养家河--桥梁承台、墩(台)监理实施细则解析

新建铁路西安至成都客运专线工程（陕西段） XCJL-4标段桥梁承台、墩（台）监理实施细则编制：复核：华铁工程咨询公司西成客专监理站2013 年 06 月 14 日目录第一章编制依据 (1)第二章承台、墩（台）工程特点及技术、质量标准 (1)第三章承台、墩台监理工作范围 (1)第四章墩台监理工作流程 (1)第五章承台、（墩）台施工过程监理工作控制要点、目标及监控手段 (4)1.监理工作控制要点 (4)2.监理工作目标 (5)3.监理监控手段 (6)第六章承台、墩（台）监理工作方法与措施 (15)1.墩台监理工作方法与措施 (15)1.1巡视： (15)1.2旁站： (15)1.3指令： (15)1.4工序验收 (15)第七章承台、墩(台)质量工序控制重点一览表 (16)第八章承台、墩（台）质量检测项目及要求 (18)第九章旁站具体部位及工序 (20)第十章监理细则的补充与调整 (20)第一章编制依据1.西成客运专线XCJL-4标段监理规划。

2.关于印发《铁路建设工程监理规划编制指南》和《铁路建设工程监理实施细则编制指南》的通知（建建〔2009〕389号）3.《铁路建设工程监理规范》(TB10402－2010)及相关规定4.本工程的《委托监理合同》、《投标文件》、《施工合同》5.已批准的施工图为使我站的监理工作法制化、标准化、规范化和程序化，特制定本《承台、墩（台）施工监理实施细则》，供参加本工程建设项目的监理人员在工作中实施。

第二章承台、墩（台）工程特点及技术、质量标准养家河大桥（DgK280+951.53～DgK281+159.33），全长204.8m，桥台2座，承台3座，桥墩3根，连续梁采用挂篮悬臂灌注施工。

(1)墩身：采用圆端形空心墩(2)桥台：采用矩形空心台。

(3)施工方法：连续梁采用挂篮悬臂浇筑施工，主墩采用翻模法施工，桥台采用支架法施工。

桩基础采用钻孔施工。

第三章承台、墩台监理工作范围承台、墩台工程监理工作范围：承台、墩台、台后填土、锥体及其它两个分部工程的质量控制、进度控制及合格工程实物量的计量核实；合同管理，信息管理；组织协调；对安全、文明施工、环保进行监督控制；以及施工的组织协调。

重点对台后填土的控制，以保证过渡段的质量，填料种类符合设计要求。

高墩施工中人员的安全设施、行为监督，起重设备的性能情况、操作人员资质检查，进场墩台身模板结构稳定性检查。

第四章墩台监理工作流程(一)承台监理工作流程(二)桥墩（台）监理工作流程第五章承台、（墩）台施工过程监理工作控制要点、目标及监控手段1.监理工作控制要点1.1 测量本项目多为无砟轨道，质量要求较高，对测量要求高，因此必须高度重视测量工作。

1.1.1督促施工单位做好交桩、控制测量复测、控制点加密复测、审核复测成果。

1.1.2审查施工单位提交的施工测量放样资料，并按照要求见证现场测量放样，并对施工测量放样进行抽测。

1.1.3督促施工施工单位做好已施工完成的承台和墩身实测工作，重点对墩身的相对跨径、支承垫石的位置和高程、预埋件的位置进行监控。

1.2 原材料承台、墩台设计的砼为高性能砼，对原材料的要求很高，为了保证一流的施工质量，为从源头上控制施工质量，须严格原材料的质量。

1.2.1控制料源质量，从源头控制材料质量，特别是砂、石的料源质量。

1.2.2督促施工单位按照程序进行材料进场报验和进场检验，并按规定的频率进行见证试验或平行检验。

1.2.3督促施工单位做好原材料的堆放、标识、覆盖、防雨、防潮，不合格的材料坚决清退出施工现场。

1.3 大体积砼1.3.1混凝土结构物实体最小尺寸等于或大于1m，或易由温度应力引起裂缝的混凝土，应按设计和大体积混凝土施工技术要求，制订专门的施工技术方案。

1.3.2监理对大体积砼施工方案进行审查，在审查大体积混凝土施工方案时,着重审查内降外保温的施工工艺和措施。

严格控制混凝土浇注入模温度，加强温度现场监测，及时调整温控措施。

1.3.3监理工程师做好旁站监理记录，在每次砼浇筑完成后，督促施工单位作好养护工作等，应及时采取养护措施。

其养护时间应符合施工规范要求1.3.4督促施工单位进行水化热试验，确定发热参数，选定合理的砼配合比，同时在施工时加以控制，派专人监督砼配合比及现场砼的塌落度。

严格按技术方案的要求，模拟实际情况，进行温控计算，确定浇筑方法，采取降低砼内部温度的措施（如冷却水管和测温孔布设等），同时要求施工单位派专人认真记录和分析温度测量的数据，及时调整和改进温控措施。

1.4 季节施工1.4.1雨期施工1.4.1.1注意工程材料的防水、防潮，特别是水泥、外加剂、钢筋。

1.4.1.2混凝土拌制、运输、浇筑和养护必须作好防雨措施。

1.4.1.3做好排水系统的检查，必要时增加排水措施。

1.4.1.4受洪水危害的工程应停止施工，加强对地基不良地段沉陷的观测，防止基坑被水浸泡。

1.4.2冬期施工因工期非常紧张，冬期施工不可避免，对冬期施工应作为一个重点来控制。

1.4.2.1当工地昼夜平均气温连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时,应采取冬期施工措施。

1.4.2.2配制冬季施工的混凝土，应优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。

水泥标号不应低于32.5号。

冬季施工的混凝土，宜选用较小的水灰比和较低的坍落度。

1.4.2.3拌制混凝土时，骨料中不得带有冰雪及冻团。

其拌合时间，一般为常温施工时间的1.5倍。

1.4.2.4混凝土冬季施工，应对原材料的加热，混凝土搅拌、运输、浇筑和养护等进行热工计算，并应据以施工。

采用加热水的方法时，水及骨料的加热温度应根据热工计算确定。

1.4.2.5冬季混凝土运输时间应尽量缩短，并应防寒保温。

1.4.2.6冬季混凝土的养护，对容易受冻的结构部位要加强保温。

当在一定龄期内采用蓄热法达不到要求时，可采用蒸汽、暖棚、电热等养护方法。

1.4.2.7督促施工单位做好冬期砼施工时的测温工作和保温工作。

2. 监理工作目标2.1 质量目标确保全部工程质量达到国家及铁道部客运专线工程质量验收暂行标准，工程一次验收合格率达到100%，主体工程质量“零缺陷”，开通运营速度250m/h。

2.2 安全生产目标坚持“安全第一，以人为本，预防为主”的方针，以确保施工安全为重点，消灭责任事故，杜绝交通运输责任事故和火灾、爆炸事故；控制一般责任事故。

员工因工轻伤率控制在2‰以内。

确保施工安全和人民生命财产不受损害。

创建安全生产标准工地。

2.3文明施工目标现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目；工地、道路平顺、无坑洼；材料堆码整齐、机械设备摆放整齐、生产生活区规划整齐；生产办公区整洁、生活居住区清洁、伙房餐厅清洁、厕所排污区清洁；水管不漏水、电线不漏电、房屋不漏雨、车辆不漏油。

环境污染控制有效，土地资源节约利用，水保措施落实到位，工程绿化完善美观，努力建成一流的资源节约型、环境友好型高速铁路。

3.监理监控手段3.1、承台开挖3.1.1审查施工单位提交的承台施工方案:根据施工单位提供的施工方案,承台开挖采用挖掘机和运输车配合施工,在特殊地段的承台开挖时,如跨公路、渠道和一些因承台离地下管线位置很近而需采取特殊措施时，施工单位应提供该承台的特殊专项承台施工围护方案。

3.1.2督促施工单位在承台开挖时，应自上往下分级开挖，严禁掏洞取土，开挖出来的土要及时清运到指定的地方堆存，如开挖出来的土需堆存在基坑上口时，则离基坑上口的边缘的距离应满足施工安全距离要求。

3.1.3督促施工单位重视和加强承台基坑的排水、防水工作，如承台基底有积水时，则应在基底设置排水沟和集水井，并用水泵及时将积水排出。

如承台基底所在地方的地下水位过高，则应采取相应的降水措施。

3.1.4督促施工单位在开挖过程中，重视安全工作，应设专人观察承台边坡的稳定情况，一旦发现险情，及时采取措施，对开挖承台的机械和相应的操作人员加强安全教育，防止机械安全事故。

3.1.5督促施工单位在基坑开挖过程中和开挖后，做好基坑周边的护栏围护工作，在基坑上口应沿承台四周设置安全护栏，在交通道路上应设施工围档，并设警示标志，在夜间应设照明设备。

3.1.6督促施工单位在基坑挖到设计标高后，及时对基坑尺寸、标高进行测量检查，对坑底土质进行检查，自检合格后向监理报验。

监理到现场对承台基底进行检查验，签认相关资料。

3.2 凿桩头3.2.1督促施工单位在凿桩头时，应采用人工配合风镐的方式进行，严禁用挖机直接挖桩头，以免破坏桩基钢筋和桩基声测管。

3.2.2 督促施工单位严格控制桩头的顶面高程，凿除桩头的深度应符合有关要求。

3.2.3桩头凿除后，桩顶面应露出新鲜混凝土，并清洗干净。

3.3 承台垫层3.3.1虽然在设计文件上对承台的垫层没有做出明确的要求，但为了施工承台立模及钢筋绑扎的需要，应设置垫层。

3.3.2垫层施工完毕后，要做到表面平整、坚硬、干燥、洁净。

3.3.3要求施工单位控制好垫层浇筑的标高，不允许高出承台底面。

3.3.4承台垫层施工完成后，督促施工单位将承台的设计尺寸在垫层上弹线做好标记，并对承台尺寸和位置进行检查。

3.4 桩基无损检测3.4.1监理对施工单位的桩基无损检测进行见证。

3.4.2按照设计文件的要求，对于桩长大于或等于40米的桩基进行超声波无损检测，对于小于40米的桩基进行小应变无损检测。

3.4.3在承台施工之前，桩基未经检测或经检测为不合格的，严禁进入承台施工。

监理须严格按照此项要求进行审核，未见桩基检测合格报告，严禁施工单位进行下一道工序施工。

3.4.4如经检测发现有不合格的桩基，严禁施工单位擅自处理，须提交有关处理方案，经有关各方审查同意后，方可实施处理方案，监理对处理方案进行全过程见证。

3.5 墩台钢筋3.5.1钢筋进场（1）钢筋进场时，督促施工单位对进场的钢筋进行材料报验，并根据进场钢筋上的厂标、钢号、炉号、批号、直径等标记的标牌及附有的质量证明文件进行对钢筋检查，若质量证明文件为抄件（或复印件）时，监理工程师应检查抄件人、抄件（或复印）单位是否签字盖章，是否注明原件编号及存放处。

（2）核查钢筋的规格、品种与数量是否符合设计的要求，并对进场的钢筋进行外观检查，检查其表面是否有裂纹、结疤、折叠、生锈、油污等，钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。

钢筋外观检查不符合要求的，应责令施工单位将其清退出场。

（3）以同规格、同炉号、同牌号、同一交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t也按一批计，督促施工单位在每一批中任意选取两根钢筋做一次钢筋力学性能试验(拉伸试验和弯曲试验，其中盘条拉1根,弯2根;螺纹钢拉2根,弯2根)。

应核查其屈服点、抗拉强度、伸长率、冷弯等四大技术指标是否符合标准要求，如有一项不符合标准要求，应从同一批中再取双倍数量的试样，重作试验，重作试样全部达标，则可判为符合本项要求。