第5-6课 船舶登记制度(船籍、船旗、方便旗)与船舶证书
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限制： 第一，船舶所有人的国籍或本国资本所占的比
Βιβλιοθήκη Baidu例；
第二，使用船员的国籍。 开放登记国（Open Register）是指对上述两个方
面不作任何限制的国家。
第一节 船舶登记制度
四、船舶登记的分类
船舶登记自从1660年英国起源以来，各国船公司 在漫长的管理和实践中，逐步形成了多种船舶登记类
型。主要有如下几种分类方式：
第5-6课 船舶登记制度（船籍、船旗、 方便旗）与船舶证书
主讲：周俊峰
第一节 船舶登记制度
一、船舶登记的含义和意义
1、 概念：
中华人民 共和国各 地海事局
船舶登船记是国家船舶登记机关，针对船舶所
有人或其他船舶登记申请人的 登记申请 ，通过 签发
船舶国籍证书或其他证明文件 授予船舶国籍，确认
船舶所有权、船舶抵押权等其他法律关系的行政行
4、船舶实行开放登记的目的（起因） 开放登记的目的可以从船舶所有人和开放登记国 （船旗国）两个方面考察。 1、船东到开放登记国登记主要出于两方面考虑： 一是企图避开母国的不利因素；如： （1 ）财税、金融方面的严格管制，如各种规费、 年费、税费的收缴和外汇管制等。 （2 ）船舶安全检查与管理。如船舶检查标准较高 ，管理较严格。 （3 ）船员雇佣方面的管制。如要求船员是本国人 ，应具有适任资格、工资水平较高、福利待遇较高等 。 （4 ）政治及航运政策方面的考虑。例如有时船东 利用到他国登记绕开母国政府的禁运令、禁航令等。
早期方便旗船的产生可以追溯到16世纪，主要是 为了方便了国际贸易交往。如英国船东，为方便与处 于西班牙控制下西印度群岛从事贸易，经常悬挂西班 牙的国旗航行。 现代方便旗船始于一战之前，以船东为其拥有的 船舶在其本土之外的国家进行登记为标志。主要出于 经济上的考虑，因为这大大降低了船舶的营运成本。 战争期间，为了避免与敌对国家的冲突，一些国家的 船东也经常把船舶入方便籍。 二战结束后，方便旗船发展迅速，到今天其总 载重吨约占世界商船总载重吨的三分之一，对世界航 运市场产生了巨大的影响。
第一节 船舶登记制度
2、船舶所有权登记
船舶所有权是船舶所有人对其船舶所享有的独 占的、排他的、支配性权利。 船舶所有权登记应向船籍港船舶登记机关提出。 船籍港的选择采用就近原则。 提供文件：所有人合法身份证明、购船发票或 船舶买卖合同、建造合同和交接文件、原船籍港的 注销证明、未进行抵押的证明文件或同意被抵押船 转让文件等。
第一节 船舶登记制度
二是企图利用开放登记国提供的有利因素；如： （ 1 ）宽松的登记条件，手续方便快捷。开放登
记国对船舶所有人国籍无严格规定，外国人所有的船
舶也可登记。 （ 2 ）船舶管理松懈。开放登记国一般既无意愿
又无能力对船舶安全和船公司营运进行有效的管理。
（ 3 ）船员管理松懈。船东可雇佣外国船员，船 员工资水平、福利待遇较低，同时船员素质也较低。
船舶国籍的含义和意义
船舶国籍在国际法上是确定船舶航行权的法律 依据。船舶只有取得一国国籍才能在公海上航行， 并受到船旗国法律的保护。 否则会被认为是海盗船或带有国际公害的船只 而被捕获或搜查，任何国家的口岸都有权拒绝其靠 港。
第一节 船舶登记制度
3、船舶国籍登记
授予船舶国籍的条件
主要有以下几个方面： （1）本国自然人或法人的资金参与； （2）船舶的经营管理机构是否设在本国； （3）船员配备中本国公民的比例。
第一节 船舶登记制度
二、船舶登记内容
1）.船舶国籍登记 2）.船舶所有权登记 3）.船舶抵押权登记 4）.光船租赁登记 5）.船舶标志与公司旗 6）.变更登记 7）.注销登记
《海商法》：规定所有权的取得、转移和消灭， 抵押权的设定需办理登记。
《海上交通安全法》：规定了船舶国籍登记。
《内河交通安全管理条例》：规定船舶必须办理 船舶登记证书。
严格登记制度/封闭登记制度：中国。 较严格登记制度/半封闭登记制度：欧洲。 开放登记制度：利比里亚、巴拿马、塞浦路斯、 巴哈马、马耳他、圣文森特、马绍尔群岛。
例如：
在中国登记，我国的登记条例规定： 中国籍船舶上的船员应当由中国公民担任 … ； 对于依我国法律设立的中外合资或合作公司，且主要 营业所在地在我国境内的船舶的登记，该公司的注册 资本中，中方投资人的出资不少于50％。
五、开放登记制度
1、船舶开放登记的概念 船 舶 开 放 登 记 ， 又 称 方 便 旗 （ Flag Of Convenience ）制度，一般是指允许外国船东和外 国人控制的船舶在本国登记，井提供对船东较为 方便和适宜的登记要求和条件的一种船舶登记制 度。 方便旗船：就是在船舶登记制度开放或者宽 松的国家进行登记，从而取得该国国籍，并悬挂 该国国旗的船舶。
1 、按照登记船舶的权力划分，可以分为船舶所有权 登记、船舶抵押权登记及光船租赁登记。
2 、按照登记目的划分，可以分为取得登记、变更登
记和注销登记。
3 、按照登记的有效期划分，可分为通常登记和临时 登记。
4、根据船舶登记条件的宽严可分成三类船舶登记制
度：严格登记制度、开放登记制度和半开放登记制
度。 严格登记制度是指一国船舶登记机关对授予船
第一节 船舶登记制度
2、方便旗船队迅速发展的重要原因 1.取得船旗方便，快捷。 2.实际上不受船旗国法律、行政、技术及社会事项 上的管辖和约束。 3.实行开放登记的国家有许多航运优惠政策。 4.将船舶登记到其他国家，可以逃避本国的税收。 5.悬挂方便旗，没有船员方面的限制，可随意雇佣 廉价船员。 综上，悬挂方便旗，可极大降低船东营运成本，从 而在航运市场上占据有力地位。
第一节 船舶登记制度
3、有关船舶登记的重要概念和规定
4 ）根据国际法的准则和《海洋法公约》的规定，
船舶不能同时在两个或两个以上的国家登记，不能具
有双重国籍，不能悬挂两个或两个以上国家的国旗航
行。 5 ）未经登记擅自悬挂一国国旗，伪造文件悬挂
一国国旗，或假冒国籍悬挂一国国旗，在国际上通常
被认为是犯罪行为。
第一节 船舶登记制度
2、船舶所有权登记
签发船舶所有权证书 7日内，颁发证书，授予船舶登记号码。 1995年之前，国籍证书同时为所有权证书。 1995 年之后，船舶所有权和经营权分离，船舶 所有权证书和国籍登记证书分离。国籍证书必须随 船而行，所有权证书可以留在岸上。
第一节 船舶登记制度
3、船舶国籍登记
登记国的国籍证书，为船舶赢得该国的国籍。
船旗，即商船在航行中悬挂的国旗。按国际法 规定，商船是船籍国浮动的领土，无论在公海或在他
国海域航行，均须悬挂船籍国的国旗。船舶有义务遵
守船籍国法律的规定，并享受船籍国法律的保护。
第一节 船舶登记制度
“方便旗船”
指在外国登记，悬挂外国国旗并在国际市场上进行 营运的船舶。 冷战曾经导致方便旗船大量增加。当今的船东选择 “方便旗船”更多是出于各种经济因素的考虑。例 如通过在外国注册可自由制定运价，不受本国政府 的管制；可逃避本国的重税和军事征用；可自由处 分船舶与运用外汇，逃避本国有关外汇管制制度； 可自由雇用外国船员，支付较低的工资；可降低船 舶建造标准、节省建造、修理费用；可降低营运成 本、增强竞争力等等。
第一节 船舶登记制度
3、有关登记的公约和法规
1）《1958年日内瓦公海公约》
2）《1992年联合国海洋公约》 3）《1986年联合国船舶登记条件公约》；
4）《中华人民共和国船舶登记条例》（国务院
颁布，1995年1月1日起实施）。
第一节 船舶登记制度
4、有关船舶登记的重要概念和规定 1 ）船旗：船舶所悬挂的国旗，是船舶所属国籍
的标志。船舶在哪一国登记，就有权悬挂哪国的国旗。
2）船旗国：登记国通常也就是船旗国。
3 ）船籍港：船舶办理登记的港口，通常即为船 舶的船籍港。
对于无海岸和无港口的国家来说，船舶在该国
领土的某一地点进行登记，该地点即为船舶的登记港 或船籍港。
第一节 船舶登记制度
船籍，即船舶的国籍。商船所有人向本国或外 国船舶管理相关部门办理所有权登记即可取得本国或
3、船舶开放登记的特点 （1）允许登记的船舶由非登记国的公民所有和管理。 （2 ）船舶登记手续简便，一般在驻外领事级的机构即 可办理。 （3）只收登记费和年度费用，征税较低。 （4）准许船舶自由配备外国籍船员。 （5 ）船旗国无权控制船公司，对登记船舶实施松散的 或有名无实的监督管理；船旗国和船舶所有人之间只 存在象征性关系。 （6 ）允许登记船舶具有双重国籍，公司法简单，自治 性较强。 （7 ）不强制实施船旗国的规章制度，无沿海运输限制 。 （8）船旗国不需征用任何登记船舶。
（ 4 ）船舶营运的费收、税收较低。通常开放登
记国仅收取登记费和年费，而无其它税负。
2、开放登记国对外国人所有船舶进行开放登记同样 也有利可图： （1 ）维持本国海运。这不仅表现在有助于稳定 地运输与本国相关的贸易物资，同时还有可能扩大 第三国航线的运输活动。 （2 ）确保本国船员的就业。如果增加了本国籍 船舶，就意味着增加本国籍船员的雇佣。 （3 ）增加国家财政收入。开放登记所带来的登 记费和年费收入，往往是经济不发达的小国其重要 的财政收入来源。 （4）获取外汇和改善国际收支。 （5 ）增强国家影响力。悬挂其国旗船舶大量存 在，无形中提高了其国家地位和在国际海事领域的 发言权。
为。船舶登记是海事管理的重要制度。
第一节 船舶登记制度
一、船舶登记的含义和意义
2、 意义： （ 1 ）确立了国家与船舶法律上的关系，船旗国 法和船旗国加入的国际条约对船舶适用；
（2）是保证海上安全的有效措施之一；
（3）便于国家对船舶实行管辖与控制；
（ 4 ）有利于保护船舶物权各方当事人的合法权 益，有利于交易安全。
第一节 船舶登记制度
6、变更登记和注销登记
1. 船名、船籍港变更 2. 船舶共有情况变更 3.船舶抵押合同变更 4.注销登记
7、船舶烟囱标志、公司旗登记
第一节 船舶登记制度
三、船舶登记的条件
是指被登记的船舶必须具备的法定条件。由于 各国采取的航运政策不同，对国籍登记所规定的条
件也不同。这种差异首先表现在对以下两个方面的
第一节 船舶登记制度
4、船舶抵押权登记
含义 条件
船舶抵押权登记以船舶所有权为基础。登记条 件有以下几方面： 1. 抵押船舶的国籍 2. 抵押船舶的范围 3. 抵押人国籍的规定
第一节 船舶登记制度
5、光船租赁登记
光船租赁是指船舶出租人提供不配备船员的船舶， 承租人向出租人支付租金以换取对船舶的占有、使用和 营运的民事法律行为。 所有人与承租人国籍不同，船舶应在哪个国家登记 以及悬挂哪国国旗？国际上的三种做法： （1 ）保留原国籍：如日本、韩国、马来西亚、意大 利、希腊、比利时、奥地利、荷兰、新西兰、中东。 （2 ）取得承租人所在国籍：德国、西班牙、澳大利 亚、巴拿马； （3 ）允许租进的船在本国登记，不允许租出的船在 外国登记：原苏联、法国、波兰、利比里亚。
舶国籍的条件严格控制的一种船舶登记制度。
开放登记制度是指一国船舶登记机关对授予船 舶国籍的条件较宽，在船舶资金参与、经营管理和
船员配备上不作限制的一种船舶登记制度。
半开放登记制度介于上述二者之一。 采用何种船舶登记制度是各国经济、政治和历
史传统决定的，是一国海运政策的重要内容。
第一节 船舶登记制度
1994 年颁布《船舶登记条例》：增加了光船租
赁登记、船舶烟囱标志和公司旗登记。 目前海事机构在船舶登记方面的工作：船名核
准、船舶所有权登记、国籍登记、船舶抵押权登记、
光船租赁登记、变更登记和注销登记、船舶烟囱标 志和公司旗登记。
第一节 船舶登记制度
1、船名核准
船名唯一，不能重复或重音。 船名由汉字或汉字并阿拉伯数字组成，汉字不 少有2个，字符数不超过14个。 船名不能使用：国家名称；国家机关、政府、 国际组织名称；国家领导人姓名；带有民族歧视或 殖民主义色彩；法律禁止；有不良文化倾向的。 在所有权登记之前申请船名，之后不能随意变 更。
第一节 船舶登记制度
3、船舶国籍登记
船舶国籍登记 提供船舶所有权登记证书和船舶法定技术证书， 例如：航行于国际航线的国际吨位丈量证书、国际 船舶载重线证书、货船安全证书和客船安全证书、 国际防止油污证书等。 船舶不得具有双重国籍。 船舶国籍证书，有效期5年。 临时船舶国籍证书，有效期不超过1年。
Βιβλιοθήκη Baidu例；
第二，使用船员的国籍。 开放登记国（Open Register）是指对上述两个方
面不作任何限制的国家。
第一节 船舶登记制度
四、船舶登记的分类
船舶登记自从1660年英国起源以来，各国船公司 在漫长的管理和实践中，逐步形成了多种船舶登记类
型。主要有如下几种分类方式：
第5-6课 船舶登记制度（船籍、船旗、 方便旗）与船舶证书
主讲：周俊峰
第一节 船舶登记制度
一、船舶登记的含义和意义
1、 概念：
中华人民 共和国各 地海事局
船舶登船记是国家船舶登记机关，针对船舶所
有人或其他船舶登记申请人的 登记申请 ，通过 签发
船舶国籍证书或其他证明文件 授予船舶国籍，确认
船舶所有权、船舶抵押权等其他法律关系的行政行
4、船舶实行开放登记的目的（起因） 开放登记的目的可以从船舶所有人和开放登记国 （船旗国）两个方面考察。 1、船东到开放登记国登记主要出于两方面考虑： 一是企图避开母国的不利因素；如： （1 ）财税、金融方面的严格管制，如各种规费、 年费、税费的收缴和外汇管制等。 （2 ）船舶安全检查与管理。如船舶检查标准较高 ，管理较严格。 （3 ）船员雇佣方面的管制。如要求船员是本国人 ，应具有适任资格、工资水平较高、福利待遇较高等 。 （4 ）政治及航运政策方面的考虑。例如有时船东 利用到他国登记绕开母国政府的禁运令、禁航令等。
早期方便旗船的产生可以追溯到16世纪，主要是 为了方便了国际贸易交往。如英国船东，为方便与处 于西班牙控制下西印度群岛从事贸易，经常悬挂西班 牙的国旗航行。 现代方便旗船始于一战之前，以船东为其拥有的 船舶在其本土之外的国家进行登记为标志。主要出于 经济上的考虑，因为这大大降低了船舶的营运成本。 战争期间，为了避免与敌对国家的冲突，一些国家的 船东也经常把船舶入方便籍。 二战结束后，方便旗船发展迅速，到今天其总 载重吨约占世界商船总载重吨的三分之一，对世界航 运市场产生了巨大的影响。
第一节 船舶登记制度
2、船舶所有权登记
船舶所有权是船舶所有人对其船舶所享有的独 占的、排他的、支配性权利。 船舶所有权登记应向船籍港船舶登记机关提出。 船籍港的选择采用就近原则。 提供文件：所有人合法身份证明、购船发票或 船舶买卖合同、建造合同和交接文件、原船籍港的 注销证明、未进行抵押的证明文件或同意被抵押船 转让文件等。
第一节 船舶登记制度
二是企图利用开放登记国提供的有利因素；如： （ 1 ）宽松的登记条件，手续方便快捷。开放登
记国对船舶所有人国籍无严格规定，外国人所有的船
舶也可登记。 （ 2 ）船舶管理松懈。开放登记国一般既无意愿
又无能力对船舶安全和船公司营运进行有效的管理。
（ 3 ）船员管理松懈。船东可雇佣外国船员，船 员工资水平、福利待遇较低，同时船员素质也较低。
船舶国籍的含义和意义
船舶国籍在国际法上是确定船舶航行权的法律 依据。船舶只有取得一国国籍才能在公海上航行， 并受到船旗国法律的保护。 否则会被认为是海盗船或带有国际公害的船只 而被捕获或搜查，任何国家的口岸都有权拒绝其靠 港。
第一节 船舶登记制度
3、船舶国籍登记
授予船舶国籍的条件
主要有以下几个方面： （1）本国自然人或法人的资金参与； （2）船舶的经营管理机构是否设在本国； （3）船员配备中本国公民的比例。
第一节 船舶登记制度
二、船舶登记内容
1）.船舶国籍登记 2）.船舶所有权登记 3）.船舶抵押权登记 4）.光船租赁登记 5）.船舶标志与公司旗 6）.变更登记 7）.注销登记
《海商法》：规定所有权的取得、转移和消灭， 抵押权的设定需办理登记。
《海上交通安全法》：规定了船舶国籍登记。
《内河交通安全管理条例》：规定船舶必须办理 船舶登记证书。
严格登记制度/封闭登记制度：中国。 较严格登记制度/半封闭登记制度：欧洲。 开放登记制度：利比里亚、巴拿马、塞浦路斯、 巴哈马、马耳他、圣文森特、马绍尔群岛。
例如：
在中国登记，我国的登记条例规定： 中国籍船舶上的船员应当由中国公民担任 … ； 对于依我国法律设立的中外合资或合作公司，且主要 营业所在地在我国境内的船舶的登记，该公司的注册 资本中，中方投资人的出资不少于50％。
五、开放登记制度
1、船舶开放登记的概念 船 舶 开 放 登 记 ， 又 称 方 便 旗 （ Flag Of Convenience ）制度，一般是指允许外国船东和外 国人控制的船舶在本国登记，井提供对船东较为 方便和适宜的登记要求和条件的一种船舶登记制 度。 方便旗船：就是在船舶登记制度开放或者宽 松的国家进行登记，从而取得该国国籍，并悬挂 该国国旗的船舶。
1 、按照登记船舶的权力划分，可以分为船舶所有权 登记、船舶抵押权登记及光船租赁登记。
2 、按照登记目的划分，可以分为取得登记、变更登
记和注销登记。
3 、按照登记的有效期划分，可分为通常登记和临时 登记。
4、根据船舶登记条件的宽严可分成三类船舶登记制
度：严格登记制度、开放登记制度和半开放登记制
度。 严格登记制度是指一国船舶登记机关对授予船
第一节 船舶登记制度
2、方便旗船队迅速发展的重要原因 1.取得船旗方便，快捷。 2.实际上不受船旗国法律、行政、技术及社会事项 上的管辖和约束。 3.实行开放登记的国家有许多航运优惠政策。 4.将船舶登记到其他国家，可以逃避本国的税收。 5.悬挂方便旗，没有船员方面的限制，可随意雇佣 廉价船员。 综上，悬挂方便旗，可极大降低船东营运成本，从 而在航运市场上占据有力地位。
第一节 船舶登记制度
3、有关船舶登记的重要概念和规定
4 ）根据国际法的准则和《海洋法公约》的规定，
船舶不能同时在两个或两个以上的国家登记，不能具
有双重国籍，不能悬挂两个或两个以上国家的国旗航
行。 5 ）未经登记擅自悬挂一国国旗，伪造文件悬挂
一国国旗，或假冒国籍悬挂一国国旗，在国际上通常
被认为是犯罪行为。
第一节 船舶登记制度
2、船舶所有权登记
签发船舶所有权证书 7日内，颁发证书，授予船舶登记号码。 1995年之前，国籍证书同时为所有权证书。 1995 年之后，船舶所有权和经营权分离，船舶 所有权证书和国籍登记证书分离。国籍证书必须随 船而行，所有权证书可以留在岸上。
第一节 船舶登记制度
3、船舶国籍登记
登记国的国籍证书，为船舶赢得该国的国籍。
船旗，即商船在航行中悬挂的国旗。按国际法 规定，商船是船籍国浮动的领土，无论在公海或在他
国海域航行，均须悬挂船籍国的国旗。船舶有义务遵
守船籍国法律的规定，并享受船籍国法律的保护。
第一节 船舶登记制度
“方便旗船”
指在外国登记，悬挂外国国旗并在国际市场上进行 营运的船舶。 冷战曾经导致方便旗船大量增加。当今的船东选择 “方便旗船”更多是出于各种经济因素的考虑。例 如通过在外国注册可自由制定运价，不受本国政府 的管制；可逃避本国的重税和军事征用；可自由处 分船舶与运用外汇，逃避本国有关外汇管制制度； 可自由雇用外国船员，支付较低的工资；可降低船 舶建造标准、节省建造、修理费用；可降低营运成 本、增强竞争力等等。
第一节 船舶登记制度
3、有关登记的公约和法规
1）《1958年日内瓦公海公约》
2）《1992年联合国海洋公约》 3）《1986年联合国船舶登记条件公约》；
4）《中华人民共和国船舶登记条例》（国务院
颁布，1995年1月1日起实施）。
第一节 船舶登记制度
4、有关船舶登记的重要概念和规定 1 ）船旗：船舶所悬挂的国旗，是船舶所属国籍
的标志。船舶在哪一国登记，就有权悬挂哪国的国旗。
2）船旗国：登记国通常也就是船旗国。
3 ）船籍港：船舶办理登记的港口，通常即为船 舶的船籍港。
对于无海岸和无港口的国家来说，船舶在该国
领土的某一地点进行登记，该地点即为船舶的登记港 或船籍港。
第一节 船舶登记制度
船籍，即船舶的国籍。商船所有人向本国或外 国船舶管理相关部门办理所有权登记即可取得本国或
3、船舶开放登记的特点 （1）允许登记的船舶由非登记国的公民所有和管理。 （2 ）船舶登记手续简便，一般在驻外领事级的机构即 可办理。 （3）只收登记费和年度费用，征税较低。 （4）准许船舶自由配备外国籍船员。 （5 ）船旗国无权控制船公司，对登记船舶实施松散的 或有名无实的监督管理；船旗国和船舶所有人之间只 存在象征性关系。 （6 ）允许登记船舶具有双重国籍，公司法简单，自治 性较强。 （7 ）不强制实施船旗国的规章制度，无沿海运输限制 。 （8）船旗国不需征用任何登记船舶。
（ 4 ）船舶营运的费收、税收较低。通常开放登
记国仅收取登记费和年费，而无其它税负。
2、开放登记国对外国人所有船舶进行开放登记同样 也有利可图： （1 ）维持本国海运。这不仅表现在有助于稳定 地运输与本国相关的贸易物资，同时还有可能扩大 第三国航线的运输活动。 （2 ）确保本国船员的就业。如果增加了本国籍 船舶，就意味着增加本国籍船员的雇佣。 （3 ）增加国家财政收入。开放登记所带来的登 记费和年费收入，往往是经济不发达的小国其重要 的财政收入来源。 （4）获取外汇和改善国际收支。 （5 ）增强国家影响力。悬挂其国旗船舶大量存 在，无形中提高了其国家地位和在国际海事领域的 发言权。
为。船舶登记是海事管理的重要制度。
第一节 船舶登记制度
一、船舶登记的含义和意义
2、 意义： （ 1 ）确立了国家与船舶法律上的关系，船旗国 法和船旗国加入的国际条约对船舶适用；
（2）是保证海上安全的有效措施之一；
（3）便于国家对船舶实行管辖与控制；
（ 4 ）有利于保护船舶物权各方当事人的合法权 益，有利于交易安全。
第一节 船舶登记制度
6、变更登记和注销登记
1. 船名、船籍港变更 2. 船舶共有情况变更 3.船舶抵押合同变更 4.注销登记
7、船舶烟囱标志、公司旗登记
第一节 船舶登记制度
三、船舶登记的条件
是指被登记的船舶必须具备的法定条件。由于 各国采取的航运政策不同，对国籍登记所规定的条
件也不同。这种差异首先表现在对以下两个方面的
第一节 船舶登记制度
4、船舶抵押权登记
含义 条件
船舶抵押权登记以船舶所有权为基础。登记条 件有以下几方面： 1. 抵押船舶的国籍 2. 抵押船舶的范围 3. 抵押人国籍的规定
第一节 船舶登记制度
5、光船租赁登记
光船租赁是指船舶出租人提供不配备船员的船舶， 承租人向出租人支付租金以换取对船舶的占有、使用和 营运的民事法律行为。 所有人与承租人国籍不同，船舶应在哪个国家登记 以及悬挂哪国国旗？国际上的三种做法： （1 ）保留原国籍：如日本、韩国、马来西亚、意大 利、希腊、比利时、奥地利、荷兰、新西兰、中东。 （2 ）取得承租人所在国籍：德国、西班牙、澳大利 亚、巴拿马； （3 ）允许租进的船在本国登记，不允许租出的船在 外国登记：原苏联、法国、波兰、利比里亚。
舶国籍的条件严格控制的一种船舶登记制度。
开放登记制度是指一国船舶登记机关对授予船 舶国籍的条件较宽，在船舶资金参与、经营管理和
船员配备上不作限制的一种船舶登记制度。
半开放登记制度介于上述二者之一。 采用何种船舶登记制度是各国经济、政治和历
史传统决定的，是一国海运政策的重要内容。
第一节 船舶登记制度
1994 年颁布《船舶登记条例》：增加了光船租
赁登记、船舶烟囱标志和公司旗登记。 目前海事机构在船舶登记方面的工作：船名核
准、船舶所有权登记、国籍登记、船舶抵押权登记、
光船租赁登记、变更登记和注销登记、船舶烟囱标 志和公司旗登记。
第一节 船舶登记制度
1、船名核准
船名唯一，不能重复或重音。 船名由汉字或汉字并阿拉伯数字组成，汉字不 少有2个，字符数不超过14个。 船名不能使用：国家名称；国家机关、政府、 国际组织名称；国家领导人姓名；带有民族歧视或 殖民主义色彩；法律禁止；有不良文化倾向的。 在所有权登记之前申请船名，之后不能随意变 更。
第一节 船舶登记制度
3、船舶国籍登记
船舶国籍登记 提供船舶所有权登记证书和船舶法定技术证书， 例如：航行于国际航线的国际吨位丈量证书、国际 船舶载重线证书、货船安全证书和客船安全证书、 国际防止油污证书等。 船舶不得具有双重国籍。 船舶国籍证书，有效期5年。 临时船舶国籍证书，有效期不超过1年。