飞机保险责任与种类
航空保险第一节航空保险概述
提高旅行体验
旅客购买航空保险可以减 轻旅行过程中的后顾之忧， 提高旅行体验。
提供额外保障
航空保险可以为旅客提供 额外的经济赔偿，在航班 意外事故等情况下给予旅 客一定的经济补偿。
航空保险对社会的影响
促进经济发展
航空保险业的发展对于经济增长 具有积极推动作用，能够创造就 业机会并促进相关产业链的发展。
审核索赔
赔偿支付
如ห้องสมุดไป่ตู้索赔被批准，保险公司将按照保 险条款规定的赔偿金额进行支付。
保险公司将对索赔进行审核，以确定 是否符合保险赔偿的条件。
航空保险的注意事项
确认保险生效时间
在购买航空保险后，应确认保险何时生效，并 确保在旅行前保险已经生效。
注意保险期限
了解保险的有效期限，确保在保险期限内使用。
注意免赔额
保障航班安全
通过为飞行员和机组人员 提供保险，航空保险有助 于提高飞行安全意识，降 低事故发生的可能性。
增强市场竞争力
航空公司通过提供保险服 务，可以增加客户黏性， 提高市场竞争力。
航空保险对消费者的意义
保障旅客权益
航空保险可以为旅客提供 额外的风险保障，在航班 延误、取消等情况下维护 旅客的合法权益。
未来趋势
随着无人机和太空旅游等新兴航空领域的出现，航空保险市场将面临新的机遇和挑战。保险公司需要不断创新和 改进产品，以适应市场需求的变化。同时，随着人工智能和大数据技术的应用，航空保险的风险评估和管理将更 加精准和高效。
03
航空保险的作用和意义
航空保险对航空业的作用
01
02
03
降低运营风险
航空保险为航空公司提供 了风险保障，帮助其应对 突发事件和意外事故，降 低运营风险。
国内航空货物运输保险条款
国内航空货物运输保险条款第一章保险标的范围第一条凡在国内经航空运输的货物均可为本保险之标的。
第二条下列货物非经投保人与保险人特别约定，并在保险单(凭证)上载明，不在保险标的范围以内：金银、珠宝、钻石、玉器、首饰、古币、古玩、古书、古画、邮票、艺术品、稀有金属等珍贵财物。
第三条下列货物不在保险标的范围以内:蔬菜、水果、活牲畜、禽鱼类和其它动物。
第二章保险责任第四条由于下列保险事故造成保险货物的损失，保险人负赔偿责任:（一）火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、海啸、地陷、崖崩；（二）因飞机遭受碰撞、倾覆、坠落、失踪（在三个月以上），在危难中发生卸载以及遭受恶劣气候或其它危难事故发生抛弃行为所造成的损失；（三）因受震动、碰撞或压力而造成破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂的损失；（四）因包装破裂致使货物散失的损失；（五）凡属液体、半流体或者需要用液体保藏的保险货物，在运输途中因受震动、碰撞或压力致使所装容器（包括封口）损坏发生渗漏而造成的损失，或用液体保藏的货物因液体渗漏而致保藏货物腐烂的损失；（六）遭受盗窃或者提货不着的损失；（七）在装货、卸货时和港内地面运输过程中，因遭受不可抗力的意外事故及雨淋所造成的损失。
第五条在发生责任范围内的灾害事故时，因施救或保护保险货物而支付的直接合理费用。
第三章责任免除第六条由于下列原因造成保险货物的损失，保险人不负责赔偿：（一）战争、军事行动、扣押、罢工、哄抢和暴动；（二）核反应、核子幅射和放射性污染；（三）保险货物自然损耗，本质缺陷、特性所引起的污染、变质、损坏，以及货物包装不善；（四）在保险责任开始前，保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失；（五）市价跌落、运输延迟所引起的损失；（六）属于发货人责任引起的损失；（七）被保险人或投保人的故意行为或违法犯罪行为。
第七条由于行政行为或执法行为所致的损失。
第八条其他不属于保险责任范围内的损失。
第四章责任起讫第九条保险责任是自保险货物经承运人收讫并签发保险单（凭证）时起，至该保险单(凭证)上的目的地的收货人在当地的第一个仓库或储存处所时终止。
飞机保险险条款
优选文档
中华联合财产保险股份
飞机保险附加战争、劫持险条款
总则
第一条在投保了飞机保险〔以下简称“主险〞〕的根底上，投保人可以投保本附加险。
保险责任
第二条在保险期间内，由于以下原因造成被保险飞机的直接损失，以及引起被保险人对第三者、旅客及机组和机务人员应负的法定责任，保险人按照本附加险合同的约定负责赔偿：
〔一〕战争、敌对行为或武装冲突；
〔二〕拘留、扣押、没收，但这种赔案必须从损失发生日起满三个月后才能受理；
〔三〕被保险飞机被劫持或被第三者破坏。
除外责任
第三条对被保险飞机遭到损失后的间接损失和费用，本附加险合同不负责赔偿。
保险终止
第四条被保险人或保险人，均可提前四十八小时通知对方终止本附加条款的保险责任。
第五条当发生由于敌对突击的原子弹、氢弹或其他核武器爆炸时，本附加险保险责任即自动终止；本公司不负责赔偿由此引起的任何损失和费用。
其他事项
第六条本附加险合同与主险合同相抵触之处，以本附加险合同为准；未尽之处，以主险合同为准。
-。
航空公司飞机保险合同6篇
航空公司飞机保险合同6篇篇1航空公司飞机保险合同是指航空公司与保险公司之间签订的保险合同，旨在保障航空公司的飞机及其乘客的安全，并在飞机发生意外或损坏时提供赔偿。
航空公司飞机保险合同是航空公司经营的重要保障措施，对于保障乘客的安全和保护航空公司的财产具有重要意义。
一、航空公司飞机保险合同的基本内容1. 保险目的：航空公司飞机保险合同的保险目的是保障航空公司的飞机及其乘客的安全，确保飞机运营的顺利进行。
2. 保险范围：航空公司飞机保险合同的保险范围包括飞机本身的损失、乘客的人身伤害和财产损失、第三方造成的损害等。
3. 保险责任：保险公司在飞机发生意外或损坏时承担相应的赔偿责任，包括修理费用、补偿乘客损失、赔偿第三方损害等。
4. 保险期限：航空公司飞机保险合同的保险期限一般为一年，根据航空公司的实际需求可以进行续保。
5. 保险费用：航空公司需要按照合同约定向保险公司支付相应的保险费用，保费的高低取决于飞机价值、运营情况、风险等级等因素。
6. 免赔额：航空公司飞机保险合同中通常设定有免赔额，即在达到一定损失额度时航空公司需要自行承担部分损失。
二、航空公司飞机保险合同的保险类型1. 航空公司责任险：承担航空公司对乘客、第三方造成人身伤害、财产损失的赔偿责任。
这种保险通常包括乘客乘机意外险和机场责任险等。
2. 航空公司财产保险：主要保障航空公司的飞机在飞行过程中发生意外或损坏时的修理费用及价值损失。
3. 航空公司综合保险：综合以上两种保险，为航空公司提供全方位的风险保障。
三、航空公司飞机保险合同的保险条款1. 风险险：航空公司飞机保险合同会明确列出飞机运行过程中存在的各类风险，对于不同的风险给予不同的保障。
2. 责任条款：航空公司飞机保险合同中一般会明确航空公司及保险公司的责任和义务，阐明双方在保险合同中应该承担的责任。
3. 续保条款：航空公司飞机保险合同会约定续保的条件和方式，确保航空公司在合同期满后能够顺利续保。
空运保险知识汇总
空运保险是以航空运输过程中的各类货物为保险标的，当保险标的在运输过程中因保险责任造成损失时，由保险公司提供经济补偿的一种保险业务。
空运保险分为航空运输险和航空运输一切险二种。
空运保险是指承保货物在飞机运输中因遭受各种自然灾害或意外事故造成的损失以及由货主承担的费用。
空运险的除外责任和责任起讫等规定同海洋运输货物保险规定的精神基本一致，但保险责任以被保险货物在最后卸离飞机后满30天为限。
（一）、空运保险的保险责任航空运输保险有两个基本险别：航空运输险和航空一切险。
一、航空运输险，负责赔偿由于下列保险事故造成保险货物的损失:1、火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、海啸、地陷、崖崩；2、因飞机遭受碰撞、倾覆、坠落、失踪（在三个月以上），在危难中发生卸载以及遭受恶劣气候或其它危难事故发生抛弃行为所造成的损失；3、因受震动、碰撞或压力而造成破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂的损失；4、因包装破裂致使货物散失的损失；5、凡属液体、半流体或者需要用液体保藏的保险货物，在运输途中因受震动、碰撞或压力致使所装容器（包括封口）损坏发生渗漏而造成的损失，或用液体保藏的货物因液体渗漏而致保藏货物腐烂的损失；6、遭受盗窃或者提货不着的损失；7、在装货、卸货时和港内地面运输过程中，因遭受不可抗力的意外事故及雨淋所造成的损失。
在发生责任范围内的灾害事故时，因施救或保护保险货物而支付的直接合理费用，但最高以不超过保险货物的保险金额为限。
二、航空一切险，除包括上述航空运输险的责任外，还负责由于外来原因所致的全部或部分损失。
（二）、空运保险的除外责任空运中被保险人需要确切了解自己的保险责任，但同时也更需要清楚空运保险中的除外责任。
由于下列原因造成保险货物的损失，保险人不负责赔偿：1、战争、军事行动、扣押、罢工、哄抢和暴动；2、核反应、核子辐射和放射性污染；3、保险货物自然损耗，本质缺陷、特性所引起的污染、变质、损坏，以及货物包装不善；4、在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失；5、市价跌落、运输延迟所引起的损失；6、属于发货人责任引起的损失；7、被保险人或投保人的故意行为或违法犯罪行为。
航空航天保险的种类和保障范围
航空航天保险的种类和保障范围航空航天保险是一种特殊的保险形式，专门为航空航天领域的风险和飞行活动提供保障。
它在保障范围和保费计算等方面与传统的保险形式存在较大的差异。
本文将介绍航空航天保险的种类和保障范围。
一、航空航天保险的种类1. 航空运输责任险航空运输责任险是航空公司为了保护乘客和第三方利益而购买的一种保险。
它主要覆盖了航空公司因航空运输事故造成的人员伤亡、财产损失以及其他相关责任。
航空运输责任险通常由国际航空运输协会推荐的保险公司提供，保险金额与航空公司的规模和实际需求有关。
2. 航空器物理损伤险航空器物理损伤险主要针对航空器本身的损失进行保险赔偿。
它包括了意外事故导致的航空器全损、部分损失以及修复等费用。
航空器物理损伤险通常由飞机制造商或航空器所有者购买，以确保其资产的保全和保值。
3. 航空器地面设施责任险航空器地面设施责任险是针对航空器地面操作过程中可能引发的损害进行的保险。
它主要保障的是航空公司地面设施以及相关设备的责任，例如地面操作人员的过失导致的事故。
航空器地面设施责任险通常由航空公司购买，保费根据航空公司的地面操作规模和风险评估而定。
二、航空航天保险的保障范围1. 意外伤害保障航空航天保险中的意外伤害保障主要针对乘客和机组人员，保障范围包括了因航空事故导致的伤亡、残疾以及医疗费用等。
具体的保障金额和条件根据不同的保险合同而异，乘客可以选择购买额外的意外伤害保障以提高保障水平。
2. 第三方责任保障航空航天保险中的第三方责任保障主要针对因航空事故造成的第三方人员伤亡、财产损失以及其他相关责任进行的保险。
这些第三方可以包括乘客、地面设施和财产所有者等。
保险公司将根据不同的保险合同规定的赔偿责任进行相应的保障。
3. 损失赔偿保障航空航天保险还包括了损失赔偿保障，主要针对航空公司和航空器所有者的损失进行赔偿。
这些损失可以是航空器的全损、部分损失以及修复费用等。
保险公司将根据保险合同中约定的条件和金额对损失进行相应的赔偿。
民用航空保险法律制度
思考：
1、保险公司拒赔是否合理？ 2、张某一人购买7份保险是否有效？
案例分析
1、 保险公司拒赔合理 根据保险法第64条和66条的规定，投
案例结果
通过调查并周密核实，认定这次空难是由于乘 客张某纵火造成的。
张某生于1965年，1983年就读于南京大学物理 系。大学毕业后到大连工作，两年后下海经商，生 意经营惨淡。事发当日，他乘机从北京返回大连， 并在购买机票时，在中国太平洋人寿保险北京分公 司等6家保险公司，为自己购买了7份航空旅客人 身意外伤害保险。
二、民用航空保险的特点
高价值、高风险、技术 再保险和共保必不可少 险种国际化 承保条件与国际市场同步
原保险人与再保险人共同处理赔案 强制保险和自愿保险相结合
02
民用航空保 险的种类
一、航空器机身险
飞机机身险主要承保飞机在飞行和滑 行中或在地面停航时被保险飞机的机身、 发动机及附件设备的灭失、损坏、失踪以 及飞机发生碰撞、跌落、爆炸、失火等不 论何种原因而造成飞机的全损或部分损坏， 保险公司予以赔偿。
0022
1、旅客法定责任险。旅客法定责任险承 保旅客在乘坐或上下飞机时发生意外， 造成旅客的人身伤亡及其所带行李（包 括手提行李和交运行李）物品的损失， 依法应由被保险人（航空承运人）负担 的赔偿责任，保险公司给予赔偿。 本保险单中的旅客是指购买飞机票的旅 客或航空运输企业同意免费搭载的旅客， 但不包括为履行航空运输企业的飞行任 务而免费搭载的人员。
案例结果
航空公司飞机保险合同
航空公司飞机保险合同《航空公司飞机保险合同》甲方（保险公司）：乙方（航空公司）：根据《中华人民共和国保险法》、《中华人民共和国民用航空法》及相关法律法规的规定，经双方协商一致，订立本保险合同，并共同遵守以下条款：第一条保险对象本保险合同所保险的飞机为乙方所有或管理的航空器，具体型号、注册号、发动机型号和保险金额见附件。
第二条保险责任1. 飞行事故造成的损失：本保险合同负责赔偿乙方飞机在飞行、地面操作过程中因意外事故造成的飞机全损或部分损失。
2. 飞行事故引起的第三者责任：本保险合同负责赔偿乙方飞机在飞行、地面操作过程中因意外事故造成第三者人身伤亡、财产损失的赔偿责任。
3. 飞机失踪、坠毁：本保险合同负责赔偿乙方飞机在飞行过程中失踪、坠毁导致的损失。
4. 飞机盗窃、抢劫：本保险合同负责赔偿乙方飞机在地面操作过程中遭受盗窃、抢劫导致的损失。
5. 飞机故障、故障排除：本保险合同负责赔偿乙方飞机因机械故障导致的事故损失及故障排除期间的合理费用。
第三条保险期间本保险合同的保险期间为一年，自保险单约定的起始日期至终止日期止。
第四条保险金额和保险费1. 保险金额：本保险合同的保险金额为附件中约定的金额。
2. 保险费：乙方应当按照约定的保险费率支付保险费。
保险费率及支付方式见附件。
第五条免赔额本保险合同的免赔额为附件中约定的金额。
第六条赔偿处理1. 发生保险事故后，乙方应当立即采取必要的措施，防止损失扩大，并应当在24小时内通知甲方。
2. 甲方收到乙方通知后，应当按照合同约定尽快派员查勘现场，确定赔偿金额。
3. 甲方应当在确认赔偿金额后10日内支付赔偿款项。
第七条合同的变更和解除1. 双方同意，合同的变更或者解除，应当书面协议。
2. 在保险期间内，乙方不得解除本保险合同。
第八条争议的处理双方因履行本保险合同发生争议，应当协商解决；协商不成的，可以向合同签订地的人民法院提起诉讼。
第九条其他约定1. 本保险合同的附件为本合同不可分割的一部分，与合同正文具有同等法律效力。
乘坐飞机是必须要买保险吗
乘坐飞机是必须要买保险吗1、不是。
2、乘坐飞机不是必须要买保险的，用户可以根据自身的需求购买保险。
3、不过建议大家最好是购买一份航空意外险，因为飞机虽然是目前安全系数最高的出行方式之一，但也不是百分百安全的，一旦出事，后果都是相当严重的。
4、并且目前航空意外险的价格也不是很贵，通常在几十块钱左右，但是它们的保额都是比较高的，在几十万到几百万不等，所以在乘坐飞机之前其实是可以花几十块钱为自己提供一份保障的。
最后值得一提的是，有一些售票平台的机票是绑定保险售卖的，所以如果不愿意购买保险，那么可以选择去其他的售票平台购买机票。
延伸阅读航空意外险和飞机保险有什么区别1、航空意外险，这种保险是针对乘坐飞机而遭到意外的人而设立的一种保险，航空意外保险的保额是非常高的，而且这保额是按照份来算的，一份保险只需要20元，保额是20万元；正是因为飞机是安全系数最高的交通，而意外却是最严重的，所以他的保险费用很便宜，保额很高。
意险则由旅客直接持保单到保险公司索赔。
对每一位旅客来说，是否购买航意险完全是自愿的。
一旦客户出险，幸存者可直接向保险公司索赔，遇难者家属则可向航空公司或者保险公司查询。
2、其实两者是不一样的，机票附带的飞机保险是由保险公司支付给航空公司，在由航空公司赔付给旅客的，而航空意外保险是直接赔付给旅客的。
同时航空意外保险的保障期也是非常长的，保障时间是从意外伤害发生之日起180天以内；经常要出差的，喜欢旅游的，购买一份航空意外保险，能够更好的为自己的安全和家人负责。
航空意外险和飞机保险之间的区别很大，航意险的价格大致只需要20元钱，保额是20万元。
出现事故以后，航意险的直接受益人是乘客，而飞机保险的受益方是航班公司。
所以为了给自己出行带来全面的保障，您最好投意险。
飞机票本身包含保险吗飞机票的价格由票面价格、机场建设费、燃油附加费、20元分保险费组成，因此飞机票本身就是包含保险的。
这个保险名字是旅客责任险，是购买飞机票强制投保的保险，它的保险责任是乘客的人身伤亡和财产损失。
航空保险制度
航空保险制度一，航空风险（1）航空风险的三个相关因素：自然状态的不确定性，人的主观行为，两者结合的潜在后果。
（2）航空风险的三种风险情形：航空器遭遇的正常风险，使航空器的潜在危险变得急迫的风险或目前危险继续上升的风险，可以排除或控制的损害风险。
（3）只有第二种才可能列入保险承保的范围。
二，航空保险历史航空保险的历史最早的航空保险于1910年出现在美国。
第一次世界大战后，飞机逐渐大型化，飞行事故造成的损失随之增加，20年代以后便出现了以分散风险为主要目的的分保方式和不同公司的保险联营。
第二次世界大战期间，航空技术和航空知识的发展大大地推动了航空保险事业的发展。
二战后，航空保险业日趋国际化，通过分保方式把大型飞机的巨额风险分散给世界多国保险公司承担。
一旦发生空难，每家保险公司只承担一小部分经济赔偿责任。
航空保险业的真正发展是在20世纪40年代末50年代初；50年代中期至至60年代初起，航空保险以独特的专业形式，不断得到巩固和发展。
1912年第一张民用航空保险的保险单诞生于英国。
1929年《华沙公约》：规定了承运人的责任限额，它的通过，极大地促进了保险市场承保航空保险业务的积极性。
1933年“英国民用航空保险有限公司”成立，它是英国劳合社外围公司中最大的两个专门承做民用航空保险业务的公司之一。
1934年6月，国际民用航空保险承保人联合会成立，它旨在代表和保护民用航空保险承保人的利益。
中国的航空保险1974年9月14日，经中华人民共和国国务院批准，我国从事国际航线飞行的飞机（我国从事国际航线飞行的飞机（包括班机或包机），均需办理保险。
根据这一指示，中国人民保险公司开办了飞机保险业务，并于同年9月29日为中国民航出具了中国第一张飞机险保险单，承保了4架三叉戟飞机架三叉戟飞机。
目前，中国民航的飞机不论是购入的还是租入的都进行了投保。
航空保险对促进我国民航的发展起到了积极的保障作用。
三，航空保险的概念及特点1、航空保险的概念保险是一种经济制度，其目的是确保经济生活的安定，解决因自然灾害或意外事故造成的经济损失后，类似社会救济而建立的共同基金，属于一种集体救济补偿方法。
航空运输货物保险条款
航空运输货物保险条款一、责任范围本保险分为航空运输险和航空运输一切险二种。
被保险货物遭受损失时，本保险按保险单上订明承保险别的条款负赔偿责任。
（一）航空运输险本保险负责赔偿：1．被保险货物在运输途中遭受雷电、火灾或爆炸或由于飞机遭受恶劣气候或其它危难事故而被抛弃，或由于飞机遭受碰撞、倾覆、坠落或失踪意外事故所造成的全部或部分损失。
2．被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救，防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。
（二）航空运输一切险除包括上列航空运输险的责任外，本保险还负责被保险货物由于外来原因所致的全部或部分损失。
二、除外责任本保险对下列损失，不负赔偿责任：（一）被保险人的故意行为或过失所造成的损失。
（二）属于发货人责任所引起的损失。
（三）保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。
（四）被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用。
（五）本公司航空运输货物战争险条款和货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任。
三、责任起讫（一）本保险负“仓至仓”责任，自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中的运输工具有内，直到该项货物运达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其它储存处所为止。
如未运抵上述仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸载地卸离飞机后满三十天为止。
如在上述三十天内被保险的货物需转送到非保险单所载明的目的地时，则以该项货物开始转运时终止。
（二）由于被保险人无法控制的运输延迟、绕道、被迫卸货、重新装载、转载或承运人运用运输契约赋予的权限所作的任何航行上的变更或终止运输契约。
致使被保险货物运到非保险单所载目的地时，在被保险人及时将获知的情况通知保险人，并在必要时加交保险费的情况下，本保险仍继续有效，保险责任按下述规定终止：1．被保险货物如在非保险单所载目的地出售，保险责任至交货时为止，但不论任何情况，均以被保险的货物在卸载地卸离飞机后满三十天为止。
航空保险的名词解释
航空保险的名词解释航空保险是一种特殊的保险形式，旨在为航空公司、飞行员和乘客提供经济保障，以应对可能发生的飞行事故、航空器损坏、人身伤害或财产损失等风险。
这项保险覆盖了广泛的风险，包括飞机碰撞、机械故障、火灾以及恶劣天气等。
飞行事故责任险是航空保险的基本组成部分之一。
它为航空公司提供责任保险，对于乘客、机组成员或第三方在航空公司经营过程中遭受的人身伤害或财产损失提供赔偿。
这种保险不仅保护了乘客和机组成员的权益，也为航空公司提供了一种法律保护，使其能够应对意外事件。
除了飞行事故责任险，航空保险还包括飞机损毁险。
这种险种针对飞机在飞行过程中发生的意外事故或损坏提供赔偿。
不论是由于机械故障、错误操作还是不可控制的自然灾害，航空公司都能够获得相应的赔偿，以修复或取代损坏的飞机。
在这种情况下，保险公司通常会根据机型、机龄、飞行记录等进行评估，并制定相应的保险费用。
航空保险中的一项重要内容是乘客意外伤害保险。
这种保险针对乘客在飞行中发生意外事故后受伤或丧生提供赔偿。
根据不同保险合同的约定，保险公司通常会根据伤势程度和赔偿责任进行赔偿。
此外，一些航空保险可能还包括财产损失保险，为乘客提供对行李、贵重物品或个人物品的保护。
在选择航空保险时，航空公司和飞行员通常会考虑到飞行全险。
这种保险组合了飞行事故责任险、飞机损毁险以及其他可能的风险保障。
通过购买飞行全险，航空公司可以获得更全面的保护和更高的赔偿限额。
同时，购买飞行全险也为航空公司提供了更大的信心和市场竞争力。
航空保险在全球范围内具有广泛的应用。
各国政府和民航管理部门通常会规定航空公司必须购买一定金额的航空保险，以确保在发生事故时能够对乘客和当地利益相关方进行赔偿。
此外，航空保险市场也日益发展，保险公司为满足不同需求设计出各种各样的保险方案，以满足航空公司和乘客的需求。
总之，航空保险是一种重要的保险形式，为航空公司、飞行员和乘客提供了全面的经济保障。
通过购买这种保险，飞行安全和乘客权益得到了有效的保护。
航空保险
白送的保险
• 当大家挑选各类商业保险的同时，很多人没有留意到， 各家银行推出的多种信用卡都含有“白送险”，这些免费 附赠的保险中以航空类险种居多。 • 很多信用卡银行均已推出了航班延误赔偿的免费服务， 而这项服务基本都是与保险公司合作，由银行为持卡人 投保“旅行不便险”，发生航班延误后，由持卡人向银 行或保险申请索赔。前提条件都是各行本人订购机票， 并使用信用卡全额支付票款。但是各家银行推出的航空 延误服务条款各不相同，延误原因、延误时间、赔偿金 额及索赔方式均有差异。 • 目前，只有少数银行会自动赔付，多数银行仍需要你自 己提出申请，等待银行审核通过后才会赔付。不过，很 多银行只有本行和航空的联名卡才具有这项服务。在办 理信用卡时需仔细了解银行的相关条款，不要只是关注 信用卡的透支免息功能，对附赠的保险则不明不白，致 使这些附赠险功能白白浪费。
航空旅客运输法定责任险：
被保险人：航空公司
本质：责任保险，强制性保险
先由保险公司赔付给航空公司，再由航空公司赔付给旅客
பைடு நூலகம்
航意险：
被保险人：旅客自己
本质：人身保险，完全是自愿的
航空意外事故发生后，由旅客或者其指定受益人直接持保 单到保险公司索赔
航 班延误险
乘客可在订购机票时一并买，每份保 险为 20 元，赔付的最高额度为 400 元。 通用航空推出的这款 区别于国内 大多数航班延误险，按照该航班延误 险的保险条款，“航班取消”首次被 列入赔付范畴
• 美国航空965号班机（AA965）是美国航空一班 从美国迈阿密前往哥伦比亚考卡山谷省首府卡利 的定期航班。1995年12月20日，飞行此航班的 一架波音757-223客机（机身编号：N651AA） 于降落前5分钟在考卡山谷省布加附近撞山坠毁 。机上163人仅4人及一只狗生还 • 2016年3月19日，一架阿联酋迪拜航空客机在俄 罗斯顿河畔罗斯托夫降落时坠毁，机上人员全部 遇难。据俄罗斯紧急情况部，机上共55名乘客和 7名机组人员。据迪拜航空数据，乘客中有44名 俄罗斯人、8名乌克兰人、2名印度人、1名乌兹 别克斯坦人
11.2 航空保险的种类
六、空中交通管制责任保险
空中交通管制责任保险对空中交通管制单 空中交通管制责任保险对 空中交通管制单 位或代理行使空中交通管制部分职责的机 场 在经营业务过程中，因意外事故造成第 在经营业务过程中， 因意外事故造成 第 三者的人身伤亡或财产损失依法负责赔偿 三者的人身伤亡或财产损失 依法负责赔偿 的责任进行经济补偿。 的责任进行经济补偿。
例如，波音 型飞机免赔额为100万美元；波 万美元； 例如，波音747型飞机免赔额为 型飞机免赔额为 万美元 型飞机免赔额为75万美元 音 737—300型飞机免赔额为 万美元 ； 波音 型飞机免赔额为 万美元； 737—200型飞机免赔额为 万美元。 型飞机免赔额为50万美元 型飞机免赔额为 万美元。
四、航空货物运输险
航空货物运输险是国内货物运输保险的一 种 ， 指保险人承保法人或自然人向民航企 业托运的空运货物， 对这些货物在运输过 业托运的空运货物 ， 程中因遭受保险责任范围内的自然灾害或 意外事故给予赔付的保险。 意外事故给予赔付的保险。 其被保险人为托运货物的法人和自然人。 其被保险人为托运货物的法人和自然人。
二、航空承运人法定责任险
这是一种强制保险，它承保的是承运人对旅客、 这是一种强制保险，它承保的是承运人对旅客、货主 或第三者所负的法律责任。包括： 或第三者所负的法律责任。包括： 航空旅客运输法定责任险（含行李）、 航空旅客运输法定责任险（含行李）、 航空货物运输法定责任险、 航空货物运输法定责任险、 航空邮件运输法定责任险、 航空邮件运输法定责任险、 航空器第三人责任险。 航空器第三人责任险。
八、其他
机组人员意外伤害险、 机组人员意外伤害险、 丧失执照保险、 丧失执照保险、 租机保险、 租机保险、 航空旅客地面意外伤害险、 航空旅客地面意外伤害险、 飞行表演责任险、 飞行表演责任险、 航空维修人责任保险、 航空维修人责任保险、 航空展览会主办单位责任保险、 航空展览会主办单位责任保险、 航班延误保险等。 航班延误保险等。
飞机保险条款
中华联合财产保险股份飞机保险条款总则第一条飞机保险合同〔以下简称“本保险合同〞〕由保险条款、投保单、保险单、保险凭证以及批单等组成。
凡涉及本保险合同的约定，均应采纳书面形式。
保险标的第二条本保险合同的保险标的是指在中华人民共和国境内合法登记注册的具有机翼和一具或多具发动机，靠自身动力能在大气中飞行的重于空气的航空器。
第三条经保险合同双方约定，气球、飞艇、滑翔机、直升机、旋翼机及其他任何藉空气之反作用力，得以飞航于大气中之器物均可作为保险标的。
保险责任第四条在保险期间内，由于以下原因造成被保险飞机的直接损失，以及引起被保险人对第三者、旅客及机组和机务人员应负的法定责任，保险人按照本保险合同的约定负责赔偿：〔一〕机身险飞机在飞行或滑行中以及在地面上，不管任何原因〔不包含本条款规定的除外责任〕，造成飞机及其附件的意外损失或损坏，包含飞机失踪。
本保险合同还负责赔偿因意外事故引起的飞机拆卸重装、运输的费用及去除残骸的费用。
〔二〕第三者责任险由于飞机或从飞机上坠人、坠物造成第三者的人身伤亡或财物损失，依法应由被保险人承当的经济赔偿责任，但被保险人及其支付工资的机上和机场工作人员的人身伤亡或财物损失除外。
〔三〕旅客法定责任险由于旅客在乘坐或上下飞机时发生意外，造成旅客的人身伤亡或所携带和经交运登记的行李物件的损失，以及对旅客及其行李物件在飞行过程中因延迟而造成的损失，依法应由被保险人承当的经济赔偿责任。
旅客是指购置飞机票的旅客或为被保险人同意免费搭载的旅客，但不包含为履行被保险人的任务而免费搭载的人员。
〔四〕机组及机务人员责任险由于机组及机务人员在执行飞行任务或上下飞机时发生意外，造成机组或机务人员的人身伤亡，依法应由被保险人承当的经济赔偿责任。
上述〔一〕至〔四〕项的赔偿额，均以本保险合同规定的保险金额或责任限额为限，但因涉及被保险人的赔偿责任而引起的诉讼费用，保险人其它负责赔偿，赔偿额以本保险合同规定的对应险种的保险金额或责任限额为限。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
飞机保险以飞机及其有关责任、利益为保险 标的的运输工具保险。早期，飞机保险又称为航 空保险，但随着航空事业的发展，航空器的种类 不断出新，飞机保险与航空保险已不能作为一个 险种称谓，只能说飞机保险是航空保险中的一个 分支。
的损坏或费用，以及引起的被保险人对第三者或 旅客应负的法律责任或费用，由保险人负责赔 偿。
(2)飞机承运货物责任险。凡办好托运手续 装载在保险飞机上的货物，如在运输过程中发生 损失，根据法律、合同规定应由承运人负责的， 由保险人给予赔偿。
在经营实务中，飞机保险还包括以下险别： 机场经营人责任保险、飞机产品责任保险、机组 人员人身意外伤害保险、飞机旅客人身意外伤害
多少均由保险负责赔偿。
五分钟起床把鱼杀了，中午好做“葱烤河鲫鱼”。我还可以少买一个
(3)旅客法定责任保险。主要承保航空对被 保险飞机所载的旅客和行李，在旅客乘坐飞机或 上下飞机时，因意外事故造成的人身伤亡和行李 损坏、丢失或延迟送还所造成的损失在法律上应 负的赔偿责任。
2．飞机保险附加险
(1)飞机战争、劫持险。凡由于战争、敌对 行为或武装冲突、拘留、扣押、没收、保险飞机 被劫持和被第三者破坏等原因造成的保险飞机
飞机保险险种种类
1．飞机保险基本险
(1)飞机机身及零备件保险。主要承保飞机 机身及其零备件的损坏、灭失、失踪，飞机发生 碰撞、跌落、、失火等造成的飞机的全部或部分 损失。此外，保险人还负责因自然灾害和意外事 故引起的飞机拆卸、重装和清除残骸的费用。
(2)第三者责任险。主要承保飞机遭受意外 事故造成的第三者的人身伤亡或财产损失在法 律上应负的赔偿责任，在规定的限额内不论金额
五分钟起床把鱼杀了，中午好做“葱烤河鲫鱼”。我还可以少买一个
(1)由于使用或拥有飞机、飞机部件造成的 责任事故；
(2)在被保险人经营业务的机场内发生的事 故；
(3)其他与被保险人从事空中运送旅客或货 物业务有关的地方发生的事故；
(4)由于使用或经营飞机或由于从事空中运 输事业而提供货物、服务而发生的事故。
凡因飞机或从飞机上坠人、坠物所造成的第
三者人身伤亡或财产损失依法应由被保险人所 负的经济赔偿责任，以及涉及被保险人的赔偿责 任所引起的诉讼费用，均可由保险人负责赔偿， 且诉讼费用不受保险单上载明的最高赔偿额的 限制。
此外，旅客、行李、货物、邮件法定责任保 险还承保以下损失及费用：根据邮政当局的合同 规定，空运邮件的损失责任、移动残骸费用；发 生事故后，被保险人因移动、吊起而损坏飞机或 者由于疏忽或者移动吊起飞机失败而引起的责 任和费用；由于寻找、救护而引起的费用；为了
保险、丧失执照保险等。
五分钟起床把鱼杀了，中午好做“葱烤河鲫鱼”。我还可以少买一个
一、飞机保险保险责任
1．飞机机身及零备件保险的保险责任
飞机机身及零备件保险承保各种类型的客 机、货机、客货两用机以及从事各种专业用途的 飞机。该保险中“飞机机身”的概念包括机壳以 及其他使飞机飞行的零备件和发动机。飞机机身 及零备件保险承保一切险责任。
五分钟起床把鱼杀了，中午好做“葱烤河鲫鱼”。我还可以少买一个
减少被保险飞机的损失或为了避免事故扩大而 使用灭火剂后引起的费用，以及依据法律规定应 由被保险人支付的费用等。
二、飞机保险除外责任
1．飞机机身及零备件保险的除外责任
飞机机身及零备件保险的除外责任除了战 争、军事行动、飞机不符合适航条件飞行和被保 险人的故意行为等之外，还包括机械失灵、自然 磨损、内在缺陷；由于发动机吸入石子、灰尘、 沙土、冰块等而造成发动机的损失；存仓零备件
(5)修理费用。第一，飞机发生损失后所支
付的修理费用，包括为了修理需往返于飞机停放 地或修理地点之间运送修理人员、零备件、工具 设备的运输费用；第二，飞机修理后的试飞费用 或重新取得适航证的费用。
2．旅客(行李、货物、邮件)法定责任保险 和第三者责任保险的保险责任
旅客、行李、货物、邮件法定责任保险和第 三者责任保险，保险人负责由以下原因引起的被 保险人依法承担的人身伤害和财产损失赔偿责 任。
(1)由被保险人拥有、使用的飞机不论何种
原因(不包括保险单列明的除外责任)造成的损 毁和灭失；由于维修或修理时从飞机上拆卸下来 且又未将同类型的零备件装配在飞机上，而由被 保险人负责保管的零备件的损毁或灭失，因为该 零备件或发动机尽管生损失仍由保险人负责赔 偿。
服务、修理、改装、建筑、生产的不合格产品和 货物进行的修理或换置费用；
(4)由于错误或不按规定而进行、设计、生 产而造成的损失。注意事项
?温馨提示：随着航空事业的迅猛发展，一 种专门以飞机作为保险标的的航空保险应运而 生。虽然现在坐飞机的人很多，但是懂得飞机保 险的人却不是很多，本经验让大家充分了解各种 飞机保险的保障责任，可以让大家的旅途更加安 心畅快。
(2)由被保险人拥有或使用的从被保险飞机 上替换下来的零备件和设备的损毁或灭失(通常 上述零备件的保险金额应在保险单上另行列 明)。
五分钟起床把鱼杀了，中午好做“葱烤河鲫鱼”。我还可以少买一个
(3)被保险飞机起飞后失踪，并且在 15 日之 内未得到任何行踪消息所构成的损失。
(4)扩展、附加责任。第一，承保由于人力 不可抗拒原因或者由于判断错误致使飞机降落 某地，并且无法再次起飞而必须拆机而引起的拆 机费用、运送到最近的合适的停机场的运输费用 和最后重新安装费用；第二，承保由于被保险人 或其代表因对飞机进行防护、安装、保障而引起 的救助、施救和旅行费用等。
及设备无法解释为何减少、丢失或者在清仓时发 现短少等。
2．旅客、行李、货物、邮件法定责任保险 和第三者责任保险对下列责任不负责赔偿：
(1)房屋或由被保险人占用的建筑物的损 失；
(2)有营运牌照的机动车辆的责任及损失， 但在机场范围内被保险人使用的车辆除外；
(3)由被保险人分配、提供、销售、处理、
五分钟起床把鱼杀了，中午好做“葱烤河鲫鱼”。我还可以少买一个
1cu0f9c9b 图片/