全国摩托车越野锦标赛

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探索摩都创意文化:第二届“鑫源杯”全国摩托车越野大奖赛11月6日在渝拉开帷幕

探索摩都创意文化:第二届“鑫源杯”全国摩托车越野大奖赛11月6日在渝拉开帷幕

索 它 不 仅 正 在 全 力打造 越 野 摩托 主 题 公 园 还 有

在 欧 洲 的 国 际 越 野 车 队 的 欧 洲 专业 车 手 及 教 练 也
飞 赴现 场

创 意 文化 产 业 的

种 探 索 为 摩 托 车 运 动 文化 打

F2 C

创 新 时 尚 消费模 式 在 重 庆 市 政 府 的 领 导


鑫 源 赛 车 场 作 为硬 件依 托 再 整 合其 国 际 车

“Hale Waihona Puke ”盟 赛 车 俱 乐 部 承 办 , 得 到 了 国 家体 育 总 局 汽车 摩

非就 仅 仅
项 赛 事 从 目前 完成 的 打 造 越 野 主 题


证 明 没 有 文化 就 不 会 有 品 牌 也 不 会 有 附 加 值 。

有 目 共 睹 的 作 为 赛 事 的 赞 助 方 自19 9 7 年 成 立 到

公 园 的创 意 规 划 看

鑫源 的




系 列 计 划都 要 围

摩托 车 队 唯


代 表 中国 连 续 四 年 征 战 世 界 越 野

旅 游 节 这 些 活 动 增 加 了摩 托 产 品 的文化 内涵 提

摩托 车锦标赛 具 有丰富的越 野 赛 事经 验



大 车迷 缺 乏 活 动场 地



鑫源


直 是 越 野 摩托车

升 了 摩 托 车 产 品 的 附 加 价 值 另 外从 消 费层 面 看

清远漂流旅游发展对宜昌的启示

清远漂流旅游发展对宜昌的启示

获得国家体育总局的批准, 此后通过主打“ 漂 流” 品牌, 进一步提升清远旅游的知名度。
6积极举办节庆赛事, 、 提升知名度。20 01
清远成功承办了中国第二届漂流大奖赛, 水资源十分丰富, 为 除了长江和清江外, 宜昌境 流之乡” 的商业广告规模和 气势打响 清远漂 年 “
国际 自然 水域漂流精 英赛 , 多名来 自荷 漂流品种齐全, 极富参与性和趣 峡杯 ” 户外探 险等 , 以漂流为代表 的水上康 体运 动产 已达十一处, 日本、 菲律宾等国的漂流勇士参与了比赛, 既有刺激的峡谷漂, 也有奇趣的暗河漂, 兰、 业发展潜力不可估量 。 被誉为“ 中国漂流之乡” 味性,

多条各具特色的漂流线路。 后起之秀的清远漂 万人 。
的同时, 漂流行业也存在着“ 乱、 等情 散、 杂”
流旅游开发盲目投资者屡 4做大做强漂流产业。经过几年的发展, 况, 、
救生培训、 市场 见不鲜, 行业仍处于初级阶段。 同时, 漂流的同 1优化整合资源, 、 打响漂流品牌。为防止 清远初步形成了集漂流开发、 产品项 目 过于 漂流资源无序开发, 克服投入少、 档次低、 推广于一体的产业体系。为做大做强漂流产 质化建设也引起了人们的关注, 项目 构建大清远、 大旅游的格局, 市政府制定了 单一、 安全隐患仍然存在等问题也使得行业规 单一和管理混乱等不良倾向, 清远把漂流放在 业, 20 年清 一方面 范变革迫在眉睫。正是在此背景下,0 7 整个生态体 育发展的大格局中去 , 将漂流与体 系列优惠政策以促进生态体育发展。
维普资讯
清远 L 月 , 太旅游 发展对宜 昌的启示 示I 面
口文 / 邓念梅 周宜君
全国越野摩托车锦标赛、 全国汽车场地越 提 杯” 漂 流是人类早期最原始的一种涉水方 的政策来鼓励开发投资要上规模、上档次, 要求新开发的漂流项目必 野锦标赛丛林赛等四大全国性赛事在清远举 式, 最初起源于爱斯基摩人的皮船和中国的竹 高资源的利用效率, 08 清远) 国际漂流旅游文 除漂流项目外还开辟其 办。20 年首届广东( 木筏 ,主要 是为 了满 足人们 的生活和 生存 需 须有综合开发的规划, 改变项目单一现象, 提高资 化节在广东清市黄腾峡旅游景区拉开帷幕, 开 要。随着人们消费观念的转变, 由无偿享受体 他体育活动项目, 清远的大小漂流路线 幕当日, 黄腾峡旅游景区举办了20 年“ 0 8 黄腾 育器材到花 钱买健康、 由常规运动 为主到追求 源利用效率。时至今日,

国内摩托车越野比赛通则

国内摩托车越野比赛通则

国内摩托车越野比赛通则01总则01.1通则适用的范围:本通则适用于在国内举行的各种级别、各种规模的摩托车越野比赛。

对于在国内举行的国际比赛,由中国摩托运动协会根据国际摩联的运动总则及国际组织的程序和要求,制定比赛补充规则。

02比赛定义02.1越野赛:摩托车越野赛是在有自然障碍的复杂地形且封闭的路线上进行的比赛。

02.2超级越野赛:摩托车超级越野赛是在人为设置的复杂障碍且封闭路线上进行的比赛。

03比赛名称03.1国际比赛。

03.2全国锦标赛。

03.3中国摩托运动协会杯赛。

03.4公开邀请赛。

03.5巡回积分赛。

03.6地区性比赛。

03.7国家体育总局汽车摩托车运动管理中心、中国摩托运动协会批准的其它比赛。

04比赛项目04.1摩托车越野比赛级别的划分:04.1.1 70CC组:气缸工作容积不大于70毫升。

04.1.2 85CC组:气缸工作容积71毫升一85毫升。

04.1.3 110CC组:气缸工作容积86毫升一110毫升04.1.4 125CC组:气缸工作容积111毫升一125毫升。

04.1.5 150CC组:气缸工作容积126毫升一150毫升。

04.1.6 250CC组:气缸工作容积151毫升一250毫升。

1 / 1504.2四冲程摩托车与二冲程摩托车的关系:04.2.1四冲程150CC摩托车可参加二冲程85CC组比赛。

04.2.2四冲程250CC摩托车可参加二冲程125CC组比赛。

04.2.3四冲程450CC摩托车可参加二冲程250CC组比赛。

04.3对竞赛摩托车发动机的排气量如有特别规定,详见补充规则。

05比赛形式05.1个人赛:按车手个人取得的积分评定个人名次。

05.2队赛:以车队为单位参加某一车型组比赛,按该车队最好2名车手取得的积分总和评定队赛名次。

06比赛批准06.1全国性比赛要在上一年度的11月之前报中国摩托运动协会批准。

申请手续按《全国及国际摩托车竞赛管理办法》执行。

06.2各省、市、自治区组织的比赛,应在上一年度11月前报中国摩托运动协会备案,并经有关省、自治区、直辖市体育管理部门批准,比赛结束后,将比赛总结及成绩报中国摩托运动协会。

Dreams never stop梦想不止步众泰越野车队环塔纪实

Dreams never stop梦想不止步众泰越野车队环塔纪实

Dreams never stop梦想不止步众泰越野车队环塔纪实孙燕初
【期刊名称】《汽车与运动》
【年(卷),期】2016(000)007
【总页数】6页(P148-153)
【作者】孙燕初
【作者单位】
【正文语种】中文
【相关文献】
1.梦想与征服——高特车队角逐全国场地越野锦标赛
2.OPTIMA极限越野车队出征环塔拉力赛
3.艾丁湖畔大运飞驰——大运车队勇夺第四届环艾丁湖摩托车越野挑战赛亚军
4.绝不妥协的环塔夺冠之旅——东方赛车队携手实耐宝登顶2013年环塔拉力赛
5.寻梦西藏——“越野者梦之行车队”西藏自驾旅行纪实(中篇)
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体育赛事规则知识:摩托车赛事规则分析——速度和技术的完美结合

体育赛事规则知识:摩托车赛事规则分析——速度和技术的完美结合

体育赛事规则知识:摩托车赛事规则分析——速度和技术的完美结合摩托车赛事规则分析——速度和技术的完美结合摩托车赛事近些年来的发展越来越受到全球市场的青睐,其极致的速度与技术的玄妙结合,吸引了越来越多的车手和赛事爱好者的关注与热爱。

如今,各种摩托车赛事的规模、影响力与竞争水平都在不断攀升,因此摩托车赛事规则也日益完善和复杂。

为了让摩托车爱好者更好地了解和掌握摩托车赛事规则,下面本文将结合具体赛事案例来一一讲解。

一、摩托车赛事概览在众多的摩托车赛事中,MotoGP、世界超级摩托车锦标赛(WSBK)、世界耐力锦标赛(EWC)、世界越野摩托车锦标赛(WEC)等一系列顶级赛事为我们呈现出了强烈的视觉冲击和技术探索。

这些赛事强调车手个人的实力和手头摩托车的高级别性能,在赛道上充分展现出车手与车辆的完美结合,同时也强调了技术和战术思考的重要性。

二、MotoGP赛事规则分析MotoGP是全球最高级别的摩托车赛事之一,其赛事规则内容相对较为复杂,同时也非常有技术含量。

在比赛时间上,MotoGP分别由练习、预选赛、正式比赛等不同阶段组成。

在车手方面,每场比赛资格赛阶段每支车队只能选派出最多两名车手前来参赛,并且要求所有车手必须进行受训指导,并获得相应证书。

在车辆方面,赛车必须符合国际汽车联合会制定的相应规格标准,并且每支车队仅允许使用定向标准部件。

而关于赛道,MotoGP规定所有赛道必须符合相应的环保标准,并且要求每场比赛控制公路占用的时间和周围的交通状况,以确保比赛逐渐向着一个更为安全,更为高效的方向前进。

MotoGP的全球知名度和实力已经成为了摩托车赛事的代表,其精彩的比赛引来了众多车迷的疯狂关注。

其赛事规则及赛制也得到了全球各方面人士的认可和肯定,成为全球摩托车爱好者追赶和学习的标杆。

三、世界超级摩托车锦标赛规则分析世界超级摩托车锦标赛是FIM(国际摩托车联合会)全球顶级摩托车锦标赛规范的一个系列之一。

其比赛规则较为简单,主要分为资格赛、决赛、排名和计分等四个方面。

摩托车出口秘鲁关税降低

摩托车出口秘鲁关税降低
成立
略伙伴关系的新机遇”研讨会在北京 召开。
泰 国 摩 托 车销 量 4月 同 比下 跌 1 % 9 受 济 展 度 缓 政 冲 经 发 速 放 及 治 突
力大幅下降, 月份的内销量仅 15 6 4 0 3 3
5 1 月 9日,由中国国家开发银行和巴西外交部联合举办的 “ 巴西:战 的影响 ,泰国国内摩托车市场的消费 中国
海淀区苏家坨镇的汇通诺尔狂飙乐 园举行,赛场中高潮迭起 ,精彩纷呈。
蓝 天成功密封 亿台摩托 车发动机
近 日,长春蓝 天密 封技 术开发 有限 公司研 发生 产的摩托 车 密封件 突破 为亿 辆摩 托车 配套大 关 ,并 实现 零渗漏 纪录 ,与 此 同时 ,蓝 天密 封件还 实现 应用 于 军 用飞机 发动机 l 年 无渗 漏 ,应 用于 炼油 装 置 1 年 无渗 漏 。 5 3 长春 蓝天密封技 术开发 有限公 司是 国 内最大 的静密封 材料制造 和研 究企 业 , 是 国家认定 的高新 技术 企业 ,产 品主要应 用于 航天航 空 、兵 器装备 和石 油石化 等行业 。历 史上 ,渗 漏问题 曾长期 困扰着我 国摩 托车行 业 。2 0 年 ,蓝 天进 入 00
税 高达 l % 。签署 了 自贸协定后 ,向 3 该 国出 口时 ,将按 自贸协 定税 率缴 纳
关税 ,部 分产 品甚 至可 实现零 关税 。 我 国 出 口秘鲁 的 摩托车 整车 及 配 件 在 本地 检验 检疫 部 门 出具相 应 的原 产 地证 明后 ,就可 享受 关税 减免 优惠 。
摩托车 行业 后 ,很快 解决 了渗 漏顽 症 。
的 市场 。 协定 签署后 , 关税 降低 , 企
业 出 口成本 下降 , 市场 竞争 力增强 , 有 利 于我 国摩托 车行 业 进一 步开 拓 秘鲁

2008年北京越野摩托车公开赛

2008年北京越野摩托车公开赛

上报名费用含三 天保险费)
7 、
住 宿 ( 费用 自理 ) 一
核 工 业 部 招待所 标 准 间 : 1 2 0 元 /天
十五 、 参赛条件 :
( 一 ) 车手 条件
1 、
参赛车手必 须购买 人 身意外伤害保险 否则不 允许参赛.
2 、 凡 参赛 人 员必 须 参 加赛 事组 委 会 组 织 的赛 前培 训 班 , 否 则不 允许 参赛 ( 0 7 年 度参 加过培训 班 的人 员 除外 ) 。
专业 车型 12 5 C C 一 4 5 0 C C 公 开A 组
专业车型 12 5 C C 一 4 5 0 C C 公开 B 组
各车型 组设个人 赛及 团体 赛
十三 、 竞赛办法 、 成绩评定 、 奖励办 法 :
( 一 ) 每站 比赛设 二 场赛 国产车型 组 比赛时间为1 2 分钟加2 圈 ;
圄 圈 ■回囝■
网 上 咨询 方 式 - M S N :w ld a m o t o r @ h o t m a il c o m
网 上 咨 询 方 式 三 E M IL :w ld a m o t o r @ 1 6 3 c o m .
6 、
报 名 费 : 专业 车 型 组 3 0 0 元 /人 ,
国产 车 型 组 1 5 0 元 /人 . ( 以
专业 车组 比赛时间1 5 分钟加2 圈 。
团体赛与个人 赛 同场 同时进行 。
( 二 ) 成绩评定 :
1 、
单场成 绩评 定 : 以圈数 多者 ,
名次
列前 ; 圈数相 同 , 以时间少者 , 名次列前。
获得积分 :
2 、 各站 比赛成绩评 定 。 以两 场 积 分 之
和评定 , 积 分高者名次列前 。 积分相 同 。 以 第二 场 成绩好者 . 名次列前 。

越野超级越野摩托车竞赛通则

越野超级越野摩托车竞赛通则

越野/超级越野摩托车竞赛通则01 通则适用的范围:本通则适用于在国内举行的各种级别、各种规模的越野/超级越野摩托车竞赛。

对于在国内举行的国际比赛,由中国摩托运动协会根据国际摩联的有关通则及国际组织的要求,再制定具体规程。

02 越野赛、超级越野赛定义:02.01 越野赛:越野摩托车赛是在有自然障碍的复杂地形的封闭路线上进行的竞赛。

02.02 超级越野赛:超级摩托车越野赛是在人为设置复杂障碍的封闭路线上进行的竞赛。

03 竞赛名称:03.01 国际比赛03.02 全国锦标赛03.03 中国摩托运动协会杯赛03.04 公开邀请赛03.05 巡回积分赛03.06 地区性比赛03.07 国家体育总局汽车摩托车运动管理中心、中国摩托运动协会批准的其它比赛04. 竞赛项目04.01 越野摩托车竞赛级别的划分:70CC组:气缸工作容积不大于70毫升80CC组:气缸工作容积71毫升---85毫升125CC组:气缸工作容积86毫升---125毫升150CC组:气缸工作容积126毫升---150毫升250CC组:气缸工作容积151毫升---250毫升500CC组:气缸工作容积251毫升---500毫升四冲程450CC摩托车只准参加二冲程250CC组比赛四冲程250CC摩托车只准参加二冲程125CC组比赛04.02 超级越野摩托车竞赛级别的划分:125CC组:气缸工作容积86毫升---125毫升250CC组:气缸工作容积126毫升---250毫升05 竞赛形式:05.01 个人赛:按运动员个人取得的成绩评定个人名次。

05.02 团体赛:以代表队为单位组队参加某一车型组比赛,按该代表队最好2名运动员取得的成绩总和评定各代表队成绩。

06 竞赛的批准:06.01 全国性竞赛要在上一年度的11月之前报中国摩托运动协会批准。

申请手续执行原国家体委体自摩字(1997)162号文件关于《全国及国际摩托车竞赛管理办法(试行)》。

06.02 各省、市、自治区组织的竞赛,应在上一年度11月前报中国摩托运动协会备案,并经有关省、自治区、直辖市体育管理部门批准,竞赛结束后,将竞赛总结及成绩报中国摩托运动协会。

国家体育总局汽摩中心年会在广东举行

国家体育总局汽摩中心年会在广东举行

陆仕平总工程师和重庆捷力轮毂制造有限公司胡长新部长的主持下,与会代表
对2 项标 准 的草 稿 进行 了逐 条讨 论 。通过 讨 论 ,与 会 代表 基 本达 成 共识 ,《 摩 托 车和 轻便 摩托 车 车轮 制 动 圈 标准 征 求意 见稿 基本 形成 ,( 托 车和 轻便 摩 ( 摩 托车车 轮缓 冲块 ( ) 标 准还需 进一 步修 改 ,争 取尽 快形成 征求 意 见稿 。 套 ) )
同比下 降 26 .%;完成 工业 产值 3 . 99亿元 ,同 比下 降 53 .%。 总 量的 8 _%。 03
2 1 .1 摩托车技术 01 0 2 7
2 1 底 ,中 国汽车 工业 协会摩 托车 分会 车轮委 员会在浙 江新 昌组 织 了上 0 0年
述2 项行 业标 准 的讨论 会 ,来 自摩托 车车 轮行 业 、摩托 车整 车企 业 以及摩 托车
分标 委 的 2 9位代表 参加 了此次 讨论 会 。
台州 摩托 车外销 平 摩 托车 锦标赛 输送 人才 ,2 1 年 的澳 门分 厂 、 贝纳 利 全球 经 销 商将 举行 一 系列 站 00
站赛和街道赛的举行收到了非常好的成效 ,2 1 年将延续这一思路。 01
隆重 的庆 典 活动 ,同时 也将 推 出 极具 收 藏 价值 的 百年 纪念 版 车 型 ,除 了 目
贝纳 利 中国 区营 运 总监 表 示 ,国
的 全国越 野摩 托车 锦标 赛计 划举 行 6 ,还 有 若干场 大 奖赛 ,中国摩 协将 继续 内消 费者 对 意大 利 产 品 ,特 别是 对大 站
01 加 强对青 少年 车手 的培训 工 作 ,鼓 励业 余 选手 参加 比赛 ;中国超 级摩 托车 锦标 排 量 摩托 车 越来 越 感兴 趣 。2 l 年 贝 0周 赛计 划举 行 4 ,增加 了鄂 尔多斯 站 ,组 别设 置有所 变化 ;全 国公路 摩托 车锦 纳 利 将 迎 来 1 0 年 诞 辰 ,意 大 利 工 站

全国摩托车越野锦标赛比赛规则

全国摩托车越野锦标赛比赛规则

年全国摩托车越野锦标赛比赛规则总则参加年全国摩托越野锦标赛的所有人员应遵守《摩托车越野比赛通则》、《年全国摩托车越野锦标赛比赛规则》、《年全国摩托车越野锦标赛补充规则》、《车队注册管理办法》、《比赛执照管理办法》、《年全国摩托车越野锦标赛国产比赛车辆注册办法》、《年全国摩托车越野锦标赛国产比赛车辆改装技术规则》、《年全国摩托车越野锦标赛车手装备及其它安全规定》。

全国摩托车越野锦标赛由系列分站赛组成。

全国摩托车越野锦标赛分站赛补充规则由中国摩托运动协会(以下简称中国摩协)审定公布。

本规则适用于全国摩托车锦标赛系列赛各分站比赛。

参赛资格参赛车手必须持有年度参赛执照,参赛车队必须持有年度参赛执照。

参加国产青少年车型组比赛的车手必须是年月日以后出生。

参加车型组比赛比赛的男车手必须是年月日23 / 9以后出生,女车手必须是年月日以后出生。

参加比赛的车手性别不限(年龄不得超过周岁)。

参加年(含)全年度全国摩托车越野锦标赛进口车型组比赛的车手,不得参加国产车型组和进口车型组的比赛。

个人车手必须经过培训合格后,并取得相应类别、级别的参赛执照方可参加比赛。

未满周岁的车手参赛,其法定监护人必须到达赛场陪同参赛,如其法定监护人不能到达赛场,需书面委托其它成年人对该车手履行法定监护义务,否则不允许参加比赛。

个人报名参加比赛的车手,必须有一名工作人员到达赛场陪同参赛,否则不允许参加比赛。

报名办法参赛车队和个人车手必须在比赛通知或补充规则规定的时间内报名,逾期报名无效。

参加比赛的车手由参赛车队和个人报名。

参加比赛的车手和车队必须填写参赛报名表。

参赛办法24 / 9参赛人员:参赛车队报名和个人报名的车手。

参赛名额:参赛车队参加每一车型组比赛的车手不超过人(国产青少年车型组、车型组参赛名额不限)。

参赛车手不准兼项(如有例外,详见补充规则)。

车辆和护具检查国产车型组、车型组国产车辆和国产以下车型组的比赛车辆,在每站比赛开始前的第一次检查时,除按有关规定检查外,须测量发动机容积,并加封铅封(或直接铅封)。

中国全地形车锦标赛车手装备安全规定

中国全地形车锦标赛车手装备安全规定

2018中国全地形车锦标赛车手装备安全规定第一条:ATV车手装备1.1头盔所有训练和比赛的车手必须佩戴符合国际摩联指定安全标准的头盔。

1.1.1标准必须使用符合2017年国际摩联技术条例第01.70条规定(见附件一),符合下列标准之一的头盔:- Europe 欧洲ECE 22-05'P','NP'或'J'- Japan 日本JIS T 8133:2000JIS T 8133:2007- USA 美国SNELL M 2005SNELL M 20101.1.2要求- 头盔须正确固定,佩戴合适且状态良好。

头盔必须有经过下巴的带状“保持系统”。

- 头盔可由一块以上的外壳制成。

假设出现事故,头盔能以解开或切断带子的方法迅速而轻易地从车手头上移出。

1.1.3操作规章- 在技术主管的监督下,在训练和比赛前对所有头盔进行检查以确保其符合安全标准。

- 如果发现头盔安全不符合要求或有缺陷,技术主管有权撕掉头盔上所有许可标记并保存该头盔直到比赛结束。

车手须用另一顶头盔请求技术主管的批准。

在事故后,头盔需送交技术部门鉴定。

- 头盔必须为原装,不允许任何结果上的改动。

1.1.4在车手被准许参加练习、比赛前,技术主管进行如下检查:- 头盔适合车手佩戴。

- 在正常固定后,系带不应从车手下巴下滑落。

- 头盔不能由后面从车手头上脱出。

1.2 护颈- 在全国摩托车越野比赛中,强烈推荐车手使用护颈。

1.3 护目镜- 不可使用易碎材质的镜片。

1.4 靴子- 必须使用场地越野专用赛车靴。

1.5 护甲- 必须穿戴越野专用护甲(内甲、外甲都可)。

1.6 其他安全装备和要求- 必须穿戴越野赛手套。

- 为防止意外擦伤,必须穿着长袖骑行衫,及耐磨材料的骑行裤。

第二条:UTV车手装备2.1 头盔必须使用列入国际汽联国际汽联第25号技术清单(见附件二),可使用摩托越野头盔,或符合下列标准之一的头盔:- FIA 8860-2004- FIA 8860-2010- Snell Foundation SAH 2010 (美国)- Snell Foundation SA 2010 (美国)- Snell Foundation SA 2000 (美国)- Snell Foundation SA 2005 (美国)- SFI 31.1- SFI 31.1A- SFI 31.2A- BS 6658-85 A/FR型(英国)- Snell M 2010- Snell M 2005- Snell M 20002.2 FHR 系统或HANS系统推荐使用符合FIA 8858/2010标准的FHR系统或者符合FIA 8858/2002标准的HANS系统。

《加练半小时》2021版高三物理一轮复习(教科版)习题:第一章 微专题5

《加练半小时》2021版高三物理一轮复习(教科版)习题:第一章 微专题5

1.考点及要求:(1)匀变速直线运动及公式(Ⅱ);(2)图像(Ⅱ).2.方法与技巧:(1)抓住“一个临界条件”、“两个等量关系”.一个临界条件——速度相等;两个等量关系:时间和位移关系;(2)画好运动情景示意图和速度图像挂念分析问题.1.(利用x-t图像分析追及相遇问题)某同学以校门口为原点,正东方向为正方向建立坐标系,记录了甲、乙两位同学的位置-时间(x-t)图线,如图1所示,下列说法中正确的是()图1A.在t1时刻,甲的速度为零,乙的速度不为零B.在t2时刻,甲、乙速度可能相同C.在t2时刻,甲、乙两同学相遇D.在t3时刻,乙的速度为零、加速度不为零2.(利用v-t图像分析追及相遇问题)甲、乙两物体相距1 m,甲在后乙在前沿同始终线、同一方向运动,其v-t图像如图2所示,下列说法正确的是()图2A.0~3 s内两物体间的距离不断减小B.t=3 s时两物体间的距离为5 mC.t=4 s时两物体其次次相遇D.在3~6 s间某一时刻两物体其次次相遇3.(利用v-t图像分析追及相遇问题)淮北车手王克在全国摩托车越野锦标赛六盘水站中获青少年组第一名.某段时间他和另一名车手在两条平行的直车道上行驶.t=0时两车在同一计时线处.它们在四次竞赛中的v-t 图像如图3所示.下列说法正确的是()图3A.甲图对应的竞赛中,10 s时刻b车追上a车B.乙图对应的竞赛中,b车和a车之间的距离始终不变C.丙图对应的竞赛中,两车动身后相遇两次D.丁图对应的竞赛中,两车动身后a车追不上b车4.如图4所示,一汽车停在小山坡底,突然司机发觉在距坡底240 m的山坡处泥石流以8 m/s 的初速度、0.4 m/s2的加速度匀加速倾泄而下,假设泥石流到达坡底后速率不变,在水平地面上做匀速直线运动.图4已知司机的反应时间为1 s,汽车启动后以0.5 m/s2的加速度始终做匀加速直线运动.试分析汽车能否平安脱离?5.汽车在行驶中,当驾驶员发觉紧急状况直至踩下制动踏板发生制动作用之前的这段时间称为反应时间,反应时间内车辆行驶的距离称为反应距离.汽车制动距离是指驾驶员踩下制动踏板产生作用至汽车完全停止时,轮胎在路面上消灭明显的拖痕的距离.汽车行驶的平安距离为反应距离和制动距离之和.某汽车以30 km/h的速度行驶在柏油路面上的制动距离为5 m,在浮雪路面上的制动距离为15 m.取g=10 m/s2.(1)求汽车轮胎与柏油路面间的动摩擦因数;(2)若汽车以90 km/h的速度在柏油路面上行驶的平安距离为60 m,求驾驶员的反应时间;(3)若汽车以90 km/h的速度在浮雪路面上行驶,驾驶员看到前方有事故,马上制动后还是与相距108 m的汽车追尾,求汽车追尾瞬间的速度.答案解析1.C[x-t图线的斜率表示物体的速度,所以在t1时刻,甲的速度不为零,乙的速度为零,选项A错误;在t 2时刻,甲、乙速度方向不相同,所以速度不行能相同,选项B 错误;在t 2时刻,甲、乙两同学在同一位置,所以两同学相遇,选项C 正确;在t 3时刻,乙的速度不为零,加速度无法推断,选项D 错误.] 2.B [将图像中的几个点设为如图所示的字母,0~3 s 内,甲、乙的位移差即为△ABG 的面积,可得x 甲-x 乙=6 m ,因t =0时甲在乙后1 m 处,故t =3 s 时甲在乙前5 m 处,0~3 s 内两者之间的距离先减小后增大,选项A 错误,B 正确;3~4 s 内甲前行的位移为△CDG 的面积1 m ,乙前行的位移为四边形CDFG 的面积53 m ,则t=4 s 时甲在乙前133 m 处,选项C 错误;4~6 s 内,甲静止,乙前行的位移为△DEF 的面积43 m ,则t =6 s时甲在乙前3 m 处,即两物体无其次次相遇,选项D 错误.]3.D [在v -t 图像中图线与时间轴围成的面积等于物体的位移,甲图对应的竞赛中,10 s 时两车位移不相等,两者未相遇,选项A 错误;乙图对应的竞赛中,b 车和a 车之间的距离越来越大,选项B 错误;丙图对应的竞赛中,20 s 时b 车追上a 车,然后两车不行能再次相遇,选项C 错误;丁图对应的竞赛中,a 车距离b 车最近的时刻是在10~15 s 内速度相等的时刻,但此时a 车仍没追上b 车,以后a 车距离b 车越来越远,再也不行能追上b 车了,选项D 正确.] 4.见解析解析 设泥石流到达坡底的时间为t 1,速率为v 1, 则x 1=v 0t 1+12a 1t 21,v 1=v 0+a 1t 1代入数据得t 1=20 s ,v 1=16 m/s而汽车在t 2=19 s 的时间内发生的位移为x 2=12a 2t 22=90.25 m ,速度为v 2=a 2t 2=9.5 m/s令再经时间t 3,泥石流追上汽车,则有 v 1t 3=x 2+v 2t 3+12a 2t 23代入数据并化简得t 23-26t 3+361=0,因Δ<0,方程无解.所以泥石流无法追上汽车,汽车能平安脱离. 5.(1)0.69 (2)0.6 s (3)5 5 m/s解析 (1)汽车以30 km/h 的速度行驶在柏油路面上的制动距离为5 m ,由a 1=v 212x 1,μmg =ma 1得μ=v 212x 1g≈0.69(2)汽车在同一路面上以不同速度行驶,其制动加速度大小相同,由于x =v 22a ,汽车以30 km /h 的速度行驶在柏油路面上的制动距离为5 m ,因此汽车以90 km/h 的速度行驶在柏油路面上的制动距离为45 m在驾驶员的反应时间内汽车通过的距离为 x 2=60 m -45 m =15 m ,则驾驶员的反应时间 t =x 2v 2=1525s =0.6 s (3)汽车在浮雪路面上以不同速度行驶,其制动加速度大小相同,汽车以30 km/h 的速度在浮雪路面上的制动距离为15 m ,则a 2=v 212x 3=12554m/s 2汽车以90 km/h 的速度行驶在浮雪路面上制动x 4=108 m 后的速度 v =v 22-2a 2x 4=252-2×12554×108 m/s =5 5 m/s。

2005年嘉陵杯全国越野摩托车锦标赛

2005年嘉陵杯全国越野摩托车锦标赛

2005年“嘉陵杯”全国越野摩托车锦标赛(环松摩托杯重庆站)组织委员会名单组委会名誉主任:于再清国家体育总局副局长余远牧重庆市人民政府副市长组委会顾问:杨光辉国家体育总局老干部局长中国摩托运动协会主席靖波中国嘉陵工业股份有限公司(集团)总裁中国摩托运动协会副主席文强重庆市公安局常务副局长组委会主任:石天曙国家体育总局汽车摩托车运动管理中心主任亚洲摩托车运动联合会副主席余恢毅重庆市人民政府副秘书长高进进重庆市体育局局长组委会副主任:詹郭军国家体育总局汽车摩托车运动管理中心副主任中国摩托运动协会副主席万和平国家体育总局汽车摩托车运动管理中心副主任中国摩托运动协会副主席陈学众国家体育总局汽车摩托车运动管理中心副主任中国摩托运动协会副主席中国摩托运动协会秘书长段杰重庆市体育局副局长李华光中国嘉陵工业股份有限公司(集团)总经理徐青重庆市体育局副局长李松重庆市环松工业(集团)有限公司董事长李晓薇重庆市体育总会常务副主席陈江渝重庆市公安局治安总队队长林家国重庆市公安局交通管理局政委戴祯龙重庆市人民代表大会财经委主任李晓枫重庆市广播电影电视局副局长重庆市电视台台长组委会秘书长:段杰(兼)重庆体育局副局长李华光(兼)中国嘉陵工业股份有限公司(集团)总经理钟天琦国家体育总局汽车摩托车运动管理中心摩托部主任中国摩托运动协会副秘书长组委会副秘书长:代惠忠国家体育总局汽车摩托车运动管理中心摩托部副主任中国摩托运动协会副秘书长刘克佳重庆市人民政府办公厅六处处长杨晓阳重庆市公安局治安总队秩序处副处长刁亚平重庆市公安局交通管理局副处长程必元重庆市体育局办公室主任胡文平重庆市体育局群体处处长连小林重庆市体育局宣传处处长刘强重庆市体育局奥林匹克体育中心主任夏福生重庆市奥林匹克(集团)公司总经理白维明重庆市体育局社会体育指导中心副主任罗文才重庆嘉陵摩托车运动推广有限公司总经理张小波重庆市体育局群体处副处长组委会委员:青培海重庆市体育局调研员牟起东重庆市体育局社会体育指导中心业务二部部长何道田中国嘉陵集团办公室主任陶正禄中国嘉陵集团宣传部长吴万钧中国嘉陵集团销售分公司副总经理罗建国重庆市奥林匹克(集团)公司总经理米伟重庆市体育局奥体中心办公室主任高新区社会事业发展局副局长雷世秀重庆市急救中心急救部主任2005年“嘉陵杯”全国越野摩托车锦标赛(环松摩托杯重庆站)工作机构名单一、办公室主任:程必元副主任:王明刚张小波张圣孝白维明罗文才工作人员:郭冰周瑞华陈建华石元玲刘丹李奇秋甘筱艳陈未民谢利群康霞党顺毅刘福群二、竞赛处处长:牟起东副主任:朱薇工作人员:刘吉荣刘戈三、广告宣传处处长:连小林副主任:陶正禄工作人员:孙联李奇秋甘筱艳谢俐群陈未民康霞王吕刚四、器材处处长:莫言副主任:奥体中心1人奥司1人工作人员:龚义米伟五、医疗救护处处长:全金花副处长:市体育局1人雷世秀工作人员:王定润救护车医务人员急救医院:市急救中心六、场地工程部主任:刘玉良副主任:王遇路米伟罗建国李建忠工作人员:廖志华蒋晖七、财务处处长:何培工作人员:刘福群八、安全保卫处处长:市公安局1人副处长:闵立富青培海周学行工作人员:有关公安、保安人员九、策划招商部主任:罗文才王念怀白维明副主任:王珍明孙联陈建华邓平工作人员:甘筱艳党顺毅谢俐群康霞王吕刚十、后勤保障部主任:石元玲副主任:刘福群工作人员:张伟陈学平十一、活动部主任:罗文才副主任:张小波牟起东工作人员:甘筱艳党顺毅2005年“嘉陵杯”全国越野摩托车锦标赛(环松摩托杯重庆站)竞赛委员会名单仲裁委员会主任:钟天琦委员:代惠忠当地1人仲裁秘书:郭冰竞赛委员会赛事主管:岑凤海总裁判长:岑凤海(兼)副总裁判长:卢仁政起终点裁判长:卢仁政(兼)起终点副裁判长:康斌起终点裁判员:当地2人路线裁判长:周海明路线副裁判长:李静李宗辉柳红雁路线裁判员:沈敬合当地23人计时裁判长:王涛计时副裁判长:郭冰计时裁判员:潘雅琦管建彬计圈裁判员:当地3人车检裁判长:蒋荀车检副裁判长:张斯佩成绩公告员:当地2人现场播音员:曹振男电视解说顾问:钟天琦(兼)2005年“嘉陵杯”全国越野摩托车锦标赛(环松摩托杯重庆站)竞赛规程一、主办单位:国家体育总局汽车摩托车运动管理中心中国摩托运动协会重庆市体育局二、协办单位:中国嘉陵工业股份有限公司(集团)三、承办单位:重庆市体育局社会体育指导中心重庆市嘉陵摩托车运动推广有限公司四、赛事总冠名:中国嘉陵工业股份有限公司(集团)重庆站冠名:重庆环松工业(集团)有限公司五、竞赛时间和地点:2005年4月15日至4月17日在重庆市奥林匹克体育中心赛车场举行。

赛况

赛况

赛况作者:来源:《汽车与运动》2011年第10期《汽车与运动》记者书写环塔新纪录9月14日,“天然”杯2011环塔克拉玛干沙漠汽车摩托车拉力赛(简称“环塔”)在新疆且末县收车。

来自《汽车与运动》的记者孙燕初担任佳通轮胎车队黄威誌的领航员,两人以总成绩第四名、汽油组季军的出色表现赢得了广泛赞誉。

作为媒体出身的领航员,孙燕初更是书写了在环塔的新纪录。

2010年,孙燕初作为车手与领航员《汽车之友》的王锋搭档,以第44名完成环塔比赛,就引发了轰动,这是环塔6年历史上首次出现媒体组合参赛并完赛。

2011年的环塔拉力赛共有6个赛段(期间因故取消两个),全程约4000公里,其中特殊赛段约1500公里,汽车组共有125辆赛车参赛。

9月5日在乌鲁木齐发车后,比赛途经吐鲁番、鄯善、库尔勒、若羌、且末以及于田等地。

特殊赛段主要设置在库姆塔格沙漠、塔克拉玛干沙漠中,是国内目前难度最大的长距离越野赛事。

具体赛事报道,请关注第11期《汽车与运动》杂志。

“北极星”全地形车逐鹿环塔9月5日至14日,环塔拉力赛在新疆举行。

世界全地形车第一品牌——美国北极星工业有限公司组建了首支中国地区的全地形越野车队“北极星游侠旅越野车队”参加环塔拉力赛。

该车队使用北极星2011年最新款车型“游侠剃刀锋锐版XP900”,该车排量为900毫升,拥有迅猛动力与灵活操控性能;北极星车队的3位车手,均由北极星在中国推广全地形动力运动文化以来所吸纳越野民间赛车高手,其中包括来自新疆的高铭举和刘红建,以及来自四川成都的亚洲首位游侠剃刀锋锐版XP900车主刘益民。

北极星将在中国地区建立“北极星游侠旅车主俱乐部”,进一步将来自美国的运动文化引入中国,让越来越多的越野爱好者,能够充分体验越野的真正乐趣所在。

玲珑轮胎女子赛车队惊艳四平拉力赛8月28日,中国汽车拉力锦标赛四平站落幕,玲珑轮胎女子赛车队冯颖玉和高艳霞顺利完成比赛。

本站比赛共有87辆赛车参赛,最终有43辆完赛,完赛率不足50%。

重庆市体育产业发展现状及对策研究

重庆市体育产业发展现状及对策研究
1 [ 摘 要] 育 业 国 经 新 增 点 运 文 资 法 比 法 重 为国家筹集公益金超过2亿多,发展步伐稳重有快。目前全市4 个区 体产 是 民济 的长 。用献 料、 较对 ( 市)县近 10 个网点, 5 人的管理队伍和20 人的销售队伍。 00 近 0 00 几年中,重庆体彩为国家和重庆体育事业作出了不小贡献:三峡库区 的“ 雪炭计划” ,遍步大街小巷的 “ 全民健身工程” ,大田 湾体育田径 场、 袁家岗奥体中心的投资修建等, 积极推动了重庆体育事业的发展。 123 .. 体育报刊和书籍出版、 体育卡片经营业经营状况较好。 02 20 年末体育报刊和书籍出版、 体育卡片经营业有从业机构 1 家,实现体 7 育营业收入 1 59 万元, 全市体育产业营业收入的45 虽然从 7 .5 0 占 . %。 业机构较少, 但人均体育营业收入却较高。2 2 0 年人均体育营业收入 0 为 1.6 06 万元,在 1 个体育产业行业中位于第 2 4 位。 13 . 体育产业社会化水平有一定程度提高。 随着体育事业体制改革的不断深入,体育社会化、产业化的进程 现状,如 何充分 发挥重 庆市体 源的 势, 快重庆 产业的 育资 优 加 体育 发 得到了加快, 体育已逐步由政府办向社会办转变。 本次调查结果显示, 20 02年,重庆市体育系统从事体育产业经济活动的体育营业收入为 展,显得尤为重要。 1重庆市体育产业发展的 . 初步成效 200万元,非体育系统从事体育产业经济活动的体育营业收入为 26 1461 万元。说明 57.1 近年来,社会办体育的热情正逐步高涨,体育已 11 . 体育服务产业初具规模。 111 .. 体育健身娱乐业发展迅速。 直辖以来, 重庆市经济在宏观调 逐步改变过去计划经济体制下的那种由 政府一家包揽的格局。 控中快速增长, 据统计,20 年实现地区生产总值 26.9 04 653 亿元,全 2重庆市 . 体育 产业发展中 存在的不 足 年城市居民消费价格比 20 03年提高 37 .%,城市居民恩格尔系数达 从全市体育产业发展情况来看,虽然近年来有了一定的发展,取 3. %,人民群众消费水平的提高为健身娱乐消费市场的发展创造了 78 得了一些成绩,但与体育产业发展好的先进省市相比,差距还十分明 良 好的条件,形成了多层次,多项类,多形式的需求,为健身娱乐市 显。总体来说,体育产业的潜力和优势尚未充分发挥,支柱产业尚未 场提供了无限空间。据统计, 02 20 年末全市体育健身娱乐业共有从业 形成,本体产业的发展还有待加强,体育产业工作还远远不能适应新 机构 49家,占全市体育产业机构数的 2.%,实现体育营业收入 时期体育事业迅速发展的需要。 6 50 42.1 473 万元,占全市的1. %,比上一年增长 1. %。项目 18 94 主要为 221 .. 体育产业意识较低, 政策措施不到位。 尽管目 前我市主城区 经达到或接近中等发达国 家水平,群众自 觉 些群众基础好或市场潜力大的,如足球、篮球、乒乓球、网球、拳 城镇居民的恩格尔系数已 击、高尔夫球、汽车、摩托车、漂流、探险等。 提高生活质量,发展自身素质的需求正在成为拉动体育消费的强大动 112 .. 体育竞赛表演业快速发展。 随着一些如足球俱乐部体制的建 力。但由 于部分主管部门、群众在认识上仍没有把体育产业、体育经 对体育产业的理解和认识不够全面,忽视发 立,运动技战术水平的提高,商业性比赛的出现以及各种各样的球迷 济工作摆到应有的位置, 队伍的不断扩大, 重庆体育竞赛市场得到了快速的发展。 19 年开 展体育消费的目的和意义,缺乏对体育产业工作的整体规划和指导, 从 98 始重庆市成功举办了第八届世界杯拳击赛、世界女排大赛、亚洲青年 政策、措施、手段单一,思想不统一,方法不对路。 举重锦标赛、20 04年亚洲杯足球赛,全国摩托车越野锦标赛等国际国 222 .. 体育产业发展不平衡。 重庆市体育产业发展的不平衡主要表 内体育赛事, 这些赛事不仅提高了重庆的知名度、带动了住宿、餐饮、 现在:首先是城乡发展不平衡,由于受经济发展水平的制约,各地区 旅游等相关服务业发展的行业,也直观地反映了重庆市的体育竞技水 的产业发展规模和水平有很大的差距。都市发达经济圈的体育产业单 平在不断地提高。 02 20 年末重庆市体育竞赛表演业从业机构1 家, 实 位、从业人员、体育营业收入、发展速度等各个方面都远远高于渝西 5 02年末都市发达经济圈的体育产 现体育营业收入523 万元,占全市体育产业体育营业收入的 l4, 经济走廊和三峡库区生态经济区。20 2.7 _% 业单位达 14 家, 22 占全市体育产业单位总数的6.%, 62 从业人员50 60 比 上年增长 了249。 9.9 6 l1 有偿体育培训业空前活跃。 _. 3 有偿收费的各种体育培训班, 如 人,占全市体育产业从业人员比重为 6. %,营业收入为 2074 00 30.4 全市6_%。 l3 很明显, 重庆市体育产业的地区发展很 平衡; 武术、健美操、游泳、体育舞蹈等以及各种群众性的体育辅导活动空 万元,占 前活跃。在体育系统中初级的和中级训练也开始出现收费训练和有偿 其次是各运动项目 间的产业开发不平衡,由于各项目 的技术水平和在 的观赏性也不同,因此其产业资源价 代训的形式,有些运动项目的初级训练如少年游泳训练,出现了 人满 国际上取得的成绩有差别,项 目 为患的局面,从而显示了体育有偿训练的确巨大市场潜力。 值、市场容量和效益有很大差异。球类项目 市场开发好,非对抗性项 目和部分室内项目的市场只是有了适度开发甚至没有市场;最后是单 12 . 体育相关产业发展迅速 121 .. 体育用品业迅速拓展。 我市体育用品业主要以销售为主, 其 位产业收益不平衡 ,单位 间由于过去计划经济体制下,土地 、房屋、 销售既有专营商店,也广泛分布在大中、小型百货商场。体育用品联 设施等资产资源配置方面的差别,也造成了产业收益上的差距。 223 .. 体育产业结构不合理。 体育产业的发展应该以 本体产业的发 合会,港渝广场体育用品专业市场的成立以及连续举办的两届体育用 品博览会,有利地促进了我市体育用品级纪念品销售业市场的稳步发 展作为重点,并带动相关产业及延伸产业的发展。例如体育产业发达 的美国足以本体产业为主,其健身娱乐业和竞赛表演业的比重超过了 展。据统计,20 年末体育用品及纪念品销售业有从业机构 33 02 7 家, OO 02 占全市体育产业机构数的2.%, 0O 其实现体育营业收入61.9 451 万元, 4. %。但重庆市体育产业的发展却主要由体育彩票业来支撑。20 占全市体育产业营业收入的 1. %,比 71 上年增长 357 . 1. %,处于稳健 年的体育产业经营结构中,体育彩票从业机构达 84家,占全市体育 5 56 82 万元,占全市体育营 的发展阶段。体育用品制造业也有一定的发展,20 年全市体育用品 02 产业机构数的4. %,实现体育营业收入 144 制造业资产总额为87.1 937 万元,实现体育营业 804 万元。 8.9 业收入的4.% 而体育健身娱乐业和体育竞赛表演业加起来的从 9 1; 业机 8 家,占全市体育产业机构数的2.%,实现的体育营业收入 58 122 .. 体育彩票市场发展形势喜人, 公益金作用明显。 重庆体育彩 构仅 43 997 32 票管理中心自19 年挂牌成立,每年销售额均呈现递增态势,已由当 97 共 44.,占全市体育营业收入的 1.%。显然,重庆市体育产业的 初的年销量两千多万元到20 年的年销量 1 4 03 . 亿元, 9 截止20 年底, 结构是很不合理的。 03

武义历届温泉节情况

武义历届温泉节情况

武义县紧紧围绕“打造中国温泉名城,构建东方养生胜地”的总体目标,牢牢把握“生态发展、绿色崛起”工作主线,抓住全省旅游大会提出的“打造‘诗画浙江’,培育万亿旅游产业,加快建设旅游经济强省”这一大好机遇,突出温泉、生态特色,加快旅游综合改革,推进生态景区全域化建设,将资源优势转化为发展优势,把武义打造成浙中旅游集散地、长三角养生旅游目的地、全国养老旅游示范地。

经过多年整合规划,现已形成“北部温泉度假、中部丹霞探古、南部生态风情”三大特色养生旅游板块,形成了“冬有温泉之温暖,夏有森林之清凉,春秋有丹霞之旖旎”的特色旅游格局。

武义温泉节暨养生博览会经过几年培育及节会搭建平台,推动武义养生旅游产业发展壮大,已成为享誉长三角乃至全国的节庆品牌。

武义温泉节暨养博会经过几年培育,已逐步打造成享誉长三角乃至全国的节庆品牌,如今,温泉节已成为武义群众积极响应、热衷参与的传统节庆活动,养生博览会已成为国内外养生企业推广养生产品、弘扬养生文化的重要桥梁和纽带。

2.2007年11月18—12月8日第二届中国武义温泉节今晚隆重开幕。

本届温泉节的主题是“温泉名城、休闲武义”3.2009年11月15日,第三届中国武义温泉节在武义县隆重开幕。

主题是“温泉名城养生武义”,分为四大版块,共含18项活动。

4.2010年11月8日—10日举行第四届中国武义温泉节将于节会主题是“温泉名城养生武义”。

5.2011年10月22日中国武义第五届温泉节暨第二届国际养生博览会在武义银湖水上舞台开幕,以“博览养生、温泉养生幸福会”为主题,6.2012年10月22日,中国武义第六届温泉节暨第三届国际养生博览会开幕式在武义展览中心隆重举行。

以“养生武义行,感受‘泉’世界”和“相约武义、博览养生”为主题,7.2013年10月18日,中国武义第七届温泉节暨第四届国际养生博览会开幕。

“相约温泉名城、畅游养生福地”,“相约武义、博览养生”为主题。

8.2014年10月17~26日,中国武义第八届温泉节暨第五届国际养生博览会,以“相约温泉名城、畅游养生福地”和“相约武义、博览养生”为主题。

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全国摩托车越野锦标赛————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期:2010年全国摩托车越野锦标赛(分站赛)补充规则中国摩托运动协会二〇一〇年一月2010年全国摩托车越野锦标赛(分站赛)补充规则一、主办单位:中国摩托运动协会二、承办单位:三、协办单位:四、比赛地点和时间:五、报名办法:(一)参赛车队和个人报名参赛车手必须在比赛通知规定的时间内报名,逾期报名无效。

(二)参加国产250CC车型以下组、专业125CC车型组比赛的车手,必须由参赛车队报名;参加国产110CC青少年车型组、专业85CC车型A组、国产85CC车型B组比赛的车手,可由参赛车队和个人报名。

参加比赛的车队和车手必须填写参赛报名表。

六、参赛办法:(一)参赛人员:各参赛车队报名和个人报名的车手。

(二)参赛名额:参赛车队每参加每一车型组比赛的车手不得超过5人(专业85CC车型A 组和国产85CC车型B组参赛名额不限)七、报名费:(一)参加全年度各站比赛的车手,在第一站比赛报到时须交纳报名费。

(二)参加全年度各站比赛的车手,一次性交纳报名费人民币1200元(参加国产110CC车型组比赛的车手,免交报名费)。

(三)参加单站比赛的车手,每站交纳报名费人民币300元,(四)报名费一经交纳,不予退还。

八、比赛项目:(一)国产110CC青少年车型组个人赛和队赛。

(二)专业85CC车型A组个人赛和队赛。

(三)国产85CC车型B组个人赛和队赛。

(四)专业125CC车型组个人赛和队赛。

(五)国产250CC车型以下组个人赛和队赛九、比赛办法:(一)各车型组均进行自由练习、计时赛、第一场赛、第二场赛(专业85CC车型A组、国产85CC车型B组的车手同场练习和比赛,分别计算成绩;如某车型组参赛车手超出30名,则计时赛成绩前30名(或由仲裁委员会确定进入第一场赛、第二场赛的车手人数)的车手进入第一场赛和第二场赛。

正式比赛前各组别参赛车手允许观察路线一圈。

(二)国产110CC青少年车型组每场比赛时间为10分钟加2圈,国产250CC车型以下组每场比赛时间为15分钟加2圈,专业85CC车型A组和国产85CC车型B组每场比赛时间为20分钟加2圈,专业125CC车型组每场比赛时间为25分钟加2圈。

如遇特殊情况,由仲裁委员会决定每场比赛时间。

(三)参加国产110CC青少年车型组比赛的车手可自愿兼项参加专业85CC车型A组的比赛。

(四)计时赛发车顺序以车手号码为依据,号码靠前者,出发在前。

十、成绩评定:20名25分得分法名次 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 得分25 22 20 18 16 15 14 13 12 11 名次11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 得分10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 (一)分站赛成绩评定:1、见全国摩托车越野锦标赛比赛通则第27条。

2、个人报名参赛的车手,不计算队赛成绩。

3、分站参加队赛比赛的车队不足三支的(不含三支),不计算队赛成绩。

(二)全年度成绩评定方法:1、见全国摩托车越野锦标赛比赛通则第27条。

2、全年度参加队赛比赛的车队不足三支的(不含三支),不计算队赛成绩。

十一、分站赛录取名次及奖励:(一)获得分站赛各车型组个人赛、队赛前三名的车手、车队颁发奖杯、证书。

(二)对获得分站赛各车型组个人赛下列名次的车手颁发奖金,奖金额度如下:分站赛奖金额度表(国产110CC青少年车型组)名次金额名次金额第一名2000元第五名1200元第二名1800元第六名1000元第三名1600元第七名至第十名600元第四名1400元合计(大写):壹万壹仟肆佰元整(小写):11400元注:本表为一车型组奖金,共1组,计:11400元1、以上均以人民币元为单位。

2、以上奖金为税后奖金。

分站赛奖金额度表(专业85CC车型A组国产250CC车型以下组)名次金额名次金额第一名3000元第四名1000元第二名2500元第五名800元第三名2000元第六名600元合计(大写):玖仟陆佰元整(小写):9900元注:本表为一车型组奖金,共2组,计:19800元1、以上均以人民币元为单位。

2、以上奖金为税后奖金。

分站赛奖金额度表(国产85CC车型B组)名次金额名次金额第一名2000元第三名1600元第二名1800元合计(大写):伍仟肆佰元整(小写):5400元注:本表为一车型组奖金,共1组,计:5400元1、以上均以人民币元为单位。

2、以上奖金为税后奖金。

分站赛奖金额度表(专业125CC车型组)名次金额名次金额第一名6000元第五名1000元第二名4500元第六名800元第三名3500元第七名至第十名600元第四名2000元合计(大写):贰万零贰佰元整(小写):20200元注:本表为一车型组奖金,共1组,计:20200元1、以上均以人民币元为单位。

2、以上奖金为税后奖金。

十二、报到时间及携带物品:(一)参赛车队和车手于2010年月日8:30—10:30在报到。

(二)参赛车队携参赛执照,参赛车手携带参赛执照和骑行服。

十三、比赛车辆和器材:(一)比赛车辆:1、国产110CC青少年车型组参赛车辆由组织者统一提供,其它组别参赛车手的车辆自备,其它比赛器材自备。

2、允许注册过的国产比赛摩托车,使用已注册过的不同国内企业生产的发动机和减震器的车辆参加比赛。

3、参加国产85CC车型B组比赛的车辆,发动机容积为110毫升至150毫升。

4、参加国产250CC车型以下组比赛的车辆,发动机容积为111毫升至250毫升。

5、组委会在比赛期间为参赛车手提供燃油,也允许使用自备燃油。

十四、补助说明:(一)组织者以参赛队为单位(个人报名参赛车手直接领取),为参赛车手发放食宿补贴(以本站个人赛总成绩表为依据),食宿补贴为人民币500元/人/站,参赛车队或个人报名者须给组织者提供正式食宿发票。

(二)组织者给参加国产110CC青少车型组比赛的车手,每人发放返程交通补贴人民币800元(补贴车手名单,以本站个人赛总成绩表为依据)。

(三)比赛车辆及器材运输:组织者负责赛区间的比赛车辆及器材运输,最后一站以实际参赛车手数量(以本站个人赛总成绩表为依据),发放给参赛车队或个人报名参赛车手返程比赛车辆运输补助,每部比赛车辆运输补助费为250元/辆。

参赛车队和个人报名参赛车手,须给组织者提供正式运输发票。

(四)其它费用:报到后不参加比赛的车队和个人报名参赛车手,其食宿补贴、返程交通补贴、返程比赛车辆运输等费用自理。

在补充规则规定的比赛时间内,车手在赛道上因训练、比赛时受伤不能参加比赛,或有其它特殊原因不能参赛比赛,经仲裁委员会裁决后,方可领取有关费用。

十五、全年度奖励:(一)获得全年度各车型组个人赛前三名颁发奖牌、奖杯、证书。

(二)获得全年度各车型组队赛前三名颁发奖杯、证书。

(三)对获得全年度各车型组个人赛下列名次的车手颁发奖金,奖金额度如下:全年度奖金额度表(国产110CC青少年车型组)名次金额名次金额第一名2000元第五名1200元第二名1800元第六名1000元第三名1600元第七名至第十名600元第四名1400元合计(大写):壹万壹仟肆佰元整(小写):11400元注:本表为一车型组奖金,共1组,计:11400元1、以上均以人民币元为单位。

2、以上奖金为税后奖金。

全年度奖金额度表(专业85CC车型A组国产250CC车型组)名次金额名次金额第一名3000元第四名1000元第二名2500元第五名800元第三名2000元第六名600元合计(大写):玖仟陆佰元整(小写):9900元注:本表为一车型组奖金,共2组,计:19800元1、以上均以人民币元为单位。

2、以上奖金为税后奖金。

全年度奖金额度表(国产85CC车型B组)名次金额名次金额第一名2000元第三名1600元第二名1800元合计(大写):伍仟肆佰元整(小写):5400元注:本表为一车型组奖金,共1组,计:5400元1、以上均以人民币元为单位。

2、以上奖金为税后奖金。

全年度奖金额度表(专业125CC车型组)名次金额名次金额第一名6000元第五名1000元第二名4500元第六名800元第三名3500元第七名至第十名600元第四名2000元合计(大写):贰万零贰佰元整(小写):20200元注:本表为一车型组奖金,共1组,计:20200元1、以上均以人民币元为单位。

2、以上奖金为税后奖金。

(四)奖金说明:国产110CC青少年车型组获奖车手的分站赛奖金和全年度奖金50%归其所属车队所有,作为车队培养青少年车手的费用。

十六、注意事项:(一)队赛只计算各参赛车队积分,允许参赛车手变更。

(二)参加比赛的车手,每站报名时必须使用同一名字,否则无法计算其全年度个人成绩。

(三)参加比赛的车队,如车队在每站的名称不一致时,全年度成绩及证书上的该队名称,以最后一站比赛该队报名时的车队名称为准。

十七、广告:(一)各参赛车队可在维修区本车队车库悬挂一幅本车队的广告。

在不影响比赛安全、成绩计时和组委会的广告前提下,可在比赛车辆、头盔和比赛服装上粘贴本车队广告。

(二)各参赛车队及个人报名参赛车手自带的比赛车辆上,必须为组委会在指定位置上留有广告位置。

(三)参赛车辆号码牌上不得有企业标志图案和文字(国产110CC青少年车型组除外)。

十八:其它(一)各参赛车队和个人报名参赛车手,必须遵守国家有关法律、法规;遵守国家体育总局、国家体育总局汽车摩托车运动管理中心、中国摩托运动协会的有关规定;尊重举办地的民族信仰和习惯。

必须准时出席各种会议及大会安排的所有活动,否则,组织者有权对其做出处罚。

(二)全国摩托车越野锦标赛通则、规则、补充规则未涉及有部,遵守中国摩托运动协会有关规定。

(三)凡参加比赛的车辆,不准驶出赛场。

(四)各参赛车队要加强对车手管理,所有参赛人员不准与社会闲杂人员接触。

(五)、比赛车辆加油时必须熄灭发动机,不准在油库、车库、维修区等地方使用明火和吸烟。

(六)各参赛车队和车手比赛期间,在赛区注意交通安全和饮食卫生,防止发生交通事故及食物中毒事故。

(七)各参赛车队和车手严格遵守比赛时间。

(八)各参赛车队和车手准时参加开幕式、颁奖仪式和其它活动。

(九)未尽事宜,由组织者另行通知。

2010年“XXX”杯全国摩托车越野锦标赛(XXX站)竞赛时间表时间具体安排备注赛前第一天上午9:00检查赛道 10:00联席会议(参加人员:仲裁、赛事主管、赛场主管、赛道主管、医生、裁判长代表、当地政府有关部门)9:00国产比赛车辆进行车辆检查下午115:00当地裁判员报到,讲解规则、领取裁判用品,比赛期间提前30分钟到达赛场。

宾馆会议室比赛第一天上午8:30-10:30报到、行政检验 11:00第一次仲裁会议报到处下午14:30--14:50国产110CC车型青少年组自由练习14:50—15:15国产250CC车型以下组自由练习15:15--15:45专业85CC车型A组、国产85CC车型B组自由练习15:45--16:20专业125CC车型组自由练习16:30 赛道维修16:30 第二次仲裁会议现场20:00 各参赛队全体领队、教练员、车手会议宾馆会议室比赛第二天上午9:00--9:15国产110CC车型青少年组自由练习9:15—9:30国产250CC车型以下组自由练习9:30--9:45专业85CC车型A组、国产85CC车型B组自由练习9:45--10:00专业125CC车型组自由练习10:00--10:15国产110CC车型青少年组计时赛10:15—10:30国产250CC车型以下组计时赛10:15--10:30专业85CC车型A组计时赛10:45-11:00专业125CC车型组计时赛11:00 赛道维修11:00 第三次仲裁会现场下午14:30--14:50国产110CC车型青少年组第一场赛14:50—15:15国产250CC车型以下组第一场赛15:15--15:45专业85CC车型A组、国产85CC车型B组第一场赛15:45-16:20专业125CC车型组第一场赛16:30 赛道维修16:10 第四次仲裁会议现场比赛第三天上午9:00—9:30开幕式参赛队准时参加9:30--9:50国产110CC车型青少年组第二场赛9:50—10:15:国产250CC车型以下组第二场赛10:15-10:45专业85CC车型A组、国产85CC车型B组第二场赛10:45-11:20专业125CC车型组第二场赛11:30-12:00颁奖仪式各组别个人、团体前三名。

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