港口企业管理学计算题
港口企业成本管理与控制策略研究
港口企业成本管理与控制策略研究作者：杨云超来源：《南北桥》2024年第06期［DOI］10.3969/j.issn.1672-0407.2024.06.022［摘要］在经济全球化背景下，港口功能及定位出现较为明显的变化，从早期的运输转变成当前的综合物流平台，而这一转变给一些港口企业的发展运营增加较大压力。
成本管理与控制是港口企业日常工作的重要组成部分，如何从整体上强化日常管控，节约人工成本，提高经济效益，已成为当前港口企业经营发展过程中重点研究的课题。
在实际工作中，港口企业管理者应跟随时代发展步伐及时更新自身管理观念，经营方式及投资形式，优化成本管控效果，精准把握企业内部和外部各项经营行为及投资项目，为港口企业创造更为可观的经济效益及实现社会效益。
基于此，本文主要围绕港口企业成本管理与控制策略进行分析和探讨，以期为相关人员提供参考。
［关键词］港口企业；成本管理；控制策略［中图分类号］F27 文献标志码：A成本管理与控制是当前港口企业管理工作的核心内容，同时也是评估企业内部管理水平的重要指标和依据，在港口企业发展运营过程中占据重要地位，并且影响企业当前和未来发展战略目标的制定。
近年来，国内外企业对成本管理给予广泛重视，并积极探索有效的成本管理方法，基于此，港口企业的成本管理改革获得较为优异的成果。
但从总体上来看，现阶段港口企业成本管理与控制方面仍存在一定局限性，因此本文针对这些实际工作中的不足进行深入探索，在此基础上提出优化策略，具有非常重要的现实意义。
1 相关概念成本主要指企业在开展相关生产经营活动过程中，为实现预期生产经营目标而必须消耗的资源，包括人力、物力及财力。
成本属于商品经济价值的组成部分，能够通过企业销售所获取收入而得到补偿。
现阶段企业成本的覆盖范围得到进一步延伸，其不仅包括产品及服务生产方面的成本，还涉及企业发展经营所付出的价值牺牲，如机会成本［1］。
对于企业成本管理来说，其是企业为实现预期经营目标，希望通过最小成本消耗获取最高经营效益的一种管理活动，其主要是对企业经营空间、经营流程及经营对象的管理。
国际航运管理试卷及答案
国际航运管理一、选择（每题1.5分，共45分）1．五大运输方式中，货运量最大的是公路；运输周转量最大的是。
A. 铁路B. 水运C. 航运D. 公路E. 管道2．在不景气的市场中，船东面临以下情况仍将继续营运。
A. 航次亏损额小于变动成本B. 航次亏损额大于变动成本C. 航次亏损额大于封存成本D. 航次亏损额小于封存成本3．船舶检验部门在船舶有良好的维护保养制度条件下授权给经验丰富的轮机长执行某些机件装备的检验,称:A. 循环检验B. 期间检验C. 定期检验D. 持续检验4．班轮公会的主要目标是_A. 消除成员间的竞争B. 消除外部船东间的竞争C. 促进国际贸易D. 发展本国经济5．假如地中海和波斯湾之间造一条巨型输油管，那么对世界油轮船队的需求会A. 扩大B. 难以确定C. 不变D. 缩小6．船舶登记吨位反映的是船舶的大小A. 排水量B. 总载货量C. 总载重量D. 容积性能7．运费计费标准以“Ad.Val”表示,意思是。
A.先按毛重计算运费，再加上货物价格的一定百分比B.先按体积计算运费，再加上货物价格的一定百分比C.按货物FOB价格的一定百分比计算运费D.按货物CIF价格的一定百分比计算运费8．国际载重线标志中各载重线的上缘表示船舶在不同航区，不同季节的A.最小载重量、吃水和最大干舷B.最大载重量、干舷和最小吃水C.最小吃水、干舷和最大载重量D.最大载重量、吃水和最小干舷9．通常情况下,普通干散货船舶具有的特征为A. 有冷藏装置B. 船舱内多层分舱C. 船速快D. 吨位大10．费用基准(H/B) 表示一艘船舶在一个月内，每一载重吨的A. 平均固定费用B. 平均利润C. 平均变动费用D. 平均毛收益11．下列哪一因素将使船舶的经济航速升高A. 燃油价格上涨B. 船员工资费用下降C. 企业对固定资产(船舶) 采用加速折旧方法D. 船期成本下降12．与不定期船市场比较而言，在班轮市场中供给方案(船公司) 数目，其规模。
港口企业管理学计算题
《港口企业管理学》计算题自然吨、吞吐量和操作量之间的关系例1：某港区某月完成的装卸作业情况如下表所示（单位：万吨）。
求该港区该月完成的吞吐量、自然吨、操作吨.操作过程自然吨吞吐量操作吨船－港内驳运（去货主码头） 1 1 1 操作过程船至堆场船至仓库船至船船至火车船至汽车堆场至船仓库至船堆场至仓库堆场至火车船－船 1 2 1火车至船船－库场－船 1 2 2船－港内驳运（去港务局码头）0 1 1 数量20 6 20 2 1 12 8 5 10 2船－库场－港内驳运（去货主码头） 1 1 2船－库场－港内驳运（去港务局码头）0 1 2 港内驳运（自港务局码头）－库场－船1 12 车－船 1 1 1 车－库场－船 1 1 2 车－库场－港内某处（港口自用） 1 0 2 船－库场－港内某处（港口自用） 1 1 2 船－库场－库场－车 1 1 31例2：某码头８月份完成的装卸过程统计如下（单位：吨）求如例3：某港口3月船舶到港装卸停泊统计如下：下指标：吞吐量，自然吨，操作量，操作系数，直取比重。
（⑥、船载货到港开始作业结束作业离港作业⑦两装卸过程中为建港物质）名量时间时间时间时间内容A 6000t 1 日9 点 2 日10 点 6 日19 点8 日8 点单卸B 5000t 6 日14 点8 日8 点10 日10 点11 日12 点单装C 10000t 11 日12 点12 日14 点18 日20 点19 日20 点先卸后装D 15000t 21 日20 点22 日16 点30 日18 点30 日22 点先卸后装答：其中：在船舶在港总停时中，属港方责任停时占75%。
吞吐量=6000+8000+4500+4500+12000+3000+3000+4000+5000+7000+700求：船舶平均每次在港停泊艘天，每装卸千吨货物船舶在港停时，0+1800每停泊艘天装卸货物吨数，每作业艘天装卸货物吨数。
=65800 吨自然吨=6000+4000+4500+6000+3000+2000+5000+7000+1800+1000=40300 吨操作量=6000+6000+4000+4000+4500+4500+6000+3000+3000+2000+5000+7000+1800+1000=57800吨操作系数=57800/40300=1.43直取比重=（6000+2000+5000+7000）/40300=0.4962例3：某件杂泊位，停靠两种船型：甲船载货量6000 吨，占例4：港口选购某装卸机械，市场上有甲、乙两型设备，技术性总运量的40% 乙船载货量5000 吨，占总运量的60%；各船所载能相同。
港口企业管理学 计算题教学提纲
港口企业管理学计算题自然吨、吞吐量和操作量之间的关系例1：某港区某月完成的装卸作业情况如下表所示（单位：万吨）。
求该港区该月完成的吞吐量、自然吨、操作吨.仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢2例2：某码头８月份完成的装卸过程统计如下（单位：吨）求如下指标：吞吐量，自然吨，操作量，操作系数，直取比重。
（⑥、⑦两装卸过程中为建港物质）答：吞吐量=6000+8000+4500+4500+12000+3000+3000+4000+5000+7000+70 00+1800=65800吨自然吨=6000+4000+4500+6000+3000+2000+5000+7000+1800+1000=40300吨操作量=6000+6000+4000+4000+4500+4500+6000+3000+3000+2000+500 0+7000+1800+1000=57800吨操作系数=57800/40300=1.43直取比重=（6000+2000+5000+7000）/40300=0.496例3：某港口3月船舶到港装卸停泊统计如下：船名载货量到港时间开始作业时间结束作业时间离港时间作业内容A 6000t 1日9点2日10点6日19点8日8点单卸B 5000t 6日14点8日8点10日10点11日12点单装C 10000t 11日12点12日14点18日20点19日20点先卸后装仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢3其中：在船舶在港总停时中，属港方责任停时占75%。
求：船舶平均每次在港停泊艘天，每装卸千吨货物船舶在港停时，每停泊艘天装卸货物吨数，每作业艘天装卸货物吨数。
仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢4例3：某件杂泊位，停靠两种船型：甲船载货量 6000吨，占总运量的40% 乙船载货量5000吨，占总运量的60%；各船所载货物两种：A货、港口装卸效率为600吨/天，占70%；B货、港口装卸效率为500吨/天，占30%。
港口物流考试
港口通过能力：指港口在运营期间内，在既定的技术、装备条件下，按照先进合理的工艺流程，组织装卸生产所允许通过的饱和物流量。
P2港口的分类：P2 图港口水域：由进出口航道、港池、港口锚地三部分组成。
P3港口腹地：又称港口的吸引范围，即港口集散旅客和货物的地区范围。
对于某港口而言，其港口腹地是该港口所服务和被服务的地区。
港口腹地和港口港口存在着相互依存、相互作用的关系。
P4港口物流：是以港口作为现代物流过程中的一个无可替代的重要节点和服务平台，以促进区域性经济发展为中心，以建立货物中心、配送中心、物流信息加工和商品贸易中心为目标，利用港口集运输、仓储、装卸搬运、代理、包装、加工、配送、信息处理、多式联运等为一体的特点，发挥由点（港口）到线（陆路、水路运输）、面（港口腹地及周边地区）的区域物流活动的辐射优势，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合物流活动。
P10港口物流的基本功能：一、运输、中转功能二、装卸搬运功能三、仓储功能四、加工、包装、分拣功能五、配送功能六、信息处理功能七、报税性质的口岸功能八、其他服务功能P15-16港口与物流的关系：港口和物流的发展是相辅相成、相互促进的关系。
物流涉及港口，国际货物的物流更以港口为最好的交汇点。
不少沿海港口和大的内河港口都是公铁水联运的货运中心，是交通运输的枢纽。
港口是物流链上的一个重要的组成部分，物流的发展离不开港口的服务，而物流的兴起和发展又为港口的进一步发展创造了新的机会，提出了新的要求。
P21港口物流企业的职能：包括港口物流企业的宏观职能和港口物流企业的基本职能两部分，其中基本职能可分为运送货物实体的职能、储存商品的职能、信息流通职能、功能整合的职能及满足客户对港口物流服务的全方位需求，降低交易成本，提高客户竞争能力的职能。
P89-90港口物流园区的特征：一、集群化二、信息化三、系统协同化四、一体化P91-92港口物流园区的功能：一、港口物流服务组织与运作管理功能二、港口物流配套服务功能三、经济开发和城市建设功能四、辐射、拉动功能P92-94港口与保税区的关系：一、地理位置毗邻二、功能优势互补（1.保税区的转口贸易、出口加工、保税区仓储、国际贸易等功能的发挥需要以港口功能为依托 2.港口功能升级必须以保税区的优惠政策和功能的强大为基础）P103-104区港联动：即在毗邻保税区的港区划出专门供发展仓储物流产业的区域（不含码头泊位），实行保税区政策，通过连接保税区和港区的保税物流园区充分发挥保税区的政策优势和港区的区域优势，进一步简化手势，加快货物流通，促进港区产业、仓储产业和物流产业发展，带动港航产业联动发展。
考卷集装箱与国际多式联运管理
（勤奋、求是、创新、奉献）2006～ 2007 学年第二学期考试试卷主考教师：__姚红光_____学院 __ ____ 班级 __________ 姓名 __________ 学号 ___________《国际多式联运》课程试卷A参考答案及评分标准（本卷考试时间120分钟）题号一二三四五六七八九十总得分题分1510102030105100得分一、填空题（本题共8小题，每空1分，共10分）1、集装箱COSU8023082位于船上050082位置，则说明该集装箱长 20FT；位于甲板一层。
2、某航运公司本月完成40ft箱40个；30ft箱50个； 20ft箱25个；10ft箱35个，则共完成 TEU的运量。
3、集装箱上的识别标记主要包括箱主代号、顺序号和核对数字。
4、在国际多式联运中，所谓的轻货是指货物密度小于集装箱的单位容量的货物，轻货在计算运费时，一般按照体积计算。
适箱货一般是轻货。
5、FAK费率是指：对所有货物均收取统一的运费的一种定价形式。
6、在往返航次时间不变的情况下，如果缩短发船间隔，则需增加船舶数；集装箱返回港口等待船舶的时间会缩短，集装箱在港的周转天数就会下降，从而导致航线上集装箱套数会随配船数量的增加而减少。
7、一般为了保证班轮的有规律，要求船舶的往返航次时间要为航线发船间隔时间的整数倍；航线发船间隔时间要为昼夜的整数倍。
8、“多式联运合同”是指多式联运经营人凭以收取运费，负责完成或组织完成国际多式联运的合同。
二、单项选择题（本题共10小题，每小题1分，共10分）1、1956年4月，美国泛大西洋船公司改装成出第一艘集装箱运输船舶，取名“马科斯顿”号。
后来该公司又率先开展多式联运，并更名为（ B ）。
A、美国总统B、海陆C、铁行D、渣华2.在集装箱租赁合同有效期内，租箱人可在租箱公司指定的地点灵活的进行提、还箱的租赁方式为（ C ）。
A、长期租赁B、即期租赁C、灵活租赁D、融资租赁3、根据国际多式联运公约，收货人如果要向法庭提出诉讼，则应在（ B ）内向（ B ）提出书面通知说明索赔的性质和主要事项A、2年多式联运经营人B、6个月多式联运经营人C、2年法庭D、6个月法庭4、多式联运公约对多式联运经营人规定的责任期限是：“多式联运经营人对于货物的责任期限自（ A ）之时起至（ A ）时止”。
港口管理考点
填空：
1． 港口管理内容包括：港口行政管理、港口企业管理
2． 港口的生产过程包括：生产准备工作、基本生产过程、辅助生产过程、生产服务过程
3． 港口生产的的特征：超前性、不平衡性、储备性、复杂性
4． 装卸工序：港内作业、起落舱作业、水平搬运作业、堆垛作业、上下坡作业、车(舱)内作业
5． 操作过程分为：船——船，船——车，船——库，车——库， 车——车，库——库
4)其他生产性停泊时间：不属于上述各种原因的其他生产性停泊时间
5.计算港口指标：货物吞吐量；装卸自然吨；操作量；操作系数
6.计算货物平均堆存期、库场容量运用率及库场容量周转次数
7.计算有几个货种的泊位的综合理论装卸能力。
8、计算题要求1）堆场所需容量；2）堆场总面积（把公式记住）
1、主要的装卸工序有哪些？
4)劳动定额是衡量职工贡献大小，贯彻执行按劳分配原则的重要依据；
5)劳动定额是企业实行经济核算的重要依据。
13、试述港口生产不平衡性的原因？
首先，由于货流在空间和时间上分布的不均衡性，两种不均衡的特征在货物到达港口的时间上得到集中反映，即使是稳定的货流，由于船舶、车辆运行、到达规律的不同，实际的货流并不是以稳定的连续流到达，而是以变化的间断流到达。
14、影响港口通过能力的主要因素有哪些？
1)货类方面：货物种类及其特性，货物的批量、包装形式、单件重量、运输的形式（如散装、包装等），货物在流向和时间上的分布特征等等；
2)港口设施与设备；
3)港口的总体布置；
4)来港运输工具的技术性能及其作业条件；
5)装卸工人和机械司机；
6)港口的自然条件。
5)港口基础设施与生产力系统相适应的原则；
(完整版)港口管理复习资料
1、港口代际划分：第一代港口：1950年以前的港口，其功能为海运货物的转运、临时存储以及货物的收发第二代港口：20世纪50年代至80年代的港口。
其功能除第一代港口功能外又增加了使货物增值的工商业功能。
港口成为装卸和服务中心。
第三代港口：20世纪80第四代港口：在兼容第三代港口功能的基础上，作为供应链的一个环节，强调港口之间互动，以及港口与相关物流活动之间的互动，满足运输市场对港口差异化服务的2、港口的作用: ① 港口是海运和陆运的交接点 ② 港口是工业活动基地③ 港口成为综合物流的中心④ 港口是城市发展的增长点⑤ 港口具有社会发展的促进效应4、港口的分类:按用途分：商业港；工业港；军用港，避风港。
按地理条件分：海港；河港；河口港；湖港；水库港。
按运输角度分：支线港；中转港（香港、新加坡、鹿特丹）；腹地港（大连、釜山） 5、港口生产活动的特点：① 产品的特殊性：（位移，在生产过程中即被消费） ② 生产的不平衡性：（运输工具、货物等的数量、品种、流向的随机性） ③ 生产的连续性：（装卸采用昼夜24小时连续作业方式） ④ 装卸组织的协作性：（港口生产的多部门、多工种多环节的内外协作） ⑤ 货运信息的集聚性： ⑥ 生产调度的层次性：（两层管理模式：港务局/港口集团公司—装卸公司。
不同层次 上的生产调度职能有明确分工） 6、 英国的港口管理模式：一、政府的港口管理主要职责： ①制定法规；②推行私有化（强调港口自身的经济效益、港口设施私人投资、20世纪80年代初开始推行）；③任命港口管理人员；④指派监督员 ⑤航道管理；⑥安全管理 ；⑦建设项目的协调和审批。
二、港口类型：①托拉斯港（信托港口）；②地方港 （政府管理港）③公司港；④国家港。
三、港口投资：①英政府向欧洲大陆国家施加压力，限制欧洲大陆港口得到补贴 ； ②1995/1996年度结束地方当局向港口提供贷款； ③港口设施是由私人提供的，政府不管。
④航道建设和维护通过收费维持国家不投资 （国家总原则是对航道不投资） 7、港口营业性收费 ：① 引航、移泊费：引航和移泊费的起码计费吨为500马力；② 拖船费：拖船使用时间为实际作业时间（拖船抵达作业地点至作业完毕的时间）+辅助；3、港口的定义：港口是运输网络中水陆运输的枢纽，是货物的集散地，以及船舶与其他运输工具的衔接点。
2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务练习题(一)及答案
2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务练习题(一)及答案单选题（共30题）1、我国天津港进港航道，某时刻查得潮高3．0m，该时刻测得航道的实际水深为15m，该港的理论深度基准面与平均海平面的高差为2．0m，则平均海平面距该港航道底泥面的距离是()。
A.10mB.12mC.13.5mD.14m【答案】 D2、强夯处理范围应大于建筑物基础范围，每边超出基础外缘的宽度，宜为基底下设计处理深度的1／2至2／3，并不宜小于（）m。
A.3B.2C.1D.5【答案】 A3、最普遍、最常见和最易被对方接受的担保是（）。
A.不可撤销的银行备用信用证B.保险公司的担保书C.银行保证书D.第三者保证书【答案】 C4、工程所用的原材料中涉及结构耐久性的应按有关标准的规定进行抽样检验，并经（）认可。
A.监理单位B.质检单位C.设计单位D.质监单位【答案】 A5、航道整治工程施工应协调好施工与通航的关系，陆上炸礁以（）为主。
A.塞缝爆破B.裸爆C.深孔爆破D.浅孔爆破【答案】 D6、某企业具有港口与航道工程施工总承包一级资质，注册资本金6000 万元。
该企业可A.1.8B.2.4C.3.0D.3.6【答案】 C7、沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径大于（），颗粒间无粘结力；在高潮线附近，泥沙颗粒较粗，海岸剖面较陡；从高潮线到低潮线，泥沙颗粒逐渐变细，坡面变缓；在波浪破碎带附近常出现一条或几条平行于海岸的水下沙堤。
A.0.01mmB.0.5mmC.0.1mmD.1.0mm【答案】 C8、日潮港湾在半个月中有多数天数在太阴日中只有一次高潮和低潮，其余天数为（）。
A.正规半日潮混合潮B.正规日潮混合潮C.不正规半日潮混合潮D.不正规日潮混合潮【答案】 C9、耙吸挖泥船开挖硬黏土宜选用的耙头是（）。
A.主动挖掘型耙头B.挖掘型耙头C.吸人型耙头D.冲刷型耙头【答案】 A10、（）不属大型施工船舶。
A.起重船B.打桩船C.大型交通船D.挖泥船【答案】 C11、强夯处理范围应大于建筑物基础范围，每边超出基础外缘的宽度宜为基底下设计处理A.1mB.3mC.5mD.10m【答案】 B12、高桩梁板式码头沉桩施工中，当出现桩尖已达到并低于设计标高贯人度仍偏大时，宜采用( )检测桩的极限承载力，并同设计研究解决。
2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库附答案(典型题)
2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库附答案（典型题）单选题（共30题）1、航道工程专业承包二级资质企业可以承包的工程为（）。
A.内河 3000t 级码头B.内河 800t 级航道工程C.8 万 m3 清礁工程D.800 万 m3 疏浚工程【答案】 B2、耙吸式挖泥船主要的技术参数有舱容、挖深、航速、装机功率等，其中，衡量耙吸式A. 舱容B. 挖深C. 航速D.装机功率【答案】 A3、高桩码头沉桩后进行岸坡抛填时，应（）进行。
如设计另有规定，应满足设计要求。
A.由岸向水域分层B.由水域向岸分层C.由岸向水域D.由水域向岸【答案】 B4、《航道建设管理规定》第四十三条规定航道建设项目发生工程质量事故，项目单位应当在（）内按照项目隶属关系向交通主管部门和有关质量监督管理机构报告。
A.24小时B.36小时C.48小时D.60小时【答案】 A5、钢板桩沉桩完毕后，应及时()。
A.采取防腐蚀措施B.设置导向架C.安装导梁D.降水开挖【答案】 C6、工程量清单计价应采用（）。
A.规费单价B.材料单价C.定额单价D.综合单价【答案】 D7、透水框架可叠加摆放，叠加层级不宜超过（）。
A.2层B.3层C.4层D.5层【答案】 B8、混凝土耐久性所指的抗冻性是指（）。
A.抗外界冻融循环的破坏B.混凝土冬期施工的耐低温程度C.混凝土冬期耐低温程度D.混凝土耐冬期寒潮的程度【答案】 A9、高桩码头施工时，在（）中沉桩，应以标高控制为主，贯入度作为校核。
A.砂性土层B.粘性土层C.风化岩层D.淤泥层【答案】 B10、航道整治工程施工组织设计中应编制资源需求供应计划，其内容应包括（）。
A.施工准备工作计划B.外部资源需求计划C.主要分部（项）工程施工网络计划及说明D.劳动力需求量计划【答案】 D11、严禁租用（）参与水上水下施工作业。
A.驳船B.渔船C.三无船舶D.运输船舶【答案】 C12、建设单位未按合同约定日期支付工程进度款，且在收到施工单位催付款通知后仍未按A.5 天B.7 天C.10 天D.14 天【答案】 C13、海上航行通告应在活动开始之日的( )前，向该活动所涉及海区的区域主管机关递交书面申请。
港口企业管理A卷试卷及答案
春交通运输专升本《港口企业管理》A卷姓名：成绩：一、名词解释(每小题3分，共15分)1、港口操作量2、重点舱3、港口通过能力4、工时定额5、设备的经济寿命二、填空题 (每小题2分，共20分)1、任何设都存在着两类磨损，一是，二是。
2、港口装卸工作量指标包括、和货物起运量。
3、船舶在港停泊的时间由、和自然因素引起的停泊时间三部分组成。
4、劳动定额的制定方法包括经验估工法、统计分析法、和。
5、影响港口通过能力的因素主要有货类方面、港口的总体设置、来港运输工具的技术性能及其作业条件、装卸工人和机械司机和。
三、简答题 (每小题6分，共30分)1、简述港口的功能。
2、简述提高港口通过能力的措施。
3、简述港口生产的主要特征。
4、简述提高劳动生产率的主要途径。
5、简述昼夜轮班作业计划的概念及其主要内容。
四、计算题 (每小题10分，共20分)1、某港3月份完成的装卸过程如下（单位：吨）求吞吐量、自然吨、操作量。
2、某泊位只装卸钢材时其能力为50万吨，公装卸木材时，其能力为20万吨，如钢材与木材通过该泊位装卸的比重为3：7，求该泊位的综合通过能力。
25002500 500库火车汽车船 1000 20002000 库 船车 船150030003000 库船库（不出港）车五、论述题 (每小题15分，共15分) 试论述提高港口竞争力的途径和措施。
A卷参考答案一、名词解释(每小题3分，共15分)1、港口操作量：港口操作量是指通过一个完整的操作过程，所装卸、搬运货物的数量。
2、重点舱：一般是指装卸作业延续时间最长的舱口。
3、港口通过能力：港口通过能力又称港口吞吐能力。
它是指在一定的技术和生产组织条件下，港口在一定时间（年、月、日）内装卸船舶所载货物的最大数量，即最大吞吐量，单位为吨。
4、工时定额：是指在一定的生产技术组织条件下，装卸一吨货物所需的时间消耗。
5、设备的经济寿命：从设备投入使用到因经济上得不偿失而被淘汰为止经历的时间。
国航例题1
1．给弹性的计算公式Es=(△R/△P)X(P/ R)Es为供给弹性 R为供给量 P为运价△R,△P分别为供给、运价变动量，当Es>1时表示（B）（A）航运供给缺乏弹性（B）航运供给富有弹性（C）航运供给有完全弹性（D）航运供给完全缺乏弹性2．根据运价形式，班轮运价的划分形式中不包括（D）（A）等级运价 (B) 航线运价（C）单项费率运价（D）班轮公会运价3．下列不属于货运运输合同的是（D）（A）航次租船合同（B）包运合同（C）长期运输合同（D）期租船合同4．班轮运输的船舶类型不包括（A）（A）散货船（B）集装箱船（C）杂货船（D）滚装船5．一般运价条款不规定（D）（A）费率标准（B）运费支付时间（C）运费计收办法（D）滞期费6．航运相关市场不包括（D）（A）造船市场（B）修船市场（C）船舶买卖市场（D）运价市场7．班轮运输与不定期运输相比，有以下特点（C）（A）单位造价和投资低（B）舱位利用率高（C）改变航线困难（D）不易垄断8．下列租船合同中不由船东配备船员的是（B）（A）期租合同（B）光租船合同（C）程租合同（D）班轮运输9．航运需求的弹性不取决于哪个因素（D）（A）商品承担运费的能力（B）货类有代用物资的可能性（C）运输技术上的取代性（D）市场船舶数量10．航运供给量与其运价存在的变化关系是（B）（A）相同方向（B）相反方向（C）无规律（D）有时相同有时相反11．不能促使供给曲线产生位移的是（A）（A）市场船舶数量（B）生产者生产目标（C）生产技术状况（D）使用要素的价格12．国际航运运价条款不包括（D）（A）一般运价条款（B）不定期船运价条款（C）班轮运价和集装箱运价（D）油轮运价13．运价的主要影响因素不包括（D）（A）航运成本（B）航运市场结构（C）承运对象（D）货运的性质14．关于平均成本定价不正确的是（ D）（A）考虑了运输生产过程中物化劳动价值（B）考虑了活劳动价值（C）不能反映航运市场环境的供求关系与运价影响（D）能反映航运市场供给与需求的变化在时间上的差异15．运价制定方法不包括（A）（A）从价原理（B）成本导向定价方法（C）需求导向定价方法（D）竞争导向定价方法16．下列中不是常用造价制定原理的是（A[）（A）平均成本定价（B）从价原理（C）供求关系定价原理（D）运输价值定价原理17．下列不属于干散货运价指数的是（D）（A）BCI （B）BPI （C）BHI （D）BEI18． A 适宜于件杂货的运输。
2022年一建《港口与航道工程管理与实务》试卷（附解析）
2022年一建《港口与航道工程管理与实务》试卷（附解析）考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、大中型工程的地质勘察可分为( )三个阶段。
A.预可行性研究阶段勘察、初步设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察B.可行性研究阶段勘察、技术设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察C.可行性研究阶段勘察、初步设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察D.立项报告研究阶段勘察、初步设计阶段勘察、施工图设计阶段勘察2、沙质海岸在我国主要分布在( )和广西沿海及台湾西海岸。
A.苏北沿海B.辽东湾C.海南D.莱州湾3、配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其热料中的铝酸三钙含量宜在( )范围内。
A．1%～5%B．6%～12%C．13%～19%D．20%～26%4、我国南方海港工程浪溅区钢筋混凝土钢筋保护层的最小厚度为( )(注：结构箍筋直径为6ram)A.30mmB.40mmC.55mmD.65mm5、调整工程量清单项目的综合单价的前提，是依据该单项工程量的变化幅度和对合同总价影响幅度确定。
当变化幅度达( )时可调整。
A.单项超10％且总价超2％B.单项超10％且总价超3％C.单项超20％且总价超2％D.单项超20％且总价超3％6、我国南方海港工程浪溅区钢筋混凝土钢筋保护层的最小厚度为( )(注：结构箍筋直径为8mm)A.30mmB.70mmC.55mmD.65mm7、起吊混凝土桩时，捆绑位置的偏差不得大于( )A.200mmB.250mmC.300mmD.350mm8、工程施工合同段安全生产管理的第一责任人是( )A.项目安全总监B.项目安全副经理C.项目经理D.项目书记9、抓斗挖泥船施工作业时，当泥层厚度较薄，土质松软时可采用( )施工。
运输业务与管理复习题范围及考试题型
运输业务与管理复习题范围及考试题型一、简答题：1、不合理的运输形式有哪些？怎样实现运输合理化？（运输合理化受哪些因素影响？实现运输合理化可以采取哪些措施？）2、什么是运输费率？其基本形式有哪些?3、公路运输零担货源的组织方法有哪些？4、公路运输中的特种货物指哪些？大件货物运输的技术条件是什么？5、简述光船租船的主要特点。
6、简述海运提单的性质与作用。
7、倒签提单与预借提单有什么不同？已装船提单记载的日期应该是货物装船完毕的日期还是船舶开航的日期，为什么？8、铁路货物运输中，承运人不办理哪些货物运输变更？9、货物运到期限包括那几个方面？货物实际运到日数的计算是怎样规定的?10、航空货运单的性质和作用是什么？11、简述运单与提单的区别。
12、在航空运输中使用指定商品运价时，所运输的货物满足哪些条件，运输始发站地和运输目的地就可以直接使用指定商品运价？13、什么是多式联运，多式联运有哪些优越性？14、简述多式联运经营人的责任形式。
15、简述构成共同海损的条件及单独海损与共同海损的区别。
16、简述货物运输合同托运人的义务。
17、影响运输方式选择的因素有哪些？18、简述图上作业法和表上作业法的步骤。
二、案例分析题案例一：国外一家贸易公司与我国某进出口公司订立合同，购买小麦500吨。
合同规定，2002年1月20日前开出信用证，2月5日前装船。
1月28日买方开来信用证，有效期至2月10日。
由于卖方按期装船发生困难，故电请买方将装船期延至2月17日并将信用证有效期延长至2月20日，买方回电表示同意，但未通知开证银行。
2月17日货物装船后，卖方到银行议付时，遭到拒绝。
问题: (1)银行是否有权拒付货款? (2)作为卖方，应当如何处理此事？案例二：某货代公司接受货主委托，安排一批茶叶海运出口。
货代公司在提取了船公司提供的集装箱并装箱后，将整箱货交给船公司。
同时，货主自行办理了货物运输保险。
收货人在目的港拆箱提货时发现集装箱内异味浓重，经查明该集装箱前一航次所载货物为精萘，致使茶叶受精萘污染。
2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务模拟考试试卷B卷含答案
2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务模拟考试试卷B卷含答案单选题（共30题）1、编制疏浚工程概算、预算工程费时，其企业管理费的计费基数是（）。
A.直接工程费B.现场管理费C.定额直接费D.其他直接费【答案】 A2、对泥炭土、有机质土、塑性指数大于（）的黏土、地下水有腐蚀性的地区，必须通过现场试验确定其适用性。
A.10B.17C.25D.27【答案】 C3、关于耙吸挖泥船吹填施工的说法，错误的是( )。
A.单点定位吹泥进点时控制航速，并提前抛艏锚，有条件时抛艉锚辅助定位B.接通吹泥管线后先打开引水阀门吹水，确认管线正常后打开抽泥舱内疏浚泥门抽取泥砂C.通过管线进行吹填时，抽舱完毕后继续吹水，直至管线内残留泥沙不会对下一步施工造成不利影响时再停泵D.艏喷施工时，根据施工工况选取合理的管线长度、管线直径和泥泵转速【答案】 D4、某企业具有港口与航道工程施工总承包一级资质，注册资本金6000 万元。
该企业可A.1.8B.2.4C.3.0D.3.6【答案】 C5、按照有关安全技术操作规程和实施细则，由（）负责组织对所有拖航船舶的安全技术状态进行全面检查和封舱加固。
A.主拖船长B.被拖船船长C.助拖船船长D.任意船长均可【答案】 A6、港航工程大体积混凝土的开裂是由于（）造成的。
A.承受的使用荷载过大B.混凝土的膨胀C.温度应力超过抗裂能力D.变形过大【答案】 C7、板桩建筑物对于码头后方场地狭窄，设置锚碇结构有困难或施工期会遭受波浪作用的情况时，可采用（）。
A.有锚板桩结构B.无锚板桩结构C.斜拉式板桩结构D.地下墙式板桩结构【答案】 C8、建筑工程一切险是承保各类工程民用、工业和公共事业建筑项目，在建筑过程中因A.不可抗力B.战争、罢工和社会动荡C.国家、地方政府政策性调整D.自然灾害或意外事故【答案】 D9、斜坡堤预制人工块体重量的允许偏差为（）。
A.±1%B.±2%C.±5%D.±10%【答案】 C10、斜坡堤护面块体扭工字块的安放可采取（）方法。
2023年中级经济师-(新)运输经济专业知识与实务考试备考题库附带答案6
2023年中级经济师-（新）运输经济专业知识与实务考试备考题库附带答案第1卷一.全考点押密题库(共50题)1.(不定项选择题)(每题2.00 分) 某航运公司以6000万美元订造了一艘50000载重吨的散货船,预计船舶使用期为10年,采用直线折旧法进行折旧,残值为船价的12%。
该船主要提供中国S港与欧洲L 港间的散货运输,全年共营运6个往返航次。
S港与L港之间每个往返航次的燃油成本为48.6万美元,S 港港口使费为1.8万美元,L港港口使费为2万美元,每个往返航次苏伊士运河通行费为25万美元。
船员成本为36万美元1年,行政管理费用等其他经营费用共计30万美元1年。
该船舶年航运成本为()万美元。
A. 1077.6B. 1058.4C. 1036.4D. 1011.6正确答案：B,2.(单项选择题)(每题 1.00 分)交通运输的负外部性，其中一种是运输系统与非再生资源(如环境系统)作用所产生的外部性，包括（）。
A. 节约时间B. 交通事故C. 方便快捷D. 产生货物和人的位移正确答案：B,铁路对发生“服务质量重大问题”之一的，不能确定损失款额的处罚为（）。
A. 对责任者处以500~1000元罚款，对责任单位处以2000~4000元罚款B. 对责任者处以1000~2000元罚款，对责任单位处以4000~10000元罚款C. 对责任者处以2000~4000元罚款，对责任单位处以8000~20000元罚款D. 对责任者处以4000~5000元罚款，对责任单位处以20000~30000元罚款正确答案：C,4.(多项选择题)(每题 2.00 分) 运输业()是国内生产总值和国民收人的组成部分，是运输业劳动者所创造的物质财富的价值表现,也是反映运输业经济效益的重要指标。
A. 总收入B. 总产值C. 净产值D. 增加值E. 净利润正确答案：B,C,5.(单项选择题)(每题 1.00 分)如果航运企业选择债务性融资方式，则资本成本主要包括造船或买船借贷偿还费、造船或买船借贷款利息费以及（）。
2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务真题精选附答案
2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务真题精选附答案单选题（共100题）1、大型施工船舶的防风、防台是指船舶防御风力在（）级以上的季风和热带气旋。
A.6B.8C.10D.12【答案】 A2、当采用DGP3定位系统进行港口工程施工定位及放样时，应将GFs坐标系转换为()。
A.设计坐标系B.施工坐标系C.2000国家坐标系D.北京54坐标系【答案】 B3、耙吸挖泥船开挖松散和中等密实砂宜选用的耙头是（）。
A.冲刷型耙头B.挖掘型耙头C.吸人型耙头D.主动挖掘型耙头【答案】 A4、下列不属于链斗挖泥船定额的是（）。
A.基本定额B.增转头定额C.超挖深定额D.超运距定额【答案】 B5、下列保函形式中，（）不是我国港口与航道工程的工程担保保函形式。
A.投标保函B.履约保函C.预付款保函D.质量保函【答案】 D6、重力式码头的倒滤层完成后，应及时回填，采用吹填时，吹泥管口宜（）。
A.远离码头前沿B.靠近码头前沿C.远离墙背D.靠近墙背【答案】 D7、在相同的环境与外荷载下，预应力混凝土构件比普通混凝土构件有许多优点，但不A.截面小、跨度大B.抗裂能力强C.生产工艺简单D.节省钢材【答案】 C8、高桩码头在斜坡上打桩和打斜桩时，拟定合理的打桩顺序，采取恰当的（），以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定。
A.在原桩位下沉B.偏离桩位下沉C.按设计桩位下沉D.打桩施工顺序【答案】 B9、由于采用了（）定位，实现了海上远程打桩的全天候作业，工效显著提高。
A.海上测量平台B.全站仪C.红外测距仪D.GPS系统【答案】 D10、港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，搁置面要平整，预制构件与搁置面间应（）。
A.接触紧密B.留有空隙C.有5mm空隙D.有10mm空隙【答案】 A11、在粗直径钢筋的机械连接中，钢筋连接接头断面强度有损耗的是（）。
A.滚压直螺纹连接B.套筒冷挤压连接C.镦粗直螺纹连接D.锥螺纹连接【答案】 D12、港航工程大体积混凝土的开裂是由于（）造成的。
2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务练习题(二)及答案
2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务练习题(二)及答案单选题（共50题）1、航耙吸挖泥船实际挖槽长度32km，其开工展布、收工集合按（）次计算。
A.3B.3.5C.4D.4.5【答案】 C2、自航耙吸挖泥船施工时应根据（）选择合理的挖泥对地航速。
A.水深B.疏浚量C.舱容D.土质【答案】 D3、根据《中华人民共和国港口法》，未经依法批准在港口进行可能危及港口安全的爆破活动的，由（）责令停止违法行为。
A.港口行政管理部门B.海事管理机构C.当地公安部门D.安全生产监督管理部门【答案】 A4、重力式码头的棱体面铺设土工织物倒滤层时，土工织物的搭接长度应满足设计要求并不小于（）。
A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m【答案】 B5、局部补抛石层平均厚度大于50cm时，应按原设计药量的（）补爆一次，补爆范围内的药包应按原设计位置布放。
A.1／4B.1／3C.1／2D.1倍【答案】 C6、下列斜坡堤护面扭工字块的安放方法中，正确的是（）。
A.自上而下安放方法B.定点随机安放方法C.不规则安放方法D.随机安放方法【答案】 B7、普通硅酸盐水泥的最低强度等级是（）。
A.22.5级和22.5R级B.32.5级和32.5R级C.42.5级D.52.5R级【答案】 C8、实现在施工组织设计中所确定的（）是编制施工组织设计要实现的最终效果和目的。
A.最优施工方案B.协调各方面的关系C.技术经济指标D.统筹安排各项工作【答案】 C9、土工织物的隔离作用是指（）。
A.把土体与水、气隔离开来B.把不同粒径的土、砂、石或把土、砂、石与地基（或与建筑物）隔离开来C.把水与建筑物隔离开来D.把大气与基础隔离开来【答案】 B10、早强型普通硅酸盐水泥的最低强度等级是（）。
A.32.5级B.32.5R级C.42.5级D.42.5R级【答案】 D11、采用爆炸排淤填石法改良地基时，药包在泥面下埋设深度一般为（）H。
A.0.15～0.25B.0.8～1.0C.0.45～0.55D.0.7～0.9【答案】 C12、各种环境下的港口与航道工程混凝土施工中，均不得使用（）硅酸盐水泥。
2023年-2024年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库附答案(基础题)
2023年-2024年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库附答案（基础题）单选题（共45题）1、内河航运工程船舶机械设备艘（台）班费用包括第一类费用和第二类费用，（）属于第二类费用。
A.船舶检修费B.人工费C.船舶小修费D.船舶航修费【答案】 B2、干地施工时，必须做好基坑的防水、排水和（）保护。
A.边坡B.坡顶C.基土D.通道【答案】 C3、将土工织物铺设于软基上所建斜坡堤的堤基表面可减少堤基的（）。
A.垂直位移B.侧向位移C.整体沉降D.局部沉降【答案】 B4、（）一般由上部结构、墙身构件、抛石基床组成。
A.斜坡堤B.直立堤C.护岸D.鱼嘴【答案】 B5、为较大幅度提高耙吸式挖泥船挖掘密实砂的生产效率，可采取（）的措施。
A.控制对地航速在1~2 节B.适当调高波浪补偿器压力C.选用IHC 耙头D.在耙头上加高压冲水【答案】 D6、为增加混凝土耐久性而采用环氧涂层钢筋时，以下措施不能一同使用的是（）。
A.引气剂B.钢筋阻锈剂C.外加电流阴极保护D.硅烷浸渍【答案】 C7、在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（）。
A.抗压强度B.抗冻性C.抗氯离子渗透性D.抗裂能力【答案】 D8、担保有效期内，担保方在收到发包方以书面形式提出的在担保金额内的赔偿要求后，在（）内无条件支付。
A.7dB.14dC.28dD.30d【答案】 A9、配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的铝酸三钙含量宜在（）范围内。
A.1M～5%B.6%～12%C.13%～19%D.20%～26%【答案】 B10、从1957年起，我国采用（）作为全国地面高程的起算面。
某地面点到该平均海平面的竖直距离称为该地面点的高程（对于高山也称为海拔高度）。
A.珠江口海平面B.黄河口海平面C.东海吴淞口海平面D.青岛验潮站所测的黄海平均海平面【答案】 D11、陆上深层水泥搅拌桩体现场钻孔取芯的取芯率应大于()。
2022年一建《港口与航道工程管理与实务》模拟试卷D卷 含答案
2022年一建《港口与航道工程管理与实务》模拟试卷D卷含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、《中华人民共和国航道法》第十一条规定( )应当对工程质量和安全进行监督检查，并对工程质量和安全负责。
A.航道监理单位B.航道建设单位C.航道施工单位D.航道使用单位2、地面上点的高程在地形图上用等高线表示。
等高线即地面上高程相等的地点所连成的平滑曲线，它是一系列的闭合曲线，能表示出地面高低起伏的形态。
等高线之间越疏，表示( )A.地面坡度越小B.地面坡度越陡C.地面坡度越曲折D.地面海拔越高3、土的密度影响土的渗透性，土越密实、孔隙越小，土的渗透性( )A.越高B.越低C.越匀D.越不匀4、对混凝土的水化热温升有明显影响的外加剂是( )A.减水剂B.引气剂C.缓凝剂D.防冻剂5、土的渗透性指的是地下水在土体孔隙中渗透流动的难易程度，它是土的重要( )性质之一。
A.化学B.物理C.力学D.变形6、为较大幅度提高耙吸式挖泥船挖掘密实砂的生产效率，可采取( )的措施。
A.控制对地航速在1～2节B.适当调高波浪补偿器压力C.选用IHC耙头D.在耙头上加高压冲水7、强夯法施工中，强夯处理范围应大于建筑物基础范围，每边超出基础外缘的宽度宜为基底下设计处理深度的1/2～2/3，并不宜小于( )m。
A.2.0B.2.5C.3.0D.4.08、我国南方海港工程浪溅区钢筋混凝土钢筋保护层的最小厚度为( )(注：结构箍筋直径为8mm)A.30mmB.70mmC.55mmD.65mm9、重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30，预制场实际统计的混凝土立方体试件抗压强度标准差为3.0MPa，该混凝土施工配制强度为( )A．38MPaB．36MPaC．35MPaD．33MPa10、出海拖航时，被拖船在限定航区内，为短途拖航，超越限制航区或在限制航区超过( )时为长途拖航。
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例1： 某港区某月完成的装卸作业情况如下表所示（单位：万吨）。
例2：某码头８月份完成的装卸过程统计如下（单位：吨）求如下指标：吞吐量，自然吨，操作量，操作系数，直取比重。
（⑥、⑦两装卸过程中为建港物质）
答：
吞吐量
=6000+8000+4500+4500+12000+3000+3000+4000+5000+7000+700 0+1800
=65800吨
自然吨
=6000+4000+4500+6000+3000+2000+5000+7000+1800+1000
=40300吨
操作量
=6000+6000+4000+4000+4500+4500+6000+3000+3000+2000+5000 +7000
+1800+1000=57800吨
操作系数=57800/40300= 直取比重=（6000+2000+5000+7000）/40300=
船
名
载货
量
到港
时间
开始作业
时间
结束作业
时间
离港
时间
作业
内容
A 6000t 1日9点2日10点6日19点8日8点单卸
B 5000t 6日14点8日8点10日10点11日12点单装
C 10000t 11日12点12日14点18日20点19日20点先卸后装
D 15000t 21日20点22日16点30日18点30日22点先卸后装
求：船舶平均每次在港停泊艘天，每装卸千吨货物船舶在港停时，每停泊艘天装卸货物吨数，每作业艘天装卸货物吨数。
例3：某件杂泊位，停靠两种船型：甲船载货量6000吨，占总运量的40% 乙船载货量5000吨，占总运量的60%；各船所载货物两种：A货、港口装卸效率为600吨/天，占70%；B货、港口装卸效率为500吨/天，占30%。
该泊位年营运天为340天，泊位工作不平衡系数为，除装卸时间外，船舶占用泊位的其他时间共为一天。
求该泊位的通过能力
答：
1) 先求单一船型、单一货种条件下的泊位通过能力
P甲A==N*Q/K
N=340/（1+6000/600）； Q=6000；K=
同理，P甲B= ；P乙A= ；P乙A=
2) 求单一船型、多货种条件下的泊位通过能力
P甲综==1/（P甲A+P甲B）=
P乙综==1/（P乙A+P乙B）=
3) 求多船型、多货种条件下的泊位通过能力
P综==1/（P甲综+P乙综）= 例4：港口选购某装卸机械，市场上有甲、乙两型设备，技术性能相同。
设备购置费用：甲15万元，乙12万元；使用年限：甲10年，乙8年；设备甲年维持费在前5年每年6000元，第六年开始每年增加1000元；设备乙年维持费第一年8000元，以后每年增加1000元，年利率i=10%，问该港选购哪种设备好
解：先计算设备寿命周期费用
G甲（10）=15++++++++++
=
G乙（8）=12++++++++=
计算费用方程
K甲（10）= G甲（10）/ [ 1-（1/10 ]=
K乙（8）= G乙（8）/ [ 1-1/8 ]=
比较费用
K甲（10）＜K乙（8）
故选择设备甲。
例5：企业年生产需要一种备件9000件，每件价格40元，每次采购费用为200元，年保管费率10%，试求经济订货批量和年最小存货成本。
解：经济订货批量Q＝（2×9000×200/40×）1/2=300(件) 年最小存货成本TC＝（2×9000×200×40×）1/2=3795(元)
例6：【例题1】设一个泊位，同时有五艘船到达，各船的装卸时间及其要求完成的日期如下表所示。
按SPT规则，把诸艘船的装卸作业时间的长短，依从小到大的顺序排列：A3—A1—A5—A4—A2。
A3船的完成时间为：T3＝t3=1；
A1船的完成时间为：T1＝t3＋t1=4；
A5船的完成时间为：T5＝t3＋t1＋t5=8；
A4船的完成时间为：T3＝t3＋t1＋t5＋t4=13；
A2船的完成时间为：T3＝t3＋t1＋t5＋t4＋t2=20。
例7：【例题2】设一个泊位，有n艘船舶需要装卸。
每艘船都可以从t0＝0开始。
即ri=0；i=1，2，…，n。
第i艘船舶需要的装卸生产停泊时间为ti，各船要求完成时刻为di。
问如何安排作业顺序才能使最大的延期达到最小。
本问题的解法是直观的，即既然要求最大的延期量尽可能小，则要求早完成的船舶应该先予安排。
以例题1为例。
根据EDD规则，把诸船舶要求完成时刻，从小到大排列成：A4—A3—A5—A2—A1。
于是各艘船的完成时刻，亦即在港停泊时间，船舶延期量如下表。
延期量均为负值，即没有延期。
此时船舶平均停时＝（5＋6＋10＋17＋20）/5＝天，大于前者。
例8：某船舶有四个舱口，各舱载货数量分别为：一舱800吨，二舱600吨，三舱900吨，四舱700吨，使用五台效率为40吨/台时的门机作业，并假定每一舱口开双头作业时，门机互不干扰，求：全船最短作业时间和门机在各舱作业时间分配。
(1)每舱单独门机作业时间为：
t1=20h、t2=15h、t3=、t4= (2) 求Tmin=ΣQ/ΣP=15h
例9：某货轮载货8000吨，货物在各舱的分布为：一舱1200吨，二舱2400吨，三舱1300吨，四舱1600吨，五舱1500吨。
五个舱均配备一对船舶吊杆，生产率为20吨/时，一台门座起重机参加装卸，生产率为30吨/台时。
求船舶装卸时间和门机作业时间以及在各舱口的作业安排（为使计算简化，设门机与船机同时在
例10：固定总成本预算为6000元/月，单位收入为元/吨公里;单位变动成本元/吨公里。
月计划货物周转量160000吨公里。
则预测盈利额：160000*元/月。
如目标盈利额为6000元/月，求产量
实现目标盈利的产量=(6000+6000)/吨公里
如平均运距为200公里,则需月运1000吨货物。
例11：某公司有部分客车待客停驶，有关资料如下：计程包车计划车费1元/车公里;计划单位成本元/车公里;其中变动成本元/车公里;每营运车日固定费用12元。
某单位洽包五辆客车，使用十天，每车往返行程2000公里，只能付给运费150元/车日。
试做出是否包租的决策。
如果不承包：企业有12*5*10=600元的固定费用损失。
如果承包：按完全成本法计算：企业亏损1000元，因为（150/）*20000*5=-1000元；
按盈亏平衡法分析法计算：企业获利900元，因为
150*10*5*-600=900元
根据以上分析,可以做出包租的决策。
例12：某汽车运输企业通过调查，了解到甲地每月有若干吨货物需调至工地，回程基本无货，两地相距200公里；经测算，单位变动成本将为元/吨公里；若能全年包运，托运方可按元/吨公里的运价付费。
预测全年货运量有两种可能：其一，月货运量为800，400，200吨的月数分别为6，4，2个月；其二，月货运量为800吨，200吨的月数分别是6、6个月。
按营运条件及月货物周转量800*200=160000吨公里考虑，需配置一个有六辆五吨位的货车车组；其固定费用预算为6000元/月；试做出甲地可否开发为新的营运点的决策。
解：当为第一种预测情况时：
因为Qb=6000/吨公里
所以六个月盈利：〔()*〕*6=21600元,
四个月盈利：〔(80000-100000)*〕*4=-4800元
八个月盈利：〔(40000-100000)*〕*2=-7200元
全年盈利合计为9600元,故可以开发为新营业点.
当为第二种预测情况时:
六个月盈利为21600元,另六个月亏损为21600月,全年合计盈利0元。
故甲营运点的开发在两可之间。
若改变下述条件时：
★在货运量只有200吨的月份，托运房可按元/吨公里的运价付费；则全年合计盈利4800元；
★通过采取技术措施，单位变动成本降至元/吨公里；
★由乙地至甲地每月可组织货运量50吨；
★在月运量为200吨的月份，由甲地可以调出若干辆车到其他营运点承担任务：如调除了3辆车，固定成本降到4200元/月，全年合计盈利10800元；
例13：某港口在拟定某船装卸计划时，获利的大小除于生产能力规模大小有关外，还与天气好坏有关。
近几天天气情况发生的概率及效益情况如下表：
解：
天气多云的概率为最大,
因此,在这种状态的决策应当是max｛25,27,15｝=27.即采用A2.。