机舱油类记录簿填写指南2.1

机舱油类记录簿填写指南（2011）

《〈73/78防污公约〉修正案》已经正式实行，我国海事局也对应发布了2011版本的机舱《油类记录簿》。为了方便广大轮机员尽快适应新修正并正确填写机舱《油类记录簿》，特编写此指南。本指南包含了机舱《油类记录簿》中《记载项目一览表》的C、D、E、H项。供参考。

一、机舱《油类记录簿》的常规填写规范：

1、阅读《国际防止油污证书》（IOPPC）

请填写人员认证阅读本轮《国际防止油污证书》（IOPPC）并将该证书中From B 包含3.1、3.3项目的相关页的复印件贴于《油类记录簿》的封面内。

2、划去不适用项目

划去不适用项目应用直尺划单横线。

3、日期填写

日期填写格式应为dd-mmm-yyyy。例如：01-Jan-2011。填写内容应为该项操作完成的时间。

4、数据填写

填写小数点后位数，参阅《国际防止油污证书》（IOPPC）内关于舱容的小数点后位数。数据单位必需填写。注意区分m3/MT等，避免笔误。

5、中文、英文的使用

设备英文名的描述须与《国际防止油污证书》（IOPPC）上标注的完全一致。设备中文名的描述可参考船舶完工图、舱容表等等官方资料中对舱柜的中文标注。填写时先填中文项，然后换行填写对应英文项。如中文项一行内填写不完则换行填写，待中文项填写完整后再换行填写对应英文项。即中文英文各占一格、互不穿插。

6、签注

每完成一个字母代号的记录都需要填写人员签注并标明日期。签注格式为：签名（空格）职务（空格）英文名（空格）dd-mmm-yyyy 。

记录每填写一页后船长签字为该页记录完成。

7、修改笔误

认真填写不要随意涂改。如必须修改，应用直尺划单横线将错误部分划去，并在修改部分附近签注。禁止涂黑、修正液覆盖等错误操作。

8、范例

范例以年池轮为依据，其他船舶按照本轮实际情况进行参考。

年池轮《国际防止油污证书》（部分样张）

3.1该船设有如下残油舱

3.3 该船设有如下储存舱（柜）用来留存船上的含油舱底水

《油类记录簿》完整页样张

船名

NAME OF SHIP 年池NIAN CHI

船舶编号或呼号

DISTINCTIVE NUMBER BPGB

OR LETTERS

货油/压载的作业（油轮）* / 机器处所的作业（所有船舶）*

CARGO/BALLAST OPERA TIONS ( OIL TANKERS ) * / MACHINERY SPACE

* 不适用者划去船长签名

Delete as appropriate Signature of Master 周玉才

二、C残油（油泥的收集、转移、和处理）

11 残油的收集

该项目主要用以每周结存，请每7天记录一次。

保持记录的连贯性。所有在《国际防止油污证书》（IOPPC）3.1内的所有舱柜都必须如范例这样连贯填写，中间不穿插其他项目。

填写的数据须于实际情况相符，尽可能减小误差。

11.4 人工收集残油的数量

该项旨在强调机器的修理过程中涉及的油类物质的去向，并不需要每周结存。

C11.4项目虽不和其他C11项目一样需要每周结存记录，但是也不会独立出现，即不会出现如下记录：

对于C11.4除了上面提到的机器油底壳等的项目外还应该记录包含：

[1] 将燃油加入到各种污油柜（所有污油柜的内容物均应被视为残油）。

[2] 收集自各水舱（比如清洁水舱的操作，人工将水舱的水转驳到《国际防止油污证书》

（IOPPC）内3.1的油舱，人工清洁水舱内的油泥油脚）。

C12 残油的处理方法

C12.1排入接收设施

回收机构不仅限于船舶。回收作业完成后，务必取得回收证明单。（根据《国家7号令》的要求，凡在港期间进行油泥、水，垃圾等回收操作，均须在办理出口签证/联检前换取海事机关引发的回收证明单，鉴于国外PSC检查等需要，建议在获得海事机关的回收证明前，船上可预先复印回收机构的证明留底备查。）

样表12.1：

C12.2驳入另一（其他）油舱

情况一：

此种情况为C12.2记录中的一大类型，即指：《国际防止油污证书》（IOPPC）中，将3.1列表中舱室的处理水驳运到3.3列表中的水舱。

情况二：

《国际防止油污证书》（IOPPC）中，对3.1列表中舱室进行互驳的作业。

样表C12.2b：

C12.3焚烧

该项目旨在描述《国际防止油污证书》（IOPPC）中，3.1的舱柜或3.2.3所列舱柜中，残油焚烧处理的记录。由于各轮焚烧炉油柜所在《国际防止油污证书》（IOPPC）的位置不同（如年池该舱列于3.1栏中，有些船舶证书中则没有）。因此，此处分两种情况开始说明：情况一：焚烧炉油柜在《国际防止油污证书》（IOPPC）的3.1栏中

情况二：焚烧炉油柜不在《国际防止油污证书》（IOPPC）的3.1栏中

C12.4其它方式：

由于蒸发这一项目无法度量水的去向，因此可以作为除去其它项目转运后，残油缺失的量的一种补充。填写该项目要求切实核实各油舱的残油数量差。

三、机器处所积存的舱底水的非自动选外排放、转移或其它处理

（一）将《国际防止油污证书》（IOPPC）中3.3栏水舱中的污水通过15PPM排放

样表Da：

（二）将污水井的水转移到《国际防止油污证书》（IOPPC）中3.3栏的水舱中

（三）《国际防止油污证书》（IOPPC）中3.3栏水舱中的互驳、

样表Dc：

（四）将《国际防止油污证书》（IOPPC）中3.3栏水舱中的污水转驳到3.1栏的油舱中该操作需要同时记录到C11.4项目中。

样表Dd：