地铁临电施工方案

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地铁车站临水临电方案

地铁车站临水临电方案

地铁车站临水临电方案目录一、施工临时用电方案 . ................................................. ...................................................... .. (1)1. 施工临时用电概述 ................................................... ...................................................... .. (1)1.1电源 ................................................... ...................................................... (1)1.2设计依据及分布.................................................... ...................................................... . (1)1.3配电总网络 ................................................... ...................................................... (2)2. 负荷计算及电缆选型 ......................................................................................................... (2)2.1主要用电功率计算 ................................................... ...................................................... .. (3)2.2 临时用电总功率计算及电缆选型 ................................................... . (4)3. 临时用电的安装与维护.................................................... ...................................................... .. (6)3.1 临时用电安装 . ................................................. ...................................................... . (6)3.2 临电的使用与管理 ................................................... ...................................................... . (9)4. 临时停电应急措施 ................................................... ...................................................... .. (15)5. 临时用电系统图及平面布置图 . ................................................. ............................ 错误!未定义书签。

广州地铁15标临电专项方案

广州地铁15标临电专项方案

旗开得胜广州市轨道交通二十一号线工程【施工15标】土建工程项目临电专项方案- 1 -旗开得胜编制:审核:批准:中铁电气化局集团有限公司广州地铁二十一号线15标项目经理部2014年04月- 2 -目录一、工程概况 .................................................................... 错误!未定义书签。

二、编制依据 .................................................................... 错误!未定义书签。

三、设备清单及变压器选择 (1)四、盾构机专用变压器选择 (5)五、漏电保护 (5)六、供电系统配电方式 (6)七、接地保护 (6)八、临时用电的施工 (6)九、洞内高低压电缆敷设、盾构机高压电缆接头制作 (7)十、施工现场临时用电管理组织机构图 (9)十一、用电安全技术措施和电气防火安全技术措施 (9)十二、施工现场临时停电应急措施 (19)十三、触电事故应急预案 (20)十四、建立施工用电管理档案 (21)一、工程概况广州市轨道交通二十一号线【施工15标】土建工程起讫里程为YDK36+351.800~YDK38+398.000,线路全长约2.046km。

主要施工项目包括镇龙站(含通道、出入口、风道、风亭),镇龙站~中新站区间(含联络通道、施工竖井)土建工程,其中镇龙站采用明挖法施工,建筑总面积为34887m2;镇龙站~中新站区间左右线长分别为1681.593m(长链2.565m)、1679.028m,采用矿山法和盾构法施工。

区间设置2座联络通道,在广汕公路北侧山顶(里程YDK37+225.000)设置1处施工竖井。

二、编制依据1.《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194—1993;2.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2005;3.《低压配电设计规范》GB50054—2011;4.《供配电系统设计规范》GB50052—2009;5.《通用用电设备配电设计规范》GB50055—2011;6.《建筑施工安全检查标准》JGJ 59-2011。

临电施工方案

临电施工方案

无锡市地铁2号线土建工程19A标临电施工方案江苏煜峰建设工程有限公司2012年11月20日临电施工方案一、工程概况1、青龙山停车场永久道路、综合管线工程概况青龙山停车场位于线路西段,在梅园站与正线接轨。

场址位于既有青龙山路以西、青龙山以南、规划青龙山二路以东、别墅区以北的区域内.停车场地块内,道路分别采用4m、7m 等道路断面,采用2%的横坡,其中4m 宽的道路为单向横坡,7m 宽道路为双向横坡.根据总体设计,场地内轨面标高为3。

212m,室外道路标高控制在2。

6m~3.212m 左右。

2、排水工程地块内雨水量根据无锡市暴雨强度公式计算,规划雨水重现期采用5 年,雨水排放量约为3000L/s。

雨水经收集后经雨水泵站提升后排入南侧雨水涵洞内。

停车场内最大污水排放量为54m3,其中生产废水24m3,生活污水30m3.生产废水经过污水处理间处理后接入污水管网,通过污水提升泵站提升后接入市政污水管网.给水及消防等管线采取委托施工。

3、青龙山公交停保场道路、管线工程青龙山公交停保场场址紧靠既有青龙山路和青龙山停车场、地势南低北高,用地范围地面标高有明显的差异。

公交停保场内道路采用水泥混凝土路面结构26cm 水泥混凝土,另有综合管线分给排水和消防管线.工程特点:主要工作量为综合管线和道路施工,用电主要集中在钢筋加工、模板制作、砼浇筑和临建内办公和生活用电,用电范围相对单一、用电负荷较小。

二、编制依据和编制说明1、编制依据主要依据施工图纸、施工组织设计、规范和规程,具体见下表。

临电施工方案编制的主要依据主要规范、规程2、编制说明3.1 依据规范要求制定合理的施工程序及安全措施,是保证工程质量,防止发生事故的一项重要工作。

施工用电方案属于施工准备工作范畴,主要考虑整个施工现场施工临时用电量,临时供电的平面和立面布置,供电系统设置及供电系统的三级保护,施工用电的管理及使用注意事项。

3.2为了贯彻国家安全生产的方针政策和法规,保障施工现场用电安全,防止触电事故的发生,促进工程建设的顺利进行,本工程的施工现场临时用电施工组织方案的制定是依据建设部关于“施工现场临时用电安全技术规范”的条款。

地铁临时用电方案说明

地铁临时用电方案说明

...............长春市地铁1号线一期工程02标段北环路站、庆丰路站临时用电施工组织设计编制:审核:批准:日期:临时用电施工组织设计目录一、编制依据............................................. - 3 -1 施工现场临时用电安全技术规范JGJ46—2005错误!未定义书签。

二、现场临时用电施工组织设计的编制原则................... - 3 -三、现场概况............................................. - 3 -1、工程情况............................................ - 3 -2、临电电源情况........................................ - 5 -四、施工现场用电容量计算................................... - 6 -五、配电系统设计........................................... - 8 -1、施工用电布置原则.................................... - 8 -2、配电系统设计........................................ - 8 -六、现场临时用电安全技术保证措施........................... - 9 -1、施工线路使用安全.................................... - 9 -2、10kv用电管理 ...................................... - 10 -3、配电箱使用安全..................................... - 11 -4、施工工具用电安全................................... - 12 -5、其他设备使用安全................................... - 12 -6、冬雨季用电安全..................................... - 13 -7、接地防雷措施....................................... - 13 -8、安全用电管理办法................................... - 14 -七、电气防火措施.......................................... - 16 -八、外电防护措施.......................................... - 18 -九、安全用电组织措施...................................... - 18 -十、环境保护措施.......................................... - 19 - 十一、职业安全健康管理措施................................ - 19 - 十二、临时用电应急预案.................................... - 20 -1、临时用电原则....................................... - 20 -2、项目应急救援组织机构............................... - 21 -临时用电施工组织设计一、编制依据《施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005》《供配电系统设计规范》GB50052《用电安全导则》GB/T13869《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99《城市轨道交通工程质量安全检查要点》长春地铁1#线一期工程北环路站、庆丰路站、一匡街站施工总平面布置图《长春地铁1#线一期工程庆丰路站、北环路站、一匡街站、车站及区间工程施工组织设计》二、现场临时用电施工组织设计的编制原则1符合现行国家、地方相关的标准、规范、及规程。

大托站临电施工方案长沙市地铁1号线一期(6标段)汇总

大托站临电施工方案长沙市地铁1号线一期(6标段)汇总

GD2201003□□广州市机电安装有限公司《临电施工方案》工程名称:长沙市轨道交通1号线一期工程机电设备安装及设备区建筑装修工程(06标段)大托站工程地点:长沙市芙蓉南路与披塘路交叉口施工单位:广州市机电安装有限公司编制单位:广州市机电安装有限公司编制人:陈志荣编制日期:2015 年 4 月 4 日审批负责人:审批日期:年月日目录目录 (1)1.工程概况 (1)1.1编制依据 (1)1.2工程概况 (1)2.施工用电简介 (1)2.1现场情况 (1)2.2配电设备的位置及线路走向 (2)3.施工用电量计算 (4)3.1变压器选择 (4)3.2电缆截面的选择 (5)3.3总配电箱至车站施工总配电箱电缆截面的选择 (6)3.4办公区回路电缆的选择 (7)3.5加工场回路电缆的选择 (7)4.临时用电设置 (7)5.电气平面图和主要电气设备接线系统图 (8)6.用电安全技术措施 (8)6.1施工用电使用管理与维护 (8)6.2接地、防雷及安全电压 (9)6.3电气设备设置与安装 (10)6.4漏电保护器设置 (10)6.5电气设备的使用和维护 (11)6.6预防电气火灾措施 (12)7.施工现场防止触电及救护措施 (12)7.1触电事故原因分析 (13)7.2电伤害的种类与形式 (13)7.3触电方式 (13)7.4防止触电的基本安全措施 (14)7.5防止触电的基本技术要求 (14)7.6触电急救的基本方法 (15)1.工程概况1.1 编制依据1、长沙市轨道交通一号线1期【车站设备安装工程6标段】工程招标文件;2、长沙市轨道交通一号线1期【车站设备安装工程6标段】工程投标文件;3、《建设工程施工现场供电使用安全规范》GB50194-93;4、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005;5、《建筑施工手册》第四版本“施工供电设施部分”6、《建筑施工计算手册》7、企业标准文件:《广州市机电安装有限公司职业健康安全管理体系》1.2 工程概况大托站是长沙市轨道交通1号线一期的第一十八个车站。

地铁车站临水临电方案解读

地铁车站临水临电方案解读

目录一、施工临时用电方案 (1)1. 施工临时用电概述 (1)1.1电源 (1)1.2设计依据及分布 (1)1.3配电总网络 (2)2. 负荷计算及电缆选型 (2)2.1主要用电功率计算 (3)2.2 临时用电总功率计算及电缆选型 (4)3. 临时用电的安装与维护 (5)3.1 临时用电安装 (5)3.2 临电的使用与管理 (8)4. 临时停电应急措施 (14)5. 临时用电系统图及平面布置图........................... 错误!未定义书签。

二、临时给排水及消防用水方案 (15)1. .................................................................... 概述152. ........................................................ 临时用水需求计划153. ................................................ 施工临时用水的设置及管理15一、施工临时用电方案1.施工临时用电概述常青花园站为地下三层岛式车站,车站设4个出口。

车站A端方向为小里程,B端方向为大里程,并设电缆夹层,与站台板下电缆通道相通。

(站台有效宽度13.8米,车站总建筑面积16813.11米)杨汊湖为地下双层式车站,车站设4个出入口,车站A端方向为小里程,B端方向为大里程,与站台板下电缆通道相通。

(车站总长231.3米,标准段宽度21.3米,车站总建筑面积13841.24平方米)工业学院站为两层岛式站台车站,车站设4个出入口,车站A端方向为大里程,B 端方向为小里程,并设有电缆夹层,与站台板下电缆通道相通。

(站台有效宽度12米,车站总建筑面积13229米)1.1 电源杨汊湖车站、常青花园车站、工业学院车站各提供一个200KVA一级变电箱,作为临时用电接入口。

南昌市轨道交通1号线八一广场站临电方案

南昌市轨道交通1号线八一广场站临电方案

南昌市轨道交通1号线机电设备安装及非公共区装修工程八一广场站临时用电施工组织方案编制:审核:批准:编制单位:中国中铁股份有限公司南昌地铁1号线机电项目管理及施工总承包项目部编制日期:二〇一四年十二月目录1.编制依据 (1)2.编制原则 (1)3.施工条件 (1)3.1车站概况 (1)3.2现场勘探及初步设计 (1)3.3负荷计算 (1)3.3.1用电设备 (1)3.3.2负荷计算 (3)3.3.3施工供电负荷量考虑及供电方式 (3)3.3.4根据负荷选择导线 (6)3.3.4配电箱系统图 (6)配电箱系统图见附图2 配电箱系统图 (6)4.临时用示意图及线路敷设 (6)4.1临时用示意图 (6)4.2线路敷设 (7)5主要工程数量表 (7)6安全用电技术措施 (8)6.1安全用电措施 (8)6.1.1保护接地 (8)6.1.2保护接零 (8)6.1.3设置漏电保护器 (9)6.1.4电气设备的设置符合下列要求 (9)6.1.5电气设备的安装 (10)6.1.6电工及用电人员符合以下要求 (11)6.1.10室内导线的敷设及照明装置 (14)6.2安全用电管理制度 (15)6.2.1临时用电工作监护制度 (15)6.2.2电器及料具使用制度 (15)6.2.3电气维修制度 (15)6.2.4电工及用电人员操作制度 (16)6.2.5安全用电技术交底制度 (16)6.2.6安全用电教育和培训制度 (16)6.2.7安全用电检查和评比办法 (17)6.2.8临时用电安全检测制度 (17)6.2.9值班制度 (18)6.2.10临时用电工程拆除制度 (18)7.临时用电管理组织机构 (15)8安全用电防火措施 (20)8.1施工现场发生火灾的主要原因 (20)8.2预防电气火灾的措施 (21)10应急措施 (23)10.1发生触电事故的现场处理 (23)10.2发生电气火灾事故的现场处理 (23)10.3事故演练 (23)附图1施工现场临电平面图 (25)附图2 配电箱系统图 (28)八一广场站临电方案1.编制依据八一广场站现场施工调查报告《低压配电设计规范》GB 50054-2011《建筑工程施工现场供电安全规范》GB50194-93《通用用电设备配电设计规范》GB50055-2011《供配电系统设计规范》GB50052-2009《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20112.编制原则(1)保障现场施工临时用电安全,加强临时用电技术管理,合理利用能源、节约用电的原则。

地铁施工现场临时用电

地铁施工现场临时用电
加强用电安全教育:提高施工现场人员的用电安全意识,确保用电设备、设施的安全使用。
临时用电设备的验收与使用登记
使用登记:设备使用前需进 行登记,记录设Leabharlann 名称、型 号、数量、使用时间等信息
定期检查:对临时用电设备 进行定期检查,确保设备安
全可靠
验收流程:设备采购、安装、 调试完成后,需经过验收合 格方可投入使用
严格执行现场电工值班制度,做好用电 设备和设施的巡视检查及维护保养工作
严格执行作业人员持证上岗制度
严格执行“TN-S”接零保护和“三级漏 电保护”系统
严格执行作业许可制度,严禁无证或非 电气人员从事电工作业
临时用电事故的处理程序与要求
组织专业人员进行现场勘查 和处理
对事故原因进行调查和分析, 制定预防措施
电气设备的安全操作规程
电气设备操作人员 必须经过专业培训, 具备相应的操作技 能和安全意识。
电气设备应按照规 定进行定期检查和 维护,确保设备正 常运行和安全使用。
电气设备在使用过 程中应遵守相关安 全规定,如佩戴防 护用品、禁止私自 拆卸等。
电气设备出现故障 或异常情况时,应 及时报告并采取相 应措施,防止事故 扩大。
维护保养:对临时用电设备 进行维护保养,延长设备使
用寿命
临时用电设备的定期检查与维护保养
定期检查:对临时用电设备进行定期检查,确保设备安全可靠运行。
维护保养:对临时用电设备进行维护保养,延长设备使用寿命,提高设备 运行效率。
记录与报告:对检查和维护保养情况进行记录,及时报告发现的问题和隐 患。
培训与教育:对相关人员进行培训和教育,提高其对临时用电设备的管理 和维护能力。
地铁施工现场临时用电
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地铁站电气工程施工方案

地铁站电气工程施工方案

地铁站电气工程施工方案一、工程概况本项目为地铁站电气工程,主要包括供电系统、照明系统、通信系统、监控系统、自动售票系统等。

地铁站位于城市中心区域,为地下三层岛式站台车站,有效站台中心线的里程为XXKXXX.XXX,车站起点里程为XXKXXX.XXX,车站终点里程为XXKXXX.XXX,车站总长度为XXXm,标准段宽XXm,标准段深约XXm。

主体构造及内部构件的设计运用年限为100年。

二、施工原则1. 严格按照国家相关法律法规、行业标准和规范进行施工,确保工程质量、安全、进度和投资控制目标的实现。

2. 充分考虑地铁站特殊环境,确保施工过程中对周边环境影响最小化。

3. 采用先进技术、设备和材料,提高工程质量和效益。

4. 强化项目管理,确保施工安全、文明、环保。

三、施工内容1. 供电系统:包括主变电站、配电室、馈线、开关柜等设备的安装、调试和验收。

2. 照明系统:包括站内站外照明设备的安装、调试和验收。

3. 通信系统:包括通信设备、线路、接入网、核心网等设备的安装、调试和验收。

4. 监控系统:包括视频监控、安全防范、自动化控制等设备的安装、调试和验收。

5. 自动售票系统:包括自动售票机、闸机、票务管理系统等设备的安装、调试和验收。

四、施工步骤1. 施工准备:包括人员组织、施工方案编制、施工图纸审查、施工材料和设备准备等。

2. 施工放样:根据设计图纸,进行施工放样,确保施工精度。

3. 设备安装:按照施工方案和施工图纸,进行设备的安装,包括基础施工、设备固定、接线等。

4. 系统调试:设备安装完成后,进行系统调试,确保设备正常运行。

5. 联合调试:各系统调试完成后,进行联合调试,确保各系统之间的协同运行。

6. 验收交付:项目完成后,进行验收交付,确保工程质量符合设计要求。

五、施工要求1. 施工过程中,严格遵守国家和地方法律法规,确保施工安全、环保。

2. 施工人员应具备相应的资质和经验,确保施工质量。

3. 施工材料和设备应符合国家相关标准和规定,确保工程质量和安全。

地铁车辆段工程临时用电施工方案

地铁车辆段工程临时用电施工方案

车辆段机电设备安装与建筑装修工程临时用电施工方案编制单位:编制日期:2009年5月25日目录一、概况 (1)二、负荷计算 (2)三、电缆选择 (8)四、开关选择 (8)五、临电系统图 (9)六、安全用电技术措施 (10)七、电气防火措施 (12)八、现场电工岗位责任制 (12)九、车辆段平面及配电箱布置图 (12)临时用电施工方案一、概况某地铁1号线车辆段与综合基地位于一期工程终点红花堰车站东侧双水碾村地区。

包括车辆段、综合基地、物质总库、培训中心四大部。

车辆段承担1号线车辆的定修、月检、周检及车辆停放任务;综合基地是线网性综合维修基地与车辆检修基地合设的综合性基地,作为全线各系统以及线路、隧道等建构筑物运营维护的管理中心、以及各巡检和维修工区的设置基地;物质总库的功能为只满足1号线运营的需要;培训中心的功能既能满足1号线的运营需要,同时也是全线网集中设置的1处线网性的地铁员工教育培训基地。

车辆段与综合基地总面积为20.96ha(含主所用地),建筑总面积为81668.2m2,其中综合楼(包括A、B、C三幢)34854 m2,运用库30548 m2,检修库10011 m2,材料库3263 m2等。

该工程现场临时用电系统,根据JGJ46-2005临时用电规范和地盘管理单位(中铁五局)的要求而设计。

地盘管理单位已在车辆段内施工场地架设用电线路,设立了总电源箱,车辆段内施工临时用电由此电源箱敷设移动电力电缆供电至机电设备安装与装修工程的临时总电源箱,再由此电源箱放射式配电至各作业点的分配电箱或开关箱。

为了加强对施工用电的规范管理,经理部成立以项目总工为组长的施工用电管理领导小组,由施工队伍根据现场生产用电需要提出施工用电申请,经施工用电管理小组审核方案后,派专业电工为施工队伍配置施工用电电源箱。

下图为施工现场临电管理体系:某地铁1号线车辆段临时用电管理网络图二、负荷计算1、设计原则:为便于管理和维修,某地铁1号线车辆段机电安装和装修工程施工现场临电计划设置6面一级配电箱,箱内设带漏电保护的总隔离开关。

地铁工程施工现场、临时设施布置及现场用水用电方案

地铁工程施工现场、临时设施布置及现场用水用电方案

地铁工程施工现场、临时设施布置及现场
用水用电方案
本文旨在为地铁工程的施工现场、临时设施布置及现场用水用电提供指南。

对于以下事项我们提供以下建议:
施工现场
- 工地应具有安全围栏和警示标志,以确保安全。

- 工地内应设有定期检查的水龙头和洗手间,以便工人使用。

- 工地应设有易于访问和使用的急救设备和药品箱,以便处理突发事件。

临时设施
- 临时设施应布置在施工现场的杂物堆等不适宜使用的场所。

- 临时设施应包括食堂和休息区,并应根据实际情况提供设备和用具。

- 在临时设施附近应设置垃圾桶,并注意垃圾处理的卫生和环保问题。

用水用电
- 工地应有稳定的电力和足够的用水供应,为施工提供必要保障。

- 在使用和处理水时应注重环保,尽量避免污染和浪费。

- 务必遵守国家和地方相关规定,不得违法使用或乱接乱拆设备。

本文提供的指南,可应根据实际情况适当进行调整。

我们希望通过这些建议,为地铁工程等各类施工提供一些实际可行的指导和思路。

地铁施工临时用电施工方案

地铁施工临时用电施工方案

地铁号线土建工程站临时用电施工组织设计目录一、编制依据 (3)二、工程简介 (3)2.1、工程概况 (3)2.2、总体用电规划 (4)2.3、可利用的用电情况 (4)三、临时用电设计方案 (4)3.1、施工用电负荷统计 (4)3.1.1、车站施工用电统计 (5)3.1.2、盾构施工用电统计 (5)3.1.3、项目部生活用电统计 (6)3.1.4、变压器容量的取值 (7)3.2、配电系统设计流程 (8)3.3、场区临电布置设计 (8)3.4、系统接地形式 (9)3.5、负荷计算 (9)四、临时用电安全管理 (11)4.1、临时用电组织机构 (11)4.2、安全用电技术组织保证措施 (11)4.3、用电设备安全技术措施 (13)4.4、对电工及用电人员的安全技术要求 (15)4.5、现场照明设计及用电安全技术措施 (16)4.6、对漏电保护器的选择、使用、检测 (17)4.7、建立临时用电定期检查、复查制度 (18)4.8、临时用电巡视维修制度 (18)五、雨季、冬季电气安全技术措施 (19)六、临时用电安全技术交底制度 (20)七、临时用电设施的调试、检查和验收制度 (20)八、临时用电安全技术档案 (22)九、停电事故预防处理措施 (23)十、触电事故应急预案 (23)十一、附图、表 (25)附图一《施工场区临时用电布置图》.................................................... 错误!未定义书签。

附表一电器绝缘电阻测试记录表 . (27)附表二施工现场临时用电巡视维修工作记录 (28)地铁号线土建工程站临时用电施工方案一、编制依据1、北京市规划委员会临时建设用地规划许可证(2010规地市政临字0010号);2、既有施工图纸及周边电网情况;3、《建设工程施工现场供电安全规范》(GB 50194-93);4、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ 46-2005);5、《通用用电设备设计规范》(GB 50055-93);6、《低压配电设计规范》(GB 50054-95)7、现场临时用电设备负荷和配置资料。

地铁供电系统施工组织设计方案

地铁供电系统施工组织设计方案

地铁供电系统施工组织设计方案目录1. 项目概述 (2)1.1 工程背景 (2)1.2 设计原则与目标 (3)1.3 工程范围及重点 (4)2. 供电系统设计方案 (5)2.1 总体设计思路 (6)2.2 供电系统架构 (7)2.3 设备选型与配置 (8)2.4 供电系统布局 (10)3. 施工组织设计 (11)3.1 施工准备工作 (12)3.2 施工进度计划 (14)3.3 施工现场管理 (15)3.4 安全防护措施 (16)4. 质量控制与验收标准 (17)4.1 质量控制措施 (18)4.2 验收标准与流程 (19)4.3 后期维护与保养 (20)5. 风险评估与应对措施 (21)5.1 风险识别与评估 (23)5.2 风险防范措施 (24)5.3 应急预案制定 (25)6. 环境保护与节能减排方案 (26)6.1 环境保护措施 (28)6.2 节能减排技术应用 (29)6.3 环境影响评估与监控 (30)7. 文档管理与其他资料汇总 (31)7.1 文档管理分类与内容 (32)7.2 资料汇总与整理要求 (34)7.3 技术资料归档与备份管理 (35)8. 培训与人员配置计划 (36)1. 项目概述随着城市化进程的加快,地铁作为现代城市交通的重要组成部分,其建设与发展日益受到关注。

地铁供电系统是地铁运营的核心,为列车运行、通风照明、通信信号等系统提供稳定可靠的电源。

为确保地铁供电系统的顺利施工和高效运行,本方案针对地铁供电系统的施工组织设计进行了全面细致的规划。

本项目旨在确保地铁供电系统的施工质量、安全、进度与成本控制,同时注重技术创新与科学管理相结合,确保施工过程的顺利进行及后续运营的安全稳定。

在设计过程中,充分考虑了施工现场的实际情况,包括地质条件、环境因素、材料设备采购与运输等各个方面的影响。

通过深入分析研究,制定了切实可行的施工组织设计方案。

通过本项目的实施,将有效提升地铁供电系统的施工水平,为地铁的顺利运营提供有力保障。

临电方案-成都地铁4号线

临电方案-成都地铁4号线

成都地铁4号线一期工程土建6标施工现场临时用电方案编制:审核:批准:成都地铁4号线一期工程土建6标项目经理部二○一二年二月二十四目录1.编制目的 (4)2.编制依据及原则 (4)2.1编制依据 (4)2.2编制原则 (4)3.现场勘察 (4)3.1工程概况 (4)3.2主要用电设备 (5)3.3施工现场平面布置 (5)4.确定用电布置 (5)4.1供电电源位置 (5)4.2线路布设 (6)5.负荷计算(车站) (6)5.1用电设备组的容量计算 (7)5.2按需要系数法确定总计算负荷 (7)5.2.1用电设备组的计算负荷 (7)5.2.2现场照明线路计算负荷 (9)5.2.3项目部驻地及工人生活区负荷的计算 (9)5.2.4总计算负荷 (9)6.导线的选择(车站) (10)6.1干路1线路选择 (10)6.2干路2线路选择 (10)6.3干路3线路选择 (11)6.4干路4线路选择 (11)6.5干路5线路选择 (12)7.变压器的校核(车站) (12)8.配电箱电气开关的选择(车站) (12)8.1总配电箱(一级箱两个)开关电气的选择 (12)8.2分配电箱(二级箱)开关电气的选择 (13)8.3接地设计 (14)9.盾构区间施工临时用电 (14)9.1盾构机变配电系统 (14)9.1.1供电安装要求 (14)9.1.2盾构机 (15)9.2盾构机附属设备用电 (16)9.2.1隧道照明用电 (16)9.2.2备用发电机 (17)9.2.3通用设备用电 (17)9.3主要施工机械用电设备负荷 (17)9.3.1地面 (17)9.3.2井下 (18)9.3.3盾构区间 (19)9.4负荷计算 (19)10.设计防雷装置 (20)11.安全用电措施 (20)11.1安全用电技术措施 (20)11.2安全用电组织措施 (21)12.电气防火措施 (21)12.1电气防火技术措施 (21)12.2电气防火组织措施 (22)13.雨季安全用电措施 (22)14.施工用电总平面图和配电系统图(附图) (23)1.编制目的通过编制临时用电组织设计,使施工现场临时用电工程有一个可遵循的科学方案,从而保障其运行的安全可靠;另一方面,临时用电组织设计作为临时用电工程的主要技术材料,有助于加强对临时用电工程的技术管理,从而保障其使用的安全性、可靠性。

地铁项目施工临电施工方案

地铁项目施工临电施工方案

地铁项目施工临电施工方案一、施工概述近年来,地铁作为城市交通主力,其建设也逐渐扩大。

地铁施工的重要组成部分之一就是临时电力供应。

临电施工方案是保证地铁施工期间电力供应的重要文件。

本方案旨在完整地介绍施工临电的设计、施工建设和使用情况。

二、设计方案1.供电系统设计供电系统采用两级供电方式,一级供电采用临时供电分站,并通过高压电缆将电能输送至地铁施工区域,二级供电采用低压配电箱进行对施工区域的供电。

2.供电设备设计(1)临时供电分站:设计容量为2000kVA,采用变压器箱进行连接,并带有限流保护、短路保护等功能。

(2)高压电缆:采用阻燃低烟无卤材料,电压等级为10kV,通过地下敷设至施工区域。

(3)低压配电箱:设计容量为1000kVA,采用多路分支设计,可供给施工区域内各种用电设备。

3.照明系统设计为保证施工安全,施工区域内设置充足的照明设备,采用高杆灯和投光灯作为主要照明设备,并设置应急照明设备以备不时之需。

三、施工建设方案1.施工前准备(1)制定详细的施工计划,并与相关部门进行会商和确认。

(2)开展现场勘察,确定供电设备位置、布线路径和管线走向。

(3)准备所需的材料和设备,包括变压器箱、高压电缆、低压配电箱、照明设备等。

2.施工步骤(1)进行电力设备安装,包括临时供电分站、变压器箱、低压配电箱等设备的安装和调试。

(2)敷设高压电缆,确保敷设的电缆安全可靠,并设置相应的防护措施。

(3)进行电力线路的连接和接地工作。

(4)安装照明设备,保证施工区域的照明充足。

(5)进行设备调试,确保供电系统正常运行。

3.安全措施(2)电缆敷设和连接必须保证安全可靠,避免接触到施工区域的非专业人员。

(3)保证供电设备和照明设备的正常维护和定期检修。

四、使用情况1.日常维护每日巡查供电设备和照明设备,发现问题及时处理,确保供电系统的正常运行。

2.安全预警加强安全检查,制定应急预案。

一旦发生供电故障或其他安全问题,能够及时处理,防止事故发生。

西安地铁四号线临电方案 正式版-推荐下载

西安地铁四号线临电方案  正式版-推荐下载

中国水利水电第十四工程局有限公司
集团总公司联合体
对全部高中资料试卷电气设备,在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验;通电检查所有设备高中资料电试力卷保相护互装作置用调与试相技互术通关,1系电过,力管根保线据护敷生高设产中技工资术艺料0不高试仅中卷可资配以料置解试技决卷术吊要是顶求指层,机配对组置电在不气进规设行范备继高进电中行保资空护料载高试与中卷带资问负料题荷试2下卷2,高总而中体且资配可料置保试时障卷,各调需类控要管试在路验最习;大题对限到设度位备内。进来在行确管调保路整机敷使组设其高过在中程正资1常料中工试,况卷要下安加与全强过,看度并22工且22作尽22下可22都能22可地护以缩1关正小于常故管工障路作高高;中中对资资于料料继试试电卷卷保破连护坏接进范管行围口整,处核或理对者高定对中值某资,些料审异试核常卷与高弯校中扁对资度图料固纸试定,卷盒编工位写况置复进.杂行保设自护备动层与处防装理腐置,跨高尤接中其地资要线料避弯试免曲卷错半调误径试高标方中高案资等,料,编试要5写、卷求重电保技要气护术设设装交备备置底4高调、动。中试电作管资高气,线料中课并敷3试资件且、设卷料中拒管技试试调绝路术验卷试动敷中方技作设包案术,技含以来术线及避槽系免、统不管启必架动要等方高多案中项;资方对料式整试,套卷为启突解动然决过停高程机中中。语高因文中此电资,气料电课试力件卷高中电中管气资壁设料薄备试、进卷接行保口调护不试装严工置等作调问并试题且技,进术合行,理过要利关求用运电管行力线高保敷中护设资装技料置术试做。卷到线技准缆术确敷指灵设导活原。。则对对:于于在调差分试动线过保盒程护处中装,高置当中高不资中同料资电试料压卷试回技卷路术调交问试叉题技时,术,作是应为指采调发用试电金人机属员一隔,变板需压进要器行在组隔事在开前发处掌生理握内;图部同纸故一资障线料时槽、,内设需,备要强制进电造行回厂外路家部须出电同具源时高高切中中断资资习料料题试试电卷卷源试切,验除线报从缆告而敷与采设相用完关高毕技中,术资要资料进料试行,卷检并主查且要和了保检解护测现装处场置理设。备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况,然后根据规范与规程规定,制定设备调试高中资料试卷方案。
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目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)2.1工程基本情况 (2)2.2工程简介 (3)2.3现场供电情况 (4)2.4用电负荷 (4)三、施工用电负荷统计 (4)3.1车站施工临时用电负荷 (4)3.2钢筋加工区临时用电负荷 ............... 错误!未定义书签。

3.3施工驻地办公生活用电负荷 (5)四、设计内容和步骤 (6)4.1现场勘探及初步设计: (6)4.2确定用电负荷: (6)4.3配电系统设计流程: (8)4.4场区临电布置设计: (8)4.5系统接地形式: (9)4.6负荷计算: (10)五、安全用电技术措施 (11)5.1安全用电技术措施 (11)5.2安全用电组织措施 (21)六、安全用电防火措施 (23)6.1施工现场发生火灾的主要原因 (23)6.2预防电气火灾的措施 (24)XXX临时用电专项方案一、编制依据1)兰州市城市轨道交通1号线一期工程土建施工项目(BT):XXX招标文件及设计图纸;2)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20053)《建设工程施工现场供用电安全规范》;GB50194—934)《低压配电设计规范》GB50054-20115)《供配电系统设计规范》GB50052-20096)《通用用电设备配电设计规范》GB50055-20117)《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011;8)《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002;9)国家颁布的有关电气技术标准、法规和规程;10)甲方提供的现场电源资料;集团公司的各项管理制度。

二、工程概况2.1工程基本情况2.1.1工程名称:兰州市城市轨道交通1号线一期工程XXX土建施工项目2.1.2工程地点:位于兰州市七里河区西津西路中断南侧2.1.3施工工期:开工日期:2014年3月1日竣工日期:2016 年10 月1 日总工期共计935日历天2.1.4工程参建单位:建设单位:兰州市轨道交通有限公司设计单位:同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司监理单位:甘肃铁科建设工程咨询有限公司兰州轨道交通1号线一期TJJL-V标监理部施工单位:中铁XXX局集团兰州轨道交通工程1号线TJI-7项目部2.2工程简介XXX车站位于兰州市七里河区西津西路南侧,沿西津西路东西方向铺设。

兰州铁路局兰西车辆段北侧,现西站货场内,下穿规划地铁2号线。

XXX站为1、2号线换乘车站,车站主体长度181.6 米(内径),标准段宽23.7米(内径),XXX车站主体结构采用明挖顺作法施工。

结构顶板埋深10.85m,底板埋深25.37~27.02米之间。

明挖法施工结构为现浇钢筋混凝土箱形框架结构,结构外设置外包防水层。

根据车站主体结构形式、场地地质及周围环境特征,结合深基坑施工设计经验,首先采用二级放坡开挖方式开挖基坑深度6.85m,坡比为1:0.75,边坡过渡平台宽为6m,基坑边坡临时支护采用150mm厚C20喷混凝土面层,内置双向Φ8@200钢筋网,并设置长度1m的Φ18@1500的地锚;在第一台阶坡角及距坡顶线外6m的位置各设置一道排水沟,排水沟尺寸为400mm×400mm,在基坑底部设置车站主体围护结构,围护结构采用钻孔灌注桩。

具体参数详见兰州市城市轨道交通1号线一期工程XXX站地铁1号线(2a区)施工图。

参照规划设计图纸测量放线,并结合现场实际情况统筹考虑施工厂区用地,临时用电布置示意图详见附图一“XXX站临电布置示意图”。

2.3现场供电情况由甲方指定电源接入点,施工单位在施工现场范围内装设1台变压器。

2.4用电负荷现场施工用电主要负荷是抽水泵、交流电焊机、空压机、材料加工设备及照明等。

三、施工用电负荷统计本标段内施工用电负荷按施工区域及功能可分为三块,即车站施工临时用电(降水施工等)、钢筋加工区区临时用电和施工驻地办公生活用电负荷。

每一项用电负荷统计均按照施工生产时的最大需求负荷进行统计,确保所配用电额度有一定的安全储备。

3.1车站施工临时用电负荷3.2前期钢筋加工区临时用电负荷3.2-1后期钢筋加工区临时用电负荷3.3施工驻地办公生活用电负荷四、设计内容和步骤4.1现场勘探及初步设计:(1)现场采用380V供电,设一配电总箱,内有计量设备,采用TN-S 系统供电。

(2)根据施工现场用电设备布置情况,穿越行车路线采用导线穿钢管埋地敷设,其余地段采用沿施工围挡内沿地面铺设,使用PVC管包裹电缆进行防护,接头处使用防水布包裹防护,布置位置及线路走向参见附图一《XXX站临电平面布置示意图》,采用三级配电,两级防护。

(3)按照《JGJ46-2005》规定制定施工组织设计,接地电阻R≤4Ω。

4.2确定用电负荷:(1)用电设备组的 Kx、cosφ如下表:(2) 用电设备组的用电负荷计算有功功率:P js= K x×P c(KW)无功功率:Q js = P js×tgφ(KVar)视在功率:S js = ( P js2+ Q js2)1/2 (KVA)所以抽水泵 P js=0.75×110=82.5KWQ js=82.5×0.75=61.875KVar电焊机 P js=0.35×384=134.4 KWQ js=134.4×1.33=178.752KVar钢筋加工等 P js=0.7×(16.5+6+6+16+15+4)=44.45KWQ js=44.45×0.8=31.115 KVar生活及照明用电 P js=0.9×(50+50+115.86)=194.274KW Q js=194.274×0.48=93.25152KVar其他用电设备 P js=0.6×(15+75+22+56+120)=288KWQ js=288×0.94=270.27KVar(3)总的计算负荷计算,总箱同期系数取 Kx = 0.9总的有功功率:P js = K x×ΣP js=0.9×(82.5+134.4+194.274+44.45+288)=669.26 KW总的无功功率:Q js = K x×ΣQ js=0.9×(61.875+178.752+93.25152+31.115+105.28)=423.246KVar总的视在功率:S js = ( P js2+Qjs2)1/2=(669.262+423.242)1/2=791.86 KVA 通过计算,需在场区内安设一台800KVA的变压器。

4.3配电系统设计流程:(1)根据施工场地平面布置,总配电箱(一级配电箱)设于施工现场一期围挡内不影响主体施工处,临近一期围挡材料加工场。

(2)根据现场用电设备的分布位置确定分配电箱和设备开关箱的位置。

(3)首先根据各分箱所分配的负荷进行计算支干线负荷,选定支干线导线截面。

(4)整定各开关的整定保护值,并考虑上下级的配合,以保证设备和线路的安全运行。

4.4场区临电布置设计:本工程采用380V动力电做为施工、生活用电,从车站西广场北侧约100米处南通(变115)西南线(71号加1号)电杆接入电源,中间通过3根高压电杆接至西广场西北侧一期围挡不影响主体施工处,在此处设置变压器及低压配电室,配有800KVA变压器、高低压进出线、总开关及漏电保护器等成套设备。

采用X橡胶铜芯电力电缆从用电区总配电箱(一级配电箱)内引入二、三级配电箱及各个用电设备。

其中总配电箱为一级配电箱,1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#配电箱为二级配电箱。

1#配电箱为施工场地西侧材料加工提供电源,2#为车站北侧施工人员办公及生活提供电源, 3#、4#、5#为车站北侧施工(包括降水施工等)提供电源,6#、7#、8#、9#为车站南侧施工(包括降水施工等)及东侧钢筋加工区提供电源。

4.5系统接地形式:(1)由于现场施工设备变压器的低压侧为380v中性点直接接地,低压系统的接地形式采用TN-S三相五线制系统,如图所示:说明:1—工作接地;2—PE线重复接地;3—电器设备金属外壳;L1、L2、L3—相线;N—工作零线;PE--保护零线;DK—总电源隔离开关;RCD—总漏电保护器;T—变压器(2)当架空线终端、总配电箱、区域配电箱与变压器的距离超过50米时,其保护零线(PE线)应重复接地,接地电阻应小于10Ω。

(3)在总电源开关箱及用电设备的开关箱内,开关的负荷侧设漏电保护器。

4.6负荷计算:首先计算电流量,再查表取电缆线截面。

公式如下:I=k*P/(√3*U*cosφ) I为计算电流,k代表需要系数,P代表功率,U代表电压(V),cosφ代表设备功率因素。

(1)通向1#配电箱支干线主要用电设备:电焊机(384KW)、钢筋加工等施工机具(63.5KW)、现场照明等(50KW),系数Kx为0.6,cosφ0.85。

I1=0.6*(384+63.5+50)*1000/(1.732*380*0.85)=503A电缆配置:选择XXJTV3×150+2×50mm2电缆,满足负荷需求量。

钢筋加工区布线路总长约为80米(2)通向2#配电箱支干线主要用电设备:空调、电脑、照明等生活用电共计115.86KW,系数Kx为0.9,cosφ0.9。

I2=0.9*115.86*1000/(1.732*380*0.9)=176A电缆配置:选择XXJTV3×150+2×50mm2电缆,满足负荷需求量。

生活区布线路总长约为20米。

(3)通向3#、4#、5#配电箱支干线主要用电设备:抽水泵(110KW),空压机(75KW)、照明等(85KW),系数Kx为0.6,cosφ0.85。

I3=0.6*(110+75+85)*1000/(1.732*380*0.85)=289.6A电缆配置:选择XXJTV3×150+2×50 mm2电缆,满足负荷需求量。

北侧布线路总长约为420米。

(4)通向6#、7#、8#、9#配电箱支干线主要用电设备:抽水泵(55KW)、塔吊(120KW),照明等(50KW)、其他施工设备(85 KW),系数Kx为0.6,cosφ0.85。

I3=0.6*(55+120+50+85)*1000/(1.732*380*0.85)=332.5A电缆配置:选择XXJTV3×150+2×50 mm2电缆,满足负荷需求量。

南侧布线路总长约为680米。

见附图二《XXX站施工现场临时用电接线系统图》。

五、安全用电技术措施安全用电技术措施包括两个方向的内容:一是安全用电在技术上所采取的措施;二是为了保证安全用电和供电的可靠性在组织上所采取的各种措施,它包括各种制度的建立、组织管理等一系列内容。

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