水面溢油处理技术
水面溢油处理技术
水面溢油污染处理（初稿）目录一、概述二、海上溢油的去向与监视1、溢油的去向2、溢油漂移的预报和监视3、溢油量的估算方法4、原油指纹鉴别技术三、海上溢油处理技术（一）机械收油法1、防止溢油扩散—围油栏2、溢油回收---撇油器3、回收油的储存（二）化学分解法1、分散剂2、分散剂的喷洒（三）其它常用方法1、吸油材料吸附法2、网捞（四）不同类型溢油处理方式举例四、海上油田溢油应急计划的编制附件一、溢油漂移扩展预测和溢油应急对策系统框图二、海上溢油应急处理一般程序表主要参考文献1、《国际海事组织船上污油应急计划编制指南》中华人民共和国港务监督局编制2、《海上溢油应急指南》中华人民共和国港务监督局编制一、概述随着石油工业的迅速发展和海洋石油资源的大力开发，海洋溢油污染事故逐年增多。
溢油污染对海岸活动和海洋资源开发工作有一定的损害，对海洋生物的损害包括因油的化学成份引起的毒害性和物理性质引起的污染和窒息，造成海洋及海岸陆域生态环境的严重破坏。
在海洋石油开采中，钻井或采油平台井喷、平台火灾、海底输油管线破裂、油轮碰撞搁浅、原油装卸过程泄漏以及自然灾害等因素都有可能造成溢油污染，沿海炼油厂及其它石油工业排放的含油污水亦会污染附近海域。
清除溢油污染最常用的方法是机械回收，即使用各种围油栏拦截溢油，再施放撇油器或收油机回收。
化学分散剂也广泛应用于溢油清除。
此外，具有吸油、集油、沉油等作用的各种新材料以及生物、激光等处理新技术正在不断研究开发和应用。
二、海上溢油的去向与监视石油进入海洋后，会产生极其复杂的物理和化学变化，这些变化使一部分油从海上消失，另一部分滞留海面，并在风浪的作用下不断漂移扩散。
对溢油消散和漂移情况作出科学的预测，对于制定溢油应急计划和处理技术方案，迅速有效清除污染十分重要。
1、溢油的去向1.1 溢油的特性影响海上溢油去向的主要物理性质是比重、分馏特性、粘度与倾点。
油的比重是油与水的密度比值，这一比值可以确定溢油是否浮在水面，低比重的油必然含大量挥发性组分且较易流动。
船舶溢油现场处置方案
船舶溢油现场处置方案船舶溢油是一种常见的海洋事故，特别是在海上运输过程中。
船舶溢油不仅会对海洋生态环境造成污染，还对海洋资源和生物多样性产生负面影响。
因此，对于船舶溢油事件的现场处置方案是至关重要的。
下面将介绍一种船舶溢油现场处置方案。
第二步，应急处置措施。
根据事故现场的情况和溢油扩散预测结果，及时采取应急处置措施，以最大程度降低溢油对海洋环境的影响。
应急措施可以包括使用围油栏、铺设吸油毡和喷撒溢油清除剂等，以阻止溢油的进一步扩散和加速溢油的清除过程。
第三步，溢油清除。
将清除溢油视为一项紧急任务，尽快收集和清除溢油物质。
清除溢油物质可以通过机械方法，如使用吸油设备、吸油船和油水分离设备等进行，也可以通过化学方法，如使用溶剂和乳化剂进行清除。
对于大规模溢油事件，可能需要动用专业清除团队和设备进行清除作业。
第四步，环境修复。
在完成溢油清除后，进行环境修复工作是必不可少的。
环境修复包括恢复溢油污染水域的生态系统和生物多样性，以及修复被溢油污染的海洋沿岸地区。
环境修复可以包括建立海底人工礁石、种植海藻和海草等，以提供栖息和繁殖的场所，促进生物多样性的恢复。
在船舶溢油现场处置方案中，应注重以下几个方面的问题：1.组织人员和设备。
应事先制定应急预案，明确相关部门和机构的责任，并组织专业队伍和设备，以确保现场处置的高效性和规范性。
2.做好应急处置措施的准备工作。
在船舶溢油事件发生前，应提前搜集相关应急处置措施的信息，包括应急设备、应急物资和应急专业人员等，以便在事故发生时能够及时采取措施。
3.加强与相关部门和国际组织的合作。
船舶溢油是跨国界的问题，需要与相关部门和国际组织进行合作，分享信息、技术和资源，共同应对溢油事件造成的环境污染。
4.加强事后跟踪和监测。
对于溢油事件的现场处置后，应加强对油污泄漏区域的事后跟踪和监测工作，及时发现和处理潜在的溢油遗留物，避免二次污染。
船舶溢油事件的现场处置是一项复杂的任务，需要专业知识和高效的组织和协调能力。
海上溢油清污方法
海上溢油清污方法在发生海上溢油事故后，首先要对溢油的种类、溢油量以及可能产生的危害和影响作一评价，对不同的污染程度采取不同的措施。
总的来说，对于海上溢油的处置大致可分为三类，它们分别是:m限制扩散，在发生海上溢油后，我们首先应该对海面上的溢油进行围控，防止其造成进一步的污染和危害。
在这里我们用到的溢油围控措施有气帘法[37]、铺设围油栏，以及喷洒集油剂，目前最常用最环保的围控措施便是使用围油栏对海上溢油进行围控。
(2)溢油的回收，对于海上溢油最环保的处置便是用机械手段将其进行回收利用，常用的机械设备有撇油器、带状油回收器、油拖网、抽油泵、液压式油抓斗、溢油回收船以及溢油储存设备。
C3)溢油的最终处置，对于海上溢油我们能回收的尽量回收，而不能回收的溢油我们可以根据具体情况分别采用燃烧法、喷洒分散剂或是沉降剂对其进行最终处置，从而达到尽量减小海上溢油对环境造成的污染。
对于海上溢油的回收方法，根据其具体属性的不同大致可分为三类，分别是物理方法、化学方法以及生物方法，下面将具体介绍这些方法。
图3.1海上溢油清污示意图Fig 3.1 Schematic diagram of removing oil at sea物理方法围油栏海上溢油物理清污方法的评估、优化及快速决策图3.2围油栏简易结构示意图Fig.3.2 Schematic diagram of the structure of oil boom3.1.1.1围油栏的分类在各国消除大量溢油事故过程中，围油栏和其他防止海上污染设备一样，起着相当重要的作用。
它是防止溢油扩散、缩小溢油面积、配合溢油回收的有效器材之一。
围油栏的设计种类繁多，至今尚无统一的分类{38]。
根据不同的分类方法可以将围油栏分成不同类别，如根据自身材料不同可以将围油栏分为普通型围油栏、防火型围油栏和吸附性围油栏。
根据使用地点的不同可以将围油栏分为远海型围油栏、近岸型围油栏、岸线型围油栏和河道型围油栏。
海洋溢油处理技术.
摘要随着海洋石油开发的不断深入，海上石油运输业和石油开采业的发展迅速，海洋溢油事故屡见不鲜，造成了严重的环境污染和经济损失。
目前我国的溢油处理技术仍然非常不成熟。
本文综述了溢油处理技术中物理方法、化学方法、生物方法的常见溢油处理技术方式的特定适应环境、影响因素及其优缺点，明确不同溢油处理方式的特点，总结了溢油事故处理如何将几种方法相互配合才能有良好的处理效果。
并结合调研针对溢油事故进行了分析和具体的溢油处理方案的编制。
关键词：海洋溢油；溢油原因；处理技术；案例分析ABSTRACTAlong with the development of marine oil exploitation, the rapid development of offshore oil transport and oil exploration industry, marine oil spills are common. The oil spill accidents cause serious environmental pollution and economic losses. At present, oil spill response technology of our country is still very immature. In this article the spilled oil processing technology in the physical methods, chemical methods, biological methods are reviewed. Their specific adaptation to the environment, affecting factors, advantages and disadvantages are compared, clearly different oil spill treatment characteristics are summarized. Several methods should be used in oil spill accident treatment in order to have a good processing effect. Also Chengdao oil spill accidents are analyzed and preparation of specific oil spill response programs are suggested in the paper.Keywords: marine oil spill；oil spill reason；processing technology；case analysis目录第1章绪论 (1)1.1研究背景 (1)1.2国内外研究现状 (1)1.2.1 国内海上溢油处理技术现状 (1)1.2.1 国外海上溢油处理技术现状 (3)1.3本文主要研究内容 (5)第2章溢油产生的原因与危害 (6)2.1国内外重大海洋溢油事故 (6)2.1.1 国外重大海洋溢油事故 (6)2.1.2 国内重大海洋事故 (7)2.2海上溢油产生的原因 (7)2.2.1 船舶溢油污染的原因分析 (8)2.2.2 海上油气田溢油污染原因分析 (8)2.3海上溢油的危害 (9)第3章溢油处理技术 (11)3.1物理处理法 (11)3.1.1 围油栏 (11)3.1.2 撇油器 (15)3.1.3 溢油回收船 (20)3.2化学处理方法 (26)3.2.1 现场燃烧 (26)3.2.2 化学制剂 (30)3.3生物处理法 (36)3.3.1 生物降解机理 (36)3.3.2 石油烃生物降解的影响因素 (38)3.3.3 生物降解溢油的优点 (39)3.3.4 小结 (39)3.4溢油处理技术目前存在问题及发展趋势 (40)3.4.1 存在问题小结 (40)3.4.2 发展趋势 (41)第4章案例分析 (42)4.1事例背景 (42)4.2溢油区周围自然状况 (42)4.2.1 气候 (42)4.2.2 海洋水文 (42)4.2.3 地貌特征及底质类型 (43)4.3溢油污染情况 (43)4.4溢油处理方案设计 (43)4.4.1 确定溢油处理方案采取的处理方针 (43)4.4.2 溢油处理方案 (44)第5章结论 (50)致谢 (48)参考文献 (49)第1章绪论1.1研究背景石油在未来相当长的一短时间内仍然将是全球最重要的基础能源。
海洋溢油的处理方法
海洋溢油的处理方法海洋溢油是指石油矿井、油轮、油库、油船、钻井平台等石油设施发生事故或灾难性破坏导致石油泄漏进入海洋的现象。
海洋溢油对海洋生态环境造成巨大的破坏，给海洋生物带来严重的伤害，因此海洋溢油的处理变得至关重要。
本文将介绍一些常见的海洋溢油处理方法。
1. 物理方法物理方法是处理海洋溢油最常用的方法之一。
包括海洋溢油围堵、清洗、吸附和分散液体等。
首先，围堵是指在海洋溢油事故发生的位置采取围堵措施，以减少溢油范围，避免油污进一步扩散。
常见的围堵方法有安装隔离围网和船只进行围捕。
其次，清洗是指通过高压水枪、消解剂或其他清洁剂将浮油表面的石油清洗掉，防止其进入海洋。
这一方法简单易行，但是并不能完全清除油污。
吸附是通过吸附剂吸收石油，常见的吸附剂有碳酸钙、海藻、木屑等。
吸附剂将石油吸附后，可以通过人工收集或利用吸附剂的特性使其自然分离。
分散液体是将石油通过搅拌和机械作用将其分散成微小的颗粒，以便于其在海洋中自然分解。
分散剂可以帮助石油分散，并加速自然分解过程。
2. 化学方法化学方法是处理海洋溢油的另一种常见方法。
包括溶解剂处理、氧化剂处理和生物降解处理等。
溶解剂处理是通过添加溶解剂将石油分解，并使其溶解于水中，从而减少石油泄漏对海洋的污染。
常见的溶解剂有石油醚、醇类和酯类等。
氧化剂处理是通过添加氧化剂，如过氧化氢、高锰酸钾等，使石油发生氧化反应，并将其转化为可溶性和无毒的化合物。
生物降解处理是通过引入适宜的微生物来降解石油。
这些微生物能够分解石油中的化学物质，将其转化为无害的物质。
生物降解处理方法对于减少海洋环境污染具有显著的效果。
3. 热力方法热力方法是利用高温来处理海洋溢油。
常见的热力方法有燃烧处理和蒸汽处理。
燃烧处理是利用火焰对石油进行燃烧，将其转化为二氧化碳和水。
这一方法能够快速处理大面积的溢油，但同时也会产生大量的二氧化碳和污染物。
蒸汽处理是通过加热石油，使其蒸发，并通过凝结和沉淀将蒸发后的液体分离。
近海溢油应急处置方法
近海溢油应急处置方法近海溢油是指石油管道、油轮等运输工具因事故或人为破坏而导致石油泄漏到海洋中。
这不仅对海洋生物和生态环境造成严重危害，还对沿海地区的经济发展和民众身体健康构成威胁。
因此，必须制定有效的近海溢油应急处置方法，以最大限度地减少损害。
近海溢油应急处置方法主要包括以下几个方面：1. 隔离控制：一旦发生近海溢油，第一步应当是立即采取隔离措施，以避免进一步扩散。
可以通过设立隔离带、围堵措施、防油栏等方式将漏油区域隔离起来，尽量控制溢油范围。
2. 捕集回收：利用油水分离设备、吸附材料等工具，将海面上的石油进行捕集回收。
当然，这也需要考虑到环境因素，以避免进一步污染海洋。
此外，可以利用船只进行漂浮物的清理，以尽量减少对海洋生物的影响。
3. 垂直挡油帘：在采取隔离措施的同时，可以在漏油区域周围布设垂直挡油帘，以减少石油进一步扩散。
挡油帘可以采用聚氨酯材料制作，具有良好的延展性和抗油污染能力。
此外，还可以利用风向及潮汐等因素来调整挡油帘的位置。
4. 散布溶解剂：如果石油已经进一步扩散，难以控制时，可以散布溶解剂进行应急处理。
溶解剂能够迅速减少石油浓度，阻止石油进一步扩散，减少对海洋生物和生态环境的威胁。
但是，选择合适的溶解剂非常重要，应根据实际情况和环境特点进行选择。
5. 海面清除：对于已经进一步扩散的石油，可以利用清洁船舶和散装货物清理设备进行海面清除。
清洁船舶利用吸油设备和清洗设施，将海面上的石油进行收集和处理。
散装货物清理设备则是利用高压水枪等工具进行清洗，将石油从散装货物上清洗掉。
6. 生物修复：近海溢油不仅对海洋生物造成直接损害，还可能导致海洋生态系统的破坏。
因此，在应急处理完成后，还应进行生物修复工作，以促进被破坏的生态系统的恢复。
生物修复可以包括引入生物修复剂、人工捕捞和驯养濒危物种等措施。
总的来说，近海溢油应急处置方法需要综合考虑溢油情况、环境因素和应急能力等多个因素。
只有科学、全面、及时地采取应急措施，才能最大限度地减少对海洋生态环境和沿海地区的影响。
溢油处置方案
溢油处置方案随着海运和海上工业的不断发展，海上溢油事故的发生频率逐渐增加，溢油事件的处置已成为重要的环保工作。
本文将介绍几种常见的溢油处置方案。
机械清除机械清除是一种物理方法，其过程是利用机械设备将水面上的油污物通过吸附或刮除等手段进行清除。
这种方法速度快、效果显著，适用于油污饱和度较低，不易起火的区域，比如港口、河口等处。
机械清除的缺点是需要大量的人力和设备投入，而且不能处理掉已经沉积在海底的油污。
化学分散化学分散是利用化学物质将油污物分散为更小的颗粒，以便更快地分解和降解。
这种方法对于水面上、海底或岩石缝隙中都能有效处理溢油事件。
化学分散的优点是处理速度快、效果显著；缺点是需要使用大量的化学药剂，可能会对海洋生态环境造成一定的影响。
燃烧处置燃烧处置是将溢油燃烧掉，通过气流扩散、高温等方式进行分解。
这种方法适用于溢油区域比较集中、周围没有重要物体需要保护的处置区域。
燃烧处置的优点是处理速度快、效果明显；缺点是容易产生二次污染，同时也会释放大量的二氧化碳等有害气体，会对环境造成一定的影响。
原位氧化原位氧化是采用特殊的氧化剂将油污分解为低毒、低危的物质，以达到清除油污的目的。
此种方法适用于海水深度不深、大面积渗漏的油污，同时对周围环境没有什么污染的要求。
原位氧化的优点包括处理效果好，能够在较短时间内分解油污；缺点是需要使用较多的氧化剂，成本较高。
生物降解生物降解是利用微生物、植物等能够分解油污的生物体来处理溢油环境。
这种方法适用于大面积但油污浓度偏低的溢油区域，且对周围环境影响较小。
生物降解的优点是可以有效地减缓环境污染；缺点是操作难度较大，需要长期投入。
总结以上是几种常见的溢油处置方案，每种方案都有其适用范围和存在的局限性。
在选择具体的方案时需综合考虑各方面的情况，才能达到最佳的溢油处置效果。
船舶溢油现场处置方案
船舶溢油现场处置方案
引言
船舶在运输过程中，难免会发生溢油事故。
为了减少溢油对海洋生物和环境的
影响，必须采取及时有效的处置措施。
本文将介绍在船舶溢油现场处置过程中应该采取的方法和步骤。
处置前的准备
1.装备检查
在参与现场溢油处置之前，需要进行装备检查。
包括检查个人防护装备，如手套、防护服、口罩等，以及溢油处置设备，如吸油毡、散油剂、围栏等。
2.确认溢油来源和溢油面积
在采取处置措施前，需要通过船舶管理系统和船长确认溢油来源和溢油面积，
以便采取正确的应对措施。
处置步骤
1.制定应急处置方案
针对不同的溢油情况，需要制定不同的应急处置方案。
例如，对于较小的溢油，可以采用吸油毡和散油剂处理，对于较大的溢油，需要使用吸油船等专业设备进行处置。
2.防止溢油扩散
在现场处置前，需要设置围栏和浮球等设备，以便限制溢油范围，防止溢油扩散。
3.清除溢油
对于浮在水面的溢油，可以使用吸油毡和散油剂将油污吸收或散开。
对于沉淀
在底部的沉积物，可以采用打捞设备进行清除。
4.处置溢油废物
处理溢油废物需要遵循规定的程序。
首先需要对收集的溢油废物进行分类，然
后运往指定的处置场所。
5.清洗污染设备
在现场处置完成后，需要及时清洗污染设备，保持其清洁和适宜的使用条件。
结论
船舶溢油现场处置是一项复杂的工作，需要遵循完备的流程和机制。
通过制定应急处置方案、防止溢油扩散、清除溢油、处理溢油废物和清洗污染设备等步骤，能够及时有效地处置溢油事故，减少对海洋生物和环境的影响。
海上溢油处置措施方案最新
海上溢油处置措施方案最新引言海上溢油事故是一个严重的环境问题，不仅对海洋生态系统产生巨大影响，还严重威胁到人类的生存和健康。
为了有效应对海上溢油事故，各国和国际组织不断努力研究和改进溢油处置技术和方法。
本文将介绍一些最新的海上溢油处置措施方案。
1. 机械清除技术机械清除技术是海上溢油事故处置的常用方法之一。
近年来，新型机械清除设备不断推出，使溢油处置更加高效。
比如，无人机技术的发展使得远程监测和机械清除更加方便快捷。
同时，无人潜水器和机器人的使用也大大提高了机械清除的效率。
这些设备可以在溢油现场进行精确操作，减少了人力风险，保护了工作人员的安全。
2. 生物治理技术生物治理技术是指通过利用生物资源来降解和清除溢油物质。
最新的研究表明，有些微生物和微藻类有很强的溶解和降解溢油物质的能力。
通过培养和引入这些微生物和微藻，可以加速溢油物质的降解过程，减少海洋环境的污染和恢复海洋生态系统的健康。
此外，还可以通过生物吸附材料来吸附和处理溢油物质，提高溢油物质的回收和处置效率。
3. 高新技术应用高新技术的应用也为海上溢油处置提供了新的思路和方法。
例如，激光技术可以用于燃油清除和溢油监测，其高能激光束可以将燃油瞬间蒸发或燃烧，从而实现快速清除。
此外，纳米技术的应用也展示了潜在的溢油治理效果。
通过纳米材料的运用，可以迅速和高效地吸附和分解溢油物质，减少环境污染。
4. 应急处置预案更新和演练除了技术手段的不断创新，应急处置预案的更新和演练也至关重要。
随着新技术的应用和发展，传统的预案需要不断适应和改进。
各国政府和海洋管理机构应制定和完善灾害应急处置预案，并按照一定周期进行演练和评估。
只有确保处置人员具备足够的专业知识和操作技能，才能更好地应对海上溢油事故。
5. 国际合作与信息分享海上溢油是全球性的问题，需要国际合作来解决。
各国应加强合作，分享溢油事故处置的经验和技术。
通过信息共享和技术交流，可以共同提高溢油处置的效率和能力。
处理海上石油泄漏的方法
处理海上石油泄漏的方法海上石油泄漏是一种严重的环境污染问题，对海洋生态系统和人类健康都带来重大危害。
因此，处理海上石油泄漏的方法至关重要。
本文将介绍几种常见的处理海上石油泄漏的方法。
一、机械收集机械收集是一种最常见和直接的处理方法，通过使用各种设备将漏出的石油收集起来。
常用的收集设备包括吸油管、吸油船和围堵栏。
吸油管可以将漏油的区域附近的石油抽取到吸油船上进行处理。
围堵栏可以将石油泄漏区域围住，防止石油扩散和漂浮。
这些设备可以有效地收集石油，减少对海洋环境和生态系统的损害。
二、化学分散剂化学分散剂是一种能够将石油分散为微小颗粒的化学物质。
它可以帮助更快地将石油分散在海水中，从而减少石油泄漏对海洋生态系统的影响。
化学分散剂通常由生物降解的表面活性剂组成，可以使石油在水中形成微小的液滴，使其更易于被微生物分解。
然而，使用化学分散剂也可能对海洋生态系统产生负面影响，因此需要谨慎使用，并选择对环境友好的化学分散剂。
三、生物修复生物修复是一种利用微生物来分解和降解石油的方法，可以减少石油泄漏对海洋环境的影响。
通过增加适宜的微生物群落，可以加速石油的分解和降解过程。
这种方法需要选取能够分解石油的特定菌株，并提供适宜的环境条件，以促进微生物的生长和活动。
生物修复可以将石油降解为无毒的物质，减少对生态系统的影响。
四、燃烧处理燃烧处理是一种将石油进行高温燃烧的方法，可以迅速将石油转化为二氧化碳和水，从而减少石油泄漏对环境的影响。
这种方法通常在石油泄漏发生后的早期阶段使用，可以防止石油扩散到更大的范围。
然而，燃烧处理会产生大量的碳排放和空气污染物，因此需要谨慎使用，并采取措施减少其对空气质量的影响。
五、预防措施最重要的处理海上石油泄漏的方法是采取预防措施，防止石油泄漏的发生。
这包括加强监管和安全管理，确保石油设施和运输船只的安全性。
同时，还应提供紧急应对措施和培训，以便迅速应对和处理石油泄漏事件。
综上所述，处理海上石油泄漏需要采取多种方法，包括机械收集、化学分散剂、生物修复、燃烧处理和预防措施。
溢油处理技术
溢油处理技术机械回收机械回收是指在不改变溢油形态的情况下利用围油栏将溢油进行水面围控并利用收油机将油从水面分离出来，以清除水面的溢油。
使用机械回收的优点：a)将溢油影响区域化以减少污染b)可使溢油逐渐集中，增加油层的厚度以简化溢油回收c)将溢油从海面上回收以便进一步的处理、提炼或倾倒d)机械回收有赖于在一定的海况下使用围油栏e)对围油栏的主要要求数据环境最大有效操作浪高（m）1 干舷高度（cm）2 吃水(cm)3 近岸或平静海域0．3 10—25 15—30港湾0.9 25—46 30—61海上 1.8 >46 >61注：（1）最大有效操作浪高：围油栏预计可进行有效操作的最大浪高（2）干舷是围油栏高出水面的部分，也就是围油栏可以阻挡原油“飞溅”的部分。
（3）吃水是围油栏处于水面下的部分，它由一个“围裙”和浮漂组成。
围油栏选型表见附带撇油器的基本工作原理是利用油和油水混合物的流动特性、油水的密度差以及材料对油、油水混合物的吸附性，将油从水面上分离出来。
撇油器的选型表见附带喷洒消油剂化学消油剂可以分解表面的浮油，使其沉浮在水面下。
当消油剂均匀地喷洒在海面上与溢油混合，表面活性剂的分子排列在油、水界面上，降低了油水界面的表面张力，使油膜分散成小油滴。
被分散的小油滴的表面积远远大于油膜原来的表面积，他们随着海水的流动而不断扩散。
关于使用化学消油剂的有关考虑优点缺点化学消散后的油比未经化学消散的油更不易粘在海面上消油剂对重质油和含腊油、乳化油不起作用油被从海面清除，因此减少了对水鸟的危害分解后的油渗透到更深的水下，可能会对水下生物造成危害化学分解后的油的生物消化进程似乎比未经过分解的油快消油剂降低了轻碳成分蒸发的能力化学分解后的油更不易被风吹动，结果可以避免对海岸线造成影响消油剂可能会消除油的感光氧化作用。
不过这是一个相对弱的分解途径可以防止稳定的“油中水”乳化的形成化学消油剂的岸上使用可能会增加可渗透性的油转变为可渗透性多孔沉淀物的数量。
水面溢油应急处置方法培训
凝油剂
在静水、油层薄和相对面积较小的区域，
宜选择采用凝油剂进行油品回收。同时采用船
只和吸油栏配合作业。
18
18
2 10 mm 平均油层厚度
10mm
1mm
10-m1 m 10-2mm 10-3mm 10-4mm
油
3mm
0.02mm
深（蓝/黑）色
机械回收
凝油剂
彩虹色
银灰色
吸油毡、吸油棉、吸 油托栏等吸附材料
拦油坝设置示意图
塑料隔叠坝
草垛坝 以草垛（玉米秸捆）为原料进行筑坝拦截，坝体宽度不宜小于2.0m，
坝体要紧密结实，以小桥、树桩等坚固的构筑物为支撑进行筑坝。适用于 管道泄漏初始，专用抢险物资到来之前，且水面宽度不宜大于10m的沟渠、 小溪及河流。
草垛坝示意图（Ⅰ）
草垛坝示意图（Ⅱ）
“四控”
管道发生泄漏事件后，应立即与管道途经相关水域的河道管理部门 取得联系，充分利用河道上的闸门，控制好水位，便于溢油回收。
“三筑”
泄漏油品进入沟渠、河流等水域后，溢油和水混合在一 起，且小河（宽度小于10米）水流量不大时，应采取筑坝方 式进行拦截。
筑坝的材料应就地取材，常用的有泥土、沙袋、木板、 草木、活性炭等，筑坝的方法主要有以下几种：
实体坝
坝体迎水面设置塑料布防止油品渗透。适用于干涸的沟渠或冬 季冰下无水的冰面筑坝。
泄漏油品进入水面较宽的河流后，应采用围油栏进行拦截收油 工作。围油栏与河道的夹角跟河水的流速和风速有关，速度越大， 夹角越小，夹角一般应控制在15°～60°之间，可将溢油快速收集 到岸边回收。
水流速度 （节） 0.7 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 5.0
海上溢油清污方法
海上溢油清污方法海上溢油是一种严重的环境问题，会对海洋生态系统和人类生活造成巨大的危害。
一旦发生海上溢油事故，及时进行清污和恢复工作变得至关重要。
本文将探讨一些常用的海上溢油清污方法。
1.物理方法物理方法是最常用的海上溢油清污方式之一、它包括了吸油毡、油水分离设备、吸油泡沫等工具和装备。
吸油毡是一种能吸附石油和石油产品的材料，常用于吸收浮在海面上的溢油。
油水分离设备则是将溢油与海水进行分离，将溢油收集起来，以便进行进一步处理。
吸油泡沫则是利用泡沫的表面张力将溢油固定在泡沫中，然后进行收集和处理。
2.化学方法化学方法是另一种海上溢油清污的重要手段。
它包括了化学分散剂、固化剂和生物降解剂。
化学分散剂是一种能将溢油分散在水中的化学物质，使其更容易被微生物降解。
固化剂则是将溢油固化成固体物质，方便收集和处理。
生物降解剂则是一种能够加速溢油中的油类被微生物分解的微生物制剂，可以降低溢油对生态环境的危害。
3.生物方法生物方法是近年来发展较快的一种海上溢油清污方式。
它利用生物技术将溢油中的污染物降解为无毒或低毒的物质。
生物方法主要包括了生物吸附、生物降解和生物固氮。
生物吸附是利用微生物、植物或海绵等生物体的吸附作用将溢油物质吸附在其表面。
生物降解是通过生物体的代谢作用将溢油物质降解为无毒的物质。
生物固氮则是利用固氮菌的作用将溢油中的氮固定为有机物，并促进其他微生物的生长和繁殖，加速溢油物质的降解。
4.人工方法人工方法是一种辅助海上溢油清污的方式。
它包括了人工围栏、人工岛和人工湿地等措施。
人工围栏是设置在溢油附近，用于阻截和收集溢油的设施。
人工岛则是利用建筑平台或扩大海岸线等方式，将溢油收集到固定的场所进行处理。
人工湿地则是利用湿地植物的吸油功能和微生物的降解作用，将溢油物质进行处理和修复。
综上所述，海上溢油清污方法包括了物理方法、化学方法、生物方法和人工方法。
在实际清污工作中，通常会综合利用多种方法，根据具体情况选择最合适的方式。
水域溢油应急处置
一艘油轮在航行过程中搁浅，导致船体破损，大量原油泄漏至附近 水域。
处置措施
紧急调动救援力量，采用围油栏、吸附材料等控制油污扩散，同时 组织人员对破损船体进行抢修，成功将油轮拖离搁浅区域。
经验教训
加强航行安全管理和船舶维护保养，提高船员应急处置能力。
案例三：港口装卸油设施泄露溢油事故
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常见的吸油材料包括吸油毡、吸油棉、吸油垫等，具有较好的吸附效果，但需要大量使用才能达到理想的清除效果。
化学消油剂
化学消油剂是一种能够迅速分解和溶解溢油 的化学药剂，通过化学反应将油污分解为小 分子物质，使其迅速消失。
化学消油剂具有较好的消油效果，但需要注 意使用剂量和适用范围，避免对水域造成二
次污染。
CHAPTER 03
溢油应急处置技术
围油栏
围油栏是溢油应急处置中常用的物理方法，通过设置围油栏将溢油限制在一定范围内，防止其扩散和 漂浮。
围油栏一般由浮力材料和拦油栅组成，具有较好的阻油效果，但需要配合其他处置方法共同使用。
吸油材料
吸油材料是一种能够吸附溢油的物质，通过吸附作用将油污从水面上清除。
监控溢油动态
通过实时监测和观察，了解溢油扩散情况，为后续处置提 供依据。
溢油回收与清除
回收
使用吸附材料、撇油器等设备，将溢油回收至容器中。
清除
采用化学消油剂、生物降解等方法，对水域中的油品进 行清除。
处置效果评估
效果评估
对溢油处置效果进行评估，包括溢油清除率 、环境影响等方面。
总结与改进
根据评估结果，总结经验教训，提出改进措 施，完善应急预案。
海上溢油处置措施方案
海上溢油处置措施方案处置原则海上溢油事故发生时，应一方面保护海洋生态环境不受影响，另一方面要采取积极措施限制溢油的扩散范围，并快速控制溢油。
实现这两方面的目标，需依据现场实际情况，采取以下原则或策略。
原则一：优先处理大面积的稠油说明水稠油说明水指的是密度大于1.0g/ml的水层，此类水层与溢油物理性质相似，会发生油水分离，而且会受到风、浪的作用，使得其面积扩散范围变大。
因此，对于大面积的稠油说明水应该优先进行处理，以减少溢油扩散的面积。
原则二：吸油、围堵、分散和喷撒等技术的综合使用海上溢油处置过程中，不同区域、不同时间段存在较大变化，通过选择不同的技术的组合应对不同的处置需求，可以更有效地控制溢油。
例如，在将溢油限制在一定范围的同时，对污染物进行吸油或围堵处理。
另外，在特定条件下，也可采用分散和喷洒剂控制油膜，从而实现更为有效的处置。
原则三：责任区域明确在处理海上溢油事故时，必须先明确责任区域，并分派责任。
由于处理溢油事件需要密切协调多方资源，因此责任区域的明确对于实现高效协作和任务分工至关重要。
技术手段在实际处理海上溢油事件时，应该根据水域环境和事件特点，综合选择以下技术手段进行处置。
吸油毡蓝吸油毡蓝是一种基于墨西哥湾深海油井灾难的经验开发出来的新型吸油材料，具有吸附、纳滤、离子交换和吸附等多种机理，可以吸附各种类型的油脂和有机化合物，具有高效吸油，重复使用，无害环境等优点。
化学分散剂化学分散剂是用于分散喷洒在海面上的油膜，从而增加其表面积，促进其被生物分解和水体吞噬。
分散剂应该是不具有毒性，无害于环境的物质。
这些物质的分散性和生物降解性应该得到合理的评估，并与应急预案相配合。
固态化剂固态化剂通过吸附有机物质和油脂的机理，密封溢油物质，减少其扩散范围。
这类分散剂对环境的影响应经过科学的评估，并应与环境生态质量相配合。
吸油毛巾吸油毛巾是一种有机纤维材料，可以吸附各种油脂，并具有高效、环保、使用方便等特点。
(完整word版)溢油处理技术
溢油处理技术机械回收机械回收是指在不改变溢油形态的情况下利用围油栏将溢油进行水面围控并利用收油机将油从水面分离出来，以清除水面的溢油。
使用机械回收的优点：a)将溢油影响区域化以减少污染b)可使溢油逐渐集中，增加油层的厚度以简化溢油回收c)将溢油从海面上回收以便进一步的处理、提炼或倾倒d)机械回收有赖于在一定的海况下使用围油栏e)对围油栏的主要要求数据环境最大有效操作浪高（m）1 干舷高度（cm）2 吃水(cm)3 近岸或平静海域0．3 10—25 15—30港湾0.9 25—46 30—61海上 1.8 >46 >61注：（1）最大有效操作浪高：围油栏预计可进行有效操作的最大浪高（2）干舷是围油栏高出水面的部分，也就是围油栏可以阻挡原油“飞溅”的部分。
（3）吃水是围油栏处于水面下的部分，它由一个“围裙”和浮漂组成。
围油栏选型表见附带撇油器的基本工作原理是利用油和油水混合物的流动特性、油水的密度差以及材料对油、油水混合物的吸附性，将油从水面上分离出来。
撇油器的选型表见附带喷洒消油剂化学消油剂可以分解表面的浮油，使其沉浮在水面下。
当消油剂均匀地喷洒在海面上与溢油混合，表面活性剂的分子排列在油、水界面上，降低了油水界面的表面张力，使油膜分散成小油滴。
被分散的小油滴的表面积远远大于油膜原来的表面积，他们随着海水的流动而不断扩散。
关于使用化学消油剂的有关考虑优点缺点化学消散后的油比未经化学消散的油更不易粘在海面上消油剂对重质油和含腊油、乳化油不起作用油被从海面清除，因此减少了对水鸟的危害分解后的油渗透到更深的水下，可能会对水下生物造成危害化学分解后的油的生物消化进程似乎比未经过分解的油快消油剂降低了轻碳成分蒸发的能力化学分解后的油更不易被风吹动，结果可以避免对海岸线造成影响消油剂可能会消除油的感光氧化作用。
不过这是一个相对弱的分解途径可以防止稳定的“油中水”乳化的形成化学消油剂的岸上使用可能会增加可渗透性的油转变为可渗透性多孔沉淀物的数量。
水面浮油的去除方法
水面浮油的去除方法
去除水面油沟的方法如下：
方法一：
1、用用一张与水面同等大小的吸水性强的纸片或纯棉的废旧布紧紧贴在水面上；
2、待纸片或废旧布充分吸湿后，将其拉起，水面便可清洁。
方法二：
1、将洗洁精倒在水里；
2、表面的油污散开，乳化到边缘；
3、用手将乳化的油沟弄出即可。
去除水面上的油污有以下六个方法？
方法一、吸油毡吸附水面的浮油
方法二、抛洒化油剂分散浮油到水里
方法三、使用油水分离器分离浮油
方法四、使用旋流分离器分离浮油
方法五、隔油池分离浮油
方法六、在水面加装自动刮油板，把浮油收集在容器里。
大面积的油面，可以用吸油毛毡处理。
在水面溢油应急处理工作中,一般方先法是用机械装置将大部分溢油回收起来,然后用吸油毛毡吸着捕集水面少量残留溢油。
在机械装置达不到的地方和因对二次污染敏感不能使用溢油分散剂的水域,常常使用吸油毛毡清除溢油。
水面浮油的危害和处理方法
海上石油泄漏的危害和处理方法近年来，由于石油开采，海上运输业的发展，越来越多的石油泄漏事故,致使大片海域受到污染。
一次很小的漏油事件都能够严重的影响到海洋生物的生存。
泄漏的石油覆盖了海水表面，导致海鸟和很多海洋生物无法正常觅食，因此而饿死。
对于一宗燃油泄漏事件，快速反应是相当重要的。
通常人们会用泡沫塑料隔绝燃油，防止扩散，再用撇乳器吸取，将其泵入一个回收罐。
但实际中，应对燃油泄漏其实十分困难。
泡沫塑料只在海浪很小的时候有用，第一时间，想回收20%的原油都是徒劳的。
大部分石油要不留在海滨，要不和海底沉积物、海床结合，要不蒸发到大气中。
应对海上石油泄漏，其实最好的办法就是相关部门出动直升机对溢油区域进行严密监控，出动各类清污船、渔船、清污专业人员，投入大量围油栏和“吸附颗粒”。
围油栏漂在水面上，围成圈将污染油包围起来，缩小面积，防止其扩散。
当污染区域被围油栏围住后，便可让清污专业人员往受污区域抛洒“吸附颗粒”，当白色吸附颗粒变色后，便可用合适的工具将其捞起清除；或用孔径比吸附颗粒小的网具将变黑的吸附颗粒围进网里，然后收起清除。
如果觉得吸附颗粒打捞起来比较麻烦，就用吸油垫或者吸油棒进行吸附。
这样，打捞时简单方便。
这种吸附颗粒为什么会有这样的吸油效果呢？吸附颗粒内部呈多微孔状结构，对柴油、汽油、机油、甲苯、二甲苯、硝苯、甲醛、甲醇、乙醇等泄漏污染物具有极强的吸附能力，能吸附相当于其重量6倍的污染物液体（每公斤吸附颗粒可吸附约5-6公斤的油类及化学液体）。
而且该吸附颗粒是一种无机、无毒、无味、不燃、憎水、吸附性能极佳、隔热性能好、外观为白色颗粒状的环保型吸附颗粒，价格低廉，使用方便，后处理不产生二次污染。
所以不必担心用了以后会产生二次污染。
相对于吸附布、吸附毡、吸附粉等其它材料的产品，该新型吸附颗粒吸附量大、保油性好、吸附效率高、减少处理时间，可减少80%的油类清理过程中的消耗，且成本低廉。
吸附颗粒吸附了溢油污染物后，仍呈固体状态，便于清理收集，便于装袋运离现场。
海洋浮油等垃圾清理方案
海洋浮油等垃圾清理方案方法一先把浮油围住如果泄漏的石油量大，第一步是用漂浮围栏围住石油。
这些漂浮围栏有些是充气的，有些是用比水轻的材料做的，一般都高出水面1米左右，有些就，坐，在波浪上，还有些会向水下伸展出1米的裙子。
方法二物理化学法对于水面的浮油，可以使用汲油船让油水分离。
有的汲油船把油水混合物吸进船上的罐子里，然后用离心机分离，再把水排到海里。
还可以用类似海绵之类的东西把油吸到里面，这种东西用化纤可以做，也可以用头发之类的天然纤维。
为了获取石油，有时候可以在其中加上凝油剂。
它可以让水中的石油从液体状态变成半固体状态，甚至像橡胶一样的固体状态。
这种物体容易捞取，也可以避免石油向空气中挥发苯、甲醛、丙酮等物质。
这种固化剂对环境的危害相对较小。
一些固化剂生产商宣称，这种固化石油可以被再利用生产沥青或者人造橡胶，甚至用作一种灰烬很少的燃料。
还有一种方法正相反，它不让石油固化，而是让它们和水更好地结合。
分散剂，打破石油完整的油膜，让它们在海水中分散成一个个的小油滴。
方法三采用，吃油菌，现在利用细菌降解石油主要用在修复海上小规模溢油、陆地石油污染等方面的治理。
如果是大规模的海上石油泄漏，一般都先用物理、化学方法收集泄漏石油，直到剩下一些很难收集的石油，再用微生物降解。
丰胸产品哪个好至于要多长时间才能把石油完全降解，和环境条件有很大关系，比如环境的冷热，在阿拉斯加和赤道的分解速度肯定不一样。
还和石油的成分有关，重油越多分解越困难，再有海水盐分比较高，营养物质比较少，分解也会比较困难。
总的来说，肯定不会是一天两天就能分解完的。
这个速度和细菌的生物量、活性、存活时间也有很大关系。
总之，人类对付石油污染有十八般兵器，哪一般都很难除尽石油，同时难免伤及自己，所以它们最好永远没有被使用的机会。
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水面溢油污染处理（初稿）目录一、概述二、海上溢油的去向与监视1、溢油的去向2、溢油漂移的预报和监视3、溢油量的估算方法4、原油指纹鉴别技术三、海上溢油处理技术（一）机械收油法1、防止溢油扩散—围油栏2、溢油回收---撇油器3、回收油的储存（二）化学分解法1、分散剂2、分散剂的喷洒（三）其它常用方法1、吸油材料吸附法2、网捞（四）不同类型溢油处理方式举例四、海上油田溢油应急计划的编制附件一、溢油漂移扩展预测和溢油应急对策系统框图二、海上溢油应急处理一般程序表主要参考文献1、《国际海事组织船上污油应急计划编制指南》中华人民共和国港务监督局编制2、《海上溢油应急指南》中华人民共和国港务监督局编制一、概述随着石油工业的迅速发展和海洋石油资源的大力开发，海洋溢油污染事故逐年增多。
溢油污染对海岸活动和海洋资源开发工作有一定的损害，对海洋生物的损害包括因油的化学成份引起的毒害性和物理性质引起的污染和窒息，造成海洋及海岸陆域生态环境的严重破坏。
在海洋石油开采中，钻井或采油平台井喷、平台火灾、海底输油管线破裂、油轮碰撞搁浅、原油装卸过程泄漏以及自然灾害等因素都有可能造成溢油污染，沿海炼油厂及其它石油工业排放的含油污水亦会污染附近海域。
清除溢油污染最常用的方法是机械回收，即使用各种围油栏拦截溢油，再施放撇油器或收油机回收。
化学分散剂也广泛应用于溢油清除。
此外，具有吸油、集油、沉油等作用的各种新材料以及生物、激光等处理新技术正在不断研究开发和应用。
二、海上溢油的去向与监视石油进入海洋后，会产生极其复杂的物理和化学变化，这些变化使一部分油从海上消失，另一部分滞留海面，并在风浪的作用下不断漂移扩散。
对溢油消散和漂移情况作出科学的预测，对于制定溢油应急计划和处理技术方案，迅速有效清除污染十分重要。
1、溢油的去向1.1 溢油的特性影响海上溢油去向的主要物理性质是比重、分馏特性、粘度与倾点。
油的比重是油与水的密度比值，这一比值可以确定溢油是否浮在水面，低比重的油必然含大量挥发性组分且较易流动。
油的分馏性决定它的挥发性，随着油温的升高，不同组份相继达到沸点被分馏。
油的粘度影响溢油在海上的流动性，高粘度油流动困难，低粘度油较易流动。
倾点是指此温度下油不再流动，如果环境温度低于倾点，油基本是固态，因此，冬季部分溢油易结成块状在海上漂移。
1.2 溢油的风化溢油在海上经历的物理和化学变化总称为风化。
这些变化包括扩散、蒸发、乳化、溶解、氧化、沉降、生物降解及联合作用。
（1）扩散原油进入海洋后，由于重力和表面张力作用将在海面不断扩散并逐渐形成大面积的油膜。
油膜的扩散程度受油的粘度和表面张力的控制，粘度越低，表面张力越小，形成的油膜就越薄。
大部分液态油入海后很快就会扩散到0.1毫米左右的平均厚度。
在风、海流及海浪的作用力，油膜最终被分散成不同形状和大小的碎片。
胜利油田河口原油和东营原油五天相对蒸发量（试验时间：1990年6月1日—10日）注：风速W 温度T 油膜厚度H（2）蒸发蒸发是溢油在海上自然消散的主要途径。
试验证明，原油中20-50%和汽油中80%以上的低于C15的烃类在海洋中的停留时间只有几天，风浪、气温、日照的加剧会促进原油的蒸发，油的化学成份、油膜厚度等因素也影响蒸发速度。
（3）氧化降解在氧气存在下，自然光能使许多石油烃转化为具有生物和化学活性的化合物。
试验证明，在自然条件下，一个平均厚度为0.02mm的油膜，每天至少降解1%。
油膜厚度越小，日光越强烈，降解速度就越快。
（4）溶解原油中轻分子轻较易溶解于水，但这些组分更容易挥发，因此溶解过程对海上溢油的消除影响很小。
（5）乳化乳化作用是溢油在海上分散的另一种形式，乳化有二种类型，即水包油乳化和油包水乳化。
乳化作用将增加污染物的体积，通常这种乳化物极粘，易阻碍溢油的消散，但成为乳化状的油一般仅占溢油总量的3%以下。
（6）吸附沉降吸附沉降作用也是水体中去除溢油的重要途径，吸附沉降作用一般有三种类型：A、轻组分挥发和溶解使残余物密度增加而产生半固态小球下沉；B、油膜或分散的油滴附着在悬浮颗粒物上下沉；C、溶解的石油烃吸附在固体颗粒物上下沉。
石油烃向海底沉降的速率主要取决于海水中颗粒物的沉积速率。
（7）生物降解海洋中广泛分布着能够降解石油烃的微生物，如霉菌、酵母菌等细菌。
每种细菌能降解特定的烃类。
生物降解速率一般为0.001-0.003g/m3.d，因此这种降解是一种非常缓慢的过程。
影响生物降解率的因素主要是海水中的营养物含量，尤其是氮磷化合物等，以及溶解氧、温度、盐度等。
2、溢油漂移的预报和监视预报和监视溢油在海上漂移位置及去向的主要方式有三种：（1）利用溢油扩散漂移数学模型计算漂移轨迹；（2）船舶水面跟踪监视；（3）由机载侧视雷达及紫/红外扫描系统组成的空中监视。
胜利油田目前应用前二种方式对溢油的动向进行预报和监视。
2.1 胜利油田近海溢油预测计算机系统2.1.1 系统基本原理影响溢油在海上扩散漂移的因素主要是海风、海流、潮流、风化作用以及溢油理化特性、溢油量、溢油位置、时间、气温、水温等附加因素。
建立海风、海流、蒸发乳化等作用的数学影响模型，将各种数学模型加以结合，并编成计算机程序，向计算机输入溢油时间、初始位置、理化特性、风力、风向、潮流等相关参数，计算机就可以计算并预测出海上溢油的动向。
胜利油田溢油预测系统的数学模型由风场模型、蒸发和乳化模型、二维流体动力学数值模型以及蒙特卡罗方法湍流弥散模型、胜利油田近岸海域潮流数值模型结合而成。
2.1.2 系统硬件组成系统硬件包括：586微机，打印机、复印机等输出设备，电话、传真机等传输设备。
2.1.3 工作流程与预测内容（1）信息资料分析整理a、溢油状况资料：把来自现场监测的资料，分析整理成计算机输入参数，包括溢油地点、时间、溢油量、溢油速率、终止时间等。
b、气象海况资料：气温、水温、海浪、风场，尤其是把现状和预测风场（风向、风力）转换为输入风场（风向为方位角、风级为浦氏风级）。
c、油品及理化性质，根据监测资料从计算机信息库查取。
（2）启动计算机进行预测运算预测计算内容：a．漂移轨迹预报：输入溢油时间、地点、风况、溢油量等参数，计算机计算显示影响范围内自溢油时刻起随时间变动的流场。
b．海面油膜扩展与漂浮的预测（3）预测结果的审编和输出计算结果包括图像和文字数据，尚需根据现场监测资料进行修正，修正采用人机对话方式，由计算机进行。
经过修正后的图文最后编辑输出。
这些图文包括：发生溢油事故时的时间、地点、风况、溢油量及油膜漂移路径、扫海面积、油膜厚度、残油量等。
（4）预测结果立即传输给指挥中心。
（5）收集的信息资料和计算结果存入资料库。
（溢油漂移扩展预测应用框图见附件一）2.1.4 系统性能这一系统是在胜利油田1991年研制开发的“海上溢油单站预报软件”的基础上加以修改升级而建立的。
与原系统相比，有以下特点：（1）操作界面使用汉化Win95；（2）可随时以时间为参数调出溢油的有关信息数据（油膜污染范围、厚度及中心位置等）；（3）可随时输入新的海风参数进行计算；（4）能在486/8M以上微机方便安装和运行；（5）能从其它数据文件中调用数据；（6）对计算域中参照物可以修改；（7）预报精度为10小时之内，预测当前位置与相应时刻油膜实际位置距离不大于1km；（8）海水参数可以采取文件输入和界面输入两种形式。
2.2 船舶监视派遣船舶寻找跟踪是观测溢油漂移去向最直接的办法。
船舶人员或携带的仪器可以观测油带长度、宽度、色彩等数据，并可准确确定溢油当前位置和漂流方向。
船舶监视与计算机预测相互结合，可大大提高预报监视的可靠性，但船舶监视只能在气象海况较为良好的情况下才能实施，且耗时较多，计算机则可迅速预报。
3、溢油量的估算方法溢油量的估算有许多种方法。
由于溢油泄漏及扩散漂移的随机性和不规则性，准确计算实际溢油量十分困难，因此一般需要通过各种计算方法，对不同溢油区块、不同时段的溢油量加以计算、累计和平均，从而算出最大、最小和平均溢油量。
常用计算溢油量的基本方法有观测法、截面通量法、计数法等。
3.1 观测法计算公式：海面溢油量=S ×P ×V ×θS —海面溢油总面积P —各色彩油膜占总面积的比例V —油膜色彩对应油膜厚度下单位面积油膜的体积θ—原油密度溢油总面积S 、各色彩所占比例P 需通过船舶或航空监测取得。
V 可根据油膜色彩与厚度关系表选取。
油膜色彩与油膜厚度关系表3.2 截面通量法计算公式：Q=θ×→Ｖ(t)×Y (t)=θ×→Ｖ(t)×K (t)×H (t) Q —单位时间溢油量θ—油膜密度→Ｖ(t)—油膜通过指定点的漂流速度矢量 Y (t)—油膜通过指定点的截面积 K (t)—油膜通过指定点的宽度H (t)—油膜通过指定点的厚度其中：→Ｖ(t)=→Ｖ流+α→Ｖ风 →Ｖ流—表层海流速度矢量 →Ｖ风—风速矢量α—风生流系数K (t)、H (t)、→Ｖ流、→Ｖ风等数据需通过监测确定。
3.3 计数法通过观测溢油泄漏点单位时间溢出的原油小球个数和直径计算溢油量。
计算公式：Q=V 球×N ×T ×θ V 球=πd 3÷6Q —溢油量 V 球—小球体积N —单位时间溢出小球个数 θ—原油密度 T —溢油时间 d —小球直径4、原油指纹鉴别技术 4.1 原理概述在已知溢油污染类型和来源的情况下，可以有针对性地进行溢油回收处，以便追究责任、加强海上污染管理，达到开发海洋、使用海洋、保护海洋的目的，所以必须建立一套简便易行且准确可靠的鉴别溢油种类的方法。
分析专家通过研究已证明，由于原始植被、地质条件及形成时间的不同，各地区产出的原油在物理和化学性质上存在着一定的差异，而且部分特征指标具有相对稳定性。
我们把这些相对稳定的、并能够区分原油种类的指标通称之为原油“指纹”。
海洋中原油溢漏后经过不同环境气候条件的作用其组份会受到影响，并且会影响到“指纹”特征。
原油入海后，立即受到风、波浪及阳光、微生物等的作用而发生稀释、扩散、蒸发、溶解、乳化、氧化、聚合等风化过程，使其组成和性质发生变化。
但是，有些化合物对气候有抗御能力并可以作为化学识别物和指标，确保一部分“指纹”信息能够保留下来，为原油鉴别提供了依据。
如果海上发生溢油事故，可采集溢油样品，经处理后，用荧光光谱法和气相色谱法等分析方法按要求进行分析，并取得一系列分析数据。
这些数据经归一化处理后，提取特征值和指标(即“指纹”)，这是鉴别的基础资料。
通过用微机对这些资料分析，将溢油样品与可疑油源样品及历史档案中资料量化比较，进行辅助鉴别，以期找出较为相似的油种，通过最终鉴别即可确定溢油的种类和来源。