推荐：城市综合体开发的标准

【推荐】商业综合体总体规划实施方案

【推荐】商业综合体总体规划实施方案一、背景城市化进程的加速，带动了城市商业综合体发展的快速崛起，对整个城市的经济、社会和文化都有着非常重要的影响。

本文旨在推荐商业综合体总体规划实施方案，为城市商业综合体的发展打下坚实的基础。

二、规划目标商业综合体将成为城市人群重要的消费和娱乐场所。

因此，规划方案需要明确以下目标：1. 建设一个以购物和休闲为主的多功能大型商业综合体，引导消费者形成集聚消费的惯；2. 引入优质商业资源，打造商业发展新的动力；3. 实现商业综合体集约化、智能化、专业化、社交化的经营模式，推动商业形态的创新和升级。

三、规划内容商业综合体包括购物中心、娱乐中心、餐饮美食、文化展览等多种业态。

规划方案需要考虑以下内容：1. 定位规划：确定商业综合体的位置、规模、服务对象、核心业态和功能布局等；2. 运营规划：明确商业综合体的品牌定位、运营模式、销售策略和服务标准等；3. 设计规划：进行建筑设计、景观规划、室内设计等，满足商业综合体的功能需求和服务体验；4. 立体交通规划：考虑地铁、公交等交通设施的布局和运行，为商业综合体提供便捷的交通环境；5. 环保规划：重视商业综合体的节能减排、资源重复利用和环境保护等问题，达到可持续发展的目标。

四、实施步骤商业综合体规划实施需要遵循以下步骤：1. 获得政府批准：提交商业综合体总体规划方案，经政府部门审批、批准后方可实施；2. 建设立项：启动商业综合体建设立项，制定可行性研究报告、项目申报报告等；3. 设计施工：进行商业综合体的建筑设计、景观规划、室内设计等，并实施施工；4. 开业运营：完成商业综合体的装修和装饰等工作，进行试运营，调整和完善金融、管理、营销等方面的工作；5. 稳定发展：商业综合体开业后，需要实施有效的规划、服务和管理，保证商业综合体的健康稳定发展。

五、总结商业综合体总体规划实施方案涉及面广，需要综合考虑市场需求和发展趋势，注重可持续性和创新性。

商业综合体设计规范标准【综合体标杆】

大悦城商业综合体设计标准【综合体标杆】1.建筑退线要求商业综合体的城市道路退线应在满足自身商业开发需求的同时，尽量符合当地城市规划技术要求关于该地块的建筑退线规定，确有困难之处应通过集团相关部门积极进行协调解决。

商业综合体的城市道路退线还应以满足消防要求及对周边建筑的视线间距和日照遮挡距离为前提。

应根据地块周边道路等级状况确定建筑退线距离，沿高等级城市道路的退线距离应大于低等级道路的退线。

高层部分道路退线距离应多于多层部分，高层建筑退线最低不应少于8米，多层不应少于5米。

根据城市综合体总体定位及策划报告布局大悦城购物中心、大悦城公寓、办公楼（大悦广场）、大悦城酒店式公寓及住宅（大悦悦府）。

要考虑购物中心、办公楼、酒店的可达性、住宅私密性。

1.总平面功能分区大悦城城市综合体在总平面规划中基本分为以下几个大的功能分区：酒店功能区，商务区，高级写字楼功能区、酒吧街区、商业休闲购物餐饮文化娱乐区、特色商业服务区，室内步行街、高档居住区、文教服务区、公寓办公区和城市广场区等等功能区。

项目必须依照集团提出的开发要求详细确定好各功能区的内容组成和规模，并根据地块的城市规划条件和成本技术条件考虑适合的建筑体量和形状。

确定综合体主次面、主要人行车行出入口和城市广场区的位置，必须符合城市规划的需求，对应地块周边情况和道路人流特点，满足综合体商业经营和未来更新的需要。

各功能区规划应围绕室内步行街这一核心部分展开，首先确定符合城市商业人流规律的步行街走向和形式，然后根据其他功能区的使用特点沿步行街加以有机的组合衔接。

酒店区与高级写字楼功能区，宜尽量沿主要城市干道于显要位置独立设置，以突出其城市标志作用和物业的高档性；商业休闲购物餐饮文化娱乐区由多个主力店沿步行街组合而成，与步行街形成商业综合体的主体部分；公寓办公区一般作为商业主体上部的高层建筑群出现（插蜡烛），应尽量沿商业主体的边缘布局。

各个功能区的规划布局应符合大悦城成熟的商业综合体内在规律，有机联系、相辅相成，同时要考虑城市空间和建筑体量的合理搭配，形成科学、高效、协调的商业综合体。

建设城市综合体的优惠政策

长春市人民政府办公厅关于继续支持城市商业综合体、区域性专业批发市场、五星级酒店建设的若干意见长府办发〔2011〕28号各县（市）、区人民政府，市政府各委办局、各直属机构：为推动我市服务业升级转型，进一步提高城市综合承载能力，加快构建现代服务业体系，市政府决定继续对城市商业综合体、区域性专业批发市场以及五星级酒店等项目建设给予政策支持。

经市政府同意，现提出如下意见：一、本意见所称城市商业综合体是指符合我市产业政策、城市规划和综合体建设布局规划，集商业商务、星级酒店、文化、娱乐、会展、高档写字楼等多功能于一体，地上建筑面积达到20万平方米以上，且住宅面积不超过30%；或不含住宅面积，地上商业商务建筑面积达到14万平方米以上；或中心城区三环路以内结合传统商业街区及棚户区（危旧房）改造，新建不含住宅面积，地上商业商务建筑面积达到10万平方米以上，并经市政府审核认定的项目。

二、本意见所称区域性专业批发市场是指符合我市产业政策、城市规划和批发市场建设布局规划，集市场交易、运输仓储、物流配送、电子商务结算、综合配套等功能于一体，占地面积10万平方米以上，总投资5亿元人民币以上，并经市政府审核认定的项目。

三、本意见所称五星级酒店（含五星级以上，不包括公寓式、产权式酒店，下同）是指项目选址符合城市总体规划要求，按照国家五星级旅游饭店硬件和软件标准规划设计、项目建筑设计方案已通过市旅游局牵头组织的专家评审，并经市政府审核认定的项目。

四、城市商业综合体（不含住宅部分）、区域性专业批发市场和五星级酒店项目停车位配建应不小于0.8个车位/100m2建筑面积；城市商业综合体住宅部分用地面积应不超过项目总用地面积的40%；项目建成营业后，城市商业综合体建设法人单位5年内自有产权面积应不低于商业建筑面积的30%（按核准文件批复规模确定，下同）；区域性专业批发市场建设法人单位5年内自有产权面积应不低于市场建筑面积的30%。

五、符合上述认定标准要求，并具备以下建设条件的项目，可向市发展改革委提出认定申请。

城市综合体开发的标准

城市综合体开发的标准
大型城市综合体建筑必须拥有齐备的生活系统；集公园、公寓、商场、写字楼、餐饮、休闲、娱乐、会所于一体。

1、三大选址标准：城市综合体属于综合性物业，由于对其建筑密度及容积率有特定的要求，所以最可能分布于城郊结合部，这样才能获得足够大的开发地块，以保证有足够的空间实现低密度的建筑模式。

城市综合体项目选址一般符合下列三项标准之一，即
项目选址三项标准：三个标准项目所在位置为城市核心区，有人流和消费基础项目位于城市中心，是城市经济新增长点位于新开发区。

2、必须有营造园林景观的基础大型城市综合体必须有大面积的绿化作为其营造园林景观的基础。

3、必须具有交通便捷的区位优势城市综合体与城市的经济有着密切的联系，这一切都需要与城市其他区域之间有快速便捷的交通网络做纽带，保证在综合体内的办公人员出行的便利性。

最好位于地铁站或交通便利位置。

交通的便利将为城市综合体项目带来大量的人流和物流，特别是为零售提供持续不断的人流，保证所有资源使用的最大化。

4、必须营造齐备的生活系统为满足城市精英阶层的居住、消费、休闲、娱乐、社交多种形态的高品质生活需求，大型城市综合体建筑必须拥有齐备的生活系统，其中必须具备一定规模的大型购物中心、五星级酒店和国际化写字楼。

同时，因为综合体建筑包含多方面内容，所以一个综合体要有自己的一个专业的物业管理公司，根据不同的功能部分引进最为专业的合作伙伴，共同来管理项目，来为业主提供周到的服务。

城市综合体开发运营模式

城市综合体投资、开发、运营模式分析伴随我国房地产市场的不断发展，一种新型的房地产开发模式--城市综合体悄然兴起。

所谓“城市综合体”是将城市中的商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱、旅游等生活空间按照城市要求进行有机组合，一般包括三项或三项以上功能，并在各功能部分间建立一种相互依存，相互助益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率、复杂统一的建筑群落。

正因如此，城市综合体的开发一般规模巨大、投资巨大，而且涉及的专业众多，影响深远，未来城市综合体开发的要求更高，因此其开发模式与一般的房地产开发绝然不同，需要对城市资源、商业资源、专业资源进行高效整合，才能实现都市综合体的开发效益及社会影响。

都市综合体是一个庞大的系统工程。

现代城市发展对都市综合体要求越来越高，它是城市功能组合体，是一种典型的房地产形态，而不是广泛意义上的建筑形态。

城市综合体强调城市、建筑和市政配套、交通的综合发展，更大程度是将城市环境、建筑空间有机结合，构成一个连续的、协调的空间。

都市综合体的规划、设计、定位、开发、服务、管理等不是一个普通的开发商凭经验就能够做到的，它对开发商的自有资金、融资渠道、与银行、土地、规划等方面的良好关系、各种物态的大型项目的开发经验、甚至包括建筑理念上都是个挑战。

通过对近年来国内的城市商业综合体进行研究，根据综合体在不同城市的不同位置、城市特性和历史阶段，从投资、开发、运营的角度总结出城市商业综合体的以下几种合作模式：一、独立投资、自建、自营投资者特点：1、雄厚的资金与融资渠道2、成熟的团队与商业地产运营经验3、优势的拿地资源4、大部分为央企、大型国企5、开发地址为一线城市或二三线城市核心区优点：开发建设运营完全自主，商业自持缺点：投资大，对投资商的专业水平要求较高目前国内都市综合体的开发大多采取这种模式，这也是都市综合体适应未来发展的开发模式。

如北京华贸中心、东莞第一国际、深圳华润中心就采用这种开发模式。

交通枢纽型城市综合体的开发

交通枢纽型城市商业综合体的开发与运营一．交通枢纽型城市商业综合体特点交通枢纽型城市综合体一般包括地铁、城市轨道交通、公交站点，人流量巨大，在大型城市商业圈具有较高商业价值。

例如，上海大学城城市交通综合体包括轨道交通中心站点、长途汽车站、公交汽车站和大型购物中心、酒店及高尚住宅开发，配套两个城市广场和多个地下停车场。

多物业功能组合。

交通枢纽型城市综合体包括交通物业和商业物业，商业物业一般包含写字楼、酒店公寓、购物中心。

城市综合体项目投资规模大，设计和施工都比较复杂，盈利模式比较复杂，投资风险控制难度大，开发和运营单位需要具有较高的驾驭能力和完善的知识体系。

二．调研与论证方法采取了如下调查方法：１．城市规划与区域经济调查和研究工作相互结合。

在完成上海松江大学城轨道交通综合体项目同时，完成了上海松江与东京城市新区的国际比较研究，提出了松江依托大学城建设上海区域CBD的新思路。

２．消费者调研。

吸纳上海高校在人口研究方面的成果，结合松江实际，充分了解上海区域人口特点，把握上海城市人口变化规律，研究消费者收入与消费习惯。

３．文化主题调研。

城市综合体吸引消费者主要依靠一流的建筑特色和具有文化艺术品味的室内外环境，留住消费者依靠良好的业态组合和商业服务。

三．可行性分析与盈利模式特点可行性分析特点１．基础调查工作由新摩尔公司独立完成，团结商家共同进行市场分析工作，虚心听取政府职能部门意见，利用规划局、商业局等城市出规划和商业网点文件。

２．根据盈利模式要求，引导可行性研究工作，判断不同方案的可行性，进行周密的比较研究，协助甲方正确决策。

表9-3 大学城站点城市综合体项目分析S优势 1.松江区位优势上海松江新城规划起点高2.松江经济发展持续向前3.轨道交通与城市长途客运及公交相互结合，带来较高商业价值。

目前人气不旺，仅仅依靠客运中心并不能满足商业人气需求。

W劣势 1.例如上海龙之梦拥有轨道交通和地铁人流双重优势，因为开发定位不准，经营不善，举步维艰。

商业综合体建造标准

商业综合体建造标准商业综合体是当今城市建设中的重要组成部分，它不仅是商业发展的重要载体，也是城市功能的重要补充。

因此，商业综合体的建造标准至关重要，它关系到商业综合体的品质和未来发展。

首先，商业综合体的选址至关重要。

选址应考虑周边的人流量、交通便利度、商业氛围等因素。

在城市中心或繁华商业区建造商业综合体，可以吸引更多的顾客，提升商业综合体的知名度和影响力。

其次，商业综合体的规划设计要合理科学。

在规划设计时，要充分考虑商业综合体的整体布局、功能分区、景观设计等方面，确保商业综合体的各项功能得到充分发挥，同时营造出舒适宜人的环境，吸引顾客驻足消费。

再次，商业综合体的建筑质量要过关。

建筑质量是商业综合体的基础，只有确保建筑质量，才能保证商业综合体的安全可靠，同时也能减少后期维护成本，提升商业综合体的整体形象。

此外，商业综合体的配套设施也至关重要。

商业综合体应当配备完善的停车场、便利的交通设施、舒适的休闲区域等，以满足顾客的各种需求，提升顾客的消费体验。

最后，商业综合体的运营管理要科学规范。

商业综合体的运营管理直接关系到商业综合体的长期发展，因此要建立科学的管理体系，合理规范商业综合体的各项经营活动，提升商业综合体的竞争力和盈利能力。

综上所述，商业综合体的建造标准包括选址、规划设计、建筑质量、配套设施和运营管理等多个方面。

只有严格按照标准建造商业综合体，才能确保商业综合体的品质和发展，为城市的商业发展和城市形象的提升做出贡献。

希望各相关部门和企业能够重视商业综合体的建造标准，共同努力，打造更多高品质的商业综合体，为城市的繁荣发展贡献力量。

城房地产开发项目建设标准

城房地产开发项目建设标准引言一、项目背景城房地产开发项目涉及土地开发、建筑设计、施工、设备安装等多个环节，由于每个城市的地理、环境等条件有所不同，因此需要制定一套统一的建设标准，以确保项目的质量和安全。

二、项目规划与设计1. 土地选址项目土地选址应符合城市规划，并满足土地资源可持续利用的原则。

选址时需要考虑交通便利性、自然环境等因素，确保项目的可持续发展。

2. 建筑设计项目建筑设计应满足功能合理布局、安全可靠、节能环保、美观大方等要求。

设计时需要考虑建筑结构的稳定性、防火性能、抗震性能等因素，并且采用节能技术和环保材料，以降低能耗和环境污染。

3. 绿化与景观设计项目绿化与景观设计应注重生态环境的保护和提升。

设计时需要考虑植被的选择、绿化面积比例、景观布局等因素，使项目充满绿意和人文气息。

4. 基础设施设计项目基础设施设计包括供水、供电、排水、通信等设施的规划和设计。

设计时需要确保设施的运行稳定性和覆盖范围，以满足项目的需求。

三、项目施工与管理1. 施工组织与管理项目施工组织与管理应遵循相关法律法规和标准，确保施工过程的安全、高效。

施工管理应包括工程进度、质量控制、材料供应、安全生产等方面。

2. 施工质量控制施工质量控制应依据相关规范和标准，进行验收和检测。

对于关键工程节点和关键工艺应进行特殊检测，确保项目的整体质量。

3. 施工安全管理施工安全管理应符合相关法律法规和标准，确保施工过程的安全。

施工单位应建立健全的安全管理制度，加强施工现场的安全教育和培训。

4. 环境保护和资源节约项目施工过程中应遵守环境保护和资源节约的要求。

施工现场应设置垃圾分类区域，合理利用水、电、气等资源，减少对环境的污染和破坏。

四、项目验收与运营1. 项目验收项目验收应按照相关标准和规范进行，包括土地使用证、建设工程规划许可证、竣工验收备案等方面。

验收时需要对建筑物的结构、设备、装修等进行检查和评估。

2. 项目运营与管理项目运营与管理应建立健全的管理体系，包括物业管理、安全管理、设备维护等方面。

城市公共性：城市综合体的社会定位标准

ｏｔｅｃｔｂｉｘｌｉｓａｏｄｒｖｒｈｗｏｐｕｓｅｔｅｃｔｕｌｈｒｃｅ，ｏａｔｈｆｉｐｕｌｅｐａｎｎｄｐｎｅｓｏｅｏｔｒｕｈｉｐｂｉｃａａｔｒｓｓｔｌｅＨＯＰＳｈｙｃｙｃｏｅｔＣＡｎｅｒｔｔｈｒａｏｉｌｉｅｔｒｉｔｇａｅｉｏｔｅｕｂｓｃａｆｂｔｅ．ｎｎｌｅ
ｃｒｃｅｆｎｏｅｌｏｄｏｉｌｘａｎｅ，ｏｔａｈｅｏｒｅｈａａｔｒｉｏｅｖｒｏｋｅｒｓｍｐｙｅｐｌｉｄｓｈｔｔｅｒｓｕｃｓｏｆｓｔＨＯＰＳＣＡａｎｔｂｘｍｉｅ．ｉｒｉｌｔｒｓｗｉｈｔｅｃａａｔｒｓｉｓｃｎｏｅｍａｉｚｄＴｈｓａｔｅｓａｔｔｈｈｒｃｅｔｃｉｃ
文章编号：６ｌ９０（０１Ｏ — ０４０１７一１７２１）１０１ — ４
Ａｂｓｒｃ：ＴｔａｔｈｅＨＯＰＳＣＡｍｕｓｓｕｅｔｅｐｏｓｂｌｔｆｃｔｕｌｃｃａａｔｒｂｅａｓｔｈｓｏｃｐｅｃｏｃｆｅｏｒｅ．Ｂｕｈｉｕｃｔａｓｍｒｓｎｉｉｉｏｉｐｂｉｈｒｃｅｃｕｅｉａｃｕｉｄｍｕｈｓｉｒｓｕｃｓｈｅｙｙｌｔｅｃｔ具有一定的参与度，能够被称为城市综在才
合体（ＯＰＣ。ＨＳＡ）
的建筑群。通常各个功能之间能够建立一种相互补充、发的激能动关系，而形成一个多功能、效率的综合体。随着建筑从高综合体功能的增多以及逐渐的巨型化．对于社会功能的参与

城市综合体设计全面解析

• 北京万达广场
• 主力店面积占比40-60% • 深圳花园城 • 1-2个主力店 • 伊藤洋华堂
• 核心商圈1公里 • 社区中心邻里购物中心 • 不超过4万平米 • 次级商圈3公里 • 郊区 • 4-10万平米 • 核心商圈3公里 • 次级商圈6公里 • 三级商圈20公里
• 主力店面积占比40-60% • 华润万佳 • 3以上个主力店 • 主力店面积占比70-90% • 0-2个主力店 • 上海新天地 • 北京金源茂
经济技术指标：项目占地面积：14685㎡总建筑面积：146122㎡地上建筑面积：97638㎡办公楼：39128㎡（40%）零售商场：29813㎡（30%，含地下一层：7754㎡）服务公寓：26765㎡（27%，高档公寓和酒店式公寓）会所面积：1913㎡（2%）附属用房及停车场：48249㎡（610 个停车位）标准层建筑面积：2303㎡建筑控制高度：90m 容积率（地上部分）：6.6
•城市的发展突出按照居住、工作、游憩和交通等不同功能分区建设的规划思想
•区域建筑发展偏向功能单一化，相互之间缺少必要的联系 •城市中心规模巨大化，形成城市中心区，同时出现人口过度集中、城市环境恶化等问题
•为应对城市规模积聚扩张所带来的一系列社会问题，伴随着汽车时代的到来，城市的发展出现了郊区化趋势

必须营造齐备的生活系统
为满足城市精英阶层的居住、消费、休闲、娱乐、社交多种形态的高品质生活需求，大型城市综合体建筑必须拥有齐备的生活系统，其中必须具备一定规模的大型购物中心、五星级酒店和国际化写字楼。
三、案例分析：
1、来福士广场 2、三里屯soho 3、东京中城 4、洛克菲勒中心 5、时代天街 6、深圳万象城

杭州市城市综合体规划建设管理导则(试行)市委办发〔2009〕79号

(通知)市委办发〔2009〕79号市委办公厅市政府办公厅关于印发《杭州市城市综合体规划建设管理导则（试行）》的通知各区、县（市）党委和人民政府，市直属各单位：《杭州市城市综合体规划建设管理导则（试行）》已经市委、市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻实施。

中共杭州市委办公厅杭州市人民政府办公厅2009年5月13日杭州市城市综合体规划建设管理导则（试行）第一章总则第一条为规范有序地推进城市综合体建设，根据有关法规和《中共杭州市委、杭州市人民政府关于推进城市综合体建设的若干意见》（市委〔2009〕6号），制定本导则。

第二条本导则适用于杭州市区范围内的城市综合体。

第三条城市综合体开发建设应坚持统筹规划、分类指导，合理布局、产业互动，集约高效、彰显特色，有序推进、注重品质的原则，实现生态效益、社会效益和经济效益最大化。

第二章规划编制与审批第四条城市综合体应当编制概念性规划。

概念性规划由相关区政府或做地主体组织编制。

城市综合体概念性规划中，应当有环境影响评价篇章。

第五条城市综合体规划应面向国内外招标，引进国内外著名规划设计、建筑设计机构参与规划前期研究和城市设计、建筑设计、地下空间开发利用等相关设计。

第六条城市综合体规划建设过程中涉及的相关地域的测绘成果、规划成果、地下管网、国防信息等项目信息，按照相关规定进行保密管理。

第七条城市综合体概念性规划应当经过规划行政主管部门的审查和批准。

杭州市区（不含萧山、余杭区）范围内的城市综合体概念性规划（城市设计），由市规划局组织审查后报市政府批复；萧山、余杭区范围内的城市综合体概念性规划（城市设计），由市规划局会同所在区政府组织审查、区规划分局审批。

第三章规划指标管理第八条城市综合体建筑容量和规划指标等管理，按照《杭州市城市综合体规划管理技术规范》执行。

《杭州市城市综合体规划管理技术规范》中没有规定的，按《杭州市城市规划管理技术规定（试行）》等法规和相关规定执行。

第九条城市综合体的土地利用应体现区域协调、功能复合、混合使用、集约高效的原则，各类性质用地的范围可不单独划分，但应明确各类性质建筑的面积比例。

万达商业综合体建造标准

万达商业综合体建造标准
商业综合体是当今城市建设中的重要组成部分，它不仅是城市的商业中心，更是人们日常生活、娱乐、休闲的重要场所。

万达商业综合体作为国内知名的商业地产开发商之一，其建造标准备受到广泛关注。

本文将围绕万达商业综合体建造标准展开讨论，探讨其在设计、建造、运营管理等方面的要点。

首先，万达商业综合体在选址上具有独特优势。

其选址通常考虑到城市的交通便利性、人流量、周边配套设施等因素，以确保商业综合体的流量和吸引力。

在选址过程中，需要考虑到城市规划的整体布局，充分融入城市发展的整体战略。

其次，万达商业综合体在建筑设计上注重创新和实用性。

建筑设计需要充分考虑商业综合体的定位和功能需求，同时注重建筑风格的独特性和美观性。

在建筑材料和施工工艺上也要求严格，以确保建筑的质量和安全性。

再者，万达商业综合体在设施配套上力求完善。

除了商业空间外，还需要考虑到停车设施、娱乐设施、餐饮设施等的配套建设，以满足消费者的多样化需求。

同时，安全设施和便民设施也需要得到重视，以提升商业综合体的整体服务水平。

此外，万达商业综合体在运营管理上注重精细化和专业化。

商业综合体的运营需要考虑到租赁管理、人员管理、市场营销等多个方面，需要建立健全的管理体系和运营团队，以确保商业综合体的长期稳定发展。

总的来说，万达商业综合体建造标准涉及到选址、建筑设计、设施配套、运营管理等多个方面，需要全面考虑，注重细节，力求达到国际化水准。

希望本文能够对相关人士有所启发，为商业综合体的建造和发展提供一些参考和借鉴。

商业地产：什么才是真正的城市综合体

什么才是真正的城市综合体城市综合体的真正形式城市综合体就是将城市中的商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱和交通等城市生活空间的三项以上进行组合，并在各部分间建立一种相互依存、相互助益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率的综合体。

城市综合体基本具备了现代城市的全部功能，所以也被称为“城中之城”。

城市综合体的出现是城市形态发展到一定程度的必然产物。

在经历了将住宅地产和商业地产严格区分的时代后，人们发现，单一的地产开发模式已经越来越不能满足人们的生活居住要求，不能适应地产的迅速发展，开创一种崭新的地产开发模式就成为地产商们面临的课题。

而在现代都市中，习惯快节奏的人们也需要在一个方便、快捷、经济、集多种功能于一体的综合空间里，享受高效率的生活和工作，于是城市综合体便应运而生。

城市综合体有5个特征：超大空间尺度、通道树型交通体系、现代城市景观设计、高科技集成设施、地标式的城市建筑。

城市综合体与多功能建筑的差别在于，多功能建筑是数量与种类上的积累综合，这种综合不构成新系统的产生，局部增减无关整体大局。

而城市综合体则是各组成部分之间的优化组合，并共同存在于一个有机系统之中。

城市综合体与现代化城市主干道相联系，室外空间尺度巨大，一般均具有容纳超大建筑群体和众多的生活空间，与功能的多样相匹配，与商业的多业态相匹配，组成一套完善的“生活结构树型体系”。

同时，城市综合体具有城市交通便捷区位优势，其建筑群必然是城市景观的主体和城市地标式的建筑，承载着城市文明与经济发展的历史责任。

地标性城市综合体特征包括两个含义。

一是城市地标性。

像北京王府井、上海南京路、重庆和武汉的步行街等都是城市的地标。

而城市综合体概念与商业街又有不同，过去商业街是自发形成的。

而综合体，是开发商和政府的导向形成的，类似城市的商业中心、中央商务区等。

二是人口数量，必须有一定数量的精英消费群体才能形成城市综合体。

生活消费树型体系的城市综合体目前，阳江的商业还没有出现完整格局的城市综合体，商业业态的主力还是百货大卖场。

2024年城市综合体开发市场发展现状

2024年城市综合体开发市场发展现状导言城市综合体开发市场作为城市发展的重要组成部分，近年来取得了显著的进展。

本文将对城市综合体开发市场的现状进行分析，并探讨其发展的趋势。

市场规模与增长趋势城市综合体开发市场规模不断扩大，吸引了越来越多的投资者和开发商。

根据市场研究数据，过去5年内，国内城市综合体开发市场年均增长率超过10%。

此趋势主要受到城市化进程的推动，以及人们对优质生活和便利服务的需求的影响。

城市综合体开发项目类型城市综合体开发项目类型多样化，主要包括商业综合体、住宅综合体和文化综合体。

商业综合体集购物中心、写字楼、酒店等为一体，提供了全方位的购物消费体验。

住宅综合体则将住宅、商业和社区设施相结合，为居民提供便利的生活条件。

而文化综合体则聚集了剧院、博物馆、图书馆等文化设施，为市民提供文化活动场所。

发展问题与挑战城市综合体开发市场虽然发展迅速，但也面临一些问题和挑战。

首先，市场竞争激烈，项目同质化现象明显，导致市场需求饱和。

其次，土地资源紧张，成本压力增加，给开发商带来了一定的困扰。

此外，由于对市场需求的准确把握不足，也存在着市场风险。

市场发展趋势尽管市场存在一些问题，但城市综合体开发仍然具有广阔的发展前景。

未来，市场将呈现以下趋势：1.重视品质和个性化：消费者对于高品质和个性化的需求将逐渐增加，未来的城市综合体开发项目将更注重提升消费者的体验，打造独特的品牌特色。

2.多元化发展：未来的城市综合体将向多元化方向发展，不再局限于商业和住宅，而是结合教育、医疗、体育等领域，形成更为完善的城市综合体。

3.创新科技应用：随着科技的不断进步，城市综合体将更加注重创新科技的应用，提供智能化、便捷化的服务，提升用户体验。

4.加强可持续发展：在城市综合体开发中，可持续发展已成为重要的考虑因素。

未来的市场将更加注重环境保护和资源节约，推动城市综合体向可持续发展的方向转变。

结论城市综合体开发市场在过去几年取得了快速增长，未来仍然具有广阔的发展前景。

宝龙商业标准

置商铺或外摆，连通两端头的相邻店铺应预留餐饮条件）；
可适当设计一些标志性设施。
2、建筑进深：小进深商场厚度控制在55～70m；大进深商场，可做内外动线，商场厚度控制在90～100m；
专业
子类
定位区分
宝龙一城
宝龙城
宝龙广场
宝龙天地
高端城市综合体，一线城都市型综合体，一线、新一市核心商圈，标杆类项目线城市主商圈，标杆类项目
城区型/社区型综合体，全城市覆盖，品牌主打类项目
开放式综合体，全城市覆盖，特色街区型项目
1.1
Байду номын сангаас
2.1
3.1a
一、城市定位:城市中心。
一、城市定位:城市副中心。
3.1c 一、城市定位:社区型综合体(C类) 二、开发规模:3万㎡左右。三、建造档次:高端型；时尚型。
4.1 一、城市定位:社区型；二、开发规模:由决策会议确认；三、建造档次:高端型；时尚型。
产品定位
建筑
代表项目
1.2 厦门▪宝龙一城
2.2 杭州滨江▪宝龙城
3.2a 高端型：青山湖时尚型：泉州台投
总平面
1.5
4.5
一、布局与交通规划：
一、布局与交通规划要点参照1.3的一些原则。
1、MALL的位置与周边道路：MALL置于地块交叉口至少两面临路；紧临城市主干道侧沿街布满，并设置商业广场，购物中心主出入口应面对城市节点及主要人流车流来源方向；
二、商业街长度200～250m，由两排背靠背商铺及一排独栋商业别
～200㎡（参照《商业垃圾房建造标准》）；
四、商业街店铺在二层考虑设置连廊形式，二、三层考虑结合大空
5、货运场地宜设置在B1层，若只能设置在地面，则需要单独设立区域并分时管理。后勤动线包含货物等的运输、仓储、装卸、行驶和停放；及各类废弃物的运输、存放和处理；间露台，单铺面积不超过200㎡。

城市商业街区(综合体)繁华程度评价指标和评分标准表

表城市商业街区（综合体）繁华程度评价指标和评分标准表
备注：一级、二级指标及其评分项目由抽样调查及专家赋值的加权平均值构成，总分为100 分。

85分以上为繁华商业街区（综合体），60-85分为成熟商业街区（综合体），60分以下为普通商业街区（综合体）。

参考评定方法二:
中心商业高度指数（CBHI）
中心商业密度指数（CBII）
城市繁华（中心）商业区具有如下特征：
①为区域金融、行政、娱乐及文化集中区；
②地价区域高位，建筑物高大稠密；
③若干高大建筑垂直分布，底层一般为零售商业；
④在主要道路分叉处附近；
⑤白天人口最拥挤，交通流量大。

繁华（中心）商业区计算方法为：
测出街道的相对长度，用临街两侧商业部门所有铺面（楼层分开计算）与临街方向的长度之比来计算中心商业高度指数（CBHI），用商业部门占街道两侧房屋总数的百分比计算中心商业密度指数（CBII），其中CBHI≥1，CBII≥50%的街区，即为繁华（中心）商业区。

大型城市综合体“平安商圈”创建活动标准

大型城市综合体“平安商圈”创建活动标准一、背景随着城市的发展，人口和商业活动逐渐集中在城市中心区域。

大型城市综合体是满足人们购物、休闲、娱乐等需求的重要场所，吸引了大量的人流和资金。

然而，由于人流密集和商业繁荣，安全问题也日益严峻，需要建立一个安全可靠的“平安商圈”。

二、活动目标1. 创建一个安全可靠的商业环境，保护消费者和商家的安全。

2. 提高购物中心和商业街区的安全意识和应急处置能力。

3. 大型城市综合体的业主、商户和消费者共同参与，形成共建共享的安全氛围。

4. 加强对犯罪分子和不法分子的防范，提高人民群众的安全感。

三、活动内容1. 安全培训：组织商户和员工参加安全培训，提高他们的安全意识和风险防范能力。

培训内容包括日常安全常识、急救知识、火灾逃生等。

2. 安全监控：在商圈内部和周边设置高清摄像头，监控商业区域的安全状况，及时发现和处置异常情况。

3. 安全设施：完善商圈内的消防设施和紧急避难通道，确保在突发事件中人员的安全和疏散。

4. 应急演练：定期组织商圈内的商户和员工进行火灾、地震等应急演练，提高应对紧急情况的能力。

5. 安全宣传活动：开展安全宣传活动，包括制作宣传海报、发放宣传册子等，提高公众对安全问题的关注和重视。

6. 通报机制：建立商圈内的安全通报机制，及时发布安全预警信息，加强商户之间的信息共享和合作。

四、活动参与者1. 商圈所有者和商户：负责提供安全设施、培训员工、参与应急演练等。

2. 民政、公安、消防、交通等相关部门：负责提供安全咨询、安全设施的检查和审批、协助组织应急演练等。

3. 社会组织和志愿者：协助宣传安全知识、参与安全演练等，发挥社会力量的作用。

五、活动评估和持续改进1. 对活动的效果进行评估，包括安全意识的提高、安全设施的完善、应急处置能力的提升等。

2. 定期召开商圈安全会议，总结经验和问题，制定改进措施，不断完善“平安商圈”创建活动。

3. 加强与社区、学校和其他商圈的交流和合作，共同提升城市综合体的安全水平。

投资测算初步-城市综合体-预算成本明细

投资测算初步-城市综合体-预算成本明细城市综合体项目是指将商业、办公、住宅、文化、娱乐等多功能综合体集中在一个区域内建设而成的综合性城市建筑项目。

该项目通常由多家开发商共同合作进行投资开发，因此涉及的预算成本较为复杂。

本文将从土地购置、建筑物建设、基础设施、装修装饰、附属设施、运营费用等方面进行初步测算与预算。

首先，土地购置是城市综合体项目最首要的一环。

土地购置成本包括土地出让金、土地整理费、征地补偿费等。

土地出让金是指购买国有土地使用权需要支付给政府的费用，通常根据土地用途、区域等因素征收。

土地整理费是指对土地进行开发前的基本条件整理所需的费用，例如地块打理、地下管网等。

征地补偿费是指对原土地使用者进行补偿的费用，包括土地的补偿费、搬迁费、交通费等。

这些费用通常根据土地面积、地块位置等因素来计算。

其次，建筑物的建设是城市综合体项目的核心。

建筑物建设成本包括建筑物的主体工程费用、建筑物装修费用、设备购置费用等。

主体工程费用指的是建筑物的结构工程，包括地基基础、主体结构、外墙等。

装修费用包括建筑物内部的装修装饰，例如楼梯、门窗、地面、天花板等。

设备购置费用包括各种机器设备、电器设备等，例如电梯、空调、灯具等。

这些费用通常根据建筑物的规模、品质、功能等因素进行测算。

基础设施是城市综合体项目不可或缺的一部分。

基础设施包括道路、排水、供电、供水、供气、供暖等。

基础设施的建设费用包括地下管网、地下车库、公共绿地等。

这些费用通常根据开发区域的规模、地形地貌、市政建设标准等因素进行测算。

装修装饰是城市综合体项目的重要组成部分。

装修装饰包括公共区域的装修费用、商铺的装修费用、住宅的装修费用等。

公共区域的装修费用包括大堂、走廊、电梯等。

商铺的装修费用包括店铺内部的装修装饰，例如吊顶、门窗、地面等。

住宅的装修费用包括室内装修装饰，例如客厅、卧室、厨房等。

这些费用通常根据不同区域、不同功能进行测算。

附属设施是城市综合体项目的补充配套。