国内外钢筋结构设计规范的几点比较

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土建结构设计中美标准差异分析

土建结构设计中美标准差异分析1.引言土建行业的设计规范是进行土建结构设计的重要技术文件，不仅反映了一个国家和地区的技术经济发展水平，更在结构设计方面起着重要的配置与指导作用。

欧美国家对混凝土结构及耐久性的设计标准制订起步比较早，并保持着较快的更新速度，如美标平均三年就要更新一次。

我国的设计标准则更新稍慢一点，且与美国标准有不少的差异点。

近年来我国在国际上承担的工程项目越来越多，很多国家都要求用美国的标准设计，因此熟悉并掌握美国的标准对我国的设计人员意义極其重大。

本文就中美两国设计标准的突出差异点以混凝土结构设计规范和构件在受力设计计算的差异性为突破口，对两国标准的异同进行了初步分析与探讨。

2. 结构设计规范的差异性2.1 设计原则我国的混凝土结构设计规范[Code for Design of Concrete Structure]（GB50010一2010）和美国房屋建筑混凝土结构规范（ACI 318-05）及条文说明之间存在有很大的差异。

我国规范通常采用以概率统计为基础的极限状态设计法，以可靠指标度量结构构件的可靠度，并采用分项系数的设计表达式进行设计。

而美国规范则是以可靠度理论为基础的，所采用的设计表达式并没有分项系数。

从一定程度上来说，美国的混凝土结构设计所采用的可靠度表达方式虽与我国的规范有一定的相似之处，但在设计荷载和材料强度的取值标准上以及可靠度的表达方式上与我国规范有着不容忽视的区别[1]。

2.2 恒载取值美国的ACI 318-05规范中的恒载是指那些在结构使用期限内，大小不变和位置相对固定的荷载，即我国规范中的永久荷载。

通常恒载的主要部分是结构自重，可根据构件的设计形状、尺寸和材料重度进行精确计算。

对于楼盖填充物、楼板面层和顶棚抹灰等一般计入恒载，且还要考虑管道和灯具的悬吊荷载。

2.3 活载取值关于活载的取值范围和荷载组合系数，我国的土建设计荷载标准与美国的都存在有较大的差异。

我国的活载取值及组合系数都是建立在大量的调查和实测基础上，经过概率统计及对结构安全度采用近似概率法进行分析后得出来的，是建立在一定的安全度上的[2]。

国内外规范关于钢筋混凝土板冲切承载力的比较

国内外规范关于钢筋混凝土板冲切承载力的比较陈建伟;边瑾靓;苏幼坡;崔芳芮【摘要】由于钢筋混凝土板抗冲切破坏机理与性能的复杂性,各国规范关于冲切计算表达形式各异.文中选取我国GB 50010-2010规范与国外5种设计规范(ACI 318-08,EC4,CSA A23.3-04,DIN 1045-1,JSCE 15)进行对比分析.首先对各国钢筋混凝土板冲切承载力设计的表达式进行参数分析,结合算例进行对比(由于德国规范DIN1045-1与欧洲规范EC4差异性很小,算例选用两者中的欧洲规范).结果表明,我国规范中未考虑配筋率这一重要指标,建议参照相关规范,予以完善修订.【期刊名称】《河北联合大学学报（自然科学版）》【年(卷),期】2015(037)004【总页数】9页(P74-82)【关键词】冲切承载力;计算方法;板柱节点;设计规范【作者】陈建伟;边瑾靓;苏幼坡;崔芳芮【作者单位】华北理工大学建筑工程学院,河北唐山063009;河北省地震工程研究中心,河北唐山063009;华北理工大学建筑工程学院,河北唐山063009;华北理工大学建筑工程学院,河北唐山063009;河北省地震工程研究中心,河北唐山063009;华北理工大学建筑工程学院,河北唐山063009【正文语种】中文【中图分类】TU375.2板柱结构是由楼板和柱子组成的承重体系，与一般的肋梁楼盖相比，由于室内楼板下没有梁，不但减少了模板工程量，加快了施工的速度，并且采用了较低的楼层高度，相应地降低了建筑物的总高度，减少了房屋的建造和维护费用，具有良好的综合经济效益。

板柱结构发展和在实际工程应用中，发生了很多工程事故，这些事故是由于混凝土冲切强度不足而沿闭合表面在板内发生锥形的斜截面冲切破坏。

各国都给出了相应地设计方法去防止板的冲切破坏。

这些方法主要是以试验研究的结果为基础，大多数的混凝土结构设计规范对于受冲切承载力计算上基本采用半经验半理论的算法，缺乏对破坏机理的足够认识，致使各国规范对于冲切设计表达式形式各异。

国内外型钢混凝土柱承载能力计算方法比较

国内外型钢混凝土柱承载能力计算方法比较周琴;吴园园;谢志英;曾磊【摘要】在型钢混凝土柱抗震性能试验研究的基础上,对美国AISC、ACI和我国《钢骨混凝土结构设计规程》(YB 9082-2006)、《型钢混凝土组合结构技术规程》(JGJ 138-2001)中有关型钢混凝土柱正截面承载能力、斜截面抗剪承载能力的计算理论和计算方法进行了简要介绍,并结合型钢混凝土柱承载力试验数据对规程中计算方法和计算结果进行了对比分析,为选用较合适的设计方法提供了参考和建议.【期刊名称】《长江大学学报（自然版）理工卷》【年(卷),期】2013(010)002【总页数】4页(P79-82)【关键词】型钢混凝土柱;承载能力;设计规范;对比【作者】周琴;吴园园;谢志英;曾磊【作者单位】长江大学城市建设学院,湖北荆州434023【正文语种】中文【中图分类】TU398型钢混凝土结构(Steel Reinforced Concrete Structure, SRC)是在混凝土中配置型钢,并配有一定纵向钢筋和箍筋的结构，具有承载力高、刚度大、延性好、抗震能力强等优点，被广泛应用于高层建筑或者大跨度结构中。

国内外对型钢混凝土结构已有较深入、成熟的研究。

型钢混凝土结构的设计方法可分为3类：一是美国AISC规范基于钢结构的计算方法，并考虑了外包混凝土的作用；二是以强度叠加作为计算理论，其忽略了混凝土和型钢之间的粘结作用，日本规范和《钢骨混凝土结构设计规程》(YB 9082-2006)(以下简称YB规程)[1]均采用这种方法；三是ACI 规范和《型钢混凝土组合结构技术规程》(JGJ 138-2001)(以下简称JGJ规程)[2]基于钢筋混凝土结构的设计方法，认为型钢和混凝土是完全协同工作的。

下面，笔者以型钢混凝土柱的承载力研究为例，对美国AISC规范、ACI规范和我国YB规程、JGJ规程的计算方法进行对比分析，并结合试验数据进行验算，为工程设计与应用提供参考与建议。

国内外型钢混凝土结构设计方法的比较

桂林
５１０４０４）
要：文章简要介绍国内外有关型钢混凝土结构设计规范，并对规范中的设计方法进行了分析比较．可供我国的工程技术人员进行结构设
中囤分类号；Ｕ７Ｔ３５
文献标识码：Ｂ
文章编号：０７７５（０６０ — ０８０１０－３９２０）１０８ — ２
维普资讯
８８
安微建筑
２０年第１０６ｌ期
图肉外型混凝土嬉构设计法曲１较ｃ：Ｃ
郑之俊，杰光王
（林上学院，西佳广
摘
计时参考。关键词：型钢混凝土：设计规范；设计方法：分析比较
限强度设计法来设计ＳＣ结构，Ｒ将钢筋混凝土部分转换为等值型钢，以纯钢结构的设计方法进行组合结构设计，考虑了再并残余应力和初始位移。此方法是否符合构件的实际受力行为但
仍有待于进一步探讨。１．３前苏联ＳＣ结构设计规范Ｒ
前苏联ＳＣ结构虚用比较晚，电子建设部于１５年颁布Ｒ９１了ＳＣ结构的设计规范，Ｒ其设计方法采用极限强度法；９８年１７又出版了ＳＣ结构设计指南ｃ３８其内容主要是以实腹式ＲＮ —７，型钢为主，并强调了箍筋和纵筋的作用，为型钢与混凝土之认间具有可靠的粘结力，即将型钢与混凝土视为一个整体，其设计方法几乎是完全套用钢筋混凝土结构的设计方法。
ＣｏｐｒｓｎｏｈｓｇｅｈｄｏＲＣｉｈｏｌｍａｉｏｆｔｅＤｅｉｎＭｔｏｆＳｎｔｅＷｒｄ

钢筋混凝土框剪结构设计规范

钢筋混凝土框剪结构设计规范钢筋混凝土框剪结构是建筑领域的一种常用结构体系，具有较好的抗震性能和承载能力。

在使用钢筋混凝土框剪结构进行建筑设计时，需要遵循相应的设计规范，以保证结构安全可靠。

本文将从国内外设计规范的发展历程、框剪结构设计的原则、设计规范的内容等方面进行论述。

一、国内外设计规范的发展历程1. 国内设计规范随着我国建筑工程的不断发展和完善，相应的设计规范也在不断地完善和更新。

目前我国框剪结构设计规范主要包括《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2012）、《钢筋混凝土建筑设计规范》（GB 50010-2010）、《抗震设计规范》（GB 50011-2010）等。

其中，《建筑结构荷载规范》对框剪结构的荷载计算进行规定，《钢筋混凝土建筑设计规范》对框剪结构的基本设计原则进行规定，《抗震设计规范》则对框剪结构的抗震设计进行规定。

2. 国外设计规范随着科技的不断发展和进步，国外框剪结构设计规范也有着较大的发展。

目前国外主要设计规范包括美国的《建筑规范委员会规范》（ACI 318-95）、欧洲的《欧洲混凝土规范》（Eurocode 2）、日本的《钢筋混凝土设计规范》（AIJ设计规范）。

这些设计规范对框剪结构的设计原则、抗震设计等方面均有详细的规定，可以为我国的框剪结构设计提供参考和借鉴。

二、框剪结构设计的原则1. 框架结构设计原则框剪结构实际上由框架结构和剪力墙结构组成，因此其设计原则也包含两部分。

框架结构的设计原则主要包括约束条件、构造规定等方面。

其中，约束条件包括支座的约束和墙柱节点的约束。

构造规定则包括构件的类型、尺寸和受力性能等方面。

2. 剪力墙结构设计原则剪力墙结构的设计原则主要包括剪力墙的布置、剪力墙厚度、接头的加强等方面。

其中，剪力墙的布置应尽量集中，以提高结构的抗震性能。

剪力墙的厚度应根据设计荷载和强度要求确定，同时还要考虑钢筋混凝土的性能和施工要求。

接头的加强则可以通过斜撑和加劲板等方式进行加强。

建筑工程设计规范的国内外比较与差距在哪里

建筑工程设计规范的国内外比较与差距在哪里在当今全球化的背景下，建筑工程领域的发展日新月异。

建筑工程设计规范作为确保建筑质量、安全和性能的重要准则，在不同国家和地区存在着一定的差异。

了解这些差异以及找出其中的差距，对于提升我国建筑工程设计水平具有重要意义。

首先，从规范的制定机制来看，国外一些发达国家通常有相对成熟和完善的体系。

以美国为例，其建筑规范的制定往往是由专业的协会和组织主导，这些机构汇聚了大量的行业专家和学者，通过广泛的调研和研究，制定出具有科学性和前瞻性的规范。

同时，规范的更新也较为及时，能够快速适应新技术、新材料和新理念的发展。

相比之下，我国的建筑工程设计规范制定虽然也有众多专家参与，但在参与主体的广泛性和多元化方面，可能还有一定的提升空间。

在规范的内容方面，国外的规范在某些方面更为细致和具体。

例如，在建筑防火设计方面，欧洲一些国家的规范对于不同类型建筑的防火分区、疏散通道的设计要求极为严格和精确，不仅考虑了常规的人员疏散情况，还充分考虑了特殊人群如残疾人的疏散需求。

而我国的规范在这方面虽然也有明确规定，但在一些细节上可能还需要进一步完善和细化。

另外，国外的建筑工程设计规范在可持续发展方面的要求往往更为突出。

比如，德国的建筑规范强调了能源效率和资源回收利用，对于建筑的保温隔热性能、可再生能源的利用等都有严格的标准。

相比之下，我国在可持续发展理念的融入上虽然近年来有了很大的进步，但在一些具体的技术指标和执行力度上，仍与发达国家存在一定的差距。

在建筑结构设计方面，国外一些规范对于结构的可靠性和耐久性考虑得更为周全。

日本由于地处地震多发地带，其建筑结构设计规范在抗震方面有着非常严格的要求和先进的技术标准，包括建筑材料的选用、结构体系的设计以及抗震构造措施等。

我国在抗震设计方面也有相应的规范，但在一些特殊地质条件和复杂环境下的结构设计经验和技术积累上，还需要进一步加强。

再者，规范的执行和监管也是影响建筑工程质量的重要环节。

钢结构加固设计规范

钢结构加固设计规范钢结构加固设计规范主要包括国内和国际上的相关标准和规定。

在进行钢结构加固设计时，按照规范进行设计可以确保工程的安全性、可靠性和持久性。

本文将从不同角度介绍钢结构加固设计规范的重要性、国内外的相关标准以及其在实际工程中的应用。

一、钢结构加固设计规范的重要性钢结构加固设计规范的制定和执行对于确保工程的安全和可靠至关重要。

通过规范化的设计和施工，可以避免因结构不合理或施工缺陷导致的事故和损失。

钢结构加固设计规范主要包括了材料选用、构件尺寸、节点连接和施工工艺等方面的要求，这些规范的执行可以有效提升钢结构的抗震性、耐久性和整体性能。

二、国内钢结构加固设计规范概述在国内，最重要的钢结构加固设计规范是《建筑结构钢制与加固设计规范》（GB 50017-2017）和《钢结构施工质量验收规范》（GB 50205-2001）。

其中，GB 50017-2017规范适用于工业建筑、民用建筑和桥梁等工程，对钢结构加固设计进行了详细的规定，包括了设计原则、施工工艺、主要构件的设计要求等内容。

而GB 50205-2001规范主要用于钢结构工程施工验收，对钢结构加固的质量检验和验收进行了规范。

三、国际钢结构加固设计规范对比分析除了国内规范外，国际上也有一些相关的钢结构加固设计规范。

常用的国际钢结构加固设计规范包括美国的《钢结构设计规范》（AISC 360）和欧洲的《结构钢制设计规范》（EN 1993-1-1）等。

这些规范对于钢结构加固设计有详细的规定和要求，例如材料的选用、构件的设计和施工工艺等方面。

与国内规范相比，国际钢结构加固设计规范更加注重结构的可靠性和安全性。

四、钢结构加固设计规范的应用实例钢结构加固设计规范的实际应用非常广泛，下面以钢框架结构的加固设计为例进行介绍。

在进行钢框架结构的加固设计时，可以根据国内和国际的相关规范进行设计，首先确定加固的方法和材料，然后进行结构的计算和分析，最后进行施工过程的控制和质量验收。

国内外钢筋混凝土铁路桥梁设计方法比较分析

作者简介：园园（９７）女，张１８一，山东济南人，士研究生。硕
法进行了比较分析。
２０．００
５结语
横跨成渝铁路施工ｌ梁段的施工过程中，３索重庆观音岩长江大桥主桥结构的整体稳定都是足够的；结构的强度、度都是满足要求的；照高强螺栓副与刚按栓接主梁 “ 强度 ” 等的设计原则，剪强度检算表明主抗
要的意义。为此，文对我国铁路规范Ｔ００． — 本Ｂ１０２１２０ …和Ｔ００． —２０，国铁路工程协会标０５Ｂ１０２３０５美
力法、全系数法、损阶段法发展为极限状态设计安破法。随着结构可靠性理论不断成熟，构设计又逐步结由定值设计法、半概率设计法转化为概率极限状态设计法。结构设计方法的改进，为合理地反映了工程更结构在实际工作状态和极限状态时的安全度。由于铁路工程结构的特殊性，在极限状态设计方面的进展其
不大。我国《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（Ｂ１０２３０５中，筋混凝土结Ｔ００． —２０）钢构承载力设计采用的仍是容许应力法。我国铁道工程迅速发展，车辆运行速度越来越高，对铁路工程结构设计提出了新的要求。在这种情况下，了解国外铁路工程结构的设计方法并与我国规范进行比较，我国铁对路工程结构设计方法的发展和规范的修订具有十分重

国内外钢结构设计规范关于螺栓连接计算方法的比较

ＤｅｓｉｇｎｂｏｔｈａｔＨｏｍｅａｎｄＡｂｒｏａｄ ■ＸｕｅｃｈｕｎｑｉａｎｇｚｈｕｘｉａｏｄｏｎｇＭｅｎｇＣｈｕｎ一１ｉｎｇｈｕｔａｏ
以我国现行《钢结构设计规范》（ＧＢ５００１７ —２００３）为基础，结合 Ⅸ 美
Ｎｂ＝ｎ
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ＦＤ２００１的计算规定：
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（１）
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按拉剪破坏极限状态确定。当一个螺栓同时承受拉力和剪力时，螺栓的抗拉强度设计值为ＣＲＲ按式（８）计算：
，
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Ｒ＝ＦＡｂ
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受托承载力设计值：
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ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎａｒｅｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄａｎｄｃｏｍｐａｒｅｄ．Ｔｈｅｒｅ１ｅｖａｎｔｃｏｎｅｌｕｓｉＯｎＳｃａｎｂｅｒｅｆｅｒｒｅｄｂｙｅｎｇｉｎｅｅｒｓｆｏｒｌｅａｒｎｉｎｇｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔａｎｄｔｈｅ
力系数和分项安全系数求得承载力设计值，ＥＣ３ — １９９３在计算抗
剪承载力设计值时，考虑了不同等级螺栓的屈强比。２、普通螺栓连接同时承受拉力和剪力
本文以中国《钢结构设计规范》（ＧＢ５００１７ — ２００３）ｔＵ、美国《钢结构荷载及抗力系数设计法》（ＬＲＦＤ一２００１）和《欧洲钢结构设计标准》（ＥＣ３ — １９９３） ‘ 为例，对ｉ本规范中关于螺栓连接的计算方法进行了比较，找出了本规范的差异和共同之处。

钢筋混凝土结构国内外设计方法的对比研究

quarter section of a circle. Interaction curves of bending and torsion capacity for members are also parabolic curves and approach with each other. A method of deriving minimum stirrup and reinforcement ratio of members subjected to shear-torsion is given. It is conclued that minimum stirrup and reinforcement ratio derived is much less than values specified by Code for design of concrete structures GB50010-2002.Key Words： Concrete Structure; Codes; Comparative Study-iv -大连理工大学学位论文独创性声明作者郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下进行研究工作所取得的成果.尽我所知，除文中已经注明引用内容和致谢的地方外，本论文不包含其他个人或集体已经发表的研究成果，也不包含其他已申请学位或其他用途使用过的成果.与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意.若有不实之处，本人愿意承担相关法律贵任.学位论文题目: 钢筋混凝土结构国内外设计方法的对比研究_______________ 作者签名： ___________ 可彖____________ 日期：年/月■日大连理工大学学位论文版权使用授权书本人完全了解学校有关学位论文知识产权的规定，在校攻读学位期间论文工作的知识产权属于大连理工大学，允许论文被查阅和借阅.学校有权保留论文并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印、或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文・学位论文题目：钢筋混凝土嫡构国内外设计方法的对比研究 _______________作者签名: 用切日期:讪年/月4日导师签名：彳彳昼0期：年一/月一匕日1绪论1.1研究背景和意义近年来，城市中的高层建筑、大中型公用设施与市政工程，以及新建城乡住宅建设有了突飞猛进的发展，其规模之大、数量之多、外形之复杂、设计和施工方法之新颖等前所未有，这标志着建筑工程技术水平迈上一个崭新的台阶。

建筑工程设计规范的国内外对比分析有哪些

建筑工程设计规范的国内外对比分析有哪些建筑工程设计规范是确保建筑项目质量、安全和性能的重要依据。

不同国家和地区由于地理环境、文化背景、经济发展水平等因素的差异，其建筑工程设计规范也存在着诸多不同。

以下将对国内外建筑工程设计规范进行对比分析。

一、建筑结构设计规范1、抗震设计在抗震设计方面，各国的规范存在一定的差异。

例如，日本由于地处地震多发区，其抗震规范要求非常严格，注重建筑的延性和耗能能力。

而一些地震相对较少的国家，对抗震设计的要求可能相对宽松，但也在不断加强和完善。

我国的抗震规范结合了国内的地震活动情况和工程实践经验，对不同地区规定了不同的抗震设防烈度，并在建筑结构的选型、计算方法和构造措施等方面提出了详细的要求。

2、风荷载计算风荷载的计算方法在各国规范中也有所不同。

欧美国家通常采用基于概率统计的方法来确定风荷载，考虑了多种因素如地形、地貌、建筑物高度和形状等。

我国的规范则根据不同地区的基本风压值，并结合建筑物的体型系数和高度变化系数等来计算风荷载。

3、材料强度和设计指标建筑材料的强度和设计指标在各国规范中也存在差异。

例如，钢材的强度等级、混凝土的强度标准值和设计值等可能会有所不同。

这与各国的材料生产和使用情况以及工程实践经验有关。

二、建筑防火设计规范1、防火分区和疏散距离在防火分区的划分和疏散距离的规定上，各国规范存在差异。

一些发达国家的规范可能对防火分区的面积限制更严格，以确保火灾发生时人员能够及时疏散。

同时，对于疏散通道的宽度、楼梯的数量和形式等也有详细的规定。

我国的防火规范根据建筑物的用途、高度和面积等因素，合理确定防火分区和疏散距离，并不断更新和完善以适应新的建筑形式和功能需求。

2、消防设施设置消防设施的设置要求在国内外规范中也有所不同。

例如，在自动喷水灭火系统的设置范围、消火栓的布置间距和消防水池的容量等方面，各国可能会根据自身的火灾统计数据和消防救援能力来制定相应的标准。

三、建筑节能设计规范1、节能标准和指标不同国家和地区的建筑节能标准和指标存在差异。

钢筋混凝土异形截面框架柱轴压比限值的研究

钢筋混凝土异形截面框架柱轴压比限值的研究结构设计中，钢筋混凝土异形截面框架柱是一种广泛应用的结构形式。

在设计过程中，柱的轴压比是一项极为重要的参数。

对于柱的轴压比，国内外有不同的限值标准。

本文主要对钢筋混凝土异形截面框架柱的轴压比限值进行研究。

一、现有轴压比限值标准国内的《建筑结构设计规范》中规定，普通钢筋混凝土柱的轴压比不得超过0.65，高强钢筋混凝土柱的轴压比不得超过0.6。

国外许多标准也对轴压比进行了规定。

美国规定，钢筋混凝土柱的轴压比应小于0.45，且应满足公式（1）：(1) Pu<=0.2fc′A_g+0.4fyA_s其中Pu为柱的轴向受力，fc′为混凝土的轴心抗压强度，Ag为柱的截面面积，fy为钢筋的屈服强度，As为钢筋的截面面积。

欧洲规定，钢筋混凝土柱的轴压比应小于0.45，且应满足公式（2）：(2) Pu<=N_A+M_b/N_z其中NA为柱截面的压杆承载力，Mb为柱截面受弯矩作用产生的弯矩，Nz为柱截面杆件的压杆弹性模量。

二、影响因素1.截面形状异形截面柱的构造比较复杂，不同的截面形状对柱的轴压比限值有不同的影响。

通常来说，异形截面柱的轴压比应比矩形截面柱的限值略小。

2.钢筋种类和状态钢筋种类和状态对柱的轴压比限值也有很大的影响。

不同的钢筋种类和状态所表现出来的受力性能、屈服强度等都不同，因此对轴压比限值的影响也就不同。

3.混凝土强度等级混凝土强度等级对柱的轴压比限值也有很大的影响。

一般来说，混凝土强度等级越高，柱的轴压比限值应该越大。

但是，如果强度等级过高，混凝土内部强度分布不均匀，反而会使得柱的轴压比限值降低。

三、结论与建议根据国内外标准可知，大多数标准都是规定柱的轴压比不得超过0.45，并给出了相应的公式计算方法。

在异形截面柱的设计中，应该根据实际情况选择合适的公式计算柱的轴压比，并满足相应的限值。

同时，截面形状、钢筋种类和状态、混凝土强度等级等因素也需要考虑在内，以保证设计的安全可靠。

国内外型钢混凝土结构设计规范对比及研究

国内外型钢混凝土结构设计规范对比及研究作者：罗闻捷来源：《建筑与装饰》2018年第09期摘要型钢混凝土结构是一种应用广泛的组合结构体系，其能充分利用钢与混凝土各自的优点，具有高强经济的特点。

本文从型钢混凝土结构的基本概念、历史应用、研究现状出发，对比分析国内外不同规范的异同，以综合评判此类结构的设计要点。

关键词型钢混凝土结构；组合结构；规范对比；强度叠加法；抗震设计引言型钢混凝土组合结构（SRC结构）是钢与混凝土组合成的结构形式。

具备了比钢筋混凝土结构承载力大、刚度大、抗震性能好的优点；与钢结构相比具有防火性能好，结构局部和整体稳定性好，节省钢材的优点。

SRC结构已被广泛应用于世界各地。

1918年，日本的内田祥山设计了世界上第一座SRC结构大楼。

在欧美，达拉斯的第一国际大厦（72层）等均采用了SRC外框架+内筒结构。

在我国，80年代后以金茂大厦为代表的众多400米以上超高层建筑几乎都采用了巨型SRC柱或SRC核心筒墙等形式。

1 型钢混凝土的研究现状SRC结构最初是利用混凝土对钢骨的保护作用，起到耐久耐火的作用。

对SRC构件性能进行大量的研究是从20世纪50年代开始的。

苏联的SRC理论坚持极限强度理论，认为钢与混凝土完全共同工作，并认为在极限状态下型钢达到完全屈服状态；欧美对SRC结构的研究是从配空腹式角钢骨架开始的。

20世纪60年代，Bondnal提出了描述柱工作性能的强度理论；以东京大学的平井善胜、仲雄尾等研究小组的理论实验为基础，日本建筑学会于1958年制定了以累加强度为基本体系的《钢骨混凝土规范》。

我国自80年代起对SRC结构开展了广泛的研究，包括受弯、受压构件和节点的受力性能、轴压比限制、构件的徐变与收缩、抗震承载力等，并通过模拟振动台实验、拟动力实验，深入研究了静力动力特性和分析方法。

2 美国规范的设计方法美国的SRC规范主要包括：ACI编制的《混凝土结构设计规范》ACI 318-14；AISC编制的《钢结构设计规范》AISC-LRFD 99和ANSI/AISC 360-10；NEHRP编制的FEMA P-1050这三类。

国内外混凝土筒支梁受弯设计比较

了约１％。０
例：形混凝土简支梁长５梁截面尺寸矩ｍ，
ｂ× ｈ３０＝ｍｍ × ５０００ｍｍ，保护层厚度为２ｍｍ，５
混凝土强度等级为Ｃ０（２／３）３Ｃ５Ｃ０，钢筋采
ＨＲ４０级。Ｂ０梁上均布恒载１ｋ／包括梁自重）５Ｎｍ（，
色就是对结构的安全性、用性和耐久性提出了具适体的原则和要求，在极限状态概念的基础上使用分
１料强度的对比材
１１凝土抗压强度的对比．混在国标中，混凝土强度等级按立方体抗压强度标准值确定。以边长为１０５ｍｍ的混凝土立方体
值（欧标中为特征值）设计值的对比（３，以发和表）可现两种规范都以钢筋的屈服强度作为强度的标准值，并且数值是一致的。但强度的设计值取值有微
由此可见，国标的混凝土规范与欧标的混凝土
规范在混凝土的强度等级上的定义方法上是一致
和Ｃ０共１等级（１。８，４个表）例如，３Ｃ０表示立方体
面进行对比，并寻求两种规范的规律。现行国标混
凝土规范为《凝土结构设计规范》混
抗压强度标准值为３ＭＰ。０ａ
表１我国混凝土规范中混凝土强度等级列表
在欧标中，抗压强度试验采用１０５ｍｍ × １０５ｍｍ × ｌ０５ｍｍ的立方体试件或￣１０５ｍｍＸ

混凝土梁板钢筋间距标准

混凝土梁板钢筋间距标准一、前言混凝土梁板是建筑结构中常见的构件，其钢筋的布置对于其强度、稳定性和耐久性等方面都有着重要的影响。

因此，制定合理的钢筋间距标准对于保证混凝土梁板的质量和安全具有重要意义。

二、国内外标准概述国际上，混凝土梁板的钢筋间距标准主要由美国和欧洲等地制定。

美国的 ACI 318-11 标准规定了混凝土梁板的钢筋间距应该满足以下条件：1. 钢筋的间距不应大于混凝土截面的最小尺寸的 3/4。

2. 钢筋的间距不应大于混凝土保护层的最小尺寸的 8 倍。

3. 钢筋的间距应该保证混凝土内的应力分布均匀。

欧洲的标准 EN 1992-1-1：2004 中，对于混凝土梁板的钢筋间距也有一定的规定。

其规定的主要内容包括：1. 钢筋的间距不应大于混凝土截面的最小尺寸的 3/4。

2. 钢筋的间距不应小于 50mm。

3. 钢筋的间距应该保证混凝土内的应力分布均匀。

在国内，混凝土梁板的钢筋间距标准也有一定的规定。

例如，GB 50010-2010 中规定的混凝土结构设计规范中，对于混凝土梁板的钢筋间距的规定主要包括：1. 钢筋的间距不应大于混凝土截面的最小尺寸的 3/4。

2. 钢筋的间距不应小于 50mm。

3. 钢筋的间距应该根据混凝土的等级、截面尺寸等因素进行确定。

三、混凝土梁板钢筋间距标准的制定混凝土梁板钢筋间距标准的制定应该考虑到以下几个方面的因素：1. 混凝土的等级和强度等级。

混凝土的等级和强度等级对于混凝土梁板的钢筋间距有着直接的影响。

一般来说，混凝土的强度等级越高，混凝土梁板的钢筋间距就应该越小。

2. 混凝土截面尺寸。

混凝土截面尺寸对于混凝土梁板的钢筋间距也有着很大的影响。

一般来说，混凝土截面尺寸越大，混凝土梁板的钢筋间距就应该越大。

3. 钢筋直径。

钢筋的直径对于混凝土梁板的钢筋间距也有着很大的影响。

一般来说，钢筋直径越大，混凝土梁板的钢筋间距就应该越大。

4. 混凝土保护层的尺寸。

混凝土保护层的尺寸对于混凝土梁板的钢筋间距也有着很大的影响。

国内外技术标准中裂缝的允许宽度比较研究

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复技术的同时，管道修复技术的相应标准的配套工作应该跟
上，这样才能够使管道修复产业有一个健康发展的环境，避
免用户因无规范和标准可循而产生问题，防止因个别不负责任的企业不良行为给整个行业的发展带来不利影响。管道内窥测、高压水清洗和非开挖修复的方法整体优势在于负面影ｍ４，占用场地比较少，地面、Ｊ，所对交通、环境以及周围地下管线等的影响很微弱。在城市地下管网的检测、维护和修复领域存在着远大的前景，因此推广上述技术在排水管道修复领域的运用势在必行。
宽度验算提供参考。
２国内的有关标准
我国《混凝土结构设计规范》Ｇ０１（Ｂ５００—２０）０２规定结
构构件应根据结构类别和环境类别按表１的规定选用不同的裂缝控制等级及最大裂缝宽度限值。环境类别与混凝土
受严重腐蚀作用构件无保护措施的普通构建有保护措施的普通构建环境条件
Ｏ２．
对裂缝宽度的验算，规范采用的是以一般裂缝理论为指导，结合大量试验结果而形成的裂缝计算公式。公式中没有考虑截面类型的影响，但考虑到了钢筋表面形状的影响以及
荷载长期效应的影响。
筋率的要求，并且钢筋直径和间距符合规范的要求；高度大
最大裂缝裂缝控制等级宽度限值（ｍ制等级ｍ）
０３０４．（．）
０．２
实性、足够的保护层厚度可能比混凝土表面裂缝宽度对防腐
蚀来得更加重要。欧洲规范对裂缝控制规定得十分详细，并规定在下列情况下可不作裂缝宽度验算：通过限制受拉钢筋的应力来间接控制裂缝宽度，可以理解为遵守该规定裂缝宽度不会超过０３ｍ不直接进行裂缝控制的构件，．ｍ；如薄板，须满足最小配

钢筋混凝土的标准抗拉强度

钢筋混凝土的标准抗拉强度一、前言钢筋混凝土是一种广泛应用的结构材料，其受剪、压、弯等力的承载能力都得到了充分的研究和应用。

在这些应力中，抗拉强度是重要的指标之一。

本文将从国内外现行的标准出发，详细介绍钢筋混凝土的标准抗拉强度。

二、国内标准1. GB/T 50081-2002《混凝土结构设计规范》该标准规定了混凝土的标准抗拉强度，按照不同等级分为C30、C35、C40、C45、C50、C55、C60、C70、C80、C90和C100，其中数字表示28天龄期下的混凝土强度，单位为MPa。

该标准还规定了不同龄期下混凝土的标准抗拉强度，如3天、7天、14天等。

标准强度是指混凝土的28天龄期下的强度，其他龄期的强度按照一定的比例进行修正。

2. JGJ/T 152-2008《建筑用钢筋混凝土结构设计规范》该标准对钢筋混凝土结构的设计和施工进行了规范，其中涉及到钢筋混凝土的强度等级、标准抗拉强度等参数。

与GB/T 50081-2002类似，该标准也将混凝土的强度等级分为C30、C35、C40、C45、C50、C55、C60、C70、C80、C90和C100，标准抗拉强度也与GB/T50081-2002相同。

3. JGJ/T 149-2006《建筑工程混凝土试验规程》该标准规定了混凝土试验的各项指标，包括抗拉强度的试验方法和计算公式等。

试验方法为标准拉伸试验，试样为圆柱形或长方形。

该标准还规定了试验结果的判定标准和计算公式。

三、国外标准1. ACI 318-19《Building Code Requirements for Structural Concrete and Commentary》该标准是美国混凝土结构设计的权威标准之一，其中规定了混凝土的标准强度和标准抗拉强度。

标准强度分为f'c和f't，分别表示混凝土的压缩强度和抗拉强度。

标准抗拉强度按照混凝土的强度等级分为2000 psi、2500 psi、3000 psi、3500 psi、4000 psi、4500 psi、5000 psi、5500 psi、6000 psi等。

钢筋残余变形标准

钢筋残余变形标准钢筋残余变形标准1. 引言钢筋在建筑和工程中扮演着重要的角色，常用于混凝土结构中增加强度和耐久性。

然而，在使用过程中，钢筋可能出现变形，即残余变形。

为了确保建筑质量和安全性，制定了一系列的钢筋残余变形标准，以衡量和限制变形的程度。

本文将深入探讨钢筋残余变形标准的多个方面，旨在帮助读者更全面、深刻地理解这一主题。

2. 钢筋残余变形的定义钢筋残余变形是指在荷载作用下，钢筋经历的弹性和塑性变形后，去除荷载后仍然存在的变形。

它通常由于材料的应力松弛或不可逆变形引起。

钢筋残余变形可能会对结构的性能和稳定性产生影响，因此有必要制定相应的标准。

3. 钢筋残余变形标准的重要性钢筋残余变形标准的制定具有重要意义。

它可以保证建筑的安全性，防止可能的结构故障和事故发生。

标准通过限制钢筋的变形，有助于确保结构的稳定性和持久性。

标准还为建筑设计、材料选取和施工提供了准确的参考。

4. 钢筋残余变形标准的国内外比较在国际上，钢筋残余变形标准在不同国家和地区存在一定的差异。

以美国为例，美国混凝土协会（ACI）制定了钢筋残余变形的评估方法，并提供了相应的准则。

而在中国，国家标准《钢筋和预应力钢筋混凝土结构设计规范》也对钢筋残余变形做出了规定。

本文将对国内外钢筋残余变形标准进行比较和分析，以便读者更好地理解目前的标准体系。

5. 钢筋残余变形标准的评估方法钢筋残余变形的评估方法多样化，常见的包括弹性残余变形测量、静荷载残余变形测量和动力特性测试等。

这些方法可以通过仪器设备和计算模型来实现。

本文将对常用的评估方法进行详细介绍，包括其原理、应用范围和局限性，旨在帮助读者了解如何准确评估钢筋残余变形。

6. 钢筋残余变形标准的应用实例钢筋残余变形标准的应用实例可以帮助读者更好地理解标准的具体要求和实施方法。

本文将提供一些实际案例，介绍不同类型的建筑结构如何根据标准对钢筋残余变形进行评估和控制。

这些案例涵盖了不同的结构类型和实际工程需求，有助于读者更好地理解如何应用钢筋残余变形标准。