卡西姆国际集装箱码头工程(中交四航院)

3 项目主要创新
钢板桩沉桩施工
已成型的前排钢管板桩组合结构
3 项目主要创新
钢管板桩组合结构的计算方法研究 采用2-D有限元法对板桩结构进行分析，模拟码头施工过程的各个阶段输出对应 阶段的内力、变形和稳定情况，全过程动态显示工程设计状况，能更好的指导设 计、施工。
完整施工过程的结构内力及位移包络图
巴基斯坦卡西姆国际集装箱码头工程
汇报材料
中交第四航务工程勘察设计院有限公司 2016年12月
让世界更畅通
1. 项目概况 2. 工程特点、难点 3. 项目主要创新点 4. 项目管理 5. 工程实施效果
目录
Contents
1. 项目概况 2. 工程特点、难点 3. 项目主要创新点 4. 项目管理 5. 工程实施效果
超长无缝胸墙结构的应用
为保证板桩码头结构具有良好整体性，提高结 构的抗震性，满足结构在OBE、SSE两级地震 下的设计要求；减少胸墙结构差异沉降或变形。 本项目采用国外成功经验，在设计中采用超长 无缝胸墙设计方案，整个727m胸墙仅分为 615m和112m两段连续混凝土结构且不设置 变形缝。
3 项目主要创新
目录
Contents
项目特点：
（1） 水深大； （2） 设计标准高、地震荷载大； （3） 集装箱装卸桥荷载大； （4） 地质条件复杂； （5）当地施工条件艰苦、资源匮
乏、工期紧。
2 工程特点、难点
二期工程码头结构按10万吨级集装箱船设计， 码设码2头.计0头前m寿结淤沿命构泥设6所0；计年处中底，位间高设置层程计，为采规表中用范层等-1执覆硬6行.盖0度m英有的。标1粘.0或土m欧或～洲砂等 同层规，范标。高在-13m～-19m之间，标准贯入 当巴，差码箱2，地年别年度结层S7P地基全大头装工震超地一m值构，T生斯年，结卸作设越震遇从，持胶SP活坦有缺构桥状计概采地1基力结T0条最少1工，态采率用震从距0层层0～件大大艺额最用。5531个为标00043艰城型设定大两月年%～.坚高05苦市船计起轮0级，m最一8硬在不0，，机荷重压标，即高遇的-不等2社 整 等载量9准87气超密0等0，个5m会 体 施为 为，温0越年实；粘轮k以动 生 工双8第超概一N砂0聚/下荡 活 设4一支/过～率遇层轮0力，。 水 备级腿3’ 11地或，C000标卡 平 ，地，双震值粒度0%非准t拉 仍 满震轮小；，在，岩，工贯奇 非 足采距车第即轨胶昼作入作 常 设用1集二4距结夜状.7度5为 低 计5装级温5m态0 要最30求大0的轮~5钢压0筋01k3、P5a0钢之kN板间/材轮。料，均整需机要重进量口15。60吨。
1 项目概况
合同获取方式：本项目为国际招标的商业项目。历经了一年多的国外专家认真评审 及经过多轮的专业答疑，业主认定我司码头结构（码头前沿线内60 米）替代设计结构方案先进、总体施工技术方案先进合理，工程安 全、质量、进度、费用保证措施完善，项目管理理念和手段先进， 工程实施周期短，项目最终报价较其他竞标单位优势明显，完全具 备承担该项目的能力，通知我司中标。
项目 经济性
主要指标
1、钢管板桩组合结构相对原方案，钢材用量减少34%，混凝土用量减 少57.7%，工程造价节省2588万美元，码头结构造价降低20% 。
1 项目概况
设计原案码头断面图
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前排板桩墙结构
1 项目概况
优化方案码头断面图
钢管板桩组合结构
1 项目概况
项目鸟瞰图
1. 项目概况 2. 工程特点、难点 3. 项目主要创新点 4. 项目管理 5. 工程实施效果
3 项目主要创新
钢管板桩组合结构应用于复杂地质条件下的深水码头 ① 利用原作为钢护筒的钢管桩作为桩基结构，并且间隔钢板桩布置。仅前板桩
墙相对原案的灌注桩结构就减少8000吨钢材用量； ② AZ26钢板桩断面有延展性，使得钢管桩施工允许偏位相对较大，易于施工； ③ 钢管桩打桩可根据实际情况调整打桩顺序，不受钢板桩施工影响；
项目特点：
（1） 水深大； （2） 设计标准高、地震荷载大； （3） 集装箱装卸桥荷载大； （4） 地质条件复杂； （5）当地施工条件艰苦、资源匮
乏、工期紧。
2 工程特点、难点
项目难点：
管设施H理计S工E方方面面: （（11））进高钢政口抗管治材弯板和料承桩社多载在会，力坚复时的硬杂间板地性集桩质；中结条紧构件凑；下；如当何地 采（利（购2用2））量现钢水多有管运、设板工需备桩程求满组行量足合业大沉结安、桩构全强控的风度制计险高要算特；求方殊；法性；； （（2323））工复超项期杂长目紧地钢结，质筋构风条混形险件凝式大下土的。的胸复锚墙杂碇裂 性结缝 和构控 自设制 然计； 条； （件的3）恶严劣格性的；施工要求与当地落后的施 工（条4）件业的主矛和盾英突国出咨；工对HSE管理要求 （的“4）苛施刻工”依性托。条件差。
1. 项目概况 2. 工程特点、难点 3. 项目主要创新点 4. 项目管理 5. 工程实施效果
目录
Contents
3 项目主要创新
序号 一. 设计技术
1 2 3 二. 施工技术 1 2
创新点
钢管板桩组合结构应用于复杂地质条件下的深水码头 钢管板桩组合结构的计算方法研究 超长无缝胸墙结构的应用
打挖结合的大直径钢管桩沉桩工艺 超长无缝胸墙裂缝控制
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1 项目概况
项目名称： 巴基斯坦卡西姆国际集装箱码头工程（英文简称QICT）
总投资：10,201,788,822卢比，折合人民币约11亿元。是巴基斯坦引进外资的 重点项目。
工程建设规模为：新建2个10万吨级集装箱泊位及16万平米的集装箱堆场；主要 包括728m集装箱码头岸线，港池挖泥（底标高-16.0m）、陆 域形成、软基处理、道路堆场及配套设施。
整洁美观的码头胸墙
超长无缝胸墙结构的应用 设计组在通用有限元软件ANSYS平台上进行模拟： 1）采用空间三维有限元模型； 2）常规荷载中自重为永久荷载，可变荷载考虑有系缆力、 撞击力、均载和岸桥荷载； 3）岸桥轮压作为移动荷载与其它使用荷载组合，轮压同 时考虑垂直作用力和水平作用力； 4）环境荷载，考虑温度变化及与使用荷载组合作用；根 据当地气候，考虑结构温度下降20（30降到10度）摄氏 度和上升20（30上升到50）摄氏度情况下的温度荷载；