盾构机拆卸与吊出方案
盾构机吊拆上井施工方案
盾构机吊拆上井施工方案1 盾构吊拆出井前的准备工作1.1场地准备工作盾构井周边清除吊装时的障碍,吊装场地硬化完成。
1.2 风、水、电准备(1)供风方案压缩空气用于风动工具,用风采用移动式电动空压机。
(2)供电方案准备2个2级电箱接到11标现场,拆机用电量不大,主要是小型机具、焊机、空压机、照明灯用电。
1.3加工件准备接收架准备,根据施工方案完成上述设施的吊装下井作业。
连接桥支撑架的准备和加工:连接桥支撑点,放在专用的行走支撑架。
2 接收托架的铺设在盾构始发前须将盾构机基座事先铺设固定在始发井内,基座的中线与盾构隧道的中线须重合,基座吊装放置在始发井,微调基座位置,使之中线与隧道中线重合,待重合后将基座焊接固定在盾构始发井的预埋件上。
3盾构机拆吊工序针对基坑尺寸及现场实际情况,现场盾构机拆除一次进行。
盾构机拆吊工序如下图:图6-1盾构机吊拆工序图4刀盘吊拆上井当盾构机完全推到接收基座上,断大电,焊工焊接吊耳,经专业机构检验合格后,进行拆除吊出,起吊时注意系上揽风绳来控制方向。
图6-2 刀盘吊拆上井示意图5分离设备桥将设备桥和拼装机的连接销轴拆除,设备桥用千斤顶顶起来,焊接到平板小车上,用电瓶车向后拉20米。
6 分离盾尾,拆除螺旋拆除铰接油缸,在盾尾上焊接支腿,接收基座上焊反力支腿,用2个100吨千斤顶,反向顶盾尾,使中尾盾分开80公分,吊车使用主钩、副钩配合手拉葫芦拆除螺旋,放置于平板车上,拉进隧道内,以便拆除盾尾。
图6-3 螺旋拆除示意图7 盾尾翻转吊拆上井吊车用主钩吊住盾尾外侧4个吊耳,用副钩吊住内侧翻转吊耳,将盾尾翻转慢慢吊出井。
图6-4 尾盾翻身吊上井示意图8 拼装机吊拆上井盾尾吊出后,拆除拼装机螺栓,将拼装机吊出井。
图6-5 拼装机吊拆上井示意图9分离中前盾,中盾吊拆上井用2个100T千斤顶将中前盾分开,将中盾顶到距离井口边缘1.5米,用吊车吊出,起吊时系上揽风绳控制方向。
图6-6中盾上井10 前盾上井将前盾向吊车方向推顶,距离井口边缘1.5米,系上揽风绳吊至地面。
盾构拆机吊装方案
目录一、工程概况 (2)二、吊出井与周边环境概况 (2)三、盾构机概况 (2)四、施工方法选择 (3)五、编制依据 (3)六、施工作业要求及土建配合工作 (3)七、施工前准备工作 (4)八、吊装前土建施工准备 (4)九、吊装步骤 (5)十、施工机具准备 (6)十一、机具验算 (7)十二、质量措施 (8)十三、安全措施 (9)一、工程概况沈阳地铁二号线第三合同段包括重工街站、洪重明挖区间和洪重盾构区间组成,盾构左线由洪重明挖区间始发,掘进至洪湖北街站调头后,右线由洪湖北街站始发,掘进至洪重明挖区间吊出井吊出,掘进总长度3001m。
二、吊出井与周边环境概况洪重盾构右线吊出井位于洪重明挖区间结构段上,对应里程为右DK5+725.241~右DK5+739.843,吊出井北侧为建设西路,南侧为4层居民楼,地层情况为原结构施工后回填土。
三、盾构机概况本工程采用海瑞克制造的土压平衡盾构进行施工。
盾构各主要部件的尺寸及重量如下表所示:盾构机的主要尺寸及重量四、施工方法选择该盾构机尺寸大,重量重。
盾构机需要分件运输、吊装。
由于散件的尺寸较大,及现场施工场地复杂,故此吊装施工工艺繁多。
通过施工工艺、工序、经济分析等,我采用300t汽车液压吊车做主吊,单独将大型设备吊装;用一台120t汽车式液压吊车做辅吊,配合300t 吊车进行翻身、吊装工作,这样既满足施工技术要求又满足经济需要。
五、编制依据1、gmk7300及TADANO120t汽车式起重机的使用说明书和机械性能表;2、《建筑安装工程安全技术规程》、《建筑安装工人安全技术操作规程》、《建筑施工高处作业安全技术规程》。
3、盾构机吊装清单。
六、施工作业要求及土建配合工作1、吊装前将300t吊车工作位置的地基加固,铺设20mm厚的钢板;2、确保井口到井底的空间,四周井壁有12m×18m的空间;3、各构件焊接吊耳;4、施工单位在井口四周安装固定的防护栏和安全网;5、平整硬化构件的临时存放场地;6、在盾构机拆卸期间设置施工禁区,其它无关人员不得入内;7、卸车点如不够宽的场地应加宽(施工现场内的运输车道宽8m 以上)。
盾构机拆机-解体-吊出-专项施工方案
盾构机拆机-解体-吊出-专项施工方案一、绪论盾构机在地下工程中具有重要意义,但在工程结束后的拆除工作同样至关重要。
盾构机拆机-解体-吊出工程是一项繁重而复杂的任务,需要精心策划和周密安排,以确保工程安全顺利完成。
本文将就盾构机拆机-解体-吊出的专项施工方案进行详细阐述。
二、拆机准备阶段1. 拆机前的检查与准备工作在进行盾构机拆机前,必须进行全面的检查和准备工作。
首先要对盾构机的结构、连接部位进行仔细检查,确认是否存在损坏或老化的部件,以及潜在的安全隐患。
同时,需要清理周围环境,确保拆机区域通风良好、无杂物堆积。
2. 制定详细拆机计划拆机过程需要制定详细的计划,包括拆除顺序、拆除方法、吊装方案等。
要根据盾构机的具体结构和现场情况,量身定制最佳的拆机方案,确保安全高效地完成拆解工作。
三、拆机阶段1. 拆解盾构机关键部件在拆机阶段,首先需要拆解盾构机的关键部件,如刀盘、推进系统、液压系统等。
这些部件通常较重、复杂,需要采取相应的拆卸工艺,以免造成意外伤害或设备损坏。
2. 逐步拆解整机结构随着关键部件的拆除,接下来就是逐步拆解盾构机的整机结构。
根据拆解计划,按照顺序逐步进行各部分的拆卸工作,确保每一步都安全可靠。
四、解体处理阶段1. 处理废旧部件在拆解完成后,需要对废旧部件进行处理。
可以根据具体情况选择回收利用或就地处理,以降低对环境的影响。
2. 清理现场拆机工程结束后,要对现场进行彻底清理。
清理工作包括清除残余材料、清洗工具设备等,保持现场整洁。
五、吊出阶段1. 制定吊装计划吊装是拆机工程的关键环节,必须制定详细的吊装计划。
要考虑到吊装过程中的风险和安全措施,并确保吊装作业顺利进行。
2. 安全吊出在吊装时,必须严格按照吊装计划进行操作,确保吊装过程安全可靠。
要进行充分的沟通和协调,确保所有人员合作配合。
结语盾构机拆机-解体-吊出是一项复杂而重要的工程,需要全面考虑安全、效率和质量等多方面因素。
只有合理策划和严格执行,才能确保工程顺利完成。
盾构机拆解和吊装方案
盾构机拆解和吊装方案盾构机拆解方案一、拆解方案说明:1、根据现场盾构机需要过站,过站后盾构机主机完全处于拆卸井下方,管线进行标识后,即可开始盾构机的拆卸。
2、盾构机到达后的拆卸:盾构机在到达拆卸井之前,需要进行状态检测,进行机况评定,以便于盾构机的转场前彻底恢复机器性能。
二、拆卸前:1、破洞前的准备工作:1.1.盾构机破洞前,按指定位置放置好电焊机、焊条烘干箱、空压机等,并接好电源,氧气、乙炔按规定放置。
1.2.铺设轨道、安放过站车:在破洞口前井下位置横向铺设5米长H型钢,并固定牢靠,上面铺设普通钢轨,钢轨宽度大约4米,钢轨内外侧纵向铺设H型钢,以提高钢轨的承载力。
钢轨上安放过站车,过站车中心对正盾构机中心。
2、破洞后立即清除余泥等杂物(包括刀盘)。
三、盾构机拆卸:1、拆卸顺序:1.1.主机的拆卸:主机吊环焊接→主机与后配套分离→刀盘的拆卸→盾构后体的拆卸→管片安装器的拆卸→螺旋输送机拆卸→中体的拆卸→人闸的拆卸→前体的拆卸。
1.2.连接桥的的拆卸连接桥与后配套分离→连接桥前体拆卸→连接桥后体的拆卸1.3.后配套的拆卸后配套分离→一号拖车拆卸→二号拖车拆卸→三号拖车拆卸→四号拖车拆卸→5号拖车拆卸→6号拖车拆卸2、主机吊环焊接:吊环焊接在整个盾构机拆卸过程中非常重要,故要求要严格按照规范焊接,保证焊接质量,焊接完成后需要进行探伤检测。
焊接方案如下:2.1.刀盘吊环焊接:盾构在出洞时已要求刀盘转停在指定位置(中心滚刀竖直位置),以便焊接吊环。
刀盘指定位置焊接50T吊环2只,要求焊缝15mm,焊接方案见下图。
2.2.盾构前体吊环焊接:前体焊50吨吊环2只,要求焊缝20mm,焊30吨吊环3只,要求焊缝15mm,焊接方案见下图:2.3.盾构中体吊环焊接:中体要求外侧焊30吨吊环3只,要求焊缝15mm,外侧焊15吨吊环3只,要求焊缝8.5mm,焊接方案见下图:2.4盾构后体吊环焊接:根据吊装要求,本次拆卸需要将后体分为两部分进行拆卸,将后体从上半部分位置割开,分成上、下两个部分。
盾构机拆机 解体 吊出 专项施工方案
盾构机拆机解体吊出专项施工方案一、项目背景盾构机是一种重要的隧道掘进设备,通常在完成隧道掘进后需要进行拆机、解体和吊出等作业。
本文旨在总结盾构机拆机、解体和吊出的专项施工方案,确保施工过程安全高效。
二、施工准备工作2.1 施工方案制定在进行盾构机拆解作业前,应编制详细的施工方案。
方案内容包括各项作业的顺序、技术要求、安全措施等。
2.2 人员培训和技术交底施工前,需对参与作业的人员进行必要的培训,保证每位施工人员了解作业要求和安全注意事项。
同时,需进行技术交底,确保作业人员熟悉操作流程。
2.3 物资准备按照施工方案和作业计划,做好所需的工具、设备和材料准备工作,保证施工过程的顺利进行。
三、拆机作业流程3.1 拆解前准备在进行盾构机拆解前,需做好现场清理、拆解区域的标记和围栏设置,确保拆解作业区域的安全和整洁。
3.2 拆机操作根据施工方案,依次进行盾构机各部分的拆解作业。
操作过程中应注意操作规范,防止损坏设备和材料。
3.3 作业结束拆解作业完成后,需对现场进行清理和整理,确认无遗漏物品。
同时,对拆解过程中产生的废弃物进行分类处理。
四、解体作业流程4.1 解体前准备在进行盾构机解体前,需对解体区域进行细致检查,并制定解体计划。
确保作业安全可靠。
4.2 解体操作依据解体计划,按照规范操作步骤开始解体作业。
工作人员需配合默契,确保解体过程顺利进行。
4.3 解体结束解体作业完成后,对解体过程中产生的残余材料进行清理和处理。
检查解体区域,确保没有遗留问题。
五、吊出作业流程5.1 吊出前准备在准备盾构机吊出前,需对吊出设备进行检查和测试,保证设备正常运行。
5.2 吊出操作在吊出作业中,需密切配合各岗位人员的工作,确保吊出过程安全高效。
5.3 吊出结束吊出结束后,对设备进行清洁和检查,确认设备无损坏。
同时,对吊出作业区域进行整理,消除安全隐患。
结语盾构机拆机、解体和吊出是一项重要的工程施工作业,需要精心策划和经验丰富的操作人员。
盾构机拆机、吊装专项施工方案
盾构机拆机、吊装专项施工方案一、背景介绍在城市基础设施建设中,盾构机拆机和吊装是一个重要的环节。
盾构机是一种用于地下隧道施工的设备,其拆机和吊装涉及到复杂的工程施工方案,需要经过精心规划和操作,确保施工安全和效率。
二、拆机准备工作1. 材料准备•确保所需拆卸工具、设备和配件齐全•准备好必要的安全防护装备2. 工作区域准备•清理工作区域,确保没有障碍物•安排好作业人员的工作位置和通道3. 现场检查•对盾构机进行全面的检查,确保机器状态良好•检查吊装设备和索具的完好性三、拆机操作步骤1. 施工准备•根据拆机计划,确定拆卸顺序和方法•将盾构机固定在合适的位置,以防止意外移动2. 拆卸过程1.拆下盾构机的部件,按照预定的顺序进行2.使用合适的工具和设备进行拆解操作,确保安全和精准3. 精细化操作1.根据盾构机的结构特点,精细拆解各个部件2.严格按照操作流程和标准进行拆解四、吊装方案1. 吊装准备•检查吊装设备的工作状态和安全性•对吊装过程中可能遇到的问题进行分析和预防2. 吊装操作1.分段吊装盾构机的部件,使用合适的吊装设备2.控制吊装速度和力度,确保安全稳妥3. 安全防范•强化现场安全监控,确保人员和设备安全•随时准备应对各种意外情况,做好紧急处置准备五、总结与展望盾构机拆机、吊装专项施工是城市基础设施建设中不可或缺的重要环节。
只有通过科学规划和严格执行施工方案,才能保证施工过程安全、高效。
未来,随着技术的不断发展和完善,盾构机拆机、吊装工作将更加智能化、精细化,为城市发展注入新动力。
以上是盾构机拆机、吊装专项施工方案的详细介绍,希望能为相关施工工作提供一定的参考和指导。
盾构机解体吊出专项施工方案
盾构机解体吊出专项施工方案一、引言盾构机在完成隧道施工后需要进行拆解和吊出。
本文旨在探讨盾构机解体吊出专项施工方案,详细介绍吊出的步骤、安全注意事项及相关设备的调试和操作。
二、步骤1. 拆解准备阶段在开始拆解前,需要做好以下准备工作: - 确保拆解区域内无人员及障碍物; - 清理拆解区域,确保操作空间畅通; - 检查盾构机各部件及连接处是否松动或损坏;- 准备好吊装设备。
2. 拆解过程拆解盾构机主要包括以下步骤: 1. 先从最后一节盾构机逐节往前进行各部件的拆解。
2. 解除盾构机剥离器、推进系统、控制系统等部件的连接。
3. 逐步卸下盾构机副体及主体的支撑构件。
4. 拆除盾构机内的管线、电缆等设备。
3. 吊出阶段1.使用吊车等设备,将拆解后的盾构机各部件逐一吊出。
2.吊装过程中,注意保持吊装平稳,防止发生摆动、侧翻等事故。
3.吊装结束后,将吊出的部件妥善堆放在指定区域,注意标识并避免压坏。
三、安全注意事项在盾构机解体吊出过程中,需注意以下安全事项: - 拆解过程中谨慎操作,防止损坏关键部件。
- 拆除管线、电缆等设备时需注意避免触电或破坏。
- 吊装时需合理安排吊点位置,确保吊装平稳安全。
- 禁止在吊装过程中站立在吊物下方或危险区域。
四、设备调试和操作在吊出盾构机前,需对吊车等相关设备进行调试和操作: 1. 检查吊车的吊具、钩环、钢丝绳等设备是否完好。
2. 吊装前对吊车进行负载测试,确保其承载能力满足吊装需求。
3. 操作吊车时,严格按照吊装计划和指示操作,避免操作失误导致事故发生。
五、总结盾构机解体吊出是一项复杂的施工工程,需要严格按照专项施工方案操作,并且充分考虑安全因素。
只有在充分准备和严谨操作的情况下,才能保证拆解吊出过程的顺利进行,避免发生意外事故。
希望本文的指导能为相关施工人员提供帮助,确保施工顺利完成。
盾构机拆解和吊装方案
盾构机拆解方案一、拆解方案说明:1、根据现场盾构机需要过站,过站后盾构机主机完全处于拆卸井下方,管线进行标识后,即可开始盾构机的拆卸。
2、盾构机到达后的拆卸:盾构机在到达拆卸井之前,需要进行状态检测,进行机况评定,以便于盾构机的转场前彻底恢复机器性能。
二、拆卸前:1、破洞前的准备工作:1.1.盾构机破洞前,按指定位置放置好电焊机、焊条烘干箱、空压机等,并接好电源,氧气、乙炔按规定放置。
1.2.铺设轨道、安放过站车:在破洞口前井下位置横向铺设5米长H型钢,并固定牢靠,上面铺设普通钢轨,钢轨宽度大约4米,钢轨内外侧纵向铺设H型钢,以提高钢轨的承载力。
钢轨上安放过站车,过站车中心对正盾构机中心。
2、破洞后立即清除余泥等杂物(包括刀盘)。
三、盾构机拆卸:1、拆卸顺序:1.1.主机的拆卸:主机吊环焊接→主机与后配套分离→刀盘的拆卸→盾构后体的拆卸→管片安装器的拆卸→螺旋输送机拆卸→中体的拆卸→人闸的拆卸→前体的拆卸。
1.2.连接桥的的拆卸连接桥与后配套分离→连接桥前体拆卸→连接桥后体的拆卸1.3.后配套的拆卸后配套分离→一号拖车拆卸→二号拖车拆卸→三号拖车拆卸→四号拖车拆卸→5号拖车拆卸→6号拖车拆卸2、主机吊环焊接:吊环焊接在整个盾构机拆卸过程中非常重要,故要求要严格按照规范焊接,保证焊接质量,焊接完成后需要进行探伤检测。
焊接方案如下:2.1.刀盘吊环焊接:盾构在出洞时已要求刀盘转停在指定位置(中心滚刀竖直位置),以便焊接吊环。
刀盘指定位置焊接50T吊环2只,要求焊缝15mm,焊接方案见下图。
2.2.盾构前体吊环焊接:前体焊50吨吊环2只,要求焊缝20mm,焊30吨吊环3只,要求焊缝15mm,焊接方案见下图:2.3.盾构中体吊环焊接:中体要求外侧焊30吨吊环3只,要求焊缝15mm,外侧焊15吨吊环3只,要求焊缝8.5mm,焊接方案见下图:2.4盾构后体吊环焊接:根据吊装要求,本次拆卸需要将后体分为两部分进行拆卸,将后体从上半部分位置割开,分成上、下两个部分。
盾构机拆卸及吊出方案
目录一、拆卸吊出方案编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、工作场地概况 (2)四、盾构机拆卸方法 (2)1、拆卸原则 (2)2、盾构机拆卸流程 (3)3、拆卸总体安排 (3)4、吊出施工作业准备 (4)5、拆卸吊出方法及顺序 (4)6、盾构机拆卸特别注意事项 (5)五、施工机具 (5)六、地基验算 (8)6.1起吊时地基承载力要求 (9)6.2地基承载力验算 (9)七、机具验算 (9)7.1 吊机选用 (9)7.2 钢丝绳选用 (9)7.3 卸扣选用 (10)八、质量措施 (10)九、安全措施 (11)一、拆卸吊出方案编制依据1、250t履带式吊机、100t汽车式吊机使用说明书、机械性能表。
2、《建筑安装工程安全技术规程》、《建筑安装工人安全技术操作规程》、《建筑施工高处作业安全技术规程》。
3、广州地铁二号线、三号线、四号线盾构机拆卸吊出安装经验。
二、工程概况广州市轨道交通三号线北延段工程施工7标区间盾构隧道左右线各采用一台新购的泥水平衡式盾构机掘进,盾构机从中间风井南端始发,掘进到龙归站,然后解体、吊出。
本方案主要内容为两台盾构机拆卸及吊出的具体措施。
下表是一台盾构机的主要构件组成一览表。
表2.1 盾构机主要构件组成一览表三、工作场地概况盾构机吊出时地面需要用到250t履带吊机,100t吊车,及平板车,盾构机吊出时除之前出洞所征用井内场地外,还需为其提供足够地面场地停放及施工,具体场地布置如下图所示。
地面施工会占用龙归站施工单位部分场地,需与12标进行协调。
龙归站吊出井及端头加固平面如下图3.1所示,为保证端头地面承载力,施工时将吊机行走区域桩加固至地面,并在龙归站冠梁上方浇注砼至地面,同时对端头场地进行硬化。
四、盾构机拆卸吊出方法1、拆卸原则(1)所有拆卸方案的制定均以厂商原始技术资料为依据。
(2)拆卸方案围绕二次组装来制定。
(3)拆卸方案与拆卸记录资料均需要妥善保存,并作为二次组装的依据。
盾构机的拆卸及吊出
一、盾构机的拆卸及吊出1.吊车安装及就位:按照规定位置安装并停放好250吨吊车,按照前述要求在250吨吊车履带位置下面铺设20mm厚的钢板增加承重面积。
90吨吊车亦应停放在合适位置待命。
2.过站小车安装及就位(1)、按照盾体出洞后位置的测量预测结果调整接收托架的中心线和导轨的高度,安装好过站小车并至正确的位置。
(2)、可靠固定过站小车。
(3)、在过站小车导轨上涂满黄油并作必要遮盖保护。
3.盾构机出洞(1)使用管片安装模式掘进拼装最后几环管片并将盾构机完全推上过站小车。
(2)注意:a、为保证盾构机顺利爬上接收托架,最后几环管片的掘进工作由下半底部的推力油缸执行;b、进行最后几环的掘进工作时,安排一名工程师在刀盘前方观察盾构机爬上过站小车的情况,同时保持同盾构机操作室的通讯畅通,发现异常情况及时通知操作手停止掘进工作。
C、在上过站小车之前,要将前体对着过站小车轨道位置的耐磨焊层磨去。
(3)转动螺旋机,清空内部的积泥。
(4)清理接收托架及洞口碴石及泥土。
4.盾体在接受托架上就位(1)继续安装余下的管片,并把前、中、后体完全推上接收托架。
(2)当前体推到洞门前的集水渠时要停下,刨开前中体连接的下部焊缝;(3)当后体推到洞门前的集水渠时要停下,刨开中后体连接的下部焊缝;(4)将推进油缸全部收到最小行程。
(5)所有的管片都安装完成后必须清洗后体注浆管路及注浆罐。
5.焊接刀盘、前、中、后体吊耳(1)将刀盘、前体、中体、盾尾(带螺旋输送机)一起往前移动直到前体到达接收托架的最前端。
(2)将刀盘转停在指定位置以便焊吊耳。
(3)焊接刀盘、前体、中体、盾尾的吊耳,并作磁粉探伤。
6.拆卸刀盘松开中心回转体及刀盘的连接螺栓,拆下刀盘吊上地面7.断开管路、电缆、连接桥及拖车连接(1)将刀盘电机的电缆连接断开,并拆下,拆下前要做好标志。
(2)将盾构机油箱里的油放干净,断开盾体与拖车之间的各种管路及电缆的连接,同时对各管口进行封堵保护。
盾构机吊装、拆卸安全专项施工方案
盾构机吊装、拆卸安全专项施工方案一、前言在盾构机的使用过程中,吊装和拆卸是一项十分重要的工作。
为了保障工作人员的安全,降低事故风险,制定、实施专项施工方案显得尤为重要。
本文将针对盾构机的吊装、拆卸过程,提出相应的安全专项施工方案。
二、吊装过程安全措施1. 前期准备•在进行盾构机吊装之前,应对吊装环境进行全面勘查,确保吊装场地平整、无障碍物,保证吊装安全。
•确认吊装机具的性能参数和承载能力,选择合适的吊装工具和设备。
2. 吊装操作•严格按照吊装计划和程序操作,避免超负荷吊装,确保吊装工作平稳进行。
•在整个吊装过程中,由专业人员全程操作,确保吊装顺利、安全进行。
3. 安全防护•在吊装现场设置防护栏杆,并对周边区域进行合理划分,确保吊装过程周围无人员闲杂人员。
•对吊装工人进行专业培训,强化安全意识,确保吊装过程中的人员安全。
三、拆卸过程安全措施1. 拆卸前期准备•在进行盾构机拆卸前,应全面评估拆卸区域的安全情况,排除可能存在的安全隐患,保证拆卸安全进行。
•确认拆卸工具的使用方法和注意事项,提前准备好必要的拆卸设备。
2. 拆卸操作•采取逐步拆卸的方式,确保每个拆卸步骤都得到专业人员认真操作和监督。
•在拆卸过程中,保持通畅的沟通,确保各个环节的沟通畅通,避免误操作及危险发生。
3. 安全防护•标明拆卸区域,并对该区域进行临时封闭,防止外来人员闯入造成意外。
•为拆卸工人提供必要的安全装备,如安全帽、安全绳等,并进行工作环境的安全培训。
四、总结盾构机的吊装和拆卸是一项关键的工作,必须要有严格的安全专项施工方案来保障工作人员的安全,减少事故发生的风险。
通过制定详细的施工方案,并合理配备吊装、拆卸工具以及进行专业的操作和培训,可以有效降低吊装和拆卸过程中的安全风险,确保施工作业的顺利进行。
以上是针对盾构机吊装、拆卸安全专项施工方案的建议,希望能够为相关工作人员提供有益的参考,确保工作安全、高效进行。
盾构机拆机解体吊出专项施工方案
盾构机解体吊出专项施工方案(DK1+788.5~DK3+917.5)编制:审核:批准:中铁十六局集团天津西站至天津站地下直径线工程项目经理部2012年6月目录1. 工程概述 (1)2. 编制依据 (2)3. 拆机准备 (3)3.1吊车及吊装机具准备 (3)3.2技术准备 (5)3.3现场准备 (5)4. 拆机顺序 (7)5.拆机方案 (8)5.1盾构机清洁 (8)5.2吊耳焊接、安装 (8)5.3主机与后配套分离 (9)5.4电气部分的拆卸 (9)5.5主机拆卸吊出 (10)5.6后配套台车拆卸吊出 (15)6. 吊装计算及分析 (16)6.1盾构机各吊装部分尺寸及重量 (16)6.2吊装计算分析 (17)7. 拆机人员、材料、机具配置 (18)8. 安全保障措施 (20)8.1组织结构 (20)8.2岗位责任 (20)8.3安全管理目标 (21)8.4吊装作业风险评价 (22)8.5事故预防处理对策表 (23)8.6安全保证措施 (24)8.7应急预案 (25)8.8主要应急措施 (26)9. 盾构机吊装HSE措施: (29)10. 附件 010.1附件清单 010.2盾构机主要部件吊耳布置图: (2)盾构机解体吊出方案1. 工程概述天津地下直径线为连接天津铁路枢纽天津站至天津西站的联络线,全长约5.0km,其中海河隧道全长3.282km,占线路总长65.56%;隧道设计为单洞双线,盾构隧道长度2146m,结构型式为为圆形断面。
隧道位于天津市市中心海河沿线区,跨越红桥区、南开区、河北区三个行政区,穿越海河、南运河各一次,沿途经过河北大街、大胡同、金刚桥、狮子林桥、滨海道、胜利路,并途径4个规划地块【泰达城地块、嘉海地块、海河皇冠地块(解放广场三角地)、原天津站西货场地块】。
盾构机到达接收井后停机于接收托架上,进行拆解、吊运。
拟采用一台350T履带吊为主吊,一台350T汽车吊配合进行拆机作业。
吊装作业主吊采用中联重科QUY350型350吨履带吊,履带纵向长8.76米(实际接地长度、宽1.2米),横向中心间距7.8米;吊车自重120吨,后配重85吨,车身压重50吨,超起桅杆27米,超起半径15米,超起配重150吨。
盾构机吊装拆卸方案
盾构机吊装拆卸方案1盾构机吊装工序流程图图1-1盾构机吊装工序流程图2吊装技术参数该盾构机尺寸大,重量较重,盾构机需要分件吊装。
通过施工工艺、工序、经济性分析,在满足施工技术的要求,又满足经济的需要的条件下,采用260吨履带吊参数表见(附表一)作吊装设备。
2.1吊车参数验算(1)下井过程:由260吨履带吊主钩单独将构件平稳吊离地面约200mm后停止起钩,悬停2分钟,检查设备各部位运转是否正常,确认正常后方可进行吊装。
主吊选用260吨履带吊,起重作业半径为9m(履带吊中心到履带边3.8米,履带边缘距离基坑边缘2.5米,盾构件宽2.67米,3.8+2.5+3+2.67=8.97米,臂长为24m主臂,主钩起重作业半径为9m,主钩有效起重量为153T,盾构件最重为中、前盾,重110吨,按照K=1.1的动载系数计算110(盾体)+5(吊钩)+2(钢丝绳和卡环))*1.1=128.15吨,可以满足要求。
(2)台车下井:台车最重为2号台车32吨,2号台车超长,采用260吨履带吊主副钩配合下井,吊装下井时,主钩工作半径10米,副钩工作半径为15.1米,臂长:主臂24m+副臂7m,主钩有效起重量为135.3T,可以满足要求。
吊装2号台车时,符合吊装要求。
(3)其他台车最重为28吨,不超长,采用260吨履带吊副钩下井吊装,吊装下井时,副钩工作半径为16米,采用专业副臂下井,可以满足要求。
2.2地基承载力验算地基承载力验算按最大重量验算,吊车自重为G自=260t,起重物最大荷载G物=110t,地面铺设钢板面积按履带吊履带面积计算A=8*2*2=32m2需要地基承载力P=(G自+G物)/A=(260+110)/32=11.56t/m2=115.6kPa考虑安全系数P需=115.6*1.4=161.87kp现根据新平站明挖区间始发端头及刘家碾站接收地基钎探报告,满足承载力要求,地基钎探报告详见后附件。
场地为40cm厚C42.5钢筋混凝土路面,主要吊装场地的范围内配置10cm*10cm的φ16的圆钢双层钢筋网,在吊装时吊车站位区履带下铺厚2cm钢板,满足承载力要求。
盾构机解体、外运方案
盾构机解体、外运方案
盾构完成自a 至盾构工作井的下行线施工后,到达盾构工作井,整个试验段盾构隧道施工即告完成。
盾构机进洞到达工作井后,通过移动托架平移到盾构井孔位置,盾构机在此解体,解体前拆除所有经编号后管线及联接处,切断高压电源,回收最缆到末节台车上。
清除盾构土仓内泥土,按盾构切口环、支撑环和盾尾三部分对原焊缝逐段割断,盾尾钢环再分上下两半分割以便留出空间进行切环和支撑环分离,解体后由地面的200T 起重机吊出。
1、具体拆卸顺序为:
⑴在出口井中安放盾构基座,为减少盾构滑移阻力,在盾构基座面上涂沫油脂;
⑵拆除刀盘的边刀和高位切割刀,以防轨道损伤刀具;
⑶缓缓将盾构主机推入基座轨面上,依次拆除刀盘、切口环、支承环、盾尾并从井下吊出;
⑷将螺旋输送机、皮带输送机以及后续设备等依次从井下吊出。
2、再由起重机旁的150T 平板拖车分次运至盾构机保养场,在此进行盾构机的整修与保养工作,这些工作均在2002 年6 月底前完成。
当完成盾构吊拆及隧道内的其它工作之后,对盾构进出工作井留孔进行封闭,作为顶部防水、分层夯填土恢复地貌。
3、盾构组装及拆卸的安全保证措施
⑴严格遵守起重作业安全操作规程和本单位安全操作规定;
⑵每班作业前实行技术和安全交底,指定专职安全员负责日常安检工作;
⑶盾构大件的装卸车等由专人指挥,统一行动。
中国中铁盾构机拆机吊出方案
中国中铁盾构机(建议方案、仅供参考)拆机吊出方案日期:编制:审核:批准:一、前期准备工作1盾构机机械、风、水、液压、电气的标识2、拆装工具、机具、材料准备3、包装材料的准备4、拆卸场地的准备5、设备拆卸、运输合同的签定6、存放场地的准备二、现场准备工作1、接收台进行维修加固后运到吊出井,安装并定位、固定,必须确保接收台与盾构机接口轴线对齐,避免盾构机切入接收台轨道。
2、现场风、水、电的准备。
3、出洞后的准备:盾构机清洁、盾构机吊耳焊接、盾构机推上接收台、主机与后配套分离。
三、主机部分的拆卸1、吊装顺序总体方案从协助施工方对接收架进行就位调整、测量、固定开始—刀盘吊出—螺旋机抽出放在管片车上——尾盾——管片机及轨道梁——中盾——前盾——附设轨道——螺旋机吊出——连接桥架——1号台车——2号台车——3号台车——4号台车——5号台车——6号台车吊出。
2、拆除刀盘拆卸刀盘后注意在前盾与刀盘法兰连接面涂抹黄油。
3、拆螺旋输送机刀盘拆除后,主机前移至接收台最前端,使主机到达吊装范围,为拆螺旋输送机做准备。
螺旋机拆下放到管片小车上退至洞内。
4、盾尾及管片安装机的拆卸5、前体与中体的拆卸四、后配套的拆除1、各连接杆件的拆卸分离后配套各拖车之间的连接,包括皮带、拉杆、液压油管、电缆线等。
皮带放在管片小车上吊出。
2、连接桥的拆卸连接桥与一号拖车不分离,在竖井内铺好轨道后,通过电瓶车顶动1#拖车前移至竖井内吊出。
焊接设备桥支撑。
3、拖车的拆卸注意:考虑到二号拖车一边为液压泵站,会造成偏重,在挂钩时注意绳索的吊挂时避免因偏重产生倾倒。
五、液压管件、电气电缆等拆卸顺序主机及后配套拆卸时,先把要拆除部件之间的连接管线拆下并做好防护,充分做好标识。
原则上先拆除电气相关部件,再进行液压部件的拆除。
盾构机的拆卸、吊装施工方案
盾构机的拆卸、吊装施工方案1 拆卸场地布置及吊装设备大件的吊卸由250t履带吊机完成,后配套拖车由150t履带吊完成。
拆卸主要设备:250t履带式吊机一台,150t履带式吊一台,100t液压千斤顶四台,以及相应的吊具。
2 拆卸顺序(1)拆卸场地风、水、电等工作的准备到位。
(2)盾构机械构件部分、液压部分、电气部分标识。
(3)盾构机出洞。
(4)主机与后配套的分离,拆解液压电气管线。
(5)主机直接在盾构到达井内拆卸,拖车等其余部件类同。
(6)主机拆卸:刀盘→螺旋输送机→盾尾→管片安装机→前体→中体。
(7)中体、前体、刀盘、盾尾、螺旋输送机均需由250T履带吊机和90t履带吊机配合拆卸、翻转。
(8)拆卸井内后配套拖车行走轨道铺设完成后,方可进行后配套的拆卸吊出。
(9)后配套的拆卸:连接桥→一号拖车→二号拖车→三号拖车→四号拖车→五号拖车(10)连接桥拆卸:连接桥拆卸时由250t履带吊机及150t履带吊机配合倾斜出井。
(11)拖车间拆解管线和连接杆,拖车由电瓶机车牵引至拆卸井,再由250t履带吊机吊出。
盾构拆卸顺序见下图:盾构拆卸示意图3 拆卸程序盾构机拆卸程序见下图。
拆卸场地的准备吊机组装就位主机与后配套的分离大件运输车辆就位主机拆解与吊离后配套拖车拆解与吊离大件倒运或运输盾构机拆卸程序框图4 拆卸的技术措施(1)盾构拆卸前必须制定详细的拆卸方案与计划,同时组织有经验的经过技术培训的人员组成拆卸班组。
(2)履带吊机工作区铺设钢板,防止地层不均匀沉陷。
(3)大件拆卸时对端头墙进行严密的观测,掌握其变形与受力状态。
(4)拆卸前必须对所有的管线接口进行标识(机、液、电)。
(5)管线接头必须做好相应的密封和保护,特别是液压系统管路、传感器接口等。
(6)盾构机主机吊耳的布置必须使吊装时的受力平衡,吊耳的焊接必须由专业技术工人操作,同时必须有专业技术人员进行检查监督。
5 拆卸的安全保护措施(1)盾构机的运输、吊卸由具有资历的专业大件吊装运输公司负责。
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目录一、拆卸吊出方案编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、工作场地概况 (2)四、盾构机拆卸方法 (2)1、拆卸原则 (2)2、盾构机拆卸流程 (3)3、拆卸总体安排 (3)4、吊出施工作业准备 (4)5、拆卸吊出方法及顺序 (4)6、盾构机拆卸特别注意事项 (5)五、施工机具 (5)六、地基验算 (8)6.1起吊时地基承载力要求 (8)6.2地基承载力验算 (9)七、机具验算 (9)7.1 吊机选用 (9)7.2 钢丝绳选用 (9)7.3 卸扣选用 (10)八、质量措施 (10)九、安全措施 (10)一、拆卸吊出方案编制依据1、250t履带式吊机、100t汽车式吊机使用说明书、机械性能表。
2、《建筑安装工程安全技术规程》、《建筑安装工人安全技术操作规程》、《建筑施工高处作业安全技术规程》。
3、地铁二号线、三号线、四号线盾构机拆卸吊出安装经验。
二、工程概况市轨道交通三号线北延段工程施工7标区间盾构隧道左右线各采用一台新购的泥水平衡式盾构机掘进,盾构机从中间风井南端始发,掘进到龙归站,然后解体、吊出。
本方案主要容为两台盾构机拆卸及吊出的具体措施。
下表是一台盾构机的主要构件组成一览表。
表2.1 盾构机主要构件组成一览表三、工作场地概况盾构机吊出时地面需要用到250t履带吊机,100t吊车,及平板车,盾构机吊出时除之前出洞所征用井场地外,还需为其提供足够地面场地停放及施工,具体场地布置如下图所示。
地面施工会占用龙归站施工单位部分场地,需与12标进行协调。
龙归站吊出井及端头加固平面如下图3.1所示,为保证端头地面承载力,施工时将吊机行走区域桩加固至地面,并在龙归站冠梁上方浇注砼至地面,同时对端头场地进行硬化。
四、盾构机拆卸吊出方法1、拆卸原则(1)所有拆卸方案的制定均以厂商原始技术资料为依据。
(2)拆卸方案围绕二次组装来制定。
(3)拆卸方案与拆卸记录资料均需要妥善保存,并作为二次组装的依据。
2、盾构机拆卸吊出流程,如下图4.1盾构机拆卸吊出流程如下图4.1。
图4.1 盾构机拆卸吊出流程图3、拆卸总体安排(1)本标段盾构到达后,盾构机移位至拆卸井,即可进行整机拆卸工作。
(2)盾构机拆卸顺序与拼装顺序恰好相反,后装的先拆,先装的后拆。
(3)先拆下的电缆、油管、风管、水管、气管以及电气组件、液压组件等小型机具首先吊出井口、检查并包装入库。
(4)盾构主机在井下解体、拆卸,起吊出井后检修、包装。
(5)拆卸之前对整机各部、各系统包括机、电、液、风、水、气等管路、电路与组件要进行详细的标识。
4、拆卸施工作业准备(1)认真阅读拆卸、安装方案有关技术资料,核对构件的空间就位尺寸和相互的关系,掌握结构的高度、宽度,构件的型号、数量、几何尺寸,主要构件的重量及构件间的连接方法。
(2)掌握施工场地围的地面、地下、高空的环境情况。
(3)具体实施拆卸之前,必须作好标识,并复查备案。
(4)了解已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使用要求。
(5)进行细致、认真、全面的方案和作业设计的技术交底。
(6)按顺序组织施工人员、机械设备、材料进场,并对主要拆卸设备进行必要的检查、维修、试车。
(7)准备吊出用的绳索、吊具、及常用的起重工具。
(8)吊出前在250t吊机工作位置铺设20毫米厚钢板。
(9)确保井口到井底的空间,四周井壁有11.5m*7.5m的空间。
(10)各构件应加焊吊环并进行焊缝探伤。
(11)在盾构机安装期间应设置施工禁区,其它无关人员不得通过。
5、拆卸方法及顺序盾构机具有尺寸大,重量大的特点。
拆卸时需要分件吊出,且单个散件的尺寸较大。
由于现场的施工场地复杂,吊卸施工工艺繁多。
通过对施工工艺及经济的分析,拟采用250t 履带式液压吊机作主力,单独将大型构件下井;用一台100t汽车式液压吊机作辅助,配合用250t履带式液压吊机对构件进行翻身、吊出工作。
这样既满足施工技术的要求,又满足经济的需要。
具体拆卸及吊出顺序如下:(1)隧道贯通后,清除刀盘前面泥浆与石碴。
(2)洞门橡胶密封圈裹住盾体之后,即可拆除刀盘。
(3)盾构机盾体推上接受托架,焊接连接桥支撑。
(4)断开连接桥与盾体的连接,包括管线。
(5)盾体继续前移至盾尾够空间吊出,断开盾尾与中体的连接并吊出。
(6)拆卸管片安装器并吊出。
(7)中前盾体往掘进反方向移动至托架中部。
(8)断开盾构机中前体连接并将中体吊出。
(9)将前体移至250吨吊机的承重围并吊出。
(10)吊废管片至接受托架上并吊出。
(11)后配套系统分节吊出井口,就地拆卸。
(12)零部件清理、喷漆、包装、储存。
6、盾构机拆卸特别注意事项(1)盾构到达前需对整机全面仔细复查、补全机、电、液各零件的标识。
(2)除拼装所用设备、工具、机具以外,盾构机拆卸专用的工具和装载器具应准备完好。
(3)检查各种管接头、堵头短缺数量、规格并补充加工配齐。
(4)盾构机拆卸前应进行主机、后配套及其辅助设备的带负荷性能测试,以全面鉴定各机构、设备的性能状态,为竣工拆卸后及时维护、修理和制定配件计划提供依据。
(5)按行业规定进行另部件的包装存放。
无论何种另部件入库存放均需核对标识,做好统计记录。
五、施工机具表5.1 工具列表六、地基验算依据:1、龙归站端头加固处理资料(见图3.1)。
2、龙归站结构示意图(见图3.1)。
3、盾构机吊出清单。
4、250t履带式液压吊机的使用说明书。
盾构机主体吊出三大件:前体:重量102吨,中体:重量95吨,刀盘:重量65吨。
吊出设备:一台250t履带式液压吊机,吊机自重202t,履带宽度1.1m,长度9.5m,两条履带外缘相距7.118m。
吊机起吊地面为:在地表上铺设20mm厚钢板,使履带受力均匀,通过钢板均匀扩散至深层地基土上。
6.1起吊时地基承载力要求(按最大件前体重量102吨计算)(1)吊机重量:202t前体重量:102t合计:304t(2)吊机履带铺垫钢板面积:(钢板尺寸:2.4m*9.5m)9.5m×2.4m×2=45.6m2(3)地基承载力:304t/45.6m2=6.7t/m2=67kPa该地基承载力可通过钢板均匀扩散至深层地基土上。
6.2地基承载力验算为满足盾构机吊出要求,吊出端头加固时已对250t吊机履带位置做了相应加固处理(见图3.1)。
根据计算,吊出场地加固后地基承载力可达到100kPa,可满足起吊要求的地基承载力。
七、机具验算7.1 吊机选用吊机工作时起重量验算参照表2.1及附件1。
7.2 钢丝绳选用盾构机的前体、中体、后体有四个吊点,刀盘有二个吊点。
盾构机的前体、中体、后体钢丝绳的选用按盾构前体考虑,构件重102t,长3.04m,宽 6.25m,高 6.25m。
采用四个吊点,每吊点为25.5t,应选用抗拉强度为170kg/mm2,D=65的6*37钢丝绳,查资料可知其破断拉力为266.5t。
安全系数K=266.5/25.5=10>8-10倍(施工要求)满足施工要求。
盾构机的刀盘构件重65t,长1.54m,宽6.3m,高6.3m。
采用二个吊点,每吊点为32.5t,应选用抗拉强度为170kg/mm2,D=65的6*37钢丝绳,查资料可知其破断拉力为266.5t。
安全系数K=266.5/32.5=8>8-10倍(施工要求)满足施工要求。
7.3 卸扣选用盾构机的前体、中体、后体有四个吊点;刀盘有二个吊点。
盾构机的前体、中体、后体卸扣的选用按盾构前体考虑,按盾构前体考虑,构件重102t。
采用四个吊点,每吊点为25.5t,应选用美式弓型2.5寸卸扣,卸扣的材料是合金钢轴经过锻造及热自理调质处理,美式弓型2.5寸卸扣直径为69.85mm,安全负荷为55t,大于25.5t,满足施工要求。
盾构机的刀盘重65t。
采用二个吊点,每吊点为32.5t,应选用美式弓型2.5寸卸扣,卸扣的材料是合金钢轴经过锻造及热自理调质处理,美式弓型2.5寸卸扣直径为69.85mm,安全负荷为55t,大于32.5t,满足施工要求。
八、质量措施1、施工前组织有关人员进行熟悉图纸,方案以及进行技术交底。
2、构件在吊运过程中,吊点应按规定不得随意改动。
3、构件在吊运过程中,应把构件扶稳后,吊机才能旋转和移动。
4、构件在吊运过程中,严禁碰撞其它构件,以免损坏盾构机。
5、机械机具使用前应重新检查其机械性能,确保符合使用要求。
6、各件构件的吊出方法均为双机抬吊,因此根据实际情况,采用4点起吊(每台吊机2点),选用的4条钢丝绳长度必须一致,严禁有长短不一,以负起吊后造成构件扭曲变形。
钢丝绳长度应与构件的夹角为70°,大大减少了构件的压应力。
7、各构件起吊后应呈水平。
8、各构件移动时应小心移动,速度应缓慢,以免损坏盾构机。
九、安全措施1、进入施工现场必须戴安全帽,高空作业人员应佩戴安全带。
2、施工前安全检查员应组织有关人员进行安全交底。
3、吊机、拖挂机车行走路线应平整压实,基坑回填的地方应铺设20毫米厚钢板。
4、双机抬吊时要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配,并在操作时统一指挥,互相密切配合,整个抬吊进程两台吊钩应基本保持垂直状态。
5、指挥人员应使用统一指挥信号,信号要鲜明、准确,吊机司机应听从指挥。
6、开工前应检查工具、机械的性能。
防止绳索脱扣、破断。
7、高空作业人员切勿急于求成,用力过猛,严禁向下丢掷工具。
8、在井下施工时应设置足够灯光,施工的需要。
9、注意井口安全施工。
10、施工场地周围设置警戒线。