路基与桥涵过渡段试验段方案

表A.0.1施工组织设计（方案）报审表工程项目名称：新建南站工程施工合同段：JHS-Ⅳ标编号

新建铁路南站工程

路基与桥涵过渡段试验段施工方案

项目名称：新建铁路南站工程

建设单位：铁路局南站工程建设指挥部

设计单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司

监理单位：铁建设监理公司南站工程监理站

施工单位：中铁九局集团工程项目经理部

编制人：年月日

审核人：年月日

审定人：年月日

审批人：年月日

路基与桥涵过渡段试验段施工方案

一、编制依据

1.编制依据

（1）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB 10751-2010/J 1147-2011 （2）《高速铁路路基施工技术指南》铁建设[2010]241号

（3）新建铁路南站工程施工图第三篇线路、轨道、路基及土地利用（站区部分站前工程）设计交底。

二、工程概况

本过渡段试验段选在DK371+635小羊安3号中桥两侧，本桥填筑高度小里程侧6.47m、大里程侧6.17m，过渡段施工分层为侧22层、侧21层，过渡段采用倒梯形,过渡段底宽5m,级配碎石纵向坡度为1:2。过渡段表层长度不小于20m。

过渡段围基床表层以下（侧1~20层及侧1~19层填料）分层填筑级配碎石+3%的PO42.5的普通硅酸盐水泥（重量比），压实标准应满足K30≥150MPa/m、EVd≥50MPa和孔隙率＜28%。表层过渡段2层（侧21、22层及侧20、21层）为级配碎石+5%的PO42.5的普通硅酸盐水泥（重量比）。压实标准应满足K30≥190MPa/m、EVd≥55MPa和孔隙率＜18% 。

三、试验段试验的目的及围

1.试验段试验的目的

根据验标要求，过渡段施工应选择有代表性的过渡段作为试验段，通过试验段来确定不同机械组合、不同虚铺厚度等条件下的压实工艺试验，以获取过渡段填筑施工最佳机械配套、适宜的松铺厚度、松铺系数和相应

的碾压遍数等各项施工参数。在整个试验路段施工中及完成以后，加强对有关指标的检测。完工后及时写出试验成果报告，试验成果经监理工程师批准后，即可作为施工控制的依据。

2.试验段计划获取的各项施工参数

（1）在一定机械组合及填层松铺厚度条件下，通过对压实遍数与压实质量的关系曲线分析，总结满足过渡段压实标准的最经济合理的压实遍数；

（2）在一定机械组合条件下，通过对松铺厚度与压实遍数的数据分析，总结满足过渡段压实标准的最经济合理的松铺厚度；

（3）实测填料的松铺系数；

（4）通过各填层工艺试验，总结适宜的机械配置、最经济合理的填料松铺厚度、压实遍数等施工控制参数，总结适用于过渡段填筑施工工艺；

四、施工人员、机械设备及测量、检测仪器投入情况

1.施工人员投入情况：

为确保此试验段的顺利进行，中铁九局路基架子队专门成立了过渡段试验段施工组织机构。如表

管理机构成员

参加施工人员表

2.投入试验段施工的机械设备

投入机械设备表

3.测量、检测仪器设备的配置

五、过渡段试验段的施工准备

1.基底处理

对基底、基坑进行清理，做到基坑底部无先期施工中所产生的垃圾及松土(杂土)。

2.基坑回填

根据设计要求回填基坑，回填料采用级配碎石分层回填。压实质量满足Evd≥30MPa。

3.测量放样

测放过渡段位置中线和填筑边线。为保证路肩压实质量，放样时每侧按50cm加宽。并根据技术交底放样出级配碎石填筑围。

六、施工方法

1.过渡段填筑一般规定

横向结构物两端的过渡段填筑应对称进行，并应与相邻路堤同步施工。靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。大型压路机碾压时，不得影响结构物的稳定。大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。

掺入水泥的级配碎石混合料应在4h使用完毕。

2.摊铺整平

本试验段填料采用级配碎石填料填筑，每层填料松铺厚度采用35cm进行试验。使用推土机初平、平地机进行精平、人工配合，控制平整面无显著的局部凹凸，保证每一层填层的平整度及层厚的均匀，摊平过程中使用水准仪不断测量松铺厚度。

3.碾压摊铺整平后，松铺厚度、平整度和含水量符合要求即开始碾压。碾压时遵循先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的原则进行碾压作业（速度控制在2～4km/h）。碾压轮迹重叠不少于40cm，纵向搭接长度不应小于2m；做到无漏压，无死角，保证压实均匀，并达到规定的压实质量要求。

本试验段采用22T 振动压路机两台，两台压路机以中线为界，各压半辐路基宽度，分别记录各自的碾压遍数及碾压速度。碾压时采取从两侧向中心的顺序，纵向进退式碾压。

碾压方法为：静压一遍，弱振碾压一遍，强振碾压2～6遍（按同步检测结果确定）弱振碾压一遍，最后再静压一遍消除轮迹。即：静压

弱振 强振 弱振 静压。碾压行驶速度开始时用慢速（宜为2—3km/h ）最大速度不超过4 km/h 。各项检测指标合格并报请监理工程师检查签认后可进行下一填层施工。

4.压实检测

检测要求

根据验标要求，基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量应按下表规定三项指标控制

检测数量：施工单位每过渡段每压实层抽样检验压实系数3点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线1m 处左、右各1点，路基中部1点。每填高约30cm 抽样检验动态变形模量3点，其中1点应靠近桥台后横向结构物边缘处；每填高约60cm 检验地基系数2点，其中距路基填筑级配碎石边线2m 处1点，路基中部1点。 七、试验成果

整理试验结果

试验过程中安排技术人员、检测人员记录，在驻地监理工程师的认可