舵机舱布置图设绘通则
详细设计 机舱布置图
3 设 计 要领
()1 以综台 布 置构 思为主 导思 想进 行 落
实 机 舱 设 备 的 布 局
符合 规范 和管 路计算 的要求 ; ③协调 结 构 箱 框 的 分 隔 , 生 问 、 衣 卫 洗 问、 舱( 油 或结 构油框 ) 与集 控 室 的分 隔 ; ④ 人孔 、 水井 等数 量 及位 置 ; 污 ⑤ 吊 出尾轴 需开 船体 外板 的位 置尺 寸 ,
开的。
便 以及 安全性 等 因紊 出发作 了相 应 的布置 , 但 由于设 备 未 订 货 , 元 划分 、 块 设 置 均 单 模 未 落实 , 以及综 台布 置构思 对机 舱布 置的要
求 等 , 必 须 在 详 细 设 计 阶 段 给 予 考 虑 解 均
决 。本文 将对如 何 进行 机舱 布 置 图的 详 细
机 修 问 设 备 . 口径 滤 器 , 底 门 , 吊装 大 海 起
置 , 通 装 置 风 管 道 及 消 防 器 材 等 。 交 通 ( ) 了 落 实 各 设 备 的 相 对 位 置 , 求 2为 要 机 舱 布置绘 出该 区 域 的船 体 结 构 、 骨 号 、 肋 前 后 舱 壁 、 舱 内 各 层 甲 板 高 度 ( 括 双 层 机 包 底 高 度 、 钢 板 高 度 ) 机 舱 立 柱 、 层 建 筑 花 、 上 甲 板 名 称 、 层 底 人 孔 、 舱 逃 生 口位 置 等 . 双 机 并应 与船体结 构 图 、 布置 图相一 致 。 总
③大 型备 件 应 布置 在起 吊 范围 之 内 ;
④ 轴 隧 吊 梁 应 能 配 台 尾 轴 、 间 轴 吊 运 中
全船空气、测量、注入管系图设绘通则
全船空气、测量、注入管系图设绘通则1 主题内容与适用范围1.1本标准规定了“全船空气、测量、注入管系图”的设绘依据、基本要求、内容要点、图面要求、注意事项、校审要点、质量要求以及附录。
1.2本标准适用于详细设计阶段的“全船空气、测量、注入管系图”设绘。
初步设计、技术设计和施工设计亦可参考使用。
2 引用标准及设绘依据图纸2.1引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时,所示版本均为有效。
所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
a) GB4791-84船舶管路附件图形符号。
2.2 设绘依据图纸a)设计任务书或技术规格书;b)轮机说明书;c) 总布置图;d) 机舱布置图;e) 基本结构图;f) 燃油管系原理图;g) 滑油管系原理图;h) 机舱舱底、压载、消防管系原理图;i) 全船舱底、压载水管系图;j) 肋骨型线图;k)污水处理系统原理图。
3 基本要求3.1 “全船空气、测量、注入管系图”是反映全船空气管、测量管、注入管的选型及布置状况的图样,并应能满足送审图纸要求以及作为生产设计的依据。
本图旨在是为了在油、水舱柜灌注或抽吸液体时避免舱柜内造成超压或负压损坏舱柜。
以及各舱柜的液位测量,便于了解舱柜内的液体状况。
3.2 一般货船的液舱配置的空气管截面积是注入管截面积的1.25倍,而油船的货油舱透气管的截面积由设计最大装油速度的1.25倍来决定,这是两种不同的概念,计算方法也不同,务必要注意。
3.3 液舱的空气管、溢流管及测量管的设计应充分考虑到万一这些管子或有关连舱柜的破损后,应不会导致船舶进一步的浸水或遭受货损。
4 内容要点本图样一般应有俯视图、侧视图、横剖面图、典型图,以及管系附件表、材料表、明细表与图形符号标识等组成。
4.1 空气管的布置要点4.1.1 储存油或水的舱柜、隔离空舱、海水阀箱、管隧和轴隧等处均应装设空气管。
对于大型运输船,即使管隧内具有强力通风设施,也应装设空气管。
基本结构图设绘通则
基本结构图设绘通则主题内容与适用范围1.1本标准规定了“基本结构图”的设绘依据、基本要求、内容要点、图面要求、注意事项、校审要点、质量要求以及附录。
1.2 本标准适用于详细设计阶段的“基本结构图”设绘。
2 引用标准及设绘依据图纸2.1 引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时,所示版本均为有效。
所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
a)GB4476-84 金属船体制图;b)CB261-62 圆形钢支柱型式及基本尺寸;c)CB*3181.1-83 船体结构节点、零部件;d)CB*3181.2-86 船体结构节点、零部件(船长小于90 m);e)CB*3182-83 船体结构相贯切口与补板;f)CB*3183-83 船体结构型材端部形状;g)CB*3184-83 船体结构流水孔、透气孔、通焊孔;h)CB*140-88 内河船舱口角隅;2.2 设绘依据图纸a)总布置图;b)型线图;c)船体构件规范计算书;d)横剖面图;e)机舱布置图;f)金属门、窗、盖布置图;g)扶梯、栏杆布置图;h)舵系布置图;i)锚系泊设备布置;j)起重设备布置图;k)轴系布置图;l)集装箱布置图。
3 基本要求“基本结构图”是全面地反映船体主要纵向、横向构件尺寸及其沿船长的布置情况。
各层甲板平面图上的所有开孔应表达清楚。
在中纵剖面图中要表达出主要纵向构件的连接形式, 船底、舱壁、甲板、首尾结构、上层建筑的构件应上下呼应。
本图应满足送审图纸要求以及作为生产设计的依据。
4 内容要点本图样一般应由中纵剖面图、各层甲板图、平台甲板图和舱底图组成。
4.1 中纵剖面图是船中纵向剖切后所得到的纵向剖面图。
在不妨碍中剖面构件表达的情况下,对于不在中纵剖面内的某些重要构件(如甲板纵桁、支柱、纵舱壁、舱口围板、主机座等)也应用重叠投影法以细双点划线表示出来,以进一步表明船舶的结构情况。
舵机室内电气设备及电路布置规则
1 主要电气设备动力设备,如舵机电机启动器、自动隔离控制面板、液压甲板机械启动器及控制器、紧急消防泵启动器、风机等。
自动化设备,如烟雾报警器及开关、舱底水高液位报警器、灯光信号装置等。
航海通信设备,如舵机控制面板、舵角反馈装置、舵角变送器、电罗经复示器、自动电话机、声力电话机、扬声器等。
照明设备,如泛光灯、LED 照明灯、插座、分线盒、后桅灯、锚灯、苏伊士运河信号灯等。
2 重要电气设备的布置要点2.1 启动器的布置舵机启动器编号应和舵机电机编号一致,尽量对称分布在左右舷或船尾侧;紧急消防泵启动器应尽可能靠近紧急消防泵区域;液压甲板机械启动器一般和液压油泵模块化供应,由船装部门确定布置位置即可。
启动器的装配应利用大的船体结构件进行布置。
与机器搬入孔相距最小1 m 以上,应对通路方向、可操作空间仔细确认后布置。
2.2 电灯的布置舵机室的空间高度超过4 m 时,一般不安装在天花板上,而是利用船壳构件纵梁、横梁、支柱或钢墙上进行装配。
缆绳搬入口周围有可能产生海水及缆绳引起的损伤,搬入口周围1 m 内尽量避免装配电灯。
各区域照明强度要满足船主及船级社规范要求,主电源故障时,紧急电源连接的照明灯具位置应满足最基本的操舵舵机室内电气设备及电路布置规则刘俊伟(三星重工业(荣成)有限公司,山东 威海264300)摘 要 :舵机室为船舶提供转向,作为机舱紧急逃生通道用途的重要区域,必要时还可作为船舶紧急遇险时的避险空间,其上的露天甲板作为系泊设备的固定平台,与船首船身一起承担了船舶停靠港系泊的固定任务,是现代船舶的必备重点区域。
舵机室内最主要的设备便是操舵装置,而电动液压操舵装置因其具有噪声小、转矩大、传动平稳、可实现无级调速、遥控管理方便等优点,在现代大中型船舶中被广泛采用。
以这种类型的操舵装置为例,简要分析常规船舶舵机室内电气设备及电路布置规则。
关键词:舵机室;启动器;电路中图分类号:U664.41 文献标识码:A DOI:10.19727/ki.cbwzysc.2021.05.038[引用格式]刘俊伟.舵机室内电气设备及电路布置规则[J].船舶物资与市场,2021,(5):93-94.收稿日期:2021-03-31作者简介:刘俊伟(1984-),男,学士,工程师,研究方向为电装生产设计。
舵舵机舱布置图设绘通则
舵机舱布置图设绘通则1 主题内容与适用范围1.1 本标准规定了“舵机舱布置图”的设绘依据、基本要求、内容要点、图面要求、注意事项、校审要点、质量要求以及附录。
1.2 本标准适用于详细设计阶段“舵机舱布置图”的设绘。
2 引用标准及设绘依据图纸2.1 引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时,所示版本均为有效。
所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
a)GB4457~4459-84 机械制图;b)GB4791-84船舶管路附件图形符号。
2.2设绘依据图纸a)设计任务书或技术规格书;b)总布置图;c)舵系布置图;d)船体尾部分段结构图(舵机舱部分);e)舵机设备供应厂商提供的工作图和技术文件等资料;f)舵机电气控制设备技术资料。
3 基本要求3.1 “舵机舱布置图”是反映舵机、液压泵组、管路附件、储油箱及电控箱等设备在舵机舱内位置布置状况的图样,并应能满足送审图纸要求以及作为生产设计的依据。
本图旨在合理布局舵机舱内的设备,充分考虑维修保养空间和确保操作人员的安全性。
3.2 应满足设计任务书或技术规格书的要求。
3.3 应符合有关国家船级社和《国际海上人命安全公约》中有关条文的规定。
这些规定是:a) 舵机应以铰孔螺栓固紧于基座上,并应安装适当的挡块,基座应为强固的结构;b) 舵机舱应易于到达,并尽可能与机器处所分开;c) 舵机舱应布置适当,以保证能通到操舵机械及控制器的工作通道。
这些布置包括扶手栏杆和格栅或其他防滑地板,以保证如有液体泄漏时的适宜工作条件。
3.4 应与舵机液压系统原理图的设计原理相一致。
3.5 舵机舱内所有设备的布置应合理并突出本图所表现的主题。
4 内容要点本图样除主视图外,一般应有俯视图、侧视图、必要的局部视图、设备明细表和技术要求等组成。
4.1舵机舱布置图中,通常应包括以下内容:a)推舵装置;b)液压泵站;c)储油柜;d)手摇泵;e)液压管路;f)扶手栏杆;g)格栅或其他防滑地板;h)围油栏;i)电控箱;j)舵角指示器及其拉杆;k)应急操舵装置;l)取暖器;m)其他设备等。
船底结构图设绘通则
船底结构图设绘通则1主题内容与适用范围1.1本标准规定了“船底结构图”的设绘依据、基本要求、内容要点、图面要求、注意事项、校审要点、质量要求。
1.2本标准适用于详细设计阶段的船底结构图设绘。
2引用标准及依据2.1引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时,所示版本均为有效,所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB4954-85船舶设计常用文字符号。
2.2设绘依据图纸a)总布置图;b)横剖面图;c)基本结构图;d)船体结构规范计算书;e)外板展开图;f)肋骨型线图;g)机舱布置图。
3 基本要求详细设计阶段的船底结构图,应结合审查会议纪要及确定的方案,全面地显示船舶底部的结构形式,连接节点及其尺寸,构件的布置及其定位尺寸,用以提供船检和船东审查。
船底结构图完整地表示全船(首、尾尖舱除外)船底部份纵横构件的布置形状、尺寸、结构形式以及全船内底上人孔和各类液舱之分布情况。
是船体建造中放样、装配、焊接等工序的施工依据。
4 内容要点船底结构图由平面图、纵剖面图及各个肋位处的横剖面图和节点详图所组成。
4.1平面图:船底平面图是沿舭肘板边线所剖切得到的平面图,一般平面图上左右舷结构均应绘出。
对于双层底结构,通常左舷表示内底部份结构,右舷将内底板剖开,表示船底结构。
4.2纵剖面图:对纵向的桁材结构及骨材结构应用纵剖面图予以表示。
4.3横剖面图:对于各个肋位的横剖面在图中均应表示清楚,结构相似的剖面,可以用一个剖面表示,但需注明共有那些肋位的结构与该剖面相似。
4.4节点详图:在“船体主要构件节点图册”中未包括的节点;结构的各种非标准节点,如果比例小而表示不清晰时,应以较大比例另行绘制节点详图,详细表达构件的结构形式和相互连接方式,并在图中完整地标注构件的尺寸和焊接要求。
5图面要求5.1绘图比例:图面比例以能清楚地表达图面内容为原则。
一般应采用1:50的比例。
82m DSV舵系安装工艺的研究
作者简介:成红(1969-),女,工程师,从事海工及陆地模块舾装设计工作。
收稿日期:2018-5-1682 m DSV 舵系安装工艺的研究成 红(惠生(南通)重工有限公司,南通 226009)摘 要:船舶舵系的安装是船舶下水前的重要工作,其安装质量的好坏直接影响船舶的操纵性能。
文中介绍了舵系的安装工艺,描述了设计研究的过程,可为类似舵系的正确安装提供借鉴和参考。
关键词:舵系;安装;工艺;检验中图分类号:U671.91 文献标识码:AResearch on Installation Technology of 82 m DSV Rudder SystemCHENG Hong( Wison (Nantong) Heavy Industry Co., Ltd. Nantong 226009 )Abstract: The installation of the rudder system is an important task before the launch of the ship. The quality of its installation directly affects the maneuverability of the ship. This article describes the installation process of the rudder system, describes the design and research process, and provides reference for the correct installation of similar rudder system.Key words: Rudder system; Installation; Technology; Inspection1 引言船舶舵系安装质量的好坏直接影响船舶的操纵性能。
作为船舶重要性能之一的操纵性包含着两个相互有关的性能,即航向稳定性和回转性。
机舱综合布置图设绘要领
机舱综合布置图设绘要领华东船院CAD中心标准QJ/HD04.65-2000代替QJ/HD04.65-94机舱综合布置图设绘要领1 主题内容与试用范围本标准规定了机舱综合布置图的定义,设绘条件,内容,顺序,方法和校对内容等本标准试用于船舶机舱范围综合布置图的设绘2 引用标准CB*3093-81 弯管技术要求CB*3182-83 船体结构相贯切口与补板CB*/Z345-85 船舶管系布置和安装通用技术条件3 机舱综合布置图的定义船舶产品机舱范围内除船体结构外的各类舾装件。
例如:主机,辅机,泵,电气设备,主干电缆以及管路,通风,基座,箱柜,花钢板,梯子,格栅等预先在图纸上分区域进行全面规划,综合安排和统筹协调,以求得各专业在每个区域内的矛盾和问题在图面上获得解决后所设绘的图样,就是综合布置图综合布置图是连接详细设计和生产设计的纽带,是舾装生产设计的基础,不直接用于现场施工4 机舱综合布置图设绘前应具备的资料4.1 综合性资料4.1.1 有关轮机部分的建造方针和施工要领4.1.2有关的生产设计标准4.1.3有关船级社规范,规则,公约以及建造合同,船东要求4.2总体和船体部分4.2.1总布置图,总体及船体说明书4.2.2 船体型值表,梁拱值及肋骨线型图4.2.3基本结构图,中横剖面图4.2.4 机舱区域范围内分段划分图,船体分段结构图4.2.5主机,轴系,发电机,锅炉,空压机等主要设备基座草图4.3 机装部分4.3.1轮机说明书,机装管系原理图(包括机舱通风管系布置图)及阀件,附件明细表4.3.2机舱布置图,机电设备明细表4.3.3机械设备认可图,样本,说明书4.3.4主辅机安装图,轴系布置图和艉轴管总图4.3.5 集控室,机修间,备品间,电工间等工作舱室布置图4.3.6烟囱附件及主辅机排气管布置图4.3.7 船体结构上的箱柜附件布置图及独立箱柜草图4.3.8 机舱海底阀及附件布置图4.3.9机舱设备绝缘图册4.3.10机舱检测点清册4.3.11机舱起吊设备布置图及起重梁结构图4.3.12机舱花钢板,格栅,梯子及主通道布置示意图4.4电装部分4.4.1机舱内电气设备布置图4.4.2电气设备认可图,样本,说明书4.4.3主干电缆意向图4.4.4机舱照明设备布置图4.5 船装部分4.5.1 与机舱有关联的管系原理图4.5.2机舱集控室,上甲板下,油柜等的隔音和绝缘布置图4.5.3 上甲板居住舱室布置图5 机舱综合布置图的主要内容和设绘顺序5.1 以机舱船体结构图,机舱布置图及门,窗,人孔和开孔布置图为基础进行背景(轮廓)布置5.2 绘制主机,发电机,锅炉等大型机械设备外形,包括管路连接的接口布置5.3 绘制轴系及轴系的拆卸装置,备用轴的固定位置5.4各种辅机,泵,油水箱柜,热交换器,各种压力容器等的布置定位5.5主要电气设备的布置定位5.6通风空调设备的布置定位5.7确定主机,发电机等的起重设备,起重梁,支撑及各种设备,泵的起吊眼板等的位置5.8绘制主干电缆走向位置,确定通径大于15mm的管路,风管的布置位置,并标上高度5.9确定机舱照明设备的具体位置5.10考虑布管需要的前提下,确定各种机械设备,电气设备,泵,油水箱柜等的基座形式和位置5.11标明管路,管路附件,阀件,通风管道,主干电缆等的规格符号,零件编号或代号5.12确定消防器材,大型备件,杂件,其他舾装件等的位置5.13确定平台挡油,挡水扁铁规格及围栏的布置位置5.14确定花钢板,格栅的敷设范围及梯子,栏杆的布置位置5.15确定管路,风管,主干电缆等的贯通件在船体结构上的开孔位置和尺寸5.16确定舷侧开孔位置及舷侧接管的结构形式5.17绘制其他有关机舱综合布置的内容5.18确定单元组装的项目和范围6 机舱综合布置图的设绘方法6.1 图幅和比例机舱综合布置图的比例一般选用1:25,五千吨以下的船舶可选用1:20,1:15等,图幅则根据所绘区域的大小选取6.2 机舱综合布置图一般以平面图为主,必要时,可辅助其他投影图,剖面图6.3 基准线船的首尾方向以肋位线为基准,左右舷的方向以船体中心线为基准线,高度方向以船体基线或平台,甲板为基准线,并在这些基准线的左右及高度方向,每一米或二米划一辅助基准线6.4 线条用细实线画出基线,辅助基准线,船体结构,机电设备(含箱柜)等舾装件的轮廓,主辅机排烟,海水总管可采用双细实线表示用点画线画出操作,拆卸,检查和维修所必需的空间用粗实线画出管路,主干电缆,风管6.5 基本原则6.5.1 设备及舾装件尽量采用单元组装,分段预装方法6.5.2 机电设备的布置应先大后小6.5.3 机电设备,阀件,附件应按功能相对集中,以便于操作和维修6.5.4 管子的布置顺序应先大口径管后小口径管,除粪便污水管等特殊情况外,平面范围内的管子,应平行或垂直船体中心线布置,上下走向的管子应垂直布置,斜向走向的管子可沿船体舷侧布置,管子的排列应尽可能的平直,成组成束并列,整齐美观,避免不必要的迂回和斜交6.5.5 主干电缆走向应尽量平直6.5.6 电动机启动箱,控制箱要布置在电动机附近(除遥控按钮外)6.5.7 综合布置图中所使用的标记,标色,符号,代码等,应符合有关标准6.6 机电设备的布置除主机,轴系,发电机组,锅炉等布置位置一般不能任意变动外,对其余机电设备的布置应注意下列问题:6.6.1 熟悉机电设备的性能及其底座结构,布置时要留出操作,维修所必需的空间,并设想好基座的形式6.6.2机电设备基座的形式设计应注意其与船体结构之间的联系及其本身施工的方便性,其位置尽可能选择在船体结构纵桁或肋骨上6.6.3 功能相近的辅机和箱柜应尽可能组装成一体,以便于单元安装6.6.4 布置燃油,滑油分油机时,注意排渣管畅通6.6.5 辅机控制箱,遥控按钮的布置位置,应便于操作,检修人员观察辅机的工作状况6.7 管路,风管和电缆布置时的相互关系6.7.1 布置电缆,管路,风管时,应尽量避免多层次的重叠,如不可避免时,一般应从上到下按电缆—管路—风管的层次进行布置,并保证净高度满足有关规定或要求6.8 管路的布置6.8.1平行管或交叉管,邻近两根管子(包括管子附件),间距应大于20mm6.8.2包有绝缘的管子,其外缘与相邻管子,管系附件或船体结构件的间距应大于30mm.6.8.3下列管子与电缆的距离应在100mm以上.a.蒸汽管子绝缘层外表;b.水隔层绝缘的排气管外表;c.工作压力9.8Mpa以上的高压空气管.6.8.4布管位置应便于安装和操作,各种管子应尽量沿着船体结构或箱柜的附近布置.6.8.10布置蒸汽.凝水和热水管时,应考虑管路的热胀冷缩,尽量不采用较长的直管布置,特别是连接设备的管路应适当的增加一些胀力弯,回形弯.6.8.11当船舶产生纵横倾时,应使各层平台的积水,通过排水管都能正常的排除干净,空气管和溢流管及排水口都不能产生逆流和溢出的可能性.6.8.12布管过程应防止在冷却系统和热交换器管子中产生气体,否则图5 舱内导油管布置示意图6.8.15淡水管不得通过油舱,油管不得通过淡水舱,如不可避免时,应在油密隧道或套管内通过,海水管也应尽量避免通过淡水舱,其它管子通过燃油舱时,管壁应按规范要求加厚,且不得有可拆接头.6.8.16燃油舱柜的空气管,溢流管,测量管和注入管应避免通过居住舱室,如必须通过时,则通过时,则通过该类舱室的管子不得有可拆接头.6.8.17配电板及重仪器上方及后面不得设置蒸汽管.油管.水管.排气管.油柜和水柜.特殊情况下必须布管时,则不得设置和接头,并采取有效的防护措施.6.8.18锅炉,烟道,蒸汽管,排气管及消音器的上方应避免设置油管及油柜,如无法避免时,油管不应有接头,且应装设滴油盘或其它防护设备.6.8.19舱底水管,在深舱内应在管隧内通过,且应量避免通过双层底舱,如不能满足时,则通过深舱和双层底舱的舱底水管管壁应按规范要求6.8.22在机炉舱内蒸汽管路,必须布置易于检查和装拆的地方,一般不应敷设在花铁板下,加热管和吹洗管亦应尽量布置在离内底板较高的地方.6.9阀件和液流观察器的布置.6.9.1阀件的手轮高度按图8和图9第1,2,3位置顺序选取.6.9.2,参照图10.6.9.3阀件的手轮在花钢板下时的配置花钢板下的阀件原则上不要在通道上配置阀的手轮,而应在通道之旁,手轮的高度以全开状态时,将阀杆延伸到花钢板上200为佳,对通径400mm 以上的阀件手轮高度一般为400~460mm(见图11,图12,图13).200200400~460数据如下:管子通径mm 支架间距m65以下~1.580~125 ~2.0150~200 ~2.5250~3300~350 ~3.5400~500 ~4.5500以上~5.06.11.2特殊管路的支架,应按详细设计要求配置.6.12管路贯通件的布置6.12.1管路通过水密甲板,水密隔板,双层底和机舱围壁等船体结构时均应采用能舱管件或法兰焊接座板,具体要求可以参照CB*/Z345第6.12.2管中通过纵桁,强横梁,肋板及纵骨等船体构件时的开也孔要求,可参照CB*/Z345第3.4条.6.12.3管路通过无水密要求的舱壁或平台时,其开孔形式可参照CB*/Z345第3.2条.6.13风管的布置6.13.1风管支架原则上的每根风管配置一件,并靠近连接处安装.6.13.2风管布置尽可能减少弯曲,弯曲半径应符合CB*3093的规定.6.13.3风管通过船体构件开孔时,应满足船体开孔和补强设计标准.6.14电缆的布置6.14.1电缆贯通件在船体构件上的开孔,应满足CB*3182标准要求.6.14.2选择防火,水密的电缆贯通件,要满足穿孔系数要求,位置要考虑施工可能性.6.14.3主干电缆的弯曲半径应满中规范要求.6.14.4主干电缆的布置必须考虑电缆敷设的空间.7机舱综合布置图的校对内容7.1确认各制造厂提供的认可图,样本上的有关尺寸,接口形式与综合图是否一致.7.2设备的安装位置是否正确,设备,管路与船体结构是否相撞.7.3综合布置图中的管系是否符合管系原理和有关技术要求.7.4有关管子连接件,阀件,滤器等诸附件的使用是否正确.7.5检查靠近电气设备处是否有管路的可拆性连接件.如法兰,螺纹接7.6检查管路,风管,电缆交错处是否相撞.7.7检查是否在热交换器,锅炉等机械设备拆修保养空间面管.7.8检查是否留有足够的走路空间.7.9检查内底各种阀,旋塞的手柄是否可以在地板上操纵.7.10检查是否在主机吊车及各种起吊装置下面的移动空间内布管7.11检查观察镜,温度计,压力表等的使用监测的可能性7.12检查有关系统是否考虑了阻力损失问题7.13各种设备基座设绘的可能性,与管及其他附件是否相撞7.14检查溢流管,空气管,泄放管是否有适当的倾斜角度7.15校对同船装专业各系统管子连接的口径,坐标,连接件等是否一致7.16上下左右区域间的各系统管子连接的位置,口径,连接件等是否一致附加说明本标准由华东船院CAD中心提出并归口本标准由华东船院CAD中心负责起草本标准主要起草人陈宁。
消防设备布置图设绘通则
消防设备布置图设绘通则1 主题内容与适用范围1.1本标准规定了“消防设备布置图”的设绘依据、基本要求、内容要点、图面要求、注意事项、校审要点、质量要求以及附录。
1.2本标准适用于详细设计阶段“消防设备布置图”的设绘。
2 引用标准及设绘依据图纸2.1 引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时,所示版本均为有效。
所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
2.2 设绘依据图纸a) 设计任务书或技术规格书;b) 船体说明书;c) 总布置图;d) 全船消防水管系布置图;e) 机舱布置图。
3 基本要求本图系送船级社审查认可图纸,也供船厂生产设计之用。
3.1 选用的所有消防设备必须具有船级社的认可证书。
3.2 应按全船消防水管系布置图及总布置图与说明书的基本要求结合规范对本船航区所相应的规定,确定消防水龙带箱、消防水龙带、水枪、国际通岸接头、手提式灭火器(例CO2灭火器、干粉灭火器、泡沫灭火器等)及其灭火器架、消防员装备、备用灭火剂、安全图筒等(载运危险品货船与液货船还需按规范考虑增加自给式呼吸器、全面防护服装、泡沫枪等)各种消防设备的类型、规格和数量。
4 内容要点本图样一般应由有关各层甲板俯视图、侧视图等组成,并将各种消防设备有关符号在布置图上设绘清楚。
4.1 应全面检查总布置图、说明书及全船消防水管系布置图是否符合规范与国际公约要求,例消火栓的数目和位置,应至少能有两股不是由同一消火栓射出的水柱;客船的起居处所,服务处所和机器处所,当主竖区舱壁上的所有水密门和门均关闭时,消火栓的数目和位置是否满足规范规定要求等。
如果有疑问或矛盾应与有关专业设计人员协调解决,以确保本图设计质量。
4.2 注意规范对于载运危险品货船、液货船、消防设备的附加配备要求,例载运危险品货船,除一般规范的消防员装备数量外,还需配备抗化学侵蚀的全面防护服装及自给式呼吸器。
船舶电力系统设计规范
船舶电力系统设计规范1 范围本规范规定了船舶电力系统的设计依据、设计条件、设计准则、设计内容与方法以及电力系统图设绘要求。
本规范适用于本公司建造的常规船舶电力系统的设计。
2设计依据2.1 该船入级的船级社规范。
2.2 SOLAS公约及其它有关规则。
2.3 建造规格书。
2.4 全船总布置图。
2.5 机舱布置图。
3 设计条件3.1 电源装置该船的电源设备的技术参数及数量已确定,见表1。
表1 电源设备的技术参数及数量电源设备名称 技术参数 数量 主发电机 xxxxkW, AC450(400)V,60Hz/50Hz, 3相 X应急发电机 xxxkW, AC450(400)V,60Hz/50Hz, 3相 1 主变压器 xxxKVA, AC440(380)V/230V, 60Hz/50Hz, 3相 2变压器应急变压器 xxKVA, AC440(380)V/230V, 60Hz/50Hz, 3相 X艏部变压器 xxKVA, AC440(380)V/230V, 60Hz/50Hz, 3相 X 岸电箱 xxxA, AC440(400)V, 60Hz, 3相 1 日用蓄电池 x00AH, DC24V,船用型 1蓄电池应急发电机起动 容量按应急发电机制造厂标准,DC24V,铅酸型 1无线电用蓄电池 容量按GMDSS要求,DC24V, 船用型 13.2 发电机运行工况发电机运行工况已确定,见表2。
表2 发电机运行工况工 况 运行台数航行 X进出港 X装卸货 X停泊 X航行时打压载水或扫舱 X应急 X3.3 供电系统供电系统制式的确定取决于船舶建造规格书中的规定, 通常采用交流系统, 标准频率为60Hz或50Hz, 三相三线制绝缘系统, 应避免采用中间接地的三相三线系统, 装载具有危险等级的液货船不能采用中间接地的电力系统。
系统的标准电压如下:发电机: AC450V(60Hz)/400V(50Hz) 三相三线制绝缘系统电力系统: AC440V(60Hz)/380V(50Hz) 三相三线制绝缘系统通讯导航系统: AC220V 单相双线制绝缘系统, 24V直流照明系统: AC220V 单相双线制绝缘系统控制、报警: AC220V单相, 24V直流3.4 用电设备名称及功率电力系统设计前, 必须收集轮机、 舾装、 电气等专业的各用电负荷的参数, 填入AC440V、AC220V负载汇总表中,格式按附录A《AC440V、AC220V负载汇总表格式》4 设计准则4.1发电机的容量依据负荷计算确定, 单机的容量应确保航行时所需要的设备和其它重要负载的供电, 备用机组的容量也应满足上述的要求。
轴系布置图设绘通那么
轴系布置图设绘通那么1 主题内容与适用范围1.1本标准规定了本“轴系布置图”的设绘依据,大体要求,内容要点,图面要求,注意事项,校审要点,质量要求,和附录及参考资料。
1.2本标准适用于详细设计和施工设计时船舶轴系布置图的设绘,初步设计时可参照利用。
2 引用标准及设绘依据图纸引用标准以下标准所包括的条文,通过在本标准中引用而组成为本标准的条文。
本标准出版时,所示版本均为有效。
所有标准都会被修订,利用本标准的各方应探讨利用以下标准最新版本的可能性。
设绘依据图纸a)轴系强度计算书、扭振计算书及校中计算书;b)机舱布置图;c)主机说明书、主机输出端法兰图或齿轮箱输出端法兰图;d)总布置图、线型图、螺旋桨图;e)船体尾部结构图、尾柱图或尾轴架图。
3 大体要求布置图应表达清楚、尺寸完整、技术要求明确。
布置图应知足设计任务书或技术规格书要求。
布置图应知足相关标准、公约等的要求。
布置图应能说明轴系的要紧结构及连接的形式,各轴系的要紧尺寸,主机、齿轮箱或推力轴承、中间轴承、尾轴管等的位置和轴系与船体的相关处结构形式及尺寸等用以提供船检审图和船东审查,并作为设绘螺旋桨轴尾管装置和中间轴等图纸的依据。
4 内容要点在图中应表示出轴系与其相关的船体线型及结构型式(如肋位号码、肋板大小等)。
在图中正确地标注出主机或主推动机组的位置尺寸(包括主机、齿轮箱、推力轴承、弹性联轴器)。
确信轴系的长度、高度和倾斜度等。
确信螺旋桨轴及中间轴等的轴段长度。
初步确信各轴承的位置(需在对中计算后最后确信)。
标注出螺旋桨轴、中间轴等各轴段的轴径。
标注出轴系连接件及紧配螺栓数量及其结构形式。
在图中还需表示出与轴系相关的其他设备的位置如:轴系接地装置、扭矩测量装置、轴系刹车装置,轴带测速发电机传动装置及可调桨的配油器等。
5 图面要求轴系布置图的比例依照船舶的大小决定,一样为1:25或1:50,也可与机舱布置图的比例相同。
图纸幅面一样采纳A2加长,加长量为210的倍数线条粗细采纳如下:粗实线:名称栏内的设备线:基线粗双点划线:船体构件线细实线:尺寸线与引线细点划线:中心线、对角线细双点划线:未编入名称栏内的设备线关于多轴系、由于民用船舶轴系一样均为对称布置,通常许诺只画出一半并加说明,关于不对称布置的轴系需绘出全图。
全船舱底、压载水管系图设绘通则
全船舱底、压载水管系图设绘通则全船舱底、压载水管系设绘通则 1 主题内容与适用范围1.1本标准规定了“全船舱底、压载水管系图”的设绘依据、基本要求、内容要点、图面要求、注意事项、校审要点、质量要求以及附录。
1.2 本标准适用于详细设计阶段的“全船舱底、压载水管系图”设绘。
技术设计和施工设计亦可参考使用。
2 引用标准及设绘依据图纸2.1 引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时,所示版本均为有效,所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
a)GB/T4791-84船舶管路附件图形符号。
2.2 设绘依据图纸:a)设计任务书或技术规格书;b)轮机说明书;c)总布置图;d)机舱布置图;e)基本结构图;f)机舱舱底、压载、消防管系原理图;g)肋骨型线图。
3 基本要求3.1 “全船压载、舱底水管系图”是反映全船压载、舱底水管系的选型及布置状况的图样,并应能满足送审图纸要求以及作生产设计的依据。
压载水管系的设置主要使船舶能适应各种压载工况,保持适当的排水量、吃水、纵倾、横倾和一定的航行性能,以及减少过大的弯矩和剪切力。
舱底水系统是重要的保船系统,它不仅要求船舶在正常航行时对水密舱室生成的舱底水能有效地排除(机器所处的含油舱底水须经分离油分后排出),而在应急情况下,对水密舱室在有限进水情况下也能有效地排水。
压载水管系有常规压载水管系和油船、化学品船设置的专用压载水管系之分。
本通则不包含专用压载水管系。
本通则仅包含机舱范围以外的任何水密舱室中舱底水的排除,以及机舱范围以外的压载水管系。
4 内容要点本图样一般应有俯视图、侧视图、横剖面图、典型图以及管系附件表、材料表、明细表与图形符号标识等组成。
4.1 全船舱底水管系的布置要点:4.1.1 全船舱底水管系的设计布置必须符合船级社规范有关内容及其条款的全部规定。
4.1.2 舱底水管路布置一般有3 种形式:a)支管式:对从各需要排除舱底水的舱室引出的每个吸口舱底水支管通过截止止回阀或截止止回阀箱,经舱底水总管接至舱底泵。
助航设备系统图设绘通则.
助航设备系统图设绘通则前言本标准规定了“助航设备系统图”的设绘通则。
本标准对船舶助航设备系统的设绘内容范围和图纸的幅面作了规定,提示设计者在设计中需要了解的文件、图纸,以及设绘中应引起注意的事项。
对校审本图图样的要求也作了规定,并提供了参考图样。
1 主题内容与适用范围1.1 本标准规定了“助航设备系统图”的设绘依据、基本要求、内容要点、图面要求、注意事项、校审要点、质量要求以及附录。
1.2本标准适用于详细设计阶段的“助航系统图”设绘。
2 引用标准及设绘依据图纸2.1 引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时,所示版本均为有效。
所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
a)CB/T 3713-1995《船舶电气设备文字符号》。
2.2 设绘依据图纸a)设计任务书或技术规格书;b)电气说明书;c)有关设备的技术资料;d)总布置图;e)机舱布置图;f)有关助航设备的专用舱室布置图;g)电气设备订货明细表;h)电力系统图;i)充放电板系统图;j)驾驶室控制台系统图;k)无线电设备系统图。
3 基本要求3.1 “助航设备系统图”应正确地反映出全船助航系统的设备配置,并且完整、清楚地表示出各设备的型号、规格。
3.2 设计的助航设备系统,其性能应能满足入级船级社的规范、有关公约、标准等。
3.3助航设备系统设备的配置,应考虑到本船实际航行时的各种需要,选择先进、实用、可靠的产品。
4 内容要点助航设备系统图是由各类助航设备的图纸组成。
一般包括下列设备系统:a)卫星定位系统;b)雷达系统;c)舵角指示器系统;d)操舵仪系统;e)气象仪系统;f)雾笛系统;g)测深仪系统;h)计程仪系统;i)雨雪清除器、刮水器系统;j)罗径系统;k)气象传真接收机系统;l)航行数据记录仪系统;m)自动识别系统;n)电子海图系统。
4.1 助航设备系统图中的设备应标明所在的甲板层次、肋位、舷别或舱室。
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舵机舱布置图设绘通则1 主题内容与适用范围1.1 本标准规定了"舵机舱布置图"的设绘依据、基本要求、内容要点、图面要求、注意事项、校审要点、质量要求以及附录。
1.2 本标准适用于详细设计阶段"舵机舱布置图"的设绘。
2 引用标准及设绘依据图纸2.1 引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时,所示版本均为有效。
所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
a) GB4457~4459-84 机械制图;b) GB4791-84船舶管路附件图形符号。
2.2 设绘依据图纸a) 设计任务书或技术规格书;b) 总布置图;c) 舵系布置图;d) 船体尾部分段结构图(舵机舱部分);e) 舵机设备供应厂商提供的工作图和技术文件等资料;f) 舵机电气控制设备技术资料。
3 基本要求3.1 "舵机舱布置图"是反映舵机、液压泵组、管路附件、储油箱及电控箱等设备在舵机舱内位置布置状况的图样,并应能满足送审图纸要求以及作为生产设计的依据。
本图旨在合理布局舵机舱内的设备,充分考虑维修保养空间和确保操作人员的安全性。
3.2 应满足设计任务书或技术规格书的要求。
3.3 应符合有关国家船级社和《国际海上人命安全公约》中有关条文的规定。
这些规定是:a) 舵机应以铰孔螺栓固紧于基座上,并应安装适当的挡块,基座应为强固的结构;b) 舵机舱应易于到达,并尽可能与机器处所分开;c) 舵机舱应布置适当,以保证能通到操舵机械及控制器的工作通道。
这些布置包括扶手栏杆和格栅或其他防滑地板,以保证如有液体泄漏时的适宜工作条件。
3.4 应与舵机液压系统原理图的设计原理相一致。
3.5 舵机舱内所有设备的布置应合理并突出本图所表现的主题。
4 内容要点本图样除主视图外,一般应有俯视图、侧视图、必要的局部视图、设备明细表和技术要求等组成。
4.1 舵机舱布置图中,通常应包括以下内容:a)推舵装置;b)液压泵站;c)储油柜;d)手摇泵;e)液压管路;f)扶手栏杆;g)格栅或其他防滑地板;h)围油栏;i)电控箱;j)舵角指示器及其拉杆;k)应急操舵装置;l)取暖器;m)其他设备等。
4.2 条款4.1中:a)~ i)项目是"舵机舱布置图"中必不可少的内容;j)~m)项目可按具体内容舍取。
4.3 上列设备在图中均应用实线绘制,并标注布置位置的定位尺寸和外形尺寸。
必要时还应标出主要结构特征尺寸以及安装连接尺寸。
4.4 用作"舵机舱布置图"的舵机舱结构部分背景图从总体专业处复制后,应进行线条的简化处理,留下有用部分,删除无用部分。
留下部分用双点划线表示。
表示方法应符合船舶制图有关标准的要求。
4.5 舵机周围和主通道应设置扶手栏杆。
扶手栏杆应符合有关标准的规定。
4.6 舵机周围和主通道应设置格栅或其他防滑地板。
格栅或其他防滑地板应尽量按船厂的工厂标准进行绘制。
4.7 舵机、液压泵站、储油柜及其他液压油易漏泄的设备周围应设置围油栏。
以确保操作人员的适宜工作条件。
4.8 舵机舱内的其他设备一般用双点划线表示,并用引出线写明该设备的名称和代号;若和舵机一样用实线表示,则应拉出件号,并写入明细栏内。
4.9 较为简单的舵机舱布置图可包括舵机液压系统原理图。
舵机液压系统原理图的绘制应按《舵机液压系统原理图设绘通则》的要求进行。
4.10 图中的技术要求应按舵机设备厂提供的技术文件而定。
但下列两条常规要求应于列出:a) 舵机周围和主通道应设置格栅或其他防滑地板,以确保操作人员的适宜工作条件;b) 由舵机设备厂提供的操作说明铭牌等,应固定于操作人员易于观察到的位置。
5 图面要求5.1 图纸幅面和格式应符合GB/T14689-93"技术制图图纸幅面和格式"的有关要求。
原则上采用A1、A2图纸幅面。
5.2 视图以常规的三视图(即:主视图、俯视图和侧视图)为主体,必要时增加剖视图。
所有视图的投影要正确。
5.3 图面布局应正确,合理和整齐,周边空白要均匀。
5.4 图纸的比例应符合GB/T14690-93"技术制图比例"的有关规定。
舵机设备的外形尺寸应选取适当的比例正确绘制。
通常采用1∶20或1∶25。
必要时也可采用其他比例。
5.5 图样画法应符合GB4458.1-84"机械制图图样画法"的有关规定。
其中管路允许采用单线(粗实线)绘制,仅表示管路的基本走向。
管路附件(如管接头、法兰等)也可采用相应的简化画法。
5.6 图线应符合GB4457.4-84"机械制图图线"的有关规定。
5.7 字体应符合GB/T14691-93"技术制图字体"的有关规定。
字体的大小和风格应相对同一。
要求中英文对照的图纸,字体的大小和风格也应相对同一。
图中一般的文字说明书写时上面一行为英文,下面一行为中文(书写格式见附录A1:参考图样)。
5.8 尺寸注法应符合GB15754-95"机械制图尺寸注法"的有关规定。
标注的尺寸应完整、正确、清晰。
每一个尺寸只标注一次,并应标注在反映构造最清晰的视图上。
特殊需要时允许重复标注。
5.9 设备序号不得遗漏。
设备序号的编排应按顺时针或逆时针方向顺序进行排列。
在图上无法连续时,可在每个水平方向或垂直方向顺序进行排列。
其中管件的代号另用y-1、y-2、y-3、... 表示;管系附件的代号另用1/y、2/y、3/y、... 表示。
5.10 图纸上标注有管件代号和管系附件代号的,则应同时在图纸上列出管系明细表和管系附件明细表。
明确管子外径、壁厚、材料牌号、名称、试验压力和近似长度等要求。
明细表为统一格式,见参考图样所示。
一般安排在标题栏上方或图面的适当位置。
5.11 标题栏、明细栏应填写完整、书写正确。
切勿遗漏必要的重量要求。
要求中英文对照的图纸,标题栏中图纸名称书写时,上面一行写英文图名,下面一行写中文图名。
"舵机舱布置图"的英文名称统一书写为:Arrangement Of Steering Gear Room5.12 技术要求(或技术说明)一般写在标题栏上方或图面上有空白的适当位置。
要求中英文对照的图纸,书写时英文部分在上面,中文部分在下面(书写格式参见附图)。
5.13 引用标准、规程及其他技术文件时应写明标准号以及被引用文件的名称图号或编号。
如果引用文件中个别条文时,应阐明具体条文内容。
6 设绘注意事项6.1 图样设绘前,首先应熟悉总布置图、轴系布置图、舵机舱部分的基本结构图、舵机的有关图样和技术文件等资料、以及相关的标准,规范等的有关规定。
6.2 设绘图样应考虑识图方便,布局要合理,力求图面清晰简洁。
6.3 图样上的视图与技术要求(或技术说明)能完整地表达出本图主题内容的要求。
6.4 图样上设备的定位尺寸应齐全,并应仔细检查,避免漏注。
6.5 使用的名词术语、符号、代号应符合标准规定。
引用的标准、规程以及其他技术文件应正确有效。
6.6 计量单位一律采用国家规定的法定计量单位。
特殊情况除外。
应贯彻国家标准、船舶工业标准和本院标准。
应贯彻六项互换性基础标准(公差与配合,形状和位置公差,表面粗糙度,螺纹,键、齿轮)和机械制图国家标准。
6.7 本图样必须与相关图纸要求相互协调,图纸完成后应请总体设计室的舾装、电气专业有关人员会签。
以确认布置位置和舵系相关尺寸的准确性。
6.8 在技术要求中应提示有关标准、规范、公约、规则等的特定要求,以及技术关键和重点注意的问题。
6.9 材料的名称、牌号、标准号以及选用范围应符合有关材料标准的规定。
7 校审要点7.1 技术性检查:a) 设绘内容是否满足设计任务书或技术规格书的有关要求;b) 有关内容是否与其他专业协调一致;c) 舵机舱内舵机和其他设备的布置是否满足安装、维修保养的工艺性的要求。
7.2完整性检查:图纸表达的技术内容应完整,主题突出,不漏项,视图布局合理,尺寸标注完全,技术要求明确。
7.3 正确性检查:视图、尺寸、明细表、技术要求等应无差错。
7.4一致性检查:图纸符合相关要求。
特别是字体的大小和风格要统一,线条的类型和风格要统一。
7.5 标准化检查:图纸编号、图纸幅面、线条、文字代号、图形符号、表达方式等应符合有关标准的规定,重点检查法定计量单位的应用正确与否。
8 质量评定与等级规定等级的表达方式采用下表形式:等级评定内容ⅠⅡ满足任务书、规格书要求满足满足与其他专业协调一致一致基本一致布置合理性合理合理图纸内容的完整性完整基本完整视图准确性准确基本准确尺寸、明细表正确性正确基本正确字体、线条一致性一致基本一致符合标准、规范符合基本符合图面一般差错和缺陷极少很少注1::Ⅰ、Ⅱ级即为优良品、合格品,达不到合格为不合格品。
Ⅰ、Ⅱ级品无原则差错。
9 参考资料见附录A附录A《舵机舱布置图》参考资料A1 相关标准a) GB3893-83 船舶甲板机械名词、术语b) GB5312-85 船舶用碳钢无缝钢管c) GB6169-85 船用固定式栏杆d) CB*3075-87 船用无缝钢管系列e) CB1102-86 船用液压系统通用技术条件A2 有关规范a) CCS:《钢质海船入级与建造规范》第3分册第3篇第13章第1节。
b) LRS:《船舶入级规范和规则》第5分册第19章第1节。
c) SOLAS:《1974年国际海上人命安全公约附则的综合文本》第Ⅱ-1章C部分第29条。
d) 需入国外船级的相应船级社规范。
A3 参考文献《机械设计手册》第5卷。
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