车辆日常三检汇总
风电场车辆“三检”制度范文(3篇)
风电场车辆“三检”制度范文1、要求司机在做好车辆的日常维护和保养的基础上，坚持做到出车前、行车中、收车后的检查。
2、出车前检查各油液位是否符合标准，油液是否变质；柴油发动机沉淀器和储能器是否有沉淀物和污水。
3、检查各部位螺丝紧固情况；检查电器、电瓶固定状况，灯光是否完好；制动和方向系统是否正常。
行车或作业中随时检查各仪表指示是否正常。
4、行车或作业中随时听、闻、看有无异响、异味和松动。
5、行车或作业中应做到两小时检查一次有无漏水、油、气、电和螺丝松动情况。
收车后检查燃油储量和储能器放水和污物。
6、检查各成件有无过热现象；检查制动钳、传动轴是否松动及刹车盘是否过热；检查轮胎外观有无刮痕和扎钉、气压是否正常。
7、检查车辆各螺栓有无松动，并做好记录。
风电场车辆“三检”制度范文（2）1. 背景介绍随着风电场的不断发展壮大，车辆在风电场的日常运营和管理中起着至关重要的作用。
为了确保风电场车辆的安全运行和有效管理，我们制定了风电场车辆“三检”制度。
该制度旨在规范车辆的安全检查、维护和管理，提高车辆的整体运行效率，保障风电场的正常运营。
2. 车辆安全检查2.1 按照固定周期进行例行检查为保证车辆的安全性和可靠性，所有车辆应按照固定的周期进行例行检查。
例行检查内容包括但不限于：a) 发动机、底盘、传动系统等各主要部件的检查和调整；b) 轮胎、制动系统、照明设备等相关安全设施的检查；c) 动力系统的调整和优化，确保发动机工作正常、转速平稳；d) 车辆外观和内部设施的清洁与整理。
2.2 定期进行系统维护和设备更新为确保车辆始终处于最佳工作状态，定期的系统维护和设备更新至关重要。
风电场应建立完善的维护计划，并按照计划进行维修和更新。
维护计划应包括但不限于：a) 定期更换或维修车辆主要设备和零部件，确保其符合国家标准；b) 定期检查和更换车辆润滑油、冷却液等润滑和冷却系统的工作液体；c) 定期进行车辆设备的电气安全检查和维护；d) 定期进行车辆排放标准检测，并及时进行相关调整和改进。
驾驶员车辆三检工作总结
驾驶员车辆三检工作总结
作为一名驾驶员，车辆的安全和正常运行是我们工作中最重要的责任之一。
为
了确保车辆的安全性能和行车的顺畅，我们需要进行定期的三检工作。
三检工作包括日常检查、定期检查和特别检查，下面我将对这三项工作进行总结。
首先是日常检查，这是我们每天上班前都要进行的工作。
在日常检查中，我们
需要检查车辆的轮胎气压、机油水位、刹车油液、灯光和转向灯等基本部件的工作状态。
通过日常检查，我们可以及时发现车辆存在的问题，并及时进行修理和保养，确保车辆在行驶过程中不会出现故障。
其次是定期检查，这是按照规定的时间间隔进行的检查工作。
在定期检查中，
我们需要对车辆的发动机、变速箱、制动系统、悬挂系统等重要部件进行全面检查和维护。
通过定期检查，我们可以确保车辆的各项部件都处于良好的工作状态，提高车辆的使用寿命和安全性能。
最后是特别检查，这是针对特定情况下进行的检查工作。
比如在恶劣的天气条
件下，我们需要特别检查车辆的雨刮器、雨刷、轮胎胎面等部件，确保车辆在恶劣天气下的行驶安全。
又比如在长途行驶之前，我们需要特别检查车辆的燃油、机油、冷却液等润滑和冷却液体的使用情况，确保车辆在长途行驶中不会出现故障。
总的来说，驾驶员车辆三检工作是我们工作中非常重要的一部分，只有做好了
这些工作，我们才能确保车辆的安全和正常运行。
希望我们每一位驾驶员都能够严格按照规定进行三检工作，确保车辆的安全行驶。
车辆一日三检方案
车辆一日三检方案车辆的安全性始终是车主、驾驶员和乘客最为关注的问题，保障车辆的稳定性和可靠性不仅关系到人的生命安全，也关系到个人财产的安全。
为了确保车辆的安全性，我国交通部门提出了一项新的车辆检测制度——车辆一日三检方案。
什么是车辆一日三检方案车辆一日三检方案是指：每辆机动车需要每日进行三次检测，以确保车辆在行驶中不会出现安全故障，从而保障行驶安全和道路畅通。
具体包括：启动前检测、行驶途中检测和停车后检测。
启动前检测主要是针对每天车辆重新启动时的安全问题，包括检查车辆的轮胎、车灯、车窗等是否正常，引擎声音是否正常，油量是否足够等等。
行驶途中检测主要是通过监测仪器和传感器等来检测车辆发动机、车架、悬挂、刹车等部位的工作状态，检测是否存在安全隐患。
停车后检测则是在车辆停放后，通过检查车辆是否有刮擦、碰撞、漏油等情况，发现问题及时修复或通知车主进行维修。
车辆一日三检方案的意义车辆一日三检方案的实施，旨在保障车辆的行驶安全，缩小因车辆故障而引发的交通拥堵和事故危害。
通过每天三次检测，能够及时发现和修复车辆故障，提升车辆的安全性和可靠性，减少车辆故障对行车安全带来的危害。
车辆一日三检方案的实施还能够提高车辆的使用寿命，减少车辆维修费用和损失，保障车辆的经济效益和使用寿命。
车辆一日三检方案的实施车辆一日三检方案的实施是需要车主和驾驶员的配合和支持的。
具体实施步骤如下：•车主和驾驶员需要了解车辆一日三检方案的具体内容和意义，增强安全意识，保障行车安全。
•启动前检测：在车辆启动前，检查车辆的基本状况，包括外表、内部设备、油路、轮胎、电瓶等，确保车辆的各项部件运行正常。
•行驶途中检测：行驶途中，保持注意力集中，观察仪表盘的指示，确认车辆是否存在异常情况，如有手机异常及时将车辆停靠到安全区域检测。
•停车后检测：在停车前，检查车辆的各项部件是否完好，如有明显异常情况需要及时修复或加以告知。
车主和驾驶员需要积极配合，加强车辆的管理和维护，发现问题及时修复，确保车辆的安全性和可靠性。
驾驶员行车三检记录
驾驶员行车三检记录一、出车前检查1、检查证照是否齐全，包括驾驶证、行驶证、车辆保险等。
2、检查车辆的灯光、刹车、转向、轮胎等是否正常。
3、检查车辆的油、水、电是否正常，包括汽油、机油、冷却水等。
4、检查车辆的外部是否有损坏或异常情况。
5、检查车辆内部是否有异常声响或异味。
二、行车中检查1、检查车辆的仪表盘是否正常，包括车速表、转速表、水温表等。
2、检查车辆的发动机、底盘、悬挂等是否有异常声音或震动。
3、检查车辆的制动系统是否正常，包括刹车力度、制动盘磨损等。
4、检查车辆的转向系统是否稳定，包括方向盘抖动、转向沉重等。
5、检查车辆的油、水、电是否正常，包括汽油、机油、冷却水等。
三、收车后检查1、检查车辆的外观是否有损坏或异常情况。
2、检查车辆的轮胎是否正常，包括轮胎磨损、气压等。
3、检查车辆的发动机、底盘、悬挂等是否有漏油或损坏。
4、检查车辆的油、水、电是否正常，包括汽油、机油、冷却水等。
5、对车辆进行清洁和维护，保证车辆的整洁和安全。
驾驶员三检制度一、出车前检查1、检查驾驶证、行车证、准驾证、营运证、车辆购置证、建档卡、运营证等证件是否齐全有效，并随车携带。
2、检查车辆号牌是否清晰，有无私自涂改、挖补、拼装等异常情况。
3、检查车辆转向、制动、灯光、轮胎等关键部位是否完好有效。
4、检查车辆燃油、润滑油、冷却水等是否充足，随车工具是否齐全。
5、检查车内是否配备消防器材（灭火器）、防滑链等必要的防护设备。
6、检查乘客座椅、安全带、车门等部位是否完好有效。
7、检查车辆是否超载，若超载需征得相关部门同意后方可出站。
二、行驶中检查1、检查车辆仪表盘是否正常，注意观察车速表、发动机转速表、水温表、油压表等指示是否正常。
2、检查车辆各部位是否有异常响声或气味。
3、检查转向、制动、灯光等关键部位是否正常有效。
4、检查车辆轮胎温度和气压是否过高或过低。
5、检查车内音响、空调等设备是否正常工作。
6、根据路况及时调整车速和挡位，保持安全车距，合理使用灯光和喇叭。
车辆一日三检制度
车辆一日三检制度车辆一日三检制度是指对车辆进行每日三次的检查，以确保车辆的安全和正常运行。
具体的检查内容和程序可能会因不同的地区、行业和单位而有所差异，但通常包括以下方面：一、出车前检查1. 检查机油、冷却液、制动液、电解液等液面是否正常，有无泄漏现象。
2. 检查轮胎气压是否正常，轮胎花纹深度是否符合要求，轮胎表面是否有异物或损伤。
3. 检查制动系统、转向系统、灯光、喇叭、雨刮器等部件是否正常工作。
4. 检查车辆外观是否完好，有无划痕、凹陷、锈蚀等现象。
5. 检查车内设备是否齐全，如座椅、安全带、灭火器等。
二、行车中检查1. 检查车辆行驶过程中的性能，如制动效果、加速性能、转向灵活性等。
2. 检查车辆是否有异常声响或异味。
3. 检查仪表盘上的各种指示灯是否正常，如机油压力指示灯、水温指示灯、充电指示灯等。
4. 检查车辆的行驶稳定性，如是否有跑偏、抖动等现象。
三、收车后检查1. 检查车辆外观是否有新的划痕、凹陷、锈蚀等现象。
2. 检查轮胎气压是否正常，轮胎花纹深度是否符合要求，轮胎表面是否有异物或损伤。
3. 检查车辆的各种液体是否需要添加或更换，如机油、冷却液、制动液、电解液等。
4. 检查车辆的制动系统、转向系统、灯光、喇叭、雨刮器等部件是否正常工作。
5. 检查车内设备是否齐全，如座椅、安全带、灭火器等。
通过车辆一日三检制度，可以及时发现和排除车辆的安全隐患，保证车辆的正常运行和驾乘人员的安全。
同时，也可以延长车辆的使用寿命，降低维修成本。
建议车主或驾驶员严格按照制度要求进行检查，确保每次出车前、行车中和收车后都对车辆进行全面检查。
车辆三检四勤记录
序号 检查项目 油、水 蓄电池 轮胎 转向机构 行车前 制动系统 喇叭、灯光、 刮雨器 载物 随车工具 证件 轮胎 行车中 刹车盘、片 载物 灯光 仪表 油、水 行车后 轮胎 灯光 门窗 位置 车号： 检查内容 燃油、机油、冷却水是否足够，视需要添加，并检查有无漏水、漏 油、漏气现象 检查蓄电池的电量是否充足、电解液液面高度是否符合要求，安装 是否牢固，联结极柱导线、搭接线是否紧固可靠，检查点火系高低 压导线，电气设备导线联结处有否松动； 检查轮胎气压是否符合规定轮胎花纹间有无持石块、锐利物等 检查转向系统有无故障、横直拉杆端球头销是否卡滞； 检查制动系统有无故障、踩下制动踏板检查制动系统是否漏气、漏 油，检查制动是否有效 检查喇叭、灯光、刮雨器是否有效，检查后视镜位置是否适当，检 查挡风玻璃是否清洁明晰，灯光部分应检查远光灯、防雾灯、近光 灯转向灯尾灯等灯光是否安全有效 如有载物、应检查装备是否安全，重量分部是否均衡，捆扎是否牢 固，不能超长、超宽、超高、超重； 检查维修工具及维修简易备件是否携带齐全 检查行车证及驾驶证是否齐全 检查轮胎气压是否符合规定，轮胎花纹间有无持石块、锐利物等 刹车盘、片是否正常运作，有无异常情况； 车上ห้องสมุดไป่ตู้物是否有移位现象，捆扎是否牢固； 信号灯光是否正常 检查仪表工作是否正常，如有故障及时排除； 检查燃油、机油、冷却液的液面高度。 检查各车轮胎气压是否正常。 检查全车灯光、后视镜是否完好 关闭车窗、锁好车门，露天停放的应加防盗锁 停车位置是否安全 时间： 检查结果 检查、润滑、紧固、清洁记录
驾驶员车辆三检工作总结
驾驶员车辆三检工作总结作为一名驾驶员，车辆的安全和正常运行是我们工作的重中之重。
而车辆的三检工作则是保障车辆安全的重要环节。
在过去的一段时间里，我对车辆的三检工作进行了总结和反思，希望能够提高自己的工作效率和车辆的安全性。
首先，对车辆的外部检查是至关重要的。
在每次出车前，我都会仔细检查车辆的外部情况，包括轮胎的气压、车灯的亮度、车身的整洁度等。
这些细节看似微不足道，但却直接关系到车辆的安全。
在过去的工作中，我发现有时候车辆出现故障，都是由于这些小问题积累而成的。
因此，我会更加重视这些细节，确保车辆在外部上没有任何安全隐患。
其次，对车辆的内部检查也是必不可少的。
发动机的运转情况、刹车系统的灵敏度、转向系统的灵活性等都需要进行仔细检查。
在过去的工作中，我也遇到过由于内部故障导致的事故，这让我更加重视车辆内部的检查工作。
我会定期对车辆进行维护和保养，确保车辆内部的各个系统都处于良好的状态。
最后，对车辆的行驶安全也需要特别关注。
在路上行驶时，我会时刻保持警惕，注意路况和其他车辆的情况。
遵守交通规则，不超速、不疲劳驾驶，这些都是保障行车安全的重要因素。
在过去的工作中，我也遇到过一些交通事故，这让我更加重视行车安全。
我会时刻提醒自己保持专注，确保自己和乘客的安全。
总的来说，驾驶员车辆三检工作是一项细致而重要的工作。
通过总结和反思，我意识到这些工作对于车辆的安全至关重要。
我会继续努力，提高自己的工作效率，确保车辆的安全和正常运行。
希望通过我的努力，能够为乘客和其他道路使用者带来更加安全的出行体验。
驾驶员行车三检记录
出 车 前
检查轮胎气压 检查、清洁风窗、后视镜；调整后视镜角度 检查车门、行李舱门和发动机舱门锁止情况 检查发动机机油 检查发动机冷却液液面高度、动力转向储油罐液面、 添加作业 制动液罐油面 检查燃油箱油量 检查发动机怠速及运转状况、听查发动机各部响声 发动机运转 查看有无漏油、漏水、漏电、漏气现象 检查仪表盘指示、显示状态及警报装置的工作状况 灯光、仪表及警报装置 检查喇叭、灯光、刮水器及电器设备的工作状况 转向 检查转向盘自由行程 检查制动踏板行程及工作情况 制动 检查驻车制动器工作情况 车辆外观及附属设施 车辆状况 仪表 全车清洁 风扇皮带 空气滤清器
行 车 中
收 车 后
蓄电池 泄漏情况 轮胎、车轮 转向 制动 车架及车身 其它
油箱盖应安装牢固，燃油不足应及时添加 发动机运转平稳、无异响，怠速及踩下加速踏板时排气管无严重冒烟现象 各部位无泄漏 各类仪表指示，显示示值符合原厂要求；警报装置工作正常 各灯光、喇叭、刮水器、信号装置应齐全有效 转向盘自由行程符合规定 制动踏板自由行程符合规定，制动灵敏有效 驻车制动器自由行程符合规定 各总成无异响、无异味；发动机运转过渡平稳;换挡顺利，无跳挡现象；直线行驶 观察车辆各总成工作、运转情况 不跑偏；轮毅无过热现象；制动灵敏有效 观察各仪表工作情况 各仪表工作正常，无异常现象 清除车辆内外杂物、尘土及油垢 全车清洁（禁止用水冲洗发动机） 检查风扇皮带 皮带应无剥落、老化现象;松紧度符合要求 必要时清洁空气滤清器 定 空气滤清器应清洁有效；各部连接管路应连接可靠，不得有破损或短路现象；滤 期清洁空气滤清器滤芯 芯堵塞严重应及时更换 清洁蓄电池、桩头及通气孔、检查液面高度和桩头连接清洁紧固蓄电池、桩头、通气孔应畅通、蓄电池液面高度符合规定 检查车辆“四漏”情况 车辆应无漏油、漏气、漏水、漏电等现象 检查轮胎间有无夹嵌物、查看轮胎螺栓有无松动 剔除轮胎间夹石、扎钉；轮胎螺栓、轴头螺丝无松动 检查转向向臂、横、直拉杆及各部连接 横直拉杆无松旷；各部连接牢固、锁销齐全 检查制动系统各连接部位、气制动检查气储气罐 制动系统工作可靠、无泄漏现象排净储气罐内的污水 检查车架及车身 各部件应齐全、完好；连接螺栓无松动；车身周正无歪斜 切断电源 按规定的地点停放、摆正后将电源置于关闭状态
车辆三检情况汇报
车辆三检情况汇报
近期，我单位对车辆三检情况进行了全面汇报，以下是具体情况：
一、外观检查：
所有车辆在外观检查方面表现良好，车身整洁、无明显刮擦、变形等情况。
车
辆表面无生锈、腐蚀、漏油等现象，车漆完好。
车窗、车灯、车牌等配件齐全，无破损。
整体外观符合安全、美观的要求。
二、动力检查：
所有车辆在动力检查方面也表现出色，发动机运转平稳，无异常噪音。
变速器、离合器、制动系统等关键部件运行正常，无明显漏油、异味等现象。
车辆加速、刹车反应灵敏，动力输出稳定。
车辆在不同路况下的行驶表现均符合标准要求。
三、安全检查：
在安全检查方面，所有车辆均通过了各项安全检测。
安全带、气囊等安全装置
完好，能够正常使用。
轮胎磨损均匀，胎压正常，无裂纹、破损等情况。
灭火器、急救箱等安全设备完好，处于有效状态。
车辆在紧急情况下的应急反应和逃生设施均得到有效保障。
总体来看，我单位车辆三检情况良好，各项指标均符合相关标准要求。
我们将
继续加强对车辆的定期检查和维护，确保车辆在正常运行状态下，提高安全性和可靠性，为工作保驾护航。
同时，我们也将加强驾驶员的安全意识和技能培训，提高驾驶员对车辆安全的重视程度，做好日常的安全防范工作。
希望各位驾驶员和相关工作人员能够严格遵守车辆使用规定，加强对车辆的日
常检查和保养工作，确保车辆在安全、可靠的状态下运行。
只有这样，我们才能更好地为单位的各项工作提供保障，为员工的出行提供便利，为单位的发展保驾护航。
驾驶员一日三检内容
驾驶员一日三检内容驾驶员一日三检是指驾驶员每天在出车前、行车途中和停车后进行的三个环节的检查。
这是一项重要的工作，旨在确保车辆的安全性和行车的顺利进行。
以下是对驾驶员一日三检的详细内容。
1. 出车前检查在准备出车之前，驾驶员需要对车辆进行全面的检查，以确保车辆的各项功能正常。
具体的检查内容包括：（1）车辆外观：检查车身是否有明显损坏或异物，如有需要及时清理或修复。
（2）轮胎：检查轮胎胎压是否正常，并确保轮胎没有明显的磨损或漏气现象。
（3）车灯：检查车灯是否正常工作，包括前后大灯、转向灯、刹车灯等。
（4）雨刷器：检查雨刷器是否灵活，刮水效果良好。
（5）液位：检查发动机机油、冷却液、刹车液等液位是否在正常范围内。
（6）安全带：检查安全带是否完好，并确保可以正常使用。
（7）视野：清洁前后挡风玻璃，确保驾驶视野良好。
2. 行车途中检查在行车途中，驾驶员需要时刻关注车辆的工作状态，并进行必要的检查和调整，以确保行车的安全和顺利。
具体的检查内容包括：（1）仪表盘：关注仪表盘上的各项指示灯，如有异常及时采取相应措施。
（2）车速：注意车速是否适中，不超过限速标志规定的速度。
（3）转向：注意转向的灵活性和准确性，确保操控稳定。
（4）刹车：注意刹车的灵敏度和效果，以确保能够及时停车。
（5）观察：时刻观察道路情况和周围车辆，注意遵守交通规则。
3. 停车后检查在停车之后，驾驶员需要对车辆进行最后的检查，以确保车辆的安全和正常使用。
具体的检查内容包括：（1）车身：检查车身是否有损坏或刮擦，如有需要及时记录并报告。
（2）车内物品：检查车内是否有遗留物品，并及时清理。
（3）车窗：确保车窗关闭，防止外界灰尘或雨水进入车内。
（4）车辆锁：检查车门是否锁好，确保车辆安全。
（5）车辆状况：观察是否有异常情况，如异味、异响等，如有需要及时处理。
驾驶员一日三检是保证行车安全和车辆正常使用的重要环节。
只有通过认真细致的检查，驾驶员才能及时发现并解决车辆问题，确保行车的顺利进行。
车辆一日三检工作计划范文
车辆一日三检工作计划范文为了确保车辆的安全运行，提高车辆的使用寿命，一日三检是非常必要的。
一日三检是指每天对车辆进行三次全面的检查和维护，包括早上出车前的检查、中午午休时的检查以及下班前的检查。
这个工作计划的目的是为了确保每一次出车都是安全可靠的，同时也是对车辆进行全面的保养，提高车辆的使用寿命。
早上出车前的检查早上出车前的检查是一天中最重要的一次检查，因为它关乎到车辆在一天中的全部运行。
在早上出车前，驾驶员和维修人员需要做以下的检查工作：1. 车辆外观检查：检查车身是否有擦伤、凹陷等损坏情况，同时也要检查车轮是否有裂纹、损坏等情况，确保车身和车轮的完好无损。
2. 发动机检查：打开引擎盖，检查发动机的正常运转情况和水温，确保发动机在一天的运行中不会出现意外故障。
3. 润滑油检查：检查发动机、变速器、转向器、制动器等部位的润滑油是否足够，如果不足，需要进行加注。
4. 车辆电路检查：检查车辆的电路系统是否正常，包括车灯、转向灯、刹车灯等是否正常运作。
5. 轮胎检查：检查轮胎的气压以及花纹深度，确保轮胎的使用寿命和安全性。
中午午休时的检查中午午休时的检查是对车辆在上午运行中的一个检查，目的是为了发现并及时修复车辆在运行中出现的问题。
在中午午休时，驾驶员和维修人员需要做以下的检查工作：1. 发动机温度检查：检查发动机的温度，确保发动机在运行中没有出现异常的升温情况。
2. 转向器检查：检查转向器的油液是否正常，如果不正常，需要进行更换。
3. 刹车系统检查：检查刹车系统的油液是否正常，如果不正常，需要进行更换。
4. 车辆底盘检查：检查车辆的底盘是否有异常的噪音或者振动，如果有，需要进行相应的调整和维修。
5. 车辆电路检查：检查车辆的电路系统是否正常，包括车灯、转向灯、刹车灯等是否正常运作。
下班前的检查下班前的检查是对车辆在一天运行中的一个总结性的检查，目的是为了为第二天的运行提前发现并修复车辆可能存在的问题。
驾驶员一日三检
驾驶员出车前、行驶中、收车后对车辆的检查事项为保证车辆技术状况良好，确保行车安全和延长车辆的使用寿命，避免不必要的损失，驾驶员应做好对车辆的“一日三检”工作。
一、出车前1、检查头天晚上报修项目是否修复完好，并绕车一周检视车容车貌。
2、检查发动机曲轴箱机油量、水箱冷却水（防冻液）含量、燃油箱燃料。
3、检查各电器接插件有无松脱。
4、检查风扇皮带松紧度，用拇指按压皮带中部施以3-4kg的压力，压距为10-15mm。
5、检查转向各部联接是否松动，连接螺栓是否紧固。
6、检查反光镜及三牌是否齐全。
7、检查各部是否漏电、漏油、漏气、漏水。
8、起动发动机后要怠速运转进行预热，严禁猛轰油门，同时检查各仪表工作是否正常。
判明各部位均正常后再拉电源开关，检查灯光、喇叭、刮水器是否正常，车门开启是否灵活有效。
9、检查手脚制动是否有效，可靠。
10、检查半轴螺栓、轮胎螺栓是否紧固，轮胎气压是否符合标准。
二、运行中1、初行驶时，应检查离合器和试踩制动踏板和试拉手制动手柄，检查制动效能是否良好。
2、应经常注意仪表指示和车辆各部是否运转正常，如发现异响或异味、机油压力下降，水温不正常、制动失灵、转向机构失常、轮胎严重漏气或爆裂，应停车抢修，不可强行驶，以免发生事故。
3、重载、上坡时应使用低速档，行驶中不宜长时间使用低速档，推入倒档前，应将汽车完全停止。
为延长同步器使用寿命，换档时应采用两脚离合器。
4、下坡行驶时，不允许关闭点火开关或挂空档，如下陡坡，要利用发动机制动，应挂低速档，并间断踩制动踏板，不使车速过快。
行驶中不准熄火，不准利用抬离合器发动车辆。
5、在水、雪、冰路上行驶时，应以缓慢的稳定车速行驶，同时不应猛踩制动踏板，避免汽车发生滑移危险。
6、汽车涉水后，应低速行驶一段时间，并轻踩制动踏板，使制动性能完全恢复后再正常行驶。
7、中途停车检修时，应将手刹拉到底，避免车辆发生滑移危险。
三、收车后1、清扫车辆内外各部，保持车辆清洁、卫生。
车辆一日三检制度
车辆一日三检制度是指对车辆进行每日三次的检查和维护的制度。
此制度旨在保证车辆的正常运行和道路安全，对于减少交通事故和提高车辆的使用寿命有着重要的意义。
在车辆一日三检制度下，车辆所有人和驾驶员要定期对车辆进行检查，确保车辆的各项功能和部件正常运行。
首先，早晨启动检查是一日三检制度的第一步。
在启动车辆之前，驾驶员应该检查发动机、电池和车轮胎等关键部件。
检查发动机的工作状态，确保它能够顺利启动和运转。
检查电池的电量是否充足，以免在行驶中无电量可用。
此外，还应该检查车轮胎的气压和磨损情况，确保它们能够提供良好的抓地力和行驶舒适度。
接下来，行驶途中的检查是一日三检制度的第二步。
在行车过程中，驾驶员需要定期注意车辆的工作状态和潜在故障。
首先，注意仪表盘上的指示灯，特别是发动机故障灯和刹车故障灯等，及时处理发现的故障。
此外，还应随时注意车辆的行驶音响、转向灵活度和制动性能等，确保车辆在行驶过程中的安全性和稳定性。
最后，晚上停车检查是一日三检制度的第三步。
在夜间停车后，驾驶员应该对车辆进行最后的检查和维护。
首先，检查车辆是否有泄漏情况，包括燃油泄漏、水箱漏水等。
其次，检查车辆的灯光是否正常工作，特别是前后大灯和转向灯等。
同时，还应对车辆进行清洁和整理，保持车辆的干净和整洁，为第二天的行驶做好准备。
总的来说，车辆一日三检制度对于维护车辆的正常运行和道路安全起着重要的作用。
通过早晨启动检查、行驶途中的检查和晚上停车检查，驾驶员能够及时发现和处理车辆的故障，确保车辆的安全性和稳定性。
此外，驾驶员还应定期对车辆进行定期保养和维护，包括更换机油、清洁滤芯和调整轮胎气压等。
通过坚持车辆一日三检制度，我们可以降低交通事故的发生率，提高车辆的使用寿命，保障行车安全。
技术管理制度——车辆一日三检项目
附件六
车辆一日三检项目
为保障车辆的正常运行，集团要求（营运）司机在每日出车前、行车中、收车后，对车辆状况进行检查。
检查重点为：防自燃、防机械事故和排除安全隐患。
检查内容包括但不限于以下项目：
一、出车前检查：
1．机油、制动液、冷却液、转向助力液等各油液液面符合要求，燃油管路无洇油、漏油现象；
2．发动机舱内线束捆绑牢固，无过载软化现象；
3．发动机皮带松紧适度、无龟裂；
4．制动、转向机构灵敏可靠，转向机构各连接部位不松旷；
5．灯光信号齐全有效、仪表指示准确，雨刷、喇叭功能正常；
6．大型车气路系统工作正常；
7．检视轮胎气压，轮胎螺栓固定可靠；
8．检查车底部、发动机、底盘有无遗洒、泄漏。
二．行车中检查：
1．在确保行车安全的前提下，观察仪表数据，注意报警提示；
2．转向机构操控可靠，无跑偏、摆头现象；
3．制动器无松旷、拖滞或发热等状况，作用可靠；
4．发动机、底盘的运转部件无异响、无异味；
5．利用停车间隙，检查轮胎工况，无气压异常、无划伤和夹带
杂物；
6．发现安全隐患应立即停车检查，及时修理。
三．收车后检查：
1．检查发动机、底盘过热、异味等情况；2．检查各部件连接紧固情况；
3．关闭电路总开关，锁好门窗和备箱。
车辆安全“三检”制度
车辆安全“三检”制度车辆实行“三检”是保证车辆运行安全的措施和手段之一，是驾驶员对车辆日常维护工作的基本要求，也是保障安全生产管理行之有效的办法，为此制定本制度。
一、“三检”内容：出车前、行车中、收车后的安全检查。
二、“三检”的具体要求和项目1、出车的安全检查⑴检查制动器、离合器工作情况和制定管路有无渗漏。
⑵检查并补注机油、燃油、冷却水，检视各管道和接头有无漏油、漏水。
⑶检视蓄电池极桩导线是否牢固和各部引线有无松脱。
⑷察听发动机有无异响。
⑸检视灯光、信号、喇叭、仪表和雨刮器的工作情况。
⑹检查、紧固轮胎、后半轴、传动轴中间轴承支架、钢板弹簧等部位的螺栓、螺母。
⑺检视转向各连接部位是否牢固、可靠。
⑻检查轮胎气压是否符合规定。
⑼检视车辆内外装备附件等是否完整。
⑽检查车辆装载是否紧固，完好，安全标志、设备是否齐全有效。
2、行车中⑴检查制动鼓、变速器、分动器、减速器温度是否超过60℃（手能忍受的温度），有无漏油现象。
⑵检视机油、冷却水液面高度和有无漏油、漏水现象。
⑶检视转向和制动装置各连接部位有无松脱。
⑷检视钢板弹簧、半轴、传动轴的螺栓、螺母有无松动和钢板弹簧有无折断。
⑸检查轮胎外表和气压，消除双胎间或面上嵌入的石子、铁钉等杂物。
⑹检查所运货物是否泄漏、完好。
3、收车后⑴察听发动机有无异响，清洁全车内外部。
⑵检查燃油消耗数量，加满燃油箱，补充机油。
⑶检视灯光、信号、雨刮器等技术状况。
⑷检查风扇皮带、空压机皮带的紧松度。
⑸视需要调整油、电路。
⑹检查机油量和空气滤清器的清洁情况。
⑺清洁蓄电池外部，检查电解液液面高度。
⑻检视转向机构各部连接情况。
⑼检视轮胎气压、消除嵌入台面石子等杂物。
⑽检查车厢、罐体、阀门是否完好牢固。
车辆安全检查(三检)记录
车辆日常安全检查记录（★★）
车牌号：年月日项目检查内容检查结果复查确认
出车前1.检查发动机各个滤清器，要求外观整洁。
2.检查发动机传动皮带机皮带轮，要求皮带松紧适度，无破损及严重龟裂。
3.检查离合器，要求分离彻底，结合平稳。
4.检查变速器，要求无漏油，操纵柔和，无异响。
5.检查轮胎气压和花纹深度，要求外观无机械损伤，轮辋无裂纹，螺栓无松动。
6.检查转向传动机构，要求铰链无松旷，杆件无变形。
7.检查制动系统，要求气压正常，分泵推杆及开口销有效。
8.检查灯光及仪表指示，要求有效。
9.检查灭火器等安全设备，要求数量足额、有效。
10.检查后视镜，要求镜面清晰、齐全，调整有效。
11.检查蓄电池及其电缆线，要求整洁、有效。
12.检查除霜器和雨刷器，要求有效。
驾驶员：检查人：抽查人：抽检结果：。
车辆一日三检制度
车辆一日三检制度
1、出车前检查
（1）出车前检查机油、燃料油和冷却水是否量足、各部管
道和接头有无渗油和漏气现象。
（2）检查电瓶装头、导线、高低压线路有无松动。
（3）检查发动机、各仪表的工作情况。
（4）检查制动器、照明信号，喇叭、雨刮器的工作情况。
（5）检查转向装置，各连接部位是否牢固可靠，工作是否良好。
（6）检查轮胎半轴、传动轴、钢板卡等处螺丝是否有松动现象。
（7）检查轮胎气压是否符合规定。
（8）检查人员乘坐、货物装载及拖挂是否合乎规定，牢固可靠。
（9）检查随车工具和随件，检查“三照一单”。
2、行驶中的检查
（1）在行驶中要观察各仪表的工作情况是否正常。
（2）细心倾听发动机变速箱、减速箱、传动轴、差速器等
有无不正常的响声，并注意是否有焦臭味。
（3）行驶中转向系、制动系有无失常现象。
（4）中途停车时检查前后轮鼓、变速箱、减速箱是不是正常，
以不烫手为宜。
（5）检查机轴冷却水的液面高度和有无渗漏现象。
（6）检查转向和制动装置，各拉杆部位是否有松动现象。
（7）检查钢板有无折断现象，传动轴螺丝，轮胎螺丝有无
松动，轮胎气压是否正常。
（8）检查所载货物的捆绑和拖挂的牵引装置情况。
3、回场后的检查保养
（1）清洁车辆，补充燃料油、机油、刹车油、冷却水（冬
季必须放清水箱及发起机内的水）。
（2）检查水泵、打气泵的皮带松紧度。
（3）检查电瓶液面高度。
（4）检查扭紧各部连接螺丝，并排除行驶中所发现的故障。
（5）根据规定对各润滑点进行润滑。
风电场车辆“三检”制度模版
风电场车辆“三检”制度模版
一、总则
风电场车辆是保障风电场运行和维护的重要工具和装备，为确保车辆运行安全和工作效率，特制定本制度。
二、目的
本制度旨在建立健全风电场车辆管理制度，规范车辆运行和维护流程，降低事故风险，提高工作效率。
三、范围
适用于风电场内所有车辆，包括但不限于维修车辆、运输车辆和管理人员车辆等。
四、要求
1. 车辆日常巡检
（1）车辆驾驶员每天上岗前应对车辆进行外观检查，包括车身、轮胎、车灯、车窗等是否完好，以及有无漏油、溢液等情况。
（2）驾驶员需按时清洁车辆外部，保持车辆整洁、干净。
2. 车辆定期检查
（1）根据风电场的要求，车辆驾驶员应按规定进行定期检查，包括车辆机件、转向系统、刹车系统、燃油系统等的检查。
（2）定期检查包括但不限于发动机油、制动液、冷却水、变速器油、雨刷液等的检查和更换。
3. 车辆事故处理
（1）一旦发生车辆事故，驾驶员应立即停车并保护事故现场，及时报告相关部门。
（2）事故发生后，应根据驾驶员救援培训的要求，采取相应的救援措施。
四、违规处理
对违反本制度的行为，根据情节轻重给予相应的处理，包括但不限于口头警告、书面警告、罚款、停职甚至解雇。
五、监督与管理
1. 风电场车辆管理责任由相关部门负责，确保本制度的实施与执行。
2. 监督检查由专门的巡检人员进行，对违规行为进行记录并报告上级管理部门。
六、附则
本制度自颁布之日起施行，针对具体问题的解释权由风电场管理部门负责。
驾驶员车辆三检工作总结
驾驶员车辆三检工作总结
驾驶员在日常工作中，车辆的安全性能是至关重要的。
为了确保车辆的安全运行，驾驶员需要定期进行车辆三检工作。
这项工作包括日常的车辆外观检查、机油检查和轮胎检查。
下面就让我们来总结一下驾驶员车辆三检工作的重要性和注意事项。
首先，日常的车辆外观检查是非常重要的。
驾驶员需要仔细检查车辆的外观，
包括车身是否有损坏、灯光是否正常、雨刮器是否灵活等。
这些都是保证驾驶安全的重要因素，如果发现有问题，驾驶员需要及时进行维修或更换。
其次，机油检查也是车辆三检工作中不可忽视的一项。
机油是车辆正常运行的
重要保障，驾驶员需要定期检查机油的量和质量。
如果发现机油不足或质量不佳，驾驶员需要及时添加或更换机油，以确保发动机的正常运转。
最后，轮胎检查也是车辆三检工作中的重要环节。
轮胎是车辆行驶的关键部件，驾驶员需要定期检查轮胎的气压、磨损情况和轮胎花纹。
如果发现轮胎有磨损严重或气压不足的情况，驾驶员需要及时更换或充气轮胎，以确保行车安全。
总的来说，驾驶员车辆三检工作是确保车辆安全运行的重要环节。
驾驶员需要
定期进行外观检查、机油检查和轮胎检查，以确保车辆的安全性能。
只有做好这些工作，才能保证驾驶员和乘客的出行安全。
希望每位驾驶员都能认真对待车辆三检工作，做到安全驾驶，平安到家。
驾驶员 一日三检制度
驾驶员一日三检制度一、车辆行驶前的检视在发动机发动以前:1、检视汽车外部的完整及牌照齐备情况；2、检视轮胎外表及气压；3、检视散热器中的水量及曲轴箱内机油平面；4、检视火花塞,起动机和发电机导线,以及蓄电池搭铁线的连接情况，蓄电池电液不足时要加注蒸馏水；5、检视转向机拉杆和接头的连接情况；6、检视离合器踏板自由行程和转向盘的自由转动量；7、检视跟车工具,备用轮胎及附件等。
在发动机发动以后:1、听察发动机工作音响是否正常,有无异响；2、检查手、脚制动器是否灵活有效；3、检视各项控制仪表的工作情况；4、试验喇叭声音、灯光、方向标灯及刮水器的工作情况；5、检视燃料系、润滑系、制动系、齿轮箱壳及冷却系等处有无漏油、漏气或漏水现象；车辆行驶前如检查出下例情况，在未消除前不得行驶：1、发动机在运转时有断火情形，或曲轴轴承，连杆轴承等处有异响；2、漏油（燃料、润滑油）、漏水；3、离合器结合和分离不完全；4、转向器不灵活或过松，或连接机件有松脱现象；5、手、脚制动器作用不良；6、前轮轴承过紧；7、轮胎气压不符合标准；8、方向标灯、前大灯、前小灯、后灯、制动灯和刮水器缺少或失效。
二、车辆行驶过程中的观察1、在车辆开始行驶时实验离合器和制动器的功效；2、在行驶中随时听察发动机和底盘有无异响；3、随时注视各项控制仪表的工作情况；4、经常注意发动机和传动机构的工作情况及转向机构和制动器的功效；5、仔细察觉各总成的工作情况，应及时发现在保养和修理方面所需要做的工作；6、利用装卸及到客户停车时间，检查汽车各部分机构并消除所发现的故障，如检查轮胎外表和气压，当发现在双胎间和胎面中嵌有石块、铁钉和杂物时要及时除掉。
三、当日收车后的检查1、打扫车身内部，清除底盘泥泞，洗涤车辆各部位，檫净车身、驾驶室、翼子板、轮胎钢圈、前后灯、门窗玻璃、牌照等；2、检查油箱存油量及安装情况，并加足燃料；3、检查散热器贮水量；检查冷却系各接头部分有无松动渗漏情况；4、检查机油箱内机油平面，并加添机油，若装有粗滤器，应转动一、二转粗滤器手柄；5、检查轮胎外表和气压；6、检查前后钢板弹簧、骑马螺栓及车轮的紧固情况；7、检查风扇叶片的紧固情况和风扇皮带的松紧；8、检查汽化器控制机件的连接情况；9、检查火花塞、点火线圈、起动机、发电机和蓄电池导线的连接情况及蓄电池电解液的消耗情况；10、检查转向轴管的安装情况，以及转向机构拉杆和接头的连接情况；11、检查离合器踏板自由行程、转向盘自由转动量。
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7.保养周期及内容
1. 每天的保养内容：
外观检查在出车前，环视汽车，检查发动机机油油面高度、制动液液面 高度和动力转向储液罐液面高度，检查冷却液液面高度、风窗清洗液液面 高度，并检查有没有漏油、漏水等泄漏情况；看看灯光装置有没有损坏， 车身有没有倾斜；检查轮胎的外表情况；检查车门、发动机仓盖、行理仓 盖和玻璃的状况。信号装置检查打开点火开关钥匙（不起动发动机），检 查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭
保养润滑作业项目： 检查发动机、变速器、后桥、转向器的 油ห้องสมุดไป่ตู้面，按规定加添润滑油；车辆各部分油嘴配备齐全、有效， 按规定加注(水泵、转动轴及万向节、转向节、转向拉杆等处)润 滑脂。
4.车辆日常检查紧固保养项目有哪些？ 保养检查紧固作业项目：检查转向器、横拉杆、直拉杆，各转
向臂连接紧固情况；检查调整空气压缩机、发动机和风扇皮带松 紧度及固定情况；检查制动阀、制动管道有无漏气，检查液压制 动主缸的制动液面高度，按规定添加制动液；检查调整离合器踏 板，制动踏板的自由行程，检查制动踏板固定轴以及开口销是否 完好、可靠；检查、紧固全车各部位连接、螺栓。 5.．轮胎的日常检查及保养。
6.车辆的保养要求及保养项目
1.要达到的保养要求：应达到车容整洁，连接牢固，三滤通畅， 不漏油、不漏水、不漏气、不漏电。 2.车辆日常保养的清洁作业项目有哪些？
保养清洁作业项目： 清洁车身并擦拭发动机、底盘部分。 清 洗、保养空气滤清器；清洗汽油滤清器；放出机油滤清器中的沉 积物，清洗机油滤清器，根据污染程度更换滤芯；放出储气筒的 油水积物。 3.车辆日常润滑保养项目有哪些？
*轮胎在进行维护时，要检查轮胎的气压情况，清除夹石和杂 物，修复刮刺伤痕，排除异常磨损。维护时还要注意以下几项工 作：① 充气。轮胎充气应严格按照汽车使用说明书的要求进行，
并用气压表检查充气压力是否符合规定；充入的气体不得含有水 分、油雾；充气后要检查轮胎是否漏气。
*轮胎换位。按时换位可使轮胎的磨损均匀，延长其使用寿 命。按不同的方法换位时，都要注意调整换位后的前后桥轮胎 的气压；子午线轮胎调整时不能翻面，以防止钢丝帘线反向变 形引起振动。换位后要做好记录，下次换位仍要按上次选定的 方法换位。注意：汽车每行驶8000KM，必须按规定次序将轮 胎换位，每台汽车装用的轮胎花纹、规格均相同。
，指示灯是否还在点亮。燃油检查查看油量表的指示，补充燃油。 2.每周的保养内容：
轮胎气压检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。不要忘记对备胎的检 查。发动机及各种油液检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合 面有没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导 线固定情况；检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液；检查补 充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等；清洗汽车外 表，清洁车内各部位。
2.出车前应检查哪些项目？
出车前应检查哪些主要项目？ 驾驶员出车前的检查项目：润滑油量、燃料量，冷
却水，手、脚制动装置，喇叭音响，照明装置，刮水 器，转向装置，仪表，轮胎气压，轮胎螺母等。
3.行车中应检查哪些主要项目？
• 汽车行驶中，驾驶员应检查：行驶中检视各种仪 表盘的工作情况。 查转向系工作情况是否正常。 检查手、脚制动器的作用是否正常。 检查发动机 及底盘在运转中有无异声和异常气味。 利用停车 时间(一般汽车行驶50公里左右)做好下列项目的 检查： 用手测摸前后轮的制动鼓有无过热现象。 检查轮胎、螺母紧固情况，清除轮胎花纹中的加 杂物。 检查各部件有无漏油、漏水、漏气的现象。 检查钢板弹簧是否有折断，传动轴的连接螺栓是 否有松动。
• 汽车异味也是汽车有故障的表现，尤其是在夏季， 当驾乘人员闻到车内有异味时，应立即停车检查。 一般情况下，车内散发出焦糊味、臭味、塑料味等 刺鼻异味，通常是车内某个零件发生不正常磨损。 浓重的焦糊味一般是离合器磨擦片有烧损或手刹未 松就贸然起步。
5.收车后应检查哪些项目？
检查和补充燃油、润滑油料；并清洁车辆内、外部 及发动机、底盘。 在冬季，如冷却系中未加防冻液 时，应把散热器盖及放水开关、发动机的放水开关都 打开，把冷却水放尽，并做短时间的发动，将水排净， 以免残水冻裂气缸、散热器；气制动的车辆应放尽储 气筒中的污水。 熄火后关好电源总开关及拉紧 手制动，察看电流表有无漏电现象(指针指向“一” 一边)。检查喇叭、照明灯、刮水器工作是否正常。 检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊耳、骑马螺栓是否松 脱。检查半轴及轮胎螺母，察看钢圈有无损裂。检查 轮胎有无伤裂和亏气。
4.行车过程中的故障判断
• 车辆行驶后，如果车内发出异响，驾驶者应予以重 视。一些老司机能很敏感地觉察到车内异响，通过 及时处理异状，避免酿成重大事故。一般情况下， 车辆出现声音沉重，并伴有明显的震抖，多为大故 障，应立即靠边停车，查明原因，排除故障。以刹 车异响为例，汽车刹车时发出刺耳的尖叫声，往往 是制动系统异常的信号，车主应到维修店检查刹车 片等。
车辆“一日三检”保养常识
华苑服务处车辆管理站
提纲
• 1.什么是车辆的例行保养 • 2.出车前应检查哪些项目？ • 3.行车中应检查哪些项目？ • 4.行驶过程中的故障判断 • 5.收车后应检查哪些项目？ • 6.车辆的保养要求及保养项目 • 7.保养周期及内容 • 8.结束语
1.什么是车辆的例行保养
• 什么是车辆的例行保养？驾驶员为什么要做好车 辆例行保养？
• 例行保养是指驾驶员在出车前、行驶中、收车 后对车辆的检查、清洁、紧固等作用。汽车的各 部情况随时都在发生变化。停放时也会发生机件 的失灵或损坏等。如不能及时发现并认真排除这 些故障，就直接关系到行车安全、机件的寿命及 燃料、润滑油的消耗。因此，必须认真地做好保 养工作。