桥梁的基本组成和分类 PPT
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拱式桥：指每孔拱跨拱脚截面内边缘之间的距离。
❖总跨径 ：∑l0 多孔桥梁中各孔净跨径之和，也称桥梁孔径，用以反映桥 下宣泄洪水的能力。
基本术语
l
❖计算跨径 ：l 桥跨结构的一切力学计算均以计算跨径l为基准。 有支座的桥梁：桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离 拱式桥：辆相邻拱脚截面形心点之间的水平距离； 或：拱轴线两端点之间的距离。 拱轴线：拱圈（或拱肋）各截面形心点的连线。
梁式桥
梁式桥
飞云江桥 多跨简支梁，全长1721m，分跨为18x51+5x62+14x35(m)，桥面宽13m
拱桥
2.拱桥
① 组成：
主拱圈
吊 杆
② 受力特点：
桥墩（台） 纵梁（系杆）
桥墩（台）
在竖向荷载作用下，桥墩和桥台将承受水平推力，
承重 结构（拱圈或拱肋）以受压为主。
③ 用材： 抗压能力强的圬工材料（如砖、石、混凝土）和钢
大家学习辛苦了，还是要坚持
继续保持安静
基本术语
❖桥梁全长 total lengh of bridge：L 有桥台：桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点间的 距离。 无桥台：桥面系行车道的全长。
桥梁和涵洞的总长反映它们在整段线路建设中的重要性： 比重、造价。
L
基本术语
❖高度 桥梁高度（H1）：简称桥高，是指桥面与低水位之 间的高差，或是桥面与桥下线路路面之间的距离。桥 高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性。
刚架桥
❖ 刚架桥是由桥跨结构(主梁)与墩台(支柱、板墙)整体相连而 形成的结构体系，其梁柱结点为刚结。
❖ 在荷载作用下，其结构中梁和柱(支柱、板墙)的截面均作用 有弯矩、剪力和轴力。
❖ 刚架桥的外形尺寸较小， 桥下净空较大，视野开阔， 适用于建筑高度受限、需 要较大桥下净空的情况。
❖ 刚架桥设计必须考虑附加 内力。大跨度预应力刚架 桥近年来发展迅速。
桥梁的基本体系
1.梁式桥
① 组成：
主梁
② 受力特点： 桥墩（台）
桥墩（台）
在竖向荷载作用下，桥墩和桥台处无水平反力，梁以受 弯为主。
③ 用材： 抗弯、抗拉能力强的材料（钢、配筋混凝土、钢一混 凝土组合结构等）
梁式桥
④ 分类 ❖ 简支梁
静定结构。结构简单，施工方便，对地基要求不高，但跨 越能力较差，常用于中小跨径，目前多采用预制装配的施 工方法。 经济跨径：预应力混凝土梁<50m，桁架梁:50-150m ❖ 悬臂梁 通常为静定结构。可利用支座处的负弯矩来减小跨中弯矩， 使梁跨内的内力分配更为合理，但使用上存在问题，现在 较少采用。 ❖ 连续梁 超静定结构。各跨共同参与受力，跨越能力增大，但多余 约束会产生附加内力，对地基条件要求高。 经济跨径：预应力混凝土梁:25-200m，桁架梁:100-400m
H1
基本术语
❖桥梁净空 bridge clearance 桥面净空：指保证车辆行人安全通过桥梁所需要的 桥梁净空界限。 桥下净空：指通航、流水、流水等所需的净跨和净 高。
基本术语
❖高度
桥梁建筑高度（h、h’）：桥上行车路面（或轨顶）
标高至桥跨结构最下缘之间的距离。 它不仅与桥梁结构的体系和跨径的大小有关，而且还
吊桥
❖ 跨越能力最大，受力简单明了，成卷的钢缆易于运输，在将 缆索架设完成后，便形成了一个强大稳定的结构支承系统， 施工过程中的风险相对较小。
❖ 悬索桥在设计计算 时，除需考虑其结 构的静力特性外， 还必须考虑其结构 的动力特性，尤其 它的抗风稳定性。 计算通常采用有限 变形理论。
吊桥
吊桥的致命弱点是自重轻，结构的刚度差。在车辆 动荷载和风荷载作用下，有较大的变形和振动。可以 说，整个吊桥的发展史，就是和变形与振动斗争的历 史，亦即争取刚度的历史。目前一般只用于公路桥。
筋混凝土、钢等来建造。
拱桥
④ 型式：
(a) (c)
H
H
(e) (d)
图 1.4
a)双曲拱 c)中承式钢管拱 d)系杆拱桥 e)“飞雁式”三跨自锚式微小推力拱桥
拱桥
丫髻沙大桥 （飞雁式拱桥，76＋360＋76m， 桥梁全长1084m， 2000年建成）
刚架桥
3.刚架桥
a)
b) 路面标高
图1-2-3 刚架桥
❖ 刚架桥要求桥址有较好的 地基条件或采用深基础。
刚架桥
❖ 缺点：是一种弯压结构，梁柱刚结处易开裂。
刚架桥
刚架桥
刚架桥
吊桥
4.悬索桥（吊桥）
① 组成：
塔 柱
塔 柱
缆索
锚
பைடு நூலகம்
锚
锭
吊杆
锭
加劲梁
② 受力特点： 竖向荷载作用下，通过吊杆使缆索承受很大的拉力，缆索锚
于悬索桥两端的锚碇结构中。缆索传至锚碇的拉力可分解为垂直 和水平两个分力，因而悬索桥也是具有水平反力（拉力）的结构。
随行车部分在桥上布置的高度位置而异。 容许建筑高度：公路（或铁路）定线中所确定的桥面 （或轨顶）标高，与桥下通航净空顶部标高之差。
h
h
基本术语
❖拱的术语
基本术语
❖拱的术语
2 桥梁的基本组成及分类
§1-2 桥梁的分类
按照不同的划分标准和方法，可以 将桥梁进行不同的分类，但桥梁结构工 程师更关心的是桥梁的受力特点和构造 特点，故着重介绍按照结构体系划分的 方法。
桥梁的基本组成和分类 PPT
桥梁的基本组成及分类
§1-1 桥梁的基本组成部分
一、桥梁的基本组成 ❖上部结构（桥跨结构） ❖下部结构（桥墩桥台） ❖支座 ❖附属结构
上部结构通过
支上部座结与构墩台连接
桥梁的基本组成
桥梁的基本组成
基本术语
l0'
l0
l0'
❖净跨径 ：l0 梁式桥：指设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间 的净距。
基本术语
❖标准化跨径 梁式桥：指相邻两桥墩中心线的距离，或桥墩中心线与 台背前缘间的距离。 拱式、拱涵、箱涵、圆管涵、盖板涵：以净跨径为标准 跨径。 《公路工程技术标准》JTG B01-2003 及《公路桥涵设计通
用规范》JTB D60-2004 规定： 当标准设计或新建桥涵跨径在50m及以下时，宜采用标准 跨径。桥涵标准化跨径规定如下： 0.75m、1.0m、1.25m、1.5m、2.0m、2.5m、3.0m、4.0m、 5.0m、6.0m、8.0m、10.0m、13m、16m、20m、25m、 30m、35m、40m、45m、50m。
【资料】1940.11，主跨853m的美国塔科马大桥在 建成后仅4个月，在19m/s的风速下突然垮塌，引起各 国学者的大力研究桥梁的风振问题。
❖总跨径 ：∑l0 多孔桥梁中各孔净跨径之和，也称桥梁孔径，用以反映桥 下宣泄洪水的能力。
基本术语
l
❖计算跨径 ：l 桥跨结构的一切力学计算均以计算跨径l为基准。 有支座的桥梁：桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离 拱式桥：辆相邻拱脚截面形心点之间的水平距离； 或：拱轴线两端点之间的距离。 拱轴线：拱圈（或拱肋）各截面形心点的连线。
梁式桥
梁式桥
飞云江桥 多跨简支梁，全长1721m，分跨为18x51+5x62+14x35(m)，桥面宽13m
拱桥
2.拱桥
① 组成：
主拱圈
吊 杆
② 受力特点：
桥墩（台） 纵梁（系杆）
桥墩（台）
在竖向荷载作用下，桥墩和桥台将承受水平推力，
承重 结构（拱圈或拱肋）以受压为主。
③ 用材： 抗压能力强的圬工材料（如砖、石、混凝土）和钢
大家学习辛苦了，还是要坚持
继续保持安静
基本术语
❖桥梁全长 total lengh of bridge：L 有桥台：桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点间的 距离。 无桥台：桥面系行车道的全长。
桥梁和涵洞的总长反映它们在整段线路建设中的重要性： 比重、造价。
L
基本术语
❖高度 桥梁高度（H1）：简称桥高，是指桥面与低水位之 间的高差，或是桥面与桥下线路路面之间的距离。桥 高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性。
刚架桥
❖ 刚架桥是由桥跨结构(主梁)与墩台(支柱、板墙)整体相连而 形成的结构体系，其梁柱结点为刚结。
❖ 在荷载作用下，其结构中梁和柱(支柱、板墙)的截面均作用 有弯矩、剪力和轴力。
❖ 刚架桥的外形尺寸较小， 桥下净空较大，视野开阔， 适用于建筑高度受限、需 要较大桥下净空的情况。
❖ 刚架桥设计必须考虑附加 内力。大跨度预应力刚架 桥近年来发展迅速。
桥梁的基本体系
1.梁式桥
① 组成：
主梁
② 受力特点： 桥墩（台）
桥墩（台）
在竖向荷载作用下，桥墩和桥台处无水平反力，梁以受 弯为主。
③ 用材： 抗弯、抗拉能力强的材料（钢、配筋混凝土、钢一混 凝土组合结构等）
梁式桥
④ 分类 ❖ 简支梁
静定结构。结构简单，施工方便，对地基要求不高，但跨 越能力较差，常用于中小跨径，目前多采用预制装配的施 工方法。 经济跨径：预应力混凝土梁<50m，桁架梁:50-150m ❖ 悬臂梁 通常为静定结构。可利用支座处的负弯矩来减小跨中弯矩， 使梁跨内的内力分配更为合理，但使用上存在问题，现在 较少采用。 ❖ 连续梁 超静定结构。各跨共同参与受力，跨越能力增大，但多余 约束会产生附加内力，对地基条件要求高。 经济跨径：预应力混凝土梁:25-200m，桁架梁:100-400m
H1
基本术语
❖桥梁净空 bridge clearance 桥面净空：指保证车辆行人安全通过桥梁所需要的 桥梁净空界限。 桥下净空：指通航、流水、流水等所需的净跨和净 高。
基本术语
❖高度
桥梁建筑高度（h、h’）：桥上行车路面（或轨顶）
标高至桥跨结构最下缘之间的距离。 它不仅与桥梁结构的体系和跨径的大小有关，而且还
吊桥
❖ 跨越能力最大，受力简单明了，成卷的钢缆易于运输，在将 缆索架设完成后，便形成了一个强大稳定的结构支承系统， 施工过程中的风险相对较小。
❖ 悬索桥在设计计算 时，除需考虑其结 构的静力特性外， 还必须考虑其结构 的动力特性，尤其 它的抗风稳定性。 计算通常采用有限 变形理论。
吊桥
吊桥的致命弱点是自重轻，结构的刚度差。在车辆 动荷载和风荷载作用下，有较大的变形和振动。可以 说，整个吊桥的发展史，就是和变形与振动斗争的历 史，亦即争取刚度的历史。目前一般只用于公路桥。
筋混凝土、钢等来建造。
拱桥
④ 型式：
(a) (c)
H
H
(e) (d)
图 1.4
a)双曲拱 c)中承式钢管拱 d)系杆拱桥 e)“飞雁式”三跨自锚式微小推力拱桥
拱桥
丫髻沙大桥 （飞雁式拱桥，76＋360＋76m， 桥梁全长1084m， 2000年建成）
刚架桥
3.刚架桥
a)
b) 路面标高
图1-2-3 刚架桥
❖ 刚架桥要求桥址有较好的 地基条件或采用深基础。
刚架桥
❖ 缺点：是一种弯压结构，梁柱刚结处易开裂。
刚架桥
刚架桥
刚架桥
吊桥
4.悬索桥（吊桥）
① 组成：
塔 柱
塔 柱
缆索
锚
பைடு நூலகம்
锚
锭
吊杆
锭
加劲梁
② 受力特点： 竖向荷载作用下，通过吊杆使缆索承受很大的拉力，缆索锚
于悬索桥两端的锚碇结构中。缆索传至锚碇的拉力可分解为垂直 和水平两个分力，因而悬索桥也是具有水平反力（拉力）的结构。
随行车部分在桥上布置的高度位置而异。 容许建筑高度：公路（或铁路）定线中所确定的桥面 （或轨顶）标高，与桥下通航净空顶部标高之差。
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基本术语
❖拱的术语
基本术语
❖拱的术语
2 桥梁的基本组成及分类
§1-2 桥梁的分类
按照不同的划分标准和方法，可以 将桥梁进行不同的分类，但桥梁结构工 程师更关心的是桥梁的受力特点和构造 特点，故着重介绍按照结构体系划分的 方法。
桥梁的基本组成和分类 PPT
桥梁的基本组成及分类
§1-1 桥梁的基本组成部分
一、桥梁的基本组成 ❖上部结构（桥跨结构） ❖下部结构（桥墩桥台） ❖支座 ❖附属结构
上部结构通过
支上部座结与构墩台连接
桥梁的基本组成
桥梁的基本组成
基本术语
l0'
l0
l0'
❖净跨径 ：l0 梁式桥：指设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间 的净距。
基本术语
❖标准化跨径 梁式桥：指相邻两桥墩中心线的距离，或桥墩中心线与 台背前缘间的距离。 拱式、拱涵、箱涵、圆管涵、盖板涵：以净跨径为标准 跨径。 《公路工程技术标准》JTG B01-2003 及《公路桥涵设计通
用规范》JTB D60-2004 规定： 当标准设计或新建桥涵跨径在50m及以下时，宜采用标准 跨径。桥涵标准化跨径规定如下： 0.75m、1.0m、1.25m、1.5m、2.0m、2.5m、3.0m、4.0m、 5.0m、6.0m、8.0m、10.0m、13m、16m、20m、25m、 30m、35m、40m、45m、50m。
【资料】1940.11，主跨853m的美国塔科马大桥在 建成后仅4个月，在19m/s的风速下突然垮塌，引起各 国学者的大力研究桥梁的风振问题。