绝密汽车车灯配光精讲
《汽车灯具配光简介》课件
个性化的配光设计将允许消费者根据自己的喜好和驾驶习惯定制灯光效果，如光型、颜 色、动态模式等。此外，个性化配光设计还将注重与车辆外观和内饰的协调搭配，提升 整体的美观度和个性化风格。同时，通过与智能系统的结合，个性化配光设计还将提供
与驾驶模式、音乐等相匹配的灯光效果，增强驾驶的乐趣和体验感。
《汽车灯具配光简介》 ppt课件
目录 CONTENT
• 引言 • 汽车灯具的类型 • 配光基础知识 • 汽车灯具配光技术 • 汽车灯具配光的应用 • 未来汽车灯具配光的发展趋势
01
引言
汽车灯具的重要性
提高夜间和恶劣天气行车的安全性 增强车辆的辨识度
提升车辆外观美感
配光简介
配光是汽车灯具设计中的重要环 节，涉及到光型、光束角、亮度
包括常亮转向灯和闪烁转 向灯。
03
配光基础知识
光的性质
光的传播
01
光在均匀介质中沿直线传播，遇到不同介质会发生折射和反射
。
光的强度
02
描述光能量的物理量，与光的亮度、照度等概念相关。
光的色温
03
描述光色质量的物理量，不同色温的光给人不同的视觉感受。
配光标准与法规
国际配光标准
安全性能要求
如ECE、SAE等国际标准，规定了汽 车灯具的配光性能要求。
详细描述
智能化的配光系统将具备自适应调节能力，根据不同的环境和驾驶需求自动调整光型、亮度和色温，以提供最佳 的照明效果。同时，智能配光系统还将集成传感器和高级算法，实时监测路面状况和车辆行驶状态，自动调整配 光以增强驾驶安全性。
更环保的配光材料
总结词
环保意识日益增强，未来的汽车灯具配光材料将更加环保，降低对环境的负面影 响。
[指南]《汽车灯具配光设计——海拉之光可设计案例剖析》-PPT精品文档
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21-lamp
设计样本
奥迪A4前照灯
简及的 远光设计，与 投影式近灯的 组合，是目前 轿车灯具流行 的主要设计方 式，其技术难 度，综合考虑 因素，非常需 要优秀的开发 工程师来保证
21世纪车灯网
21-lamp
设计样本
标致407前照灯
标致407也在使 用投影式前照灯， 高档轿车目前的前 照灯近光普通使用 透镜组来完成光学 设计，因为其结构 复杂，技术难度高 ，开发困难，普通 厂家能只望而却步 ，成为进军轿车市 场的难题
21世纪车灯网
21-lamp
设计样本
长安CM8
长安CM8，近 光采用FF曲面 配光，成熟的 配光技术已经 在21世纪车灯 网应用了将近4 年，其它各种 灯配光花纹可 以轻松实现
21世纪车灯网
21-lamp
设计样本
奇瑞B13
自由曲面配光设计
21世纪车灯网
21-lamp
设计样本
奇瑞A21
奇瑞A21组合后 信号灯: 转向灯 、倒车灯、制动 灯、后雾灯。反 射镜进行独特的 光学设计，利于 黑夜中光线分布 的均匀，使后方 的车辆判断出前 方的车辆的位置 。便于行驶中安 全。 21世纪车灯网 设计样本
21世纪车灯网
21-lamp
设计样本
新高尔夫GTI
投影式近光产生的光 型明暗截止线清晰可 见，组件设计，整体 尺寸较小，便于在轿 车灯中减小灯的体积 ，整体光型设计需考 虑GB7258标准的要 求，否则在主机厂会 调光困难，在这点， 成为很多灯具配套厂 家在产品供货中最头 疼的问题。这里有充 分的实践经验，从设 计中预先考虑，防止 模具重复修改，造成 资金浪费
鱼眼花纹--目前灯具信号灯设计的主流
21世纪车灯网
配光相关内容介绍
灯具配光相关内容介绍目录1.灯具种类及缩写前照灯：提供远光，或近光，或远、近光的照明车辆前方道路的灯具。
配光Light distribution：灯具发射的可见光的光度（照度或发光强度等）分布。
近光：当车辆前方有道路其他使用者时，所使用的一种不使对方眩目或引起不舒适感的近距离照明光束。
远光：当车辆前方无道路其他使用者时，所使用的一种远距离照明光束。
明暗截止线cut-off line：光束投射到配光屏幕上，目视感觉到的明暗显著变化的分界线。
照准aiming：配光测试时，光束在配光屏幕上的定位。
配光屏幕measuring screen：测试灯具配光性能的屏幕。
（10m和25m都可以）HV点：通过灯具基准中心的水平线至配光屏幕上的垂足。
H-h线：在配光屏幕上通过HV点的水平线。
V-v线：在配光屏幕上通过HV点的铅垂线。
光照度：即通常所说得勒克司度（lx），表示被摄主体表面单位面积上受到的光通量。
光照度是衡量拍摄环境的一个重要指标。
是以下功能中的单位,前照灯中近光、远光、前雾灯。
可以理解为在一定距离外能照多亮。
发光强度：简称光强，国际单位是candela（坎德拉）简写cd。
Lcd是指光源在指定方向的单位立体角内发出的光通量。
是以下功能的单位（转向、位置、制动、倒车等信号灯），可以理解为本身有多亮。
2.远近光安装位置介绍2.1 在通常的情况下，远光灯在内侧、下侧，近光灯在外侧、上侧。
美国法规中有这样的规定。
欧洲法规中没有这方面规定。
2.2 国标规定在GB7258-2004中曾有这样的规定，“远、近光灯上下并列设置时，近光灯应位于上侧，其它情况下近光灯应位于外侧”。
但在一些汽车厂和汽车灯具厂的据理力争下，在2006年的增补条款中删除了这个规定。
在GB4785中对近光灯的位置有限制，“横向：离车辆纵向对称平面最远的基准轴线方向上的视表面外缘到车辆外缘端面的距离应不大于400㎜”。
2.3 前照灯调光的主要目的保证灯具出厂时，远光、近光光型位置处在理论位置，或客户要求的位置。
汽车车灯前灯与后灯装配工艺介绍
汽车车灯前灯与后灯装配工艺介绍发布时间：2023-01-31T06:34:43.278Z 来源：《中国科技信息》2022年第18期作者：方玲[导读] 众所周知，汽车前灯与后灯系统是保证汽车安全驾驶的一个非常重要的子系统。
方玲安徽江淮汽车股份有限公司她安徽合肥 230001摘要：众所周知，汽车前灯与后灯系统是保证汽车安全驾驶的一个非常重要的子系统。
在汽车司机发生意外时及时通报交通情况和预警其他车辆，不但可以有效减少交通意外而且可以避免导致后续车辆的交通意外，减少道路挤塞的规模。
本文以前灯和后灯的选材为基点，讲述前灯与后灯的制造装配工艺。
关键词：汽车车灯；前灯与后灯；装配引言随着社会的进步和科学技术的发展，只有制造业才能真正体现一个国家可持续发展的经济实力。
因为汽车行业对于生产管理有着非常高的要求，能够辐射其他制造行业。
近年来，汽车行业发展势头正猛，我国经济水平不断提升，人们对汽车安全性能、舒适性能的要求逐渐提高，目前汽车车灯正逐步向全塑料化发展，特别车灯前灯与后灯装配链接有着既然的不同的工艺，本文将前灯后后灯装配连接工艺做个分享。
1.汽车制造业背景分析自从汽车在第二次工业革命中诞生以来，它给人类生活带来了巨大的变化。
第三次科技革命以来，经济全球化的形势基本稳定，汽车制造业已成为第三产业的重要组成部分，在国家经济水平、国际地位、人民生活水平等方面发挥着重要作用。
近年来，我国汽车制造业发展迅速，取得了良好的产销业绩，逐步成为我国重要的支柱产业。
因此，促进汽车制造业的发展对促进我国国民经济的进步具有重要意义。
由于国内外汽车行业的激烈竞争，以及国外汽车制造业的高发展水平和技术优势，对我国汽车市场和汽车制造业造成了很大的冲击和威胁。
中国汽车工业缺乏自主开发能力，生产成本高，没有市场竞争优势。
因此，我国汽车制造业只有不断提高自身的技术水平，增强自身的企业竞争力，才能提高经济效益，提高自身在国际市场上的市场份额。
车灯配光培训
第12页
苏州弘瀚光电有限公司 OCTEK OPTOELECTRONICS CO., LTD
六：倒车灯GB15235六：倒车灯GB15235-1994 倒车灯GB15235 ● h-h水平面以上不大于300cd，以下不大于600cd 。 水平面以上不大于300cd，以下不大于600cd
TEL：+86-512-65688889 FAX： +86-512-65688265 WEB： OFFICE ADD：NO.18 Xing Nan Road. Wuzhong District,Suzhou City, P.R. China(215001)
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苏州弘瀚光电有限公司 OCTEK OPTOELECTRONICS CO., LTD
三：昼间行驶灯GB23255三：昼间行驶灯GB23255-2009 昼间行驶灯GB23255 ● 基准轴线上发光强度不小于400cd,任何方向上不 基准轴线上发光强度不小于400cd,任何方向上不 大于800cd 大于800cd。
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苏州弘瀚光电有限公司 OCTEK OPTOELECTRONICS CO., LTD
一：前位灯、后位灯、示廓灯和制动灯GB5920一：前位灯、后位灯、示廓灯和制动灯GB5920-2008 前位灯
TEL：+86-512-65688889 FAX： +86-512-65688265 WEB： OFFICE ADD：NO.18 Xing Nan Road. Wuzhong District,Suzhou City, P.R. China(215001)
TEL：+86-512-65688889 FAX： +86-512-65688265 WEB： OFFICE ADD：NO.18 Xing Nan Road. Wuzhong District,Suzhou City, P.R. China(215001)
学会调整汽车车灯光束
学会调整汽车车灯光束随着科技的不断发展，汽车已经成为我们生活中不可或缺的一部分。
而在夜间行驶中，车灯的作用尤为重要。
适当调整汽车车灯光束不仅能提高行车安全，还能减少对其他车辆和行人的干扰。
本文将探讨如何正确地调整汽车车灯光束，以及这一过程中需要注意的事项。
首先，了解不同类型的车灯光束是至关重要的。
目前市场上常见的车灯光束类型有远光灯、近光灯和日间行车灯。
远光灯通常用于夜间行驶，具有较远的照射距离和强烈的亮度，但容易对其他车辆和行人造成干扰。
近光灯则是夜间行驶的主要照明方式，其照射距离相对较近，但亮度适中，不会对其他道路使用者造成过大的干扰。
而日间行车灯则主要用于白天行驶，具有较低的亮度，能够提高车辆的可见性。
根据不同的行车情况，我们需要合理选择和调整车灯光束。
调整车灯光束的第一步是确定正确的灯光高度。
灯光过高会造成盲区，而灯光过低则会减弱照明效果。
一般来说，近光灯的光束应该在水平面上略微倾斜，使其能够照射到前方道路的一定距离。
而远光灯的光束则应该尽可能地照射到更远的地方，但要注意避免照射到对向车辆的驾驶员眼睛。
调整灯光高度时，可以根据车辆的载重情况和路况的不同进行微调，以达到最佳的照明效果。
调整车灯光束的第二步是确保灯光的水平度。
如果车灯的水平度不正确，会导致光束偏向一侧，从而影响照明效果和行车安全。
调整灯光水平度的方法有很多种，其中一种简单有效的方法是借助水平度调整器。
首先，将车辆停在平坦的地面上，并将车灯光束调整到近光灯状态。
然后，使用水平度调整器放置在车灯前方的地面上，观察水平度调整器的指示是否在水平线上。
如果不在水平线上，可以通过调整车灯底部的调整螺丝来进行微调，直到水平度调整器指示在水平线上为止。
此外，调整车灯光束还需要注意避免对其他车辆和行人造成干扰。
在夜间行驶中，远光灯的使用要谨慎。
当有其他车辆靠近或对向行驶时，应及时切换到近光灯状态，以免对其他驾驶员造成不必要的干扰。
此外，当行驶在狭窄的道路上或与其他车辆近距离行驶时，也应尽量避免使用远光灯，以免影响对方的视线。
试论汽车前照灯配光性能的测试方法
试论汽车前照灯配光性能的测试方法汽车前照灯的配光性能测试是为了评估汽车前照灯的照射范围、照度和照射形状等参数，以确保其在夜晚行驶时能够提供足够的照明效果，保障驾驶安全。
下面将介绍一种测试汽车前照灯配光性能的方法。
测试准备阶段需要准备以下设备和工具：一台测试仪器（如光度计或显微镜），一台发光源（如汽车前照灯），一块平整的地面，一台检测车辆（可以是实车或者模型车）。
接下来，确定测试点位。
测试点位应该选择在平坦、无遮挡的空地上进行，以确保测试结果准确可靠。
然后，测试前要对测试仪器进行校准和检测。
校准仪器可以使用标准灯源或光度标，从而保证测量的准确性。
检测包括仪器是否正常工作、各项功能是否齐全等。
在测试过程中，首先需要测量灯光的照度。
将测试仪器放置在距离发光源一定距离的位置上，记录下测试点位的照度数值。
通过多个相对应的点位测试，可以绘制出汽车前照灯的照度分布曲线。
一般来说，照度应具备以下要求：在前方地面上的中央区域照度不低于1000 lx，左右两侧区域照度不低于400 lx。
接着，对照度分布曲线进行评估。
根据汽车前照灯的使用场景和要求，评估照度的均匀性和适度性。
照度应在车道中央处达到最大值，并逐渐减小至车道两侧两侧，但不能有过大的不均匀性。
还需评估照度曲线的斜率和照射形状，以确保照射范围的合理性。
根据测试结果进行优化和调整。
根据测试结果，如果发现照度分布不均匀或不满足要求，可以通过调整前照灯的安装角度、灯泡的位置和焦距等参数进行优化。
还需检查灯泡的亮度和灯罩的透明度等因素，以确保汽车前照灯的配光性能符合相关标准和要求。
汽车前照灯配光性能的测试方法主要包括灯光照度的测量和分析，并根据测试结果进行优化和调整。
准确的测试方法可以帮助制定合理的灯光配光方案，提升汽车前照灯的照明效果和驾驶安全性。
GB4599-1994汽车前照灯配光性能
中华人民共和国国家标准汽车前照灯配光性能Photometric characteristicsof headlamps for motor vehicles1、主题内容与适用范围本标准规定了汽车前照灯配光性能、试验方法和检验规则。
本标准适用于M、N类汽车使用的各种类型的前照灯。
2、引用标准GB 4785汽车及联结车外部照明和信号装置的数量、位置和光色3、术语3.1 配光灯具发射可见光的光度(照度或发光强度等)分布。
3.2 近光当车辆前方有其它道路使用者时，不致使对方眩目或有不舒适感所使用的近距离照明光束。
3.3 远光当车辆前方有其它道路使用者时，所使用的远距离照明光束。
3.4 配光镜根据配旋光性能要求，由一种或一种以上的光学单元组合的透镜。
3.5 灯光组配光镜、反射镜和光源(灯泡或发光灯丝组件)等的组合体。
3.5.1 封闭式灯光组结合成一个不可拆整体的灯光组。
GB 4599-94代替GB 4599-843.5.2 半封闭式灯光组配光镜与反射镜固定结合、灯泡可拆卸更换的灯光组。
3.6 封闭式前照灯采用封闭式灯光组的前照灯3.7 半封闭式前照灯采用半封闭式灯光组的前照灯3.8 单光束一灯光组中仅有一根灯丝产生的近光或远光3.9 双光束一灯光组中有两根灯丝可分别发光，一根产生近光，另一根产生远光或根据需要设计的辅助光束。
3.10 标准电压灯泡(封闭式灯光组)上标明的电压(单位V)。
3.11 标准功率灯泡(封闭式灯光组)或其包装上标明的功率(单位W)。
3.12 试验电压测试灯泡或灯光组的光电参数时使用的端电压。
3.13 标准灯泡测试配旋光性能的灯泡，具有无色的泡壳和缩小的灯丝几何尺寸公差，每一型号的标准灯泡仅规定一种标准电压。
3.14 标准前照灯装有标准灯泡，具有不小于160 mm的有效透光直径，其配旋光性能的最大值不大于本标准规定最大值的90％，其最小值不小于本标准规定最小值的120％的前照灯。
3.15 配光光通量半封闭式前照灯(或其它汽车灯具)配光测试时规定的灯泡光通量。
汽车灯具灯知识培训教材(PPT37页)
转向信号灯、侧标志灯
琥珀色
前雾灯
白色或黄色
前位灯
白色
后雾灯、制动灯、后位灯
红色
倒车灯
白色
示廊灯
前白后红
后回复反射器
红色
侧回复反射器
琥珀色
5
大灯
车灯主要结构
认识汽车灯具
3配光镜
8装饰镜
7灯体
5O型密封圈
9挡光器
密封盖 6调光 器
1灯泡
灯具的重要性
众所周知，驾驶视野的好坏直接影响到行车安全。据统计， 驾驶员有关交通的信息在80%以上是通过视觉获得的，包 括道路的表面形状、方向、交通信号、交通标志的内容， 本车所处的交通环境以及对面方向上的车流等，据一项统 计数据表明：夜间发生交通事故大约是白天的3倍，
前照灯配光测试及其标准：
测试标准：GB4599。
试验技术中心
3.前照灯配光测试及其标准：
III区 I I区
I区
IV区
试验技术中心
3.前照灯配光测试及其标准：
道 路 透 视 图 及 配 光 屏 幕
汽车灯具灯知识培训教材(PPT37页) 培训课 件培训 讲义培 训ppt教 程管理 课件教 程ppt 汽车灯具灯知识培训教材(PPT37页) 培训课 件培训 讲义培 训ppt教 程管理 课件教 程ppt
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绝密汽车车灯配光精讲总结
§基本基本光学术语§基本配光知识§LED在车灯上的应用1.光通量：光源发射并被人的眼睛接受的能量之总和，即为光通量。
因为光是电磁波，所以，确切地说，光通量指的是辐射体发出的波长在380nm到780nm之间的电磁波的能量的总和。
lm。
符号：Ф.单位：流明2.光强：光源在给定方向的单位立体角中发出的光通量。
可以看出，光强是一个带有方向性的单位；因此，描述光强时，必须给定方向。
光强与距离无关。
符号：I。
单位：堪德拉Candela(cd)。
1cd=1lm/sr.光强的计算公式I=Ф/Ω(I=dФ/dΩ)§立体角：任意形状的封闭锥面所包含的空间称为立体角。
单位：立体度。
Array§立体度的定义：假定有一个圆锥，以锥顶为球心，以r为半径做一个球面，如果锥面在球面上所截出的面积等于r2，则该圆锥的立体角为一个立体度。
一个立体度的半锥角大约为32.77度。
§整个球面的面积为4πr2，因此根据立体度的定义，整球立体角为4π立体度；而半球的立体角为2π立体度。
§光强用于信号灯：转向、制动、倒车、后雾灯、前/后位置灯等。
3.照度：受照表面单位面积所接受的光通量。
它是表示受光表面被照亮程度的一个量。
在同一方向上，照度与距离的平方成反比。
符号：E。
单位：勒克斯lx；1lx=1lm/m2。
照度的计算公式：E=Ф/A (E=dФ/dA)如果光强为1cd的点光源位于半径为1m的球的中心，那么球的内表面的照度应该为：E=Ф/A=(4πlm/4πm2)=1lx。
照度示意图:下面是一些例子：§夏日晴天中午可达到100，000lx§冬日晴天中午可达到10，000lx§夜间晴空满月可达到0.2lx§夜间街道路灯1-50lx§一般办公室要求的照度100～200 Lx§一般学习的照度应不少于75Lx§在40W普通灯泡正下方1m处的照度约为30Lx；如果加一搪瓷灯罩后可增加到73lx§40W荧光灯正下方1.3m处的照度约为90Lx4.亮度：光源（被照射面）在某一方向的单位面积的光强。
汽车灯具计算机配光设计PPT课件
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• 简单的程序面
– 用于普通照明
• 自由曲面
– 实现复杂的照明功能
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常用光学模拟软件
• ASAP • TracePro • Zemax • OSLO • Lucidshape • Lighttools • CODE V • 等等
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ASAP
• ASAP是功能强大的光学分析软件，是专为仿真成像或光照明的应用而
设计，让您的光学工程工作更加正确且迅速。ASAP让您在制作原型系 统或大量生产前可以预先做光学系统的仿真以便加快产品上市的时间。
•
•
传统描光程序的速度是非常烦琐秏时的。ASAP对于整个非序列性
描光工具都经过速度的优化处理，让您可以在短时间内就可做数百万
• 光强度I
– 光源在给定方向的单位立体角发射的光通量定义为光源在该方向上的光强度（简称光强），以I表示， 单位是cd（坎德拉）。1 cd=1 lm﹒1/sr。
1979年10月第10届国际计量大会通过的坎得拉定义为： 一个光源发出频率为540.0E12Hz的单色辐射（对应于空气中波长为550nm的单色辐射），若在一定 方向上的辐射强度为1/683W/sr，则光源在该方向上的发光强度为1cd。
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前雾灯配光图
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后雾灯配光图GB11554
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后雾灯配光图
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倒车灯配光图GB15235
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汽车车灯配光性能在线检测系统的研究
汽车车灯配光性能在线检测系统的研究
王振海;申铉国;王宇坤
【期刊名称】《光电子技术》
【年(卷),期】1998(18)2
【摘要】介绍一种能够对车灯光度、色度性能同时进行在组测试的计量仪器。
它操作方便，精度较高，符合国标对车灯配光性能检测的要求。
【总页数】4页(P162-165)
【关键词】配光;光度值;色度值;车灯;汽车
【作者】王振海;申铉国;王宇坤
【作者单位】吉林工业大学;长春邮局汽修厂
【正文语种】中文
【中图分类】U463.65
【相关文献】
1.汽车灯具配光性能自动测试系统 [J], 孙骏
2.基于成像型亮度计的车灯配光性能检测系统研究 [J], 谢祖通;翁晓伟;陈爱华
3.汽车灯具配光性能自动测试系统 [J], 孙骏
4.车灯配光性能在线检测系统研究 [J], 张铁强
5.汽车灯具配光性能测试系统 [J], 藏志铮;成纷林
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§基本基本光学术语§基本配光知识§LED在车灯上的应用1.光通量：光源发射并被人的眼睛接受的能量之总和，即为光通量。
因为光是电磁波，所以，确切地说，光通量指的是辐射体发出的波长在380nm到780nm之间的电磁波的能量的总和。
lm。
符号：Ф.单位：流明2.光强：光源在给定方向的单位立体角中发出的光通量。
可以看出，光强是一个带有方向性的单位；因此，描述光强时，必须给定方向。
光强与距离无关。
符号：I。
单位：堪德拉Candela(cd)。
1cd=1lm/sr.光强的计算公式I=Ф/Ω(I=dФ/dΩ)§立体角：任意形状的封闭锥面所包含的空间称为立体角。
单位：立体度。
Array§立体度的定义：假定有一个圆锥，以锥顶为球心，以r为半径做一个球面，如果锥面在球面上所截出的面积等于r2，则该圆锥的立体角为一个立体度。
一个立体度的半锥角大约为32.77度。
§整个球面的面积为4πr2，因此根据立体度的定义，整球立体角为4π立体度；而半球的立体角为2π立体度。
§光强用于信号灯：转向、制动、倒车、后雾灯、前/后位置灯等。
3.照度：受照表面单位面积所接受的光通量。
它是表示受光表面被照亮程度的一个量。
在同一方向上，照度与距离的平方成反比。
符号：E。
单位：勒克斯lx；1lx=1lm/m2。
照度的计算公式：E=Ф/A (E=dФ/dA)如果光强为1cd的点光源位于半径为1m的球的中心，那么球的内表面的照度应该为：E=Ф/A=(4πlm/4πm2)=1lx。
照度示意图:下面是一些例子：§夏日晴天中午可达到100，000lx§冬日晴天中午可达到10，000lx§夜间晴空满月可达到0.2lx§夜间街道路灯1-50lx§一般办公室要求的照度100～200 Lx§一般学习的照度应不少于75Lx§在40W普通灯泡正下方1m处的照度约为30Lx；如果加一搪瓷灯罩后可增加到73lx§40W荧光灯正下方1.3m处的照度约为90Lx4.亮度：光源（被照射面）在某一方向的单位面积的光强。
单位：尼特nt；1nt=1cd/m2。
它也是一个带有方向性的单位。
主要应用于牌照灯的配光。
§一般阴天天空亮度平均值为2000cd/㎡§太阳亮度约为20×108 cd/㎡§发光强度系数（回复反射器）CIL(Coefficient of luminous intensity)它指的是在某一方向上回复反射器反射的光强值与回复反射器上的照度值的比值。
它用来描述回复反射器的特性。
HBL Technology Workshop§基本光学术语§基本配光知识§LED在车灯上的应用光源发出的全部光通量不可能被任何系统放大；但光学系统可以改变光通量的分布，能使它集中到某一方向或者特定区域。
1.基本光学定律§光的直线传播定律：光在均匀介质里沿直线传播。
§光的反射和折射定律：当光由一种介质进入另一种介质时，一般会发生两种现象：反射和折射。
它们分别遵循反射定律和折射定律。
2.汽车灯具基本配光系统ReflectorLensLight-sourceA.光源：§主要光源为（1）固体发光光源：1）钨丝白炽灯，P21W。
卤钨循环白炽灯，H开头。
2）LED光源。
（2）气体放电光源（按发光物质分类）：1）金属类：①汞灯，它又分低压汞灯（又称荧光灯、日光灯）、高压汞灯（简称荧光高压汞灯）2种；②钠灯，它又分低压钠灯、高压钠灯（普通型高压钠灯和高显色高压钠灯）2种。
2）惰性气体类：氙灯；汞氙灯。
3）金属卤化物类：钠铊铟灯；镝灯B.反射镜§应用的是反射定律。
§其基本曲线一般为抛物线、椭圆、双曲线。
1. 抛物线的定义：到一条直线和定点的距离相等的动点的轨迹叫做抛物线。
方程为：y2=4fx。
它的光学特性：汽车灯具基本配光知识§椭圆的定义：到两个定点的距离的和等于常 数的动点的轨迹叫做椭圆。
§它的光学特性：汽车灯具基本配光知识§ 1983年，德国海拉在世界上首次推出了投射近光灯汽车灯具基本配光知识双曲线的定义：到两个定点的距离的差的绝 对值等于常数的动点的轨迹叫做双曲线。
它的光学特性：y MF1OF2x汽车灯具基本配光知识§ 此外，目前汽车近光灯已经多采用自由曲面(FreeForm)配光。
尤其是对于近光灯和前雾灯。
汽车灯具基本配光知识汽车灯具基本配光知识汽车灯具基本配光知识C.配 光 镜 应用的是折射定律。
通过配光镜可以将光线扩散、会聚或者偏转。
汽车灯具基本配光知识§光的扩散(diffusion)yypappeg汽车灯具基本配光知识§偏转(deflection)汽车灯具基本配光知识§会聚(convergence/calibration)思考:§1.如何确定抛物线的焦点;§2.如何确定椭圆的焦点;§3.如何确定双曲线的焦点汽车灯具基本配光知识常见车灯功能介绍§远光(灯)high beam/main beam:用于照明车辆行使前方较远距离的灯具;§近光(灯)low beam/dipped beam:用于照明车辆行驶前方道路,并且不会对迎面来车的驾驶员及其它道路使用人员造成眩目或者不舒适感的灯具;§转向信号灯direction indicator(BL):用于向其它道路使用人员发出信号,表明车辆将转向的灯具;§制动灯braking lamp(B):用于向车辆后方的其它道路使用人员(车辆)表明车辆正在进行制动的灯具;§前雾灯front fog(Nebel): 用于改善在雾,雨,雪或沙尘等自然天气状况下道路照明情况的灯具;§后雾灯rear fog(NES): 在大雾等恶劣天气状况下,从车辆后方进行观察,使得车辆更为易见的灯具;§倒车灯reversing lamp(ZR): 用于照明车辆后方道路，并警告其它道路使用人员(车辆）:车辆正在或即将进行倒车的灯具;§回复反射器retro/reflex-reflector(R.R): 指通过车外光源照射后的反射光束,向位于光源附近的观察人员表明车辆存在的装置.近光灯的光型不同光型对比§2.关于反射镜对配光的影响§反射镜所接收的光通量的多少和反射面的质量直接影响到配光的结果。
尤其对于前灯和后雾灯。
§可以用反射镜的抱角来衡量它所能接收的光通量的多少。
§抱角的影响§1）抛物线焦距的影响。
可以看出，对纯抛物线而言，在同样的出光孔径下，如果抛物线的焦距越小，其抱角就越大，就能够接收到从光源发出的更多的光。
§但是，对于带有灯泡座孔的反射镜来说，这种影响有时很小。
§2）灯泡孔径的影响§对于P21W灯泡来讲，灯泡孔径从30mm减小到28mm，可以使抛物面接收的光通量增加6lm。
对于后雾灯的配光，这6个流明足以使整个配光区域增加15cd；也就是能提高10%。
3.关于菲涅尔透镜§在车灯上，菲涅尔透镜主要用来将光源（LED或者灯泡）发出的光变成近似平行光。
多与扩散花纹结合使用。
形式:影响因素§光源与菲涅尔透镜之间的距离；§菲涅尔透镜的高度(直径)；§它们之间存在着夹角关系，互为约束。
直接影响到光源的利用效率。
§相同情况下，前者的效率要高于后者汽车灯具基本配光知识--NES4.关于后雾灯§与制动灯的间距应大于100mm；§离地高度不小于250mm，不大于1000mm；§如果只配备一只，应该安装在车辆左侧，或者位于车辆的纵向对称面上；§几何可见度：上、下5度，左、右25度；§在基准轴方向上，视表面面积不应大于140cm2。
汽车灯具基本配光知识—License Plate配光要求：§各检测点的亮度不应小于2.5cd/m2；§照明区域的光亮度应该均匀，即：|B1-B2|/L1-2≤2×B0/CM,其中B1、B2为任意两个点的光亮度；B0为各测量点的最小亮度。
L1-2为B1、B2之间的距离。
§对于440×140mm牌照板一般需要两个牌照灯。
为了保证检测点结果的一致性以及照顾到牌照灯的平移和镜相，两个灯的最佳中心距离为230mm。