2007款丰田凯美瑞2azfe发动机起动系统维修手册(英文版)(可编辑)
凯美瑞使用手册
/guide/cxpj/122410.shtml
9/29/2009
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该车驾驶员座椅为8方向电动调整,并配有腰部支撑。 副驾驶席座椅可在后排进行调整。 空调系统
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巡航控制
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1 巡航系统关闭 2 巡航系统开启 3 设定巡航速度/减速 4 恢复巡航速度/加速 座椅调整
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凯美瑞维修手册-3-5
ৢ䮼䫕ℶԡ㕂ᓔ݇ ˄/+ǃ5+˅
B150383E01
防盗 – 防盗系统 (配备智能进入和起动系统)
TD–5
系统说明
参考下表中的报警方法和报警时间:
1. 防盗系统概要
· 通过发射器锁止车门时,可以设定防盗系统。
· 当防盗系统处于警戒状态时,如果有人企图强行打开
或锁定任何车门、发动机盖或行李厢门,警报功能将
TD-1 TD-4 TD-5 TD-8 TD-9 TD-11 TD-13 TD-14 TD-16 TD-19 TD-21 TD-24 TD-27
TD-30
TD-33 TD-34
TD
TD-37
TD-38
TD-40
TD-42
TD-42
TD-44
TD-46
TD-48
TD-52
TD-56
TD-59
TD-62 TD-63 TD-64 TD-64
安全喇叭总成
组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
发动机盖控灯开关
六代凯美瑞点火系统
IG2AZ-FE 点火点火系统注意事项 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IG-1部件位置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IG-2系统图 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IG-3车上检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .IG-5点火线圈组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IG-9拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IG-10安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .IG-10IG2AZ-FE 点火 – 点火系统IG–1IG点火系统注意事项1.点火开关的表述方法(a)根据车辆规格的不同,此车型所用的点火开关的类型也不同。
下表中列出的表述方法为本节中所用到的。
开关类型点火开关(位置)点火开关(状态)表述方法点火开关 OFFLOCK OFF 点火开关 ON (IG)ON ON (IG)点火开关 ON (ACC)ACC ON (ACC)起动发动机START起动IG–22AZ-FE 点火 – 点火系统IG部件位置2AZ-FE 点火 – 点火系统IG–3IG系统图IG–42AZ-FE 点火 – 点火系统IG2AZ-FE 点火 – 点火系统IG–5IG车上检查1.检查点火线圈总成并进行火花测试备注:在这一部分中,“Cold”(冷)和 “hot”(热)指的是线圈温度。
丰田车系统保险丝、继电器中英文名称对照-精心整理含考核
For personal use only in study and research; not for commercialuse丰田车系统保险丝中英文名称英文缩略语名称相关的系统1 FUSE 保险丝--- 熔断丝2 DOME 保险丝---室内灯系统3 STOP 保险丝--- 停车灯系统4 HORN 保险丝--- 喇叭5 ST 保险丝--- 起动机6 DEFOG 保险丝--- 除雾器系统7 TRUN 保险丝--- 转向信号灯系统8 PANEL 保险丝--- 仪表板9 GAUGE 保险丝--- 组合仪表10 ENGINE 保险丝--- 发动机11 RADIO 保险丝--- 音响系统12 CHARGE 保险丝--- 充电系统13 IGN 保险丝--- 点火系统14 FOG 保险丝--- 防雾灯系统15 WIPER 保险丝--- 刮水器和洗涤器系统16 CIG 保险丝--- 点烟器17 TAIL 保险丝--- 尾灯18 A/C 保险丝--- 空调系统19 EFI 保险丝--- 电子控制燃油喷射系20 AIR SUS 保险丝--- 空气悬架系统21 ABS 保险丝---- 防抱死制动系统22 SRS 保险丝---- 辅助乘员保护系统23 ECU 保险丝---- 电子控制单元24 HAZ-HORN 保险丝----- 危险-喇叭25 POWER 保险丝--- 电动车窗控制系统26 CB DOOR 保险丝--- 电动门锁控制系统27 FL RAD FAN 保险丝--- 散热器风扇28 HTR 保险丝--- 加热器系统29 HEAD RH-LWR 保险丝--- 右前照灯近光30 HEAD LH-LWR 保险丝--- 左前照灯近光31 HEAD RH-UPR 保险丝--- 右前照灯远光32 HEAD LH-UPR 保险丝--- 左前照灯远光33 TEMP ---温度34 O/D ---超速35 A/T ---自动变速器36 TDCL ---故障诊断连接器37 TEL ---车载电话38 RR A/C ---保险丝后空调系统39 RR SEAT-HTR 保险丝--- 后座加热器系统40 SEAT-HTR 保险丝--- 前座加热器系统41 ECU-IG 保险丝巡航控制系统、电动倾斜和伸缩控制系统、ABS 系统42 ECU-B 保险丝安全气囊警告灯43 DOME-CLOCK 保险丝 ---车内照明系统、液晶车内后视镜、电子表AIR??CON [A,C]????空调BACK????????倒车灯CIG??[CIGAR]????点烟器LIG。
凯美瑞维修手册
最小压力 :
980 kPa (10 kgf/cm2, 142 psi)
各气缸之间的差值 :
A001037
100 kPa (1.0 kgf/cm2, 14 psi)
备注 :
· 请使用电力充足的蓄电池,以使发动机转速
达到 250 rpm 或更高。
· 用同样方法检查其他气缸的压缩压力。
· 测量必须尽可能快。
EM-115 EM-120 EM-130
重新装配 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EM-143
EM
DLC3 ᱎ㛑⌟䆩Ҿ
DLC3
CG
1 2 3 4 5 6 78 9 10 111213 141516
TC
2AZ-FE 发动机机械 – 发动机
发动机总成
组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
凸轮轴
组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
丰田普瑞维亚PREVIA 维修教程-[2AZ-FE]发动机
Engine ECU locates in engine compartment发动机ECU 在发 动机室
CAN communication for diagnosis CAN通信用于诊断
车型概述
对技师
2AZ-FE 发动机
底盘
Engine Proper发动机本体
减速
怠速Idling
发电模式
SOC*
目标 SOC
调整 SOC(充电状
态)
高
产生电压 Hi Generated
Voltage Lo
低
低LO
调整 SOC(充电
状态)
控制区域 Control Region
高HI
调整 SOC(充电
状态)
没有充电控 制 Control
*:充电状态State Of Charge
Cylinder Block缸体 Water jacket spacer水套隔板
Body车身
车身电器 -Q -V -_
水套隔板 Water Jacket Spacer
With有
无
水套隔板减少 冷却液流动
过冷 Overcool
低机油粘性
低磨擦
高机油粘性
高磨擦
车型概述
对技师
2AZ-FE 发动机
底盘
pulley当拆装发电机皮带轮时使用SST
Remove拆
SST 09820-63020
(2 件parts)
轴Shaft 皮带轮Pulley
SST
车型概述
对技师
2AZ-FE 发动机
底盘
维修要点 (充电系统Charging System)
凯美瑞2AZ-FE型发动机异响的检修
1 . 它 : 排 气 系 统 漏 L 、 1其 进 - 声 回 -
火声 、 炮 声等。 放
Hale Waihona Puke 希 望通过 一例 凯 美瑞 轿车 2 — AZ F E型 发 动 机 异 响 的 检 修 来 与 大 家 分 享发 动机异 响检修 经验 。 故 障现象 :
一
障代 码 。
3故 障 部 位 确 认 一 小 异 响 范 围 . 缩
1试车 , 们 确认 到 以上故 障现 ) 我 象 , 断异 响 来 源 于 发 动 机 舱 。 判 2) 障 发 生 条 件 : 故
② 分 别 断 N .、 o2
3 4气 缸 喷 油 器 , 嗒 、 “
嗒 ” 依 然 存 在 。 确 认 声
① 打 开 发 动 机 舱 , 速 时 我 们 在 怠
敲 击声 、 震 等。 爆
3正 时 皮 带 或 链 异 响 。 .
4气 门 异 响 。 .
1) 动 机 机 油 发
① 检 查发动 机机 油有 无泄 漏 : 无
泄 漏 , 常。 正
5活 塞 销 运 动 部 件 异 响 。 .
6活 塞 与 气 缸 敲 击 异 响 。 .
② 检查 发动机 机 油油位 : 动机 发
发 动机 附近不 能 听到 “ 嗒 ” 响声 。 嗒 异 怠速 急 加油 时 , 听见连 续 的 “ 嗒 ” 能 嗒
声。
异 响 来 自 No1气 缸 。 . ③ 利 用听诊 法 , 进
一
步 确 认 No1气 缸 异 .
在 NoI 气 缸 下 .
响。
・
② 车 辆 正 常 行 驶 中 ,急 加 速 时 ,
故 障诊断 : 1故 障 再 现 : .
丰田卡罗拉2007(COROLLA2007)整车电路图手册
6
COROLLA_EWD-B.fm Page 7 Saturday, May 12, 2007 2:50 PM
B
[O] : 解释系统概述。
[P] : 显示系统电路中的零件在车辆上的位置的参考页码。
例 : 零件 “H4”( 灯故障传感器 ) 在手册的 36 页。
* 该代码的第一个字符表示指示线束的字母,第二个字符表示与线束连接的零件的系列号。
电源 ( 电流流程图 ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . J . . . . 336
连接器表 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . K . . . . 344
2
COROLLA_EWD-B.fm Page 3 Saturday, May 12, 2007 6:37 PM
如何使用本手册 B 本手册将车辆上安装的电路按所属系统划分,提供各系统电路的资料。 各系统电路的实际配线是指从蓄电池开始的电源点到各搭铁点的配线。 ( 所有电路图 均显示所有开关关闭时的状态。 ) 对任何故障进行故障排除时,首先要了解故障电路的工作原理 ( 参见 “系统电路”一 章 ),了解对此电路供电电源的工作原理 ( 参见“电源”一章 ) 和搭铁点的工作原理 ( 参 见 “搭铁点”一章 ),同时还可参见 “系统概述”来了解电路的工作原理。 了解电路原理后,可以开始对故障电路进行故障排除,找出故障原因。利用 “继电器 位置分布图”和 “电路图”来找出各个零件、接线盒和线束连接器、线束和线束连接 器及系统电路的搭铁点。为使您更清楚地了解接线盒内的连接情况,本手册还提供了 每个接线盒内部的电路图。 在各系统电路中用箭头 ( 从 ___,到 ___ ) 标示与各系统相关的配线。如果需要了解总 体连接情况,请参见本手册末的 “总电路图”。
丰田凯美瑞维修手册说明书
Toyota Camry Factory Repair Manuals
Toyota Camry Factory Repair Manuals
For North American models
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q Fluid specs - applicable for 1994-2005 Toyota's and Scion's, not including Scion tC q Harness Repair Manual Updated 11/25/2006
/~tongt/camry/ (2 of 2)11/26/2006 11:09:42 PM
manuals for most manuals q Gen 6 Camry (2007- ) - Complete 2007 repair manuals, electrical wiring diagrams
凯美瑞维修手册
《凯美瑞维修手册》一、引言凯美瑞作为一款知名的豪华车型,受到了许多车主的喜爱。
但是,随着使用时间的增长,车辆出现故障的可能性也越来越大。
因此,掌握一些基本的维修知识是非常必要的。
本手册将为车主提供一些关于凯美瑞维修的基本指导,并帮助车主了解如何应对常见的故障和维护需求。
二、常见故障及解决方法1.发动机无法启动如果您的凯美瑞发动机无法启动,有几个可能的原因需要考虑。
首先,请检查电池是否正常,并确保电池终端清洁。
如果电池工作正常,可能是由于点火系统的故障导致的。
您可以检查点火线圈、火花塞和点火线是否受损。
如果有发现任何问题,请及时更换或修复。
2.刹车失灵刹车失灵是一种相当危险的情况,需要立即采取行动来解决。
如果您发现车辆的刹车出现问题,您可以尝试踩下几次刹车踏板来建立刹车压力。
如果刹车失灵的原因是刹车液耗尽或刹车管道破裂,您需要在安全的情况下停下车辆,并及时联系专业维修人员进行维修。
3.制冷系统故障如果您发现您的凯美瑞空调制冷效果不佳,可能是由于系统漏气等问题引起的。
您可以先检查制冷剂是否不足,并检查系统中的管道是否有任何泄漏迹象。
如果有发现任何问题,请务必寻求专业的维修帮助,以避免加重故障或损坏其他零部件。
三、常见维护需求1.更换机油和机滤提醒车主每隔一定的时间或行驶里程更换机油和机滤是非常重要的。
定期更换机油和机滤可以保持发动机的正常运转,并延长发动机的使用寿命。
请按照车辆的保养手册上的建议来进行更换,并选择适当的机油和机滤。
2.轮胎保养轮胎是车辆行驶中承受最大压力的部件之一。
定期检查轮胎的胎压和磨损情况是非常重要的。
确保轮胎胎纹深度合适,并遵循制造商的建议来调整胎压。
此外,不要忘记定期进行轮胎的换位操作,以保持轮胎的均匀磨损。
3.保养电池电池是车辆正常运转所必需的组件之一。
定期检查电池的连接器是否松动,并清洁终端以确保良好的电池连接。
如果电池终端出现腐蚀或损坏,及时更换,以避免电流传导失效。
四、结论本手册提供了一些有关凯美瑞维修和保养的基本指导。
凯美瑞原厂维修手册:01_014-1AZ-FE COOLING
CO1AZ-FE 冷却冷却系统车上检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .CO-1冷却风扇系统部件位置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CO-2系统图 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CO-3车上检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .CO-3冷却液车上检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .CO-5水泵组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CO-7拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CO-8检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CO-9安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .CO-10节温器组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CO-12拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CO-12检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CO-13安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .CO-13冷却风扇马达车上检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .CO-15冷却风扇继电器车上检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .CO-16散热器组件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CO-17车上检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CO-20车上清洁 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CO-21拆卸 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CO-21拆解 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CO-24检查 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CO-26重新装配 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CO-26安装 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .CO-29CO1AZ-FE 冷却 – 冷却系统CO–1CO冷却系统车上检查1.检查冷却液是否泄漏备注:进行各项检查前,将空调开关转到 OFF 位置。
丰田凯美瑞行驶无力故障维修﹡
丰田凯美瑞行驶无力故障维修一辆行驶里程约11.5万km,发动机型号2AZ-FE 的2007年丰田凯美瑞2.4G轿车。
该车因发动机进水刚换过连杆、活塞、活塞环。
大约一个星期后发动机故障指示灯常亮,怠速、起步正常,但在中速行驶的时候和以前相比动力明显下降,油耗增加,无其它明显特征。
原因分析:根据车况特征,该车故障属于行驶无力,由于刚修理过发动机,问题可能出在发动机或者是自动变速器。
根据分析,能引起发动机行驶无力的原因主要有以下几点:1.进气系统:空气滤清器堵塞,进气不顺畅,导致充气不足,动力性下降。
2.进气管路漏气、空气流量计失准:如果空气流量计后端漏气,或者空气流量计本身出故障,将造成ECM接收到的空气量偏小,而实际空气量大,喷油少,造成可燃混合气浓度偏稀,发动机无力。
3.油路:油泵电路问题或机械问题造成燃油压力不够,油压调节器故障,造成喷油压力不足,喷油量减少,造成动力不足。
4.凸轮轴位置传感器:凸轮轴位置传感器故障,造成ECU不能检测到正常的凸轮位置,使配气和点火正时不准。
5.曲轴位置传感器:曲轴位置传感器故障造成ECU不能检测到正常的曲轴位置信号,造成点火正时不良。
6.电控系统:发动机ECU故障,导致电控系统不能正常工作。
7.智能气门正时系统:VVT-i智能气门正时系统故障,导致配气相位不佳,造成充气效率下降,发动机行驶无力。
8.压缩:活塞、活塞环磨损,气缸密封性下降,造成压缩压力下降,导致行驶无力。
9.自动变速器离合器、制动器打滑,造成动力不足。
10.自动变速器换挡时刻过早,造成动力不足。
以上的各系统出现问题都有可能导致该故障的出现,但并不意味每个部位都出问题,而且这些故障多数都是贯穿整个工况,并不只在中高速才出现。
具体的故障部位还必须根据实际情况检查确定。
故障诊断:根据车况特点,结合试车的具体情况,综合上述可能的故障原因,按照先简单后复杂,先明显后隐性的检查原则,对该车进行检查以确定故障部位。
丰田凯美瑞(CAMRY)1AZ系列发动机技术信息指南(可编辑)
丰田凯美瑞(CAMRY)1AZ系列发动机技术信息指南目录 Click a Section Tab 发动机概要 1AZ-FE 和2AZ-FE 汽油机 4-缸直线排列, -升, 双顶置凸轮轴16-气门发动机概要1AZ-FE 和2AZ-FE的规格发动机特性缸体缸体和缸盖由铝合金制造带薄铸铁型的一体气缸盖垫水套装置:改善了水温的均匀性发动机特性塑性拧紧螺栓缸盖螺栓: 70N??m + 90°曲轴轴承盖螺栓: 40N??m + 90°连杆螺栓: 25N??m + 90°平衡轴室螺栓: 22 N??m + 90°活塞只有标准尺寸供应气门正时机构正时链的自动张紧装置正时链直接驱动两根凸轮轴弹簧与发动机机油压力之间保持平衡棘齿型的张紧器伸缩部分不能自动返回正时标记气门机构 VVT-i VVT-i 系统在进气门侧用来改善从低速到中速范围内的扭距,以及改善在高速时的输出功率. VVT-i 控制器控制进气门的时间开度进气门的时间开度: +3°BTDC 上止点到 43°BTDC 气门升程用在无调整垫片的气门润滑系统概要机油泵由曲轴通过链条来驱动全流通型机油泵带安全阀, 机油滤清器也带旁通阀活塞的机油喷嘴 2AZ-FE 润滑系统机油泵机油泵由曲轴通过链条来驱动, 是安装在曲轴箱内部的简单装置有匹配标记并可进行调整的链条张紧驱动皮带更换和安装带自动张紧器的驱动皮带用 SST顺时针慢慢转动皮带张紧器达3秒钟以上平衡轴概要平衡轴能减少振动平衡轴的被动齿轮是树脂齿轮,目的是抑制齿轮躁声,实现宁静的运转平衡轴维修要点平衡轴的齿轮标记对齐第一缸活塞压缩上止点时把平衡轴安装在曲轴箱的缸体上油膜间隙: 在曲轴箱,平衡轴室和轴承处等三处有油膜间隙尺寸点火系统 DIS 直接点火系统火花塞铱金火花塞: 每 100,000km更换燃油系统无燃油回油管汽油泵汽油泵集合了汽油滤清器,燃油压力调节器,燃油油量传感器当SRS气囊展开时汽油泵会自动断油发动机控制系统发动机控制系统控制发动机控制系统 ETCS-i 控制节气门阀开度发动机控制系统 ETCS-i 失效-安全模式节气门马达故障通过回位弹簧使节气门阀微微打开发动机控制系统空燃比传感器发动机 ECU 电压在 3.3V到AF+ / 3.0V 到AF- 空燃比传感器输出信号通过IT-II检测发动机控制系统冷却风扇控制通过发动机水温和A/C压力传感器等信号,然后由发动机ECU直接控制冷却风扇工作三个速度档: 发动机控制系统冷却风扇控制通过发动机水温和A/C压力传感器等信号,然后由发动机ECU直接控制冷却风扇工作三个速度档: 发动机控制系统冷却风扇控制通过发动机水温和A/C压力传感器等信号,然后由发动机ECU直接控制冷却风扇工作三个速度档: 充电系统交流发电机 IC 调节器控制输出电压起动系统起动机紧凑和轻量PS 起动机的伸缩导向机构-行星减速机构的起动机油膜间隙: 0.004 to 0.031 mm EFI: 电子燃油喷射 ESA: 电子控制点火提前角 ETCS-i: 智能的电子节气门控制系统 VVT-i: 智能的可变气门正时[维修要点] 检修故障灯灭的条件与北京和广州地区有所不同. 北京和广州地区.: 假如故障在3个连续行程未重现相同的故障, 发动机故障灯将自动熄灭. 北京和广州地区除外.: 假如故障在5秒钟内未重现相同的故障,发动机故障灯将自动熄灭. [DTCs 仅是北京地区] P0171: 空燃比太稀 Bank 1 P0172:空燃比太浓 Bank 1 P0300: 多缸缺火 P0301: 1-缸缺火 P0302: 2 -缸缺火 P0303: 3 -缸缺火 P0304: 4 -缸缺火 P0420: 三元催化最佳催化功效 Bank 1 P0505: 怠速控制系统故障 P2195: Oxygen A/F 空燃比太稀 Bank 1 Sensor 1 P2196: Oxygen A/F 空燃比太浓 Bank 1 Sensor 1 P2A00: A/F 传感器反应慢 Bank 1 Sensor 1 A/C: 空调电脑 A1A: 空燃比传感器 Bank1, Sensor1 Airbag: 气囊电脑 CO Relay: 主电路继电器 F.Pump: 汽油泵 G2: 凸轮轴位置传感器 IG: 点火开关 IGT: 点火线圈带功率晶体管 KNK: 爆震传感器 M+: 节气门马达Meter: 仪表 NE: 曲轴位置传感器 OCV: 进气门正时控制阀 OX1B: 氧传感器Bank1, Sensor2 PRG: 燃油蒸气清除电磁阀 PS: 动力转向油压开关 THW: 水温传感器 VG: 质量型空气流量传感器带进气温度传感器 VPA: 加速踏板位置传感器 VTA: 节气门位置传感器 W: 故障指示灯 #10 ~ 40喷油嘴 1 ~ 4 [失效-安全模式] - 加速踏板位置传感器 1 circuit 节气门阀开度受到限制-加速踏板位置传感器 2 circuits 节气门阀控制在怠速位置 - 节气门位置传感器 1 或 2 circuit 通过回位弹簧使节气门阀固定水温传感器: 低速 94.5 °C或低于高速 96 °C 或高于 A/C 压力: 低速1.2 MPa或低于高速 1.5 MPa或高于 Body Electrical Model Outline AZ Series Engine Chassis Body for Technician 发动机概要发动机特性气门正时机构润滑系统驱动皮带平衡轴点火系统燃油系统发动机控制系统充电系统起动系统图表2: 2AZ-FE ? SLLC 超长冷却液发动机冷却液型号 ? API 级别 SL, SM, “Energy-Conserving”, or ILSAC 机油等级 93 或更高 95 或更高燃油标号 ? 1-3-4-2 点火顺序 224 @ 4,000 190 @ 4,000 最大扭距[N??m @ rpm] 123 @ 6,000 108 @ 6,000 最大输出功率 [kW @ rpm] ? 9.8 压缩比 88.5 x 96.0 86.0 x 86.0 缸径x行程 [mm] 2,362 1,998 排量 [cm3] ? EFI SFI 燃油系统 ? Cross-Flow 进气歧管 ? 链条驱动机油泵 ? 有平衡轴 ? 屋脊型燃烧室形状 ? 带VVT-I的双顶置凸轮轴16-气门, 正时链气门正时机构 ? 4-缸直线排列缸数和排列 2AZ-FE 1AZ-FE 发动机水套装置减少了冷却水的流动有未有低温低粘度机油 ? 低摩擦高粘度机油 ? 高摩擦水套装置直径唯一尺寸长度直径正时链带棘齿的自动装置正时标记弹簧 VVT-i 控制器叶片型油压控制阀控制发动机 ECU 提前延迟自动张紧器回油孔 VVT-i 控制器机油滤清器机油泵机油喷嘴仅2AZ-FE 机油泵服务孔: 在拆卸或者安装机油泵上的螺母时插入一根棒Ф 4 mm 以便锁住链轮空调压缩机皮带轮动力转向泵皮带轮发电机皮带轮惰轮曲轴皮带轮水泵皮带轮自动张紧器螺母 SST 工具驱动齿轮树脂齿轮平衡轴曲轴箱平衡轴室带点火器的点火线圈火花塞铱喷油嘴油管油压脉动器油压调节器燃油滤清器油泵油箱油泵集合模块燃油油量传感器 A1A G2 KNK NE OCV OX1B THW VG VTA #10~40 IGT M+ CAN F.Pump Engine ECU CO IG PS W A/C Airbag Meter VPA PRG To Canister Air 当发动机ECU侦查到故障时,发动机ECU将控制发动机停机或者按照预先储存的程序来控制发动机失效-安全当发动机ECU侦查到故障时,发动机ECU将故障诊断结果记录下来这个故障诊断和北京以及广州地区的规格是有差别 DTC和故障灯亮故障诊断用无效的钥匙试着起动发动机时将停止喷油和点火发动机停机控制清除燃油蒸气流量燃油蒸发排放控制维持空燃比传感器和氧传感器的温度在适当的水平空燃比传感器和氧传感器加热控制控制冷却风扇工作冷却风扇控制在发动机运转时依空调压力大小来控制空调压缩机ON/OFF 空调切断控制控制汽油泵工作当SRS气囊展开时汽油泵会自动断油汽油泵控制控制进气凸轮轴气门的开闭时间 VVT-i 控制节气门开度 ETCS-i 控制点火时间 ESA 控制燃油喷射量和时间 EFI 要点系统发动机ECU 节气门传感器加速踏板位置传感器节气门马达点火线圈喷油嘴回位弹簧 Throttle Valve 加速踏板节气门体空气流量计主辅 M 主辅制动控制 ECU * CAN *: 仅带 VSC型发动机ECU 节气门传感器节气门马达点火线圈喷油嘴 Throttle Valve 节气门体空气流量计主辅 M 制动控制 ECU * *:仅带 VSC型回位弹簧 CAN 加速踏板位置传感器加速踏板主辅发动机 ECU 空燃比传感器氧传感器发动机 ECU 3.3 V 3.0 V 2.2 4.2 1.0 0.0 0 V 0 - 1 V AF+ AF- O2+ O2- A/F 传感器数据浓稀空燃比 15 浓稀空燃比 15 氧传感器输信出号高低高压力低压力高关 A/C OFF 高高高低水温. A/C ON 风扇运转发动机 ECU A/C ECU A/C 压力传感器发动机水温传感器风扇继电器 No.1 风扇继电器 No.2 风扇继电器 No.3 冷却风扇马达冷却风扇马达 +B M M HI LO CAN OFF LO HI Click ! 高低高压力低压力高关 A/C OFF 高高高低水温. A/C ON 风扇运转发动机 ECU A/C ECU A/C 压力传感器发动机水温传感器风扇继电器 No.1 风扇继电器 No.2 风扇继电器 No.3 冷却风扇马达冷却风扇马达 +B M HI LO CAN OFF LO M HI Click ! 高低高压力低压力高关 A/C OFF 高高高低水温. A/C ON 风扇运转发动机 ECU A/C ECU A/C 压力传感器发动机水温传感器风扇继电器 No.1 风扇继电器 No.2 风扇继电器 No.3 冷却风扇马达冷却风扇马达 +B M M HI LO CAN HI LO OFF Click ! 发电机体 IC 调节器仪表 IG L S 负荷 B 点火开关蓄电池 + - 转换器永久性磁铁碳刷电机缸盖螺栓长度: 141.3 到144.2 mm 曲轴轴承盖螺栓直径R: 7.2 到 7.5 mm 连杆螺栓直径R: 7.0 到 7.3 mm 平衡轴室螺栓长度: 58.3 到 60.3 mm 进气门的时间开度: 3°BTDC 到 43°BTDC 进气门的关闭角度: 25°ABDC 到 65°ABDC 2AZ-FE 进气门的关闭角度: 20°ABDC 到 60°ABDC 1AZ-FE 活塞在上下运动时的速度是不均等得,这个差异产生惯性力,导致发动机振动. Body Electrical Model Outline AZ Series Engine Chassis Body for Technician * * 缸盖螺栓长度: 141.3 到144.2 mm 曲轴轴承盖螺栓直径R: 7.2 到 7.5 mm 连杆螺栓直径R: 7.0 到 7.3 mm 平衡轴室螺栓长度: 58.3 到 60.3 mm 进气门的时间开度: 3°BTDC 到 43°BTDC 进气门的关闭角度: 25°ABDC 到 65°ABDC 2AZ-FE 进气门的关闭角度: 20°ABDC 到 60°ABDC 1AZ-FE 活塞在上下运动时的速度是不均等得,这个差异产生惯性力,导致发动机振动. 油膜间隙: 0.004 to 0.031 mm EFI: 电子燃油喷射 ESA: 电子控制点火提前角 ETCS-i: 智能的电子节气门控制系统 VVT-i: 智能的可变气门正时 [维修要点] 检修故障灯灭的条件与北京和广州地区有所不同. 北京和广州地区.: 假如故障在3个连续行程未重现相同的故障, 发动机故障灯将自动熄灭. 北京和广州地区除外.: 假如故障在5秒钟内未重现相同的故障,发动机故障灯将自动熄灭. [DTCs 仅是北京地区] P0171: 空燃比太稀 Bank 1 P0172:空燃比太浓 Bank 1 P0300: 多缸缺火 P0301: 1-缸缺火 P0302: 2 -缸缺火 P0303: 3 -缸缺火 P0304: 4 -缸缺火 P0420: 三元催化最佳催化功效 Bank 1 P0505: 怠速控制系统故障P2195: Oxygen A/F 空燃比太稀 Bank 1 Sensor 1 P2196: Oxygen A/F 空燃比太浓 Bank 1 Sensor 1 P2A00: A/F 传感器反应慢 Bank 1 Sensor 1 A/C: 空调电脑 A1A: 空燃比传感器 Bank1, Sensor1 Airbag: 气囊电脑 CO Relay: 主电路继电器 F.Pump: 汽油泵 G2: 凸轮轴位置传感器 IG: 点火开关 IGT: 点火线圈带功率晶体管 KNK: 爆震传感器 M+: 节气门马达 Meter: 仪表 NE: 曲轴位置传感器 OCV: 进气门正时控制阀 OX1B: 氧传感器 Bank1, Sensor2 PRG: 燃油蒸气清除电磁阀 PS: 动力转向油压开关 THW: 水温传感器 VG: 质量型空气流量传感器带进气温度传感器 VPA: 加速踏板位置传感器 VTA: 节气门位置传感器 W: 故障指示灯 #10 ~ 40喷油嘴 1 ~ 4 [失效-安全模式] - 加速踏板位置传感器 1 circuit 节气门阀开度受到限制 -加速踏板位置传感器 2 circuits 节气门阀控制在怠速位置 - 节气门位置传感器 1 或2 circuit 通过回位弹簧使节气门阀固定。
广汽丰田凯美瑞混合动力系统原厂维修手册(可编辑)
广汽丰田凯美瑞混合动力系统原厂维修手册(可编辑)广汽丰田凯美瑞混合动力系统原厂维修手册前言这是CAMRY凯美瑞混合动力车辆手册的第二册本手册共有四册各册所包含的章节以黑体显示在章节目录中请使用各册的章节目录查找包含所需章节的那一册适用车型 AHV41 系列此外以下出版物也是为这些车型的系统与零部件提供的相关维修手册手册名称出版号CAMRY凯美瑞混合动力车辆电路图EM14U0EC本手册中的所有信息以手册出版时的最新产品信息为准维修规范与维修程序如有更改恕不另行通知如果发现本手册存在任何错误请用下页的报告单通知我方C 2009A202131E49修理手册质量报告致分销商的维修经理A114682E01警告本手册内容未包括汽车修理和维护所需的所有项目本手册专供具有专业技能与资格的人员使用如果非专业或无资格的技师进行修理或维护时仅仅参照本手册或者没有使用适当的设备或工具可能会导致对本人或周围人员的伤害以及对客户车辆的损坏为了防止危险操作避免客户车辆受到损坏一定要遵循以下说明–必须通读本手册内容尤其要充分理解导言部分中注意事项的所有内容–本手册中提供的维修方法对于汽车修理和维护非常有效在遵循本手册中的程序进行维修操作时一定要使用指定和推荐的工具若使用非指定或推荐的工具和维修方法则在开始操作前要确保技师的安全并确定不会造成人员伤害或客户车辆损坏–如果需要更换零件则必须换上具有相同零件号的零件或同等零件不要采用劣质零件–必须注意的是为了有效避免修理或维护期间可能造成的人身伤害以及由于操作不当而造成的车辆损坏或导致车辆不安全等隐患必须认真遵守本手册中各种警告和注意事项还应该注意的是本手册中的警告和注意部分的内容并非夸张而是违反这些说明有可能导致的危险后果INTRODUCTION 导言 INPREPARATION 准备工作 PPSERVICE SPECIFICATIONS 保养规格 SSMAINTENANCE 保养 MAENGINE 3AZ-FXE 发动机控制系统 ES3AZ-FXE 发动机机械部分 EM3AZ-FXE 燃油系统 FU3AZ-FXE 排放控制系统 EC3AZ-FXE 进气系统 IT3AZ-FXE 排气系统 EX3AZ-FXE 冷却系统 CO3AZ-FXE 润滑系统 LU3AZ-FXE 点火系统 IG3AZ-FXE 起动系统 ST3AZ-FXE 充电系统 CHHYBRID SYSTEM 混合动力车辆控制 HV混合动力蓄电池控制 HBP311 混合动力变速器传动桥 HXDRIVE LINE 半轴 DSSUSPENSION AXLE 车桥 AH悬架SP轮胎和车轮 TWBRAKE 制动控制系统 BC制动器 BR驻车制动器 PBSTEERING 转向柱 SR动力转向 PSHEATER AIR CONDITIONING SYSTEM 空调 AC RESTRAINTS 辅助约束系统 RS座椅安全带 SBSECURITIES 防盗系统 TD发动机停机系统 EICRUISE CONTROL SYSTEM 巡航控制系统 CC BODY ELECTRICAL 照明系统 LI刮水器和清洗器 WW门锁 DL仪表 ME音频视频 AV导航系统 NSG-BOOK GB驻车辅助监视系统 PM喇叭 HO其他系统OTBODY 挡风玻璃车窗玻璃 WS后视镜 MI仪表板 IP座椅 SE发动机罩门 ED外饰 ET内饰 IR滑动天窗 RFCOMMUNICATION SYSTEM 多路通信系统 MPCAN 通信 CA混合动力车辆控制混合动力控制系统注意事项 HV-1零件位置 HV-4系统图 HV-8系统描述 HV-12如何进行故障排除 HV-16检查是否存在间歇性故障 HV-19 ECU 端子 HV-20诊断系统 HV-32DTC 检查清除 HV-33数据列表当前测试 HV-34诊断故障码表 HV-41信息定格数据 HV-58操作历史数据 HV-62P0343-747 HV-64P0516-769 HV-69P0517-770 HV-69P0560-117HV-73P0617-142 HV-76P062F-143 HV-79P0705-757 HV-80P0705-758 HV-80P0851-775 HV-80P0A01-725 HV-87P0A01-726 HV-87P0A02-719 HV-92 HV P0A03-720 HV-92P0A08-101 HV-93P0A08-264 HV-96P0A09-265 HV-109 P0A09-591 HV-111 P0A0D-350 HV-118 P0A0D-351 HV-118 P0A0F-204 HV-128 P0A0F-205 HV-128 P0A0F-524 HV-128 P0A0F-525 HV-128 P0A0F-533 HV-128 P0A0F-534 HV-128 P0A0F-238HV-130P0A10-263 HV-136 P0A10-592 HV-140 P0A1A-151 HV-145P0A1A-155 HV-145 P0A1A-156 HV-145 P0A1A-158 HV-145 P0A1A-166 HV-145 P0A1A-658HV-145P0A1A-791 HV-145 P0A1A-200 HV-147 P0A1A-792 HV-147 P0A1A-793 HV-147 P0A1A-659 HV-154 P0A1B-661 HV-154 P0A1B-163 HV-156 P0A1B-164 HV-156 P0A1B-192 HV-156 P0A1B-193 HV-156 P0A1B-195 HV-156 P0A1B-198 HV-156 P0A1B-511 HV-156 P0A1B-512HV-156P0A1B-786 HV-156 P0A1B-794 HV-156 P0A1B-168 HV-158P0A1B-795 HV-158P0A1B-796 HV-158P0A1B-788 HV-165P0A1D-103 HV-172P0A1D-134 HV-173P0A1D-135 HV-173P0A1D-570 HV-173P0A1D-140 HV-174P0A1D-141 HV-175P0A1D-144 HV-176P0A1D-145 HV-176P0A1D-148 HV-177P0A1D-162 HV-178P0A1D-821 HV-178P0A1D-822 HV-178 HV P0A1D-823 HV-178 P0A1D-179 HV-179P0A1D-187 HV-180P0A1D-393HV-181P0A1D-721 HV-182P0A1D-722 HV-182P0A1D-723 HV-182P0A1D-765 HV-182P0A1D-787 HV-182 P0A1F-129 HV-184 P0A1F-150 HV-186 P0A1F-157 HV-186 P0A2B-248 HV-189 P0A2B-250 HV-189 P0A2C-247 HV-190 P0A2D-249 HV-190 P0A37-258 HV-195 P0A37-260 HV-195 P0A38-257 HV-196 P0A39-259 HV-196 P0A3F-243 HV-201 P0A40-500 HV-201 P0A41-245 HV-201 P0A4B-253 HV-204 P0A4C-513 HV-204 P0A4D-255 HV-204 P0A51-174 HV-207 P0A60-288 HV-209 P0A60-290 HV-209 P0A60-294 HV-209 P0A60-501 HV-209 P0A63-296 HV-209P0A63-298 HV-209P0A63-302 HV-209P0A63-502 HV-209P0A72-326 HV-211P0A72-328 HV-211P0A72-333 HV-211P0A72-515 HV-211P0A75-334 HV-211P0A75-336 HV-211P0A75-341 HV-211P0A75-516 HV-211P0A78-113 HV-213P0A78-121 HV-218P0A78-128 HV-226P0A78-266 HV-231P0A78-267 HV-231P0A78-279 HV-234P0A78-282 HV-236P0A78-284 HV-237P0A78-286 HV-245P0A78-287 HV-253P0A78-306 HV-255P0A78-503 HV-257 HV P0A78-504 HV-261P0A78-505 HV-265 P0A78-506 HV-265 P0A78-510 HV-270 P0A78-523 HV-271 P0A78-586 HV-273 P0A78-806 HV-274 P0A78-808 HV-274 P0A78-807 HV-279 P0A7A-122 HV-281 P0A7A-130 HV-287 P0A7A-322 HV-292 P0A7A-324 HV-301 P0A7A-325 HV-310 P0A7A-344 HV-312 P0A7A-517 HV-314 P0A7A-518 HV-314 P0A7A-522 HV-319 P0A7A-809 HV-320 P0A7A-811 HV-320 P0A7A-810 HV-325 P0A90-251 HV-327 P0A90-509 HV-330 P0A92-261 HV-332 P0A92-521 HV-335P0A93-346 HV-337 P0A94-127 HV-349 P0A94-172 HV-355 P0A94-442 HV-360 P0A94-547 HV-363 P0A94-548 HV-368 P0A94-549 HV-370 P0A94-550HV-374P0A94-553 HV-375 P0A94-554 HV-383 P0A94-555 HV-387 P0A94-556 HV-389 P0A94-557 HV-393 P0A94-585 HV-402 P0A94-587 HV-403 P0A94-589 HV-407 P0A94-590 HV-407 P0AA1-231 HV-408 P0AA1-233 HV-411 P0AA4-232 HV-414 P0AA6-526 HV-417 P0AA6-611 HV-417 P0AA6-612 HV-417P0AA6-613 HV-417P0AA6-614 HV-417P0AA7-727 HV-434P0AC0-817 HV-435P0ADB-227 HV-437 HV P0ADC-226 HV-437 P0ADF-229HV-442P0AE0-228 HV-442P0AE2-161 HV-447P0AE2-773 HV-454P0AE6-225 HV-456P0AE7-224 HV-477P0AEE-276 HV-481P0AEE-277 HV-481P0AEF-275 HV-486P0AF0-274 HV-486P0C30-390 HV-487P1555-181 HV-489P1556-182 HV-489P1606-138 HV-491P1606-308 HV-491P1606-317 HV-491P2120-152 HV-494P2121-106 HV-494 P2122-104 HV-494 P2123-105 HV-494 P2125-153 HV-494 P2126-109 HV-494 P2127-107 HV-494 P2128-108 HV-494 P2138-110 HV-494 P2138-154 HV-494 P2511-149 HV-502 P2519-766 HV-505 P2532-772 HV-510 P3000-388 HV-519 P3000-389 HV-521 P3000-603 HV-525 P3004-131 HV-527 P3004-132 HV-537 P3004-133 HV-543 P3004-800 HV-544 P3004-801 HV-544 P3004-803 HV-552 P3107-213 HV-557 P3107-214 HV-561 P3107-215 HV-564P3108-535 HV-567P3108-536 HV-567P3108-538 HV-567P3110-139 HV-573P3110-223 HV-573P3137-348 HV-577P3138-349 HV-577P3147-239 HV-581P3147-241 HV-581P3147-240 HV-586P3147-242 HV-586P3221-314 HV-588P3221-315 HV-588 HV P3222-313 HV-593P3223-312 HV-593P3226-562 HV-594P3226-563 HV-594P3227-583 HV-599P3228-584 HV-599P3232-749 HV-601P3233-750 HV-603U0100-211 HV-606U0100-212 HV-606U0100-530 HV-606U0100-774 HV-606 U0100-784 HV-606 U0129-220 HV-606 U0129-222 HV-606 U0129-528 HV-606 U0129-529 HV-606 U0140-146 HV-606 U0110-159 HV-608 U0110-160 HV-608 U0110-656 HV-608 U0110-657HV-608U0151-763HV-615U0164-594 HV-616 U0164-827 HV-616 U0424-537 HV-617 冷却液逆变器车上检查HV-618更换HV-619带转换器的逆变器零部件HV-621拆卸 HV-624安装 HV-628混合动力车辆控制 ECU 零部件 HV-635拆卸 HV-636安装 HV-637带马达的水泵零部件 HV-639拆卸 HV-640安装 HV-640副散热器零部件 HV-642拆卸 HV-644安装 HV-646线束组零部件 HV-647拆卸 HV-652HV 安装 HV-655油门踏板拉杆零部件 HV-660拆卸 HV-661安装 HV-661前断路器传感器零部件 HV-662拆卸 HV-663检查 HV-663安装 HV-663IGCT 继电器检查 HV-664混合动力车辆控制混合动力控制系统HV–1混合动力控制系统注意事项1 检查混合动力控制系统的注意事项a 检查高压系统或断开带转换器的逆变器总成低压连接器前务必采取安全措施如佩戴绝缘手套并拆下维修塞把手以防电击拆下维修塞把手后放到您自己口袋中防止其他技师在您进行高压系统作业时将其意外重新连接注意拆下维修塞把手后将电源开关置于 ON READY位置可能会导致故障除非修理手册规定否则请勿将电源开关置于 ON READY 位置b 断开维修塞把手后在接触任何高压连接器或端子前等待至少 10 分钟A142844 HV提示使带转换器的逆变器总成内的高压电容器放电至少需要 10 分钟c 检查带转换器的逆变器总成检查点端子处的电压警告务必佩戴绝缘手套HV–2 混合动力车辆控制混合动力控制系统1 拆下2 个螺栓和连接器盖总成参见 HV-621 页注意拆下连接器盖后用非残留性胶带覆盖开口以防异物或液体进入A1416482 根据下表中的值测量电压标准电压检测仪连接条件规定状态拆下维修塞后经过检查点0 V10 分钟提示将检测仪设置为 750 V 或以上的直流以测量电压d 检查期间将电源开关置于 ON IG 位置时踩下制N 动踏板的情况下不要按下电源开关警告P 在踩下制动踏板的情况下按下电源开关将导致系统进入 READY-on 状态这非常危险因为可能对检查区域施加高压A141649E01e 接触高压系统的任何橙色线束前将电源开关置于OFF 位置佩戴绝缘手套并从辅助蓄电池的负极 - 端子上断开电缆f 执行任何电阻检查前将电源开关置于 OFF 位置g 断开或重新连接任何连接器前将电源开关置于HV OFF 位置h 拆下高压连接器后用绝缘胶带缠绕连接器以防止其接触异物2 混合动力控制系统激活注意事项a 警告灯点亮或断开并重新连接辅助蓄电池时第一次尝试将电源开关置于 ON READY 位置可能不会起动系统系统可能未进入 READY-on 状态如果这样则将电源开关置于 OFF 位置并再次尝试起动混合动力系统混合动力车辆控制混合动力控制系统HV–33 断开 AMD 端子的注意事项提示AMD 端子连接在辅助蓄电池的正极端子上按照下列程序操作以防断开 AMD 端子时使其受损a 从发动机室接线盒总成上断开 AMD 端子前务必从辅助蓄电池的负极 - 端子上断开电缆b 断开 AMD 端子后用绝缘胶带缠绕端子c 重新连接辅助蓄电池的负极 - 端子的电缆前务必将 AMD 端子重新连接到发动机室接线盒总成上注意如果从辅助蓄电池的负极 - 端子上断开电缆前断开AMD 端子则可能出现对搭铁短路如果出现对搭铁短路则可能导致熔断丝或保险丝断路4 断开并重新连接蓄电池负极电缆a 对电子部件进行操作前从蓄电池负极 - 端子上断开电缆以防止损坏电气系统或电气零部件插图文字1 蓄电池负极 - 端子2 电缆2b 断开并重新连接蓄电池电缆前将电源开关置于 OFF 位置并关闭大灯开关然后完全松开端子螺母不要损坏电缆或端子c 断开蓄电池电缆时时钟和收音机设定以及存储的DTC 被清除因此断开蓄电池电缆前对其进行记录1注意D033496E03断开蓄电池负极 - 端子电缆并重新连接端子后以下系统需要初始化系统名称参见程序HVSFI 系统参见 IN-44 页HV–4 混合动力车辆控制混合动力控制系统零件位置MILREADYHVDLC3A228827E01混合动力车辆控制混合动力控制系统 HV–5 -ECUHVDCDCIGCTHVINV WP2 IGCTIGCTIG2A230222E01HV–6 混合动力车辆控制混合动力控制系统-AC-- MG ECUMG1MG21-- MG1HV - MG2--A222441E01混合动力车辆控制混合动力控制系统HV–712DCDC3- SMRP-HVHVSMRGSMRBA143943E05HV–8 混合动力车辆控制混合动力控制系统系统图ECUST2 SPDIECURDYNENE-G2G2-AS1BATTIGCT AS1GIGCT B2B1MRELWP ACWPIGCTVCP1HV M VPAEP1VCP2MAIN IWPVPA2EP2CANHCANCANLE1E12E01E03ABFS ECA215700E02混合动力车辆控制混合动力控制系统 HV–9 ECUTHBEIB MMTMMTGGMTBATT FAN GMTGBATT FANFCTLTC DLC3IG2IGSWIGNST1-HVSTPSTOPCCSSTBETIIMIITEIMOCLKA161389E04HV–10 混合动力车辆控制混合动力控制系统ECUHVSI0HVRVFDMJ BTHBTH-PRIDHDT SMRB NSMRBD DCDCVLOBNODD SMRP BSSMRP3 FANSMRGCDS FAN FANL DCDCHV SMRG2 FAN1 FANIG1 FANH1ECU IGRDI FANA222462E01混合动力车辆控制混合动力控制系统HV–11MG ECUECUGO GI GRF GRFREQ REQ GRFG GRFGREQ- REQ- GSN GSNCLK CLK GSNG GSNGCLK- CLK- GCS GCSHTM HTM GCSG GCSGHTM- HTM-MTH MTHMTH- MTH-ILKOHSDN HSDNILK ILKIHVB MRF MRFB2 MRFG MRFGMSN MSNIGCTMSNG MSNGGND1MCS MCSGND2MCSG MCSGA142558E02HV–12 混合动力车辆控制混合动力控制系统系统描述1 基本操作根据驾驶条件该系统通过结合发动机MG1 和 MG2 产生原动力不同类型结合的典型示例说明如下a 起动由 MG2 驱动从 HV 蓄电池至 MG2 的电力供应提供驱动前轮的动力MG1MG2 HVA143516E01b 在用发动机加速过程中发动机通过行星齿轮驱动前轮时还通过行星齿轮驱动 MG1 以将 MG1 所产生的电力提供至 MG2HVMG1MG2 HVA143517E01混合动力车辆控制混合动力控制系统HV–13c 为 HV 蓄电池充电发动机通过行星齿轮驱动 MG1 旋转以向 HV 蓄电池充电MG1MG2 HVA143518E01d 在减速驱动过程中车辆减速时通过 MG2 前轮的动能被回收且转换为电能并向 HV 蓄电池再充电MG1HVMG2 HVA143519E01HV–14 混合动力车辆控制混合动力控制系统2 系统图MG ECUECUSMRPECUSMRG SMRBIDHDTHVHVMG1HVMG2CAN CAN 1A220347E03混合动力车辆控制混合动力控制系统HV–153 主要零部件的功能项目概要由发动机驱动的 MG1 产生高压电以驱动MG2 或为 HV 蓄电池充电而且它还可作为MG1 起动机来起动发动机MG1 运转从而使动力分配行星齿轮机构的传动比与车辆驾驶条件最优匹配由来自 MG1 或 HV 蓄电池的电力驱动并产生前轮原动力混合动力 MG2制动过程中或未踩下加速踏板时它将产生电力对 HV 蓄电池再充电再生制动控制车辆传动桥动力分配合理分配发动机驱动力以直接驱动车辆及 MG1复合齿轮行星齿轮机构马达减速位于 MG2 和动力分配行星齿轮之间马达减速行星齿轮根据行星齿轮组的特性减小 MG2 的转速行星齿轮以增加扭矩根据车辆驾驶条件向 MG1 和 MG2 提供电源HV 蓄电池根据 SOC 及车辆驾驶条件MG1 和 MG2 对其再充电混合动力车辆转换器将直流 2448 V 的电压转换成 11 V 至 155 V 之间的直流电压以向车身电气零部件提供电流DCDC 转换器并向辅助蓄电池 DC 12 V 再充电包括 SMRPHV 蓄电池单元通过一个电阻。
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2007款丰田凯美瑞2AZ-FE发动机起动系统维修手册(英文版)ST–12AZ-FE STARTING – STARTINGSYSTEM2AZ-FE STARTINGENGINESTARTING SYSTEMPARTS LOCATIONSTARTER RIAPATPARKNEUTRAL EPOSITION SWITCH R ENGINE ROOM RB-STARTER RELAYECM-STAM2 FUSEA -ALT FUSETOINSTRUMENT PANEL JB Y-AM1 FUSE OTSTMT IGNITION SWITCH CLUTCH START SWITCHA135518E01ST–22AZ-FE STARTING –STARTING SYSTEMSYSTEM DIAGRAM224C1L BParkNeutralPPosition ECMNSwitch248R A24 STAA22IE23 Clutch StartSwitchIgnition Switch A11P1 2EACCR 2 52AM1 IG1 C24 NSW4ST1STAM1 AM2 IG2 3 A5 T 1 2ST275 3OYALT STAM2 OT StarterFL MAIN1 1 1D1 C29 C31 2MST Battery1 MT2 ATA135060E01ST–32AZ-FE STARTING –STARTER2AZ-FE STARTINGENGINESTARTERCOMPONENTSAIR CLEANER CAP SUB-ASSEMBLYAIR CLEANER FILTER ELEMENT50 51 44 inlbfRSTARTER 50 51 44 inlbfI x3ASSEMBLYAfor Manual Transaxle 98 100 87 inlbf PE12 120 9 RCLUTCH FLEXIBLE AIRCLEANER AIR CLEANER CASEx2HOSE BRACKET INLET ASSEMBLY SUB-ASSEMBLY37 380 28 ATOYOTSTNm kgfcm ftlbf Specified torqueA133564E01ST–42AZ-FE STARTING – STARTER STARTER ARMATURE ASSEMBLYSTARTER COMMUTATOR END FRAME ASSEMBLYSTARTER COMMUTATOREND FRAME COVER60 61 53 inlbfSNAP RINGREPAIR SERVICEWASHERSTARTER KIT R-PLUNGER I-RETURN SPRING A60 61 53 inlbf-MAGNETIC SWITCH PER75 76 66 inlbf ATO 10 102 7YOTMOTOR TERMINAL STARTER KITSTPLANETARY GEARNm kgfcm ftlbf Specified torqueSTARTER ARMATUREPLATENon-reusable partSTARTER YOKE ASSEMBLYApply High-temperature greaseA134900E01ST–52AZ-FE STARTING – STARTERREMOVAL1 DISCONNECT CABLE FROM NEGATIVE BATTERYTERMINAL2 REMOVE AIR CLEANER INLET ASSEMBLY Seepage EM-943 REMOVE AIR CLEANER CAP SUB-ASSEMBLY Seepage ES-4164 REMOVE AIR CLEANER CASE SUB-ASSEMBLY Seepage EM-955 REMOVE STARTER ASSEMBLY for ManualTransaxlea Disconnect the terminal 50 connector from thestarter assemblyb Remove the nut and disconnect the wire harnessfrom terminal 30 RIA133565 Ac Remove the 3 bolts clutch flexible hose bracket andPstarter assemblyERABracketA133566E01TO6 REMOVE STARTER ASSEMBLY for AutomaticY TransaxleO a Disconnect the terminal 50 connector from thestarter assemblyT b Remove the nut and disconnect the wire harnessfrom terminal 30A134876c Remove the 2 bolts and starter assembly STA134877ST–62AZ-FE STARTING –STARTERDISASSEMBLY1 REMOVE REPAIR SERVICE STARTER KITa Remove the nut and disconnect the lead wire fromterminal CA079718E05b Remove the 2 screws that hold the magnetic switchto the motor terminal starter kitc Remove the repair service starter kitd Remove the return spring and the plunger from therepair service starter kitRIA079719E05 A2 REMOVE STARTER YOKE ASSEMBLYPa Remove the 2 through bolts and pull out the starteryoke assembly together with the starter commutatorEend frame assemblyRAA079720E05TO b Remove the starter yoke assembly from the starterY commutator end frame assemblyOTA079721E033 REMOVE STARTER ARMATURE PLATEST a Remove the starter armature plate from the starteryoke assemblyA079722E04ST–72AZ-FE STARTING – STARTER4 REMOVE STARTER COMMUTATOR END FRAMECOVERa Using a screwdriver remove the starter commutatorend frame coverA079723E035 REMOVE STARTER ARMATURE ASSEMBLYa Using snap ring pliers remove the snap ring andplate washerSnap Ring Pliersb Remove the starter armature assembly from thecommutator end frame assemblyRIA082440E07 A6 REMOVE PLANETARY GEARPa Remove the 3 planetary gears from the motorterminal starter kitERAA081167E03TOYOTSTST–82AZ-FE STARTING –STARTERINSPECTION1 INSPECTSTARTER ASSEMBLYCAUTIONMake sure to complete each of the following testswithin 5 seconds to prevent the coil from burningouta Perform pull-in test1 Disconnect the lead wire from terminal CTerminal CA133511E012 Connect the battery to the magnetic switch asRshown in the illustration Check that the clutchIpinion gear moves outwardTerminal CIf the clutch pinion gear does not moveAoutward replace the repair service starter kitPEBody RTerminal 50A133512E01bPerform hold-in testA 1 Disconnect the negative - terminal lead fromT terminal C under the conditions for pull-in testCheck that the pinion gear remains outTerminal C O If the clutch pinion gear moves inward replaceY the repair service starter kitOBody Terminal 50 TA133513E01c Inspect clutch pinion gear return1Disconnect the negative - lead from thestarter body Check that the clutch pinion gearmoves inwardTerminal C If the clutch pinion gear does not move inwardSTreplace the repair service starter kitdPerform no-load performance test1Connect the field coil wire to terminal C with theBody Terminal 50 nut Make sure that the lead is not groundedA133514E01 Torque 10 Nm 102 kgfcm 7 ftlbf2 Clamp the starter in a viseST–92AZ-FE STARTING –STARTER3 Connect the battery and an ammeter to thestarter as shown in the illustrationAmmeter 4 Check that the starter rotates smoothly andsteadily with the clutch pinion gear extendedTerminal 30 Checkthat the ammeter reads the specifiedcurrentSpecified currentCondition Specified conditionat 115 V 90 A or lessIfthe result is not as specified overhaul thestarter assemblyBodyTerminal 50A133510E012 INSPECT REPAIR SERVICE STARTER KITa Check the plunger R1 Push in the plunger and check that it returnsquickly to its original positionIIf necessary replace the repair service starterAkitPEA058586E04 Rb Inspect the resistance of the pull-in coil1 Using an ohmmeter measure the resistanceTerminal CA between terminals 50 andCTStandard resistanceTesterconnection Specified conditionO Terminal 50 - Terminal C Below 1Terminal 50 Y If theresistance is not as specified replace theBelow 1 ΩOrepair service starter kitT A079725E08c Inspectthe resistance of the hold-in coilBody1 Using an ohmmeter measure the resistanceBelow 2 Ωbetween terminal 50 and the switch bodyStandard resistanceTester connection Specified conditionTerminal 50 - Switch body Below 2 STTerminal 50 If the resistance is not as specified replace therepair service starter kitA079726E073 INSPECT STARTER ARMATURE ASSEMBLYa Check the commutator surface for dirt or burningIf the surface is dirty or burnt smooth the surfacewith400-grit sandpaper or leatherST–102AZ-FE STARTING –STARTERInspect the resistance of the commutator1 Using an ohmmeter measure the resistancebetween the segments of the commutatorStandard resistanceTester connection Specified conditionBelow 1 Ω Segment - Segment Below 1If the resistance is not as specified replace theSegmentstarter armature assemblyA058372E042Using an ohmmeter measure the resistancebetween the commutator and armature coil10 kΩor Higher coreStandard resistanceTesterconnection Specified conditionCommutator Commutator -Armature coil core 10 k or higherCoil Core If the resistance is not as specified replace theRstarter armature assemblyIA058373E04Ac Usingvernier calipers measure the commutatorPdepthSpecified depthE31 mm 0122 inRimum depthDepth38 mm 0150 inIf the depth is greater than the imum replaceAthe starter armature assemblyA058584E09T4 INSPECT STARTER COMMUTATOR END FRAMEOY ASSEMBLYa Check the brush lengthO 1 Using vernier calipers measure the brushTLengthlengthSpecified length90 mm 0354 inimum length40 mm 0157 inA076677E10 If the length is less than the minimum replacethe starter commutator end frame assemblyST b Check the resistance10 kΩ or Higher 1 Using an ohmmeter measure the resistancebetween the positive and negative -brushesResistance10 k or higherIf the resistance is not as specified repair orreplace the starter commutator end frameassemblyA079766E10ST–112AZ-FE STARTING –STARTER5 INSPECT MOTOR TERMINAL STARTER KITLocka Check the starter clutch1 Rotate the clutch pinion gear counterclockwiseand check that it turns freely Try to rotate theclutch pinion gear clockwise and check that itlocksIf necessary replace the motor terminal starterkitFreeA081655E05REASSEMBLY1 INSTALL PLANETARY GEARApply Grease a Applyhigh-temperature grease to the planetarygears andpin parts of the planetary shaftb Install the3 planetary gears to the motor terminalstarter kit RA081656E06IA2 INSTALL STARTER ARMATURE ASSEMBLYa Applyhigh-temperature grease to the plate washerPand the armature shaftSnap Ring Pliers Eb Install the starter armature assembly to the startercommutator end frame assemblyRc Using snap ring pliers install the plate washer and anew snap ringAA082440E08TO d Using vernier calipers measure the snap ringLength imum lengthY 50 mm 0197 inO If the length is greater than the imum replaceT the snap ring with a new oneA058810E14。