交通运输系统规划课程设计
道路运输系统课程设计
道路运输系统课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握道路运输系统的基础知识，理解交通运输网络的构成和功能。
2. 帮助学生了解我国道路运输系统的现状与发展趋势，认识其在国家经济发展中的重要性。
3. 使学生了解不同类型的道路及其适用范围，掌握道路分类和等级划分的基本原则。
技能目标：1. 培养学生运用地图、统计图表等工具分析道路运输系统布局的能力。
2. 提高学生通过实地考察、调查等方式，收集、整理和分析道路运输相关数据的能力。
3. 培养学生运用所学知识解决实际道路运输问题的能力，例如：优化交通路线、提高运输效率等。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对道路运输系统的兴趣，激发其探索交通运输领域的热情。
2. 增强学生的交通安全意识，使其树立遵守交通规则的观念。
3. 引导学生关注我国道路运输事业的发展，培养其国家意识和责任感。
本课程针对初中年级学生，结合学科特点和教学要求，将课程目标分解为具体的学习成果。
在教学过程中，注重理论与实践相结合，鼓励学生参与互动，培养其独立思考和解决问题的能力。
通过本课程的学习，期望学生能够全面了解道路运输系统，提高自身综合素质，为未来的学习和发展奠定基础。
二、教学内容1. 道路运输系统概述- 了解交通运输网络的构成和功能- 掌握道路运输系统的基本概念和发展历程2. 我国道路运输系统现状与发展趋势- 学习我国道路运输系统的基本状况- 了解我国道路运输事业的发展趋势及其在国家经济发展中的作用3. 道路分类与等级划分- 掌握不同类型道路的特点和适用范围- 学习道路等级划分的原则及其意义4. 道路运输系统布局与分析方法- 学习如何运用地图、统计图表等工具分析道路运输系统布局- 了解交通运输线路优化方法及案例分析5. 交通安全与交通规则- 掌握基本的交通安全知识- 学习遵守交通规则的重要性及其在实际生活中的应用6. 实践活动：道路运输系统调查与分析- 实地考察周边道路运输系统，收集相关数据- 整理和分析数据，提出改进措施，撰写调查报告教学内容根据课程目标进行科学组织和系统安排，参考教材相关章节进行制定。
交通运输系统规划课程设计
交通与汽车工程学院课程设计说明书课程名称: 交通运输系统规划课程代码: 8234950 题目: 四川省岳池县运输系统主要乡镇之间交通分配分析年级/专业/班: 2008级物流管2班学生姓名: 学号: 开始时间: 2010 年 6 月 14 日完成时间: 2010 年 6 月 25 日课程设计成绩：指导教师签名：年月日目录摘要 (2)1 引言 (3)1.1背景 (3)1.2研究现状 (3)1.3本文研究内容 (4)2.1 第一章四川省岳池县关于现有交通分配调查情况 (5)2.1.1 调查准备——公路交通运输系统的交通网络表示 (5)2.1.2运用地形图画出抽象的交通网络图 (6)2.1.3交通网络图的邻接矩阵 (6)2.1.4邻接目录表 (7)2.1.5阻抗矩阵 (7)2.2第二章四川省岳池县交通公路交通运输系统的交通分配 (9)2.2.1交通分配的目标和方法 (9)2.2.2容量限制分配法 (9)2.2.3最短路分配法 (10)结论 (12)总结与心得体会 (13)致谢 (14)参考文献 (15)摘要近年来，随着我国经济的飞速发展，各地之间的经济联系不断加强。
各地交通基础设施也不断改善，交通运输在国民经济和社会发展中的作用也越来越明显的体现和发挥出来，因而其存在的问题也越来越受到人们的重视，这些问题的解决在很大程度上和交通运输系统规划有关。
交通运输系统规划就是合理规划地区交通运输量，从整体与长远的利益出发，统筹兼顾，因地制宜，正确配置运输生产力和运输网点，最大限度的满足地区经济和社会发展对运输生产的需要；同时合理布局，比例协调，高速发展，为社会经济和居民提供优质的运输生产环境、生活环境和生态环境。
最终达到人便于行、货畅其流、物尽其用，即满足社会和经济发展对交通运输的需求。
本次课程设计就是运用交通运输系统规划中合理进行交通分配的方法，根据岳池县现有的交通运输网络和交通量，选择行进路线，把各种交通方式的出行分布量具体地分配到各个路线上。
交通系统规划课程设计
交通系统规划课程设计经济管理学院交通运输系统规划课程设计题目：某小城市交通运输系统规划设计班级：交通运输 081 班成员：湛志国刘彦辉贺明光学号：指导教师：惠红旗穆莉英11月7号至 11月13号交通运输系统规划课程设计指导书一、设计的目的与任务交通运输系统规划课程设计是交通运输专业教学计划中实践教学的重要组成部分，是贯彻理论联系实际、培养高素质人才的重要实践环节，其目的和任务是：1、目的：经过交通运输系统规划设计工作，培养学生理论联系实际、实事求是的良好作风，并进一步明确本专业学习的宗旨与任务；2、任务：经过对现有路网进行分析划出交通影响区以及主要节点，并在未来预测年的经济、社会发展预测基础上，采用四阶段法进行相应的交通规划，使学生了解交通运输系统规划的大致流程、基本技术方法和未来的发展趋势。
二、设计题目及相关要求1、设计题目：《某小城市交通系统规划设计》2、相关要求：（1）、总体目标：在交通规划区域内相关社会经济分析预测的基础上，完成交通规划设计内容，增强学生完整的交通运输系统规划设计概念及强化规划意识。
（2）、具体设计要求：经过整理课程设计资料、撰写并打印课程设计报告等，锻炼学生分析问题、解决问题的能力，获得对本此课程设计的全面、系统的认识，同时取得一定的工作技能和专业经验。
（3）、成果要求①设计成果完整，计算数据准确，图表规范，字迹工整，步骤清晰。
②计算书一律采用A4纸用钢笔书写。
三、设计内容1、现有道路网络、交通影响区及主要节点分析（1）、了解并分析现有道路网络；（2）、根据相关的经济发展、工业布局以及实际土地利用情况划分交通影响区；（3）、在交通影响区划分的基础上完成主要节点的设定。
2、规划区域的社会发展、道路交通量预测（1）、分析预测区域的社会发展情况；（2）、完成预测年限内各项经济指标及各小区交通量的预测。
3、交通发生、吸引模型的建立与标定（1）、建立小区交通发生、吸引模型；（2）、完成预测年的交通发生、吸引量计算。
交通运输规划教案模板及范文(2篇)
第1篇一、教案基本信息1. 课题名称：交通运输规划2. 适用年级：高中3. 教学时长：2课时4. 教学目标：- 知识目标：了解交通运输规划的基本概念、原则和方法，掌握交通运输规划的基本步骤。
- 能力目标：培养学生分析问题、解决问题的能力，提高学生的交通运输规划实践能力。
- 情感目标：激发学生对交通运输规划的兴趣，增强学生的社会责任感和使命感。
二、教学重点与难点1. 教学重点：- 交通运输规划的基本概念和原则- 交通运输规划的方法和步骤- 交通运输规划的应用实例2. 教学难点：- 交通运输规划的复杂性和综合性- 交通运输规划中的多目标优化问题- 交通运输规划的实践应用三、教学过程第一课时1. 导入新课- 提问：同学们，你们知道什么是交通运输规划吗？它在我们生活中有什么作用？- 引导学生思考，激发学习兴趣。
2. 讲授新课- 交通运输规划的基本概念- 解释交通运输规划的定义- 阐述交通运输规划的意义- 交通运输规划的原则- 科学性原则- 综合性原则- 可行性原则- 经济性原则- 交通运输规划的方法- 定性分析- 定量分析- 模型分析- 交通运输规划的基本步骤- 需求预测- 网络规划- 交通分配- 效益分析- 评价与优化3. 案例分析- 选取典型案例，分析交通运输规划的具体过程和结果。
4. 课堂练习- 设计练习题，让学生运用所学知识解决实际问题。
第二课时1. 复习巩固- 复习上一节课的重点内容，检查学生对知识的掌握情况。
2. 深入探讨- 讨论交通运输规划中的多目标优化问题，引导学生思考如何平衡不同目标之间的关系。
3. 实践应用- 安排学生分组，针对某一地区的交通运输问题进行规划设计。
4. 总结与反思- 总结本节课的重点内容，引导学生反思交通运输规划的重要性。
四、教学评价- 课堂表现：观察学生在课堂上的参与度和积极性。
- 作业完成情况：检查学生对课堂知识的掌握程度。
- 实践应用：评估学生在实践中的应用能力。
交通运输系统规划课程设计
交通运输系统规划课程设计Revised as of 23 November 2020交通与汽车工程学院课程设计说明书课程名称: 交通运输系统规划课程设计课程代码: 8801781 题目: 宜宾市绿园超市配送中心选址课程设计年级/专业/班: 06级物流管理1班学生姓名:学号: 0126开始时间: 08 年 6 月 15 日完成时间: 08 年 6 月 26 日课程设计成绩：学习态度及平时成绩（30）技术水平与实际能力（20）创新（5）说明书（计算书、图纸、分析报告）撰写质量（45）总分（100）指导教师签名：年月日目录摘要 (2)1 引言 (3)目的和意义 (3)配送中心及其作用 (3)2配送中心的选址与布局 (3)配送中心的选址与布局原则 (3)配送中心选址的影响因素 (4)配送中心规模的确定 (4)配送中心的分类 (5)配送中心选址的方法 (5)3 实例分析. (8)求解过程 (8)设计结论分析 (9)结论 (10)致谢 (11)参考文献 (12)摘要随着我国经济的飞速发展，物流业也发展迅速。
在物流系统的运作中，配送中心的选址决策发挥着重要的影响。
配送中心是连接工厂与客户的中间桥梁，其选址方式往往决定着物流的配送距离和配送模式，进而影响着物流系统的运作效率。
本文对近年来国内外有关物流配送中心选址方法的文献进行了梳理和研究，并对各种方法进行了比较，得出了他们之间的优缺点。
运用这些方法为宜宾市绿园超市配送中心选择一个合理的地址。
关键词：物流配送中心选址方法1 引言目的和意义本设计以宜宾市绿园超市配送中心选址为例，通过对该中心选址的分析，设计经济合理的地址，了解物流配送中心选址过程中所涉及到的各个环节的工作内容及具体的操作步骤，掌握物流配送中心选址的理论和方法，培养综合运用所学理论和方法解决实际问题的能力，使我们能应用所学的理论知识解决实际的问题，熟悉交通运输系统规划的相关知识。
增加我们实际的操作能力，为以后更深层次的学习以及社会工作能力打下铺垫。
交通运输系统分析课程设计
交通运输系统分析课程设计一、背景交通运输是当今社会的重要组成部分，可以促进经济发展和人民生活的改善。
交通运输的高效性、安全性和可持续性是各种交通媒介所追求的目标。
在交通系统中，有许多的运输方式，如公路、铁路、水路和航空等。
不同的方式有不同的优势和劣势，所以对于交通运输系统的分析和设计显得尤为重要。
二、目的本课程设计的主要目的是通过对交通运输系统的探究和分析，完善参与其中的各种运输方式，提高交通系统的效率，并且使其可持续的发展。
三、设计内容1.交通需求分析通过对公路、铁路、水路和航空等交通媒介中的一个或多个进行分析，总结出交通需求的主要因素。
重点考虑运输方式的效率、可靠性、安全性、环境保护性和经济成本等因素。
2.交通信息系统设计在上述交通媒介的任一种或多种中，设计一个交通信息系统，可以提高整个交通系统的效率。
系统设计包括相关系统的功能、数据要求、硬件和软件选型、系统操作方式和系统的可扩展性设计。
特别是关注运输的调度和管理，包括货运和人员运输的调度和管理。
3.交通系统运营模式模拟分析例如，创造一个区域运输系统，模拟并优化运输流程，使其达到最佳效率。
该模拟分析总结运输需求，各个运输方式的可利用程度以及运输成本和环境效益之间的关系，设计一个高效、可实现和可持续的运输模式。
4.交通挖掘分析通过对相关数据进行挖掘，例如，利用汽车GPS数据分析道路拥堵情况等。
分析交通系统中的瓶颈点，找出合适的改善方法，优化交通系统的效率。
5.桥梁和隧道可靠性分析对某些交通媒介中的桥梁和隧道进行可靠性分析。
确定合适的保养和维护计划，以最大程度减少故障停机时间和维修成本。
四、结论本文提出了一些有关交通运输系统的课程设计内容，包括交通需求分析、交通信息系统设计、交通系统运营模式模拟分析、交通挖掘分析和桥梁和隧道可靠性分析。
这些设计旨在提高交通系统的效率和可持续性，以推动城市交通发展。
交通运输系统工程第二版课程设计
交通运输系统工程第二版课程设计一、背景和目的交通运输系统工程是交通运输领域的重要学科之一，其研究的内容涉及路网规划、交通流预测、交通信号控制、公路工程设计等方面，是交通运输系统优化及智能化发展的重要支撑。
本课程设计旨在深入了解交通运输系统工程的理论体系和实际应用，通过实际案例分析和模拟仿真等方式，培养学生的系统工程思维和问题解决能力，提高学生的应用水平和实践能力。
二、设计内容1. 选题背景随着城市化进程的不断加快，城市交通问题日益严峻。
为了缓解城市交通拥堵，减少能源资源浪费，提高交通效率和服务质量，本次课程设计选取了“城市交通信号控制系统优化”为主题。
2. 研究方法本次课程设计采取以下研究方法：1.文献综述：查阅相关学术文献，了解国内外城市交通信号控制系统的研究现状和发展趋势。
2.场地考察：通过实地考察，了解目标城市的道路交通状况、交通信号控制系统的运行情况以及存在的问题。
3.数据分析：采集相关数据，进行数据统计和分析，探寻城市交通信号控制系统存在的问题及其原因，为方案优化提供依据。
4.仿真模拟：运用仿真软件模拟城市交通信号控制系统的运行情况，通过对不同方案的模拟比较，优化方案并验证其效果。
3. 设计内容和步骤1.设计方案制定：综合考虑交通量、车速、路段长度等因素，制定城市交通信号控制系统的优化方案，建立基础模型。
2.数据采集和处理：通过现场采集、监测等方式，获取城市交通信号控制系统运行过程中的数据，并进行初步分析和处理。
3.仿真模拟分析：将所采集的数据输入仿真软件，通过模拟仿真，进行方案比较和优化。
4.结果分析和设计报告：根据仿真模拟结果，分析和评估各种方案，提出优化建议和改进措施，在设计报告中详细阐述方案的优缺点、实施难点和问题解决思路等内容。
4. 设计要求1.课程设计需按照时间节点和进度规划，完成相应的研究任务。
2.设计报告应包含课题背景、设计内容和步骤、数据分析、模拟仿真分析、结果分析及建议等内容。
交通运输系统规划课程设计
课程设计说明书课程名称: 交通运输系统规划课程设计题目: 蚌埠市绿园超市配送中心选址课程设计年级/专业/班: 13级物流1班学生姓名: 孙昱扬学号: 51304021017开始时间: 16 年 12 月 30 日完成时间: 17 年 1 月 3 日指导教师签名：年月日目录摘要 (2)1 引言 (3)1.1 目的和意义 (3)1.2配送中心及其作用 (3)2配送中心的选址与布局 (3)2.1配送中心的选址与布局原则 (3)2.2配送中心选址的影响因素 (4)2.3配送中心规模的确定 (4)2.4配送中心的分类 (5)2.4配送中心选址的方法 (5)3 实例分析. (8)3.1 求解过程 (8)3.2 设计结论分析 (9)结论 (10)致谢 (11)参考文献 (12)摘要随着我国经济的飞速发展，物流业也发展迅速。
在物流系统的运作中，配送中心的选址决策发挥着重要的影响。
配送中心是连接工厂与客户的中间桥梁，其选址方式往往决定着物流的配送距离和配送模式，进而影响着物流系统的运作效率。
本文对近年来国内外有关物流配送中心选址方法的文献进行了梳理和研究，并对各种方法进行了比较，得出了他们之间的优缺点。
运用这些方法为蚌埠市绿园超市配送中心选择一个合理的地址。
关键词：物流配送中心选址方法1 引言1.1 目的和意义本设计以蚌埠市绿园超市配送中心选址为例，通过对该中心选址的分析，设计经济合理的地址，了解物流配送中心选址过程中所涉及到的各个环节的工作内容及具体的操作步骤，掌握物流配送中心选址的理论和方法，培养综合运用所学理论和方法解决实际问题的能力，使我们能应用所学的理论知识解决实际的问题，熟悉交通运输系统规划的相关知识。
增加我们实际的操作能力，为以后更深层次的学习以及社会工作能力打下铺垫。
并且通过老实的细心指导，让我们找到自身的不足。
1.2配送中心及其作用配送中心是指接受供应者所提供的多品种、大批量的货物，通过储存、保管、分拣、配货以及流通加工、信息处理等作业后，将按需要者订货要求配齐的货物送交顾客的组织机构和物流设施。
交通运输枢纽布局规划课程设计
交通与汽车工程学院课程设计说明书课程名称: 交通运输系统规划课程设计课程代码: 题目: **市交通运输枢纽布局规划年级/专业/班:学生姓名:课程设计成绩：指导教师签名：年月《交通运输系统规划》课程设计任务书一、课程设计题目**市交通运输枢纽布局规划二、主要目的交通运输系统规划是理论与实证兼具的学科，可程中所涉及到的基本理论和方法是进行交通运输系统规划的理论基础，通过本环节，让学生了解交通运输系统规划过程中所涉及到的各个环节的工作内容及具体的操作步骤，掌握系统规划的理论和方法，培养学生综合运用所学理论和方法解决实际问题的能力；使学生能应用所学的理论知识解决实际的问题，熟悉交通运输系统规划的相关知识。
三、主要内容结合该课程理论知识，对实际或虚拟项目进行系统规划，每类项目规划可为下列内容：（1）交通流预测：根据所学理论知识在调查特定区域交通现状、经济发展、人口发展等的基础上，预测规划年交通流量；（2）运输需求分布预测：对特定交通小区进行交通运输调查，根据所调查数据预测交通小区内部、交通小区之间运输需求，根据预测结果，分析小区运输需求分布；（3）交通分布：根据相关调查，分析特定区域OD分布情况；（4）交通方式划分：分析特定区域各交通方式出行特性，对影响运输方式选择因素进行归因，采用现有理论方法对不同类型出行者运输方式选择进行研究，进而对各出行方式进行分配；（5）交通分配：根据相关调查，将交通流分配在现有的路网上；（6）交通枢纽规划：根据对规划区域相关资料的调查，规划特定区域的交通枢纽。
四、具体要求及应提交材料1、每个自然班根据学生人数配备指导教师；2、指导教师向学生下达具体任务和要求，并强调规划过程中的关键点和注意的问题，通过案例展示引导学生对课程设计有一个整体认识和把握；3、学生需提交一份满足学院格式要求的课程设计说明书一份。
五、主要技术路线提示下达具体任务——进行相关调查——查阅参考文献——规划设计六、进度安排第一天：下达任务，理论知识点巩固学习；第二天——第六天：交通调查，查阅参考文献，明确所要计算内容，掌握计算方法；第七天——第十三天：完成课程设计主要内容。
交通运输系统工程课程设计
交通运输系统工程课程设计简介交通运输系统工程是指在交通领域中，以系统理论和工程思想为基础，综合利用现代科技和运输管理方法，开展对交通运输系统组成部分间相互联系、相互制约、整体效益、科技问题等全过程的规划、设计、建设、运营和管理。
本文将介绍一个交通运输系统工程的课程设计。
设计要求任务：本设计任务是利用工程方法，分析一个中心城区的交通状况，并结合城市发展规划，提出交通建设方案和交通管理措施。
范围：设计范围为一个中心城区的区域。
需求：1.分析当前中心城区基础设施情况，如道路、桥梁、隧道、地下通道、轨道交通等。
2.分析当前中心城区交通状况，如道路拥堵、公共交通的便捷程度、交通事故等。
3.按照城市发展规划，预测未来10年中心城区交通状况的变化。
4.提出交通建设方案，包括修建或拓宽道路、建设新的交通枢纽、优化公共交通线路等。
5.提出交通管理措施，包括交通信号灯、车辆限行、路权分配等。
设计过程第一步：收集资料收集中心城区的规划图纸、交通运输数据、交通事故数据和其他相关资料，对中心城区的交通状况进行全面的了解和分析。
第二步：分析基础设施情况对中心城区的基础设施情况进行分析，包括道路、桥梁、隧道、地下通道、轨道交通等，主要分析其现状、优缺点、改造难度和建设建议等。
第三步：分析交通状况对中心城区的交通状况进行分析，包括交通流量、交通拥堵情况、公共交通的便捷程度、交通事故等，分析交通状况的主要问题和原因，确定改进措施的方向。
第四步：预测未来交通状况按照城市发展规划，对未来10年中心城区交通状况进行预测，预测中心城区交通流量、交通拥堵程度、公共交通的便捷程度，并分析其可能产生的问题和影响。
第五步：制定交通建设方案根据第二、三、四步的分析结果，制定交通建设方案，包括修建或拓宽道路、建设新的交通枢纽、优化公共交通线路等，制定建设计划、工程预算和施工方案。
第六步：制定交通管理措施根据第三、四步的分析结果，制定交通管理措施，包括交通信号灯、车辆限行、路权分配等，同时制定管理计划、预算和落实方案。
《交通运输系统规划》课程设计
《交通运输系统规划》课程设计一、课程简介《交通运输系统规划》课程是交通信息工程和控制专业专业课程，主要介绍交通运输系统规划的定义、分类、原则及其相关知识。
课程系统地研究了不同的交通运输手段的规划及其对社会发展的影响，以及区域交通运输系统规划的发展趋势。
它还重点介绍了城市规划中交通运输规划的重要性，上下游间的相互联系及其经济社会效益。
同时，还系统地讨论了未来高科技交通系统的设计与规划。
二、教学目标（1）了解交通运输系统规划，掌握规划方法和技术；（2）熟悉行业标准和相关法规；（3）掌握规划应用的经济社会效益；（4）理解城市规划中交通运输规划的重要性；（5）实践高科技交通系统的设计和规划。
三、教学内容（1）交通运输系统规划：定义、分类、原则及其相关知识；（2）不同交通运输手段的规划及其对社会发展的影响；（3）区域交通运输系统规划的发展趋势；（5）上下游间的相互联系及其经济社会效益；四、教学方法和形式（1）讲授课：以教授文献研究为主，结合相关项目和案例，形成课程框架；（2）实验课：以实际项目为案例，使学生结合实验实践，掌握实际交通规划过程中的手段和运用；（3）课程设计：学生根据实际案例自行设计交通运输规划，结合领域学术分析验证；（4）课后讨论：学生利用学习比较课程的知识和实践，进行讨论研讨，并实时反馈进行结果报告。
五、考核方式（1）考试：以期末考试形式检测学生的学习情况；（2）实验报告：根据实践课要求，进行实验实践报告；（3）课程设计：完成以实际案例为基础的课程设计；（4）课程研讨：根据课程学习进行研讨，反映自身学习水平。
六、总结《交通运输系统规划》课程旨在培养学生掌握交通运输系统规划的基础理论和实际技能，使学生有能力进行交通设计规划。
通过本次课程学习，学生不仅能够掌握各种规划方法，也能运用知识与实践结合，分析高科技交通系统的规划，让学生学有所得！。
交通运输方面的课程设计
交通运输方面的课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握交通运输的基本概念、分类及功能，理解其在国家经济发展中的重要性。
2. 使学生了解我国交通运输行业的发展现状、政策法规以及未来发展趋势。
3. 帮助学生掌握交通运输线路、枢纽、工具等方面的基本知识。
技能目标：1. 培养学生运用所学知识分析交通运输问题的能力，提高解决问题的实际操作技能。
2. 培养学生运用图表、数据等资料进行交通运输情况分析和预测的能力。
3. 提高学生的团队协作和沟通能力，通过小组讨论、展示等形式，展示对交通运输知识的理解和应用。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对交通运输行业的兴趣和热爱，激发他们投身相关领域的职业规划意识。
2. 培养学生的社会责任感和环保意识，让他们认识到交通运输对环境的影响，并提倡绿色出行。
3. 通过对交通运输知识的学习，使学生认识到科技发展对交通运输事业的推动作用，培养创新精神和探索精神。
本课程旨在结合学生的年龄特点和认知水平，以实用性为导向，注重培养学生的知识运用能力和实践操作技能。
课程目标具体、可衡量，以便于教师进行教学设计和评估，同时激发学生的学习兴趣，提高他们的交通运输素养。
二、教学内容本章节教学内容主要包括以下几部分：1. 交通运输概述：介绍交通运输的定义、分类、功能及其在国家经济发展中的地位和作用。
2. 交通运输方式：讲解各种交通运输方式（如公路、铁路、水运、航空、管道）的特点、优缺点及应用场景。
3. 我国交通运输业发展现状：分析我国交通运输业的发展历程、现状及存在的问题，介绍相关政策法规。
4. 交通运输线路与枢纽：介绍交通运输线路的规划与设计，以及重要交通枢纽的功能和布局。
5. 交通运输工具：讲解各类交通工具（如汽车、火车、飞机、船舶）的技术特点、发展历程及未来发展趋势。
6. 交通运输与环境保护：探讨交通运输对环境的影响，以及绿色出行、节能减排等方面的措施。
7. 交通运输未来发展趋势：分析科技创新、智慧交通等对交通运输事业的影响，展望未来发展趋势。
运输系统规划与设计课程设计报告
南通大学交通学院学生课程设计报告实验课程名称运输系统规划与设计课程设计学院交通学院专业班交通运输年级121一、课程设计目的和意义运输系统规划与设计课程设计是交通运输专业的学科基础必修课，学生在掌握运输系统规划与设计的理论知识之后，在本课程设计中进行模拟规划训练，初步掌握运输系统规划与设计的基本方法和实施步骤。
二、课程设计时间本课程设计时间为第19个教学周，共历时1周。
三、课程设计的基本任务由处理后的数据表可以得出该地区的GDP平均增长率为17%，人口增长率为4%，通过公式N------年份P------GDP或人口ϕ------增长率可以得出：根据2002年-2013年该地区的GDP与人口平均增长率，通过计算可预测出2020年该地区的GDP大约为1805.25亿元，人口大约为119.62万人。
（二）出行生成预测比例系数和2020年GDP/2013年GDP的比例系数的加权比例对未来各小区的GDP总值进行预测，并用总量控制法进行调整。
增长率法是用其他指标的增长率乘以原单位求出将来生成交通量的方法。
式中iF------发生于吸引交通量的增长率，其计算公式为：其中联系公式，由表二数据可得119.62= 1.3290.9α≈，1805.25601.5=/ 2.28119.6290.9β≈再根据公式得到表4表4预测OD分布矩阵1.2.（1）F0O1F0O1F0O1F0O1F0O1F0O1F0O1(2)第一次近似：qij 1=qij0*（F0Oi+F0Dj）/2如表5所示：表5第一次近似OD 分布矩阵（3）重新计算F1Oi 和F1DjF1O1=U1/O11=26958/27199=0.9911F1D1=V1/D11=28859/28858=1.000035F1O1=U2/O12=1.0035F1D1=V2/D12=0.999989F1O1=U3/O13=0.9911F1D1=V3/D13=1.000000F1O1=U4/O14=0.9855F1D1=V4/D14=1.000000表6车型分类及车辆折算系数注：交通量换算采用小客车为标准车型。
大学交通运输课程设计
大学交通运输课程设计一、课程目标知识目标：1. 理解并掌握交通运输的基本概念、原理及其在现代社会中的应用。
2. 学习交通运输系统的构成要素，包括运输工具、基础设施、运营管理等。
3. 了解不同运输方式（如公路、铁路、航空、水运）的优缺点及适用场景。
技能目标：1. 能够分析交通运输系统的运行状况，运用所学知识解决实际问题。
2. 培养运用数据分析、逻辑推理等方法，对交通运输案例进行评价和改进的能力。
3. 提高团队合作、沟通表达及批判性思维能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对交通运输事业的热爱和责任感，激发其为国家交通运输事业做贡献的意愿。
2. 增强学生的环保意识，使其认识到绿色出行、可持续发展在交通运输领域的重要性。
3. 培养学生遵守交通法规、关爱生命、尊重他人的品质。
课程性质：本课程为大学交通运输专业核心课程，旨在教授学生交通运输的基本理论、方法和技术，培养学生解决实际问题的能力。
学生特点：学生具备一定的自然科学和社会科学知识基础，对交通运输领域有一定的了解，但缺乏系统深入的学习。
教学要求：结合学生特点和课程性质，注重理论与实践相结合，采用案例分析、讨论、实地考察等多种教学方法，提高学生的学习兴趣和参与度。
通过课程学习，使学生达到上述具体、可衡量的学习成果。
二、教学内容1. 交通运输概述- 交通运输的定义、功能与作用- 交通运输系统的分类及发展历程2. 交通运输系统构成- 运输工具：汽车、火车、飞机、船舶等- 基础设施：道路、铁路、机场、港口等- 运营管理：运输组织、调度、安全、服务等方面3. 不同运输方式分析- 公路运输：特点、应用场景、优缺点- 铁路运输：特点、应用场景、优缺点- 航空运输：特点、应用场景、优缺点- 水运：特点、应用场景、优缺点4. 交通运输规划与管理- 交通运输需求分析- 线路规划与设计- 运输企业运营管理5. 交通运输与环境保护- 绿色出行与可持续发展- 环保政策在交通运输领域的应用6. 交通运输案例分析与讨论- 国内外典型交通运输案例- 案例分析与评价教学内容安排与进度：第一周：交通运输概述第二周：交通运输系统构成第三周：不同运输方式分析第四周：交通运输规划与管理第五周：交通运输与环境保护第六周：交通运输案例分析与讨论本教学内容根据课程目标，结合教材章节，注重科学性和系统性，旨在帮助学生全面掌握交通运输知识，培养其实际操作能力。
交通运输系统规划课程设计报告
吉林大学交通学院交通工程系＜交通运输系统规划＞课程设计报告目录一、设计基本要求 (2)（一）设计目的与任务 (2)（二）设计内容 (3)（三）设计方法 (3)二、各小区功能及预测前后变化简略分析 (4)（一）各小区功能变化初步分析 (4)（二）范例分析（小区 1） (5)三、各小区交通发生量预测 (6)（一）预测方法选择 (6)（二）数据处理 (7)（三）发生量预测计 (8)四、各小区交通吸引量预测 (8)五、各小区交通发生吸引量调整 (9)（一）调整计算 (9)六、各小区交通分布预测 (10)（一）模型选择 (10)（二）求解无约束重力模型 (11)（三）利用佛尼斯法进行交通分布预测 (13)七、预测结果分析 (16)附录 1 各小区现状和未来年土地利用的变化 (18)附录 2 重力模型样本数据 (21)附录 3 原始数据 (24)一、设计基本要求（一）设计目的与任务交通运输规划课程设计是交通工程专业教学计划中实践教学的重要组成部分，是贯彻理论联系实际、培养高素质人才的重要实践环节：1．设计题目：《小城市交通规划设计》。
2．目的：通过交通规划设计工作，培养学生理论联系实际、实事求是的良好作风，并进一步明确本专业学习的宗旨与任务，增强学生完整的交通规划设计概念及强化规划意识。
3．任务：通过对现有路网进行分析划出交通影响区以及主要节点，并在未来预测年的经济、社会发展预测基础上，采用四阶段法进行相应的交通规划设计，使学生掌握交通规划的大体流程、基本技术方法和未来的发展趋势。
（二）设计内容1．交通现状分析主要对现有道路网络、交通影响区及主要节点进行分析。
2.规划区域道路交通量预测1)建立小区交通发生、吸引模型；2)完成交通发生、吸引量的预测。
3.交通分布选择合适的交通分布模型，完成规划区内预测年份的交通分布，给出 OD 矩阵。
4.交通分配选择合适的交通分配方法，完成规划区内预测年份的交通分配工作，为相应的道路设计提供依据。
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摘要 (2)
1 引言 (3)
1.1问题的提出 (3)
1.2任务与分析 (3)
1.3方法介绍 (3)
2 方案设计 (4)
2.1设计准备 (4)
2.2设计过程 (6)
2.2.1确定路段行驶时间 (6)
2.2．2确定最短路线 (7)
2.2. 3分配OD量 (7)
2.2.4分配流量结果图 (8)
结论 (9)
致谢 (10)
参考文献 (11)
摘要
在传统交通运输规划中，四阶段模型包括：交通发散、交通分类、交通模型和交通分配。
交通分配是四阶段模型中的最后一步，在现代交通运输规划中，交通分配是方案设计的理论基础。
最优化理论、图论、计算机技术的发展，为交通分配模型和算法的研究和开发提供了坚实的基础。
此次课程设计以西华大学本部校园交通为背景，主要研究西华大学本部交通流量的合理分布。
运用交通分配中的最短路分配方法，把西华大学校园的交通流量合理分配到各条路段上。
从而达到缓解交通，合理运用路网的效果。
关键词：交通规划交通分配理论基础最短路
1 引言
1.1 问题的提出
在现代社会生活中，伴随着我国经济的高速发展，各种交通工具（客货车辆、家庭小汽车）数量的增多，人们经济活动的更加频繁和相互交流的增加，随之而来是交通流量的增加，但是由于经济的发展和交通在一定程度上滞后的矛盾突出。
道路通行量是一定的，道路建设落后，交通流的增加以及人们选择走最近距离，都造成道路拥挤，这些因素都影响着人们的出行和交通路网的运行的效率，因此这要求我们合理规划道路交通网络，把交通流量合理的分配到各条线路上，以此保证交通网络的合理利用和通畅。
这里以我们学校（西华大学本部）为例进行说明。
1.2任务与分析
本课题主要的目的是为了合理分配交通流量。
以我们学校（西华大学本部）为实例，运用最短路分配方法把交通流量合理的分配到各条线路上。
通过对最短路分配方法的运用，进一步了解和认识交通分配的过程。
1.3方法介绍
最短路交通分配是一种静态的交通分配方法，又叫全有全无法。
在该分配方法中，取路权为常数，即假设车辆的路段行驶车速、交叉口延误不受路段、交叉口负荷的影响。
每一OD点对应的OD量被分配最短线路上，其他道路上分配不到交通量。
这种分配的优点是计算相当简便，其致命缺点是出行量分布不均匀，出行量全部集中在最短线路上。
这种分配方法是其他各种交通分配的基础，适用于长度显著优越的情况。
最短路方法交通分配计算框图：
输入OD矩阵及网络几何信息
计算路权
计算最短路权矩阵
辨识各OD点对间的最短路线并分配该OD
量
累加交叉口、路段交通量
最后一OD点对？
输出各路段、交叉路口总分配交通量
转入下一OD点对否
图一
在进行交通分配时，我们首先应该将道路网表示出来，确定出行的交通量，在容量限制的前提下进行最短路径的分配，最后统计各路段上的交通流量。
从而，来找出该交通系统是否合理。
2 设计方案
现以我校（西华大学本部）校园为实例，选取德馨苑、临江苑、行政大楼和西华大学东校门（侧门）四个交通区进行交通分配。
2.1设计准备
交通节点1、3、7、9分别代表A—德馨苑、B—临江苑、C—西华大学东校门（侧门）、
D—行政大楼四个交通区的作用点，2、4、5 、6、8代表的是线路交叉点。
交通分配网络如下图二，出行矩阵如下表1所示：
交通分配网络图：
A B
123
456
789
C D
图二
出行OD矩阵：（单位：人/h）
A—德馨苑B—临江苑C—东校门（侧门）D—行政大楼
A B C D
终点
起点
A 0 1500 800 1000
B 1500 0 1200 900
C 800 1200 0 1100
D 1000 900 1100 0
各路段上的最大容量如下表2所示：（单位：人/h）
路段最大容量（人/h）
1-2 5000
1-4 3000
2-3 4000
2-5 5000
3-6 4500
4-5 4000
4-7 3000
5-6 4000
5-8 5000
6-9 4500
7-8 5000
8-9 7000
表2
2.2设计过程
2.2.1 确定路段行驶时间t（i，j）
确定路段行驶时间t（i，j），对于现状网络的交通分配，可以根据现状网络的路段行驶速度与路段长度来确定。
如下图三所示：（单位：min）
图三
2.2.2 通过路段行驶时间来确定最短路线
已知各条路段上的行驶时间，通过计算连接各交通区的最短时间来寻找最短路线。
如
下表3所示：
最短路线：
OD点对最短路线节点号OD点对最短路线节点号
A-B 1-2-3 C-A 7-4-1
A-C 1-4-7 C-B 7-8-9-6-3
A-D 1-2-5-8-9 C-D 7-8-9
B-A 3-2-1 D-A 9-8-5-2-1
B-C 3-6-9-8-7 D-B 9-6-3
B-D 3-6-9 D-C 9-8-7
表3
2.2.3分配OD量
已知将各OD点对的OD量分配到该OD点相对应的最短线路上，并累加得到分配结果。
如下表4所示：
A-B A-C A-D B-A B-C B-D C-A C-B C-D D-A D-B D-C 合计
1-2 1500 1000 1500 1000 5000
1-4 800 800 1600
2-3 1500 1500 3000
2-5 1000 1000 2000
3-6 1200 900 1200 900 4200
4-5 0
4-7 800 800 1600
5-6 0
5-8 1000 1000 2000
6-9 1200 900 1200 900 4200
7-8 1200 1200 1100 1100 4600
8-9 1000 1200 1200 1100 1000 1100 6600
合计1500 800 1000 1500 1200 900 800 1200 1100 1000 900 1100
表4
2.2.4 画出路段行驶时间和交通流量图
路段行驶时间（min）和交通分配量（人/h）
图四
根据最短路的分配方法，把西华大学的交通流量都分配到了各条道路上去，各条路径上的交通流量都在路网的容量范围之内。
路网的容量也基本尚能满足当前的需要，但是，在某些路段上，容量也基本达到饱和状态。
如果当学校扩招，学生增加，将会超过路网容量。
通过以我校（西华大学本部）为实例的交通流量的分配，运用最短路的分配方法来优化我校的交通流量的分配。
一定程度上使我熟悉了交通分配的过程和具体的步骤以及最短路方法。
我校近年生源不断增加，学生人数不断增加，但是道路的改善和建设一定程度上没有赶上。
因此，合理分配学校内交通的流量是缓解学校交通拥挤的一个办法。
通过合理分配，可以减少交通拥挤和提高学校道路的使用率。
非常感谢学校给了我这次难得的实践学习机会，让我在进行我校交通流量的分配的交通运输规划设计的同时学到了很多平时没学到的机会，通过查阅课外相关题目的书籍、网上相关知识，不仅让我学习到课程中不能学到的课外知识，训练了我快速在有限的时间内收集到有效信息的能力，运用EXCLE和vision等软件来进行计算、作图。
，我们将学到的知识充分运用于课程实践中，提高了我们的实际操作能力。
与此同时，我非常感谢郭寒英老师引导我们如何将理论与实际结合的同时，还对我们的问题都耐心的讲解，不仅辅导了我们的课程设计，而且她一丝不苟的教学态度也深深的感染了我。
最后，感谢帮助过我的同学们，希望我们的共同学习，共同进步。
交通运输系统规划课程设计
参考文献
1、《交通运输系统规划》任科社主编，人民交通出版社，2005.05；
2、《交通规划原理》邵春福主编，人民交通出版社，2004.12；
3、《城市交通与道路系统规划》文国玮著，清华大学出版社，2001.01。
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