青石嘴细则

门源县青石嘴镇街道整治工程

监理细则

一、工程概况：

1、工程名称: 门源县青石嘴镇街道整治工程的施工监理。

2、综合说明：

新宁张路：道路起点（K0+649.28）与岗青路相连，道路终点（K1+436.3）白水河桥头，修建长度787.02m，主要建设道路西侧的人行道及道路照明、排水工程及附属设施。

岗青路：道路起点（K0+000）与新宁张路相连，道路终点（K0+210.498）与旧宁张路连接，道路全长210.498m。主要建设道路两侧的人行道及道路照明、排水工程及附属设施。

吊沟路：吊沟路与旧宁张路交叉口范围内98.6平方米破损行车道进行修补，同时对道路两侧排水边沟内的垃圾进行清淤，清淤数量为504立方米。

本项目主要工程量为路基工程、路面工程、构造物、排水、人行道工程，为加强现场监理，方便施工单位开展工作，保证整个工程质量，针对门源县青石嘴镇街道整治工程的特点，我监理公司将组建一个整体素质好，技术能力强，管理协调水平高的“青海巨源工程建设监理有限公司青石嘴镇街道整治工程项目监理部”。实行项目总监负责制，认真按照本项目合同严格进行监理。

二、路基工程

1、施工前的准备

在路堑开挖前，首先进行测量放样，确定开挖线，做好现场的清理工

作和堑顶截水、地表排水工作。移挖作填段，将表层土单独掘弃，按不同的土层分层挖掘，以满足路基填筑的需要。路堑的开挖方法根据路堑深度，纵向长短和现场施工条件具体确定。

2、土石方堑开挖

①较短的路堑采用横挖法。当路堑开挖深度小于3M时采用单层横挖法；当开挖深度大于3M时，采用至上而下分层横挖法，并设临时便道，以保证施工车辆通行。

②较长的路堑采用分层纵挖法（或通道纵挖法）施工。当采用分层纵挖法的路堑长度较短（小于100M），开挖深度不大于3M，且地面坡度较陡时采用推土机作业；长度较长（大于100M）采用反铲挖掘机配合自卸汽车进行作业。

③对于挖深大、长度长的路堑（即高边坡路段），其开挖方量大，是影响工程进度的关键。应采用分段纵挖法，将路堑沿纵向分为若干段，各段再采用从上至下分层纵挖法平行作业；开挖时必须做好临时排水沟，防止路基范围内积水。

④土质路堑的开挖因地制宜主要采用机械作业人工辅助。挖方运距较远时，采用反铲式挖掘机沟端开挖，自卸汽车进行运输；边坡采用挖掘机配合人工分层修刮平整，以保证边坡的平整与稳定。沟槽开挖时采用反铲挖掘机配合人工进行施工。

3、路基填筑

①路堤基底的处理

为使路堤填料与原地面两者结合紧密，避免路堤沿基底发生滑动，根

据基底的土质、水文、坡度、植被情况及填筑高度对其采取相应的处理措施：

表土处理

路堤填筑前，按设计将路基范围内的表土全部挖除。

路堤填筑前的其他注意事项

做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。排走的雨水，不得流入农田，耕地；亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。路堤基底原状土的强度不符合要求时，要进行换填，换填深度不小于30厘米，并予以分层压实。

②填料要求

<1>路堤填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。液塑限指数大于规定值的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。必须使用时，应进行处理满足设计要求后方可使用。

<2>路基填方材料应有一定的强度要求，野外取土试验。其CBR值应符合相关技术规范中规定的要求。

4、路基填筑工艺

本合同路基工程填筑按“四区段、八流程”施工，把施工区划分为“填筑区、平整区、压实区、检测区”四个区段和“施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、边坡整形、检测签证、场地清理”八个流程。采用水平分层填筑方式施工，机械化循环流水作业。根据机械的生产能力及具体的地形情况划分施工作业段，长度一般为200

—300m。每一作业段按50-75m划分为四个施工区。每一作业单元内按四区段施工法进行土石填筑、平整、碾压、检验等工序的作业。每一工序完成后，完成该工序的机械转入下一单元进行同一工序施工，每一施工区内不得进行交叉作业，杜绝漏压漏测。

①填土路基工艺

a.路基填筑按“四区段、八流程”法施工，四区段：填筑区、平整

区、压实区、检测区：八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺整平碾压夯实边坡整型检测签证场地清理。施工中采用水平分层填筑，松铺厚度不大于30厘米。路床顶面最后一层的压实度厚度不小于10厘米。施工中用灌砂法对填筑层进行压实度检测，基底及路基压实度满足《招标文件》及《公路工程质量检验评定标准》相关要求。

b.每层填筑整平时，路堤表面做成4%的横坡，路基成型后采用弯沉

值法检测。碾压密实，不得积水，边坡整平拍实、线型顺畅。再填筑上层时，路堤表面层达到最佳含水量，碾压2~3遍后方可继续填筑。

c.在路基两侧护道外开挖纵向排水沟并在沟外侧填筑土埂，排除路

基范围内的地表水。

②基底处理

路基基底根据施工时的地面和土质的实际条件，按设计文件要求进行处理。

a.路堤填土高度小于800㎜（不包括路面厚度）时，对于原地表清理

挖除之后的土质基底，将其翻松300㎜，然后整平压实。其压实度不小于路床的压实标准。

b.路堤填土高度大于800㎜时，将路基基底整平处理并在填筑前进行碾压，压实度符合设计要求。

c.地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于 1.0m，并用小型夯实机予以夯实；砂类土上不挖台阶，将原地面以下200㎜—300㎜的表土进行翻松处理；对基岩面上较薄的覆盖层，先清除覆盖层，再将原地面凿毛，原有坡度陡于1：2.5时，在坡脚设置石砌护脚。

③水平填筑

路基填筑前，根据技术标准，压实机械性能、填料土质类别，选择长度大于100m的路段作为压实试验段，确定系列参数，以指导施工，并将不同填料的试验结果报经监理工程师批准后，作为施工控制的依据。

路基填筑采取水平分层填筑方式。填土时，根据填土高度及压实参数，具体确定划分填筑层数、压路机走行速度、碾压遍数，并绘制分层施工图，在施工中认真控制，随时调整。当原地面高低不平时，从最低处，由两边向中心分层填筑。为保证路肩部位压实效果，路基两侧边坡各超填0.5m，路基压实合格后刷坡整平。

④摊铺平整

路基填筑区段完成一层卸土后，用推土机和平地机进行摊铺平整，使填铺面在纵向和横向上平顺均匀，摊铺时将铺筑面的横坡控制