一日三检表(31天)

三检检查表格

复验。
□不合格
处理情况：
复检人：检查时间：
专
检
检查内容：（1）1:2.5水泥砂浆轻质混凝土是否为此料
（2）根据图纸地漏找坡
（3）检查上翻高度（建筑完成面以上25cm）检查记录：
检查结果：
□合格
本工程/工序专检合格，并于
一年—月—日报监理工程
师到场检查。
□不合格
处理情况：
专检人：检查时间：
工程部位工序名称
检查结果：
□合格
本工程/工序专检合格，并于
一年—月—日报监理工程
师到场检查。
□不合格
处理情况：
专检人：检查时间：
检查结果：
□合格
本工程/工序专检合格，并于
一年—月—日报监理工程
师到场检查。
□不合格
处理情况：
专检人：检查时间：
工程部位工序名称
XPS保温板及C20砼找坡层
自
检
检查内容：（1）基层是否干净
（2）保温板铺设是否规范
（3）钢筋型号及间距
（4）砼浇筑找坡及上翻高度
检查记录：
检查结果：
□合格
经班组自检本工序合格，并于
—年月日报技术员/
质检员到场复验
□不合格
处理情况：ห้องสมุดไป่ตู้
自检人：检查时间：
复
检
检查内容：（1）聚氨酯是否涂抹两次，涂抹厚度以及四周上翻
高度
检查记录：
检查结果：
□合格
（）1、经复检本工序合格，并于一年一月—日报质检工程师/专职质检员/总工到场
复验。
□不合格
处理情况：
复检人：检查时间：
专
检
检查内容：（1）聚氨酯是否涂抹两次，涂抹厚度以及四周上翻

校车一日三检记录

德艺婴幼儿园校车一日三检记录
车牌号：川D36858 车型：
驾驶员：
年月日
检查项目
检查情况
ห้องสมุดไป่ตู้
（1）证件携带齐全
（2）外观整洁，连结、紧固、润滑，各零
部件完好
（3）转向、传动、制动无松旷，工作正常
出车前
（4）油、水、电、所符合要求（5）发动机运转正常，无异响
（6）灯光、仪表工作正常
（7）轮胎花冠、气压符合要求
（8）左右后视镜位置合适
（9）警示牌、灭火器
（1）发动机、底盘无异常
（2）仪表无异常
（3）转向、制动、传动无异常行驶途中检查
（4）轮胎气压正常、清除轮胎夹杂物
（5）无漏水、漏油、漏气现象
（6）全车外表无异常
（1）补充燃油、机油、冷却水
（2）转向、传动、制动无松动
（3）润滑检查并加注润滑油
（4）制动液面是否符合要求
收车后检查（5）轮胎气压是否正常
（6）清洁车辆
（7）关闭所有开关
（8）按规定地点停放
隐患整改及措施
(9)无幼儿滞留
领导查阅：

军队一日三检制度

军队一日三检制度.txt
军队一日三检制度
摘要
本文档旨在介绍军队一日三检制度的重要性和实施方法。

一日
三检制度是一种重要的管理措施，可以确保军队的战备状态和战斗力。

简介
军队一日三检制度是指每天进行三次检查，以确保军队的装备、训练和人员状况等各方面都达到预期的标准。

这一制度有助于发现
和解决问题，加强组织纪律，提高军队的整体素质。

一日三检的内容和方法
一日三检的内容包括装备检查、训练检查和人员检查。

每次检
查都要认真对待，确保检查细致全面。

以下是一些常用的检查方法：
1.装备检查：检查军队的武器装备、军事设施和交通工具等是
否正常运作，有无损坏或故障。

2.训练检查：检查军队的日常训练情况，包括体能训练、战术
训练和技能训练等，确保训练内容和质量达到要求。

3.人员检查：检查军队的人员编制和组织架构是否完整，人员
状况是否健康良好，是否存在不符合军纪要求的情况。

一日三检制度的重要性
一日三检制度对于军队管理具有重要意义。

它可以帮助军队发
现和解决问题，及时调整和改进工作。

同时，通过一日三检制度的
落实，可以有效加强战备建设，提高战斗力和应对突发情况的能力。

结论
军队一日三检制度是一种重要的管理措施，通过日常的检查和
监督，确保军队的各项工作都达到规定的要求。

这一制度有助于提
高军队的整体素质和战斗力，维护国家的安全和稳定。

军队应高度
重视并认真贯彻执行一日三检制度。

施工质量三检表

施工过程三检记录表
2、专检完成后，待监理单位骁收合格后方可进入下一道工序施工。

3、不合格结果在处理完成后填写处理情况后合格。

项目工程三检制度及检查表格
施工过程中应严格执行“三检”制度，形成完善三检记录（不能以报监理的资料代替），记录内容要具体，能反映实际检查数据。

三检制度指“预检、自检、专检”：
预检：指现场施工班组完成本工序后由工班长按图纸、工艺标准要求进行检查,要求按工程/工序的100%频率进行。

自检：指现场施工员或技术员对该工序的检查，检查合格后通知质检工程师检查，要求按工程/工序的100%频率进行。

复检：指质检工程师（专职质检员或总工）的检查，检查合格后通知驻地监理检查验收，常规工程专检频率不小于50%,重点、关键、隐蔽工程应100%专检。

工程名称：各子项目工程名称。

车辆一日三检表

车轮螺丝工作是否正常
车辆卫生是否干净
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
对于查出的不正常项目要立即上报相关管理人，及时将故障排除。
车轮螺丝工作是否正常
油箱存油量是否正常
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
行车途中检查
结果
项目
前大灯工作是否正常
前后转向灯工作是否正常
喇叭是否正常
刹车灯是否正常
防雾灯是否正常
雨刮器是否正常
电解液高度是否正常
制动液高度是否正常
方向助力液高度是否正常
轮胎气压是否正常
机油油面是否正常
各种仪表工作是否正常
车轮螺丝工作是否正常
刹车鼓是否正常
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
发热
收车后检查
结果
项目
前大灯工作是否正常
前后转向灯工作是否正常
喇叭是否正常
刹车灯是否正常
防雾灯是否正常

餐饮一日三检制度

餐饮一日三检制度概述餐饮一日三检制度是指对餐饮单位进行每日三次的卫生检查，包括早、中、晚三餐检查。

该制度的目的是保证餐饮单位食品安全，防止食品安全事故的发生。

检查内容早餐检查内容1.检查食品来源是否正规合法2.检查食品加工过程中是否有卫生问题3.检查食品贮存是否符合规定4.检查配菜是否合格5.检查餐厅的卫生状况，包括桌椅是否干净、地面是否清洁等午餐检查内容1.检查食品来源是否正规合法2.检查食品加工过程中是否有卫生问题3.检查食品贮存是否符合规定4.检查配菜是否合格5.检查餐厅的卫生状况，包括桌椅是否干净、地面是否清洁等晚餐检查内容1.检查食品来源是否正规合法2.检查食品加工过程中是否有卫生问题3.检查食品贮存是否符合规定4.检查配菜是否合格5.检查餐厅的卫生状况，包括桌椅是否干净、地面是否清洁等检查标准食品来源检查工作人员是否有供应商合作协议，检查供应商资质证明文件，检查食品是否有合格证明文件。

加工过程检查加工间是否具备相关的设施和技术，检查相关人员的技术水平和操作是否规范。

食品贮存检查食品冷库的温度和湿度、食品储存方式是否规范、食品储存时间是否符合标准等方面。

配菜检查配菜是否新鲜、是否清洗干净、是否符合卫生标准以及是否在合理的时限内进行处理。

餐厅卫生状况检查餐厅内是否有卫生死角，地面是否清洁，桌椅是否干净等方面。

措施对于检查发现的问题，应该立即采取相应的措施进行整改，确保食品安全和消费者健康。

结语餐饮单位每日三次卫生检查可以有效地监管食品安全，减少食品安全问题和食品安全事故的发生。

同时，对于消费者来说，也应该在选择餐饮单位时，注意选择规范合法的单位，并进行自我检查。

第十二章货运车辆“一日三检”记录表

方向助力液高度是否正常
轮胎气压是否正常
机油油面是否正常
各种仪表工作是否正常
车轮螺丝工作是否正常
刹车鼓是否正常
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否是否是来自否是否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
发热
收车后检查
结果
项目
前大灯工作是否正常
前后转向灯工作是否正常
喇叭是否正常
刹车灯是否正常
防雾灯是否正常
雨刮器是否正常
电解液高度是否正常
制动液高度是否正常
方向助力液高度是否正常
轮胎气压是否正常
机油油面是否正常
各种仪表工作是否正常
车轮螺丝工作是否正常
车辆卫生是否干净
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
对于查出的不正常项目要立即上报相关管理人，及时将故障排除。
轮胎气压是否正常
机油油面是否正常
各种仪表工作是否正常
车轮螺丝工作是否正常
油箱存油量是否正常
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
是
否
行车途中检查

车辆一日三检项目办法

车辆一日三检项目办法
为保障车辆的正常运行，驾驶员每日出车前、行车中、收车后，对车辆状况进行检查。

检查重点为：防自燃、防机械事故和排除安全隐患。

检查内容包括但不限于以下项目：
一、出车前检查：
(一) 机油、制动液、冷却液、转向助力液等各油液液面符合
要求，燃油管路无洇油、漏油现象；
(二) 发动机舱内线束捆绑牢固，无过载软化现象；
(三) 发动机皮带松紧适度、无龟裂；
(四) 制动、转向机构灵敏可靠，转向机构各连接部位不松
旷；
(五) 灯光信号齐全有效、仪表指示准确，雨刷、喇叭功能
正常；
(六) 大型车气路系统工作正常；
(七) 检视轮胎气压，轮胎螺栓固定可靠；
(八) 检查车底部、发动机、底盘有无遗洒、泄漏。

二、行车中检查：
(一) 在确保行车安全的前提下，观察仪表数据，注意报警
提示；
(二) 转向机构操控可靠，无跑偏、摆头现象；
(三) 制动器无松旷、拖滞或发热等状况，作用可靠；
(四) 发动机、底盘的运转部件无异响、无异味；
(五) 利用停车间隙，检查轮胎工况，无气压异常、无划伤
和夹带杂物；
(六) 发现安全隐患应立即停车检查，及时修理。

三、收车后检查：
(一) 检查发动机、底盘过热、异味等情况；
(二) 检查各部件连接紧固情况；
(三) 关闭电路总开关，锁好门窗和备箱。

三检制度及检查表格

工程名称：南城都汇商住项目第六期汇彩园（20#地块）住宅工程工程名称：南城都汇商住项目第六期汇彩园（20#地块）住宅工程工程名称：南城都汇商住项目第六期汇彩园（20#地块）住宅工程工程名称：南城都汇商住项目第六期汇彩园（20#地块）住宅工程工程名称：南城都汇商住项目第六期汇彩园（20#地块）住宅工程工程名称：南城都汇商住项目第六期汇彩园（20#地块）住宅工程工程名称：南城都汇商住项目第六期汇彩园（20#地块）住宅工程都匀市政路网工程“三检”管理制度复核：审批：中建四局第五建筑工程都匀市政路网工程项目经理部二○一五年三月“三检”管理制度为了加强本项目工程施工现场质量的过程控制管理，确保工程施工质量满足设计及规范要求，保证项目在质量实施过程中对每道工序质量都能撑握在预控当中，根据业主单位、公司要求及工程实际施工要求，我部结合工程施工实际情况，特制定本制度。

一、三检制分解1.1自检1.1.1初检责任人：作业班组组长；职责：初检是保证施工质量的基础，要求班组人员相互间进行检查、监督和把关。

每一道工序完成后，由该班组按照工序或单元工程规定的检查（检测）项目逐项检查与，真实地填写施工记录，并由班组长本人签字。

在施工过程中，根据质量控制要求，严格规范施工程序。

班组是按照作业规程施工的主体，也是保证工程质量的主体。

初检合格后，负责初检资料的整理与上报，并为复检工作做好现场准备。

实施程序：(1) 施工班组人员在操作过程中，必须按相应的检验批质量验收记录表进行自检，经自检达到质量标准，并经组长验收后，方准继续进行施工。

(2) 班组长对所施工的，必须按相应的质量验收记录表中所列(工序操作前由技术负责人交底时提供该工序检验表)的检查内容，在施工过程中逐项地检查班组每个成员的操作质量。

在完成后逐项地进行自检，并认真填写自检记录，经自检达标后方可请施工员组织质量验收。

(3) 施工员除督促班组认真自检、填写自检记录，为班组创造自检条件(如提供有关表格、协助解决检测工具等)外，还要对班组操作质量进行中间检查。

小学一日三检两报告制度及流程

小学一日三检两报告制度及流程简介小学一日三检两报告制度是指小学生每天参与到三项体育锻炼以及两次学习检查，并在当天综合评估和编制相关报告。

该制度旨在促进小学生的身心健康和全面发展，增强学生对学习的重视和自我管理能力。

本文将详细介绍小学一日三检两报告制度及其流程。

一日三检体育锻炼内容小学一日三检的体育锻炼内容包括晨跑、操场广场舞和体育课三个环节。

每个环节的具体内容和时间如下：•晨跑（20分钟）：一般在早上学生到校后安排，是为了提高身体素质和促进学生的心理健康；•操场广场舞（20分钟）：一般在上午第二节课前进行，调节学生情绪，锻炼身体，帮助学生更好地为接下来的学习做好准备；•体育课（40分钟）：课间活动、排球、篮球等，通过多样的体育项目进一步加强学生身体素质。

体育锻炼评估每天的体育锻炼结束后，学生可以根据自己的表现打分，评估内容包括完成情况、态度、自我要求等。

教师也会对学生的表现进行全面评估，并将分数化为等级，反馈给学生和家长。

两报告学习检查内容小学一日三检中的两次学习检查分别安排在中午和下午课间。

该环节主要内容涵盖学生的日常表现、成绩、作业完成情况等。

学习检查报告学习检查的报告通常是教师统计相关信息后，然后形成的评分表。

评分表包括学生的基本信息、考试成绩、学业表现、课堂表现等方面，汇报了学生以传统方式的复习情况，如是否认真听讲，学习态度好不好，课堂参与情况等。

教师会根据学生的表现给出一定分数评价，并将评测结果反馈给学生和家长。

综合评估报告综合评估报告是对学生一日三检和两报告整体表现的总结，通常在每学期末进行。

学生的体育锻炼和学习情况将得到全面的评估，并形成报告单的形式反馈给学生和家长，同时也可以作为后续学习的关键参考。

流程小学一日三检两报告制度的流程如下：1.晨跑，逐个点到，满分10分。

2.操场广场舞，跟着跳就好，满分10分。

3.体育课，按要求完成，满分10分。

4.午餐后，根据学习情况给出评测结果，记入每日学习报告中。

危险品物流运输车辆一日三检表

26
雾灯
有效
8
横、真拉杆球头
无松旷
27
牌照灯、顶灯
有效
9
转向摇臂、转向节臂
开口销齐全
28
喇叭
有效
10
半轴螺帽
紧固、齐全
29
雨刷
有效
11
传动轴十字节
无松旷、紧固
30
后视镜
有效
12
脚制动
回位正常
31
仪表板仪表
正常
13
制动管路
无漏油、漏气
32
发动机运转
转速正常、无异声
14
制动泵软管
无老化
33
集卡固定阀
齐全、有效
车辆检查表
牵引车：挂车：日期：
序号
检查项目
检查要求
检查结果
序号
检查项目
检查要求
检查结果
1
车辆证件
有携带
20
轮胎钢圈
无变形
2
车辆外观
整洁
21
转向灯
有效
3
密封性
无跑冒滴漏
22
制动灯
有效
4
机油
符合刻度要求
23
示宽灯有效ຫໍສະໝຸດ 5冷却水注满
24
大灯
有效
6
电瓶桩头，电解液
紧固、露出极板
25
倒车灯
有效
7
润滑油
液位正常
15
储气筒
无积水
需维修项目
16
手制动
有效
17
轮胎气压
正常
18
轮胎花纹
无光头胎
19
轮胎螺丝
无松动
检查人：司机：

项目工程质量三检制度及检查表格(钢筋、混凝土、模板)

项目工程三检制度及检查表格
施工过程中应严格执行“三检”制度，形成完善三检记录（不能以报监理的资料代替），记录内容要具体，能反映实际检查数据。

三检制度指“自检、互检、交接检”：
自检：指现场施工操作者完成本工序后由工班长按图纸、工艺标准要求进行检查，要求按工程/工序的100%频率进行。

互检：指项目派驻现场技术员对该工序的检查，检查合格后通知质检工程师检查，要求按工程/工序的100%频率进行。

交接检：指项目质检工程师的检查，检查合格后通知驻地监理检查验收，常规工程专检频率不小于50%，重点、关键、隐蔽工程应100%专检。

工程名称：徐州市城市轨道交通1号线一期工程09标
工程名称：徐州市城市轨道交通1号线一期工程
工程名称：徐州市城市轨道交通1号线一期工程。

驾驶员一日三检

驾驶员出车前、行驶中、收车后对车辆的检查事项为保证车辆技术状况良好，确保行车安全和延长车辆的使用寿命，避免不必要的损失，驾驶员应做好对车辆的“一日三检”工作。

一、出车前1、检查头天晚上报修项目是否修复完好，并绕车一周检视车容车貌。

2、检查发动机曲轴箱机油量、水箱冷却水（防冻液）含量、燃油箱燃料。

3、检查各电器接插件有无松脱。

4、检查风扇皮带松紧度，用拇指按压皮带中部施以3-4kg的压力，压距为10-15mm。

5、检查转向各部联接是否松动，连接螺栓是否紧固。

6、检查反光镜及三牌是否齐全。

7、检查各部是否漏电、漏油、漏气、漏水。

8、起动发动机后要怠速运转进行预热，严禁猛轰油门，同时检查各仪表工作是否正常。

判明各部位均正常后再拉电源开关，检查灯光、喇叭、刮水器是否正常，车门开启是否灵活有效。

9、检查手脚制动是否有效，可靠。

10、检查半轴螺栓、轮胎螺栓是否紧固，轮胎气压是否符合标准。

二、运行中1、初行驶时，应检查离合器和试踩制动踏板和试拉手制动手柄，检查制动效能是否良好。

2、应经常注意仪表指示和车辆各部是否运转正常，如发现异响或异味、机油压力下降，水温不正常、制动失灵、转向机构失常、轮胎严重漏气或爆裂，应停车抢修，不可强行驶，以免发生事故。

3、重载、上坡时应使用低速档，行驶中不宜长时间使用低速档，推入倒档前，应将汽车完全停止。

为延长同步器使用寿命，换档时应采用两脚离合器。

4、下坡行驶时，不允许关闭点火开关或挂空档，如下陡坡，要利用发动机制动，应挂低速档，并间断踩制动踏板，不使车速过快。

行驶中不准熄火，不准利用抬离合器发动车辆。

5、在水、雪、冰路上行驶时，应以缓慢的稳定车速行驶，同时不应猛踩制动踏板，避免汽车发生滑移危险。

6、汽车涉水后，应低速行驶一段时间，并轻踩制动踏板，使制动性能完全恢复后再正常行驶。

7、中途停车检修时，应将手刹拉到底，避免车辆发生滑移危险。

三、收车后1、清扫车辆内外各部，保持车辆清洁、卫生。

学生一日三检体温监测卡

日期
晚检：月
晨检：
晚检：日月
晨检：
晚检：日月
晨检：
晚检：日日月
晨检：
晚检：月
日晨检：
晚检：月
日晨检：
晚检：月
日晨检：
晚检：月日
晨检：
体温午检：午检：午检：午检：午检：午检：午检：午检：
日期
晚检：月
晨检：
晚检：日月
晨检：
晚检：日月
晨检：
晚检：日日月
晨检：
晚检：月
晨检：
晚检：日月
晨检：
晚检：日月
晨检：
晚检：日日月
晨检：
晚检：月
日晨检：
晚检：月
日晨检：
晚检：月
日晨检：
晚检：月日
晨检：
体温午检：午检：午检：午检：午检：午检：午检：午检：
日期
晚检：月
晨检：
晚检：日月
晨检：
晚检：日月
晨检：
晚检：日日月
晨检：
晚检：月
日晨检：
日晨检：
晚检：月
日晨检：
晚检：月
日晨检：
晚检：月日
晨检：
体温午检：午检：午检：午检：午检：午检：午检：午检：
日期
晚检：月
晨检：
晚检：日月
晨检：
晚检：日月
晨检：
晚检：日日月
晨检：
晚检：月
日晨检：
晚检：月
日晨检：
晚检：月
日晨检：
晚检：月日
晨检：
体温午检：午检：午检：午检：午检：午检：午检：午检：

小学校一日三检两报告制度

小学校一日三检两报告制度背景介绍随着社会的发展和家长对教育的日益重视，小学教育的监管和管理也就越来越规范和严格。

其中，一日三检两报告制度就是小学校开展教育教学管理的一种重要手段。

一日三检所谓一日三检就是在一天之内对小学生进行三次的身体健康和学习情况检查。

具体如下：1.晨检每天早上上学的第一件事就是晨检，这里包括了身体检查和学习情况检查两个部分。

学生要排队进行登记，先量体温，然后进行身高、体重、牙齿、眼睛等常规身体检查，接下来是课前的学习情况检查，包括作业是否完成、出勤情况、是否迟到、是否身体健康等。

2.午检中午学生休息时间进行的检查称为午检。

子午线通常会安排专门的老师对学生的饮食、卫生、练习等进行监督和教育。

此外，还会进行一些体育活动，尤其是针对长时间坐着的学生，可以起到调节身体状态和身心放松的作用。

3.放学检放学检即是在学生放学前对学生进行最后一次的检查，也是当天的最后一次检查。

这个环节主要是为家长提供一个了解孩子近期的学习和生活情况的途径。

两报告说到两报告，就是指两份较详尽的报告。

小学一日三检两报告制度的另一个重要构成部分就是“两报告”。

1.体育运动报告体育运动报告主要反映了学生运动方面的表现和情况，包括一些绩效指标如冲刺、跳远等运动项目。

2.科技学习报告科技学习报告则主要反映了学生在科技类学科上的学习成果和表现。

包括锻炼了学生的团队合作精神、培养了学生的实践动手能力等。

引入小学一日三检两报告制度的优势小学一日三检两报告制度的具体实施对学生和学校都会有明显的收益和益处。

具体来说：1.对学生成长的积极影响小学生代表未来，他们的身体和学习都是学校和家长十分关注的问题。

小学一日三检两报告制度的实施能够引导和教育孩子们形成良好的生活习惯，规律的生活和充足的运动，也有益于学习和心理方面的表现，提高综合素质。

2.有效促进教育管理及教学质量提升小学一日三检两报告制度的实施有助于教育和管理工作的规范化和标准化，提高学校管理水平。

学校体温“三检”记录表

学校体温“三检”记录表
日期：月日年级、班级/处室：填表人：
00以前体温检测，上下午课间操时间以年级/处室为单位上报政教处。

3、晨、午、晚检中一旦发现学生中有发烧（体温超过37℃）、头痛、咳嗽、咽痛、食欲不振、腹泻或呕吐等症状时要密切观察，详细记录，立即报告学校。

4、坚持追踪及电话随访制度。

对发热、咳嗽等症状的师生，各负责人做到每天追踪了解病情变化及诊治情况，并将患病师生情况及时报学校。

对疑似病例，应对其密切接触
的人员立即进行隔离。

5、实行疫情快报制度，如有疫情班主任及科室负责人应第一时间向学校报告，再由学校逐级上报。

对缓报、瞒报、漏报者，要追究有关责任人的责任。

施工质量三检表

施工过程三检记录表
2、专检完成后，待监理单位骁收合格后方可进入下一道工序施工。

3、不合格结果在处理完成后填写处理情况后合格。

项目工程三检制度及检查表格
施工过程中应严格执行“三检”制度，形成完善三检记录（不能以报监理的资料代替），记录内容要具体，能反映实际检查数据。

三检制度指“预检、自检、专检”：
预检：指现场施工班组完成本工序后由工班长按图纸、工艺标准要求进行检查,要求按工程/工序的100%频率进行。

自检：指现场施工员或技术员对该工序的检查，检查合格后通知质检工程师检查，要求按工程/工序的100%频率进行。

复检：指质检工程师（专职质检员或总工）的检查，检查合格后通知驻地监理检查验收，常规工程专检频率不小于50%,重点、关键、隐蔽工程应100%专检。

工程名称：各子项目工程名称。

三检检查表格

校车一日三检记录

军队一日三检制度

施工质量三检表

车辆一日三检表

餐饮一日三检制度

第十二章 货运车辆“一日三检”记录表

车辆一日三检项目办法

三检制度及检查表格

小学一日三检两报告制度及流程

危险品物流运输车辆一日三检表

项目工程质量三检制度及检查表格(钢筋、混凝土、模板)

驾驶员一日三检

学生一日三检体温监测卡

小学校一日三检两报告制度

学校体温“三检”记录表

施工质量三检表

第十二章货运车辆“一日三检”记录表