第七章《工程制图》课件
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一张完 整的零件图 一般应包括 一组图Fra Baidu bibliotek、 完整的尺寸 标注、技术 要求和标题 栏四方面内 容。
（1）一组图形 用一组恰当的图形（如局部视图、剖视图、断面图 及其他规定画法等）将零件各组成部分的内外形状和位 置关系正确、完整、清晰地表达出来。
如图所 示，用一个 基本视图表 达泵盖的外 形，用A—A 全剖视图表 达泵盖的内 部形状。
如图所示的轴，A投射方向与B投射方向所得到的 视图相比，A投射方向反映的信息量大，形状特征较 明显。因此，应以A投射方向得到的视图作为主视图。
2．加工位置原则
主视图的方位，应尽量与零件主要的加工位置一 致，这样在加工时可以直接进行图物对照，既便于看 图和测量尺寸，又可减少差错。
上图所 示为轴在加 工时的位 置，由此可 知，下图中 由A投射方 向所得到的 主视图既体 现了它的加 工位置，又 表达了形状 特征。
① 根据零件的复杂程度及其内、外结构特点，综 合考虑所需要的其他视图，使每个所选视图都具有独 立存在的意义和明确的表达重点，尽量避免不必要的 细节重复。视图数量的多少与零件的复杂程度有关， 选用时尽量采用较少的视图，使表达方案简洁、合理， 以便绘图和看图。
② 优先采用基本视图，当有需要表达的内部结构 时，应尽量在基本视图上作剖视，并尽可能按投影关 系配置各视图。
3．叉架类零件 （1）结构特点
（2）表达方法
轮盘类零件的主要加工表面是以车削为主的， 因此主视图一般按加工位置原则将轴线水平放置， 并将垂直于轴线的方向作为投射方向，其表达方法 多采用主视图和左视图（或右视图）。其中，主视 图采用剖视图表达其内部结构；左视图（或右视图） 常用来表达零件的外形，以及零件上孔、肋板、轮 辐等的分布情况。对于零件上的一些细小结构，可 采用局部剖视图、断面图和局部放大图等来表达。
【例7-2】根据右图 所示传动轴立体图，分 析并确定其零件图的表 达方案。
该传动轴的主视图应按加工位置选择，即 将轴线水平放置来表达该轴的整体形状，用两 个移出断面图表达键槽的形状和深度，其零件 图如图所示。
2．轮盘类零件 （1）结构特点
轮盘类零件一般包括齿轮、手轮、带轮、法兰盘、 端盖和压盖等。其中，轮类零件在机器中一般通过键、 销与轴连接，主要传递扭矩，如下面左图所示的手轮； 盘类零件上常见的结构有凸台，以及均匀分布的阶梯 孔、螺孔、槽等，主要起支承、连接、轴向定位及密 封作用，如下面右图所示的法兰盘。
3．工作位置原则 工作位置是指零件在机器或部件中所处的位置。 选择的主视图，应尽量与零件的工作位置一致，以便 了解零件在机器中的工作情况。
右图所示为左图中车床尾架的主视图。
零件主视图的选择，应以能反映零件各部分形状 特征作为主视图的投射方向，同时还要考虑零件的加 工位置和工作位置。
7.2.2 其他视图的选择 在选择其他视图时，一般应遵循以下两个原则：
【例7-3】根据右 图所示手轮立体图， 分析并确定其零件图 的表达方案。
该手轮可采用主视图和左视图两个视图来表达。其中， 主视图用两个相交的剖切平面沿任意两条轮辐剖开后画出其 全剖视图，左视图用基本视图表达手轮的外形轮廓。此外， 由于轮辐各处的截面尺寸不同，因此要用至少两个移出断面 图表达轮辐任意位置处的截面形状及尺寸，手轮的零件图如 图所示。
7.2 零件图的视图选择
零件图的视图选择原则是：能正确、完整、清晰 地表达零件的结构形状以及各结构之间的相对位置， 在便于看图的前提下，力求画图简便。 7.2.1 主视图的选择
选择主视图的基本原则是：将反映零件信息量最 多的那个视图作为主视图，通常应综合考虑以下三个 原则。
1．形状特征原则 主视图的投射方向，应选择最能反映零件结构形 状及相互位置关系的方向。
（2）表达方法
轴套类零件多在车床上加工，为了加工时看图方 便，其主视图按加工位置选择，一般将轴线水平放置， 这样既符合加工位置原则，同时又反映了轴套类零件 的主要结构特征和各组成部分的相对位置。对于轴上 的键槽、退刀槽和孔等结构可采用断面图、局部视图、 局部剖视图等来表达，有些细小的结构可用局部放大 图表示。
1．轴套类零件 （1）结构特点
轴类零件一般由同一轴线、 不同直径的圆柱体（或圆锥体） 所构成，其长度大于直径。轴 上常有台阶（轴肩）、螺纹、 键槽、退刀槽、倒角、圆角等 结构，在机器中主要起支承传 动件（如齿轮）和传递转矩的 作用，如右图所示。
套类零件多数为同轴回转面，壁厚小于内孔直径。 套类零件上常有油槽、倒角、螺纹、油孔等，主要起 支承、轴向定位、保护转动零件，或用来保护与它外 壁相配合的表面，如套筒、衬套等。
（2）完整的尺寸标注
正确、齐全、清晰、合理地标注零件在制造、检验 等方面所需要的全部尺寸。
（3）技术要求
用国家标准中规定的符号、数字、字母和文字说明 等简要的标出或说明零件在制造、检验和装配过程中应 达到的各项技术要求，如尺寸公差、几何公差、表面结 构、热处理等。
（4）标题栏 标题栏应配置在图框的右下角，填写的内容主要有 零件的名称、材料、数量、比例、图样代号，以及设计 者、审核者的姓名和日期等。
第7章 零件图
7.1 零件图的作用和内容 7.2 零件图的视图选择 7.3 典型零件的视图选择 7.4 零件图的尺寸标注 7.5 零件图上的技术要求 7.6 零件上常见的工艺结构 7.7 零件尺寸的测量方法 7.8 零件测绘的方法及步骤 7.9 零件测绘方案
7.1 零件图的作用和内容
任何机器或部件都是由若干零件按照一定装配关 系和技术要求组装而成的，因此零件是组成机器或部 件的基本单位。在机器或部件中，除标准件（如螺栓、 螺母等）外，其余零件一般需画出零件图。
【例7-1】试分析下图所示支座各视图的表达方案。
该支座由圆筒、底板、连接板和支撑板 四部分组成，主视图表达该支座的形状特征， 同时又体现了它的工作位置；支撑板和连接 板的形状，以及各组成部分间的相对位置采 用左视图表达；底板的形状，支撑板和连接 板的宽度采用全剖视图A—A表达。
7.3 典型零件的视图选择
（1）一组图形 用一组恰当的图形（如局部视图、剖视图、断面图 及其他规定画法等）将零件各组成部分的内外形状和位 置关系正确、完整、清晰地表达出来。
如图所 示，用一个 基本视图表 达泵盖的外 形，用A—A 全剖视图表 达泵盖的内 部形状。
如图所示的轴，A投射方向与B投射方向所得到的 视图相比，A投射方向反映的信息量大，形状特征较 明显。因此，应以A投射方向得到的视图作为主视图。
2．加工位置原则
主视图的方位，应尽量与零件主要的加工位置一 致，这样在加工时可以直接进行图物对照，既便于看 图和测量尺寸，又可减少差错。
上图所 示为轴在加 工时的位 置，由此可 知，下图中 由A投射方 向所得到的 主视图既体 现了它的加 工位置，又 表达了形状 特征。
① 根据零件的复杂程度及其内、外结构特点，综 合考虑所需要的其他视图，使每个所选视图都具有独 立存在的意义和明确的表达重点，尽量避免不必要的 细节重复。视图数量的多少与零件的复杂程度有关， 选用时尽量采用较少的视图，使表达方案简洁、合理， 以便绘图和看图。
② 优先采用基本视图，当有需要表达的内部结构 时，应尽量在基本视图上作剖视，并尽可能按投影关 系配置各视图。
3．叉架类零件 （1）结构特点
（2）表达方法
轮盘类零件的主要加工表面是以车削为主的， 因此主视图一般按加工位置原则将轴线水平放置， 并将垂直于轴线的方向作为投射方向，其表达方法 多采用主视图和左视图（或右视图）。其中，主视 图采用剖视图表达其内部结构；左视图（或右视图） 常用来表达零件的外形，以及零件上孔、肋板、轮 辐等的分布情况。对于零件上的一些细小结构，可 采用局部剖视图、断面图和局部放大图等来表达。
【例7-2】根据右图 所示传动轴立体图，分 析并确定其零件图的表 达方案。
该传动轴的主视图应按加工位置选择，即 将轴线水平放置来表达该轴的整体形状，用两 个移出断面图表达键槽的形状和深度，其零件 图如图所示。
2．轮盘类零件 （1）结构特点
轮盘类零件一般包括齿轮、手轮、带轮、法兰盘、 端盖和压盖等。其中，轮类零件在机器中一般通过键、 销与轴连接，主要传递扭矩，如下面左图所示的手轮； 盘类零件上常见的结构有凸台，以及均匀分布的阶梯 孔、螺孔、槽等，主要起支承、连接、轴向定位及密 封作用，如下面右图所示的法兰盘。
3．工作位置原则 工作位置是指零件在机器或部件中所处的位置。 选择的主视图，应尽量与零件的工作位置一致，以便 了解零件在机器中的工作情况。
右图所示为左图中车床尾架的主视图。
零件主视图的选择，应以能反映零件各部分形状 特征作为主视图的投射方向，同时还要考虑零件的加 工位置和工作位置。
7.2.2 其他视图的选择 在选择其他视图时，一般应遵循以下两个原则：
【例7-3】根据右 图所示手轮立体图， 分析并确定其零件图 的表达方案。
该手轮可采用主视图和左视图两个视图来表达。其中， 主视图用两个相交的剖切平面沿任意两条轮辐剖开后画出其 全剖视图，左视图用基本视图表达手轮的外形轮廓。此外， 由于轮辐各处的截面尺寸不同，因此要用至少两个移出断面 图表达轮辐任意位置处的截面形状及尺寸，手轮的零件图如 图所示。
7.2 零件图的视图选择
零件图的视图选择原则是：能正确、完整、清晰 地表达零件的结构形状以及各结构之间的相对位置， 在便于看图的前提下，力求画图简便。 7.2.1 主视图的选择
选择主视图的基本原则是：将反映零件信息量最 多的那个视图作为主视图，通常应综合考虑以下三个 原则。
1．形状特征原则 主视图的投射方向，应选择最能反映零件结构形 状及相互位置关系的方向。
（2）表达方法
轴套类零件多在车床上加工，为了加工时看图方 便，其主视图按加工位置选择，一般将轴线水平放置， 这样既符合加工位置原则，同时又反映了轴套类零件 的主要结构特征和各组成部分的相对位置。对于轴上 的键槽、退刀槽和孔等结构可采用断面图、局部视图、 局部剖视图等来表达，有些细小的结构可用局部放大 图表示。
1．轴套类零件 （1）结构特点
轴类零件一般由同一轴线、 不同直径的圆柱体（或圆锥体） 所构成，其长度大于直径。轴 上常有台阶（轴肩）、螺纹、 键槽、退刀槽、倒角、圆角等 结构，在机器中主要起支承传 动件（如齿轮）和传递转矩的 作用，如右图所示。
套类零件多数为同轴回转面，壁厚小于内孔直径。 套类零件上常有油槽、倒角、螺纹、油孔等，主要起 支承、轴向定位、保护转动零件，或用来保护与它外 壁相配合的表面，如套筒、衬套等。
（2）完整的尺寸标注
正确、齐全、清晰、合理地标注零件在制造、检验 等方面所需要的全部尺寸。
（3）技术要求
用国家标准中规定的符号、数字、字母和文字说明 等简要的标出或说明零件在制造、检验和装配过程中应 达到的各项技术要求，如尺寸公差、几何公差、表面结 构、热处理等。
（4）标题栏 标题栏应配置在图框的右下角，填写的内容主要有 零件的名称、材料、数量、比例、图样代号，以及设计 者、审核者的姓名和日期等。
第7章 零件图
7.1 零件图的作用和内容 7.2 零件图的视图选择 7.3 典型零件的视图选择 7.4 零件图的尺寸标注 7.5 零件图上的技术要求 7.6 零件上常见的工艺结构 7.7 零件尺寸的测量方法 7.8 零件测绘的方法及步骤 7.9 零件测绘方案
7.1 零件图的作用和内容
任何机器或部件都是由若干零件按照一定装配关 系和技术要求组装而成的，因此零件是组成机器或部 件的基本单位。在机器或部件中，除标准件（如螺栓、 螺母等）外，其余零件一般需画出零件图。
【例7-1】试分析下图所示支座各视图的表达方案。
该支座由圆筒、底板、连接板和支撑板 四部分组成，主视图表达该支座的形状特征， 同时又体现了它的工作位置；支撑板和连接 板的形状，以及各组成部分间的相对位置采 用左视图表达；底板的形状，支撑板和连接 板的宽度采用全剖视图A—A表达。
7.3 典型零件的视图选择