油气回收技术

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摘要:
一、油气回收技术的定义和意义
二、油气回收技术的应用领域
三、油气回收技术的工作原理
四、油气回收技术的实施方法
五、油气回收技术的效果分析
六、油气回收技术的发展趋势
正文:
一、油气回收技术的定义和意义
油气回收技术是指将油气田开采过程中产生的废气、废液进行处理,从而回收其中有价值的组分,提高资源利用率,减少环境污染的一种技术。

这种技术对于我国石油资源的高效利用和环境保护具有重要意义。

二、油气回收技术的应用领域
油气回收技术广泛应用于石油、天然气开采、储运、加工过程中。

在这些领域,油气回收技术可以有效减少油气资源的浪费,提高企业的经济效益。

三、油气回收技术的工作原理
油气回收技术主要通过物理、化学和生物等多种方法对油气田废气、废液进行处理,从而回收其中有价值的组分。

物理方法包括冷凝、吸附等;化学方法包括催化裂解、氧化还原等;生物方法包括生物降解、生物吸附等。

四、油气回收技术的实施方法
油气回收技术的实施方法主要包括以下几个步骤:首先是废气、废液的收集和预处理,目的是去除杂质,提高油气回收的纯度;其次是采用适当的方法对废气、废液进行处理,回收其中有价值的组分;最后是对回收后的产品进行加工和利用。

五、油气回收技术的效果分析
油气回收技术可以有效提高石油资源的利用率,减少环境污染。

据统计,采用油气回收技术后,石油资源的利用率可以提高10% 以上,环境污染程度降低50% 以上。

六、油气回收技术的发展趋势
随着我国石油资源的日益减少,环境保护意识的不断提高,油气回收技术在未来将得到更广泛的应用。

吸附吸收油气回收技术应用

吸附吸收油气回收技术应用

吸附吸收油气回收技术应用概述随着工业化和城市化的不断发展,空气中的污染物越来越多,其中包括油气排放。

随之而来的是环境污染问题日益严重,对环境和人类健康造成了不可忽视的影响。

为了解决这一问题,吸附吸收油气回收技术应运而生。

这项技术通过吸附和吸收油气排放物,将其回收利用,达到减少污染、保护环境和节约资源的目的。

本文将对吸附吸收油气回收技术的应用进行详细介绍。

一、吸附吸收油气回收技术原理1.吸附原理吸附是指一种物质吸附另一种物质的过程。

在吸附吸收油气回收技术中,通常采用吸附剂(如活性炭、分子筛等)对油气排放物进行吸附。

当油气排放物进入吸附剂的孔隙或表面时,由于吸附剂的表面具有一定的亲油性,油气分子会被吸附在吸附剂表面或孔隙中,从而实现了对油气排放物的去除。

二、吸附吸收油气回收技术的应用1. 工业废气处理在许多工业生产过程中,会产生大量的油气排放物。

采用吸附吸收油气回收技术可以有效地将这些油气排放物去除,从而减少对环境的污染。

在化工、汽车制造、船舶工业等领域,该技术被广泛应用。

2. 汽车尾气处理汽车尾气中含有大量的有害气体和颗粒物,对环境和人体造成严重危害。

采用吸附吸收油气回收技术可以将汽车尾气中的有害物质去除,净化空气,保护环境和人类健康。

3. 石油化工废水处理石油化工生产过程中会产生大量的废水,其中含有大量的油脂和有机物。

采用吸附吸收油气回收技术可以有效地将废水中的油脂和有机物去除,达到废水处理和资源回收的双重效果。

4. 污水处理在城市污水处理厂和工业污水处理厂中,也可以利用吸附吸收油气回收技术对污水中的油脂和有机物进行去除,净化污水,保护水环境。

5. 燃煤电厂烟气脱硫燃煤电厂烟气中含有大量的二氧化硫、氮氧化物等有害气体。

采用吸附吸收油气回收技术可以将烟气中的有害气体吸收和去除,净化烟气,降低对大气的污染。

三、吸附吸收油气回收技术的优势1. 高效去除吸附吸收油气回收技术对油气排放物的去除效果显著,能够高效去除空气和水中的油脂、有机物等有害物质。

油气回收的工艺流程

油气回收的工艺流程

油气回收的工艺流程
《油气回收工艺流程》
油气回收是一种环保和资源节约的重要工艺,可以将废弃的油和油气进行有效的回收和利用。

油气回收工艺流程通常包括以下几个步骤:
1. 收集:首先需要将废弃的油和油气进行收集。

这些废弃物可能来自于工业生产、家庭使用和交通运输等多个方面。

收集环节需要建立完善的收集网点和运输系统,确保废弃物能够及时、安全地被收集起来。

2. 分离:收集到的废弃油和油气需要进行分离处理。

首先需要将油和水进行分离,然后对油气进行分解和净化,将其中的有害物质和杂质去除,以得到较纯净的油气混合物。

3. 再生:处理过的油气混合物可以进入再生工艺,通过蒸馏、冷凝等方法进行油气的再生和分离。

这样可以得到可以再次使用的油和油气,并减少对原始资源的消耗。

4. 利用:再生后的油和油气可以被用于工业生产、能源生产等领域,从而实现资源再利用和能源节约的目的。

同时,处理后的油气混合物也可以用于生物燃料的生产和其他环保技术的应用。

5. 排放:在油气回收工艺流程最后一步,需要对剩余的废弃物进行处理。

这些废弃物包括油气回收过程中产生的渣滓和废水,
需要经过处理和净化后才能排放,以减少对环境的影响。

通过以上工艺流程,废弃的油和油气可以得到有效回收和利用,实现了资源的再利用和环境的保护。

油气回收工艺的不断完善和推广,将对环保事业和资源利用产生重要影响。

一次油气回收原理

一次油气回收原理

一次油气回收原理
油气回收是一种环保技术,通过收集和处理废弃油气,将其转化为可再利用的资源。

其原理主要包括以下几个步骤:
1. 收集:油气回收设备会安装在炼油厂、化工厂、焚烧炉等产生废弃油气的场所。

这些设备能够有效地将废弃油气收集起来,并输送到油气回收装置。

2. 分离:在油气回收装置中,废弃油气会经过一系列的物理和化学处理步骤进行分离。

通常会先进行预处理,去除其中的杂质和固体颗粒。

然后,利用各种分离技术,如蒸馏、吸附、膜分离等,将废弃油气中的油和气体组分分离开来。

3. 循环利用:分离后的油和气体组分都可以进行循环利用。

油部分可以经过油水分离、过滤和提纯等处理,得到高质量的再生油。

这些再生油可以用于润滑油、燃料油和化工产品的生产等领域。

而气体组分通常是通过脱气、脱硫、压缩等工艺处理后,可以用作燃料气或作为原料气。

4. 排放处理:在油气回收过程中,一些无法回收利用的废弃物、固体颗粒和污染物也会随着废气一起产生。

为了减少对环境的影响,需要对这些废弃物进行处理。

常见的方法包括焚烧、反应处理、物理治理等,以确保废弃物的安全处理和排放的环保达标。

通过油气回收技术,可以最大限度地减少废弃油气对环境的污染,提高资源的利用率,推动工业生产的可持续发展。

而且,
回收再利用废弃油气也有助于节约能源、减少碳排放,对于应对气候变化和保护环境具有重要意义。

国内外油气回收技术及其评价

国内外油气回收技术及其评价

国内外油气回收技术及其评价(一)国内外油气回收技术介绍◆油气回收系统包括两部分,即:油气收集系统和油气分离回收系统。

大家通常所说的油气回收技术是指完成油气分离达到回收目的的技术。

◆从原理上来说,目前常用的油气与空气的分离回收方法有4种:◆(1)吸收法油气回收;◆(2)冷凝法油气回收;◆(3)吸附法油气回收;◆(4)膜分离法油气回收。

◆另外有些还含有压缩过程或几种方法的综合利用。

◆1、吸收法油气回收技术◆国内外应用的吸收法油气回收技术有两种,即常压常温吸收法和常压冷却(低温)吸收法。

◆(1)常压常温吸收法◆常压常温下,在吸收塔内利用吸收剂与油品储运系统排放出来的油气—空气混合气接触而回收或除去其中油气的一种方法。

李经理:I5z5Io7qIBb◆(2)常压冷却(低温)吸收法◆由于冷液体的分压远低于油气蒸气的分压,且液体的质量较蒸气重,故大部分的易挥发有机化合物蒸气不能保持气相,易被吸收到液相中。

◆2、冷凝法油气回收技术冷凝法的基本原理是当冷凝气的温度低于其露点温度时将发生冷凝。

由于易挥发性有机化合物的露点温度高于空气的露点温度,故当对油气蒸气和空气的混合物进行冷凝时,大部分的油气蒸气会被冷凝成液态而空气则可以通过通风口被排出,从而达到分离的目的。

这种方法的优点是操作安全可靠,回收的烃类液体不含杂质;缺点是投资高、操作费用高。

此项技术美国运用较多,在国内应用的实例有中石化引进的DEC- 900直接冷凝法油气回收装置,该装置安装在其所属华北分公司。

冷凝油气回收装置回收效果好,但多为进口设备,价格昂贵、操作成木高。

国产设备要达到工业化应用程度成本太高,因此在国内得到社会化推广困难较大。

◆3、吸附法油气回收技术吸附分离过程是利用混合物中各组分与吸附剂之间结合力强弱的差别,即在吸附剂与流体相间分配不同的性质,使混合物中难吸附与易吸附组分实现分离。

它的特点是合适的吸附剂对各组分的吸附有很高的选择性。

吸附分离技术己在各行业得到广泛的应用和发展,并也成为一项重要的气体分离技术。

加油站的油气回收与油罐废弃处理

加油站的油气回收与油罐废弃处理
安全因素考虑
油罐废弃处理过程中需要考虑安全因素,如油罐 内的残油量、油罐腐蚀程度等,以确保油气回收 过程的安全性。
技术可行性评估
根据油罐废弃处理的具体情况,评估油气回收技 术的可行性,选择合适的回收技术和设备。
油气回收与油罐废弃处理的协同发展
01
政策支持
政府应出台相关政策,鼓励油气 回收与油罐废弃处理的协同发展 ,推动环保产业的发展。
油气回收系统的应用与优势
油气回收系统广泛应用于加油站、油库和石油化工企业等场所,可以有效地减少油品蒸发损失,降低 环境污染,提高油品储存安全性。
油气回收系统的优势包括提高油品储存安全性、减少环境污染、降低油品蒸发损失、提高加油站工作 效率等。
02 油罐废弃处理
CHAPTER
油罐废弃的原因和影响
01
要求对废弃油罐进行无害化处理,防止环境污染。
安全生产法规
02
规定废弃油罐的处理必须符合安全生产要求,防止发生安全事
故。
行业标准
03
针对加油站油罐废弃处理制定相关行业标准,规范处理流程和
技术要求。
油罐废弃处理的方法和流程
清理油罐
将油罐内的残油或油气进行清理,确保油罐 无残留。
检测评估
对油罐进行检测和评估,确定其安全性能和 环保要求是否符合相关法规和标准。
常见的油气回收技术包括冷凝法、吸 附法、吸收法和膜分离法等。
油气回收系统的工作原理
油气回收系统通过在油罐车卸油时,利用密封的管道将油气回收到油罐车中,或者在加油时通过回气管将油气回收到油罐中 。
油气回收系统的工作原理主要是利用油气与空气密度的差异,通过管道和设备将油气与空气分离,并将油气进行收集和处理 。
废弃油罐的处置

油库油气回收技术的具体应用

油库油气回收技术的具体应用

1.2 油气回收的技术原理回收油气期间,由于汽油内部烃类物质的含量比较高,应用单一的回收方法很难达到回收的效果。

因而,就要使用多种方式来混合应用,其中将冷凝法和吸附式的方法组合,然后应用二级冷凝制冷的方法,来保证制冷装置内部的油气温度可以保持在-75℃左右,这时就会使油气内部92%汽油冷凝,然后转化为液态物质。

此外,有近8%低碳油气需要利用活性炭来吸收,以此来保证油气的回收技术实用性较高。

设备管理员通过应用油气冷凝设备和油气的自动输送设备,以及吸附设备和技术的控制模型,结合相应的工艺技术,来建立一个比较完善的回收机制,控制措施,来保证管理比较高效。

在常温状态下,收集油气时,需要使用防爆的鼓风机来送入冷气,以保证传感装置可以正常的运作。

结合发油量来应用变频设备进行处理,在装修卸油期间,要及时地将挥发出来的油气收集起来。

应用吸附冷凝吸收的方法,来减少油气对外界自然环境带来的污染,及时地将汽油从气态转变为液态[2]。

在回收油气期间,要重点地考虑以下因素。

首先,在环境温度较高的状态下,湿度较低区域内部,可以运用活性炭来吸附油气。

在一些高湿度的地区,可以应用冷凝油气的回收技术。

2 油气回收技术在油库中的应用流程分析在构建油库管理体系中,要根据油库的使用需求来建立技术模型,实现油库的统筹管理,确保回收流程比较合理,符合国家的相关标准。

并且还要确保油气的回收技术有较强的实效性,以及能够提高自身的环保性和经济效益。

在回收油气期间,整个装置会处于一个封闭状态来运行。

有些油气的回收装置更多的是采用箱式结构,这样才能够确保技术应用比较便捷。

在油气回收期间,要确保周围的温度处于低温状态和常压状态。

然后在回收期间,应用一些防爆的设备,以保证油品运输人员生命安全,避免出现爆炸事故,使整个装置可以处于正常的运行状态,来提高油气回收的处理效率[3]。

在完成设备操作之后,也要建立完善的系统化处置机制,保证整个体系运行得比较通畅。

一二三次油气回收工作原理

一二三次油气回收工作原理

一二三次油气回收工作原理一二三次油气回收工作原理什么是一二三次油气回收?一二三次油气回收是指将使用过的油气经过处理后重新利用,从而实现资源的再利用和环境的保护的一项技术。

其原理主要包括油气的分离、净化与再生利用等步骤。

一二三次油气回收的工作原理第一次油气回收第一次油气回收主要是对使用过的油气进行分离,分离出其中的杂质和沉淀物。

其中,主要步骤包括:1.油气收集:将使用过的油气经过管道、容器等设备收集起来,集中到一个处理装置中。

2.冷却:对油气进行冷却处理,使其温度下降,有利于后续的分离处理。

3.分离:利用物理或化学的方法对油气进行分离,将其中的杂质和沉淀物分离出来。

常用的分离方法有重力沉降、离心分离、过滤等。

第二次油气回收第二次油气回收主要是对分离后的油气进行净化处理,去除其中的杂质和有害物质。

主要步骤包括:1.过滤:将油气通过过滤器,过滤掉其中的固体颗粒、水分和胶体物质等杂质。

常用的过滤方法包括滤网、滤纸等。

2.脱硫:对油气中的硫化物进行去除处理,减少对环境的污染。

常用的脱硫方法有吸附、氧化、还原等。

3.脱氯:对油气中的氯化物进行去除处理,防止其对设备和人体的腐蚀。

常用的脱氯方法有吸附、化学反应等。

第三次油气回收第三次油气回收主要是对净化后的油气进行再生利用,使其能够继续发挥作用。

主要步骤包括:1.润滑油回收:对净化后的油气进行加工,使其达到润滑油的要求,并进行包装和储存,以便于再利用。

2.燃料油回收:对净化后的油气进行加工,使其达到燃料油的要求,并进行包装和储存,以便于再利用。

3.化工原料回收:对净化后的油气进行加工,使其达到化工原料的要求,并进行包装和储存,以便于再利用。

一二三次油气回收的意义一二三次油气回收通过对使用过的油气进行分离、净化和再生利用,实现了资源的再利用和环境的保护。

它可以减少能源消耗,降低排放物的产生,对环境友好。

同时,回收后的油气还可以作为润滑油、燃料油、化工原料等多种用途,具有经济价值。

《油气回收技术》课件

《油气回收技术》课件
石油气化法
通过高温分解将石油转化为气态产物, 再进行气体分离。
各类油气回收技术的原理和特点
吸附法
原理:利用吸附剂吸 附含油气体中的油和 天然气。特点:操作 简单,回收率高。
膜分离法
原理:利用半透膜将 含油气体中的油分离 出来。特点:成本低, 效率高。
冷凝法
原理:通过冷却含油 气体使其中的油凝结 成液态。特点:适用 范围广,回收率高。
油气回收技术的发展方向
绿色环保型油气回收技术 的发展
研究环保型油气回收技术,结合 可再生能源利用,实现绿色开采。
油气回收技术与能源转换 的结合
结合新能源技术,如太阳能、风 能等,实现能源转换和集成管理。
油气回收技术智能化的发展
利用人工智能、大数据和物联网 等技术,实现油气回收过程的智 能化和自动化。
《油气回收技术》PPT课 件
本课程将为您介绍油气回收技术的概念、分类、原理、应用和未来发展方向, 让您了解这项重要而有意义的技术。
概述
定义
油气回收技术指对含油气体 进行处理以回收其中的油和 天然气的一系列技术。
意义和作用
油气回收技术对环境保护和 能源利用具有重要意义,可 以降低能源消耗,减少温室 气体排放,节约原材料,改 善环境质量。
燃烧法
原理:将含油气体燃 烧,回收其中的油和 天然气。特点:处理 效率高,回收率稳定。
油气回收技术的应用
工业生产 能源行业 交通运输
造纸印刷 军事防护
适用于化工、石油、涂料等生产领域。 可用于油气开采、炼油、天然气加工等领域。 适用于汽车、火车、飞机等交通工具的废气回收 处理。 可回收溶剂废气,减少环境污染。 可用于军事舰艇、飞机等的排气处理。
结论
1 重要意义

油库油气回收方案

油库油气回收方案

油库油气回收方案1. 背景介绍油库通常是指存放石油和石油产品的场所,其中会产生大量的油气。

这些油气是石油加工过程中的副产品,如果不进行回收利用,不仅会造成环境污染,还会对人体健康造成危害。

因此,制定一个油库油气回收方案是非常重要的。

2. 油库油气回收的意义油库油气回收不仅有助于保护环境,还可以带来经济利益。

通过回收利用油气,可以降低能源成本,减少污染物的排放,同时还可以产生一定的经济价值。

3. 油库油气回收技术3.1 蒸汽回收技术蒸汽回收技术是一种常用的油气回收方法。

该技术基于蒸汽吸附油脂的特性,将油气经过冷凝、装静止分离、压缩等工艺后,使其成为液态,然后再经过一系列处理步骤将油脂分离出来,最终得到可回收利用的油气。

3.2 催化氧化技术催化氧化技术是一种高效的油气回收技术。

该技术通过将油气与氧气接触,使用催化剂促使油气中的污染物氧化分解,将其转化为二氧化碳和水,从而实现油气回收和污染物治理的综合效果。

3.3 吸附技术吸附技术是一种基于固体吸附材料的油气回收方法。

该技术可使用活性炭等吸附剂将油气中的油脂分离出来,从而实现油气回收的目的。

吸附后的吸附剂可以通过再生处理重新利用。

4. 油库油气回收方案4.1 系统设计建立一个完善的油气回收系统是油库油气回收的基础。

该系统应包括油气收集、冷凝、分离、压缩、处理和利用等环节。

同时,还应设置合理的管道、设备和监测仪器,以确保油气回收过程的安全可靠。

4.2 油气回收设备选型选择适合的油气回收设备是油库油气回收方案的关键。

根据实际情况,可以选择蒸汽回收装置、催化氧化设备、吸附器等设备。

选择设备时应考虑设备的处理能力、稳定性和经济性。

4.3 油气回收操作规程制定油气回收操作规程是确保油气回收工作的有效进行的重要措施。

操作规程应包括对油气回收设备的操作、维护和保养要求,以及油气回收过程中的安全事项和应急措施等内容。

同时,还应进行人员培训,提高操作人员的油气回收技术水平。

油气回收处理技术研究及优化

油气回收处理技术研究及优化

油气回收处理技术研究及优化近年来,随着全球能源消耗和环境问题的日益突出,油气回收处理技术在环保领域中扮演了重要的角色。

油气回收处理技术是指将产生的废弃物中含有的油气进行有效回收和处理的方法。

本文将就油气回收处理技术的研究进展及优化措施进行介绍和探讨。

首先,油气回收处理技术研究方面,目前主要采用的方法包括物理吸附、化学吸附和膜分离等。

物理吸附是通过多孔吸附材料将废弃物中的油气吸附并集中回收。

化学吸附则是通过特定的吸附剂与废弃物中的油气发生化学反应形成化合物,再进行分离。

膜分离则是通过特制的膜材料将油气与废弃物分离。

这些方法在油气回收处理技术中发挥了重要的作用,但仍存在着一些问题,比如吸附材料的选择、吸附效率与分离效率的平衡等。

因此,未来的研究方向可以聚焦在这些问题上,寻找更高效、更经济的油气回收处理技术。

其次,油气回收处理技术的优化措施主要集中在提高回收效率和减少能源消耗等方面。

其中,一种常见的优化措施是改善吸附材料的特性。

通过优化吸附材料的孔隙结构和表面特性,提高吸附效率和吸附容量,进而增加油气回收率。

此外,采用多级吸附和分离工艺可以进一步提高回收效率。

另外,利用热膨胀融合技术对废弃物进行处理,通过减少材料消耗和能源消耗,实现油气回收的高效、经济和环保。

除了技术优化,政府和企业也可以采取一系列措施来推动油气回收处理技术的发展。

首先,建立健全的法规和政策体系,鼓励企业开展油气回收处理技术研究和应用。

加大对相关科研项目的资助力度,提高研究人员的技术创新能力,促进技术的不断突破。

此外,加强行业间的合作和交流,建立起产学研合作的平台,推动技术的产业化和市场应用。

油气回收处理技术的研究和优化还面临着一些挑战。

首先是废弃物的复杂性,不同行业和不同工艺产生的废弃物种类繁多,对技术研究和优化提出了更高的要求。

其次是能源和经济成本的考虑,如何在技术发展的同时降低能源消耗和经济成本是一个需要解决的问题。

此外,环保意识和法规的完善也需要引起重视,加强对油气回收处理技术的宣传和推广,提高企业和公众的环境意识。

油气回收技术

油气回收技术

油气回收技术
油气回收技术是一种环保技术,用于收集、运输、处理和利用在石油、天然气等化石能源的开采、运输、储存和使用过程中产生的挥发性有机气体(VOCs)。

这些气体包含大量的有害物质,如烃类、硫化物等,对环境和人体健康具有潜在危害。

油气回收技术的主要目的是减少VOCs的排放,保护环境和人类健康。

该技术可以有效地减少大气中的VOCs含量,降低光化学烟雾和其他大气污染物的形成,从而改善空气质量。

根据处理对象的不同,油气回收技术可以分为以下几类:
石油石化行业油气回收技术
该技术主要用于石油和天然气的开采、运输、储存和加工过程中产生的VOCs的回收和处理。

常用的技术包括吸附法、冷凝法、膜分离法等。

加油站油气回收技术
该技术主要用于加油站加油过程中产生的VOCs的回收和处理。

常用的技术包括吸附法、冷凝法、吸附-冷凝组合法等。

汽车尾气排放油气回收技术
该技术主要用于汽车尾气排放的VOCs的回收和处理。

常用的技术包括吸附法、催化燃烧法等。

有机化工行业油气回收技术
该技术主要用于有机化学工业中产生的VOCs的回收和处理。

常用的技术包括吸附法、冷凝法、吸收法、膜分离法等。

其他油气回收技术
除了上述几种油气回收技术外,还有生物法、光催化法、等离子体法等新型油气回收技术。

油气回收技术是一项重要的环保技术,可以有效地减少VOCs的排放,保护环境和人类健康。

未来,随着环保要求的不断提高和技术的不断进步,油气回收技术将会更加成熟和普及。

2024年油库油气回收方案

2024年油库油气回收方案

2024年油库油气回收方案随着全球环保意识的抬头和能源消耗的加剧,油气回收成为了当务之急。

2024年,我国油库油气回收方案将进一步完善,以提高能源利用效率、减少排放,实现绿色可持续发展。

本文将就2024年油库油气回收方案进行详细阐述。

一、油库油气回收技术2024年,油库油气回收技术将进一步创新和完善,主要包括以下几个方面:1. 全程油气回收技术:通过改进油库设备和管线系统,采用高效的油气回收设备,实现对整个油库油气的回收和利用。

这将减少燃烧排放和泄漏导致的能源损失和环境污染。

2. 油气回收与精炼一体化:将油气回收与精炼工艺相结合,建设集油气回收、精炼和储运于一体的综合性工业园区或油库。

这将减少油气回收和精炼过程中的能量损耗和环境风险,提高整体效益。

3. 油气回收与新能源应用相结合:将油气回收技术与新能源领域相结合,例如利用油气回收设备产生的余热为新能源设备供能,或者将回收的油气用于新能源设备的燃料。

这样可以提高能源利用效率,减少对传统能源的依赖。

二、油库油气回收政策2024年,我国将出台一系列政策措施来促进油库油气回收工作的开展,主要包括以下几个方面:1. 提高油气回收要求:制定更为严格的油气回收标准,要求油库在生产和运营过程中,通过合理的工艺和设备,最大限度地回收和利用油气。

同时,加大对不符合要求的油库的处罚力度,确保油气回收工作的有效实施。

2. 资金支持政策:加大对油气回收技术的研发和推广力度,提供财政资金支持和税收优惠政策,吸引更多企业参与油气回收工作,并鼓励技术创新和产业升级。

3. 优惠政策和奖励措施:对积极参与油气回收工作的企业给予奖励,例如减免相关税收,享受政府采购优先权等。

同时,建立油气回收工作的监管和考核机制,对工作突出的企业给予额外奖励和表彰。

三、油库油气回收管理与监控2024年,我国将进一步加强对油库油气回收工作的管理与监控,主要包括以下几个方面:1. 建立油气回收工作的信息化管理系统:通过建立油库油气回收工作的信息化管理系统,全面掌握油库油气回收情况,包括油气回收设备的运行状态、油气回收量等数据。

油气回收处理技术介绍

油气回收处理技术介绍
油气回收处理技术介绍
总述
油气处理装置是用于处理所收集油气的设备设施。 油气处理装置的工艺技术主 要有吸收法、吸附法、 冷凝法和膜分离法等。目前,上述方法在炼油厂、 储油库及 加油站都得到了一定的应用,可以以单 独使用或组合使用的方式应用于储油库、码 头的 油气回收。其中,吸附法和吸收法的应用较为广 泛,技术相对成熟,但吸收法 的能耗和吸收剂消 耗量较大;冷凝法前期投资较大,因而在国内应 用较少;膜分离 法效果较好,但对气体流量和压 力的要求较高,能耗也较高。通常,国外使用较 多的方法是吸附法和冷凝法,国内则以费用相对 较低的吸收法和吸附法为主。
组合工艺
(5)组合工艺。如“吸附+冷凝”、“吸附+ 吸收”等,在某些特定场合,例 如无法持续 提供吸收液或者希望回收的产品能够准确计量 时,可以采用“吸附+冷 凝”组合工艺。该工 艺与“吸附+吸收”组合工艺的主要不同在于 使用直接接触冷 凝器取代液体吸收塔作为高 浓度油气回收设备
结束
谢谢大家
吸收法
(1)吸收法。吸收法的基本原理是通过混合气 体与适当的液体接触,气体中 的一个或几个组分 溶解于液体内而形成溶液,不能溶解的组分则继 续留在气相中, 于是原混合气体的组分得以分离。 吸收是根据混合气体各组分在同一液体溶剂中物 理溶解度或化学反应活性的不同,而将气体混合 物分离的操作过程。吸收操作本质 上是混合气体 组分从气相到液相的相间传质过程,所用的液体 溶剂称为吸收剂,混 合气体中能显著溶于液体溶 剂的组分称为溶质,几乎不溶解的组分称为惰性 组分或 惰气,吸收后得到的溶液称为吸收液,吸 收后的余留气体称为吸收尾气或净化气。
冷凝法
对于有机气体的回收处理而言,若是冷凝至25℃左右,一般冷凝剂 应该都可以达到该温 度而不存在泵送问题。但在特殊场合应用,例 如汽油的油气回 收等,通常都要冷至-65℃左 右。此时无法以盐水来冷凝油气中的烃类组分, 只能 借助机械制冷。常见的机械制冷方法包 括液体汽化制冷、气体膨胀式制冷、涡流管 式制冷及热电制冷四种,其中后三种属于非液 体气化制冷

浅谈加油站油气回收技术及常见故障问题分析

浅谈加油站油气回收技术及常见故障问题分析

浅谈加油站油气回收技术及常见故障问题分析本文主要简单介绍了加油站油气回收技术的理论知识,包括其原理介绍、加油站涉及的主要技术运用和目前使用的主要系统,结合厂家对其相关设备的保养介绍内容,再对督查发现的企业自身实际故障问题进行分析介绍。

油气回收在加油站的运用日益普及和重要,相关的知识培训和检测工作将陆续开展,只有提高我们自身对这块的系统了解,才能在后期的運维管理上取得新的效果。

标签:原理、技术、系统、设备保养、故障分析1.油气回收原理介绍加油站油气回收系统由卸油油气回收、汽油密闭储存、加油油气回收、在线监测和油气排放处理组成。

该系统的作用是将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气,通过密闭收集、储存和送入油罐汽车的罐内,运送到储油库集中回收变成汽油。

1.1卸油油气回收系统是将油罐汽车卸汽油时产生的油气,通过密闭方式收集进入油罐汽车罐内的系统。

1.2加油油气回收系统是将给汽车油箱加汽油时产生的油气,通过密闭方式收集进入埋地油罐的系统。

1.3油气排放处理系统是针对加油油气回收系统部分排放的油气,通过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理的装置。

1.4在线监测系统是指在线监测加油油气回收过程中的气液比以及油气回收系统的密闭性和管线液阻是否正常的系统,当发现异常时可提醒操作人员采取相应的措施,并能记录、储存、处理和传输监测数据。

2.油气回收技术介绍加油站的油气主要产生在卸油时的油气排放和加油时的油气逸出,车辆油气排放主要包括日间排放、运行排放以及加油排放。

当前,油气回收技术主要有吸收法、吸附法、冷凝法、膜分离法和氧化燃烧法5种。

加油站的油气回收系统一般分为独立回收处理和一级油气回收2种类型。

独立油气回收系统可直接在加油站对油气进行处理,并回收为汽油。

一级油气回收系统是针对油料运输车在给加油站卸油时罐中的逃逸蒸气而设计的。

其基本原理是采用密封式卸油,用导管将逃逸的油气先后回输至油罐车和油库内,再进行冷凝、吸附等处理,减少油气向外溢散。

油气回收改造技术培训第一讲

油气回收改造技术培训第一讲
加油站分散式油气回收管道系统分两种情况
二阶段油气回收改造——分散式油气回收管道改造要求
至储油罐。
加油站进行油气回收改造式要注意油气回收管道的铺设要求: 1. 地埋水平放置的油气回收主管道的直径:分散式主管道直径>= 3” (75cm) ;集中式主管道直径>= 2”(5.08cm) 。 2. 加油岛至储油罐之间的油气回收管道应由高到低保持1%~2%的坡度。 达不到坡度要求的,须在加油岛至储油罐之间的油气回收管道低点处 设立积液罐。 3. 所有地埋管道接口均应采取焊接方式连接,不得有泄漏。 4. 油气回收管道在与储油罐罐盖连接时,应避免管路伸入罐内,防止 油液进入油气回收管道内。 5. 活动连接接口应采取法兰式连接,并用跨接导线连接两连接法兰。 6. 管道改造完成后,必须按照国标规定进行密闭性检测。 7. 油气回收管道应与加油站接地地线网可靠连接。 8. 油气回收管道所有终端均应可靠密封,防止油气外泄。
注:每年都要对P/V阀做一次压力衰减测试,以及清理内部的滤网。
一阶段油气回收示意图---压力真空阀的功能
压力真空阀安装步骤 1. 去除放空管口的毛刺,并彻底清洁放空口。将管道密封胶涂在放空管口上。管道密封胶应是一种不硬化,并耐油的管道螺纹密封混合物。 2. 用扳手将P/V阀过渡接头,拧在排气管上。 用OPW专门的工具C05102M将放空组件拧到放空管上,力矩在35英尺-磅(47.45N•m)与55英尺-磅(74.57N•m)之间。 3. 用手旋紧即可。 4. 做好编号、标记、和记录
二阶段油气回收改造——储油罐在加油区时分散式油气回收管道 地埋油气回收管道采用3″镀锌钢管,将加油站所有加油机的回气管汇总连通到回气主管道,然后连通道最低标号储油罐。在与储油罐连接处应加装球阀(见右图)

吸附吸收油气回收技术应用

吸附吸收油气回收技术应用

吸附吸收油气回收技术应用
吸附吸收油气回收技术是通过吸附和吸收的物理和化学作用,将工业废气中的油气成
分传递到吸附剂或吸收剂上,达到回收处理的效果。

这种技术在工业废气处理中有着广泛
的应用场景,如石化、化工、冶金、印染、造纸等行业,都是这种技术的重要应用对象。

在石化行业,大量的废气中含有高浓度的油气成分,如苯、甲苯、二甲苯等挥发性有
机物(VOCs),而这些物质对环境的危害性极大。

采用吸附吸收油气回收技术,可以有效地
将这些有害物质从废气中去除,达到环保的目的。

通过回收这些有用的有机物质,还可以
在一定程度上节约能源和资源。

在化工行业,吸附吸收油气回收技术也被广泛应用于气体分离和回收。

在氢气制备过
程中,废气中含有大量的未反应氢气和有机物。

通过吸附吸收技术,可以将未反应的氢气
和有机物分离出来,并进行回收利用,大大提高了氢气的纯度,同时也减少了废气排放对
环境的影响。

除了以上行业,吸附吸收油气回收技术还在污水处理、石油化工、食品加工、医药等
领域得到了应用。

比如在医药行业,生产过程中会产生大量的有机废气,如气体药品合成、有机合成反应等过程中产生的废气中均含有大量的有机物。

通过吸附吸收油气回收技术,
可以有效地净化废气,达到环境保护的目的。

吸附吸收油气回收技术应用具有很大的潜力和发展前景。

在当前环境污染严重的形势下,这种技术的应用将会在环保和资源节约方面发挥重要作用。

希望随着技术的不断进步
和发展,吸附吸收油气回收技术能够得到更广泛的应用和推广,为我们的环境保护和资源
利用做出更大的贡献。

《油气回收原理》课件

《油气回收原理》课件
的烃类产品。
冷凝器的设计和操作需要考虑到制冷剂的效率和能耗,以确保回收效果 和设备的经济运行。
膜分离设备
膜分离设备是利用特殊膜对油气中不同 组分的渗透性差异,实现油气的分离和
净化。
膜分离设备内部装有选择性渗透膜,通 过压力差或浓度差驱动,使烃类组分渗 透过膜并得到回收。渗透过膜的纯净油
气和未渗透的油气分别收集和处理。
冷凝法应用案例
冷凝法原理
01
通过降低温度使油气中的烃类组分冷凝成液体,从而达到分离
目的。
应用案例
02
某石油化工企业采用冷凝法处理高浓度含烃类气体,通过多级
冷却和高效换热器,成功分离出高纯度的烃类产品。
技术特点
03
冷凝法适用于处理高浓度油气,技术成熟,操作简单,可获得
高纯度产品,但需要消耗大量能源和冷却剂。
技术特点
吸收法适用于处理大量低浓度油 气,技术成熟,操作简单,但需 要使用专用吸收剂,成本较高。
吸附法应用案例
吸附法原理
技术特点
利用吸附剂的吸附作用将油气中的烃 类组分吸附在表面,从而实现分离。
吸附法适用于处理低浓度油气,技术 成熟,操作简单,吸附剂可再生利用 ,成本较低。
应用案例
某加油站采用活性炭吸附法处理加油 过程中的油气排放,通过合理配置吸 附剂和再生工艺,实现了油气的有效 回收。
脱附过程,释放出纯净的烃类组分。
吸附罐的设计和操作需要考虑到吸附剂的再生和更换 周期,以确保吸附效果和设备的持续运行。
冷凝器
冷凝器是利用低温将油气中的烃类组分冷凝成液体,从而实现油气的回 收和净化。
冷凝器内部通常采用管式或板式换热器,通过制冷剂的循环降温,将油 气中的烃类组分冷凝成液体。冷凝后的油气经过收集和处理,得到纯净
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安装二次油气回收系统,卸油与不卸油时呼吸阀油气排放量比较
采样地点
总烃含量 (g/m3)
油气挥发 率
(‰)
卸一车油(按 油气损 10吨计)油气 失量 损耗量(kg) (kg/t)
呼吸阀(不卸油) 66.60~100.95
-
-
-
呼吸阀(卸油) 129.20~150.56 0.171~0.199
1.71~1.99
引起油品蒸发的内因是油料的馏分组成,馏分组成愈 轻,沸点愈低,蒸气压愈大,蒸发愈严重,蒸发损失愈大, 对油料质量影响愈严重。因此在储存和运输过程中溶剂汽 油、航空汽油、车用汽油和轻质原油,容易造成蒸发损失 ,煤油、柴油的蒸发损失稍小,润滑油的蒸发损失可忽略 不计。油品蒸发损失主要有两种途径,即:油罐的呼吸损 失和轻质油品在装车过程中的损耗。
平均值为2.31 g/m3,油气挥发率为3.05×10-3‰。说明在密闭卸车 的情况下,油气几乎没有挥发。
股份公司1.8万多座加油站,回收枪,约占10%
金额 升 单价
感光 电源 开关 输出 信号
7
8
9 选择
日志
密度
456 精度 背光
L:升
P:金额
H:公斤
123 单价
倒查
市场部:(020)86490876 68490877 售后部:(020)86490874 68490875
(1)加油站
加油枪安装与不安装集气系统,油气排放量的比较
采样地点
总烃含 油气挥发率 量(g/m3) (‰)
装满一车油(按 80升计)油气损
耗量(升)
油气损失 量(kg/t)
油箱口(加油枪 1.87~ 安装集气系统) 11.08
2.47×10-3~ 1.46×10-2
1.98×10-4~ 1.17×10-3
0.171~0.199
加油站虽然安装了二次油气回收系统,但由于油罐车没有安装一次 油气回收系统,在卸油时仍将呼吸阀顶开,大部分油气从呼吸阀排出。 因此对加油站而言,仅仅安装二次油气回收系统是没有意义的。
油罐车卸油时卸油台周围环境中油气排放浓度 现场对3个加油站的卸油台附近6个点进行采样,油气排放浓度的
0.
功 能 油票
清零 帐号
金额 升 单价
感光 电源 开关 输出 信号
789
选择
日志
密度
456 精度 背光
L:升
P:金额
H:公斤
123 单价
倒查
市场部:(020)86490876 68490877 售后部:(020)86490874 68490875
0.
功能
清零
油票 帐号
油气回收油枪
金额 升 单价
感光 电源 开关 输出 信号
(2) 油气挥发损失及其危害
一是汽油蒸发气会对环境产生污染。油气烟雾导致 了中国较差的空气质量; 二是威胁人类健康。被油蒸气污染的空气成为人类 特别是操作工人的健康隐患,引发疾病; 三是增加发生火灾和爆炸危险性。汽油挥发物极易 造成爆炸; 四是降低油品质量技术指标; 五是增大了油量损耗和经济损失。
(1) 油气挥发损失的原因 油罐的呼吸损失
油品储存在容器中,液体因分子本身的热运动和空气流动, 从中逸出蒸气分子,逐渐扩散到液面空间,形成油蒸气层,聚 积在容器内,直到一种饱和平衡状态。饱和油蒸气在两种情况 下会逸出容器,散发到空气中。
轻质油品在装车过程中的损耗
现在大多数火车装车已经用液下式工艺替代了喷溅式装车 工艺,但由于没有采用密闭装车,装车过程中的油品蒸发损耗 也是巨大的。根据荆门炼油厂和齐鲁石化胜利炼油厂浸没式大 鹤管装车技术鉴定报告,汽油的装车年均损耗量为每车20kg左 右,损耗率为0.044%~0.049%,装车时排出的气体中烃蒸气的 质量浓度为0.138 kg/m3~0.323kg/m3; 装车时的烃蒸气排放速 率为120 kg/h ~150kg/h。
油气回收技术介绍
一、油气回收问题的提出
1、油气挥发损失及其危害 2、油气挥发损失分析 3、做好油气回收工作意义重大
二、国内外相关法律法规和要求 三、国内外油气回收技术及其评价 四、中国石油的油气回收工作现状 五、关于油气回收系统建设的建议
1、油气挥发损失及其危害
成品油由于含有大量的轻烃组分,具有很强的挥发性 ,同时由于受到工艺、技术及设备的限制,在原油装卸 、组分油输转、成品油的储存、转运、灌装以及汽车加 油等环节,为了维持储油容器的压力平衡而不得不排放 大量的油气。
2、油气挥发损失分析
油品从生产、储运、销售到使用全过程密闭都应密闭!
国内油气蒸发损耗现状
总体上,《散装液态石油产品损害标准》(GB 110851989)规定,汽油通过铁路罐车、汽车罐车和油轮装车(船) 的损耗率分别不得大于1.7‰、1.0‰和0.7‰。这意味着1 m3 汽油通过铁路罐车、汽车罐车和油轮装车时,分别损失1.7L、 1.0L和0.7L都是符合国家规定的。根据大庆石化分公司的统 计,如果没有油气回收系统,给汽油一次火车装车的油品损 失约占装车总量的1.49‰左右。据文献介绍,装车过程中汽 油的平均挥发量为装车量的1.3‰。实际上汽油从炼油厂生产 出来到最终的用户手中,一般要经过4次装卸,油品损失约占 装车总量的6‰左右。
2.47×10-3~ 1.46×10-2
油箱口(加油枪 167.0~ 不安装集气系统) 287.67
0.22~0.38
1.76×10-2~ 3.03×10-2
0.22~0.38
从上表可以看出,加油站加油时汽车油箱口油气的自然挥发率达到 0.22~0.38‰,而加油枪安装集气系统后可大大减少了加油站油气 的挥发与排放。
789
选择
日志
密度
456 精度 背光
L:升
P:金额
H:公斤
123 单价
倒查
市场部:(020)86490876 68490877 售后部:(020)86490874 68490875
0 功能
油票
. 清零
帐号
同轴胶管
12"管
12"管
2"油气回收管 斜度不小于0.5%
MINI9000真空泵
油罐车卸油与不卸油时,加油站储油罐呼吸阀油气排放量比较
采样地点
总烃含 量(பைடு நூலகம்/m3)
油气挥发 率
(‰)
卸一车油(按 10吨计)油气 损耗量(kg)
油气损 失量
(kg/t)
呼吸阀(不卸
油)
0.284
-
-
-
呼吸阀(卸油) 261.13 0.34
3.4
0.34
从上表可以看出,油罐车卸油时油气挥发率为0.34‰,约为不 卸油油气排放量的1000倍。
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