变压器的空载试验和短路试验
变压器的短路实验特点
变压器的短路试验是一种特殊试验，也被称为负载试验，其目的是测量额定电流下的短路损耗和阻抗电压。
在实验过程中，变压器的一侧绕组（通常是低压侧）会被短路，同时在另一侧绕组（分接头位于额定电压位置）加入额定频率的交流电压，从而使变压器绕组内的电流达到额定值。
此外，这种短路试验也是破坏性试验，因为它考验变压器的抗短路能力。
在试验中，所测得的损耗被称为短路损耗，而所加的电压则被称为短路电压。
短路电压是以被加电压线圈的额定电压百分数表示的。
值得注意的是，变压器的空载试验与短路试验是不同的。
空载试验主要是测试铁芯性能，它是变压器的例行试验；而短路试验则是专门用于测量短路情况下的性能。
空载和短路试验 (1)
5）参数计算
Zs
Us Is
U sN I1N
RS
Ps
I
2 s
PSN I12N
Xs
Z
2 s
Rs2
对T型等效电路：
R1
R2'
1 2
Rs
X1
X
' 2
1 2
Xs
6）温度折算：电阻应换算到基准工作温度 时的数值。 7）若要得到低压侧参数，须折算； 8）对三相变压器，各公式中的电压、电 流和功率均为相值；
磁参数；
6）若要得到高压侧参数，须折算；
7）对三相变压器，各公式中的电压、电流和功率均为相值；
课后问题讨论
• 空载试验的目的是要测量哪几个参数？
• 为什么说空载试验所测的功率 P0 近似
为铁损？
1.3.2 短路实验
一、目的：通过测量短路电流、短路电压及短路功率来计算变压 器的短路电压百分数、铜损和短路阻抗。
100%
短路电压电抗(无功)分量百分值:
us %
I1N X S U1N
100%
短路电压的大小直接反映 短路阻抗的大小，而短路阻抗 又直接影响变压器的运行性能。
从正常运行角度看，希望 它小些，这样可使副边电压随 负载波动小些；从限制短路电 流角度，希望它大些,相应的短 路电流就小些。
1.3变压器参数的测定
1.3.1变压器的空载试验 1.3.2变压器的短路试验
变压器负载时等效电路
X 2
X 2Βιβλιοθήκη X K X1 X 2rK r1 r2
rK r1 r2
X K X1 X 2
1.3 变压器的参数测定 U1
U2
1.3.1空载实验
变压器空载和短路试验在实际中的应用
对 于 大 型 变 压 器 来 说 ， 心 叠 好 后 ， 绕 上 临 时 铁 要
电 阻 进 行 空 载 试 验 ， 的 是 测 量 空 载 损 耗 和 空 载 电 目
流 是否 符合 标准规 定 ， 现铁 心整 体和局 部缺 陷 。 发 为 绝 缘装 配后 的空载 试验 提供参 考数 据 。 组套装 后 ， 绕
够 满 足 设 计ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ要 求 ； 则 应 修 正 变 压 器 的绕 组 匝数 。 否 变 压 器 绕 组 匝 数 的 多 少 ， 直 接 影 响 变 压 器 的 除 变 比 外 ， 将 影 响 变 压 器 的 温 升 、 抗 压 降 、 心 中 还 阻 铁 的 磁感应 强度 、 耗 和铁耗 等 ， 此绕组 的 匝数必须 铜 因
关 键 词 ： 载 试 验 ； 比 试 验 ； 路 试 验 ； 流 电 阻 试 验 空 变 短 直
中图 分类号 ： ＴＦ３ ３
文献 标 识码 ： Ａ
文 章 编 号 ：ｏ ７ ６ ２ （０ ２ １ — ０ ｌ— Ｏ １ ０— ９ １ ２ １ ）３ １Ｏ ２
随 着 生 产 技 术 的 进 步 ， 型 材 料 的 开 发 利 用 和 新
则 说 明 当 原 边 施 加 额 定 电 压 时 ， 边 输 出 的 电 压 能 副
别 绕 组 有 无 局 部 短 路 。 成 品 的 空 载 试 验 一 般 在 感 应
高压 试验 的前 后 都要 进 行 ， 的是 通 过 成 品空 载试 目
验 数 据 与 一 般 通 过 空 载 试 验 比较 ， 中 发 现 器 身 装 从 入 油 箱后 铁 心 和绕 组是 否 发 生 了故 障 ， 定 产 品是 确 否 符 合 出 厂 标 准 ， 时 比 较 感 应 高 压 试 验 前 后 的 两 同 次 空 载 试 验 数 据 ， 中 发 现 产 品 是 否 经 受 住 了 感 应 从 高压 试验 的考 核 ， 定 绕组 是 否有 匝间击穿 情况 等 。 确
变压器试验记录范文
变压器试验记录范文一、试验目的：变压器是电力系统中的重要设备，为了保证其正常运行和使用，需要进行各项试验，以确保其安全性和可靠性。
本次试验的目的是对变压器的各项性能进行全面检测和评估，包括空载试验、短路试验、过载试验等。
二、试验设备及试验方法：1.试验设备：变压器、电流互感器、电压互感器、负载箱、电能表等。
2.试验方法：根据《变压器试验导则》和《变压器试验规范》，对变压器的各项性能进行逐项检测和评估。
三、试验内容及结果：1.空载试验：a)试验目的：测量变压器的空载电流、空载损耗和空载电压。
b)试验过程：逐步升高变压器的电压至额定值，测量电流、损耗和电压。
c)试验结果：变压器的空载电流为I0=5A，空载损耗为P0=1500W，空载电压为U0=220V。
2.短路试验：a)试验目的：测量变压器的短路电流和短路损耗。
b)试验过程：将变压器的低压侧短接，逐步升高变压器的电压至额定值，测量电流和损耗。
c)试验结果：变压器的短路电流为ISC=50A，短路损耗为PSC=3000W。
3.过载试验：a)试验目的：评估变压器在额定负载条件下的可靠性和稳定性。
b)试验过程：逐步升高变压器的负载至额定负载，维持一段时间后，记录电流、损耗和温升情况。
c)试验结果：按照额定负载的要求，变压器保持稳定，没有出现过载现象。
4.绝缘电阻试验：a)试验目的：检测变压器的绝缘性能。
b)试验过程：使用绝缘电阻测试仪对变压器的绝缘电阻进行测量。
c)试验结果：变压器的绝缘电阻大于100MΩ，符合设计要求。
5.波形畸变试验：a)试验目的：评估变压器的负载电流的波形畸变情况。
b)试验过程：使用示波器测量变压器的负载电流波形，并计算其总畸变率。
c)试验结果：变压器的负载电流的总畸变率小于5%，符合电力系统的要求。
四、试验结论：根据以上试验结果1.变压器在空载状态下，具有适当的电压调整能力和较低的空载损耗。
2.变压器在短路状态下，具有适当的电流限制能力和较低的短路损耗。
电机单项变压器空载短路实验报告
四川大学电机及拖动基础实验----单相变压器空载和短路实验一、实验目的1．了解和熟悉单相变压器的实验方法。
2．通过单相变压器的空载和短路实验，测定变压器的变化和参数。
3．通过负载实验测取单相变压器运行特性。
二、预习要点1. 了解变压器空载、短路实验时的接线和实验方法；2. 了解瓦特表、调压器的使用原理3. 在空载和短路实验中，仪表应如何连接，才能使得测量误差最小？4. 变压器空载及短路实验时应该注意哪些问题？电源该如何接？三、实验内容1．测变比2．单相变压器空载实验3．单相变压器短路实验四、实验说明与操作步骤1. 测变比：(1)实验电路图如图1所示。
图1 单相变压器变比实验(2)电源经调压器接至变压器低至线圈，高压线圈开路，调压器调零，合上开关，测量并填入表一。
表一（V）(V)2. 单相变压器空载实验：(1)实验电路图如图2所示。
低压边接电源，高压边开路。
图2变压器空载实验接线图(2)在三相调压交流电源断电的条件下，按图1接线。
选好所有电表量程。
合上交流电源总开关，按下“开”按钮，接通三相交流电源。
调节三相调压器旋钮，读取被试变压器高压侧空载电压电流及损耗，根据表二，记录电流及损耗。
表二（V）(mA)(W)3. 单相变压器短路实验：（1）实验电路图如图3所示。
高压边接电源，低压边用较粗导线短接。
图3变压器短路实验接线图（2）在调压器位于零位时合上电源开关，调节调压器，使短路电流从1.5升到3.0，按表三，记录电压和功率。
(A)(V)(W)五、数据处理1.计算变压器的变比：=1.7362.计算变压器空载参数：（1）根据表二的数据，绘出空载特性曲线,,。
（2）计算励磁参数：变压器空载时，从电源吸取的功率为变压器的铁耗及空载铜耗，由于空载铜耗很小，可以忽略不计，故=，于是励磁参数为：= =1245==999==7433.计算变压器短路参数（1）根据表3数据，绘制短路特性曲线。
（2）计算短路参数：从短路特性曲线上查得短路电流等于额定电流时的短路电压和短路损耗，计算短路参数：=0.911=0.529=0.742短路实验是在高压侧进行的，测得的参数是高压侧的数字，需要折算到低压侧应除以。
4变压器的空载和短路实验
解: (1)励磁阻抗和短路阻抗标幺值:
Z
* m
U
* 1
I
* 10
1 20 0.05
rm*
p1*0
I
* 10
4.9
1000 (0.05)2
1.96
x
* m
Z
* m
2 rm* 2
202 1.962 19.9
二、短路试验 亦称为负载试验。
试验接线图：如图所示。
试验方法：二次绕组短路，一次绕组上加一可调的低电压。
调节外加的低电压，使短路电流达到额定电流，测量此时的一
次电压
U
输入功率
k
P和k 电流
Ik ，由此即可确定等效漏阻抗。
短路试验常在高压侧加电压，低压侧短路。
数据处理：
电阻应折算到７５℃： 若为铜线，则：
标么值,就是指某一物理量的实际值与选定的 同一单位的基准值的比值,即
标么值
实际值 基准值
二、基准值的确定
1、通常以额定值为基准值。
2、各侧的电压、电流以各自侧的额定值为基准；
线值以额定线值为基准值，相值以额定相值为基准值；
单相值以额定单相值为基准值，三相值以额定三相值为基准值；
3、阻抗的基值为
Z1N
I1N
SN 1000 A 57.74 A
3U 1 N
3 10
Z1N
U1N 3I1N
10 103 100
3 57.74
于是归算到高压侧时各阻抗的实际值:
Zm
Z
* m
Z1 N
4、变压器空载短路试验及特性
三、标么值：
标么值=实际值/基值 1.基值的选择： 1）通常以额定值为基准值。 2）各侧的物理量以各自侧同单位物理量的额定值 为基准； 线值以额定线值为基准值，相值以额定相值为基 准值； 单相值以额定单相值为基准值，三相值以额定三相 值为基准值 3）阻抗以同侧额定相电压除以额定相电流。
2.优点： 1）不需折算： U2’*=U2’/U1N=KU2/KU2N=U2* 2）额定值的标么值等于1； 3）便于比较； 4）某些物理量的标么值相等：ZK*=ZK/ （U1N/I1N）=UK/U1N=UK* *
注意：为了便于测量和 安全起见，通常在低 压侧加电压，将高压 侧开路。
实验过程：外加电压 从额定电压开始在一 定范围内进行调节 4.计算： U1指试验时 的电源电压；U20 是指降压变压器高压 侧的电压
U 20 K U 1N I0 I 0 % 100% I1N
Zm Rm
U 1N I0 P0 2 I0 Z
2.效率：η=（P2/P1）*100% =（1-Σp/P1）*100%= • 其中：pcu= （I2/I2N）2pKN=β2 pKN pFe P0 其中
pCu
I2 2 2 ( ) PKN PKN I2N
2
P2 S N cos 2
可见，影响变压器运行效率的因素有： 1）负载的大小； 2）负载的性质； 3）铁芯的状况（p0）； 4）绕组的状况（pKN） • 效率特性： 1）轻载时…； 2）满载时…； 3）效率最高时…
2 m
Xm
R
2 m
*：（1）如为三相变压器则各公式中的电 压、电流和功率均为相值； （2）由于在低压侧做的试验，如为降压变 压器需折算到高压侧即乘以K2； （3）空载电流和空载功率必须是额定电压 时的值，并以此求取励磁参数。
变压器空载负载测试方法
K变压器的空载试验和短路试验一、变压器空载试验和负载试验的目的和意义变压器的损耗是变压器的重要性能参数，一方面表示变压器在运行过程中的效率，另一方面表明变压器在设计制造的性能是否满足要求。
变压器空载损耗和空载电流测量、负载损耗和短路阻抗测量都是变压器的例行试验。
变压器的空载试验就是从变压器任一组线圈施加额定电压，其它线圈开路的情况下，测量变压器的空载损耗和空载电流。
空载电流用它与额定电流的百分数表示，即：I 0 %(I 0I N) 100进行空载试验的目的是：测量变压器的空载损耗和空载电流；验证变压器铁心的设计计算、 工艺制造是否满足技术条件和标准的要求； 检查变压器铁心是否存在缺陷， 如局部过热，局部绝缘不良等。
变压器的短路试验就是将变压器的一组线圈短路，在另一线圈加上额定频率的交流电压使变压器线圈内的电流为额定值， 此时所测得的损耗为短路损耗， 所加的电压为短路电压， 短路电压是以被加电压线圈的额定电压百分数表示的：u K %U ( U N) 100此时求得的阻抗为短路阻抗，同样以被加压线圈的额定阻抗百分数表示：Z K %( Z KZ N) 100变压器的短路电压百分数和短路阻抗百分数是相等的，并且其有功分量和无功分量也对应相等。
进行负载试验的目的是：计算和确定变压器有无可能与其它变压器并联运行；计算和试验变压器短路时的热稳定和动稳定；计算变压器的效率； 计算变压器二次侧电压由于负载改变而产生的变化。
二、变压器空载和负载试验的接线和试验方法对于单相变压器，可采用图 1 所示的接线进行空载试验。
对于三相变压器，可采用图 2 和图 3 所示的两瓦特表法进行空载试验。
图 2 为直接测量法，适用于额定电压和电流较小，用电压表和电流表即可直接进行测量的变压器。
当变压器额定电压和电流较大时，必须借助电压互感器和电流互感器进行间接测量，此时采用图 3 接线方式。
图1 单相变压器空载试验接线图2 三相变压器空载试验的直接测量空载试验时，在变压器的一侧（可根据试验条件而定）施加额定电压，其余各绕组开路。
空载和短路试验
任务二空载和短路试验任务描述：变压器的空载和短路试验任务分析：一、变压器空载试验的原理变压器的空载试验指的是通过变压器的空载运行来测定变压器的空载电流和空载损耗。
一般说来，空载试验可以在变压器的任何一侧进行。
通常将额定频率的正弦电压加在低压线圈上而高压侧开路。
为了测出空载电流和空载损耗随电压变化的曲线，外施电压要能在一定范围内进行调节。
变压器空载时，铁芯中主磁通的大小是由绕组端电压决定的，当变压器施加额定电压时，铁芯中的主磁通达到了变压器额定工作时的数值，这时铁芯中的功率损耗也达到了变压器额定工作下的数值，因此变压器空载时输入功率可以认为全部是变压器的铁损。
一般电力变压器在额定电压时，空载损耗约为额定容量的0.1%～1%。
1、单相变压器空载试验原理图按图2-5接线，一般是在变压器低压端接电源，高压端开路。
中小型电力变=4-10%I N，依此选择电流表和瓦特表的电流量程。
变压器空载压器的空载电流I运行时功率因数很低，一般在0.2以下，应选用低功率因数功率表测量功率(实验室中功率因数为0.2),以减少功率测量误差。
为安全起见和仪表选择方便，通常在低压侧加电源,高压侧开路。
根据测量数据:U2N(低压侧额定电压)、U10(高压侧开路电压)、I0(低压侧空载电流)和P0(空载损耗)，忽略低压绕组漏阻抗(zm>>z2)，变比k和激磁阻抗参数图2-5 单相变压器的空载试验原理图2、三相变压器空载试验原理图在断电的条件下，按图2-6接线。
变压器低压线圈接电源，高压线圈开路。
图2-6 三相变压器的空载试验接线原理图二、变压器短路试验的原理变压器的短路试验通常是将高压线圈接至电源，而将低压线圈直接短接。
由于一般电力变压器的短路阻抗很小，为了避免过大的短路电流损坏变压器的线圈，短路试验应在降低电压的条件下进行。
用自耦变压器调节外旋电压，使电流在0.1～1.3倍额定电流范围变化。
原边电流达到额定值时，变压器的铜损相当于额定负载时的铜损，因外施电压较低，铁芯中的工作磁通比额定工作状态小得多，铁损可以忽略不计，所以短路试验的全部输入功率基本上都消耗在变压器绕组上，短路试验可测出铜损。
变压器空载试验和短路(负载)试验的目的
变压器空载试验和短路(负载)试验的目的变压器空载试验和短路(负载)试验的目的：所谓的空载试验和短路试验就是：空载试验----->铁损短路试验----->铜损变压器的空载试验指的是通过变压器的空载运行来测定变压器的空载电流和空载损耗。
一般说来，空载试验可以在变压器的任何一侧进行。
通常将额定频率的正弦电压加在低压线圈上而高压侧开路。
为了测出空载电流和空载损耗随电压变化的曲线，外施电压要能在一定范围内进行调节。
HZBS-V 变压器空载负载特性测试仪 变压器空载时，铁芯中主磁通的大小是由绕组端电压决定的，当变压器施加额定电压时，铁芯中的主磁通达到了变压器额定工作时的数值，这时铁芯中的功率损耗也达到了变压器额定工作下的数值，因此变压器空载时输入功率可以认为全部是变压器的铁损。
一般电力变压器在额定电压时，空载损耗约为额定容量的0.1%~1%。
HZBS-V 变压器空载负载特性测试仪变压器的短路试验通常是将高压线圈接至电源，而将低压线圈直接短接。
由于一般电力变压器的短路阻抗很小，为了避免过大的短路电流损坏变压器的线圈，短路试验应在降低电压的条件下进行。
用自耦变压器调节外旋电压，使电流在0.1~1.3倍额定电流范围变化。
原边电流达到额定值时，变压器的铜损相当于额定负载时的铜损，因外施电压较低，铁芯中的工作磁通比额定工作状态小得多，铁损可以忽略不计，所以短路试验的全部输入功率基本上都消耗在变压器绕组上，短路试验可测出铜损。
通常电力变压器在额定电流下的短路损耗约为额定容量的0.4%~4%，其数值随变压器容量的增大而下降。
变压器空载试验和负载试验的目的和意义变压器的损耗是变压器的重要性能参数，一方面表示变压器在运行过程中的效率，另一方面表明变压器在设计制造的性能是否满足要求。
变压器空载损耗和空载电流测量、负载损耗和短路阻抗测量都是变压器的例行试验。
变压器的空载试验就是从变压器任一组线圈施加额定电压，其它线圈开路的情况下，测量变压器的空载损耗和空载电流。
实验三 单相变压器空载和短路实验
上海开放大学电气传动技术及应用实验三单相变压器空载和短路实验实验报告分校：_____ ______班级：__________________学生姓名：__________________学号：__________________实验成绩：__________________批阅教师：__________________实验日期年月日实验三单相变压器空载和短路实验一、实验目的1、通过空载和短路实验测定变压器的变比和参数。
2、通过负载实验测取变压器的运行特性。
二、实验项目1、空载实验测取空载特性U0=f(I0)，P0=f(U0) , cosφ0=f(U0)。
2、短路实验测取短路特性U K=f(I K)，P K=f(I K), cosφK=f(I K)。
3、负载实验（选做）（1）纯电阻负载保持U1=U N，cosφ2=1的条件下，测取U2=f(I2)。
（2）阻感性负载保持U1=U N，cosφ2=0.8的条件下，测取U2=f(I2)。
三、实验方法1、实验设备2、屏上排列顺序D33、D32、D34-3、DJ11、D42、D43图3-1 空载实验接线图3、空载实验1）在三相调压交流电源断电的条件下，按图3-1接线。
被测变压器选用三相组式变压器DJ11中的一只作为单相变压器，其额定容量 P N =77W ，U 1N /U 2N =220/55V ，I 1N /I 2N =0.35/1.4A 。
变压器的低压线圈a 、x 接电源，高压线圈A 、X 开路。
2）选好所有电表量程。
将控制屏左侧调压器旋钮向逆时针方向旋转到底，即将其调到输出电压为零的位置。
3）合上交流电源总开关，按下“开”按钮，便接通了三相交流电源。
调节三相调压器旋钮，使变压器空载电压U 0=1.2U N ，然后逐次降低电源电压，在1.2～0.2U N 的范围内，测取变压器的U 0、I 0、P 0。
4）测取数据时，U=U N 点必须测，并在该点附近测的点较密，共测取数据7-8组。
如何利用变压器空载试验评估变压器的短路能力
如何利用变压器空载试验评估变压器的短路能力变压器是电力系统中常见的重要设备，其主要功能是将电能的输送和分配。
在实际运行中，变压器的短路能力是一个非常重要的指标，它决定了变压器在故障情况下的安全性能。
为了评估变压器的短路能力，我们可以利用变压器空载试验进行评估。
本文将介绍如何利用变压器空载试验评估变压器的短路能力。
一、变压器空载试验的基本原理变压器空载试验是指在变压器的低压侧，即次级绕组上加电压，但不接负载，也不接地。
这个试验的目的是测量变压器的空载电流、空载损耗、空载电压比等参数。
二、变压器空载试验的步骤1. 准备工作：确保试验设备和安全措施都已经准备就绪。
2. 断开低压侧的负载：将低压绕组与负载断开，确保低压侧没有任何接口。
3. 加电压：在变压器的低压绕组上加上适当的电压，通常是额定电压的5%-10%。
4. 测量参数：测量变压器的空载电流、空载损耗、空载电压比等参数，并记录数据。
5. 结束试验：停止加电压，将电压设备与变压器断开连接，恢复原有的电路连接。
三、利用变压器空载试验评估短路能力的指标通过变压器空载试验，我们可以得到一些重要的指标，可以评估变压器的短路能力。
1. 空载损耗：变压器在无负载时损耗的电能。
空载损耗越小，变压器的短路能力越好。
2. 空载电流：变压器在无负载时的电流。
空载电流越小，变压器的短路能力越好。
3. 空载电压比：输入端电压与输出端电压的比值。
空载电压比越接近额定值，变压器的短路能力越好。
四、变压器空载试验评估短路能力的分析方法1. 比较实测值与额定值：将试验所得的各项数据与变压器的额定值进行比较，如空载损耗是否超过额定值的限制，则可以初步判断变压器的短路能力。
2. 对比往年数据：通过对比往年的空载试验数据，观察变压器的空载损耗、空载电流等参数是否有明显的变化，以判断其短路能力是否下降。
3. 使用试验结果进行模拟分析：可以通过系统仿真软件对变压器的空载试验数据进行模拟分析，以得到更全面、准确的评估结果。
单相变压器空载与短路实验报告
单相变压器空载与短路实验1．实验目的1 学习掌握做单相变压器空载、短路实验的方法。
2 通过空载、短路实验，测定变压器的参数和性能。
2． 实验器材交流电压表，交流电流表，单三相智能功率因数表，三相组式变压器3．预习要点解答1 通过空载、短路实验，求取变压器的参数和损耗作了哪些假定？答：有如下假定： 空载实验在做变压器的空载与短路试验的时候，首先我们假设变压器的铜耗足够小使得我们可以忽略它对实验的影响，这样我们才能够认为空载损耗完全用来抵偿铁耗,也就是我们认为，在这个假设下我们才能用后面的公式计算变压器的各项参数。
因为一次漏电抗，一次绕组电阻，所以，故我们认为,。
短路实验由于做短路实验时电压很低，所以磁路中磁通很小，所以我们可以忽略励磁电流和铁耗，认为，电源输入的功率完全消耗在一二次侧的铜耗上。
2 作空载、短路实验时，各仪表应怎样接线才能减小测量误差？答：变压器空载实验中应当采用电流表内接法。
因为空载实验测量的是励磁阻抗，阻抗值较大，若采用电流表外接法，电压表会有明显的分流作用，从而产生较大误差。
变压器短路实验应当采用电流表外接法。
因为短路实验中测量的是漏阻抗，阻抗值较小，若采用电流表内接法，会产生明显的分压作用，导致测量不准确。
3 作变压器空载、短路时，应注意哪些问题？一般电源加在哪一方比较适合？答：在做变压器空载实验时，为了便于测量同时安全起见，应当在变压器低压侧加电源电压，让高压侧开路。
在实验过程中应当将激磁电流由小到大递升到1.15NU左右时，只能一个方向调节，中途不得有反方向来回升降。
否则，由于铁芯的磁滞现象，会影响测量的准确性。
在做变压器短路实验时，电流较大，外加电压很小，为了便于测量，通常在高压侧加电压，将低压侧短路。
在实验过程中应注意为了避免过大的短路电流，短路实验在较低的电压下进行，通常以短路电流达到额定值为限；外加电压应从零开始逐渐增大，直到短路电流约等于1.2倍额定电流；在实验过程中要注意变压器的温升。
变压器试验
第三章变压器实验实验一单相变压器一．实验目的1.通过空载和短路实验测定变压器的变比和参数。
2.通过负载实验测取变压器的运行特性。
二．预习要点1.变压器的空载和短路实验有什么特点？实验中电源电压一般加在哪一方较合适？2.在空载和短路实验中，各种仪表应怎样联接才能使测量误差最小？3.如何用实验方法测定变压器的铁耗及铜耗。
三．实验项目1.空载实验测取空载特性U O=f(I O)，P O=f(U O)。
2.短路实验测取短路特性U K=f(I K)，P K=f(I K)。
3.负载实验(1)纯电阻负载保持U1=U1N，=1的条件下，测取U2=f(I2)。
(2)阻感性负载保持U1=U1N，=0.8的条件下，测取U2=f(I2)。
四．实验设备及仪器1．MEL系列电机教学实验台主控制屏（含交流电压表、交流电流表）2．功率及功率因数表（MEL-20或含在主控制屏内）3．三相组式变压器（MEL-01）或单相变压器（在主控制屏的右下方） 4．三相可调电阻900Ω（MEL-03） 5．波形测试及开关板（MEL-05） 6．三相可调电抗（MEL-08）五．实验方法1．空载实验实验线路如图3-1变压器T 选用MEL-01三相组式变压器中的一只或单独的组式变压器。
实验时，变压器低压线圈2U1、2U2接电源，高压线圈1U1、1U2开路。
A 、V 1、V 2分别为交流电流表、交流电压表。
具体配置由所采购的设备型号不同由所差别。
若设备为MEL-Ⅰ系列，则交流电流表、电压表为指针式模拟表，量程可根据需要选择；若设备为MEL-Ⅱ系列，则上述仪表为智能型数字仪表，量程可自动也可手动选择。
仪表数量也可能由于设备型号不同而不同。
若电压表只有一只，则只能交替观察变压器的原、副边电压读数，若电压表有二只或三只，则可同时接上仪表。
W 为功率表，根据采购的设备型号不同，或在主控屏上或为单独的组件（MEL-20或MEL-24），接线时，需注意电压线圈和电流线圈的同名端，避免接错线。
变压器开路短路实验报告
变压器开路短路实验报告篇一：电机单项变压器空载短路实验报告单相变压器空载和短路实验一、实验目的1．了解和熟悉单相变压器的实验方法。
2．通过单相变压器的空载和短路实验，测定变压器的变化和参数。
3．通过负载实验测取单相变压器运行特性。
二、预习要点1.了解变压器空载、短路实验时的接线和实验方法；2.了解瓦特表、调压器的使用原理3.在空载和短路实验中，仪表应如何连接，才能使得测量误差最小？4.变压器空载及短路实验时应该注意哪些问题？电源该如何接？三、实验内容1．测变比2．单相变压器空载实验3．单相变压器短路实验四、实验说明与操作步骤1. 测变比：(1)实验电路图如图1所示。
图1 单相变压器变比实验(2)电源经调压器接至变压器低至线圈，高压线圈开路，调压器调零，合上开关，测量并填入表一。
表一2. 单相变压器空载实验：(1)实验电路图如图2所示。
低压边接电源，高压边开路。
图2 变压器空载实验接线图(2)在三相调压交流电源断电的条件下，按图1接线。
选好所有电表量程。
合上交流电源总开关，按下“开”按钮，接通三相交流电源。
调节三相调压器旋钮，读取被试变压器高压侧空载电压耗。
表二电流及损耗，根据表二，记录电流及损3. 单相变压器短路实验：（1）实验电路图如图3所示。
高压边接电源，低压边用较粗导线短接。
图3 变压器短路实验接线图（2）在调压器位于零位时合上电源开关，调节调压器，使短路电流从1.5升到3.0，按表三，记录电压和功率。
篇二：单相变压器空载及短路实验实验报告单相变压器空载及短路实验一、实验目的1、通过空载实验测定变压器的变比和参数。
二、实验内容1、空载实验测取空载特性U0=f(I0)，P0=f(U0) , cosφ0=f(U0)。
2、短路实验测取短路特性UK=f(IK)，PK=f(IK), cosφK=f(IK)。
三、实验设备及控制屏上挂件排列顺序12、屏上排列顺序D33、D32、D34-3、DJ11 四、实验说明及操作步骤1、按图3-1接好实验设备X图3-1 空载实验接线图2、空载实验1）在三相调压交流电源断电的条件下，按图3-1接线。
三相变压器空载和短路实验
三相变压器空载和短路实验南京工程学院电力工程学院/11学年第二学期实验报告课程名称电机实验实验名称三相变压器空载、短路实验班级名称建筑电气学生姓名学号同组同学实验时间2022实验地点实验报告成绩：评阅教师签字：年月日电力工程学院二〇〇七年制一、实验目的1、通过空载和短路实验，测定三相变压器的变比和参数。
2、通过负载实验，測取三项变压器的运行特性。
二、实验项目1、测定变比2、空载实验测取空载特性U0=f(I0)，P0=f(U0),cosφ0=f(U0)。
3、短路实验测取短路特性UK=f(IK)，PK=f(IK)，cosφK=f(IK)。
4、纯电阻负载实验：保持U1=U1n,cosφ=1的条件下，測取U2=f(I2)。
三、实验方法1、实验设备1、BMEL系列电机系统教学实验台2、交流电压表，电流表，功率因数表3、三相可调电阻器4、三相变压器5、开关板2、短路实验1)是实验线路如图1所示，变压器高压线圈接电源，低压线圈直接短路接通电源前，将交流电压跳到输出电压为零的位置，接通电源后，逐渐增大电源电压，达到20V左右，使变压器的短路电流Ik=1.1—0.5In的范围内，測取变压器的三箱输入电压、电流、功率共取几组数据，记录于表中，其中Ik=In点必测。
实验时，记下周围环境温度，作为线圈的实际温度。
图1三相变压器短路实验接线图表2-1室温19℃序号实验数据计算数据UK(V)IK(A)PK(W)UK(V)IK(A)PK(W)cosΦKU1u1.1v1U1v1.1w1U1w1.1u1I1u1I1v1I1w1PK1PK2118.9418.7119.193.53.3643.361506918.946666673.4083 333331190.614258012216.5915.8916.353.02.8922.818355316.276666672 .903333333880.620724729314.0013.4413.932.52.4312.387253813.792.4 39333333630.624286406411.1111.0311.072.01.962.1.934172311.071.96 5333333400.61285099558.207.648.121.51.3971.3628137.9866666671.41 9666667210.6173708163、空载实验1)测定变比1实验接线图如图，被试变压器选用三相变压器，1.在三湘交流电源断开的条件下，将调压器旋钮逆时针方向旋到底，并合理选择仪表量程2.合上交流电源总开关，即按下绿色“闭合”开关，顺时针调节调压器旋钮，使变压器空载电压U0=0.5Un，測取高，低压线圈的线电压U1u1.1v1,U2u1.2v1UvU1u1.1v1U2u1.2v1220.781.69Kuv==1.69三相变压器变比实验接线图图2三相变压器空载实验接线图2)空载实验a)空载实验接线图如图,变压器低压线圈接电源，高压线圈开路。
变压器的空载试验和短路试验
变压器的空载试验和短路试验变压器的空载试验和短路试验是测试变压器性能和质量的两种最基本的方法。
这两种试验是对变压器进行全面的检验，用于确保变压器的正常运行和长期稳定性。
在本文中，我将详细介绍变压器的空载试验和短路试验，包括它们的目的、过程和结果分析。
一、空载试验1.1目的变压器的空载试验是在变压器的二次侧不接负载的情况下进行的一种试验。
这种试验的目的是确定变压器的空载电流、空载损耗、电阻和电感等参数，以评估变压器的质量和性能。
1.2过程变压器的空载试验通常在厂家出厂前进行。
首先，将电压表和电流表连接到变压器的一次侧和二次侧，分别测量变压器的一次侧电压和二次侧电压，以及一次侧电流和二次侧电流。
在这个过程中，需要注意测量的电压和电流值是否在额定值范围内，以确保测试的准确性。
1.3结果分析变压器的空载试验结果包括空载电流、空载损耗、电阻和电感等参数。
空载电流是指在二次侧未接负载的情况下，变压器一次侧的电流值。
空载损耗是指变压器在空载状态下的功率损耗，通常包括铁损耗和漏损耗。
电阻和电感则是指变压器的等效电阻和等效电感。
通过对空载试验结果的分析，可以评估变压器的质量和性能。
如果空载损耗和空载电流较高，说明变压器存在较大的损耗和能量浪费，需要进行调整或更换。
如果电阻和电感不符合设计要求，也需要进行相应的调整或更换。
二、短路试验2.1目的变压器的短路试验是在变压器的二次侧短路的情况下进行的一种试验。
这种试验的目的是确定变压器的短路阻抗、短路电流和额定功率等参数，以评估变压器的质量和性能。
2.2过程变压器的短路试验需要在专门的试验场地进行，通常由专业技术人员进行操作。
试验前需要进行安全检查，以确保试验场地和设备符合要求，避免因操作不当而导致事故发生。
试验时，首先需要将变压器的二次侧短路，然后将电压表和电流表连接到变压器的一次侧和二次侧，分别测量变压器的一次侧电压和二次侧电压，以及一次侧电流和二次侧电流。
在这个过程中，需要注意测量的电压和电流值是否在额定值范围内，以确保测试的准确性。
4变压器的空载和短路实验
* m * I0 * PN cos N
* p0
r
* m
*2 I0
* * Zk UkN
* QN sin N
* rk* pkN
例题
【例题 2-1】
一台三相变压器，Y，d联结， U1 N / U 2 N 10kV / 6.3kV
S N 1000kVA, 当外施额定电压时，变压器的空载损耗
rk rk* Z1 N 1.96 100 196 xk x Z1 N 19.9 100 199
* k
第四节
一、定义
标么值
标么值,就是指某一物理量的实际值与选定的 同一单位的基准值的比值,即
实际值 标么值 基准值
二、基准值的确定
1、通常以额定值为基准值。 2、各侧的电压、电流以各自侧的额定值为基准； 线值以额定线值为基准值，相值以额定相值为基准值； 单相值以额定单相值为基准值，三相值以额定三相值为基准值；
变压器的空载与短路试验
一、空载试验
试验接线图：如图所示。 试验方法：二次绕组开路，一次绕组加以额定
电压 ，测量此时的输入功率 P0 、电压 U 1 和电
流I 。
0
为仪表选择方便和试验安全起见，通常在低压侧 加电压，高压侧开路。
数据处理：
Zm
U1 k I0
2 2
P0 rm k 2 I0 xm Zm r
* p10 4.9 * 1.96 2 I 10 1000 ( 0.05)
x
* m
Z
* 2 m
r
*2 m
20 2 1.96 2 19.9
* Zk
* Uk * * Uk 0.055 Ik * pkN
变压器空载试验和短路试验
变压器空载与短路试验
1变压器空载试验与短路试验认知
2试验的目的和意义
3试验的要求和注意事项
空载试验
变压器的空载试验指的是通过变压器的空载运行来 测定变压器的空载电流和空载损耗。一般说来，空 载试验可以在变压器的任何一载损耗主要是铁芯损耗。即由于铁芯的磁 化所引起的磁滞损耗和涡流损耗。其中还包括空载 电流通过绕组时产生的电阻损耗和变压器引线损耗、 测量线路及表计损耗等。 空载损耗和空载电流的大小取决于变压器的容量、 铁芯构造、硅钢片的质量和铁芯制造工艺等。引起 空载电流过大的主要原因有铁芯的磁阻过大、铁芯 叠片不整齐、硅钢片间短路等。
总结
通过空载和短路试验测出这些参数（效率、 各项损耗、主，漏磁通、阻抗等）
衡量变压器各项指标是否合格
试验要求和注意事项
1、空载试验应在绝缘试验合格的基础上进行，被试变 压器的分接开头应置于额定分接位置 2、在额定电压下进行试验时，所需试验电源容量可按 下式估算：SO=SeIo（千伏安） 3、当用三相电源进行试验时，要求三相电压对称平衡 4、测量用串联的电流互感器应考虑故障时动势稳容量 不够可能造成的损坏保护措施 5、试验中若发现表计指示异常或被试变压器有放电声、 异常响声、冒烟、喷油等情况，应立即停止试验，断 开电源，检查原因
试验目的和意义
进行空载试验的目的是：测量变压器的空载 损耗和空载电流；验证变压器铁心的设计计 算、工艺制造是否满足技术条件和标准的要 求；检查变压器铁心是否存在缺陷，如局部 过热，局部绝缘不良等。
危害
变压器短路试验
将变压器一侧（通常是低压侧）短路，而从另一侧 绕组（分接头额定位置）加入额定频率的交流电压， 使变压器绕组内的电流为额定值，测量所加电压和 功率，即为变压器短路试验。
变压器高压试验技术_7_变压器空载_短路试验及分析_揭慧萍
关，其中变压器的中间相由于磁路较短，所以磁路的磁阻
较小，空载电流会比另外 2 相小一些，另 2 相的磁路由于
对称，空载电流也应接近相等，约比中间相的空载电流大
20%~35%。 引起空载电流增大的常见原因有：铁芯松动、
甚至磁路中出现接缝， 变压器绕组出现匝间短路或并联
支路短路等；③空载损耗会因测量方法不同而不同。 采用
梁 产生的铁损因此相等。 而选择在低压侧施压主要是为了
学
造 降低试验电源的电压，使试验电源更容易获取，降低试验
人员操作电压及试验仪表的额定电压等级。 试验数据的 测量分为直接测量和间接测量， 在变压器额定电压和电 流较大时， 须采用电压互感器和电流互感器进行间接测 量。 本文以降压变压器为例，高压侧为一次侧，用大写字 母 U、V、W 表示三相，低压侧为二次侧，分别用小写字 母 u、v、w 表示三相， 下标为大写时表示该物理量是 在一次 侧获得，下标为小写时表示该物理量是在二次侧得到。
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变压器高压试验技术（7）
变 压 器 空 载 、短 路 试 验 及 分 析
● 长沙电力职业技术学院 揭慧萍
1 试验的意义
通过变压器空载试验可以测量出变压器空载损耗的 大小、变压器的一、二次绕组电压的数值、空载电流的数 值，并由以上数据计算出变压器等值电路中的励磁阻抗、 励磁电阻、励磁电抗，从而反映出变压器铁芯上是否存在 硅钢片间绝缘不良造成硅钢片间局部短路烧损， 穿芯螺 栓或绑扎钢带、压板、轭铁对铁芯绝缘破坏引起磁路局部 短接，硅钢片松动后出现铁芯接缝，铁芯多点接地等铁芯 局部绝缘缺陷或整体异常状况， 检查铁芯的制造或检修 工艺和硅钢片的质量。 还可通过前后空载试验数据的对 比，发现绕组匝间短路、层间短路或并联支路匝数不等、 安匝不平衡等绕组故障。
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变压器的空载试验和短路试验
转自：时间：2008年11月14日08:50
1、变压器空载试验和负载试验的目的和意义
变压器的损耗是变压器的重要性能参数，一方面表示变压器在运行过程中的效率，另一方面表明变压器在设计制造的性能是否满足要求。
变压器空载损耗和空载电流测量、负载损耗和短路阻抗测量都是变压器的例行试验。
变压器的空载试验就是从变压器任一组线圈施加额定电压，其它线圈开路的情况下，测量变压器的空载损耗和空载电流。
空载电流用它与额定电流的百分数表示，即：
进行空载试验的目的是：测量变压器的空载损耗和空载电流；验证变压器铁心的设计计算、工艺制造是否满足技术条件和标准的要求；检查变压器铁心是否存在缺陷，如局部过热，局部绝缘不良等。
变压器的短路试验就是将变压器的一组线圈短路，在另一线圈加上额定频率的交流电压使变压器线圈内的电流为额定值，此时所测得的损耗为短路损耗，所加的电压为短路电压，短路电压是以被加电压线圈的额定电压百分数表示的：此时求得的阻抗为短路阻抗，同样以被加压线圈的额定阻抗百分数表示：
变压器的短路电压百分数和短路阻抗百分数是相等的，并且其有功分量和无功分量也对应相等。
进行负载试验的目的是：计算和确定变压器有无可能与其它变压器并联运行；计算和试验变压器短路时的热稳定和动稳定；计算变压器的效率；计算变压器二次侧电压由于负载改变而产生的变化。
2、变压器空载和负载试验的接线和试验方法
对于单相变压器，可采用图1所示的接线进行空载试验。
对于三相变压器，可采用图2和图3所示的两瓦特表法进行空载试验。
图2为直接测量法，适用于额定电压和电流较小，用电压表和电流表即可直接进行测量的变压器。
当变压器额定电压和电流较大时，必须借助电压互感器和电流互感器进行间接测量，此时采用图3接线方式。
图1 单相变压器空载试验接线图2 三相变压器空载试验的直接测量
空载试验时，在变压器的一侧（可根据试验条件而定）施加额定电压，其余各绕组开路。
短路试验的接线方式和空载试验的接线基本相似，所不同的是要将非加压的线圈三相短接而不是开路。
对于三线圈的变压器，每次试一对线圈（共试三次），非被试线圈应为开路。
短路试验时，在变压器的一侧施加工频交流电压，调整施加电压，使线圈中的电流等于额定值；有时由于现场条件的限制，也可以在较低电流下进行试验，但不应低于。
图3 三相变压器空载试验的间接测量
3、试验要求和注意事项
试验电压一般应为额定频率、正弦波形，并使用一定准确等级的仪表和互感器。
如果施加电压的线圈有分接，则应在额定分接位置。
试验中所有接入系统的一次设备都要按要求试验合格，设备外壳和二次回路应可靠接地，与试验有关的保护应投入，保护的动作电流与时间要进行校核。
三相变压器，当试验用电源有足够容量，在试验过程中保持电压稳定。
并为实际上的三相对称正弦波形时，其电流和电压的数值，应以三相仪表的平均值为准。
联结短路用的导线必须有足够的截面，并尽可能的短，连接处接触良好。
4、试验结果的计算
1、空载试验结果的计算
三相变压器用上述三瓦特表法测量时，其空载电流和空载损耗可按下式进行计算：
式中：、、分别是CT的变比；、、分别是PT的变比；
、、是三相空载电流的实测值；、、是三相施加试验电压；
空载电流实测平均值；试验施加线电压平均值；
、被试线圈额定线电压和额定电流；
、、是电流、电压、瓦特表本身的倍数；
、两个瓦特表测得的损耗功率；算得的空载电流百分数；
算得的空载损耗；
、幂次，决定于磁路硅钢片的种类，可从专门的表格中查出。
2、短路试验结果的计算
三相变压器用上述三瓦特表法测量时，其负载损耗和短路电压可按下式进行计算：式中：、、是三相短路电流实测值；
、、三相CT的变流比；
、是反映A和C相电流测得的损耗功率；
、、是AB、BC和CA的PT变比；
、是瓦特表本身的倍数；
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