中国丝绸之路城市群发展现状与战略设计
丝绸之路当今现状及价值
丝绸之路当今现状及价值
丝绸之路是古代的贸易路线，连接了东亚、西亚、南亚、欧洲和北非之间的贸易和文化交流。
今天，丝绸之路已成为欧亚大陆最具有发展潜力的发展性经济带，涵盖中央、西南和西北等国家和地区，并成为世界上最大的市场之一。
丝绸之路现状：
1、交通建设：随着中亚、东欧及中东地区的国家的经济发展，对丝绸之路的建设更具有重要性。
2、产业合作：一带一路沿线国家的经济互补性强，开展多方面的产业合作有条件和基础。
例如，东盟国家在制造业、矿业、农业等领域与中国的合作日益紧密。
3、贸易往来：丝绸之路的沿线国家的经济市场规模庞大，丝绸之路成长为世界上最大的市场之一。
丝绸之路的价值：
1、促进经济发展：丝绸之路的建设有助于沿线国家和地区的经济发展，促进贸易和文化交流。
2、推进精准扶贫：丝绸之路的建设也有助于改善丝绸之路沿线国家和地区的生
计，并将带来更多就业机会。
3、促进文化传承：丝绸之路沿线国家和地区具有悠久的历史和文化，丝绸之路的建设有助于保护和传承这些文化。
总之，丝绸之路是一个多方面的、多层次的建设，不仅仅是经济建设，同时也涉及到文化、政治、社会等方面。
丝绸之路
1.新疆在丝绸之路如何定位？在乌鲁木齐、霍尔果斯和喀什分别建设区域国际金融中心、人民币离岸中心、金融贸易创新示范区。
在口岸设立五个综合保税区。
“丝绸之路经济带”新疆战略定位确立为：“丝绸之路经济带”的核心区：重要的交通枢纽中心、商贸物流中心、金融证劵中心、文化科技中心、医疗服务中心；建设成国家大型油气生产加工和储备基地、大型煤炭煤电煤化工基地、大型风电基地和国家能源资源陆上大通道，国家新的经济增长极。
2.丝绸之路经济带对新疆的影响？（一）丝绸之路经济带建设促进新疆交通运输建设新疆作为亚欧地理中心, “丝绸之路经济带”的建设, 促进新疆的交通建设是非常关键的。
（二）丝绸之路经济带建设促进新疆旅游业开展新疆面对长治久安和大力实施党中央部署的跨越式发展的历史任务, 面对建设“丝绸之路经济带”的新形势, 基于新疆本身的自然资源和政策优势, 新疆提出旅游业“倍增计划”, 该计划的提出无疑为新疆旅游业的跨越式发展提供了新的机遇和挑战。
（三）丝绸之路经济带建设促进资源开发和保护及生态保护新疆具有丰富的资源, 在其群山峻岭之间, 绿洲戈壁之间, 有着丰富的“煤海”、“油盆”、“粮仓”和肉库, 新疆有着很长的经营畜牧业的历史, 是我国的五大牧区之一, 也是我国西部干旱地区主要的天然林区, 新疆的金属矿资源尤其发达, 矿产种类丰富、储量大, 具有开阔的开发前景。
（四）丝绸之路经济带建设促进新疆经济的发展在“丝绸之路经济带建设”战略思想的指导下, 新疆将充分发挥金融、贸易优势, 尽最大努力在新疆建立“中国——中亚自由贸易区”等, 以此为基础, 将新疆建设成为“丝绸之路经济带”的贸易中心和金融中心, 加大融资力度, 加大货币流通、贸易流通, 将涉及中亚国家的外汇交易集中在新疆, 完善新疆的口岸管理体制, 完善口岸的基础建设,（五）丝绸之路经济带建设促进新疆文化的交流和繁荣丝绸之路是我国文化的传承, 有着丰富璀璨的民族文化, “丝绸之路经济带建设”的战略思想的提出对新疆文化的交流和繁荣有着积极的促进意义。
数字丝绸之路发展规划
数字丝绸之路发展规划(2021—2025 年)"数字丝绸之路"是"一带一路"向网络空间的延伸，是连接"一带一路"沿线国家和地区贸易和人文交流的数字通路。
建设面向国际的"数字丝绸之路"，是积极服务和融入新发展格局、全力打造国内国际双循环的重要节点枢纽，深化中国与国际数字经济合作的必然要求。
根据《信息港建设总体规划》、《第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》，制定本规划。
一、发展现状与形势(-)发展基础。
具有战略互信、深化开放的政策基础。
中国与国际共同制定的《战略伙伴关系2030年愿景》指出，实现地区互联互通符合中国和国际共同利益。
通过双方领导人会议、部长级会议、高官级工作层面合作等战略对话平台与协商机制，签署《关于建立数字经济合作伙伴关系的倡议》、《落实面向和平与繁荣的战略伙伴关系联合宣言的行动计划(2021-2025 )》和《关于"一带一路"倡议同〈国际互联互通总体规划2025〉对接合作的联合声明》，推进未来五年各领域合作，凝聚共识提升战略互信，为建设面向国际的"数字丝绸之路"奠定政策基石。
博览会已成为中国与国际汇聚共识、对接发展战略的高端平台，成为深化中国与国际国家全方位交流合作的重要纽带。
具有稳固坚实、互利共赢的产业基础。
技术转移中心等创新合作平台稳步发展，促成一批数字化领域先进适用技术成果向国际国家推广应用。
信息港数字经济产业联盟启动运行，工业互联网标识解析二级节点正式发布, 文莱一经济走廊、泰国正大一建工科技产业园等一批"走出去"合作平台为中国与国际国家开展数字经济合作奠定了潜力基础和拓展了发展空间。
企业间合作更加紧密，中国互联网企业不断加大在国际国家的投资力度，阿里巴巴投资来赞达（LaZada ）,并在马来西亚建设电子世界贸易平台（eWTP ）,腾讯投资虾皮（Shopee ）围绕在线游戏、在线购物等方面加强合作。
“丝绸之路经济带”战略背景下天山北坡城市群的功能定位与布局
支小军丁伟“丝绸之路经济带”战略背景下天山北坡城市群的功能定位与布局（石河子大学经济与管理学院新疆石河子832000）［摘要］“丝绸之路经济带”是在“古丝绸之路”基础上复兴的一个新的经济发展区域，以中亚为轴心，东边牵着亚太经济圈，西边系着欧洲经济圈。
“丝绸之路经济带”战略的提出为沿线城市群带来了前所未有的发展机遇，同时对沿线城市群的功能定位与布局也提出了更高的要求。
文章以天山北坡城市群为例，从区位优势、经济优势、人文优势等方面系统探讨天山北坡城市群在“丝绸之路经济带”上的战略地位，重点分析“丝绸之路经济带”战略背景下天山北坡城市群整体功能定位及其内部乌—昌—石、克—奎—乌、博—阿—精、伊—霍—察等城镇组群功能布局，最后提出：天山北坡城市群应极力打造成集国际商贸、国际物流、国际加工、国际金融、国际旅游于一身、与“丝绸之路经济带”发展相适应的国际性城市走廊。
［关键词］丝绸之路经济带天山北坡城市群功能定位功能布局［基金项目］本文系兵团社科基金项目（项目编号：13QN02），石河子大学校级人文社科中青年人才培育基金项目（项目编号：RWSK11-Y01）的阶段性成果。
［作者简介］支小军（1981-），男，汉族，安徽淮南人，石河子大学经济与管理学院副教授，研究方向：数量经济学、区域经济学；丁伟（1979-），汉族，硕士，讲师，新疆工程学院，研究方向:金融信息管理、人力资源管理。
“古丝绸之路”曾是连接中国与亚欧各国的贸易通道，为古代东西方之间经济、文化交流作出了重要贡献。
近代，随着航海事业的开启，亚欧各国内部政治环境的巨变，丝绸之路开始衰败，海洋运输与贸易逐渐取代了陆路运输与贸易。
新世纪以来，随着贸易、投资等经贸合作活动在丝绸之路上的逐渐活跃，“古丝绸之路”再次复兴，已成为国内外政要、学者共同关注的热点问题。
2012年原国家主席胡锦涛在上合组织成员国元首理事会上曾提出，各上合组织成员国要努力建成铁路、公路、航空、电信、电网、能源管道互通互联工程，为古老的丝绸之路赋予新的内涵。
丝绸之路设计考察报告
丝绸之路设计考察报告一、引言丝绸之路是世界上最古老的商业通道之一，在古代连接了东方和西方的文明。
这条古老的贸易路线在历史上不仅促进了世界各国之间的贸易、文化和科技的交流，同时也承载了人类智慧与勇气的体现。
近年来，随着“一带一路”倡议的提出，丝绸之路再度成为各国关注的焦点，重启了新时代下的“黄金之路”。
为了深入了解丝绸之路的设计、建设及其对当代世界的影响，我们进行了一次实地考察。
本报告将全面总结我们的考察成果，并对丝绸之路的设计进行分析和展望。
二、考察地点和线路我们选择了中国大陆部分及中亚地区作为我们的考察地点。
考察线路包括了沿线国家的重要城市以及丝绸之路主要贸易节点，涵盖了丝绸之路的不同历史时期的遗迹和现代设施。
三、考察成果1. 文化遗产保护丝绸之路上的众多文化遗产提醒着我们保护和传承人类共同的文明遗产的重要性。
我们参观了敦煌莫高窟、甘肃敦煌石窟、新疆喀纳斯湖等地，深刻体验到了这些文化遗产的价值和独特之处。
建议：在丝绸之路的规划和设计中，应加大对文化遗产的保护和修复力度，鼓励开展相关研究项目和国际合作，提高文化遗产的保护水平。
2. 路线规划与基础设施建设我们考察的线路中，交通基础设施建设相对较好，包括高速公路、铁路和航空等。
这些设施的建设为沿线国家和地区的交流提供了便利，同时也促进了经济的发展和繁荣。
建议：继续加强对丝绸之路沿线基础设施的投资和建设，为丝绸之路的贸易和文化交流提供更便捷的交通条件。
3. 旅游资源的开发利用考察期间，我们发现沿线城市和地区具有丰富的旅游资源，包括自然景观和文化景观。
其中，敦煌莫高窟、新疆喀纳斯湖等地成为了世界知名的旅游目的地。
建议：加强对沿线旅游资源的开发和利用，提高旅游服务质量和水平，打造更多具有吸引力的旅游产品，吸引更多国内外游客前来参观和体验。
四、总结与展望丝绸之路作为人类历史上的重要贸易通道，具有重大的文化和经济意义。
我们的考察表明，丝绸之路的设计和建设对沿线国家和地区的发展起到了积极的推动作用。
丝绸之路的现状和成果
丝绸之路的现状和成果1.引言1.1 概述概述部分的内容应该对丝绸之路的背景和重要性进行简要介绍。
概述：丝绸之路是一条古老而重要的贸易路线，连接了亚洲、非洲和欧洲，串联起了各个国家和地区。
这条丝绸之路的历史可以追溯到公元前206年，由中国汉朝的皇帝开创。
起初，丝绸之路主要是用于中国的丝绸出口，后来逐渐发展成为一条多种商品和文化交流的重要通道。
丝绸之路的重要性不仅体现在经济上，也体现在文化交流和人员往来方面。
通过丝绸之路，中国的丝绸、茶叶、瓷器等特产得以传播到世界各地，而来自西方的动物、香料、宝石和艺术品也流入中国。
此外，佛教、伊斯兰教和基督教等宗教的传播以及知识和技术的交流也通过丝绸之路得到推动。
如今，随着全球化的发展和交通技术的进步，丝绸之路的影响仍在继续扩大。
中国和相关国家已经共同发起了“一带一路”倡议，旨在进一步推进贸易和投资自由化，加强沿线国家的合作与发展。
丝绸之路的现状是多样的，不仅包括陆上和海上两个主要通道，还涉及到数字经济、文化交流等新的领域。
本文将分析丝绸之路的历史背景和现状，并探讨其对全球经济和文化交流的重要性。
同时，本文还将研究丝绸之路带来的成果以及对未来的影响。
通过对丝绸之路的研究，我们可以更好地了解这条古老而充满活力的贸易路线对世界的影响和意义。
1.2 文章结构本文将分为三个主要部分来讨论丝绸之路的现状和成果。
首先，我们将在引言部分提供一个概述，介绍丝绸之路的背景和重要性。
接着，在正文部分，将分为两个小节来详细探讨丝绸之路的历史背景和现状。
在历史背景一节中，我们将回顾丝绸之路的起源、发展和衰落，以及其对东西方文明的交流和发展的影响。
在现状一节中，我们将重点关注丝绸之路的重建和发展情况，包括亚洲、欧洲和非洲等地区的合作项目和成果。
最后，在结论部分，将总结丝绸之路的成果，并探讨其对未来的影响。
通过这样的文章结构，我们将全面深入地了解丝绸之路的现状和成果，以及它对国际合作和经济发展的重要性。
中国与中亚国家共建数字丝绸之路：基础、挑战与路径
中国与中亚国家共建数字丝绸之路：基础、挑战与路径一、基础1.1地理优势中亚地区作为亚欧大陆毗连的重要枢纽，地理位置奇特，处于中国、俄罗斯和欧洲之间，具备得天独厚的地理优势。
这为中国与中亚国家建立数字丝绸之路提供了良好的基础。
1.2经济互补性中国是世界第二大经济体，中亚国家具有丰富的资源和潜在市场。
中国的技术和资金可以为中亚国家在数字化领域提供支持，而中亚国家的资源和市场需求也可以为中国的数字经济进步提供机遇。
1.3政治互信中国与中亚国家长期保持着友好的政治干系，建立了全面战略伙伴干系。
这种政治互信为双方合作提供了重要的保障。
同时，中亚国家也对中国的技术和经济实力有着较高的认可，允诺与中国共同推行数字丝绸之路的建设。
二、挑战2.1数字基础设施建设中亚国家在数字化基础设施建设方面存在差距。
与发达国家相比，中亚国家的网络遮盖率和宽带速度较低，数字技术应用水平有限。
这对数字丝绸之路的建设提出了挑战。
2.2数字安全问题数字丝绸之路的建设需要有效的网络安全保障机制。
由于中亚国家在网络安全技术和管理方面的薄弱，数字安全问题可能成为合作的瓶颈。
因此，中亚国家需要加强数字安全技术的培训和能力建设。
2.3政策协调与监管机制中国与中亚国家拥有不同的法律法规和监管机制，这对数字丝绸之路的顺畅推行提出了挑战。
为了实现合作的无缝对接，中亚国家需要加强政策协调、制定相关法律法规，并建立有效的监管机制。
三、路径3.1加强数字基础设施建设中国可以通过技术救助和资金支持援助中亚国家加强数字基础设施建设。
中亚国家应加大投资力度，提高网络遮盖率和宽带速度，提升数字技术应用水平。
3.2推动数字产业进步中国可以向中亚国家引入数字技术和数字产业，援助其培育和进步数字经济。
通过数字化转型，中亚国家可以提升自身经济竞争力，实现可持续进步。
3.3加强合作机制建设双方应加强政策协调和合作机制建设，增进数字丝绸之路的顺畅推行。
可以建立定期的高级别对话机制，加强信息共享和互域的专业能力。
浅析“丝绸之路经济带”沿线区域文化旅游产业发展
浅析“丝绸之路经济带”沿线区域文化旅游产业发展随着“一带一路”战略的提出，中国的文化和旅游业开始向世界推广。
其中，“丝绸之路经济带”沿线区域文化旅游产业发展成为了一个重要的焦点。
本文将对该领域进行浅析，探讨其现状、问题和未来发展方向。
一、现状当前，“丝绸之路经济带”沿线国家的文化旅游业呈现出了蓬勃发展的态势。
在这些国家中，中国、伊朗、土耳其等国家的文化旅游产业发展较为迅速。
例如，中国的“丝绸之路”文化旅游区已经逐渐成为国内外热门景点之一，2019年共接待国内外游客1.4亿人次，其中80%以上的游客来自国外。
同时，该地区的文化旅游产业也面临着多方面的问题。
首先，由于历史和地理环境的限制，该地区的旅游基础设施建设相对滞后。
其次，国际旅游市场的竞争激烈，该地区需要增强自身的竞争力。
最后，由于该地区多为发展中国家，缺乏高素质的服务人员，这也制约了文化旅游产业的发展。
二、问题1.文化资源的保护与利用。
“丝绸之路”上的许多古迹、文物等文化资源得到了充分的开发利用，但其保护工作仍亟待完善。
2.旅游基础设施建设落后。
“丝绸之路”上的许多地方，由于地理和历史的原因，交通、酒店、餐饮等基础设施相对滞后。
3.多种文化交融的互传难度。
沿线国家的民族、文化不同，而旅游业需要多种语言、文化的融合，需要更专业的工作人才三、未来发展方向为了促进“丝绸之路经济带”沿线国家文化旅游产业的发展，有必要在以下方面进行尝试和改进：1.文化资源的保护与开发。
探索并建立一系列保护措施，保证文化遗产在保护的同时得到有效利用，是文化旅游业发展的重要方向。
2.基础设施建设的优化升级。
加大对当地旅游业发展的投资，加强交通、酒店、餐饮等基础设施的建设和改进，让游客有更好的旅游体验。
3.加强人才培养和顶层设计。
探索出行业发展的规律，努力提高旅游从业人员的素质，实行多语种培训，为沿线国家进行旅游交流打下基础。
综上所述，“丝绸之路经济带”沿线国家文化旅游产业的发展有着广阔的前景。
丝绸之路的现代重要性与未来发展
丝绸之路的现代重要性与未来发展丝绸之路是一个历史悠久的贸易网络，它连接了古代东西方的商业和文化交流。
然而，丝绸之路并不仅仅是过去的历史，而是在现代和未来中具有重要意义的经济和地缘政治项目。
本文将探讨丝绸之路的现代重要性以及未来的发展前景。
第一部分：丝绸之路的现代重要性1. 战略价值丝绸之路从中国西部延伸到欧洲、非洲和中亚地区，通过提供便捷的贸易路径，增加了参与国家之间的联系和合作。
这对于促进区域和全球经济一体化以及增加政治稳定性具有重要意义。
2. 经济发展丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路倡议已经成为中国推动亚洲和欧洲之间贸易和投资的重要工具。
这些项目促进了各国之间的发展合作，加速了贸易流通和基础设施建设，为参与国家带来了经济增长和就业机会。
3. 文化交流丝绸之路作为一个连接不同文明和文化的通道，促进了人文交流和对话。
这有助于增进跨国界的理解和友谊，并促进了文化遗产的保护和旅游业的发展。
第二部分：丝绸之路的未来发展1. 互联互通未来，丝绸之路将继续扩大互联互通的规模。
这包括物理互联（如基础设施建设）和数字互联（如电子商务平台），以便进一步促进贸易和投资合作。
2. 绿色和可持续发展为了应对气候变化和环境问题，未来的丝绸之路将重点推动绿色和可持续发展。
这意味着提高能源效率、减少排放和促进清洁能源的使用，以及保护生态系统和文化遗产。
3. 多元化合作除了经济合作外，丝绸之路的未来还将拓展到其他领域的合作，如科技创新、教育交流和医疗合作。
这将促进参与国家之间的全面合作与发展。
结论丝绸之路在现代和未来的发展中具有重要意义。
它不仅是一个经济项目，而且也是一个连接不同文明和文化的通道。
未来，丝绸之路将继续发挥核心作用，加强参与国家之间的贸易合作、促进互联互通和推动可持续发展。
通过持续的合作和努力，丝绸之路将继续为参与国家创造更多的机会和发展空间，为全球繁荣作出贡献。
新丝绸之路经济带
新丝绸之路经济带中国政府最雄心勃勃的地缘项目——新丝绸之路开始实施。
该项目旨在重建古代东方和欧洲之间的贸易网络，这对中国来说是一个巨大的挑战，也是增强其经济实力和综合国力的重要推动力之一。
2013年主席中亚之行首次提出共同建设"丝绸之路经济带"的战略构想，新丝绸之路战略不断升温，从路上到海上，从构想到国家战略，从中央到地方，层层叠加、步步走实，已经引起了各个方面的高度关注。
天津作为东部沿海开放城市，如何借助国家新的对外开放战略机遇期来加快发展，成为我市外向型经济发展的重要课题。
一、"新丝绸之路经济带"与对外开放"丝绸之路经济带"的提出，是中国政府首次就洲际经济合作一体化进程提出的具体构想，将通过加强政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通，以点带面，从线到片，逐步形成区域的大合作格局，使欧亚各国的联系更加紧密和便捷。
"丝绸之路经济带"建设是促进中国西部地区发展、扩大向欧亚内陆甚至欧洲地区开放的战略谋划，对促进我国外贸出口具有积极意义。
(一)"新丝路"开放有基础，是历史的传承与创新。
古丝绸之路起源于中国，东起中国古都长安(西安)，在中国境内有4000多公里;西到印度、伊朗等国及地中海东岸，并可直达古罗马，总长达7000多公里。
它是沟通古代东西方之间经济、文化交流的重要桥梁，是连接亚欧大陆最便捷的通道。
近百年来，中国为重新打通"丝绸之路"做出了不懈努力。
如今，"新丝绸之路经济带"这一构想既与古老的丝绸之路一脉相承，又充分体现了时代特点。
贸易和投资在古丝绸之路上再度活跃，"新丝路"东连亚太，中接中亚，西通欧洲，被认为是"世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊"。
"新丝路"与"古丝路"比，更多地体现了创新。
丝绸之路经济带甘肃建设总体方案
丝绸之路经济带甘肃建设总体方案一、总体目标我们要充分利用甘肃独特的地理位置和历史文化资源，打造丝绸之路经济带上的黄金通道，推动甘肃经济转型升级，实现高质量发展。
二、空间布局1.以兰州为中心，打造“一心四带”空间布局。
一心，即兰州核心区；四带，即兰州—张掖—嘉峪关—敦煌文化旅游带、兰州—白银—平凉—庆阳能源化工带、兰州—天水—平凉—庆阳生物医药带、兰州—定西—临夏—甘南绿色生态带。
2.推进兰州新区建设，打造国家级新区，发挥其在丝绸之路经济带中的引领作用。
三、产业发展1.文化旅游业：发挥甘肃丰富的文化遗产和旅游资源优势，打造世界级文化旅游目的地。
加大对敦煌莫高窟、张掖丹霞地貌、天水麦积山等景区的保护力度，提升旅游品质。
2.能源化工产业：发挥甘肃能源资源优势，打造国家重要的能源化工基地。
加大石油、天然气、煤炭等资源的开发力度，推进新能源产业发展。
3.生物医药产业：发挥甘肃中药材资源优势，打造国家生物医药产业基地。
加强中药材种植、加工、研发、销售全产业链建设，提升产业竞争力。
4.绿色生态产业：发挥甘肃生态环境优势，打造国家绿色生态产业基地。
加大生态环境保护力度，发展生态农业、生态旅游等产业。
四、基础设施建设1.交通：加快甘肃交通基础设施建设，打造丝绸之路经济带上的交通枢纽。
推进高速公路、铁路、民航等交通网络建设，提升甘肃对外互联互通水平。
2.信息：加快甘肃信息化建设，打造丝绸之路经济带上的信息枢纽。
推进光纤网络、5G通信等基础设施建设，提升信息服务水平。
3.能源：加强甘肃能源基础设施建设，打造丝绸之路经济带上的能源枢纽。
推进输电线路、油气管道等能源输送设施建设，提升能源保障能力。
五、开放合作1.加强与丝绸之路沿线国家的合作，推动贸易往来、投资合作、人文交流等领域的发展。
2.积极参与“一带一路”建设，发挥甘肃在丝绸之路经济带中的节点作用。
3.加强与国内其他省市的合作，共享发展机遇，共同推动丝绸之路经济带建设。
“一带一路”战略与南方丝绸之路经济大走廊构想
“一带一路”战略与南方丝绸之路经济大走廊构想作者：林文勋来源：《新西部》2016年第08期西南地区经云南腹地很早就有通往东南亚、南亚的交通线。
据《史记》记载：西汉元狩元年（公元前122年），张骞在出使大夏时见到了从身毒国（古印度）转运出去的蜀布、邛竹杖。
有关专家考证，这条通道起始于成都，“其主干道分东西二路，西路（即古旄牛道）从成都出发，经雅安、西昌，渡金沙江入滇，经大姚到大理；东路亦从成都出发，沿岷江而下，经乐山、宜宾，沿秦修五尺道南行，入滇后经昭通、曲靖、昆明、楚雄到达大理，东西二线在大理汇合后，经保山、腾冲到达缅甸，再西行至印度”。
联系我国北方的对外通道被称为“丝绸之路”，许多学者将其称之为“南方丝绸之路”、“西南丝绸之路”、“南方陆上丝绸之路”。
与北方丝绸之路和海上丝绸之路的研究相比较，对南方丝绸之路的研究无疑重视不够，这与南方丝绸之路的历史地位极不相符。
事实上，南方丝绸之路有着丰富的历史内涵和独特的历史特征，有着进一步深入挖掘的重大学术价值和现实意义，著名历史学家李学勤教授也说：“几条丝绸之路里面，最值得进一步研究的是西南丝绸之路。
”对云南的影响南方丝绸之路的称呼虽然在20世纪80年代以后才出现，但这条商道的开通时间却很悠久。
从《史记·西南夷列传》记载来看，早在西汉元狩元年（公元前122）之前已经开通。
熊永忠甚至认为“早在战国时代，就有印度、缅甸等地的商人，通过‘丝绸南路’把贝带进云南”。
这无疑比汉代开通的北方陆上丝绸之路和唐代开通的海上丝绸之路更早。
人们在看待云南历史发展时，总是将云南看成是一个封闭的系统，甚至将云南视为封闭的代名词。
但是，从丝绸之路来看，应该说，云南历史发展很早就是一个开放的系统，有着很强的开放性。
这种开放性究竟达到何等高度？可以说，云南很早就与东南亚、南亚形成了一个货币流通圈和市场圈。
最能说明这一问题的就是贝币的流通。
据中国文献记载，唐朝僧人玄奘在7世纪中期到印度时已经看到贝币在当地作为货币使用。
现代丝绸之路发展现状及未来趋势分析
现代丝绸之路发展现状及未来趋势分析现代丝绸之路，也被称为“一带一路”倡议，是中国提出的重大国际合作倡议，旨在加强与沿线国家的经济联系、文化交流和政治合作。
自2013年提出以来，现代丝绸之路已经取得了显著的成果，但也面临一些挑战。
本文将从发展现状和未来趋势两个方面进行分析和讨论。
首先，现代丝绸之路的发展现状可以从多个角度来观察。
在经济方面，沿线国家之间的贸易和投资规模不断扩大。
统计数据显示，自2013年以来，沿线国家的贸易总额从约6万亿美元增长到超过9万亿美元。
此外，中国的直接投资和工程承包业务也大幅增长。
政府之间的合作也取得了重要进展，例如签署了一系列双边合作协议和自由贸易协定。
此外，智慧互联、基础设施建设、能源合作等领域的合作也在不断加强。
文化交流方面，现代丝绸之路鼓励人员交流和旅游合作。
中国已经与许多国家签署了签证便利化协议，使得游客和商务人士更加容易前往对方国家。
此外，举办文化节、艺术展示和学术研讨会等活动也增进了不同国家和民族之间的相互了解和友谊。
然而，现代丝绸之路也面临一些挑战。
首先，一些国家和地区之间存在着发展差距和不平衡。
一些发展中国家在基础设施和技术方面相对滞后，需要更多的投资和援助。
此外，沿线国家之间的政治稳定性和经济竞争也是一个问题。
一些国家之间存在着领土争端和安全隐患，这可能影响到丝绸之路的建设和发展。
未来，现代丝绸之路仍然具有巨大的发展潜力。
首先，随着科技的不断进步，数字化、信息技术和人工智能等先进技术将进一步促进各国之间的合作和交流。
智慧城市、智慧港口和互联网金融等领域的合作将进一步加强沿线国家的经济联系。
此外，现代丝绸之路还可以与其他地区合作倡议相结合，创造更多的合作机会和互利共赢的局面。
例如，中国可以与欧盟的欧亚经济联盟合作，加强贸易和投资往来，实现共同繁荣。
为了实现现代丝绸之路的发展潜力，各国需要加强合作，解决存在的问题和障碍。
首先，政府之间应加强协调和沟通，制定合理的政策和规划。
丝绸之路的现代化与发展
丝绸之路的现代化与发展在历史的长河中，丝绸之路是东西方贸易与文化交流的重要通道。
它起源于中国，贯穿亚欧大陆，将古代中国与中亚、西亚、欧洲等地连接起来。
凭借着这条传统贸易路线的重要地位，丝绸之路被誉为东西方文明交融的桥梁。
如今，丝绸之路再次回归舞台，成为了中国现代化与发展的重要战略。
一、丝绸之路的战略价值1.1 经济合作互利共赢丝绸之路战略的核心是经济合作，目的是实现各国间的互利共赢。
通过基础设施建设、贸易畅通等措施，促进沿线国家的经济发展。
这不仅为各国提供了共同发展的机遇，也为地区乃至全球经济的繁荣做出了积极贡献。
1.2 促进民心相通除了经济合作外，丝绸之路战略还强调文化交流与民心相通。
交流互鉴是推动文明进步的重要动力，也是构建和谐世界的基础。
通过沿线国家之间的文化交流与学术合作，增进了人民之间的了解与友谊，夯实了地区稳定与繁荣的基础。
二、丝绸之路的现代化建设2.1 基础设施建设现代化建设的首要任务是打通各个国家间的交通网络。
丝绸之路战略提出了一系列重要基础设施建设的计划，如铁路、公路、港口、航空等。
通过优化交通运输条件，提高运输效率，降低交通成本，进一步促进贸易与人员往来。
2.2 信息技术合作信息技术的快速发展为世界各国的合作与交流提供了前所未有的机遇。
丝绸之路战略提出了加强信息技术合作的目标，包括互联网、电子商务、数据中心等领域。
这不仅有助于信息资源的共享与交流，也为产业升级与创新发展提供了新的动力。
三、丝绸之路的发展挑战与应对3.1 地理环境与气候条件丝绸之路沿线地理环境复杂多样，气候条件各异。
这给沿线国家的现代化建设带来了一定的挑战。
然而，通过科学规划与技术创新，可以采取适应性措施，解决基础设施建设与资源运输方面的挑战。
3.2 文化差异与历史遗留问题沿线国家的文化差异与历史遗留问题是推进合作的一个重要因素。
在丝绸之路战略的推动下，各国政府与民间组织需要加强沟通与协调，增进相互理解与尊重，以解决文化差异带来的合作障碍。
一带一路现状
一带一路发展方向推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路（以下简称一带一路T建设，是党中央、国务院统筹国内国际两个大局、谋划全方位对外开放的重大战略决策。
"一带一路”贯穿亚欧非大陆，一头是活跃的东亚经济圈，一头是发达的欧洲经济圈，涉及65个国家（含中国），总人口约44亿，年生产总值21万亿美元，分别占全球的62.5%和28.6%,中间广大腹地国家经济发展潜力巨大。
在国内重点涉及新疆、陕西、甘肃、宁夏、青海、内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁、广西、云南、西藏、上海、福建、广东、浙江、海南、重庆等18省市，其中新疆定位为丝绸之路经济带核心区，福建定位为21世纪海上丝绸之路核心区。
交通运输作为社会经济发展的基础性、先导性和服务性行业，是“一带一路"形成的基础条件，是''一带一路”建设的优先领域，也是''一带一路''战略实施的重要保障。
根据《丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设战略规划》，交通运输部研究制定了《落实“一带一路‘‘战略规划实施方案》（以下简称《实施方案》），提出建设"一带一路”交通基础设施互联互通骨干通道网络。
在丝绸之路经济带方面，通过推进境外关键通道、完善互联互通境内基础设施和加快国内重要枢纽节点建设，构建互联互通的丝绸之路经济带交通走廊；在海上丝绸之路方面，通过推动海上互联互通、推进境外海上战略支点建设、加强海上运输通道安全保障和提升国内沿海港口对外门户功能，建设畅通安全的海上运输通道。
综合国家长期发展战略需要等因素，统筹深入实施西部大开发等重大战略，与推进由东向西梯度发展、培育区域经济支撑带相衔接，“一带一路”的战略走向是：丝绸之路经济带。
一是从我国西北、东北经中亚、俄罗斯至欧洲（波罗的海）；二是从我国西北经中亚、西亚至波斯湾、地中海；三是从我国西南经中南半岛至印度洋。
该战略走向以中亚5国、中南半岛有关国家和俄罗斯、蒙古为重点，通达西亚、中东和中东欧各国。
21世纪海上丝绸之路建设面临的困难挑战及对策建议
21世纪海上丝绸之路建设面临的困难挑战及对策建议作者：暂无来源：《新经济》 2014年第21期中共中央对外联络部八局副局长张建国尊敬的各位领导、学者、专家，大家早上好！非常荣幸能够应邀参加广东21 世纪海上丝绸之路理论研讨会。
建设21 世纪海上丝绸之路是贯彻落实党的十八届三中全会和中央周边外交工作座谈会精神的重要内容，是新时期中国深化改革开放个推进周边外交的新谋划、新举措。
其重要意义主要体现在以下几方面：一是周边的重要抓手。
周边是我国外交政策优先的考虑，习近平总书记提出建设21 世纪海上丝绸之路的战略构想是在新形势下继续高举和平发展、合作共赢的旗帜，坚定不移致力于维护世界和平，促进共同发展的战略选择，它将成为我国进一步密切与东盟国家联系、深化、互利合作的战略制高点，有利于促进共识、合作共赢，推动共建和平稳定、繁荣共建的周边环境。
二是深化改革、扩大开放的重要途径，目前我国改革已进入攻坚期和深水区，全球范围内市场基础资源方面的竞争日益激烈，一些发达国家试图通过建立新的国际区域、经贸规则，建设21 世纪海上丝绸之路是新形势下应对内外挑战，用开放倒逼改革的重要途径。
三是扩展未来发展空间的长远规划，我国现已是世界第二大经济体，在新的起点上，科学谋划经济发展方向，对促进经济健康可持续发展十分重要。
建设21 世纪海上丝绸之路，不仅有助于与沿海国家在港口海域、海洋能源、贸易往来、科技创新、生态环境、人文交流等领域开展全方位合作，而且对促进区域繁荣，推动全球发展具有重要的意义，同时将极大扩展我国经济发展外部空间，为经济持续稳定发展提供有利支撑。
尽管建设21 世纪海上丝绸之路对我国发展举行重要的现实意义和深远的意义，但是我们必须清醒地认识到这是非常庞大、复杂、系统的工程，面临的国内因素和国际挑战不容忽视。
主要表现在以下几方面：1、国内相关部门与资源缺乏有效整合，当前国内有关部门条块分割，各自为政的情况较为严重，九龙治水的局面没有得到有效改善，使得原本有限的资源更加分散，各相关省份之间缺乏总体统筹，政府、民间和企业沟通协调机制也不够完善，难以形成有效的工作合力。
甘肃“新丝绸之路” 现状、问题与建议
甘肃“新丝绸之路”现状：问题与建议俞少杰1，郭延坡2（1.兰州财经大学，甘肃兰州730101；2.中共天水市委党校，甘肃天水741018）［摘要］丝绸之路经济带是在古丝绸之路概念基础上形成的一个新的经济发展区域，在如今各国竞争日益激烈，合作日益密切的背景下提出的经济战略构想。
甘肃是承东启西、连接欧亚的重要通道，是中国向西开放的重要门户和次区域合作战略基地。
但甘肃地处西北地区中心地带，较东部地区经济发展落后，货物过省流动的价值增值有限。
如何打破“通道经济”的局限成为甘肃省政学界亟需面对的问题。
本文从战略层面进行讨论，探索甘肃在“丝绸之路经济带”建设中的战略定位，以及甘肃省融入“新丝绸之路”之前景。
［关键词］丝绸之路；结构转型；大数据；生态环境［中图分类号］F291.4［文献标识码］A［文章编号］1009-6566（2021）06-0110-042019年8月15日国家发展改革委发布关于《西部陆海新通道总体规划》的通知，为推动西部地区高质量发展、建设现代化经济体系提供有力支撑。
《规划》随着西部互联互通的深入推进，陆海新通道为西部省区诸如了更加强劲的发展动能。
2019年1月，包括甘肃在内的八个省区市签署了共建陆海新通道框架协议，在海关等多部门的支持下，这条大通道的外贸业态越加多元化，越加繁荣。
甘肃是闻名于世的丝绸之路所经的黄金路段和枢纽地带，成为中西经济文化交流不可替代的桥梁，加强建设甘肃新丝绸之路经济带已成为中国经济发展和对外开放的重要战略内容。
一、甘肃新丝绸之路经济带的提出背景甘肃地处青藏高原、蒙古高原、黄土高原交汇地带，位于我国湿润区向西部干旱区的过渡地带，自古以来就有拱卫中原、护翼宁青、保疆援藏的战略地位和独特的文化通道区位优势，为中原连系西北乃至中西亚的咽喉和纽带，也是东西方文化交流不可替代的桥梁。
近年来，受中美贸易战和新冠疫情等因素的影响，中国经济乃至世界经济增长疲软，沿丝绸之路沿线区域的国家战略竞争日趋激烈。
基于我国丝绸产业发展的SWOT分析及其对策选择
一、前言众所周知，丝绸独具中国历史文化气息，先人开辟的“陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”始终是中国与世界各国沟通、交流的重要桥梁和纽带。
丝绸集社会、经济、文化效益于一体，在扩大就业、保护生态、为农民致富和区域协调发展等方面做出了重大的贡献。
丝绸产业（又称蚕丝业）包括蚕桑播种繁殖、栽桑养蚕、缫丝织绸、丝绸加工和丝绸贸易等多个生产流通、加工制作环节。
丝绸业是以茧丝绸为纽带的出口创汇外向型行业。
丝绸业作为我国的传统特色产业，在国民经济与世界丝绸业中占有举足轻重的作用。
二、中国丝绸业发展现状1.基本情况介绍据国家统计局统计，2014年位于行业规模以上的企业的主营业务收入为1281.29亿元，相对2013年增长6.79%，相对2010年下降33.6%；利润为69.58亿元，相对2013年增长4.68%，同比2010年下降9.02%；这里需要说明的是：由于国家统计局自2011年起上调规模以上企业主营业务起点标准，使得纳入统计的企业数量减少，造成主营业务和行业利润总额减少，但2011年-2014年均实现了正增长。
由于2014年主营业务和利润增速分别比2010年底回落了21.57、54.84个百分点，由此可见，丝绸产业经济增速在逐年下降，其下游产业链的风险和压力也在不断加大。
数据显示，全行业2015年主营业务收入为1088.57亿元，同比增长3.8个百分点；利润为54.8亿元，同比增长6.81个百分点，全行业主要产品产量基本持平，工业经济增速小幅下滑。
2.外贸出口情况由2015年1至11月对丝绸商品主销市场情况分析显示，我国丝绸产品出口金额呈现出下降趋势。
其中，出口美国、印度、意大利分别下降14.85%、10.4%、21.63%，出口巴基斯坦、日本、香港、德国也均出现不同程度下降。
在我国出口排名前十的国家中，仅有埃塞俄比亚与阿联酋丝绸产品出口维持正增长。
3.茧丝市场情况2015年，由于国内外消费需求增长缓慢，行业出口持续下滑，加上茧丝供应相对充足，干茧和生丝价格普降。
丝绸之路经济带支点城市建设的顶层设计
心， 发挥 经济 集 聚 、 辐射 功 能 ， 引导带 动周 围不 同程度 规 模 城市 的经 济发 展 ， 由此形 成 点 状 密集 、 面状 辐 射、 线状 绵延 的生 产 、 贸易 、 流通一 体化 的带 状经 济 区域 。 由此 实现 基础 设施 的互 联互 通 ， 带 动沿 线城 市 的产 业布 局 ， 发 挥沿 线城 市 间各 自的优 势 ， 加 强彼 此合 作 ， 使 经 济带 的建设 从构 想 变为现 实 ］ 。 而一些 文 献集 中于探 讨丝 绸之 路经 济带 沿线 城 市 的作用 。其 中卫 玲 和戴 江 伟 指 出 ， 丝绸 之 路 经济 带发 展 的根 本 动力是 城 市所 聚集 的产 业 与 人 口形 成 的“ 点 一轴 ” 集 聚效 应 。一是 城 市 集 聚 了周 围 区域
西北大学学报 （ 哲 学社会科 学版） ２ ０ １ ６年 ｌ １ 月， 第４ ６卷第 ６期 ， Ｎ ｏ ｖ ． ， ２ ０ １ ６， Ｖ ｏ １ ． ４ ６， Ｎ ｏ ． ６
Ｊ ｏ ｕ ｒ ｎ ａ ｌ ｏ ｆ Ｎ ｏ ｒ ｔ ｈ ｗ ｅ ｓ ｔ Ｕ ｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ ｙ （ Ｐ ｈ ｉ ｌ ｏ ｓ ｏ ｐ ｈ ｙ ａ ｎ ｄ Ｓ ｏ ｃ ｉ ｌ ａ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ｓ Ｅ ｄ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ
【 经济研究】
丝绸之路 经济带支点城市建设 的顶 层设计
卫 玲 ． 王炳 天
（ １ ． 西北大学 经济管理学院 ， ２ ． 西北大学 学报编辑部 ， 陕西 西安 ７ １的相关文献进行梳理的基础上对丝绸之路 经济带
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中国丝绸之路城市群发展现状与战略设计古代丝绸之路在境内主要包括南阳、洛阳、西安、固原、靖远、武威、平凉、会宁、兰州、酒泉、敦煌、天水、陇西、临夏、西宁、张掖、哈密、乌鲁木齐、伊宁、吐鲁番、龟兹、阿克苏、喀什、若羌、且末、于阗等26个城市。
在今天由于行政区划的变化，被调整为中西部6省的22个地级市（自治州）。
它们的地理位置与“丝绸之路经济带”的境内主体形态高度吻合，也是今天建设丝绸之路经济带在国内最重要的基础和支点。
《国家新型城镇化规划》明确提出“把城市群作为主体形态”，丝绸之路经济带建设也要以建立合理的城市分工和层级体系为中心，规避城市间的“同质发展”和“恶性竞争”，推进区域内大城市、中小城市与村镇协调和可持续发展。
因而建议以古代26个丝路城市、当代中西部6省的22个地级市（自治州）为对象，规划建设中国丝绸之路城市群，为实现丝绸之路经济带的全球拓展提供有力支撑和切实保障。
一、中国丝绸之路城市群的主要特点与我国已有的其他城市群相比，中国丝绸之路城市群位于我国中西部地区，城市源流久远，历史辉煌，呈现出多区域、多文化、多中心的特点，在中国城市群中独树一帜。
丝绸之路城市群城市空间地段分布情况1、多区域：“满天星斗”式的“条形”形态丝绸之路26个城市分属于22个地级市或自治州，涉及河南、陕西、宁夏、甘肃、新疆和青海6省份，同时涉及到已有的中原经济区、关中-天水经济区、宁夏沿黄城市带、天山北坡城市群、兰州—西宁城市群等。
由于西部地区地广人稀、城市间隔较大、交通不便及城市布局比较松散、内部联系较弱等原因，丝绸之路城市群在机制上远不如长三角、珠三角、京津冀等东部城市群那样紧凑和集中，呈现出一种多区域融合、“满天星斗”式的“条形”城市群形态。
2、多文化：丰富多样的区域文化丝绸之路作为历经千年的人类大型文化遗产，既见证着历史的沧海桑田，城市的兴衰消长，也促进了东西方文明、不同国家、不同民族的渗透融合。
同时，以绿洲农业文化、草原游牧文化、中原屯垦文化及域外宗教文化为核心资源，丝绸之路丰富多样的区域文化是基于北方文化圈的京津冀、基于岭南文化的珠三角、基于江南文化的长三角、基于巴蜀文化的成渝城市群、基于齐鲁文化的山东半岛、基于实用理性的中原经济区等不能相比的。
3、多中心：多元共建的战略支点改革开放以来，丝绸之路形成了洛阳、西安、兰州和乌鲁木齐四大区域中心城市，为城市群的规划建设提供了初步的分工体系和层级关系。
有别于长三角、珠三角、京津冀等东部城市群中心城市的“一城独大”，这四大中心经济实力较为雄厚、人才集聚效应明显、对外交通便捷、文化资源丰富。
同时，由于地域广阔和腹地充足，大部分城市较为落后，有利于避免因“距离太近”而“恶性竞争”，形成“以点带点，以点及面”的协调发展态势。
从未来的发展趋势看，由于越来越便捷的交通、越来越密切的经济社会联系、以及共同的文化资源支持，作为国家“一带一路”战略的两大核心角色之一的丝绸之路城市群，必将超越目前的松散化、孤立和割据现状，并发展成一个以“超级城市群”为主体架构，包含了若干普通城市群及众多大中小城市的城市化区域。
二、丝绸之路城市群与三大城市群的综合比较从土地面积和人口规模看，丝绸之路城市群土地面积达到163.57万平方公里，远超三大城市群的任何一个，分别是长三角的16.21倍、珠三角的29.87倍和京津冀的8.95倍。
但人口密度却最低，每平方公里土地承载人口只有40人左右，远低于长三角、珠三角、京津冀已超千人的规模，属于“地广人稀”的类型，城市群未来发展潜力巨大。
从地区生产总值看，2013年，丝绸之路22个地级市或自治州的地区生产总值为22476.2亿元，只占同期长三角的23.76%、珠三角的42.36%和京津冀的39.80%。
从地均GDP看，丝绸之路城市群单位土地生产总值分别为后者的1.47%，1.42%和4.45%。
在人均GDP方面，分别是后者的37.96%、37.33%和54.08%。
丝绸之路城市群有大量的土地未能得到充分利用，这与丝绸之路沿线恶劣的气候和地质环境，也与其经济社会发展的总体水平紧密相关。
从产业结构看，服务业已成为三大城市群经济最重要的板块。
丝绸之路城市群第二产业仍是主导产业。
2013年，丝绸之路城市群一、二、三次产业的比值为11：46：43。
工业占比大，农业占比远超三大城市群平均 3.3的水平，也超过全国9.4的平均水平。
丝绸之路城市群很多地方仍以农业为主，城市经济产业结构调整任务相当艰巨。
从城乡差距角度看，2013年，丝绸之路城市群城镇居民人均可支配收入与农民人均可支配收入的差距为2.56倍，低于全国2.80的平均水平，高于长三角、珠三角和京津冀。
但收入普遍较低，农村居民人均可支配收入不及长三角和珠三角农民收入的一半，城镇居民人均可支配收入刚超过长三角和珠三角城镇居民收入的一半左右。
丝绸之路城市群城乡差距相对不大，是以其城乡经济欠发达和居民普遍不富裕为前提的。
从进出口总额看，2013年，三大城市群进出口总额分别占到全国总量的29.30%、25.18%和14.53%，同期的丝绸之路城市群进出口总额只有465.27亿美元，占全国总量的1.12%，这种有限的规模和影响，与其在历史辉煌时期的重要地位严重不相匹配。
从旅游业发展看，2013年，丝绸之路城市群入境游客数量为335.29万，分别为三大城市群的11.82%、7.96%和30.82%。
丝绸之路城市群国内游客数量32993.78万，同比增长45%，高于同期的珠三角，但却远低于长三角和京津冀，这与其拥有的丰富旅游资源极不相称，也是丝绸之路城市群今后需要花大力气研究和拓展的“黄金产业”。
从未来的发展趋势看，由于越来越便捷的交通、越来越密切的经济社会联系、以及共同的文化资源支持，作为国家“一带一路”战略的两大核心角色之一的丝绸之路城市群，必将超越目前的松散化、孤立和割据现状，并发展成一个以“超级城市群”为主体架构，包含了若干普通城市群及众多大中小城市的城市化区域。
三、中国丝绸之路城市群存在的主要问题分析1、主要停留在概念层面，缺乏顶层设计和总体战略规划尽管党和国家领导人多次强调建设丝绸之路经济带，相关部委、西部省市及东部相关省市也表现出极大的热情，但丝绸之路经济带仍主要停留在概念性规划的层次，以至于什么是丝绸之路、范围有多大，战略定位、基本框架与主要目标等“内容”方面比较苍白。
其结果就是各省市为了抢占资源和有利地形，各自仓促上马、粗放规划建设，由此导致的后遗症主要有二：一是未来的城市群规划被地方政府牵着走，距离一个理想的城市群越来越远；二是为了规范、制约和整合地方政府的已有“内容”和部分“烂摊子”，国家将为此付出巨大的治理成本。
应尽快制订一个丝绸之路城市群总体战略规划，用以规范、引领、协调丝路沿线城市各自的“一带一路”战略规划编制和实施。
2、对内缺乏统一的协调机制，对外缺乏可靠有效的国际合作平台丝绸之路各城市间的合作共赢意识较差，“先占山为王”的“机会主义”和“兄弟睨于墙”的“单边主义”问题十分突出。
近年来，丝绸之路沿线城市不是缺乏国内协调机制和国际合作平台，如甘肃2013年以来多次组团赴吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、白俄罗斯、伊朗等开展经贸洽谈，陕西2013年正式开行从西安到中亚地区“长安号”国际货运班列，宁夏2010年就搭建了旨在与阿拉伯国家及其他穆斯林地区开展政治对话、经贸合作、文化交流的中阿博览会，新疆多家金融机构在中哈霍尔果斯国际边境合作中心建立分行等，但其共同的问题是均以行政省区为主体，主要服务于行政区域内的城市和企业，具有明显的“单打独斗”性质，与一个城市群应有的城市层级和分工体系背向而行。
这些问题如果不能尽快得到妥善解决，将严重影响以城市为支点的丝绸之路经济带的建设质量和水平。
3、总体发展水平比较落后，“有大本钱但没有做出大生意”丝绸之路拥有广袤的土地、丰富的矿藏资源、独特的自然景观和深厚的文化底蕴，但长期以来，由于缺乏先进的理念、思路和战略模式，而一直未能得到充分整合和有效开发，在本质上属于“有大本钱而没有做出大生意”的一类。
城市群发展规划，路径规划先行。
一方面，由于地势偏远，我国三大城市群对其辐射作用相当有限，因此必须自觉摈弃“攀高枝”“傍大款”的依赖型路径，另一方面，在转变经济发展方式和建设生态文明的国家战略背景下，借助发达地区产业转移实现较快发展的传统模式，不仅对脆弱的西部生态环境会造成更大的压力，也会使西部城市重蹈“先污染，后治理”的覆辙，这种“占小便宜吃大亏”的路径也不足为取。
由此可知，丝绸之路城市群只能“独立自主，自力更生”，通过深入挖掘和整合丝绸之路城市群内部的资源与动力，制定出符合自身特点与需求的系列政策及举措，同时戒骄戒躁，从长计议，以“蹄疾而步稳”为基本节奏，坚定走“内生自主式”发展道路的自觉与自信。
4、因袭“经济型城市化”发展模式，轻视文化建设和生态发展的现状亟待改变长三角、珠三角、京津冀在发展理念和战略上主要选择的是一种以GDP为中心、以城市经济竞争力为目标导向的“经济型城市化”发展模式，这是中国城市群布局混乱、功能失调、结构扭曲、生态恶化的根源。
自2005年以来，东部发达城市已开始探索转型发展，如北京提出建设“宜居城市”和“文化中心”、上海提出建设“文化大都市”和“国际文化大都市”等“软性”发展目标。
丝绸之路经济带既是交通和经济概念，也是文化和生态概念。
在文化建设上，除了敦煌莫高窟等少数城市文化有较大影响力，其他大量文化资源并未得到充分挖掘和有效展示。
在丝绸之路经济带的国家战略框架下，丝绸之路城市群即将拉开的新一轮的大规模城市建设热潮，如果不能把文化和生态问题提到更加重要和优先考虑的地位，就很容易重蹈“先污染、后治理”的老路子。
四、关于规划建设丝绸之路城市群的对策建议从我国“一带一路”沿线的具体情况看，不仅“对外开放的条件和基础”需要持续加强，“国内的经济发展和缩小区域差异”的任务也十分繁重。
与21世纪海上丝绸之路相比，丝绸之路经济带由于整体发展水平不高和不均衡，尤其需要集中力量和资源尽快“补齐短板”，夯实“一带一路”战略实施的基础。
1.以“一带一路”国家战略为契机，抓紧研究制定丝绸之路城市群发展总体规划丝绸之路城市群自然资源和文化资源丰富，位于中国西北门户，是沟通中亚和欧洲的重要桥梁，同时，“一带一路”战略不仅对开发西部、刺激内需、促进开放具有重要意义，也为西部大开发的持续深入推进提供了新的重大历史机遇。
就此而言，丝绸之路城市群的规划布局可谓正逢其时。
2014年以来，“一带一路”成为31个省份政府工作报告的“标配”，新疆、陕西、甘肃、宁夏和青海等表现更为积极主动，但也出现了一哄而上、杂乱无序等混乱现象。
目前，迫切需要在《愿景行动》的框架和指导下，研究制定中国丝绸之路城市群发展总体战略规划，明确丝绸之路城市群的空间边界、战略定位、层级体系、任务分工和协作机制，推进城市群合作体系的建立，实现不同城市各安其位、有序稳定发展，成为推进西部大开发的“主体形态”和国家“一带一路”战略的核心支持平台。