载重25吨拖缆电动轨道平车参数配置和技术要求
轨道过跨车的七项技术参数
轨道过跨车的七项技术参数轨道过跨车又称电动平板车、轨道平车、轨道平板车、电平车、台车、过跨车、地爬车等。
轨道过跨车：简称为电动平车。
轨道过跨车是一种厂内有轨电动运输车辆。
望文生义，即是在它轨道上运行的车辆，须要在地上上铺设轨道。
轨道个体为工字型面接触道轨；其次它电动车辆，电动驱动下自动运行，再次个体情况下它一种平板车，台面平展无厢盖，不凡情况下也可以是非平面但无厢盖，车体无方向盘只有前进后退偏向（即使转弯也城靠轨道转弯）此种车辆具有结构简略、操纵便利、承载能力大、不怕脏不怕砸、庇护轻易、操纵寿命长等特点，因其方便、结实、经济、适用、易清理等诸多优点，成为企业厂房内部及厂房与厂房之间短距离定点频繁运载重物的首选运输对象。
新乡百分百生产的轨道过跨车的重要技术参数有七项：供电体式格局、载重吨位、台面尺寸、台面高度、轨道长度、轨道间距、把持体式格局，其中最主要的技术参数为供电方式和载重吨位，轨道过跨车以供电方式判断其型号，以载重吨位判断其规格，型号中可以或许辅以轨道间距和操作方式，规格型号示例如下：各参数详细声名如下：型号申明：轨道电动平车按其供电方式的不合分为以下型号或系列：一、KPD系列低压轨道供电式电动平车:将艰深电压降为36伏安全电压尔后毗连到轨道，通过轨道供电给平车电机。
由于采纳36V保险电压，保险性能最高；由于不用电缆车外不用布线，故不怕烫，规格说明：电动轨道车按载重吨位（不含车自重）确定其规格，一般分为5T、10T、16T、20T、30T、40T、50T、60T、80T、100T、120T、150T、180T、200T，其主要目的是对驱动系统部件的格式化选择；载重吨位也可非标定制，其吨位数可以在1～200吨区间任意选择，而其驱动部件在没有特别要求的情况下其仍按标准产品近邻选择。
其它重要参数说明：台面尺寸和台面高度、轨道间距电动平车制造厂家有标准的尺寸，各制造厂家基本相差不大，如果选择非标产品必须明确说明；轨道长度根据现场使用情况各个不同，一般以米为单位级，是电动轨道平车的重要参数之一，特别对于低压电动轨道车，轨道长度直接影响着对变压系统硬件的选择，对整体价格影响较大。
简述轨道电动平车主要参数以及轨道铺设的要求
新乡市百分百机电有限公司
简述轨道电动平车主要参数以及轨道铺设
的要求
轨道电动平车的主要技术参数有七项：轨道长度、供电方式、轨道间距、台面尺寸、台面高度、载重吨位、操作方式，其中最主要的技术参数为供电方式和载重吨位，轨道电动平车以供电方式肯定其型号，以载重吨位肯定其规格。
其中低压轨道供电系列电动平车对轨道施工的要求较高，须保证轨道绝缘，超越一定的运转间隔时轨道应加铜排补偿线。
运转间隔较长时还必需增加降压变压器个数。
由于不用电缆，故平安牢靠、不怕烫，不怕砸，无妨碍穿插运输，可在高温场合使用，易完成遥控和自动化，给厂区运输布置以很大便利。
低压轨道供电系列电动平车是依靠36V低压轨道供电。
此轨道电动平车队轨道施工要求较高，须保证轨道绝缘。
禁止金属件同时碰触两条轨道。
轨道电动平车供货技术要求
轨道电动平车供货技术要求（编号：RP002)1、供货名称及供货数量轨道电动平车1台（装载量70吨）。
2、供货范围整体设备设计、安装、调试工作、设备相关安装图纸提供（轨道安装图纸、电路连接安装图纸）、设备操作人员培训全部由供货方提供；设备安装调试当中大的起吊设备需要设备提供商自行解决（本厂天车解决不了的起重问题）；设备供货方提供施工图纸购买方完成土建工作。
设备高度需要与三维车供应商协商，原则上以三维车小车轨道为基准，并且与低压轨道供电车上端轨道在同一水平面；3、设备用途对下面范围内的铝合金圆铸棒进行转运:铸棒最大长度:为6700mm铸棒直径:ф203mm、ф380mm、ф486mm4、使用能源电力5、轨道电动平车技术要求1)额定装载量/kg:70000；2)轨道车行走速度：25m/min(变频可调)；3）轨道车工作台面尺寸：7000*2300mm;4）轨道内侧距离：根据三维车小车轨道内侧距离一致，误差要求≤2mm；5）轨道车台面轨道高度：与三维车小车轨道高度同一水平面，误差要求≤2mm；6）轨道内侧和水平前后误差要求：≤2mm;7)自动对中(位移)精度：≤3mm;8）平车轨道要求：>34kg/m;10)设备安全防护要求：轨道车有自动校位和防撞措施、报警功能；铝棒仓、均质跨、挤压车间三维车等平车交接处均需要设置双级超程和位置感应装置；6）电气要求①PLC预留以太网接口；便于MES系统实时读取相关设备参数；后期与MES系统建造人员相互配合完成整个MES系统建造工作；②PLC需要有自动和手动模式；③电气品牌要求：PLC品牌为西门子，常用零配件品牌需是西门子或施耐德6、验收标准设备质量验收按相关国家标准或行业标准进行；设备性能验收以连续负荷试车三天的实测数据为依据；7、附注1)所有设备均需要提供设备平面布置图、安装条件图、机械图纸、电路图、油路图、PLC程序、维护维修保养手册；（电子版）2)应分项报价；3)说明交货期；4)说明付款条件；5)说明安装时需用户提供的条件；6)说明生产时需用户配套的条件；7)联系人及联系方式。
电动平车资料
电动平车电动平车，车间过跨车是一种电动有轨厂内运输车辆，有结构简单、使用方便、维护容易、承载能力大、不污染环境的优点。
广泛用于机械制造和钢铁企业、造船业、汽车制造业，作为车间内配合行车运移重物过跨之用。
KPD系列是36V～24V低压轨道供电电动平车。
KPD系列电动平车高度降低、台面加强、改型容易、维护方便。
KPD系列电动平车的低压36V～24V轨道供电是总结在KPT系列基础上创造提升产品而设计的，不用电缆，安全，不妨碍交叉运输，实行遥控和自动化，可以在弯道、环行道甚至岔道上长距离运行，为厂区运输平面布置的合理化提供有利条件。
见图1二、型式、基础参数和尺寸：1、型式KPD系列电动平车型式按其台状况、供电方式分为四种，其表示方式见表1。
以上四种电动平车结构特点分析如下：1.1 24伏～36伏单相或三相供电钢板台面平车(KPD-□-□型)地面降压变压器，将380V电源降为24伏～36伏通到二根或三根轨道上(轨道兼做导电滑线)。
电动平车上的前后端各有两个或三个滑块将电流引到电动平车上的升压变压器，升压到380伏再供给电动平车之单相电容电动机或三相起重电机，拖动平车运行，台面为钢板。
见图21.2 24伏～36伏单相或三相供电铺轨台面电动平车(KPD-□-□型)这种电动平车系，电动平车的台面上加铺了钢轨9～12根。
见图32、KPD系列电动平车基本参数见表2：3、型号规格表示方法三、结构概述：3.1总布置和车架KPD系列电动平车总布置见图1，由车架、传动装置、从动轮对、连续缓冲装置，导电装置、电气设备组成。
传动装置的减速机为抱轴式，放于平车的一端，便于总成装拆和检视，使台面不必设检视空，使重物放置位置不受孔盖限制，且便于改装。
如台面加铺钢轨、木板、安装U形架，固定容器等。
车架是板架结构，由于采取横梁上的八点承载这种结构配合轮对上的扁担轴承座使平车台面的高度降低很多。
从而使平车更趋稳定、安全、便于装运。
操作方式用按钮开关随车操纵。
KPD低压轨道供电型电动平车主要技术参数
KPD低压轨道供电型电动平车主要技术参数1.承载能力：KPD低压轨道供电型电动平车的承载能力通常在1-500吨之间。
根据不同的需求，可以选择不同承载能力的电动平车。
2.轨道布局：根据需要，KPD低压轨道供电型电动平车可以采用直线轨道、弯曲轨道或环形轨道布局，以适应不同的工作场所。
3.供电方式：电动平车通过导电轨道供电，通常使用380V低压供电。
导电轨道通常安装在地面上，车辆在轨道上行驶时，通过接触器与轨道上的导电条相连接，实现电能的传输。
4.驱动方式：KPD低压轨道供电型电动平车通常采用直流驱动方式，可以通过电机控制系统实现前进、后退、停止和变速等功能。
5.控制系统：电动平车配备有先进的电机控制系统，可以控制车辆的驱动力、转向和速度等参数。
同时，还可以实现自动导航和避障功能，提高车辆的安全性和效率。
6.制动系统：电动平车配备有可靠的制动系统，包括手动制动和电动制动。
手动制动主要用于紧急情况下的制动，而电动制动可以通过电机控制系统实现对车辆的平稳制动。
7.安全保护：电动平车配备有多种安全保护装置，包括声光报警器、安全防护栏、急停开关和防撞装置等。
这些装置可以及时发现异常情况，保护人员和设备的安全。
8.操作方式：电动平车可以通过遥控器或控制台进行操作。
遥控器可以实现远程操作，提高操作灵活性；控制台可以实时监控车辆的状态，进行集中管理。
9.续航能力：KPD低压轨道供电型电动平车使用蓄电池作为能量源，续航能力通常在4-10小时之间，可以根据需要选择不同容量的蓄电池。
10.维护保养：电动平车需要定期进行维护保养，包括清洁轨道、检查电池、润滑驱动系统等。
及时的维修和保养可以延长电动平车的使用寿命，减少故障率。
总结：KPD低压轨道供电型电动平车是一种重要的物流设备，具有承载能力大、供电可靠、操作灵活、安全性高等特点。
通过合理选择不同的技术参数，可以满足不同的物料搬运需求。
25吨电动架车机技术规格书
25吨电动架车机技术协议（一）、1、设备适用的边界条件1．1 自然气候条件海拔高度：≤1200m气候条件：年平均气温：13.7℃最热月平均气温: 29.8℃极端最高气温: 41.8℃极端最低气温: -20.6℃年平均相对湿度: 70%最湿月份平均最大相对湿度: 90% (该月月平均温度不大于25℃)主导风向: NE平均风速: 1.8m/s瞬时最大风速及主导风向: 23.3m/s WNE定时最大风速及主导风向: 15.2 m/s WNE年平均降水量: 574mm日最大降水量: 110.7mm年平均蒸发量: 1189.0mm最大积雪厚度: 14cm1．2 移动式架车机组技术条件移动式架车机组采用的规范和适用标准GB6067-85《起重机械安全规程》；GB50278-98《起重设备安装工程施工及验收规范》；GB/T15706《机械安全基本概念与设计通则》；GB16754《机械安全急停设计原则》；GB16855.1《机械安全控制系统有关安全部件》；GB/T755《电机基本技术要求》；GB/T14092.5《机械产品环境条件工业腐蚀》；GB/T14093.1《机械产品环境技术要求温热环境用》；GB/T6464《金属及其覆盖层大气腐蚀试验现场试验的一般要求》；GB/T14093.4《机械产品环境技术要求工业腐蚀环境用》；GB/T6807《钢铁工件涂漆前磷化处理技术条件》；GB985《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》；Q/ZB74《焊接通用技术条件》；GB/T12469-90《焊接质量保证钢熔化焊接头的要求和缺陷分级》；GB11345-89《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分析》；GB191-90《包装储运图示标志》；GB1800《公差与配合总论标准公差与基本偏差》；GB1801《公差与配合尺寸至500mm孔、轴公差带与配合》；GB1803《公差与配合尺寸至18mm孔、轴公差带与配合》；GB1804《公差与配合线性尺寸的未注公差》；GB/T1182《形位公差的符号及其标注》；GB/T1184《形状和位置公差直线度、平面度、圆度、圆柱度、同轴度、对称度、圆跳动和全跳动、平行度、垂直度、倾斜度公差值》；GB1184/T《形状和位置公差未注公差的规定》；GB/T13306-91《标牌》；GB/T4064-1983《电器设备安全设计导则》；GB/T1497-1985《低压电器基本标准》；GB50231-98《机械设备安装工程及验收通用规范》；GB50168-92《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》；GB50171-92《电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范》。
25-5吨行车技术协议
附件：QDY25/5t电动双梁吊钩式铸造起重机设备采购合同技术协议甲方：信阳东信精密铸造有限公司乙方：河南省新乡市矿山起重机有限公司信阳东信精密铸造有限公司（以下简称甲方），河南省新乡市矿山起重机有限公司（以下简称乙方），就信阳东信精密铸造有限公司起重设备设计、制造事宜中有关设备的供货范围、技术性能要求、设计、加工制造要求以及资料交付等进行了充分讨论，经甲乙双方共同协商就甲方采购25/5t电动双梁吊钩桥式铸造起重机达成以下协议：一、使用概况起重机用于信阳东信精密铸造有限公司铸一车间吊钢水包铁水包使用。
二、主要技术参数1、跨度：S=16.5m2、起升高度：H=12/15m3、起重量：主起升Q=25t4、起重量：副起升Q=5t5、工作级别：主起升A66、大车最大轮压：206KN；铸造起重机7、电动机：主起升：YZR280S-8HC(60%) 38KW副起升：YZR180L-6H 15KW小车运行：YZR160M1- 6H 5.5KW大车运行：YZR180L-8H(60%) 9KW8、减速机：主起升：ZQA750-III-7CA I=40.17副起升：ZQ500-II-3CA I=31.5小车运行：ZSC-400 –I-1 I=22.4大车运行：ZQA400-VI-1/2 I=15.75三、桥架等说明1、驾驶室与刚体滑触线同侧，右侧开门，采用钢化玻璃封闭式司机室，玻璃可更换，装有高度体位可调航空转椅，T4-DR常熟产冷风机，配灭火器及报警器。
2、端梁联结采用高强度螺栓形式。
3、起重机大梁采用正轨箱型梁结构，主要受力构件板材采用Q235-B。
4、大车端梁设检修位置，以便于更换车轮，被动轮侧安装检修吊笼。
5、小车采用悬挂电缆供电，电缆滑轨采用工字钢形式.内挂耐烘烤电缆。
7、操作室布置形式为：控制器由二台联动控制QTB-112/F9305均为左箱大/小车联动台，其中大车带换相触头。
8、制动器采用焦作长江的YWZ9系列制动器，带手动松闸装置，主副钩为双制动，推动器采用优质合金材料。
轨道平车通用技术条件
TB 中华人民共和国铁道行业标准TB/T 2033—2003代替TB/T 2033—1988TB/T 1406—1981轨道平车通用技术条件General technical specification for rail flat car2003-03-12发布 2003-09-01实施中华人民共和国铁道部发布TB/T2033—2003目次前言 (Ⅱ)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 基本型式和技术参数 (2)4 要求 (2)5 试验方法 (5)6 检验规则 (6)7 标记 (7)8 包装和运输 (9)TB/T2033—2003前言本标准代替TB/T 2033—1988《轨道平车通用技术条件》和TB/T 1406—1981《16吨平板拖车》。
本标准与TB/T 2033—1988和TB/T 1406—1981相比，主要变化如下：——转向架型式修订为滚动轴承式两轴转向架；——空气制动机型式修订为铁道车辆自动空气制动机；——车钩型式修订为铁道机车车辆自动车钩；——载重量参数系列修订为20t、24t、30t、40t；——构造速度修订为≥100km/h；——对要求、试验方法、标记、包装和运输做出了更加详细和严格的规定。
本标准由铁道部标准计量研究所提出并归口。
本标准起草单位：西安铁路分局兴平养路机械厂、铁道科学研究院铁道建筑研究所。
本标准主要起草人：陈宏宽、仝前进、宋慧京。
本标准所代替标准的历次发布情况为：——TB/T 1406—1981；——TB/T 2033—1988。
TB/T2033—2003轨道平车通用技术条件1 范围本标准规定了轨道平车（以下简称平车）的基本型式和技术参数、要求、试验方法、检验规则、标记、包装和运输等。
本标准适用于新造标准轨距平车的设计、制造和检验。
非标准轨距的平车亦可参照本标准有关条款执行。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
电动轨道平车参数规格选型参考
电动轨道平车选型参考:KPDZ系列低压电动轨道平车型安全可靠、不怕烫，不怕砸，不妨碍交叉运输，易实现遥控和无级调速，但轨道需要绝缘，不适合在积水环境下使用。
KPJ电缆卷筒电动平车型价格较低，当运行距离小于20米时，推荐选用KPT拖缆供电方式的平车(不用卷筒)。
KPX蓄电池电动平车安全方便，车体外不需接线，轨道不限长度，但电池重载连续工作四五个小时(一般工况1-2天)需要充电，更适合在工作频度不是很高的环境下使用。
规格：电动轨道平车按载重吨位（不含车自重）确定其规格，一般分为5T、10T、16T、20T、30T、40T、50T、60T、80T、100T、120T、150T、180T、200T，其主要目的是对驱动系统部件的格式化选择。
载重吨位也可非标定制，其吨位数可以在1～500吨区间任意选择，而其驱动部件在没有特别要求的情况下其仍按标准产品近邻选择。
重要参数：电动轨道平车台面尺寸和台面高度、轨道间距，电动平车制造厂家有标准的尺寸，各制造厂家基本相差不大，如果选择非标产品必须明确说明。
轨道长度根据现场使用情况各个不同，一般以米为单位级，
是电动轨道平车的重要参数之一，特别对于低压电动轨道平车，轨道长度直接影响着对变压系统硬件的选择，对整体价格影响较大。
操作方式默认情况下是随车手柄控制，选遥控或地面控制方式时需特别说明或在规格型号中注出。
其它相关参数：一般情况下除了特别重要的供电方式和载重吨位以及台面尺寸、台面高度、轨道长度、轨道间距、操作方式这七项重要参数外，其它还有几个相关的参数：车轮组直径、车轮数、车体自重、最大轮压、运行速度等，选用标准产品时这些参数需要确认，如有特别的需求也需要和生产厂家做特别说明。
qgc25起重轨道车技术标准
qgc25起重轨道车技术标准
对于起重轨道车技术标准，可以从多个角度进行回答。
首先，
起重轨道车是一种用于铁路建设和维护的专用车辆，其技术标准涵
盖了车辆结构、起重能力、安全性能、操作要求等方面。
从车辆结构来看，起重轨道车的技术标准通常包括车身结构设计、吊装设备配置、动力系统等内容。
这些标准旨在确保车辆在使
用过程中具有足够的稳定性和承载能力，以满足铁路建设和维护的
实际需求。
另外，起重轨道车的起重能力也是关键的技术指标。
技术标准
通常会规定起重轨道车的最大起重量、吊装高度、动作稳定性等参数，以确保车辆在各种作业条件下能够安全、高效地进行起重作业。
此外，安全性能也是起重轨道车技术标准的重要内容。
这涵盖
了车辆的制动系统、防护装置、安全监控设备等方面，以确保车辆
在作业过程中能够保障人员和设备的安全。
最后，操作要求也是起重轨道车技术标准的重要组成部分。
这
些要求通常包括了车辆的操作规程、维护要求、应急处理等内容，
以确保车辆能够被正确、安全地操作和维护。
总的来说，起重轨道车技术标准涵盖了车辆结构、起重能力、安全性能、操作要求等多个方面，以确保车辆在铁路建设和维护中能够安全、高效地进行作业。
轨道平车的细致参数与规格PPT课件
2021/4/8
5
LOREM IPSUM DOLOR
O3、电动平车运行过程中，避急启动急停车，防止由于 惯性承载物品滑落发生危险，出现安全事故。
2021/4/8
——zy14
1
轨道平车概述：
O轨道平车又称轨道车、过跨平车、台车、电动平车。它具 有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少 等优点。广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配 合吊车运输重物过跨之用。KP系列电动平车高度低，台 面加强，改型容易，维修方便
2021/4/8
2
O2、托缆供电式平车 O电缆的一端接在地面电源上，经过电缆滑车、牵引钢丝绳
引入控制箱，再给平车上YZ电机提供电力，来拖动平车 运行。但运行距离不能太长，一般不能超过50m，太长容 易缠绕电缆。
2021/4/8
4
轨道平车安全运行操作规程：
O1、工作人员在进入车间前必须穿戴好一切劳保用品和防 护用品，否则绝对不允许进入生产车间。
O4、运行时，须两人同时作业，一人操作电动平车，另一 人注意车上所承载物品及周围情况，并且要提醒过往工作 人员注意安全，发现情况及时通知操作者，采取相应措施， 防止发生伤害他人或自身事故。
2021/4/8
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轨道平车用途
O轨道平车广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配 合吊车运输重物过跨之用。轨道平车高度低，台面加强， 改型容易，维修方便。
轨道平车分类
1、卷筒供电平车 以电缆卷筒交流380V供电。电缆卷筒为磁滞耦合式，确保电 缆受力均匀不易拉坏。交流380V给平车上YZ起重冶金用电 机提供电力，电机拖动平车运行。平车运行时电缆卷筒自动 将电缆卷起或放出，受卷线筒供电长度影响，一般运行距离 小于200m。
电动轨道平板车
电动轨道平板车1. 供货范围电动平板车每台包括：● 主机● 电气控制箱● 电气系统● 随机附件（厂家提供，用户确认）2. 供方承担的任务负责设计、制造、包装、运输、调试、在用户现场试运、终验收交工以及“三包”服务等一系列交钥匙工程。
3. 使用方承担的任务● 平车基础制作、轨道安装（供货方提供基础图）；● 提供吊装工具；● 协助供方设备就位。
二、设备组成部分、结构形式及车间内布置示意图设备采用电力驱动，平台运输，适用于零件、货物的周转。
整车设计应能够保证平板车便于装运、运行稳定、安全，无掉轨、卡轨和脱轨等故障，各机构的布置应合理，安装、维护和拆卸更换方便，备品备件易于采购。
满足厂房内各跨之间的工件或货物的周转等。
1. 组成部分：该设备由台车（车架）、驱动装置、平车轮组、连接缓冲装置及供电导电装置、电气控制系统及其相关附件组成。
2. 结构形式：设备采用轨道平台式结构，由电气控制平台车在轨道上做来回运动。
三、主要结构及技术要求1. 车架车架采用板架结构，构架采用国标大型工字钢。
主要承重件材质和厚度应满足使用要求。
台面开检修孔，检修孔盖板强度不低于台面结构强度。
2. 传动装置减速机采用电动平车专用抱轴式减速机，齿面为中硬齿面，齿轮副精度不低于GB10095中的887级。
一对啮合齿轮的齿面硬度：小齿轮不得低于240HB,大齿轮不得低于187HB。
减速机空运转时噪音不大于82(dB)A。
减速机箱体采用板焊结构。
走轮转动灵活自如，轴承采用国产名牌产品。
轴承座和减速机轴承盖内装润滑脂，特别是透盖的密封槽处，充满润滑脂。
3. 供电导电装置电动平板车通过降压系统，将380V电源电压降到36V的安全电压，送电给导电轨（导电轨兼做平板车的行走轨道）。
在车架前后的横梁上各有三个导电装置，在轨道上滑动取电，经导电装置将低压电送至平板车上的升压变压器，升压变压器升压至380V 以拖动电动机，驱动平板车行走。
导电装置采用无缝钢管结构，保证在轻微撞击后不断裂。
KPD电动平车使用说明书
一、产品用途KPD系列电动平车适用于工厂车间内部或车间、车间之间长距离行驶，曲线与环形行驶，以及岔道行驶，作物料运输之用。
KPD系列电动平车供电电压380V和低压供电36V。
供电方式分拖线、滑线和卷线三种，其中单相低压供电型平车，线三相低压供电型平车可在两轨道中再增一根地面馈电线。
如客户需要，还可提供轨道自动断电遥控合闸装置。
KPD系列电动平车轨距有1435mm和762mm两种。
如需其它台面尺寸、轨距、电压等要求，欢迎洽谈订货。
二、产品技术规格表1型号规格表示方法：KPD系列电动平车型号规格表示方法如下：KPD —载重吨位数—36V低压电压—省略单相供电轨距1435mm KP—工矿车辆 D—电动平车例1、KPD-10-2表示30V单相低压供电钢板台面电动平车，载重10吨，轨距762mm。
例2、KPD-10-II表示30V单相低压供电钢板台面电动平车，载重10吨，轨距1435mm。
例3、KPD-10-IS表示30V单相低压供电钢板台面电动平车，载重25吨，轨距1435mm。
三、结构概述1、总布置和车架KPD系列电动平车总布置见附图1，由车架、传动装置、从动轮对、连接缓冲装置、导电装置、电气设备组成。
传动装置的减速机为抱轴式，放于平车的一端，便于总成装拆和检视，而台面不必设检视孔，使重物放置位置不受孔盖限制，且便于改装。
如台面加铺轨、固定容器等。
车架是用四根纵梁八根横梁和盖板组成的板架结构，由于采取横梁上的八点承载这种结构配合轮对上的扁担轴承座使车台面高度降低很多。
操作方式为用按钮开关随车操控或遥控器控制。
KPD系列电动平车车轮和车轴是绝缘的，单相供电时在两根轨道上前后各设一个导电装置，固定于横梁上，在轨道上滑动导电，见附图2。
三相低压供电时中间前后各加一个导电装置。
2、轮对和通过性KPD系列电动平车车轮对结构见附图2，车轮和车轴间设有绝缘套和绝缘的外垫和内垫，绝缘套采用具有高机械性能的绝缘材料，MC工程塑料。
电动平车选型参考基本技术参数
电动平车选型参考基本技术参数新乡百分百机电有限公司生产的电动平车可满足各种吨位和供电方式的设计和生产，为了让客户更加了解自己最适合哪一种供电方式，我将确定一种最适合的供电方式的一些基本技术参数总结一下，希望能给广大用户提供一些帮助。
1.载重吨位2.台面尺寸（长x宽x高）3.运行距离4.一天工作时间或工作强度5.运行速度6.车间是否有交叉运行或是否有其他无轨车辆交叉运行以上只是确定一种供电方式需要的一些最基本的参数，如果工作环境比较特殊或者您有其他特殊要求，您可给服务人员详细说明，我们将综合考虑整体情况，为您提供一款最经济适用、性价比最好的车型。
精雕细琢造精品，卓越服务百分百，我们百分百人真诚为您服务。
蓄电池供电电动平车---KPX 系列KPX系列是蓄电池电动平车；KPD系列是轨道低压供电不拖带电缆线电动平车；KP系列是电缆卷线供电电动平车；KPT系列是拖缆供电电动平车；KPC系列是安全滑触线供电电动平车。
KPX系列是由蓄电池供电的电动平车，它除了有KP、KPD系列系列产品的特点外，主要优点是对轨道铺设要求不高，按普通钢轨铺设方法即可使平车正常运行，特别适用于老轨道的利用，可不进行改造也可使用，并且不受运行距离的限制，也可适应弯轨运行的供电方式。
●低压轨道供电式电动平车---KPD 系列KPD系列是轨道低压供电不拖带电缆线电动平车；KPX系列是蓄电池电动平车；KP系列是电缆卷线供电电动平车；KPT系列是拖缆供电电动平车；KPC系列是安全滑触线供电电动平车。
KPD系列电动平车是低压轨道供电式电动平车，其工作原理是通过地面控制降压系统，把380V电源（三相或单相）电压降至36V 的安全电压。
馈电给导电轨（导电轨兼作平车的走行轨道），经平车的导电装置将低压电送至车上的升压变压器，升压至380V以拖动三相或单相电容电动机，驱动平车运行。
KPD系列电动平车的优点是由于不用电缆，不仅安全，而且不怕烫、不怕砸、不妨碍交叉运输，容易实现遥控和自动化，可以在弯道、环行道上行驶，适当增加降压变压器数量可不受平车运行距离的限制，给厂区运输平面布置以很大方便。
25T电动平板车设备论述-20190601
25T电动平板车设备论述
一、设备名称：
25T电动平板车
二、主要技术参数：
额定载重量：10T
平台尺寸：6000mmX3500mm
轮胎转向角度：±360°
轮胎类型：实心橡胶/实心聚氨酯
操控方式：无线遥控
三、设备论述（必要性）：
按照规划，新增厂房为下料区，原厂房为焊接区。
下料生产出来的零件需要通过一定方式转运到焊接区，可在两个车间及两个车间之间进行物料周转，如使用天车转运则会出现相邻天车冲突，影响生产效率。
目前订单转运最大件为侧板，侧板规格为8000*3500左右，吨位在4吨以内。
大机型订单少，有订单时可以由打砂房平板车进行转运。
无轨道电动平板车优势在于行走灵活，操作难度底，较平板拖车大大降低了安全风险，因此新增1台10T电动平板车用于车间、车间与车间之间物料周转。
2。
电缆卷筒供电系列电动平车技术参数表
电缆卷筒供电系列电动平车技术参数表
KPJ 系列电动平车是电缆卷筒供电式电动平车，电缆线依托电缆卷筒进 行收放，将 380V 电源通过交流控制系统给电机提供动力，来控制平车运行。 通 过电缆线使用平车上卷线装置的收放电缆实现对平车供电，卷线装置放置在电动 平车、的下方，电缆线连接交流 380v 的电源，直接将电源通过交流控制系统控 制电机的启动、停止、前进、后退等。
电动平车设备检验实施规定：
1、在电动平车制造过程中，接受对制造质量的定期、不定期检验。 2、最终验收在电动平车交至现场安装调试结束后进行，包括满载试验。到厂卸 货。
电动平车质量保证：
保证其提供的电动平车是全新的、未经使用过的；采用的优质材料和一流工艺； 并在各个方面，符合规定的质量、规格和性能；保证其货物经过正确安装、正常 操作和保养在合同设备使用期内运转良好。质量保证期为壹年（安装调试验收合 格之日起），并对产品实行“三包”。
电动平车设计制造引用标准
1、GB 443 机械油 2、GB 699 优质碳素结构钢技术条件 3、GB 700 碳素结构钢 4、GB 986 埋弧焊焊缝坡口的基本形式与尺寸 5、GB 5117 碳钢焊条
电动平车除锈、涂装要求：
1、漆膜附着力参考 GB9286 中 2 级的电动平车检验规定。
2、电动平车涂装前进行除油、除锈、打磨等工序表面预处理，整体涂防锈漆， 涂层总厚度大于 90μm；整车外观颜色为：中黄色（客户可自选颜色）。
1、提供电动平车整机和主要部件的合格证和发货装箱单。 2、提供电动平车局部装配图、电器控制原理图、接线图等部件图纸。 3、提供电动平车整机的维修、操作、安全等说明书。
技术参数表
平车型号
KPJ-20T
备注
优质2.5T电机车
2.5T电机车中煤价格低 zmjt15
注：文本框可根据需求改变颜色、移动位置；文字可编辑
2.5T电机车目录
2.5T电机车简介 2.5T电机车特点 2.5T电机车使用条件 2.5T电机车技术参数
2.5T 电机车简介 2.5T 电机车简介
电机车是轨道车辆运输的一种牵引设备，动力是利用牵引 点击添加文本 电机驱动车轮转动，借助车轮与轨面间的摩擦力，使机车 在轨道上运行。 点击添加文本 这种运方式，它的牵引力不仅受牵引电机(或内燃机)功 率的限制，还受车轮与轨面间的摩擦制约。机车运输能行 点击添加文本 驶的坡度有限制，运输轨道坡度一般为 3‰，局部坡度不 能超过30‰。
文字可编辑25t电机车25t电机车中煤价格低zmjt1525t电机车特点25t电机车特点25t电机车使用条件25t电机车使用条件25t电机车技术参数25t电机车技术参数25t电机车目录25t电机车简介点击添加文本点击添加文本点击添加文本电机车是轨道车辆运输的一种牵引设备动力是利用牵引电机驱动车轮转动借助车轮与轨面间的摩擦力使机车在轨道上运行
点击添加文本
1、海拔高度不超过1200m。
2、周围空气高温度为＋ 40℃，温度为－20℃。 点击添加文本
3、湿月月平均大相对湿度为 95%（同月月平均温度不大于 点击添加文本 ＋25℃）。
点击添加文本 点击添加文本 点击添加文本
2.5T电机车技术参数 2.5T电机车
粘着质量 t 2.5 点击添加文本 轨距 mm 600 额定电压 V 48 牵引电动机功率 kW 3.5 点击添加文本 轴距 mm 650 通过小曲线半径Min. m 5 点击添加文本 控制方式 电阻或脉冲 挂钩中心工作高度 mm 210；320 外形尺寸 mm 2350×934×1550
轨道平车完好标准
轨道平车完好标准本标准适用于标准轨距平车技术条件的评价。
本标准也可作为平板车年鉴的基础。
1 整机技术性能满足要求1.1整机结构、紧固件齐全，作用可靠。
1.2车辆外形在GB146.1规定的车限-A之内，垂直构件距轨道顶面的垂直高度不得小于50mm。
1.3车辆满载在直线轨道上行驶，应达到以下要求：1.3.1在线路允许速度下以施工速度运行时，车体无明显摇摆及跳动。
1.3.2制动初速为构造速度时，紧急制动的全制动距离满足技术要求，空车时车轮踏面无擦伤。
1.3.3轴箱在运行过程中的温升不得超过40℃，轴箱无漏油现象。
1.4在直线轨道上检测，应符合如下要求：1.4.1车钩中心高：小车钩371±10mm。
大车钩880±10mm，同一辆车两个车钩中心高度差不大于10mm。
1.4.2旁承间隙：同一转向架左右间隙之和6-12mm，单侧不小于3mm。
1.4.3底架枕梁之间的挠度不得小于2mm，对角线之差不大于12mm。
1.5各紧固件紧固可靠，所有铰链配件安装到位，开口销锁定可靠（张开角度450-600，手制动铰轴处开口销应卷曲）。
1.6安全提升功能可靠，无脱落丢失。
1.7车辆外观整洁，各种标记齐全、正确。
1.8低壁板锁紧可靠，翻动灵活。
2 所有组件和主要部件具有良好的技术性能2.1车体2.1.1车体钢结构无裂纹和焊缝裂纹。
2.1.2地板无严重断裂、孔和焊缝中的裂纹，木板缝不大于10mm。
2.2转向架2.2.1侧（或构）车架和靠垫没有变形、裂纹及焊缝开裂。
2.2.2枕形弹簧和减震器弹簧无裂纹和断裂。
2.2.3减振器作用良好，摩擦片磨损不超过2mm。
2.2.4轴箱装置配件齐全，作用良好，轴承无过热变色，轴端紧固件可靠，润滑油脂填充量足，无变质。
2.2.5无轴箱滚动轴承转动灵活，无异常响声，密封罩与外圈、后档安装、前盖螺栓无松动、漏油；承载鞍座与前、后档之间无摩擦。
2.2.6轮轴镶入部结合良好，轮对内侧距：轮辋宽不小于135mm时为1353±3mm，轮辋宽度大于127mm，但不足135mm时为1355 mm，同一轮对三点之差不大于3mm。
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一、环境条件和动力供给
1环境条件
（1）环境温度：最高40℃，最低-40℃
（2）相对湿度：20%—90%
（3）海拔高度：＜1000m
（4）使用场合：室外
（5）地面承重：15T/m²
2动力供给
三相三线380VAC，50Hz。
二、基本技术参数
序号名称型号KPT拖缆电动平车备注1数量6台
2载重（t）25箱型梁结构3台面尺寸(mm)4500*2200*600可以定制5轨内侧距(mm)1435可以定制6供电方式拖缆供电
7操作方式随车手柄+无线遥控
8行走电机功率(KW) 1.5kw/380v
9运行速度（m/min）1-3m/min无极调速
10运行长度(m)30m根据运行长度自配电缆
12控制器3kw/1.5kw/380v/变频
13车轮直径(mm)￠400车轮材质:ZG55,
14荐用钢轨P24
15颜色中黄色黑红相间警示条
三、电动平车性能描述
电动平车，又叫过跨车，是一种厂内有轨电动运输车辆，具有结构简单、使用方便、承载能力大、不怕脏不怕砸、维护容易、使用寿命长等特点，因其方便、壮实、经济、实用、易清理等诸多优点，成为企业厂房内部及厂房与厂房之间经常性、行程固定时移动重物的首选运输工具。
按照甲方要求，供电系统采用拖链供电电动平车，该系列电动平车不受时间的限制，适用于使用比较频繁，工作量比较大的场合。
选用拖链供电，该型电动平车工作原理是：通过电缆线供电提供动力通过电机带动平车行走，平车设有随车控制按钮，可控制平车前进、后退、停止。
平车采用电磁制动电机制动，制动平稳、可靠、使用安全、检修方便。
为了保证平车运行的安全，在平车的操作按钮上加装了紧急停止按钮，在平车两端设置了声光报警装置。
制动系统采用电磁制动器，具有失电自动制动功能，可以在手动释放刹车，保证人可以推动平车运行。
四、电动平车主要配置和技术要求
KPT系列电动平车由车架、传动装置、主从动轮对和电气设备等组成。
1、车架
电动平车制造按JB/T6172-2010行业标准，车架结构材料为Q235-B，平车钢构架采用优质钢材，结构设计合理，承重能力强，在保证承载强度的基础上，尽量减轻结构的自重。
平车配有安装起吊钩。
车架的钢结构是根据起重机的原理，全部采用箱型梁的设计结构，两箱型梁采用钢板焊接成工字梁及工字钢等型钢联接。
箱型结构是根据起重机的箱型梁原理结合平板车的标准设计的，检修方便、便于拆装、承载能力强、使用寿命长、台面变形小、可以有效保证台面钢板的平整度，保证载重的安全系数不低于120%。
车架焊接的焊缝坡口形式尺寸应符合GB985和GB986的规定。
焊缝不得有裂纹、气孔、
弧坑和夹渣等缺陷。
焊缝咬边深度不得大于0.5mm，咬边连续长度不得大于100mm，焊缝单边咬边总长不得超过该焊缝长度的10%，焊缝上的熔渣和两侧的飞溅物必须清除。
主要结构件焊缝的质量和检验按EN15085标准的CPC2焊缝质量等级同等要求执行。
2、传动装置
传动部分主要由电动机、减速机，主、从动轮对等组成，减速器为硬齿面减速机（平车专用）；电机直接带动减速器，减速机直接用鼓齿联轴器将动力传动至主动车轮，使平车正常运行。
联轴器、传动轴等零件安全可靠。
各元件与主体联结牢靠。
减速机采用平车专用的硬齿面减速机，机械传动效率高、运行平稳、噪音低、安装维修方便、各级轴转动灵活，输入输出轴采用双层密封，中间轴采用“O”型密封圈。
3、电机采用冶金专用交流电动机，额定电压380V,绝缘等级为：F级，防护等级为：IP44.
4、轴承采用洛阳轴承厂的优质产品。
5、车轮采用起重机专用车轮，车轮材料ZG55,整体淬火、车轮踏面和轮缘内侧硬度HB320-380，深度20mm，车轮为单轮缘；轴承座采用一个车轮两个轴承座，轴承座，采用QT400-10球墨铸铁，车轮装配好后，转动灵活。
6、车轴材料选用机械性能好的45#钢。
7、联轴器采用鼓型齿联轴器，材质为45#或40Cr锻造，齿面盐浴炉淬火，传动效率高，安装、维修方便，可以有效调整两轴的直线度，保证电动平车运行平稳。
8、电气采用交流过载保护装置和平滑加速起动、平缓减速停车，起动有力平稳，大大降底以往接触导电感性负载产生的火花，全部采用模块控制。
9、电气箱及操作系统设置在容易维护的两侧安全位置，控制箱内部有线编号。
10、平车配有安装起吊钩，漏电断路器，前后声光报警器。
11、可随车控制，线长3米左右，并装有放置手柄的专用箱。
12、平车采用线控控制方式。
13、平车保护：过压保护、欠压保护、过流保护等。
五、总装
1、轴距极限偏差为±2.0mm。
2、两轮对轴线的平行度为3.0mm（图1）。
3、两轮对对角线L
1与L
2
之差不得大于3.0mm（图1）。
4、两轮对轴承的游动端应装再车辆的同一侧。
5、被动轮（其中一个）与基准轨道轨面的间隙不得大于2.0mm。
6、车架台面的高度偏差：为±2.0mm。
六、除锈、涂装要求：
1、钢板、型材、铸、锻件表面除锈应达到GB8923中的St2级。
对5mm以下薄板及管材表面除锈应达到GB8923中的Be级。
2、每层漆膜厚度为25～35µm；漆膜总厚度为75～140µm。
3、漆膜附着力参考GB9286中2级的检验规定。
4、产品涂装前进行除油、除锈、打磨等工序表面预处理，整体涂防锈漆，涂层总厚度大于90μm外露面暂不喷面漆。