跨境电商物流

物流作为供应链的重要组成部分，是 对商品、服务以及相关信息从产地到消费 地的高效、低成本流动和储存进行的规划、 实施与控制的过程，目的是为了满足消费 者的需求。电子商务物流又称网上物流， 是利用互联网技术，尽可能的把世界范围 内有物流需求的货主企业和提供物流服务 的物流公司联系在一起，提供中立、诚信、 自由的网上物流交易市场，促进供需双方 高效达成交易，创造性地推动物流行业发 展的新商业模式。而跨境物流的不同之处 在于交易的主体分属于不同关境，商品要 跨越不同的国界才能够从生产者或供应商 到达消费者。
国际快递模式
国际快递主要是指UPS、Fedex、DHL、TNT这四大巨 头，其中UPS和Fedex总部位于美国，DHL总部位于德 国，TNT总部位于荷兰。国际快递对信息的提供、收 集与管理有很高的要求，以全球自建网络以及国际化 信息系统为支撑。
优势：速度快、服务好、丢包率低，尤其是发往欧美发达 国家非常方便。比如，使用UPS从中国寄包裹送到美国， 最快可在48小时内到达，TNT发送欧洲一般3个工作日可到 达。 劣势：价格昂贵，且价格资费变化较大。一般跨境电商卖 家只有在客户强烈要求时效性的情况下才会使用，且会向 客户收取运费。
跨境电商物流
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总结
在世界经济一体化和中国电商全球化的大趋势下，跨境电子商务不仅 为国内外贸导向型企业扩大海外营销渠道，还是通向全球市场的一条“高
速公路”。然而，在我国跨境电子商务快速发展中，物流配送却是重要的
制约要素。和发达国家相比，我国跨境物流的成本高、时效慢、基础设施 和运作水平较为滞后，不仅制约我国跨境电商的快速发展，也滞缓我国从 “贸易大国”变成“贸易强国”的进程。物流作为连通买卖双方的桥梁，
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பைடு நூலகம்
近年来，我国政府积极建立基础信息标准和接口 的规范准则，陆续出台关于跨境电商的政策，如“国 六条”明确支持跨境电商发展，并通过税收、海关、 质检、支付、信用和外汇等六项措施来落实，财政部 联合国税总局明确跨境电商零售出口税收优惠政策等。 而这些政策对所有零售出口企业来说都是可遇而不可 求的机会。目前我国跨境电子商务的一些试点实现了 海关、出入境检验检疫、税务、外汇管理等部门与电 子商务企业、物流配套企业之间的标准化信息流通， 但服务产业链的发展依然滞后，完整的供应链体系尚 未形成，配套的法律法规和信用体系等也有待健全， 这些在无形中都阻碍了跨境电商和物流企业的快速发 展。
在电子商务交易中发挥着重要的一环，与国内电子商务活动相比，跨境电
子商务存在时间跨度大、空间距离远、范围覆盖面广等特点。因此，实现 跨境电子商务中商品的有效流通，发展科学、合理的跨境电商物流就显得 尤为重要。
跨境电商
狭义上是指B2C跨境电商或零售跨境电商，指的是分 属于不同关境的交易主体借助计算机网络达成交易、进行 支付结算，并采用快件、小包等方式通过跨境物流将商品 送达消费者手中的交易过程。广义上是包括B2C和B2B跨 境电商。而B2B电商是指分属不同关境的交易主体，通过 电子商务的手段将传统进出口贸易中的展示、洽谈和成交 环节电子化，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种 国际商业活动。总的来说，跨境电商是跨境电子商务的简 称，是指不同关境的交易主体借助电子商务平台进行交易、 结算、支付，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种 国际贸易商业活动。
海外仓
所谓海外仓储服务是指由网络外贸交易平台、物流服务商独立或 共同为卖家在销售目标地提供的货品仓储、分拣、包装、派送的一 站式控制与管理服务。卖家将货物存储到当地仓库，当买家有需求 时，第一时间做出快速响应，及时进行货物的分拣、包装以及递送。 整个流程包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。 优势：用传统外贸方式走货到仓，可以降低物流成本；相当于销 售发生在本土，可提供灵活可靠的退换货方案，提高了海外客户的 购买信心；发货周期缩短，发货速度加快，可降低跨境物流缺陷交 易率。此外，海外仓可以帮助卖家拓展销售品类，突破“大而重” 的发展瓶颈。 劣势：不是任何产品都适合使用海外仓，最好是库存周转快的热 销单品，否则容易压货。同时，对卖家在供应链管理、库存管控、 动销管理等方面提出了更高的要求。
总结
跨境物流伴随着境电商的飞速发展应运而生, 并逐渐成为其重要的制约要素。跨境电商要想 实现发展,就必须具有跨境物流。和传统电商比 起来,跨境电商自身的特点也非常突出。我国跨 境电商在物流层面遇到发展中的瓶颈,同时也需 要面临风险的挑战。我国跨境电商的实际特点 导致跨境电商物流出现了一些问题。虽然海外 仓自身具有许多的优势,但是也是也存有一定的 局限性,海外仓的建立或者是租赁要花费成本, 海外仓的运营需具备运营团队。此外,跨境电子 商务企业的信用体系的构建等对我国跨境电商 物流的发展也起到了尤为重要的作用。
跨境电商物流
物流作为供应链的重要组成部分，是对商品、服务以及相关 信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实 施与控制的过程，目的是为了满足消费者的需求。电子商务物流 又称网上物流，是利用互联网技术，尽可能的把世界范围内有物 流需求的货主企业和提供物流服务的物流公司联系在一起，提供 中立、诚信、自由的网上物流交易市场，促进供需双方高效达成 交易，创造性地推动物流行业发展的新商业模式。而跨境物流的 不同之处在于交易的主体分属于不同关境，商品要跨越不同的国 界才能够从生产者或供应商到达消费者。
跨境电商物流模式
1、邮政包裹模式
2、国际快递模式
3、专线物流模式 4、海外仓储模式 5、国内快递模式
邮政包裹模式
据不完全统计，中国跨境电商出口业务70%的包裹都通过邮政系 统投递，其中中国邮政据50%左右的份额，香港邮政、新加坡邮政 等也是中国跨境电商卖家常用的物流方式。 优势：邮政网络基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广。而 且，由于邮政一般为国营，有国家税收补贴，因此价格非常便宜。 劣势：一般以私人包裹方式出境，不便于海关统计，也无法享受 正常的出口退税。同时，速度较慢，丢包率高。
国内快递模式
国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。在跨境物流方面， “四通一达”中申通圆通布局较早，但也是近期才发力拓展，比如 美国申通2014年3月才上线，圆通也是2014年4月才与CJ大韩通运展 开合作，而中通、汇通、韵达则是刚刚开始启动跨境物流业务。顺 丰的国际化业务则要成熟些，目前已经开通到美国、澳大利亚、韩 国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务，发 往亚洲国家的快件一般2-3天可以送达。在国内快递中，EMS的国际 化业务是最完善的。依托邮政渠道，EMS可以直达全球60多个国家， 费用相对四大快递巨头要低，中国境内的出关能力很强，到达亚洲 国家2-3天，到欧美则5-7天左右。 优势：速度较快，费用低于四大国际快递巨头，EMS在中国境内 的出关能力强。 劣势：由于并非专注跨境业务，相对缺乏经验，对市场的把控能 力有待提高，覆盖的海外市场也比较有限。
跨境物流存在问题
（一）物流运营成本高
（二）物流体系不合理
（三）国家政策法规不完善
（一）物流运营成本高
跨境物流体系建设不合理主要体现在跨境物流的基础 设施建设不完善。近几年，随着跨境电子商务的飞速发展， 顺丰、圆通、申通、韵达等物流公司以扩张方式在极短的 时间内迅速建立国际范围内的物流体系，但由于发展过快， 行业内良莠不齐，体制不完善等造成“夺命快递”、卷款 私逃和恶性竞争等问题频发。虽然在目前过剩的跨境物流 需求之下屡屡被忽略，但一直是笼罩在行业健康发展道路 上的一片阴云，不仅阻碍了跨境物流业的发展，还影响其 上端的跨境电子商务行业。
跨境专线物流一般是通过航空包舱方式将 货物运输到国外，再通过合作公司进行目 的地国国内的派送，是比较受欢迎的一种 物流方式。
优势：集中大批量货物发往目的地，通过规 模效应降低成本，因此，价格比商业快递低， 速度快于邮政小包，丢包率也比较低。 劣势：相比邮政小包来说，运费成本还是高 了不少，而且在国内的揽收范围相对有限，覆 盖地区有待扩大。