军工油漆
ZS711无机防腐涂料
ZS-711无机防腐涂料（最低采购量20kg，价格70元\kg，每千克可喷涂面积1.5m2 ）产品介绍：北京志盛威华化工有限公司联合部队研究院共同研发，主要应对军队战列设备高度防腐需求而研发的ZS-711无机防腐涂料，上个世纪无机涂料主要应用在两栖战舰、坦克、船体、航天上重防腐涂层。
针对工况的实际需求，ZS-711无机防腐涂料有两种类型，①、灰色无机防腐涂料，主要功能是电化学防腐，也就是抗静电腐蚀，应用在PH在4.5以上的腐蚀环境中；②、黑色无机防腐涂料，主要功能是耐酸耐碱，应用工况广，涂层硬度高。
无机防腐涂料主要性能特点：1、改性溶液、无机颜料使用，减少挥发物的产生，绿色环保；2、无机聚合物螯合，耐酸耐碱时间长，长期在重环境下保护基体；3、改性螯合成膜溶液，能通过化学键、离子键与基体表面牢固结合涂刷后和基体，附着力强，不起皮脱落；4、耐酸耐碱性强，耐重腐蚀，时间长，耐磨抗冲击，高效方便；5、多种施工方式，基材前期处理简单，要求度不高，施工方便；工作原理ZS-711无机防腐涂料采用世界最新的防腐研发技术，溶液是由新型志盛威华特制的无机聚合物螯合成膜溶液，以硅氧基—Si—O—Si—键为基础,嫁接有机烷基侧链作为辅佐，再以羟基为端链螯合的防腐成膜物，该键对硅原子上连接螯合的羟基、烷基有很好的三元协同效应,溶液稳定性强，减轻了对高聚物内部的影响，成膜物更致密，附着力强，耐温高。
研发成功的螯合的防腐涂料成膜溶液，避免了传统防腐涂料分低、中、面繁琐的施工工序，涂料单一涂层，根据不同的工况，涂刷2遍或是2遍以上即可。
ZS-711无机防腐涂料防腐颜料是经过高度分散活化的钝化金属微粒、纳米石墨鳞片、纳米金属两性氧化物、超细稀土超微粉体等组成。
经过活化的这些防腐颜料，在防腐是能够起到抗腐蚀增强极化的作用，耐酸耐碱抗腐蚀性高，起到很好的中和和防止基材电位升高的作用，也能避免涂层针孔的存在，涂层硬度高，耐磨抗冲击，耐酸碱老化时间长。
gjb喷漆标准
GJB喷漆标准
本标准规定了GJB喷漆的漆料选择、表面处理、喷漆厚度、漆层干燥、漆层附着力、漆层耐磨性、漆层耐腐蚀性和漆层外观质量等方面的要求。
1. 漆料选择
漆料应符合相关标准，并满足使用环境要求。
应具备良好的防腐、耐磨、耐腐蚀性能，同时应易于施工，保证涂装质量。
2. 表面处理
表面处理应达到一定的清洁度和粗糙度，以保证漆层与基材的附着力。
应采用喷砂、机械清理等方法进行表面处理，去除表面的油污、氧化皮、铁锈等杂质。
3. 喷漆厚度
喷漆厚度一般要求3-5mm，以保证漆层的防护效果和使用寿命。
在某些特殊环境下，如高温、高湿等，喷漆厚度应适当增加。
4. 漆层干燥
漆层应充分干燥，以防止后期出现起泡、脱落等问题。
在自然环境下，干燥时间应不少于28天。
在特殊环境下，如高温、高湿等，干燥时间应适当延长。
5. 漆层附着力
漆层应具有足够的附着力，以保证长期使用不易脱落。
应采用划格试验、拉拔试验等方法进行附着力检测，保证漆层与基材的附着力满足要求。
6. 漆层耐磨性
漆层应具有耐磨性，以抵抗使用中的摩擦和碰撞。
应采用耐磨试验、硬度试验等方法进行耐磨性检测，保证漆层的使用寿命。
7. 漆层耐腐蚀性
漆层应具有耐腐蚀性，以抵抗使用环境中的腐蚀因素。
应采用盐雾试验、浸渍试验等方法进行耐腐蚀性检测，保证漆层的防护效果和使用寿命。
8. 漆层外观质量
漆层外观应平整、光滑、色泽一致，无明显缺陷和杂质。
应采用目测等方法进行外观质量检测，保证漆层的装饰效果和使用性能。
颜料在国防军工领域中的应用和发展方向高岭土的成分和性质
颜料在国防军工领域中的应用和发展方向高岭土的成分和性质颜料在国防军工领域中的应用和发展方向随着科技和工业的进步，颜料作为一种化学品，已经广泛应用于各个领域。
其中，国防军工领域是颜料应用的重要场所之一。
本文将从颜料在国防军工领域中的应用和发展方向两个方面进行详细阐述。
一、颜料在国防军工领域中的应用在国防军工领域中，颜料主要应用于装备和建筑材料的涂装和防腐保护。
其中，涂装是颜料在国防军工领域中应用最广的领域之一。
涂料可以增强装备的耐用性、外观和防护效果，延长装备的使用寿命。
颜料也可以用于军用建筑材料的涂装，例如涂装地面、建筑墙体等，提高建筑材料的抗风化和耐久性。
此外，颜料还可以用于制造军用印刷油墨和化学品。
印刷油墨可以用于生产军用标志、字体和涂鸦等。
化学品可以用于制造火药、炸药、弹药等。
颜料的配方和制作过程需要严格的技术和标准要求，以确保颜料的性能和品质，满足军事需求。
二、颜料在国防军工领域中的发展方向随着人们对环境保护和使用安全性的要求越来越高，颜料在国防军工领域中的应用也面临新的挑战和机遇。
未来，颜料的主要发展方向将是环保和高性能。
在环保方面，颜料生产将朝着低碳、低污染、循环利用等方向发展。
颜料制造过程会减少有害气体的排放，减少噪音和能耗，实现可持续发展。
同时，颜料本身的性能也会更环保，使军事装备的涂装更加安全和环保。
在高性能方面，颜料的目标将是形成一种具有特权功能的高密度颜料，例如具有自修复、自清洁、阻尼等性能的颜料。
这些高密度颜料将提高军事装备的防护、隐形性、掩蔽性、降噪性、减震性等性能，更好地适应高强度的战斗环境。
总之，颜料在国防军工领域中担负着非常重要的职责。
未来，颜料的发展将兼顾环保与高性能，并在实际应用中发挥更大的作用，构建更强大的国防军工体系。
军工油漆
军用汽车涂料标准和执行情况（一）涂料标准依据汽车涂料是工业涂料中技术含量和附加值都比较高的品种，它代表了一个国家涂料工业的技术水平。
全球涂料大公司的进驻给我国汽车涂料工业带来了生机和挑战。
随着我国汽车涂料技术的发展，军用汽车涂料也得到了提高：由 20 世纪 60 年代的醇酸漆发展到现在的丙烯酸聚氨酯、丙烯酸氨基等国际流行的先进汽车涂料；使用寿命也从 2 －3 a 提高到 10 a 以上。
修补用涂料由硝基油漆、醇酸油漆发展到现在的丙烯酸聚氨酯涂料。
国家军用标准 GJB1379-1992 《军用汽车颜色与涂层》是借鉴了美国军用标准 MIL-C-46168D 《耐化学试剂的脂肪族聚氨酯涂料》和我国汽车行业标准 JB/Z111-86 《汽车油漆涂层》并结合部队实际制定的。
该标准规定了军用汽车面漆的颜色、光泽，规定了军用汽车不同部位涂层的技术要求，该标准和军用车辆定型委员会监制的《军用汽车面漆颜色标准色板》（简称色标）配套使用。
有光色标用于乘坐车，半光色标用于指挥车、牵引车、载重车、专用车、摩托车和方舱。
标准的制订为统一我国军用汽车面漆的颜色和光泽，保证涂层的质量打下了基础。
（二）涂料标准的主要技术指标标准中 , 首先要求涂料的附着力要强；其次，涂料常规技术性能如硬度、柔韧性、冲击强度等要好；第三，耐汽油、机油，耐水、酸、碱等性能要保证；另外，高温（90 ℃）低温（－40 ℃）试验要合格，需强调的是涂层耐盐雾性能技术指标要求达到 750 h ，这是为了保证军用汽车达到 10 a 不穿孔腐蚀的性能；这就要求除采用优质钢板和严格表面处理外，关键是采用阴极电泳底漆。
阴极电泳底漆是当前发达国家普遍采用的底漆，它的耐盐雾性能能够达到为了保证军用车辆耐腐蚀、耐盐雾等性能则必须强调这点。
同时注重与面漆配套系统的每一个环节，军用车辆面漆和底漆间不需要再喷中涂层，这样面漆和阴极电泳底漆之间的附着力是关键，已经研究解决了这一问题，使耐盐雾性能达到 750h 。
军用汽车哑光军绿色面漆的研制
对”的美意，而标致的单狮难免有“孤寡”的意思。 婚车一开到路上，就 必定要引来路人的评头论足。所以，现在的新人越来越在意婚车的“舆 论效应”——不求最贵，但求最新。于是，我们就看到了层出不穷的“新、 奇”婚车。 /special.php
amino ratio is 28.24 : 10.44.
Keywords: paint used for military vehicle; matte; army
green topcoat; matting agent; amino ratio
Author’s address: Shenzhen Tonge Coating Technology
GB/T 6751–1986 GB/T 1723–1993 GB/T 1724–1979 GB/T 1756–1979 GB/T 1728–1979
能的影响。结果表明，选用丁醚化三聚氰胺甲醛树脂作交联剂，
氨基比为 28.24∶10.44 时，面漆的综合性能最佳，满足技术指
标要求。
关键词：军用汽车漆；哑光；军绿色面漆；消光粉；氨基比
中图分类号：TQ630.1
文献标志码：A
文章编号：1004 – 227X (2010) 08 – 0054 – 05
“新”——用新上市的车型来做婚车，可以有效地避免亲友和路人的 “视觉疲劳”。最近有新人用荣威 750 开道，吸引来不少路人的抓拍。可 见，英伦味十足的荣威的确相当唬人，即新鲜又气派。
“奇”——敞篷、加长、越野、mini……这些车已经不够“奇怪”了。 如今的新人怪招多多：军用车队、公交车队、自行车队、人力车队…… 即便车型过于平民，也可以用数量来造势，由车友慷慨相助而成的奇瑞、 POLO 婚车队开在马路上亦十分风光。
军用涂料
诚信★合作★创新★共赢军用装备设施隐身涂料产品使用说明书隐身涂料是指在一定探测环境中降低目标的可探测性，使其在一定范围内难以被发现的技术。
军用装备设施隐身涂料是我公司研制的一种新型防可见光和近红外光侦察的特种隐身涂料。
涂料分为底漆和面漆两种，底漆采用环氧树脂为主要成膜物质，氧化铁红为主要防锈颜料；面漆为丙烯酸聚氨酯涂料。
该涂料除了具有优良的防腐蚀性能外，还具有可见光和近红外光隐身功能，经其各项指标均达到或超过了有关国家标准。
一、军用装备设施隐身涂料的用途适用于军用装备设施的防腐蚀保护和防可见光、防近红外光侦察，还可用于民用设施的伪装防护。
二、涂料组成与包装涂料分为底层涂料和面层涂料两种，每种涂料均由甲、乙两组份组成。
底层涂料甲组份深红色液体乙组份棕色液体面层涂料甲组份深绿/绿/土黄/沙土色等液体乙组份无色液体注：以上涂料可根据需要调成各种迷彩色。
涂料各组份间的配比是通过大量试验得出的最佳用量比、需按工艺要求配比。
四、施工方法1、表面处理为了提高涂料的防腐蚀效果，涂漆前应清除基材表面的残旧漆膜、铁锈、油污、氧化皮及杂物，喷砂除锈到Sa2 1/2级(GB8923-88)或手工除锈到St3级(GB8923-88)。
处理干净后的表面应及时涂漆，防止重新生锈。
2、配漆油漆使用前要充分搅拌，待搅拌均匀后将乙组份倒入甲组份中，混合均匀方可使用。
对于面漆，甲、乙组份混合后，最好先放置20～30分钟，熟化后使用效果更佳。
如油漆用量较少，甲、乙组份可按比例进行调配。
3、涂装（1）刷涂、辊涂、喷涂均可。
如需稀释，可加入专用稀释剂。
施工时尽量做到涂层薄厚均匀，不漏涂、不流挂并达到规定的厚度。
在常温条件下每隔4小时可涂一道。
涂装程序见表3。
（2）每次涂漆完毕，要及时用稀料清洗涂装工具，以备下次使用。
若采用喷涂，应及时用稀料将喷枪和软管洗净，防止固化后堵塞。
五、注意事项1、涂料储存期为1年，超过储存期应进行性能指标化验，若合格仍可使用。
精细化涂层技术在军工装备中的应用研究
精细化涂层技术在军工装备中的应用研究军事领域一直是各国重点研发领域之一，随着世界科技水平的不断提高，各种新技术应用于军事装备的研究和开发越来越受到重视。
其中，涂层技术作为军事装备中不可或缺的技术之一，其应用范围越来越广泛。
特别是精细化涂层技术，以其高效、精准、耐用的性能在军事领域得到了广泛应用。
本文将阐述精细化涂层技术在军工装备中的应用研究。
一、精细化涂层技术的概述精细化涂层技术是一种以精细化涂覆技术为核心的高科技官能化材料应用技术。
其最大的特点是对材料涂覆过程的控制。
目前，精细化涂层技术已经成为一门涉及物理、化学、智能制造等学科交叉的新型技术。
其应用涉及材料表面设计、控制应力、机械强度、电磁特性等多个方面。
二、精细化涂层技术在军工装备中的应用1.作战装备领域在作战装备领域中，精细化涂层技术的应用范围较广，主要用于制造各种武器、装备、机头、操纵杆等部件。
例如，它可以在弹头上施加一层防腐蚀层，以提高武器的使用寿命，避免武器在高温、高湿、酸性、碱性等各种恶劣环境中受损。
此外，将涂层技术应用到弹壳、基座和车身等部位，可有效提高装备的防护性能和对永久性环境的适应性。
2.飞行器、导弹、火箭制造领域在飞行器、导弹、火箭制造领域，采用精细化涂层技术可以进行空气动力学设计、控制飞行器的结构温度及热损失，以延长其寿命。
此外，也可以利用涂层技术在导弹表面涂覆多层材料以增加其抗摩擦能力和密闭性。
精细化涂层技术还可用于制造发动机、喷射器、离心泵、反应器等设备。
3.海洋装备领域在海洋装备领域中，精细化涂层技术被广泛应用于制造各种海洋设备，如船舶、水下机器人、海底井设备等。
例如，将防腐涂层应用在海洋船舶上，可以避免海洋环境的侵蚀和氧化，延长船体的使用寿命。
三、精细化涂层技术的优势1.性能稳定在精细化涂层技术中，涂覆过程受到高精、高控的专业技术支持，涂层的厚度、成分和结构都能够在非常精准的范围内控制，从而能够保证涂层的性能稳定，并且避免涂层在长时间的使用过程中发生退化。
军工三防漆标准
军工三防漆标准
军工三防漆是一种特殊的涂料，具有防水、防尘、防腐蚀的功能，在军事、航空、航天等领域具有广泛应用。
为了确保军工三防漆的质量，国家制定了相应的标准。
军工三防漆标准包括以下方面：
1.材料要求：军工三防漆的原材料要求符合国家相关标准，包括颜料、填料、溶剂、添加剂等。
同时，要求原材料的采购要具备相关的合法证明和检测报告。
2.物理性能：军工三防漆在干燥后，要求具有一定的硬度、耐磨性、附着力、弹性等物理性能，以保证其在使用过程中的稳定性和耐久性。
3.化学性能：军工三防漆要求具有防水、防油、防腐蚀等化学性能，以保证其在恶劣环境下的使用效果。
同时，对于对人体有害的成分要求不能超过国家相关标准。
4.施工要求：军工三防漆在施工时要求具备一定的流动性、涂覆性、稀释性等，以保证施工的顺利进行和涂层的质量。
以上是军工三防漆标准的一些基本内容，通过这些标准的制定和执行，可以保证军工三防漆产品的质量和稳定性，提高其在军事和民用领域的应用效果。
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冷喷涂中的喷涂在军工领域的应用
冷喷涂中的喷涂在军工领域的应用近年来，随着现代工业技术的不断革新与进步，冷喷涂技术作为一种新型的表面喷涂技术，被广泛应用于航空航天、军工制造、汽车工业、海洋工程等领域。
在军工领域，冷喷涂技术的应用将会产生重大的战略意义和经济价值。
一、冷喷涂技术的概念冷喷涂技术是一种能够在室温下完成喷涂的新型喷涂技术。
它采用气体动力喷涂装置将粉末材料加速喷射到被涂物表面后形成一层均匀、厚度可控的涂层，并以高速气流清除喷涂区域的残留粉尘，从而实现了低温、低压、无火花、无静电的表面喷涂。
冷喷涂利用其独特的特点形成了一种高效、可靠的表面处理方式，被广泛应用于军工领域。
冷喷涂技术广泛适用于各种类型的金属、陶瓷、聚合物等被涂物表面处理，并具有优异的抗腐蚀、耐磨损、抗氧化性能。
二、冷喷涂技术在军工领域的应用1. 喷涂复合材料复合材料被广泛应用于军事航空领域。
在传统的表面涂覆工艺中，由于喷涂温度高，在喷涂金属基底时很容易对复合材料的有机树脂热稳定性造成影响。
而冷喷涂技术喷涂复合材料能达到很好的防腐蚀性能和抗磨损性能，也能避免传统喷涂技术对材料热稳定性造成的影响。
2. 喷涂热隔离涂层军事领域的侦察机、战斗机等飞行器面临着复杂、危险的高温高压气流等，需要有良好的热隔离涂层来保护其表面的安全。
而冷喷涂技术喷涂的热隔离涂层可以在低温下进行喷涂，能够很好的避免喷涂过程中的能量传递，大大降低了喷涂后材料表面的温度，保证了喷涂后材料的稳定性和安全使用。
3. 喷涂高强度的机械零部件在军工制造中，机械零部件被广泛使用，如机器零件、弹头、枪支零件等。
而冷喷涂技术制备的材料表面硬度高、抗腐蚀、耐磨损，使得喷涂后的零部件具有较高的使用寿命和稳定性能。
4. 喷涂燃料电池冷喷涂技术可以提供一种新的方法制备高性能燃料电池，并且喷涂后的燃料电池具有良好的抗氧化性能和耐腐蚀性能，更重要的是，制备燃料电池的生产过程不会产生有害的废气和废液，符合环保要求。
三、发展前景随着国防力量的不断现代化，军工制造对高性能、高精度的零部件和机器装备的需求越来越大。
军用伪装涂料
军用伪装涂料1.伪装涂料的定义、应用、原料伪装涂料的定义：用于隐蔽军事设施、国防工事、军工器件以及防止敌人对目标的侦查的涂料。
伪装涂料的应用：军政人员、军用物资、军事目标、普通兵器、观瞄仪器等。
伪装涂料实现方式：在可见光、红外光、紫外光、雷达波等侦察条件下起到伪装自己迷惑敌人。
伪装涂料的原料：基料、颜料和辅助材料组成。
基料：常用的有丁腈橡胶、氯丁橡胶，丁基橡胶，聚异丁烯，聚氯乙烯、聚氨酯等。
颜料：由MgO、FeO、Fe2O3、ZnO、等金属氧化物构成的铁磁性材料，烟黑，石墨、炭黑、鳞状铝粉等导电材料和毛发、畜毛陶瓷等、它是伪装涂料组成中的核心部分；辅助材料：采用辅助材料是为了提高和改善涂层的物理机械性能、施工性能、表面状态等2伪装涂料的分类及简介伪装涂料的分类：主要有防光学伪装涂料、防热红外伪装涂料和防雷达伪装涂料等几大类。
防光学伪装涂料按用途分为防可见光和防近红外、防近紫外伪装涂料。
前者用于伪装以植被、岩石、土壤为背景的目标;后者除可用于前述目标外，还可用于伪装以雪地为背景的目标。
防热红外伪装涂料主要有：用热导率低的聚苯乙烯、聚氨酯泡沫、硅酮橡胶等高熔点、高分子材料构成的绝热涂层;由发射率低的丁基橡胶、聚乙烯、醋酸乙烯共聚物等粘合剂和高导率的铝、锌、黄铜等粉末配制的，可形成“热图迷彩”的低辐射率涂料;为降低目标表面温度而采用的太阳能高反射涂料;以及能随目标温度变化而产生辐射率逆反应的温变型涂料等。
防雷达伪装涂料亦称电波吸收材料：主要是指能强烈吸收电磁波的涂层，有吸收型、谐振型、干涉型和等离子体型。
谐振型涂层是在树脂粘合剂中嵌人不规则排列的金属纤维及填料构成。
谐振型：对电磁波产生谐振而起偶极子的作用，从而吸收大量的电磁能。
可采用喷涂、涂刷或预制成片的方法覆盖到飞机、火箭等目标上，来实现防雷达探测的目的。
干涉型：由交替叠置的电介质层和导电材料层组成。
吸波型：实质上是一种高分子复合涂料。
它是以高分子溶液或乳液为基料，吸波剂和其它附加成分分散加入其中而制成。
军用涂料和涂层研究与应用进展
军用涂料和涂层研究与应用进展军用涂料和涂层研究与应用进展2007-08-28 10:57综述了涂料和涂层在军品中的研究与应用现状。
从飞机用涂料和涂层、舰船用涂料和其他装备用涂料三方面进行了概述。
展望了军用涂料的发展趋势。
关键词军品涂料涂层军用涂料和涂层1 前言世界上最先进的材料和技术往往首先应用在军事领域之后才转为民用或是军民共用涂料和涂层也不例外。
作为一种有效、方便、经济的金属防护手段涂料和涂层在军品中得到了广泛的应用一些特殊功能的涂料和涂层更是起着不可替代的作用。
本文对军用涂料和涂层的研究和应用作一归纳以期抛砖引玉供本领域同行参考。
2 飞机用涂料和涂层2.1 飞机蒙皮涂料和防护涂料现用的飞机蒙皮涂料主要为聚氨酯涂料使用寿命约为10 年耐温限度为150 ℃。
英国Desoto 公司90 年代初研制出了氟树脂涂料作为飞机蒙皮涂料使用寿命达到20 年。
日本特殊涂料公司和日本富士重工业公司共同开发了一种有机硅改性聚氨酯涂料以解决可能的热老化问题。
美国在未来的航空战斗机中亦将采用一种含羟基氟树脂与异氰酸酯结合的氟涂料以提高航空涂料的保护性能和使用寿命1 。
国内北京航空材料研究院和天津灯塔涂料研究所等也都研制出了含氟聚氨酯涂料性能完全符合国家标准和美军标飞机蒙皮漆的要求2 。
为解决飞机在环境作用下的腐蚀失效问题夏成宝等3 研制了一种可剥性防腐蚀封存涂料该涂料由氯代聚氯乙烯、增韧剂、抗氧化剂、光稳定剂、抗菌剂、有机溶剂等组成用该涂料对某型军用飞机进行了中长期整体防腐蚀封存处理每台装备仅维护费用就节约10 余万元。
紧急启封时只用 1.5h 即可将涂层全部剥离启封后表面光洁如新各种部件无腐蚀现象。
2.2 隔热涂层4-11 隔热涂层可分为两大类一类是低导热率的固定涂层另一类是受热后燃烧、挥发的有机烧蚀涂层。
固定涂层一般氧化物、氮化物或金属合金制成在500 ℃以下的场合也可采用有机树脂如氟橡胶、氟树脂、有机硅、聚亚酰胺等。
军用伪装涂料.pdf
军用伪装涂料1.伪装涂料的定义、应用、原料伪装涂料的定义：用于隐蔽军事设施、国防工事、军工器件以及防止敌人对目标的侦查的涂料。
伪装涂料的应用：军政人员、军用物资、军事目标、普通兵器、观瞄仪器等。
伪装涂料实现方式：在可见光、红外光、紫外光、雷达波等侦察条件下起到伪装自己迷惑敌人。
伪装涂料的原料：基料、颜料和辅助材料组成。
基料：常用的有丁腈橡胶、氯丁橡胶，丁基橡胶，聚异丁烯，聚氯乙烯、聚氨酯等。
颜料：由MgO、FeO、Fe2O3、ZnO、等金属氧化物构成的铁磁性材料，烟黑，石墨、炭黑、鳞状铝粉等导电材料和毛发、畜毛陶瓷等、它是伪装涂料组成中的核心部分；辅助材料：采用辅助材料是为了提高和改善涂层的物理机械性能、施工性能、表面状态等2伪装涂料的分类及简介伪装涂料的分类：主要有防光学伪装涂料、防热红外伪装涂料和防雷达伪装涂料等几大类。
防光学伪装涂料按用途分为防可见光和防近红外、防近紫外伪装涂料。
前者用于伪装以植被、岩石、土壤为背景的目标;后者除可用于前述目标外，还可用于伪装以雪地为背景的目标。
防热红外伪装涂料主要有：用热导率低的聚苯乙烯、聚氨酯泡沫、硅酮橡胶等高熔点、高分子材料构成的绝热涂层;由发射率低的丁基橡胶、聚乙烯、醋酸乙烯共聚物等粘合剂和高导率的铝、锌、黄铜等粉末配制的，可形成“热图迷彩”的低辐射率涂料;为降低目标表面温度而采用的太阳能高反射涂料;以及能随目标温度变化而产生辐射率逆反应的温变型涂料等。
防雷达伪装涂料亦称电波吸收材料：主要是指能强烈吸收电磁波的涂层，有吸收型、谐振型、干涉型和等离子体型。
谐振型涂层是在树脂粘合剂中嵌人不规则排列的金属纤维及填料构成。
谐振型：对电磁波产生谐振而起偶极子的作用，从而吸收大量的电磁能。
可采用喷涂、涂刷或预制成片的方法覆盖到飞机、火箭等目标上，来实现防雷达探测的目的。
干涉型：由交替叠置的电介质层和导电材料层组成。
吸波型：实质上是一种高分子复合涂料。
它是以高分子溶液或乳液为基料，吸波剂和其它附加成分分散加入其中而制成。
钛白粉在军工用途
钛白粉在军工用途钛白粉是一种常用的无机颜料，由于其独特的物理和化学性质，在军工领域得到了广泛应用。
在以下几个方面，可以看到钛白粉在军工用途上的重要性。
首先，钛白粉具有良好的遮盖力和白度，能够作为迷彩涂料等军事领域的重要材料。
迷彩涂料是军事装备的重要组成部分，用于隐蔽、伪装作用。
军事装备在战斗中需要具有很好的隐蔽性，而钛白粉的高遮盖力可以有效遮盖装备的表面，使其更好地与周围环境融为一体，提高装备的伪装效果。
其次，钛白粉还具有耐候性和耐腐蚀性，能够承受恶劣环境和化学物质的侵蚀。
这使得钛白粉成为舰船、坦克、飞机等军事装备的理想涂料材料。
军事装备在使用过程中常常遭受气候和环境的严酷考验，钛白粉所形成的涂层具有很好的耐候性和耐腐蚀性，能够有效保护装备的金属表面免受氧化、腐蚀等损害。
此外，钛白粉还具有优异的紫外线防护性能，能够保护军事装备免受紫外线的照射。
紫外线是一种具有辐射性的电磁波，它对军事装备的材料有着损害作用，会导致装备表面老化、变色甚至损坏。
通过在涂料中加入钛白粉，可以有效地反射和吸收紫外线辐射，降低紫外线对装备的损害，延长装备的使用寿命。
另外，钛白粉还具有优异的光学性能，能够用于光学仪器和导引装置中。
光学仪器在军事领域有着重要的应用，例如导弹制导系统、激光测距仪等。
钛白粉的高白度和散射能力使其在光学仪器中能够更好地反射和散射光线，提高仪器的测量准确性和性能稳定性。
最后，由于钛白粉的化学稳定性和不可燃性，它可以用于制备军事爆炸物的安全装置。
钛白粉在爆炸物的燃烧过程中能够抑制爆炸物的燃烧速度和温度，降低爆炸事故的发生概率，提高军事装备的安全性。
总之，钛白粉在军工用途上具有较高的价值。
通过其良好的遮盖力、耐候性、化学稳定性、紫外线防护性能和光学性能，它可以用于迷彩涂料、军事装备表面涂层、光学仪器以及军事爆炸物安全装置等方面，为提高军事装备的性能和安全性发挥重要作用。
军用伪装涂料
分类
• 根据侦察探测设备的工作波段，一般将伪装涂料 分为4种类型
1
光学伪装涂料
2
红外伪装涂料
3
雷达伪装涂料
4 兼容型多频谱伪装涂料
1、光学伪装涂料
两大原则： • 一是满足特定的物理机械性能和使用要求； • 二是实现涂层与典型背景地物在颜色与光谱反射特性上的
军用伪装涂料
2003年3月20日底格里斯河畔多拉农场
如果雷达截面（RCS）降低10dB 敌方雷达的探测距离就会降低到原来的56% 面搜索能力降低到原来的32% 体搜索能力降低到原来的18%
降低了敌方雷达的探测能力也就等于增强了己 方的攻击能力、削减了敌方的防守能力
简介
• 在现代化战争中，信息的获取和反获取已成为斗 争的焦点，先敌发现、先敌攻击是克敌制胜的重 要保障措施，武器装备的隐身伪装化技术能够打 破现有攻防格局，提高战略武器系统的突防能力 ，提高战术武器的生存能力和作战效能。
96式59坦式克坦的克草的地雪伪地装伪装
二战中服役的 英国战舰贝尔 法斯特号现在 是伦敦泰晤士 河上的一座水 上博物馆。这 艘战舰涂有变 种的经典“耀 眼”伪装图案 。
2、红外伪装涂料
• 红外伪装是利用背景温度分析的多样性来实现的 ，除了对目标温度进行控制外，还要消除易于引 起识别的外形特征，使它具有背景中与之相近物 体的外形，同时，红外伪装不能降低原有的可见 光、近红外伪装效果。
• 雷达隐身涂料是以树脂型和橡胶型高分子溶液或乳液 为基料，将吸收剂按一定比例加入其中而制成的，采 用喷涂或刷涂的方法涂覆在武器装备的表面，施工方 便、价廉、不受目标几何形状的限制，其中吸收剂的 性能对吸波涂料的隐身效果起重要作用。吸收剂是吸 收雷达波的主体材料，通过特定的工艺技术配制而成 ，具有高吸波性。吸波剂大部分为粉剂或纤维状等， 如铁氧体粉、羰基铁粉、金属超细粉末、陶瓷纤维、 导电高分子材料等。
（完整版）军工油漆
（完整版）军工油漆军用汽车涂料标准和执行情况（一）涂料标准依据汽车涂料是工业涂料中技术含量和附加值都比较高的品种，它代表了一个国家涂料工业的技术水平。
全球涂料大公司的进驻给我国汽车涂料工业带来了生机和挑战。
随着我国汽车涂料技术的发展，军用汽车涂料也得到了提高：由 20 世纪 60 年代的醇酸漆发展到现在的丙烯酸聚氨酯、丙烯酸氨基等国际流行的先进汽车涂料；使用寿命也从2 －3 a 提高到 10 a 以上。
修补用涂料由硝基油漆、醇酸油漆发展到现在的丙烯酸聚氨酯涂料。
国家军用标准GJB1379-1992 《军用汽车颜色与涂层》是借鉴了美国军用标准 MIL-C-46168D 《耐化学试剂的脂肪族聚氨酯涂料》和我国汽车行业标准JB/Z111-86 《汽车油漆涂层》并结合部队实际制定的。
该标准规定了军用汽车面漆的颜色、光泽，规定了军用汽车不同部位涂层的技术要求，该标准和军用车辆定型委员会监制的《军用汽车面漆颜色标准色板》（简称色标）配套使用。
有光色标用于乘坐车，半光色标用于指挥车、牵引车、载重车、专用车、摩托车和方舱。
标准的制订为统一我国军用汽车面漆的颜色和光泽，保证涂层的质量打下了基础。
（二）涂料标准的主要技术指标标准中 , 首先要求涂料的附着力要强；其次，涂料常规技术性能如硬度、柔韧性、冲击强度等要好；第三，耐汽油、机油，耐水、酸、碱等性能要保证；另外，高温（90 ℃）低温（－40 ℃）试验要合格，需强调的是涂层耐盐雾性能技术指标要求达到750 h ，这是为了保证军用汽车达到 10 a 不穿孔腐蚀的性能；这就要求除采用优质钢板和严格表面处理外，关键是采用阴极电泳底漆。
阴极电泳底漆是当前发达国家普遍采用的底漆，它的耐盐雾性能能够达到为了保证军用车辆耐腐蚀、耐盐雾等性能则必须强调这点。
同时注重与面漆配套系统的每一个环节，军用车辆面漆和底漆间不需要再喷中涂层，这样面漆和阴极电泳底漆之间的附着力是关键，已经研究解决了这一问题，使耐盐雾性能达到750h 。
(完整版)军工油漆
军用汽车涂料标准和执行情况（一）涂料标准依据汽车涂料是工业涂料中技术含量和附加值都比较高的品种，它代表了一个国家涂料工业的技术水平。
全球涂料大公司的进驻给我国汽车涂料工业带来了生机和挑战。
随着我国汽车涂料技术的发展，军用汽车涂料也得到了提高：由 20 世纪 60 年代的醇酸漆发展到现在的丙烯酸聚氨酯、丙烯酸氨基等国际流行的先进汽车涂料；使用寿命也从 2 －3 a 提高到 10 a 以上。
修补用涂料由硝基油漆、醇酸油漆发展到现在的丙烯酸聚氨酯涂料。
国家军用标准 GJB1379-1992 《军用汽车颜色与涂层》是借鉴了美国军用标准 MIL-C-46168D 《耐化学试剂的脂肪族聚氨酯涂料》和我国汽车行业标准 JB/Z111-86 《汽车油漆涂层》并结合部队实际制定的。
该标准规定了军用汽车面漆的颜色、光泽，规定了军用汽车不同部位涂层的技术要求，该标准和军用车辆定型委员会监制的《军用汽车面漆颜色标准色板》（简称色标）配套使用。
有光色标用于乘坐车，半光色标用于指挥车、牵引车、载重车、专用车、摩托车和方舱。
标准的制订为统一我国军用汽车面漆的颜色和光泽，保证涂层的质量打下了基础。
（二）涂料标准的主要技术指标标准中 , 首先要求涂料的附着力要强；其次，涂料常规技术性能如硬度、柔韧性、冲击强度等要好；第三，耐汽油、机油，耐水、酸、碱等性能要保证；另外，高温（90 ℃）低温（－40 ℃）试验要合格，需强调的是涂层耐盐雾性能技术指标要求达到 750 h ，这是为了保证军用汽车达到 10 a 不穿孔腐蚀的性能；这就要求除采用优质钢板和严格表面处理外，关键是采用阴极电泳底漆。
阴极电泳底漆是当前发达国家普遍采用的底漆，它的耐盐雾性能能够达到为了保证军用车辆耐腐蚀、耐盐雾等性能则必须强调这点。
同时注重与面漆配套系统的每一个环节，军用车辆面漆和底漆间不需要再喷中涂层，这样面漆和阴极电泳底漆之间的附着力是关键，已经研究解决了这一问题，使耐盐雾性能达到 750h 。
采购军工涂料合同范本
采购军工涂料合同范本甲方（采购方）：____________________乙方（供应方）：____________________根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规定，甲乙双方在平等、自愿、公平、诚实信用的原则基础上，就甲方采购乙方军工涂料事宜，达成如下协议：一、合同主体二、产品信息2.1 产品名称：军工涂料2.2 产品型号：_______2.3 产品规格：_______2.4 产品数量：_______2.5 产品单价：_______2.6 总价：_______2.7 交货期限：_______2.8 交货地点：_______三、质量要求3.1 乙方提供的产品质量应符合国家军工涂料的相关标准和规定。
3.2 乙方应提供产品质量保证书、检验报告等相关证明文件。
3.3 如甲方在使用过程中发现产品质量问题，乙方应在接到通知后及时处理，直至问题得到解决。
四、验收4.1 甲方有权对乙方提供的产品进行验收，如产品不符合约定质量要求，甲方有权拒绝接收。
4.2 乙方应在交货前对产品进行检验，确保产品符合约定质量要求。
五、付款方式5.1 甲方应在合同签订后_______日内支付合同总价款的_______%作为预付款。
5.2 乙方在收到预付款后_______日内将货物交付至甲方指定地点。
5.3 甲方应在验收合格后_______日内支付剩余的合同总价款。
六、售后服务6.1 乙方应在产品交付后提供_______年的免费售后服务。
6.2 乙方应在接到甲方售后服务请求后_______小时内响应，并在_______小时内解决问题。
七、违约责任7.1 任何一方违反合同约定，导致合同无法履行或造成对方损失的，应承担违约责任，向对方支付违约金，并赔偿损失。
7.2 甲方未按约定时间支付款项的，每逾期一日，应支付逾期付款金额_______%的违约金。
7.3 乙方未按约定时间交付货物的，每逾期一日，应支付逾期交货金额_______%的违约金。
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军用汽车涂料标准和执行情况（一）涂料标准依据汽车涂料是工业涂料中技术含量和附加值都比较高的品种，它代表了一个国家涂料工业的技术水平。
全球涂料大公司的进驻给我国汽车涂料工业带来了生机和挑战。
随着我国汽车涂料技术的发展，军用汽车涂料也得到了提高：由 20 世纪 60 年代的醇酸漆发展到现在的丙烯酸聚氨酯、丙烯酸氨基等国际流行的先进汽车涂料；使用寿命也从 2 －3 a 提高到 10 a 以上。
修补用涂料由硝基油漆、醇酸油漆发展到现在的丙烯酸聚氨酯涂料。
国家军用标准 GJB1379-1992 《军用汽车颜色与涂层》是借鉴了美国军用标准 MIL-C-46168D 《耐化学试剂的脂肪族聚氨酯涂料》和我国汽车行业标准 JB/Z111-86 《汽车油漆涂层》并结合部队实际制定的。
该标准规定了军用汽车面漆的颜色、光泽，规定了军用汽车不同部位涂层的技术要求，该标准和军用车辆定型委员会监制的《军用汽车面漆颜色标准色板》（简称色标）配套使用。
有光色标用于乘坐车，半光色标用于指挥车、牵引车、载重车、专用车、摩托车和方舱。
标准的制订为统一我国军用汽车面漆的颜色和光泽，保证涂层的质量打下了基础。
（二）涂料标准的主要技术指标标准中 , 首先要求涂料的附着力要强；其次，涂料常规技术性能如硬度、柔韧性、冲击强度等要好；第三，耐汽油、机油，耐水、酸、碱等性能要保证；另外，高温（90 ℃）低温（－40 ℃）试验要合格，需强调的是涂层耐盐雾性能技术指标要求达到 750 h ，这是为了保证军用汽车达到 10 a 不穿孔腐蚀的性能；这就要求除采用优质钢板和严格表面处理外，关键是采用阴极电泳底漆。
阴极电泳底漆是当前发达国家普遍采用的底漆，它的耐盐雾性能能够达到为了保证军用车辆耐腐蚀、耐盐雾等性能则必须强调这点。
同时注重与面漆配套系统的每一个环节，军用车辆面漆和底漆间不需要再喷中涂层，这样面漆和阴极电泳底漆之间的附着力是关键，已经研究解决了这一问题，使耐盐雾性能达到 750h 。
这样就保证了涂层耐盐雾耐腐蚀性能，与发达国家技术同步。
再一个重要的指标是涂料的耐候性：要求在广州地区自然曝晒下 2 a 不起泡、不粉化、不开裂，以保证军用汽车涂层起到应有的保护作用，此项要求与美军军车标准相当，为此必须以耐候性优异的树脂为基础，且需付出较大的努力，以高技术的工艺方可达到；再有，对底盘、发动机挡泥板等外表面喷涂耐石击涂料，能承受车辆在高速行驶中沙石冲击和冬季防“盐害”的腐蚀等。
军用汽车涂料标准需要提高和改进的方面（１）半光变为无光为进一步提高军用车辆防护和伪装技术水平，改变我军军车普遍采用半光军绿涂料造成防护和伪装效果较差的现状，力争与国际军用车辆防护和伪装技术发展同步，国军标 GJB1379 规定的半光军绿色变为无光军绿色。
（２）完善对涂装的规范美军标 MIL-STD-1223V 《非战术轮式车辆处理、涂漆、防锈、识别、标志和数据、标牌标准》对涂装工艺规定得都很详细，从钢板的表面处理、磷化、底漆等，到涂装的每一阶段、每一工序，实施涂料的品种等都有详细的规定，以便质检人员每一道工序都可掌握得规范，避免涂装施工和质量检查工作的随意性，以保证实现涂料性能指标。
GJB1379 《军用汽车颜色与涂层》中对涂层的性能指标有明确的规定，应制定标准或补充已有标准中对涂装工艺、施工细节、涂料品种等规范，防止同色不同质情况的发生。
通过对我军军用汽车涂料标准及执行情况的分析，借鉴国内外军车涂料、涂装的先进经验，更进一步提高军用车辆防护和伪装技术水平；同时加强对标准执行的监督、检查。
完善军用汽车涂料涂装标准，体现了涂料、涂装一体化的现代涂装观念。
迷彩伪装涂料喷涂工艺研究及应用关键词：迷彩,伪装涂料,喷涂工艺1·引言目前各国对伪装涂料的研究都十分重视,不仅是军事装备，一些露天作业的民用商业设施，也常常用伪装涂料进行涂覆。
市场对伪装涂料的需求正日益增大。
我国对军事装备实行伪装装饰已有相当长的时间，但一直是采用草绿色或其它单色伪装涂料将装备涂覆成与活动地区的自然背景相一致的颜色。
本厂的军事电子产品的室外部分，过去一直采用红白相间的喷涂工艺。
但是由于军事技术的发展，现代侦察技术的进步，特别是红外线夜瞄、红外线摄影及微电子探测技术的发展，对产品的外表涂装不仅要求有良好的防护性能，更要能满足现代战争的需要，因此，把迷彩伪装涂料及应用作为重点研究对象。
国内外在军事装备上应用最多的是防近红外侦察的变形迷彩涂料，该涂料除具有一般涂料的防护性和装饰性外，还具有迷彩变形作用。
变形迷彩涂料可根据目标所处的自然背景或活动地域的不同（草原、山地、雪地、荒地、荒漠、丘陵、森林等），采用单色或多色迷彩斑点，以歪曲目标外形特征。
因变形迷彩涂料的涂膜与自然背景对近红外光的反射率相同，所以在红外探测下，目标与自然背景融为一体，进而起到伪装的作用。
伪装涂料涂膜的颜色有黄绿、中绿、深绿、黄土、沙土、桔草、灰土、褐土、白。
伪装涂料按适应波段可分为可见光、近红外侦察伪装涂料和防雷达波侦察伪装涂料。
目前国内外对防可见光、近红外侦察伪装涂料的研究与应用较普遍。
后2种伪装涂料尚处于研究阶段，用量较少。
目前国内已研制的伪装涂料有聚丙烯酸树脂涂料、醇酸树脂涂料、过氯乙烯树脂涂料、聚氨酯改性氯乙烯迷彩涂料等。
2·伪装机理为适应实战需要，野外地面站车载电子装备、背负式电子装备需要涂覆防可见光、近红外伪装涂层，把本身目标在自然背景中伪装起来，在战场上能实现保存自已，迷惑敌人的目的。
可见光伪装就是把目标颜色与它所处的背景颜色融为一体。
物体表面颜色常用色彩和亮度表示，主要取决于物体表面对光的反射。
而近红外区虽然紧靠可见光波段，但仍属不可见光波区，不存在颜色色彩差别，只有亮度差别。
因而近红外伪装就在于使目标与背景的近红外亮度系数尽可能接近，从而减少两者亮度对比，避免被红外侦察所辨认。
3·伪装涂料性能要求伪装涂料应有良好的伪装性能和防护性。
伪装性能通常指光谱反射率和光泽。
防可见光、近红外溶剂型伪装涂料由天然和合成树脂、特种颜料、增塑剂等组成，具有防可见光近红外伪装和防护性能，用于车辆、火炮、坦克等技术兵器及固定目标的迷彩伪装。
涂层干膜厚度至少为46μm 时才具有近红外伪装功能，它应满足以下要求：⑴涂料与装备表面有优良的附着力（无腻子层2级或2级以上；有腻子层3级或3级以上）。
⑵涂膜有优良的耐候性和耐温性，不粉化、不龟裂、抗变色。
⑶具有良好的耐化学介质腐蚀性，防霉菌（以型式试验报告为准）。
⑷涂膜无镜面反射，无光（光泽在40%以下）或半光（光泽在40%~60%）。
4·迷彩斑点图案的设计伪装图形通常称迷彩伪装（根椐目标性质和背景特点通常分为保护迷彩（单色迷彩）、变形迷彩和仿造迷彩）。
迷彩斑点图的设计不仅要求色彩与所在地区环境的颜色协调，而且还要能歪曲、改变目标的外形特征。
对于颜色单调的背景，例如：沙漠、雪原，宜采用单色或双色迷彩；对于复杂的背景，例如：夏季热带森林、山地丘陵地区，宜采用深浅颜色相混杂的三色、四色迷彩，而且各色斑点面积大小不等。
设计迷彩斑点的一般原则是：⑴根椐使用地区的环境背景，选用所用迷彩斑点的颜色，并确定各斑点的面积比例。
如北方林地型（GJB798—90）：绿色（EG1456）40%、土色（SE2635）30%、绿色（DG0730）30%。
⑵在选用的迷彩图案中，保护色与对比色之间的亮度对比不小于0.4，各斑点颜色与背景色之间的亮度对比要不小于0.2。
亮度对伪装影响最大，是最重要的伪装性能，常用目标和背景的亮度对比值K表示：K＝ΔL/L背⑴式中：ΔL———研究目标和背景的亮度系数差；L背———背景的亮度系数。
⑶确定各迷彩斑点的尺寸大小，可用下式计算：当K≥0.4时，A＝（2.5~3）D/3400⑵当0.2＜K＜0.4时，A＝（3~4）D/3400⑶式中：A———斑点可见尺寸；K———斑点亮度对比值；D———观察距离（对陆军装备实施变形迷彩设计目视观察距离一般为800~3 000 m）。
⑷在目标表面配置迷彩斑点，保护色和对比色斑点应交错配置，各占不同的面积比例。
例如：要设计北方夏季林地型斑点，应以绿色和深绿色为主，黄土色和灰土色为次；北方秋季草原型迷彩斑点应以黄土色和褐土色为主，绿色为次。
而且在目标表面配制时，各个颜色的斑点要互相交错。
⑸对于相同颜色的斑点，应采用形状不同、大小不相等的曲线图形，而且每个斑点所在的位置不得前后左右上下对称。
当斑点图从目标的某一个表面延伸到另一个表面时，斑点的轮廓线不得与目标的各个棱线垂直或平行。
⑹在目标的凸出部位及顶部、孔、口等部位要配置暗斑点，凹进部位要配置亮斑点，且斑点的中心不要与上述部位的顶点或中心相重合，轮廓线也不要重叠。
以南方林地型为例，用主战坦克的俯视图来设计迷彩斑点，斑点的尺寸大小在0.72~2.70 m，以坐标纸上的示值为图示比例画图（见图1）。
5·过程控制5.1迷彩图形涂覆程序⑴根椐产品所处的工作环境确定迷彩斑点的颜色及面积百分比。
⑵根椐产品的具体形状设计迷彩斑点的形状。
⑶按所确定的比色大样，调配涂料。
⑷在产品上实施迷彩涂覆，首先涂覆保护色，然后逐一涂覆不同颜色的斑点。
涂覆顺序是先浅色后深色，每涂覆1种颜色图案时应注意隔离保护不需涂覆的部位，2种颜色交界处要尽量避免混色。
对于形状简单的产品用硬纸板先设计斑点，同色做成镂空状，在喷涂时用胶带固定在产品上，然后依次由浅色到深色喷涂。
而对于形状复杂的产品，在产品表面用粉笔画迷彩斑点，用纸隔离不喷涂部位。
在喷涂过程中，对于接缝处要压实，以防涂料液飞溅。
5.2喷涂工艺流程喷涂工艺流程如下：工件前处理→喷底涂料→烘干→补刮腻子→喷保护色→烘干→喷迷彩斑点→烘干→检验→包装5.3喷涂工艺细则⑴自验：按图纸要求进行。
⑵前处理：去油、去灰，用200#汽油清洗工件，用压缩空气吹干工件。
用喷砂法或酸洗除锈。
⑶喷底漆：H06-2环氧锌黄底漆、H06-3环氧锌黄自干底漆或X06-1乙烯磷化底漆。
⑷干燥：自干或低温烘干（60~80℃，2~3 h）。
⑸补刮腻子：对表面不平处补刮腻子，然后打磨。
⑹喷保护色：中绿色，按JG8-057典型工艺进行。
施工黏度：18~20 s（涂-4杯，23℃）；溶剂：专用稀料，在不断搅拌下，将涂料调至规定黏度后，静置20~30 min，用160#铜丝网过滤后喷涂；施工相对湿度：30%~70%；施工温度：12~35℃；一般喷涂2~3道，2道之间间隔时间为30 min。
⑺喷迷彩斑点：根椐产品的具体形状，依据所设计的迷彩斑点喷涂，依次由浅到深，隔离保护不需喷涂的部位。
⑻检验：●斑点的颜色应符合GJB 798第5章的规定；●斑点的长度和宽度变化量在±0.05 m以内；●单个斑点的轮廓线位置偏移量在±0.1 m以内；●无流挂、咬底、泛白、漏涂、颜色错涂等缺陷；●各颜色所占比例的变化量在±5%以内。