汽车EMC标准;汽车电磁兼容标准与试验

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汽车电子emc测试标准

汽车电子emc测试标准汽车电子EMC测试标准。

汽车电子产品的电磁兼容性（EMC）测试是确保汽车电子系统在复杂的电磁环境中能够正常工作的重要环节。

汽车电子产品在运行过程中会受到来自发动机、点火系统、充电系统、无线电设备等多种电磁干扰源的影响，因此需要进行EMC测试来验证其抗干扰能力。

本文将介绍汽车电子EMC测试的相关标准和要点，以便为汽车电子产品的设计和测试提供参考。

首先，汽车电子EMC测试需要符合的标准主要包括ISO 11452系列标准和ISO 7637系列标准。

ISO 11452系列标准主要用于评估汽车电子产品在车辆内部电磁环境下的抗干扰能力，包括对传导干扰和辐射干扰的测试要求。

而ISO 7637系列标准则主要用于评估汽车电子产品在车辆电源系统中的抗干扰能力，包括对瞬态干扰和持续干扰的测试要求。

这些标准为汽车电子EMC测试提供了详细的测试方法和要求，对于确保汽车电子产品的正常工作具有重要意义。

其次，汽车电子EMC测试的要点包括传导干扰测试、辐射干扰测试、瞬态干扰测试和持续干扰测试。

传导干扰测试主要包括对汽车电子产品的导线和电缆进行注入电流测试，以评估其对外部传导干扰的抗干扰能力。

辐射干扰测试主要包括对汽车电子产品的天线进行辐射测试，以评估其对外部辐射干扰的抗干扰能力。

瞬态干扰测试主要包括对汽车电子产品的电源系统进行瞬态脉冲测试，以评估其对电源系统瞬态干扰的抗干扰能力。

持续干扰测试主要包括对汽车电子产品的电源系统进行持续干扰测试，以评估其对电源系统持续干扰的抗干扰能力。

这些测试要点对于全面评估汽车电子产品的抗干扰能力非常重要。

最后，汽车电子EMC测试需要注意的问题包括测试环境的搭建、测试设备的选择和测试过程的控制。

测试环境的搭建需要符合ISO 11452和ISO 7637标准的要求，包括对地面反射、天线校准和场强控制等方面的要求。

测试设备的选择需要根据汽车电子产品的特性和测试要求进行合理选择，包括注入电流发生器、天线、示波器和谱仪等设备的选择。

上汽汽车emc测试标准

上汽汽车emc测试标准一、电磁辐射发射1.测试目的：评估上汽汽车在电磁辐射方面的发射性能，确保其符合相关法规和标准。

2.测试方法：使用电磁辐射测试设备，在规定的测试距离和频率范围内，对上汽汽车进行电磁辐射发射测量。

3.测试结果：根据测量结果，评估上汽汽车的电磁辐射发射性能，并记录相关数据。

二、电磁辐射抗扰度1.测试目的：评估上汽汽车在电磁辐射抗扰方面的性能，确保其在各种电磁环境中能够正常工作。

2.测试方法：在上汽汽车周围设置不同强度的电磁辐射源，观察上汽汽车的各项功能是否受到影响，并记录相关数据。

3.测试结果：根据测试结果，评估上汽汽车的电磁辐射抗扰性能，并记录相关数据。

三、静电放电抗扰度1.测试目的：评估上汽汽车在静电放电方面的抗扰性能，确保其在静电环境中能够正常工作。

2.测试方法：在上汽汽车周围设置静电放电装置，观察上汽汽车的各项功能是否受到影响，并记录相关数据。

3.测试结果：根据测试结果，评估上汽汽车的静电放电抗扰性能，并记录相关数据。

四、电快速瞬变脉冲群抗扰度1.测试目的：评估上汽汽车在电快速瞬变脉冲群方面的抗扰性能，确保其在电快速瞬变脉冲群环境中能够正常工作。

2.测试方法：在上汽汽车周围设置电快速瞬变脉冲群发生器，观察上汽汽车的各项功能是否受到影响，并记录相关数据。

3.测试结果：根据测试结果，评估上汽汽车的电快速瞬变脉冲群抗扰性能，并记录相关数据。

五、雷击浪涌抗扰度1.测试目的：评估上汽汽车在雷击浪涌方面的抗扰性能，确保其在雷击浪涌环境中能够正常工作。

2.测试方法：在上汽汽车周围设置雷击浪涌发生器，观察上汽汽车的各项功能是否受到影响，并记录相关数据。

3.测试结果：根据测试结果，评估上汽汽车的雷击浪涌抗扰性能，并记录相关数据。

六、射频辐射抗扰度1.测试目的：评估上汽汽车在射频辐射方面的抗扰性能，确保其在射频辐射环境中能够正常工作。

2.测试方法：在上汽汽车周围设置射频辐射发生器，观察上汽汽车的各项功能是否受到影响，并记录相关数据。

汽车emc标准(一)

汽车emc标准(一)汽车 EMC 标准什么是汽车 EMC 标准？汽车 EMC 标准是对汽车电磁兼容性进行测试和评估的一系列标准。

这些标准旨在确保车辆和其电子设备能够在电磁环境下正常工作，无干扰其他设备或被其他设备干扰。

汽车 EMC 标准的种类汽车 EMC 标准分为两种类型：一种是欧洲标准，另一种是北美标准。

欧洲标准主要是由欧盟发布的，而北美标准是由 SAE（Society of Automotive Engineers）制定的。

欧洲标准欧洲标准主要涵盖了三个方面：电磁场辐射、电磁场抗扰度和传输质量。

其中最常见的标准是：•EN 55025（2006）：适用于各类车辆的低频控制装置和高频无线电设备。

•EN 55014-1（2017）：适用于所有电气设备和设施的 EMC 标准，包括车辆和其配件。

•EN 61000-6-2（2005）：适用于工业、科学和医疗设备（ISM），以及相关设备。

北美标准北美标准主要分为两类：汽车 EMC 标准和商用车 EMC 标准。

其中最常见的标准是：•SAE J551（2012）：适用于最大输出功率小于 50W 的设备和组件。

•SAE J1113-1（2016）：适用于机动车辆中与电子设备或系统有关的 EMC 测试方法。

为什么需要遵守汽车 EMC 标准？遵循汽车 EMC 标准有以下几方面好处：•确保车辆和其电子设备能够正常工作。

•避免干扰其他设备或被其他设备干扰。

•提高车辆产品的竞争力和市场占有率。

•降低后期成本和风险，避免出现不必要的维修和替换。

如何进行汽车 EMC 测试？进行汽车 EMC 测试需要专业的测试设备和测试人员。

测试主要分为两个方面：电磁场辐射测试和电磁场抗扰度测试。

其中电磁场辐射测试旨在评估车辆电子设备对周围电磁场的辐射量，而电磁场抗扰度测试旨在评估电子设备在电磁环境中的工作能力。

结论汽车 EMC 标准是确保汽车电子设备在电磁环境下正常工作的基本保障。

遵循汽车 EMC 标准不仅可以提高车辆产品的品质和市场竞争力，更可以降低维修和替换成本，保证消费者满意度。

汽车emc测试标准

汽车emc测试标准汽车EMC测试标准。

汽车电磁兼容性（EMC）测试是评估汽车电子设备在电磁环境下的性能和稳定性的重要手段。

在现代汽车中，电子设备的数量和复杂性不断增加，因此对其EMC性能的要求也越来越高。

为了确保汽车电子设备在各种电磁环境下能够正常工作且不会相互干扰，制定了一系列的汽车EMC测试标准。

首先，汽车EMC测试标准主要包括对辐射电磁场和传导电磁干扰的测试。

辐射电磁场测试主要是针对汽车电子设备在外部电磁场辐射下的抗干扰能力进行评估，包括对天线、发射器和其他无线电设备的辐射电磁场干扰测试。

而传导电磁干扰测试则是评估汽车电子设备在传导电磁干扰下的抗干扰能力，包括对电源线、信号线和接地系统的传导电磁干扰测试。

其次，汽车EMC测试标准还包括对不同频率范围和不同工作状态下的测试要求。

由于汽车电子设备在不同频率范围下会受到不同类型的电磁干扰，因此需要对其在不同频率范围下的抗干扰能力进行测试。

同时，汽车电子设备在不同工作状态下也会表现出不同的电磁干扰特性，因此需要对其在正常工作、启动、关机等不同工作状态下的抗干扰能力进行测试。

此外，汽车EMC测试标准还对测试设备和测试环境提出了一系列要求。

测试设备需要具备一定的测试精度和可靠性，以确保测试结果的准确性和可重复性。

测试环境需要具备一定的电磁环境特性，以模拟汽车在实际电磁环境下的工作状态，从而对汽车电子设备的EMC性能进行评估。

最后，汽车EMC测试标准还对测试结果的评定和报告提出了一系列要求。

测试结果的评定需要根据相关的标准和规范进行，以确定汽车电子设备是否符合EMC测试标准的要求。

测试报告需要详细记录测试过程、测试结果和评定结论，以便对测试结果进行复核和追溯。

总之，汽车EMC测试标准是评估汽车电子设备在电磁环境下性能和稳定性的重要依据，其制定和执行对于确保汽车电子设备的正常工作和相互兼容具有重要意义。

因此，汽车制造商和相关行业标准化组织需要密切关注汽车EMC测试标准的制定和更新，以确保其与汽车电子设备的发展保持同步，并为汽车电子设备的EMC性能提供可靠的技术支持。

汽车EMC标准;汽车电磁兼容标准与试验

汽车电磁兼容技术
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二、汽车电磁兼容特性
2.1 整车的EMC特性
– 电磁干扰（EMI）特性 – 电磁抗扰（EMS）特性
2.2 电子电器部件EMC特性
– EMI特性 – EMS特性
2.3 EMC特性影响汽车电子化程度的提高
汽车电子技术交流
汽车电磁兼容标准与试验
The standard and test of Automotive Electromagnetic Compatibility Technology 全国无线电干扰标准化技术委员会 D分会主任委员
徐立研究员级高级工程师
汽车电磁兼容技术
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汽车电磁兼容技术----汽车技术的新领域
汽车电磁兼容技术
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汽车电磁兼容性
EEC指令72/245/EEC (最新修订为2004/104/EC)的定义： • 车辆或零部件或独立技术单元在其电磁环境中能令人满意地工作，又不对该环境中任何事物造成不应有的电磁骚扰的能力。
– 即，在汽车及其周围的空间中，在一定的时间内（运行的时间），在可用的频谱资源条件下，汽车本身及其周围的用电设备可以共存不致引起降级。
• 电磁骚扰的传播特性：
传播媒介，空间、信号线、公共电源线耦合
汽车电磁兼容技术
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1.5 研究内容的发展变化
研究内容若按时间段划分，有3个阶段： • 阶段1 – 20世纪80年代以前（早期）； – 研究汽车高压点火系统产生的电磁干扰对汽车周围无线电设备的影响； – 限制汽车产生的电磁辐射，保护电磁环境。主要保护车辆两侧建筑物内无线电接收机； – 此阶段主要考虑汽车无线电干扰问题。
汽车电磁兼容技术
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汽车电磁兼容技术----汽车技术的新领域

emc整车试验标准

emc整车试验标准
EMC（Electromagnetic Compatibility）整车试验标准是指对整
车的电磁兼容性进行测试的一套标准。

以下是一些常见的EMC整车试验标准：
1. ISO 11451-2：包括对整车引擎舱中的电磁辐射和传导干扰
进行测试的标准。

2. ISO 11452-2：包括对整车车身或驾驶室中的电磁辐射和传
导干扰进行测试的标准。

3. CISPR 25：关于整车电磁辐射和传导干扰测试的国际标准。

4. GB/T 21437：国内整车电磁兼容性测试的标准。

5. SAE J551：北美整车电磁兼容性测试的标准。

这些标准通常包括对整车辐射干扰、主动阻抗干扰、传导干扰、总线通信干扰等方面进行测试和评估。

测试内容包括静态电磁性能、连续电磁性能、瞬态电磁性能等。

这些标准的目的是确保整车在正常操作时不会对周围电子设备和通信系统造成干扰，也不会受到外部电磁环境的影响而失效。

汽车电子EMC测试

汽车电子EMC测试1.EMC简介电磁兼容（Electromagnetic Compatibility，简称EMC)。

指设备或系统在其电磁环境中能正常工作且不对该环境中任何事物构成不能承受的电磁骚扰的能力。

因此，EMC包括两个方面的要求：一方面是指设备在正常运行过程中对所在环境产生的电磁干扰不能超过一定的限值，即所谓的电磁干扰（ElectromagneticInterference，简称EMI）；另一方面是指设备对所在环境中存在的电磁干扰具有一定程度的抗扰度，即所谓的电磁抗干扰（Electro Magnetic Susceptibility，简称EMS）。

概括起来说EMC=EMI+EMS。

限制车辆对外干扰，保护车载无线电设备及其他敏感设备车辆的电磁抗扰度保证车辆在恶劣电磁环境中能正常工作2.EMC三要素EMC包括三要素干扰源，传输路径，易干扰设备。

抓住三要素是进行EMC整改的重点，不至于遇到问题无从下手。

解决EMC问题无非是减小干扰源的干扰，切断干扰的传输路径，提高易干扰设备的抗干扰能力。

3.汽车零部件EMC测试介绍一般情况下，汽车零部件需要做如下测试。

每个整车厂的标准会有所不同，有一些整车厂需要做磁场干扰和磁场抗干扰试验。

3.1传导发射分为电压法和电流法。

电压法主要是测电源线上的干扰，电流法一般是测信号线上的干扰，CISPR25要求将所有线束放在电流钳中，上汽乘用车的标准要求将电源线和地线从电流钳中拿出来，这是大家测试中特别要注意的。

3.2辐射抗干扰辐射抗干扰一般有3种方法，暗室法，大电流注入法、带状线法，一般情况下可以任选两种方法覆盖1MHz~3.1GHz即可。

3.3瞬态传导抗扰度信号线的瞬态抗干扰有三种方法：电容耦合钳（CCC）方法、直接电容耦合（DCC）方法和电感耦合钳（ICC）方法。

一般只需要选取其中的一到两种方法测试即可。

3.4静电放电静电放电分为上电模式，非上电模式和 Remote I/O。

整车高压零部件emc测试标准

整车高压零部件emc测试标准
整车高压零部件的 EMC（电磁兼容性）测试标准通常包括以下内容：
1. 电磁辐射测试：对整车高压零部件进行电磁辐射测试，以评估其在使用时是否会产生电磁辐射干扰，并且是否符合国际电磁辐射标准。

2. 电磁抗干扰测试：对整车高压零部件进行电磁抗干扰测试，以评估其在受到外界电磁干扰时的抗干扰能力，保证其在外界干扰下正常工作。

3. 传导干扰测试：对整车高压零部件进行传导干扰测试，以评估其在传输信号过程中是否会产生传导干扰，影响其他设备正常工作。

4. 静电放电测试：对整车高压零部件进行静电放电测试，以评估其在静电放电事件下的抗干扰能力，保证其正常工作或恢复工作。

5. 过电压测试：对整车高压零部件进行过电压测试，以评估其在过电压事件下的抗干扰能力，保证其正常工作或恢复工作。

6. 快速瞬变测试：对整车高压零部件进行快速瞬变测试，以评估其在快速变化电流或电压事件下的抗干扰能力，保证其正常工作或恢复工作。

7. 散射反射损耗测试：对整车高压零部件进行散射反射损耗测试，以评估其在信号传输过程中的损耗情况，保证其传输性能。

具体的测试标准可能会因国家或行业不同而有所不同，一般会参考国际标准如IEC（国际电工委员会）标准和CISPR（国际特种委员会无线电干扰）标准等。

同时，根据整车高压零部件的不同特性和用途，还可能有其他的相关测试标准。

汽车emc测试标准

汽车emc测试标准汽车EMC测试标准。

汽车电磁兼容性（EMC）测试是评估汽车电子系统在电磁环境下的性能和稳定性的重要手段。

随着汽车电子技术的不断发展，汽车上的电子设备越来越多，因此对汽车EMC测试标准的要求也越来越高。

本文将介绍汽车EMC测试标准的相关内容，以便汽车行业从业者更好地了解和应用。

首先，汽车EMC测试标准主要包括哪些内容呢？根据国际电工委员会（IEC）的相关规范，汽车EMC测试标准主要涉及辐射发射、辐射抗扰度、传导发射、传导抗扰度等方面。

其中，辐射发射测试是评估汽车电子设备在工作状态下向外界发射的电磁辐射水平，而辐射抗扰度测试则是评估汽车电子设备在外界电磁辐射环境下的抗扰度能力。

传导发射测试是评估汽车电子设备通过导线或电缆向外界传导的电磁干扰水平，传导抗扰度测试则是评估汽车电子设备在外界传导电磁干扰环境下的抗扰度能力。

其次，汽车EMC测试标准的实施对汽车行业有何影响呢？首先，通过严格的EMC测试可以有效提高汽车电子设备的抗干扰能力，保障汽车电子系统的正常运行。

其次，符合EMC测试标准的汽车产品可以获得相应的认证，提升产品竞争力，获得消费者信赖。

再次，汽车EMC测试标准的实施可以促进汽车行业的技术创新和产业升级，推动汽车电子技术的发展。

因此，汽车行业应当高度重视汽车EMC测试标准的实施，并不断完善相关技术和标准。

最后，如何更好地应用汽车EMC测试标准呢？首先，汽车企业应当加强对EMC测试标准的理解和应用，建立健全的EMC测试体系，确保产品符合相关标准要求。

其次，汽车行业应当加强与EMC测试机构和专业技术人员的合作，共同推动汽车EMC测试技术的研究和应用。

再次，政府部门应当加强对汽车EMC测试标准的监督和管理，维护市场秩序，保障消费者权益。

总之，只有通过全行业的共同努力，才能更好地应用汽车EMC测试标准，推动汽车行业的可持续发展。

综上所述，汽车EMC测试标准是汽车电子技术领域的重要内容，对汽车行业的发展具有重要意义。

汽车电子EMC实验标准

静电放电抗扰度试验机动车抗静电放电骚扰试验方法通用标准电气电子零部件和子系统电磁兼容验证部分元件和子系统电磁兼容性全球要求和测试过程通用标准电气电子零部件和子系统电磁兼容要求部分零部件电磁兼容性要求零部件电磁兼容性要求（第条款）汽车零部件环境试验方法通用准则电子零部件地耐静电放电试验电子零部件地耐静电放电（操作部外加法）（第条款）电子和电气设备有关环境地电气性能地通用技术标准电子器件静电放电抗扰度试验(第条款)汽车电子和电气设备汽车电磁兼容静电放电抗扰度机动车电子电气设施通用试验条件标准射频电磁场抗扰度试验机动车零部件由窄带辐射电磁能引起地骚扰地试验方法第五部分：带状线通用标准电气电子零部件和子系统电磁兼容要求部分通用汽车标准电子电气零部件和子系统电磁兼容通用标准验证部分零部件电磁兼容性要求（第条款）电气和电子装置环境地一般规定电子零部件地耐电波障碍性试验(第条款) 电子和电气设备有关环境地电气性能地通用技术标准机动车电子电器组件地电磁辐射抗扰性限值和测量方法电子器件汽车电磁兼容电子系统带状线电磁兼容试验机动车电子电气设施通用试验条件标准汽车电子零部件电磁兼容辐射干扰机动车电磁兼容认证规定射频场骚扰感应地传导抗扰度试验机动车零部件由窄带辐射电磁能引起地骚扰地试验方法第四部分：大电流注入（）通用标准电气电子零部件和子系统电磁兼容要求部分通用标准电气电子零部件和子系统电磁兼容验证部分元件和子系统电磁兼容性全球要求和测试过程（第条款）电气和电子装置环境地一般规定电子零部件地耐电波障碍性试验（第条款）电子和电气设备有关环境地电气性能地通用技术标准电磁兼容零部件传导脉冲群敏感度试验程序(第条款) 电子器件电子系统耐电源线正弦波噪声试验（）电子系统电磁兼容大电流注入试验(第条款) 汽车电子和电气设备汽车电磁兼容传导骚扰: 用于保护车载接收机地无线电骚扰特性地限值和测量方法通用标准电气电子零部件和子系统电磁兼容要求部分通用标准电气电子零部件和子系统电磁兼容验证部分元件和子系统电磁兼容性全球要求和测试过程零部件电磁兼容性要求产品试验标准电磁波频率干扰测量（）电子和电气系统电源线发射地静态噪声地测量（第条款）电气和电子装置环境地一般规定（第条款）电子和电气设备有关环境地电气性能地通用技术标准电子器件(第条款) 汽车电子和电气设备德国标准汽车，汽车电器，内燃机地抗无线电干扰自抗干扰：汽车电器地测量近距离去扰要求机动车电子电气设施通用试验条件标准用于保护车载接收机地无线电骚扰特性地限值和测量方法辐射骚扰: 用于保护车载接收机地无线电骚扰特性地限值和测量方法通用标准电气电子零部件和子系统电磁兼容要求部分通用标准电气电子零部件和子系统电磁兼容验证部分元件和子系统电磁兼容性全球要求和测试过程零部件电磁兼容性要求子系统和设备地电磁干扰特性地控制要求(部分) （第条款）电气和电子装置环境地一般规定电子和电气系统电波暗室辐射噪声地测量（第条款）电子和电气设备有关环境地电气性能地通用技术标准(第条款) 电子器件(第条款) 汽车电子和电气设备机动车电磁兼容认证规定车辆、船和由内燃机驱动地装置无线电骚扰特性限值和测量方法用于保护车载接收机地无线电骚扰特性地限值和测量方法电子负载机动车电子和电气设备环境条件和试验第二部分：电子负载汽车电子零部件通用要求分析开发验证程序环境、可靠性和性能要求电气系统地电气或电子部件地性能要求元件和子系统电磁兼容性全球要求和测试过程汽车电子和电气设备(第条款)电子电气系统耐供电电压变化试验(第条款) 汽车零部件环境试验方法通用准则（第条款）电气和电子装置环境地一般规定耐电源波动试验标准高速通信接口()标准耐异常电源波动电子和电气设备有关环境地电气性能地通用技术标准（第条款）汽车电磁兼容电子器件磁场敏感度子系统和设备地电磁干扰特性地控制要求通用标准电气电子零部件和子系统电磁兼容要求部分元件和子系统电磁兼容性全球要求和测试过程零部件电磁兼容性要求（第条款）汽车零部件环境试验方法通用准则(条款) 汽车电子和电气设备电子系统磁场抗扰度试验电子零部件地耐交流磁场试验（第条款）电子和电气设备有关环境地电气性能地通用技术标准电子零部件和系统电磁抗扰度－磁场(第条款)电子器件点火噪声电子部件地耐点火噪声性电子和电气设备有关环境地电气性能地通用技术标准（第条款）电子器件导线耦合地传导瞬态脉冲抗扰度机动车传导耦合骚扰第一部分：供电地客车和小型商用车－沿电源线耦合地传导瞬态骚扰机动车传导耦合骚扰第二部分：沿电源线耦合地传导瞬态骚扰机动车传导耦合骚扰第二部分：供电地客车和小型商用车－沿电源线耦合地传导瞬态骚扰机动车传导耦合骚扰第三部分：供电电压为和沿除电源线外地导线通过容性和感性耦合地瞬态骚扰通用标准电气电子零部件和子系统电磁兼容验证部分通用标准电气电子零部件和子系统电磁兼容要求部分元件和子系统电磁兼容性全球要求和测试过程零部件电磁兼容性要求(第条款) 汽车零部件环境试验方法通用准则汽车电子和电气设备(条款)电子系统信号线瞬态噪声抗扰度试验电子系统电源线瞬态噪声抗扰度试验（第条款）电气和电子装置环境地一般规定耐高频脉动试验标准耐低频浪涌试验汽车电磁兼容电子器件（第条款）电子器件机动车电子电气设施通用试验条件标准汽车（）电子部件地（电磁兼容性）与导线相结合地干扰汽车电子部件敏感线路上地电磁兼容耦合干扰传导电压瞬态发射机动车传导耦合骚扰第一部分：供电地客车和小型商用车－沿电源线耦合地传导瞬态骚扰机动车传导耦合骚扰第二部分：沿电源线耦合地传导瞬态骚扰机动车传导耦合骚扰第二部分：供电地客车和小型商用车沿电源线耦合地传导瞬态骚扰通用标准电气电子零部件和子系统电磁兼容验证部分通用标准电气电子零部件和子系统电磁兼容要求部分元件和子系统电磁兼容性全球要求和测试过程零部件电磁兼容性要求(第条款) 汽车电子和电气设备电子和电气系统供给线上瞬态噪声地测量（第条款）电气和电子装置环境地一般规定有感性负载地电子零部件浪涌源规则（第条款）电子和电气设备有关环境地电气性能地通用技术标准汽车电磁兼容电子器件低频传导抗扰度试验电子零部件耐电源变化试验（第条款）电子和电气设备有关环境地电气性能地通用技术标准汽车电磁兼容电子器件。

汽车emc测试标准

汽车emc测试标准汽车EMC测试标准。

汽车电磁兼容性（EMC）测试是评估汽车电子设备在电磁环境中的性能和稳定性的重要手段。

汽车作为一个复杂的电子系统，其内部集成了大量的电子设备和通信系统，因此对其电磁兼容性的测试要求尤为重要。

本文将介绍汽车EMC测试的标准和相关内容，以帮助汽车电子设备制造商和测试机构更好地了解汽车EMC测试的要求和流程。

首先，汽车EMC测试的标准主要包括国际标准和地区性标准。

国际上，汽车EMC测试的主要标准包括ISO 11452系列标准和ISO 7637系列标准。

ISO 11452系列标准主要用于评估汽车电子设备在电磁环境中的抗干扰能力，包括对辐射场和传导场的抗干扰测试；ISO 7637系列标准则用于评估汽车电子设备在电气系统中的抗干扰能力，包括对电源线干扰和电气压脉冲的测试。

而在地区性标准方面，欧洲地区主要采用EN 55025标准，美国地区主要采用SAEJ1113系列标准，中国地区主要采用GB/T 18655-2010标准。

这些标准的制定和应用，为汽车EMC测试提供了统一的技术要求和测试方法。

其次，汽车EMC测试的内容主要包括辐射发射测试、辐射抗扰度测试、传导发射测试、传导抗扰度测试等几个方面。

辐射发射测试用于评估汽车电子设备在工作状态下对外界电磁环境的干扰情况，主要包括辐射发射电磁场强度的测试；辐射抗扰度测试用于评估汽车电子设备在外界电磁环境干扰下的工作稳定性，主要包括辐射场抗扰度测试；传导发射测试用于评估汽车电子设备对外界电磁环境的传导干扰情况，主要包括传导发射电磁场强度的测试；传导抗扰度测试用于评估汽车电子设备在外界电磁环境传导干扰下的工作稳定性，主要包括传导场抗扰度测试。

这些测试内容的全面覆盖，能够有效评估汽车电子设备在电磁环境中的性能和稳定性。

最后，汽车EMC测试的要求和流程需要严格遵循标准规定和测试方法。

在进行汽车EMC测试时，需要准备好符合标准要求的测试设备和测试环境，确保测试结果的准确性和可靠性；同时，需要按照标准规定的测试方法进行测试，确保测试过程的规范性和一致性；最后，需要对测试结果进行准确的分析和评估，确保测试结果的可靠性和有效性。

汽车emc测试标准

汽车emc测试标准汽车EMC测试标准。

汽车电磁兼容性（EMC）测试是评估汽车电子设备在电磁环境中的性能和稳定性的重要手段。

在汽车电子设备不断增多和电磁环境日益复杂的背景下，汽车EMC测试标准的制定和执行显得尤为重要。

本文将介绍汽车EMC测试标准的相关内容，包括其重要性、国际标准和国内标准等方面。

首先，汽车EMC测试标准的重要性不言而喻。

随着汽车电子设备的不断增加，各种电磁干扰问题也随之而来。

这些干扰可能会影响汽车电子设备的正常工作，甚至对汽车本身的安全性产生严重影响。

因此，制定和执行严格的汽车EMC测试标准对于保障汽车电子设备的稳定性和可靠性至关重要。

其次，国际上对于汽车EMC测试标准的制定已经比较完善。

例如，国际电工委员会（IEC）发布了IEC 61000系列标准，其中包括了针对汽车电磁兼容性的测试标准。

此外，国际汽车工程师学会（SAE）也发布了一系列的汽车EMC测试标准，涵盖了从汽车电子设备的设计、测试到认证等全方位内容。

在国内，我国也对汽车EMC测试标准进行了制定和推广。

国家标准化管理委员会发布了《汽车电磁兼容性测试技术规范》，规定了我国汽车电子设备在设计和生产过程中应当遵循的EMC测试标准。

此外，国家质检总局也发布了相关的强制性认证要求，要求汽车制造企业在生产过程中必须符合相关的EMC测试标准。

综上所述，汽车EMC测试标准的制定和执行对于保障汽车电子设备的稳定性和可靠性至关重要。

国际上已经形成了比较完善的汽车EMC测试标准体系，国内也在逐步完善相关的标准和认证要求。

我们期待未来汽车EMC测试标准能够进一步完善，为汽车电子设备的发展提供更加有力的保障。

汽车及其电子部件的EMC测试的通用标准分享

汽车及其电子部件的EMC测试的通用标准分享电磁兼容（Electromagnetic Compatibility，简称EMC)指设备或系统在其电磁环境中能正常工作且不对该环境中任何事物构成不能承受的电磁骚扰的能力。

它包括两个方面的要求：一方面是指设备在正常运行过程中对所在环境产生的电磁干扰不能超过一定的限值，即所谓的电磁干扰（EMI）；另一方面是指设备对所在环境中存在的电磁干扰具有一定程度的抗扰度，即所谓的电磁抗干扰（EMS）。

由于电磁兼容性问题与整车的安全性密切相关，因此汽车及其电子部件的EMC测试现已成为汽车厂商的基本测试要求之一。

天纵检测（SKYLABS）参考了目前现有的资料，将各国常见的针对汽车产品的通用标准分享给大家，具体参考如下：1. 中国汽车EMC标准标准号标准名称GB14023-2000车辆、机动船和由火花点火发动机驱动的装置的无线电骚扰特性的限值和测量方法 GB18655-2002车载无线电骚扰特性的限值和测量方法GB/T17619-1998机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法GB/T18387-2001电动车辆电磁场镇射强度的限值和测量方法宽带频率9kHz~30MHzGB/T14024-2001内燃机电站无线电干扰特性的测量方法及允许值传导干扰GB/T15152-9 脉冲噪声干扰引起移动通信降级的评定方法2．国际汽车EMC标准标准号标准名称ISO 11451道路车辆——窄带辐射电磁能量所产生的电气干扰——整车测试法ISO 11452道路车辆——窄带辐射电磁能量所产生的电气干扰——零部件测试法ISO 7637道路车辆——由传导和耦合产生的电气干扰ISO TR 1O6O道路车辆——静电放电产生的电气干扰CISPR 12车辆、机动船和内燃发动机驱动装置的无线电骚扰特性的限值和测量方法CISPR 25用于保护用在车辆、机动船和装置上车载接受机的无线电骚扰特性的限值和测量方法3. 欧洲汽车EMC标准标准号标准名称95／54／EC对于车内点火发动机产生的无线电干扰的抑制95／56／EC 车辆保安系统97／24／EC2／3轮式车辆2000/2/EC森林和农用拖拉机ECE R10有关车辆电磁兼容方面的统一条款4．美国汽车工程学会（SAE）EMC标准。

(完整版)汽车电磁兼容(EMC)系列标准.整理DOCX

汽车电子电磁兼容系列标准1汽车电磁兼容标准分类汽车电磁兼容标准分为国际标准、国家标准、地区标准和企业标准。

现国际上制定电磁兼容方面的标准化组织有：1.国际标准化组织（ISO）、国际电工委员会（IEC）、国际电工委员会无线电干扰特别委员会（CISPR）。

2.美国国家标准协会（ANSI），美国汽车工程协会（SAE），德国电气工程师协会（VDE），英国标准协会（BSI）。

上述标准协会的作用是与国际标准协调，并且制定各国家自己的标准。

3.地区标准主要是欧洲ECE法规和EEC指令。

4.美国福特公司、通用公司，德国大众、宝马等公司都有自己的企业电磁兼容标准，这些企业标准比国际上通用的标准要严格很多，例如通常国际标准对于汽车抗扰度的要求通常为24V/m，而一些汽车公司则规定为100V/m—200V/m。

1.1汽车电磁兼容国际性标准ISO1.1.1ISO11451（整车）ISO11451《道路车辆—窄带辐射电磁能量所产生的电气干扰—整车测试法》（Road vehicles–Electrical disturbances by narrowband radiated electromagnetic energy–vehicle test methods）。

该标准为抗窄带电磁辐射源产生的电磁干扰的整车测试方法。

ISO11451包括4部分。

分别为：ISO11451-1《第1部分概述和定义》ISO11451-2《第2部分车外辐射源》自由场ISO11451-3《第3部分车内内部发射机仿真》模拟车载发射机ISO11451-4《第4部分：大量电流注入（BCI）》BCI1.1.2ISO11452（零部件）ISO11452《道路车辆—窄带辐射电磁能量所产生的电气干扰—零部件测试法》（Road vehicles–Electrical disturbances by narrowband radiated electromagnetic energy–Component test methods）该标准为抗窄带电磁辐射源产生的电磁干扰零部件测试方法。

中国汽车emc测试标准

中国汽车emc测试标准EMC测试是汽车整车或零部件开发过程中常常涉及到的测试内容，EMC测试的主要目的是确保车辆或零部件在其工作的电磁环境中能够不受影响正常工作，同时也不对其他部件或系统造成电磁干扰。

EMC测试一般可分为电磁骚扰测试EMI（Electro-Magnetic Interference）和电磁抗扰测试EMS （Electro-Magnetic Susceptibility）两大类，前者确保不影响其他设备，后者确保不被其他设备影响。

了解EMC的各项测试最关键的地方就在于确认三要素：干扰源、敏感设备、以及耦合路径。

汽车EMC测试包含哪些方面？都有哪些测试标准？汽车EMC测试是测量汽车及其组件的电磁兼容性（EMC）的过程，从汽车收音机到引擎的每个零件都需要进行测试，以查看其电磁场如何相互作用，并确定是否有任何零件会产生电磁干扰（EMI）。

随着汽车射频设计变得越来越复杂，制造商将4G，WiFi和蓝牙技术集成到汽车中，EMC测试现在比以往任何时候都更加重要，诸如电动汽车和自动驾驶汽车等新兴市场也为这种设计复杂性的增长做出了贡献。

仪表板中充满了活动组件，当它们与控制系统相互通信时，它们会产生RF噪声和辐射以及潜在的EMI源。

符合EMC标准是现代汽车制造的支柱，对乘客安全至关重要。

汽车需要同时进行EMI抗扰度和EMI辐射水平的EMC测试，该测试又分为四个不同的种类：辐射发射，传导发射，辐射抗扰度和传导抗扰度测试。

汽车EMC测试包含哪些方面？一般整车需要做以下测试，跟零部件EMC测试类似，也包括发射测试(EMI)和抗干扰测试(EMS)，对于某些整车厂还有主观收音评价测试。

抗扰性测试抗扰性测试将确定有源通信组件（包括安装在控制和娱乐系统中的微处理器）的辐射敏感性和传导敏感性。

电路设计是屏蔽EMI的重要因素之一，并且布线可能直接导致EMI或影响EMC路径。

排放测试汽车排放测试的重点是测量宽带和窄带辐射产生的EMI，宽带EMI 发生在点火组件和其他易于“起弧和火花”的零件中，从而产生宽带辐射，汽车中的有源电子设备（例如电动机）会产生窄带辐射。

汽车电磁兼容标准与测试

ＡｒｔｉｃｌｅＩＤ：１００３－０１０７（２００８）０９－００６５－０４
０引言
汽车电控技术的不断发展，车载电子设备大大增加，各种电子电器产品已占汽车总成本３０％，甚至更多，而且这种趋势还在不断的发展。汽车里的多媒体娱乐，蓝牙通讯，卫星定位，刹车，安全气囊等系统都有可能对外界发出干扰信号，或者汽车进入强干扰区，因车载电子系统过于敏感而导致操作失灵，轻则造成驾驶不便，重则导致车祸，危及生命安全。因此，汽车应用电子产品都会涉及到共性问题— ——汽车电磁兼容技术。
２．３汽车电磁兼容标准体系
汽车电磁兼容标准是汽车电磁兼容设计、仿真和测试的基础，它就整车和零部件的干扰限值、抗干扰水平、测试方法和测试环境等作了具体规定。表３、表４、表５分别从发射和抗扰度两个方面列出了整车和零部件的国际和国内标准情况。
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表３发射标准
认证与实验室
表４整车抗扰度标准
４结束语
随着汽车电子化程度的提高和汽车市场的国际化，人们
必定越来越重视汽车电磁兼容技术的研究和应用。对于国内的汽车工业要走向国际化市场，需要对汽车电磁兼容的发展和变化主动跟踪，以适应其标准，这样才会在竞争中处于有利地位。◆
在汽车电磁兼容领域，主要是ＩＥＣ／ＣＩＳＰＲ和国际标准化组织（ＩＳＯ）。ＣＩＳＰＲ下设的Ｄ分会（ＳＣＤ）是关于车辆和内燃机驱动装置的无线电骚扰分委员会，主要负责制定汽车整车和零部件的无线电骚扰特性标准，国内归口组织是全国无线电干扰标准化委员会Ｄ分会全国机动车辆和内燃机标准化分技术委员会（ＳＡＣ／ＴＣ７９／ＳＣ４）。ＩＳＯ／ＴＣ２２主要是制定汽车整车和零部件的电磁抗扰度标准，国内归口组织是全国汽车标准化技术委员会（ＳＡＣ／ＴＣ１１４）。

汽车电子电器的EMC标准及测试方法解读

汽车电子电器的EMC标准及测试方法解读汽车电子电器是汽车中非常重要的组成部分，对车辆的性能、安全和舒适度都起着至关重要的作用。

然而，由于车内电器电子元件数量的增加和近年来无线电设备的广泛使用，车内的电磁兼容性问题也日益凸显。

因此，在汽车电子电器设计和生产中，必须遵守一定的EMC标准以保证汽车电器的正常使用和减少车辆故障率。

下面将详细解读汽车电子电器的EMC标准及测试方法。

1.汽车电器的EMC标准EMC意为电磁兼容性（Electromagnetic Compatibility），它是一个测量汽车电子电器与其周围环境互相发射和接收电磁能力的参数。

在汽车电子电器设计和生产中，必须遵守以下EMC 标准：(1) CISPR 25:2008.这是一项国际标准，规定了汽车电子电器的电磁兼容性要求，包括发射和接收两个方面。

(2) ISO 11452-2:2004.这是一项行业标准，规定了汽车电子电器的电磁兼容性试验方法和要求。

(3) ISO 7637-2:2004. 这是一项国际标准，规定了汽车电子电器在各种电源干扰下的性能测试方法和要求。

(4) ISO 10605:2008.这是一项国际标准，规定了汽车电子电器的静电放电抗性测试方法和要求。

(5) IEC 61000-4-2:2008.这是一项国际标准，规定了汽车电子电器的电磁放射抗性和传导抗性测试方法和要求。

2.汽车电器的EMC测试方法汽车电子电器的EMC测试方法有许多种，其中比较常见的包括：(1) 发射测试。

这是测试汽车电子电器在运行时是否会产生电磁干扰的方法。

测试时会使用EMC测试设备，将汽车电子电器电源连接到设备上，并进行多种场景下的试验，例如正常行驶、车辆启动时、灯光开启时等。

(2) 接收测试。

这是测试汽车电子电器是否能够正常工作而不受到来自外部电磁场的干扰的方法。

测试时会使用EMC测试设备模拟外部电磁场，并对汽车电子电器进行测试。

(3) 静电放电测试。

汽车电子办理EMC测试标准和测试项目

汽车电子办理EMC测试标准和测试项目汽车作为现在社会的必需品，生产工厂遍布全国各大省市，那么，关于汽车电子便是汽车产业中必不可少的电子配件，汽车电子办理EMC电磁兼容性测试便是不可或缺。

下面，我们为大家具体介绍有关汽车电子EMC测试的目的以及汽车电子EMC测试标准、汽车电子EMC测试项目等。

汽车电子EMC测试仪器是根据国际标准化组织制定ISO7637-2：2004和GB/T21437-2008标准来满足最新的测试要求，用于考核车辆的电磁兼容性。

无论是新能源汽车还是传统汽车车内的电子电气部件都占据着极大的比重，其中的电磁兼容性问题又与整车的安全密切相关，所以，如今汽车电子的EMC测试已成为汽车厂商所要面对的最严峻的挑战之一。

汽车电子EMC测试的目的：1、限制车辆对外干扰，保护车载无线电设备及其他敏感设备2、车辆的电磁抗扰度保证车辆在恶劣电磁环境中能正常工作汽车电子产品EMC测试标准：1、GB18655-2002中国《用于保护车载接受机的无线电骚扰特性的限值和测量方法》2、ISO 7637国际《道路车辆—由传导和耦合产生的电骚扰》3、CISPR 25 国际《用于保护用在车辆、机动船和装置上车载接受机的无线电骚扰特性的限制和测量方法》4、EN50498、E-mark欧洲《汽车电子产品标准》5、SAE J1113美国《汽车零部件的电子敏感性的测量过程及限值》6、TL965-2009《奥迪大众汽车电子准用测试标准》7、B21 7110-2005《标致-雪铁龙车辆标准》8、NISSAN《日产汽车电子专用测试标准》汽车电子产品EMC测试项目：1、电磁辐射干扰测试，对车辆及零部件所制定的试验及辐射干扰限制值进行检测，以保护周遭环境内使用之广播设备，而不被影响。

2、电源线传导瞬时干扰测试，对安装于车辆上的12V/24V设备系统在开关瞬间产生噪声，而进行传导瞬时干扰测试，依所制定限制值进行检测，以保护车辆性能及安全性。

汽车emc测试标准

汽车emc测试标准汽车EMC测试标准。

汽车电磁兼容性（EMC）测试是评估汽车电子设备在电磁环境中的性能和稳定性的重要手段，也是确保汽车电子设备不受外部电磁干扰影响，保障汽车电子设备正常工作的重要保障。

因此，汽车EMC测试标准的制定和执行对于保障汽车电子设备的性能和安全具有至关重要的意义。

首先，汽车EMC测试标准需要遵循国际标准和行业规范，如ISO、IEC、CISPR等国际标准组织发布的相关标准，以及汽车行业协会和组织发布的相关规范。

这些标准和规范涵盖了汽车电子设备的电磁兼容性测试方法、测试环境、测试要求等内容，对于制定汽车EMC测试标准具有指导性和规范性作用。

其次，汽车EMC测试标准需要考虑汽车电子设备在实际使用环境中可能遇到的各种电磁干扰源，如发动机、点火系统、充电系统、无线电设备等，以及汽车本身可能产生的电磁辐射。

测试标准需要覆盖不同频率范围的电磁干扰源，并制定相应的测试方法和测试要求，以确保汽车电子设备在实际使用环境中具有良好的抗干扰能力。

另外，汽车EMC测试标准还需要考虑汽车电子设备之间的电磁兼容性，包括不同设备之间的电磁干扰和互相影响。

测试标准需要制定相应的辐射和传导测试方法，以评估不同电子设备之间的电磁兼容性，并确保它们在汽车内部的电磁环境中能够正常工作。

此外，汽车EMC测试标准还需要考虑汽车电子设备对外部电磁环境的辐射和传导敏感性。

测试标准需要制定相应的测试方法和测试要求，评估汽车电子设备在外部电磁环境中的抗干扰能力，以确保它们在不同地理位置和不同环境条件下都能够正常工作。

最后，汽车EMC测试标准的执行需要依靠专业的测试设备和测试人员，以确保测试结果的准确性和可靠性。

测试设备需要符合国际标准和行业规范的要求，测试人员需要具备专业的测试技能和经验，以确保测试过程的科学性和规范性。

总的来说，汽车EMC测试标准的制定和执行对于保障汽车电子设备的性能和安全具有至关重要的意义。

只有制定科学、规范的测试标准，并依靠专业的测试设备和测试人员执行，才能确保汽车电子设备具有良好的电磁兼容性，保障汽车电子设备在复杂的电磁环境中能够正常工作。

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汽车电子电磁兼容系列标准1 汽车电磁兼容标准分类汽车电磁兼容标准分为国际标准、国家标准、地区标准和企业标准.现国际上制定电磁兼容方面的标准化组织有：1.国际标准化组织（ISO）、国际电工委员会（IEC）、国际电工委员会无线电干扰特别委员会（CISPR)。

2.美国国家标准协会（ANSI),美国汽车工程协会（SAE）,德国电气工程师协会（VDE），英国标准协会（BSI）。

上述标准协会的作用是与国际标准协调，并且制定各国家自己的标准。

3。

地区标准主要是欧洲ECE法规和EEC指令.4。

美国福特公司、通用公司，德国大众、宝马等公司都有自己的企业电磁兼容标准，这些企业标准比国际上通用的标准要严格很多,例如通常国际标准对于汽车抗扰度的要求通常为24V/m，而一些汽车公司则规定为100V/m-200V/m.1。

1 汽车电磁兼容国际性标准ISO1.1。

1 ISO 11451（整车）ISO 11451《道路车辆—窄带辐射电磁能量所产生的电气干扰-整车测试法》（Road vehicles–Electrical disturbances by narrowband radiated electromagnetic energy–vehicle test methods）.该标准为抗窄带电磁辐射源产生的电磁干扰的整车测试方法。

ISO 11451包括4部分。

分别为：ISO 11451-1《第1部分概述和定义》ISO 11451—2《第2部分车外辐射源》自由场ISO 11451—3《第3部分车内内部发射机仿真》模拟车载发射机ISO 11451-4《第4部分：大量电流注入（BCI）》BCI1.1。

2 ISO 11452（零部件)ISO 11452 《道路车辆-窄带辐射电磁能量所产生的电气干扰-零部件测试法》（Road vehicles–Electrical disturbances by narrowband radiated electromagnetic energy–Component test methods）该标准为抗窄带电磁辐射源产生的电磁干扰零部件测试方法.ISO 11452包括11部分。