地铁盾构施工技术题库3-1-8

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复杂条件下盾构施工技术(1)-选型及砂卵石地层

盾构选型中的地质因素：广州地铁沿线的工程地质、水文地质条件比较复杂,其中最重要的特点是工程范围内的岩土均一性差,物理力学特性差异大。地铁围岩既有十分松软富水的淤泥质土、中细沙层,又有较坚硬的砂砾岩、花岗片麻岩、混合岩,以及介于上述两类岩土之间具不同风化程度的软塑～硬塑状粘性土层。软硬相间的红色砂泥岩是地铁隧道施工的主要地层。因此选择用于广州地铁施工的盾构时,要求它必须有与上述地质条件相匹配的性能。
7
转速控制（微调性）
好
差
好
A:由于变频，可控制转速和进行微调 B:由于采用离合器，不能实现无级调速 C:控制液压泵排量，可控制转速和进行微调
8
噪音
小
小
大
C:液压系统的噪音一般大于电动机系统
9
盾构内温度
低
较低
较高
C:液压系统功耗大，故温度较高
10
维护保养
易
易
较困难
B:维护保养工作较少 C:液压系统的维护和保养一般较复杂，要求较高。
3．盾构机选型的其它条件除了地质条件以外的盾构机选型的制约条件还很多，如工期、造价、环境因素、基地条件等。工期制约条件因为手掘式与半机械式盾构机使用人工较多，机械化程度低，所以施工进度慢。其余各类型盾构机因为都是机械化掘进和运输，平均掘进速度比前者快。造价制约因素一般敞口式盾构机的造价比密闭式盾构机低，主要原因是敞口式盾构机个象密闭式盾构机那样有复杂的后配套系统，在地质条件允许的情况下，从降低造价考虑，宜优先选用敞口式盾构机。环境因素的制约敞口型的盾构机引起的地表沉降大于网格式盾构，更大于密闭式的掘进机。
盾构类型与颗粒级配的关系
一般来说，细颗粒含量多，碴土易形成不透水的塑流体，容易充满土仓，在土仓中可以建立压力，平衡开挖面的土体。粗颗粒含量高的碴土塑流性差，实现土压平衡困难。盾构类型与颗粒级配的关系详见下图，图中蓝色区域为淤泥粘土区，为土压平衡盾构适应范围，绿色区域为粗砂、细砂区，即可使用泥水盾构，也可经土质改良后使用土压平衡盾构，黄色区域为卵石砾石粗砂区，为泥水盾构适用的颗粒级配范围。

地铁施工考试题库B

地铁施工技术试题 B卷（综合）一、选择题：（共题）1、用中线法进行洞内测量的隧道，中线点间距直线部分不宜短于（ C ）A、50mB、80mC、100m2、二次衬砌的施作时间为（ C ）A、初期支护完成1.5个月后B、初期支护完成后C、围岩和初期支护变形基本稳定后3、浅埋隧道地质条件很差时，不宜采用的超前辅助方法施工（ C ）A、长、短管棚注浆加固B、超前小导管注浆加固C、系统（径向）锚杆4、系统锚杆施工时打设方向（ B ）A、任意方面打设B、垂直岩面C、竖直方向5、隧道工程通过瓦斯地段施工技术安全措施（ A ）A、隧道通过瓦斯地区宜采用全断面开挖B、隧道通过瓦斯地区宜采用多台阶法开挖C、隧道电灯照明电压为220V6、隧道工程超挖处处理方法（ C ）A、用浆砌片石回填B、用干砌片石回填C、用喷射混凝土回填7.二次衬砌混凝土其强度达到多少时方可拆模（ B ）。

A.2MPAB.2.5MPAC.1.5MPA8、长隧道设置的精密三角网或精密导线网，应定期对其（ B）进行校核。

A、基准点B、基准点和水准C、后视点9、锚杆安装作业应在（B ）及时进行。

A、初喷混凝土前B、初喷混凝土后C、架设钢架之前10、喷射混凝土、砂浆所用水泥标号不得低于（B ）号。

A、325B、425C、特种水泥。

11、一次喷射混凝土厚度应根据设计厚度和喷射部位确定，初喷厚度不得小于（C ）cm。

A、5B、6C、4~612、超前围岩预注浆加固施工中注浆结束的条件是（ A ）。

A、注浆压力达到设计终压，浆液注入量达到设计值的80%以上B、注浆压力为达到设计终压，但浆液注入量已达到设计值C、允许少量孔注入量达到设计50%13、拆除拱架、墙架和模板，应符合以下要求（ A ）A、不承受外荷载的拱、墙，砼强度应达到5.0mpa或在拆模时砼表面和棱角不被损坏并能承受自重B、砼浇筑5天以后。

C、承受围岩压力较小的拱、墙，封顶和封口的砼应达到设计强度的50%14、隧道基坑必须保持地下水位稳定在基底以下多少米？（A）A、0.5mB、1.0mC、1.5m15、基坑开挖前，对开挖范围内的管线应采取保护措施，以下哪项不是保护措施？（A）A、拆迁B、改移和悬吊C、深埋16、结构变形缝设置嵌入式止水带时，混凝土应符合相应规定，以下说法不对的是（B）A、灌注前应校正止水带位置，表面清理干净，止水带损坏处应修补B、顶、底板结构止水带的上侧混凝土应振实，将止水带压紧后方可继续灌注混凝土C、边墙处止水带必须固定牢固，内外侧混凝土应均匀、水平灌注，保持止水带位置正确、平直、无卷曲现象17、某地铁隧道工程，暗挖隧道在地下的埋深在11.7～19.8m之间，根据规范要求，其防水混凝土抗渗等级应是（ B ）A、P10B、P8C、P1219、中埋式止水带在转弯处应做成圆弧形，橡胶止水带的转角半径不应小于（ C ）A、250mmB、150mmC、200mm20.含水岩层中的喷射混凝土支护厚度，最小不应低于（B）。

盾构施工安全员考试题库

盾构施工安全员考试题库一、单选题1. 盾构施工中，以下哪项不是安全员的主要职责？A. 监督施工安全措施的执行B. 组织安全教育培训C. 负责施工进度的安排D. 参与事故的调查与处理2. 盾构机在施工过程中，以下哪项操作是禁止的？A. 按照操作规程进行操作B. 在盾构机运行时进行维修C. 定期检查盾构机设备D. 保持盾构机内部清洁3. 盾构施工中，以下哪项安全措施是不必要的？A. 确保施工人员佩戴安全帽B. 定期对施工区域进行通风C. 施工人员在隧道内吸烟D. 施工区域设置警示标志4. 在盾构施工中，遇到紧急情况，以下哪项行动是错误的？A. 立即停止施工，撤离人员B. 立即报告上级管理人员C. 尝试自行解决问题D. 按照应急预案进行处置5. 盾构施工中，以下哪项不是隧道内通风的目的？A. 降低隧道内温度B. 减少有害气体的浓度C. 提高隧道内照明亮度D. 改善施工人员工作环境二、多选题6. 盾构施工安全员需要具备以下哪些条件？A. 具备相应的安全知识和技能B. 持有有效的安全员资格证书C. 有丰富的盾构施工经验D. 能够熟练操作盾构机7. 盾构施工中，以下哪些因素可能影响施工安全？A. 施工人员的技能水平B. 施工设备的完好性C. 施工环境的稳定性D. 施工材料的质量8. 盾构施工中，以下哪些措施可以预防隧道坍塌？A. 加强隧道支护B. 合理控制施工速度C. 定期对隧道进行检查D. 增加隧道内照明9. 盾构施工中，以下哪些行为是违反安全规定的？A. 施工人员未佩戴安全帽B. 施工人员在隧道内使用明火C. 施工人员在隧道内吸烟D. 施工人员在隧道内使用手机10. 盾构施工中，以下哪些情况下需要立即停止施工？A. 发现隧道有坍塌迹象B. 发现施工设备出现故障C. 发现施工人员身体不适D. 发现施工材料不符合标准三、判断题11. 盾构施工安全员在施工过程中不需要参与施工操作。

（对/错）12. 盾构施工中，施工人员可以不佩戴安全帽进入隧道。

地铁盾构施工技术试题

地铁盾构施工技术试题含选择题80道;填空题25道;简答题10道一、选择题：共80题1、刚性挡土墙在外力作用下向填土一侧移动;使墙后土体向上挤出隆起;则作用在墙上的水平压力称为..A．水平推力B．主动土压力C．被动土压力2、混凝土配合比设计要经过四个步骤;其中在施工配合比设计阶段进行配合比调整并提出施工配合比的依据是..A．实测砂石含水率B．配制强度和设计强度间关系C．施工条件差异和变化及材料质量的可能波动3、盾构掘进控制“四要素”是指..A．始发控制、初始掘进控制、正常掘进控制、到达控制B．开挖控制、一次衬砌控制、线形控制、注浆控制C．安全控制、质量控制、进度控制、成本控制4、盾构施工中;保持正面土体稳定A．可 B．易C．必须5、土压平衡盾构施工时;控制开挖面变形的主要措施是控制：A．出土量B．土仓压力C．泥水压力6、开挖面稳定与土压的变形之间的关系;正确的描述是：A．土压变动大;开挖面易稳定B．土压变动小;开挖面易稳定C．土压变动小;开挖面不稳定7、土压平衡式盾构排土量控制我国目前多采用方法A．重量控制B．容积控制C．监测运土车8、隧道管片中不包含管片A．A型B．B型C．C型9、拼装隧道管片时;盾构千斤顶应A．同时全部缩回B．先缩回上半部C．随管片拼装分别缩回10、向隧道管片与洞体之间间隙注浆的主要目的是A．抑制隧道周边地层松弛;防止地层变形B．使管片环及早安定;千斤顶推力能平滑地向地层传递C．使作用于管片的土压力均匀;减小管片应力和管片变形;盾构的方向容易控制11、多采用后方注浆方式的场合是：A．盾构直径大的B．在砂石土中掘进C．在自稳性好的软岩中掘进12、当二次注浆是以为目的;多采用化学浆液..A．补足一次注浆未填充的部分B．填充由浆液收缩引起的空隙C．防止周围地层松弛范围的扩大13、盾构方向修正不会采用的方法A．调整盾构千斤顶使用数量B．设定刀盘回转力矩C．刀盘向盾构偏移同一方向旋转14、以下选项中;不是盾构机组成部分的是A．切口环B．支撑环C．出土系统15、以下选项中;不是盾构法施工隧道的主要步骤A．在拟建隧道的始发端和到达端各修建一个工作井;盾构在始发端工作井内安装就位..B．依靠盾构千斤顶推力将盾构从始发工作井的墙壁开孔处推出..C．盾构穿越工作井再向前推进16、施工组织设计必须经方为有效;并须填写施工组织设计报审表A．上一级技术负责人审批B．上一级企业的技术负责人审批C．上一级企业具有法人资格的技术负责人审批加盖公章17、实行监理的工程;工程竣工报告必须经签署意见A．监理工程师B．建设单位C总监理工程师18、工程竣工报告应加盖单位公章A．项目经理和施工单位有关负责人审核签字B．经项目经理签字C．经施工单位有关负责人审核签字19、施工技术管理的主要工作内容不包括A．科技信息B．工程测量C．技术交底20、盾构施工时应该有有效措施加以控制的是A．刀盘磨损B．油量损耗C．盾构姿态21、密闭式盾构掘进控制要素不包括A．开挖B．线型C．二次衬砌22、盾构施工中;对进出洞口外侧的土体进行改良的目的;保证盾构进出洞安全..A．减小土体抗剪强度B．提高土体抗压强度C．提高土体刚度23、盾构进洞前必须做好的工作有A．再次加固进洞口外侧土体B．盾构轴线的方向传递测量C．检修盾构机24、开挖面的土压控制值是A．地下水压B．土压C．地下水压;土压;预备压之和25、土压平衡式盾构机;理想地层的土特征是A．止水性低B．内摩擦大C．塑性变形好26、控制土压仓内土砂的塑性流动性;是土压平衡式盾构机施工最重要的要素之一;一般根据掌握其流动性A．开挖面稳定性B．地层变化结果C．排土性状;土砂传输速率;盾构机械负荷27、泥浆性能控制是泥水平衡式盾构机施工的最重要要素之一;泥浆性能包括：物理稳定性;化学稳定性;A．相对密度B．含水率C．液限指数28、隧道管片连接螺栓紧固的施工要点不包括A．先紧固轴向环与环连接螺栓;后紧固环向管片之间..连接螺栓B．先紧固环向管片连接螺栓;后紧固轴向向环与环之间..连接螺栓C．采用扭矩扳手紧固;紧固力取决于螺栓的直径与强度29、一般对注浆材料的性能要求不包括A．水污染环境B．良好的填充性;注入时不离析;注入后体积收缩小C．阻水性高29、当盾构机掘进遇到情况时;应该立即停止掘进A．盾构本体滚动角不大于3度B．盾构轴线偏离隧道轴线不大于50mmC．盾构前方地层发生坍塌或者有障碍时30、闪开式盾构机不包含A．手掘式B．机械挖掘式C．土压平衡式盾构31、异性盾构不包括A．多圆形B．矩形C．圆形32、盾构机的主要选择原则中没有A．适用性B．技术先进性C．可靠性33、盾构机的选择除满足隧道断面形状和外形尺寸外;主要不包含盾构机等 A．种类B．性能C．辅助工法34、土压平衡式盾构机在土质应用前;不需要进行辅助工法;辅助设备等等充分验证A．泥岩B．卵岩C．松散沙砾35、始发工作井的长度应该大于盾构机主机长度;宽度应大于盾构直径A．1m;1mB．2m;2m C．3m;3m36、始发;接收工作井的井底板宜低于进出洞洞门底板标高A．700mm B、600mmC．500mm37、地铁隧道贯通测量中误差规定：横向中误差为mm;高程中误差mmA．±25;±25 B．±50;±25 C．±50;±5038、盾构掘进施工过程中;应在盾构起始段m进行试掘进;并根据试掘进调整、确定掘进参数..A．50-100 B．60-100C．60-12039、盾构现场验收不包括A．盾构壳体B．拼装机C．始发架40、盾构始发掘进前;应该对进行检查;合格后方可进行掘进..A．始发架B．拼装机C．洞门经改良后的土体41、实施盾构纠偏必须逐环;小量纠偏;必须防止过量纠偏而损坏已拼装管片和A．盾尾密封B．千斤顶 C．拼装机42、盾构到达接收井m前;必须对盾构轴线进行测量并作调整;保证盾构准确进入接收洞门..A．100 B．50 C．3043、地铁轴线允许偏差为mm和高程允许偏差为mmA．±50;±50 B．±25;±25 C．±50;±2544、同步注浆的注浆速度;应该根据注浆量和控制A．掘进速度B．出土量 C．盾构类型45、壁后注浆材料应满足流动性等要求..A．掘进速度 B．注浆速度C．强度46、隧道施工运输不包括A．水平运输 B．垂直运输C．管片进场运输47、成型地铁隧道验收规范规定：隧道平面允许偏差mm;高程允许偏差mmA．±50;±25 B．±25;±25 C．±100;±10048、成型地铁隧道验收规范规定：相邻管片径向错台 mm;相邻管片环向错台 mmA．10;10 B．15;15 C．10;1549、以下选择项那个不是盾构选型的依据A．开挖面稳定 B．衬砌类型C．区间长度50、使用盾构隧道施工平面布置时必须设置中央控制室..A．闭胸局部气压式B．泥水加压平衡C．土压平衡51、浅埋式地铁车站的出人口设置不宜少于个..A．5 B．3 C．452、盾构掘进施工必须建立和监控量测系统A．质量体系 B．安全体系C．施工测量53、管片错缝拼装时;封顶块先搭接;径直推上;然后纵向插入..A．1/2 B.1/3 C.2/354、盾构推进过程中;地表最大变形量在之间..A.+30～-10mmB.+10～-30mmC.+20～-30mm55、同步注浆的浆液稠度须控制在范围内..A.10～11cm C. 11.5～12.5cm56、洞口止水帘布装置安装顺序为 ..A. 扇形板→帘布橡胶板→圆形板B. 圆形板→扇形板→帘布橡胶板C．帘布橡胶板→圆形板→扇形板57、在穿越过程中;应及时加注以避免盾尾涌水..A.聚氨酯B.盾尾油脂C.惰性浆液58、螺旋机排土不畅时;在螺旋机或土仓中适量地加注 ;提高出土的效率..A. 聚氨酯B. 水或泡沫等润滑剂C. 油脂59、盾构是否能沿设计轴线标高方向准确前进的关键是控制好..A.出土量B.掘进速度C.千斤顶推力60、出洞洞门混凝土外层凿除应..A.先下部后上部B.先左部后右部C. 先上部后下部61、在曲线段包括水平曲线和竖向曲线施工时;盾构机推进操作控制方式是控制和调整的油压..A．螺旋机 B. 推进油缸 C.牵引油缸62、盾构掘进的最大坡度不超过A．50 ‰ B. 40 ‰ C. 28‰63、盾构区间混凝土管片抗渗等级应≧..A．S10 B.S11 C.S1264、盾构掘进过程中;坡度不能突变;隧道轴线和折角变化不能超过 ..A. 0.4% B . 0.5% C. 0.6%66、前后两环管片内弧面的不平整度称为..A．张角 B.喇叭 C.踏步67、防止造成管片压坏;管片的堆放层数不可超过块..A．三 B.四 C.五68、施工时必须严格控制管片拼装精度;相邻管片间的“踏步”允许偏差为.. A．3mm B.4mm C.5mm69、管片拼装过程中须注意;及时纠正环面;防止管片碎裂..A．盾尾间隙 B.推进速度 C.千斤顶行程70、传递高程时应该独立进行次;高程较差应小于A．3;3 B.2;2 C.3;271、直线隧道的导线平均边长宜为m;曲线隧道的导线平均边长宜为m A．150;60 B、200;100 C.150;10072、导线测量中;2c值不超过秒A．9 B、15C.2073、导线测量中..左右角各测2测回;左右角平均值之和与360度较差应小于秒A．4 B、6C.974、施工控制水准点应该按照m;布设一个..A．200 B、120C.15075、盾构姿态测量不包括A．千斤顶行程B、横向偏差C.竖向偏差76、隧道竣工测量不包括A．法面超前量B、轴线水平偏差C.轴线高程偏差77、隧道横断面可以采用全站仪极坐标法进行测量;测量误差为mmA．±10 B、±20C. ±1578、管片拼装中;第一片管片定位量允许偏差是..A.3mmB.4mmC.5mm79、出洞洞门混凝土外层凿除应..A.先下部后上部B.先左部后右部C. 先上部后下部80、出洞防水装置不包括;A、扇形圆环板B、连接螺栓和垫圈..C、橡胶止水条、二、填空题：共25题1、常用盾构机可分为土压平衡盾构机;泥水平衡盾构机..2、土压平衡盾构机工作原理中的平衡是指：推进压力与地层、地下水压力相平衡..3、盾构机施工隧道的辅助工法一般有：压力法、冻结法、降水法、注浆法等..4、工程信息主要从文件资料;现场施工祥勘等方面取得..5、盾构法施工过程中;同步注浆浆液量控制在建筑空隙的150％~200％.6、工程施工目标主要有工程质量目标;工程安全目标;工程进度目标等7、盾构法施工中;冷冻法按照其冷却位置的方式;可以分为水平冷冻;垂直冷冻..8、管片拼装按照其整体组合可以分为通缝拼装;错缝拼装;通用楔形管片拼装..9、管片拼装顺序可分为先下后上;先上后下..10、构法施工隧道时所需的监测内容可分为土体介质监测;周围环境监测;隧道变形监测..11、盾构法施工隧道的注浆可分为同步注浆;二次注浆..12、同步注浆的浆液类型一般可分为惰性浆液;可硬性浆液..13、同步注浆惰性浆液的材料粉煤灰;膨润土;黄砂;水..14、同步注浆可硬性浆液的材料粉煤灰;水泥;黄砂;水..15、二次注浆的材料水泥;水;水玻璃..16、盾构姿态包括推进坡度;平面方向;盾构自身的转角..17、隧道施工测量布设地面控制网可以采用三角锁法;导线法;三角锁和导线结合法..18、盾构施工测量包括盾构姿态测量;管片姿态测量..19、盾构施工中的地下导线测量包括井下导线测量;地下水准测量..20、盾构贯通测量包括地面控制网联测;接收井门洞中心位置测定;竖井联系测量;井下导线测量..21、盾构施工中地层隆沉的原因是土体损失;固结沉降..22、盾构施工中地层隆沉发展过程是初期沉降;开挖面沉降;尾部沉降;盾尾间隙沉降;长期延续沉降23、技术交底的方式有口头交底;书面交底;会议交底..24、测量的基本原则必须遵循整体到局部;实行签字复核制..25、三级技术负责制是指局;分公司;项目部..三、简答题：共10题1、施工技术管理的基本任务..答：1贯彻执行国家、行业、地方在工程建设方面的法律、法规、方针、政策和标准、规范..2做好从施工准备、过程控制到竣工交验、工程保养全过程的技术管理工作..3针对具体工程采取先进技术、制定合理的施工技术方案;提出职业健康、安全、质量、环保等措施;面向现场;加强现场检测和施工过程控制;确保项目安全、质量、工期、效益目标的实现..4做好施工技术调查;施组编制;工程测量;技术交底;变更索赔;技术资料管理;竣工文件编制等工作;努力降低工程成本;创造经济效益..5收集施工资料和技术信息;编制工程技术总结;建立技术档案6积极引进推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备;认真进行科技创新和公关..7加强标准化和计量工作;积极进行工法、专利的开发和申报、应用..8积极参与职工培训教育;提高员工队伍的技术素质..2、施工技术管理的主要工作内容..答：1设计文件审核 2施工技术调查3工程测量4实施性施工组织设计5施工工艺及临时设施设计6技术交底 7过程控制8设计变更9计量支付10工程实验11计量管理12技术文件和资料管理13工程技术总结14竣工文件及竣工交验15科研开发16工法和专利3、施工技术调查的内容..答：地质水文;交通状况、物质供应;水电通信;机械设备;设计建设;沿线管线等根据不同类型的工程;还应该增加或者着重突出调查内容..4、工程测量的工作内容..答： 1、交接桩2、施工复测3、控制测量4、施工放样5、竣工测量5、盾构法隧道施工基本原理答：盾构法隧道施工的基本原理是用一件有形的钢制组件沿着隧道的设计轴线开挖土体而向前推进..这个钢质组件在初期或最终隧道衬砌建成前;主要起到防护开挖出的土体;保证工作人员和机械设备安全的作用;这个钢质组件被称之为盾构;它的另外一个作用是能够承受来自地层的压力;防止地下水和流沙的入侵..6、盾构法隧道施工的优缺点..答：优点：1、在盾构支护下进行地下工程暗挖施工;不受地面交通;河流等自然条件的影响;能较经济合理的保证隧道安全施工..2、盾构的推进;出土;衬砌拼装等可实现自动化;智能化和施工远程控制信息化;掘进速度较快;施工劳动强度低..3、地面人文自然景观受到良好的保护;周围环境不受盾构施工干扰;在松软的地层中;开挖埋置深度较大的长距离、大直径隧道;具有经济;安全;军事等方面的优越性..缺点：1、盾构机械造价较为昂贵;隧道的衬砌、运输、拼装、机械安装等工艺较为复杂;在饱和含水的松软地层施工;地表沉降风险较大..2、需要设备制造、气压设备供应、衬砌管片预制、衬砌结构防水及堵漏、施工测量、场地布置、盾构转移等施工技术配合;系统工程协调复杂..3、建造短于750m的隧道经济性差;对隧道曲线半径过小或隧道埋深较浅时;施工难度较大..7、盾构法施工中常见的洞门结构形式和进出洞土体加固措施答：常见的洞门结构形式有：外封门形式;内封门形式;特殊封门形式井内外封门;SMW工法施工洞口封门;地下连续墙施工洞口封门;钻孔灌注桩施工洞口封门..加固措施：SMW工法;高压旋喷桩;深层搅拌桩;降水法;分层注浆法;冷冻法..8、盾构贯通测量包括那些工作答：1、地面控制网复测2、接收井洞门中心位置测定3、竖井联系测量和井下导线测量9、盾构法隧道施工质量通病答：盾构基座变形;盾构反力后盾系统变形;凿除钢筋砼封门时产生涌水涌砂;盾构出洞段轴线偏离设计;盾构进洞时姿态突变;螺旋机出土不畅;盾构掘进轴线偏差;盾构过量自转;盾构后退;盾尾密封装置泄漏;运输过程中管片受损..10、竣工文件的内容..答：1、竣工文件一般由竣工图及汇编成册的竣工文件两部分组成..主要内容有：竣工文件封面;、目次、页次、开竣工时间、工程小结、竣工数量汇总表、施工原始记录、检验批验收记录;设计变更资料;封底;竣工图..2、工程竣工文件组成内容严格按照建设单位或者地方档案管理部门要求办理..格式及成册要求应符合接收单位档案馆的规定办理..文件的交接分数应该根据合同规定办理..另要考虑上交子分公司档案部门的分数..3、竣工文件编制数量应根据合同要求数量和上报局档案科的数量来确定;应区分正副本;正本应是竣工文件主要材料的原始件..。

隧道与盾构类专题

隧道盾构类一、多选题1、铁路隧道台阶法开挖，下列说法正确的是（ACDE ）A、应根据围岩条件，合理确定台阶长度和高度；B、围岩稳定性较差时，台阶长度控制在1.2倍洞径;C、仰拱开挖应控制一次开挖长度,开挖后应立即施作初期劫支护,封闭成环。

D、下部开挖后，设有钢架时，必须及时安装下部钢架，严禁拱脚长时间悬空。

E、台阶上部开挖循环进尺应根据围岩条件和初期支护钢架间距合理确定，不得超过1.5米。

2、关于隧道斜井施工，下列说法正确的是（BCD）A、三管两线必须设置在下坡方向的右侧；B、斜井中和交叉口处必须设置防撞设施。

C、载人车辆必须有断气刹装置，D、严禁人货混载。

3、瓦斯隧道施工作业应符合下列（ABCDE ）规定：A 当爆破作业面附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1%时，必须停止钻孔作业；当瓦斯浓度达到 1.5%时，必须停止一切作业，撤出工作人员，切断电源，采取措施进行处理。

B 电动机附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止运转，撤出人员，切断电源进行处理。

C 当瓦斯积聚大于0.5m3，浓度大于2%时，附近20m内必须停止工作，撤出人员，切断电源进行处理。

D因瓦斯浓度超过规定的允许值而切断电源的电气设备，必须在瓦斯浓度降到1%以下时，方可启动机器。

使用瓦斯自动检测报警断电装置的开挖工作面，必须人工复电。

E低瓦斯工区任意处瓦斯浓度超过0.5%时，应加强通风监测。

4、盾构施工应符合（ ABDE ）规定；A、施工前，应对地层、地下管线、地下及地面建筑物及障碍物进行详细调查。

B、掘进前应对工作井端头地基进行加固处理，并满足要求；C、盾构组装完成后，必须对各项系统进行空载调试，然后进行整机满载调试。

D、盾构始发时，必须采取措施防止盾构扭转。

E、掘进过程中，及时检查刀盘和刀具，发现过度磨损及时更换、维修。

5、隧道衬砌作业，下列说法正确的是（ ABCDE ）A、模板台车应具有足够的强度和刚度；门架结构的净空应满足洞内车辆和人员的安全通行。

精选隧道施工技术完整复习题库(含标准答案)

2020年隧道施工技术考核试题【含答案】一、选择题1．施工中线控制桩测设后应进行检核，相邻中线控制点的相对点位误差与边长的比值不得大于（A）。

A、1/10000B、1/5000C、1/20002．以下不属于光面爆破特点的是（B）A）爆破后轮廓成型规整B）工程造价较高C）不产生或很少产生炮震裂隙3．以下那种施工方法是属于柱列式地下连续墙（B）A）连续挖槽分段灌注成墙法B）钻孔桩连接成墙法C）分段挖槽灌注成墙法4．以下施工方法中不需要进行坑墙支护的是（A）A）全放坡开挖法B）SMW工法C）盖挖顺做法5．以下哪种施工方法不属于明挖法（C）A）沉管法B）盖挖法C）顶进法6．净空变化速度持续大于(A)mm/d，围岩处于急剧变形状态，应加强初期支护系统。

A、5B、10C、157．喷射混凝土终凝(B)h后，应喷水养护，时间不得小于14d.气温低于+5℃时不得喷水养护。

A、1.5B、2C、38．喷射过程中应及时检查混凝土的回弹率和实际配合比。

喷射混凝土的回弹率：侧壁不应大于(B)%，拱部不应大于25%。

A、20B、15C、109．隧道的爆破作业，应采用光面爆破，当岩石类别为硬岩时，周边眼间距不宜超过（A）cm。

A、65B、75C、8010．按地质条件不同，隧道一般可分为（A）两大类。

A、岩石隧道、软土隧道B、水底隧道、城市道路隧道C、公路隧道、铁路隧道11．隧道开挖采用台阶法开挖时，下台阶应在喷射混凝土达到设计强度（A）以上时开挖。

A、70%B、80%C、90%12．岩溶管道水富水断层属于超前预报的（C）方面的内容。

A）地层岩性B）地质构造C）地下水13．隧道平面测量应在洞外控制测量的基础上，结合洞内施工特点，布设洞内导线控制点，进行洞内（B）测量。

A、水准B、中线C、边线14．隧道施工控制测量的精度应以（C）衡量。

A、最大误差B、最小误差C、中误差15．当围岩地质条件差，围岩自稳时间较短时，开挖前应在拱部设计开挖轮廓线（B）进行超前支护。

盾构机出洞技术大全

A
此时洞圈封堵完毕，准备开始进行壁后注浆。
隧道内注浆的同时考虑到浆液有可能顺着盾壳和管片间的间隙流出，所以在钢板上下左右4个位置开设注浆孔在必要时进行补压浆，浆液达到设定强度时开始二次进洞。
防止管片被拉开的措施

为防止盾构完全进洞后，千斤顶离开管片，管片反作用力的释放而拉开管片间的间隙，造成渗漏水现象，在管片的纵向螺栓上焊接４根拉杆，上部焊接两根，左右腰部各焊接一根.
开洞门时失稳

开洞门时失稳主要表现为土体坍塌和水土流失二种，其主要原因也是由端头加固效果不好所致。在小范围的情况下可采用边破除洞门砼，边利用喷素砼的方法对土体临空面进行封闭。如果土体坍塌失稳情况严重时，只有封闭洞门重新加固。
出洞后盾构机“叩头”

出洞推进后，在盾构机抵达掌子面及脱离加固区时容易出现盾构机“叩头”的现象，根据地质条件不同有些可能出现超限的情况。为此，通常采用抬高盾构机的出洞姿态、合理安装出洞导轨以及快速通过的方法尽量避免“叩头”或减少“叩头”的影响

为防止盾构进洞时盾构机铲到基座，将基座降低2cm。
出洞洞口的地层处理
在盾构出洞之前，一般要根据洞口地层的稳定情况评价地层，并采取有针对性的处理措施。地层处理一般采取如“固结灌浆”、“冷冻法”、 “插板法”等措施进行地层加固处理。选择加固措施的基本条件为加固后的地层要具备最少一周的侧向自稳能力，且不能有地下水的损失。常用的具体处理方法有搅拌桩、旋喷桩、注浆法， SMW工法、冷冻法等。选择哪一种方法要根据地层具体情况而定，并且严格控制整个过程。
E
轨截面中心线过圆心且垂直与轨
H150×150钢
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地铁施工考试题库含答案

地铁考试题库（含答案）地铁施工技术试题（综合）2地铁车站和区间暗挖工程试题87地铁车站及明挖施工技术试题92地铁盾构施工技术试题111地铁轨道工程试题131（地铁车站及区间暗挖工程）项目管理考试题库148地铁试验题169盾构试验题184盾构施工安质试题192地铁车站和区间暗挖安全试题204地铁车站和区间暗挖安质试题213中国中铁整理更多铁路专业资料请访问：http:〃/yinhulsp地铁施工技术试题（综合）（含选择题460道，填空题174道，简答题52道）一、选择题：（共460题）1、新奥法是（B）A、一种施工方法B、施工原则C、矿山法2、选择施工方法应根据（C）A隧道长度B、工期要求C、地质条件3、用中线法进行洞内测量的隧道，中线点间距直线部分不宜短于（C）A50mB、80mC、100m4、当洞口可能出现偏压时，应采取措施（C）A地表锚杆B、喷射混凝土C、平衡压重填土5、在IV〜VI尖围岩条件下，全断面开挖法适用于（B）A3车道隧道B、2车道隧道C2车道隧道的停车带D、跨度大于20m的隧道6、沿隧道设计断面轮廓线布置的周边眼间距误差不得大于（A）A5cmB、10cmC、15cm7、喷射混凝土材料计量，一般应以质量计算，其允许误差为：砂与石料各为（A）A5%B、3%C、2%8、二次衬砌的施作时间为（C）A初期支护完成1.5个月后B、初期支护完成后C围岩和初期支护变形基本稳定后9、就进行地表沉降量测的是（B）A、覆盖层厚度小于20m的隧道B、位于III-I类围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道C隧道的洞口段10、下列哪项不是弃硝场地的布置必要条件（A）A运距短B、不得占用其它工程场地和影响附近各种设施的安全C不得影响附近的农田水利设施，不占或少占农田11、隧道竣工后洞内水准点埋设为（A）A、每公里一个B、每2公里一个C每0.5km设一个12、洞内采用无轨式自卸卡车运输时，行车速度为（A）A、施工作业地段和错车时不应大于10km/hB、40km/hC成洞地段不宜大于20km/h13、机动车索引有轨运输钢轨的质量宜为（B）A、16kg/mB、24kg/mC、8kg/m14、喷射混凝土因质量问题，不需凿除喷层重喷的是（C）A、喷层有空响B、喷层有裂缝C、露筋15、整体式衬砌施工设置沉降缝的位置不应该是（C）A、对衬砌有不良影响的软硬岩分界处B、II-I类围岩洞0.50m范围内CIV-VI类围岩分界处16、监控量测应达到的目的是（A）A掌握围岩和支护的动态信息及时反馈指导施工B、充实竣工资料C、积累资料17、回归分析是处理监控量测数据的一种较好的方法，采用回归分析时，测试数据散点分布规律，不可选用的函数式关系有（A）A三角函数B、对数函数C、指数函数18、隧道施工中不需要机械排水的场合有（A）A顺坡开挖的隧道B、反坡开挖的隧道C辅助坑道为坚井的隧道19、下列哪项不是PVCS料防水板焊接要点（C）A搭接宽度10cmB、两侧焊缝宽2.5cmC、铺设后立即焊接20、高压风、水管的安装应（B）A、方便施工B、接头严密C、位于隧道断面腰部21、在全断面开挖时机械通风风速（B）A、不小于0.2m/sB、不小于0.15m/sC、不大于4m/s22、通风管的安装应做到（B）A、破损处及时修补或更换B、接头严密C、弯管半径不小于风管直径的2倍23、下列哪项不是稳定开挖面、防止地表地层下沉的辅助施工方法（A）A、超前小导管B、超前锚杆或超前小钢管支护C管棚钢架超前支护24、采用辅助坑道排水时，应符合的要求是（A）A、坑道应和正洞平行或接近平行B、坑道底标高应高于正洞底标高C坑道底标高应高于正洞底标高25、衬砌中各类预埋管件，预留孔、梢以及衬砌边墙内的各类洞室位置应（A）A按设计定位B、地质不良时经有关方面研究可以变更C浇筑混凝土时确保产生和移位26、隧道施工控制测量的精度，应以哪种误差衡量（B）A最小误差B、中误差C、最大误差27、采用先拱后墙法施工时，边墙马口开挖应（C）A左右边墙马口应同时开挖B、同一侧的马口宜跳段开挖C左、右边墙马口应交错开挖，不得对开28、锚杆做拨力试验检查的频率（C）A按锚杆数1%故拨力试验B、不小于3根做拨力试验C同时满足A和B条件29、二次衬砌混凝土施工，下列叙述正确有（C）A、初期支护与二次衬砌间空隙，由于对隧道结构影响不大，为了节约成本可不填B、泵硅浇注二衬时，可先从一边浇注完后再浇注另一边C二次衬砌施工前应仔细检查已铺设的防水层有无破损，并同时清除防水层表面粉尘和洒水润湿30、某隧道初期支护采用格栅钢支撑+双层钢筋网+系统锚杆支护体系，下列施工方法正确（B）A、架立格栅钢支撑挂好双层钢筋网再喷射硅B、架立格栅钢支撑挂第一层钢筋网喷射硅再挂第二层钢筋网喷射硅C喷射硅应分段、分部、分块，按先拱后墙，自上而下地进行喷射31、隧道通过松散地层施工，为了减少对围岩的扰动，施工时常用的手段（A）A、先护后挖，密闭支撑，边挖边封闭B、强爆破，弱支护C、全断面开挖32、下列叙述错误有（A）A、断层构造方面与隧道轴线的组合关系只有正交和斜交B、隧道施工遇到断层一般先探明断层地质情况后再选用合理的施工方法C隧道穿过断层地段，施工难度取决于断层的性质、破碎带的宽度、填充物、含水性和断层活动性等因素33、隧道贯通后，施工中线及高程的实际贯通误差，应在未衬砌的（C）地段调整A60mB、80mC、100m34、下列哪项不是作用在隧道衬砌上的围岩压力（B）A、底压力B、纵向压力C水平测压力35、对隧道围岩坍方前兆预测，下列说法正确的有（C）A、喷射硅出现大量的明显裂纹，说明围岩压力增大，但不可能出现失稳坍方B、支护受力变形甚至发出声响时，说明围岩压力增大，一定会发生坍塌事C拱顶不断掉下小石块，甚至较大的石块相继掉落，预示着围岩即将发生坍方36、隧道工程编制实施性施工组织设计不包括的内容（A）A施工人员岗前培训B、人员、机械进场安排情况C施工工期安排和施工技术措施37、隧道施工测量控制不应包括哪项（C）A、洞外地面控制测量B、洞内控制测量C、导线测量38、浅埋隧道地质条件很差时，不宜采用的超前辅助方法施工（C）A、长、短管棚注浆加固B、超前小导管注浆加固C系统（径向）锚杆39、为了最大限度地利用围岩本身具有的支承能力，根据围岩软硬情况，采取哪种爆破方法（B）A大爆破B、光面爆破C、松动爆破40、下列不是喷射硅厚度检查常用方法是（A）A、物探B、凿孔C、激光断面仪41、系统锚杆施工时打设方向（B）A、任意方面打设B、垂直岩面C、竖直方向42、采用PVC®合防水层，应在二次衬砌施工前进行铺设，铺设时（B）A、喷硅表面可以有少量锚杆头或钢筋断头外露B、凸凹不平部位应修凿、补喷，使表面平顺C局部漏水无需处理直接铺设43、处理隧道坍塌方常用支护方式（A）A喷锚处理B、封堵C、加强二衬44、隧道施工遇有流沙治理措施错误的是（C）A、因地制宜，综合治水B、先护后挖，加强支护C待初支稳定后，施作二衬45、隧道工程通过瓦斯地段施工技术安全措施（A）A、隧道通过瓦斯地区宜采用全断面开挖B、隧道通过瓦斯地区宜采用多台阶法开挖C隧道电灯口^明电压为220V46、关于隧道施工通风、防尘、防有害气体，下列叙述不正确的是（B）A、隧道施工机械通风方式有：风管式通风，巷道式通风，风墙式通风B、为了减少隧道施工中粉尘，钻眼宜采用干钻，喷硅应采用湿喷C隧道开挖时，由于凿岩、爆破、出渣等作业，将会产生大量的岩尘，对人体的危害性很大47、某隧道进出口段为浅埋、偏压，且地质较差，地下水较丰富，施工时不宜采用（C）A、长管棚施工作为超前支护B、偏压段须增设锁脚锚杆C选用全断面开挖尽快通过48、隧道工程超挖处处理方法（C）A、用浆砌片石回填B、用干砌片石回填C用喷射混凝土回填49、为了保证喷射硅质量，减少回弹量和降低粉尘，在喷射硅时（C）A、喷嘴应贴近岩面B、喷嘴应远离岩面C喷嘴与受喷面垂直且喷距以0.6〜1.2m为宜50、某隧道监控量测位移〜时间曲线出现反弯点，现场施工该如何处理（A）A、表明围岩及支护已呈现不稳定状态，此时应密切监视围岩，并加强支护B、继续往前掘进施工C维持原支护参数51、某隧道开挖面揭示岩层为硬质岩石，受地质构造影响很严重，节理很发育，层状软弱面（或夹层）已基本被破坏。

地铁隧道盾构法施工

地铁隧道盾构法施工导语：盾构法施工是一种机械化和自动化程度较高的隧道掘进施工方法，从20世纪60年代开始，西方发达国家大量将这种技术应用于城市地铁和大型城市排水隧道施工。

我国近年来也开始在城市地铁隧道、越江越海隧道、取排水隧道施工中采用此项技术，以替代原来落后的开槽明挖或浅埋暗挖等劳动密集型施工方法。

关键词：地铁盾构施工盾构施工技术盾构施工测量点击进入VIP充值通道地铁盾构机分类及组成地铁盾构机根据其适用的土质及工作方式的不同主要分为压缩空气式、泥浆式，土压平衡式等不同类型。

盾构机主要由开挖系统、推进系统排土系统管片拼装系统、油压、电气、控制系统、资态控制装置、导向系统、壁后注浆装置、后方台车、集中润滑装置、超前钻机及预注浆、铰接装置、通风装置、土碴改良装置及其他一些重要装置如盾壳、稳定翼、人闸等组成。

海瑞克公司在广州地铁使用的典型土压平衡式盾构机为主机结构（盾体及刀盘结构）断面形状：圆形、用钢板成型制成，材料为：S335J2G3。

主要由已下部分构成：刀盘、主轴承、前体、中体、推进油缸、铰接油缸、盾尾、管片安装机。

主机外形尺寸：7565mm（L）Ｘ6250（前体）Ｘ6240（中体）Ｘ6230（盾尾）。

①压缩空气式盾构1886年Greatbhad首次在盾构掘进隧道中引了这种工法,该工法利用压缩空气使整个盾构都防止地下水的侵入,它可在游离水体下或地下水位下运作。

其工作原理是利用用压缩空气来平衡水压和土压。

传统的压缩空气式盾构要求在隧道工作面和止水隧道之间封闭一个相对较大的工作腔,大部分工人经常处于压缩空气下,这会对掘进隧道和衬砌造成干扰,为了解决这些问题,又出现了用无压工作腔及全断面开挖的压缩空气式盾构和带有无压工作腔及部分断面开挖的压缩空气式盾构等。

②土压平衡式盾构20世纪70年代日本就开发土压平衡式盾构,不用辅助的支撑介质,切割轮开挖出的材料可作为支撑介质。

该法用旋转的刀盘开挖地层,挖下的渣料通过切割轮的开口被压入开挖腔,然后在开挖腔内与塑性土浆混合。

地铁施工技术人员培训考试(试题及答案)

长沙地铁盾构及深基坑施工技术培训考试题部门：姓名:一、填空题（每空1分，30空,30分)1。

本次培训的主要课题有：盾构施工基础理论知识,盾构端头井（或始发和到达端头井）加固技术、哈尔滨地铁车站富水深基坑施工技术、深基坑半明挖半盖挖开挖施工技术等。

2.地层渗透系数对于盾构的选型是一个很重要的影响因素.当地层的透水系数小于10-7m/s时，可以选用土压平衡盾构；当地层的渗水系数在10—7m/s和10—4m/s之间时，既可以选用土压平衡盾构也可以选用泥水式盾构;当地层的透水系数大于10—4m/s时,宜选用泥水盾构。

3.哈尔滨地铁车站施工时,地下水位比较高,在地面下3米处，可分为潜水、孔隙微承压水及承压水;使用的基坑降水井包括基坑内侧的疏干井和基坑外侧的降压井。

4。

深基坑施工成败的关键是围护结构的选择与施工。

5。

PBA(Pile柱、Beam梁、Arch拱）工法又称为“洞桩法”,它的特点是把成熟的施工工法（小导洞、边桩、纵横梁、扣拱）进行有序组合，形成的一种新的工法。

6。

旋喷桩施工有单重管、二重管、三重管等几种施工方法，在地基加固、提高地基承载力、改善土质进行护壁、挡土、隔水等起到很好的作用。

7。

按照建质【2009】87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》通知,光达站及出入段线施工过程中,应编制深基坑和混凝土模板支撑（或混凝土模板支架）安全专项方案.按照相关规定,应由企业（或局集团公司）技术负责人审批,并由施工单位（或项目经理部）组织不少于 5 名的社会专家进行论证评审。

8。

目前正在施工的预应力锚索为出入段线Z5型桩的第一排锚索,该排锚索设计长度 17 m，锚固段长度 6.5 m，自由段长度 10.5 m，设计预加力（锁定值）110KN，水平间距 3.0 m。

9。

车站防水等级为二级，在满足使用要求前提下，结构不允许渗漏水，结构表面只允许有少量、偶见的湿渍，但其总面积不大于总防水面积的 2‰. 10。

盾构机施工中的隧道工程地质灾害预警技术考核试卷

2.地质灾害预警技术在盾构机施工中通过实时监测和风险评估，提前发现潜在隐患，降低施工风险，保障人员安全。
3.地下水位监测是最有效的预警技术之一，因为它能直接反映地下水活动对隧道工程稳定性的影响。
4.预警方案包括：采用多种监测技术，定期校准设备，建立预警信息共享机制。应急处理方案包括：立即停止施工，评估险情，采取临时支护措施，调整施工方案。
7.地下水位监测、地下水化学成分分析
8.岩土力学参数监测、岩石声波测试
9.立即停止施工、采取临时支护措施
10.采用多种监测技术相结合、定期对监测设备进行校准
四、判断题
1. ×
2. √
3. ×
4. √
5. ×
6. ×
7. √
8. ×
9. √
10. ×
五、主观题（参考）
1.盾构机施工中隧道工程地质灾害主要包括塌陷、滑坡、岩爆等。成因主要是地质条件复杂、地下水活动、施工技术和管理不当等。
A.优化隧道设计
B.加强施工管理
C.提前进行地质灾害预警
D.使用高质量的施工材料
17.以下哪些技术可以用于盾构机施工中的隧道工程远程监测？（）
A.无人机遥感监测
B.地面位移监测
C.隧道收敛监测
D.隧道地质雷达探测
18.以下哪些情况可能增加盾构机施工中的隧道工程地质灾害风险？（）
A.地下水位较高
B.隧道穿越软土层
盾构机施工中的隧道工程地质灾害预警技术考核试卷
考生姓名：__________答题日期：__________得分：__________判卷人：__________
一、单项选择题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

盾构施工技术

2020年7月27日星期一
8
盾构施工技术
1994年5月7日建成通车的连接英法两国的英吉利海峡隧道（The Channel Tunnel），隧道由2条单线铁路隧道及1条辅助隧道，共三条长51km的平行隧洞组成，总长度153km，其中海底段的隧洞长度为 3×38km，是目前世界上最长的海底隧道。辅助隧道位于两个主隧道之间，每隔375m与主隧道连接一次。该隧道全部采用盾构法技术施工，英国一侧共用6台盾构，3台施工岸边段，3台施工海底段，施工海底段的盾构要向海峡中单向推进21.2km ，与从法国侧向英国方向推来的盾构对接。法国一侧采用5台盾构同时施工，2台施工岸边段，3台施工海底段。11台盾构机的直径分别为5.38m、5.61 m、5.77 m、8.36 m、8.72 m。该隧道的修建标志着当时盾构施工技术的最新水平。
盾构的基本构造主要由壳体、切削系统、推进系统、出土系统、拼装系统等组成。简单的手掘式盾构的基本构造如图6-4 所示。
盾构法隧道上方一定范围内的地表沉陷尚难完全防止，特别在饱和含水松软的土层中，要采取严密的技术措施才能把沉陷限制在很小的限度内。
在饱和含水地层中，盾构法施工所用的拼装衬砌，对达到整体结构防水性的技术要求较高。用气压施工时，在周围有发生缺氧和枯井的危险，必须采取相应的办法。
2020年7月27日星期一
盾构施工技术
Shield Construction Technology
2020年7月27日星期一
盾构施工技术
1
1 概述
目前，在浅埋软土地层修建地铁、水利、道路等隧道工程中广泛采用了盾构法施工。
盾构一词的含义在土木工程领域中为遮盖物、保护物。盾构机是由外形与隧道断面相同、但尺寸比隧道外形稍大的钢筒或框架压入地层中构成保护掘削机的外壳和壳内各种作业机械、作业空间组成的组合体。盾构机是一种既能支承地层压力，又能在地层中推进的施工机具。以盾构机为核心的一套完整的建造隧道的施工方法称为盾构法。

2024版地铁工程盾构施工技术培训讲义

具备高精度定位、快速拼装能力，保证隧道衬砌的准确性和高效性。
后配套设备
为盾构机提供稳定可靠的动力和控制支持，确保盾构机的正常运行和高效施工。
05
2024/1/28
04
排土装置
具备大排量、高效率的特点，确保挖掘出的土体能够及时排出隧道，保持施工环境的清洁和安全。
10
03
CATALOGUE
地铁工程盾构施工方法与技术
管片拼装机
负责管片的抓取、定位和拼装，形成隧道衬砌。
后配套设备
包括电气系统、液压系统、控制系统等，为盾构机提供动力和控制支持。
8
盾构机工作原理及流程
2024/1/28
工作原理
盾构机利用刀盘驱动系统破碎土体，通过推进系统实现盾构机的推进和姿态调整。挖掘出的土体经排土装置排出隧道，同时管片拼装机进行管片的拼装，形成隧道衬砌。
2024/1/2片，分为标准管片、特殊管片等类型。
拼装技术
采用分块拼装技术，将管片按照设计要求拼装成环，形成隧道结构。
质量控制
在管片生产、运输、拼装等各个环节，要加强质量控制和检验，确保管片质量和隧道安全。同时，要定期对盾构机和施工设备进行维护和保养，确保设备性能良好。
22
06
CATALOGUE
环境保护、安全文明生产要求及实践案例分享
2024/1/28
23
环境保护法规政策解读及实施要求
环境保护法规政策概述
介绍国家及地方相关环保法规政策，包括环境影响评价、排污许可、污染防治等方面的
规定。
环保法规政策在地铁工程中的实施要求
结合地铁工程特点，阐述环保法规政策在工程建设中的具体要求和实施措施，如施工噪声、振动、废水、废气等污染物的控制标准。

宁波轨道交通考试试题

一、单选题1、宁波轨道交通通用环管片形式根据封顶块的位置不同，每环管片可分为16个不同拼装点位，其中封顶块F块不宜拼装在（K8.K9.KlO）位置。

A.K7、K8、K9B.K8、K9、KlOC.K9、K10.KllD.K10,KlhK122、宁波轨道交通盾构施工中，当盾构轴线偏差达到50mm,所需的纠偏环数最少为（10环）A.7环B.8环C.9环D.10环3、宁波轨道交通所选用盾构机刀盘开口率为（40%-50%）,且均匀分布。

A.小于40%B.40%~45%C.50%~60%D.大于60%4、PLC中的用户存储器是用来（给用户存放程序和数据的）oA.存放制造商为用户提供的监控程序B.给用户存放程序和数据的C.存放命令解释程序D.存放故障诊断程序5、盾构施工过程中，在加固区刚开始开启超挖刀时，超挖刀的伸出量应该（有小到大）逐级调整，避免超挖刀的损伤。

A.由大到小B.由小到大C.由左到右D.由右到左6、为了满足管片精细化拼装要求，宁波轨道交通要求管片拼装机拼装头自由度有（6）个。

A.4B.5C.6D.77、宁波轨道交通通用环管片采用凹凸梯结构，对管片拼装精度要求较高,管片凹凸梯间单侧间隙仅有（4mm）oA.3mmB.4mmC.6mmD.8mm8、为了更好的控制盾构轴线偏差，宁波轨道交通对盾构姿态及隧道轴线偏差实行预警管理，偏差达到（30mm）时警示，达到（50mm）预警A.30mm、40mmB.30mm、50mmC.40mm、50mmD.40mm、60mm9、同步注浆要及时、（均匀）、足量，确保建筑空隙及时和足量的填充。

A.不均匀B.均匀C.快速D.慢速10、由于盾构进入加固区时，正面土体强度较大，往往造成推进油压过高,加大了钢支撑承受的荷载，为了防止盾构后靠支撑及变形过大，必须严格控制盾构（推力）的大小。

A.扭矩B.油压C.推力D.油温11、盾构穿越上软下硬过程中，不可以采取的措施是（提升掘进速度，快速通过）。

盾构机操作工考试题库1-0-3

盾构机操作工考试题库1-0-3问题：[单选]甲乙签订了一份借款合同，甲为借款人，乙为出借人，借款数额为50万元，借款期限为2年。

丙丁为该借款合同进行保证担保，担保条款约定，丙丁在甲不能履行债务时始承担保证责任，但未约定保证期间。

甲同时以自己的房屋为乙提供抵押担保。

如果乙考虑到与甲的朋友关系而打算放弃对甲的抵押权，并将这一情况通知了丙、丁，丙、丁表示反对。

则下列说法正确的是？（）A.乙不得放弃抵押权，因为损害了保证人丙、丁的利益并且丙、丁不同意B.乙可以放弃抵押权，且丙、丁仍然对全部债务承担保证责任C.乙可以放弃抵押权，但丙、丁因此对全部债务免除保证责任D.乙可以放弃抵押权，但丙、丁在乙丧失优先受偿权益的范围内免除担保责任问题：[填空题]双液注浆中A液为（），B液为（）。

问题：[填空题]目前国内盾构机施工中常用的改良剂有（）、（）、（）。

古诗词问题：[单选]支座垫石实测项目中顶面高程的权值是（）。

A.1B.2C.3问题：[填空题]频率主要取决于系统中有功功率的平衡。

频率偏低表示有功功率（）。

问题：[单选]检修前要对设备内易燃易爆、有毒有害介质进行抽净、排空、吹扫和置换，目的是（）。

A.A、动火时需要氮气作为保护气体B.B、对设备进行清理C.C、检查设备的损坏情况D.D、保证动火和进入设备的安全问题：[填空题]动物的食欲是影响采食量的（）因素。

问题：[单选]检修前要对设备内易燃易爆、有毒有害介质进行抽净、排空、吹扫和置换，目的是（）。

A.A、动火时需要氮气作为保护气体B.B、对设备进行清理C.C、检查设备的损坏情况D.D、保证动火和进入设备的安全。

轨道交通工程施工技术试卷

轨道交通工程施工技术试卷一、选择题（每题2分，共20分）1. 下列关于轨道交通工程施工的说法中，正确的是（）。

A. 地铁隧道施工一般采用明挖法、暗挖法和盾构法B. 地铁隧道施工一般采用明挖法、钻孔爆破法和盾构法C. 地铁隧道施工一般采用暗挖法、钻孔爆破法和盾构法D. 地铁隧道施工一般采用暗挖法、明挖法和盾构法2. 下列关于地铁车站施工的说法中，正确的是（）。

A. 地铁车站施工一般采用明挖法、暗挖法和盖挖法B. 地铁车站施工一般采用明挖法、钻孔爆破法和盖挖法C. 地铁车站施工一般采用暗挖法、钻孔爆破法和盖挖法D. 地铁车站施工一般采用暗挖法、明挖法和盖挖法3. 下列关于轨道交通线路施工的说法中，正确的是（）。

A. 轨道交通线路施工一般采用轨排铺设法和轨道焊接法B. 轨道交通线路施工一般采用轨排铺设法和轨道连接法C. 轨道交通线路施工一般采用轨道焊接法和轨道连接法D. 轨道交通线路施工一般采用轨排铺设法、轨道焊接法和轨道连接法4. 下列关于轨道交通桥梁施工的说法中，正确的是（）。

A. 轨道交通桥梁施工一般采用预制拼装法和现场浇筑法B. 轨道交通桥梁施工一般采用预制拼装法和现场钻孔灌注法C. 轨道交通桥梁施工一般采用现场浇筑法和现场钻孔灌注法D. 轨道交通桥梁施工一般采用预制拼装法、现场浇筑法和现场钻孔灌注法5. 下列关于轨道交通隧道施工的说法中，正确的是（）。

A. 轨道交通隧道施工一般采用盾构法和钻孔爆破法B. 轨道交通隧道施工一般采用盾构法和明挖法C. 轨道交通隧道施工一般采用钻孔爆破法和暗挖法D. 轨道交通隧道施工一般采用钻孔爆破法、明挖法和暗挖法二、填空题（每题2分，共20分）1. 地铁隧道施工方法可分为________、________和________等。

2. 地铁车站施工方法可分为________、________和________等。

3. 轨道交通线路施工中，轨排铺设法是指________。

盾构人员能力测试(理论)题库_管理和技术人员

盾构管理和技术人员能力测试（理论）（一）单选1.PLC的全称是指：（D ）。

A.指令控制器B.工业控制器C.中央处理器D.可编程逻辑控制器2.加速绝缘材料老化的主要原因是长期过高的（B ）。

A.电压B.温度C.湿度D.环境污染3.盾构机在高磨蚀性地层中掘进时，盾构机刀具磨损较严重。

刀盘（D ）越大的部位磨损速度也越大。

A.角速度B.角加速度C.转速D.线速度4.盾尾渗漏主要原因有（D ）。

A.同步注浆压力设定不合理B.开挖仓压力过高C.隧道后部水压过大D.以上都有可能5.盾构机一环掘进结束，正确的停机顺序是（D ）。

A.停推进，停皮带，停止螺旋输送机，关螺旋输送机后闸门B.停推进，停止螺旋输送机，关螺旋输送机后闸门，停皮带C.停皮带，停止螺旋输送机，关螺旋输送机后闸门，停推进D.停止螺旋输送机，关螺旋输送机后闸门，停皮带，停推进，停刀盘6.盾体铰接密封发生泄漏，砂浆或水从铰接密封处涌入盾体内的急救处理措施是（A ）。

A.紧急气囊充气B.增加密封压缩量C.减小转弯角度D.拧紧铰接密封调节螺栓7.一般情况下，当盾构处于水平线路掘进时，应使盾构保持稍（A ）的掘进姿态。

A.向上B.向下C.向左D.向右8.盾构在富水砂层始发时，因加固效果不好极易出现的险情是（D ）。

A.刀盘结泥饼B.刀具损伤C.卡机D.洞门处水土流失严重，引发地面沉降甚至塌陷9.盾构施工时，水平和垂直姿态偏差一般应控制在（C ）。

A.±20mmB.±40mmC.±50mmD.±80mm10.盾构到达施工过程中，当刀盘距离围护结构小于4环时，应（B ）注入土体改良剂、添加剂（泡沫、膨润土等）。

A.间断B.停止C.超量D.大量11.盾构接收时的洞门防水装置不包括（C ）。

A.扇形圆环板B.连接螺栓和垫圈C.橡胶止水条D.环形压板12.洞口止水帘布装置安装顺序为（B ）。

①圆形板②扇形板③帘布橡胶板A.①②③B.③①②C.②③①D.①③②13.盾构滚动角偏差不得超过（A ）。

地铁综合施工技术试题

地铁综合施工技术试题一、单项选择题1.施工前施工管理人员必须全面学习、熟悉和审查（C）。

A.施工组织设计B.勘查资料C.施工图纸D.施工合同2.模板支架施工中，正确的做法是（A）。

A.依据施工方案和质量目标，选择模板支架体系，并按有关规范进行设计和验算B.排架立杆间距必须按施工组织设计施工，可根据实际情况加大间距C.顶板结构应先支立支架后铺设模板，并预留5~10mm沉落量D.留置垂直施工缝时，端头必须安放模板，可不设置止水带3.工作井施工方案，包括马头门细部结构和（B）。

A.土方开挖B.超前加固措施C.衬砌结构D.防水措施4.对关键部位、特殊工艺和（B）专项工程分别编制施工方案或施工组织设计。

A.暗挖工程B.危险性较大C.大模板工程D.吊装过程5.喷射混凝土施工时，喷射作业分段、分层进行，喷射顺序为（D）。

A.由上而下B.由右而左C.由左而右D.由下而上6.混凝土浇筑应（A）浇筑，各部位应对称浇筑振捣密实，且振捣器不得触及防水层。

A.从下向上B.从上向下C.从左向右D.从右向左7.根据实际情况采取地面预注浆、隧道内小导管注浆和衬砌结构背后注浆等措施，控制（A）在允许范围。

A.底层变形B.拱顶变形C.收敛变形D.地面变形8.管片贮存可采用内弧面向上或单片侧立的方式码放，每层管片之间正确设置（A）。

A.垫木B.型钢C.垫块D.垫圈9.在（B）管片拼装时，应根据特殊管片的设计位置，预先调整好盾构姿态和盾尾间隙，管片拼装符合设计要求。

A.曲线段B.特殊位置C.直线段D.特殊地层10.管片拼装螺栓质量及拧紧度必须符合（A）要求。

A.设计B.特殊C.监理D.甲方11.防水混凝土灌注时的自由倾落度高度不应大于(C)m。

灌注高度超过(C)时，应采用串筒、溜槽或振动溜管下落。

A．3、 2 B. 3、 3C．2、 3 D. 2、 212.防水混凝土每层灌注厚度：插入式振捣器不应大于（B）mm，表面振捣器不应大于（B）mm。