青岛VTS用户指南
VTS有关国内法律法规、岗位职责课件
VTS辖区事故内部评估指南（暂行）
4、评估组织及要求 v 4.1评估组织 v 4.1.1评估工作按《水上交通事故统计办
法》中的事故等级分三级进行管理。 v 4.1.2评估工作由专门的评估小组组织实
施 v 4.1.3各直属海事局负责所属VTS辖区事
故的内部评估工作。
24
4
《中华人民共和国内河交通管理条例》
v 第二十三条 遇有下列情形之一时，海事管理机 构可以根据情况采取限时航行、单航、封航等临 时性限制、疏导交通的措施，并予公告：
v （一）恶劣天气； v （二）大范围水上施工作业； v （三）影响航行的水上交通事故； v （四）水上大型群众性活动或者体育比赛； v （五）对航行安全影响较大的其他情形。
VTS法律法规、岗位职责
国内法律、法规及规章
1
《中华人民共和国海上交通安全法》
v 第十四条 船舶进出港口或者通过交通管制区、 通航密集区和航行条件受到限制的区域时，必须 遵守中华人民共和国政府或主管机关公布的特别 规定。
v 第二十四条 船舶、设施发现下列情况，应当迅 速报告主管机关：
v 一、 助航标志或导航设施变异、失常； v 二、 有妨碍航行安全的障碍物、漂流物； v 三、 其他有碍航行安全的异常情况
9、改进措施的落实 10、相关要求 11、应用
32
直属海事系统船舶交通管理系统内部
管理办法
v 第一章 总 则 v 第一条 为充分发挥船舶交通管理系统（以下简称“VTS系统”）作用，全
面规范VTS系统运行管理工作，全面提高VTS系统服务能力和水平，全 面推进海事监管现代化，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《 中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国船舶交通 管理系统安全监督管理规则》和有关国际公约，制定本办法。 v 第二条 本办法适用于直属海事系统所属VTS系统的内部运行管理行为。 v 第三条 本办法所指VTS系统是指由海事主管机关公布并实施的，旨在保 障船舶航行安全、保护水域环境、提高船舶交通效率，能实现船舶动态 监管，并能为船舶提供交通服务的系统。 v 第四条 VTS系统是海事监管现代化的主要技术手段，VTS中心是海事动 态监督管理和船舶交通服务的信息中心、协调中心和指挥中心。 v 各级海事管理机构应以VTS中心为核心，以建立对VTS区域全方位覆盖、 全天候监控、快速反应的现代化水上交通安全监管体系为目标，充分发 挥VTS系统作用，提高海事监管效能。
成山角VTS指南、示意图及说明(中文)
成山角VTS指南、示意图及说明（中文）IALA IAPH IMPA世界VTS指南中华人民共和国Copyright 1992 IALA IAPH IMPA成山角位于山东省成山角东端，VTS中心的坐标是：纬度: 37?23′.65N经度: 122?42′.12EVTS:1. 雷达监控系统: 24海里作用距离，具有跟踪与重放功能2. VTS通信系统: 24海里作用距离，具有多频道录音功能3.VHF-DF系统: 24海里作用距离，具有识别船舶功能4. 船舶数据处理系统: 船舶数据处理能力达1000艘次5.气象自动观测系统: 全天候实时监测气象数据: 成山角交管中心: 264321:: ＋86-631-7833-170: ＋86-631-7836-072 ＋86-631-7833-170: 24米及以上的渔船、300总吨及以上的货船以及经修正的《1974年国际海上人命安全公约》第1章规定的客船。
VTS :以成山头灯塔为中心， 24海里为半径所覆盖的水域。
: 汉语普通话或英语。
: 北京时间0000-2400。
成山头 VTS 中心依据《成山角水域强制性船舶报告制》和《成山角水域船舶定线制》规定在本管理服务区域实施船舶交通管理，提供交通服务。
1、VTS 管理服务区域门线2、航道边界线3、警戒区4、分隔带5、交通总流向版本号修正日期页号中国成山角区域程序 001 2001-10-31 CS 1版本号修正日期页号中国成山角区域程序 001 2001-10-31 CS 2当船舶进入成山角水域即以成山角交管中心船名,呼号和国际海事组织编码（若适用），位置（纬度和经度( 地理坐标为37º23'. 65N, 122º42'. 12E)为圆或相对于陆标的位置），航向，航速，出发港，目的港（可选）心，24海里为半径的圆缺陷及限制（拖船应报告其拖带长度及被拖物名称）总长及总吨当船舶达到报告制水域域内的港口或锚地时船名，位置，到达时间。
青岛海事频道使用规则
青岛海事频道使用规则全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：青岛海事频道使用规则一、前言为了保障广大用户在青岛海事频道上的合法权益，维护频道的正常运营秩序，特制定本使用规则。
本规则适用于所有使用青岛海事频道的用户，用户在使用频道时应遵守本规定。
请您详细阅读并遵守本规则，如有疑问或违规行为，请及时与我们联系。
二、基本原则1. 尊重他人：用户发表言论、发布信息时应尊重他人的合法权益，不得侵犯他人的合法权益。
2. 遵纪守法：用户应依法使用青岛海事频道，不得违反国家法律法规及频道规定。
3. 诚信守约：用户应保持诚信，遵守频道规则，不得从事违法、欺诈等行为。
4. 保护个人信息：用户在使用频道时，应合理保护个人隐私信息，不得泄露他人隐私信息。
三、用户行为规范1. 用户言论自负：用户在青岛海事频道上发表的言论、发布的信息应自负，不得违法违规。
2. 禁止发布违法信息：用户不得在频道上发布涉及色情、暴力、恐怖、违法等信息。
3. 尊重知识产权：用户在频道上发布的信息应尊重他人的知识产权，不得侵犯他人的版权、商标等权利。
4. 不得扰乱秩序：用户不得发布与青岛海事频道内容无关的信息，不得散布谣言、诽谤他人。
5. 合理使用频道资源：用户在使用青岛海事频道时，应合理使用频道资源，不得对频道进行恶意攻击、破坏。
6. 不得冒充他人：用户不得使用虚假身份、冒充他人在频道上发布信息，不得冒用他人账号发布信息。
四、违规处理1. 频道有权视情况对违反使用规则的用户采取警告、禁言、封号等处罚措施。
2. 如用户有违法、侵权行为，频道有权向相关部门报告，并配合执法机关调查处理。
3. 用户应对在频道上发布的信息负责，频道不承担任何责任。
4. 用户如对频道使用规则有异议，可向频道反馈，我们将尽快处理。
五、总结青岛海事频道制定日期：xxxx年xx月xx日。
第二篇示例：青岛海事频道使用规则一、总则青岛海事频道是一个面向广大海事行业从业人员和相关人群的信息平台，旨在提供最新、最全的海事资讯和服务。
“VTS用户指南模板”的制定及应用
“VTS用户指南模板''的制定及应用刘伟陈亚楠金胜利摘要“VTS用户指南"是船舶和其他用户使用VTS的基础文件，以IALA(国际航标协会)标准的方式推广"VTS用户指南模板”，能够有效促进在全球范围内提供规范、统一、协调的VTS服务，更好地便利航海者，保障船舶航行安全。
从发起“VTS用户指南模板”倡议的背景出发，在广泛搜集资料的基础上，对不同国家和地区的VTS用户指南进行对比分析，介绍“VTS用户指南模板”的编制原则和创建过程，并就下一步的工作进行展望。
关键词：VTS;用户指南；IALA;标准；模板D0I:10.16176/ki.21-1284.2021.05.005从1948年英国在利物浦港建设雷达站，并利用雷达和无线电话引导船舶雾中进港开始［1］,船舶交通服务(以下简称VTS)在保障船舶和人命安全、提高船舶通行效率和保护海洋环境方面发挥的作用越来越被重视，很多国家和地区先后加入了建设VTS中心的行列。
目前，全球有超过500个VTS中心在运行。
VTS的高速发展除了得益于技术进步和航运发展以外，国际规范的建立也发挥了重要作用，具有标志性意义的是1997年通过的IMO A.857(20)决议《船舶交通服务指南》［2］。
20多年来，随着VTS 技术和管理实践的发展，该决议已经不能适应当前的形势和未来的发展，IALA牵头向IMO提出对该决议进行修订叫中国作为联合提案国，在决议的修订研究过程中，发现建立“VTS用户指南模板”可以为全球各VTS中心在编制用户指南时提供标准格式和内容参考，提高航海者使用VTS的效率和准确度。
一、背景介绍VTS用户指南是船舶使用VTS的基本文件。
国际公约和标准以及国内法规对于VTS向航海者发布相关信息都有相应要求。
(1)IMO A.857(20)决议要求：“及时向航海者提供在VTS区域内需要达到的要求和遵循的程序的详细资料，……这些信息应在相应的航海出版物和《世界VTS指南》中公布。
中国沿海海图、图书配备清单(2024版)
B--45 B--46 B--47 B--48 B--49 B--50 B--51 B--52 B--53 B--54 B--55 B--56 B--57 B--58 B--59 B--60 B--61 B--62 B--63 B--64 B--65 B--66 B--67 B--68 B--69 B--70 B--71 B--72 B--73 B--74 B--75 B--76 B--77 B--78 B--79 B--80 B--81 B--82 B--83 B--84 B--85 B--86 B--87 B--88
序号 A--1
中华人民共和国船舶保安规则 <1979年国际海上搜寻救助公约>及1998年和2006年修正案 船舶保安培训教程 船舶载运危险货物监督检查指南 个人安全与社会责任 救生艇筏和救助艇操作及管理 船舶防火和灭火 海轮长江安全航行与避让行为导则 中华人民共和国消防法（附宣传提纲）2008.11 海事法规汇编（2008） 防治船舶污染海洋环境管理条例（第561号） 中华人民共和国船舶安全检查规则 船险处理与理赔实物 水上无线电通信规则 船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定 中华人民共和国船舶污染海洋环境应急防备和应急处置管理规定 船舶与海上设施法定检验规则（2011国际船舶修改通报） 钢质海船入级规范（2011修改通报） 材料与焊接规范（2009） 材料与焊接规范（2010修改通报） 材料与焊接规范（2011修改通报） 中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定 船舶与海上设施法定检验规则（2011国内航行船舶）
国际海事条约汇编 （第二卷）
海图室A2-2
国际海事条约汇编 （ 第三卷）
海图室A2-3
国际海事条约汇编 （ 第四卷）
海图室A2-4
青岛VTS用户指南
青岛VTS用户指南QINGDAO VTS GUIDE FOR USERS1 青岛VTS中心的信息 (4)2 VTS服务 (4)2.1服务对象 (5)2.2 VTS区域 (5)2.3服务内容 (5)2.4工作时间 (6)2.5工作语言 (6)3 VHF公共频道 (6)4船舶报告 (7)5航路规则 (9)6 引航员登（离）轮点 (10)7 有关规定 (11)8 安全责任 (12)9. 青岛VTS服务区域 (12)1 Qingdao VTS Center2 VTS Services2.1 Users2.2 VTS Area2.3 Services Provided2.4 Working Time2.5 Working Language3 Public VHF Channel4 Reports5 Route Regulations6 Pilot Boarding Area7 The Relevant Regulations8 Responsibilities9 Sketch Map of Qingdao VTS Area31 青岛VTS中心的信息名称：中华人民共和国青岛海事局船舶交通管理中心通信地址：青岛市巫峡路21号海事大厦邮政编码：266002图文传真：86-532-82680919联系电话：86-532-86671271 86671272 82826589海上遇险报警专用电话：86-532-12395电子信箱：vtsqd@ qdvts@1．Qingdao VTS Center：Name: Vessel Traffic Service Center, Qingdao Maritime Safety Administration of People’s Republic of ChinaAdd: Maritime Building, 21 Wuxia Road, Qingdao, P.R.ChinaPost Code: 266002Fax: +86-532-82680919Tel: +86-532-86671271 86671272 82826589Maritime Distress Emergency Call: +86-532-12395E-mail: vtsqd@ qdvts@2 VTS服务2. VTS Services2.1服务对象船长50米及以上船舶及其他需要提供服务的船舶。
中国港口VTS 报告制度一网打
中国港口VTS 报告制度一网打尽，让你一路驾驶无忧中国港口船舶报告线受话机关VHF频道、电话报告门线。
1, 营口VTSVHF CH690417/615142762694616269564（FAX）以营口鲅鱼圈台子山灯塔（40°17.772′N/122°06.407′E）为圆心，20海里为半径的扇形水域；抵达营口港区1号灯浮（40°31.883′N/122°00.933′E）；所有在港船舶应守听CH69；营口港区的船舶应在CH09上保持守听。
进港航速不超过8kn，出港航速不超过9kn。
2. 锦州海事局VHF CH060416/3586151船舶动态报告区域：A点(40°49′N/121°02′E) 、B点（40°13′N/121°02′E）、C点（40°13′N/121°30′E）、D点（40°55′N/121°30′E）四点与陆地所围区域。
◎须向VTS中心报告的船舶：一切外国籍船舶；200总吨及以上的中国籍船舶。
◎船舶在锦州港水域航速不得超过9节。
3. 秦皇岛VTSVHF CH080335/30948323412067（FAX）以秦皇岛南山头灯塔(39°54.647′N/119°36.960′E)为圆心，18海里为半径的扇形水域◎锚位用南山头灯塔方位距离法表示。
◎船舶在距秦皇岛南山头灯塔10海里水域内航行时，最高航速不得超过10节。
4 。
唐山VTSVHF CH09/120315/2913211管理区域：以京唐灯塔（39°12.750′N/119°00.750′E）为基点，18.5海里为半径的扇形水域。
进入管理区域前2海里，向VTS报动态。
锚位以京唐灯塔方位距离法表示。
5.曹妃甸VTSVHF CH08东报告线：118°55′.000E西报告线：118°15′.000E南报告线：38°43′.000N◎锚位以曹妃甸灯塔（38°55.100′N/118°30.370′E）方位距离法表示。
成山头VTS用户指南
成山角VTS用户指南CHENGSHANJIAO VTS GUIDE FOR USERS系统概况SYSTE SUMMARY成山角VTS管理服务范围：以成山头灯塔为中心（37°23′.65N，122°42′.12E），24海里为半径所覆盖区域。
VTS area：The water area with the VTS Center(37°23′.65N，122°42′.12E)as the center and 24 miles as the radius.管理和服务对象：所有24m及以上的渔船、300总吨及以上的货船以及经修正的《1974年国际海上人命安全公约》第1章规定的客船。
Vessels to which system applies:Fishing boat with a length of 24 meters or more, cargo ships of 300GT or more, and passenger ships as defined in Chapter 1 of 1974 SOLAS管理依据：成山角VTS中心依据《成山角水域强制性船舶报告制》和《成山角水域船舶定线制》规定在本管理服务区域实施船舶交通管理，提高交通服务。
General rules and regulations:Chengshanjiao VTS Center Controls vessel traffic and provides traffic service within the VTS area in accordance with the Chengshanjiao Mandatory Ship’s Reporting System and the Chengshanjiao Ship’s Routing System.VTS中心工作频道：工作频道：VHF CH08/VHF CH09呼叫频道：VHF CH16备用频道：VHF CH65VTS Center working channel:VHF CH08/09: Working channelVHF CH16: Calling channelVHF CH65: Auxiliary channel成山角交管中心呼号：“成山角VTS中心”Chengshanjiao VTS Center call sign:“Chengshanjiao VTS”通信地址：中国山东省荣成市成山镇邮政编码：264321图文传真:+（86）-631-7836072联系电话:+（86）-631-3695282；3695283Add：Chengshan town, Rongcheng, Shandong Province,P.R.CHINAPost code:264321FAX: +（86）-631-7836072TEL: +（86）-631-3695282；3695283工作时间:北京时间0000-2400Working time: 0000-2400 local time工作语言:汉语普通话或英语Working language: Mandarin or English交通服务VTS中心可提供海上交通、异常天气情况及海上安全信息等服务,船舶应在VTS指定的频率上保持守听。
船舶交通管理系统VTS
中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则（1997年9月15日交通部令［1997］8号发布）第一章总则第一条为加强船舶交通管理，保障船舶交通安全，提高船舶交通效率，保护水域环境，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等有关法律、法规，制定本规则。
第二条本规则适用于在中华人民共和国沿海及内河设有船舶交通管理系统（以下称VTS系统）的区域内航行、停泊和作业的船舶、设施（以下简称船舶）及其所有人、经营人和代理人。
第三条中华人民共和国港务监督机构是全国船舶交通管理系统安全监督管理的主管机关（以下简称主管机关）。
主管机关设置的船舶交通管理中心（以下称VTS中心）是依据本规则负责具体实施船舶交通管理的运行中心。
第二章船舶报告第四条船舶在VTS区域内航行、停泊和作业时，必须按主管机关颁发的《VTS用户指南》所明确的报告程序和内容，通过甚高频无线电话或其他有效手段向VTS中心进行船舶动态报告。
第五条船舶在VTS区域内发生交通事故、污染事故或其他紧急情况时，应通过甚高频无线电话或其他一切有效手段立即向VTS中心报告。
第六条船舶发现助航标志异常、有碍航行安全的障碍物、漂流物或其他妨碍航行安全的异常情况时，应迅速向VTS中心报告。
第七条船舶与VTS中心在甚高频无线电话中所使用的语言应为汉语普通话或英语。
第三章船舶交通管理第八条除应遵守《中华人民共和国内河避碰规则》外，还应遵守交通部和主管机关颁布的有关航行、避让的特别规定。
第九条船舶在VTS区域内航行时，应用安全航速行驶，并应遵守交通部和主管机关的限速规定。
第十条船舶在VTS区域内应按规定锚泊，并应遵守锚泊秩序。
第十一条任何船舶不得在航道、港池和其他禁锚区锚泊，紧急情况下锚泊必须立即报告VTS中心。
第十二条船舶在锚地并靠或过驳必须符合交通部和主管机关的有关规定，并应及时通报VTS中心。
第十三条VTS中心根据交通流量和通航环境情况及港口船舶动态计划实施交通组织。
船舶交通管理系统VTS
Rmax4
2
2
PG e T A T
0.23g
64
P 3 rmin
港外搜索与监视雷达：≥24Nmile；
港区和航道监视雷达：>5-6Nmile （浓雾，中型浮标，
船舶交通管理系统VTS
3、极化形式 一般为水平极化或垂直极化，也可在喇叭口加置
45°金属斜板的方法得到圆极化波。
4、特点
1）容易实现理想的振幅分布，方向性图较
好（旁瓣可达-30dB）；
2）频带较宽，风阻较小，转速均匀，驱动
功率低；
船舶交通管理系统VTS
3）天线长度LA受到波导中脉冲信号过渡特性的 限制； τ ≥（2~4）Tr=(2~4) LA/Vg τ：脉冲宽度； Tr：隙缝波导天线渡越时间； Vg：波导中能量的传播速度（群速）。
船舶交通管理系统VTS
2、基本功能
（1）探测 （2）定位 （3）显示 （4）信息源
3、主要特点
（1）较高的定位精度和分辨力； （2）低噪声、大动态范围的接收性能； （3）较强的杂波抑制能力； （4）高可靠性； （5）较高的自检船和舶交自通管控理系能统V力TS 等。
4、导航雷达基本原理
1）雷达的基本概念 雷达：利用电磁波的二次辐射、转发或固有辐射来探测目 标，获取目标空间坐标、速度、特征等信息的一种无线电 装置。 雷达目标（target）：形成对雷达电波反射收带宽、视频量化 精度和 显示分辨率。（见教材3.7.6）
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2
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青岛海事频道使用规则
青岛海事频道使用规则全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：青岛海事频道使用规则为了维护青岛海事频道的秩序和正常运营，特制定本使用规则。
请用户仔细阅读并遵守以下规定：一、注册与认证1. 用户在注册青岛海事频道账号时，需提供真实有效的个人信息，一旦发现用户提供虚假信息，频道有权随时取消其账号。
2. 部分功能需要用户进行身份认证，认证过程需提供真实有效的身份证明材料，否则无法享受相关功能的使用。
3. 用户注册账号后需保管好自己的账号信息，不得将账号转让或出借给他人使用，用户需要对自己账号下的一切操作负责。
二、言行规范1. 用户在青岛海事频道发表评论、发布信息时，不得发布违法、有害、色情、暴力等不良信息，不得妨碍其他用户正常使用频道。
2. 不得发布与青岛海事频道内容无关的广告信息，一经发现将被删除并且封禁账号。
3. 用户不得利用青岛海事频道进行违法活动，一经发现将立即向相关部门举报。
三、版权保护1. 用户在青岛海事频道发布的所有信息（包括文字、图片、视频等），必须保证所使用的内容不侵犯他人的知识产权，如有侵权行为，用户自行承担法律责任。
2. 青岛海事频道享有对用户发布内容的修改、复制、传播等权利，但不会对用户的个人信息进行任何形式的泄露。
3. 用户在青岛海事频道发布的原创作品，如需转载或他用，请事先取得用户的书面授权。
四、其他规定1. 用户在使用青岛海事频道时应遵守国家相关法律法规，不得利用频道进行非法活动。
2. 青岛海事频道有权对用户发布的信息进行审核，如发现违规内容，有权删除或屏蔽。
3. 青岛海事频道有权根据用户的行为情况，对用户的账号进行暂时或永久封禁。
以上是关于青岛海事频道使用规则的相关规定，希望用户遵守并共同维护频道的正常秩序，让我们共同打造一个和谐的网络环境。
如有任何问题或建议，欢迎联系我们。
感谢您的配合！第二篇示例：青岛海事频道使用规则欢迎您来到青岛海事频道，为了确保您在本频道的使用体验，特制定了以下使用规则，请您遵守并遵循。
海事局VTS值班人员岗位适任培训总结
海事局VTS值班人员岗位适任培训总结2012年8月2日至17日，按照上级统一安排，我参加了山东海事局举办的”VTS值班人员岗位适任培训”。
15天的培训课程安排合理紧凑，老师授课深入浅出，理论与实际操作相结合，使我们初步掌握了VTS值班应掌握的知识和技能，收获很大。
同时也对VTS值班员这一岗位有了全新的认识，现将培训情况和心得总结如下：一、培训概况VTS值班岗位一直是海事部门有效监控港区船舶、协调组织水上交通的手段之一。
本次培训得到领导的充分重视，张杰平副局长出席了本次培训的开班仪式并做了讲话，鼓励各位学员认真刻苦学习基础知识，积极参加值班实习。
此外，本次培训还得到了上海海事局VTS培训中心的大力支持，安排了全国各海事部门VTS 岗位的资深专家进行授课，并在书面学习的基础上，安排为期一周的VTS值班实习课程，通过参观青岛VTS……（新文秘网省略606字，正式会员可完整阅读）……促使我们不断总结和反思工作的不足，查找原因，明确隐患，因此典型案例的分析意义重大。
本次培训，以“布里特”大型原油运输船和“PLUTONAS”、“中燃35”等3艘船舶形成紧迫局面事件，详细介绍了VTS成功避免碰撞事故的过程和经验。
又以“海盛”轮与“世纪之光”轮的碰撞事故，警示我们海上交通形势非常复杂，VTS值班工作任重而道远。
6、VTS设备操作系统介绍VTS的设备组成，并重点介绍了如何通过调节雷达系统的波长、降低噪声参数得到清晰准确的扫描监控图像。
7、VTS辖区突发事件响应及应急处置再次介绍了IALA及IMO关于VTS的指南和建议，详细阐述了我国应急体系、事故等级划分等方面的情况。
并通过事例，初步介绍海上突发事件的应急和处置注意事项。
8、VTS英语介绍常用的VTS值班用语及专业术语，并模拟进行交流。
初步让学员了解VTS 值班中常见的information、instruction、advice及warning四对话方式。
书面知识学习后，是为期一周的实际操作培训，分两组进行，一组到青岛VTS中心跟班实习，另外一组通过模拟器进行VTS值班对话练习。
VTS船舶交通管理
VTS的功能
信息服务 形式：信息广播、信息提醒、应请求提供 尽量做到： 1. 妥善运用信息、建议、警告（包括指令） 2. 尽量避免发出指令性信息 3. 尊重船长对船舶航行与操纵的指挥权 4. 及时、清晰、准确、完整
VTS的功能
第三阶段
主要特点：
1. 设置目的除了增进安全、提高效率之外， 十分重视力求减少对水域环境造成的损害， 因而，对船舶管理的强制程度增加。
2. 管理水域由港口、河川扩展到沿海；
3. 技术手段是以电子计算机为中心的多种技 术的综合，计算机居主导地位；
4. 港口管理规定等法规、规章在管理水域内 实施。1997年IMO关于VTS的大会决议 A.857（20）。
VTS的功能
交通组织（服务） 注意事项： 1. 全面掌握交通态势和水域特点 2. 有效控制交通流，避免造成紧迫局面 3. 依次保证限吃水船、操限船、客班轮安全
通过 4. 有时会伴随产生纠正违章行为 5. 指令清晰、准确，监视效果
VTS的功能
对外的主要三大功能就是信息服务、助航 服务和交通组织服务，也是VTS对外服务的 三大种类。
我国VTS的责任
纠缠于执法或服务的根本原因—责任 包含两层含义：
第一层含义：VTS发出的指令、建议、信息 等导致发生事故而产生的责任 1. VTS管理的是宏观的交通 2. VTS的指令、建议、信息等都是面向结果的 3. 不侵犯船长对本船航行安全的责任及与引航 员的关系
我国VTS的责任
纠缠于执法或服务的根本原因—责任 第二层含义：船舶发生事故时VTS未能有 效履行职责而产生的责任 1. 有所作为 2. 从规则、程序上规避责任 3. 船长、船公司是航行安全的第一主体 4. 正面宣传 5. 责任追究不可避免
浅析我国沿海及内河VTS发展现状
浅析我国沿海及内河VTS发展现状赵旭生（航海学院10级海事管理专业1班）说明：本文被未知名同学上传至网络，但本人对本文或近似文章保留最终解释权。
/p-698155462337.html/p-554581800.html摘要：截至2011年11月15日，我国已建成并对外运行30个船舶交通管理系统运行机构，即VTS中心，含110个雷达站，VTS规模总量占世界近三分之一，VTS系统监管水域达7.362万平方公里，已成为世界上建设VTS最多、监控水域面积最大的国家。
本文通过对我国VTS 发展多方面资料考察和总结，对我国沿海及内河各个VTS中心进行了介绍和浅析。
关键词：VTS1.综述目前我国已建成并对外运行30个船舶交通管理系统运行机构，即VTS中心，这30个VTS中心基本实现对全国沿海主要港口、重要水道和长江干线南京以下水域的全方位覆盖，实现海事监管远程”可视、可听、可控“,且绝大部分VTS设备达到中等发达国家水平，有些达到国际先进水平。
统计数据显示，仅2009、2010两年时间，全国各VTS中心共接收船舶报告1109万次，跟踪船舶641万艘次，及时制止、纠正和处理4万余起交通违法行为，向船舶提供信息服务451.2万次、助航服务92.4万次，成功避免18542次险情。
2.部分港口浅析30个VTS中心分别为：大连、营口、秦皇岛、天津、黄骅、烟台、长山、成山角、青岛、日照、威海、连云港、上海、南通、江阴、张家港、镇江、南京、浏河口、宁波、舟山、珠海、厦门、广州、深圳、湛江、香港、澳门、琼州海峡等。
2.1大连VTS中心2.1.1大连港VTS的发展史1)大连港第一代VTS系统是由海上交管站和大窑湾监督站交管台两部分组成。
VTS管理模式根据大连海监局机构设置和职责范围而产生的，整体VTS工作由通航处、海上交管站及大窑湾交管台分别承担。
○海上交管站VTS系统建成时间为1988年9月1日，设备主要包括：雷达子系统一套。
青岛董家口VTS正式运行
现代物流Q来阻碍。
如业务部派送了一批货物到海港，但由于财务系统信息传递的不及时性导致在信息库中这批货物还处于出库的状态。
这就影响了后续工作的开展。
五、加强互联网背景下的海港物流管理的有效措施1.加强整体布局、科学规划从海港物流的自身互联网信息化建设来看，需要进行一定的科学合理的规划，具体做法如下:①对电子口岸应优化和丰富其功能,提高海关的执法力度，实现物流和服务的一体化。
②对交通系统应做好信息的互换和交流，加快贸易统一的平台建设，增强海港口之间的协调合作。
③对特殊商品的管理，如危险品等要建立特殊商品的管理体系，这不仅能提高工作效率也能保障安全，同时对特殊商品也要及时地进行监控。
2.加强海港物流信息化建设基础设施维护①定期加强对海港物流管理信息设备的维修和升级。
在加强海港口企业物流信息设备建设的过程中需要安排专业的工作人员对设备进行正确的安置和使用，同时也要定期开展管理维护工作,排查存在的问题并及时检修，必要时进行升级，引进先进的设备以提高海港□的完善度。
②加强对互联网信息化建设和安我国主导制定的IALA标准生效2019年6月17—21日，国际航标协会（IALA）第69次理事会在荷兰鹿特丹举行，交通运输部海事局局长曹德胜率团参会。
会议审议通过了由我国主导制定的IALA标准《VTS用户指南模板》，将作为IALA "G1144"号指南正式生效。
《VTS用户指南模板》是我国首次在IALA提出工作项目、担任工作组主席,并以我国经验为基础完成的IALA标准。
该项目的通过实现了我国从跟踪研究到主导制定规则的转变，是我国在国际海事领域标准化方面取得的新突破。
此次审议通过的《VTS用户指南模板》是提升VTS 应用效能的重要国际标准，为世界各国VTS中心提供用户指南标准格式和内容范围o<VTS用户指南模板》制定期间，部海事局组织全国海事系统技术骨干，结合我国VTS运行管理经验，建立起可持续的VTS国际事务工作机制，为与世界各国分享中国经验、中国智慧奠定了基础。
山东海事局关于公布《青岛船舶交通管理系统安全监督管理细则》的通告
山东海事局关于公布《青岛船舶交通管理系统安全监督管理细则》的通告文章属性•【制定机关】山东海事局•【公布日期】2019.12.02•【字号】2019年（第9号）•【施行日期】2020.01.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文中华人民共和国山东海事局通告2019年（第9号）山东海事局关于公布《青岛船舶交通管理系统安全监督管理细则》的通告为适应青岛港发展需要及附近水域通航环境变化，更好地维护保障船舶交通安全，我局组织对《青岛船舶交通管理系统安全监督管理细则》进行了修订。
现将修订后的《青岛船舶交通管理系统安全监督管理细则》与《青岛VTS用户指南》予以公布，自2020年1月1日起施行。
特此通告。
山东海事局2019年12月2日青岛船舶交通管理系统安全监督管理细则第一章总则第一条为加强船舶交通管理，保障船舶交通安全，提高船舶交通效率，保护水域环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》及《青岛市海上交通安全条例》等有关法律、法规和规章，制定本细则。
第二条本细则适用于在中华人民共和国青岛海事局船舶交通管理系统（以下简称VTS系统）覆盖区域（以下简称VTS区域）内航行、停泊和作业的船舶、设施（以下简称船舶）及其有关单位和人员。
第三条中华人民共和国青岛海事局是实施本细则的主管机关。
青岛海事局船舶交通管理中心（以下简称“VTS中心”）依据本细则具体实施船舶交通管理，提供船舶交通服务。
第二章船舶报告第四条除军用船、公务船、渔船和体育运动船舶外，下列船舶在VTS区域内航行、停泊和作业时，应向VTS中心报告：（一）外国籍船舶；（二）300总吨及以上的船舶；（三）从事油污水等污染物接收、油水供给、工程施工、过驳作业、航修作业等活动的船舶；（四）驶出、驶入VTS区域的港口作业拖轮、引航艇。
第五条进港船舶正横朝连岛、竹岔岛时和通过大公岛与小公岛连线时应报告船名、呼号、所通过的报告线等信息。
VTS概述定稿
• 2002年IALA出版了VTS手册的第三版 • 2008年IALA出版了VTS手册第四版
我国VTS发展史
• 第一阶段研究试验、组织准备和探索阶段；
• 第二阶段为建设初级阶段；(宁波、秦皇岛、青岛、大 连黄白嘴、连云港 )
• 第三阶段发展阶段；(营口、天津、成山头、北长山、上海、 广州、深圳、湛江、琼州海峡等，长江中下游南京、镇江、江阴、张家 港、南通)
• 各缔约国政府应确保悬挂其国旗的船舶参予船舶 交通服务并遵守该服务的规定。
• 本条或本组织通过的指南之任何内容均不侵害各 国政府根据国际法或关于国际航行海峡及群岛海 道的法律体系所具有的权利和义务。
VTS功能示意图
信息服务
• 此项服务包括关注交通图像和交通互动、响应交 通事态发展。信息服务提供必要及时的海事信息 帮助航行船只航行决策，包括如下几个方面：
vts相关法律、法规、规章等
国内法律、法规及规章
《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》
第五章 法律责任
第二十二条 对违反本规则的，主管机关依据有关法律、法规和交通 部颁布的有关规章给予处罚。 第二十三条 本规则的实施，在任何情况下都不免除船长对本船安全 航行的责任，也不妨碍引航员和船长之间的职责关系。 第二十四条 为避免危及人命财产或环境安全的紧急情况发生，船长 和引航员在背离本规则有关条款时，应立即报告ＶＴＳ中心。
国内法律、法规及规章
《海事行政执法过错和错案责任追究暂行规定》
第三十四条 海事执法人员在交管中心值班时，有下列情形之一的，
给予直接责任人执法警告或者通报批评，给予其他责任人记2～3分或 者执法警告；情节较重的，给予直接责任人员临时收存或者暂扣海事
执法证，给予其他责任人员通报批评或者临时收存海事执法证：
国内法律、法规及规章
《船舶交通管理系统运行管理规定》
第三章
运行管理
第九条 港务监督应在VTS系统试运行一年内，向中华人民共和国港 务监督局提出申请，经审批后正式对外公布运行 第十条 VTS系统正式对外运行应具备的条件 第十一条 VTS中心内部管理制度主要内容
国内法律、法规及规章
《船舶交通管理系统运行管理规定》
（一）未按规定保持值守的； （二）对船舶报告的信息未按规定及时处理的； （三）未按规定及时向船舶发布通航管理或者安全信息的； （四）发现交通秩序问题或者航行、停泊安全隐患，未按规定及时进 行处理的； （五）擅离值班岗位的。
国内法律、法规及规章
《中华人民共和国海事局船舶交通管理系统值班人员管理规定 》 第一章 总则
第十九条 VTS中心应建立和畅通如下协调工作流程 第二十条 各港务监督依据本章规定结合实际情况制定VTS中心的工
中国沿海船舶定线制及vts指南
中国沿海船舶定线制及vts指南下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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.vts,表格
竭诚为您提供优质文档/双击可除.vts,表格篇一：Vts-认证申请表ce认证申请表testingapplicationForm（请用中英文五号仿宋字体填写）客户名称：所属营销人员合同号a/cno：项目号Rpt.________篇二：中国沿海Vts和港调频道大全中国沿海Vts，港调频道镇海Vts06（ch）港调09（ch）宁波08ch桃花灯柱连线08ch上流网重岛进出口08ch 小洋锚出口06ch涂泥嘴，l1l2为2区用08chl3l4l5l6l7l8为1区用06ch舟山：11ch海事16ch马峙锚地报舟山11ch金山海事08ch长江口南北槽08ch报吴淞交管北槽进口09ch报吴淞控制中心。
过圆圆沙灯船转71ch安全06ch南槽出口过s1报吴淞控制中心08ch吴淞口64＃浮经上71ch64＃浮至圆圆沙71ch圆圆沙至南支26ch06ch上海吴淞口08ch上引水11ch宝山码头信号台13ch通信06ch嘉兴海事处11ch港调13ch上海洋山交管13ch（到报告线半小时亲上17＃浮起始至转向）15ch港调连云港69ch54＃浮报告线青岛08ch，105＃团岛嘴，竹岔岛。
大小公岛连线报告天津09ch16ch话台呼叫货调09ch转14ch联系锚泊联系成山头08ch秦皇岛08ch港调13ch日照话台16ch转26ch海事和港调大连老铁山10ch大连湾交管06ch港调13ch大连庄海事港调74ch嘉兴海事处11ch黄骅交管08ch港调13ch，申请排水12ch锦州海事处06ch港调09ch到21＃（锚地）报海事京唐海事09ch，港调17ch曹妃甸交管08ch港调60ch乍浦码头08ch进出口报告嘉兴海事11ch台州海事25ch椒江二桥监督站06ch马峙锚地之前报沈家门海事处16ch半夜没人温州海事处16ch转01ch嵊泗Vts，绿华山南锚地外抛锚报嵊泗海事处16ch福建罗源码头港调08ch长江/至南京下行：11ch报交管离港（桥上游）06ch报船舶动态10ch桥下游，小船过8孔，海船过6孔（由北向南过）125＃（张子港）下水报南京交管10ch核对船位南京大桥32－1.97＝30.02－1.2（剩余高度）＝28.8－水位－船高119＃新河口09ch报镇江交管，润扬大桥112＃再报107＃一定要报镇江交管，会得到105＃以下来船的信息，103＃，105＃不要会船104＃可以会，103，105也不要会91－1＃斯马树10ch报泰州交管87核对船位71＃09ch报江阴交管，65＃核对船位过江阴大桥10ch报张家港VtsFb14＃核对船位36＃11ch报南通Vts，20＃核对船位上行：1＃报南通Vts10ch，15＃核对船位37＃报张港Vts10ch，Fb4福北核对，10chFb9核对Fb14报江阴Vts09ch，江阴大桥核对09ch泰州10ch，71＃报泰州Vts镇江91－1＃ch09报Vts96＃和100＃核对119＃报南京125＃127＃核对ch10篇三：Vts相关法律法规《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》航行、停泊和作业时，必须按主管机关颁发的《ＶＴＳ用户指南》所明确的报告程序和内容，通过甚高频无线电话或其他有效手段向ＶＴＳ中心进行船舶动态报告。
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青岛VTS用户指南QINGDAO VTS GUIDE FOR USERS1 青岛VTS中心的信息 (4)2 VTS服务 (4)2.1服务对象 (5)2.2 VTS区域 (5)2.3服务内容 (5)2.4工作时间 (6)2.5工作语言 (6)3 VHF公共频道 (6)4船舶报告 (7)5航路规则 (9)6 引航员登（离）轮点 (10)7 有关规定 (11)8 安全责任 (12)9. 青岛VTS服务区域 (12)1 Qingdao VTS Center2 VTS Services2.1 Users2.2 VTS Area2.3 Services Provided2.4 Working Time2.5 Working Language3 Public VHF Channel4 Reports5 Route Regulations6 Pilot Boarding Area7 The Relevant Regulations8 Responsibilities9 Sketch Map of Qingdao VTS Area31 青岛VTS中心的信息名称：中华人民共和国青岛海事局船舶交通管理中心通信地址：青岛市巫峡路21号海事大厦邮政编码：266002图文传真：86-532-82680919联系电话：86-532-86671271 86671272 82826589海上遇险报警专用电话：86-532-12395电子信箱：vtsqd@ qdvts@1．Qingdao VTS Center：Name: Vessel Traffic Service Center, Qingdao Maritime Safety Administration of People’s Republic of ChinaAdd: Maritime Building, 21 Wuxia Road, Qingdao, P.R.ChinaPost Code: 266002Fax: +86-532-82680919Tel: +86-532-86671271 86671272 82826589Maritime Distress Emergency Call: +86-532-12395E-mail: vtsqd@ qdvts@2 VTS服务2. VTS Services2.1服务对象船长50米及以上船舶及其他需要提供服务的船舶。
2.1 UsersVessels of 50m in length or above，and other vessels requiring services.2.2 VTS区域《青岛水域船舶报告制》规定的报告线以内水域，但以下水域雷达不能有效覆盖：（1）港池水域及码头前沿水域（2）小岔湾和薛家岛湾水域（3）胶州湾大桥以北水域2.2 VTS AreaThe water area within the reporting lines regulated in "The Ship’s Reporting System in Qingdao Water Area", but the following areas can not be effectively covered by the VTS radars:(1) Basin waters and the waters of quayside(2) The waters of Xiaocha Wan and Xuejia Dao Wan(3) The waters north of Jiaozhou Wan Bridge2.3服务内容青岛VTS中心可为船舶提供信息服务、助航服务和交通组织服务。
2.3 Services ProvidedInformation service, navigational assistance service and traffic organizationservice are available.2.4工作时间北京时间0000-2400时2.4 Working Time24 hours2.5工作语言汉语普通话,英语2.5 Working Language Mandarin & English3 VHF公共频道3 Public VHF Channel4船舶报告4 Reports5航路规则5.1 船长50米及以上的船舶应在通航分道内航行；其他船舶应在通航分道以外的可航水域航行。
5.2 青岛港船舶定线制第1通航分道水域区内航行的船舶，航速应低于10节，并且禁止追越。
5.3 由第1警戒区虚拟航标北侧水域进入第1分道通航制的船舶和从第1分道通航制驶出进入第1警戒区虚拟航标南侧水域的船舶须从虚拟航标西侧通过，并应特别谨慎驾驶。
5.4 胶州湾内有水上飞机起降时，相关船舶应沿预备航线航行：36°04′.300N，120°15′.650E和36°02′.550N，120°15′.250E两点连线，航向190°—010°。
5.5 未经批准，禁止外国籍船舶进入青岛港第四线。
5 Route regulations5.1 Vessels of 50m in length or above shall navigate in the traffic lanes only; the others shall navigate in the navigable waters out of the traffic lanes.5.2 Vessels navigating in the No.1 traffic lane of Qingdao TSS (Traffic Separation Scheme) shall proceed with the speed less than 10 knots, and overtaking is prohibited.5.3 Vessels entering the No.1 traffic lane from north of the dummy navigation mark in the No.1 precautionary area and vessels leaving the No.1 traffic lane from south of the dummy navigation mark in the No.1 precautionary area must pass by the west of dummy navigation mark, and navigate with caution.5.4 When seaplanes take off or land in Seaplane Area, the relevant vessels shall use the provisional fairway which join the following two points:36 ° 04 '.300 N, 120 ° 15' .650 E36 ° 02 '.550 N, 120 ° 15' .250 Ein course 190 ° - 010 °.5.5 Without the approval of Qingdao MSA, foreign vessels are prohibited to enter the fourth line of Qingdao harbor.6 引航员登（离）轮点6.1 吃水15米以下的船舶青岛港船舶定线制第二警戒区水域：36°01′.783N，120°19′.183E36°01′.133N，120°19′.017E36°01′.583N，120°20′.400E36°00′.900N，120°20′.200E四点连线以内的水域。
6.2 吃水15米及以上的船舶1号临时登（离）船点：35°50′.00N 120°16′.00E 2号临时登（离）船点：35°48′.50N 120°16′.00E 3号临时登（离）船点：35°47′.00N 120°15′.00E6 Pilot Boarding Area6.1 Vessels with a draft of less than 15 meters:No.2 precautionary area of the TSS(Traffic Separation Scheme) in Qingdao waters, bounded by a line joining the following four positions :36 ° 01 '.783 N, 120 ° 19' .183 E36 ° 01 '.133 N, 120 ° 19' .017 E36 ° 01 '.583 N, 120 ° 20' .400 E36 ° 00 '.900 N, 120 ° 20' .200 E6.2 Vessels with a draft of 15 meters or above:NO.1 Temporary Boarding position: 35°50′.00N/120°16′.00ENO.2 Temporary Boarding position: 35°48′.50N/120°16′.00ENO.3 Temporary Boarding position: 35°47′.00N/120°15′.00E7 有关规定7.1 加入《青岛港船舶报告制》的船舶在航行和锚泊时应在VHF08频道保持值守。
7.2 未经同意，禁止船舶在锚地以外的水域抛锚。
7.3 未经同意，禁止在航道、锚地内试航或测速。
7.4 未经同意，禁止船舶在锚地并靠和/或进行过驳作业。
7 The Relevant Regulations:7.1 The vessels using "The Ship Reporting System in Qingdao Water Area" shall keep watching on VHF Channel 08 while Navigating and being at anchor.7.2 Without approval, anchoring outside anchorage is prohibited.7.3 Without approval,navigation trial and/or speed-test in fairway and anchorage are prohibited.7.4 Without approval, mooring side by side and/or overside delivery in anchorage are prohibited.8 安全责任8.1在任何情况下，青岛VTS所提供的任何服务、发出的任何信息、建议、警告和指示，仅供船长和引航员参考；8.2在任何情况下，VTS的运行不免除船长和引航员对船舶安全航行的责任，也不妨碍引航员和船长之间的传统关系。