北交《城市轨道交通客流调查》在线作业二-0006.F

北交《城市轨道交通客流调查》在线作业二-0006

城市轨道交通发挥效益的关键在于( )

A:准时

B:形成网络

C:快捷性

D:延续性

答案：B

车站高峰小时客流是确定车站设备( )的基本依据。

A:运行状况

B:使用时间

C:服务质量

D:容量或能力

答案：D

车站中对车站客流的通过量起着决定性的影响的是( )

A:服务人员

B:主要设施设备

C:列车

D:车站的容量

答案：B

通信枢纽与信息交换处理中心称为( )

A:信号系统

B:通信系统

C:运营控制中心

D:环控系统

答案：C

下列不属于时间序列客流预测方法的是( )

A:移动平均法

B:指数平滑法

C:月度比例系数法

D:德尔菲法

答案：D

下列不属于城市轨道交通与常规公交换乘站点的客流特征的是( )

A:发量大而集中

B:多向集散和换乘

C:各小时段客流不均衡性

D:各小时段客流变化不大

答案：D

信息诱导设施不包括( )

A:方向性标识

B:说明性标识

C:宣传性标识

D:警告性标志

答案：C

车站位于综合功能用地区位时，客流分布与其它交通方式的客流分布一致，有两个配对的早晚上下车高峰属于哪类客流时间分布类型( )

A:单向峰型

B:双向峰型

C:突峰型