毕业论文之汽车发动机冷却系统
毕业论文：汽车冷却系统的维修
XX 大学成人高等教育毕业设计（论文）题目：关于汽车冷却系统的维修技术探讨学院：机械工程学院专业：汽车运用技术班级：XX级汽车运用专函1班学号：201201148430242学生姓名：XXX指导老师：XX二〇一四年五月二十五日摘要冷却系统，是汽车不可或缺的一个组成部分。
由于汽车的长期使用，可能会让冷却系统因为过度疲劳而出现故障。
文章将就汽车冷却系统的维修技术进行相关的探讨。
关键词：汽车维修；冷却系统；维修技术目录第一节发动机冷却系的主要作用 (4)第二节散热器的检修 (4)2.1散热器的清理和检查 (4)2.2散热器的修复 (5)第三节水套水垢的清理 (6)第四节水泵的检修 (7)4.1 水泵分解前的加热 (7)4.2 水泵的拆卸 (7)4.3 水泵零件的检修水泵零件的分解 (7)4.4 水泵的装合 (8)4.5 水泵装复后的检验 (8)第五节节温器的检修 (8)第六节冷却液温度表感温塞的检修 (9)第七节结语 (9)第一节发动机冷却系的主要作用一般来说，发动机冷却系的主要作用就是维持发动机在正常的工作温度范围内工作。
一般的汽车发动机都会采用强制循环式水冷却系，一般由水泵、水套、节温器、散热器、风扇等部分组成。
如何保证冷却系统的正常运转，是汽车使用及检修人员所关注的问题，尤其是在夏季，保证汽车的冷却系统可谓至关重要。
一般来说，冷却系统的检修可以从以下几个方面逐步实施。
第二节散热器的检修2.1散热器的清理和检查(1)散热器在洗涤池内清理。
首先把散热器卸下，然后通过清水和压缩空气将其外部灰尘洗净吹干，然后放在含有苛性钠10％～15％(质量分数)水溶液内，加热保持温度在80～90℃之间，让散热器在其浸煮30分钟左右，然后取出放到清水池内清洗。
(2)散热器渗漏的检查。
把散热器检测器装在散热器盖口上，对散热器施以120～180kPa的压力，然后按照相关的标准检查冷却液渗漏情况，如果发现有渗漏，就需要进行相应的修整。
汽车发动机冷却系统论文
探究汽车发动机冷却系统【摘要】简述冷却系统对车辆发动机正常、高效工作的重要意义，分析冷却系统的结构特点，提出保养改善建议。
【关键词】汽车发动机，冷却系统，结构特点，建议1.概述随着汽车工业的发展，发动机采用了更加紧凑的设计和具有更大的比功率，发动机产生的废热密度也随之明显增大。
一些关键区域，如排气门周围散热问题需优先考虑，冷却系统即便出现小的故障也可能在这样的区域造成灾难性的后果。
发动机冷却系统的散热能力一般应满足发动机满负荷时的散热需求，因为此时发动机产生的热量最大。
然而，在部分负荷时，冷却系统会发生功率损失，即水泵所提供的冷却液流量超过所需的流量。
我们希望发动机冷启动时间尽可能短，因为发动机怠速时排放的污染物较多，油耗也大。
冷却系统的结构对发动机的冷启动时间有较大的影响。
一个正常、高效的冷却系统直接影响着发动机的燃油经济性、加速性、可靠性以及使用寿命。
2.现代发动机冷却系统的特点传统冷却系统的作用是可靠地保护发动机，而还应具有改善燃料经济性和降低排放的作用。
为此，现代冷却系统要综合考虑下面的因素：发动机内部的摩擦损失；冷却系统水泵的功率；燃烧边界条件，如燃烧室温度、充量密度、充量温度。
先进的冷却系统采用系统化、模块化设计方法，统筹考虑每项影响因素，使冷却系统既保证发动机正常工作，又提高发动机效率和减少排放。
2.1 温度设定点。
发动机工作温度的极限值取决于排气门周围区域最高温度。
最理想的情况是按金属温度而不是冷却液温度控制冷却系统，这样才能更好地保护发动机。
由于冷却系统设定的冷却温度是以满负荷时最大散热率为基础，因此，发动机和冷却系统在部分负荷时处于不太理想状态，如市区行驶和低速行驶时，会产生高油耗和排放。
通过改变冷却液温度设定点可改善发动机和冷却系统在部分负荷时的性能。
根据排气门周围区域温度极限值，可升高或降低冷却液或金属温度设定点。
升高或降低温度点都各有特点，这取决于希望达到的目的。
2.2 提高温度设定点。
汽修毕业论文 汽车发动机冷却系统检测与维修研究
汽修毕业论文汽车发动机冷却系统检测与维修研究汽车发动机冷却系统检测与维修研究摘要：汽车发动机冷却系统是确保发动机正常运行的重要组成部分。
本文对汽车发动机冷却系统的检测与维修进行了研究，并提出了一套有效的检测与维修方法。
通过分析冷却系统的结构和原理，了解了冷却系统的工作原理以及常见的故障和维修方法。
并对冷却系统的检测方法进行了探讨，包括常见的冷却液检测、压力测试和温度检测等。
接着，本文还针对冷却系统的常见故障进行了详细解析，并提出了相应的维修方案。
最后，通过实验验证了本文提出的维修方法的有效性，并对未来的研究工作进行了展望。
1. 引言汽车发动机冷却系统是汽车发动机正常运行的重要组成部分。
冷却系统的功能是通过循环冷却液，从而将发动机产生的高温散热，确保发动机工作温度处于正常范围内，提高发动机的工作效率和使用寿命。
因此，对冷却系统的检测与维修具有重要意义。
2. 冷却系统的工作原理冷却系统主要由发动机水泵、散热器、水箱、风扇和各种管路组成。
冷却液通过发动机水泵循环流动，在经过散热器散热后再回到发动机，形成循环。
冷却系统通过吸热、传热和散热三个过程来完成对发动机的冷却工作。
3. 冷却系统的检测方法3.1 冷却液检测冷却液是冷却系统中起到冷却和防冻作用的介质，其质量和性能的检测十分重要。
常见的检测方法包括冷却液的颜色、透明度和pH值等指标的检测。
3.2 压力测试冷却系统的正常工作需要一定的压力来保证冷却液的循环。
通过压力测试可以检测系统是否存在漏水、渗漏等问题。
常用的压力测试方法包括手持压力表法和真空压力表法。
3.3 温度检测冷却系统的温度是直接反映发动机工作状态的指标之一。
通过温度检测可以及时发现冷却系统的故障和问题。
常用的温度检测方法包括测量发动机水温表和红外线测温仪。
4. 冷却系统常见故障与维修方案4.1 水泵故障水泵是冷却系统的关键组成部分，一旦发生故障会导致冷却系统无法正常工作。
常见的水泵故障包括漏水、轴承磨损和叶轮破损等。
汽车发动机冷却系统
汽车发动机冷却系统毕业论文题目：发动机冷却系统专业：汽车检测与维修目录一．概述 (3)二 . 宝马发动机冷却系统的工作原理 (3)1. 冷却系统的作用 (3)2. 冷却系统的组成 (3)3. N54发动机调节冷却功率的主要部件 (8)三．宝马发动机冷却系统的常见故障及诊断方法 (12)1. 冷却系统常见故障的分类 (11)2. 冷却系统常见故障的诊断及分析 (12)3. 冷却系统的构造及维护 (20)四. 结论 (23)五. 谢辞 (23)一．概述司机朋友常会说：“我要去加点水，才跑长途。
”那么为什么要加水呢？加水干什么呢？其实加的就是冷却系统的冷却液，不过并非什么水都可以加进去，越是娇贵的车对水质的要求越高。
有位车主见野外泉水很清澈，就让车喝了个够。
结果没多久，发动机发烧了，原来泉水含有大量矿物质，产生了大量水垢。
可见，水质好坏相当重要。
这就好像人生病了，医生让你多喝点水是一样的，汽车也一样，也需要水，这就是我们常说的防冻液，汽车散热不良就得生病，小病吃点感冒药就行了，比如加水，换些小零件（水温传感器、水泵、水管等），大病就得花大价钱了，如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等，都是由于汽车发动机的工作温度异常，压力过大，冷却系统状况不良而造成的。
可见冷却系统对于发动机来讲是非常重要的。
二．宝马N54发动机冷却系统的工作原理:1. 冷却系统的作用：是保证发动机可以迅速达到理想的工作温度，并且无论环境和工作条件如何变化，始终保持在这一温度范围。
无论是在极冷或极热的条件下，无论是在交通堵塞的城市环境中还是在高速公路上全速行驶，发动机必须能够同样高速地运转。
现代的高效率发动机对于工作温度有着极其精确的要求。
尽可能高效率地利用燃油对于尾气排放的控制系统也很重要.2. 冷却系统的组成：依照冷却的方式可分为气冷式引擎及水冷式引擎，气冷式引擎是靠引擎带动风扇及车辆行驶时的气流来冷却引擎；水冷式引擎则是靠冷却水在引擎中循环来冷却引擎。
汽车系统的简介汽车发动机冷却系统毕业论文
汽车系统的简介第一大章冷却系统一．冷却系统的介绍1.1冷却系统的感化冷却系统的功能是带走发动机运转所产生的热量，对发动机的温度进行的调节，使发动机保持在恰当的温度范围内运转。
冷却系统并不参加发动机的功能运转,但是要获得冷却系统的保障发动机才可以正常工作。
1.2冷却方式现代家用汽车发动机上大大都采用的冷却方式是水冷却。
水冷却方式是将大部分热能通过热传导方式从炽热的发动机零件传给温度较低的冷却液，通过强制循环装置把温度高的冷却液送到散热器里，通过散热器散热进行冷却。
冷却效果好，冷却强度便当调节是水冷却的特点，在发动机正常运转时，水冷却可以保障发动机的温度在正常工作范围之内。
风冷却方式是以空气作为冷却介质，直接对汽缸体和汽缸盖的概况进行冷却。
与水冷却比拟，风冷却强度不容易调节和控制。
因此家用汽车发动机上一般使用水冷却，途安汽车也使用水冷却。
二．途安发动机冷却系统的组成与构成途安汽车冷却系统（如图2-1）一般由散热器、节温器、水泵、水道、风扇、水箱等构成。
让冷却液在整个散热系统中循环是水泵的感化；将带有发动机高温的冷却液进行冷却是散热器的感化；风扇的运转利用环境温度直接吹向散热器，使得散热器内的高温冷却液获得冷却；节温器控制冷却液大小循环的状态；储液罐用来储存冷却液。
2.1水泵2.1.1结构途安汽车发动机的温度调节是由水泵（如图2-2）使冷却液进行强制循环来实现发动机温度的冷却，水泵是由电机皮带带动强制冷却液在整个冷却系统内循环。
它的基本构造由水泵壳体、水泵轴及轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，水泵是汽车冷却系统最主要的主要组成部分之一。
2.1.2工作原理水泵壳体安装在发动机缸体上，叶轮固定在水泵轴上，途安汽车发动机的水泵轴承是通过电机皮带带动的，叶轮转动是有水泵轴承在运转时带动的，在水泵中的冷却液是由轮旋转轮驱动的，产生必然的离心力,在其离心力的感化下，经叶轮的边缘甩出，然后经出水管被压送到发动机水套内。
汽车发动机冷却系统诊断与维修毕业答辩
汽车发动机冷却系统诊断与维修毕业
答辩
尊敬的评委老师、亲爱的同学们：
大家好！我是[你的名字]，今天我非常荣幸能够在这里进行我的毕业答辩，我的论文题目是“汽车发动机冷却系统诊断与维修”。
在本次论文中，我深入研究了汽车发动机冷却系统的原理、常见故障以及相应的诊断与维修方法。
通过对相关资料的收集和分析，我总结出了一些关键问题，并提出了相应的解决方案。
首先，我介绍了汽车发动机冷却系统的基本构成和工作原理，包括水泵、散热器、风扇、节温器等主要部件的功能。
然后，我详细讨论了冷却系统常见的故障现象，如过热、冷却液泄漏、水泵故障等，并分析了这些故障的原因。
接着，我提出了一套完整的诊断流程和方法，包括外观检查、压力测试、数据流分析等，以帮助维修人员快速准确地定位故障。
针对不同的故障，我还提出了相应的维修建议和注意事项，以确保维修质量和系统的正常运行。
最后，我通过实际案例分析，验证了我提出的诊断与维修方法的可行性和有效性。
通过这次研究，我深刻认识到汽车发动机冷却系统的重要性，以及及时诊断和维修故障的必要性。
我希望我的研究成果能够为汽车维修行业提供一些有价值的参考，同时也感谢我的导师和同学们在整个研究过程中给予我的支持和帮助。
谢谢大家！。
毕业论文之汽车发动机冷却系统
毕业论文之汽车发动机冷却系统————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：题目：汽车发动机冷却系统维护所在院系:汽车系专业班级: 汽车电子技术学生姓名：万美玲指导教师：李晗2012 年03 月21 日目录摘要 (1)第一章引言1.1汽车发动机冷却系统在现在汽车行业的发展现状 (1)1.2 汽车发动机冷却系统维修的重要意义 (2)第二章课题的目的及现实意义2.1 课题主要目的 (3)2.2 课题的现实意义…………………………………………………3第三章汽车冷却系统的故障案例3.1故障现象………………………………………………… (4)3.2冷却系统的特点 (4)第四章冷却系统的结构和工作原理4.1发动机冷却系统的功用 (6)4.2桑塔纳轿车冷却系统的组成 (6)4.3桑塔纳轿车冷却系统工作原理 (9)第五章冷却系统故障分析 (11)5.1发动机过热 (11)5.2发动机升温缓慢或工作温度过低 (11)第六章实际故障检测与维修6.1 故障一 (12)6.2 故障二 (13)第七章冷却系统的维护与保养 (14)第八章结论 (17)谢辞 (18)参考文献 (22)摘要汽车现在已是大众的交通工具，它集机械与电子一体，是当前社会的高科技产品。
随着汽车电子技术的快速发展，电子燃油喷射、安全气囊和ABS系统以及各种电控部件的应用技术都日趋成熟，电子智能系统几乎已经应用到汽车的各个领域。
这些高科技的应用使得汽车更趋近完善，但同时也使得在维修汽车上增加了许多难度。
本论文针对汽车发动机冷却系统存在的各种典型故障，进行了仔细的故障分析和维修过程，解决发动机冷却系统存在的具体问题。
目的就是为了对发动机冷却系统进行深刻透彻的分析，使得在实际维修中得到更好的经验和方法。
从而使发动机冷却系统更出色的工作，提高汽车的动力性和经济性，提高汽车的使用寿命。
汽车专业毕业论文
汽车专业毕业论文1 引言:冷却系统的维修率一直居高不下,特别是随着车辆行驶里程的增加,冷却系统的工作效率逐渐下降,对发动机的整体工作能力产生较大影响,冷却系统的重要性在于维护发动机常温下正常工作,尤如人体的皮肤汗腺,如果有一天,人体的汗腺不能正常工作,那么身体内的热量将无法散去,轻则产生中暑,重则休克，所以冷却系统的维修非常重要。
2 冷却系统的作用冷却系统的功用是带走引擎因燃烧所产生的热量，使引擎维持在正常的运转温度范围内。
引擎依照冷却的方式可分为气冷式引擎及水冷式引擎，气冷式引擎是靠引擎带动风扇及车辆行驶时的气流来冷却引擎;水冷式引擎则是靠冷却水在引擎中循环来冷却引擎。
不论采何种方式冷却，正常的冷却系统必须确保引擎在各样行驶环境都不致过热。
3 冷却系统的组成水冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、水道、风扇等组成。
散热器负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高。
散热器又分为横流式和垂直流动两种，空调冷凝器通常与其装在一起。
水泵和节温器动机是由冷却液的循环来实现的，强制冷却液循环的部件是水泵，它由曲轴皮带带发动，推动冷却液在整个系统内循环。
目前最先进的水泵是宝马新一代直六发动机上采用的电动水泵，它能精确的控制水泵的转速，并有效的减少了对输出功率的损耗。
这些冷却液对发动机的冷却，要根据发动机的工作情况而随时调节。
当发动机温度低的时候，冷却液就在发动机本身内部做小循环，当发动机温度高的时候，冷却液就在发动机—散热器之间做大循环。
实现冷却液做不同循环的控制部件是节温器。
可以将节温器看作一个阀门，其原理是利用可随温度伸缩的材料(石蜡或乙醚之类的材料)做开关阀门，当水温高时材料膨胀顶开阀门，冷却液进行大循环，当水温低时材料收缩关闭阀门，冷却液小循环。
空气的流动为了提高散热器的冷却能力，在散热器后面安装风扇强制通风。
汽车冷却系统毕业设计[1]
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济南职业学院毕业设计（论文）题目：发动机冷却系统维护系部：机械制造系专业：汽车检测与维修学号：200909042247学生姓名：梁润之指导教师：鲁学柱职称：讲师2012年5月23日毕业论文（设计）任务书课题名称：发动机冷却系统维护系部：机械制造系专业：汽车检测与维修姓名：梁润之学号：200909042247指导教师：鲁学柱2012年5月23日毕业设计（论文）成绩评定表系部：机械系专业：汽车检测与维修班级：09汽修2班目录摘要 (5)关键词 (5)引言 (5)1 冷却系统的作用 (5)2冷却系统的组成 (6)3冷却系统的构造及维护 (8)4 冷却系统的工作原理 (11)5 冷却系统的检修 (14)6冷却系统智能控制 (15)7结论 (15)谢辞 (16)摘要：本文论述了冷却系统的作用、组成、主要构造、工作原理、日常维护、故障的检测步骤和排除方法，同时论述了冷却系统系统化、模块化设计方法，以及冷却系统的智能控制，并举例做出简单介绍。
关键词：冷却系统冷却系统维护温度设定点冷却系统智能控制引言：如果一台发动机,冷却系统的维修率一直居高不下,往往会引起发动机其他构件损坏,特别是随着车辆行驶里程的增加,冷却系统的工作效率逐渐下降,对发动机的整体工作能力产生较大影响,冷却系统的重要性在于维护发动机常温下工作,尤如人体的皮肤汗腺,如果有一天,人体的汗腺不能正常工作,那么身体内的热量将无法散去,轻则产生中暑,重则休克。
1. 冷却系统的作用冷却系统的功用是带走引擎因燃烧所产生的热量，使引擎维持在正常的运转温度范围内。
引擎依照冷却的方式可分为气冷式引擎及水冷式引擎，气冷式引擎是靠引擎带动风扇及车辆行驶时的气流来冷却引擎；水冷式引擎则是靠冷却水在引擎中循环来冷却引擎。
不论采何种方式冷却，正常的冷却系统必须确保引擎在各样行驶环境都不致过热。
2.冷却系统的组成水冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、水道、风扇等组成。
散热器负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高。
汽车发动机冷却系统维护与保养专科毕业论文
汽车发动机冷却系统维护与保养专科毕业论文xxxxx高等专科学校成教院毕业设计（论文）论文题目：汽车发动机冷却系统维护（汽车发动机冷却系统的维护）毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。
尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。
对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。
作者签名：日期：指导教师签名：日期：使用授权说明本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。
成都电子机械高等专科学校成教院毕业论文（设计）（汽车发动机冷却系统的维护）学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书涉密论文按学校规定处理。
导师签名：日期：年月日成都电子机械高等专科学校成教院毕业论文（设计）（汽车发动机冷却系统的维护）xxxxx高等专科学校成教院毕业设计（论文）任务书题目：汽车发动机冷却系统维护任务与要求：1.了解发动机冷却系统的作用与组成2.了解发动机冷却系统的工作原理与日常维护3.了解发动机冷却系统的实际维护时间：2023年1月4日至2023年4月25日共16周教学点：学生姓名：学号：专业：汽车检测与维修技术指导单位或教研室：指导教师：职称：讲师xxxxxx高等专科学校成教院制（汽车发动机冷却系统的维护）毕业设计(论文)进度计划表日期1月4日至1月14日1月15日至2月7日2月8日至2月28日3月1日至3月18日3月19日至4日10日4月11日至4月25日工作内容查找资料，选题执行情况指导教师签字完成论文的初稿完成论文二稿的写作完成论文的终稿及格式修改定稿，打印论文，做好答辩的准备论文答辩教师对进度计划实施情况总评签名年月日本表作评定学生平时成绩的依据之一。
汽车冷却系统论文
毕业论文（设计）题目：汽车发动机冷却系统维护所在院系专业班级学号学生姓名指导教师日期年月日目录摘要 (1)关键词……………………………………………………………………………1 1引言…………………………………………………………………………………2 2冷却系统的作用……………………………………………………………2 3冷却系统的组成………………………………………………………………2 4冷却系统的构造及维护……………………………………………………………2 5冷却系统的工作原理……………………………………………………………4 6冷却系统的特点……………………………………………………………………4 6冷却系统的检修……………………………………………………………………4 8冷却系统智能控制……………………………………………………………………6 8.1系统组成……………………………………………………………………6 8.2单片机控制系统工作原理……………………………………………………………6 8.3单片机系统控制工作过程 (6)结论 (10)谢辞 (11)参考文献 (12)摘要本文论述了冷却系统的作用、组成、主要构造、工作原理、日常维护、故障的检测步骤和排除方法，同时论述了冷却系统系统化、模块化设计方法，以及冷却系统的智能控制，并举例做出简单介绍。
关键词：冷却系统冷却系统维护温度设定点冷却系统智能控制1 引言：如果一台发动机,冷却系统的维修率一直居高不下,往往会引起发动机其他构件损坏,特别是随着车辆行驶里程的增加,冷却系统的工作效率逐渐下降,对发动机的整体工作能力产生较大影响,冷却系统的重要性在于维护发动机常温下工作,尤如人体的皮肤汗腺,如果有一天,人体的汗腺不能正常工作,那么身体内的热量将无法散去,轻则产生中暑,重则休克。
2 冷却系统的作用冷却系统的功用是带走引擎因燃烧所产生的热量，使引擎维持在正常的运转温度范围内。
汽车发动机冷却系统毕业论文
职业技术学院毕业设计（论文）题目浅谈汽车发动机冷却系统系（分院）汽车工程系学生*****学号*****专业名称汽车电子指导教师****年月日浅谈汽车发动机冷却系统摘要冷却系统是发动机的重要组成部分，对发动机的动力性、经济性和可靠性有很大影响。
随着发动机转速和功率的不断提高，对冷却系统的要求越来越高，因而对发动机冷却系统的设计与研究也愈来愈深入。
汽车发动机的冷却系统是保持发动机正常工作的重要部件，如果发动机冷却系统的维修率很高，就会引起发动机其他部件的损坏，使发动机的整体工作能力受到影响，因此，汽车发动机冷却系统的维护与保养就显得尤为重要。
关键词：冷却系统冷却系统维护故障诊断案例分析1 冷却系统的组成水冷却系统一般由散热器、节温器、水泵、水道、风扇等组成。
散热器负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高。
散热器又分为横流式和垂直流动两种，空调冷凝器通常与其装在一起。
水泵和节温器发动机是由冷却液的循环来实现的，强制冷却液循环的部件是水泵，它由曲轴皮带带动，推动冷却液在整个系统循环。
目前最先进的水泵是宝马新一代直六发动机上采用的电动水泵，它能精确的控制水泵的转速，并有效的减少了对输出功率的损耗。
这些冷却液对发动机的冷却，要根据发动机的工作情况而随时调节。
当发动机温度低的时候，冷却液就在发动机本身部做小循环，当发动机温度高的时候，冷却液就在发动机—散热器之间做大循环。
实现冷却液做不同循环的控制部件是节温器。
可以将节温器看作一个阀门，其原理是利用可随温度伸缩的材料（石蜡或乙醚之类的材料）做开关阀门，当水温高时材料膨胀顶开阀门，冷却液进行大循环，当水温低时材料收缩关闭阀门，冷却液小循环。
空气的流动为了提高散热器的冷却能力，在散热器后面安装风扇强制通风。
以前的轿车散热器风扇是由曲轴皮带直接带动的，发动机启动它就要转，不能视发动机温度变化而变化，为了调节散热器的冷却力，要在散热器上装上活动百页窗以控制风力进入。
【发动机冷却系统的检修与故障分析毕业论文】发动机冷却系统的维护毕业论文
【发动机冷却系统的检修与故障分析毕业论文】发动机冷却系统的维护毕业论文
课题名称发动机冷却系统的检修与故障分析课题
工作内容随着汽车工业的不断发展，越来越多的家庭拥有了属于自己的小汽车。
在汽车给人们生活带来方便的同时，一些汽车故障也给人们带来了无尽的烦恼，有些故障就是因为发动机冷却系统异常导致发动机不能正常工作而造成的。
本文将重点从发动机冷却系统的检修与故障分析入手，着力解决发动机冷却系统的问题，为人们排忧解难。
拟写此论文的工作过程：
1．由指导老师讲解关于毕业论文的写作要求、注意事项等；
2．确定指导老师，选定论文题目；
3．到网上、图书馆及教科书上收集相关的论文素材；
4．着手写开题报告及任务书，经过指导老师批改后，开始下一步工作；
5．进行论文的初期拟写；
6．指导老师进行论文初期检查，根据课题内容进行审核，通过后进行下一项；
7．再一次修改论文，检看有哪些不足之处，及时整改；
8．指导老师进行中期检查；
9．再一次修改论文，定稿后，交由指导老师评阅；
10．最后做好相关的准备，进行论文答辩。
指标要求指标要求：
1．详尽说明汽车发动机冷却系统的种类、结构、组成及其工作原理，让读者对其有更深入的了解；
2．介绍相关检修工具的使用方法；
3．注意检修过程中的安全措施，防止发生意外事故；
4．详细说明发动机冷却系统的检修过程与故障分析方法。
论文说明书的撰写 1.毕业论文说明书按学院规定的撰写格式、要求和纸张格式装订成册，内容顺序为：封面、中英文摘要、目录、说明书正文、。
汽车发动机冷却系统维护与保养论文
汽车发动机冷却系统维护与保养论文汽车发动机是整个汽车的心脏，而冷却系统则是保证发动机正常运转的一个重要组成部分。
发动机工作温度过高会影响发动机寿命和性能，严重的甚至会导致发动机损坏。
因此，保持汽车发动机正常工作温度对于汽车的维护和保养至关重要。
本论文主要介绍汽车发动机冷却系统的保养和维护。
一、冷却系统的组成及工作原理汽车发动机冷却系统由散热器、水泵、水箱、热水管、风扇等组成。
发动机冷却系统的工作原理可以简单地描述为：水泵将冷却液从水箱中抽出，经过发动机冷却，然后经过散热器放热，最后再回到水箱，循环往复。
冷却液起到冷却和润滑发动机的作用。
二、冷却液的选择和更换常见的冷却液有红色、绿色、黄色等颜色，但颜色并不是冷却液的重要参数，重要的是其成分是否符合汽车厂商的要求。
不同车型对冷却液的要求可能不同，应仔细阅读车辆说明书并选择合适的冷却液。
冷却液的更换周期一般为两年或4万公里，但具体以汽车厂商的要求为准。
冷却液应在规定的时间更换，不得随意拖延。
冷却液更换时应全面清洗和冲洗发动机冷却系统，排除沉淀和污垢。
三、水泵和散热器的保养与检查水泵和散热器是发动机冷却系统的重要组成部分，其正常运转对保持发动机正常工作温度有着至关重要的作用。
经常检查水泵和散热器的状态对于发现问题并及时解决有很大帮助。
水泵建议在更换冷却液时顺带检查，检查时主要观察水泵的压力，是否存在漏水或声音异常等情况。
如水泵有明显漏水或存在异常噪声等情况，应更换水泵。
散热器主要是用于散热，经常检查和清洗散热器可以有效保证其散热效果和运转正常。
检查时应检查散热器的整体状态、内部积垢和堵塞情况等，如有问题应及时清洗或更换。
四、风扇的保养与检查发动机正常运行时，风扇会不断工作帮助散热。
风扇是否正常运转，可以通过观察水温表并听取机器声音进行判断。
若水温表显示正常温度但风扇不工作，应检查风扇的驱动系统是否正常。
五、封堵故障的解决在汽车冷却系统中，封堵故障是一种常见的问题。
发动机冷却系统故障诊断与维修论文
中国理工大学毕业设计(论文) 发动机冷却系统故障诊断与维修学院XX学院专业汽车检测维修班级20XX级X班学生姓名学生姓名学号12345678指导教师X教授202X年3月摘要发动机的冷却系统作为发动机最重要的组成部分将直接影响发动机的性能。
发动机工作时，与高温燃烧气体接触的零件受热而温度升高，如不加以适当的冷却，会使内燃机过热，充气系数下降，燃烧不正常，机油变质和烧损，零件的摩擦和磨损加剧，加大柴油机的功率消耗，零件工作表面烧损等引起内燃机的动力性、经济性、可靠性和耐久性全面恶化，致使柴油机无法运转。
为此，本文针对135系列柴油机冷却系统的设计要求，参考现有柴油机冷却系统结构，对6135柴油机冷却系统进行了分析。
关键词：柴油发动机;冷却系统;冷却液AbstractAs the most important part of the engine, cooling system of the engine will directly influence performance of the engine. When the engine works, the temperature of parts touching with burning gas in high temperature ri ses due to being heated. If parts don’t be cooled down properly, internal-combustion engine will overheat, the inflatable coefficient will decline, combustion will be abnormal, the engine oil will deteriorate and be burnt out, the friction and wear of parts will intensifies, power consumption of diesel engine will increases, the surface of parts will be burnt out, which will bring overall deterioration of dynamic property, economical efficiency, reliability and durability about internal-combustion engine, and cause diesel engine not to work. For this reason, this paper aims at the design requirements of cooling system about diesel engine in 135 series, analyzes cooling system of diesel engine in 6135, referring to cooling system structure of current diesel engine. Keywords: diesel engine, cooling system, cooling fluid目录摘要 (I)Abstract (II)第1章绪论 (1)1.1 发动机冷却系统概述 (1)第2章发动机冷却系统的基本组成及作用 (2)2.1 冷却系统的循环 (2)2.1.1 发动机冷却主循环 (3)2.1.2 暖风循环 (3)2.2 冷却系统零部件 (3)2.2.1 冷却液 (3)2.2.2 水泵 (3)2.2.3 散热器 (3)2.2.4 节温器 (4)2.2.5 散热风扇 (4)2.2.6 水温感应塞 (4)2.2.7 水温传感器 (4)2.2.8 储液罐 (4)2.2.9 暖风加热芯 (4)第3章发动机冷却系统的工作过程 (5)3.1 发动机冷却系统的维护 (5)3.1.1 过冷运转 (5)3.1.2 过热运转 (5)3.1.3 水质监测 (6)3.2 水冷式发动机的主要部件 (7)3.2.1 冷却水泵和节温器 (7)3.2.2 冷却液 (7)3.2.3 汽缸水套 (7)3.2.4 散热水箱和冷却风扇 (7)第4章冷却系统常见的几种故障 (9)4.1 由于冷却液水质不好 (9)4.2 漏水 (9)第5章发动机冷却系统故障的检修方法 (10)5.1 冷却液循环流动状况检查方法 (10)5.2 系统压力检查方法 (10)5.3 冷却系统“困气”的解决方法 (11)5.4 及时更换冷却液 (11)总结 (13)致谢 (14)参考文献 (15)第1章绪论如果一台发动机，冷却系统的维修率一直居高不下，往往会引起发动机其他构件损坏，特别是随着车辆行驶里程的增加，冷却系统的工作效率逐渐下降，对发动机的整体工作能力产生较大的影响，冷却系统的重要性再于维护发动机常温下工作，尤如人体的皮肤汗腺，如果有一天，人体的汗腺不能正常工作，那么身体内的热量将无法散去，轻则产生中暑，重则休克。
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汽修毕业论文范文2000冷却系统检修与故障排除摘要本文论述了冷却系统的作用、组成、主要构造、工作原理、日常维护、故障的检测步骤和排除方法，同时论述了冷却系统系统化、模块化设计方法，以及冷却系统的智能控制，并举例做出简单介绍。
关键词：冷却系统冷却系统维护温度设定点冷却系统智能控制1 引言：如果一台发动机,冷却系统的维修率一直居高不下,往往会引起发动机其他构件损坏,特别是随着车辆行驶里程的增加,冷却系统的工作效率逐渐下降,对发动机的整体工作能力产生较大影响,冷却系统的重要性在于维护发动机常温下工作,尤如人体的皮肤汗腺,如果有一天,人体的汗腺不能正常工作,那么身体内的热量将无法散去,轻则产生中暑,重则休克。
The engine cooling fluid system maintenance and overhaulPick to四年的锻炼，给我仅是初步的经验积累，对于面对未来，迈向社会的我来说是远远不够的。
因此，面对过去，我无怨无悔，来到这里是一种明智的选择;面对现在，我努力拼搏;面对将来，我期待更多的挑战。
战胜困难，抓住每一个机遇，相信自己一定会演绎出精彩的一幕。
基建工程在投资决策阶段的造价管理的内容，主要是做好投资造价估算。
为此，应当采取如下措施①要广泛收集、掌握类似项目的竣工造价资料，合理选用工程造价指标或投资估算指标，结合拟建项目的特点、性质，认真进行综合分析研究，切忌主观臆想、生搬硬套。
②要结合项目建设规模、建设工期、工程性质、技术要求和建设单位的经济条件，充分考虑建设期内设备、材料、施工机械和人工的涨价因素。
③要坚持实事求是的原则，力求内容全面、估算准确、做到不漏项、重项、不多估、少估，注意适当留有余地。
This paper discusses the purpose of the cooling system, composition, main structure, working principle, routine maintenance, fault detection steps and elimination method, and discusses the cooling system systematic, modulardesign method, and the cooling system, intelligent control, and an example is introduced to make simple.Keywords: cooling system cooling system maintenance temperature set point cooling system of intelligent control1 introduction: if one engine, the cooling system maintenance stubbornly high rate, often can cause the engine other component damage, especially with the increase of vehicle mileage, the working efficiency of the cooling system gradually declined, the engine whole work ability have great influence, the importance of the cooling system is to maintain engine work under normal temperature, especially like the human body skin sweat glands, if one day, the human body sweat glands can not work normally, so the quantity of heat inside body will not be dispersed, light produce the heatstroke, heavy then shock.一冷却系统的作用、类型与组成1发动机冷却液的功用是对高温条件工作的发动机零件部件进行冷却，保证发动机在适宜的范围内工作。
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题目：汽车发动机冷却系统维护所在院系:汽车系专业班级: 汽车电子技术学生姓名：万美玲指导教师：李晗2012 年03 月21 日目录摘要 (1)第一章引言1.1汽车发动机冷却系统在现在汽车行业的发展现状 (1)1.2 汽车发动机冷却系统维修的重要意义 (2)第二章课题的目的及现实意义2.1 课题主要目的 (3)2.2 课题的现实意义 (3)第三章汽车冷却系统的故障案例3.1故障现象 (4)3.2冷却系统的特点 (4)第四章冷却系统的结构和工作原理4.1发动机冷却系统的功用 (6)4.2桑塔纳轿车冷却系统的组成 (6)4.3桑塔纳轿车冷却系统工作原理 (9)第五章冷却系统故障分析 (11)5.1发动机过热 (11)5.2发动机升温缓慢或工作温度过低 (11)第六章实际故障检测与维修6.1 故障一 (12)6.2 故障二 (13)第七章冷却系统的维护与保养 (14)第八章结论 (17)谢辞 (18)参考文献 (22)摘要汽车现在已是大众的交通工具，它集机械与电子一体，是当前社会的高科技产品。
随着汽车电子技术的快速发展，电子燃油喷射、安全气囊和ABS系统以及各种电控部件的应用技术都日趋成熟，电子智能系统几乎已经应用到汽车的各个领域。
这些高科技的应用使得汽车更趋近完善，但同时也使得在维修汽车上增加了许多难度。
本论文针对汽车发动机冷却系统存在的各种典型故障，进行了仔细的故障分析和维修过程，解决发动机冷却系统存在的具体问题。
目的就是为了对发动机冷却系统进行深刻透彻的分析，使得在实际维修中得到更好的经验和方法。
从而使发动机冷却系统更出色的工作，提高汽车的动力性和经济性，提高汽车的使用寿命。
关键词：发动机发动机冷却系统智能化检测维修AbstractCars are now already is public transportation, it integrates mechanical and electrical integration, the present society of high-tech products. Along with the rapid development of automobile electronic technology, electronic fuel injection, airbag and ABS system and various electronic components application technology matures, electronic intelligence system has been applied to the car's almost every field.These high-tech application makes cars more intimate perfect, but also makes the maintenance bus increased a lot of difficulty. This thesis aims to automobile engine cooling system various existing typical fault, the careful fault analysis and maintenance process and resolve the engine cooling system exist specific problems. Purpose to the engine cooling system on deep thorough analysis, make in the actual repairs better experiences and methods. Thus make the engine cooling system more outstanding work, improve the performance and fuel economy car, improve theservice life of the car.Keywords: engine engine-cooling-system intellectualization test maintenance第一章引言1.1汽车发动机冷却系统在现在汽车行业的发展现状目前，传统的节温器、保温帘和冷却风扇仍广泛应用于国产汽车发动机的冷却系统。
传统的节温器控制冷却液大小循环的路线，节流损失大，工作不可靠，工作效率低，不能根据发动机的散热要求准确地调节冷却系统的散热能力；传统的保温帘是人为控制散热器的通风量；传统的冷却风扇由发动机的曲轴驱动，其冷却能力只能随发动机的转速的变化而变化，不能满足实际散热要求。
而且三者的动作互不联系，工作效率低，燃油浪费率高，不适应现代汽车技术的发展。
针对上述提出的汽车发动机冷却系统的弊端，从灵敏性、可靠性、以及发动机的动力性和经济性考虑出发，应使节温器、保温帘和冷却风扇实现多元联合控制，即将传统的冷却风扇改为电控冷却风扇；将传统的节温器改为电控节温器；增设电控导风板；实现上述三者联合控制，即冷却系统的智能控制。
它可以根据行车速度、大气环境温度、发动机冷却水温度的变化对冷却系统的冷却能力进行自动控制，以实现发动机快速预热，大量减少发动机的传热损失和功率损失。
冷却系统的智能控制是解决这个问题的重要的途径。
智能控制的系统由于汽车运行过程中产生强烈的振动、热辐射和电磁干扰，因此对该系统电路有特殊要求：①电路要有较高的抗振动能力，以适应不同路况、车况的要求。
提高系统整体的可靠性和稳定性。
②电路应采取有效的防护隔离措施，以提高其抗干扰能力。
它的系统由电控冷却风扇、电控节温器、电控导风板、微控制机构组成。
电控冷却风扇由电动机驱动；电控节温器利用电加热引起双金属片变形，由双金属片变形带动节温阀旋转运动，来改变大小循环；电控导风板由双向电动机通过传动机构使之打开或关闭；微控制机构是利用89C51开发的单片机控制系统。
单片机控制系统工作原理是由温度传感器感受发动机水温的变化，同时把温度信号转变为同其成反比关系的电压模拟信号。
这些信号经过处理(电容器低通滤波、校正和电压跟随器耦合)送入A/D转换器(ADC0809)中INO信号通道。
由A/D转换器把采集来的模拟电压信号转换为数字信号并读入单片机，89C510单片机89C51根据不同的输入信号分析处理去控制驱动电路，实现对节温器继电器、导风板继电器和风扇继电器的控制。
即可实现对发动机冷却能力的智能控制。
1.2 汽车发动机冷却系统维修的重要意义如果一台发动机,冷却系统的维修率一直居高不下,往往会引起发动机其他构件损坏,特别是随着车辆行驶里程的增加,冷却系统的工作效率逐渐下降,对发动机的整体工作能力产生较大影响,冷却系统的重要性在于维护发动机常温下工作,尤如人体的皮肤汗腺,如果有一天,人体的汗腺不能正常工作,那么身体内的热量将无法散去,轻则产生中暑,重则休克。
冷却系统的功用是带走引擎因燃烧所产生的热量，使引擎维持在正常的运转温度范围内。
引擎依照冷却的方式可分为气冷式引擎及水冷式引擎，气冷式引擎是靠引擎带动风扇及车辆行驶时的气流来冷却引擎；水冷式引擎则是靠冷却水在引擎中循环来冷却引擎。
不论采何种方式冷却，正常的冷却系统必须确保引擎在各样行驶环境都不致过热。
冷却过热过冷都是由于冷却系统存在问题造成的，所以对汽车发动机冷却系统的维修具有重要的意义。
正常的冷却系统使发动机处于最合理的工作状态，保证了发动机的动力性、经济性以及耐久性。
从此，我们不难看出冷却系统是发动机正常运转的必备条件，如果冷却系统出现了问题，那么发动机肯定不能长时间有效的运转。
而一旦冷却系统存在问题，我们却没有及时修理时，对我们的安全驾驶就造成了极大的隐患。
第二章课题的目的及现实意义2.1 课题主要目的汽车总成及零件的检测和维修工艺是汽车检测与维修技术专业学生把理论与实践相结合，提高工作能力的重要一环。
目的在于巩固和加强学生在校期间所学的基础知识，训练学生综合运用所学知识和独立分析问题的能力。
2.2 课题的现实意义毕业设计要求根据所维修的总成及零件编制合理的维修检测与维工艺过程，分析应合理、正确、有实际意义。
能满足部件的各项技术要求，说明书叙述准确，文字流畅，具有一定的运用价值。
2.2.1 控制好发动机冷却液温度，有利于改善发动机的动力性和燃油经济性，有利于提高发动机使用寿命，降级排气污染，有利于改善发动机冷启动性能。
2.2.2 控制好散热器，有利于将热冷却液携带的热量通过风扇传导到其周围的空气中，有利于发动机在较好的工况下工作。
2.2.3 控制好冷却风扇，有利于使发动机保持恒温。
第三章汽车冷却系统的故障案例3.1故障现象故障一：一辆上海大众桑塔纳2000乘用车，怠速一切正常，加大油门使发动机转速升到2500r/min左右也未见异常。
但在行驶过程中，只要车速升至100km/h，不到半分钟的时间，冷却液温度立即升高，冷却液温度报警灯开始闪烁故障二：上海大众桑塔纳2000换水箱后水温表显示温度很高，风扇不转，水不循环，水箱一半热一半凉。
3.2冷却系统的特点传统冷却系统的作用是可靠地保护发动机，而还应具有改善燃料经济性和降低排放的作用。
为此，现代冷却系统要综合考虑下面的因素：发动机内部的摩擦损失；冷却系统水泵的功率；燃烧边界条件，如燃烧室温度、充量密度、充量温度。
先进的冷却系统采用系统化、模块化设计方法，统筹考虑每项影响因素，使冷却系统既保证发动机正常工作，又提高发动机效率和减少排放。
发动机工作温度的极限值取决于排气门周围区域最高温度。
最理想的情况是按金属温度而不是冷却液温度控制冷却系统，这样才能更好地保护发动机。
由于冷却系统设定的冷却温度是以满负荷时最大散热率为基础，因此，发动机和冷却系统在部分负荷时处于不太理想状态，如市区行驶和低速行驶时，会产生高油耗和排放。
通过改变冷却液温度设定点可改善发动机和冷却系统在部分负荷时的性能。
根据排气门周围区域温度极限值，可升高或降低冷却液或金属温度设定点。
升高或降低温度点都各有特点，这取决于希望达到的目的。
提高工作温度设定点是一种比较受欢迎的方法。
提高温度有许多优点，它直接影响发动机损耗和冷却系统的效果以及发动机排放物的形成。
提高工作温度将提高发动机机油温度，降低发动机摩擦磨损，降低发动机燃油消耗。
研究表明，发动机工作温度对摩擦损失有很大影响。
将冷却液排出温度提高到150℃，使气缸温度升高到195℃，油耗则下降4%-6%。
将冷却液温度保持在90-115℃范围内，使发动机机油的最高温度为140℃，则油耗在部分负荷时下降10%。