城市道路建设的可持续发展
关于城市道路建设的可持续发展策略
道路桥梁
关于城市道路建设 的可持续发展策略
杨 延 洪
（ 重庆渝 高科技产 业集团股份有限公司 ，重庆 ４ ０ １ １ ２ １】
方便快捷 的 交通 能推动城 市建设 快步进入 新 纪元 ， 因此城 市道路 规 划、 建设、管理必须在 可持续发展 的战略原 则． 不论前期的设计工作， 还是 建设过程 中的质量管理工作， 都 需良好 的控制 和管理 。
【 关键词 】 城 市道路建设 ；管理 问题 ；策略
１可持续发展的意义 以及城 市道 路可持续发展的内涵 １ ． １可持续发展的意义 生态文明和人与 自然 的和 谐是可持续发展战略 的思想 基础；未 来取向与整体观念是其最高行动法则 ；保护环境 、 控 制人口的发展、 节约 自然资源是其基本战 略；政 府主导 、科技导 向、公众参 与是其 基本操 作模 式。在整个社 会未 来的发展战略里可持续 发展 主要表现 在其持续 性、持续发展及持续利用这三个方面 。 １ ． ２城市道路可持续发展 的内涵 个城 市的道路交通可持 续发展必须在其发展过程 中时刻对 居 民的出行需求、道路设施 的供 应、城市空气质量和环境质 量以及城 市社会 经济发展这几者之 间的平衡进行 良好 的协调 ，并且 还要注意
【 摘 要】 城市道路的 建设发展将 面临前 所未有的机遇和挑战，
用于道路 结构设计的技术规范的基本 设计思想形成 于 ７ Ｏ年代 ， 这对当时交通流量情况下 的道路结构设计是合适 的。但今 天看 来， 观 点已不能适应 当前需要，过于重视 一次性投资 ，忽视了长期使用 ， 城市交通建设中的可持续发展战略用性能 ，造成道路结构 的三快一 慢（ 设计得 快，施工得快，损坏得快，跑得慢） 的现象，浪 费严重 。 道路结构 的早期损坏现 象严 重，不得 不投 入大量 的资金 进行养 护和维修。尽管如此 ，道路性 能仍 只能维持在低水平上 。大量养护 维修资金的投入 ，必然影响到新设施 的建设 ，不仅影 响了交通 ，也 影响了发展。 不过 ，即便是用传统 的设施修 建理论所修 建的道路设施 ，也能 为经济 的发展提供一定的基础 ，这是 由道路 设施本身 的特 点所 决定 的，也是许多部 门不重视道路设计和修建质量 的原因。这样做 效果 不好，设施和投资未 能起到应起 的作用 ，浪费严 重。传 统上，修建 方案的选择只考虑一 次投 资，如果 我们 以可持续 发展 的观点重新审 视这个 问题时，就会使 问题更加 明显了，视野更 加开 阔，注重 发展 的平稳性和持久性。 根据道路 设施性 能特 点，本 文将 设施 建设对可持续发展的影响 分为三个等级 ，即弱 持续性 、中持 续性和 强持续 性。设施 的修建， 应按照中持续性或强持续性原则进行。其定义如下： 弱持续原则 ：设施标准 低，损坏迅速 或负面作用太大，影响经 济的持续健康发展 ，是一种初 期的生产 模式。强持续原则：设施标 准高，负面作用小 ；负面作用及其所造成 的影 响远小于发展所 带来 的正面影响 （ 从而可用发展 的效 益去 治理或补 偿发展的危 害） ，对经 济的持续健康发展起到强有力的支持作用 ， 是一种理想的生产模 式。 ２ ． １ ． ３道路管理 城市交通管理包括两个 方面 内容：一是交通管理，一是道路管 理。现代化 的交通给人们 的出行 带来了方便，反过来也要人们 的行 为有所节制 ，遵守交通法 则。 目前客观 上本市的交通方式复杂 ，各 种交通方式并存 。另 一方 面，出行者的交通行为不规范 ，没有 “ 节 制行为、保持畅通 ”的意识 ，造成交通秩序 的混乱 在交通管理上， 对车辆行为 的管理较 为严格 ，而对 行人大多听之任之 。这样，交通 秩序乱 、道路通行能力低是必然 的。 交通管理上另 一个较严 重的 问题是缺少现代化手段 ，管理者不 能及时 了解相关道路 上的交通量变化状 况，所做 出的交通决策有一 定的盲 目性 ，无法作 出有 目的的疏导 。 从交通管 理指导思想上说，交通管理 尚处于原始阶段 ，交通管 理者是把 出行者 当作 被动 的对 象对 待的，而不是把他们当着交通管 理的参与者来对待 ，哪里 堵塞疏导哪里，而不是防患于未然 。这说 明我们 的交通管理缺少现代 的手段 ，也缺少现代 的思想 。 在道路 管理方面，对正常的维护工作未予充分重视 ，缺少预防 性养护的意识 。殊不 知 “ 小洞不补，大洞吃苦 ” 。缺少科学的手段和 大量可靠 的数据积 累，无 法使有限的的养护资金发挥最大的经济效 益 ，不 能使设施保 持最佳 完好状态 。 道路管理工作对 已有设施 性能 的影响 是很 大的 ，如本市的市 区地面车辆平均行驶速度 良好的 规划和管理可使设施 的可持续性发生变化 。 ２ ． ２对 道路交通基础设施 的需求 目 前 多种 交通方 式并存 ， 各种 交通方式 均有对道路设施 的要求 。 由于经济的发展 ，人 民生 活水平的提高，人们对交通的需求将是无 止境 的。虽说 目 前 交通设施总体上是不足的 ，但不对交通需求加 以 适 当的限制 ，则交通 问题是永远无法解决 的。 另一个可 能造成大量交通 问题 的潜在交通 需求是私人小汽车 问
中心城区道路建设问题及建议
中心城区道路建设问题及建议全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：中心城区是城市的核心地带，是人们生活、工作和消费的重要场所。
随着城市人口的增加和交通需求的不断增加，中心城区的道路建设问题也日益凸显。
这些问题主要表现在拥堵严重、交通安全隐患多、道路设施老化、车辆尾气排放超标等方面。
为了解决这些问题，提高中心城区的道路交通效率和安全性，应该采取以下措施：一、提升道路建设水平中心城区的道路建设应该以提升整体品质为核心，完善道路网络布局，改善道路宽度和转弯半径，加强道路标线和交通标志的设置，优化交通信号灯系统，提高道路通行能力和交通安全性。
要加强对道路建设过程中的质量监督，确保施工质量和工期。
二、推进交通管理信息化中心城区道路交通管理应该借助现代信息技术手段，实现交通信号灯自适应调控，实时监测交通流量和拥堵情况，提供实时路况信息给驾驶员和乘客，引导交通流动，减少交通拥堵。
要加强对道路交通违法行为的监督和处理，提高交通管理效率。
三、优化公共交通网络中心城区应该加强公共交通系统建设，提高公交线路覆盖率和运营频次，建设便捷的地铁和轨道交通系统，鼓励市民乘坐公共交通工具出行，减少私家车占用道路空间。
要优化公共交通站点布局和换乘设施，提高公共交通的便利性和舒适性，以吸引更多市民使用公共交通工具。
四、鼓励绿色出行中心城区应该推广绿色出行方式，如步行、骑行、电动车等，减少机动车辆的使用。
为此，应该建设完善的步行和骑行道路系统，设置便捷的共享单车和电动车充电桩，提高市民绿色出行的便利性和安全性。
要建设绿色出行示范区，鼓励市民采用绿色出行方式，减少尾气排放。
中心城区道路建设问题是一个综合性的工程，需要政府、企业和市民的共同努力来解决。
只有通过科学规划、有效管理和广泛参与，才能构建高效便捷、安全舒适的中心城区道路交通系统，实现城市可持续发展的目标。
【2000字】第二篇示例：中心城区道路建设一直是城市发展中的重要问题，道路状况不仅关系到市民的出行安全和便利，更直接影响着城市整体形象和发展。
可持续发展理念下城市道路规划建设
可持续发展理念下的城市道路规划建设【摘要】本文在对城市道路规划建设可持续发展的原则进行阐述基础上，提出了城市道路规划建设的现状和存在的主要问题，包括交通供需、道路功能以及交叉口改造等方面，并结合这些实际问题提出了相应的解决策略。
【关键词】城市道路规划；可持续发展；原则；问题；对策城市道路是构建优美城市环境和完善城市功能的前提和基础，是城市社会经济发展的枢纽，是城市基础设施建设的基本内容，在城市现代化进程中扮演中重要角色。
从某种程度上来讲，城市道路就是城市的经脉。
本文以此为出发点，对可持续发展理念下的城市道路规划建设进行简要探讨。
一、城市道路规划建设可持续发展的原则以人为本：由于城市道路上的人流和车流始终处于运行动态中，再加上个人交通目的和交通手段的不同，人们在观赏街景过程中便产生了不同的视觉特征和行为表现，因此，在城市道路规划中要坚持以人为本的原则，努力创造一个舒适和谐的交通环境，充分考虑人们的实际需求，这也是城市道路规划建设所追求的一大目标。
个性化：所谓个性化，主要是指城市道路景观设计要彰显城市独特的形象，并综合考虑其他影响因素，充分展现城市魅力，比如平交路口，不应该千篇一律，而要根据具体情况，科学合理组织交通。
交叉口则要尽可能地减少人为障碍，在指路牌、分隔带等环节设置上要加强细节表现，以方便通行为核心。
因地制宜：城市道路规划建设要在合理布置市政设施的基础上进行整体规划，要根据道路沿线的实际情况选择合适植物种类和配置方式，已取得最佳效果，主要结合沿线地形、地貌、市政设施以及周边建筑等。
此外，还要加强新材料的引进和新工艺的应用，比如最新的防噪路面、防滑材料以及节能材料等，结合道路性质、等级和具体路况进行合理使用。
二、城市道路规划建设可持续发展存在的问题第一，车辆的迅速发展和交通规划建设的矛盾。
由于我国始终强调经济建设而客观忽视了城市道路建设，导致城市道路建设无法跟上车辆发展，城市道路交通的供需矛盾日益严重，使得目前交通拥堵问题成为可持续发展理念下城市道路规划建设过程中一大矛盾所在。
浅谈公路建设及可持续发展
在国民经济持续高速增长及城市化进程 不断加快的过程中， 各类城市均面临着重建. 改造. 扩展和再规划， 而公路基础设施建设则 是当 前和未来城市发展的关键。了解公路发 展的历史及现状， 对于我们如何依据国民经济 可持续发展的战略目 制定和规划新时期公 标， 路建设的可持续发展战略是十的落后面 貌和被动局面， 是逐步实现我国交通运输现代 化的奋斗目 标。公路建设的滞后是影响国民 经济发展的一个制约因素， 公路建设的滞后与 国民经济的发展需求之间的矛盾是公路建设 存在的根本问题。
中图分类号: V4 12 文献标识码: A
文章编号: 1672一 3791(2007)11(a)一 0226一 01
在公路建设中应用可持续发展的战略思 想， 制定和完成可 持续发展的公路幕础设施建 设， 应考虑以下原则: ① 公路建设的发展与经济. 社会。 资源与 环境联系起来 依据可持续发展的战略思想， 公路建设应 与经济发展联系起来， 不能一味的满足经济的 发展要求， 过度建设， 造成国家资源以及财力. 2 可持续发展与公路建设 1 现代公路发展的历史及目 2. 1 可持 展的 续发 含义 物力的极大浪费。也不能建设缓慢 ， 成为经 在的问题 可持续发展， 系指满足当前需要而又不削 济发展的制约因素。而是应将其与社会. 经 弱子孙后代满足其需要之能力的发展。可持 济. 资源与环境四者之间联系起来， 不能以牺 1. 1 现代公路发展的历史 改革开放后， 国民经济持续高速发展， 公 续发展还意味着维护、合理使用并且提高自 牲资源. 环境为代价来满足经济. 社会的发展 牺牲资源与环境似 路运输需求强劲增长， 公路基础设施建设开始 然资源基础， 这种基础支撑着生态抗压力及经 需求。从短期目标来看， 发生了历史性转变， 公路建设的重要性逐步为 济的增长。可持续的发展还意味着在发展计 乎可以促进经济增长， 但从长期目 标来看。 全社会所认识。在统一规划的基础上， 开始 划和政策中 纳入对环境的关注与考虑， 而不代 山于资源. 环境受破坏必定会约束经济的增 公路建设的可持续性取决于与经 了 有计划的全国公路基础设施建设， 年代初 表在援助或发展资助方面的一种新形式的附 长。所以， 0 8 和 80 年代末国家干线公路网和国道主干线系 加条件。可持续发展的核心思想是， 健康的 济. 社会. 资源与环境之间协调度的高低。协 统规划先后制定并实施， 使公路建设有了明确 经济发展应建立在生态可持续能力、社会公 调度愈高， 公路建设的持续性就越具有可行 可行性就愈小。 的总体目 标和阶段目 标。公路建设在继续扩 正和人民积极参与自身发展决策的基础上。 性。反之， 大总体规模的同时， 重点加强了质量水平的提 它所追求的目 标是: 既要使人类的各种需要 ② 公路建设应与铁路.航空. 水运的建设 个人得到充分发展 ; 又要保护资 联系起来 高， 高速公路及其他高等级公路的迅速发展。 得到满足， 不对后代人的生存和发展构成 公路运输是整个国家交通运输系统的一 改变了我国公路事业的落后面貌。主要城市 源和生态环境， 之间的公路交通条件显著改善， 公路交通紧张 威胁。它特别关注的是各种经济活动的生态 个重要的组成部分。公路建设的发展不仅对 状况初步缓解。同时， 县、乡公路里程快速 合理性， 强调对资源、环境有利的经济活动 其它运输的发展有重大影响， 也为整个交通运 输系统的完善和建设发挥交通运输的整体优 增长， 质量也有很大提高。高速公路建设是 应给予鼓励， 反之则应予摈弃。 势有着至关重要的作用。在处理局部与整体 改革开放后我国公路事业取得的突出成就。 2.2 制定公路建设可持续发展的理论基础 的关系中， 一定要头脑冷静。只重视公路建 在公路建设当中， 公路不是为了自己而存 我国高速公路建设步伐加快 ， 每年建成的高速 应是满足社会的需求， 其发展的战略不应 设而忽略其它运输形式的建设是十分片面 公路由几十公里上升到一千公里以上。高速 在， 而应以社会的总体 目 标为目 的。整体的观念有助于我们将系统各部分有 公路及其他高等级公路的建设， 改善了 我国公 仅考虑其本身， 互相促进. 共同发展， 满足国民 路的技术等级结构， 改变了我国公路事业的落 标。公路建设应从社会需求和经济发展的可 机的结合起来， 增强交通运输的综合实力。 后面貌， 同时也大大缩短了我国同发达国家之 持续性来考虑。进行经济结构战略性调整， 经济的需求 ， 间的差 距 。 促进地区经济协调发展的重大部署， 是增进民 为了适应和促进国民经济发展的需要， 彻 族团结 ， 保持社会稳定和边防巩固的根本保 底解决公路建设发展滞后对经济发展的制约 ，2 公路建设存在的问题 . 是逐步缩小地区差距， 最终实现共同富裕 问题。公路建设与公路网改造还将持续一段 从历史的角度看， 我国公路建设经历着 证， “ 基本适应国民经济发展一不适应国民经济 的必然要求， 是实现现代化建设第三步战略部 时间。在公路建设中， 应运用可持续发展的 署的重要组成部分 ， 不仅具有重大的经济意 发展一制约国民经济发展一对国民经济的制 战略眼光， 做好当前的公路建设， 并做好未来 约状况明显改善”的过程。“ 发展经济， 交 义， 十 年乃至二十年的发展规划。公路建设的可 而且具有深远的政治意义。 持续发展功在当代， 利于千秋。 通先行” 其正确性已为全社会的实践所证 2 .3 公路建设的原则 ，
绿色城市建设2024年可持续发展方案
国际社会对绿色城市建设的关注度持 续上升，各国纷纷制定相关政策和规 划。
智慧城市、低碳城市等新型城市形态 不断涌现，为绿色城市建设提供了有 力支撑。
绿色建筑、节能减排、可再生能源等 技术在全球范围内得到广泛应用。
2024年绿色城市建设目标设定
01
提高城市能源利用效率 ，降低碳排放强度。
02
优化城市空间布局，完 善绿色交通体系。
节能减排技术创新应用案例分享
节能技术创新
如高效节能空调系统、LED照明技术、智能节能控制技术等，在建筑领域广泛 应用，有效降低建筑能耗。
减排技术应用
如建筑废弃物资源化利用技术、绿色建筑节水技术等，减少建筑建设和使用过 程中的环境污染。
可再生能源利用在建筑行业推广
太阳能利用
在建筑中集成太阳能光伏发电系统、 太阳能热水系统等，提高可再生能源 利用率。
指标权重分配
根据各项指标的重要性和相关性，合理分配 权重。
完善监测体系
根据实际情况和监测结果，不断完善和优化 监测指标体系。
定期评估报告编制要点提示
01
报告周期
确定评估报告的编制周期，如年度 、季度等。
成果展示
通过图表、文字等形式直观展示评 估结果。
03
02
数据分析
对收集到的数据进行深入分析，挖 掘潜在问题和趋势。
03
低碳交通出行体系构建与 优化
公共交通系统完善与提升方案
优化公交线网布局
结合城市发展和居民出行需求， 调整公交线路和站点设置，提高
公交线网覆盖率和可达性。
提升公交服务水平
更新公交车辆，提高车辆舒适度和 环保性能；推广电子站牌、实时公 交等信息化服务，提升乘客出行体 验。
可持续发展理念下的道路规划设计
可持续发展理念下的道路规划设计摘要：城市道路设计主要是指主要负责连接城市交通干线的关键道路设施，是城市车辆和行人必须经过的主要特殊区域。
城市道路设计可以快速疏通覆盖城市的其他城市区域的排水，方便城市普通居民的基本日常生活服务和交通工作。
文章中主要还是对中国现代的城市道路的设计方法中对绿色道路的设计和理念上的实际应用方面进行作了深入研究的探讨,可供同行借鉴。
关键词：城市道路，规划；有效对策前言城市道路是现代城市经济发展的基础。
随着当今我国城市社会经济一体化的日益快速深入发展,人们往往对未来城市道路勘测设计中的环境关注度要求越来越过高,在进行实际勘测城市道路勘察设计实践中经常会出现的诸多施工材料污染和防护设施验收不合格等等问题,从而可能出现了资源巨大浪费环境污染等情况。
因此,需要进一步将新型绿色道路规划设计新理念真正渗透入到中国市政道路系统设计开发的全过程各个管理环节,才能进一步实现交通环保节约,推进绿色市政道路工程领域的长期可持续稳定健康发展。
1、现代城市道路设计的特点1.1系统性城市规划区的部分道路工程在建设发展的实际过程中将会分别涉及关系到相关规划、业主、设计、监理机构和建筑施工方等多家单位以及其他多个业务相关环节的管理部门。
在工程建设这个发展过程中,从申请立项工作开始直到全部工程设施的最终竣工移交验收,都是必然离不开来自这些多部门力量的协同通力共同合作共同完成的。
对于整个城市系统的综合道路体系设计部门来说,这应该是有一个完整系统性规划的整体设计策划过程,在整体设计阶段的规划前期,要首先摸清整体道路项目实施的规划可行性,促进交通规划、设计各部门职能和施工业务能力一起都参与规划其中。
在系统设计策划的整个后期,这其中三个主要部分规划和交通监理、施工技术和工程质检各部门能力也是同样不可或缺的。
1.2道路空间多元化道路空间类型的日趋多样化也必然的预示着必将形成一个多元性空间格局的建筑道路景观结构。
因为几乎整个在当代整个中国随着城市发展已经被人为地划分的成为包含了很多的个城市大片区,每个的城市片区在各自土地的使用建筑功能要求上和其区域价值定位机制上也都可能存在的不尽如之般相同,即使它们完全都是处于同一城市的一个片区,土地价值开发和利用的模式上和城市土地功能空间价值置换利用机制模式上就往往可能也可能存在或者有所某些细微差别。
城市交通建设中存在的环保问题与可持续发展建议
城市交通建设中存在的环保问题与可持续发展建议城市交通建设中存在的环保问题与可持续发展建议城市交通建设是现代城市发展中的重要组成部分，对城市的发展和生态环境具有重要的影响。
但同时，城市交通建设也存在许多环保问题，如能源消耗、空气污染、噪音扰民等问题，给城市生态环境带来了很大的压力。
为此，本文将对城市交通建设中存在的环保问题进行分析并提出可持续发展建议。
一、城市交通建设中存在的环保问题1. 能源消耗问题城市交通建设对能源的消耗非常巨大，是城市能源消耗的重要组成部分。
城市的汽车、公交车、火车和地铁等交通工具对石油等化石能源的需求量非常大，严重影响了气候变化和能源安全等方面的可持续发展。
2. 空气污染问题城市交通工具的燃烧排放会产生大量的CO2、NOx、SOx等空气污染物，导致城市空气质量恶劣。
交通中的排放物已成为城市空气污染最主要的来源之一，直接危及居民健康。
3. 噪音扰民问题城市交通噪声对居民生活和工作带来很大的困扰和影响，影响睡眠质量和精神健康。
在城市交通主要路段和轨道交通线路沿线，我们常常可以听到噪声刺耳的汽车喇叭声和火车列车噪声，这些噪音给城市居民带来极大的不便和危害。
二、可持续发展建议1. 发展大众交通工具城市交通的主要问题之一是私人汽车的使用量越来越大，因此，发展大众交通工具是必要的。
政府可以在城市交通建设中加大对公共交通的投资和建设力度，如发展轨道交通、建设毗邻轻轨沿线的公寓和社区，以此鼓励居民使用公共交通，减少私人汽车的使用量，减少城市交通的环境污染。
2. 推广环保智能交通智能交通是城市交通建设的新趋势，崭新的交通科技革命正在悄悄地改变着城市的交通模式。
通过通信技术和计算机技术的应用，实现了交通信息自动采集、传输、处理、控制和评估的全过程。
可以利用大数据和物联网技术，实现交通拥堵动态管理和智能路灯，减少城市道路拥堵和交通事故，使城市交通运行更加安全、便捷、绿色和智能化。
3. 建立低碳交通体系建立低碳交通体系是实现城市可持续发展的重要方向。
关于可持续发展的城市道路设计论述
关于可持续发展的城市道路设计论述摘要：道路作为构成优美的居住环境和城市功能的基础, 是城市社会活动与经济活动的纽带和动脉, 是城市基础设施建设的重要内容。
本文分析了可持续城市道路设计要点，探讨了加强可持续发展的城市道路设计对策，总结了可持续发展的城市道路前景。
关键词：可持续发展城市道路设计要点对策前景中图分类号：f291.1 文献标识码：a 文章编号：道路还是城市中具有重要地位的空间环境,在大部分的现代城市中,道路的面积约占所有土地面积的1/4。
在可持续发展思想指导下, 城市道路的设计需要进行观念的调整、目标的调整以及系统结构的调整。
可持续发展的城市道路实际上就是“生态化”概念的发展与深化,用来描述一种和谐、健康、可持续发展的状态。
传统的城市道路只强调交通运输的服务能力、质量和对国民经济产生的效益,而可持续发展的生态化道路则强调可持续发展的功能。
生态化道路“既满足当代人的需求,又不危及后代人满足其需求的发展”,是建设可持续发展的现代城市交通设施体系的必然趋势。
城市道路设计的生态化将是一种发展方向,意味着观念的调整。
一、可持续城市道路设计要点1、可持续的内涵可持续的内涵概括起来有下述3 个方面:持续发展、持续利用及持续性。
①持续发展。
指在不破坏自然环境的前提下有效利用资源，也就是在修建道路时要尽量节约资源，同时有效保护至少维持原有环境。
②持续利用。
指尽量使用可再生资源来修建、维护道路。
也就是使用可循环利用的材料，可再生的资源，降低资源消耗和环境污染。
③持续性。
指整个道路系统长期保持在一种良好的状态，其原有系统和运行机能保持在一种健康状态，基本上有道路结构持续性、生态持续性、经济效益持续性、社会效益持续性4 部分。
2、设计要点设计要点介绍：基于对可持续的认识，参考已有道路的设计经验，结合目前道路设计的实际水平，提出我国可遵循的可持续设计要点，共有以下5 个方面。
①降低能源消耗。
具体措施见表1。
②减少原材料消耗。
城市道路设施的可持续发展
城市道路设施的可持续发展一、引言城市道路设施是城市交通系统的重要组成部分，其质量和数量关系到城市交通的顺畅与安全。
在城市经济快速发展和交通需求不断增加的背景下，道路设施的可持续发展成为当前亟待解决的问题。
二、城市道路设施的现状城市道路设施的现状是城市发展的产物，同时也是城市发展的制约因素。
城市道路设施的状况与城市经济水平和城市规模有关，同时也与城市交通管理体制和城市规划有关。
1.道路网络道路网络是城市交通的基础设施，它关系到城市交通的顺畅与安全。
目前，一些大城市的道路网络已经基本形成，但是在新兴城市和城市周边地区，道路网络状况仍然不够完善。
2.交通设施交通设施是衡量道路交通服务水平的重要指标。
目前，一些城市的交通设施水平较高，例如城市轨道交通、高速公路等。
但是在城市交通拥挤的情况下，交通设施也面临着问题，例如公交车、出租车等交通服务设施的不足。
3.停车设施随着私人汽车数量的增加，城市停车设施的供需矛盾日益突出。
当前，城市停车设施的解决方案主要是停车楼和地下停车场，虽然解决了停车问题，但也带来了环境污染、建设成本高昂等问题。
三、城市道路设施的可持续发展问题城市道路设施的可持续发展问题是城市发展中的瓶颈问题之一。
城市道路设施的可持续发展问题主要表现在以下几个方面：1.资源消耗道路设施建设需要投入大量的资源，其中包括水泥、钢材、沙石等建材。
资源的消耗会导致环境污染，同时也会增加成本。
2.能源消耗城市道路设施的运营需要大量的能源，包括汽油、柴油、电等。
能源的消耗会导致环境污染，同时也会增加运营成本。
3.过度开发在城市发展中，道路设施的建设常常是过度开发的结果，这会导致土地资源的浪费和生态环境的破坏。
四、城市道路设施的可持续发展策略城市道路设施的可持续发展需要制定系统性的策略和办法。
这些策略和办法应该从以下几个方面入手：1.加强规划和设计城市道路设施的规划和设计应该从生态、环保、景观等多个方面进行考虑。
规划和设计应该根据城市交通需求和城市发展战略加强协调，避免过度开发和浪费。
道路桥梁的可持续发展与管理
道路桥梁的可持续发展与管理道路桥梁作为交通基础设施的重要组成部分，对于经济发展、社会进步以及人们的日常生活都起着至关重要的作用。
在当今社会，随着城市化进程的加速和交通运输需求的不断增长，如何实现道路桥梁的可持续发展与管理成为了一个亟待解决的问题。
一、道路桥梁可持续发展与管理的重要性道路桥梁的建设和运营不仅需要投入大量的资金和资源，还会对环境产生一定的影响。
因此，实现道路桥梁的可持续发展与管理具有重要的意义。
首先，可持续发展能够提高道路桥梁的使用寿命和安全性。
通过合理的设计、施工和维护，可以减少道路桥梁的损坏和故障，降低交通事故的发生率，保障人民的生命财产安全。
其次，可持续发展有助于节约资源和降低成本。
在道路桥梁的建设过程中，采用节能环保的材料和技术，能够减少对自然资源的消耗，降低建设成本。
同时，科学的管理和维护可以延长道路桥梁的使用寿命，减少维修和重建的费用。
最后，可持续发展有利于保护环境。
道路桥梁的建设和运营会产生一定的废弃物和污染物，如果能够采取有效的措施进行处理和控制，可以减少对环境的破坏，实现人与自然的和谐发展。
二、道路桥梁可持续发展的原则为了实现道路桥梁的可持续发展，需要遵循以下原则：1、资源节约原则在道路桥梁的规划、设计、建设和运营过程中，应充分考虑资源的节约和利用。
选择节能环保的材料和设备，优化施工工艺，减少资源的浪费。
2、环境友好原则道路桥梁的建设和运营应尽量减少对周边环境的影响。
采取有效的生态保护措施，如绿化、降噪、污水处理等，降低对生态系统的破坏。
3、安全性原则道路桥梁的安全性是可持续发展的前提。
在设计和建设过程中，要充分考虑结构的稳定性、承载能力和耐久性，确保道路桥梁在使用过程中的安全可靠。
4、创新性原则不断推动技术创新和管理创新，采用新的设计理念、施工方法和管理模式，提高道路桥梁的建设质量和运营效率。
三、道路桥梁可持续发展的策略1、规划与设计阶段在规划阶段，要充分考虑区域的发展需求和交通流量预测，合理确定道路桥梁的布局和规模。
市政道路建设工程规划原则
市政道路建设工程规划原则市政道路是城市交通系统的重要组成部分，对于城市的交通安全、顺畅以及经济社会的发展具有重要意义。
在进行市政道路建设工程规划时，需要考虑一系列的原则来确保道路的质量和效益。
本文将介绍市政道路建设工程规划的原则。
一、综合规划市政道路建设工程规划应以综合规划为基础。
综合规划要考虑到交通需求与城市发展之间的相互关系，结合城市总体规划，确定道路的布局、功能和容量。
规划要充分考虑到交通流量、道路等级、交通运输方式等因素，以实现道路的高效和科学性。
二、交通安全市政道路建设工程规划应以交通安全为首要原则。
道路规划要符合交通规则和标准，确保驾驶员、行人和非机动车的安全。
在规划过程中，应考虑道路的交通信号灯、交通标志、人行横道等交通设施的设置，以减少交通事故的发生。
三、流量分配市政道路建设工程规划应合理分配道路流量。
根据道路的功能和容量，合理规划道路的数量和布局，避免交通拥堵和拥挤现象的发生。
此外，还应考虑到道路的平衡负荷，确保交通流量的均衡性和可控性。
四、可持续发展市政道路建设工程规划应以可持续发展为指导原则。
规划要注重生态环境保护，避免对自然资源的浪费和破坏。
同时，要推广绿色出行理念，鼓励使用公共交通工具和非机动交通方式，减少汽车使用量，保护环境和节约能源。
五、满足社会需求市政道路建设工程规划应满足社会需求。
规划要考虑到道路的用途和需求，既要满足通行和交通运输的需要，又要满足城市发展和社会经济的需求。
规划要以人为本，注重提升交通出行的便利性和舒适性。
六、协调城市空间布局市政道路建设工程规划应与城市空间布局协调一致。
规划要考虑到道路与建筑物之间的关系，注重城市景观的美化和城市形象的提升。
道路的设置要符合居住区、商业区和工业区的分布，同时要考虑到交通枢纽和交通设施的布局。
七、合理使用土地资源市政道路建设工程规划应合理使用土地资源。
规划要充分考虑到土地的利用效益和综合效益，避免对土地资源的浪费。
市政道路建设现状分析
市政道路建设现状分析城市可持续发展是近年来城市建设的重要目标，市政道路建设也应紧密结合可持续发展目标。
在市政道路建设中应加强环境保护意识,促进能源节约和碳排放减少，同时鼓励绿色出行方式和低碳生活方式的推广，从而实现城市可持续发展目标。
市政道路建设包括道路、桥梁、隧道、环路、立交、地下通道、路网、交通信号系统、绿化带、公共停车场等各种设施的建设。
在道路建设过程中不仅要考虑基础设施的建设，还有对周边环境的合理规划和工程设计，如交通安全、城市风貌、环保等方面。
市政道路建设可以保障城市安全稳定。
通过规划、设计和落实各种交通安全措施，可以有效减少交通事故的发生率，保障市民的人身安全。
它还可以有效防范交通堵塞引起的社会安全风险，维护城市的稳定与和谐。
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一、市政道路建设现状自改革开放以来，我国城市化进程加速，城市人口快速增长，城市建设迅速发展。
城市化的加速，对城市交通带来的影响不可忽视，城市中的街道、路灯、桥梁、隧道、排水管道等都需要得到维护及更新，所以市政道路建设需求日益增大。
近年来，各级政府加强了对基础设施建设的投入，市政道路建设也得到了充分关注，但是由于城市规划、财力、土地等原因，一些城市交通设施过于简陋、拥堵，难以应对交通压力，尤其是在公共交通不发达的城市，交通拥堵问题更为突出。
（二）交通设施更新及增加，提高市民出行质量为适应城市化进程，各地政府积极推进市政道路建设和维护工作。
在新建市政道路方面，各地出台了相应政策，通过提高投入和加强规划，推动城市交通设施快速更新，不断提升市民出行质量。
同时，为缓解交通拥堵，一些重点城市采用了多种措施，如工程建设、机制改革、管理创新等，积极拓展交通运输渠道。
在城市道路维护方面，各地政府不断加强对城市道路基础设施的维修和更新，增加城市的交通容量，提高城市道路的服务水平。
2024年道路建设实施方案范文(3篇)
2024年道路建设实施方案范文____年道路建设实施方案引言：近年来，随着城市化进程的加快和人口增长的不断膨胀，道路交通日益拥堵成为阻碍城市发展的瓶颈。
为了适应未来城市发展的需求，提高交通运输的效率和品质，我们制定了____年道路建设实施方案。
本方案旨在加大道路建设力度，优化道路布局，改善道路交通状况，为城市的可持续发展打下坚实的基础。
一、总体目标：1. 提高道路交通的通行能力：拓宽道路，新建快速通道，增加交通枢纽的数量。
2. 提高道路交通的安全性：修复病害道路，设立合理的交通设施，加强交通管理。
3. 优化道路布局，建设智能交通系统，提高交通运输的效率和品质。
二、具体举措：1. 拓宽主干道道路：主干道是城市道路交通的骨干，对缓解交通压力和提高交通效率具有重要意义。
我们将根据城市规划，拓宽主要主干道，增加车道数量。
同时，增设过街天桥和地下通道，提高行人通行的便利性，减少行人与机动车交通事故的发生。
2. 构建快速通道：通过新建和改造快速通道，提高道路通行能力。
我们将选取城市交通压力较大的区域，建设高速公路和城市快速路，提高车辆通行速度，缩短通行时间。
在规划和设计中，我们将充分考虑环保因素，减少对环境的影响。
3. 建设交通枢纽：交通枢纽是城市交通体系的重要组成部分，是不同交通工具之间的连接点。
我们将建设新的交通枢纽，包括地铁站、公交换乘站和停车场。
通过合理的路网规划和便捷的换乘环境，提高不同交通工具之间的联通性和出行便利性。
4. 修复病害道路：目前，许多道路存在路面破损、坑洼等问题，严重影响了道路交通的安全和畅通。
我们将投入资金，修复病害道路，并加强日常维护管理。
同时，加强对道路施工质量的监管，确保新建道路的质量和耐久性。
5. 设立交通设施：在道路建设中，我们将设置合理的交通设施，包括交通信号灯、指示牌、标线等。
通过优化信号灯的控制方式，合理设置交通指示牌和标线，提高道路交通的顺畅度和安全性。
6. 加强交通管理：为了提高交通运输的效率和品质，我们将加强交通管理，并推行智能交通系统。
浅谈城市道路规划中可持续发展理念的体现
浅谈城市道路规划中可持续发展理念的体现摘要：在新时期，可持续发展理念受到关注与重视，并被贯穿于生活中的各个角落，坚持可持续发展已经成为一种共识，在生态环境方面、经济发展方面都需要做到可持续发展。
本文主要以城市道路规划为例，探讨城市道路规划中可持续发展理念的体现，希望可以提出一些有意义的见解与建议，实现城市道路的科学建设、合理规划，提高道路建设质量，并实现道路规划的的可持续发展。
关键词：城市道路，规划；可持续发展前言城市道路作为城市运行的重要交通道路，在城市中发挥了重要的作用，与城市中的建筑、公共设施共同组成了人们赖以生活的居住环境，是一个城市的面貌与命脉，因此，做好城市道路规划设计，保证城市道路的合理性十分重要，将科学发展观、可持续发展理念应用于城市道路建设也是十分重要的。
1.城市道路规划设计的原则以及主要作用城市道路设计规划关系到城市的交通，代表了城市的发展状况，因此，首先需要遵循设计原则，分析其主要作用与功能，以对城市道路规划设计能够产生更加深入的认识。
城市道路规划设计主要包括两个原则，第一，平等性原则，可持续发展理念的核心就是科学发展，不损害后代人利益，实现自然和人的和平共处，因此，坚持平等原则十分重要，通过坚持平等原则，可以合理使用城市道路资源，在不损害后代人利益的情况下，有效维护自身利益，做好城市道路规划设计。
第二，协调性原则。
城市道路规划设计并不是单一的设计，而是一个复杂的、系统的设计，需要充分协同土地使用质量与城市道路，周围建筑的关系，有效提高城市土地的使用质量。
除此之外，还需要协调好城市环境与道路的关系，改善城市居民居住环境，尽可能消除由城市交通引起的噪音污染，协调城市供需关系，提高城市社会效益同时提高道路的实际应用价值。
城市道路规划设计在城市中发挥了重要的作用，因此，在可持续发展理念的引导下，合理、科学的进行城市道路规划设计十分重要，可以达到理想的规划设计效果，创造更大的价值。
道路工程可持续发展
道路工程可持续发展道路工程是现代城市发展的重要组成部分，对城市交通和经济发展起着至关重要的作用。
然而，道路工程的建设和维护过程中往往产生大量的环境污染和资源浪费，对周边生态环境造成不可逆转的破坏。
因此，实现道路工程的可持续发展成为当今社会的重要课题之一。
本文将讨论道路工程可持续发展的措施和意义。
1. 可持续发展的概念和意义可持续发展是指在满足人类需求的同时，不破坏生态环境，保持资源的可持续利用。
道路工程作为城市基础设施的重要组成部分，其可持续发展具有以下几方面的意义：1.1 环境保护：道路工程建设和使用过程中产生的尾气、噪音和固体废弃物等会对周边环境造成污染。
可持续发展的道路工程可以通过降低排放标准、采用环保材料和绿化设计等方式减少环境污染，改善周边生态环境质量。
1.2 资源节约：道路工程建设需要大量的土地、矿石和水资源等，但这些资源并不是无穷无尽的。
可持续发展的道路工程应该合理利用和节约资源，减少资源的浪费和过度开采。
1.3 经济效益：可持续发展的道路工程可以提高交通效率，减少交通拥堵和能源消耗，降低城市运输成本，促进经济发展。
1.4 社会效益：可持续发展的道路工程可以提高人们的生活质量，改善居民出行条件，提升城市形象和居住环境。
2. 道路工程可持续发展的措施为了实现道路工程的可持续发展，我们可以采取以下几方面的措施：2.1 环保设计：在道路工程的规划和设计过程中，应充分考虑生态环境保护因素，采取绿化设计、雨水收集系统和光污染控制等措施，减少对自然环境的破坏。
2.2 低碳施工：道路工程的施工过程中往往会产生大量的二氧化碳排放。
为了减少碳排放，可采用低碳施工技术和绿色交通管理措施，例如减少机械使用、鼓励工人使用公共交通等。
2.3 节能照明：道路照明是道路工程中不可或缺的一部分，但传统的高压钠灯和白炽灯会消耗大量的能源。
可采用LED灯具和智能照明系统，减少能源消耗和运营成本。
2.4 建设维护一体化：道路工程的建设和维护是一个长期过程，应采取综合管理和一体化的方式进行。
国内城市道路发展现状和趋势分析
国内城市道路发展现状和趋势分析国内城市道路发展现状和趋势分析1. 引言在当代社会中，随着城市化进程的加快和人口持续增长，城市交通问题日益凸显。
作为城市交通的核心组成部分，城市道路的建设和发展直接关系着城市的交通状况和居民的出行质量。
本文将对国内城市道路的发展现状和未来趋势进行分析和探讨。
2. 国内城市道路发展现状目前，国内城市道路的发展可以总结为以下几个方面：2.1 基础设施建设稳步推进随着城市化进程的加快，国内城市道路的基础设施建设得到了快速推进。
大量的城市道路项目陆续开工建设，道路网络日益完善，道路密度逐渐提高。
一些大中城市的快速路、高架桥等交通设施的建设，有效缓解了城市交通压力。
2.2 交通运输工具日益多样化近年来，随着私家车拥有量的快速增长和共享出行的兴起，城市道路上交通运输工具的多样性得到了进一步提升。
电动车、自行车等新型交通工具的普及也为城市居民出行提供了更多选择。
这使得城市道路的交通需求更加复杂多变，对道路规划和管理提出了新的挑战。
2.3 交通拥堵问题突出尽管国内城市通过不断建设和优化道路网络，但由于车辆数量不断增长、交通流量不断加大，交通拥堵问题仍然非常突出。
一些繁忙的交叉口、拥堵的交通要道成为城市交通的瓶颈，严重制约了城市交通的效率和居民的出行体验。
3. 国内城市道路发展趋势基于以上现状分析，国内城市道路的发展将呈现以下趋势：3.1 智能化和信息化水平提升随着信息技术的不断发展，智能交通系统将得到进一步推广应用。
通过智能交通灯、智能车辆识别系统等技术手段，交通信号协调性将得到提升，车流量将更好地得到优化分配，从而提高交通流动性。
另外，智能导航和交通信息服务的普及将有助于降低交通拥堵，提高出行效率。
3.2 可持续交通发展为了应对环境污染和能源危机等问题，国内城市道路将向可持续交通方向发展。
尽管汽车仍然是主要的出行工具之一，但电动车、自行车以及步行等非机动交通方式将得到更多推广，减少对化石能源的依赖，降低交通尾气排放，提高城市空气质量。
城市道路施工中的可持续发展与环保措施
城市道路施工中的可持续发展与环保措施摘要：随着城市化进程的加速，城市道路建设成为不可忽视的议题。
传统道路施工方式对环境造成影响。
本文探讨城市道路施工中的可持续发展与环保措施，包括材料选择、绿色施工、水资源管理、垃圾处理和生态保护。
这些措施有助于保护环境、资源节约、提升社会经济效益。
关键词：可持续发展、城市道路施工、环保措施一、引言随着全球城市化的快速推进，城市道路的建设和改造在城市发展中扮演着至关重要的角色。
传统的道路施工模式往往伴随着环境污染、资源浪费以及社会不便等问题，这与当今强调可持续发展的理念背道而驰。
在这个背景下，探索在城市道路施工中融入可持续发展和环保措施，旨在实现道路建设与环境保护的协调发展，已经成为了城市规划和基础设施建设领域的重要议题之一。
二、可持续发展与环保措施在城市道路施工中融入可持续发展与环保措施，是实现城市发展和环境保护双赢的关键步骤。
以下将详细探讨在道路施工中可以采取的一系列可持续发展和环保措施。
1.材料选择与资源利用：传统的道路建设往往依赖大量的非可再生资源，如石材和石油化工产品。
为了减少资源的消耗，可选择使用可再生材料，如再生骨料、再生沥青等，这不仅能降低原材料需求，还能减少废弃物产生。
通过推广循环利用，将废弃的混凝土、沥青等再生利用于新的道路建设中，实现资源的有效循环利用。
2.绿色施工技术：引入绿色施工技术是实现可持续发展的关键之一。
采用低碳混凝土、减少水泥使用量，以降低碳排放；使用先进的施工设备和技术，减少施工噪音和空气污染；应用数字化建模技术，优化施工流程，减少资源浪费。
这些技术的引入有助于降低施工对环境的影响，提升工程效率。
3.雨水管理与水资源保护：道路施工导致大量的雨水径流，进而引发水体污染和洪水风险。
建立雨水收集系统是一项重要的环保措施。
将雨水收集用于灌溉、冲洗和其他非饮用用途，有助于减少对自来水的需求，降低雨水径流对水体的冲击，实现水资源的合理利用和保护。
市政道路可持续发展与一体化管理研究
市政道路可持续发展与一体化管理研究摘要：随着城市化进程的加快和交通需求的不断增长，市政道路的规划和管理显得异常重要。
然而，常规的道路设计和建设往往忽视了环境保护、资源利用和社会效益等方面的考虑，导致了许多不可持续的问题。
因此，研究市政道路的可持续发展和一体化管理已成为当今社会必要的课题。
基于此，以下对市政道路可持续发展与一体化管理的策略进行了探讨，以供参考。
关键词：市政道路；可持续发展；一体化管理；研究引言市政道路的可持续发展与一体化管理是解决城市发展中诸多问题的关键，涉及到城市交通、环境保护、资源利用等众多领域。
通过采取更加综合和协同的管理模式，可以最大限度地提高城市道路网络的效率、安全性和环境友好性。
因此，对市政道路可持续发展与一体化管理进行深入研究和探讨，对推动城市可持续发展具有重要意义。
1市政道路可持续发展与一体化管理的重要性市政道路的可持续发展和一体化管理是现代城市管理的重要组成部分。
随着城市规模的不断扩大和人口的增长，市政道路的建设和管理面临着巨大的挑战。
为了保障交通顺畅、安全和环境友好，各级政府需要采取一系列有针对性的措施来保障市政道路的可持续发展和一体化管理。
市政道路的可持续发展对于城市交通的顺利进行至关重要。
合理规划和建设道路网络，确保市民出行的高效便捷性，减少拥堵和交通事故的发生，提升城市的整体交通效率。
科学合理地设置信号灯、交通标志和交通管理设施，引导和规范交通流动，优化道路通行能力，提升道路运行效率。
在保障道路交通安全方面，市政道路的一体化管理起到至关重要的作用。
通过统一的管理机制和标准，提高道路交通设施的质量和安全性。
加强道路日常维护和检修工作，及时修补路面损坏，清理道路积水，确保道路的平稳和稳定性。
同时，建立健全交通法规和规范，加强对交通违法行为的执法力度，提高交通安全意识和素质，降低交通事故的发生率。
市政道路的可持续发展必须要兼顾环境保护的要求。
通过科学合理地规划道路布局，尽量减少土地开发和破坏对自然环境的影响。
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浅议城市道路建设的可持续发展【摘要】城市道路的建设发展将面临前所未有的机遇和挑战，方便快捷的交通能推动城市建设快步进入新纪元，因此城市道路规划、建设、管理必须在可持续发展的战略原则.不论前期的设计工作，还是建设过程中的质量管理工作，都需良好的控制和管理.
【关健词】城市道路建设；管理问题；应对策略；发展目标；方向
城市道路的建设，包含较多专业内涵，诸如前期评估、道路的规划、道路设计、给排水的设计、路面结构设计以及管线的综合设计等。
城市道路如同城市的骨架支撑着城市的发展，其建设水平与城市的社会生活和经济发展均有密切的关系，因此道路工程在施工过程中各专业的协调管理工作必不可少。
1 我国城市道路建设存在的问题
1.1 交通组织不尽合理
没有充分利用现有的道路资源，尤其是支路，造成主干道的交通负荷较大，路口通行困难。
1.2 现行道路交通管理体制，混行交通严重
我国曾被称作“自行车王国”，现阶段我国城市居民的主要出行方式仍以自行车为主，次之为公交或步行，但是由于我国交通参与者的大多数交通安全意识淡薄，交通安全感与实际的交通安全状况偏差较大，造成了严重混乱的混行交通状态，恣意横过马路、骑车带人、逆行、闯红灯的现象随处可见，严重加剧了道路交通的拥堵
状况。
现行的道路交通管理体制可以称做“区分职能，多头管理”。
建设部、公安部分别负责城市内部的交通设施规划建设，公共交通运输、城市道路安全及交通秩序的维持。
但是，行业管理外的税收、价格的制定、重大设施的建设还要与财政部、国家税务局、国家计委等部门联系。
加之管理方法、管理水平、程序等问题，对于正常的交通运输活动造成了负面的影响。
1.3 路网布局不合理
我国是具有五千年悠久历史的文明古国，历史的传统对现在社会生活具有极大的影响作用。
我国现有的城市大多是在封建社会城市基础之上发展起来的，因此，城市的结构、形态与道路系统均是历史上基本形成的，并且以往的城市规划管理仅仅重视城市的总体规划，对于规划的具体实施、操作准备的不足，在实际的工作之中就出现了从总体上看城市道路密度是合理的，但是由于结构上的不合理，“环城快速路能上不能下”、“高速公路出口‘严’”等尴尬局面的出现。
1.4 交通设施配置与城市交通流量变化不匹配
1.4.1 红绿灯的设置
科学的红绿灯设置应符合绿波理论，即两个相邻路口间的相对相位差合理，就能一次性清理掉所有的车辆，在一定程度上缓解拥堵的状况。
1.4.2 交通标志的设置
按规定主次干道路面上必须是人行道、非机动车道、机动车道
隔离，路面交通标牌、标志、标线齐全，交叉路口和危险地段要设置指路牌和安全警示牌。
主干道上指路、指示标志、标线要清晰美观，导向箭头标线应前置。
2 城市交通发展应对策略
2.1 正确做出城市道路交通现状调查
应调查、搜集的资料包括：交通小区划分及小区经济、土地利用资料、交通网络结构及道路几何要索资料、历史道路交通量及流向资料、居民出行特征资料、机动车出行特征资料、货物出行特征资料、现有文通管理设施及效果资料等。
道路网究竟能承受多少机动车保有量，这是城市决策者需要掌握的问题。
从影响路网容量的因素看，道路基础设施作为机动车交通的载体只是反映了硬件条件。
除此之外，路网的承受能力与城市交通宏观政策和管理也具有密切关系。
这方面牵涉到对私人机动车的使用和管理政策、对出租车发展的政策和对外来车辆的管理政策等等。
还要对交通发展的进度做出正确评估从而合理地分配和使用道路资源。
2.2 制定科学的城市交通发展模式
宏观交通发展战略规划的目的是制定城市交通发展政策，影响、优化交通结构。
优化城市文通结构的本质是优化城市道路资源的利用。
它通过交通政策的引导来实现，而政策的实施需要强有力的保证体系。
在制定城市交通发展模式的过程中，应重视发展的观念。
只有通过发展，逐步实现城市和国家的现代化，问题方能解决。
机动化汽车技术要发展，城市也要发展，要通过城市的发展，适应城
市机动化进程和汽车技术的合理发展。
对城市建设用地的发展和道路文通设施的建设资金给予必要的保证。
要有可持续发展的观念，近期的发展建设不要为远期的发展制造障碍，不能只顾经济效益而忽视社会效益和环垅效益，要为远期的发展留有余地。
2.3 加大立法执法力度并大力宣传交通法规。
发达国家和地区的交通管理经验告诉我们，要管理好城市道路交通，既要建立切实可行的法规体系，并严格执行，又要使市民自觉遵守交通法规，让人人都参与交通管理，才能把城市交通管理好。
首先，成立城市交通对策委员会。
研究协调解决城市交通问题，从供求方面采取措施，科学制定交通法规进行综合治理。
其次，严加治理交通污染。
集中力量科技攻关，消减汽车尾气。
严禁汽车喇叭鸣放的规定要继续执行，公路两旁适当建立隔音墙或防音带。
要求机动车辆缴纳环保费，加大绿化密度和力度，使道路两旁的树、草、花蔚然成观。
再次，尽力制止和避免对城市交通规划管理的人为干扰，维护管理法规的严肃性。
3 城市交通可持续发展的目标和方向
问题的核心是要实现城市交通现代化。
城市交通现代化包括两个方面的内容：一是设施装备现代化，即城市交通设施技术水平要不断提高，既要发挥现有的实用技术，又要采用先进的科学新技术，谋取综合效益。
二是交通战略现代化，即政策措施要不断完善，既要合理调整交通供需与交通方式的协调配合，又要提高城市路网在整个城市活动的运输效率。
先进的设施是硬件前提。
正确的战略是
软件保证，两者相辅相成。
总体目标应该是，实现城市交通可持续发展，建设大城市现代他的多层次的综合交通体系。
所谓综合交通体系，主要包括：①道路。
具有与城市规划相结合的网络系统，其面积率一般达20%左右，设有快、慢分道，专用的快速汽车干道、商业区内步行道、公交优先行车道，以及足够的停车场地。
②车辆。
具有性能良好的私人车辆，经过专门设计的各种专用车辆，便捷的公共汽、电车和出租车，以及必要的轨道捷运系统，各种车辆形成互补的群体，并具备耗能少，废气少，噪音小的性能，有较高舒适度，有专用的停车站点设施。
③管理。
有严谨的交通法规、客货运输管理规则、交通设施管理规范。
4 结束语
道路交通发展将面临前所未有的机遇和挑战。
方便快捷的交通能推动城市建设快步进入新纪元；而道路拥挤、文通秩序混乱、居民出行所需时间过长、市内泊车场地不足、道路承载能力跟不上机动车增长偷求则严重制约着现代化的程度。
因此城市道路规划、建设、管理必须在可持续发展的战略原则下，顺利度过目前机动化起步阶段，才能打下坚实的发展基础。
.
参考文献：
[1]时东兵、孙立军.上海城市交通建设与可持续发展的思考.同济大学学报（人文.社会科学出版）：1996，（2） .
[2]周干峙，发展我国大城市交通的研究[m] 北京：中国建筑工
业出版社2007 ll1—123.。