现浇箱梁跨河施工方案

施工平面图
跨河施工横断面图
跨河施工纵断面图
跨河施工钢管布置图

3、施工流程。
场地清理 ↓ 测量放样 ↓ 打入钢管桩 ↓ 河北岸浇筑条形砼基础 ↓ 安装主横梁 ↓ 贝雷组拼、架设 ↓ 横向分配梁放置 ↓ 搭设满堂支架，箱梁施工
三、计算分析

施工荷载可分为静荷载和动荷载两种。静 荷载包括箱梁、模板、支架的自重，按1.2 倍系数考虑；动荷载包括人群、机具和振 捣产生的荷载，按1.4倍的系数考虑。箱梁 荷载计算将箱梁按肋板、底板分为不同的 区域考虑。
孙阳乾河钢管打入深度计算表
钢管桩编号 计算承载力 （kN） 设计承载力（kN） 桩顶阻力（kN） 桩壁摩阻力（kN） 打入深度（m）
1-1 1-2 1-3 1-4 1-5 1-6 1-7 2-1 2-2 2-3 2-4 2-5 2-6 2-7
238 518 462 491 462 518 238 293 625 561 595 561 625 293


计算模型图
反力图
由反力图可知，门架单根立杆最大反力为36kN，小于允许 最大荷载。

3、跨河支架计算

对跨河支架整体进行建模分析计算。 由于该河较浅，且流速较缓，因此钢管桩 不考虑侧向受力，只考虑轴向受力。在进 行受力计算时，钢管在河床以下部分看作 固定连接。
计算模型图

（1）、贝雷及加强弦杆计算
贝雷应力图
由应力图可知，最大拉应力144.5MPa，由于贝雷片采用 的是16Mn钢，容许应力210MPa，因此满足要求。
变形图
由变形图可知，最大变形8mm，小于L/400，因此满足 要求。

（2）、20#工字钢计算
20#工字钢应力图
由应力图可知，最大拉应力143MPa，Q235钢容许应力 145MPa，因此满足要求。
11 17 16 16 16 17 11 12 20 18 19 18 20 12
四、施工方法



1、打设钢管桩。 使用吊机吊起震动打桩锤搭设。首先将河 岸边地基进行硬化，以便吊机停放。经过 现场测量，25t四节臂吊机可以满足使用要 求。 2、贝雷梁安装。 先在场地上组拼贝雷，再分节段吊装，最 后再拼成整体。施工时注意支点位置对应 贝雷的交接处或纵、斜杆加固处。


二、支架方案


1、方案概述。
搭建跨河施工平台，在平台上搭设满堂支 架施工。 施工平台由贝雷、加强弦杆、型钢、钢管 组成。



2、施工平台组成。 （1）在孙阳乾河中打入双排φ60cm，壁厚 8mm钢管，在钢管上放置1道60#工字钢， 构成2排中间墩。左幅中间墩设置在7.5m、 10.5m贝雷处。 （2）两边的支墩分别设置在13#墩承台和 条形砼基础上。 （3）纵梁为7节24排贝雷，贝雷下设置加强 弦杆。 （4）贝雷上方设置横向分配梁，采用20# 工字钢，平放。

（3）、60#工字钢横梁计算
应力图
由应力图可知，最大应力28MPa，容许应力145MPa，因 此满足要求。

（4）、钢管桩计算
反力图
由反力图可知，钢管最大反力为625kN。




考虑1.6倍的安全系数，则单桩承载力需要 满足大于1000kN的要求。 根据第S11-GL218-001-0807工作联系单中的 地质情况相关数据可知，桩周极限摩阻力 为： 0~9m：13KPa， 9~17m：40KPa， 17~24m：30KPa。 桩顶极限承载力为100KPa。




项目部对现浇箱梁跨河施工专门组织 讨论，研究具体方案。经过讨论，拟 使用贝雷作为跨河主梁、配合钢管桩 打入地基作为支点的方法施工。

这三处跨河施工中，蛟川枢纽主线高 架桥13#~14#墩箱梁跨越孙阳乾河现 场情况最为复杂，以左幅为例详细介 绍本标段的跨河方案。
跨孙阳乾河施工平面图
现场照片

对支架、贝雷、型钢的计算均采用 MIDAS/Civil软件,该软件专门用于对结构建 模分析计算，尤其是对受力复杂结构，不 需要简化计算，其计算结果准确、直观。

1、施工荷载计算
箱梁断面面积计算图

箱梁底板受力可看作是分段的均布荷载。 如上图所示，对箱梁断面进行分段荷载计 算。取1m长度的箱梁计算施工荷载。 侧模、心模、底模、槽钢、方木等静荷载 以及人群、机具、振捣等动荷载参照此前 上报的支架专项方案数据，取横向每延米 7.9kN。 以A段为例，施工荷载为 （1.7891×26×1.2）÷1.43+7.9=46.9kN/m

2、箱梁概况 左、右幅箱梁梁高均为1.8m，翼板宽 4.5m，跨径30m。全桥设纵向、顶板横向预 应力钢绞线。左幅桥梁等宽，宽度24.85m， 右幅内含舟山连岛连接线D匝道拼宽段，宽 度30.1~30.5m。
箱梁标准断面图

3、施工特点 孙阳乾河与本桥梁斜交，为保证贝雷梁变 形一致，支点设置与桥梁垂直。 由平面图可知，河流经过Z13#墩台位置。 在承台施工时，已经过先填后挖的施工， 四周设置了钢板桩。但考虑到该处填土承 载力较低，因此将小河南侧贝雷支点设置 在承台上，超出承台位置打入钢管桩。 该河水面标高1.0m，河床标高-0.5m。

3、标高控制。
பைடு நூலகம்

贝雷支点处为刚性基础，贝雷受力变形曲 线为抛物线形状。因此对于贝雷上方底板 标高首先设置抛物线反拱，参照计算数值 。
对贝雷与硬化地基交接处的底板木档进行 加密，以避免局部错台。

汇报完毕 请各位领导、专家指导！



2、门式支架受力验算 门式支架纵向排距为100cm，横向肋板处为 4排60cm间距门架，其余位置均为120cm间 距。 剪刀撑、顶托、底托、调节杆、水平杆等 附件也均严格按照《指导意见》布设。 取底板横向工字钢进行建模分析，输入施 工荷载，在每个顶托位置设置边界条件， 从而计算出每个门架的受力情况。
现浇箱梁跨河施工方案
目 录

一、工程概况
二、支架方案 三、计算分析 四、施工方法



一、工程概况

1、总述
宁波绕城高速东段现浇箱梁共有三处跨河 施工，分别为： 蛟川枢纽主线高架桥13#~14#墩箱梁跨越孙 阳乾河，河宽11m； 临江至蛟川高架桥37#~38#墩箱梁跨越中大 河支流，河宽13m； 临江至蛟川高架桥51#~52#墩箱梁跨越徐家 堰小河，河宽8m。
380.8 828.8 739.2 785.6 739.2 828.8 380.8 468.8 1000 897.6 952 897.6 1000 468.8
22.6 22.6 22.6 22.6 22.6 22.6 22.6 22.6 22.6 22.6 22.6 22.6 22.6 22.6
358.2 806.2 716.6 763 716.6 806.2 358.2 446.2 977.4 875 929.4 875 977.4 446.2