桥梁博士V4 抗震分析-延性设计-盖梁柱式墩模型 基础知识 算例手册 计算报告三合一
桥梁博士V4案例教程
抗震分析解决方案
---延性设计
桥梁博士V4抗震分析---延性设计
目录
使用本资料前应注意的事项 (4)
桥梁博士V4构件法基本原则 (5)
一、地震概述 (6)
二、结构动力学基础 (7)
三、抗震分析概述 (8)
3.1 抗震分析规范 (8)
3.2 抗震分析方法 (8)
3.3 抗震分析名词 (11)
3.4 延性抗震设计 (13)
四、抗震设计流程 (14)
五、实例 (15)
5.1 工程概况 (15)
5.2 计算参数 (16)
5.2.1 采用规范 (16)
5.2.2 混凝土参数 (17)
5.2.3 普通钢筋参数 (17)
5.2.4 支座参数 (17)
5.2.5 恒荷载 (17)
5.3 抗震基本要求（对应于CJJ 166-2011第三章） (18)
5.4 场地、地基与基础（对应于CJJ 166-2011第四章） (19)
六、地震作用（对应于CJJ 166-2011第五章） (20)
七、抗震分析（对应于CJJ 166-2011第六章） (21)
八、模型建立 (22)
8.1 新建项目 (23)
8.2 总体信息 (23)
8.3 结构建模 (25)
8.3.1 建模 (25)
8.3.2 截面 (29)
8.3.3 安装截面 (30)
8.4 钢筋设计 (31)
8.4.1 盖梁钢筋布置 (31)
8.4.2 桥墩钢筋布置 (32)
8.4.3 桩基础钢筋布置 (33)
8.5 施工分析 (34)
8.6 抗震分析 (35)
8.6.1 E1地震作用验算 (35)
8.6.2 E2地震作用验算-弹性 (37)
8.6.3 E2地震作用验算-弹塑性 (38)
8.6.4 能力保护构件验算 (39)
8.7 执行计算 (39)
九、桥梁动力特性分析 (40)
十、抗震验算（对应于CJJ 166-2011第七、八、十一章） (42)
10.1 抗震输出参数 (42)
10.1.1 桩基础m法参数 (42)
10.1.2 配筋率 (43)
10.1.3 塑性铰属性 (44)
10.2 E1地震作用下抗震验算 (45)
10.3 E2地震作用下抗震验算 (46)
10.4 能力保护构件验算 (48)
10.5 抗震构造设计 (51)
10.6 抗震措施 (51)
10.7 结论 (52)
使用本资料前应注意的事项
本资料重点讲述桥梁博士V4(Dr.BridgeV4)系统的使用方法和步骤，文中涉及的结构尺寸
和设计数据均为假设，用户不能认为是本公司推荐的同类桥梁设计的参考数据；
桥梁博士系统基于的计算理论、约定的坐标系、单位制以及数据输入的格式，这些信息
的详细解释用户可以查阅随软件提供的帮助文件或用户手册；
使用桥梁博士系统进行桥梁结构分析，其结果的正确性取决于用户对结构模型简化的合
理性和对规范的充分理解；因此使用程序之前，用户必须充分理解结构受力特点，充分理解桥梁博士系统的结构处理方法；程序的执行结果也需要用户的鉴定；
本资料使用的符号均与系统支持的规范一致，具体的含义请参考有关规范。
本资料所使用的相关名词介绍如不详细，可参考程序帮助文件及用户手册，并参考
其它相关书籍以及资料进行学习理解。
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桥梁博士V4构件法基本原则
桥梁博士V4系统中，创新使用构件法，基本的建模操作对象为一个构件，在进行结构建模中，首先要根据桥梁结构方案和施工方案建立构件；其次采用特征节点、施工缝节点以及一般节点进行构件划分，对于构件的划分一般遵从以下原则：
?特征节点：对于构件所关心的位置须设特征节点。
?支承处应设置特征节点并定义为跨径分界线；
?梁跨中、拱顶等在后处理的关键位置处应设置特征节点，便于后处理查询；
?构件连接处应设置特征节点，便于边界条件定义；
?构件变截面的起点和终点应编制特征节点；
?不同构件的交点或同一构件的折点处应编制特征节点；
?当施工分界线的两侧位移不同时，应设置两个不同的特征节点，利用主从约束关系考虑该节点处的连接方式；
?施工缝节点：对于构件在施工过程中有施工分界的位置须设施工缝节点。
?构件的起点和终点编制施工缝节点，程序可以自动考虑；
?构件的施工分界线应编制施工缝节点，自动形成施工段，如悬臂浇筑（拼装）的节段处、预制拼装梁的湿接缝处等位置。
?一般节点：其余针对构件的划分须设一般节点。
?对桥面单元的划分不宜太长或太短，可以采用标准单元长度1～2m，须保证每跨至少8个单元。应根据施工荷载的设定并考虑活载的计算精度统筹兼顾，因为活载的计算是根据桥面单元的划分，记录桥面节点处位移影响线，进而得到各单元的内力影响线经动态规划加载计算其最值效应，因此对于考虑特征节点、施工缝节点等以后的模型，用户可以采用一般节点进行加密。
?对于索单元一根索应只设置一个单元。
?命名原则：除一般节点外，特征节点与施工缝节点为了区分以及避免混乱皆需用户自定义命名，命名原则：字母+数字；如S0、Z12等。
一、地震概述
?地震：是地壳快速释放能量过程中造成的振动，期间会产生地震波的一种自然现象。
?地震震级：衡量一次地震大小的等级。
?地震烈度：衡量地震破坏作用大小的一个指标，它表示某一地区的地面和各类建筑物受某一次地震影响的强弱程度。对于一次地震来说，震级只有一个，烈度随着地点的变化有若干个。
?基本烈度：该地区今后一个时期内，在一般场地条件下可能遭遇到的最大地震烈度，即?中国地震烈度区划图?规定的烈度。
?地震动：地面运动，指由震源释放出来的地震波引起的地表附近土层的振动。特性：地震动三要素，即地震动强度（振幅、峰值）、频谱特性和强震持续时间。（划分场地类别的依据-四类）?地震波：当震源岩层发生断裂、错动时，岩层所积聚的变形能突然释放，引起剧烈的振动，振动以弹性波的形式从震源向各个方向传播并释放能量。分为体波和面波。
?体波：在地球内部传播的波，分为纵波和横波。
?纵波：P波。由震源向四周传播的压缩波，周期较短，振幅较小，波速较快。使结构产
生上下颠簸；
?横波：S波。由震源向四周传播的剪切波，周期较长，振幅较大，波速较慢。使结构产
生水平摇动。
?面波：在地球表面传播的波。即产生上下颠簸又产生水平摇动。
?先后顺序：P波>S波>面波。由S波和面波产生的水平振动是导致结构地震破坏的重要因素。
二、结构动力学基础
?基本物理公式：
?牛顿第二定律：F=ma（最大特点：瞬时性）
?自振周期：T=2π√m
k
?频率：f=1
T
?参考书籍：
?结构动力学（第二版）R.克拉夫@J.彭津
?桥梁抗震（第三版）叶爱君@管仲国
?胡聿贤.《地震工程学》，地震出版社，2006
?范立础.《桥梁抗震》，同济大学出版社，1997
?应用弹塑性力学（第二版）卓卫东
?达朗贝尔原理 (D’Alembert)：直接考虑作用于质量上全部力的平衡，即任何质量m的动量变化率等于作用在其上的力。质量所产生的惯性力与它的加速度成正比，但方向相反。
?基本动力体系的运动方程：f I(t)+f D(t)+f S(t)=p(t)
?考虑支座激励：mu?(t)+cu?(t)+ku(t)=?mu?g(t)（即考虑地面加速度）
三、抗震分析概述
3.1 抗震分析规范
?中国现行规范：共计5本
??JTG/T B02-01-2008 公路桥梁抗震设计细则?
?? JTG B02-2013 公路工程抗震规范?
??CJJ 166-2011 城市桥梁抗震设计规范?
??GB 50111-2006 铁路工程抗震设计规范?
??GB 50909-2014 城市轨道交通结构抗震设计规范?
3.2 抗震分析方法
表3.2-1 抗震分析方法汇总概述
?静力法：假定结构物与地震动具有相同的振动，把结构物在地面运动加速度a作用下产生的惯性力视做静力作用于结构物上作抗震计算。
?PUSHOVER分析：考虑构件的材料非线性特点，分析构件进入弹塑性状态直至到达极限状态时结构响应的方法。是基于性能的耐震设计方法。
则是评价结构在大震作用下是否满足预先设定的目标：“大震不倒”。
?实现：逐渐加大预先设定的荷载（推覆荷载，尽量接近于地震惯性力的分布）直到最大性能
控制点位置，可获得荷载-位移能力曲线来进行抗震评价。
?目的：①桥墩墩顶位移：是否满足规范的弹塑性桥墩墩顶位移限值。
②构件的局部变形：塑性铰的变形以及允许变形。
③构件截面的最大内力：取用设计内力支持能力保护构件的验算。
?计算方法：牛顿第二定律。地震力F=m?a。
?反应谱：反应谱是单自由度弹性体系在给定的地震作用下，某个最大反应量（位移、速度、加速度）与体系自振周期的关系曲线。
?规范反应谱：在大量地震加速度记录输入后回执得到众多反应谱曲线的基础上，再经过平均与光滑化之后，才可以得到供设计使用的规范反应谱曲线（加速度与体系自振周期的关系曲线）。
规范采用。规范08细则反应谱：通过对823条水平强震记录统计分析得到的，有效周期10s；
规范11城市规范反应谱：采用?建筑抗震设计规范?，有效周期6s。
位移反应谱速度反应谱加速度反应谱?单振型反应谱法：计算单自由度体系的最大地震响应的分析方法。
?多振型反应谱法：是将多自由度体系视为多个单自由度体系，通过计算各自由度体系的最大地震响应后再进行组合的方式计算多自由度体系的最大地震响应的分析方法。
?计算方法：
?单自由度：同时考虑了地面运动（特征周期、地震动峰值加速度等）和结构的动力特性（自
振周期、阻尼比等）：mu?(t)+cu?(t)+ku(t)=?mu?g(t)。
?多自由度：振型叠加法，利用振型的正交性，将多自由度体系的复杂振动分解为单自由度的
独立振动再进行叠加（在单自由度运动方程中考虑质量矩阵、阻尼矩阵和刚度矩阵）。
?主振型的正交性：相应于某一振型作简谐运动的能量不会转移到其它振型上去，也就不会引
起其他振型的振动。因此，各个主振型可单独存在而不互相干扰。
?动态时程法：由时程分析可得到各个质点随时间变化的位移、速度和加速度动力反应，进而计算构件内力和变形的时程变化。从选定合适的地震动输入（地震动加速度时程）出发，采用多节点多自由度
的结构有限元动力计算模型建立地震振动方程，然后采用直接积分法（或振型叠加法）对方程进行求解，计算地震过程中每一瞬时结构的位移、速度和加速度反应，从而分析出结构在地震作用下弹性和非弹性阶段的内力变化以及构件逐步开裂、损坏直至倒塌的全过程。
?计算方法：
?直接积分法：根据已知的位移、速度、加速度和荷载条件，从前一时刻计算下一时刻地震反
应（不需结构自振计算）。适用于各种单自由度体系和多自由度体系，而且，适用于线性地
震反应分析，也适用于非线性地震反应分析。
?振型叠加法：利用振型的正交性，将多自由度体系的复杂振动分解为单自由度的独立振动再
进行叠加（需要结构自振计算）。适用于多自由度体系且线性地震反应分析（凡是涉及非线
性都不能采用此方法，包括：非线性计算、非线性连接单元-减隔震桥梁、考虑塑性铰等）。
3.3 抗震分析名词
?设防标准：根据地震动背景，为保证工程结构在寿命期内的地震损失（人员伤亡及经济损失）不超过规定的水平或社会可接受的水平，规定工程结构必须具备的抗震能力。（抗震设计准则）
?设防原则：总要求和总目的。CJJ 166-2011：使城市桥梁经抗震设防后，减轻结构的地震破坏，避免人员伤亡，减少经济损失。
?设防目标：具体目标。CJJ 166-2011：在E1地震作用下，各类桥梁结构总体反应在弹性，基本无损伤，震后立即使用；在E2地震作用下，甲类桥梁结构轻微损坏，震后不需修复或经简单修复可继续使用，乙类桥梁有限损伤，经抢修可恢复使用，永久性修复后恢复正常运营功能，丙类桥梁不产生严重的结构损伤，经临时加固，可供紧急救援车辆使用，丁类桥梁震后不至倒塌。
?设防环境：拟设防工程的地震危险性。
?设防参数：在考虑工程抗震设防时，采用哪种物理量（参数）来进行工程设防。（地震动参数）
?设防水准：确定设防地震概率水平，一般用地震超越概率或地震重现期来表示。（E1、E2地震作用）?设防等级：设防目标以及设防水准不同导致不同的设防等级。（通过调整重要性系数Ci来调整重现期进而体现）
?设防依据：?中国地震动参数区划图?取代?中国地震烈度区划图?。
?抗震设计思想：‘小震不坏、中震可修、大震不倒’。
?抗震设计方法：两水准设防、两阶段设计。（用结构是否满足强度和延性要求来判断结构的抗震安全性）
?常规桥梁的两种抗震设计策略：延性抗震设计和减隔震设计。
?抗震体系：延性抗震体系和减隔震体系。
?常规桥梁的两种地震动输入：地震加速度反应谱（反应谱法）和地震动加速度时程（动态时程法）。?E1地震作用：工程场地重现期较短的地震作用，对应于第一级设防水准。
?E2地震作用：工程场地重现期较长的地震作用，对应于第二级设防水准。
?能力保护设计方法：为保证在预期地震作用下，桥梁结构中的能力保护构件在弹性范围工作，其抗弯能力应高于塑性铰区抗弯能力的设计方法。
?能力设计方法的基本原理：在结构体系中的延性构件和能力保护构件（脆性构件以及不希望发生非弹性变形的构件，统称为能力保护构件）之间建立强度安全等级差异，已确保结构不会发生脆性的破坏模式。与常规的强度设计方法相比，采用能力设计方法设计的抗震结构具有明显优势。
?能力保护设计方法基本思想：通过设计，使结构体系中的延性构件和能力保护构件形成强度等级差异，确保结构构件不发生脆性的破坏模式。基于能力保护设计方法的结构抗震设计过程，一般都具有以下特征：
（1）选择合理的结构布局；
（2）选择地震中预期出现的弯曲塑性铰的合理位置，保证结构能形成一个适当的塑性耗能机制；通过强度和延性设计，确保塑性铰区域截面的延性能力；
（3）确立适当的强度等级，确保预期出现弯曲塑性铰的构件不发生脆性破坏模式（如剪切破坏、粘结破坏等），并确保脆性构件和不宜用于耗能的构件（能力保护构件）处于弹性反应范围。
?具体到梁桥，按能力保护设计方法，应考虑一下几方面：
（1）塑性铰的位置一般选择出现在墩柱上，墩柱作为延性构件设计，可以发生弹塑性变形，耗散地震能量；
（2）墩柱的设计剪力值按能力设计方法计算，应为与柱的极限弯矩（考虑超强系数）所对应的剪力，在计算剪力设计值是应考虑所有塑性铰位置以确定最大的设计剪力；
（3）盖梁、基础及支座按能力保护构件设计，其设计弯矩、设计剪力和设计轴力应为与柱的极限弯矩（考虑超强系数）所对应的弯矩、剪力和轴力；在计算盖梁、基础和支座的设计弯矩、设计剪力和轴力值时应考虑所有塑性铰位置以确定最大的设计弯矩、剪力和轴力。
3.4 延性抗震设计
?延性：在初始强度没有明显退化情况下的非弹性变形能力。它包括两个方面的能力：一是承受较大的非弹性变形，同时强度没有明显下降的能力；二是利用滞回特性吸收能量的能力。
?从延性的本质来看，它反映了一种非弹性变形的能力，即结构从屈服到破坏的后期变形能力，这种能力能保证强度不会因为发生非弹性变形而急剧下降。
?对结构和结构构件而言，如果结构或结构构件在发生较大的非弹性变形时，其抗力仍没有明显的下降，则这类结构或结构构件称为延性结构或延性构件。结构的延性称为整体延性，结构构件的延性称为局部延性。
?延性指标：确定度量延性的指标。最常用的两个延性指标：曲率延性系数（简称曲率延性）和位移延性系数（简称位移延性）。
?曲率延性系数：截面的极限曲率与屈服曲率之比，公式：
μφ=φu φy
式中，φu、φy分别表示塑性铰区截面的极限曲率和屈服曲率。
?屈服曲率φu：指截面最外层受拉钢筋初始屈服时的曲率（适筋构件）或截面混凝土受压区最
外层纤维初次达到峰值应变值时的曲率（超筋构件或高轴压比构件）。
?极限曲率φy：通常由两个条件控制。一是被箍筋约束的核心混凝土达到极限应变值（规范采
用）；二是临界截面的抗弯能力下降到最大弯矩值的85%。
?位移延性系数：构件的极限位移与屈服位移之比，公式：
μΔ=Δu Δy
式中，Δu、Δy分别表示延性构件的极限位移和屈服位移。
?塑性铰：就是认为一个结构构件在受力时出现某一点相对面的纤维屈服但未破坏，则认为此点为一塑性铰，这样一个构件就变成了两个构件加一个塑性铰，塑性铰两边的构件都能做微转动。就减少了一个约束。计算时内力也发生了变化，当截面达到塑性流动阶段时，在极限弯矩值保持不变的情况下，两个无限靠近的相邻截面可以产生有限的相对转角。
?塑性铰与一般理想铰的区别：
?塑性铰不是集中在一点，而是形成一小段局部变形很大的区域；
?塑性铰的存在条件是因截面上的弯矩达到塑性极限弯矩，并由此产生转动；当该截面上的弯
矩小于塑性极限弯矩时，则不允许转动。因此，塑性铰可以传递一定的弯矩，而在理想铰中
弯矩为零，不能传递弯矩；
?理想铰为双向铰，即可以在两个方向上产生相对转动，而塑性铰的转动方向必须与塑性弯矩
的方向一致，不允许与塑性铰极限弯矩相反的方向转动，否则出现卸载使塑性铰消失。所以
塑性铰为单向铰。规范主要以横桥向和顺桥向来区分塑性铰的转动方向。
?塑性铰与一般理想铰的相同之处：
?铰两边的截面都可以产生有限的相对转角。
?等效塑性铰长度：在墩底截面达到极限状态时，沿墩高的实际曲率分布曲线如下图。为了便于计算，引入“等效塑性铰长度”的概念（经验长度），即假设在墩底附近存在一个长度为l P的等效性曲率段，在该段长度内，截面的塑性曲率等于墩底截面的最大塑性曲率φP。由等效塑性铰长度l P计算墩顶塑性位移。具体推导公式可参考相关书籍。实际应用中大都以试验得到的经验公式来近似估算（规范主要采用欧洲规范公式）。
四、抗震设计流程
参考?CJJ166-2011 城市桥梁抗震设计规范?，可结合规范具体理解。
五、实例
5.1 工程概况
本工程设计为双向6车道，桥面全宽60m。横断面分左右两幅布置，单幅桥宽为30m，设计桥型为三跨25m简支T梁桥，各桥上部结构按标准图设计，桥底净空满足行洪要求，下部结构根据工程地质及水文条件进行设计，根据地基情况，两端桥台基础采用桩基础，直径1.8m，为摩擦桩。桥墩采用盖梁柱式墩，桥墩下部为桩基础，桩基础采用混凝土灌注桩，直径1.8m，为摩擦桩。如图5.1-1所示。在抗震分析是采用1#中墩为例建模计算分析。如图5.1-2所示。
图5.1-1 总体布置图1（mm）
5.2 计算参数
5.2.1 采用规范
1)《城市桥梁设计规范》（CJJ 11-2011）；
2)《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ 166-2011）；
3)《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）；；
4)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG 3362-2018）；
5)《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；
6)《公路桥梁抗震设计细则》（JTJ/T B02-01-2008）；
7) 《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T 4-2004）。
5.2.2 混凝土参数
盖梁以及桥墩采用C45混凝土；系梁以及桩基础采用C35混凝土。
5.2.3 普通钢筋参数
普通钢筋直径大于或等于12mm者一般采用HRB400钢筋，直径小于12mm者一般采用HPB300钢筋。
表5.2-2 普通钢筋材料性能表
5.2.4 支座参数
支座采用板式橡胶支座；型号：GJZ300（顺）X 450（横）X 85(NR)。
5.2.5 恒荷载
?自重：在程序中按自重输入自重系数为1；
?上部结构支反力: 计入上部结构恒荷载。
5.3 抗震基本要求（对应于CJJ 166-2011第三章）
?根据规范3.1.1。本项目位于规划的城市主干路上，本桥的抗震设防分类：丙类；
?根据规范3.1.2。丙类桥梁设防标准体现为：E1地震作用下：震后可立即使用，结构总体反应在弹性范围内，基本无损伤；E2地震作用下：震后经临时加固可供紧急救援车使用，不产生严重的结构损伤。
?根据规范3.1.3。本项目地段地震基本烈度：8度（0.20g），必须进行抗震设计。
?根据规范3.1.4。丙类桥梁抗震措施：当地震基本烈度为6~8度时，应符合本地区地震基本烈度提高一度的要求。本桥梁抗震措施提高一度，按9度设防。
规范表3.1.1 城市桥梁抗震设防分类
规范表3.1.2 城市桥梁抗震设防标准
?根据规范3.2.2。丙类桥梁地震调整系数E1：Ci = 0.46，E2：Ci = 2.0。
注：括号内数值为相应于规范表1.0.3中括号内数值的地震调整系数。
?根据规范3.3.2。本桥梁采用A类抗震设计方法，抗震设计方法具体如下：
?A类：应进行E1和E2地震作用下的抗震分析和抗震验算，并应满足规范3.4节桥梁抗震体系以及相关构造和抗震措施的要求；
?B类：应进行E1地震作用下的抗震分析和抗震验算，并应满足相关构造和抗震措施的要求；
?C类：应满足相关构造和抗震措施的要求，不需进行抗震分析和抗震验算。
?根据规范3.4.2。本桥梁下部结构为盖梁双柱墩，采用类型Ⅰ的抗震体系，即延性设计：地震作用下，桥梁的塑性变形、耗能部位位于桥墩，塑性铰区域见图。
?根据规范3.4.3。本桥梁盖梁、基础、支座和墩柱抗剪的内力设计值应按能力保护设计方法计算，根据墩柱塑性铰区域截面的超强弯矩确定。
5.4 场地、地基与基础（对应于CJJ 166-2011第四章）
?根据规范4.1.7以及本项目地质勘测报告，可知该片区钻孔剪切波波速多分布在140-250(m/s)，覆盖土层厚度多在3m-50m之间，确定工程场地类别：Ⅱ类，主要为中软土场地土。
规范表4.1.7 工程场地类别划分
?根据规范4.3.2，地基抗震容许承载力调整系数K E=1.1。
六、地震作用（对应于CJJ 166-2011第五章）
?根据规范5.1。本桥梁只考虑水平向地震作用，考虑顺桥向X与横桥向Y的地震作用。地震作用方向组合方法采用平方和开方，即E=√E2x+E2Y。
?根据规范5.2。水平向设计加速度反应谱如下：
T g——特征周期（s）；η2——结构的阻尼调整系数；
A——E1或E2地震作用下水平向地震动峰值加速度；
γ——自特征周期至5倍特征周期区段曲线衰减指数；
η1——自5倍特征周期至6s区段直线下降段下降斜率调整系数；
T——结构自振周期（s）。
?具体取值如下：
?T g：分区1区，场地类别Ⅱ类，故=0.35+0.05=0.40（s）；
?η2：阻尼比取0.05，故=1.0；
?A：E1地震作用下=2.25*0.2g*0.46=0.207g；E2地震作用下=2.25*0.2g*2.0=0.9g
?γ：阻尼比取0.05，故=0.9；
?η1：阻尼比取0.05，故=0.02；
?根据规范5.5。城市桥梁抗震设计应考虑以下作用：
（1）永久作用，包括结构重力（恒载）、土压力、水压力。
（2）地震作用，包括地震动的作用和地震土压力等。
（3）作用效应组合应包括永久作用效应+地震作用效应，组合方式应包括各种效应的最不利组合。
荷载组合为：
?E1=1.0永久荷载+1.0×E1(X)+ 1.0×E1(Y)
?E2=1.0永久荷载+1.0×E2(X)+ 1.0×E2(Y)
模型设计与制作课程标准
模型设计与制作课程标准 Prepared on 22 November 2020
《模型设计与制作》课程标准 学院浙江农业商贸职业学院 系部艺术设计系 教研室环艺设计教研室 教师许灿 《模型设计与制作》课程标准 【课程名称】 模型设计与制作 【适用专业】 高等职业学校会展策划与管理（广告与会展方向）专业 一、前言 （一）课程性质 《模型设计与制作》是会展策划与管理专业（广告与会展方向、展示设计）开设的一门专业课，该课程主要包括运用各种材料进行进行会展模型制作，通过学习让学生掌握会展模型制作的过程和方法，掌握设计软件和雕刻机的使用方法，以及熟悉各种模型制作的材料。 （二）课程设计思路 本课程的总体设计思路是，打破传统学科课程以知识为主线构建知识体系的设计思路，采用以项目操作的实际工作任务为引领，通过任务整合相关知识和技能来设计该课程。 本课程的相关工作任务是通过构想、草图、效果图、制作模型等手段来展示成果，模型更是表现空间设计的直接手段。通过本课的学习掌握模型在设计活动中的作用与意义，及其制作的正确方法和过程。在实践过程中培养独立思维，提出问题和解决问题的能力。为更深入的研究所设计空间提供新的途径和构思表现的方法，为设计的推敲与完善提供技术支持。 本课程教学活动的设计，以培养学生动手操作能力为主线，从而提高学生的直观感受力及创新设计能力。 二、课程目标 在教学中通过理论与实践的训练，使学生懂得学习模型制作的作用与意义，理解并掌握模型制作的基本原理和方法，提高学生对三维空间设计的形态、知识的理解和掌握，培养学生模型制作的基本原理与三维空间表现设计的能力，继而培养学生的创新意识和审美情趣，为专业设计的学习打下扎实的基础。
桥梁博士+系+列+教+程(盖梁)
桥梁博士系列教程—小箱梁或T梁盖梁计算 上海同豪土木工程咨询有限公司 2008-4-22 教程概述
本例主要介绍利用桥梁博士对桥墩盖梁进行计算的过程和方法，重点在于虚拟桥面入盖梁活载的加载处理。 进行盖梁计算主要由以下几个步骤： 桥墩盖梁的结构离散（划分单元） 输入总体信息 输入单元信息 输入施工信息 输入使用信息 执行项目计算 查阅计算结果 本例教程桥墩构造参数
一、结构离散 首先对盖梁进行结构离散，即划分单元建立盖梁模型，原则是在支座处、柱顶、特征断面（跨中、1/4）处均需设置节点。如果需要考虑墩柱和盖梁的框架作用，还需要把墩柱建立进来；柱底的边界条件视情况而定，如果是整体承台或系梁连接，可视为柱底固结；如果是无系梁的桩柱，可以将桩使用弹性支撑或等代模型的方式来模拟。 二、输入总体信息 计算类型为：全桥结构全安计算 计算内容：勾选计算活载 桥梁环境：相对湿度为0.6 规范选择中交04规范。
输入单元信息，建立墩柱、盖梁及垫石单元模型，对于T 梁或小箱梁，因为支座间距比较大不能将车轮直接作用在盖梁上，我们还需要在盖梁上设置虚拟桥面单元来模拟车道面，与盖梁采用主从约束来连接，虚拟桥面连续梁的刚度至少大于盖梁的100倍。建立模型如下： 虚拟桥面为连续梁时，刚度可在特征系数里修改。
第一施工阶段：安装所有杆件 添加边界条件 添加虚拟桥面与盖梁的主从约束：虚拟桥面与盖梁的主从约束需要使用两种情况分别模拟：虚拟桥面简支梁和虚拟桥面连续梁；这两种方法分别是模拟墩台手册中的杠杆法和偏心受压法；其目的是杠杆法控制正弯矩截面；偏心受压法控制负弯矩截面。
动漫手办模型基本入门教程
-- 动漫手办模型制作的基本技巧模型制作的基本技巧（入门篇） 模型制作十分自由，纯粹是从自己个人喜好出发。造成怎样不重要，最重要是自己喜欢（这是模型制作的宗旨，笑）。 模型制作分为三级：初级、中级和上级。不过划分标准也不是很明确。初级主要是模型表面水口位处理，手工上色。中级是模型夹缝的填补以及模型打磨、上色、画线。 高级主要是利用胶板和不地（一种树脂）对模型进行改造。 在国内模型业还是刚起步，有很多工具都很难买到，这对许多朋友向更高一级发展造成不少困难，真是十分遗憾，不过我相信明天会更好的。 先介绍初级制作。工具是剪刀（最好是模型剪）、介纸刀、指甲剪、当然还有模型油、开油水和油笔。 在制作模型之前应先看清楚说明书的说明。一是检查模型件数是否齐全，二是决定组合的先后次序。 如果有一些零件已经脱下来，就要另外用盒子装好以免丢失。接着就是剪下模型零件了。剪零件十分重要，尤其是对不上色的朋友而言。一般人都希望尽快把模型砌好，所以很多时会贪方便，就用手把零件直接扭下来。这样万万不可。 因为这样会使零件表面有凹凸纹或凹位出现。 所以一定要用剪刀，剪的时候要很小心，不能沿模型表面剪，这样很容易剪下一大块，要离表面1或2mm处剪。然后再用介纸刀切平。如果你决定上色的话，就要用沙纸磨平。 顺序是先用较粗的沙纸打磨至接近零件表面，再用较幼的沙纸打磨至接触零件表面。 如果你不上色，就不要用沙纸磨，这样很容易会磨花零件表面的。 有的部分用剪刀很难剪，这时可以用指甲剪。 跟着可以组合了。如果你的模型是要上胶水的，就必须在上胶水之前先试试组合一下，然后才把胶水涂在一面再合上另一件。 另外要注意组合的顺序，因为有的零件是要先粘上贴纸或上色的（如高达的眼部零件）。组
模型设计与制作课程总结
模型设计与制作课程总结 －论明清家具的结构 二O一四年四月二十五日 目录 1 前言 (4) 2 模型设计与制作技巧与方法 (4) 手工艺品设计与制作 (4) 设计思路 (4) 材料与工具选择 (4) 制作过程 (5) 小结 (5) 卡纸建筑模型设计与制作 (6) 设计思路 (6) 材料与工具选择 (6) 制作过程 (6) 小结 (7) 石膏产品模型设计与制作 (8) 设计思路 (8) 材料与工具选择 (8) 制作过程 (8) 小结 (9) 木质家具模型设计与制作 (9) 设计思路 (9) 材料与工具选择 (9) 制作过程 (9) 小结 (10) 3明清家具结构的分析 (10) 文献解读 (10)
案例分析 (11) 见解与分析 (12) 4模型设计与制作课程结 (12) 在专业学习中的作用与地位 (12) 对该课程的建议 (12) 心得与体会 (13) 5参考文献 (13) 1.前言 模型作为设计理念和形态的表达，由二维的设计方案转化为三维的实施模型，使设想变成现实，是产品的立体表现技法，模型的制作能直观立体的体现设计师的设计想法[1]。模型的设计与制作，就是根据设计的图纸，按一定的比例微缩制作，要求制作材料的相似，特别注重细节，同时在制作方面注重精细，完整。模型制作的精细非常重要，才能保证实体的顺利制作。同样，模型也是适用于展示，收藏的艺术品。由此可见，模型的制作对于设计创造非常重要。 2. 模型设计与制作技巧与方法 手工艺品设计与制作 设计思路 对于手工艺的制作，我选择了一个我较为熟悉的乐器，二胡。整体看来，二胡的结构还是较为简单的，大体上由琴筒、琴杆、琴头、琴轴、弓子和琴弦等部分组成，还有千斤、琴马等细小部分。可以按照一比三的比例作一个缩小版二胡。底盘由400mm*300mm*15mm的长方体构成。如图
模型制作实验报告
模型制作实验报告 1、实验目的与要求 通过本次实验练习模型制作，熟悉建筑模型材料的种类、特性，学会使用钢尺、美工刀等模型制作工具，基本掌握模型的制作技法。为将来在箭镞设计课程中使用模型推敲方案打下基础。要求根据课程设计命题，结合自身设计概念制作模型，可以有一定的取舍，不能有大的错误，制作认真仔细，整体模型干净利落。最后完成得模型要求按照自己的设计方案，体块表现清楚，有自己的风格。 2、实验方案： 结合课程设计的进度，在一草方案后制作工作模型，用于推敲建筑环境、建筑体量、材料、色彩等方面要素，学习以制作模型的形式激发创作灵感、推进方案设计。在基本明确建筑设计方案后进行模型制作设计，选用卡纸、PVC板等作为主材，适用选用色纸、瓦楞纸、型材等作为辅材，利用钢尺、美工刀、模型胶等工具制作建筑模型呈现设计方案。 3、实验过程和数据处理： 听取了专业老师的意见后，我使用了pvc板（厚度为2cm）和kt板作为这次作业的模型主要材料。Pvc板作为主模型的材料，因为其比较结实，不容易被破坏，而且表面平滑，外观看起来十分规整。而kt板则作为模型底座的材料，在kt板上容易插入模型花和粘贴模型人，但是kt板不能与502胶水接触，其会被腐蚀。所以在制作模型时，对于底座的粘合，我使用的是u胶，而pvc板的粘合我会根据需要，使用u胶和502胶水。这次制作模型需要用到的工具中，有手术刀，ut刀，直尺、90度尺、切割板u胶、502胶水等。 考虑到这次制作的模型是塑料模型，因此所需用到的工具比较少。而这次制作模型的手法，鉴于我是大一新生，在经济和知识掌握程度的限制上，我是手工制作模型的。在制作模型时，有直接粘合、镶嵌粘合和穿插的步骤。在制作模型时，我曾经遇到因为粘合位置特殊的原因，很难把两块pvc板粘合在一起或者由于柱子太长，不能轻易与pvc板粘合的问题。一开始我是使用u胶粘合的，但后来发现，原来在一些地方，可以用502胶水作粘合剂，但是值得注意的是，在使用502胶水前，应该确认是否这样粘合，一旦粘合错了，分离工作会很难，而且强制分离会破坏pvc板。另外，在制作模型是，我会发现自己设计的建筑，有些地方做起模型来，会有比较大的难度，会花比较多的时间，于是自己会在考虑是否应该对原来的设计方案进行修改，而如何修改，这又是需要慢慢去思考的，因此，在做模型的时候会发现不少的对设计有用或使你感到困惑的东西。在数据处理方面，我认为做模型对数据的处理十分有用，因为当你把设计从二维转化为三维时，你会发现，你所定的数据不适合人体的模度，对于整个场地的迎合十分不适合。当然，在处理数据时，一些建筑规范是不能忽略的，你的数据可能是不可能实现的东西。因此，在数据处理是，要遵守人体的模度、整个场地的迎合和建筑规范来进行。另外，在处理数据时，我一般时先定大范围的数据，在处理小地方的数据的。可能两方面一起处理会比较好，这我会更加留意这一点。而在数据的整理时，对于复杂的数据，我通常是结合场地的情况稍作调整，当你做出一个模型时，1：20或更大的比例模型用于观察这建筑是否适合人的模度，1:100或更小的比例模型用于观察这建筑是否迎合整理环境的。我制作了1:100和1:50的模型进行分析，最后定出了我的模型方案。
桥梁博士常见问题整理
0、桥博内裂缝输出单位为mm，内力输出单位为KN,弯矩输出单位KN*m,应力输出单位Mpa 1、从CAD中往桥博里面导入截面或者模型时，CAD里面的坐标系必须是大地坐标系。 2、桥博里面整体坐标系是向上为正，所以我们在输荷载的时候如果于整体坐标系相反就要输入负值。 3、从CAD往桥博里导截面时，将截面放入同一图层里面，不同区域用不同颜色区分之。 4、桥博使用阶段单项活载反力未计入冲击系数。 5、桥博使用阶段活载反力已计入1.2的剪力系数。 6、计算横向力分布系数时桥面中线距首梁距离：对于杠杆法和刚性横梁法为桥面的中线到首梁的梁位线处的距离；对于刚接板梁法则为桥面中线到首梁左侧悬臂板外端的距离，用于确定各种活载在影响线上移动的位置。 7、当构件为混凝土构件时，自重系数输入1.04. 8、桥博里通过截面修改来修改截面钢筋时，需将“添加普通钢筋”勾选去掉，在截面里输入需要替换的钢筋就可以把钢筋替换掉。 9、在施工阶段输入施工荷载后，可以通过查看菜单中的“显示内容设定”将显示永久荷载勾选上，这样就可以看看输入的荷载位置、方向是否正确。 10、桥博提供自定义截面，但是当使用自定义截面后，显示和计算都很慢，需要耐心。 11、桥博提供材料库定义，建议大家定义前先做一下统一，否则模型拷贝到其他电脑上时材料不认到那时就头疼了。 12、有效宽度输入是比较繁琐的事情，大家可以用脚本数据文件，事先在excel中把有效宽度计算好，用Ultraedit列选模式往里面粘贴，很方便！！ 14、当采用直线编辑器中的抛物线建立模型时，需要3个控制截面，第一个控制截面无所谓，第二个控制截面向后抛，第三个控制截面向前抛，桥博里面默认的是二次抛物线！！ 15、当采用直线编辑器建立模型时，控制截面要求点数必须一致，否则告诉你截面不一致。 16、修改斜拉索面积时用斜拉索单元编辑器，在拉锁面积里需要输入拉索个数*单根拉索的面积。 17、挂篮操作的基本原理： 挂篮的基本操作为：安装挂篮（挂篮参与结构受力同时计入自重效应）、挂篮加载（浇筑混凝土）、转移锚固（挂篮退出结构受力、释放挂篮内力及转移拉索索力）和拆除挂篮（消除其自重效应）。具体计算过程如下： ) 前支点挂篮：（一般用于斜拉桥悬臂施工） ）如果挂篮被拆除，则挂篮单元退出工作，消除其自重效应。 ）如果挂篮转移锚固，则挂篮单元退出工作，释放挂篮内力，并将拉索索力转到主梁上。）如果安装挂篮，则将挂篮单元置为工作单元并与主梁联结，计算挂篮自重产生的结构效应。 ）如果挂篮上有加载，则计算加载量值，并计算其结构效应。（挂篮加载时，挂篮必须为工作状态）； 一般施工过程：安装空挂篮、调索、浇筑部分砼、调索、浇筑全部混凝土、调索、拉索锚固转移、移动挂篮，其中移动挂篮过程采用在同一阶段拆除和安装挂篮来模拟。 ) 后支点挂篮：（一般用于无索结构的悬臂施工，如连续梁、T构等） ）如果挂篮被拆除，则挂篮单元退出工作，消除其自重效应。 ）如果挂篮转移锚固，则挂篮单元退出工作，释放挂篮内力。 ）如果安装挂篮，则将挂篮单元置为工作单元并与主梁联结，计算挂篮自重产生的结构效应。
魔兽模型制作教程第一讲 建模基础
教程附带模型源文件下载地址：猛击此处 开始教程前的准备条件： 1．3ds max的基本操作知识是必须的(一个好的模型需要一个出色的建模者). 2．下载并安装Warcraft Art Tools,这是一个3ds max的插件软件，安装前应该先安装3ds max(最好是1.01版的,以前版本会在制作链接点时出现bug). 3．会使用photoshop对你将有极大的帮助^_^ 4．建议使用3dmax R5 贴图会比较方便（官方文档要求使用3dmax4，经实验R5版会比较方便，更高版本没试过，不知能否正常安装） 第一讲基础知识及一个简单的war3模型的创建这一讲中，我们将学习魔兽模型的一些规定，并且完成一个简单模型的创建。 使用软件：3ds max 5 Photoshop 第一节创建war3模型的基础知识 想必你已经安装了暴雪官方的Warcraft Art Tools了(如果没有,那就赶快装去!!!!!!!) 这套工具包包含以下6个插件: 1. Model Exporter plug-in (ModelExp)将max文件转换为mdx和blp的插件 2. Warcraft III Material plug-in (War3bmtls) war3模型的专用材质 3. Warcraft III Preview (SGView)war3模型浏览器 4. User Property Editor (UserProp)物体属性编辑器 5. Warcraft III Particle plug-in (BlizPart)war3的粒子发射器(我的最爱,嘻嘻~~) 6. Warcraft III Ribbon plug-in (Ribbon)魔兽独有的”带状物” (以后会专门讲解) 魔兽中的尺寸(也就是单位的大小啦) 魔兽中的单位转化到3dmax中是一英寸,这就是说: 一个苦工在3dmax中大约70单位高 魔兽中最高的建筑在3dmax中约为300单位高 一个路径单元边长32单位 一个地形单元边长128单位 悬崖的高度为精确的128单位 3dmax中坐标的原点始终是人物的origin (也就是当你站立时地面上两脚之间的中点) 3dmax中前视图所指的方向就是魔兽中人物面对的方向。 模型的多边形数 为了让游戏流畅的运行,一个好的模型的多边形面数是应该严格控制的.除非你想把它用来测试机器的3d加速性能@_@ 下面是一些基本的数据: 苦工等级单位----------------------------300面 中型体积的单位--------------------------375面 大型单位或骑马的(大法师?)----------------500面 巨人------------------------------------525面 小型建筑--------------------------------300面
桥梁博士常见问题整理
、桥博内裂缝输出单位为，内力输出单位为,弯矩输出单位*,应力输出单位 、从中往桥博里面导入截面或者模型时，里面地坐标系必须是大地坐标系. 、桥博里面整体坐标系是向上为正，所以我们在输荷载地时候如果于整体坐标系相反就要输入负值. 、从往桥博里导截面时，将截面放入同一图层里面，不同区域用不同颜色区分之. 、桥博使用阶段单项活载反力未计入冲击系数. 、桥博使用阶段活载反力已计入地剪力系数. 、计算横向力分布系数时桥面中线距首梁距离：对于杠杆法和刚性横梁法为桥面地中线到首梁地梁位线处地距离；对于刚接板梁法则为桥面中线到首梁左侧悬臂板外端地距离，用于确定各种活载在影响线上移动地位置. 、当构件为混凝土构件时，自重系数输入. 、桥博里通过截面修改来修改截面钢筋时，需将“添加普通钢筋”勾选去掉，在截面里输入需要替换地钢筋就可以把钢筋替换掉. 、在施工阶段输入施工荷载后，可以通过查看菜单中地“显示内容设定”将显示永久荷载勾选上，这样就可以看看输入地荷载位置、方向是否正确. 、桥博提供自定义截面，但是当使用自定义截面后，显示和计算都很慢，需要耐心. 、桥博提供材料库定义，建议大家定义前先做一下统一，否则模型拷贝到其他电脑上时材料不认到那时就头疼了. 、有效宽度输入是比较繁琐地事情，大家可以用脚本数据文件，事先在中把有效宽度计算好，用列选模式往里面粘贴，很方便！！ 、当采用直线编辑器中地抛物线建立模型时，需要个控制截面，第一个控制截面无所谓，第二个控制截面向后抛，第三个控制截面向前抛，桥博里面默认地是二次抛物线！！ 、当采用直线编辑器建立模型时，控制截面要求点数必须一致，否则告诉你截面不一致. 、修改斜拉索面积时用斜拉索单元编辑器，在拉锁面积里需要输入拉索个数*单根拉索地面积. 、挂篮操作地基本原理： 挂篮地基本操作为：安装挂篮（挂篮参与结构受力同时计入自重效应）、挂篮加载（浇筑混凝土）、转移锚固（挂篮退出结构受力、释放挂篮内力及转移拉索索力）和拆除挂篮（消除其自重效应）.具体计算过程如下： ) 前支点挂篮：（一般用于斜拉桥悬臂施工） ）如果挂篮被拆除，则挂篮单元退出工作，消除其自重效应. ）如果挂篮转移锚固，则挂篮单元退出工作，释放挂篮内力，并将拉索索力转到主梁上. ）如果安装挂篮，则将挂篮单元置为工作单元并与主梁联结，计算挂篮自重产生地结构效应. ）如果挂篮上有加载，则计算加载量值，并计算其结构效应.（挂篮加载时，挂篮必须为工作状态）； 一般施工过程：安装空挂篮、调索、浇筑部分砼、调索、浇筑全部混凝土、调索、拉索锚固转移、移动挂篮，其中移动挂篮过程采用在同一阶段拆除和安装挂篮来模拟. ) 后支点挂篮：（一般用于无索结构地悬臂施工，如连续梁、构等） ）如果挂篮被拆除，则挂篮单元退出工作，消除其自重效应. ）如果挂篮转移锚固，则挂篮单元退出工作，释放挂篮内力. ）如果安装挂篮，则将挂篮单元置为工作单元并与主梁联结，计算挂篮自重产生地结构效应. ）如果挂篮上有加载，则计算加载量值，并计算其结构效应.（挂篮加载时，挂篮必须为工
航空模型制作基础要点
航空模型制作基础 工具的使用 常用的工具有：尺、刀、刨、锯、锉、钻、钳子、剪子、扳手、笔、烙铁等。 各工具要正确使用，以发挥工具的作用，使模型制作的精度、准确度不断提高，制作出性能优良的模型飞机。 尺要注意平直度。刀要锋利使用时不要逆着木纹切削。刨用模型专用小刨，平整大模型的表面可以提高工作效率及制作精度。锯的使用，因制作模型用材料都不是很大很厚的材料，通常用齿比较小的锯条，可根据情况选择自己顺手的锯使用，还常使用到曲线锯。锉的使用，粗锉用于毛坯和加工余量大的工件，以提高效率；细锉用于精加工，以保证加工件的准确度；油光锉用于表面光滑度较高的精细工件。模型中制作最常用的是什锦锉。钻的使用，特别是遥控类模型制作中圆眼较多，在材料不厚的情况下可利用一些材料自制小棱钻和扁钻，较厚材料可采用电钻等工具进行，如果条件允许可采用小型台式电钻。 材料的选择 较常用的材料有桐木、松木、椴木、桦木、水松、轻木、层板等。 制作手掷、弹射模型时多选择桐木。对于构造式机翼的材料选择，如翼梁是细长的，又是主要受力件，就要选择强度较大纹理平直的松木。翼肋主要是保持翼型形状受力不大，可选重量轻有一定强度的桐木或轻木。翼根翼尖等整形填充件，受力很小做得越请越好，可选择比较轻的桐木、轻木或水松。在保证强度的前提下，应选择材质均匀、纹理平直、无疤节、比重轻的材料，以达到保证强度和减轻重量的要求。 桐木是最常用的模型材料，尤其是泡桐，具有比重轻、相对强度大、变形小、容易加工的特点。翼肋、蒙板、腹板、机身后段等应选用较轻的材料。后缘、尾翼梁、机身的纵梁等要用木质细密、纹理平直、强度较大的材料。
松木东北松纹理均匀，木质细密，比较轻，不易变形，易于加工并富有弹性，是做模型中细长受力件的好材料。 桦木材质坚硬，纹理均匀紧密，比重较大，是做螺旋桨的好材料。还可做发动机架等受力件。 椴木是制作向真模型好材料，也可用于硬壳机身、螺旋桨和发动机架等。 水松松软、纹理乱、易变形用作整形和填充。 轻木制作模型较桐木好，可提高飞行性能，但价钱较高。 木料在使用时要考虑强度、刚性等特性。我国早在800多年前宋朝时期，建筑工匠李诫就将建筑用材料断面高度与宽度比定为3∶2。到了十八世纪末十九世纪初，英汤姆士杨研究发现材料截面高与宽成3.46∶2时，刚性最大；高与宽成2.8∶2时强度最大；高度与宽度相等时，弹性最大。在使用时根据模型的大小、结构来选择合适材料。 层板椴木层板常用作机身隔框、上反角加强片等；桦木层板可做强度很大的蒙板，翼根部的翼肋、隔框和加强片等。 竹子也较常用在普及级模型上。 蒙皮传统工艺用棉纸和尼龙绢，后发展用无纺布以及新型材料热缩膜。在模型上根据需要也用桐木蒙皮，利用热缩膜可以节省一定资金但主要是大大简化制作程序，缩短了制作时间。 胶合剂较常用的有白乳胶、树脂胶、502等。 快干胶需自己配制，使用范围广，粘接较方便，缺点是有毒，不宜长期使用。白乳胶价格低廉，因固化时间太长，不利于模型的定型。易于定型的或利用工作台可以定型的模型及部件常使用白乳胶胶合。树脂胶因性能稳定、耐水、耐油、耐腐蚀而适用于发动机架等受力部件，要严格按胶合说明进行以保证胶
内训师如何做好课程设计开发
内训师如何做好课程设计开发 一、从内训师模型来讲，一个优秀的课程必须要具备三个特点， 1.内容易懂 课程的内容易懂，就是让学员听起来能够接受，这是课程设计必须要遵循的一个原则。 2.结构简单 课程的结构简单，指的是课程的整体结构应当简洁、清晰，让学员能够一目了然、容易理解。 3.呈现优雅 课程呈现优雅，就是要让学员听起来感到赏心悦目。 二、学员最易接受的课程结构 三大课程结构：精彩而吸引人的“虎头”、漂亮修长的“龙身”和干净利落的“豹尾”。 1.课程开场设计——虎头 虎头即课程的开场设计主要包括以下内容，如表1所示。 2.课程精华讲解——龙身 作为课程的精华讲解部分，内训师在设计“龙身”时应当注意以下几点：
（1）使听众对课程内容有一个全局性的了解 （2）就要适当地引入一些案例 （3）逻辑清晰，结构明了 （4）讲授的信息点尽量少 流程法和要素法 流程法。内训师在授课时通常都有一定的流程，如先讲解，中间做游戏和互动，最后总结。 要素法。要素法是指课程要具备三个关键要素，即内容易懂、结构简单、呈现优雅。 课程的龙身部分要想设计得非常精彩，必须具备四个元素： 一是理论知识点； 二是案例； 三是图表和工具； 四是教学视频。 3.课程结尾收场——豹尾 课程结尾的收场就是豹尾，豹尾有以下特点： 简洁明快、干净利落 豹尾要简洁明快、干净利落。需注意的是，结尾虽然力求简单，但要有内容。 在课程结尾时，内训师一定要用一个案例进行说明，且所使用的案例一定要非常经典和精彩。 三、如何讲好课程中的“龙身”部分 龙身是整个课程最为重要的主体部分，包含三部分内容，如表2所示：
四、课程讲解要素比例分析 课程的讲解主要由呈现、声音表达和内容三大结构组成 1.呈现 所谓呈现，指的是所讲授的东西，包括知识观点、案例、图表、素材、视频等元素。呈现在课程讲解中所占比例达50%。 2.声音表达 声音表达是课程讲解的另一个要素，占38%的比例。 要拥有一个有魅力的嗓音 要掌握正确的发声方法 要有自己的标准口头禅 3.内容 内容即理论内容，在课程讲解中只占7%。 五、关注课程信息句的使用 在授课过程中，内训师必须关注课程信息句的使用，具体来说包括： 1.告诉学员你对主题的观点 2.告诉学员这是最核心的部分，是整个演讲（授课）的魂 3.强化信任关系，确保不偏离主题，确保散的东西有一个统一点 4.一个信息句就像一个简短的宣言，使学员立刻了解你所讲述的观 点 5.从结论开始，金字塔思维 六、应用“强主线”设计课程
使用桥博进行34+50+34m连续梁桥计算
34+50+34m连续梁桥计算 本例题利用《桥梁博士V3.03》计算连续梁桥，着重熟悉施工阶段的输入。 一、前处理输入 (一)总体信息输入 1.计算类型 计算类别中有四个选项，其中的区别请自行查阅软件的帮助文件，本次计算中直接选用“全桥结构安全验算”。 2.计算内容 计算内容中的6个选项，根据实际需要选取，对于一般的预应力桥梁前4项是最为常用，后两项为非线性计算内容。 3.桥梁环境 这个选项一般情况下不需要做太多修改，但是如果桥梁环境有特殊情况则需要修改。 4.设计规范 设计规范中有交通规范和铁路规范。在这里选择相应的规范，软件就可以自动对规范中一部分的条文和计算公式进行校核。
(二)单元信息输入 1.输入截面 在AutoCAD中使用dxf文件格式绘制跨中截面（以mm为单位），导入到桥梁博士中，存为1.sec文件。 同样操作渐变段任意一截面和墩顶截面分别存为2.sec和3.sec文件。 2.边跨直线单元组编辑 3.对称操作 利用对称操作完成中跨半跨的单元输入工作。
再次利用对称操作完成全桥的单元输入工作。 全桥单元如下图所示： 4.自重调整
1.定义钢束参考线
输入49种钢束。
(四)施工信息输入 1.施工阶段1：施工0号1号块。 安装单元：15-18 33-36 张拉、灌浆钢束号：33-34 施加中横梁恒载：740.90kN 边界条件：桥墩支座固结。 2.施工阶段2：安装吊篮、加2号块湿重 吊篮假设自重为350kN，偏心距为1.5m。 2号块混凝土湿重为1075.7kN，偏心距为1.5m。 合计为：竖向力1425.5kN，力矩2138.25kNm，采用临时荷载输入。
桥梁博士操作实例
桥梁博士操作实例 上机时间： 组长： 学院： 年级专业： 指导教师： 组员： 完成日期：
桥梁博士第一次上机作业 一、作业组成 二、作业合作完成情况 本次作业由3组组员共同完成，任务分配情况如下： 张元松完成实例一（用快速编辑器编辑5跨连续梁），并对建模过程进行截图。 郑宇完成实例二（双塔单索面斜拉桥建模），并对建模过程进行截图。 计时雨完成实例三（拱肋的建立过程），并对建模过程进行截图。 孙皓完成实例四（预应力T梁建模及钢束的输入）及实例五（从CAD导入截面及模型），对建模过程进行截图，并进行本次实验报告的撰写任务。 三、上机作业内容 1、用快速编辑器编辑5跨连续梁 (1) 模型参数：5跨连续梁，5跨跨径从左到右依次为20m、30m、40m、30m、20m，都呈抛物线变化，
(2) 具体操作： 步骤一：点击“文件”，“新建项目组”并“创建项目”，在输入单元特性信息对话框中，点击“快速编译器”的“直线”编译按钮，出现“直线单元组编辑”对话框。 步骤二：在“直线单元组编辑”对话框中，将“编辑内容”的复选框的4个复选按钮都勾上，编辑单元号：1-140，左节点号：1-140，右节点号：2-101，分段长度：100*1，起点x=0 y=0，终点x=1，y=0，如图1所示。 图1 输入单元节点信息 步骤三：添加控制截面。 A、在控制点距起点距离这一栏，依次添加0、10、20、35、50、70、90、105、120、130、140。 B、选定控制截面0米处，点击“截面特征”→“图形输入”，选择“铅直腹板单箱双室”，输入截面尺寸，如图2所示。然后点击“确定”，选择“中交新混凝土：C40混凝土”，点击“存入文件”，将文件保存为“0m截面.sec”。（注意：在输完截面类型和尺寸后回到主菜单后一定要点击一下“修改”这个按钮） 图2 输入“0截面”截面尺寸
产品模型制作基础标准大纲
《产品模型制作基础》课程教学大纲 课程代码：课程性质：公共选修课 适用专业：设计艺术学先修课程：材料与工艺开课学期：1 2 总学时：40学时学分：2.0成绩评定：考查 执笔人：刘鸣审核人：*****批准人：**** 一、课程性质、目的和任务 （一）课程性质 现代设计表现中主要包括三个方面：手绘快速表现，计算机辅助设计表现，模型制作表现。产品模型制作与表现是现代工业产品设计过程中的关键环节，是产品设计中的设计表现的主要手段，贯穿设计全过程，是一种全面完整的印证方式。本课程是模型制作的入门基础，作为实践类的选修课，主要为对模型制作感兴趣的学生讲授基础的制作方法。本课程涉及材料与工艺学，产品设计流程与方法，立体构成等多方面课程内容，能够增加学生对设计体系知识理解。 （二）课程目的 本课程主要使学生学会石膏模型制作和玻璃钢翻模流程，为后续设计课程学习做好铺垫，也为今后学生独立完成各种设计项目打下基础。本课程涉及材料与工艺，立体构成等课程，使学生把所学知识融会贯通，最后完整掌握创意-设计-建模-反馈的全流程。最终学生能够掌握用石膏翻模的能力，熟悉玻璃钢翻模的过程，了解怎样用合适的材料制作模型，全面提高学生的动手能力。 （三）课程的主要任务 1．使学生认识产品模型了解其分类； 2．使学生了解各种制作工具和制作材料 3．了解粘土模型油泥模型制作方法，学会做简单粘土和油泥模型。 4．掌握学会手工制作简单石膏模型。 5．掌握学会利用石膏翻模具翻制玻璃钢模型。 6．使学生学会因材制宜，利用材料的不同特点，选择合适的材料制作模型。
二、课程的内容与要求 （一）产品模型概述 1.产品模型的特点及作用 2.产品模型的分类 （二）产品模型的制作工艺 1.产品模型的制作方法和工序 2.产品模型材料的选择和使用 3.产品模型制作的常用工具 4.产品模型制作新技术---快速成型技术 （三）粘土模型和油泥模型的制作 1.粘土，雕塑泥和油泥特性 2.粘土，油泥模型的制作工艺 3.制作实例-----控制仪油泥模型制作 （四）石膏模型的制作 1.制作石膏模型的准备和工艺流程 2.实例制作---脸谱 3.实例制作---电动按摩器 4.实例制作---运动鞋 （五）玻璃钢模型的制作 1.制作玻璃钢模型的准备和工艺流程 2.实例制作---利用粘土制作目标模型，用石膏做模具翻玻璃钢模型 3.上期选修课制作片花和制作视频讲解 三、课程考核 （一）考核形式为作业，每1-3人组成一个小组，每组制作一个简单油泥模型或者石膏模型。用石膏翻制阴阳模，使用树脂溶液，制作一个完整的玻璃钢模型。 （二）理论学习和熟练程度及课堂表现占总成绩20%，模型作业效果等实践成绩占总成绩80%。
模型制作教学大纲
模型制作教学大纲集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
一、课程的地位和作用 1 地位和作用 《模型制作》实验，配合《造型材料与加工工艺》和《模型制作》专业理论课，开展的实验教学课。在学生学习各种材料加工设备和模型制作技术的基础上，学生通过实验的实践过程，掌握常用加工设备的操作使用方法，以及模型制作技术方法。对学生消化理解所学理论知识有极大的帮助，对学生将来工作中，正确选择模型制作材料和加工工艺，进行产品设计、模型制作，打下良好的基础。 2 完成培养方案中哪项基本素质要求和业务培养要求 通过模型制作，增强学生动手能力，使理论与实践结合起来，加深对产品材料 以及加工工艺的认识，进一步完善产品设计中内部结构设计模块，使设计产品与市 场接轨。 二、课程的目的和任务 通过实验和实践，使学生了解“曲线锯”、“砂光机”、“万能线锯机”、 “木工车床”、“油泥模型制作工具”、“电热丝切割仪”、“空气压缩机”、 “塑料焊枪”等设备的工作原理和操作使用方法；掌握油泥刮削、泡沫切割及打 磨、木材加工、石膏雕刻、反求、旋转成型的方法和技巧。使理论学习更好地和实 际操作水平和动手能力紧密结合起来。 三、课程内容和要求 （一）实习项目名称：模型制作 （二）实习内容：
第一部分油泥模型制作 1、“工”形、“T”形板、底板，轮廓卡板制作 ①教学内容 介绍“工”形、“T”形板、底板、轮廓卡板制作方法。 ②教学要求 掌握内容：要求运用木加工工具进行模板制作。 熟悉内容：输出带网格的图纸，一份做模板用，一份做挂图用。 2、胎基制作 ①教学内容 内胎基制作方法、粘合、打磨。 ②教学要求 掌握内容：内胎基制作、胎基如何打磨及胎基与底板的连接。 熟悉内容：胎基制作相关要求，胎基在油泥模型制作中的重要作用。 3、涂敷油泥 ①教学内容 填敷油泥方法；利用卡板确定油泥厚度。 ②教学要求 掌握内容：填敷油泥方法（推和勾,力道均匀并挤出油泥与内胎之间的空气）。 熟悉内容：油泥如何加热。 4、初刮油泥、精刮油泥 ①教学内容 初刮使用的工具及方法，；精刮使用的工具及方法。 ②教学要求
纸模课程设计
一、小学模型制作的意义、特点与内容 1.小学生模型活动和小制作的意义 （1）有利于激发学生立志为我国的航空、航海、车辆及科技事业的发展作贡献我们的祖先在航空、航海、车辆等方面的发明和创造，对人类世界作出过巨大的贡献。 在航空领域，我们的祖先制作出了种类繁多的风筝、竹晴蜒、孔明灯和木鸟模型。它们在飞机发明的过程中起了重要的作用。 在航海领域，我们的祖先创造了人类历史上最原始的船——独木舟。明代伟大的航海家郑和率领庞大船队七下西洋，无论在船只数和人数上，都超过了哥伦布船队和麦哲伦船队，成为世界航海史上的一大创举。我国四大发明之一的指南针应用于航海领域，成为世界航海史上划时代的事件。 在车辆方面，我国是世界上制造和使用车辆最早的国家，相传在5000年前就开始使用战车。指南车和记里鼓车以它们复杂的机械结构，占据了车辆发展史上的一个重要地位。 但是，我国在航空、航海、车辆等方面同工业发达的国家相比，还有不少差距。开展航空、航海、车辆和小制作活动，可以使小学生了解我国航空、航海、车辆发展的历史和现状，激发学生从小立志献身于祖国的航空、航海、车辆事业，为四化建设作出贡献。 （2）有利于开拓小学生的视野，把学到的知识运用到实际中去 模型活动和小制作，需要运用许多科学知识，涉及到小学自然常识中的许多问题。如要了解飞机的飞行，就要运用空气方面的知识，航海要运用海洋知识等等。同时还要用到许多其他学科的知识。通过模型活动和小制作，使已经学过的知识得到加深和理解，对于还没有学习到的知识，会引起小学生强烈的求知欲，扩大视野，为今后的学习打下良好的基础。 （3）有利于培养小学生各种能力，发展智力 模型活动和小制作内容十分丰富。在活动中不但能学到许多知识，而且能培养学生的各种能力。通过参观访问，可以引导学生认真观察、勤于思考、仔细分析，培养观察能力和思维能力。通过设计制作，可以启发学生结合运用所学知识、勇于实践，培养创造能力和动手能力。通过开展竞赛，可以吸引学生参加组织工作，提高社会活动能力等等。同时，经过一定的制作实践，可以鼓励小学生自己设计，自己收集资料，独立完成制作，以培养创造型人才。 二、小学生模型活动和小制作的特点 （1）多样性 模型活动和小制作种类繁多。从构造上看，有纸木结构的简单模型和小制作，也有要用几千个零件、制作要求较高的无线电遥控模型；从性能上看，有只能观赏的实体模型，有只能运动短距离、几秒钟的模型，也有运动长距离、几十小时的模型。模型活动和小制作的多样性，为不同年龄的个人、不同条件的学校提供了广泛的选择余地。 （2）趣味性 不同种类的模型和小制作，有不同的性能，制作出来的飞机能飞、轮船能开、汽车能跑、小制作能动会亮，这就使得模型活动和小制作趣味无穷。通过制作和调整，使模型和小制作的性能不断提高，更对学生具有强烈的吸引力。 （3）实践性 模型活动和小制作最明显的特点就是实践性强。任何一件模型或小制作，都要通过学生的亲自制作、装配、亲自检查、调试才能完成。做这些工作，又需要开动脑筋，手脚勤快，从而有利于培养学生的独立工作能力。 （4）探索性 在制作模型活动和小制作时，重复工作较少，即使重新制作，也要求比上一次制作得更好，这就需要不断改进工艺。制作好的模型和小制作，还需要进行不断调试，以达到最佳状
桥梁博士规范计算需注意的问题
桥梁博士规范计算需注意的问题 公共部分 1. 收缩、徐变的处理严格与所选规范一致； 2. 不均匀沉降的组合处理V3与V2是不同的，使用时应参照输入数据更改部分的内容。 3. 位移的自动组合：实际上是没有意义的，V3中放弃了自动组合，如果需要使用位移的组合需用户自行定义组合系数； 4. 位移的计算：是按照不开裂换算截面刚度计算的，未做折减处理。 5. 材料：升级版中的材料与选用规范严格配套，可能使用上有些麻烦，但我们认为确保数据是正确的更为重要，因此在规范之间不能相互引用材料，否则极容易导致用户数据混乱，如果需要做对照比较可使用自定义材料解决。 6. 钢筋混凝土构件的应力计算：由于截面开裂导致叠加原理失效，V3中是按照组合内力或累计内力计算截面应力的，并且应力的计算不考虑截面的施工过程。 7. 施工阶段中张拉预应力束：一般不要在支架上张拉，最好模拟为在脱架时张拉；先张拉后脱架导致产生含有预应力影响的支架反力，但脱架时系统不认为是预应力效应而作为外荷载处理，虽然应力的影响很小，但在承载能力极限状态强度验算时在扣除预应力效应时会漏掉部分影响，一般情况下两种模拟方法在应力上的差异可以忽略。 8. 计算截面：结构内力计算时采用全截面计算，在计算截面应力时采用有效截面计算（公路04规范中预应力产生的轴力引起的应力是按全
截面计算的）； 1.1 公路04规范 1. 环境的相对湿度：在总体信息中由用户应自定义。 2. 钢束松弛率：由用户定义，松弛时间应添0，松弛完成过程系统自动按规范处理；如果松弛率添0，则松弛损失的计算是按照04规范6.2.6-1公式计算的，其中松弛系数取用0.3； 3. 收缩、徐变的计算天数：应在施工阶段中输入，使用阶段的收缩徐变天数用户可自己考虑，也可添0。新规范中的控制思想是结构在寿命期限内的应力指标，而不是仅仅几年内的指标。 4. 汽车的冲击系数：用户必须自己定义。 5. 预应力引起的截面应力：已经按照规范规定的算法计算，即轴力引起的应力按全截面计算，弯矩引起的应力按有效截面计算。 6. 系统中没有考虑B类构件（开裂截面）的应力计算。下一版本中解决。 7. 裂缝计算：对骨架钢筋直径应乘以1.3的系数系统没有考虑，用户可通过等代钢筋直径来解决，即保持面积不变、变化直径和根数；8. 构件抗裂验算：已经考虑了现浇和预制预应力混凝土构件的算法不同； 9. 预应力二次矩的计算：仅考虑竖向边界条件对变形的约束影响，框架结构在承载能力极限状态验算中一般不要考虑二次矩部分； 10. 圬工构件、叠合梁和钢构件：按公路04规范设计时用户需自行控制验算指标；
桥梁博士斜拉桥建模实例
桥梁博士斜拉桥建模实例 我们拟定建立以下模型，见下图： 参数说明：桥面长度L1=100M，分100个桥面单元，每单元长度1M，桥塔长度L2=50M，分50个竖直单元，每单元长度1M，拉索单元共48个单元，左右对称，拉索桥面锚固端间隔为2 M，桥塔锚固端间隔为1M。 下面介绍具体建立模型的步骤：
步骤一，建立桥面单元。用快速编译器编辑1-100个桥面单元（具体过程略），参见下图： （注：在实际操作中桥面的截面形状可以自己拟定） 步骤二：建立桥塔单元。用快速编译器编辑101-150个桥塔单元（具体过程略），参见下图：
（注：在实际操作中桥面的截面形状可以自己拟定，在分段方向的单选框内，一定要选择“竖直”，起点x=49，y=-20，终点x=49，y=30是定义桥塔的位置，这里我把它设在桥面中部，桥面下20米处，因为我做的桥塔截面为2m×2m的空心矩形，所以此处起点和终点x填49，请读者自己理解） 步骤三：拉索的建立。 A、先编辑桥塔左边部分24跟拉索单元。 点击快速编译器的“拉索”按钮，在拉索对话框内的编辑内容复选框选择编辑节点号勾上，编辑单元号：151-174，左节点号：1-48/2；右节点号：152-129；（注意：左节点1-48/2代表拉索在桥面的锚固点间距为2M），如下图：
在快速编译器中选择“单元”按钮，在“单元”对话框内的复选框内把“截取坐标”勾上，编辑单元号：151-174，然后确定。如下图：
B、建立桥面右半部分的24跟拉索。 在快速编译器中选择“对称”按钮，在“对称”对话框中的编辑内容4个复选框都勾上。 模板单元组：151-174；生成单元组：198-175；左节点号：55-101/2；右节点号：129-152；对称轴x=50，然后确定。见下图： 这样，我们就建好了拉索单元的模型。现在让我们来看一看整个模型的三维效果图：
简单泥制模型制作
泥塑制作 授课人：张卫云 一、基础知识 1.雕塑：在美术领域需要耗费体力，需要动用泥巴、石头、金属等重型材料才能完成的艺术劳动。雕塑通常被比喻为艺术中的“重工业”。 2、造型艺术：绘画、雕塑、摄影、书法。 3.分类： 从功能上分：纪念性泥塑、装饰性泥塑、园林泥塑、室内架上泥塑、章牌泥塑。 从形式上分：圆雕、浮雕、镂空雕、彩塑。 4.工具：木板、泥、竹片、白乳胶、五谷杂粮、小刀等。 二、步骤 （一）简单人头像作步骤： 1.大体 2.细部 3.整体 （二）简单装饰物品制作步骤： 1.造型 2.搭配 3.装饰制作 三、方法 1.将泥巴在地上摔打，提高泥巴的粘性，这样制作起来更方便。 2.在脑海中构思自己想做的模型，在摔打泥巴是就要向自己构思的外部形象靠近。 3.造好型后，搭配自己要装饰的物品。
四、注意事项： 1.制作好的手工作品，不能放在太阳光较强的地方暴晒，要放在通风而且干燥的地方，这样才不至于做好的手工作品出现裂缝。 2.本次手工课主要以动手为主。 3.课后进行长期辅导。 五、基本图样展示： 1.玉米图样： 制作要领： a.将泥巴摔打成玉米模样，在将准备好的五谷杂粮用白乳胶粘在上面； b.粘贴是注意保持所粘物体的一致性； c.粘贴完成后要把物品放在通风干燥的地方阴干，不可以暴晒，以防止太阳暴晒使物体出现裂痕。 2.动物图样制作 3.镂空泥塑： 1.此种制作相当于泥巴中的剪纸艺术，工艺要求十分高，制作难度大，但相当美观。 2.把自己最喜欢的图样先用纸描好，然后在把图样防在泥巴上进行刻画。 4.章牌泥塑： 把想好的图案用竹片轻轻的画在准备好的泥巴上，然后在进行进一步的刻画，最终达到成型完美的效果。