挖掘机行走无力故障排除
挖掘机故障排除12例经典案例
挖掘机故障排除12例经典案例1、 EX220-2 。
两履带行走无力。
经测量两侧行走压力为 22MPa 。
另据机主反映，有时也出现行走高底速串挡现象。
据此可以初步判断为中央回转接头密封损坏。
拆检发现：各油道油封已成深棕色颗粒状。
更换新密封后，测试行走压力为 35MPa 。
试机 2 小时工作正常。
2、 SK200-5 。
正常作业中，机油压力突然报警。
检查：机油油位正常，机油压力传感器至电脑之间的线束正常。
检测机油压力传感器正常。
根据机载电脑的报警提示，对照维修资料判断，故障原因是机油滤油器堵塞，引起该滤油器上的压力感器报警。
更换机油和该滤油器后故障排除。
3、 EX200-2。
回转无力。
试机发现回转同时提升动臂或收斗杆到底时回转略快，但仍感无力。
测试回转马达的工作压力，测试点为控制阀出口。
左右回转时压力均为 11MPa 。
但其它执行元件工作正常，由 EX200-2的系统工作原理分析，说明泵本身无问题。
故障应位于控制阀内或控制该阀流量的部件上。
检查回转电磁比例阀。
拆开清洗后未发现异常。
检查回转控制阀内的流量补偿阀。
发现阀芯已卡死。
取出后去毛刺清洗并安装。
故障排除。
4、 UHO83-7 。
回转和左行走突然动作全无。
操作人员反映无动作时同时听到“咔”的一声脆响，大约在主泵位置。
试机未发现后泵旋转组件异常，泵出口油管也不振动。
初步判断为变量机构的故障。
分解后泵变量机构后，发现两个变量拨销中的一个断裂。
使后泵始终处于最小变量位置。
更换了一个新销后故障排除。
121 HD900-7 。
上车突然动作全无，但左右行走正常。
上车的四个执行元件无动作。
由于该机的行走操纵为机械操纵。
故与主泵及其变量部分无关。
故障应在先导系统上。
测试先导泵出口压力，压力为0 。
拆掉先导泵出口油管，启动发动机油管无油流出，可能先导泵驱动轴断裂。
分解后果然。
更换新品后故障排除5、 E200B 。
回转逐渐慢、无力。
操纵人员诉述：最初发现发动机油门在中小位置才能操纵回转，现在必须将发动机油门加大或者将工作装置运动到行程终点位置回转方可工作。
挖掘机常见故障排除
挖掘机常见故障排除1：挖掘机工作无力的处理一台65吨级挖掘机，在冷机时工作基本正常，但是工作不到30min后机上的各部分动作就变慢；当油温升至80℃以上时，各动作呈爬行状态，使机器无法下工作。
对各路控制阀和变量机构进行调整后效果仍不理想。
于是，逐一检测了各泵的工作压力，冷机时最高工作压力不到20MPa，热机时仅为10~15MPa，故无法保证各执行机构能正常工作（正常工作压力应为31.4MPa）。
为查找液压系统故障产生的原因，决定作如下检查：<①先解体检查主泵，发现柱塞、柱塞套、配流盘及滑靴磨损均过甚，轴赂间隙过大，需调整及更换。
②检查执行机构，未发现有内漏、外泄、冲击现象。
③解体、检查方向控制阀，发现滑阀与阀体的间隙过大，当试验压力为10MPa时，油液泄漏量为2L/min，远远高于标准值；滑阀与阀体的间隙达0.2mm，且压力控制阀阀芯与阀座上有明显的伤痕，泄漏量也超标（20mL/min）当试验压力达到15MPa时，主溢流阀提前开启（按照标准应在31.4MPa时开启），大量油液泄漏。
④检查其他部件，如冷却风扇马达、风叶，液压油散热器等，均良好。
①首先，更换配磨主液压泵柱塞、柱塞套、配流盘和滑靴，调整轴向间隙，然后装机试验，此时压力已明显升高，最高可达25MPa，但油温仍过高，当机器工作1h后，油温达到100℃以上，故机器仍无法正常工作。
②研磨方向控制阀阀套，镀铬、精磨滑阀，同时，配研主溢流阀、卸载溢流阀、安窒阀和减压阀等。
再装机调试时，机器工作已恢复正常。
2：挖掘机无回转的故障一台35吨级挖掘机已运转一万五千多小时，目前出现了故障，左右一点都不能回转。
除了回转其他动作均正常，这说明工作泵应是正常的。
我们按从易到难的顺序排查故障。
先用压力表测了泵在回转时的压力，此正常压力应是30mpa，而检测压力最高是8mpa，相差很多，这说明控制回转的油路中泄漏严重。
出现这种现象有四种原因：一、先导压力较低，不能打开主操纵阀；二、回转主操纵阀的阀芯卡住；三、回转马达的补油阀卡住，或弹簧断了失去补油功能；四、马达配流盘接触面有划痕使进回油路相通。
GJW111挖掘机不能行走或行走无力故障分析与排除
GJW111挖掘机不能行走或行走无力故障分析与排除作者：相鑫海来源：《科学与财富》2019年第01期摘要：本文主要是针对GJWlll型高速挖掘机不能行走或者行走无力的故障进行分析和探讨，文中主要从制动系统、行走先导控制系统、操纵阀组、行走马达四个方面分析入手，全面分析了引起故障的原因，最后得出排除故障的一般方法。
关键词：高速挖掘机；行走系统；故障分析GJW111型挖掘机的行走装置采用的是液压机械式传动方式，若挖掘机整机不能行走或行走无力等，可按下列顺序检查、分析、排除故障。
一、检查制动系统制动系统主要有停车制动系统和行车制动系统两种。
若停车制动器打不开或行车制动器制动后不能解除，均会造成不能行走或行走无力。
具体的检查排除方法如下：1.检查停车制动系统检查时，一人向上扳动停车制动手柄，另一人同时观察停车制动油缸活塞杆是否伸出，若停车制动油缸活塞杆不伸出或伸出行程过小，可能有下述原因所致：（1）停车制动阀阀杆卡滞若停车制动阀阀杆被异物卡死在阀孔内，先导压力油就不能流向停车制动油缸里，停车制动器不能解除。
此时，可将工作正常的先导油管接到停车制动油缸进行检查（即换位对比法）。
若制动能够解除，就可以判定故障在停车制动阀，应将其拆下进行维修。
（2）停车制动油缸漏油若停车制动油缸活塞密封圈损坏，先导压力油经中央回转接头，进入停车制动油缸无杆腔里，再通过损坏的密封圈流向有杆腔，造成停车制动油缸无杆腔里建立不起压力，故停车制动不能解除或不能完全解除。
应更换停车制动油缸的密封圈。
（3）停车制动器调整不当若停车制动器调整不当，即使停车制动油缸活塞杆在最大行程也不能将停车制动器完全解除。
应重新检查调整停车制动器。
2.检查行车制动系统若行车制动器制动后不能解除，也会造成不能行走或行走无力，一般有下述原因所致：（1）凸轮机构失灵，应修理或更换；（2）制动蹄片回位弹簧折断，应更换回位弹簧；（3）制动油缸卡死在制动位置，应修理或更换制动油缸；（4）制动间隙调整不当，应按要求调整制动器的间隙。
挖掘机行走无力的原因与维修
挖掘机行走无力的原因与维修挖掘机行走无力是挖掘机在运行中容易出现的故障,也是比较棘手的问题,在遇到这种问题的时候,如果你对这方面有相关经验,可以试着检查一下,如没有,请不要胡乱拆卸,挖掘机行走系统是比较复杂的.首先,我们要对挖机行走系统有一个简单的了解.如图:由上图看以看出,影响挖掘机行走无力的因素较多.一般有回转接头故障,液压系统控制阀故障和行走马达故障.以下是美瑞特小编与维修师傅沟通后,整理了关于影响挖掘机行走无力的全部因素.中心回转接头严重泄漏；回转接头其优点是降低了旋转密封圈以及防尘圈在使用过程的磨损，延长产品使用寿命；减小了产品在使用过程中的阻力矩，提高了产品的作业效率。
回转接头一旦损坏,就会影响整个挖掘机的操作,所以,及时更换保持挖掘机行走正常,工作顺畅.行走马达严重泄漏；挖掘机行走马达主要由,安全阀,节流阀,单向阀,缓冲活塞,平衡阀,制动器等组成.任何一个阀门出现问题都会导致挖掘机行走出现问题.安全阀在挖掘机行走系统中起到一个保护作用,保证行走系统的压力在一个规定范围内,使挖掘机行走系统不会因为压力超过最大值而发生安全事故.节流阀是通过改变节流截面或者节流长度等其他因素,可控制流体和流量的阀门,它在构造方面比较简单,所以在成本和维修方面比较低.所以,当节流阀出现问题时,挖掘机行走系统也会出现不良现象.由于成本较低,所以更换一个就是了.用气动流量控制阀调速应注意的事项.管道上不能出现漏气或其他现象.检查气缸,活其他的元件润焕是否良好.马达四周应安装流量控制阀.单向阀,顾名思义就是流体只能向进水口流动,出水口的流体根本无法回流.挖掘机主控制阀在挖机中起到主要的作用,它就相当与计算机中的CPU,是将指令传输到泵的各个执行元件,使挖掘机完成各个动作.挖掘机主控阀是一个比较复杂的元件.下面是实际故障案例:现象:使用了6900小时的久保田挖掘机,在工作过程中总是感觉很无力,不能正常作业,以前有过动作慢,但是修理过后就没出现了.一直到现在.机型:KX163-5作业环境:矿山修理时间:2013-11-08原因分析:. 可能是主泵、主阀压力不够,当在做复合动作的时候系统压力不够,检查供油管路是否有破损.. 发动机跟主泵连接处有问题.. 溢流压力过低,导致久保田挖掘机行走无力故障.. 压力控制阀松了.. 先导电磁阀和行走电磁阀,比例阀和它们线路有问题.挖掘机行走无力故障检查:. 到达现场后试机.. 挖机空载做动作,如果挖机不冒黑烟,那么说明发动机转速传感器没得问题.. 则需要进一步检查挖机的泵流量,泵周围有一个流量调节阀,可以试着调下,看能不能排除久保田挖掘机行走无力故障.(注意,这个阀不能调太多.) . 如果调了流量还是不能排除久保田挖掘机行走无力故障,那就要检查一下主溢流阀的阀心和先导电磁阀和行走电磁阀,比例阀和它们线路是否有问题?. 另外,还需要检查挖机主泵与发动机之间连接处的线路有没有问题.修理过的部分挖掘机有:三一(Sany),小松(komatsu),斗山(Doosan),现代(Hyundai),日立(Hitachi),神钢(Kobelco),卡特(CAT),沃尔沃(Volvo),玉柴(Yuchai),柳工(LiuGong).世界挖掘机品牌:日本挖掘机品牌:加藤,久保田,日立,神钢,石川岛,小松,洋马,竹内,住友小桥.韩国挖掘机品牌:斗山,现代.欧美挖掘机品牌:阿特拉斯,杰西博,卡特彼勒,凯斯,利勃海尔,山猫,特雷克斯,沃尔沃,约翰迪尔,盖尔.中国部分挖掘机品牌:三一,柳工,徐工,大连黑猫等.经营范围:重庆,四川,贵州,云南,湖北,湖南,陕西,甘肃,青海,山西,内蒙古.感谢您的光临.。
挖掘机常见问题及解决办法
一、发动机功率足够，运转正常，而机器速度缓慢，挖掘无力1、挖掘机的液压泵为柱塞变量泵，工作一定时间后，泵内部液压元件（缸体、柱塞、配流盘、九孔板、龟背等）不可避免的产生过度磨损，造成大量内漏，各参数据不协调，导致流量不足油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作缓慢挖掘无力。
对于这类情况的毛病，须卸下液压泵，送交本公司调试中心，打开液压泵进行数据测量，确认挖机问题所在，更换不能继续使用的配件，修复可以继续使用的配件，重新组装液压泵后，上泵阀校验台调试。
匹配各系统软参数（压力、流量、扭矩、功率等）即可。
2、挖掘机还有另一个重要液压元件－－多路分配阀，上面有主安全阀、二次阀、射流阀、补油阀等。
若这些安全阀现在所设定的压力达不到标准压力（如pc200-3主安全阀的标准压力为32mpa，而现在的压力仅有25mpa）则导致挖掘无力，还有，若阀杆与阀孔之间因为磨损而间隙过大，阀杆回位不完全，则大量内泻，导致流量不足，速度缓慢。
对于这类情况的毛病。
须卸下多路分配阀，送交调试中心后直接上泵阀校验台调试，重新设定所有安全阀的压力至标准压力，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。
3、进口挖掘机上的液压泵均配有先导齿软泵，此泵主要是参与液压泵的变量和作先导油打开多路分配阀的阀杆使其换向。
若齿轮泵磨损度建立不起一定的压力或齿轮泵上的安全阀设定不到一定的压力，就会导致液压泵始终处于低流量状态，阀杆也不能完全换向，这样流量不足，动作缓慢，压力不足，挖掘无力。
对于类情况的毛病，只须更换先导齿轮泵或重新高定先导安全阀即可。
二、行走跑偏，同时一只手柄的动作不理想液压泵分为前后泵或左右泵，行走跑偏说明有一只泵有故障，最简单的判断方法是：将液压泵的两根高压出油管对调，如果原来慢的腿变快，快的腿变慢，就证明了有一只泵有故障。
对于这类情况的毛病，须卸下液压泵，更抽换一只泵内的配件，再上泵阀校验台调试即可。
同时也解决了一只手柄动作不理想的问题。
挖掘机无力解决方法详细讲解
挖掘机无力解决方法详细讲解挖掘机，现代工业发展的产物，在今天的工程建设中发挥着越来越重要的作用。
随着对其需求的增加，近些年挖掘机维修的发展相对较快。
随着科技的进步，现代挖掘机一般都采用机电液一体化控制模式，当发动机、液压泵、分配阀、外部负荷的匹配不协调时，就会出现一些问题，而挖掘机无力是挖掘机典型事故之一，今天我们就来分析一下工程机械维修的成因和解决办法。
∙挖掘无力可分为两种情况：第一种为发动机不憋车，感觉负荷很轻；第二种为当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重憋车，甚至熄火。
∙首先，我们来分析第一种情况，即挖掘无力但发动机不憋车。
挖掘力的大小取决于主泵输出压力，而发动机是否憋车是由油泵吸收转矩与发动机输出转矩间的关系决定的。
发动机不憋车，这就说明油泵吸收转矩较小，发动机负荷轻。
如果此时挖掘机的工作速度没有明显的异常，则应重点检查主泵的最大输出压力即系统溢流压力。
如果溢流压力值低于规定值，则表明该机构液压回路的过载溢流阀设定值不正确，这时就需要转动调整螺丝来调整机器。
∙第二种情况，即挖掘无力，同时发动机憋车。
和发动不机憋车相比，发动机憋车则表明油泵的吸收转矩大于发动机输出转矩，从而使得发动机超载。
这种故障应首先检查发动机速度传感系统是否正常，经过细致的检查后，针对问题排除故障，这样发动机速度传感系统就会恢复正常功能了，憋车现象也就随之消失了。
挖掘机在日常工作中遇到的故障是很多的，为了减少故障的发生，我们就要注重对挖掘机的日常保养，这样才能防患于未然。
只有做到保养和维护两手抓，两手硬，才能保障挖掘机更好的工作，为我们减少很多维修成本和时间。
挖掘机无力故障:/wajuejiweixiu/wajuejiwuli.html。
挖掘机无力故障的排除方法
挖掘机无力故障的排除方法现在很多的领域在装修的时候都会使用到挖掘机的，但是如果挖掘机在无力的时候应该要怎么去维修才好呢?以下是店铺为你整理的挖掘机无力故障的排除，希望能帮到你。
挖掘机无力故障的排除1、挖掘机工作无力或挖掘机干活无力,可以细分为两类:挖机冷车无力和挖机热车无力.①挖机冷车无力常见原因有主溢流阀故障、卸荷阀、液压泵有故障、PC-EPC阀故障、发动机速度传感器损坏、分配器油封损坏、控制阀密封不好、先导阀故障、调节阀堵塞等.②而挖机热车无力除了以上阐述的故障原因外,还有挖机使用的液压油太脏致使挖机液压系统被污染,液压系统内泄/内漏,导致挖机液压泵的阀组压力值流量值低于规定要求值.另外,挖机热车后无力可能是主泵有磨损导致,由于挖机液压油温升高,油液的泄露会加大导致挖机压力不够,工作无力现象.2、挖掘机行走无力常见原因①挖机发动机长时间超负荷作业,致使动力不足,出现无力现象;②挖机PC阀磨损损坏;③挖机行走马达溢流压力不对或挖机行走马达溢流阀磨损;④挖机主溢流阀的调整缺陷;⑤挖机左右两边行走马达行走压力值不一致.3、挖掘机回转(旋转)无力常见原因①机子作业中出现回转旋转无力现象由两方面导致:挖机电路故障和挖机液压故障.②如果是电路故障导致,需要详细检查挖机电线显示以及各接头电压电阻值.③如果液压故障导致,常见原因有:挖机旋转泵内部组件有磨损、挖机配油盘(配流盘)磨损、挖机泵控制阀坏掉、挖机左右旋转压力值偏高或偏低、旋转泵内部泄压、挖机回转马达密封失效密封不好泄油了、溢流阔调整不当,回转马达过载.4、挖机大(小)臂抬升无力常见原因① 大(小)臂供油路有阻塞,供油不畅;油泵吸油口滤网阻塞,油泵吸不上油.② 大(小)臂油缸内泄/内漏.③ 大(小)臂液压缸内漏.④ 油箱油量不够.⑤ 大(小)臂保持阀发卡或保持阀损坏.⑥ 溢流阀堵住或是坏了.5、挖机铲斗(斗杆)伸缩无力常见原因① 多路阀(主控阀)系统卡住或漏油.② 多路阀上斗杆油路阀芯磨损.③ 铲斗(斗杆)缸总成磨损/损坏.④ 铲斗(斗杆)滑阀阀芯卡住/磨损.⑤ 铲斗(斗杆)再生回路阀,单向阀回位弹簧弹力太弱.挖掘机维修保养技术1、燃油的管理要根据不同的环境温度选用不同牌号的柴油;柴油不能混入杂质、灰土与水，否则将使燃油泵过早磨损;劣质燃油中的石蜡与硫的含量高，会对发动机产生损害;每日作业完后燃油箱要加满燃油，防止油箱内壁产生水滴;每日作业前打开燃油箱底的放水阀放水;在发动机燃料用尽或更换滤芯后，须排尽管路中的空气。
挖掘机行走卡顿的故障排查方式
挖掘机行走卡顿的故障排查方式挖掘机行走卡顿是指挖掘机在行走过程中出现不流畅、动作不连贯的现象。
这种故障不仅会影响工作效率，还会给操作人员带来不便和安全隐患。
在发现挖掘机行走卡顿的情况下，我们需要采取一系列的故障排查方式来找出具体的原因并进行修复。
以下是常见的挖掘机行走卡顿故障排查方式：1.检查机械结构：行走过程中，挖掘机的履带、链条、轮胎等部件可能会出现损坏或过旧的情况，导致行走不顺畅。
我们需要仔细观察这些部件是否有异物卡住或其它异常情况，如果发现有问题，可以及时更换或修复。
2.检查行走系统：挖掘机的行走系统是影响行走效果的重要因素，包括传动系统、行走马达、变速器等。
我们可以检查这些部件的工作状态，排查是否存在内部故障、润滑不良、漏油等问题，对于发现的故障进行修复或更换。
3.检查驾驶室控制部件：行走卡顿很可能与驾驶室内的控制部件有关。
操作员可以检查驾驶室内的刹车踏板、行走手柄、行走制动开关等部件是否正常工作，排查是否存在悬挂、蓄能器等故障。
4.检查液压系统：液压系统是挖掘机行走过程中的重要部件，也是行走卡顿的常见故障原因。
我们可以检查液压油是否充足，液压油是否过脏，液压管道是否有泄漏等问题。
若有发现问题，可以及时更换液压油、修复液压管道或密封件。
5.检查发动机：发动机的运行状态会直接影响挖掘机的行走效果。
我们可以检查发动机的燃油供给情况，是否存在供油不足或供油异常的情况。
此外，还需要检查发动机的点火系统、排气系统等是否正常工作。
6.检查电气系统：挖掘机的电气系统也可能是行走卡顿的故障原因之一。
我们可以检查电线连接是否良好、电瓶电压是否正常、电气设备是否有故障等。
如有发现异常，可以检修或更换相关部件。
7.检查操作人员操作：有时候挖掘机行走卡顿的原因可能是操作人员操作不当导致的。
我们可以对操作人员的操控方式进行检查和指导，确保操作正确且合理。
在进行挖掘机行走卡顿故障排查时，需要注意的是故障的排查需要进行逐步递进，先从外部机械结构异常排查，再到液压系统、电气系统等。
挖掘机行走无力故障的排除(标准版)
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.（安全管理）单位：___________________姓名：___________________日期：___________________挖掘机行走无力故障的排除(标准版)挖掘机行走无力故障的排除(标准版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。
显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。
一台已使用了约10年的EX400型挖掘机,其工作装置和回转装置均工作正常,而行走系统却明显地表现出动力不足,但行走并不走偏。
通过对该机液压系统的分析知，引起行走系统动不足的原因可能是：液压泵及其控制系统有故障；主卸荷阀失调或被卡死；行走控制系统（如先导油路、控制阀等）有故障；中心回转接头出现故障，如窜油或因磨损而泄漏等；行走马达及其阀组有故障。
由于工作装置和回转系统工作正常，故可以判定泵及其挖掘机系统和主卸荷阀工作正常；在用量程为6MPa的测压表检测控制阀的先导油路时，无论发动机转速是高还是低，先导油路的压力始终在标准值（3.0-3.2MPa）范围内，说明先导油路正常；拆下行走系统控制阀，发现阀芯和阀座并无磨损、卡滞现象，表明控制阀的工作正常；用铁块固定履带，不让其转动，然后用量程为60MPa的测压表检测行走马达的进油压力，结果压力仅为20MPa。
远远低于标准压力值（36MPa）。
由此，可判断该机故障的原因是：中心回转接头严重泄漏；行走马达严重泄漏；行走马达安全阀失调。
于是，用自制回转接头（安上测压表）装在某一行走马达的两条主管路上，再扳动操纵杆使另一个行走马达工作，结果测压表值无变化，说明中心回转接头正常；再用铁块固定履带使其不能转动，用量程为60MPa的测压表装在行走马达的进油系统中并使其工作，此时系统压力为20MPa，重新调整此安全阀后，工作系统压力由原来的20MPa 升至36MPa。
教你挖掘机干活没劲无力动作慢排除方法
教你挖掘机干活没劲无力动作慢排除方法
首先，液压泵自身调节系统有故障，可能是液压泵调节器或者控制信号油压出现故障所致。
排除故障的方法是，根据上述分析，依次进行了相应的检查。
大家知道，如果液压系统有故障，不能再轻易在启动发动机，因为那样就有可能造成某些液压部件进一步地损坏，从而污染整个液压系统。
故首先检查了液压油箱的油位，发现油位正常；进而取出液压油箱中的主回油滤芯以及壳体泄油滤芯和先导油滤芯，并逐一剖开检查，看是否有铜屑等异物，检查结果是3个滤清器均正常。
于是，装上新的滤芯，启动发动机并以怠速运转，倾听液压泵的声音，结果液压泵并无异响；再测量系统压力，得到主安全阀的溢流压力为34.3MPa，即系统压力正常。
因此，可排除液压泵出现机械损坏的结论。
重新设置功率模式于重载模式，试机，动作依然缓慢，以此可以排除因功率模式设置不正确而出现故障的可能原因。
测试先导压力，其值为4.1 MPa，属正常。
因此，可以排除先导系统出现故障的可能性。
于是，验证电子控制系统是否出现故障。
此故障的判断方法比较简单，因为系统上设置有手动备用开关，当主控制器或监控器出现问题时，将备用开关扳至手动位。
神钢挖掘机行走无力原因与解决方法
神钢挖掘机⾏⾛⽆⼒原因与解决⽅法神钢挖掘机⾏⾛⽆⼒原因与解决⽅法顺丰擅长维修“挖掘机⾏⾛⽆⼒”故障,维修保修期3-6个⽉,凡在我⼚修理的机⼦还在保修期内出现“挖掘机⾏⾛⽆⼒”的故障问题我⼚免费提供上门服务,如果是配件质量的问题我⼚免费更换配件保证挖机故障问题解决为⽌.神钢挖掘机⾏⾛⽆⼒原因与解决⽅法 (1)挖掘机⾏⾛⽆⼒故障维修案例： (1)案例⼀、神钢挖掘机⾏⾛⽆⼒（210-8） (1)案例⼆、神钢挖掘机右⾏⾛⽆⼒速度慢（SK260LC-8） (2)案例三、神钢挖掘机⾏⾛⽆⼒跑遍（SK330LC） (2)挖掘机⾏⾛⽆⼒故障维修范围： (2)挖掘机⾏⾛⽆⼒故障维修案例：案例⼀、神钢挖掘机⾏⾛⽆⼒（210-8）故障描述：⼀台神钢210-8型挖机⼯作已有8000⼩时，由于最近⼯期很紧，连夜加班⼲⼯作，机⼦咋天晚上作业时出现⾏⾛⽆⼒的情况，影响挖掘机不能正常施⼯。
顺丰李师傅分析挖掘机⾏⾛⽆⼒的原因可能是⾏⾛马达或液压系统的压⼒、流量、数据不匹配导致。
挖掘机⾏⾛⽆⼒—故障检查步骤：1、⾸先检查挖机⾏⾛马达是否出现磨损，如⾏⾛马达故障，更换，要是⾏⾛马达正常就检查挖机⼆次溢流阀是否故障。
2、检查机⼦⼆次溢流阀，要是发现溢流阀有轻微的故障，更换。
3、再次检查挖掘机⾏⾛先导压⼒是否⾜够，要是压⼒不正常，调整⾏⾛先导压⼒。
4、最后⽤压⼒表检测液压系统压⼒、流量、数据是否都匹配，要是不匹配会引起挖掘机⾏⾛⽆⼒故障。
根据以上步骤来检查发现引起挖掘机⾏⾛⽆⼒的原因是有以下⼏点导致：1、⾏⾛马达故障导致挖掘机⾏⾛⽆⼒的现象。
2、⼆次溢流阀损坏。
3、液压系统压⼒和流量不匹配所导致挖掘机⾏⾛⽆⼒。
挖掘机⾏⾛⽆⼒-维修结果：在我⼚更换⾏⾛马达、更换⼆次溢流阀以及上专业的液压调试台后重新装上试机挖掘机⾏⾛⽆⼒的故障已解决。
故障交流：137-****2240神钢挖掘机⾏⾛⽆⼒原因与解决⽅法案例⼆、神钢挖掘机右⾏⾛⽆⼒速度慢（SK260LC-8）故障现象:该机在⾏⾛时右⾏⾛⽆⼒,速度慢.左右⾏⾛速度差距较⼤.故障原因分析:1.在⼯作模式A(即前后泵合流状态下)右⾏⾛压⼒;310Kg/cm2;左⾏⾛压⼒:392Kg/cm2 ; 标准值:K390g/cm2,判断右⾏⾛压⼒不正常.2.在⼯作模式L(即前后泵分流状态下)⼩臂、回转(前泵供油)溢流压⼒:280Kg/cm2;⼤臂、铲⽃(后泵供油) 溢流压⼒:390Kg/cm2.标准值:390Kg/cm2 .判断前泵⼯作不正常.3.单独操作右⾏⾛,速度缓慢;操纵右⾏⾛+复合动作时,右⾏⾛速度有所提⾼.4.对调前后泵出油⼝油管,故障部位相应对调.故障维修⽅法:更换新品主泵后,故障现象消失.维修⼼得:1.在A⼯作模式下,液压系统为合流状在L⼯作模式下液压系统为分流状态.2.⼯作中⽃杆、回转、右⾏⾛由前泵供油;动臂、铲⽃、左⾏⾛由后泵供油.神钢挖掘机⾏⾛⽆⼒原因与解决⽅法案例三、神钢挖掘机⾏⾛⽆⼒跑遍（SK330LC）故障表现:今天早上我⼚李师傅接到四川省泸州市姓杨的⽼师的来电咨询电话,电话⾥说到有⼀台神钢SK330LC型挖机上午在⼯地作业的时候⾏⾛动作正常也不跑遍,可是到下午挖机挖⼟不到⼀个⼩时就出现挖掘机⾏⾛⽆⼒跑遍的故障,杨师傅不知道是怎么回事?故障机型:神钢SK330LC型挖机故障点:四川省洛州市挖机⼯作时间:三年机⼦故障原因:1 中⼼接头油封损坏了.2 液压泵、主溢流阀有问题.3 多路阀、油管有阻塞,导致挖掘机⾏⾛⽆⼒.4 ⾏⾛马达内部磨损,内泄.5 ⾏⾛减速机构齿轮磨损等.6 液压油管堵塞了.7 供油管路有破损.8 ⾏⾛马达问题,也会造成挖掘机跑遍的故障.9 中央回转接头的问题.10 主分配阀的问题.11 主泵的问题.调换管路试试看.12 履带涨紧度问题.13 底架制造误差.14 先导控制油路问题.15 建议先检查履带涨紧度、⾏⾛马达、主泵,然后再检查先导油路及主分配阀.神钢挖掘机⾏⾛⽆⼒原因与解决⽅法挖掘机⾏⾛⽆⼒故障维修范围：重庆:重庆市区、万盛区、万州区、涪陵区、黔江区、长寿区、江津区、合川区、永川区、南川区四川:成都市、⾃贡市、攀枝花市、泸州市、德阳市、绵阳市、⼴元市、遂宁市、内江市、乐⼭市贵州:贵阳市、六盘⽔市、遵义市、安顺市、铜仁地区、毕节地区、黔西南州、黔东南州、黔南州云南:昆明市、曲靖市、⽟溪市、保⼭市、昭通市、丽江市、普洱市、临沧市、⽂⼭州、红河州湖北:武汉市、黄⽯市、襄樊市、⼗堰市、荆州市、宜昌市、荆门市、鄂州市、孝感市、黄冈市湖南:长沙市、株洲市、湘潭市、衡阳市、邵阳市、岳阳市、常德市、张家界市、益阳市、郴州市陕西:西安市、铜川市、宝鸡市、咸阳市、渭南市、延安市、汉中市、榆林市、安康市、商洛市⽢肃:兰州市、嘉峪关市、⾦昌市、⽩银市、天⽔市、武威市、张掖市、平凉市、酒泉市、庆阳市青海:西宁市、海东地区、海北州、黄南州、海南州、果洛州、⽟树州、海西州⼭西;太原、⼤同市、阳泉市、长治市、晋城市、朔州市、晋中市、运城市、忻州市、临汾市内蒙古:呼和浩特、包头、乌海、⾚峰、通辽、鄂尔多斯市、呼伦贝尔、巴彦淖尔、乌兰察布、兴安盟神钢挖掘机⾏⾛⽆⼒原因与解决⽅法。
【挖掘机】现代挖掘机常见故障分析与排除方法
1．部分工作装置动力小足（仪限于R120W和R200系列、R280和R290系列、R420和R4501C型挖掘机）。
1）斗杆和左行走装置动力不足
原因： 主泵2的土溢流阀失灵。
解决办法： 检查主泵2的丰溢流阀压力，然后按规定值调节压力或更换该阀。
解决办法：从主操作阀上查下回转向阀阀芯，进行清沈。
2）第二种情况
原因：动臂油路逻辑阀被污染。
解决办法：拆下动臂油路逻辑阀的活塞，进行清洗。
1．斗杆收回和仲出的速度都慢
原因： 斗杆油路逻辑阀被污染，导致活塞节流孔阻塞或活塞在打开位置处卡住，于是主泵输出的油总是流回液压油箱。
解决办法：拆下该逻辑阀的活塞，进行清洗。
2．动臂上升速度慢
1）第一种情况
原因： 动臀油路逻辑阀或动臂逻辑阀被污染，安装在前面的滤油器或节流孔阻塞于是液压式贿赂被关闭。
解决办法：当操纵手ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ处于中问位置时，测试油缸的爬行值，如果测试出的爬行值超过规定值，则要检查二次溢流阀
的压力，若发现故障，则更换或调整。
3．某个工作装置动力不足（动臂上升或下降、铲斗张开或关闭、斗杆伸出或收回）
原因： 发生故障的油路的二次溢流阀失灵。
2）动臂、铲斗和右行走装置动力不足
原因： 主泵的主溢流阀失灵。
解决办法：检查：主泵二的主溢流阀压力，然后按规定值调节压力或更换该阀。
2．操纵于柄处于中问位置时，动臂、斗杆和铲斗向无负荷一侧运动（如动臂下降、铲斗打开等）
原因： 二次溢流阀在压力低于规定的压力时打开，使二次溢流阀不能实现油缸负荷要求的压力。
解决办法：检查发生故障的油路的二次溢流阀压力，然后按规定值调节压力或更换该阀。如果某个工作装置进行两种动作（比如斗
挖掘机动作慢无力原因,维修方法
《挖掘机动作慢无力原因，维修方法》《挖掘机动作慢无力原因，维修方法》________________________________________1第一章故障原因_______________________________________________________1第二章故障分析与维修方法_____________________________________________2第三章维修案例_______________________________________________________2维修案例一____________________________________________________________3维修案例二____________________________________________________________3第四章维修流程_______________________________________________________5第五章维修范围______________________________________________________6第六章维修过的机型___________________________________________________6第一章故障原因原因维修效果图1供给到各执行元件的液压油流量和压力不足。
2挖掘机长期使用,各部位密封不良、磨损量加大、油泵压力排量均下降。
3合流分流阀故障4主溢流阀调定压力过低5自压减压阀调定压力过低(有先导泵的,测量泵输出压力和流量)6卸荷阀和LS(负荷传感系统)旁通阀故障第二章故障分析与维修方法1首先,挖掘机的主泵压力偏低,引起故障发生.一般在正常的情况下,神钢挖掘机主泵的输出油压要大于或者等于30mpa才行.2其次,挖掘机的主泵输出流量控制阀有故障,当挖掘机主泵输出流量控制阀有故障时,挖掘机发动机功率就会发生变化,就有可能引起挖掘机LS阀发信卡死,pc阀阀芯卡死等故障.3主溢流阀故障(压力过低)4卸荷阀故障5LS旁通阀有故障6O型圈损坏第三章维修案例以下是美瑞特挖机维修厂近期部分挖掘机动作慢无力维修案例一览表：资深维修师李师傅维修交流136-35478070故障机型故障表现维修地点维修单位日立ZX200-3国产挖掘机动作慢无力宁夏美瑞特挖掘机维修厂卡特374DL挖掘机动作慢无力甘肃美瑞特挖掘机维修厂小松PC450LC-7挖掘机动作慢无力青海美瑞特挖掘机维修厂住友SH80-3B挖掘机动作慢无力重庆美瑞特挖掘机维修厂卡特330DL挖掘机动作慢无力四川美瑞特挖掘机维修厂三一重工SY385H-9挖掘机动作慢无力陕西美瑞特挖掘机维修厂现代R170LC-5挖掘机动作慢无力湖南美瑞特挖掘机维修厂沃尔沃EC210BLC挖掘机动作慢无力内蒙古美瑞特挖掘机维修厂维修案例一案例：挖掘机动作慢无力的原因现象：现代385-9挖机才4000小时,挖机不管是冷车还是热车动作都很慢,液压油刚换不久。
液压挖掘机工作无力故障的维修(三篇)
液压挖掘机工作无力故障的维修PC200-6型全液压履带式挖掘机有时会出现整机工作无力、动作缓慢的现象，分析其主要原因是液压系统出现了故障。
1、主泵压力偏低PC200-6型挖掘机采用双联斜盘式轴向变量柱塞泵。
正常情况下，主泵输出油压30MPa。
如果主泵的柱塞与缸体之间或者缸体的端面与配流盘之间的磨损量超过标准(柱塞与缸体之间的间隙应小于0.02mm，缸体端面与配流盘之间的接触面积应不低于90%)，就会造成主泵输出压力偏低，反映到机械的工作装置，就会出现整机工作无力的现象。
2、主泵输出流量控制阀组有故障以主泵与发动机的功率达到最佳匹配、充分发挥发动机的作用为前提，该机主泵的输出流量是随着发动机功率的变化而变化的。
如果用于调节主泵输出流量的控制阀组出现了故障，如PLS反馈回路堵塞、LS阀阀芯卡死、PC阀阀芯卡死或PCEPC电磁阀内部线圈被烧坏等情况，都会造成主泵始终处于一种流量不变的状态。
如果主泵一直处于小流量状态，机器在工作时就会无力、动作缓慢。
同样，如果直接控制主泵流量变化的主泵的斜盘、伺服活塞等零件被卡死，那么主泵的输出流量也不会变化。
3、减压阀输出的控制压力偏低正常情况下，减压阀能够将主泵的输出油压降低并稳定在3.3MPa，形成控制油压。
如果因油质太脏而使减压阀上的锥形阀芯关闭不严，就会导致减压阀的输出压力低于3.3MPa。
这时，无论操作手柄怎样动作，控制油压始终偏低，各种工作装置的主控制阀的阀芯移动量偏小，从而导致流向工作装置的流量也偏小，造成整机无力。
4．主溢流阀的溢流压力偏低主溢流阀将整个液压系统的最高压力限定在32.5MPa，对于超过此值的高压，主溢流阀将开启卸压，以保护系统不受损坏。
如果因油质不良而将主溢流阀阀芯上的小孔堵塞而导致阀芯常开，或者主溢流阀的设定溢流压力偏低，都会造成实际溢流压力偏低，即系统压力偏低。
5、卸荷阀有故障当驾驶员启动发动机并将操作杆置于空挡时，主泵输出液压油通过卸荷阀直接返回油箱，卸荷压力为3MPa。
挖掘机行走缓慢行走无力是怎么回事
简述：挖掘机行走缓慢，行走无力非常不但影响挖机的正常施工，长期不排除故障还会对液压系统造成一定的损害。
新力挖掘机针对挖掘机无力的现象向广大挖掘机的机主们，阐释一下相关的原因，并提出解决方法。
挖掘机行走无力主要原因分为一下几种情况：
一、挖掘机的溢流阀有问题,
二、溢流压力过低导致挖掘机挖掘无力,行走缓慢
三、压力低了,使挖掘机工作没劲
四、供油管路是否有破损
五、发动机跟主泵连接处出现问题.
六、可能液压油滤芯和先导滤芯有问题
七、马达内部磨损内泄增加,效率降低;减速机构齿轮磨损等都会导致行走无力或速度较慢.
八、液压泵故障.
九、挖机电路问题.
十、先导压力有问题.
十一、伺服活塞卡死了.
在遇到挖掘机行走无力的情况大家可以根据自身对挖掘机的故障理解进行排除和判断，最终更加检测结果进行维修，调试后故障问题被排除视为修理成功。
新力挖掘机维修厂除了以上的常规维修，还会对整机的相关问题进行一次检查。
发现故障隐患及相关问题，会告知机主并维修。
避免了机主二次维修造成的成本浪费。
新力挖掘机维修厂10年挖机维修品牌，西南首家4S维修服务站。
10年维修历史；6万挖掘机维修案例；选新力挖掘机修理享受更快!更专业维修服务。
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【doc】挖掘机履带行走无力的故障诊断
挖掘机履带行走无力的故障诊断使用?维修,7蝴缸詹\,挖掘机履带行走无力的故障诊断压f赶}橼十二局集团三处'f我公司1992年购进一台卡特E200B型反铲挖掘机,运转到8500h时,逐渐出现爬坡越来越无力,且左侧履带时有停滞的现象,右侧稍好于左侧.根据液压系统原理图分析,可能导致上述故障的原因有:(1)液压泵工作不正常;(2)行走马达内泄;(3)回转接头,环道油封泄油(4)操纵阀阀杆卡死.压力测试结果(MPa}j件空载爬坡分析称正常值测试值正常值测试值玉泵40-6.05.2300-310150有可能工作不正常献阀2.5252525工作正常左300～.(1)低压时,工作正40N6042】65侧310常,泄漏不明显右30.0—.(2)高压时,工作不40--6045180侧310正常有内泄现象董天亮田旭东一,———一Ll\[/乏检测仪器,只能借助压力表测试,从可能发生故障的部位,从易到难依次测压来诊断,测试结果如左表所列:先拆开左侧行走马达,发现配流盘,柱塞,柱塞缸,滑靴等部件光滑,无刮痘,来回活动自如,说明行走马达本身无问题,可以正常工作.再触摸中央回转接头,发现回转接头温度偏高,高压管有剧烈抖动拆开接头部位,见橡胶油封严重蚀损,部分油封已断掉,由此可以断定故障原因出于此处.由于油封已损坏不可再用,而且其它油封无法替代,故购新件更换油封后液压泵空载压力上升为5.4MPa.爬坡时上升到30.5MPa;左侧行走马达空载时压力上升到5.0MPa,爬坡时为30.0 MPa;右侧行走马达空载时压力上升到5.6MPa, 爬坡时为30.6MPa该挖掘机更换中央回转接头环道油封后使用至今未出现异常情况.(收稿日期:20o0-o2-19)(上接第40页)件,各中间连板组件和底板组件进行焊后矫形处理(2)设计专用装配焊接夹具,在夹具上定位,紧固左右f翼4板组件,保证机架一次组件各部位的机械加工余量符合工艺要求.(3)以机架一次组件机械加工后的后端面和销孔为定位基准,设计专用装配焊接夹具装焊前横梁,支承板和前连板等部件.(4)机架一次组件与前横梁在夹具上刚性固定后,按规定的焊接顺序完成焊接.(5)采用CO2气体保护焊进行焊接.严格控制对接接头的间隙,仔细清理焊口处的杂物,以保证焊缝质量.3效果通过批量生产验证,机架装配焊接工艺设计合理,机架一次组焊保证了各部位机械加工余量的工艺要求.机架总装焊后质量可靠.改变了过去在整机装配时现场调整,配焊支承板的方法,生产过程稳定,提高了工作效率(收稿日期:1999-12—12)国务院西部开发领导,组办公室正式成立根据中央决定,国务院西部开发领导小组办公室己于近日正式成立并开始工作. 根据中央总体部署,西部开发办今年将重点抓好四件实事:今年年底基本完成西部开发的总体规划:研究制定促进西部开发的政策措施.重点研究大力发展科技教育,吸引人才的政策;加快基础设施建设,在西部新开工建设十大工程,加扶五个基础条件好,对西部开发育先导作用的基础设施大项目的前期工作,安排310亿元投资用于78个在建大中型项目:继续实施天然林保护工程,抓好退耕还林还草试点.——44——工程机械,2000(5)。
挖掘机行走无力故障的排除
挖掘机行走无力故障的排除挖掘机是一个重型的工程机械，它在工程建设中起着非常重要的作用。
但是，如果挖掘机出现故障，将给施工过程带来很多麻烦。
其中一种常见的故障是挖掘机行走无力，下面我们来讲一下如何排除这种故障。
1. 检查液压油箱：首先需要检查液压油箱是否充满液压油，如果油箱没有液压油或液面太低，那么就会导致行走无力的问题。
如果油面过低，应补充液压油至适当的液面。
2. 检查液压油滤清器：如果液压油滤清器的作用不佳，也会导致行走无力的问题。
因此，需要定期检查液压油滤清器，清除其中的杂质和污物。
注意，更换液压油滤清器应使用制造商推荐的型号和规格。
3. 检查液压泵：液压泵是挖掘机液压系统的核心部件，如果液压泵出现故障，那么行走无力也是很容易出现的。
所以，需要检查液压泵是否正常工作，如果发现液压泵有问题，应及时更换或维修。
4. 检查行走机构：行走机构是挖掘机行走的关键部件。
如果行走机构出现故障，行走无力的问题也是很容易出现。
所以，需要检查行走机构是否出现了磨损、断裂等问题。
如有问题，应及时修复或更换。
5. 检查液压马达：液压马达是挖掘机行走机构的重要部件，如果液压马达出现故障，会导致行走无力的问题。
因此，需要检查液压马达的工作状态，如发现故障，应及时修复或更换。
在排除挖掘机行走无力故障时，需要综合检查液压油箱、液压泵、液压油滤清器、行走机构和液压马达等各关键部件。
只有全面地进行排查和修复，才能避免故障再次发生，确保挖掘机的正常运行和工程建设的顺利进行。
挖掘机没劲常见原因
挖掘机没劲常见原因挖掘机没劲常见原因有很多，以下是一些可能的原因：1. 机械故障：挖掘机长时间使用后，可能会出现机械故障，如发动机失灵、液压系统故障等。
这些故障会导致挖掘机无法正常工作，失去动力。
2. 零部件磨损：挖掘机的零部件经过长时间的使用，会出现磨损现象。
例如，液压缸、液压泵等零部件的磨损会导致挖掘机的工作效率下降，无法正常挖掘。
3. 操作不当：挖掘机的操作需要一定的技巧和经验，如果操作人员没有接受过专业培训或者没有掌握正确的操作方法，就容易导致挖掘机没劲。
例如，操作人员没有正确调整挖掘机的工作模式、挖掘机的铲斗没有正确安装等。
4. 负荷过重：挖掘机在挖掘过程中，如果负荷过重，超过了挖掘机的承载能力，就会导致挖掘机没劲。
例如，挖掘机在挖掘硬土或者岩石时，如果负荷过重，就会导致挖掘机无法正常工作。
5. 燃油问题：挖掘机的燃油供应不足或者燃油质量不合格，都会导致挖掘机没劲。
例如，燃油中的杂质过多，会导致燃油系统堵塞，影响燃油的供应。
6. 环境因素：挖掘机在工作过程中，受到环境因素的影响，也会导致挖掘机没劲。
例如，恶劣的天气条件，如高温、低温、湿度过大等，都会影响挖掘机的工作效率。
7. 维护不当：挖掘机的日常维护非常重要，如果维护不当，就会导致挖掘机没劲。
例如，润滑油不及时更换、滤清器不定期清洗等，都会影响挖掘机的正常工作。
8. 设备老化：挖掘机使用时间过长，设备老化也是导致挖掘机没劲的原因之一。
设备老化会导致挖掘机的各个部件性能下降，无法正常工作。
9. 电路故障：挖掘机的电路系统如果出现故障，也会导致挖掘机没劲。
例如，电路接触不良、电路线路短路等，都会影响挖掘机的工作效率。
10. 挖掘机设计缺陷：有些挖掘机在设计上存在缺陷，导致挖掘机没劲。
例如，挖掘机的动力系统设计不合理、液压系统设计不合理等，都会影响挖掘机的工作效率。
以上是挖掘机没劲常见的原因，每个原因都可能导致挖掘机没劲，需要根据具体情况进行排查和解决。
挖掘机全车无力(无动作)故障的分析与维修
近段时间新力挖掘机维修厂，经常会接到车主的咨询维修电话，出现了不少挖掘机车无力、无动作现象。
在此我们的挖机维修专家李工为大家描述一下挖掘机全车无力、无动作的故障原因，挖机维修的方法。
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新力挖掘机维修厂挖掘机掉速原因及维修方法导致挖掘机无力的原因及维修办法挖掘机行走跑偏是怎么回事挖机憋车是怎么回事
挖掘机全车无力分为行走无力、工作无力两种现象。
首先我们要通过专业的检测，判断出导致无力的成因。
然后再根据情况解决相应问题，恢复挖掘机的正常工作。
一、液压箱油量不够，主泵吸空，导致液压设备工作吻合不到位。
新力解决方法：补充液压油，磨合设备后进行试机。
二、因为杂质导致液压装置吸油滤清器被堵死。
新力解决方法：更换滤清器，并疏通液压系统管路。
三、发动机联轴器损坏（如绞盘、弹性盘等）
新力解决方法：拆卸发动机联轴进行修复，如果损坏部位过于严重需要更换。
四、主泵坏损所导致。
新力解决方法：维修主泵设备，并对液压管路进行系统检查。
五、伺服系统压力过低或无压力
新力解决方法：将伺服系统调整到正常压力，如伺服溢流阀调不上压力，则拆开清洗，如弹簧疲劳可加垫或更换。
六、安全阀调定压力过低或卡死
新力解决方法：将安全阀调整到正常压力，如调不上压力，则拆开清洗，如弹簧疲劳可加垫或更换。
并对整机进行检测。
七、主泵吸油管爆裂或拔脱
新力解决方法：更换新的吸油管
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挖掘机行走无力故障排除
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一台已使用了约10年的EX400型挖掘机,其工作装置和回转装置均工作正常,而行走系统却明显地表现出动力不足,但行走并不走偏。
通过对该机液压系统的分析知，引起行走系统动不足的原因可能是：液压泵及其控制系统有故障；主卸荷阀失调或被卡死；行走控制系统（如先导油路、控制阀等）有故障；中心回转接头出现故障，如窜油或因磨损而泄漏等；行走马达及其阀组有故障。
由于工作装置和回转系统工作正常，故可以判定泵及其挖掘机系统和主卸荷阀工作正常；在用量程为6MPa的测压表检测控制阀的先导油路时，无论发动机转速是高还是低，先导油路的压力始终在标准值（3.0-3.2MPa）范围内，说明先导油路正常；拆下行走系统控制阀，发现阀芯和阀座并无磨损、卡滞现象，表明控制阀的工作正常；用铁块固定履带，不让其转动，然后用量程为60MPa的测压表检测行走马达
的进油压力，结果压力仅为20MPa。
远远低于标准压力值（36MPa）。
由此，可判断该机故障的原因是：中心回转接头严重泄漏；行走马达严重泄漏；行走马达安全阀失调。
于是，用自制回转接头（安上测压表）装在某一行走马达的两条主管路上，再扳动操纵杆使另一个行走马达工作，结果测压表值无变化，说明中心回转接头正常；再用铁块固定履带使其不能转动，用量程为60MPa的测压表装在行走马达的进油系统中并使其工作，此时系统压力为20MPa，重新调整此安全阀后，工作系统压力由原来的20MPa升至36MPa。
由此可知行走马达正常，故障是由于安全阀失调引起的。
调好此安全阀后试机时，机器行走正常、有力。
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