坐标测量成果表
导线测量成果计算表
213° 26′ 25″ -0.8″ 169° 30′ 07″
202° 56′ 32″ -0.8″ 199° 35′ 11″
222° 31′ 43″ -0.8″ 196° 34′ 35″
239° 06′ 18″ -0.8″ 191° 06′ 16″
-176.875 -196.952 -179.838 -35.979 -75.843 -150.099
0.000 0.000 -0.001 -0.001 -0.001 0.000
-251.743 -267.681 -514.410 -421.578 -468.363 -269.668
-0.008 -0.008 -0.014 -0.011 -0.012 -0.008
462056.095 已知点 461804.345 461536.655 461022.231 460600.643 460132.267 459862.591
∑β左 辅=
1266° 46′ 02″ ####
助
fβ=∑β左-（（α终-α始）+7×180°）=
计
fβ容=±10√n=±26
算
″
fβ ＜ fβ容
JM30 204° 03′ 27″ -1.5″ 204° 03′ 26″ 269° 35′ 16″ 368.187
JM31 170° 30′ 03″ -1.5″ 170° 30′ 01″ 260° 05′ 17″ 299.244
JM32 166° 20′ 58″ -1.5″ 166° 20′ 57″ 246° 26′ 14″ 297.548
∑△x= -5602.869
∑△y= -6307.703
农村土地承包经营权调查成果界址点精度检查表
检查日期：农村土地承包经营权调查成果界址点精度检查表
注2：一般情况下，应确保抽检的界址点个数n≥30。
计算公式：Δx＝x－x′，Δy＝y－y′，ΔL＝sqrt(Δx²＋Δy²)；
计算说明：同精度检查时，界址点中误差m= sqrt(Σ[ΔL²]/2n)；高精度检查时，界址点中误差m=sqrt(Σ[ΔL²]/ n)。
sqrt()为开平方函数，对括号内的值实施开平方运算。
Σ[ ]为求和函数，对方括号内的系列值（从1到n）进行求和运算。
注3：评分方法：点位中误差菠于1/3允许中误差的得100分，介于1/3-2/3允许中误差的得75-90分，界于2/3-1允许中误差的得60-75分，大于允许中误差的或者粗差比例大于5%的不合格。
注4：此表用于地块测量控制点精度检查时，检查点数、精度评定方法根据相关规程确定。
检查员：
XXXX年XX月XX日
调查比例尺/界址点精度等级：1:XXXX
县级行政区名称：XX县（区、市）。
控制点成果表
点号
坐标
x（m）
y（m）
高程（m）
备注
GPS7
3622398.512 35603604.037
685.490
四等水准点
ห้องสมุดไป่ตู้
G23
3622525.428 35604129.056
ZD1
3622684.576 35603932.418
ZD3
3622472.452 35603878.851
N1（BM1）
685.490 729.450
位于黎明村
李元军房前50米 K11+546.19~ +660左侧边坡 原108线川陕 交界电杆处 位于黎明村
变压器房前
696.852 潜溪河1#桥
691.611 687.836
691.733
潜溪河2#桥川岸 左侧15米基岩上
K11+962涵 出口左侧 位于黎明村
李元军房后200 新老108线 平交叉道处 隧洞顶200 米田间道旁 位于黎明村
K12+290右侧20 米民房前路边
隧道出口左侧
N11 备注
3622522.146 35603683.705
隧道进口右侧
1.高程基准是1985国家高程基准；2.平面系统为1954北京坐标系
施工负责人：
测量：
计算：
复核： 监理：
： 监理：
文帮贵房前50米 K11+720线路 右侧20米处
694.278 收费站标志牌处
四等水准点 四等水准点
BM6
688.271 隧道出口右侧
BM7
689.044 隧道进口右侧
BM8 N9 N10
3622607.606 3622536.904
施工控制测量成果报验表范文
施工控制测量成果报验表范文工程名称：[具体工程名称]致：[监理单位名称]一、测量依据我们进行施工控制测量可不是瞎测的哦！那得有依据才行。
我们主要依据的是[列出相关测量规范、工程设计文件等依据]。
这些依据就像是我们测量工作的指南针，指引着我们准确地开展每一步测量工作。
从我的经验来看，严格按照依据进行测量，能让整个测量成果更具权威性和可信度。
你觉得呢？二、测量内容1. 平面控制测量在平面控制测量这块，我们做了好多工作呢。
首先确定了控制点的位置，然后采用[具体测量方法，如全站仪导线测量法]对控制点之间的距离、角度等进行了测量。
这个过程其实还蛮细致的，要反复核对数据，确保没有差错。
我觉得这部分的数据准确性真的很关键，它就像大厦的基石，如果这里出了问题，后面的工程可就麻烦大了！2. 高程控制测量高程控制测量也同样重要呀。
我们利用[水准仪及相应的测量方法]对各个控制点的高程进行了测定。
在测量的时候，要特别注意仪器的操作规范，稍有偏差可能就会影响到最终的结果。
这是不是很考验测量人员的细心程度呢？三、测量成果1. 平面控制测量成果我们得到了控制点的坐标成果表，这些坐标数据精确到了[具体精度要求]。
看着这些密密麻麻的数据，你就能感受到测量工作的严谨性了吧。
而且，为了更直观地展示这些成果，我们还绘制了平面控制网图，这样无论是谁看，都能很清楚地了解控制点的分布情况。
这是不是一种很有效的展示方式呢？2. 高程控制测量成果高程方面，我们也得出了各控制点的高程数值。
同时，我们绘制了高程控制路线图，把测量的过程和结果都清晰地呈现出来。
这样的图对于后续工程施工中对高程的把握有着非常重要的意义。
你也可以尝试这样做，让你的测量成果更一目了然！四、结论。
工程测量成果表格模板
工程测量成果表工程名称：施工单位：监理单位：致监理单位：施工根据合同要求，我单位已完成的测量单位工作，施测成果经验收合格，特报审批。
报送记录施工单位：（公章）项目经理：日期：工程部位和编号施测项目施测内容施工单位复检记录监理单位审签意见□地形测量复检人：复检日期：测量单位□控制测量□√施工测量□变形测量□剖面测量□收方测量测在规范允许值内。
量说明报见工程测量记录表送附件记录结论：□√合格□ 纠正差错后合格□ 纠正差错后再报监理单位：（公章）监理工程师：日期：说明：一式两份，监理单位审签后，返回申报单位一份，送施工单位一份。
工程测量复核记录工程名称：施工单位：监理单位：复核部位测量单位施测人复核测量人施测日期复核测量日期测量复核情况备注说明：一式两份，一份作为工程测量报审附件。
工程测量记录表工程名称：施工单位：监理单位：工程名称图纸编号工程部位测量项目使用仪器测量单位坐标依据施测日期高程依据复测日期气象条件复测及检测中误差测量负责测量示意图测测量点号坐标高程备注X Y量成果说明：一式两份，监理单位审签后，返回申报单位一份，送施工单位一份。
施工放样报验单（编号：）A-I-4工程名称 :分项工程名称：施工单位 :监理单位:致：根据合同要求，业已完成工程施工放样工作，清单如下，请予查验。
承包人：日期：桩号工程或部位名称放样内容备注附件：监理员意见：监理员：日期：监理工程师结论：监理工程师：日期：坐标测量成果表工程名称 :分项工程名称：施工单位 :监理单位:测站后视放样点设计坐标（ｍ）角度（°′″）水平距离（ｍ）测量：计算：复核：监理：日期：标高测量记录D-80工程名称 :分项工程名称：施工单位 :监理单位 :分项工程名称日期施工单位工程部位天气监理单位开挖后高视线高设计高差值允许误点号后视前视程(m)程备注程(m)（㎜）差－A05（变） 3.514132.80132.7350.065－A 2.403133.88133.876060.004记录者：检测者：。
水准点复测成果一览表
水准点复测成果一览表施工单位：山西路桥建设集团有限公司五保高速公路五台山机场连接线合同号：第二合同段监理单位:河南晟源路桥工程管理有限公司五保高速公路五台山机场连接线工程监理部编号：记录表E005 水准测量记录表施工单位：山西路桥建设集团有限公司五保高速公路五台山机场连接线第三合同段监理单位:河南晟源路桥工程管理有限公司五保高速公路五台山机场连接线工程监理部记录表E005 水准测量记录表施工单位：山西路桥建设集团有限公司五保高速公路五台山机场连接线第三合同段监理单位:河南晟源路桥工程管理有限公司五保高速公路五台山机场连接线工程监理部加密水准点成果一览表施工单位：山西路桥建设集团有限公司五保高速公路五台山机场连接线合同号：第二合同段监理单位:河南晟源路桥工程管理有限公司五保高速公路五台山机场连接线工程监理部编号：四等水准测量记录施工单位：山西路桥建设集团有限公司五保高速公路五台山机场连接线合同号：第二合同段监理单位:河南晟源路桥工程管理有限公司五保高速公路五台山机场连接线工程监理部编号：水准测量成果计算表施工单位：山西路桥建设集团有限公司五保高速公路五台山机场连接线合同号：第二合同段监理单位:河南晟源路桥工程管理有限公司五保高速公路五台山机场连接线工程监理部编号：导线点复测成果一览表施工单位：山西路桥建设集团有限公司五保高速公路五台山机场连接线合同号：第二合同段监理单位:河南晟源路桥工程管理有限公司五保高速公路五台山机场连接线工程监理部编号：加密导线点成果一览表施工单位：山西路桥建设集团有限公司五保高速公路五台山机场连接线合同号：第二合同段监理单位:河南晟源路桥工程管理有限公司五保高速公路五台山机场连接线工程监理部编号：导线测量记录施工单位：山西路桥建设集团有限公司五保高速公路五台山机场连接线项目部合同号第二合同段监理单位:河南晟源路桥工程管理有限公司五保高速公路五台山机场连接线工程监理部编号：测量：记录：复核：测量监理工程师：导线测量记录施工单位：山西路桥建设集团有限公司五保高速公路五台山机场连接线项目部合同号第二合同段监理单位:河南晟源路桥工程管理有限公司五保高速公路五台山机场连接线工程监理部编号：测量：记录：复核：测量监理工程师：导线测量记录施工单位：山西路桥建设集团有限公司五保高速公路五台山机场连接线项目部合同号第二合同段监理单位:河南晟源路桥工程管理有限公司五保高速公路五台山机场连接线工程监理部编号：测量：记录：复核：测量监理工程师：附合导线计算表施工单位：山西路桥建设集团有限公司五保高速公路五台山机场连接线项目部合同号第二合同段监理单位:河南晟源路桥工程管理有限公司五保高速公路五台山机场连接线工程监理部编号：。
地质勘探测量成果
1511.685
0.001
0.018
0.001
S171-156
4302240.205
617714.901
1482.853
4302240.323
617714.768
1482.784
0.014
0.018
0.005
S177-196
4302056.225
618075.273
1573.670
0.002
0.002
R160-196
4301918.127
617976.248
1555.931
4301918.212
617976.122
1555.965
0.007
0.016
0.001
R172-162
4302213.401
617769.458
1495.373
4302213.446
617769.425
1495.335
617560.003
1515.199
4301576.451
617560.062
1515.231
0.012
0.003
0.001
R116-114
4302037.250
617053.491
1528.147
4302037.294
617053.516
1528.199
0.002
0.001
0.003
R124-242
附表一 工作量及质量评价统计表
线束号
设计物
理点数
记录
张数
反射
试验
合格
物理点
记录甲级率(%)
记录合格率(%)
四等水准测量成果计算表
四等水准测量成果计算表四等水准测量是用于测算地表高差的一种方法，其测量精度相对较低。
这种测量方法通常广泛应用于工程测量、农业水利测量以及地理测绘等领域。
在进行四等水准测量过程中，需要进行一系列的计算来得到最终的成果。
本文将介绍在四等水准测量中常用的计算表，以及如何进行计算。
首先，四等水准测量成果计算表通常由以下几部分组成：1.测量基线信息：测量基线是在测量过程中所测的两个点之间的直线距离。
在计算表中，需要记录每个基线的编号、起点和终点的坐标、观测方向以及距离等信息。
2.观测数据：观测数据是进行四等水准测量所得到的高差值。
在计算表中，需要记录每个点的编号、观测到的高差值以及测量的次数。
3.高程计算：在四等水准测量中，需要通过观测数据计算每个点的高程值。
在计算表中，需要记录每个点的编号、观测到的高差值、已知点的高程值、误差修正值以及计算得到的点的高程值。
接下来，我们将介绍如何进行四等水准测量的计算。
1.基线计算：根据测量基线的起点和终点坐标，可以计算出每个基线的水平距离。
通常使用坐标平差方法来进行计算，得到每个基线的水平距离。
2.高差计算：根据观测数据中的高差值，可以计算出每个观测点的高差。
在计算过程中，需要考虑误差修正值、大气压力、温度、潮汐影响等因素。
3.高程计算：根据已知点的高程值，可以通过高差计算得到每个观测点的高程值。
在计算过程中，需要修正大气压力、温度、基准高程差等因素。
4.精度评定：在四等水准测量完成后，需要对测量结果进行精度评定。
通常采用误差理论来评定测量结果的可靠性。
综上所述，四等水准测量成果计算表是进行四等水准测量过程中的重要工具，用于计算基线长度、高差值以及最终的高程值。
通过正确使用计算表，可以提高测量结果的准确性和可靠性。
但需要注意的是，四等水准测量存在一定的误差，所以在应用测量结果时需要考虑其精度范围。