润滑油基本性能预期指数
汽机润滑油质量指标
汽机润滑油质量指标汽机润滑油的质量有很多指标，主要有粘度、酸价、酸碱性反应、抗乳化度和闪点等5个指标。
此外透明程度、凝固点温度和机械杂质等也是判别油质的标准。
润滑油粘度和粘度指标粘度是表征液体流动性能的指标。
粘度大，油就稠，不易流动；粘度小，油就稀，容易流动。
粘度以恩氏作为测量单位，常用的汽轮机粘度为恩氏2.9～4.3。
粘度对于轴承润滑性能影响很大，粘度过大轴承容易发热，过小会使油膜破坏。
油质恶化时，油的粘度会增大。
润滑油酸价和酸碱性反应酸价表示油中含酸分的多少。
它以每克油中用多少毫克的氢氧化钾才能中和来计算。
新汽轮机油的酸价应不大于0.04mgKOH/gOIL。
油质恶化时，酸价迅速上升。
酸碱性反应是指油呈酸性还是碱性。
良好的汽轮机油应呈中性。
抗乳化度和闪点抗乳化度是指油和水分离的能力，它用分离所需的时间来表示。
良好的汽轮机油抗乳化度不大于8min，油中含有机酸时，抗乳化度就恶化增大。
闪点是指在常压下，随着油温升高，油表面上蒸发出来的油气增多，当油气和空气的混合物与明火接触而发生短促闪光时的油温称为油的闪点。
闪点可在开口或闭口的仪器中测定，闭口闪点通常较开口闪点高20～40℃。
燃点是油面上的油气和空气的混合物遇到明火能着火燃烧并持续5s以上的最低温度。
汽轮机油的温度很高，因此闪点不能太低，良好的汽轮机油闪点应不低于180℃，油质劣化时，闪点会下降。
汽轮机油添加剂汽轮机油在炼制过程中加有一些添加剂，以使其具备一定的品质。
例如，抗氧化剂使汽轮机油不易老化；抗乳化剂使油中水分容易聚成水珠而沉淀下来；防锈剂使油中的水分不易接触到铁而生锈。
汽轮机油的消泡能力对汽轮机的正常运行也十分重要，汽轮机油的消泡性能衰退时泡沫大增，在油箱油面上漂浮起厚达数百毫米的泡沫层，泡沫层与油界面不清，使油箱油位指示虚假升高。
正常泡沫层厚度不应大于50mm，必要时可在运行中加入消泡剂。
ISO VG32润滑油性能备注序号项目单位质量标准1 运动粘度mm2/s 28.8～40℃35.22 粘度指数≥953 密度Kg/m3≤880 15℃序号项目单位质量标备注准4 开口闪点℃≥1905 凝点℃≤-66 苯胺点℃≥957 不溶解介质不能检出％<0.005s <5008 通流性能，500mL油量流经1.2微米精度的滤网时间9 含水量％0.02510 铜片腐蚀试验合格ASMTM－D13011 锈蚀试验合格ASTM－D66512 抗氧化试验合格ASTM－D94313 油－水破乳化试验合格ASTM－D140114 起泡特性试验合格ASTM－D892。
润滑剂主要质量指标
在规定条件下，加热润滑油所逸出的蒸气和空气组成的混合物与火焰接触 发生瞬间闪火时的最低温度，称为闪点。闪点是一个安全指标，闪点在45℃ 以下为易燃品，45℃以上为可燃品
润滑油在规定的条件下，冷却至油不流动时的最高温度，称为凝点。它是 评价油品低温流动性能的指标，凝点高的油不能在低温下使用，一般润滑油 的使用温度应高于润滑油凝点10～20℃
是指存在于油品中所有不溶于规定溶液的杂质，以占润滑剂质量的百分数 表示。主要是在运输，贮存和使用过程，混入泥砂、灰尘、铁屑和金属粉末 等。润滑剂中机械杂质会磨损机件、增大残炭和灰分的数量，降低抗氧化安 定性
是指在规定条件下，润滑剂在完全燃烧后，剩下的残留物。以质量分数表 示，通常灰分含量很小，但在加入高灰分添加剂的润滑剂中，灰分含量会增 大，灰分多，使润滑油膜不能均匀地形成，影响正常润滑，甚至造成机械设 备磨损
在规定条件下，被冷却了的润滑油开始连续流动时的最低温度，称为倾 点。它是表示油品低温流动性能的指标，由于倾点比凝点更能反映低温流动 性能，因此多用倾点表示低温流动性能
是指润滑剂中含水量的质量分数。含水量小于0.03％即为痕迹。若没有水 分时则认为是无。润滑剂中应防止混入水分，混入水分会使油膜强度降低、 润滑剂变质，加速有机酸对金属的腐蚀作用
又称剪切安定性，表示润滑脂在机械工作条件抵抗稠度变化的能力
在规定条件下，测定油品对金属的腐蚀程度，主要检验油品中有机酸、碱 对金属的腐蚀状况
指能溶于水的无机酸或碱性物质。水渗性酸或碱对金属腐蚀严重，油品中 不允许其存在
中和用沸腾乙醇从1g油品中提出酸性物质所需要氢氧化钾毫克数，称为酸 值，以mg（KOH）/g表示。中和用沸腾乙醇100mL油品提出酸性物质所需要 的氢氧化钾毫克数，称为酸度，以mg
润滑油的质量指标
润滑油的质量指标润滑油的质量指标来源：未知作者：admin 时间：2011-01-08 10:03关于润滑油的质量指标今天佰菲特的技术人员收集了一些专业的资料提供给客户方便查阅：（1）粘度：即润滑油的粘稠度，常用指标有100℃或40℃运动粘度，表示方法为V100、V40，他们表示在100℃或40℃下仪器测得的油品的粘稠度。
内燃机油和齿轮油以V100来分，工业油以V40来分，单位mm²/S（2）粘度指数：用于评价润滑油粘度-温度特性的指标。
粘度指数越大说明其粘度受温度影响越小。
无单位（3）闪点（开口闪点）：指火源接触油蒸汽发生闪火时最低温度，内燃机油闪点为开口闪点，要求闪点指标均大于200℃（摩托车2T机油除外）。
闪点低的油挥发性高，安全性差，蒸发损失多，使油品粘度变大。
基础油闪点是一个不可改变的，次油的闪点都在200℃以下（170-180℃）。
（4）凝点：GB/T51083，将试样装入规定的试管内，并冷却到预定温度，将试管倾斜45度，经过一分钟观察液面不流动时的最高温度。
单位℃（5）倾点：GB/T3535-83，试样经预热在规定速度下冷却，每隔3℃检查一下试样的流动性，观察到试样能流动的最低温度为倾点。
（6）水分：百分比表示，润滑油品大多数水分指标为“痕迹”<0.03%（7）抗泡性：指润滑油产生泡沫的性能和使泡沫消失的特性，它以分别在4℃或93℃按GB/T12579油品泡沫体积来表示。
单位：ml（8）抗乳化性：指油品在一定温度下的分水能力，以分钟表示。
一般测定54℃或82℃下的抗乳化性。
单位：min（9）机械杂质（沉淀物）：润滑油中不溶于汽油或苯的沉淀和悬浮物，经过滤而分出的杂质，用质量百分比表示。
单位％、添加剂沉淀不祘杂质(10)腐蚀性（铜片腐蚀）：指油品对铜片的腐蚀度，一般在100℃或121℃下将打磨好的铜片浸泡在油中2H后观察铜片外观来判断，以基数来表示，越低级抗腐蚀性越好。
润滑油基本性能指标
润滑油基本性能指标润滑油的基本性能指标润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。
基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。
润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。
润滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和润滑性，它们与润滑油馏分的组成密切相关。
粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标。
不同的使用条件具有不同的粘度要求。
重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油。
氧化安定性表示油品在使用环境中，由于温度、空气中氧以及金属催化作用所表现的抗氧化能力。
油品氧化后，根据使用条件会生成细小的沥青质为主的碳状物质，呈粘滞的漆状物质或漆膜，或粘性的含水物质，从而降低或丧失其使用性能。
润滑性表示润滑油的减磨性能。
一、一般理化性能1、外观(semblance)定义：油品的外在表观形象。
意义：油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。
对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。
但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。
对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。
检测方法：目测。
影响因素：原料油的化学组成与性质，加氢精制反应程度（反应温度、压力、氢油比、空速、催化剂活性等），与白土接触时间长短，补充精制过程中白土类型与用量。
2、色度（chromaticity）定义：用来评价色质刺激。
颜色是由亮度和色度共同表示的，而色度则是不包括亮度在内的颜色的性质，它反映的是颜色的色调和饱和度。
其值由色度坐标或主波长(或补色波长)和纯度确定。
意义：油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。
对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。
润滑油主要质量指标定义
润滑油主要质量指标定义1.粘度：粘度是润滑液体的内摩擦阻力，也就是当液体在外力的影响下移动时在液体分子间所发生的内摩擦。
粘度可以用动力粘度和运动粘度表示动力粘度：液体中有面积各为1平方厘米和相距1厘米的两层液体，当其中一层液体以每秒1厘米的速度与另一层液体作相对运动时所产生的阻力。
运动粘度：动力粘度与同温度下液体密度的比值条件粘度：用各种粘度计所测得的粘度，以条件单位表示，如用恩氏粘度计测得的恩氏粘度动力粘度的单位为：Pa·s 或MPa·s·运动粘度的单位为：平方米每秒或平方厘米每秒，条件粘度的单位为：平方厘米每秒。
粘度过大的润滑油不能流入配合间隙很小的两摩擦面之间；粘度大，承压大，润滑油不易从摩擦面挤出来而保持一定厚度的油膜。
因此，它对机械润滑的好坏起着决定性的作用。
在选择或掺配润滑油时，粘度是主要依据之一2.粘度指数（粘度比）：表示润滑油的粘度随温度的变化而变化的性能，通常用50摄氏度粘度和100摄氏度粘度的比值来判断粘温性的好坏。
一般希望粘度指数大一些，即在温度升高或降低时粘度变化小些，使摩擦表面之间具有稳定状态。
（粘温曲线越平稳越好）3.凝点（傾点）：将润滑油放在试管中冷却，把试管倾斜45度，管中油面经过1分钟后，润滑油开始失去流动性的温度。
表示润滑油耐低温的性能，在低温情况下工作的机械应选用低凝点润滑油。
4.密度和相对密度：单位体积内油品的质量称为油品的密度。
一定体积的油品在某温度时的质量m与同体积纯水在某温度时的质量m之比称为相对密度（比重）。
计算油品的重量说明产品的纯度，判别油品的组成及质量均需密度指标。
5.酸值：中和1克润滑油中的有机酸所需的氢氧化钾（KOH）的毫克数称为酸值。
在润滑油贮存及使用中，可以用酸值指标变化情况来判断油品的氧化变质情况。
6.闪点：润滑油加热到一定温度开始蒸发成气体，当与空气混合后遇到火焰就开始燃烧闪光，此时的温度称闪点。
通常作为润滑油的一个安全指标。
润滑油的主要性能指标是什么
润滑油的主要性能指标是什么？润滑油的主要性能指标是什么？满意答案相关答案运动黏度，闪点，倾点，针入度，从这些数据上判定邮品的api质量等级和sae 黏度等级。
一般润滑油外包装上会标示，比如API SM SAE5w40，就表示该油品质量级别是sm,黏度等级是5w302010-1-16 16:49润滑油的主要指标有：粘度、粘度指数、倾点和凝点、闪点和燃点、灰分、残炭值。
1、粘度粘度就是在一定温度下润滑油流动的速度，它会随着温度的变化而变化。
一般国际上采用40℃和100℃时的粘度作为标准。
粘度是各种润滑油分类分级的指标，对质量鉴别和确定有决定性意义。
2、粘度指数粘度指数是表示油品随温度变化这个特性的一个约定量值。
粘度指数越高，表示油品的粘度随温度变化越小。
3、倾点和凝点倾点是在规定的条件下被冷却的试样能流动时的最低温度，凝点是试样在规定的条件下冷却到停止移动时的最高温度，均以℃表示。
倾点或凝点是一个条件试验值，并不等于实际使用的流动极限。
4、闪点润滑油的闪点是润滑油的贮存、运输和使用的一个安全指标，同时也是润滑油的挥发性指标。
闪点低的润滑油，挥发性高，容易着火，安全性差，润滑油挥发性高，在工作过程中容易蒸发损失，严重时甚至引起润滑油粘度增大，影响润滑油的使用。
重质润滑油的闪点如突然降低，可能发生轻油混入事故。
从安全角度考虑，石油产品的安全性是根据其闪点的高低而分类的：闪点在45℃以下的为易燃品，闪点在45℃以上的产品为可燃品。
5、燃点燃点又叫着火点，是指可燃性液体表面上的蒸汽和空气的混合物与火接触而发生火焰能继续燃烧不少于5s时的温度。
可在测定闪点后继续在同一标准仪器中测定。
可燃性液体的闪点和燃点表明其发生爆炸或火灾的可能性的大小，对运输、储存和使用的安全有极大关系。
6、润滑油的灰分润滑油的灰分，是润滑油在规定的条件下完全燃烧后，剩下的残留物（不燃物）。
润滑油的灰分主要是由润滑油完全燃烧后生成的金属盐类和金属氧化物所组成。
油品的pq指数单位
油品的pq指数单位全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：PQ指数是指油品的性能质量指数，用于评估石油产品或类似产品的性能。
该指数通常被用来衡量润滑油的性能和质量，以帮助用户选择适合其需求的润滑油产品。
PQ指数的单位表示润滑油在恒温条件下的氧化稳定性和高温性能。
它是通过在实验中测量润滑油在高温高剪切速度下的氧化稳定性来计算的。
PQ指数的数值越高，表示润滑油的氧化稳定性越好，高温性能也越优秀。
在实际的润滑油应用中，PQ指数可以帮助用户选择适合其设备和工作环境的润滑油产品。
比如在高温环境下工作的引擎或机械设备，需要选择具有高PQ指数的润滑油，以确保设备在高温条件下依然能够有效运转并延长使用寿命。
除了润滑油产品外，PQ指数也可以应用于其他需要考虑氧化稳定性和高温性能的领域，比如燃料、润滑脂等。
通过对产品的PQ指数进行评估，用户可以更好地了解产品的性能特点，从而更好地选择适合自己需求的产品。
虽然PQ指数在润滑油领域得到了广泛应用，但是需要注意的是，PQ指数并不是唯一衡量润滑油性能的标准。
在选择润滑油产品时，用户还需要考虑其他因素，比如粘度等级、添加剂成分等。
在实际应用中，建议用户在选择润滑油产品时综合考虑各项指标，以确保选购到符合要求的产品。
PQ指数作为润滑油性能质量的重要指标之一，在润滑油产品的选择和评估中具有重要意义。
通过理解和应用PQ指数，用户可以更好地选择合适的润滑油产品，满足设备的需求，延长设备使用寿命，提高设备的性能表现。
【此段内容约700字】在实际应用中，PQ指数的计算需要依靠专业的测试设备和实验室条件。
一般来说，润滑油生产商或第三方检测机构会对润滑油样品进行测试，并得出PQ指数的数值。
用户可以通过润滑油产品的说明书或生产商提供的数据来了解产品的PQ指数，从而选择适合自己需求的产品。
在使用润滑油产品时，用户还需要注意产品的储存和使用条件。
比如润滑油产品应存放在干燥、阴凉的地方，避免阳光直射或高温环境。
润滑油常用指标
1.粘度液体受外力作用移动时,液体分子间产生内摩擦力的性质,称为粘度。
粘度随温度的升高而较低。
它是润滑油的主要技术指标，粘度是各种润滑油分类分级的依据,对质量鉴别和确定用途等有决定性的意义。
我国常用运动粘度、动力粘度和条件粘度来表示油品的粘度。
测定运动粘度的标准方法为GB/T 265、GB/T 11137，即在某一恒定的温度下，一定体积的液体在重力下流过一个标定好的玻璃毛细管的时间。
粘度计的毛细管常数与流动时间的乘积就是该温度下液体的运动粘度。
运动粘度的单位为m2/s,通常实际使用单位是mm2/s。
国外相应测定油品运动粘度的标准方法主要有美国的ASTM D445、德国的DIN 51562和ISO 3105等。
某些油品，如液力传动液、车用齿轮油等低温粘度通常用布氏粘度计法来测定。
我国的GB/T 11145、美国的ASTM D2983和德国的DIN 51398等标准方法。
粘度是评定润滑油质量的一项重要的理化性能指标，对于生产，运输和使用都具有重要意义。
在实际应用中，绝大多数润滑油是根据其40℃时中间点运动粘度的正数值来表示牌号的，粘度是各种设备选油的主要依据；选择合适粘度的润滑油品，可以保证机械设备正常、可靠地工作。
通常，低速高负荷的应用场合；选用粘度较大的油品，以保证足够的油膜厚度和正常润滑；高速低负荷的应用场合，选用粘度较小的油品，以保证机械设备正常的起动和运转力矩，运行中温升小。
测定不同温度下粘度，可计算出该油品的粘度指数，了解该油品在温度变化下的粘度变化情况，另外，粘度还是工艺计算的重要参数之一。
粘度的度量方法分为绝对粘度和相对粘度两大类。
绝对粘度分为动力粘度、运动粘度两种；相对粘度有恩氏粘度、赛氏粘度和雷氏粘度等几种表示方法。
粘度指数粘度指数是一个表示润滑油粘度随温度变化的性质的参数。
润滑油的粘度随温度的变化而变化：温度升高，粘度减小；温度降低，粘度增大。
这种粘度随温度变化的性质，叫做粘温性能。
润滑油的性能指标有哪些
润滑油的性能指标有哪些
润滑油的性能指标有哪些?
1、泡沫特性：油品生成泡沫的倾向及泡沫的稳定性。
2、酸值：中和1克油品酸性物质所需的氢氧化钾毫克数被称为酸值，用mgKOH/g 表示。
3、密度：在规定温度下单位体积所含物质的质量数，以Kg/m3 表示。
20℃时的密度ρ20 被规定为石油产品的标准密度。
4、运动粘度：表示液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度，其值为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比，以mm2/s 表示。
5、粘度指数：油品粘度随温度变化的性质叫粘温性能。
粘度指数是表示油品粘温性能的一个约定量值。
粘度指数高，表示油品粘度随温度变化小，反之亦然。
6、蒸发损失：在一定的条件下通过蒸发而损失的量，用百分数表示。
蒸发损失越大，实际应用中油耗就越大。
7、氧化安定性：油品抵抗空气或氧气的使用而引起油品的性质发生永久性改变的能力叫做油品的氧化安定性。
润滑油脂性能指标解读
最大
1.98
2.42
2.88
3.52
4.14
5.06
6.12
7.46
9.00
11.0
13.5
16.5
19.8
24.2
29.8
35.2
41.4
50.6
61.2
74.8
ISO
40℃运动粘度
粘度牌号
中心值
ISO VG 100 ISO VG 150 ISO VG 220 ISO VG 320 ISO VG 460 ISO VG 680 ISO VG 1000 ISO VG 1500 ISO VG 2200 I关标准
➢ 行业标准 是指有关各行业发布实施的标准。在无现行国家标准而又需要在全国行业范围内统一技术要求时， 要制定行业标准。行业标准是对国家标准的补充，是专业性、技术性较强的标准。行业标准也分为强制性标准 和推荐性标准。 国外先进石油行业标准有美国材料与试验协会标准ASTM、英国石油学会标准IP和美国石油学会标准API。它 们都是世界上著名的专业标准，是各国分析方法靠拢的目标。 如:SH/T 0094-1991蜗轮蜗杆油技术标准
大多数工业润滑油按油品的40℃运动粘度划分牌号：粘度中间值 ±10% 2, 3, …, 22, 32, 46, 68, 100, 150, 220, 320, …, 1500
40℃运动粘 度中心值
2.2 3.2 4.6 6.8 10 15 22 32 46 68
40℃运动粘度范围（ mm2/s）
最小
润滑剂性能测试的意义
性能分析测试是指用统一规定或公认的试验方法，分析检验润滑油产品的理化性质和
使用性能的试验过程。
➢ 新油分析 合格判定：依据产品标准开展检测（注意标准的通用性和局限性）。 质量保证：粘度、粘指、酸碱性等检测。 用户接收（油品交接）：粘度、粘指、元素含量、红外光谱等检测。 储存状态监测：水、杂质、锈蚀、降解产物等监测。 ➢ 在用油分析（使用状态监测） 性能监测：粘度、极压/抗磨性、氧化安定性、酸碱性等。 磨损监测：金属元素的形貌、大小及含量。 污染监测：水、灰尘、微生物、燃油、冷却液等。 ➢ 废油分析：为废油回收利用服务，为新油改质升级提供信息。
长城hp-M润滑脂 指标
长城hp-M润滑脂指标
润滑油的主要性能指标：
粘度、粘度指数、密度和比重、倾点、闪点、抗乳化性、空气释放性、燃点、起泡性、氧化稳定性、中和值、腐蚀性、防锈性测试、倾点测试、铜板腐蚀测试、闪点测试、抗磨性和极压性测试。
1、粘度。
粘度是润滑油最重要的单项性能指标，它是形成润滑膜的主要因素，从而决定了润滑油的承载能力。
粘度可以分为运动粘度、动力粘度、恩氏粘度、雷氏粘度和赛氏粘度；其中，运动粘度是润滑油最常用的粘度表示方式。
2、粘度指数。
粘度指数：是一个实验值，用来表示油品随温度变化的程度。
液体的粘度会随着温度的升高而下降，粘度指数越高，则表示油品随温度的变化就越小。
3、密度和比重。
液体的密度通常是指在温度为15℃时,液体单位体积的质量;比重也叫作相对密度，是指液体在15℃下的密度与相同体积的水在同温度下密度的比值。
4、倾点。
使冷却的油品能够流动的最低温度。
5、闪点。
它是物质着火危险性的综合指标，一般应高于20-30°C。
6、抗乳化性。
是指油从水中分离出来的能力，也叫作分水性。
7、中和值。
中和值实际上包括了总酸值和总碱值。
但是，除了另有注明，一般所说的"中和值"，实际上仅是指"总酸值"，其单位也是mgKOH 每克。
润滑油质量指标及换油标准
150
140-160
200
180-220
250
230-270
300
280-320
350
330-370
N68
61.2-74.8
90
N100
90-110
90
中负工业
N150
135-165
90
荷齿轮油 （中极
N220
198-242
90
压）
N320
288-352
90
N460
414-506
90
N680
612-748
90
200号
180-220 320
110
250号
230-270 460
110
5 180 -28 170 -18 200 -10 200 -20 -5
150 165 180 180 -5 170 -5 170 -5 190 -5 190 -5 200 -5 200 -5 220 0 220 0 220 -8 180 -8 180 -8 180 -8 180 -8 180 -8 200 -8 200 -12 180 -12 180
90
-15 120
1、粘度：是指润滑液体的内摩擦阻力，液就是液体在外力的影响下移动时在液体分子间所发生的内摩擦。
2、粘度指数：表示润滑粘度对温度而变化的性能。 3、倾点：是指润滑油开始失去流动性能时的温度。 4、闪点：润滑油加热到一定温度开始蒸发成气体，与空气混合后遇到火焰就发生燃烧闪光时的温度。 5、氧化安定性：润滑油抵抗空气或氧气的作用而发生永久变质的能力。 6、抗乳化性：是指油品遇水不乳化，或虽乳化但经过静置，油水能迅速分离的性能。 7、起泡沫性：在一定温度下，一定量的试油中吹入一定量的空气，读出气泡量，静置再读出气泡量，从两次数值
一、润滑油的常用质量指标
一、润滑油的常用质量指标1、粘度粘度就是液体的内摩擦。
润滑油受到外力作用而发生相对移动时，油分子之间产生的阻力，使润滑油无法进行顺利流动，其阻力的大小称为粘度。
润滑油的粘度随着温度的升高而变小，随着温度的降低而变大，这就是润滑油的粘温特性。
油品的粘温特性普遍采用粘度指数（VI）来表示。
粘度指数高，表明油的粘温性能好。
2、酸值润滑油的酸值是表征润滑油中有机酸总含量（在大多数情况下，油品不含无机酸）的质量指标。
中和1g石油产品所需的氢氧化钾毫克数称为酸值，单位是mgKOH/g。
3、总碱值在规定的条件下滴定时，中和1g试样中全部碱性组分所需高氯酸的量，以相同物质的量的氢氧化钾毫克数表示，成为润滑油或添加剂的总碱值。
4、水溶性酸或碱用一定体积的中性蒸馏水和润滑油在一定温度下相混合、振荡，使蒸馏水将润滑油中的水溶性酸和碱抽出来，然后测定蒸馏水溶液的酸性和碱性，成为润滑油的水溶性酸和碱。
5、闪点在规定的条件下，加热润滑油，当油温达到某温度时，润滑油的蒸气和周围空气的混合气，一旦与火焰接触，即发生闪火现象，最低的闪火温度，成为润滑油的闪点。
6、倾点和凝点油品在标准规定的条件下冷却时，能够继续流动的最低温度成为倾点。
油品在规定的试验条件下冷却到液面不移动时的最高温度，称为凝点。
7、机械杂质润滑油中不溶于汽油或苯的沉淀和悬浮物，经过滤而分出的杂质，成为机械杂质。
8、灰分润滑油的灰分，是润滑油在规定的条件下完全燃烧后，剩下的残留物（不然物）。
9、残炭在不通入空气的情况下，把试油加热，经蒸发分解生成焦炭状的残余物，称为残炭。
10、水分水分表示油品中含水量的多少，用质量分数表示。
油品中应不含水分。
11、抗乳化性测定油品与水分离的能力称为抗乳化性试验。
12、抗泡性润滑油在实际使用中，由于受到振荡、搅动等作用，使空气进入润滑油中，以至形成气泡。
13、蒸发度所有液体在受热时都会蒸发，液体的蒸发度是表示在给定的压力和温度条件下的蒸发程度和速度。
润滑油 主要指标
一、润滑油的主要质量指标1、粘度：粘度是选择润滑油的首要指标。
应根据设备摩擦部位的速度、减息、负荷、温度、功率、大小、密封程度选用油品，粘度过小会形成半液体润滑或边界润滑，而加速运动副磨损，同时也易漏油；粘度过大，流动性差，渗透性差，散热性差，内摩擦阻力大，启动困难，消耗功率大，也会增加运动副磨损。
因此油品粘度合理是运动副润滑的重要因素。
2、酸值：酸值是保证机件不受腐蚀的指标之一。
在使用过程中，因氧化分解作用，酸值不断增加，当增加到一定程度，就应立即换新油，否则可能对机件产生腐蚀。
换油时，需把旧油清洗干净，否则会加速新油氧化，缩短新油使用寿命。
实验证明，只要有1%旧油残存，就会失新油的使用寿命缩短75%，因此换油时应彻底清洗。
3、水分：水分的存在能实在0℃以下工作的运动副发生油路堵塞；燃料油发热量降低；液压油形成气泡，产生气阻，影响设备工作性能。
水分会促进油品乳化，降低粘度和油膜强度，促使油品氧化变质，增加油泥，加重含酸油品对机件腐蚀，使油品的添加剂沉淀，失去应有作用。
在新油中不允许有水分的存在，在储运中要严防水分侵入油中。
若在油中验证有水分存在，应禁用和换新油。
4、机械杂质：机械杂质就是指存在于润滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。
机械杂质来源于润滑油的生产、贮存和使用中的外界污染或机械本身磨损，大部分是砂石和积碳类，以及由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。
机械杂质是润滑油质量的重要指标之一。
它通常指油中所含的尘土、泥沙、金属粉末、砂轮粉末等不溶性杂质。
杂质的存在会破坏油膜，加速运动副的磨损，甚至直接研损机件，造成抱轴；还会堵塞油路或过滤器，造成设备润滑故障，影响正常生产。
因此，当油品中机械杂质超过一定量（0.2%）时，就应立即换新油。
5、凝点：润滑油试样在规定的试验条件下冷却至停止流动时的最高温度称为凝点。
而试样在规定的试验条件下，被冷却的试样能够流动的最低温度称为倾点。
润滑油mpc_delta_e_标准__概述说明以及解释
润滑油mpc delta e 标准概述说明以及解释1. 引言1.1 概述润滑油在机械设备中的应用具有广泛而重要的作用，对于设备的正常运行和寿命的延长起到至关重要的作用。
为了保证润滑油质量的稳定性和性能指标的准确评估，诸多标准被制定出来。
本文将着重介绍润滑油MPC Delta E标准，该标准是对润滑油质量进行评估和测试的一种方法。
1.2 文章结构本文以MPC Delta E标准为主题，分为五个主要部分进行阐述。
首先，在引言部分对文章进行整体概括和介绍。
其次，在第二部分将详细说明MPC Delta E 标准的概念、重要性以及在不同领域中的应用意义。
第三部分将对MPC Delta E 标准进行详细说明，包括标准制定过程与机构、标准内容与要点解释以及与相关行业标准对比分析等方面的内容。
第四部分将进一步解释MPC Delta E在润滑油领域中的作用和意义，包括测试方法和实施方式解释以及实际案例分析与结果讨论解释等。
最后，在结论和展望部分对本文进行总结，并提出存在问题和局限性，以及指出进一步研究方向和建议。
1.3 目的本文的目的是全面介绍润滑油MPC Delta E标准，包括其概述、说明以及解释等方面。
通过对该标准的介绍，希望读者能够更好地理解并应用该标准，在评估润滑油质量时提供准确有效的参考依据。
2. 润滑油mpc delta e 标准概述2.1 MPC Delta E定义MPC Delta E是一种润滑油指标，用于衡量润滑油的磨损和抗磨特性。
它可以通过测量润滑油样本中含有的金属元素的浓度来计算得出。
MPC Delta E指数越低，表示润滑油具有更好的抗磨性能。
2.2 MPC Delta E的重要性在工业生产和机械运行过程中，润滑油起着至关重要的作用，它可以有效减少机器零件之间的摩擦，并降低因摩擦而产生的能量损失和热能。
因此，了解润滑油的性能特点对于确保机器正常运转、延长使用寿命和提高效率至关重要。
MPC Delta E作为一个重要的指标，可以帮助人们判断和选择适合特定应用场景的润滑油产品。
润滑油指标
润滑油指标
润滑油的检测指标有水分，闪点，倾点，机械杂质，粘度指数，粘度，碱值和中和值，抗乳化性，密度和比重，燃点，起泡性，抗磨性，腐蚀性，闪点测试，氧化稳定性，空气释放性，倾点测试，极压性测试，防锈性测试，铜板腐蚀测试。
水分：润滑油中水分的存在，就会破坏润滑油形成的油膜，使润滑效果变差。
闪点，是物质起火危险性的综合指标，一般应超过20-30℃。
倾点，冷却油品可流动的最低温度。
机械杂质，是指润滑油中不溶于乙醇、汽油、苯等溶剂的胶状悬浮物。
粘度指数，是一个实验值，用来表示油品随温度变化的程度，液体的粘度会随着温度的升高而下降，粘度指数越高，则表示油品随温度的变化就越小。
粘度，是润滑油最重要的个别性能指标，是形成润滑膜的主要因素，决定润滑油的承载能力，粘度可以分为和赛氏粘度，恩氏粘度，雷氏粘度，动力粘度，运动粘度，其中，运动粘度是润滑油最常用的粘度表示方式。
碱值和中和值：酸值是表示润滑油中所含有酸性物质的指标，酸值分强酸值和弱酸值两种；中和值实际上包括总酸值和总碱值，通常所说的中和值实际上仅指总酸值，其单位也是mgKOH/g。
抗乳化性，油从水中分离的能力，也称为分水性。
密度和比重，所谓液体密度，通常是指温度为15℃时，每液体体积
的质量（常用单位kg/m3）；比重也称为相对密度，是指与液体在15℃下的密度相同体积的水在相同温度下的密度之比。
润滑油的性能指标
润滑油的性能指标2010年07月粘度•液体的粘度是液体抵抗流动的能力的度量。
•在相同的条件下，粘度小的液体比粘度大的流动性更好。
•粘度是润滑剂的最重要的单项性能指标。
•为承受负载及保护相互运动的表面，需要足够的油膜强度，它是形成润滑膜的主要因素，从而决定润滑剂的承载能力。
•粘度过低或过高都会引起问题•国际单位－厘斯(cSt)温度升高温度降低粘度降低粘度升高粘度的术语与单位•许多工程问题与润滑剂在重力作用下流动有关，故粘度实验室的测量也以重力流动为基础。
•在这种情况下常用粘度的另一种定义，即运动粘度。
•运动粘度=动力粘度/密度•运动粘度的单位是斯（St），斯（St）的百分之一为厘斯（cSt）,1cSt=1mm2/s运动粘度(ASTM D445)●测量油品在40℃或100℃时流过毛细管的时间●单位为cSt，mm 2/s ●良好的重复性/再现性开始停止典型液体的粘度o@ 40 C (cSt)水 1.0原油 3.0柴油 3.3缝纫机油10.5发动机机油(SAE 40)132工业润滑剂－ISO 粘度等级分类352028803200ISO VG 320074.861.268ISO VG 68242019802200ISO VG 220050.641.446ISO VG 46165013501500ISO VG 150035.228.832ISO VG 3211009001000ISO VG 100024.219.822ISO VG 22748612680ISO VG 68016.513.515ISO VG 155********ISO VG 46011910ISO VG 10352288320ISO VG 3207.486.126.8ISO VG 7242198220ISO VG 2205.064.144.6ISO VG 5165135150ISO VG 1503.522.883.2ISO VG 311090100ISO VG 1002.41.982.2ISO VG 2Max.Min.KV 40℃, mm 2s -1Max.Min.KV 40℃, mm 2s -1LIMITS, KV 40℃MID-POINTISO VGLIMITS, KV 40℃MID-POINTISO VG国际标准化组织(ISO) 每一级中点粘度比前一级高出大约50％。
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润滑油的基本性能指标润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。
基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。
润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。
润滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和润滑性，它们与润滑油馏分的组成密切相关。
粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标。
不同的使用条件具有不同的粘度要求。
重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油。
氧化安定性表示油品在使用环境中，由于温度、空气中氧以及金属催化作用所表现的抗氧化能力。
油品氧化后，根据使用条件会生成细小的沥青质为主的碳状物质，呈粘滞的漆状物质或漆膜，或粘性的含水物质，从而降低或丧失其使用性能。
润滑性表示润滑油的减磨性能。
一、一般理化性能1、外观(semblance)定义：油品的外在表观形象。
意义：油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。
对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。
但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。
对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。
检测方法：目测。
影响因素：原料油的化学组成与性质，加氢精制反应程度（反应温度、压力、氢油比、空速、催化剂活性等），与白土接触时间长短，补充精制过程中白土类型与用量。
2、色度（chromaticity）定义：用来评价色质刺激。
颜色是由亮度和色度共同表示的，而色度则是不包括亮度在内的颜色的性质，它反映的是颜色的色调和饱和度。
其值由色度坐标或主波长(或补色波长)和纯度确定。
意义：油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。
对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。
但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。
对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。
检测方法：GB/T6540《石油产品颜色测定法》影响因素：加氢精制反应程度（反应温度、压力、氢油比、空速、催化剂活性等），原料油性质，补充精制过程中白土类型与用量。
3、密度（density）定义：润滑油单位体积的质量叫做密度。
润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度最大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的最小。
碳原子数相同的烃类密度大小为：芳烃>环烷烃>烷烃，异构烷烃>正构烷烃。
同种烃类，密度随沸点升高而增大。
意义：密度是润滑油最简单、最常用的物理性能指标。
它不仅能直接表征油品特性，还可以间接推算其它物理性质，以指导生产、油品计量、判断产品质量、判断燃料使用性能。
检测方法：GB/T1884《石油产品密度测定法》、GB/T 1885《石油计量表》影响因素：原料油的化学组成与性质，加氢精制反应程度（反应温度、压力、氢油比、空速、催化剂活性等），减压蒸馏操作条件（蒸馏温度、压力、塔内液面、侧线拔出量、蒸汽用量、各抽出口温度等）。
4、粘度（viscosity）定义：液体在流动时，在其分子间产生内摩擦的性质，称为液体的黏性，粘性的大小用黏度表示，是用来表征液体性质相关的阻力因子，它是流体抵抗剪切形变的特性。
粘度又分为动力黏度、运动黏度和条件粘度。
粘度通常分为动力粘度（绝对粘度）、运动粘度和条件粘度。
（1）动力粘度：在流体中两个面积各为1平方米，相距1米的液面，相对移动速度为1米每秒时，所产生的阻力如果是1牛顿，则运动粘度为1帕斯卡秒。
动力粘度用η表示。
（2）运动粘度：是液体的运力粘度与同温度下液体密度的比，用符号ν表示。
（3）条件粘度：指采用不同的特定粘度计，所测得的以条件单位表示的粘度。
各国通常用的条件粘度有以下几种：a.恩氏粘度：是一定量的试样在规定温度（50度、80度、100度）下，从恩氏粘度计流出200毫升所用的秒数，与同体积水在20度下流出200毫升所用秒数的比值。
用符号E表示。
b.赛氏粘度：是一定量的试样在规定温度下，从赛氏粘度计流出60毫升所用的秒数。
以秒为单位。
主要在美国使用。
c.雷氏粘度：是一定量的试样在规定温度下，从协雷氏粘度计中流出50毫升所用的秒数。
以秒为单位。
主要在英国使用。
用绝对测量法测定液体粘度一般很麻烦，而且不易得到较高的测量精确度。
所以通常都是借助毛细管粘度计，把被测液体与已知粘度的标准液进行比较而测得的粘度。
这种方法称为相对测量法。
结果应标明测量时的温度。
意义：粘度主要影响润滑油的密封性能。
它也能够影响机械在使用润滑油时的阻力大小——粘度大，阻力也大；粘度小，润滑不好，密封性差，机油消耗大。
但是一款润滑油的粘度指标不仅仅取决于基础油的粘度，与添加剂系统也有密切关系。
同样基础油级别的机油，有可能一款低粘度机油，拥有很好的抗磨添加剂系统，比添加剂系统比较一般的高粘度系数机油，长期用下来抗磨效果都要好。
如果添加剂配方特别先进，甚至会有超越基础油级别的表现。
粘度是润滑油的主要技术指标，它也是各种设备选油的主要依据。
检测方法：不同种类的粘度有各自的检测方法。
影响因素：原料油的化学组成与性质，加氢精制反应程度（反应温度、压力、氢油比、空速、催化剂活性等）。
5、粘度指数（viscosity index）定义：粘度指数表示一切流体粘度随温度变化的程度。
意义：粘度指数越高，表示流体粘度受温度的影响越小，粘度对温度越不敏感，其粘温性能越好，反之越差。
根据粘度指数不同，可将润滑油分为三级：35—80为中粘度指数润滑油；80—110为高粘度指数润滑油；110以上为特高级粘度指数润滑油。
粘度指数高于100—170的机油，为高档次多级润滑油，它具有粘温曲线变化平缓性和良好的粘温性，在较低温度时，这些粘度指数改进剂中的高分子有机化合物分子在油中的溶解度小，分子蜷曲成紧密的小团，因而油的粘度增加很小；而在高温时，它在油中的溶解度增大，蜷曲状的线形分子膨胀伸长，从而使粘度增长较大，所以说粘度指数越高，粘度随温度变化越小。
检测方法：GB/T1995《石油产品粘度指数计算法》影响因素：原料油的化学组成与性质，加氢精制反应程度（反应温度、压力、氢油比、空速、催化剂活性等），减压蒸馏各侧线拔出量。
6、运动粘度（Kinetic viscosity）定义：液体的动力粘度与同温度下该流体的密度之比。
动力粘度为面积各为1㎡并相距1m的两平板，以1m/s的速度作相对运动时，因之间存在的流体互相作用所产生的内摩擦力。
意义：运动粘度是油品牌号划分及选择的主要依据，是油品劣化的重要报警指标，可以反映用油的正确与否。
检测方法：GB/T 265《石油产品运动粘度测定法》影响因素：原料油的化学组成与性质，加氢精制反应程度（反应温度、压力、氢油比、空速、催化剂活性等），减压蒸馏各侧线拔出量。
7、沸点（boiling point）、初馏点（dropping point）、干点（dry point）和馏程（distillation range）定义：对于纯物质，在一定的外压下，当加热到某一温度时，其饱和蒸汽压等于外界压力，此时气液界面和液体同时出现气化现象，这一温度称为沸点。
对于纯的化合物，在一定的外压条件下，都有自己的沸点，油品与纯化合物不同，它是复杂的混合物，因而其沸点表现为一段连续的沸点范围，简称沸程，初馏点和干点是表示油品馏分组成的两个重要指标，其中初馏点是表示油品在馏程实验测定时馏出第一滴凝液时的温度，干点是表示馏出最后一滴凝液时的温度；在规定的条件下蒸馏切割出来的油品，是以初馏点到终馏点（或干点）的温度范围，称为馏程（即“沸程”）来表示其规格的（注：一般使用终馏点而不使用干点，对于特殊用途的石脑油，如涂料工业用的石脑油，可以报告干点。
当某些样品的终馏点的精密度总是不能符合精密度规定时也可以用干点来代替终馏点）。
意义：我们可以用馏程数据来判断油品的轻重馏分所占的比例以及蒸发性能的好坏。
初馏点和10%馏出温度的高低将影响发动机的启动性能，过高则冷车不易启动，过低则易形成“气阻”而中断油路（特别是夏季）。
50%馏出温度的高低则影响发动机的加速性能，90%馏出温度和干点表示油品不易蒸发和不完全燃烧的重质馏分含量。
检测方法：GB/T 255《石油产品馏程测定法》影响因素：原料的化学组成、生产操作条件（温度、压力、塔顶液面、侧线拔出量、蒸汽用量等）。
8、闪点（flash point）、燃点（ignition point）、自燃点（self- ignition point）定义：燃油在规定结构的容器中加热挥发出可燃气体与液面附近的空气混合，达到一定浓度时可被火星点燃时的燃油温度叫做闪点。
在规定条件下可燃混合气体能被外部火焰点燃，并持续燃烧不少于5s时的最低温度，成为燃点。
将油品加热到很高的温度后，再使之与空气接触，无需引火点燃，油品即因剧烈氧化而产生火焰自行燃烧的最低温度叫做自燃点。
通常情况下，润滑油闪点的高低，取决于润滑油化学组成的轻或重，或润滑油中是否混入轻质组分和轻质组分的含量多少。
轻质润滑油或含轻质组分多的润滑油，其闪点就较低，易挥发，不宜高温下使用；相反，重质润滑油或含轻质组分少的润滑油，其闪点就较高，不易挥发，适合高温下使用。
一般情况下轻质油的闪点降低10，重质油闪点降低8就应该换油。
一般情况下，烷烃比芳烃容易氧化，故含烷烃较多的油品自燃点较低，但其闪点却比粘度相同而含环烷烃和芳烃较多的油品高。
在同类烃中。
随相对分子质量增大，自燃点降低，而闪点和燃点增高。
对碳原子数相同的烃类，自燃点的顺序为：环烷烃>烷烃，芳烃>烯烃，燃点的顺序正好相反，环烷烃<烷烃，芳烃<烯烃。
测定油品的闪点有以下意义：意义：a.可判断油品馏分组成的轻重调整生产。
油品蒸汽压愈高，馏分组成愈轻，则油品的闪点愈低。
若发现某一条侧线出的油品闪点低于指标，这是该馏分中含有轻馏分之故。
此时，必须假发侧线汽提蒸汽量，以便汽提出其中的轻质馏分。
b.可鉴定油品发生火灾的危险性。
闪点是火灾危险出现的最低温度。
闪点越低，燃料越易燃烧，火灾危险性也越大。
所以油品在生产、储运和使用中，更要注意防火、防爆。
实际生产中油品的危险等级就是根据闪点来划分的。
其闭口闪点等于或小于45℃的叫易燃品，大于45℃的为可燃品。
按闪点的高低可确定其运送、储运和使用的各种防火安全措施。
c.可评定润滑油的质量。