船舶管理新题库(带答案)
船舶管理考试题库完整
船舶管理期末复习机舱与轴遂间壁上应没有________水密门，门的开关装置应能两面操纵和远距离操纵。
A.铰链式B.铰链式或滑动式C.滑动式D.无需设水密门根据《中华人民共和国海洋环境保护法》的有关精神和规定，船舶在港区水域进行_____ 等作业，须事先按规定报经有关部门批准或核准。
①使用焚烧炉②排放压载水③含油污水接收④机舱使用化学消油剂A.①②④B.①②③C.①②③④D.③④锅炉在带蒸汽压力下进行外部检验时，轮机部应________。
A在检验时，现场升汽至工作压力，让验船师检验点火升汽的时间B提前将锅炉的防护层和不耐压部件拆除，以便进行压力测试C提前升汽至工作压力，自己先实验正常后，再提交检验D提前将锅炉的安全阀压力设定值调至1.5倍的工作压力，以便进行压力测试4.船舶在狭窄水道、进出港等机动航行时应做到________。
Ⅰ增开一台发电机并联运行Ⅱ尽量避免配电板操作；Ⅲ尽量避免同时使用几台大功率设备A.Ⅰ＋ⅡB.Ⅱ＋ⅢC.Ⅰ＋ⅢD.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ校验舵机液压系统上的溢流阀、安全阀，其开启压力应不大于________的最大工作压力。
A.1.05倍B.1.1倍C.1.25倍D.1.5倍在大风浪中航行，轮机长对轮机部工作的指导中心应是________。
A.亲临机舱值守B.保证动力装置正常运转C.指导检修设备D.亲临参加检修工作柴油机进排气阀间隙不正常时，可以采用________进行装复。
A.局部更换B.机械加工C.成套换新D.调节装配中国船级社经主管机关授权对船舶可以实施________。
①特别检验②船舶状态监控系统检验③SMC发证工作④法定检验及发证工作A.②④B.②~④C.①④D.③④目前的船舶采用的油水分离器一般是________。
A.单极分离，采用重力分离法B.二级分离，先过滤分离，后重力分离C.三级分离，先吸附分离，后过滤分离D.二级或三级分离，先重力分离，后过滤、吸附分离检修主机时，正确的操作是________。
海船船员新规则(船舶管理-轮机专业)题库及答案(一)
海船船员新规则（船舶管理-轮机专业）题库及答案（一）第一部分船舶结构与适航性控制题型：单选题第一章船舶的发展与分类第一节船舶的发展概况1.目前船舶发展的突出特点是( )。
A.核动力化、自动化、大型化B.快速化、自动化、大型化C.专业化、自动化、大型化D.小型化、专业化、自动化答案：C2.下列( )不是目前船舶发展的突出特点。
A.高效率化B.自动化C.大型化D.专业化答案：A3.下列关于船舶发展的说法中，错误的是( )。
A.螺旋桨推进器是目前船用推进器发展的主要型式B.散货船是最早的专业化船舶C.船舶发展的突出特点是专业化、大型化、自动化D.最大船型的惊人发展，是战后油船发展的最大特点答案：B4.20世纪50年代后，钢船建造的发展均采用( )。
A.铆接法B.焊接法C.铸造法D.锻造法答案：B5.目前海船上最广泛使用的主动力装置是( )。
A.汽轮机B.柴油机C.燃气轮机D.汽油机答案：B6.目前海船上广泛使用球鼻首，关于球鼻首作用的正确论述是( )。
A.增加船首强度B.减少兴波阻力C.便于靠离码头D.建造方便答案：B7.目前海船上广泛使用球鼻首，不属于球鼻型船首优点的是( )。
A.减少兴波阻力B.减小形状阻力C.制造工艺简单D.B+C答案：C8.侧推器的使用是海船动力装置的发展趋势之一，侧推器不能起到的作用是( )。
A.可减少主机启动次数B.可减少主机换向次数C.延长主机寿命D.提高动力装置的经济性答案：D9.现代运输海船船首形状多采用( )。
A.前倾型，球鼻型B.直立型，球鼻型C.前倾型，直立型D.飞剪型，破冰型答案：A10.船舶采用球鼻型船首的设计是为了( )。
A.方便船舶的操作B.提高船舶的速度C.适合冰区航行D.A+B答案：B11.现代运输海船的船尾形状多采用( )。
A.巡洋舰型B.方型C.椭圆型D.流线型答案：A12.在排水量相同的条件下，船舶采用巡洋舰尾的优点是( )。
A.保护桨和舵B.提高稳性C.提高推进效率D.改善快速性答案：C第二节船舶分类13.( )是属于按推进动力分类的船舶。
船舶管理题库及答案详解
船舶管理题库及答案详解1. 船舶管理的基本任务是什么？答案：船舶管理的基本任务包括确保船舶的安全航行、维护船舶的技术状况、合理安排船舶的运营活动、提高船舶的经济效益以及确保船舶的环境保护。
2. 船舶的分类有哪些？答案：船舶的分类包括按用途分类（如货船、客船、渔船等）、按吨位分类（如小型船、中型船、大型船等）、按动力分类（如帆船、蒸汽船、柴油机船等）。
3. 船舶的航行安全包括哪些方面？答案：船舶的航行安全包括船舶的适航性、航行计划的合理性、船员的培训与资质、船舶的维护保养、应急措施的完备性等。
4. 船舶的维护保养主要有哪些内容？答案：船舶的维护保养主要包括日常保养、定期检查、技术状况的评估、设备的更换与维修、船舶结构的检查与加固等。
5. 船舶管理中的经济因素包括哪些？答案：船舶管理中的经济因素包括运营成本的控制、燃油效率的优化、货物装载的合理性、航线选择的经济性、船舶折旧与更新的计划等。
6. 船舶环境保护的措施有哪些？答案：船舶环境保护的措施包括遵守国际环保法规、减少污染物排放、使用环保型燃料、船舶废弃物的妥善处理、船舶污染事故的应急响应等。
7. 船舶管理中的法律法规有哪些？答案：船舶管理中的法律法规包括国际海事组织（IMO）的规定、各国海事法规、船舶安全法规、船舶污染防治法规、劳工保护法规等。
8. 船舶管理中的信息化技术有哪些应用？答案：船舶管理中的信息化技术应用包括船舶监控系统、电子海图显示与信息系统（ECDIS）、船舶自动识别系统（AIS）、船舶通信系统、船舶管理系统软件等。
9. 船舶管理中的人力资源管理包括哪些方面？答案：船舶管理中的人力资源管理包括船员的招聘与培训、船员的工作安排与调度、船员的绩效评估、船员的职业发展、船员的福利与安全保障等。
10. 船舶管理中的风险管理包括哪些内容？答案：船舶管理中的风险管理包括风险识别、风险评估、风险控制、风险预防、风险监测、风险应对策略的制定等。
11. 船舶管理中的合同管理需要注意哪些问题？答案：船舶管理中的合同管理需要注意合同的合法性、合同条款的明确性、合同执行的监督、合同变更的处理、合同纠纷的解决等。
船舶管理新题库
第一章船员职务（119）第一节、基本职责1、根据船员职务规则规定，下列有关三副的基本职责的叙述哪项不正确________。
A．航行中每日正午与机舱对时并填写正午报告B．主管救生、消防设备C．定期更换救生艇的淡水和备品D．保持全船各种救生信号有效期（不包括驾驶台的有关救生信号）2、下列有关二副基本职责的叙述哪项不正确________。
A．主管驾驶导航设备B．停泊时，主持安排驾驶员值班表，报大副批准后执行C．负责管理天文钟和船钟D．协助三副保持驾驶台救生信号和器材的有效期3、下列哪些是二副的基本职责________。
Ⅰ．船舶坞修期间应会同船长、轮机长检查船体的水下部分及舵叶；Ⅱ．停泊时，主持安排驾驶员值班表，报大副批准后执行；Ⅲ．负责管理天文钟和船钟；Ⅳ．管理国旗、信号旗、号灯、号型。
A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ4、下列有关二副的基本职责的叙述哪项不正确________。
A．及时登记、改正航行通告和警告B．每航次结束后及时填写航次报告C．负责管理并保持驾驶台、海图室的整洁D．航行中每天中午责成三副填写正午报告分送船长和轮机长5、下列哪些是二副的基本职责________。
Ⅰ．负责航海图书资料、航行通告和警告的管理、改正和请领；Ⅱ．停泊时，主持安排驾驶员值班表报大副批准后执行；Ⅲ．管理并负责各种航海仪器、气象仪表的正确使用和养护；Ⅳ．进出港口、靠离码头、移泊时在船尾指挥。
A．Ⅰ～ⅢB．Ⅱ～ⅣC．Ⅰ～ⅣD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ6、二副有责在驾驶台张贴________。
Ⅰ．驾驶台规则；Ⅱ．驾驶台与机舱联系制度；Ⅲ．各种主要仪器操作说明及其误差曲线图；Ⅳ．船舶防火控制图。
A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ～ⅢC．Ⅱ～ⅣD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ7、有关二副的基本职责下列哪些是正确的________。
Ⅰ．主管航海仪器和航海图书资料；Ⅱ．协助船长做好航次计划；Ⅲ．主管货物装卸；Ⅳ．开航前备妥需用的航海图书资料。
A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ、Ⅱ、ⅣC．Ⅰ～ⅢD．Ⅱ～Ⅳ8、有关二副的基本职责下列哪项不正确________。
船舶技术管理 试题库(带答案
第八章1、简述SOLAS公约的制定背景和74公约78议定书的主要内容。
1912年4月14日“TITANIC”轮海难导致1513条生命的丧失，在英国政府的倡议下1913年底在London召开了首次国际海上人命安全会议，1914年元月20日，签订了第一个海上人命安全公约，并分别于1929年和1948年及1960年被修正。
1974年11月1日在LONDON制定了第五个SOLAS公约，迄今仍在使用。
SOLAS公约的产生开创了航海史上国际技术标准的先河，提出了海上安全最低的国际标准。
同时给缔约国国内立法提供了范例。
公约结构由正文、议定书、公约附则及其单项规则构成。
这三个层次的规定不可分割。
附则共有12章和1个附录公约正文规定公约的一般义务、适用范围、法律、规则、公约的修正、生效与退出等内容。
附则十二章，第一章是有关船舶有关适用范围及检验发证和港口国监督内容，第二章至十二章内容包括船舶的分舱与稳性，救生设备与装置，航行安全，谷物及危险品运输，核动力船，高速船，船舶安全营运管理，加强海上安全的特别措施等内容。
2、试述PSC检查的依据、程序、组织和对应措施。
港口国监督(Port State Control，PSC)亦指港口国管理、港口国控制，或港口国检查。
它是港口国对抵港的外国船舶实施的，以船员、船舶技术状况和操作为检查对象(特别对船舶安全设备、防污染设备以及操作)，以确保船舶和人命财产安全、防止海洋污染为宗旨的一种监督和控制开展PSC的依据主要是IMO和ILO制定并经修正的有关国际公约：《1974年国际海上人命安全公约》(SOLAS74)；《73／78国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL 73／78)；《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》(STCW78)；《1966年国际载重线公约》(LL 66)；《1969年国际船舶吨位丈量公约》(ITC 69)；《1972年国际海上避碰规则公约》(COLREGS 72 )；《1976年航运(最低标准)公约》(ILO第147号)根据上述公约要求，PSC的通常项目是：①船舶证书、文件和手册；②船体、机器和设备状态；③有关机器、设备和仪器使用和操作要求；④船员配备、劳动及生活条件。
船舶管理试题一（含答案）
船舶管理试题⼀（含答案）试题⼀1.单甲板船有：A.集装箱船，客货船，滚装船B.⼲散货船，油船，客货船C.油船，普通货船，滚装船D.油船，⼲散货船，集装箱船2.油船满载航⾏遇到波浪时，可能会发⽣：A.中拱弯曲变形B.中垂弯曲变形C.扭曲变形D.严重振动3.压载⽔管可以通过______。
A.饮⽔舱B.燃油舱C.滑油舱D.污⽔舱4.加强机舱舷侧结构的措施是增设：A.肋⾻B.强肋⾻C.肋板D.横梁5.判别船舶是否满载的⽅法是查看装载后的⽔平⾯是否到达：A．限界线的下缘B．载重圈（标圈）的上缘C．载重⽔线的上缘D．载重⽔线的下缘6.船舶由淡⽔⽔域驶⼊海⽔⽔域，浮⼒是：A.减少B.增加C.不变D.变化不定=1.8⽶，现将⼀少量重物P=200吨，置于Xp=1.0 7.已知某船漂⼼的纵向坐标Xf⽶处，此时纵向浮态会产⽣：C.平⾏下沉D.没有变化8.在船舶倾斜过程中考虑⾓速度和⾓加速度影响的稳性是：A.初稳性B.动稳性C.静稳性D.⼤倾⾓稳性9.船舶产⽣横向⼒矩的原因有：Ⅰ、横向作⽤于船的风⼒Ⅱ、波浪Ⅲ、货物横向移动Ⅳ、拖缆横向作⽤于船上的⼒Ⅴ、悬挂重物上移Ⅵ、悬挂重物下移A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ10.在同样⼤⼩的横倾⼒矩作⽤下，动横倾⾓⽐静横倾⾓：A.⼤B.⼩C.⼀样⼤D.⽆法确定11.保证船舶受突加外⼒作⽤⽽动⼒倾斜时不致翻沉的条件是：A.复原⼒矩⼤于横倾⼒矩B.复原⼒矩所做的功⼤于横倾⼒矩所做的功C. A+BD.要有⼀定的航速12.船舶的空船重⼼⾼度，可以从何种资料中查到:A.静⽔⼒曲线图B.载重量表尺C.静稳性曲线图D.稳性报告书13.船舶静⽔⼒曲线图和载重量表尺的关系是A.从载重量表尺可求出船舶静⼒曲线图B.从船舶静⼒曲线图可求C.载重量表尺与船舶静⼒曲线图⽆任何关系D.以上全不对14.下列哪类情况的浸⽔对船的危害最⼤？A.舱室顶部⽔密且位于⽔线以下，船体破损后整个舱室充满⽔B.舱室顶部在⽔线以上，舱内与舷外⽔不相通，⽔未充满整个舱室C.舱室顶部位于⽔线以上，舱内与舷外⽔相通D. A、B和C都不是15.船舶在____破舱进⽔时，其危险性最⼤？A.双层底舱内船底B.双层底以上船侧C.压载边舱船侧D.油船货油舱船侧16.抗沉性主要是指：A.破舱后还有⼀定浮⼒B.破舱后不致倾覆C.破舱后不致变形D. A和B17.任何⽔密门的操纵装置，均须在船舶横倾______时能将门关闭。
船舶管理考试题库(精心整理)
船舶管理期末复习机舱与轴遂间壁上应没有 __________ 水密门，门的开关装置应能两面操纵和远距离操纵。
A. 铰链式B. 铰链式或滑动式C. 滑动式D. 无需设水密门根据《中华人民共和国海洋环境保护法》的有关精神和规定，船舶在港区水域进行 ____________ 等作业，须事先按规定报经有关部门批准或核准。
①使用焚烧炉②排放压载水③含油污水接收④机舱使用化学消油剂A. ①②④B. ①②③C. ①②③④D. ③④锅炉在带蒸汽压力下进行外部检验时，轮机部应 _____________ 。
A 在检验时，现场升汽至工作压力，让验船师检验点火升汽的时间B 提前将锅炉的防护层和不耐压部件拆除，以便进行压力测试C 提前升汽至工作压力，自己先实验正常后，再提交检验D 提前将锅炉的安全阀压力设定值调至1.5 倍的工作压力，以便进行压力测试4. 船舶在狭窄水道、进出港等机动航行时应做到_____________ 。
I增开一台发电机并联运行U尽量避免配电板操作；川尽量避免同时使用几台大功率设备A. I + 口B. 口+ 川C. I+川D. I + 口+ 川校验舵机液压系统上的溢流阀、安全阀，其开启压力应不大于A. 1.05 倍B.1.1 倍C.1.25 倍D.1.5 倍在大风浪中航行，轮机长对轮机部工作的指导中心应是A. 亲临机舱值守C.指导检修设备B. 保证动力装置正常运转D. 亲临参加检修工作柴油机进排气阀间隙不正常时，可以采用 ____________ 进行装复A. 局部更换B. 机械加工C. 成套换新D. 调节装配中国船级社经主管机关授权对船舶可以实施 ____________ 。
①特别检验②船舶状态监控系统检验③SMC发证工作④法定检验及发证工作A. ②④B.②〜④C.①④D.③④目前的船舶采用的油水分离器一般是 ___________ 。
A. 单极分离，采用重力分离法B. 二级分离，先过滤分离，后重力分离C. 三级分离，先吸附分离，后过滤分离D. 二级或三级分离，先重力分离，后过滤、吸附分离检修主机时，正确的操作是 __________ 。
《船舶管理》练习题一 (含答案)
《船舶管理》练习题（一）1、油轮设置纵向水密舱壁的目的是A、提高纵向强度B、分隔舱室C、提高局部强度D、减小自由液面的影响2、油船机构中，应在和之间设置隔离舱。
A、货油舱、机舱B、货油舱、炉舱C、货油舱、居住舱室D、Ａ＋Ｃ3、抗沉性最差的船是A、客船B、杂货船C、散货船D、滚装船4、中尾机型船适用于A、高速定期普通货船B、高速集装箱船C、A和B都是D、Ａ和Ｂ都不是5A、总纵强度B、扭转强度C、横向强度6、肋板属于A、纵向骨材、连接件 D、A+B7、在船体结构的构件中，属于主要构件的是。
①强横梁；②肋骨；③主肋板；④甲板纵横；⑤纵骨；⑥舷侧纵桁。
A、①②③④B、①②③⑤C、①②④⑥D、①③④⑤8A、提高局部强度B、提高扭转强度9、如果甲板受到拉应力，而船底受到压应力时，船体发生变形。
A、总扭转B、中捶C、中拱D、A和B和C10、杂货船的骨架结构，一般采用A、上下甲板都采用纵骨架势机构B、上下甲板都采用横骨架势机构C、上甲板用纵骨架势机构，下甲板用横骨架势机构D、上甲板用横骨架势机构，下甲板用纵骨架势机构11、下列结构中，承受纵向强度最大的构件是A、肋板，肋骨B、舭龙骨C、横梁和船底板12、液舱一般都对称于船舶纵向中心线布置的原因A、强度需要B、船员工作方便C、破舱稳性需要D、建造时方便13A、弯曲力矩值沿首尾两端逐渐增加C、弯曲力矩值沿首尾两端保持不变D、弯曲力矩值沿首尾两端变化无规律14A、阻力B、内力C、外力15A、总布置图B、横剖面图C、基本结构图16、船体发生总纵弯曲的原因AC、由于惯性力作用D、由于推理和阻力作用17、下列构件上不准开孔。
A、实肋板B、壁肘板C、中底桁D、旁底桁18、机舱内双层底高于货舱内双层底的主要原因是A、提高机舱的局部强度B、提高抗沉性 C19、油船的船底结构一般采用A、横骨架式B、纵骨架式C、混合骨架势D、A、B、C均可20、纵骨和实肋板相交接时可以AC、在实肋板、纵骨上开切口，烧焊穿过D、在实肋板、纵骨上分段烧焊穿过21、按规范规定，要求油舱和油、水柜的溢流管截面积不小于注入管的A、1.2倍B、1.5倍C、1.25倍D、1.6倍22、在轴隧通往机舱的舱壁上均需安装水密门，其操纵部位为A、机舱侧可操纵即可B、轴隧侧可操纵即可C、用电动液压机构远操纵即可D、以上部位应均能操纵23、在横骨架式双层底结构中，机舱和锅炉的底座下应在每个肋位上设置A、短底纵桁B、内地板C、主肋板D、垫板24、外板承担船体的A、总纵弯曲强度B、横强度C、局部强度D、A+B+C25、机舱前后的舱壁采用；首尾尖舱的舱壁采用A、水密舱壁；水密舱壁B、防火舱壁；纵舱壁C、油密舱壁；普通舱壁D、水密舱壁；防撞舱壁26A、液舱底最深处 D、液舱前壁处27、应急消防泵应设在A、机舱内B、露天甲板上C、机舱房内D、独立水密舱内28、甲板上货舱口角隅处产生裂缝，其原因可能是A、纵向强度不足B、横向强度不足 C29、A、较小，也较小B、较大，较小30A、机舱B、货舱31、从机舱通往轴隧的水密门，一般是水密门。
新船舶管理题库+补充题
《船舶管理》补充38、根据S0LAS公约规定，证书期满时如该船不在预定的检验港口主管机关可将其有效期展期最长个____月A.5B.1C.3D.1239、根据S0LAS公约规定，货船设备安全证书的免除证书有效期不得超过。
A.24个月B.12个月C.18个月D.5年40、S0LAS公约规定，发给短途航行船舶的证书未按照规定展期的，其有效期至多给予的宽限期。
A.一个航次B.3个月C.5个月D.一个月41、S0LAS公约规定的各种安全证书在时终止有效。
①未在规定的期限内或已展期的期限内进行检查和检验；②船舶用途改变；③改换另一非缔约国船旗；④改换另一缔约国船旗，但在换旗后3个月内未完成换证工作。
A.①-③B.①③④C.②-④D.①-④42、根据规定，我国从事国际航行的船舶的各种安全证书由签发。
A.船舶检验机构B.海事机构C.船舶建造单位D.A或B或C43、S0LAS公约的宗旨在于。
A.保证海洋环境安全，防止船舶污染B.控制船舶技术状况，保证海上人命安全C.促使船舶进行安全管理，减少人为因素对船舶安全的影响D.B和C44、根据S0LAS公约，下列有关船舶检验的提法不确切的是。
A.货船的换新检验间隔为24个月B.客船的新检验间隔为12个月C.所有货船均应进行期间检验D.船舶在任何重要修理后应进行附加检验51、按照S0LAS公约的规定，对货船构造安全证书应进行船底外部检查，检查的间隔不应超过个月。
A.24B.12C.36D.4854、根据S0LAS公约要求，货船的应急电源应能保证VHF无线电话装置小时的供电。
A.36B.18C.24D.1255、根据S0LAS公约的要求，对居住处所应急电源应保证客船的小时，货船的小时供电。
A.36,24B.36,18C.24,18D.24,2458、S0LAS公约要求船舶在时发送危险通报。
①遇到危险的漂浮物或其他对航行的直接危险；②遇到热带风暴；③遇到伴随强风的低于冰点的气温致使上层建筑严重积聚冰块；④未收到暴风警报而风力达8级以上。
045-船舶管理参考答案
(3) 污水舱、压载舱、污油舱、备用舱、淡水柜的情况，以及对其中贮存物的使用和处理的特殊要求；（1分）
(4) 沉淀柜、日用柜和其他燃油贮存设施中的燃油液位高度和状况；（1分）
(5) 消防设备的可用性；（1分）
(6) 各种主、辅机系统包括配电系统的状况和操作模式；（1分）
船舶管理试卷A
参考答案及评分标准
……………………………………………………………………………………………..
一、选择题答案（共40分，每题1分）
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
D
A
A
D
D
C
D
D
B
A
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
C
D
D
C
C
B
B
C
A
C
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
C
A
C
A
D
C
D
B
B
B
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
B
B
C
D
C
D
C
D
B
A
二：判断题（每题1分共10分，对的打√，错的打×，不判为0分）
1
2
3
4
5
6
7
8
船舶管理试题一(含答案)
试题一1.单甲板船有：A.集装箱船，客货船，滚装船B.干散货船，油船，客货船C.油船，普通货船，滚装船D.油船，干散货船，集装箱船2.油船满载航行遇到波浪时，可能会发生：A.中拱弯曲变形B.中垂弯曲变形C.扭曲变形D.严重振动3.压载水管可以通过______。
A.饮水舱B.燃油舱C.滑油舱D.污水舱4.加强机舱舷侧结构的措施是增设：A.肋骨B.强肋骨C.肋板D.横梁5.判别船舶是否满载的方法是查看装载后的水平面是否到达：A．限界线的下缘B．载重圈（标圈）的上缘C．载重水线的上缘D．载重水线的下缘6.船舶由淡水水域驶入海水水域，浮力是：A.减少B.增加C.不变D.变化不定=1.8米，现将一少量重物P=200吨，置于Xp=1.0 7.已知某船漂心的纵向坐标Xf米处，此时纵向浮态会产生：A.首倾，下沉B.尾倾，下沉C.平行下沉D.没有变化8.在船舶倾斜过程中考虑角速度和角加速度影响的稳性是：A.初稳性B.动稳性C.静稳性D.大倾角稳性9.船舶产生横向力矩的原因有：Ⅰ、横向作用于船的风力Ⅱ、波浪Ⅲ、货物横向移动Ⅳ、拖缆横向作用于船上的力Ⅴ、悬挂重物上移Ⅵ、悬挂重物下移A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ10.在同样大小的横倾力矩作用下，动横倾角比静横倾角：A.大B.小C.一样大D.无法确定11.保证船舶受突加外力作用而动力倾斜时不致翻沉的条件是：A.复原力矩大于横倾力矩B.复原力矩所做的功大于横倾力矩所做的功C. A+BD.要有一定的航速12.船舶的空船重心高度，可以从何种资料中查到:A.静水力曲线图B.载重量表尺C.静稳性曲线图D.稳性报告书13.船舶静水力曲线图和载重量表尺的关系是A.从载重量表尺可求出船舶静力曲线图B.从船舶静力曲线图可求出载重量表尺C.载重量表尺与船舶静力曲线图无任何关系D.以上全不对14.下列哪类情况的浸水对船的危害最大？A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通D. A、B和C都不是15.船舶在____破舱进水时，其危险性最大？A.双层底舱内船底B.双层底以上船侧C.压载边舱船侧D.油船货油舱船侧16.抗沉性主要是指：A.破舱后还有一定浮力B.破舱后不致倾覆C.破舱后不致变形D. A和B17.任何水密门的操纵装置，均须在船舶横倾______时能将门关闭。
船舶管理试题三(含答案)
试题三1. 按规定，下列哪些是大副的职责Ⅰ按应变部署放一艘艇时，负责检查和指挥放艇操作Ⅱ根据本船情况制定救生艇起落规程Ⅲ弃船时任艇长Ⅳ航行中放艇时，决定随艇下去的人数A. Ⅰ、Ⅲ、ⅣB. Ⅰ～ⅣC. Ⅰ～ⅢD. Ⅱ～Ⅳ2. 船长的基本职责应包括：Ⅰ防止超载、超员Ⅱ值班安排应防止船员疲劳操作Ⅲ防止水域污染Ⅳ自主选择船舶加油港A. Ⅰ～ⅢB. Ⅰ～ⅣC. Ⅰ、Ⅱ、ⅣD. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ3. 下列哪些是大副在货物运输方面的职责Ⅰ 督促港方严格按照货物积载图装卸Ⅱ 对包装不固、标志不清的货物应在大副收据上正确批注Ⅲ 因港方原因引起装卸设备损坏时应及时让其签认并修理Ⅳ取得船长口头同意后才可同意装载甲板货A. Ⅰ～ⅣB. Ⅰ～ⅢC. Ⅰ、Ⅲ、ⅣD. Ⅰ、Ⅳ4. 下列哪项不属于大副的货运职责A. 检查绑扎加固情况，严格注意货舱通风B. 及时将开工舱口数通知值班轮机员以便安全供电C. 装卸完毕应将货物积载情况详细记入货物积载簿D. 督促冷藏员或大管轮保持冷藏集装箱的温度5. 大副在货物运输方面的职责包括下列哪几项Ⅰ负责货物的配载、装卸、交接和运输管理Ⅱ每航次装货前，应将稳性计算报船长审阅Ⅲ装卸完毕后，应认真审阅和签署货物交接单据，并将有关情况记入货物积载簿Ⅳ船长因故不能履行职务时，临时代理船长A. Ⅰ～ⅢB. Ⅱ～ⅣC. Ⅰ～ⅣD. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ6. 大副在船舶保养与修理方面的职责有：Ⅰ负责汇总全船的计划修理单和航次修理单Ⅱ负责编制甲板部的年度、航次维修保养计划Ⅲ按计划对救生消防堵漏设备进行维修保养，使其处于良好的技术状态Ⅳ每航次结束后，填制甲板部航次维修工作报告A. Ⅰ～ⅣB. Ⅰ～ⅢC. Ⅱ、ⅣD. Ⅱ～Ⅳ7. 船长在船舶修理方面的职责有：Ⅰ根据各部门的修理计划汇总成厂修工程单Ⅱ亲自领导船员的自修项目Ⅲ进厂前备妥修理项目所需的图纸Ⅳ进坞前备妥船舶进坞图A. Ⅰ～ⅣB. Ⅰ～ⅢC. Ⅰ、Ⅲ、ⅣD. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ8. 下列哪些情况说明大副没有尽到使船舶适航的职责A. 装卸设备损坏影响船舶营运周期B. 开航前没有及时加添淡水C. 装载不当，吃水差偏大D. A、B、C都是9. 下列哪些是船长在保持船级方面的职责A. 对影响船级的损坏或缺陷及时报告并申请检验B. 遵守规定的装载条件C. 按规定进行保持船级的检验D. A、B、C都是10. 下列有关船员调动交接的要求哪项不正确A. 干部船员交接完毕后，均应办理调动交接记录并双方签署B. 双方交接完毕前，重要操作由交接双方船员共同负责完成C. 交接时，属于设备问题和遗留工作的问题交方应说明清楚D. 交接过程中如有争议，应报告领导处理11. 下列哪项属于船长职务调动交接的职责A. 开航准备工作，急需处理的工作B. 助航仪器、动力设备、甲板设备的使用状况和有关技术资料C. 船员概况及船员业务培训计划D. A、B、C都是12. 按规定，下列哪项不属于大副在开航前应做的准备工作A. 货运单证是否齐全、正确B. 督促检查二、三副开航准备工作情况C. 检查本部门人员是否已全部回船D. 检查本航次燃料、淡水是否备足13. 大副在船舶开航时的准备工作中下列哪项不正确A. 对甲板设备和操作性方面的缺陷的纠正是否符合港口当局的要求B. 通知无关人员离船，检查本部门人员是否全部到船C. 督促二、三副做好开航准备工作D. 淡水、燃油储量是否满足航次需求14. 下列有关船长在开航前的职责正确的是：Ⅰ确认全部船员已经回船Ⅱ经授权后正确签署提单Ⅲ督促三副检查驾驶台的救生信号和器材Ⅳ确认无关人员已经离船，防止偷渡A. Ⅰ、Ⅲ、ⅣB. Ⅰ～ⅢC. Ⅰ、ⅢD. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ15. 除正常的航行值班外，大副在船舶航行中的专项职责包括：Ⅰ督促有关人员按时量水并亲自记录Ⅱ每日填制正午报告Ⅲ 决定淡水、压载水的调整计划Ⅳ大风浪中督促有关人员关闭水密门窗A. Ⅰ～ⅣB. Ⅰ、Ⅱ、ⅣC. Ⅰ、ⅣD. Ⅱ～Ⅳ16. 船长在航行中的专项职责应包括：Ⅰ督促各部门负责人认真落实和实施航前制定的各项计划及措施Ⅱ督促和检查全体船员严格执行值班与联系制度Ⅲ能见度不良时，督促值班驾驶员做系统的雷达避碰图，确保雾航安全Ⅳ夜间航行时，如驾驶员唤请，可根据情况决定是否上驾驶台A. Ⅰ～ⅢB. Ⅱ～ⅣC. Ⅰ～ⅣD. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ17. 船长在接新造船舶时的职责不应包括：A. 督促并组织船员做好对口交接准备B. 查清和核对有关船舶安全证书是否齐全C. 按照合同规定并参照有关规范做好试车、试航和各种设备的验收工作D. 领导船员研究并熟悉船舶性能、技术指标、合同规定和接船程序18. 大副在船舶交接时的职责下列哪项正确A. 核实淡水、压载水和污水情况B. 领导船员研究并熟悉船舶性能、技术指标、合同规定和接船程序C. 如果是接新船，应按照合同规定并参照有关规范做好试车、试航和系泊试验D. 查清和核对有关船舶安全证书是否齐全19. 根据驾驶、轮机联系制度的规定，下列哪项叙述有误A. 船舶进出港口，驾驶台应提前通知机舱备车B. 主机备妥后，值班轮机员应通知值班驾驶员C. 值班驾驶员应将装卸货情况及时通知值班轮机员D. 值班轮机员应将存油和加油数量告知大副20. 根据《驾驶、轮机联系制度》的规定，在下列哪些情况下主机停车应先征得船长同意A. 不立即停车就威胁人身安全时B. 不立即停车主机安全受到威胁时C. 因一般机械故障须进行修理时D. A、B、C都是21. 下列有关航海日志的记载与管理的叙述哪项不正确A. 航海日志扉页上的船舶资料经船长审核后由大副填入B. 航海日志的重大记事栏由船长或大副填写C. 计程仪读数应精确到海里D. 雷达船位应用经度和纬度记载22. 有关航海日志的记载与管理的要求正确的是：Ⅰ 启用新本前大副应查核是否缺页Ⅱ 航行记录部分应依时间顺序逐行记录，不得留有空行Ⅲ 用经、纬度记载的船位应准确到度以下小数点一位Ⅳ 舱水测量记录，每日测量二次，由大副记入航海日志左页。
船舶管理考试题目及答案
船舶管理考试题目及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 船舶管理中，以下哪项不是船舶安全检查的重点？A. 船舶结构B. 船舶设备C. 船舶载重D. 船舶颜色答案：D2. 船舶管理中，船舶的法定检验应由哪个机构进行？A. 船东B. 船舶管理公司C. 船级社D. 保险公司答案：C3. 船舶管理中，船舶的维护保养工作应由谁负责？A. 船东B. 船长C. 船舶管理公司D. 船员答案：C4. 船舶管理中，船舶的应急响应计划应包括哪些内容？A. 火灾应急B. 碰撞应急C. 污染应急D. 所有以上选项答案：D5. 船舶管理中，船舶的环保要求主要涉及哪些方面？A. 船舶排放B. 船舶噪音C. 船舶垃圾处理D. 所有以上选项答案：D6. 船舶管理中，船舶的航行安全主要依赖于哪些因素？A. 船舶性能B. 船员技能C. 航行计划D. 所有以上选项答案：D7. 船舶管理中，船舶的载重线标志应如何确定？A. 根据船舶设计B. 根据船舶载重C. 根据国际载重线公约D. 根据船东要求答案：C8. 船舶管理中，船舶的船员培训应包括哪些内容？A. 安全操作B. 应急响应C. 环境保护D. 所有以上选项答案：D9. 船舶管理中，船舶的船舶证书包括哪些？A. 船舶国籍证书B. 船舶登记证书C. 船舶检验证书D. 所有以上选项答案：D10. 船舶管理中，船舶的船舶保险应包括哪些类型？A. 船体保险B. 责任保险C. 货物保险D. 所有以上选项答案：D二、多项选择题（每题3分，共30分）11. 船舶管理中，船舶的安全管理包括哪些方面？A. 船舶结构安全B. 船舶设备安全C. 船舶操作安全D. 船舶人员安全答案：ABCD12. 船舶管理中，船舶的船舶检查包括哪些类型？A. 定期检验B. 临时检验C. 特别检验D. 法定检验答案：ABCD13. 船舶管理中，船舶的船舶维护保养包括哪些内容？A. 定期保养B. 应急修理C. 定期检查D. 事故处理答案：ABCD14. 船舶管理中，船舶的船舶环保要求包括哪些方面？A. 船舶排放控制B. 船舶垃圾管理C. 船舶油污控制D. 船舶噪音控制答案：ABCD15. 船舶管理中，船舶的船舶应急响应计划应包括哪些内容？A. 火灾应急B. 碰撞应急C. 污染应急D. 人员救助应急答案：ABCD16. 船舶管理中，船舶的船舶航行安全包括哪些方面？A. 船舶性能B. 船员技能C. 航行计划D. 航行设备答案：ABCD17. 船舶管理中，船舶的船舶载重线标志应如何确定？A. 根据船舶设计B. 根据船舶载重C. 根据国际载重线公约D. 根据船东要求答案：AC18. 船舶管理中，船舶的船舶船员培训应包括哪些内容？A. 安全操作B. 应急响应C. 环境保护D. 船舶维护答案：ABCD19. 船舶管理中，船舶的船舶证书包括哪些？A. 船舶国籍证书B. 船舶登记证书C. 船舶检验证书D. 船舶操作证书答案：ABCD20. 船舶管理中，船舶的船舶保险应包括哪些类型？A. 船体保险B. 责任保险C. 货物保险D. 船员保险答案：ABCD三、判断题（每题2分，共20分）21. 船舶管理中，船舶的安全管理是船舶管理的核心内容。
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答案：B 6. 现代柴油机动力装置的发展，在低油耗 方面已非追逐的主要目标，代之以 ______成为重大研究课题。 A．低排放 B．系列化 C．大型化 D．配套化
答案：A
7. ______是属于按推进动力分类的船舶。 A．螺旋桨船 B．平旋推进器船 C．喷水推进船 D．电力推进船
答案：B 46.
舷侧肋骨的主要作用是______。 A．提高总纵强度 B．保证扭转强度 C．保证横向强度 D．以上都是
答案：C 47. 在横骨架式舷侧结构中装设强肋骨是 为了______。 A．提高总纵强度 B．提高扭转强度 C．保证横向强度 D．局部加强
答案：D 48. 关于船体外板结构错误的说法是 ______。 A．中部外板要加厚，向两边逐渐减薄 B．平板龙骨的厚度从中间向两端逐渐 减薄 C．首尾端外板要加厚 D．有开口的外板要加厚
水，根据载重线标志判断载重量，则使 船舶装载量减小。 A．中垂 B．中拱 C．扭曲 D．拉伸
答案：A 67. 若船体发生过大的中拱和中垂弯曲变 形时，下列说法不对的是______。 A．过大的中垂状态，使船中吃水大于 首尾吃水，根据载重线标志判断载重 量，则使船舶装载量减小 B．上层建筑和甲板室连接处作用力减 少 C．使轴系和管系等发生弯曲变形 D．导致大开口舱舱口变形，影响与舱 盖的配合
答案：D
39.
承担横向强度的构件有______。
Ⅰ、龙骨
Ⅱ、肋骨
Ⅲ、肋板
பைடு நூலகம்
Ⅳ、横梁
Ⅴ、横舱壁
Ⅵ、桁材
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
答案：B 40. 船舶局部强度是指船体结构抵抗局部 外力作用的能力。下列不是局部外力产 生原因的是______。 A．航行时船首底部受到波浪的冲击力 B．船舷板受到码头的挤压与碰撞力 C．机舱与船尾部受到机器与螺旋桨的 振动力 D．舷外水与舱内货物、机器设备等的 压力作用不均匀
答案：C 57. 船舶发生中垂时______。 A．甲板受拉力，船底受压力 B．甲板和船底同时受拉力 C．甲板受压力，船底受拉力 D．甲板和船底同时受压力
答案：C 58. 由于船舶的中拱和中垂而引起的挠度 一般不得大于船长的______。 A．1/100 B．1/500 C．1/1000 D．1/2000
答案：B 49. 各层甲板中最厚的一层甲板是______。 A．平台甲板 B．艇甲板 C．起居甲板 D．强力甲板
答案：D 50. 甲板厚度最大的区域是______。 A．首端 B．尾端 C．首尾两端 D．船中
答案：D 51. 强力甲板板最厚的区域是______。 A．距首尾两端大约 1/4 船长 B．舱口与舱口之间 C．船体中部 0.4 船长 D．货舱口周围
答案：B 68. 如果在船上的首尾舱集中装载数量过 多的货物，而相对的船中部则出现空 舱，就会产生较大的______变形。 A．中垂 B．中拱 C．扭曲 D．拉伸
答案：B 69. 船中处于波谷时，船舶处于______状 态。 A．中垂 B．中拱 C．扭曲 D．拉伸
答案：C 44. 纵骨和实肋板相交接时可以______。 A．在纵骨上开切口，让实肋板穿过 B．在实肋板上开切口，让纵骨穿过 C．在实肋板、纵骨上开切口，烧焊穿 过 D．在实肋板、纵骨上分段烧焊穿过
答案：B 45. 加强机舱舷侧结构的措施是增设 ______。 A．肋骨 B．强肋骨 C．肋板 D．横梁
答案：B 17. 下列船舶不属于特种货船的是______。 A．汽车运输船 B．运木船 C．冷藏船 D．液体化学品船
答案：D 18. 下列哪种船舶不属于 ISM 规则中规定的 "散装船"______。 A．矿砂船 B．兼用船 C．滚装船 D．煤船
答案：C 19. 最广泛采用的船舶分类方法是______。 A．按动力设备区分法 B．按船舶用途 C．按机舱位置区分法 D．按航区区分法
答案：B 20. 下列船舶属于特种货船的是______。 A．矿石船 B．集装箱船 C．冷藏船 D．液体化学品船
答案：C
21. 按船舶的用途分类，运木船属于民用船 中的______。 A．运输船 B．工程作业船 C．渔船 D．特种货船
答案：D 22. 中机型船比尾机型船容易调节______。 A．载货量 B．稳性 C．纵倾 D．排水量
答案：C 23. 在主尺度相同的情况下，中机型船比尾 机型船装货______。 A．少 B．多 C．一样 D．不定
答案：A 24. 尾机型船的优点是______。 A．装卸效率高 B．结构连续 C．轴系短 D．以上全是
答案：D 第 01 章 船舶适航性控制 第二节 船舶强度和结构、管系和舱室 布置 25. 船体强度是指船体结构抵抗______作 用的能力。 A．阻力 B．内力 C．外力 D．B 和 C
答案：A 64. 油船满载航行遇到波浪时，可能会发生 ______。 A．中拱弯曲变形 B．中垂弯曲变形 C．扭曲变形 D．严重振动
答案：B 65. 船中处于波峰时，船舶的变形使 ______。 A．甲板和船底受拉伸 B．甲板和船底受压缩 C．甲板受拉伸，船底受压缩 D．甲板受压缩和船底受拉伸
答案：C 66. 过大的______，使船中吃水大于首尾吃
答案：D 61. 船中位于波谷时，船舶的变形使 ______。 A．甲板和船底受拉伸 B．甲板和船底受压缩 C．甲板受拉伸，船底受压缩 D．甲板受压缩和船底受拉伸
答案：D 62. 船中处于波峰时，船舶处于______状 态。 A．中垂 B．中拱 C．扭曲 D．拉伸
答案：B 63. 中机型货船满载航行遇到波浪时，可能 会发生______。 A．中拱弯曲变形 B．中垂弯曲变形 C．扭曲变形 D．严重振动
答案：D 26. 船体结构抵抗各种内力和外力作用的 能力称为______。 A．浮性 B．稳性 C．船体强度 D．抗沉性
答案：C
27.
船体强度包括______。
Ⅰ、纵向强度
Ⅱ、横向强
度
Ⅲ、局部强度
Ⅳ、扭转强度 度 A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
Ⅴ、中垂强 Ⅵ、中拱强度
答案：A 3. 下列关于船舶发展的说法中，错误的是 ______。 A．螺旋桨推进器是目前船用推进器发 展的主要型式 B．散货船是最早的专业化船舶 C．船舶发展的突出特点是专业化、大 型化、自动化 D．最大船型的惊人发展，是战后油船 发展的最大特点
答案：B 4. 20 世纪 50 年代后，钢船建造的发展， 均采用______。 A．铆接法 B．焊接法 C．铸造法 D．锻造法
答案：C 52. 保证船体横向强度的构件是______。 A．肋骨、肋板、横梁 B．强力甲板、龙骨和舭肘板 C．舭龙骨、舭肋骨 D．船底板、纵骨和横梁
答案：A 53.
在船舶防撞舱壁上______。 A．不准开设门、人孔、通风管等 B．可开设水密门 C．不可通过任何管子 D．可开设用螺栓固定的平板门
答案：A 54. 外板中较厚的列板是______。 A．平板龙骨 B．舭部列板 C．舷顶列板 D．A 和 C
答案：C 59. 下述船舶营运状态中易于发生中拱变 形的是______。 A．中机型船轻载，波峰在船中 B．中机型船满载，波谷在船中 C．尾机型船，首尖舱加压载，波峰在 船中 D．A，B，C 均会产生
答案：C 60. 船舶在海上遇到"标准波"时，当船舶处 于______状态时，浮力的分布对船体总 纵强度是最不利的。 A．船中位于波峰 B．船中位于波谷 C．波峰位于 1/4 船长处 D．A 或 B
答案：A 30. 船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于 ______。 A．局部强度不足 B．总纵弯曲强度不足 C．横向强度不足 D．扭转强度不足
答案：B 31. 在下列结构中，承受纵向强度最大的构 件是______。 A．肋板，肋骨 B．舭龙骨 C．横梁和船底板 D．强力甲板，龙骨
答案：D 32. 组成船体纵向强度的主要构件是 ______。 A．肋骨 B．肋板 C．舭肋板 D．桁材
答案：D 14.
______是属于按造船材料分类的船舶。 A．油船，液化气船 B．水泥船，玻璃钢船 C．蒸汽机船，帆船 D．煤船，矿石船
答案：B 15. ______是属于按推进器型式分类的船 舶。 A．帆船 B．水翼船 C．渡船 D．明轮
答案：D 16. 下列关于船舶分类的说法中，正确的是 ______。 A．潜水船是按船舶用途分类的 B．普通货船是按船舶用途分类的 C．柴油机船是按船舶推进器型式分类 的 D．以上都对
答案：D 55. 船体外板厚度沿纵向首、中、尾的分布 原则是______；沿垂向底，侧，顶的分 布原则是______。 A．大小大/大小大 B．小大小/大小大 C．大小大/小大小 D．小大小/小大小
答案：B 56. 如果甲板受到拉应力，而船底受到压应 力时，船体发生______变形。 A．总扭转 B．中垂 C．中拱 D．A 和 B 和 C
答案：D 8. 船舶按航区分类有______。 A．远洋船，沿海船 B．军用船，民用船 C．极区船，内河船 D．A 和 C
答案：D 9. ______是属于按航行状态分类的船舶。 A．帆船 B．水翼船 C．渡船 D．载驳船
答案：B 10. 按各类运输船舶的用途分类不属于特 种货船的是______。 A．冷藏船 B．煤船 C．运木船 D．汽车运输船
答案：D 33. 对船体总纵强度最起作用的是______。 A．舷侧 B．舱壁