中国交通运输方式和布局
《交通运输方式和布局》 学历案
《交通运输方式和布局》学历案一、学习目标1、了解五种主要交通运输方式的特点，并能根据不同的运输需求选择合适的交通运输方式。
2、理解交通运输布局的影响因素，包括经济、社会、技术和自然等方面。
3、能够分析交通运输方式和布局变化对区域发展的影响。
二、学习重难点1、重点（1）五种主要交通运输方式的特点及选择。
（2）交通运输布局的影响因素。
2、难点（1）综合分析交通运输方式的选择。
（2）交通运输布局变化对区域发展的影响。
三、知识梳理（一）主要交通运输方式1、铁路运输（1）优点：运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好。
（2）缺点：修筑铁路造价高、消费金属材料多、占地面积大，短途运输成本高。
2、公路运输（1）优点：机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强。
（2）缺点：运量小，耗能多，成本高，运费较贵。
3、水路运输（1）优点：运量大，投资少，成本低。
（2）缺点：速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大。
4、航空运输（1）优点：速度快，运输效率高。
（2）缺点：运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。
5、管道运输（1）优点：运具和线路合二为一，运量大，损耗小，安全性能高，连续性强，管理方便。
（2）缺点：需铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。
（二）交通运输方式的选择1、考虑运输的目的和货物的性质（1）运输急需的、贵重的、数量不大的货物，宜选择航空运输。
（2）短途、量小、容易死亡和变质的鲜活货物，宜选择公路运输。
（3）远程、量大、不太急需的货物，宜选择铁路或水路运输。
（4）运输天然气、石油等流体货物，宜选择管道运输。
2、考虑运输的距离和运费（1）短途运输宜选择公路运输，因为其运输成本低。
（2）长途运输，水路运输费用最低，但速度慢；铁路运输费用较低，速度较快；航空运输速度最快，但费用最高。
3、考虑运输的时间要求（1）时间要求紧迫的货物，宜选择航空运输。
（2）时间要求不紧迫的货物，宜选择铁路、水路或公路运输。
5.1交通运输方式和布局
（2）促进沿线经济发展
思考：选择最佳运输方式：
运距＜80公里时，最廉价的 运输方式是 公路 。 80公里＜运距＜550公 里时，最廉价的运输 方式是 铁路 。 运距＞550公里时， 最廉价的运输方式是 水运 。最昂贵的运 输方式是 空运 ， 它适合运送的货物特 点是 。
轻型、贵重、急需
说说为什么最终采用修建青藏铁路的方案？
阅读下面的材料，回答问题。(16分)
材料一 现有的京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%，却承 担着10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量，其运输密度 （指交通干线单位长度运输的旅客量和货物量，分别用万人/ 公里和万吨/公里表示）是全国铁路平均水平的4倍，但目前运 输缺口仍高达50%以上，因此严重制约了沿线经济发展。 材料二 2008年4月18日，京沪高速铁路开工典礼在北京举行， 国务院总理温家宝出席并宣布京沪高速铁路全线开工。京沪高 速铁路建成后，输送能力将达到单向每年8 000万人次，时间 将由现在的约10小时缩短到5小时。高速铁路由北京南站至上 海虹桥站，新建双线铁路全长1 318公里，总投资2 209.4亿元， 设计时速350公里，是我国《中长期铁路网规划》中投资规模 最大，技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先 进水平的高速铁路。预计到2010年投入运营。 1、已建成的青藏铁路和在建的京沪高速铁路，沿线均尽可能采 用“以桥代路”的方式，其目的分别是什么？
形式
层次
典型案例分析
南昆铁路区位条件
南昆铁路经过地区，1、地势起伏大，地质条件极为复杂， 自然 多地震、滑坡、泥石流及喀斯特地貌。 2、把资源丰富的西南内陆，同有绵长海岸线、便捷通道 的华南地区联成一体，使资源优势同区位优势结合起来， 经济 3、促进沿线资源开发和经济发展，将资源优势转化为经 济优势。
交通运输方式和布局
社会经济因素
来多少决定了内河航运的客货运输 的需求量
[例2]
(2011·全国高考)到2010年底，我国投入运营的
高速铁路约7 500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。 据此完成(1)～(3)题。
(1)为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考
虑的自然因素是
A．地形 C．气候 B．地质 D．水文
铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，
经济因素
并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应 从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以 满足地方经济发展和居民需要为主，可以通
过当地的居民点、车站、码头等
区位因素
社会因素
影响分析 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区
和革命老区经济发展等
使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件
答案： B
6．(2012·苏锡常镇一模)读材料和图，回答下列问题。
材料1：川藏铁路建设位置示意图。
材料2：2009年9月，川藏铁路正式动工。该线全线贯通
后成都到拉萨只需8个多小时。川藏铁路起于成都，经 康定、林芝到拉萨，全长1 629千米。沿途复杂多样的 自然环境、显著的地域差异组成了一条色彩斑斓的彩带， 既有无限魅力又考验着这项伟大的工程。
统和其他对 要求 海港：有背风、避浪、 外交通有方 水深的海湾，且交通 便的直接联 便利的地方 系的地点
3．内河航线的区位因素分析 区位因素 自 河流长度、密度 主要影响 影响通航里程
然
河流结冰期
影响通航时间
因 河流流速、深度、 影响航行的稳定性、安全性与载重 素 宽度
量和船只通行量
人口密度、经济发达程度，贸易往
答案： (1)一、二
横断山脉
雅鲁藏布江谷地
5.1_交通运输方式和布局
2、2008年5月，四川汶川地震后唐家山堰塞湖抢
险，中国政府动用直升机运送大型推土机、挖掘 机，你认为是否合理？
如果你们是某一旅游公司的策划人员，现在要设计一条 关于“十一”黄金周的旅游线路，从广州—成都—重庆—武 汉—广州，重头戏是游三峡，总的交通费用控制在1500元左 右，作为策划人员，景点之间将会选择怎样的交通运输方式?
第一节 交通运输方式和布局
第五章 交通运输布局及其影响
@爱弄PPT的老范 • 广东梅县东山中学
一、现代交通运输方式
五种交通运输方式的特点
方式
突出优点
特点
突出缺点
投资大、占地面积大、 短途成本高
铁路 公路 水路 航空 管道
运量大、速度快、运费较低、 连续性好 机动灵活性最强、连续性好
运量小、运费较高
清水河大桥以183米的桥高开创了世界铁路第一高桥的记录。 八渡南盘江大桥作为目前世界最高的“V”形支撑铁路桥独 领风骚。 堪称地下长城的米花岭隧道长达9392米，是迄今为止我国 最长的单线铁路隧道。
根据材料和P81图5.4
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1、南昆铁路起讫点？ 2、南昆铁路经过哪些地南昆铁路的建设有何重要意义？
速度最慢、易受自然条 件限制，灵活性和连续 性差
运量最大、运费最低 速度最快
线路和运具合二为一、运量 大、连续性最好
运量最小、运费最贵 投资大、灵活性差
交通运输方式比较：（高
运量： 运费: 速度: 海运 铁路 河运 公路
低）
航空
航空
公路
铁路
水运(河运
海运)
航空
铁路
公路
水运(海运
河运）
连续性:
铁路
地理高一必修2交通运输方式和布局知识点
地理高一必修2交通运输方式和布局知识点一个国家和一个地方经济发展最重要的就是交通，交通可以说是经济发展的命脉，小编在这里整理了地理必修二第五章知识点，希望能帮助到您。
第一节交通运输方式和布局一、主要交通运输方式1、铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输2、交通运输方式不仅日益网络化(电和线交织)而且朝着高速化、大型化、专业化发展。
比较项目运输方式排序(由良到差)比较项目运输方式排序运量海运铁路河运公路航空灵活性公路航空铁路河运海运投资铁路公路航空河运海运生产效率海运河运铁路航空公路运费航空公路铁路河运海运连续性铁路公路航空海运河运速度航空铁路公路海运河运稳定性铁路公路河运航空海运二、交通运输布局1、交通运输网中的点和线是交通运输发生的基本要素。
2、影响交通布局的因素：自然因素(地貌、气候、水文等)、社会因素、经济因素(根本原因)、技术因素(根本保证)三、交通线点的区位选择：1、铁路线(京九线)的区位分析：①合理布局交通网;②促进沿线经济发展;③维持香港的长期稳定和发展;④先进的科学技术是保证;⑤建设京九最大的意义在于激活全国铁路网、带动沿线地区发展经济。
2、公路选线一般方法：①充分利用有利的自然条件，避开地形、地质、水文条件复杂的路段;②山区路线受地形影响最大，一般沿等高线修筑成"之"字形;③平原地区要处理好与耕地、村镇、水利设施的关系;④公路选线应尽量在交通量最大、占用耕地最少之间寻求平衡。
3、港口的主要区位因素：①受自然条件的影响要大一些;②港口腹地是重要的经济因素，在很大程度上决定了港口的性质，是港口兴衰的基础;③城市依托：城市与港口是相互依托的。
4、汽车站的区位要求：①有良好的自然条件，有平坦开阔的地形;②既保证城市与交通的联系，又要注意保护城市环境，一般布置在城市边缘;③要与内干道和其他对外交通有方便、直接的联，应布置在城市交通干线的两侧或靠近火车站的地区，方便换乘和集散。
交通运输方式和布局
交通运输方式和布局交通运输方式和布局是每个城市或国家所需要考虑的重要问题，因为交通运输关系到城市的运营和国家的经济发展。
在此文档中，我们将会探讨交通运输方式和布局的定义、影响因素以及未来发展方向。
一、交通运输方式和布局的定义交通运输是指将人和货物从一个地方移动到另一个地方的过程。
在现代社会，人们依据自己的需要和要求来选择与使用不同的交通运输方式，如自行车、火车、汽车、船舶、飞机和轨道交通等。
而交通运输的布局是指城市或国家在交通运输体系上的规划和布局，它对城市和国家的发展和经济繁荣具有关键影响。
二、影响因素1.城市或国家的经济城市或国家的经济状况是决定交通运输方式和布局的重要因素。
例如，在较发达的国家或地区，人们使用飞机和高速公路等先进的交通运输方式更加频繁。
而在发展中国家或农村地区，人们依然依赖传统的交通运输方式，如马车和单车。
2.人口数量和密度人口数量和密度也是影响交通运输方式和布局的重要因素。
在人口密集的城市或国家，地铁和轨道交通是更为普遍的选择，而在人口较少的地区，人们通常使用汽车和单车等交通工具。
3.技术和设施不同的交通工具和设施可以满足不同的需求。
例如，高速公路和高铁在运输速度和效率上更加优越；而地铁和公共汽车则更加适合在城市交通中使用。
4.环境和气候环境和气候也是影响交通运输方式和布局的因素之一。
一些城市在公共交通领域的发展上更为注重环境保护和能源效率，因此，电动汽车和轨道交通等绿色交通方式便成为了不少城市的首选。
三、未来发展方向随着科技的不断发展和运输需求的不断增加，交通运输方式和布局也将会不断发生变化。
以下是几个未来的发展方向：1.无人驾驶车辆的兴起无人驾驶车辆在未来的交通运输中将会扮演越来越重要的角色，这种车辆可运行在普通道路并采用与现有车道交互的方式来实现导航和操作。
2.智能公共交通系统智能公共交通系统整合了先进的技术与设备，为乘客提供更加便捷、高效和能源节约的体验，例如，智能卡、车联网和无线通讯等技术在公共交通中融合，方便人们的出行和管理。
地理课件(新教材湘教版)第二部分人文地理第四章课时53交通运输方式和布局
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2.中尼铁路部分路段拟采用齿轨铁路替代密集环线的主要目的是
①增强列车的爬坡能力
②提高列车运输的安全性能
③缩短两地之间的运输距离
④减少沿线的生态破坏
√A.①②
B.②③
C.①④
D.③④
明确 命题方向
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西藏海拔4 000米以上，结合材料“中尼铁路连接了西藏和加德满都(海拔约1 400米)” 可知，两地相对高度较大，坡度大，采用齿轨铁 路替代密集环线可增强列车的爬坡能力，①正确； 通过齿轨咬合带动列车运行，可提高列车运输的安全性 能，②正确； 两地的运输距离由线路决定，采用齿轨铁路不能缩短两地之间的运输距离，③错误； 不论采用齿轨铁路还是密集环线均需要修建铁路，且线路没有缩短，并不能减少 对沿线的生态破坏，④错误。
交通运输方式选择的一般原则——多、快、好、省
在选择交通运输方式时往往要考虑时间、 物品价值、重量、运输距离和价格等因素。 具体如图所示：
经济性、迅速性、安全性和通达性是运输 方式的四大评价指标。因此交通运输方式 的选择除了上述要求外，还应考虑运输起 点与终点之间的实际交通状况，即现有交通条件；尽量减少调运过程中不必要的中 间环节，避免重复运输。
三、交通运输布局
(2)社会经济因素——经济因素
①经济发达地区：一方面为 线路建设提供充足的资金；另 一方面稠密发达的交通运输网 可加强区域间联系，加快客货 流通，促进经济发展。
香港、珠海、澳门三地间的时空距离将大大缩短——驾 车从香港到珠海、澳门，将从3小时缩短至45分钟，珠 三角西部都将被纳入香港3小时车程范围。
真题研析
(2021·1月浙江选考)阅读材料，完成下列问题。(13分) 材料 航线、机场、运力是构成航空运输布局的三大因素。为保证飞机起降安全，机 场附近沿起降航线划定一定的空间区域，限制地物高度。成都双流国际机场位于该市 主城区西南方向约16 km处 ，毗邻成都市高新技术产业开发区。该机场吞吐量居我国 中西部第一 ，是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。
第一节__交通运输方式和布局
铁路 公路
铁路—公路—水路 运输网
水路运输网
航空运输网 管道运输网
水路
省级综合 大区级综合 国家级综合 运输网 运输网 运输网
航空 管道
省 级 综 合 运 输 网
大 国 区 家 级 级 综 综 合 合 运 运 输 输 网 网
阅读材料思考： 南昆铁路的起止点、经过省区、途经地形、地质条件、沿 途资源、途经地区的经济条件。
思考：这体现了交通运输方式的什么发展趋势？
二、交通运输布局
1.交通运输网 定义 交通运输网中的线 交通运输网中的点 交通枢纽
交通运输网的基本要素： 交通运输点、线
北京
苏州
两种以上运输方式 一种运输方式 形成的运输网 形成的运输网
铁路运输网 公路运输网
运输方式
不同地域的综合运输网
铁路—公路运输网
油轮是指运载石油的轮船，一般情况下，油轮越大， 运输的成本越低。到了1976年，世界上最大的油轮载 重量达55万吨。现在达到56万吨。一般把25万吨级以 上的油轮，称为超级油轮。
大型 化
思考：这体现交通运输方式的什么发展趋势？
集装箱码头
专业 化
发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化， 保证货物在运输过程中的安全
公路运输
铁路运输
水路运输
航空运输
管道运输
一、主要的交通运输方式
1.类型：
铁路运输、公路运输、水路运输、 航空运输、管道运输
2.五种交通运输方式的优缺点
主要优点
主要缺点
铁路 运量大、速度快、运费较低、 造价高、占地广、短距离运 受自然因素影响小、连续性好 输成本高
公路 机动灵活方便、周转快、对自 运量小、耗能多、成本高、 然条件适应性强、地位日趋重 运费较贵 要 水运 运量大、投资少、成本低 速度慢、灵活性和连续性差、 受自然条件影响大 航空 速度快、效率高 运量小、能耗大、运费高、 技术要求高
人教版高中地理必修二第五章《交通运输布局及其影响》的知识点和记忆点
人教版高中地理必修二第五章《交通运输布局及其影响》的知识点和记忆点一、交通运输方式和布局1. 交通运输方式：主要包括公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输五种。
每种运输方式都有其特点和适用范围，如公路运输机动灵活、适应性强，适合短程、量小的货物；铁路运输运量大、速度快、运费低，适合大宗、笨重、长途运输；水路运输运量大、投资少、成本低，但速度慢、连续性差，适合大宗、笨重、时间要求不高的货物；航空运输速度快、效率高，但运量小、能耗大、运费高，适合急需、贵重、量小的物品；管道运输连续性强、安全、运量大，但投资大、灵活性差，适合原油、天然气等液体状货物。
2. 交通运输网：是由各种交通运输方式联合，各种交通运输线、点交织形成的。
按照不同的形式和层次，交通运输网可以分为单一运输网和综合运输网，以及不同地域的综合运输网。
二、交通运输布局的区位因素交通运输布局的区位因素主要包括经济、社会、技术和自然等因素。
经济因素如国民经济的发展、人口和城市的分布等；社会因素如加强民族团结、维护祖国统一等；技术因素如科学技术的进步等；自然因素如地形、地质、气候等自然条件对交通运输线布局的影响。
三、交通运输布局的影响交通运输布局的变化对聚落空间、经济格局、环境等方面都有重要影响。
例如，聚落空间形态往往沿交通干线扩展，交通运输的发展促进了区域间的交流和联系，但同时也可能对环境造成一定影响。
四、记忆点1. 交通运输方式的特点和适用范围：需要记住五种主要交通运输方式的特点和适用范围，以便在实际问题中能够选择合适的运输方式。
2. 交通运输网的形成和发展趋势：需要理解交通运输网的形成过程和发展趋势，包括不同形式和层次的交通运输网以及未来的发展方向。
3. 交通运输布局的区位因素：需要掌握影响交通运输布局的主要区位因素，包括经济、社会、技术和自然等因素，并理解它们对交通运输布局的影响机制。
4. 交通运输布局的影响：需要了解交通运输布局变化对聚落空间、经济格局、环境等方面的影响，以便能够全面分析交通运输布局对区域发展的作用。
中国主要交通运输网络及分布
中国主要交通运输网络及分布中国作为世界上人口最多的国家，拥有庞大的交通运输网络。
在中国，各种交通运输方式都得到了迅速发展，包括公路、铁路、航空、水运和城市轨道交通。
本文将详细介绍中国主要交通运输网络及其分布。
1. 公路网络中国的公路网络是世界上最长的，截至2020年底，全国公路总里程达到了519.81万公里，其中高速公路16.1万公里，普通国道12.5万公里，省道33.1万公里，县道37.5万公里，乡道40.9万公里。
中国的公路网络覆盖全国各地，形成了以国家高速公路网为基础，省际、城际和城乡公路为分支的四级公路体系。
国家高速公路网由“7918”工程组成，即7条放射线、9条纵线和18条横线。
这些高速公路连接了全国各地，促进了地区经济发展和人员往来。
2. 铁路网络中国高速铁路和普通铁路共同构成了世界领先的铁路网络。
截至2020年底，全国铁路营业里程14.6万公里，其中高速铁路3.8万公里。
中国铁路网络覆盖全国所有省会城市和绝大部分地级市，形成了以北京、上海、广州等大城市为中心的放射状格局。
近年来，中国高速铁路建设取得了举世瞩目的成就，如京广高速铁路、沪昆高速铁路、CRH系列高速列车等。
高速铁路的发展大大缩短了长途旅行的时间，提高了运输效率，促进了沿线城市经济的发展。
3. 航空网络中国拥有众多大型机场，形成了覆盖全国和世界各地的航空网络。
截至2020年底，中国共有238个民用运输机场，其中包括北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场等大型国际机场。
中国的航空网络连接了世界各地，每天都有大量的国内和国际航班在运行。
此外，中国还在加大对航空基础设施的投入，新建和改扩建机场，提高航空运输能力。
4. 水运网络中国拥有丰富的内河和沿海水资源，水运网络发达。
内河航道里程超过12万公里，其中长江、珠江、京杭大运河等航线具有重要的航运价值。
沿海港口则承担着国际贸易和国内物流的重要任务。
中国的主要沿海港口有上海港、深圳港、广州港、青岛港等，这些港口的货物吞吐量位居世界前列。
地理：5.1《交通运输方式的布局》课件(2)(新人教版必修2)
F
新曙光号
中哈石油管道
协和号客机
沪宁高速公路
我国30万吨级油轮
天津港集装箱码头
铁路、公路、内河水路、航空、管道运输网
不同的方式
铁路---公路运输网 铁路---公路---内河水路运输网 省级综合运输网 大区级综合运输网
3、南昆铁路沿线有哪些资源？
4、南昆铁路的建设有什么意义？
南昆铁路东起广西南宁，西至云南昆明， 从海拔78米的南宁盆地，爬上海拔2000米 的云贵高原，中途跨珠江水系，在地势上 有多次大的起伏，而且还要通过喀斯特地 区和强地震区，水文、地质条件极为复杂， 工程难度为铁路建设史上前所未有，桥隧 总长度占全线总长的31％，其中桥梁476 座，总长79.8千米，隧道258座，总长 194.6千米。
2、交通运输网布局的区位因素
因素 主要内容
社会 交通运输是社会经济活动的一种需要，维持社会经济系统的 经济 运转在很大程度上取决于交通运输。同时社会经济系统运行 因素 的人流、物流和信息流，为交通运输提供了必要的劳动对象
交通运输是凭借天然或人工的线路在运动中进行的，它涉及 的空间很大，自然环境对交通运输网中的线的影响是深刻的、 自然 复杂的。有此自然因素如水力、风力和空气的浮力等是水运 环境 和航空运输等不可缺少的辅助力，高山大川和地质灾害频发 因素 区，则是陆上交通的碍障，因此，自然环境因素影响着交通 运输线路的质量、走向、分布和成本。
南昆铁路沿线附近自然资源非常丰 富，有南宁东南部的煤、广西平果的铝 矿、百色附近的煤与石油，中段接近贵 州西南部的煤矿，西段接近云南东南部 煤矿及宜良附近的磷矿等。云贵高原石 灰岩分布广而深厚，石林、溶洞等喀斯 特地貌发育典型，铁路经过云南石林等 著名的喀斯特地貌风景区。
交通运输方式和布局
交通运输方式和布局交通运输方式和布局是现代城市发展的重要组成部分，它关系到城市的经济发展、居民出行和生活品质等方方面面。
本文将就交通运输方式和布局展开探讨，希望能对大家有所启示和帮助。
一、交通运输方式1.轨道交通：轨道交通又称地铁，是城市公共交通的标志性存在。
轨道交通拥有独立的线路和站点，可以快速、方便、安全地穿越城市，为居民提供高效、舒适的出行体验。
轨道交通的建设需要大量投资，但可以显著改善城市的交通状况和人们的生活品质。
2.公共汽车：公共汽车是城市常见的公共交通方式，它能够覆盖城市的各个角落，为居民提供便捷的出行服务。
但公共汽车出行受路况和线路限制较大，容易拥挤和环保性能较差。
3.出租车：出租车是一种比较灵活的交通方式，可以根据顾客的需求进行随时接送。
但出租车的价格相对较高，对于普通居民并不是经常使用的出行方式。
4.网约车：网约车是近年来发展迅速的新兴交通方式，它采取网上订车、支付等便捷的服务方式，为居民提供便利而高效的出行方式。
但网约车的运营也存在一定的问题，如车辆管理、驾驶员的安全素质等，需要制定相应的规章制度来规范运营。
二、交通运输布局在城市的交通运输布局中，需要考虑到城市的规模、地形、人口分布等因素，以及未来城市发展的趋势和需要。
1.快速路网布局：快速路网是城市交通的骨架，需要在城市的核心区域和主要交通枢纽周边设置高速公路、快速路等，并保证其互联互通性和通行效率。
2.城市轨道交通布局：城市轨道交通需要覆盖城市的主要交通枢纽以及人口密集区域，同时还需要与其他交通方式进行衔接。
3.公交车路线布局：公交车路线需要覆盖城市的大部分区域，能够满足居民的出行需求，同时需要考虑到路线的疏散性和环保等问题。
4.自行车道和步行道布局：自行车道和步行道是城市最为环保和健康的交通方式，需要设置在城市的人口密集区域和景点周边，能够为居民提供健康、环保的出行方式。
总之，交通运输方式和布局是城市发展不可或缺的组成部分，需要在市政规划中得到充分的重视和考虑。
5.1交通运输方式和布局(教学一体案学案)
第一节交通运输方式和布局知识梳理：交通运输方式：一、主要的交通方式：铁路、公路、水路、航空、管道运输二、五种现代化的主要交通方式的优点、缺点能力提升1）综合考虑需求，选择适当的运输方式（本着“多、快、好、省”的原则）下表是各种运输方式技术经济特征的比较（数字由小到大，表示由优到劣）交通运输布局1、交通运输发生的基本要素（1）交通运输线（铁路、、航道）（2）交通运输点（港口、、航空港）2、影响因素：、社会、和自然因素能力提升1、公路选线的一般原则（1）从宏观上要考虑自然、社会经济、科技等因素。
（2）从微观上考虑是在交通量最大、线路最短、占用耕地最少之间寻求平衡。
2、影响港口的区位因素（1）水域条件（包括航行条件、停泊条件）河港：沿河，水深、流速缓、河面宽——提供淡水河空间海港：沿海，水深、有避风浪的海湾（2）筑港条件：地质稳定、地形平坦、坡度适当——有利于安排建筑用地和港口设备（3）腹地条件：经济腹地的大小影响客货流量，客货流量影响着港口的兴衰。
腹地广阔。
（4）城市依托：城市为港口提供人、财、物的优势，有利于港口建设和发展。
（5）政策条件：对港口来说，自然因素决定港口的位置；社会经济因素影响着港口的兴衰。
3、影响汽车站的区位因素汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客。
具体说，要考虑以下4个要素：路宽、与市内交通联系、与市外交通联系、工程量。
练兵：1、下列物资调运方向和运输方向的组合，正确的是（）A、天然气：靖边到北京——铁路运输 B 、10万吨大豆：大连到青岛——公路运输C 、煤炭：山西到上海——铁路运输D 、铁矿石：澳大利亚到上海宝钢——海运2、如果我国从俄罗斯大量进口石油，最佳的运输方式应是（）A 、管道运输B、公路运输 C 、水路运输D、铁路运输3、下列海港中属于煤炭、石油主要输出港的是（）A、大连港B、秦皇岛港 C 、天津港D、连云港4、关于交通运输的叙述，正确的是（）A、连续性最好的运输方式是铁路运输B、最快捷的运输方式是水路运输，但它投资大，技术要求高C、水路运输成本低，运量大，但速度慢，受自然条件影响大D、公路运输由于机动灵活，应用最广，适合长途运输交通运输是人类活动地域联系的重要方式，据此回答6-8题5、在各种交通运输方式中，最灵活、最高效的分别是（）A、水路铁路 B 、公路航空 C 、航空管道 D 、铁路公路6、影响交通运输区位选择的决定性因素是（）A、地形 B 、气候C、河流 D 、社会经济7、京九铁路自北而南，跨越多条大河大江，穿过崇山峻岭，沿途地形各异，地质情况复杂，在这种条件下修建铁路，其支撑条件是（）A．国民经济的发展B．人民群众的支援C．香港的大力支持D．先进的科学技术8．下列选择飞机场位置的叙述正确的是（）A．对气候条件要求不严，因为风向、降水对飞行几乎无影响B．地形平坦开阔，坡度适当，易建机场C．地质条件对机场建设影响不大，因为飞机起飞、降落仅限于地面D．机场宜建在离市区近且交通便利的地方9．有关影响上海港口的主要区位因素的叙述，正确的是（）A．上海港是长江三角洲上的一个海港，可兼作河港B．三角洲地区坡度平缓，导致水流分叉多，对港口极为有利C．三角洲地区坡度平缓，为港口设备、建筑以及上海城市布局提供了有利条件D．三角洲地区坡度陡缓，与上海港口建设关系不大10、公路主要的特点是（）①发展最快，应用最广，地位日趋重要的运输方式②装卸方便，对各种自然条件的适应性强③运量小，周转速度慢，灵活性差④耗能少，成本低，运费较低A．①② B.②③ C.③④ D.①④11、水路运输的主要特点是（）①运量大，成本低②速度慢，灵活性差③投资比较高④受自然因素影响小A.①②B.②③ C ③④ D.①④12．关于交通运输的叙述，正确的是( )A.五种交通运输方式相比较，水运受自然条件影响最小B.铁路运输量大，运费较低，连续性好C.公路运输的发展速度不如铁路运输快D.航空运输是最快捷、最廉价的现代化运输方式13．在交通运输中受自然条件影响最小的是（）A．铁路 B．海运 C．河运 D．航空14．适宜远距离水运的产品是（）A．新闻印刷品B．煤炭C．时装D．电脑芯片1、读“西南地区部分铁路分布示意图”，并分析回答。
5.1交通运输方式和布局
对应练习二
（1）目前青藏高原已有公路与外省相通，也有航空线 路联系全国各地，为什么还要克服各种不利因素，下 大力气修建铁路？
与航空运输相比，铁路运输量大，成本低、连续性好，对铁 路沿线地区经济发展带动作用大，有利于青藏高原的资源开 发利用及相应工业的发展。
（2）修建通向西藏的铁路，要克服哪些自然障碍？
古代运输方式: 人力、畜力、 风帆行船
一、现代化交通运输方式： 公路 管道
航空
铁路
水路
合作探究一 方式 运量 运速 铁路
较大 较快 较低
较差 较好 较小
交通运输的五种方式比较
公路
小 较快 较高 最强
一般 较小 较高
水运
最大
最慢 最低
较差
航空
小 最快 最高
较差
管道
大
较差 较低
运费
灵活性 连续性 受自然 影响 投资
合作探究二 1、从影响铁路建设的区位因素考虑，致使南昆铁 路1997年才得以成功修建的原因有哪些？
2、试讨论分析南昆铁路建设的重大意义有哪些？
1、从影响铁路建设的区位因素考虑，致使南昆铁 路1997年才得以成功修建的原因有哪些？
从自然方面分析：铁路线穿过云贵高原，喀斯特地貌区地形 地质条件复杂；河流众多，水文条件复杂，有地下暗河；受季风影 响，气候复杂多变 从社会经济技术方面分析： 经济、科技的发展为修建铁路提 供了物质和技术的保障
层次 经济因素 社会因素 技术因素 自然因素
参考 答案 1.D 2.B 3.D 4、C 5.方案①优点：耕地占用和人口搬迁较少； ： 缺点:建设成本高，干扰半荒漠地区的 植被(环境)。 方案②优点：建设成本低，有利于沿线村镇的 发展； ： 缺点:耕地占用和人口搬迁较多，建设 过程中会加重沿线地区水土流失。
交通运输方式和布局
交通运输方式和布局交通运输方式是指人或物在地球表面上运输的方式，包括人力运输、自行车运输、汽车运输、铁路运输、航空运输、水上交通运输等多种方式。
在城市规划中，交通运输布局是十分重要的，它涉及到城市交通的顺畅与否，以及城市的规划发展。
人力运输人力运输是最古老的交通运输方式之一，它包括步行、跑步、骑车等。
尤其在城市交通拥堵的情况下，人力运输成为了很多人出行的首选方式。
目前，共享单车、电动助力车等新型出行方式也逐渐普及起来。
在城市交通规划中，人力运输的道路和人行天桥可以作为城市交通道路的重要组成部分。
同时，在市中心的商业步行街，也需要考虑如何保障行人的安全和顺畅。
自行车运输自行车运输是一种比较节约能源、环保的交通方式，适合在短距离内出行。
目前，共享单车成为了全国各大城市的热门服务之一。
城市里的自行车道和共享单车停车区域也得到了越来越多的重视。
在城市交通规划中，自行车道需要与汽车道路分隔开来，并在不同的路段上划定不同的自行车道类型。
同时，在自行车停车区域，也需要考虑如何便捷地提供充电服务。
汽车运输汽车运输是一种比较常见的交通方式，它在城市交通中占据了重要的位置。
在城市规划中，汽车道路的布局应该充分考虑到通行效率与安全。
对于交通拥堵的问题，城市交通规划者需要同时考虑到限行、增设公共交通等新方式。
铁路运输铁路运输在城市间交通中具有重要作用，它可以将城市间的交通联系起来。
在城市规划中，地铁、高铁等可以作为城市交通规划的重要组成部分，在城市中扮演着多种角色。
在城市规划中，考虑到铁路的通行效率与铁路沿线的城市规划等因素，有需要注意到铁路和城市规划之间的协调与优化。
航空运输航空运输在长途出行中发挥着举足轻重的作用，它可以将城市与城市之间发挥着联系作用，特别是在经济发展极快的地区，航空运输更是不可或缺的手段。
在城市规划中，机场的建设需要考虑到面积、航班时刻、周边产业发展等方面，同时需要与城市交通结合，保证到达机场的通断畅通。
5.1交通运输方式和布局
高速化： 高速化：日本新干线
高速铁路:1964年，日本建成世界第一条最 年 高速铁路 高时速达210千米的新干线。 千米的新干线。 高时速达 千米的新干线
磁悬浮列车
资料二：21世纪理想交通工具
磁悬浮列车的原理并不深奥。它是运用磁铁“ 磁悬浮列车的原理并不深奥。它是运用磁铁“同 性相斥，异性相吸”的性质， 性相斥，异性相吸”的性质，使磁铁具有抗拒地 心引力的能力， 磁性悬浮” 心引力的能力，即“磁性悬浮”。 磁悬浮列车可靠性大、维修简便、成本低， 磁悬浮列车可靠性大、维修简便、成本低，其能 源消耗仅是汽车的一半、飞机的四分之一； 源消耗仅是汽车的一半、飞机的四分之一；噪音 当磁悬浮列车时速达300公里以上时， 300公里以上时 小，当磁悬浮列车时速达300公里以上时，噪声 仅相当于一个人大声地说话， 仅相当于一个人大声地说话，比汽车驶过的声音 还小；由于它以电为动力， 还小；由于它以电为动力，在轨道沿线不会排放 废气，无污染，是一种名副其实的绿色交通工具。 废气，无污染，是一种名副其实的绿色交通工具。 目前，美国正在研制地下真空磁悬浮超音速列车。 目前，美国正在研制地下真空磁悬浮超音速列车。 这种神奇的“行星列车”设计最高时速为2.25 2.25万 这种神奇的“行星列车”设计最高时速为2.25万 公里，是音速的20多倍。它横穿美国大陆只需21 20多倍 公里，是音速的20多倍。它横穿美国大陆只需21 分钟，而喷气式客机则需5小时。 分钟，而喷气式客机则需5小时。
● 大型化
我国30万吨级油轮 我国30万吨级油轮 30
● 专业化
专业化： 专业化：集装箱码头
集装箱的优点：
（1）节省包装和仓库费用 ） （2）便于实现装卸作业的机 ） 械化 （3）保证货物在运输过程中 ） 的安全
交通运输方式和布局
航道往往容易淤积 高效率的运作服务
交通便利的地方
车站 航空港
受自然因素影响较小， 数量、密度、规模受经济发 城市交通干线两侧，与市
但要求地势开阔平坦、 展水平制约
内干道系统和其他对外交
位置适宜
通有方便直接联系的地点
受地形、气候、地质、 人口稠密、经济发达，人流、地形开阔平坦，坡度适当，
水文等影响较大
的社会经济
素 社会 通过边疆地区和少数民族聚集地，有利于巩固国防和加强民族团结； 影响主要从
因素 通过革命老区，可促进革命老区经济发展等
经济效益和
技术 高速铁路和自然条件恶劣地区都需要高科技作保障 因素
社会效益两 个角度进行
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3.交通运输点的区位因素
二、交通运输布局
交通运输点
自然因素
第26课 交通运输方式和布局
一、交通运输方式 二、交通运输布局
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一张图学透
一、交通运输方式
1.交通运输的概念
交通运输指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程，是现 代社会重要的组成部分。
2.现代交通运输的发展趋势 （1）高速化：缩短时间，增加通过能力； （2）专业化：发展集装箱运输，节省包装和仓储费用，便于实现装卸作业机械化； （3）大型化：扩大运输工具的装载量。
材料二 “蓉欧快铁”运行线路图(图a)；甲 区域等高线地形图(图b)。
川企产品利用“蓉欧快铁”出口，请分别指出其 相对航空运输、海洋运输的突出优点。
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答案： 比航空运输运费低，（2分） 运量大；（2分） 比海洋运输时间短。（2分） 解析： 本题考查铁路运输相对于航空运输和海洋运输的优点。 铁路运输运量大、速度快、运费较低、连续性好，适合大宗货物的中长途运输。 航空运输在所有交通运输方式中速度最快、运输效率最高，但运量小、能耗大、 运费高，以客运为主，货运多轻型贵重、急需物品。 水路运输运量大、投资少、成本低，但速度慢、灵活性和连续性差，受航道水文 状况和气象等自然因素的影响大，适合对时间要求不高的大宗远程货物。 所以铁路运输相对于航空运输运量大，运费低； 相对于海洋运输速度快，用时短。
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世上本没有路，走的人多了 也便成了路。 鲁迅
自然资源分布的不平衡 区域社会经济发展的不平衡
人的联系 地域 联系 物的联系 信息联系
第五章 交通运输布局及其影响
第一节
交通运输方式和布局
古代交通运输方式
现代交通运输方式
任务 从大同运2000吨 煤到秦皇岛 从常熟运2吨大闸 蟹到江阴 从天津运1万吨海 盐到上海 从武汉运200吨大 米到上海 从南非运一批钻 石到上海 将塔里木的天然 气输送到无锡
并于2010年上海世博会前投入 运营。业内人士表示，这条连 接上海、嘉兴、杭州三地的磁 悬浮交通线建成后，将实现 “两百里沪杭，一小时往返”， 大大提高长三角地区的出行效 率。
交通运输——大型化
万吨级油轮
扩大运输 工具的装 载量
交通运输——专业化
发展集装箱运输,节 省包装和仓库费用, 便于实现装卸作业机 械化,保证货物在运 输过程中的安全.
二、交通运输布局
各种现代交通运输方式联合，各 种交通运输线（如铁路、公路、 航道）、点（如港口、车站、航 空港）交织，形成了不同形式和 层次的交通运输网。 基本要素.
交通运输网的形式和层次
两种以上运输 方式形成的运 输网
一种运输方式 形成的运输网
运输 方式
不同地域的综合 运输网
铁路运输网
亚欧铁路大陆桥
第一、第二亚欧铁路大陆桥的起点和终点是哪里？
亚欧大陆桥包括两条铁路线： 一条是西伯利亚大铁路，东起符拉迪沃斯托克，西至莫斯科， 是亚欧大铁路运输的重要干线； 另一条是连云港——鹿特丹铁路，是目前亚欧大陆东西最为便 捷的通道。
不同层次的交通网---洲际交通网
地中海、苏伊 士运河航线 北太平洋航线
空运
公路
铁路
水运
0
80
550
距离KM
铁路
铁路—公路 运输网
铁路—公路— 内河水路运输 网
公路交通网
内河水路 交通网 航空运输网
公路
内河 水路 航空
省级综 合运输 网
地区 级综 合运 输网 国家 级综 合运 输网
管道运输网
管道
交通运输---网络化
单一运输网
不同的形式
综合运输网 省级综合运输网
不同的层次
大区级综合运输网
国家级综合运输网
？
自然条件
地形：起伏大 地质：多地质灾害（地震、滑坡、泥石流） 水系：珠江水系 地貌：喀斯特地貌
南昆铁路是在复杂地质艰险山区修建的大运输能力的I级电 气化铁路干线。沿线地形险峻，地质复杂，工程艰巨，技术标准 高。 铁路从海拔78m的南宁盆地爬上海拔2088m的云贵高原，山 峦叠嶂，谷深坡陡，最大高差2010m。 沿线地质构造复杂，断裂纵横，岩体破碎，高烈度地震、滑 坡泥石流和软土泥炭土等地质灾害分布长达600km。号称“地质 灾害博物馆”。 中途还要跨珠江水系。 在这一带石灰岩分布广泛发育了世界著名的喀斯特地貌，这 种地貌虽然风景秀丽，但地形崎岖，交通不便。
南昆铁路把资源丰富但无出海口的西南内 陆同有绵长海岸和便捷通道的华南地区联成一 体，使资源优势同区位优势结合起来。
社会因素： 促进沿线少数民族地区的经济发
展，解决当地的贫困问题，从而 维护社会稳定和民族团结。
南昆铁路途径19个县（市），全长898.6 千米，吸引范围共计29个县（市），人口约 0.2亿，其中包括了十多个少数民族（壮、苗、 傣、彝、布依）。这里是我国贫困人口较多的 地区。
速度最慢，灵活性 大宗、远程、非急需 运量大，投资少， 和连续性最差，受 如粮食、矿产品等 运价最低 自然条件影响大 速度最快 运量最小，能耗 大，运费最高 急需，量小，贵重 如急救药品等 液态、气态 如石油、天然气等
管道 运具与线路合二为 设备投资大，灵 运输 一；连续性最强 活性差。
方式 铁路 公路 河运 海运
北大西洋航线
巴拿马航线
好望角航线
不同层次的交通网---区域交通网
哈尔滨
乌鲁木齐 吐鲁番 库尔勒 喀什 格尔木 兰州
包头
北京
京 包 线 大连
宝鸡 陇
焦作
海
线
连云港
上海
成都 杭州
株洲
拉萨 贵阳
昆明
柳州
广州 九龙
以下交通运输网中由一种交通运输 方式组成的是（ ） A省级交通运输网 B区级综合交通运输网 C铁路运输网 D铁路——公路运输网
运量 运费 运速 灵活 性 线路 运具 最多 最少 最好 最慢
投资
连续 性
最好
最差 最差
最少
最大 最低
航空
最大 最小
最高 最快
注意：如果包括管道运输的话，管道运输的连续性最好
请将 1.铁路 2.公路 3.河运 4. 海运5. 航空五种运输方式 按照运量、速度、运费的优劣性排序:（数序由小到 大，表示由优到劣的大体次序）
铁路
公路
海运
河运
航空
管道
一、主要交通运输方式
1．当代五种交通运输方式的特点
方式 铁路 运输
优点 运量大、速度 快、连续性好
缺点 线路造价高 短途运输成本高
适合运输的货物 大宗、长途 如矿石、金属等 短程，量小
公路 最机动灵活、对自 运量小，耗能多， 运输 然条件适应性强 成本高，运费较高 水路 运输 航空 运输
清水河大桥
清水河预应力混凝土 连续刚构桥跨度128m、 墩高100m、桥高183m 列世界第二 板其二号桥
科学技术
工程难度为铁路建设史上前所未有， 桥隧总长度占全线总长的31％，其中桥梁 476座，总长79.8千米，隧道258座，总长 194.6千米。这必须以科学技术为保障。
经济因素：
充分发挥大西南的资源优势和区位 优势，有利于物产输往世界市场。
F
影响交通运输布局的因素有：
依靠科技进步进行改造
社会 经济 技术
决定性 因素
交通运输 中线、点的 区位选择
自然因素
有一定程度的制约作用
F
读欧洲四种货物运输方式运费与运距相关曲线示意图，回答：
1.运距<80公里时， 最廉价的运输 总 公路 方式是________________。 运 2.80公里<运距<550公里之间时， 价 铁路 最廉价的运输方式是_________。 3.运距>550公里时，最廉价的 水运 运输方式是______________。 空运 4.最昂贵的运输方式是________， 它适合运输的货物特点是 轻型、贵重、急需 _______________________。
一、主要交通运输方式
1．当代五种交通运输方式的特点
选择运输方式时要注意考虑： ①运输方式的特点②货物的特点③有无线路
2．当今交通运输的发展趋势
①高速化 ②大型化 ③专业化 ④网络化
交通运输——高速化 沪宁高速公路 沪杭磁悬浮高速铁路 法国高速火车 该项目将于2008年建成， 日本原子头火车
提高运输工具 的运行速度, 缩短时间,增 加通过能力
优劣性 运量 速度 运价 连续性 灵活性
铁路 公路 河运 海运 航空
2 3 3 1 3 4 2 4 2 1 3 1 4 1 4 5 5 1 5 3 2
5
2 5 4
如何选择合适的交通运输方式
将①各种运输方式的特点
②运输货物的类别与数量
③当地的运输条件三方面综合起来考虑。
依据：运距近，运力省，消耗少，最 大、迅速、优质（取得最佳经济效益）的 原则进行选择。