国外汽车金融行业发展现状趋势及中外汽车融资比较分析报告2020-2025
2020年汽车金融行业研究报告
2020年汽车金融行业研究报告蕴含广阔前景，多元竞争格局渐成我国汽融行业经历了黄金十年，2019 年市场规模达 1.8 万亿元，近 10 年 CAGR 达 25.8%。
目前行业走向成熟，步入多元竞争格局。
展望未来，汽车金融市场挖掘前景依然广阔。
从供给端看，40%的汽车金融渗透率相较海外成熟市场仍有较大提升空间；从需求端看，全球最大汽车销售市场为汽车金融行业提供扎实的基本盘，同时需求结构、客群结构的变化有望驱动汽车金融迎来高阶发展，二手车、新能源汽车、网约车、商用车均为未来新看点；从政策端看，国内大循环背景下鼓励汽车消费，汽车金融正迎来红利期，政策逐步向持牌机构倾斜，银行与汽融公司有望夯实竞争优势。
市场细览：参与主体各具优势，持牌机构主导市场目前有四类主体逐鹿汽融市场，包括银行、汽融公司、融资租赁公司、互联网平台等，其中汽融公司市占率约 50%，银行市占率约30%，头部机构马太效应明显。
银行优势在于资金实力足、产品利率低、金融专业能力强，而劣势在于渠道有限、汽车专业度不足等。
汽融公司优势在于渠道广泛、深谙汽车行业、厂商贴息下实际利率较低，而劣势在于资金成本高于银行、产品范围受限。
融资租赁公司、互联网平台客户门槛低、产品灵活，但均面临资金成本高、风控压力大、监管趋严等问题。
在金融创新审慎监管趋势下，我们预计银行、汽融公司等持牌机构有望迎来稳健且广阔的前景。
案例分析：客户为先，渠道为王，科技赋能选取四家公司作为案例，分别为平安银行（与集团车生态协同的银行领先者）、上汽通用汽车金融公司（围绕客户丰富产品体系的佼佼者）、易鑫集团（颇受互联网巨头青睐的线上生态平台）、Ally Financial（拓展综合金融模式的美国行业典范），以客户为中心的产品体系或综合金融生态、丰富的渠道资源、科技赋能是其共同优势。
细览美国汽车金融业，汽车金融为汽车产业链中利润贡献最大一环，反向拉动汽车产业实现全面金融资本化；汽融公司为头号玩家，业务模式分为直接信贷、间接信贷、融资租赁，车厂、汽融公司、经销商、客户、资本市场之间形成良性生态循环。
浅谈汽车金融国内外研究现状(全文)
浅谈汽车金融国内外研究现状一、国外研究现状汽车金融20世纪20年代起源自美国，当时主要的业务是汽车厂商向购车者提供汽车销售的分期付款业务，经过近百年的推广，汽车金融已经取得了极大的进展，汽车金融服务已成为汽车产业价值链上最具价值的环节，目前发达GJ贷款购车比例高达70%左右，汽车金融已经成为汽车公司主要的利润来源之一。
但是20XX年的金融危机给发达GJ的带来很大的冲击，汽车行业也不例外，20XX年至20XX年间，欧洲的汽车销售额下滑了20%，很多汽车金融公司面临着破产的威胁。
金融危机引发了汽车金融产业的重组，也推动着产业的升级，诸多汽车金融公司开始转移进展的重心，由传统的汽车贷款向附加值更高的汽车服务和类似的银行业务进展。
综观国外汽车金融的百年进展历史，汽车金融基本经历了起步阶段、进展阶段和成熟阶段。
这3个阶段体现了汽车金融进展的一般规律。
（一）汽车金融的“泛化模式”这是汽车金融的初期形态，是以增强汽车消费市场的成长性、拓展汽车消费市场的总量、助长汽车消费能力为直接目标的信贷融资模式，其实质是以信贷工具为基本手段来达到汽车消费量的扩张。
“金融对汽车产业的泛化”是从横一直衡量汽车金融对汽车产业的渗透和影响。
金融作为现代产业和经济的核心，经历了从最初游离于汽车产业之外来提供有限服务，到完成同汽车产业的混合生长，最终以汽车产业的支配性力量引导整个产业进展的历史过程。
汽车金融一般是在汽车产业已经形成一定的产能规模，一方面，由于社会的汽车消费能力难以跟车产业的进一步扩张；另一方面，基于对汽车产业愈来愈大的非规则流动资金的有效治理需求的情况下出现的，通过产业资本同金融资本的相对专业化的分工及融合生长，旨在发挥金融的作用来进展汽车消费市场。
汽车金融的泛化过程，就是汽车金融沿着汽车产业进展的全过程，即生产、流通及消费的轨迹，理顺汽车产业内部的资金流动和融通关系，形成最佳的资金运动路线；同时沿着汽车营销的链条，按照汽车生产商、汽车经销商、汽车消费者、汽车服务提供商的顺序，形成优化的金融资源运动路径。
2020汽车金融行业现状及前景趋势
2020年汽车金融行业现状及前景趋势2020年目录1.汽车金融行业现状 (4)1.1汽车金融行业定义及产业链分析 (4)1.2汽车金融市场规模分析 (5)1.3汽车金融市场运营情况分析 (6)2.汽车金融行业存在的问题 (9)2.1汽车消费信贷缺乏具有战略高度的统一规划 (9)2.2缺少关于汽车消费信贷的统一法规 (9)2.3汽车消费信贷业务实际操作过程尚存在问题 (9)2.4汽车金融公司资金来源受限 (9)2.5监管严格 (10)2.6融资成本高 (10)2.7金融创新难 (10)3.汽车金融行业前景趋势 (10)3.1强化金融科技在汽车金融中的应用 (10)3.2汽车金融资产证券化迎来新的发展契机 (11)3.3汽车金融加速各金融机构业务合作 (11)3.4用户体验提升成为趋势 (11)3.5行业协同整合成为趋势 (12)3.6生态化建设进一步开放 (12)3.7呈现集群化分布 (13)3.8需求开拓 (14)4.汽车金融行业政策环境分析 (14)4.1汽车金融行业政策环境分析 (14)4.2汽车金融行业经济环境分析 (14)4.3汽车金融行业社会环境分析 (15)4.4汽车金融行业技术环境分析 (15)5.汽车金融行业竞争分析 (17)5.1汽车金融行业竞争分析 (17)5.1.1对上游议价能力分析 (17)5.1.2对下游议价能力分析 (17)5.1.3潜在进入者分析 (18)5.1.4替代品或替代服务分析 (18)5.2中国汽车金融行业品牌竞争格局分析 (19)5.3中国汽车金融行业竞争强度分析 (19)6.汽车金融产业投资分析 (20)6.1中国汽车金融技术投资趋势分析 (20)6.2中国汽车金融行业投资风险 (20)6.3中国汽车金融行业投资收益 (21)1.汽车金融行业现状1.1汽车金融行业定义及产业链分析汽车金融市场的主体主要包括汽车金融服务公司、商业银行、汽车财务公司、信托公司、信贷联盟、汽车租赁公司和汽车保险公司等。
2020年汽车金融市场现状分析
2020年汽车金融市场现状分析
2019年，我国汽车金融市场总体规模达到约1.7万亿元，其中持牌汽车金融公司约占一半份额。
2019年末，汽车金融公司贷款余额7193.8亿元。
汽车金融市场主要趋势
1、乘用车金融
金融渗透率进一步提升
a、新车金融
我国新车金融整体渗透率逐年提升，2019年新车金融总体渗透率达43% 。
按使用金融产品的台数比例，贷款渗透率约35%，融资租赁渗透率约8%，贷款份额依然大幅领先。
汽车金融与融资租赁市场渗透率
b、二手车金融
二手车金融2019年已达28%的渗透率。
按使用金融产品的实际交易台数比例，贷款渗透率约18%，融资租赁渗透率约10%。
2、商用车金融
商用车金融市场规模
中重卡因其产品单价高和车队挂靠机制成熟的特点，2019年金融渗透率高达85%，并将继续缓慢提升。
因此，中重卡成为商用车金融的主力细分市场，占据整体市场约83%。
轻卡市场金融渗透率较中重卡则低得多，仅为13%。
而客车主力买家为B端客群，金融需求发展相对缓慢。
汽车金融研究报告-汽车金融产业现状及未来发展趋势分析报告(2024年
市场规模预测
随着汽车消费市场的不断扩大，汽车金融产业的市场规模也将持续增长。预计未来几年，汽车金融产 业的市场规模将以每年10%以上的增速扩大。
随着新能源汽车市场的快速发展，新能源汽车金融服务市场也将迎来爆发式增长。预计未来几年，新 能源汽车金融服务市场规模将占据整个汽车金融服务市场的30%以上。
增长率
随着全球汽车市场的不断扩大和消费者购车求的增加，汽车金融产业增长率逐年提升。预计未来几年，该产业 增长率将保持在5%以上。
市场结构与竞争格局
市场结构
汽车金融市场结构呈现多元化特点，包 括商业银行、汽车金融公司、保险公司 、证券公司等多种金融机构参与其中。 同时，互联网技术的快速发展也推动了 汽车金融市场的变革，涌现出一批互联 网汽车金融平台。
进行了明确规定。
法规环境
在法规环境方面，一些国家还建立了完善的消费者权益保护机制，对汽车金融市场中的 不公平竞争、欺诈行为等进行打击。同时，各国政府也积极推动汽车产业与金融产业的
融合发展，为汽车金融市场的健康发展提供了有力支持。
03
汽车金融产业链分析
上游产业分析
原材料供应
01
钢铁、橡胶、塑料等原材料的价格波动直接影响汽车制造成本
智能化、数字化赋能产业发展
智能化风控
利用大数据、人工智能等技 术手段，建立智能化的风险 控制系统，提高风险识别、 评估和预警的准确性和效率
。
数字化营销
通过数字化手段，如社交媒 体、搜索引擎等，进行精准 营销和个性化推广，提高客
户获取和转化的效率。
数字化服务
利用数字化技术，如移动应 用、在线客服等，提供更加 便捷、高效的服务体验，提 升客户满意度和忠诚度。
拓展盈利模式
中外汽车金融发展简述(全文)
中外汽车金融发展简述(全文)一、国外汽车金融发展简述追溯到一百多年前国外的汽车金融服务业刚起步，现在国外的的汽车金融服务业已经发展到了相当的程度，例如德国和美国，在汽车的信贷业方面德国75%、美国85%。
汽车金融服务的主体包括金融机构和非银行金融机构，其中包含商业银行、信贷联盟、信托公司、汽车金融服务公司。
其中汽车金融服务公司最为专业和可靠，因为它在汽车的销售前后都能很周到的提供产品和服务。
国外，在申请汽车信贷的时候用户信息是共享的，因为要共享个人的信用等级和各方面的抵押情况，在全面信息的联XX 的前提下办理贷款时更加简单快捷。
在美国，他们的制度相当的健全和开放，所以汽车金融公司能很充分的施展自身专业和技术方面的大优势，相反在没有政策扶持的其他金融机构中，在这一新兴行业中占据不到主要地位，而是各大汽车金融公司提供简单方便一条龙服务更能被客户接受以便更加快捷的办理业务。
国外汽车金融业是在20世纪20年代前后发源的，汽车金融发展最早的国家是美国，以通用汽车为首于1919年创立了通用汽车票据承兑公司，汽车金融服务机构专门承兑或贴现通用汽车经销商的应用文账款票据是他的创立目的。
消费者购车方式山全额支付向分期付款的重大转变是汽车金融公司创立带来的最大贡献。
紧随其后德国的大众集团于1930年推出了著名的甲壳虫购车储蓄计划，成为了汽车金融服务向社会融资的可行案例，随着汽车业的生产规模和其消费市场的逐步增大，以及金融市场及社会信用制度的建立和完善，汽车金融服务逐渐形成“融资一信贷一信用管理”良性循环模式。
在国外汽车金融业是一个可以促进汽车产业发展的独立的金融产业，它的业务广泛，其中包括包括资金筹集、抵押贴现、信贷运用、资产证券化、证券发行和交易以及相关保险业务。
广义上来讲，汽车金融有很重要的几个要素：包括四个基本环节，汽车金融的产品开发、融资结构、盈利模式和信用管理；各大主体：汽车金融机构、汽车金融市场、汽车金融工具、汽车制造商、汽车经销商和最终消费者。
国内外汽车金融对比分析
国外和国内汽车金融公司对比分析
❖ 2009 年，中国汽车产销均超过 1000 万辆， 超过美国成为世界第一大汽车消费国。尤其 私人购车比例已经上升至80%以上， 成为轿 车市场的绝对主体。但现实情况表明中国还 远没有达到发达国家成熟的汽车发展水平， 尤其在汽车服务业务模式方面， 中国和汽车 发达国家还存有很大的差距。
❖ 银行是中心， 银行指定律师行出具客户的资 信报告， 银行指定保险公司并要求客户购买 其保证保险， 银行指定经销商销售车辆。
2、以经销商为主体
❖ 1、经销商主体模式指借款人到银行特约汽车经销 商处选购汽车， 提交有关贷款申请资料， 并由汽 车经销商转交银行提出贷款申请。
❖ 2、银行经贷款调查审批同意后， 签订借款合同、 担保合同， 并办理公证、保险手续。也就是消费者 向经销商申请贷款并由经销商将整套信用资料提供 给银行转让贷款。
国外汽车金融服务模式
❖ 1、分期付款销售方式 ❖ 2、 融资租赁方式 ❖ 3、 再融资方式 ❖ 4、 信托租赁方式
分期付款模式
分期付款模式是各国普遍采用的一种传统 的融资方式， 即消费者在购买商品或者享受 服务时， 一次性支付资金有困难， 可以采取 首付款后， 其余价款分期付清的方式， 提前 使用商品或者享受服务。
❖ 2、汽车金融公司和商业银行等金融机构竞争并合作；汽车 金融公司自行向消费者提供汽车信贷， 银行向汽车金融公 司提供以综合授信、资金结算、相互代理为内容的各项业务；
❖ 3、当汽车金融公司业务做大后， 势必造成资金回笼滞期问 题，这时汽车金融公司以及汽车制造商进一步做大时就向银 行融资， 这样银行达到了发放贷款的目的， 汽车金融公司 达到了销售汽车的目的。
1国外和国内汽车金融公司对比分析上海通用汽车金融有限公司东风日产金融有限公司丰田汽车中国金融有限公司请对比分析国内汽车金融公司国外和国内汽车金融公司对比分析v2009年中国汽车产销均超过1000万辆超过美国成为世界第一大汽车消费国
中国汽车金融行业市场竞争力及发展前景投融资风险评估分析报告2020-2025
《中国汽车金融行业市场竞争力及发展前景投融资风险评估分析》《更新日期：2020年》《灵动核心产业研究中心》目录第一章2019-2020年中国汽车金融行业市场竞争格局分析 (4)第一节中国汽车金融市场竞争格局分析 (4)第二节中国汽车金融产业竞争力的要素分析 (4)一、国内需求竞争力分析 (4)二、公司结构和战略分析 (4)第三节中国汽车金融产业竞争力的提升对策 (5)一、完善汽车金融的法律法规制度 (5)二、落实汽车金融的监督管理工作 (6)第二章2020-2025年中国汽车金融行业发展前景预测 (6)第一节中国汽车金融行业的发展方向 (6)一、提高汽车金融产品创新能力 (6)二、建设汽车金融平台 (7)三、扩展汽车租赁网络 (9)第二节中国汽车金融行业的前景预测 (11)一、汽车金融行业的发展趋势分析 (11)二、汽车金融行业的发展前景预测 (12)第三章2020-2025年中国汽车金融行业投融资分析 (13)第一节中国汽车金融行业风险分析 (13)一、汽车金融行业投资风险分析 (13)二、汽车金融经营模式风险比较分析 (13)三、经销商物流金融融资业务模式及风险 (14)四、汽车金融行业风险防范策略分析 (14)第二节汽车金融行业投资机会分析 (15)一、车企进军汽车金融投资机会 (15)二、银行进军汽车金融投资机会 (15)三、保险进军汽车金融投资机会 (16)四、汽车消费信贷领域投资机会 (18)五、汽车融资租赁领域投资机会 (18)六、二手汽车金融服务投资机会 (18)第三节汽车金融行业投资策略分析 (18)一、汽车金融行业最新投资动向 (18)二、合理开发汽车金融相关产品 (19)三、应用金融工程破解制度壁垒 (19)四、投资性汽车金融产品是重点 (20)第四节灵动核心建议 (20)第一章2019-2020年中国汽车金融行业市场竞争格局分析第一节中国汽车金融市场竞争格局分析目前，我国汽车金融市场仍由商业银行、汽车金融公司和汽车厂商财务公司占主导地位。
汽车金融行业发展趋势与竞争状况分析
新能源汽车及后市场金融业务拓展
随着新能源汽车市场的不断扩大，金 融机构将积极拓展相关金融业务，如 汽车保险、维修保养等。
后市场金融业务的拓展将有助于提升 金融机构的服务范围和盈利能力，同 时满足消费者对一站式服务的需求。
互联网技术提升金融服务体验
互联网技术的运用将使汽车金融服务更加便捷、高效，提升 消费者的服务体验。
作用
通过提供金融服务，汽车金融行业促进了汽车市场的流通和消费升级，同时也为投资者提供了良好的投资机会。
PART 02
发展趋势
消费升级驱动个性化发展
消费升级趋势下，消费者对汽车的需 求逐渐向个性化、多元化转变，对汽 车金融服务的需求也相应增加。
金融机构将更加注重个性化服务，针 对不同消费者提供定制化的汽车金融 服务，以满足其个性化需求。
END
THANKS
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KEEP VIEW
REPORTING
降低操作风险。
创新业务模式，拓展市场份额
01
创新金融产品和服 务
根据市场需求和客户特点，开发 具有竞争力的金融产品和服务， 满足客户多元化需求。
02
拓展业务领域和市 场
积极开拓新的业务领域和市场， 扩大市场份额，提升行业地位和 影响力。高 业务处理速度和效率，降低成本 。
竞争加剧
随着汽车金融市场的不断扩大，竞争日趋激烈。金融机构需要不断提升 服务质量、优化产品创新和降低成本，以在竞争中脱颖而出。
监管政策影响分析
监管趋严
政府对汽车金融行业的监管力度逐渐加强，对合规性要求更加严格。金融机构需 要关注政策动态，加强内部管理和风险控制，确保业务合规。
政策不确定性
政府对汽车金融行业的政策调整可能给市场带来不确定性。例如，对汽车消费贷 款利率的限制、对金融机构资本充足率的要求等，可能影响行业的发展方向和竞 争格局。
汽车金融市场的未来发展趋势是什么
汽车金融市场的未来发展趋势是什么在当今经济社会中，汽车金融市场正逐渐成为汽车产业发展的重要驱动力。
随着消费者需求的不断变化、科技的持续进步以及金融政策的调整，汽车金融市场正面临着一系列的变革和挑战，同时也孕育着新的发展机遇。
那么，汽车金融市场的未来发展趋势究竟是什么呢？一、数字化与智能化数字化和智能化无疑是汽车金融市场未来发展的重要方向。
随着互联网技术的普及和大数据分析能力的提升，汽车金融机构将更加依赖数字化平台来提供服务。
从客户申请贷款、审批流程到还款管理，整个业务流程都将实现数字化操作，大大提高服务效率和客户体验。
智能化的风险评估模型将更加精准地预测客户的信用风险。
通过分析客户的大量数据，包括消费行为、社交关系、信用历史等，金融机构能够更准确地评估客户的还款能力和意愿，从而降低信贷风险。
此外，智能客服系统也将在汽车金融领域得到广泛应用。
客户可以通过智能客服随时获取服务，解决问题，提高客户满意度。
二、新能源汽车金融服务的崛起随着环保意识的增强和政府对新能源汽车的大力支持，新能源汽车市场呈现出快速增长的态势。
相应地，新能源汽车金融服务也将成为未来汽车金融市场的重要组成部分。
与传统燃油汽车相比，新能源汽车的价格较高，消费者在购买时对金融支持的需求更为强烈。
汽车金融机构将针对新能源汽车的特点，推出更具针对性的金融产品和服务，如延长贷款期限、降低利率、提供电池租赁金融方案等。
同时，为了推动新能源汽车的普及，政府可能会出台相关的优惠政策，鼓励金融机构加大对新能源汽车金融服务的投入，这将进一步促进新能源汽车金融市场的发展。
三、融资租赁模式的普及融资租赁作为一种灵活的汽车金融模式，未来有望得到更广泛的应用。
融资租赁允许消费者在一定期限内租赁汽车，并在租赁期满后根据约定选择购买、续租或退还车辆。
对于那些短期内资金不足但又有用车需求的消费者来说，融资租赁是一种具有吸引力的选择。
同时，融资租赁还可以帮助汽车厂商和经销商更好地管理库存，促进汽车销售。
汽车金融未来发展趋势研判与发展建议研究报告
汽车金融未来发展趋势研判与发展建议研究报告汽车金融未来发展趋势研判与发展建议研究报告1. 背景介绍汽车金融是指以汽车为质押或信用担保的金融服务，包括汽车贷款、汽车融资租赁、汽车保险和汽车金融租赁等多种形式。
随着中国经济的不断发展和汽车消费市场的不断扩大，汽车金融行业也迎来了快速发展的机遇。
然而，同时也面临着诸多挑战和变革。
本报告将对汽车金融未来发展趋势进行深入研判，并提出相关的发展建议。
2. 汽车金融的现状分析当前，我国汽车金融市场呈现出以下几个特点：一是市场规模不断扩大，汽车金融服务逐渐成为汽车消费的重要方式；二是金融科技与汽车产业的融合加速推进，智能化、数据化成为行业发展的新方向；三是监管政策不断完善，为行业发展提供了有力支持。
然而，与此汽车金融市场也存在着信息不对称、风险管控不足等问题，亟待行业各方共同努力解决。
3. 未来发展趋势预测（1）智能化改变汽车金融服务模式未来，随着大数据、人工智能等技术的广泛应用，汽车金融服务将更加个性化、智能化。
通过数据挖掘和分析，金融机构可以更精准地评估客户信用，为客户提供更优质的金融服务。
（2）绿色智能车与汽车金融的融合随着电动汽车的普及和智能驾驶技术的快速发展，汽车金融将与新能源汽车、智能汽车的发展融合，推动服务模式的变革和创新。
（3）风险管控与监管政策升级未来，监管政策将更加重视汽车金融市场风险的防范和控制。
金融机构需要加强内控管理，规范业务行为，做好风险评估和预警，以应对市场变化和风险挑战。
4. 发展建议（1）加强行业自律，提高透明度汽车金融机构应加强行业自律，提高服务透明度，为消费者提供更加公平、透明的金融服务。
加强信息披露，规范产品设计，提高产品质量。
（2）引导消费理念，推动绿色金融发展金融机构应积极引导消费者树立绿色消费理念，推动绿色金融产品的发展。
引导客户选择适合自身的绿色汽车金融产品，积极支持新能源汽车、智能汽车等低碳环保的发展。
5. 个人观点和理解在我看来，未来汽车金融市场将呈现出多元化、智能化的发展趋势。
2020中国汽车金融报告
2020年9月
前言
2019年，中国乘用车新车销量延续了下滑势头，较上年继续 下降近10%。随着中国汽车行业进入发展成熟的“ 新常态” 时 期，汽车金融市场的整体增速也开始减缓。与此同时，各种背 景的公司继续涌入汽车金融市场，现有行业玩家也不断投入， 加剧的竞争压缩了行业整体利润空间。日益严格的监管引领 行业走上规范化的道路，但也给部分玩家带来经营压力，提出 转型要求。
2018年攀峰；预计未来几年保有量消化沉淀，在基建投资的
支持平衡作用下，销量将有控制地逐年下降5%。
1.2/ 商用车市场发展
轻卡虽然也具有一定的周期性，但总体来看作为城际物流和
近年来，中国商用车市场规模整体平稳上升。2019年，中国商 城市配送主力，在城镇化等因素推动下有望恢复增长趋势。
用车总销量约289万辆，与前一年相比保持稳定。其中，中重 “ 干线运输+区域分拨” 的物流模式逐步得到推广，轻卡作为
面对各细分市场的机会，树立独特优势对于汽车金融企业来 说尤为重要。新车销售渠道的下沉为市场玩家差异化渠道能
1
目录
1/ 汽车市场发展概况
03
1. 乘用车市场发展 2. 商用车市场发展
2/ 汽车金融市场现状分析
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
07
1. 市场总体情况 2. 乘用车金融 3. 商用车金融
3/ 市场发展趋势和驱动因素
13
1. 汽车金融市场增长潜力稳健 2. 需求端：年轻消费者占比提升，购车主力城市层级下沉，复购比例提升 3. 渠道：多元化并下沉 4. 产品：更加灵活和定制化 5. 竞争：进入综合能力比拼与合作阶段 6. 政策：相关政策促进销量提升，汽车金融政策规范化，带来行业机
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《国外汽车金融行业发展现状趋势及中外汽车融资比较分析》
更新日期：2020年
【版本：2020新版】
目录
第一章2019-2020年国际汽车金融发展现状分析 (4)
第一节国际汽车金融行业的发展概况 (4)
一、国外汽车金融发展现状分析 (4)
二、国外汽车金融市场概况分析 (7)
三、国外汽车金融盈利模式现状研究 (7)
四、国外汽车金融行业发展趋势分析 (8)
五、国外汽车金融公司的产生及发展历程 (10)
第二节国外汽车金融行业拓展模式及渠道分析 (10)
一、国外汽车金融业务拓展模式 (10)
二、国外汽车金融客户甄别模式 (11)
三、国外汽车金融资金渠道 (13)
四、国外汽车金融盈利渠道 (13)
五、国外汽车金融风险范围模式 (14)
第三节国际部分区域汽车金融发展现状分析 (15)
一、美国汽车金融发展现状分析 (15)
二、德国汽车金融发展现状分析 (15)
三、日本汽车金融发展现状分析 (17)
四、国际汽车金融发展模式启示 (18)
第二章2019-2020年中国汽车金融行业运行现状分析 (19)
第一节2019-2020年中国汽车金融产业发展现状分析 (19)
一、中国汽车金融现状分析 (19)
二、中国汽车金融服务盈利模式研究 (19)
三、国外汽车金融盈利模式借鉴 (21)
第二节2019-2020年中外汽车金融比较分析 (22)
一、中外汽车金融外部环境的比较 (22)
二、中外汽车金融服务机构比较 (24)
三、中外汽车金融盈利模式比较 (24)
四、中外汽车金融发展程度比较 (26)
第三节2019-2020年中国汽车金融业的融资分析 (26)
一、国外汽车金融机构的资金来源 (26)
二、国内汽车金融机构的资金来源 (27)
三、中国汽车金融公司融资存在的问题 (27)
四、汽车金融信贷资产证券化的融资形式 (27)
五、拓宽汽车金融融资渠道的建议 (27)。