中职大赛车轮定位题库(博世公司)OK
6、汽车底盘测量及车轮定位系统题库
《汽车底盘测量及车轮定位系统参考资料》理论题库一、判断题（48题）1、车轮悬空做轮辋的偏摆补偿时，对于驱动轴车轮，左右两侧车轮的补偿需要两人配合完成。
（×）2、在定位检测过程中应严格按照规范操作，防止误操作造成检测设备报警或者工作中断。
（√）3、在国产车轮轮辋的标注重如16Χ6JJ，16是代表轮辋的最大直径而不是名义直径。
（×）4、橡胶弹簧主要作为辅助弹簧使用。
（√）5、不同厂家和不同型号的车辆做车轮定位时，调整和检查的顺序有可能不同。
（√）6、对于多轴载重卡车，定位调整基本不可能，所以就不用做车轮定位了，但是要及时更换轮胎。
（×）7、双横臂式独立悬架的整体性能比单横臂式悬架优越。
（√）8、完成车轮定位后，即使所有车轮角度都调整到合格范围，还应通过路试来检查定位调整的实际效果。
（×）9、定位检测时，车辆前轮应尽量停放在转角盘的中心，以保证20°转向检测时测量精度，还能防止车轮意外卡住。
（√）10、任何轮胎都没有速度限制。
（×）11、后轮的轮轴偏移（又叫轴偏角）和车身推力线有关。
（√）12、对于后轮定位角度不能调整的车辆，检测调整时不许拔下举升机后滑块的固定销。
（√）13、在检测前轮外倾角时，只要单侧外倾角都在各自的公差要求范围即可，不必考虑左右两侧外倾角的差值。
（×）14、所有的车型都是先调整后轴车轮的角度，再调整前轴车轮的角度。
（×）15、轮胎只要花纹深度足够就可以一直使用。
（×）16、宽式轮辋可以有效的延长轮胎的寿命，调高轮胎的负荷能力，改善汽车的通过性和行驶稳定性。
（√）17、两侧后轮的主销后倾角差异过大，常会造成车辆行驶跑偏。
（√）18、当车子的主销后倾角太大时打方向盘会变重。
（√）19、对于大多数使用电子传感器的定位仪，其卡具可以任意安装在任意车轮上，都能够靠偏差补偿轮胎平面的误差。
（×）20、减震器套筒一定要穿在螺旋弹簧之中才能起到避震作用。
博世汽车培训考试题及答案
博世汽车培训考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 博世汽车的总部位于哪个国家？A. 美国B. 日本C. 德国D. 中国答案：C2. 博世汽车的主要业务领域不包括以下哪一项？A. 汽车技术B. 工业技术C. 消费品D. 航空航天答案：D3. 博世汽车的全球员工数量超过多少人？A. 10万B. 20万C. 30万D. 40万答案：B4. 博世汽车在以下哪个领域不提供解决方案？A. 电动汽车B. 自动驾驶C. 共享出行D. 传统能源5. 博世汽车的全球研发中心数量是多少？A. 50个B. 60个C. 70个D. 80个答案：C6. 博世汽车的年销售额占全球汽车零部件市场的百分比是多少？A. 10%B. 15%C. 20%D. 25%答案：B7. 博世汽车在以下哪个国家没有生产基地？A. 中国B. 德国C. 美国D. 巴西答案：D8. 博世汽车的环保理念主要体现在哪些方面？A. 节能减排B. 资源循环利用C. 清洁能源D. 所有以上答案：D9. 博世汽车的智能交通系统包括哪些技术？B. 自动驾驶C. 智能导航D. 所有以上答案：D10. 博世汽车的全球合作伙伴数量超过多少家？A. 1000家B. 2000家C. 3000家D. 4000家答案：B二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 博世汽车在以下哪些领域提供解决方案？A. 动力总成B. 底盘系统C. 车身电子D. 信息娱乐系统答案：ABCD12. 博世汽车的创新技术包括以下哪些？A. 48V轻混技术B. 电动涡轮增压器C. 激光雷达D. 固态电池答案：ABC13. 博世汽车的全球研发投入占销售额的百分比是多少？A. 8%B. 9%C. 10%D. 11%答案：C14. 博世汽车在以下哪些国家设有研发中心？A. 德国B. 中国C. 美国D. 印度答案：ABCD15. 博世汽车的可持续发展目标包括以下哪些？A. 减少碳排放B. 提高能源效率C. 促进循环经济D. 保护生物多样性答案：ABCD三、判断题（每题1分，共10分）16. 博世汽车是全球最大的汽车零部件供应商。
汽车技能大赛题库
汽车技能大赛题库中职技能大赛试题库（TEAM21）（共 163 题，其中判断题 90 题，单项选择题 54 题，多项选择题19 题）一、判断题1.发动机排量的计算是把单个气缸的排量乘以气缸数。
（×）(Ⅰ)2.辛烷值是汽油的一种特性，它表示汽油的浓度。
（×）（Ⅰ）3.用槽型螺母和开口销组合是锁止机构的一种。
（√）（Ⅰ）4.在四冲程发动机中，曲轴每旋转两圈，凸轮轴旋转一圈。
（√）（Ⅰ）5.车用柴油机压缩比一般范围为9～12。
（×）（Ⅰ）6. 限滑差速器通过限制发动机转速的方法将动力传递到两个驱动轮。
（×）（Ⅰ）7.由于卤素灯在点亮时可达到很高的温度，在换灯泡时除了玻璃部分，不要触摸灯泡的其它任何部位。
（×）(Ⅱ)8. 通过立即抛弃任何不需要的物品来提高作业空间使用效率的做法是整顿。
（×）(Ⅱ)9. 为保持蓄电池的良好工作状态和寿命，应定期检查蓄电池的液位。
（√）(Ⅱ )10 .用皮带张紧力表检查皮带的张紧力时，应在指定的两个皮带轮之间进行测量。
（√）(Ⅱ)11 .在调整驻车制动器时，应保证组合仪表上的驻车制动报警指示灯在驻车制动操纵杆拉到第2齿时点亮。
（×）(Ⅱ)12 .为得到活塞销装配间隙，可使用游标卡尺测量活塞销外径和外径千分尺测量活塞销孔的内径，然后用两测量值计算间隙。
（）(Ⅰ)13.拉出驱动轴时，稍微倾斜驱动轴可以更加方便地拉出驱动轴。
（×）(Ⅱ)14 .驱动轴锁止螺母是不可重复使用部件，因此，确保在重新安装驱动轴是应使用新的锁止螺母。
（√）(Ⅱ)15 .当变速器的同步器锁环的内表面磨损时，同步器锁环与齿轮之间的间隙变小。
（√）（Ⅰ）16.如果发现燃油管上使用的快速接头的O形圈未损坏，那么它还可以再次使用。
（×）（Ⅰ）17. 当积碳附着在进气门的圆锥形部分时，可能是气门导管发生漏油。
（√）(Ⅱ )18 .牌号为10W-30的机油是多级润滑油，既可以用于冬天也可以用于夏天。
底盘测量和车轮定位系统试题
<一>底盘测量和车轮定位系统试题（博世公司）（共题94题，其中判断题48题，单项选择题30题，多项选择题16题）一、判断题1.由于前轴的单轮前束与后轴的单轮前束之间没有关系，所以调整时可按照任意顺序进行。
（× ）2.当车轮定位调整到位后，需要将被调整部件按照车辆维修手册上要求的力矩紧固。
（√）(Ⅰ)3.在检测前轮外倾角时，只要单侧外倾角都在各自的公差要求范围即可，不必考虑左右两侧外倾角的差值。
（√）4.检查轮胎磨损时，胎纹深度应该大于安全标志的高度，否则应该建议或要求用户更换轮胎。
（√ ）5.车轮悬空做轮辋的偏摆补偿时，对于驱动轴车轮，左右两侧车轮的补偿需要两人配合完成。
（×）6.对于多轴载重卡车，定位调整基本不可能，所以就不用做车轮定位了，但是要及时更换轮胎。
（× ）7. 完成车轮定位后，即使所有车轮角度都调整到合格范围，还应通过路试来检验定位调整的实际效果。
（√ ）8.采用独立悬架的车辆可以提高行驶的操控性和稳定性，而且比非独立悬架有更多的调整点，便于车轮角度的调整。
（√）9.车辆颠簸和转弯过程中，安装在独立悬架上的车轮，外倾角和前束角始终是恒定不变的，这是为了保证车辆行驶的稳定性和安全性。
（× ）10.高度可调的空气悬架在定位调整之前一般要求按原厂规定先锁定悬架高度。
（√ ）11.减振器的阻尼作用一般是伸张行程大于压缩行程。
（√ ）12.宽式轮辋可以有效延长轮胎的寿命，提高轮胎的负荷能力，改善汽车的通过性和行驶稳定性。
（√）13.在国产车轮轮辋的标注中如16×6JJ，16是代表轮辋的最大直径而不是名义直径。
（×）(Ⅱ)14.国产车轮轮辋的标注中如16×6JJ中出现代号“×”代表此轮辋为一件式轮辋。
（√ ）15.悬架系统仅由弹性元件和减振器组成。
（× ）16.橡胶弹簧主要作为辅助弹簧使用。
（√）17.空气弹簧虽然对密封性要求很高，但维修方便，价格便宜。
最新中职学校汽车底盘测量及车轮定位系统复习题
中等职业学校《汽车底盘测量及车轮定位系统》复习题一、判断题1、车轮悬空做轮辋的偏摆补偿时，对于驱动轴车轮，左右两侧车轮的补偿需要两人配合完成。
2、在定位检测过程中应严格按照规范操作，防止误操作造成检测设备报警或工作中断。
3、在国产车轮轮辋的标注中如16×6JJ，16是代表轮辋的最大直径而不是名义直径。
4、橡胶弹簧主要作为辅助弹簧使用。
5、不同厂家和不同型号的车辆做车轮定位时，调整和检测的顺序有可能不同。
6、对于多轴载重卡车，定位调整基本不可能，所以就不用做车轮定位了，但是要及时更换轮胎。
7、双横臂式独立悬架的整体性能比单横臂独立悬架优越。
8、完成车轮定位后，即使所有车轮角度都调整到合格范围，还应通过路试来检验定位调整的实际效果。
9、定位检测时，车辆前轮应尽量停放在转角盘的中心，以保证20°转向检测时的测量精度，还能防止车轮意外卡住。
10、任何轮胎都没有速度限制。
11、后轮的轮轴偏移（又叫轴偏角）和车身推力线有关。
12、对于后轮定位角度不能调整的车辆，检测调整时不需拔下举升机后滑板的固定销。
13、对于后轮定位角度不能调整的车辆，检测调整时不需拔下举升机后滑板的固定销。
14、所有的车辆都是先调整后轴车轮的角度，再调整前轴车轮的角度。
15、轮胎只要花纹深度足够就可以一直使用。
16、宽式轮辋可以有效延长轮胎的寿命，提高轮胎的负荷能力，改善汽车的通过性和行驶稳定性。
17、两侧车轮的主销后倾角差异过大，常会造成车辆行驶跑偏。
18、当车子的主销后倾角太大时打方向盘会变重。
19、对于大多数使用电子传感器的定位仪，其卡具可以任意安装在任意车轮上，都能够靠偏差补偿弥补轮胎平面的误差。
20、减振器套筒一定要穿在螺旋弹簧之中才能起到避振作用。
21、高度可调的空气悬架在定位调整之前一般要求按原厂规定先锁定悬架高度。
22、几何轴线又叫推力线，是后轴总前束的角平分线。
23、经常使用紧急制动也会加速轮胎的磨损。
中职汽车专业试题及答案
中职汽车专业试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 汽车发动机的工作原理是：A. 热机原理B. 电磁感应原理C. 能量守恒原理D. 热力学第一定律答案：A2. 汽车的ABS系统指的是：A. 制动防抱死系统B. 自动变速系统C. 电子稳定程序D. 动力转向系统答案：A3. 汽车的排放标准中，国五指的是：A. 国家第五阶段排放标准B. 国家第五代排放标准C. 国际第五阶段排放标准D. 国际第五代排放标准答案：A4. 汽车的四轮定位包括以下哪些参数？A. 前束角B. 主销后倾角C. 轮距D. 所有选项5. 汽车的燃油喷射系统分为哪两种类型？A. 机械式和电子式B. 单点式和多点式C. 低压式和高压式D. 所有选项答案：B6. 汽车的制动系统分为哪两种类型？A. 鼓式制动和盘式制动B. 液压制动和气压制动C. 机械制动和电子制动D. 所有选项答案：A7. 汽车的转向系统分为哪两种类型？A. 齿轮齿条式和循环球式B. 液压助力和电动助力C. 机械转向和电子转向D. 所有选项答案：C8. 汽车的悬挂系统分为哪两种类型？A. 独立悬挂和非独立悬挂B. 弹簧悬挂和气囊悬挂C. 刚性悬挂和柔性悬挂D. 所有选项答案：A9. 汽车的传动系统包括以下哪些部件？B. 变速器C. 传动轴D. 所有选项答案：D10. 汽车的点火系统包括以下哪些部件？A. 点火线圈B. 分电器C. 火花塞D. 所有选项答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 汽车的润滑系统主要包括以下哪些部件？A. 油底壳B. 机油泵C. 机油滤清器D. 机油散热器答案：ABCD2. 汽车的冷却系统主要包括以下哪些部件？A. 水箱B. 冷却液C. 冷却风扇D. 节温器答案：ABCD3. 汽车的电子控制系统主要包括以下哪些部件？A. 传感器B. 控制器C. 执行器D. 显示器答案：ABC三、判断题（每题2分，共10分）1. 汽车的发动机排量越大，其动力性能越好。
助动车轮胎平衡与定位考核试卷
2. ×
3. √
4. √
5. ×
6. ×
7. ×
8. ×
9. √
10. √
五、主观题（参考）
1.轮胎平衡确保轮胎质量均匀分布，避免行驶时的震动，提高稳定性。检测轮胎平衡可通过轮胎平衡仪进行，不平衡时需在轮胎相应位置添加平衡块。
2.前束角影响直线行驶，主销内倾角提供回正力矩，主销外倾角提供稳定性。调整这些参数以保证车辆行驶的稳定性和操控性。
（）
8.在进行轮胎定位时，主销外倾角的作用是提高车辆的______性能。
（）
9.轮胎不平衡的主要原因是轮胎的质量分布不均，这可能是由于轮胎制造过程中的______或使用过程中的磨损不均造成的。
（）
10.为了确保轮胎定位的准确性，调整工作应在______的环境下进行。
（）
四、判断题（本题共10小题，每题1分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）
A.轮胎气压不均
B.轮胎磨损不均
C.车辆负载不均
D.车辆速度高低
18.助动车前束角调整后，下列哪项不是需要检查的项目？（）
A.轮胎气压
B.轮胎平衡
C.车辆制动性能
D.发动机性能
19.下列哪种方法不是调整轮胎前束角的方法？（）
A.调整前束角螺丝
B.更换不同角度的前束角衬套
C.调整主销内倾角
D.调整轮胎气压
C.主销外倾角
D.后倾角
15.下列哪种轮胎磨损形式可能是由于前束角不当引起的？（)
A.轮胎内侧磨损
B.轮胎外侧磨损
C.轮胎中间磨损
D.轮胎全宽磨损
16.定期进行轮胎平衡和定位检查的目的是什么？（）
A.提高燃油经济性
国赛二级维护与四轮定位考试题
二级维护与四轮定位考试题一、判断题1、胎面沟槽深度测量位置为两个位置。
（ B ）2、安装传感器前用润滑油润滑传感器定位销 ( A )3、安装卡具时不能碰挂车身 ( A )4、同时安装两边的夹紧臂 ( A )5、安装卡具前适当调整夹紧臂的长度，使其安装好后，两边的杠杆基本接近平直 ( A )6、在偏位补偿之前须取下保险钩 ( A )7、在进行前轮偏位补偿时，一位选手操作，另一位不必固定另一侧的车轮 ( B )8、传感器调完水平按下按键时，选手不能碰触车轮或卡具 ( A )9、偏位补偿完成后降车前，适当移动转角盘，以使车轮中心落在转角盘中心 ( A )10、轮毂补偿后降车前必须拔下定位销（ A ）11、正前打直方向盘时，必须左右摆动方向盘数次，不能一次到位( A )12、检测时选手身体不能碰触车身车窗、可以站上举升机（ B ）13、保持至四轮定位仪屏幕出现完成提示后才能进入下一步检测，否则一次扣1分；省略“正前打直”、“20 度转向操作”中任一步直接得出检测报告，扣15分。
不允许使用“检测步骤切换”中的“快速检测”，否则扣15分（ A ）14、前轮单独前束值调整要求：如调整前检测为零或正值，调至负值绿色区域；如调整前检测为负值，调至正值绿色区域 ( A )15、前束调整前，必须脱开转向防尘套外侧卡箍 ( A )16、前束调整完后，转向拉杆外球头不必保持平直（B ）17、必须可靠上紧四轮定位的调整螺栓和锁止螺母并口述扭矩（ A ）18、在插回定位销前，不须升起举升机小剪（ B ）19、及时填写工单（必须在下一顶起位置开始操作前完成本工位工单填写）（ A ）20、每次使用举升机升降前必须将传感器锁止（ A ）21、升车前必须检查支点位置是否正确（ A ）22、升降车辆前后必须口头提醒，升车前必须确认车辆举升稳当( A )23、升降车前必须检查有无障碍物 ( A )24、在降下举升机小剪前，不允许将举升机大剪降到最低位 ( A )25、除允许，工具只能放在工具车或零件车上 ( A )26、油水落地必须立即清洁 ( A )27、工具车、零件车可以进入车底 ( B )28、选手和工具车零件车等可以超过左右两侧的工作区域划线( B )29、一只手一次只拿一个套筒（或扳手） ( A )30、工具车、零件车不再使用后，必须及时归位 ( A )31、检查传动带时大拇指按下15mm为宜( A )32、电解液比重1.25~1.38g/cm3 ( B )33、制动踏板高度：140~160mm，踏板自由行程：4~12 mm ( A )34、海马3方向盘自由行程：最大行程30mm；( A )35、海马3轮胎气压：220KPa ( A )36、海马3制动器摩擦片的厚度：极限值4mm。
全国大赛理论(底盘车轮定位)(答案)
底盘车轮定位模块一、判断29.车轮悬空做轮辋的偏摆补偿时，对于驱动轴车轮，左右两侧车轮的补偿需要两人配合完成。
（×）65.在定位检测过程中应严格按照规范操作，防止误操作造成检测设备报警或工作中断。
（√）71.在国产车轮轮辋的标注中如16×6JJ，16是代表轮辋的最大直径而不是名义直径。
（×）91.橡胶弹簧主要作为辅助弹簧使用。
（√）165.不同厂家和不同型号的车辆做车轮定位时，调整和检测的顺序有可能不同。
（√）198.对于多轴载重卡车，定位调整基本不可能，所以就不用做车轮定位了，但是要及时更换轮胎。
（×）272.双横臂式独立悬架的整体性能比单横臂独立悬架优越。
（√）344.完成车轮定位后，即使所有车轮角度都调整到合格范围，还应通过路试来检验定位调整的实际效果。
（√）563.定位检测时，车辆前轮应尽量停放在转角盘的中心，以保证20°转向检测时的测量精度，还能防止车轮意外卡住。
（√）577.任何轮胎都没有速度限制。
（×）607.后轮的轮轴偏移（又叫轴偏角）和车身推力线有关。
（√）612.对于后轮定位角度不能调整的车辆，检测调整时不需拔下举升机后滑板的固定销。
（√）716.在检测前轮外倾角时，只要单侧外倾角都在各自的公差要求范围即可，不必考虑左右两侧外倾角的差值。
（√）780.所有的车辆都是先调整后轴车轮的角度，再调整前轴车轮的角度。
（×）863.轮胎只要花纹深度足够就可以一直使用。
（×）948.宽式轮辋可以有效延长轮胎的寿命，提高轮胎的负荷能力，改善汽车的通过性和行驶稳定性。
（√）971.两侧车轮的主销后倾角差异过大，常会造成车辆行驶跑偏。
（√）1003.当车子的主销后倾角太大时打方向盘会变重。
（√）1036.对于大多数使用电子传感器的定位仪，其卡具可以任意安装在任意车轮上，都能够靠偏差补偿弥补轮胎平面的误差。
（√）1079.减振器套筒一定要穿在螺旋弹簧之中才能起到避振作用。
汽车底盘测量及车轮定位系统含答案
《汽车底盘测量及车轮定位系统参考资料》理论题库—、判断题（48题）1、车轮悬空做轮辋的偏摆补偿时，对于驱动轴车轮，左右两侧车轮的补偿需要两人配合完成。
（x ）2、在定位检测过程中应严格按照规范操作，防止误操作造成检测设备报警或者工作中断。
（V ）3、在国产车轮轮辋的标注重如16X6JJ, 16是代表轮辋的最大直径而不是名义直径。
（x ）4、橡胶弹簧主要作为辅助弹簧使用。
（V ）5、不同厂家和不同型号的车辆做车轮定位时，调整和检查的顺序有可能不同。
（V ）6、对于多轴载重卡车，定位调整基本不可能，所以就不用做车轮定位了，但是要及时更换轮胎。
（X ）7、双横臂式独立悬架的整体性能比单横臂式悬架优越。
（V ）8、完成车轮定位后，即使所有车轮角度都调整到合格范围，还应通过路试来检查定位调整的实际效果。
（V ）9、定位检测时，车辆前轮应尽量停放在转角盘的中心，以保证20°转向检测时测量精度，还能防止车轮意外卡住。
（V ）10、任何轮胎都没有速度限制。
（x ）11后轮的轮轴偏移（又叫轴偏角）和车身推力线有关。
（V ）12、对于后轮定位角度不能调整的车辆，检测调整时不许拔下举升机后滑块的固定销。
（V ）13在检测前轮外倾角时，只要单侧外倾角都在各自的公差要求范围即可，不必考虑左右两侧外倾角的差值。
（V ）14、所有的车型都是先调整后轴车轮的角度，再调整前轴车轮的角度。
（x ）15轮胎只要花纹深度足够就可以一直使用。
（X ）16、宽式轮辋可以有效的延长轮胎的寿命，调高轮胎的负荷能力，改善汽车的通过性和行驶稳定性。
（V ）17、两侧后轮的主销后倾角差异过大，常会造成车辆行驶跑偏。
（V ）18、当车子的主销后倾角太大时打方向盘会变重。
（V ）19、对于大多数使用电子传感器的定位仪，其卡具可以任意安装在任意车轮上，都能够靠偏差补偿轮胎平面的误差。
（V ）20、减震器套筒一定要穿在螺旋弹簧之中才能起到避震作用。
四轮定位的考试题
四轮定位的考试题一、单项选择题1.车轮中心平面与经过车轮支撑点垂直于路面的垂直线（铅垂线）之间的角度是什么参数？A. 车轮外倾B. 前束C. 主销后倾角D. 主销内倾角答案：A2.表示某一车轮与几何行驶轴线（车辆纵向中心平面）之间的角度是什么参数？A. 车轮外倾B. 前束C. 主销后倾角D. 推力角答案：D3.在四轮定位中，主销后倾的作用是什么？A. 提高车辆稳定性B. 增加驾驶疲劳C. 降低车辆操控性D. 减少行驶阻力答案：A4.下列哪种情况会导致轮胎外倾角过大？A. 前轮外倾角过大B. 前轮前束过大C. 后轮前束过大D. 主销后倾过大答案：A5.在进行四轮定位时，下列哪个步骤是错误的？A. 检查并调整车辆负载B. 检查并调整四个轮胎的气压C. 在平整场地上进行定位D. 在定位过程中启动发动机答案：D二、多项选择题1.四轮定位主要定位参数包括哪些？A. 车轮外倾B. 车轮前束C. 主销后倾D. 主销内倾E. 推力角答案：ABCDE2.下列哪些情况表明车辆可能需要四轮定位？A. 车辆行驶时方向盘偏移B. 轮胎磨损不均匀C. 车辆行驶时出现抖动D. 车辆油耗增加答案：ABCD3.以下哪些因素可能会影响四轮定位的准确性？A. 车辆负载B. 轮胎类型C. 路面状况D. 悬挂系统的设计答案：ABCD4.下列哪些部件可能会在四轮定位过程中进行调整？A. 弹簧B. 避震器C. 拉杆D. 轮胎答案：ABC5.以下哪些轮胎问题可以通过四轮定位来解决？A. 轮胎磨损不均匀B. 轮胎侧壁损伤C. 轮胎内部结构损伤D. 轮胎气压不稳定答案：A三、判断题1.车辆跑偏判定，需在水平干燥直线较好路面，60KM/H匀速行驶位移量大于1M/100M不可接受。
（）答案：×（正确应为大于0.5M/100M）2.车轮定位中，主销后倾参数可通过改变横拉杆的长度来调整。
（）答案：×（主销后倾一般通过调整悬架的某些部件或整个悬架的安装位置来调整）3.如果在直行过程中存在当转向盘偏左或偏右，手松开方向盘后车辆仍直线行驶；当将方向盘扶正后情况，车辆随即向右或向左跑偏，此时应判定为转向盘未装配正，车辆不存在跑偏现象。
图片题
42.下图中一般拆卸气缸盖螺栓的正确顺序是图（ ）。 900--------标记
43.将发动机与手动变速器装配时，应在变速器的输入轴花键上涂（ ）。 901
44.下图表示的是气缸盖翘曲的检查，测量位置正确的是图（ ） 。（红线表示测量位置）（Ⅱ） 902------------------标记
3.下面波形为某CAN-BUS数据总线波形，其对应的故障是 1136
2.下图中，表示发电机中有1个整流二极管断路时的输出电压波形是 1158-----标记
机电D模块题库
1.下图中表示光电二极管的是 1975 ----标记
5.下图所示为磁脉冲式曲轴位置传感器的波形，导致出现该波形的原因是 2284
6.下图所示为磁脉冲式曲轴位置传感器的波形，导致出现该波形的原因是( ) 2285
53.下图相对应的检测项目是（ ）。（Ⅱ） 911
10.下列图片中能正确表示气门弹簧检查项目的有（ ）。(Ⅲ) 922---------标记
19．下述拆卸操作中，方法正确的有（ ）。(Ⅲ).............题）
中职大赛车轮定位题库(博世公司）
28.目前丰田凯美瑞定位前的检查中，图中A-B的值是指（ ）(Ⅱ) 1007
30.目前丰田凯美瑞定位前的检查中，后轴悬架高度C-D的值是（ ）。(Ⅱ) 1009
中职技能大赛试题库（TEAM21）
32.下面所示游标卡尺的测量值，正确的读数是（ ）。 890
博世汽车培训考试题及答案
博世汽车培训考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共10题）1. 博世公司是在哪一年成立的？A. 1886年B. 1896年C. 1906年D. 1916年答案：A2. 博世汽车培训中，关于汽车发动机的基本组成部分不包括以下哪一项？A. 曲轴B. 凸轮轴C. 变速器D. 燃油泵答案：C3. 汽车ABS系统的全称是什么？A. Anti-lock Braking SystemB. Advanced Braking SystemC. Automatic Braking SystemD. Active Braking System答案：A4. 以下哪项不是博世汽车培训中提到的汽车悬挂系统的类型？A. 独立悬挂B. 非独立悬挂C. 半独立悬挂D. 固定悬挂答案：D5. 汽车的ESP系统主要作用是什么？A. 提高燃油效率B. 增强车辆稳定性C. 减少排放污染D. 提升驾驶舒适性答案：B6. 博世汽车培训中提到的汽车空调系统不包括以下哪个部件？A. 压缩机B. 冷凝器C. 蒸发器D. 变速器答案：D7. 汽车的OBD系统是用于什么目的？A. 车辆诊断B. 车辆导航C. 车辆娱乐D. 车辆通信答案：A8. 博世汽车培训中，关于汽车制动系统的描述，以下哪项是错误的？A. 制动系统包括制动盘和制动片B. 制动液是制动系统的关键组成部分C. 制动系统完全依赖于电子控制D. 制动系统需要定期维护和检查答案：C9. 汽车的ECU系统主要负责什么？A. 发动机控制B. 车身控制C. 底盘控制D. 所有以上选项答案：D10. 博世汽车培训中提到的汽车安全气囊系统，以下哪项不是其组成部分？A. 传感器B. 气囊C. 充气装置D. 发动机答案：D二、多项选择题（每题3分，共5题）1. 博世汽车培训中提到的汽车电子控制单元（ECU）可以控制以下哪些系统？A. 发动机管理系统B. 车身电子系统C. 底盘控制系统D. 信息娱乐系统答案：ABCD2. 以下哪些部件是博世汽车培训中提到的汽车转向系统的重要组成部分？A. 转向盘B. 转向柱C. 转向机D. 变速器答案：ABC3. 博世汽车培训中提到的汽车排放控制系统包括以下哪些部件？A. 催化转化器B. 氧传感器C. 蒸发排放控制系统D. 变速器答案：ABC4. 博世汽车培训中提到的汽车照明系统包括以下哪些类型？A. 前大灯B. 尾灯C. 转向灯D. 变速器答案：ABC5. 博世汽车培训中提到的汽车安全系统包括以下哪些功能？A. ABSB. ESPC. 安全气囊D. 变速器答案：ABC结束语：以上是博世汽车培训考试题及答案，希望对您的学习和理解有所帮助。
2018年中职车轮定位评分总表
项目累计：分
选手抽签号：工位号：
项目
评分小项目
配分
扣分
备注
定位作业流程
定位检测前车辆检查1（工位1）
15
含流程10（胎压/型号/车身高度）记录单分值
定位检测前车辆检查2（工位2）
10
含流程16（胎纹深度测量）记录单分值
定位检测前车辆检查3（工位3）
15
标靶为清洁检查每个扣0.5分、每轮装夹不定中扣1分
8
没填或填错1个扣1分，扣完为止
正确做出测量值定位判断
6
未作出正确判定，每题1分
分析题
正确查出异常并做出正确答案
10
未查出异常问题每题2分、处理答案1分
设备工出现一次未确认举车、落车、落锁安全隐患，每一次扣1分，
严重安全隐患：1、大小剪未锁止作业，2、标版跌落，3、设备已损坏。车辆歪倾等，其中一次4分
定位检测（工位4）
20
操作过程有落项、错项、越项、未做一次扣2分
流程中的5s（含工位6/工位7/工位8）
10
工量具清洁归位（胎压表、深度尺、卷尺、扭力扳手等），每发生一次未归位扣-0.5分，未将车内四件套归入可回收垃圾-0.5，未将手套抹布归入不可回收垃圾-0.5，合计最多扣完5分。
工单和作业单
记录单内容
突发安全隐患：1、滑倒、人身轻微受伤，2、启动车辆。其中一次2分
轻微安全隐患：大、小剪未检查安全落锁欲去操作，被制止了。工具、零件落地，其中一次扣1分
操作完成时间
用时：分秒
□完成□未完成
合计
100
裁判员________________裁判长___________________年月日
中职组汽车运用与维修赛项理论考试试题(A卷)
2019年湖北省职业院校技能大赛中职组汽车运用与维修赛项理论考试试题（A 卷）一、判断题（共40 小题，每小题1分）1. 顾客最担心的是价格。
（）2.. 机动车维修从业人员职业道德的主要内容包括爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会。
（）3. 机动车维修职业的社会责任是恢复和提高机动车技术状况，充分发挥机动车的效能和降低运行消耗。
（）4.SF/CD 15W/40 机油，表示该机油既可用于要求使用SF 15W/40 级机油的汽油机，也可用于要求使用CD1 5W/40级机油的柴油机。
（）5. 电源供给系统采用负极搭铁的方式，是因为在搭铁处不易造成虚接。
（）6. 流进一个节点的电流之和恒等于流出这个节点的电流之和，或者说流过任意一个节点的电流代数和为零。
（）7. 霍尔电压U H的大小与控制电流I 及磁感应强度B成正比。
（）8. 用量缸表检测气缸磨损前，应先确定所测缸径的实际尺寸，然后将量缸表的预紧量调整到比该缸级别大0.05 mm，以保证能测量到缸径的最大磨损量。
（）9. 气缸盖螺栓的拆装应按顺序操作，装配时由两端向中间逐个逐次对称拧紧；拆卸时，则由中间向两端逐个逐次对称拧松。
（）10. 校正连杆弯曲、扭转变形时，应先校正弯曲变形，再校正扭曲变形。
（）11. 活塞环的开口位置应交错布置，同时还应避开活塞的活塞销座方向。
（）12. 为改善气门与气门座圈的磨合性能，一般气门的工作锥面角度比座圈大0.5 °～1°。
（）13. 气门间隙过小会导致发动机因进气不足，排气不净而功率下降。
（）14. 经制动系统感载阀调节的输出油压能随汽车实际装载质量而改变。
（）15. 制动防抱死装置会使最大制动力减小。
（）16. 气门间隙过小可能导致气门的密封不良，甚至气门撞击活塞顶面（）17. 判断正时链条是否可以继续使用，可通过检查正时链条的宽度是否在规定范围的方法来确定。
（）18. 发动机排量的计算是把单个气缸的排量乘以气缸数。
车轮平衡与定位校正考核试卷
C.轮胎拆装机
D.制动系统检测仪
12.以下哪些现象可能是由于车轮定位不正确引起的？（）
A.车辆行驶时方向盘发飘
B.车辆行驶时出现跑偏
C.轮胎出现不均匀磨损
D.车辆加速性能下降
13.车轮平衡校正的步骤包括以下哪些？（）
A.检查轮胎气压
B.安装轮胎到平衡机上
C.添加平衡配重块
D.进行试车检查
A.新轮胎更换
B.轮胎修补后
C.车轮轮毂更换
D.车辆行驶过程中出现颠簸
8.在进行车轮定位校正时，下列哪个步骤是错误的？（）
A.检查并调整轮胎气压
B.使用专业设备测量定位参数
C.一次性调整所有定位参数
D.调整完毕后进行试车检查
9.下列哪个原因可能导致车辆出现“吃胎”现象？（）
A.车轮平衡不良
B.轮胎气压过低
A.车辆年检前
B.新轮胎更换后
C.车辆发生碰撞后
D.车主感觉车辆行驶不稳定
17.车轮平衡校正后，以下哪些变化可能会出现？（）
A.车辆行驶更稳定
B.轮胎磨损更均匀
C.车辆油耗降低
D.车辆加速性能提高
18.以下哪些部件的磨损可能导致车轮定位参数变化？（）
14.以下哪些因素可能导致车轮定位参数发生变化？（）
A.车辆长期在恶劣路况下行驶
B.车辆碰撞或事故
C.悬挂系统部件的磨损
D.轮胎的更换
15.在进行车轮定位校正时，以下哪些做法是正确的？（）
A.根据车辆制造商的标准进行校正
B.一次性调整所有定位参数
C.调整完毕后进行试车检查
D.忽略车辆的使用说明书
16.以下哪些情况下，车辆可能需要进行车轮定位校正？（）
2023年汽车轮胎拆装竞赛初赛试题及答案
汽车轮胎拆装竞赛初赛一、判断题1、职业道德修养，是指从事各种职业活动的人员，按照职业道德基本原则和规范，在职业活动中所进行的自我教育、自我改造、自我完善，使自己形成良好的职业道德品质和达到一定的职业道德境界。
对V错2、职业素质是劳动者对社会职业了解与适应能力的一种综合体现［判断题］*对V错3、危险品仓库内储存的物品不能超过消防的规定。
对V错4、维修人员必须按接受操作指示。
对错。
5、工作前的准备指工具和配件准备。
对错V6、维修人员要确认安全的情况下，方可实施操作。
错7、维修人员在二人一起工作的情况下，务必相互提醒,确认对方的反映。
对V错8、在确认安全的情况下，可以不用防护用具。
对错V9、在测量模拟信号时，数字式万用表通常匕侪莫拟万用表测量精确度低。
对V错10、发动机的经济性和动力性指标是以曲轴对外输出的功率为基础。
对错V11、如果汽车装载较高且不均匀，行驶在冰雪覆盖的弯道上与相同条件下在沥青路面上行驶相比，侧翻的可能性增加。
对V错12、未引爆过的安全气囊报废后必须用专用工具引爆，然后就可以随便处理了。
对错V13、没有引爆过的SRS部分零件可以被二次利用。
错V14、ABS系统产生故障后，系统将停止工作，并使常规制动效果下降。
对错V15、水温传感器损坏，可能会引起发动机热车运转不稳［判断题］*对V错16、汽油泵的泵油量不足会影响发动机的加速性能［判断题］*对V错17、节气门位置传感器不良，不一定会造成加载时发动机转速下降［判断题］* 对V错18、点火系性能不良，会造成加载时发动机转速下降［判断题］*对V错19、节气门位置传感器不良，一般不会造成加载时发动机转速下降［判断题］* 对错V20、电动燃油泵性能不良，会造成加载时发动机转速下降［判断题］*对V21、发动机的指示功率大于有效功率［判断题］*对V错22、点火提前角减小，汽油机爆震的倾向越小［判断题］*对V错23、随着负荷的减小，发动机的机械效率下降。
2016中职 汽车运用与维修 车轮定位评分标准汇总表(正式赛卷)
用时： 分 秒 。
实际得分×100÷340
配分 5
295 20 5 5
10
340
扣分
.
备注
流程合理、分工均等、不交叉、不碰撞、不出界 、工序交换沟通清晰，有一项不符合扣1分。扣完 为止. 按照作业评分表给分。
每次升降车辆时未检查障碍物扣1分，扣完为止。 每发生一次用完不归位扣1分，扣完为止。
出现一次严重安全隐患扣4分，出现一次轻微安全 隐患扣2分， 严重隐患：1.大小剪已起人从上面 跳下，2.卡具跌落，3.传感器跌落，4. 设备损坏 轻微隐患： 1.人身轻微受伤,2.脚绊到或踩到传 感器连接线, 3.调整工具落地, 4.卡具安装手柄
裁判员签 字：
裁判长签
字：
年
月
日
项目累计 分
选手号：
评分项目 定位工艺作业流程
答题 举升机使用
清洁、安全
操作完成时间 合计
折合百分制
“2016全国中等职业教育技能大赛”汽车车轮定位作业评分汇总表
姓名：
评分标准 定位工艺路线合理\配合熟练、默契
项目操作各步骤完成情况 正确做出答题选项
升降车周围障碍物检查 工具（胎压表，深度尺，卡具手柄,扭矩扳手,开口扳手）
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底盘测量和车轮定位系统试题（博世公司）（共题94题，其中判断题48题，单项选择题30题，多项选择题16题）一、判断题1.由于前轴的单轮前束与后轴的单轮前束之间没有关系，所以调整时可按照任意顺序进行。
（错）(Ⅰ)2.当车轮定位调整到位后，需要将被调整部件按照车辆维修手册上要求的力矩紧固。
（对）(Ⅰ)3.在检测前轮外倾角时，只要单侧外倾角都在各自的公差要求范围即可，不必考虑左右两侧外倾角的差值。
（错）(Ⅱ)4.检查轮胎磨损时，胎纹深度应该大于安全标志的高度，否则应该建议或要求用户更换轮胎。
（对）(Ⅰ)5.车轮悬空做轮辋的偏摆补偿时，对于驱动轴车轮，左右两侧车轮的补偿需要两人配合完成。
（对）(Ⅱ)6.对于多轴载重卡车，定位调整基本不可能，所以就不用做车轮定位了，但是要及时更换轮胎。
（错）(Ⅰ)7. 完成车轮定位后，即使所有车轮角度都调整到合格范围，还应通过路试来检验定位调整的实际效果。
（对）(Ⅱ)8.采用独立悬架的车辆可以提高行驶的操控性和稳定性，而且比非独立悬架有更多的调整点，便于车轮角度的调整。
（对）(Ⅱ)9.车辆颠簸和转弯过程中，安装在独立悬架上的车轮，外倾角和前束角始终是恒定不变的，这是为了保证车辆行驶的稳定性和安全性。
（错）(Ⅱ)10.高度可调的空气悬架在定位调整之前一般要求按原厂规定先锁定悬架高度。
（对）(Ⅱ)11.减振器的阻尼作用一般是伸张行程大于压缩行程。
（对）(Ⅱ)12.宽式轮辋可以有效延长轮胎的寿命，提高轮胎的负荷能力，改善汽车的通过性和行驶稳定性。
（对）(Ⅱ)13.在国产车轮轮辋的标注中如16错6JJ，16是代表轮辋的最大直径而不是名义直径。
（错）14.国产车轮轮辋的标注中如16错6JJ中出现代号“错”代表此轮辋为一件式轮辋。
（对）(Ⅱ)15.悬架系统仅由弹性元件和减振器组成。
（错）(Ⅰ)16.橡胶弹簧主要作为辅助弹簧使用。
（对）(Ⅰ)17.空气弹簧虽然对密封性要求很高，但维修方便，价格便宜。
（错）(Ⅱ)18.使用独立悬架的汽车，由于空间占用大，所以发动机重心较高。
（错）(Ⅱ)19.经常使用紧急制动也会加速轮胎的磨损。
（对）(Ⅰ)20.经常高速转弯不会加快轮胎外缘的磨损。
（错）(Ⅰ)21.任何轮胎都没有速度限制。
（错）(Ⅰ)22.减振器套筒一定要穿在螺旋弹簧之中才能起到避振作用。
（错）(Ⅰ)23.轮胎标有负载指数，为保证安全，不应超载。
（对）(Ⅰ)24.不同厂家和不同型号的车辆做车轮定位时，调整和检测的顺序有可能不同。
（对）(Ⅰ)25.双横臂式独立悬架的整体性能比单横臂独立悬架优越。
（对）(Ⅰ)26.单纵臂式独立悬架也可以用在转向轴上。
（错）(Ⅰ)27.所有减振器的阻尼特性都不能改变和调整。
（错）(Ⅰ)28.所有的车辆都是先调整后轴车轮的角度，再调整前轴车轮的角度。
（错）(Ⅱ)29.悬架中橡胶元件或其它铰接连接件的过度磨损也会加快轮胎的磨损。
（对）(Ⅰ)30.目前轿车普遍使用的是无内胎的斜交线轮胎。
（错）(Ⅰ)31.不同类型的轮胎抓地能力可能不同。
（对）(Ⅰ)32.两侧车轮的主销后倾角差异过大，常会造成车辆行驶跑偏。
（对）(Ⅰ)33.轮胎气压是否合适对车轮的转向回正能力没有影响。
（错）(Ⅰ)34.后轮的轮轴偏移（又叫轴偏角）和车身推力线有关。
（对）(Ⅱ)35.做车轮的偏位补偿时，4个车轮可以同时转动、同时完成。
（错）(Ⅱ)36.对于大多数使用电子传感器的定位仪，其卡具可以任意安装在任意车轮上，都能够靠偏差补偿弥补轮胎平面的误差。
（错）(Ⅱ)37.轮胎只要花纹深度足够就可以一直使用。
（错）(Ⅰ)38.4个车轮的轮胎可以根据喜好随意选择搭配。
（错）(Ⅰ)39.定位检测时，车辆前轮应尽量停放在转角盘的中心，以保证20°转向检测时的测量精度，还能防止车轮意外卡住。
（对）(Ⅱ)40.举起车辆调整车轮外倾角时，外倾角的变化会很大，尽量使用定位程序里的举升记忆功能，否则很难一次调整到位。
（对）(Ⅱ)41.对于后轮定位角度不能调整的车辆，检测调整时不需拔下举升机后滑板的固定销。
（错）(Ⅰ)42.在定位检测过程中应严格按照规范操作，防止误操作造成检测设备报警或工作中断。
（对）(Ⅰ)43.一些车型在作定位检测前应注意按照原厂要求先检查悬架或车身高度。
（对）(Ⅱ)44.装用新轮胎时，同一车轴上应配同一规格、结构、层级和花纹的轮胎。
（对）（Ⅰ）45. 单级主减速器从动锥齿轮轴承预紧度可用转动差速器总成的力矩来衡量。
如所需力矩过大，说明预紧度过大，应减少垫片的厚度。
（错）（Ⅱ）46. 在前轴外倾角检测时，只要每个车轮的外倾角都在各自的公差范围即可，不必考虑左右两侧车轮外倾角的差值。
（错）（Ⅰ）47. 几何轴线又叫推力线，是后轴总前束的角平分线。
（对）（Ⅱ）48. 当车子的主销后倾角太大时打方向盘会变重。
（对）（Ⅰ）二、单项选择题1.前轮单轮前束的定义是（B）。
(Ⅱ)A.车轮中心平面与地面垂直平面间的夹角B.前轴单侧车轮的车轮中心平面与车辆推力线之间的夹角C.前轴单侧车轮的车轮中心平面与车辆中心对称面之间的夹角2.后轮单轮前束的定义是（C）(Ⅱ)A.车辆的后轴与后轮车轮中心线之间的夹角B.车辆的几何轴线与后轮车轮中心线之间的夹角C.车辆中心线（对称面）与后轴单侧车轮的车轮中心平面之间的夹角3.在车辆的定位调整中，将推力角调整为零的方法是（B）。
(Ⅱ)A.将车辆两个前轮的单轮前束调整到相等B.将车辆两个后轮的单轮前束调整到相等C.将车辆两个后轮的外倾角调整到相等4.如果用于定位的举升机平台前部的左右水平度差距较大，容易导致（C）。
(Ⅱ)A.前轮单轮前束测量偏差显著增大B.前轮后倾角测量偏差显著增大C.前轮外倾角测量偏差显著增大5.如果车轮的前束调整不当，容易引起轮胎的磨损特征是(B)。
（Ⅰ）A.轮胎单侧胎肩磨损严重B.轮胎胎冠表面有羽状横纹C.轮胎两侧胎肩都磨损严重6.如果车轮的外倾角调整不当，容易引起轮胎的磨损特征是（A)。
（Ⅰ）A.此轮胎单侧胎肩的磨损严重B.此轮胎胎冠表面有羽状横纹C.此轮胎两侧胎肩同时磨损严重7.前轴车轮的包容角的组成部分是(B)。
(Ⅱ)A.外倾角和前束角B.主销内倾角和外倾角C.主销后倾角和外倾角8.测量转向时的负前束（即转向前展差）主要是为了检查（C）。
(Ⅱ)A.减振器是否漏油B.单轮前束是否为负值C.转向梯形结构的整体工作状况9.当转向主销的延长线与地面交点在车轮中心平面上，此时描述正确的是(A)。
(Ⅱ)A.主销偏置矩为零B.主销偏置矩为负C.主销偏置矩为正10.车辆定位检测之前使用制动踏板锁顶住制动踏板是为了(C)。
(Ⅱ)A.前轴前束测量准确B.保证检测安全，防止溜车C.防止为测量主销角度而转动方向盘时，车轮前后滚动造成检测结果偏差11.测量车辆前轴的轮轴偏移（前轴偏角）是为了检查(C)。
(Ⅱ)A.车辆前轴与车辆中心对称面的垂直度B.车辆前轴与车辆推力线的平行度C.车辆前轴与车辆推力线的垂直度12. 通过车辆前轴轮轴偏移(前轴偏角)与后轴轮轴偏移（后轴偏角）的差值，可以检查(A)。
(Ⅱ)A.车辆前轴与后轴的平行度B.车辆左侧横向偏位的状况C.车辆右侧横向偏位的状况13.轮胎气压过低对轮胎的磨损状况是(C)。
（Ⅰ）A.轮胎单侧胎肩磨损严重B.轮胎胎冠中间磨损严重C.轮胎两侧胎肩同时磨损严重14.车辆定位调整之前需要将转向盘打正后锁住，是为了(A)。
（Ⅰ）A.在调整过程中保证检测基准不发生变化B.在调整过程中防止车身滑动C.在调整过程中防止车身俯仰15.车辆检测之前，往往需要进行轮辋偏位补偿，是为了 (C)。
(Ⅱ)A.补偿传感器自身元件的精度误差B.只补偿卡具安装带来的安装误差C.补偿由于轮辋偏摆以及卡具磨损和安装造成的综合误差16.麦弗逊式独立悬架属于（C）。
(Ⅱ)A.横臂式悬架B.纵臂式悬架C.车轮沿主销轴线移动式悬架17.单纵臂式独立悬架一般（B）。
(Ⅱ)A.多用于转向轮B.一般不用于转向轮C.用于重型车18.下面说法正确的是（B）。
(Ⅱ)A.螺旋弹簧需要良好的润滑，且能量吸收率较差B.扭杆弹簧无明显减振作用，需要另外加装减震器C.气体弹簧有减震作用，且不需要导向装置19.对轮胎耐磨性要求最高的部位是（B）。
（Ⅰ）A.胎边部B.胎肩部C.胎冠部20.轮胎提供减振功能的部位是（A）。
（Ⅰ）A.胎边部B.胎肩部C.胎冠部21.轮胎规格的标注195/65 R15, 其中15表示（B）。
(Ⅱ)A.轮胎的高度是15 mmB.轮胎的内径是 15英寸C.轮胎的外径是 15英寸22.轮胎规格的标注195/65 R15, 其中R表示（C）。
(Ⅱ)A.无内胎轮胎B.斜交胎C.子午线胎23.拆装轮胎时，对胎唇应涂抹专用润滑脂，防止撕裂，这是因为胎唇的主要作用是（C）。
（Ⅰ）A.减震B.耐磨C.密封24. 在悬架系统中，既有弹性，又有减震和导向作用的部件是（A）。
（Ⅰ）A.钢板弹簧B.螺旋弹簧C.扭杆弹簧25.横向稳定杆的作用主要是（C）。
（Ⅰ）A.保证车轮的角度不变B.起到减震作用C.防止车身过度侧倾26.目前丰田凯美瑞所选用的后轮悬架是（C）。
（Ⅰ）A.单纵臂式独立悬架B.双横杆式独立悬架C.双连杆麦弗逊支柱式悬架27.目前丰田凯美瑞后轮悬架能够调整的车轮角度是（B）。
（Ⅰ）A.外倾角B.单轮前束角C.主销后倾角28.目前丰田凯美瑞定位前的检查中，图中A-B的值是指（B）(Ⅱ)A.前轮中心离地间隙与后轮中心离地间隙差值B.前轮中心离地间隙与2号悬架下臂衬套定位螺栓中心离地间隙的差值C.后轮中心离地间隙与支撑杆定位螺栓离地间隙的差值29.目前丰田凯美瑞前轴外倾角的调整是通过（C）。
（Ⅰ）A.调整横拉杆B.调整避震器支柱顶端的位置C.调整或更换转向节30.目前丰田凯美瑞定位前的检查中，后轴悬架高度C-D的值是（C）。
(Ⅱ)A.前轮中心离地间隙与后轮中心离地间隙差值B.前轮中心离地间隙与2号悬架下臂衬套定位螺栓中心离地间隙的差值C.后轮中心离地间隙与支撑杆前定位螺栓离地间隙的差值三、多项选择题1.对前轮主销内倾角描述正确的有（ABC）。
(Ⅲ)A.主销中心线向内倾斜且与铅垂线之间的夹角B.主销内倾角会影响方向盘自动回正能力C.两侧主销内倾角差距过大会引起车身偏斜D.只要将方向盘打正，就可以直接测量出主销内倾角2.检测时，向左右转动方向盘各20°是为了测量（ACD）。
（Ⅲ）A.前轮主销内倾角B.前轮外倾角C.前轮主销后倾角D.转向时负前束（转向前展差）3.下列情况中，可能会造成车辆行驶跑偏的因素有（ABCD）。
(Ⅱ)A.前轮外倾角左右差超过1°B.前轮主销后倾角左右差超过1°C.车辆左右两侧的轴距存在较大偏差D.后轮左右单轮前束左右差超过1°4.车轮定位的一般调整顺序是（AC）。