中温中压冷凝式汽轮机课程设计说明书
凝汽式汽轮机课程设计
55MW凝汽式汽轮机课程设计目录1.设计基本参数选择 (2)1.1 汽轮机类型 (2)1.2 基本参数 (2)1.3 相对内效率的估算 (2)1.4 损失的估算 (2)2.汽轮机热力过程线的拟定 (2)3.汽轮机进汽量的估算 (3)4.抽汽回热系统热平衡初步计算 (3)4.1 给水温度的选取 (4)4.2 回热抽汽级数的选择..............................................................................44.3 除氧器工作压力的选择..........................................................................44.4 回热系统图的拟定 (4)4.5 各加热器汽水参数计算 (4)4.6 回系统平衡初步计算 (7)5.阀杆漏汽量与轴封漏汽量的估算 (9)5.1 主汽阀阀杆漏汽量的计算 (9)5.2 调节汽阀阀杆漏汽量 (10)5.3 前轴封漏汽 (10)5.4 后轴封漏汽 (12)6.调节级的选择与计算 (13)6.1 基本参数 (13)6.2 调节级详细计算 (13)6.2.1 喷嘴部分的计算 (13)6.2.2 动叶部分计算.............................................................................156.2.3 级内其它损失的计算.................................................................166.2.4 级效率与内功率的计算 (17)7.压力级的级数确定和比焓降分配 (17)7.1 第一压力级的流量 (17)7.2 第一压力级直径的确定 (17)7.3 末级直径的确定....................................................................................177.4 非调节级级数的确定............................................................................187.5 将各级比焓降画在h-s 图上校核并修改 (20)8.抽汽压力调整................................................................................................... 219.重新列汽水参数表. (21)10.汽轮机各部分汽水流量和各项热经济指标计算 (22)10.1 重新计算汽轮机各段抽汽量 (22)10.2 汽轮机气耗量计算机流量校核 (24)10.4 绝对电效率 (2511)压力级详细计算 (26)12.设计总结 (29)13.参考文献 (29)1.设计基本参数选择1.1 汽轮机类型机组型号：N55-8.2/535机组形式：高压、单缸单轴多级凝汽式汽轮机。
汽轮机课程设计-设计计算说明书-西安交大
透平机械原理课程设计计算说明书设计题目: 700kW单级凝汽式汽轮机设计班级动力机械2班姓名覃建华指导教师赵志军2015 年 1 月 3 日目录2汽轮机设计计算说明书一、设计任务书初步设计一台冲动凝汽式汽轮机，用以带动发电机。
1. 原始参数蒸汽初参数 p 0=0.98MPa t 0=300℃ 凝汽器进口处压力 p c =0.3Mpa 给水温度 t fw =550℃经济功率 P e =700kW ±1% 汽轮机转速 n =3000r/min 汽轮机内效率 ηoi =(80±1)% 2. 设计任务（1）热力系统设计及计算拟定具有三级抽汽的热力系统，其中第二级抽汽供除氧器加热用；做原则性热力系统图；计算系统的热耗率。
（2）汽轮机的热力设计及计算调节级与非调节级的焓降分配；调节级的方案比较与详细热力计算；非调节级的热力设计及计算；按比例绘出各级速度三角形及汽轮机在i -s 图上的热力膨胀过程曲线图。
（3）绘制一张汽轮机纵剖面图。
（4）设计计算说明书一份。
二、设计步骤1. 画出原则性热力系统图根据设计要求，参考同类型机型设计，其系统用下图3-1表示。
为了对系统进行热平衡计算。
首先，应作出汽轮机蒸汽膨胀近似过程曲线。
其次，确定各加热器温度，抽汽压力等有关的数据。
最后，根据能量守恒计算每一个加热器的抽汽量，同时对功率进行平衡（<5%）。
除氧补水过热器，抽汽漏汽射汽抽汽ρ高加低加2. 初步拟定热力过程线（1）由p0=3.43MPa，t0=435℃，p c=5.5kPa，得h s=1168.66kJ/kg（2）取进汽节流损失∆p0=0.04p0，则p0′=3.293MPa（3）取λ=0.04 c2=100m/s，则排汽)2p c=0.05p c，节流损失Δp c=λ(c2100Δh C2 p c′=5.72MPa（4）由p0′=3.29MPa，t0=435℃，p c′=5.72MPa，得h s′=1158.48MPa（5）由h i=h s′ηoi，得h i=926.78MPa确定汽轮机出口点状态5点：h5=2377.85MPa，s5=7.74kJ/(kg∙℃)4点：h4=h5−c22/2=2372.85kJ/kg，s4=7.72kJ/(kg∙℃)（6）初步设计调节级a 选取中径d m=1.1m=0.24，h s为调节级理想焓降b 小机组取双列复速级c a=√2h s，x a=uc ac 由d m=1.1m，x a=0.24，n=3000r/min，得h s=258.9001kJ/kgd 由h s定出调节级后状态点1s，h1s=3045.47kJ/kg，s1s=6.99kJ/(kg∙℃)p1s=1.325MPa，t1s=301.1℃e 由《汽轮机原理》P85-P87调节级ηoi−x a曲线，得ηoi=0.69，初步确定1点h1=3125.81kJ/kg，s1=7.12kJ/(kg∙℃)，t1=338.05℃（7）以1点和4点相连，与饱和线相交得a点，1与a的中点沿等压线上浮10-20kJ/kg得2点，a点沿等压线下浮10-20kJ/kg得3点，实线0-1-2-3-4近似为热力过程线。
汽轮机课程设计说明书讲解
目录一、课程设计的目的和要求 (2)二、设计题目 (2)三、设计工况汽轮机进汽量的确定 (2)1、设计工况的功率 (2)2、设计工况汽轮机进汽量的近似量 (2)四、调节级热力计算 (3)1、调节级部分相关参数的确定 (3)2、喷嘴部分计算 (4)3、第一列动叶部分计算 (5)4、导叶部分计算 (7)5、第二列动叶部分计算 (8)6、各项损失计算 (10)7、调节级焓降及功率 (11)五、压力级热力计算 (12)1、压力级级数的确定 (12)2、压力级的部分相关参数的确定 (12)3、反作用度的选取及喷嘴部分计算 (12)4、动叶部分计算 (13)5、各项损失计算 (14)5、压力级焓降及功率 (15)六、功率校核 (15)七、总结分析 (16)附：数据汇总表 (17)一、课程设计的目的和要求课程设计是一个综合性的学习过程。
目的在于总结和巩固已学得的基础理论，培养查阅资料、进行工程计算、识图和绘图能力，并在实践过程中吸取新的知识。
具体要求是按照给定的设计条件，选取相关参数，进行详细的调节级和压力级的热力计算，确定汽轮机流通部分的尺寸，以求达到较高的汽轮机效率。
二、设计题目机组型号：B50-8.82/3.43机组型式：多级冲动式背压汽轮机新汽压力：8.82 Mpa新汽温度：535.0℃排汽压力：3.43 Mpa额定功率：25MW转速：3000 rpm三、设计工况汽轮机进汽量的确定1、设计工况的功率汽轮机设计工况的选取，一般按其在电网或热网中承担的负荷的性质决定。
本课设设计汽轮机承担基本负荷，故其设计工况的功率Ne为额定功率，以便在运行过程中获得最高的平均效率。
2、设计工况汽轮机进汽量计算1、配汽方式：喷嘴调节2、调节级型式：双列级。
3、参数选取(1)设计功率=额定功率=经济功率=25 MW(2)汽轮机相对内效率ηri=70.00%(3)机械效率ηm=99%(4)发电机效率ηg=97%4、近似热力过程线拟定(1)进汽节流损失ΔP 0=0.03×P 0=0.2646 Mpa调节级喷嘴前P 0'=0.97×Po=8.5554Mpa(2)排汽管中的节流损失:∆Pc=0.0188 Pc=0.06448Mpa5、总进汽量的计算由P 0，t 0查焓熵图可得H 0=3476.7452kJ/kg ，S 0=6.782kJ/(kg ∙K).再由S 0，P c 查得H c =3177.02kJ/kg.所以流通部分理想比焓降∆Ht=H 0-Hc=299.73kJ/kg. 由003.6e t m i gN D D H ηηη=+∆∆可得0D =4460.5063t /h . 四、调节级热力计算1、调节级部分相关参数的确定：（1）调节级型式调节级分双列级和单列级两大类，双列速度级的最佳能量转换较大的理想焓降，使汽轮机级数相应减少，转子承受的蒸汽温度降低，变工况时级效率降低较少。
汽轮机课程设计说明书
船用汽轮机课程设计说明书摘要 (3)前言 (3)一、汽轮机定型 (4)1. 初终参数的选择 (4)2. 缸数的选择 (4)3. 调节级型式的选择 (5)4. 非调节级型式的选择 (5)5. 低压缸流路的选择 (6)二、机组近似膨胀过程 (7)1. 机组近似膨胀线和各状态点参数 (7)2. 详细计算 (7)三、低压缸热计算 (10)1. 主要尺寸计算 (10)2. 通流部分绘制 (11)3. 分级和焓降分配 (13)4. 详细计算 (14)4.1 第1级 (14)4.2 第2级 (19)4.3 第3级 (23)四、高压缸热计算 (28)1. 调节级热计算 (28)1.1 预先估算 (28)1.2 详细计算 (28)2. 非调节级热计算 (31)2.1 预先计算 (31)2.2 详细计算 (33)五、机组功率和效率 (37)附录1 机组预先计算 (38)附录2 高压缸热计算 (40)附录3 低压缸热计算 (48)附录4 机组功率与效率 (52)另：附图1 机组近似膨胀线附图2 低压缸膨胀过程线本次课程设计针对船用汽轮机，在给定蒸汽初温、初压和排汽压力的情况下，确定了蒸汽在整个机组内膨胀的近似热力过程，计算了高、低压缸内各级的主要尺寸、功率和效率。
最后根据计算结果，画出了蒸汽在高压缸调节级、非调节级和低压缸的h-s图，以及汽轮机低压缸通流部分的剖视图。
前言本组汽轮机功率是40000马力，入口蒸汽过热。
根据老师建议，并经过简单估算，我们采用双缸汽轮机，并在低压缸入口分流，调节级采用双列速度级。
在计算过程中，不考虑抽汽和漏汽，即整个机组内蒸汽流量恒定。
设计过程大致如下：●方案论证：对蒸汽初终参数、汽轮机缸数、调节级型式等进行选择。
●近似膨胀过程：根据蒸汽初终参数和自己选取的高、低压缸内焓降比例，画出机组的近似膨胀线，并算出线上各节点的热力参数，以此确定高压缸调节级、非调节级和低压缸的进出口参数。
●低压缸热计算：1)主要尺寸计算：即确定最末级的尺寸。
中压汽轮机本体保温设计说明书_南汽
中压汽轮机本体保温设计说明书汽轮电机厂中压汽轮机本体保温设计说明书编制校核审核会签标准审查审定批准目录1说明2保温原则与设计技术指标确定3汽机本体各部分保温层材料及厚度的确定4汽机本体各部分保温结构图5技术要求及施工注意事项6抹面层材料配合比及牲能7常用保温材料及其牲能，生产单位一说明本设计仅适用于本厂生产的中压、次中压和次高压等背压式工业汽轮机及中压冷凝式机组。
保温对象是主汽门、主蒸汽管、室抽汽管路、蒸汽室和前、后汽缸等。
保温目的主要是为了节约能源，也是保障技术安全和改善劳动条件的必要措施。
第11页有本厂部分供热中压机组的保温厚度计算表格。
可供施工参考。
二、保温原则与设计技术指标确定1.保温层表面的温度限制保温层表面温度（tn ）作为保温设计的技术指标，有三种处理方法。
A.保温层表面温度为常数，此时不考虑汽缸壁温度的高低和环境温度的变化，在设计的环境温度下，限制保温层表面温度tn =常数，环境温度tr=常数。
B.保温层表面温度不是常数，在环境温度规定不变时，保温层表面温度限制与汽缸壁温度围有关。
东北电力设计院保温设计均采用这种规定（如表）。
我厂也按此规定设计。
C.保温层表面无量纲温度Qn,限制无量纲温度Qn是考虑了环境温度和汽缸壁温度的变化，有利于不同机组保温效果的技术比较，Qn由下式决定：t t 1平板Qn= ----- =- 【其中Bi= —— ?:t 0 t r 1 Bi t t1管道Qn =王_工=------t o t r1 B_d nlndn2上述两式的结果可以看出，当保温材料的厚度增加到一定值时的， Qn 随3增加而减少甚微，这提示我们在保温设计时，不能盲目增加保温厚度，不然厚度增加很多，而收效 甚微并带来其他不良的后果。
通常Qn=0.05〜0.1汽缸壁温度较高时取小值，较低时取大值，同时Qn 的选择还与热损失的限制有关.2.保温表面的最大热损失，热损失由下决定2平板：s r tn tr r t 0 tr Qn （大卡/米 •时） 管道：L dndr tn trd 0dr t 0 tr Qn （大卡/米 2•时）保温管道的无量纲热损失―Qn f dn ? i ；通常保温材料表面的放热系数dr=10 （大卡/米2•时•度），故限制 最大热损失与限制表面温度是一致的，当温差（t o -tr ）较大时知应选择小值， 以防止热损失偏大。
汽轮机说明书
中国长江动力公司（集团）文件代号Q3053C-SM2011年3 月日产品型号及名称C7.5-3.8/1.0抽汽凝汽式汽轮机文件代号Q3053C-SM文件名称使用说明书编制单位汽轮机研究所编制校对审核会签标准化审查批准目录1前言--------------------------------- 2 2主要技术数据------------------------- 2 3产品技术性能说明和主要技术条件------- 3 4产品主要结构------------------------- 3 5安装说明----------------------------- 5 6运行和维护--------------------------- 17 7附录：汽轮机用油规范----------------- 251前言C7.5-3.8/1.0型汽轮机系中温中压、单缸、冲动、抽汽凝汽式汽轮机，具有一级工业调整抽汽。
额定功率为7500kW，工业抽汽额定压力为1.0MPa，额定抽汽量为9.5t/h。
本汽轮机与发电机、锅炉及其他附属设备成套，安装于企业自备电站或热电厂，同时供热和供电。
机组的电负荷和热负荷，可按用户需要分别进行调节。
同时，亦允许在纯凝汽工况下，带负荷7500kW长期运行。
本机系热电联供机组，具有较高的热效率和经济性。
机组结构简单紧凑，布置合理，操作简便，运行安全可靠。
2主要技术数据2.1 汽轮机型式中温中压、单缸、冲动、抽汽凝汽式2.2 汽轮机型号C7.5-3.8/1.0 型2.3 新蒸汽压力3.8(2.03.0+-)MPa2.4 新蒸汽温度390(1020+-)℃2.5 额定功率7500kW最大功率9000kW2.6 额定转速3000r/min2.7 额定进汽量46t/h2.8 最大进汽量50t/h2.9 额定抽汽参数压力 1.0 MPa温度272.3℃流量9.5 t/h2.10 最大抽汽量15t/h2.11 抽汽压力变化范围0.8～1.3 MPa （a）2.12 排汽压力0.0094MPa2.13 冷却水温33℃2.14 给水回热级数1CY+1DJ2.15 给水温度130℃2.16 旋向从汽机向电机端看为顺时针方向2.17 转子临界转速~1740r/min(详见Q3053C-JS15<<强度数据汇总>>)2.18 汽机前后轴承中心距3313mm2.19 汽轮机总长5817mm2.20 汽轮机总重（不连凝汽器）~59 t2.21 汽轮机上半汽缸（连隔板）重量~17.9 t2.22 汽轮机上半汽缸（不连隔板）重量~11.6t2.23 汽轮机下半汽缸（连隔板）重量~34.61 t2.24 汽轮机下半汽缸（不连隔板）重量~28.26 t3产品技术性能说明和主要技术条件3.1汽轮机运行时，在轴承座上测得的全振幅振动值不大于0.03mm。
汽轮机课程设计说明书解读
课程设计说明书题目：12M W凝汽式汽轮机热力设计2014年6月28 日一、题目12MW凝汽式汽轮机热力设计二、目的与意义汽轮机原理课程设计是培养学生综合运用所学的汽轮机知识，训练学生的实际应用能力、理论和实践相结合能力的一个重要环节。
通过该课程设计的训练，学生应该能够全面掌握汽轮机的热力设计方法、汽轮机基本结构和零部件组成，系统地总结、巩固并应用《汽轮机原理》课程中已学过的理论知识，达到理论和实际相结合的目的。
重点掌握汽轮机热力设计的方法、步骤。
三、要求（包括原始数据、技术参数、设计要求、图纸量、工作量要求等）主要技术参数：额定功率：12MW ；设计功率：10.5MW ；；新汽温度：435℃；新汽压力：3.43MPa；冷却水温：20℃；排汽压力：0.0060MPa给水温度：160℃；机组转速：3000r/min ；主要内容：1、确定汽轮机型式及配汽方式2、拟定热力过程及原则性热力系统，进行汽耗量与热经济性的初步计算3、确定调节级形式、比焓降、叶型及尺寸等4、确定压力级级数，进行比焓降分配5、各级详细热力计算，确定各级通流部分的几何尺寸、相对内效率、内功率与整机实际热力过程曲线6、整机校核，汇总计算表格要求：1、严格遵守作息时间，在规定地点认真完成设计；设计共计二周。
2、按照统一格式要求，完成设计说明书一份，要求过程完整，数据准确。
3、完成通流部分纵剖面图一张（一号图）4、计算结果以表格汇总四、工作内容、进度安排1、通流部分热力设计计算（9天）（1）熟悉主要参数及设计内容、过程等（2）熟悉机组型式，选择配汽方式（3）蒸汽流量的估算（4）原则性热力系统、整机热力过程拟定及热经济性的初步计算（5）调节级选型及详细热力计算（6）压力级级数的确定及焓降分配（7）压力级的详细热力计算（8）整机的效率、功率校核2、结构设计（1天）进行通流部分和进出口结构的设计3、绘制汽轮机通流部分纵剖面图一张（一号图）（2天）4、编写课程设计说明书（2天）五、主要参考文献《汽轮机课程设计参考资料》.冯慧雯 .水利电力出版社.1992《汽轮机原理》（第一版）.康松、杨建明编.中国电力出版社.2000.9《汽轮机原理》（第一版）.康松、申士一、庞立云、庄贺庆合编.水利电力出版社.1992.6 《300MW火力发电机组丛书——汽轮机设备及系统》（第一版）.吴季兰主编.中国电力出版社.1998.8指导教师下达时间 2014 年6月 15 日指导教师签字：_______________审核意见系（教研室）主任（签字）前言《汽轮机原理》是一门涉及基础理论面较广，而专业实践性较强的课程。
汽轮机说明书
冷凝式汽轮机使用说明书产品代号：HS4074产品型号：NH32/04编制校对审核中华人民共和国杭州中能汽轮动力有限公司2008年4月目录前言技术数据汽轮机结构蒸汽疏水系统润滑油系统调节和监视、保护系统主要部套简介安装起动和运行前言本说明书是向用户介绍汽轮机及零部件的一般说明，使操作人员能掌握一般的专业知识，从而对汽轮机进行正确的安装、运行和维护。
本型号汽轮机为中压中温冷凝式汽轮机.本机组配有必要的保安系统。
各种监视仪表及保安信号装置可集中在仪表柜上，以方便维护和监视。
启动和停机都编制了程序，可在控制系统的前面板上直接操作。
因此，本机组具有安全可靠、结构紧凑、操作维护简单和自动化程度较高等一系列优点。
机组采用双层布置。
汽轮机向下排汽，用排汽接管上的波纹补偿节与冷凝器相连接。
机组出厂时，我厂随机提供一套汽机易损件备件，其品种和数量详见备品备件清单，用户如有特殊需求时，可随时向我厂订购备件。
技术数据1、汽轮机额定功率：4631 kw额定转速：8840r/min转速范围：6630～9282r/min机械跳闸转速：10117～10303r/min汽机转向：顺汽流看为顺时针。
进汽压力：3.43 Mpa（A）进汽温度: 420(405～430)℃排汽压力: 0.01Mpa（A）额定进汽量： 20.5t/h振动：正常运转时，最大允许振动值为≤0.031mm。
测点为近前、后轴承的轴颈处。
汽机本体主要件重量：转子：0.8T汽轮机总重：6.8T2、油路系统润滑油压：0.25Mpa(G) 滤油精度: 10um 调节油压：0.85Mpa(G) 滤油精度: 10um3、汽水系统冷凝器：面积： 560 m2水流道：两道制四流程无水时重： 14.3t两级射汽抽气器：工作蒸汽压力：3.43 Mpa（A）抽气器: 10.2kg/h耗汽量：一级：60kg/h；二级：50kg/h；汽轮机结构一、概述本汽轮机为单缸、冲动凝汽式。
转子为整锻式结构，由一个双列调节级和七个压力级组成，末三级动叶为斜切扭叶片。
中压汽轮机使用说明书
中压汽轮机使用说明书引言中压汽轮机作为一种重要的能源转换设备，在能源行业中应用广泛。
为了确保使用者能够正确、安全地操作和维护中压汽轮机，本使用说明书将详细介绍中压汽轮机的使用方法和注意事项。
一、中压汽轮机概述中压汽轮机是一种利用高温高压蒸汽的能量驱动转子旋转的设备，通过机械与发电机之间的耦合以产生电力。
它由压缩机、燃烧室、汽轮机以及发电机组成。
中压汽轮机的运行稳定性和效率较高，广泛用于发电厂、工业领域和某些船舶。
二、中压汽轮机的使用方法1. 安全操作使用者在操作中压汽轮机之前，必须对其工作原理和相关设备进行充分了解，并佩戴符合安全要求的个人防护装备。
2. 开机流程a) 检查压力和温度在开机之前，使用者应检查中压汽轮机的压力和温度是否在正常范围内，确保设备能安全运行。
b) 启动辅助设备启动辅助设备，如给水泵、氨水泵和油泵，并保持其正常运行。
c) 启动燃气系统启动燃气系统，并根据要求调整燃气流量和压力，确保正常燃烧。
d) 启动汽轮机启动汽轮机，确保旋转部件运行平稳，并逐步增加负荷，直至达到设定的运行工况。
3. 运行维护a) 状态监测使用者应定期监测中压汽轮机的运行状态，包括温度、压力、振动等参数，以及轴承和密封件的磨损情况。
b) 润滑和冷却确保中压汽轮机的润滑系统和冷却系统正常运行，保持设备在安全温度和压力范围内工作。
c) 清洁和除尘定期对中压汽轮机进行清洁，清除积尘和杂物，以保持设备的高效运行。
d) 故障排除遇到设备故障时，使用者应立即停机，并根据维修手册进行故障排查和修复，或及时联系维修人员。
三、中压汽轮机的注意事项1. 安全注意a) 操作人员应熟悉中压汽轮机的紧急停机装置和防爆装置，确保在危险情况下能够及时采取措施。
b) 操作人员应定期接受安全培训，了解中压汽轮机的风险和应急处理方法。
2. 环境保护a) 确保燃气系统正常工作，减少气体泄漏，以保护环境和人员安全。
b) 合理使用能源，节约资源，降低对环境的影响。
汽轮机课程设计(中压缸)
题目：600MW超临界汽轮机通流部分设计（中压缸）***名：***院（系）名称：能源与动力工程班级: 热能与动力工程03-03班***师：***2006 年11 月能源与动力工程学院课程设计任务书热能动力工程专业036503班课程名称汽轮机原理题目600MW超临界汽轮机通流部分设计（中压缸）任务起止日期：2006年11 月13 日~ 2006年12 月4 日学生姓名丁艳平2006年12月4日指导教师谭欣星2006年11月5日教研室主任年月日院长年月日能源与动力工程学院2. 此任务书最迟必须在课程设计开始前三天下达给学生。
600MW超临界汽轮机通流部分设计（中压缸）摘要本文根是根据给定的设计条件,确定通流部分的几何尺寸,以求获得较高的相对内效率。
设计原则是保证运行时具有较高的经济性；在不同的工况下工作均有高的可靠性；同时在满足经济性和可靠性要求的同时，考虑了汽轮机的结构紧凑，系统简单，布置合理，成本低廉，安装与维修方便，心以及零件的通用化和系列化等因素。
主要设计过程是：分析与确定汽轮机热力设计的基本参数，选择汽轮机的型式，配汽机构形式，通流部分及有关参数；拟定汽轮机近似热力过程曲线，并进行热经济性的初步计算；根据通流部分形状和回热抽汽点的要求，确定中压级组的级数并进行各级比焓降的分配，对各级进行详细的热力计算，确定汽轮机实际热力过程曲线，根据热力计算结果，修正各回热汽点压力以符合热力过程曲线的要求，并修正回热系统的热平衡计算，汽轮机热力计算结果。
目录摘要 (1)第一章:汽轮机热力计算的基本参数 (2)第二章:汽轮机蒸汽流量的初步计算 (3)第三章:通流部分选型 (9)第四章::压力级比焓降分配及级数确定 (10)第五章:汽轮机级的热力计算 (14)第六章;高中压缸结构概述 (17)第七章:600MW汽轮机热力系统 (19)第八章:总结 (20)参考文献 (23)第一章汽轮机热力计算的基本参数主蒸汽压力24.2MPa主蒸汽温566℃转速 3000r/min给水温度 284℃额定功率 600MW高压缸排汽压力 4.23 MPa中压缸进汽量 1415.73t/h设计参考机型:CLN600-24.2/566/566型超临界参数、一次中间再热、单轴、三缸、四排汽反动式汽轮机第二章 汽轮机蒸汽流量的初步计算一． 近似热力过程曲线的拟定。
中压汽轮机本体保温设计说明书_南汽
中压汽轮机本体保温设计说明书南京汽轮电机厂中压汽轮机本体保温设计说明书编制校核审核会签标准审查审定批准目录1说明2保温原则与设计技术指标确定3汽机本体各部分保温层材料及厚度的确定4汽机本体各部分保温结构图5技术要求及施工注意事项6抹面层材料配合比及牲能7常用保温材料及其牲能，生产单位一说明本设计仅适用于本厂生产的中压、次中压和次高压等背压式工业汽轮机及中压冷凝式机组。
保温对象是主汽门、主蒸汽管、室内抽汽管路、蒸汽室和前、后汽缸等。
保温目的主要是为了节约能源，也是保障技术安全和改善劳动条件的必要措施。
第11页有本厂部分供热中压机组的保温厚度计算表格。
可供施工参考。
二、保温原则与设计技术指标确定1.保温层表面的温度限制保温层表面温度（tn）作为保温设计的技术指标，有三种处理方法。
A .保温层表面温度为常数，此时不考虑汽缸壁温度的高低和环境温度的变化，在设计的环境温度下，限制保温层表面温度tn =常数，环境温度tr=常数。
B .保温层表面温度不是常数，在环境温度规定不变时，保温层表面温度限制与汽缸壁温度范围有关。
东北电力设计院保温设计均采用这种规定（如表）。
我厂也按此规定设计。
C.保温层表面无量纲温度Qn,限制无量纲温度Qn,是考虑了环境温度和汽缸壁温度的变化，有利于不同机组保温效果的技术比较，Qn由下式决定：平板Qn= 土一土= 一【其中Bi= 一 ?】t 0 t r 1 Bi tetr 1管道Qn= L^上=——J ---------------------t o t r1 Bldnlndn 2上述两式的结果可以看出，当保温材料的厚度增加到一定值时的，Qn 随a 增加而减少甚微，这提示我们在保温设计时，不能盲目增加保温厚度，不然厚度增加很多，而收效 甚微并带来其他不良的后果。
通常Qn=0.05〜0.1汽缸壁温度较高时取小值，较低时取大值，同时Qn 的选择还与热损失的限制有关.2.保温表面的最大热损失，热损失由下决定平板：s r tn tr r t ° tr Qn （大卡/米 2 -时）管道：L dndr tn tr d 0dr t 0 tr Qn （大卡/米 2 •时）保温管道的无量纲热损失"Qn f dn ? i ；通常保温材料表面的放热系数dr=10 （大卡/米2 •时•度），故限制最大热损失与限制表面温度是一致的，当温差（t °-tr ）较大时知应选择小值，以防止热损失偏大。
冷凝式汽轮机使用说明书-简化版讲解
使用说明书产品名称：凝汽式汽轮机产品代号：HS产品型号：NH25/04目录2、汽轮机转速、功率 (4)3、蒸汽参数 (4)4、启动升速曲线 (5)5、公共工程消耗指标 (6)6、汽轮机外形尺寸及重量 (6)9、汽轮机油 (7)三、汽轮机本体及辅机 (8)1、概述 (8)2、纵剖面图 (9)3、汽缸 (10)4、喷嘴组和转向导叶环 (10)5、隔板 (11)6、汽封 (11)7、转子 (12)8、前支座 (14)9、推力轴承前轴承 (15)10、径向轴承 (16)11、后支座 (17)13、盘车装置 (18)14、调阀总成 (20)15、速关阀 (23)16、危急遮断器 (25)17、危急遮断油门 (26)18、错油门油动机 (27)19、速关组合装置 (30)20、蓄能器 (34)21、凝汽器 (35)22、疏水膨胀箱 (41)23、抽气器 (42)24、排汽安全阀 (43)25、转速监测 (46)26、振动监测 (47)27、轴位移监测 (48)28、温度监测 (49)29、505调速器 (49)五、汽轮机管道系统 (52)1、蒸汽管道 (52)2、油管道 (53)3、汽封、疏水管路 (54)七、起动和运行 (54)1、起动前准备 (54)2、起动 (56)3、停机 (56)4、起动、运行、停机的其余要求 (57)5、汽轮机常见故障 (57)九、维护和保养 (60)1、运行时的保养工作 (60)2、停机保养 (60)3、蒸汽系统清洗指南 (62)4、加油和油管理 (64)2、汽轮机转速、功率设计功率kW转速r/min3、蒸汽参数3.1、蒸汽压力以下压力指汽轮机主汽门前的压力，均为绝对压力。
主蒸汽MPa(a)排汽MPa(a)报警和跳闸的设定点参见最终工程资料中KG221-HS -5联锁报警停机图。
3.2、蒸汽温度主蒸汽℃排汽℃3.3、蒸汽流速主蒸汽流速和排汽流速是在额定进汽压力、温度和正常运行排汽压力和温度条件下，在额定转速下达到额定功率所需的蒸汽流量来计算的。
汽轮机课程设计 设计说明书
1引言1.1汽轮机简介汽轮机是以蒸汽为的旋转式热能动力机械，与其他原动机相比，它具有单机功率大、效率、运行平稳和使用寿命长等优点。
汽轮机的主要用途是作为发电用的原动机。
在使用化石燃料的现代常规火力发电厂、核电站及地热发电站中，都采用汽轮机为动力的汽轮发电机组。
汽轮机的排汽或中间抽汽还可用来满足生产和生活上的供热需要。
在生产过程中有余能、余热的工厂企业中，还可以应用各种类不同品位的热能得以合理有效地利用。
由于汽轮机能设计为变速运行，所以还可用它直接驱动各种从动机械，如泵、风机、高炉风机、压气机和船舶的螺旋桨等。
因此，汽轮机在国民经济中起着极其重要的作用。
1.2 600MW汽轮机课程设计的意义电力生产量是衡量一个国家经济发展水平的重要标志之一。
电力工业为国民经济各个领域和部门提供电能，它的发展直接影响着国民经济的发展速度，因此，必须超前发展。
装机容量从1949年占世界第25位，到如今的世界前列。
电力事业发展的宏伟目标，要求汽轮机在容量和效率方面都要上一个新的台阶，在今后的一段时间内，我国火电的主力机组将是300MW—600MW亚临界机组，同时要发展超临界机组。
1.3汽轮机课程设计要求：1）汽轮机为基本负荷兼调峰运行2）汽轮机型式：反动、一次中间再热、凝汽式1.4设计原则根据以上设计要求，按给定的设计条件，选取有关参数，确定汽轮机通流部分尺寸，力求获得较高的汽轮机效率。
汽轮机总体设计原则为在保证机组安全可靠的前提下，尽可能提高汽轮机的效率，降低能耗，提高机组经济性，即保证安全经济性。
承担基本负荷兼调峰的汽轮机，其运行工况稳定，年利用率高。
设计中的计算采用电子表格来计算，绘图采用手绘图,计算表格和附图统一见附录。
2 汽轮机结构与型式的确定2.1汽轮机参数、功率、型式的确定2.1.1 汽轮机初终参数的确定常规超临界机组的主蒸汽和再热蒸汽温度为538℃～560℃，典型参数为24.2MPa/566℃/566℃，对应的发电效率约为41%。
《汽轮机课程设计》说明
前言一、课程设计目的（1）通过课程设计，系统地总结、巩固并加深在《汽轮机原理》课程中已学知识，进一步了解汽轮机的工作原理。
在尽可能考虑制造、安装和运行的要求下，进行某一机组的变工况热力计算，掌握汽轮机热力计算的原理、方法和步骤。
（2）在尽可能考虑制造、安装和运行的要求下，进行某一机组的变工况热力计算，掌握汽轮机热力计算的原理、方法和步骤。
（3）通过课程设计对电站汽轮机建立整体的、量化的概念，掌握查阅和使用各种设计资料、标准、手册等参考文献的技巧。
（4）培养综合应用书本知识、自主学习、独立工作的能力，以及与其他人相互协作的工作作风。
二、课程设计内容以某种型号的汽轮机为对象，在已知结构参数和非设计工况新蒸汽参数和流量的条件下，、进行通流部分热力校核计算，求出该工况下级的内功率、相对内功率等全部特征参数，并与设计工况作对比分析。
主要计算工作如下：（1）设计工况下通流部分各级热力过程参数计算。
对径高比小于6的级，在最终计算结果中，用近似公式估算出叶根处的反动度。
（2）轴端汽封漏汽量校核计算。
（3）与设计工况的性能和特征参数作比较计算。
三、整机计算步骤将该型汽轮机的通流部分划为高、中压缸和低压缸2个计算模块，我们2人为一组，一人采用顺算法计算高、中压缸，另一人采用逆算法计算低压缸。
2人协同工作，共同商定计算方案和迭代策略。
本人进行的是高、中压缸的顺算计算。
为了便于计算，作出如下约定：（1）各级回热抽汽量正比于主蒸汽流量；（2）门杆漏气和调门开启重叠度不计；（3）余速利用系数参考值为：调节级后的第一压力级、前面有抽汽口的压力级利用上一级余速的系数为0.4，其它压力级为0.8；（4）对径高比小于6的级，在最终计算结果中，用近似公式估算出叶根处的反动度；（5）第一次计算，用弗留各尔公式确定调节级后压力；（6）对径高比小于6的级，在最终计算结果中，用近似公式估算出叶根处的反动度。
汽轮机简介N300-16.7/537/537汽轮机设计参数本机组是按照美国西屋公司的技术制造的300MW亚临界、中间再热式、高中压合缸、双缸双排汽、单轴凝汽式汽轮机。
汽轮机课程设计说明书
课程设计说明书题目：12MW凝汽式汽轮机热力设计2014年6月28日主要技术参数：额定功率：12MW 新汽压力：3.43MR 排汽压力：0.0060MP 给水温度：160 C设计功率：10.5MW ;新汽温度：435C ；； 冷却水温：20 r ；机组转速：3000r/min ； 、题目12MW 凝汽式汽轮机热力设计、目的与意义汽轮机原理课程设计是培养学生综合运用所学的汽轮机知识，训练学生的实际应 用能力、理论和实践相结合能力的一个重要环节。
通过该课程设计的训练，学生应该 能够全面掌握汽轮机的热力设计方法、汽轮机基本结构和零部件组成，系统地总结、 巩固并应用《汽轮机原理》课程中已学过的理论知识，达到理论和实际相结合的目的。
重点掌握汽轮机热力设计的方法、步骤。
三、要求（包括原始数据、技术参数、设计要求、图纸量、工作量要求等）主要内容:1、确定汽轮机型式及配汽方式2、 拟定热力过程及原则性热力系统，进行汽耗量与热经济性的初步计算3、 确定调节级形式、比焓降、叶型及尺寸等4、 确定压力级级数，进行比焓降分配5、 各级详细热力计算，确定各级通流部分的几何尺寸、相对内效率、内功率与整机实 际热力过程曲线 &整机校核，汇总计算表格要求：1、 严格遵守作息时间，在规定地点认真完成设计；设计共计二周。
2、 按照统一格式要求，完成设计说明书一份，要求过程完整，数据准确。
3、 完成通流部分纵剖面图一张（一号图）4、 计算结果以表格汇总四、工作内容、进度安排1、 通流部分热力设计计算（9天）（1） 熟悉主要参数及设计内容、过程等（2） 熟悉机组型式，选择配汽方式（3）蒸汽流量的估算（4）原则性热力系统、整机热力过程拟定及热经济性的初步计算（5）调节级选型及详细热力计算（6）压力级级数的确定及焓降分配（7）压力级的详细热力计算（8）整机的效率、功率校核2、结构设计（1天）进行通流部分和进出口结构的设计3、绘制汽轮机通流部分纵剖面图一张（一号图）（2天）4、编写课程设计说明书（2天）五、主要参考文献《汽轮机课程设计参考资料》•冯慧雯•水利电力出版社.1992《汽轮机原理》（第一版）•康松、杨建明编•中国电力出版社.2000.9《汽轮机原理》（第一版）.康松、申士一、庞立云、庄贺庆合编.水利电力出版社.1992.6《300MW火力发电机组丛书 -- 汽轮机设备及系统》（第一版）.吴季兰主编.中国电力出版社.1998.8指导教师下达时间2014 年6月15日指导教师签字：_____________________审核意见系（教研室）主任（签字）2014《汽轮机原理》是一门涉及基础理论面较广，而专业实践性较强的课程。
25MW抽汽凝汽式汽轮机(中温中压)
25MW抽汽凝汽式汽轮机(中温中压) 目录三．技术要求四．汽轮机本体结构设计技术要求五、汽轮机润滑油系统六热力系统七、汽轮机调节控制及保护系统八、保温及罩壳九、仪表电气控制要求十、热控设备十一、仪表供货范围十二、制造、试验和验收十三、供货范围十四、技术资料.概述（一）额定功率为25MW的抽汽凝汽式汽轮发电机组。
.（三）设备使用条件1、汽轮机运行方式：定压运行2、负荷性质：基本负荷3、汽轮机布置：室内双层布置4、汽轮机安装：运转层标高7.00 m5、冷却方式：双曲线冷却塔6、冷却水：淡水、清洁7、周波变化范围： 48.5～50.5 Hz （四）、主要技术规范.运行。
（二）汽轮机寿命1、汽轮机使用寿命不小于30年，汽轮机主要零部件寿命和汽轮机相同。
2、汽轮机年连续运行小时数不小于7000小时，大修周期不小于3年，小修周期不小于1年。
3、提供汽轮机的强迫停机率和可用率（年可用率大于97%）。
年可用率％＝（8760小时－计划停机小时数－强迫停机小时数）/（8760小时－计划停机小时数）×1004、汽轮机的零部件(不包括易损件)的设计，在其寿命期内应能承受下列工况:启动方式启动次数冷态次200温态次400热态次3000极热态次500负荷阶跃次10%时启动12000次上述总寿命消耗不大于使用寿命的75%。
（三）汽轮机性能要求1、抽汽凝汽式汽轮机性能数据表工况序项单号目位额定抽汽工况最大功率工况凝汽工况一级最大抽汽工况1 进汽量T/h 176.0 198.0 113.0 179.02 进汽压力Mpa 3.43 3.43 3.43 3.432、汽轮机可以在规定的参数范围内连续安全运行；3、汽轮机可以在60℃排汽温度条件下安全连续运行；4、汽轮机启动方式为定压启动，提供汽轮汽轮机启动曲线；5、汽轮机转子的临界转速避开工作转速一定范围；6、汽轮发电汽轮机能满足孤岛运行方式；7、本公司提供汽轮机允许长期连续运行的最低负荷及其它不允许长期连续运行的工况；8、汽轮机能在额定转速下空负荷连续运行一段时间，至少能满足发电机空载时试验所需的时间；9、汽轮发电汽轮机的轴系能承受发电机突然发生短路，或者非同期合闸产生的扭矩；10、汽轮机的出力在发电机出线端测得；11、叶片在允许的周波变化范围内不产生共振；12、汽轮机的振动值符合相关的标准；13、距汽轮机化妆板及附属设备外1m处所测得的噪声值低于90dB(A)；14、本公司对汽轮机的振动、临界转速、润滑油系统及靠背轮负责统一归口设计，保证汽轮机的稳定性。
汽轮机课程设计说明书格式
二、说明书的编写与装订
1.说明书的编写格式及要求
（1）说明书用A4纸张打印
1）字体：宋体。
2）字号
标题：3号；标题1：小3；标题2：小4；标题加粗。
正文：5号；参考文献：5号。
3）计量单位以国际单位制（SI）为基础；注释用页脚注（即把注文放在加注处一页的下端）；公式、图表应按顺序编号，并与正文对应。
（2）图纸尺寸按国家标准，图面整洁、布局合理、线条粗细均匀、圆弧连接光滑、尺寸标注规范、文字注释用工程字书写，图表须按规定要求或工程要求绘制。
（3）参考文献格式
1）科技书籍和专著：主要责任者、书名、出版社地点、出版单位、出版时间、页码。
2）科技论文：责任者、论文篇名、刊物名、年、卷（期）、页码。
2.设计说明书的装订要求
设计说明书单独装订成册，装订顺序：
封面→前言→目录→任务书→说明书（含图纸）→总结→参考文献→封底。
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中温中压冷凝式汽轮机课程设计说明书
目录
一．总述
1．课程设计的目的及要求
2．设计题目
3．热力设计内容
4．主要参数
二．热力设计内容
㈠回热系统计算
㈡调节级
㈢中间级焓降分配及级数确定
㈣压力级计算
㈤汽封漏气量、叶顶漏汽量计算
㈥末级扭叶片叶型
附：上述计算程序详见相关文件
一．总述
1．课程设计的目的及要求
任务：N25－3.43/435 冷凝式汽轮机组热力设计
目的：①系统总结巩固已有知识
②对汽轮机结构、通流部分、叶片等联系
③对于设计资料的合理利用
要求：①掌握汽轮机原理的基本知识
②了解装置间的相互联系
2．设计题目
本次课程设计采用的基本数据为上海汽轮机厂数据设计题目：中温中压冷凝式汽轮机课程设计
设计原则：⑴安全性：采用合理结构、安全材料、危险工况校核
⑵经济性：设计工况效率高
⑶可加工性：工艺、形状、材料有一定要求
⑷新材料、新结构选用需进行全面试验
⑸节省贵重材料的用量与消耗
3．热力设计内容
⑴调节级计算速比选用0.23/0.26
⑵非调节级热降分配
⑶压力级的热力计算
⑷作h-s 热力过程线，速度三角形
⑸整理说明书，计算结果以表格呈现
4．主要参数
⑴ P0=3.43Mpa t0=435℃
⑵额定功率 Nm=25000 kw 承担尖峰负荷工况
经济负荷 Ne=0.8—0.85Nm
⑶转速 n=3000 rad/min
⑷背压Pk=4.9kPa
⑸冷却水温 tw=20℃
二．热力设计内容
㈠回热系统计算：
1．基本参数： Ne t0 p0 pc
2．设计工况的确定
中温中压，取设计工况为额定工况的80％
3．回热系统说明
⑴已知参数：
t fw=160.4℃加热器端差θ＝6℃抽汽压损△p=4%p0
⑵型式：两高两低一除氧
除氧室压设计：压力pN=0.118Mpa （定压）
⑶给水泵压力为 0.272Mpa
凝水泵压力为 1.176Mpa
⑷作过程线
⑸热平衡计算
取加热器温升为 25℃±5℃，计算结果见热平衡图
㈡调节级
采用喷嘴调节的汽轮机在运行时，主汽门全开。
当负荷发生变化时，依次开启或关闭若干个调节阀，改变调节级的通流面积，以控制进入汽轮机的蒸汽量。
调节级的喷嘴分成若干个独立的组，通常每个调节阀控制一组喷嘴。
因此调节级为部分进汽。
对于参数不高的中小功率汽轮机，宜采用热降较大的双列调节级，可使整个机组级减小，结构紧凑，造价降低，且负荷适应性好，但效率低，所以宜应用于带尖峰负荷的机组上。
1．双列级主要参数选取见表一
2．调节级计算见表二
3. 调节级热力过程线见附图
㈢ 中间级焓降分配及级数确定
目地：在保证最佳速度比的条件下，要满足通流部分平滑变化的要求，不仅与级
组的平均直径有关，还将依赖于每一级焓降地变化。
为此，必须对级组各级焓降进行合理的分配。
作用：确定喷嘴动叶栅几何尺寸、功率、效率。
1．确定第一级平均直径 d m1 d m1=d 调－50=1100 mm 2．末级平均直径 dz
2
22sin 2αξπνθc t t
b z H G d ∆=
计算得 dz=1436 mm
式中 υ2t △Ht 的确定 ⑴ △Ht
由于背压pk=0.49 Mpa 已进入湿蒸汽区
查得：h`=134.23 kJ/kg h``= 2559.03 kJ/kg 由p0 t0 pk 根据h-s 图查得湿蒸汽干度 Χ=0.82
kg kJ h h h t /2123)1(```2=-+=χχ kg kJ h h H t /118520=-=∆
⑵ υ2t
查上表得：υ`=0.00100515 m³/kg υ``= 25.22m³/kg
kg m t /68.20)1(3```2=-+=νχχνν
3．焓降分配及级数确定
根据第一级平均直径和末级直径拟定同流部分各级平均直径得变化规律，然后选定速度比变化规律（Χ=0.426--0.525） 各级焓降分配 见附表
本表计算公式：
2)60(2
1a a i
t
n d h χπ=∆
n
h h h h n m
m m m ∆+⋅⋅⋅+∆+∆=
∆21
2745.14)
1(=∆+∆=
m
t h H z α 取z=15级
将计算得到的z 取整数后，再将焓降用图分为z-1断，即可在对应点上求得各级
㈣压力级
⑴结构分析：
高压级组特点：
高压级组结构尺寸小，比容小、动静叶片短，对材料要求较高。
喷嘴高度损失大，漏气和摩擦损失较大。
中压级组特点：
中压级组的蒸汽容积流量已相当大，叶片也有足够高度，当尚未达到造成强度方面的困难程度，故可以方便地保持通流部分的平滑变化，所以中压级组的级效率较高，设计较容易。
低压级组特点：
低压级组结构尺寸大，因低压级参数低、比容大，对材料的要求较低，但叶片较长，对叶片材料要求较高。
由于参数低，因而湿气损失大，余速损失大，但漏气和摩擦损失小。
此外低压级组应尽量采用扭叶片。
同时为避免湿度增大的影响应考虑除湿装置。
⑵热力参数与损失分析见表三
㈤汽封漏气量、叶顶漏汽量计算见表四
㈥末级扭叶片叶型
由于汽轮机级内汽流参数是沿叶高变化的，一般径高比θ<8—12，若不考虑汽流参数沿叶高的变化，就将产生许多附加损失，使叶片的级效率显著下降。
其原因有：⑴沿叶高圆周速度不同所引起的损失
⑵沿叶高相对节距不同所引起的损失
⑶轴向间隙中汽流径向流动所引起的损失
综上，为了避免长叶片中由于按照平均直径上的汽流参数进行设计所带来的附加损失，一获得较高的级效率，就必须把长叶片设计成叶片进出口角以及截面积延叶片高度变化的变截面叶片，即扭叶片，以适应汽流参数沿叶高变化的规律。
末级扭叶片计算见表五。