水泥混凝土裂缝的原因及预防措施
建筑施工专业技术中混凝土出现裂缝的原因及预防措施
建筑施工专业技术中混凝土出现裂缝的原因及预防措施混凝土裂缝是建筑施工中常见的问题，其产生主要有以下几个原因：1.温度变化：混凝土在干燥过程中会收缩，而在水分稳定后会膨胀。
如果温度变化较大，混凝土受热后膨胀，受冷后收缩，容易产生裂缝。
2.过早干燥：在混凝土表面脱水速度过快而导致混凝土变干燥过快，会引起表面和内部的应力不均匀，从而产生裂缝。
3.混凝土成分问题：混凝土配合比的设计不合理，或者掺入的掺合材料质量不合格，都会影响混凝土的抗裂性能。
4.静载荷：施工过程中如果超载、区域集中、不均匀等情况产生，都会给混凝土的结构强度带来不均衡的应力分布，从而导致裂缝的产生。
预防混凝土裂缝的措施可以从以下几个方面入手：1.合理设计配合比：根据施工环境、工程要求和材料实际情况，合理配比混凝土，确保混凝土的性能和稳定性，从而减少裂缝产生的可能。
2.控制混凝土的含水量：通过加水量、养护等措施，使混凝土的水分含量控制在适当范围内，避免过早干燥导致的裂缝。
3.加入抗裂措施：可在混凝土中加入纤维材料，例如聚丙烯纤维、钢纤维等，以提高混凝土的抗裂性能。
4.控制温度变化：在施工过程中，应合理设置温度控制设备，如覆盖保温材料、使用冷却水等来控制混凝土的温度，从而减少温度变化引起的裂缝。
5.控制静载荷：在施工过程中，需要合理安排工序、控制施工速度等，以确保混凝土受力均匀，避免因静载荷过大而引发裂缝。
6.加强养护工作：混凝土浇筑后需进行养护，如覆盖保湿膜、定期喷水等，以保持混凝土表面的湿度和温度，避免裂缝的产生。
7.做好施工质量管控：施工中要加强对混凝土质量的把控，确保原材料的质量符合要求，施工过程中严格按照施工规范进行操作，避免操作不当导致的裂缝。
在建筑施工中，避免混凝土裂缝是非常重要的，它不仅关系到建筑物的安全性能，还会影响建筑的美观。
因此，需要在设计、施工和养护等方面都加以重视，以减少混凝土裂缝的发生。
混凝土干缩裂缝产生的原因及防治措施
混凝土干缩裂缝产生的原因及防治措施1.水分蒸发引起体积收缩：混凝土中的水分在硬化过程中会逐渐蒸发，水分的蒸发会导致混凝土体积收缩，从而引起干缩裂缝的产生。
2.混凝土孔隙结构变化：混凝土中存在大量的孔隙，水分的蒸发会引起孔隙结构的变化，从而导致混凝土体积产生缩小，进而形成干缩裂缝。
3.温度变化引起体积变化：混凝土中的水分在蒸发过程中不仅会引起体积收缩，同时也受到温度变化的影响。
温度的变化会使混凝土产生膨胀或收缩，进而导致裂缝的产生。
为了防止混凝土干缩裂缝的产生，可以采取以下一些措施：1.控制混凝土中的水灰比：水灰比是指混凝土中水的用量与水泥用量之比。
适当控制水灰比可以减少混凝土的收缩性，降低干缩裂缝的产生。
2.使用膨胀剂或缩微剂：添加适量的膨胀剂或缩微剂可以改变混凝土的孔隙结构，减轻混凝土的干缩性，从而减少干缩裂缝的产生。
3.执行正确的养护措施：在混凝土浇筑完成后，需要对其进行适当的养护。
养护措施包括保持适当的湿度和温度，避免混凝土过快干燥，以减少干缩裂缝的产生。
4.选择适当的施工时间：在施工过程中，应根据气温和湿度等条件选择合适的施工时间，避免在高温和低湿的环境下施工，以减少混凝土的干缩性。
5.加强混凝土的配筋：适当加强混凝土的配筋可以提高混凝土的抗拉强度，从而减少干缩裂缝的产生。
总的来说，混凝土干缩裂缝的产生是由于混凝土中的水分蒸发引起的体积收缩所致。
为了减少干缩裂缝的产生，可以采取一系列措施，包括控制水灰比、使用膨胀剂或缩微剂、执行正确的养护措施、选择适当的施工时间和加强混凝土的配筋等。
通过这些措施的综合应用，可以有效减少混凝土干缩裂缝的发生。
水泥混凝土路面的裂缝原因及预防
浅谈水泥混凝土路面的裂缝原因及预防引言由于水泥混凝土路面造价较低、施工方便和快速，并且相关资料显示机动车在其面上行驶比在沥青路面上节约油耗可达10%～15%。
因此，近几十年来，水泥混凝土被大量投入到道路等基础设施建设上，但随之也出现大量的裂缝现象。
其实，很多裂缝是可以避免的。
这一现象的产生主要是对其生成原因不够了解，没有及时采取措施进行预防。
笔者根据多年的工作经验，总结出导致裂缝的原因有基层、路面自身、天气、养护等，同时也提出一些针对性的预防措施，可在道路施工中起到关键性的效果。
1 导致裂缝的原因1.1 基层方面“水稳层”密实度不够，路基软弱或强度不足，导致沉降不一，形成裂缝。
材料拌合不均匀，使基层强度差异较大，导致沉降差异，形成裂缝。
设计厚度不够和平整度不够造成荷载时，受力不一，会在薄弱处形成裂缝。
不宜采用水泥与石灰混合等稳定材料，因为该种材料水稳定性较差，会造成板底抽空，受力不均，导致裂缝。
因排水处理不善，导致基层长期处于积水和雨水的冲洗，从而底部被掏空，受力时断裂。
1.2 路面自身方面1.2.1 水泥混凝土路面设计不规范，选择材料不合格砂石的含泥量、泥块含量超标，选用水泥水化热较大，安定性不好，配比设计不能满足设计强度、凝结时间及工作性能等，均会导致化学减缩、自收缩、干收缩等裂缝的形成。
1.2.2 施工管理水平较低和施工工艺不合理设计配比与生产配比差异较大，水灰比失控，忽大忽小，导致强度、凝结时间不一致，从而使混凝土自身收缩不一致形成裂缝。
搅拌时间不足，拌合不均匀，振捣不密实或过振，形成蜂窝、狗洞；或表面一层厚厚浮浆，没有石子形成稳定骨架。
导致混凝土疏松，会在薄弱区域断裂。
施工工艺顺序不合理，施工过程的不连续易造成收缩冷缝，或连续施工长度、宽度超过允许时，没有设置收缩缝，导致裂缝产生。
传力杆安装不正确，切缝时间掌握不好等因素也会导致裂缝的形成。
1.3 天气的影响气温高，风力大，使道路表面水分蒸发快，形成一层“被子”现象，即表面一层是硬壳，下部混凝土未凝，这种类似“橡皮泥”的现象可导致未施工自身先裂，或抹压来不及拉裂。
水泥混凝土路面开列原因及预防措施
水泥混凝土路面开列原因及预防措施水泥混凝土路面开列是指路面出现裂缝或开裂现象。
这种情况常见于水泥混凝土路面的使用过程中，给道路使用和交通带来了一定的安全隐患。
为了提高路面的使用寿命和安全性，我们需要了解水泥混凝土路面开列的原因，并采取相应的预防措施。
一、水泥混凝土路面开列的原因：1. 温度变化：温度的变化是导致水泥混凝土路面开列的主要原因之一。
当温度升高时，水泥混凝土路面会膨胀，当温度降低时，会收缩。
这种膨胀和收缩会导致路面出现应力，从而引起开裂。
2. 荷载作用：水泥混凝土路面承受车辆荷载的压力，长期以来会导致路面的变形和开裂。
特别是在重型车辆经过频繁的路段，更容易出现开列现象。
3. 施工质量问题：水泥混凝土路面的施工质量直接影响着其使用寿命和稳定性。
如果施工不规范，如混凝土配合比不合理、振捣不到位、养护不当等，都会导致路面开列。
4. 地基问题：水泥混凝土路面的稳定性和承载能力与地基的质量密切相关。
如果地基不稳定，如土质松软、含水量高等，会导致水泥混凝土路面开列。
二、水泥混凝土路面开列的预防措施：1. 合理设计：在设计水泥混凝土路面时，应根据道路使用的情况和预计的交通荷载，确定合理的路面厚度和配筋，以提高路面的承载能力和稳定性。
2. 施工规范：在施工过程中，应严格按照相关规范和标准进行操作，确保混凝土的配合比合理、振捣到位、养护充分。
同时，要加强对施工人员的培训，提高其技术水平和质量意识。
3. 路面养护：定期对水泥混凝土路面进行养护是预防开列的重要措施之一。
养护包括及时修补路面的裂缝和破损部位，清理路面上的杂物，保持路面的平整和干燥。
4. 加强地基处理：为了提高水泥混凝土路面的稳定性，应加强对地基的处理。
在施工前，对地基进行加固处理，如填筑砂石、加铺加筑等，以提高地基的承载能力和稳定性。
5. 温度控制：由于温度变化是导致水泥混凝土路面开列的主要原因之一，因此应采取相应的温度控制措施。
可以在混凝土中添加适量的控制裂缝的材料，如纤维增强剂，以减少开列的发生。
混凝土裂缝产生的原因及预防措施
混凝土裂缝产生的原因及预防措施混凝土裂缝产生的原因及预防措施混凝土是一种常用的建筑材料，具有强度高、韧性好、耐久性强等优点。
但是，在使用过程中，混凝土可能会出现裂缝问题，影响建筑物的使用寿命和安全性。
因此，了解混凝土裂缝产生的原因及预防措施对于建筑行业非常重要。
一、混凝土裂缝产生的原因1. 强度不足混凝土的强度是混凝土能够承受的外部压力大小的衡量标准。
混凝土强度不足是导致混凝土裂缝产生的一个主要原因，其原因包括混凝土配合比不合理、水泥种类或品质不合格、混凝土养护不到位等。
2. 伸缩变形混凝土的伸缩变形与温度变化有关。
当温度变化时，混凝土会发生伸缩变形，而构件的抗伸缩性能则决定了混凝土贯穿温度变化过程中的裂缝程度。
若混凝土的抗伸缩性能不足，则会引起混凝土表面产生裂缝。
3. 体积变形混凝土在干燥时会发生体积变化，这是由于混凝土中的水分逸出后体积缩小所致。
混凝土体积变形过大也会导致混凝土表面产生裂缝。
4. 外力作用外力作用是混凝土裂缝产生的主要原因之一。
包括地震、土壤沉降、风、水等各种外力作用都能导致混凝土表面产生裂缝。
二、混凝土裂缝的种类混凝土裂缝的种类较多，因其产生的原因不同而导致其种类也不同，其中较为常见的混凝土裂缝有以下几种：1. 垂直裂缝垂直裂缝是混凝土表面垂直于强度方向的裂缝，通常由外力作用、伸缩变形引起。
2. 水平裂缝水平裂缝是混凝土表面平行于强度方向的裂缝，通常由强度不足、体积变形、伸缩变形、地震等原因引起。
3. 斜裂缝斜裂缝是混凝土表面呈斜向的裂缝，通常由多种原因共同作用产生，如强度不足、体积变形、伸缩变形、地震、外力作用等。
4. 微裂缝微裂缝是混凝土表面裂缝的一种，与其他类型裂缝相比其宽度较小。
微裂缝通常由混凝土本身的收缩、干燥和温度变化引起。
三、混凝土裂缝的预防措施1. 慎选原材料混凝土质量的好坏与所选用的原材料有着密切的关系，因此，在混凝土制作前需要认真慎选原材料。
选用符合国家标准的水泥、砂、石等原材料，并确保不掺杂杂质，以提高混凝土的强度和密实度。
混凝土产生裂缝的主要原因及控制措施
混凝土产生裂缝的主要原因及控制措施混凝土是一种常用的建筑材料，具有强度高、耐久性好等优点，但在使用过程中，经常会出现裂缝的问题。
混凝土产生裂缝的主要原因有很多，本文将从材料、施工、环境等方面进行分析，并提出相应的控制措施。
一、材料原因1. 水泥品种不合适水泥是混凝土的主要胶凝材料，不同品种的水泥具有不同的性能。
如果选用的水泥品种不合适，可能会导致混凝土强度不足、收缩率大等问题，从而引起裂缝。
因此，在选用水泥时，应根据工程要求和环境条件选择合适的品种。
2. 骨料质量不良骨料是混凝土的主要骨架材料，其质量直接影响混凝土的强度和耐久性。
如果选用的骨料质量不良，可能会导致混凝土强度不足、收缩率大等问题，从而引起裂缝。
因此，在选用骨料时，应选择质量良好、粒径分布合理的骨料。
3. 外加剂使用不当外加剂是混凝土中的一种辅助材料，可以改善混凝土的性能。
但如果使用不当，可能会导致混凝土强度不足、收缩率大等问题，从而引起裂缝。
因此，在使用外加剂时，应根据工程要求和环境条件选择合适的外加剂，并按照规定的用量和方法使用。
二、施工原因1. 浇筑不均匀混凝土浇筑不均匀，可能会导致混凝土内部应力不均匀，从而引起裂缝。
因此，在浇筑混凝土时，应采取适当的措施，保证混凝土浇筑均匀。
2. 振捣不充分振捣是混凝土施工中的重要工序，可以使混凝土内部的空气排出，从而提高混凝土的密实度和强度。
如果振捣不充分，可能会导致混凝土内部空气过多，从而引起裂缝。
因此，在振捣混凝土时，应采取适当的措施，保证振捣充分。
3. 养护不当混凝土在浇筑后需要进行养护，以保证混凝土的强度和耐久性。
如果养护不当，可能会导致混凝土内部干燥过快，从而引起裂缝。
因此，在养护混凝土时，应采取适当的措施，保证养护充分。
三、环境原因1. 温度变化混凝土在温度变化过程中，会发生收缩和膨胀，从而引起裂缝。
因此，在混凝土施工中，应根据环境温度和混凝土的性能，采取适当的措施，控制温度变化。
混凝土裂缝的原因分析及防治措施
混凝土裂缝的原因分析及防治措施一、引言混凝土是建筑和基础设施建设中常用的材料之一，但在长期使用过程中，混凝土会出现裂缝，这不仅影响建筑物的美观性，也会对建筑物的安全性产生潜在的威胁。
因此，混凝土裂缝的原因分析及防治措施是非常重要的。
二、混凝土裂缝的原因分析1. 内部应力混凝土中存在着各种内部应力，包括收缩应力、温度应力、荷载应力等。
这些应力会导致混凝土的变形和裂缝的产生。
2. 材料质量混凝土材料的质量是影响混凝土裂缝产生的重要因素。
如果混凝土中的水泥含量不足、砂子粗细不均匀、骨料质量不好等，都会导致混凝土的强度不足，从而产生裂缝。
3. 设计和施工质量混凝土的设计和施工过程中也会对混凝土裂缝产生影响。
如设计不合理、施工不规范、养护不到位等都会导致混凝土裂缝的产生。
4. 外部环境外部环境的变化也会对混凝土产生影响，如温度的变化、气候的影响、地震等都会对混凝土产生不同程度的裂缝。
三、混凝土裂缝的防治措施1. 设计合理在混凝土的设计过程中，应该根据所处环境和建筑物的用途，合理确定混凝土的强度和材料的配合比，避免因设计不合理而导致混凝土裂缝产生。
2. 施工规范在混凝土的施工过程中，应该按照规范的要求进行施工，包括混凝土的搅拌、浇注和养护等。
特别是在浇注混凝土时，要控制好混凝土的含水量和振捣时间，避免混凝土产生空隙和裂缝。
3. 增加钢筋在混凝土中增加适量的钢筋可以有效地提高混凝土的强度和抗裂性能，从而减少混凝土裂缝的产生。
4. 加强养护在混凝土浇注后，应该加强养护措施，保证混凝土的早期强度和抗裂性能。
养护时间一般应该不少于28天，特别是在气温较低的情况下，养护时间要更长。
5. 定期检查和维护在建筑物使用过程中，应该定期对混凝土进行检查和维护，及时发现和修复混凝土裂缝，避免裂缝扩大或者影响建筑物的安全性。
四、结论混凝土裂缝是建筑物使用过程中常见的问题，其产生原因与材料质量、设计施工、环境等多方面因素有关。
为了有效地防治混凝土裂缝的产生，需要从设计、施工、养护等多个方面入手，增加混凝土的强度和抗裂性能，以确保建筑物的安全性和美观性。
水泥混凝土路面裂缝的预防措施
水泥混凝土路面裂缝的预防措施1.设计合理的路面结构在设计道路时，应根据道路的使用情况和预计的交通量，结合当地的气候、土质等因素，选择合适的水泥混凝土配方和路面结构。
设计时应考虑控制路面应力的分布，避免产生过大的拉应力和剪应力，以减少裂缝的产生。
2.控制浇筑温度和浇筑厚度在施工过程中，应严格控制水泥混凝土的浇筑温度和浇筑厚度。
浇筑温度过高会导致水泥混凝土过早缩短和裂缝的产生，浇筑厚度过大会增加内部应力，也容易出现裂缝。
因此，要在适宜的温度和厚度范围内施工，以确保水泥混凝土的质量。
3.控制混凝土配合比混凝土配合比是指水泥、砂、石、水等原材料在混凝土中的比例。
控制好混凝土的配合比，可有效地控制混凝土的收缩和伸长变形，减少裂缝的产生。
在配合比设计中，应合理控制水灰比和骨料的粒径分布，选择适宜的粒径和砂石比例，以减少混凝土的收缩变形。
4.增加路面的伸缩缝伸缩缝是指沿着道路长度方向设置的间隙，可以允许水泥混凝土路面在受到温度变化和变形应力作用时进行伸缩。
合理设置伸缩缝可以有效地减少路面的应力集中，防止裂缝的产生。
在实际施工中，要按照相关标准要求设置伸缩缝，并做好补偿材料的填充与维护。
5.增加路面的密实度和耐久性水泥混凝土路面的密实度和耐久性直接影响路面的抗裂性能。
在施工过程中，应采取有效的措施，如合理选择施工方法、科学安排施工工序、加强振动和压实，提高混凝土的密实度。
此外，还可以选用高性能的混凝土材料、加入适量的外加剂和添加剂，以提高混凝土的抗裂性和耐久性。
6.定期检查和维护定期检查和维护水泥混凝土路面是预防裂缝的关键措施。
在检查中，应及时发现和修复路面上的损坏和裂缝，按照维护方案进行养护和修补，以延长路面的使用寿命。
同时，要做好路面清洁和排水工作，减少路面受到水、油污和杂物的侵蚀，防止泛碱反应等问题的发生。
综上所述，水泥混凝土路面裂缝的预防措施包括设计合理的路面结构、控制浇筑温度和浇筑厚度、控制混凝土配合比、增加路面的伸缩缝、增加路面的密实度和耐久性，以及定期检查和维护。
混凝土开裂原因及防治措施分析
混凝土开裂原因及防治措施分析一、引言混凝土作为建筑结构中常见的材料，其性能稳定、耐久性强、施工工艺简便等优点得到了广泛应用。
但在使用过程中，混凝土往往会出现开裂现象，给建筑结构的使用和维护带来诸多不便。
因此，混凝土开裂原因及防治措施分析对于保障建筑结构的安全和稳定具有重要意义。
二、混凝土开裂原因（一）质量问题1.水灰比过大或过小：水灰比过大会使混凝土强度降低，过小会影响混凝土的流动性和可塑性，从而导致开裂。
2.配合比设计不合理：配合比设计不合理会使混凝土中存在过多的大颗粒骨料，导致混凝土内部孔隙率增大，易出现开裂。
3.施工不规范：混凝土施工时，如摆模不平、震捣不均、养护不当等问题，都会导致混凝土开裂。
（二）环境问题1.温度变化：混凝土在不同温度下膨胀和收缩的程度不同，因此在温度变化较大的情况下易出现开裂。
2.湿度变化：混凝土在不同湿度下吸水和排水的程度不同，因此在湿度变化较大的情况下易出现开裂。
3.荷载变化：混凝土在受到不同荷载作用时，内部应力分布不同，因此在荷载变化较大的情况下易出现开裂。
（三）其他问题1.材料老化：混凝土中的水泥、骨料等材料会随时间的推移发生老化，从而导致混凝土开裂。
2.结构设计不合理：如果建筑结构设计不合理，如柱、梁截面面积过小或者跨度过大等问题，都会导致混凝土开裂。
三、混凝土开裂防治措施（一）质量控制1.合理配合比设计：根据工程实际需要，合理选用水泥、骨料等材料，设计合理的配合比，从而保证混凝土的强度和可塑性。
2.保持施工规范：在混凝土施工过程中，要注意摆模平整、充实、震捣均匀、养护到位等问题，从而保证混凝土的质量。
（二）环境控制1.温度控制：在混凝土施工时，要注意控制温度，可以采用降温剂、加冰等方法，从而减少混凝土开裂的风险。
2.湿度控制：在混凝土施工时，要注意控制湿度，可以采用喷水、覆盖湿布等方法，从而减少混凝土开裂的风险。
3.荷载控制：在混凝土使用过程中，要注意控制荷载，采用合理的荷载分配方案，从而减少混凝土开裂的风险。
水泥混凝土路面开裂原因分析及应对措施
水泥混凝土路面开裂原因分析及应对措施一、前言水泥混凝土路面是道路建设中常用的路面材料之一，但是长期使用后，可能会出现路面开裂等问题，这不仅会影响行车安全，还会给道路维护和修建带来不必要的麻烦。
因此，对于水泥混凝土路面开裂原因的分析及应对措施的研究显得尤为重要。
二、水泥混凝土路面开裂原因分析1. 施工不当水泥混凝土路面的开裂可能与施工不当有关，如混凝土浇筑时不均匀、振捣不到位、混凝土材料配比不合理等，都可能导致路面开裂。
2. 材料质量问题水泥混凝土路面开裂的另一个原因可能是材料质量问题，如材料配合比不合理、水泥强度不足、骨料不合格等都可能影响路面的耐久性，导致路面开裂。
3. 道路使用情况道路使用情况也可能是导致水泥混凝土路面开裂的原因之一。
例如，重型车辆的频繁通行、气温变化等都可能导致路面开裂。
4. 自然环境因素自然环境因素也可能导致水泥混凝土路面开裂，例如，雨水侵蚀、地质活动、地震等都可能对路面造成影响，导致路面开裂。
三、水泥混凝土路面开裂应对措施1. 做好路面维护工作对于已经出现裂缝的水泥混凝土路面，应及时进行维护，如填补裂缝、修补路面等，以防止裂缝扩大，并延长路面的使用寿命。
2. 加强路面设计在设计水泥混凝土路面时，应根据实际使用情况合理设计，考虑到道路使用量、气候变化等因素，以增强路面的耐久性。
3. 加强施工管理在施工过程中，应加强施工管理，确保混凝土浇筑均匀、振捣到位、材料配比合理等，以减少施工问题对路面的影响。
4. 选择合适的材料在选择水泥、骨料等材料时，应选择合适的材料，并进行充分的试验，以确保材料质量符合要求。
5. 加强道路管理加强道路管理，限制超载车辆的通行，可以减少道路使用对路面的影响，延长路面的使用寿命。
四、结语水泥混凝土路面的开裂对道路的使用和维护都有很大的影响，因此，对于水泥混凝土路面开裂原因的分析及应对措施的研究显得尤为重要。
在实际工作中，我们应从多个角度出发，采取多种方法，以减少路面开裂的发生，提高路面的使用寿命，为人们出行提供更加安全、便捷的道路环境。
混凝土裂缝原因分析及防治措施
混凝土裂缝原因分析及防治措施一、塑性收缩裂缝现象：裂缝在新浇结构、构件表面出现，形状不规则，类似干燥的泥浆面，裂缝较浅，多为中间宽两端细，且长短不一，互不连贯，大多在混凝土初凝后，当外界风速大、气温高、空气湿度很低的情况下出现。
原因分析:1)混凝土早期养护不好，表面没有及时覆盖，受风吹日晒，表面游离水分蒸发过快，产生急剧的体积收缩，而此时混凝土强度很低，还不能抵抗这种变形应力而导致开裂。
2)使用收缩率较大的水泥；或水泥用量过多；或使用过量的粉砂；或混凝土水灰比过大。
3)模板、垫层过于干燥，吸水大。
4)浇筑在斜坡上的混凝土，由于重力作用向下流动的倾向，亦会出现这类裂缝。
防治措施：配制混凝土时，严格控制水灰比和水泥用量，选择级配良好的石子，减小空隙率和砂率；混凝土要振固密实，以减少收缩量；浇灌混凝土前，将基层和模板浇水湿透；混凝土浇筑后，表面及时覆盖，认真养护；在高温、干燥及刮风天气，应及早喷水养护，或设挡风设施。
当表面发现细微裂缝时，应及时抹压一次，再护盖养护；或重新振捣方法来消除；如硬化可向裂缝撒上水泥加水湿润、嵌实，再覆盖养护。
二、沉降收缩裂缝现象：裂缝多沿结构上表面钢筋通长方向或箍筋上断续出现，或在埋设件的附近周围出现，裂缝成棱形，宽度不等，深度不一，一般到钢筋上表面为止。
多在混凝土浇筑后发生，混凝土结硬后即停止。
原因分析:混凝土浇灌振捣后，粗骨料沉降，挤出水分、空气，表面呈现泌水，而形成竖向体积缩小沉降，这种沉降受到钢筋、预埋件、模板或大的粗骨料以及先期凝固混凝土的局部阻碍或约束，或混凝土本身各部相互沉降量相差过大，而造成裂缝。
防治措施：加强混凝土配制和施工操作控制，水灰比、砂率、坍落度不要过大，振捣要充分，但避免过度；对于截面相差较大的混凝土构筑物，可先浇灌较深部位，静停2～3小时，待沉降稳定后，再与上部薄截面混凝土同时浇灌，以免沉降过大导致裂缝，适当增加混凝土的保护层厚度。
治理方法同“塑性收缩裂缝”。
混凝土裂缝产生原因及防治方法
混凝土裂缝产生原因及防治方法一、背景介绍混凝土作为建筑、道路、桥梁等基础设施的重要材料，其强度、耐久性以及使用寿命等方面都是人们非常关心的问题。
然而，混凝土的使用寿命往往受到裂缝的影响，因此如何防止混凝土裂缝的产生就成为了人们关注的焦点。
二、混凝土裂缝产生原因1.混凝土本身原因（1）水胶比过大：混凝土水胶比过大，水灰比偏高，混凝土内部的水分含量过大，会导致混凝土内部产生内部应力，从而引起混凝土裂缝的产生；（2）混凝土配合比不合理：混凝土配合比不合理，可能导致混凝土内部存在空隙，从而引起混凝土裂缝的产生；（3）混凝土强度不足：混凝土强度不足，可能导致混凝土内部出现应力集中的情况，从而引起混凝土裂缝的产生。
2.施工原因（1）养护不当：混凝土在施工后需要进行养护，在养护期间应保持适当的湿度，如果养护不当，可能导致混凝土内部的水分蒸发过快，从而引起混凝土裂缝的产生；（2）温度变化：混凝土受到温度的影响较大，如果混凝土遭受到快速的温度变化，可能导致混凝土内部应力集中，从而引起混凝土裂缝的产生；（3）施工不当：施工不当可能会导致混凝土内部存在空隙，从而引起混凝土裂缝的产生。
三、混凝土裂缝防治方法1.混凝土本身修复（1）增加混凝土的强度：可以通过增加混凝土的强度来降低混凝土裂缝的产生风险；（2）优化混凝土的配合比：可以通过优化混凝土的配合比来降低混凝土裂缝的产生风险；（3）减小水胶比：可以通过减小水胶比来降低混凝土裂缝的产生风险。
2.施工过程控制（1）加强养护：在混凝土施工后，应严格按照规定进行养护，并保持适当的湿度；（2）减少温度变化：可以通过在施工过程中采取措施来降低温度变化对混凝土的影响，如采取遮阳措施、增加水泥的用量等；（3）施工质量保证：在施工过程中要严格按照设计要求进行施工，保证混凝土内部没有空隙，从而降低混凝土裂缝的产生风险。
3.裂缝修补（1）封闭裂缝：对于裂缝比较小的混凝土表面，可以采取封闭裂缝的方式进行修补，可以采用填充胶等材料进行填充；（2）植筋加固：对于裂缝较大的混凝土表面，可以采取植筋加固的方式进行修补，可以采用钢筋等材料进行加固；（3）表面修复：对于混凝土表面的破损、剥落等情况，可以采用表面修复的方式进行修补，可以采用水泥砂浆等材料进行修补。
混凝土地面产生裂缝的原因分析及处理措施
混凝土地面产生裂缝的原因分析及处理措施一、材料因素：1.水灰比过大或过小：水灰比是指水与水泥的质量比例，如果比例不合适，会导致混凝土强度不够，容易产生裂缝。
处理措施是在施工前进行良好的设计，确保水灰比在合理范围内，并控制好配合比例。
2.使用劣质材料：劣质材料容易导致混凝土强度降低，容易出现裂缝。
处理措施是要选择合格的材料，并在施工前进行检测和验收。
二、施工因素：1.温度变化引起的温度收缩：混凝土在凝固过程中会产生体积变化，如果不能得到充分的释放，就会出现裂缝。
处理措施是在施工前进行恰当的温度控制，避免温度变化过大。
2.缺乏养护措施：混凝土在凝固过程中需要进行适当的养护，否则易出现裂缝。
处理措施是在施工后进行充足的养护，包括保湿和防止温度过快下降。
3.施工技术不符合要求：施工过程中如未能严格控制好混凝土的加工和浇筑，也容易产生裂缝。
处理措施是在施工前进行良好的施工计划，并培训工人掌握良好的施工技术。
三、使用环境因素：1.荷载作用：超过混凝土承受荷载的范围，会引起裂缝。
处理措施是在设计阶段确保荷载不超过混凝土的承载能力，或者在需要承受更大荷载情况下采取增强措施。
2.温度变化引起的温度应力：混凝土在使用过程中，由于温度变化引起的温度应力也会导致裂缝的产生。
处理措施是在设计阶段充分考虑温度应力，并采取合适的措施来缓解应力。
比如采取伸缩缝、预应力等方法。
3.地基不平坦或不坚固：地基不平坦或不坚固也会导致混凝土地面产生裂缝。
处理措施是在施工前充分考虑地基情况，进行必要的地基处理和加固。
综上所述，混凝土地面产生裂缝的原因主要包括材料因素、施工因素和使用环境因素。
对于每一种原因，都可以采取相应的处理措施，如控制好水灰比，选择合格材料，恰当控制温度，进行充足养护，掌握良好施工技术，合理设计承载能力等等。
这些措施能够降低混凝土地面产生裂缝的风险，延长混凝土地面的使用寿命。
水泥混凝土路面裂缝成因及预防措施
水泥混凝土路面裂缝成因及预防措施水泥混凝土路面裂缝的防治包括：横向裂缝，严格掌握混凝土路面的切缝时间；纵向裂缝，对于填方路基，应分层填筑、碾压，保证均匀、密实；龟裂，如混凝土在初凝前出现龟裂，可采用镘刀反复压抹或重新振捣的方法来消除，再加强湿润覆盖养护。
一、原因分析（一）纵向裂缝1．混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。
混凝土连续浇筑长度越长，浇筑时气温越高，基层表面越粗糙越易断裂。
2．切缝深度过深，由于横断面没显著弱化，形变没释放出来，因而在即将来临缩缝处为产生代莱膨胀缠。
3．混凝土路面基础发生不均匀沉陷（如穿越河浜、沟槽，拓宽路段处），导致板底脱空而断裂。
4．混凝土路面板厚度与强度严重不足，在行车荷载和温度应用领域下产生强度裂缝。
5．水泥干缩性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料计量不准确；养生不及时。
6．混凝土施工时，振捣不光滑。
（二）纵向裂缝1．路基出现不光滑塌陷，例如由于横向沟槽下陷、路基拓宽部分塌陷、路堤一侧积水、给水等引致路基基础下陷，板块脱空而产生裂缝。
2．由于基础不稳定，在行车荷载和水、温的作用下，产生塑性变形或者由于基层材料水稳性不良，产生湿软膨胀变形，导致各种形式的开裂，纵缝也是其中一种破坏形式。
3．混凝土板厚度与基础强度严重不足产生的荷载型裂缝。
（三）龟裂1．混凝土铺设后，表面没及时全面覆盖，在寒冷或大风天气，表面游离水分冷却过慢，体积急剧膨胀，引致脱落。
2．混凝土拌制时水灰比过大；模板与垫层过于干燥，吸水大。
3．混凝土协调比不合理，水泥用量和砂率过小。
4．混凝土表面过度震捣或抹平，使水泥和细骨料过多上浮至表面，导致缩裂。
二、预防措施（一）横向裂缝1．严苛掌控混凝土路面的切缝时间。
2．当连续浇捣长度很长，切缝设备不足时，可在1／2长度处先锯，之后再分段锯；可间隔几十米设一条压缝，以减少收缩应力的积聚。
3．确保基础平衡、并无塌陷。
在沟槽、河浜填埋处必须按规范建议，努力做到规整、光滑。
水泥混凝土路面裂缝的原因及防治措施
水泥混凝土路面裂缝的原因及防治措施
1、水泥混凝土配合比、施工温度、湿度过高，水泥混凝土成分中水灰比较大，使漆
面层形成不牢固；
2、水泥混凝土抗压强度低，易发生裂缝；
3、水泥混凝土整体流动性不好，容易形成空颗粒，渗水形成裂缝；
4、施工质量差，排水不到位，水泥混凝土中残留的水分，使混凝土发生收缩，产生
细小的裂缝；
5、施工中的装配技术不扎实，容易产生裂缝；
6、地基处理不到位，使混凝土受力状态不均匀，使混凝土出现裂缝；
7、日晒雨淋，强烈的温度变化改变抗冻结性，容易产生失真、裂缝；
以上是引起水泥混凝土路面裂缝的常见原因，下面就介绍一下如何防止水泥混凝土路
面裂缝：
1、施工前应充分准备，确保混合料的配比、施工温度和湿度处于完好的状态；
2、施工中应加强抗压强度的培育，确保抗压强度达到设计要求；
3、要了解施工环境的状况，确保砂浆料的流动度，减少砂中空颗粒，防止渗水形成
裂缝；
4、施工过程中要做好排水，保证水泥混凝土不渗水，尽可能减少裂缝；
5、做好拼接部位，要尽量减少拼接，在拼接处采用适当的拉筋，使水泥混凝土表面
做到变形一致；
6、施工过程中要做好地基处理，维持水泥混凝土能够均匀受力；
7、外表面的施工不能在白天下雨和大变化的温度下进行，以免出现因雨水、温度变
化等失真、裂缝；
总之，正确的施工知识和技术，正确的混凝土配合比，正确的混凝土施工温度和湿度，合理的施工工艺和地基处理，都是防止水泥混凝土路面裂缝的关键。
混凝土开裂的原因与预防
混凝土开裂的原因与预防一、引言混凝土结构是现代建筑中最常见的结构之一，混凝土的优点是强度高、耐久性好、施工方便等。
但是在使用过程中，混凝土常常会出现开裂的现象，这不仅会影响混凝土结构的美观性，还会影响结构的强度和耐久性。
因此，混凝土开裂的原因及预防措施是建筑工程中需要重点关注的问题。
二、混凝土开裂的原因1. 强度不足：混凝土强度不足是导致混凝土开裂的一个主要原因。
混凝土的抗拉强度比抗压强度低，因此在混凝土受到拉力的作用下，很容易出现开裂现象。
2. 施工不当：施工过程中不当操作也会导致混凝土开裂。
比如，混凝土浇筑时振捣不充分，混凝土表面未及时覆盖保养，混凝土的成分比例不合适等。
3. 环境因素：环境因素也是导致混凝土开裂的一个原因。
比如，气温变化、湿度变化等因素都可能导致混凝土开裂。
4. 基础沉降：建筑物的基础沉降会导致混凝土受到不均匀的受力，从而出现开裂现象。
5. 外力作用：外力作用也是导致混凝土开裂的一个原因。
比如，地震、风力等因素都可能导致混凝土开裂。
三、混凝土开裂的预防措施1. 混凝土材料的选用：混凝土的材料选用对于混凝土的强度和耐久性有着重要的影响。
在选用材料时，应该选择优质的水泥、骨料和砂等材料。
2. 施工工艺的控制：施工过程中的操作也会影响混凝土的开裂情况。
在施工过程中，应该注意混凝土的充分振捣，混凝土表面应该及时覆盖保养。
3. 加强混凝土结构的设计：在混凝土结构的设计过程中，应该充分考虑混凝土的强度和耐久性。
同时，在结构的设计过程中，也应该考虑到内力的分配情况，尽可能减少不均匀受力的情况。
4. 加强基础的处理：基础的处理对于混凝土结构的稳定性有着重要的影响。
在基础处理过程中，应该充分考虑地基的承载能力，尽可能减少基础沉降的情况。
5. 加强结构的维护：在混凝土结构的使用过程中，应该加强对结构的维护。
比如，对于混凝土表面的裂缝和缺陷应该及时进行处理，避免其扩大。
四、结论综上所述，混凝土开裂是建筑工程中需要重点关注的问题，其原因多种多样。
混凝土裂缝的各原因及防治方法
混凝土裂缝的各原因及防治方法一、荷载引起的裂缝混凝土在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。
直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝, 次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。
荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。
这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。
但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。
二、温度变化引起的裂缝混凝土具有热胀冷缩性质，当外部环境或结构内部温度发生变化，混凝土将发生变形，若变形遭到约束，则在结构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。
在某些大跨径桥梁中，温度应力可以达到甚至超出活载应力。
温度裂缝区别其它裂缝最主要特征是将随温度变化而扩张或合拢。
三、收缩引起的裂缝在实际工程中，混凝土因收缩所引起的裂缝是最常见的。
在混凝土收缩种类中，塑性收缩和缩水收缩（干缩）是发生混凝土体积变形的主要原因，另外还有自生收缩和炭化收缩。
塑性收缩，发生在施工过程中、混凝土浇筑后4~5h左右，此时水泥水化反应激烈，分子链逐渐形成，出现泌水和水分急剧蒸发，混凝土失水收缩，同时骨料因自重下沉，因此时混凝土尚未硬化，称为塑性收缩。
塑性收缩所产生量级很大，可达1%左右。
在骨料下沉过程中若受到钢筋阻挡，便形成沿钢筋方向的裂缝。
在构件竖向变截面处如T梁、箱梁腹板与顶底板交接处，因硬化前沉实不均匀将发生表面的顺腹板方向裂缝。
为减小混凝土塑性收缩，施工时应控制水灰比，避免过长时间的搅拌，下料不宜太快，振捣要密实，竖向变截面处宜分层浇筑。
缩水收缩（干缩），混凝土结硬以后，随着表层水分逐步蒸发，湿度逐步降低，混凝土体积减小，称为缩水收缩（干缩）。
因混凝土表层水分损失快，内部损失慢，因此产生表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩，表面收缩变形受到内部混凝土的约束，致使表面混凝土承受拉力，当表面混凝土承受拉力超过其抗拉强度时，便产生收缩裂缝。
水泥混凝土路面裂缝或断裂的原因分析及防治
水泥混凝土路面裂缝或断裂的原因分析及防治水泥混凝土路面，是现代道路建设中常见的路面类型之一。
这种路面大多由水泥、沙子、碎石等材料混合而成，具有硬度高、耐久性强、可承受重载等优点，因而在城市道路、高速公路等不同场所得到了广泛应用。
但是，长期使用后，路面上难免会出现裂缝、断裂等问题，这些问题不仅影响道路使用寿命，更可能危及行车安全。
本文将结合实例，对水泥混凝土路面裂缝或断裂的原因进行分析，并提出相应的防治方法。
1、材料质量问题。
水泥混凝土路面所使用的材料质量直接影响着路面质量和耐久性。
若选材不当，如水泥砂浆不达标、石子球形不好、总含水率过高等，就很容易出现路面开裂现象。
2、施工不当。
水泥混凝土路面施工不当也是导致路面开裂的一个原因。
如施工时没有按照要求加强基础的强度、混凝土振捣不充分、荷载操作不当，就会导致路面松动、开裂等问题。
此外，如果环境温度过高或过低，也可能导致路面开裂。
3、道路设计不合理。
水泥混凝土路面设计不合理也是路面开裂的一个重要原因。
如开路留缝设计不合理、车辆超载、路面结构抗震性能不足等，都容易导致路面开裂。
1、轮胎行驶造成的冲击。
高速行驶的轿车、货车等，载重量大、速度快，轮胎与路面产生摩擦，长时间使用后很容易造成路面断裂。
2、抗震性不足。
如路面结构设计不合理、规格不足等，容易出现断裂现象。
3、环境气候因素。
例如，时常容易受到雨水、风吹雨淋等自然因素影响，长期导致路面强度下降，最终导致路面断裂。
三、防治措施1、加强材料品质。
在水泥混凝土路面建设过程中，要严格按照国家规定的材料标准进行选材和检测，并及时排除不合格材料。
2、加强施工管理。
在施工过程中要加强沟通，制定规范的施工计划，完善质量管理措施，加强对施工现场的管理与监督。
3、加强道路设计。
在水泥混凝土路面设计上要充分考虑道路载重、交通流量、车辆种类等因素，并确保设计规范符合国家行标标准。
4、定期维护。
要保证水泥混凝土路面的定期检查和维护，及时发现问题，及时修补裂缝，防止裂缝进一步扩大。
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水泥混凝土裂缝的原因及预防措施摘要：在混凝土工程中的裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的实际问题，本文对混凝土工程中常见的一些裂缝原因进行了探讨分析，并针对具体情况提出了一些预防、处理措施。
关键词：混凝土裂缝预防1 前言水泥混凝土由于水泥本身的性质和混凝土在硬化过程中或硬化后在其他外界不利因素的影响下，极易产生裂缝。
从裂缝的大小上来分，可分为允许的裂缝（称为微裂）和不允许的裂缝（称为宏观裂缝）。
微缝的一般裂缝宽度在0.03mm以内，用肉眼是看不见的，这种细小裂缝的分布是不规则、不连贯的，这种裂缝是由于水泥混凝土本身的收缩引起的。
凡用水泥做粘结料所形成的混凝土，这种收缩是不可避免的，由于裂缝宽度较小，对混凝土结构无多大影响，大量实践已证明了这一点。
宏观裂缝一般裂缝宽度大于0.03mm，用肉眼可以看到，产生这种裂缝，一般是在微裂的基础上，由于受到外荷载作用，较大的温差变化，施工管理和施工方法不当等因素的影响，使裂缝逐渐增大，把不连贯的裂缝互相连在一起，形成宽长的裂缝，此种裂缝对结构影响很大，应尽量避免出现。
为控制混凝土产生裂缝，尤其是宏观裂缝，有必要找出裂缝的原因，采取有效的措施，避免裂缝的发生。
2 混凝土裂缝的原因混凝土裂缝可归纳为三类：一类是外力（包括突发性的外力和结构静、动载）引起的裂缝；二类是混凝土本身存在不均匀收缩变形加上约束作用引起的裂缝，简称收缩裂缝；三类是施工管理、施工方法不当等人为因素引起的裂缝。
2.1 外力引起的裂缝外力引起的裂缝其危害最大，直接决定着结构的承载能力。
如某地下工程穿越一段20m 长的塌方段，设计时采用离壁衬砌。
混凝土衬砌厚度没考虑塌方的影响，结果由于此段石质松散，在地下水作用下造成了塌方，大块岩石砸压在拱顶上，拱顶和侧墙多处裂缝，严重影响了结构的承载能力，不得不进行二次衬砌加固。
目前，高速公路上超载运营较普遍，对桥梁影响很大。
由于超载的原因，桥梁结构某些薄弱部位有可能出现裂缝。
这种裂缝会随时间而逐渐扩大，最后使混凝土结构造成破坏，应引起足够的重视。
2.2 收缩裂缝由于水泥本身性质所决定的水泥混凝土产生收缩裂缝是不可避免的，对于这种裂缝目前尚无一个精确的计算方法。
设计时只能根据规范和经验采取相应的措施，严格控制施工质量，把裂缝控制在允许的范围之内，混凝土收缩裂缝有以下几种：2.2.1 干燥收缩裂缝由于混凝土内的水分蒸发，表面水分蒸发快，收缩也大，内部水分蒸发慢，收缩也小，形成内外收缩差，当其差值较大，加上表面收缩变形受到内部混凝土的约束作用而出现拉应力，当拉应力达到一定值时，引起混凝土表面开裂。
2.2.2 自生收缩裂缝水泥水化体积变小，引起自生收缩。
由于收缩是不均匀的，收缩大的部位受到收缩小的部位混凝土的约束作用而产生裂缝。
2.2.3 碳化收缩裂缝空气中的二氧化碳与水泥水化生成物如氢氧化钙等作用生成碳酸钙、铝胶、硅胶和游离水，引起表面体积收缩。
表面收缩受到结构内部未碳化混凝土的约束而产生表面龟裂。
在干燥环境、振捣过度表面形成砂浆层的情况下更为严重。
2.2.4 降温收缩裂缝水泥水化放出热量，混凝土温度升高，水化反应完成，放热也终止。
放热过程表面降温快，产生较大的降温收缩。
内部降温慢，收缩小。
由于混凝土内、外部产生温差，表面收缩又受到内部混凝土的约束产生拉应力，当拉应力达到一定值时，混凝土就会出现裂缝。
以上这几种因混凝土收缩引起的裂缝，在没有其他不利因素的影响下，仅发生微裂，对结构没有什么大的影响，是允许的。
但在其他各种不利因素的影响下，微裂可转化为不允许出现的宏观裂缝。
如何使裂缝控制在用肉眼看不见的允许范围之内，是我们重点要解决的课题。
2.3 人为因素引起的裂缝2.3.1由于水灰比、砂率过大、石子级配不好、振捣过度、养生不到位等原因引起粗骨料过度沉落，形成竖向体积缩小，沉落过程中受到钢筋、模板等约束而产生沉降收缩裂缝。
2.3.2 由于地基不均匀下沉，模板变形或过早拆除模板等因素，引起不均匀沉陷裂缝。
2.3.3 混凝土没达到规定强度放张（先张法）或张拉（后张法），引起反拱值偏大，或放张方法不当，都会引起张拉、放张裂缝。
对先张法混凝土空心板、梁、芯模上浮，后张法箱梁模板移位、内模上浮，使顶板混凝土产生裂缝。
2.3.4 混凝土内掺有氯化物外加剂或以海砂作骨料、海水拌制混凝土，使钢筋生锈，铁锈膨胀把混凝土涨裂；混凝土保护层过薄，碳化深度超过保护层，在水的作用下，使钢筋生锈膨胀导致裂缝；水泥中含铝酸三钙过多，和含有硫酸盐或镁盐的水反应生成难溶的体积增大的反应物，使混凝土体积膨胀而裂缝；混凝土骨料中含活性氧化硅与高碱水泥中碱反应生成碱硅酸凝胶，吸水后体积膨胀使混凝土崩裂（称碱骨料反应）；水泥中含游离氧化钙过多，在混凝土硬化后继续水化，体积膨胀使混凝土崩裂。
以上这些裂缝统称为化学反应裂缝，只有加强试验室检测工作，才能避免产生这些裂缝。
2.3.5 冬季施工没采取防冻措施，使混凝土受冻而产生裂缝，可称为冻胀裂缝。
2.3.6 由于施工安排不当，混凝土墙身和基础施工间隙时间过长，先浇筑的混凝土基础收缩已基本完成，而后浇筑的混凝土收缩刚开始，墙身收缩受到基础的约束，再加上伸缩缝间距偏大，墙身配筋偏少等原因，导致墙身产生裂缝，如薄壁桥台常出现此种裂缝；对大体积混凝土浇筑在岩石地基或厚大老混凝土垫层上时，没采取隔离层措施，由于约束作用产生裂缝，此类裂缝可称为人为因素的约束裂缝。
2.3.7 其他因素引起的裂缝。
木模没浇水湿透、拆模方法不当或受到剧烈振动；构件运输、堆放时支撑垫木位置不当或运输过程中受到较大的振动；吊点位置不当、安装时下放速度过快，产生撞击；安装错误使构件放反等都会产生裂缝。
3 预防措施3.1材料选择上3.1.1 应选择干缩率较小的水泥。
常用水泥中矿渣水泥干缩率较大，普通水泥次之，粉煤灰水泥干缩率较小。
一般来说，建筑工程和桥梁工程采用普通水泥即可。
干缩率小其抗裂性不一定好，这里要考虑水泥的徐变。
如普通水泥虽然干缩率较大，但徐变更大，致使干缩应力大为减少。
粉煤灰水泥有利于混凝土的抗裂性，但粉煤灰必须经过磨细，掺入水泥中才能降低水泥的干缩率。
由于大多数水泥水化引起的混凝土自生体积变形，表现为收缩，因此，可用低热膨胀水泥拌制混凝土，使其在硬化过程中产生微膨胀，在约束条件下产生压应力，可以抵消由于收缩产生的拉应力，达到防止开裂的目的。
采用含铝酸三钙少的水泥，以减轻水中硫酸盐或镁盐对水泥的作用；采用低碱水泥，降低碱骨料反应；采用正规厂家生产的含游离氧化钙少的水泥以防止混凝土出现崩裂。
3.1.2 选择骨料时，应选用碎石、粗砂，尽量不用砾石、细砂，因前者比后者干缩率小。
也不能用海砂，避免钢筋锈蚀膨胀裂缝的发生。
3.1.3 严禁采用含硫酸盐或镁盐的水或海水搅拌混凝土，以避免与水泥中铝酸三钙反应，造成体积膨胀裂缝或钢筋锈蚀膨胀裂缝。
3.1.4 尽量不采用含有氯化物的外加剂，防止钢筋锈蚀，产生膨胀裂缝。
3.2 合理确定混凝土配合比混凝土配合比对干缩率影响很大，单位用水量、水泥用量和含砂率越大，混凝土干缩率也越大。
其中单位用水量影响最大。
据有关资料介绍，水灰比由0.4增加到0.7时，混凝土干缩率增加50%。
3.3 级配方案选定骨料最佳级配方案，减少空隙率，使混凝土获得最密实的体积。
依靠混凝土本身的密实性达到提高混凝土的抗拉强度、减小收缩裂缝的目的。
3.4 原材料管理加强原材料管理，严格控制砂、石含泥量。
试验证明，当含泥量为7%时，其抗拉强度与不含泥相比，降低30%左右。
应严格按规范规定的砂含泥量应小于3%、石含泥量应小于1%的要求办。
3.5 养护养护不好不仅对混凝土强度影响很大，还极易产生裂缝。
养生的方法很多，不管采用哪种方法，能使混凝土保持湿养，散发水分越慢越好。
笔者认为，采用塑料薄膜进行封闭式的养生方法较为理想，即简单、养生效果好、又便宜，并能充分利用施工余水进行养生。
凡是混凝土工程都存在施工余水散发的问题。
因为在配制混凝土时，为了使混凝土有好的和易性及保证水泥能充分水化，混凝土拌和水量远远超过水泥完成水化反应所需的水量。
多余的水分在混凝土硬化过程中继续向外散发，这部分水称施工余水。
据测定，仅20%左右的水成为化合水，80%呈游离水散发出来。
采用塑料薄膜进行封闭式养生法，由于塑料透水率很低，又能保温，不仅充分利用了施工余水进行养生，而且对减少收缩裂缝起着重要作用，应尽量采用这种养生方法。
蒸汽养护结构构件时，升温速度不大于15O C/h，降温速度不大于10 O C/h，并缓慢揭开养护棚布。
3.6 施工方法方面3.6.1 对于截面尺寸相差较大的混凝土构筑物，可先浇筑较深部位的混凝土，静停一段时间（不能超过初凝期），待沉降稳定后再与上部薄截面混凝土同时浇筑，以避免沉降过大导致裂缝。
3.6.2 对小型混凝土预制件可在混凝土初凝后、终凝前进行二次抹压，以提高抗拉强度，减少收缩量。
3.7 试验室检测方面加强试验室检测工作，把好原材料质量关，这点非常重要，应引起足够重视。
3.8 其他方面3.8.1 对软硬地基，设计时应采取必要的防沉降措施，以避免出现沉降裂缝。
3.8.2预应力放张（先张法）或张拉（后张法）时，混凝土必须达到规定的强度，控制应力应准确，要缓慢放张预应力筋。
建议采用有效的、经济的、安全的千斤顶放张方法。
3.8.3 冬季施工注意防冻，基础部分要及时回填、保温，防止冻胀裂缝。
3.8.4 拆模时防止受到剧烈冲击、振动，钢模采用有效的隔离剂。
3.8.5 平缓起吊，防止构件受力不均或受扭。
3.8.6 预制构件堆放场地应平整，垫块设置要合理，避免预制构件放反。
3.8.7 运输时防止构件晃动、碰撞。
4 结论裂缝是混凝土结构中普遍存在的一种现象，由于它的出现会降低建筑物的抗渗能力和承载能力，因此对混凝土的各类裂缝要区别对待、认真研究，并在施工中采取各种有效的措施来预防裂缝的出现和扩大，保证建筑物和构件安全、稳定地使用。