西安高新区规划介绍资料80页PPT
高新技术产业开发区招商投资说明及项目推介(PPT 75页)
产业选择
按照“拉长链条，梯度增值，集群发展”的思 路，推进传统产业链条化，引进产业低碳化；
产业选择
高 端 装 备 制 造
新 型 材 料
绿 色 节 能 环
保
“十二五”产业发展目标
电子信息业 产值创100
亿元
工业产值 300亿元
高端装备制 造业产值创
100亿元
承接平台 方面
政策环境 方面
投资热土 产业高地
综合卫生服务区 滨湖实验学校 市康复中心 政法服务区
市第八中学 区政务中心 综合服务区 锦绣苑小区
配套建设
总规划用地1056亩。规划建 设标准化厂房110万平方米，一 期23.6万平方米已建成使用、二 期20万平方米正在建设，三期60 余万平方米已规划设计。
电子信 息产业 园
配套建设
总规划用地1000亩，总建筑 面积53万平方米。一期15万平方 米已建成使用。二期10万平方米 正在建设，三期25万平方米已在 规划设计。
项目推介
集成电路芯片、封装、引线框架 生产项目，总投资约60亿元。
电子 信息 产业 项目 推介
项目推介
光通信制造基地项目，总投资约 7亿元
电子 信息 产业 项目 推介
项目推介
平板显示配套产业园项目，总投 资约100亿元。
电子 信息 产业 项目 推介
项目推介
模具研发、塑胶成型生产项目， 总投资约5亿元。
电源适配器、锂电池生产项目， 总投资约5亿元。
电子 信息 产业 项目 推介
项目推介
线材、端子、接插件、按键开关、电 动马达等生产项目，总投资约3亿元。
电子 信息 产业 项目 推介
项目推介
电子零配件贸易、运输物流项目 ，总投资约1亿元。
(西安)西高新软件新城
西安软件新城西安软件新城概况西安软件新城位于高新区北拓展区南部，绕城高速以东、西三环以西、科技四路以南、科技八路以北区域。
规划总用地面积4平方公里，其中一期起步区2平方公里，规划范围为西三环以西、经二十五路以东、科技四路以南、科技七路以北区域。
软件新城规划建筑面积600余万平方米，建成后预计总居住人口达50万人。
一期将于年底启动建设，预计将于2014年建成。
软件新城将集创新研发、服务外包、教育培训、商务办公、科技商贸、文化娱乐休闲、公寓住宅、公园绿地于一体，可容纳数千家软件企业和科研机构入驻。
建成后的软件新城将成为一个崭新的，融科技、商务、国际、时尚和宜居为一体的现代化新城区。
西安软件新城规划本着“以人为本，生态优先”的规划原则，充分体现新城毗邻秦岭的生态特色，西安软件新城在建设中利用园区自然景观和原生态环境，构筑自然山水为基面的绿色开放空间。
绿化覆盖率高达60%，其中，产业用面积占总面积50%，商务和生活配套占50%，使之成为产业发展和生活宜居的生态社区。
主要建设内容包括：创新研发区、服务外包区、中小企业孵化器、教育培训基地、科技商贸中心及餐饮娱乐、酒店公寓、学校医院及购物广场等相关配套设施。
产业生态环境绿化与湖面、生态湿地结合的优美园区；贴近产业的人才教育与培训；创新技术与产品的展示和交易；银行、法律、会计、咨询、金融投资公共服务平台；餐饮、商务、休闲和娱乐、商业、酒店和公寓等生活配套，共同形成产业发展的生态环境。
区域交通环境区内规划道路纵横交错，其中东西方向由科技四路至科技八路；南北方向由经十九路路至经三十一路，可通过东西两侧的西三环及绕城高速通往西安市区、机场、火车站及周边地区，外交通极为便利。
规划建筑特点通过多样变化的建筑形态塑造一个多层次、多元化、多风格的园区建筑，体现开放、现代、时尚、人文的文化特色。
空间组织上，根据功能分区的特点，采用组团布局。
商务办公、研发生产、商业服务、生活居住等形成各自不同的组团，使功能更加明确，便于日常交流。
高新区经济开发区工业园招商引资投资推介ppt(完整版)
开发区概况
位于鄂赣湘三省结合部的某某市中心城区东部； 规划面积为48.139平方公里； 2011年认定为省A类产业园区； 2013年认定为省知识产权示范园； 2014年列为省产城互动试点园区； 2016年批准为省级高新技术产业开发区。
突出“生态、高新技术”两个定位，重点发展：
新材料
生物 医药
入驻开发区的项目用地由政府统一征收报批
通路 通水
平整 土地
开发区 负责
通电
通讯 通气
19
政策优势
财政政策
新入园工业企业投产当年起连续5年，按对 地方财政所得部分的一定比例对企业实行 奖补。
厂房政策
租用标准厂房，租赁期三年以上的，按8元/ 平方米/月连续2年给予租金补助（属大企业 配套的补助3年），租赁轻钢结构标准厂房 给予减半补助。
基本概况：
2411
平方公里
人口
63.2
万
2016年GDP
77.6亿
4
投Байду номын сангаас热县
“十三五”期间，县委、 县政府实施“生态立县、 农业稳县、工业强县、旅 游兴县、民生和县”战略， 力争建成绿色发展先行区。
纺织服装
生物制 药
机械制造
特色农产 品加工
旅游休闲
家居建材
清洁能源
5
特产名县
京州板栗: 栽培面积和年产量均为全国第一 京州甜柿: 是世界上唯一不用人工脱涩即可 食用的优良品种 九资河茯苓: 被誉为中医药中的珍品， 荣获首届国际博览会金奖
智慧 产业
7
主导产业
铝电子产业 智慧产业
新材料产业 农产品加工产业
生物医药产业 清洁能源产业
铝电子产业
西安高新规划局报建手续一览
西安市高新区规划建设局建设项目审批业务流程一、非产业项目基建立项审批所提交文件：1、可行性研究报告2、基本项目立项申请报告（如为园区项目，需持管理办审核意见）二、建设项目用地审批所需提交文件：1、用地合同三份，加盖单位公章。
2、项目入区批复或基建立项批文三份3 1：1000地形图10份办理：1、建设单位填写《西安市建设用地核定表》并加盖公章2、经办人绘制用地定点图3、审核通过后盖用地定点审核章三、核发《建设用地规划许可证》所需提交文件：1、西安市勘察测绘院征地成果表办理：、由经办人填写《建设用地规划许可证》及存根表注：《建设用地规划许可证》办理完后，发给建设单位建设项目规划设计规定表四、总平面及单体审批所需提交文件规划方案图包括：总平面图，设计说明，单体各层平面图及单体立面、剖面，人防设计方案，单体渲染图，鸟瞰图。
1、由经办人根据《建设羡慕规划设计规定表》内容初审方案，未满足规划要求的返回建设单位，修改后再报；符合要求的报建审会审查。
2、建审会审查未通过的方案，由经办人在1日内告知建设单位建审会审查意见，修后再报。
3、建审会审查通过的方案由建设单位提交总平面图十二分，单体图三份，经办后初签后报消防审批；同时建设单位填写《建设工程规划许可证申请书》三份，加盖公章后报规划局。
4、经办人在消防审批同意的总图上加盖“总图规划审批专用章”及“建筑审批专用章5、领取“定验线单”三份送市测绘院验线6、领取建设项目收费通知单注：关于单体在15000以上的建筑的说明，咱们的好象没有不说了吧六、核发《建设工程规划许可证》所提交文件1、土地使用证2、单体施工图3、西安市勘测院实测成果表4、缴费凭证5、中标通知书办理：由经办人填写《建设工程规划许可证》副本及存根表，审核后发放。
七、建筑施工设计文件审查八、道路管线审批九、高程审批十、建设项目工程报建所需提交材料1、规划建设审批手续完备，已取得《建设用地规划许可证》《建设工程规划许可证》办理：由经办人填写《建设工程项目报建表》加盖规划局公章十一、建设工程招标监督管理注意：这个是建设单位的招标！！！按照规划局的要求这个时候才能招标！！！十二、质量监督申报办理：施工单位填写《工程质量监督申报书》，并按规定交纳工程质量监督费用。
西安城市规划
西安城市规划西安市是陕西省省会。
地处关中“八百里秦川”腹地，北临渭河，南依秦岭山脉，地势平坦开阔，土地肥沃，气候宜人。
西安市南和东南与汉中市、安康市、商洛市相邻；西与宝鸡市接壤；北与咸阳市相连；东与渭南市相接。
东西最长约204千米，南北最宽约116千米，总面积10108平方千米，下辖新城区、碑林区、莲湖区、灞桥区、未央区、雁塔区、阎良区、临潼区、长安区、蓝田县、周至县、户县、高陵县等9区4县。
到2007年末，全市常住人口已达830.54万人。
二十世纪90年代以来，西安市的经济社会发展取得了显著成效，全市经济总量连续多年保持13%的增长速度，2007年全市国内生产总值达1737.1亿元，地方财政总收入达到125.33亿元。
西安地区是中华民族文化发祥地之一。
据考古发现，旧石器时代早期的蓝田猿人在市辖区内灞河两岸生活；6000多年前新石器时代的原始社会村落半坡遗址坐落在市内浐河东岸；传说中的中原各族共同祖先黄帝的陵墓在西安以北的黄陵县。
先后有西周、秦、西汉、新莽、前赵、前秦、后秦、西魏、北周、隋、唐等朝代在西安地区建都，共计1100多年，是中国六大古都中建都最早、历时最长的一个(见长安城)。
唐代以后，京都东迁，西安仍是西北地区重镇。
现存有阿房宫、汉长安城、未央宫、大明宫的遗址，大雁塔、小雁塔、兴教寺、钟楼、鼓楼、明长安城城墙和城楼等重要古迹。
加强生态环境的保护与建设，保证资源的节约与有效利用，重视历史文化名城的保护与更新，构建富有特色的城市发展模式；将城市宏观的长远规划指导思想与微观的近期建设规划内容有机结合，加强规划实施的前瞻性与可操作性，适应城市的可持续发展；将城市总体布局的优化和调整、历史文化名城保护、生态环境保护与建设、城市综合交通、城市安全等方面作为修编主要内容，并对城市特色、区域统筹等加以着重研究。
第一，从国家长远发展目标和可持续发展战略出发，更理性地思考城市规模问题，在对人口发展因素、趋势及土地、水、环境合理容量进行分析的基础上，明确城市发展诸多限制条件，合理确定城市规模。
西安高新区房地产开发流程表
房地产开发流程及五证手续的办理一、开发性项目立项核准备案：1、土地出让合同2、立项申请报告3、营业执照开发资质证明（原件及复印件各一份）二、建设项目用地定点审批：1、用地合同1份2份复）2、项目入区批文或开发立项批复（1份原2份复）3、1：1000地形图10份4、西安市建设用地核定表加盖公章三、建设用地规划许可证：建设项目用地定点审批完毕1、西安市勘察测绘院征地成果表3份（1份原件盖有“报规划建设局”章，2份复印件）四、国有土地使用证1、国有土地建设用地申请书；2、申请用地单位、法定代表人证明，个人身份证明和委托代理人身份证明；3、建设项目用地预审报告（原件，下同）；4、金融单位资金证明（原件，同上）；5、建设项目计划批准文件；6、建设用地规划许可证和用地定点图（原件，下同）；7、建设用地勘测定界成果（原件，下同）；8、农用地转用或者征地批准文件（原件，下同）；9、市人民政府征地补偿安置方案批准文件（原件，下同）；10、征地补偿清册（原件，下同）；11、其他需要提供的文件、资料。
五、总平面审批及单体方案审查：核发《建设用地规划许可证》完毕。
提交资料.1、设计说明1份2、单体方案图1份3、夜间点亮方案1份4、单体渲染图（效果图）1份5、鸟瞰图1份重大项目需提交交通影响评价总平面图1份由经办人初审方案（未满足规划要求的经办人在1日内告知建设单位，返回修改后再报），报分管领导核准，重大项目报建审会或主任办公会审定；3、审查通过的方案由建设单位提交总平面图（蓝图）12份，(图上加盖建设单位公章、设计院公章)，经办人签署意见后，报消防审批；消防审批返回后，经办人在消防审批同意的总图上加盖“总图规划审批专用章"；4、窗口人员发放审批后的总平图。
六、建筑施工图设计文件审查备案单体建筑施工图审批完毕，建设单位在施工图完成后自行委托有施工图审查资质且在西安市建委备案的审图机构进行施工图审查。
由施工图审查单位前来办理。
西安大都市地产项目推广计划PPT课件
PART 4 推广篇
我主未来
主题：毗领75万㎡城市会客厅的60万㎡的 领地·未来城
畅享田园风光、天人合一、和谐温馨。
具体推广执行
（2010年2月—2010年12月）
随后邀请嘉宾与专家一同谈论本项目的优势及产品点，并如何将其应用于现代生活。 4、拟邀嘉宾：
铜川房地局领导 ：主讲城市发展与居住提升 深圳粤建设计院领地未来城首席建筑设计师：主讲产品与居住者的关系 项目景观设计师：主讲景观与居住者的关系 艾克森策划首席策划师：如何在一个好的产品中发现生活的真谛
主要配合
1、地处铜川新区边缘（客户印象：地段价值不高）; 2、铜川楼市火爆，本案入市滞后，在当前大形势下，营
销风险将日愈增加 ; 3、精品房产高价入市，会增大客户购买抗性.
化解“三大问题”（营销核心）之道
１、突出本案生态、环保、环境优势，借毗邻铜川唯一生态花园——“城 市会客厅”得天独厚的资源，树立铜川第一大盘“生态城”、“宜居 城”、“低碳城”、“人文城”概念，树立领地·未来城的未来独尊地 位；
２、欧式现代简约风格与中国庭院园林布局完美的结合，庄重质感的外立 面，艺术情趣昂然的共享大堂，人性化的舒适户型,完善的配套环境 ，精品物有所值，价格抗性自当减弱；
化解“三大问题”（营销核心）之道
3、全方位温馨的物业服务。（水、电、气、暖；衣、食、住、行；生、老 、病、死；·······等)样样有人管；直述西安（铜川老城）班车会将领地· 未来城变为西安新北城；
基础筹备阶段 （2010年2月）
阶段主题： 谁的领地，谁的未来城铜川第
西安高新规划局报建手续一览
西安市高新区规划建设局建设项目审批业务流程一、非产业项目基建立项审批所提交文件：1、可行性研究报告2、基本项目立项申请报告（如为园区项目，需持管理办审核意见）二、建设项目用地审批所需提交文件：1、用地合同三份，加盖单位公章。
2、项目入区批复或基建立项批文三份3 1：1000 地形图 10 份办理：1、建设单位填写《西安市建设用地核定表》并加盖公章2、经办人绘制用地定点图3、审核通过后盖用地定点审核章三、核发《建设用地规划许可证》所需提交文件：1、西安市勘察测绘院征地成果表办理：、由经办人填写《建设用地规划许可证》及存根表注：《建设用地规划许可证》办理完后，发给建设单位建设项目规划设计规定表四、总平面及单体审批所需提交文件规划方案图包括：总平面图，设计说明，单体各层平面图及单体立面、剖面，人防设计方案，单体渲染图，鸟瞰图。
1、由经办人根据《建设羡慕规划设计规定表》内容初审方案，未满足规划要求的返回建设单位，修改后再报；符合要求的报建审会审查。
2、建审会审查未通过的方案，由经办人在1日内告知建设单位建审会审查意见，修后再报。
3、建审会审查通过的方案由建设单位提交总平面图十二分，单体图三份，经办后初签后报消防审批；同时建设单位填写《建设工程规划许可证申请书》三份，加盖公章后报规划局。
4、经办人在消防审批同意的总图上加盖“总图规划审批专用章”及“建筑审批专用章5、领取“定验线单”三份送市测绘院验线6、领取建设项目收费通知单注：关于单体在15000以上的建筑的说明，咱们的好象没有不说了吧六、核发《建设工程规划许可证》所提交文件1、土地使用证2、单体施工图3、西安市勘测院实测成果表4、缴费凭证5、中标通知书办理：由经办人填写《建设工程规划许可证》副本及存根表，审核后发放。
七、建筑施工设计文件审查八、道路管线审批九、高程审批十、建设项目工程报建所需提交材料1、规划建设审批手续完备，已取得《建设用地规划许可证》《建设工程规划许可证》办理：由经办人填写《建设工程项目报建表》加盖规划局公章十一、建设工程招标监督管理注意：这个是建设单位的招标！！！按照规划局的要求这个时候才能招标！！！十二、质量监督申报办理：施工单位填写《工程质量监督申报书》，并按规定交纳工程质量监督费用。
智慧城项目发展定位策划报告78页-79页文档资料
大北京经济圈
西安
2、西安进入高速城市化阶段
城市化 水平
恩格尔 系数%
初级阶段
20 最富裕
30
中级阶段
中上阶段
小康
40 向小康过渡 60
39
49
温饱
高级阶段
80
100
绝对贫困
60
西安城市空间外溢加速
• 从上表可以看出西安的人均GDP已接近2000美元，超过全 国平均水平；恩格尔系数也已经达到小康向富裕过渡的 阶段；同时，西安城市化已经达到50%，表明西安已经进 入到城市化高速发展阶段。
• 伴随着此轮“城市扩张”运动，在东、西、南、 北都出现了不同程度的郊区化迹象，尤其是南部 正在成长为西安的成熟“城市副中心”。
资料：西安新一轮规划的“一城多心”结构
• 在西安第四次规划布局思路中，提出了“九宫格局，一城多心” 的总体布局，并要“降低中心密度，保护古城风貌 ”，实施
“南北拓展空间，东西延伸发展”：
– 西高新连续多年成为中国发展最良好的国家级高新开发区； – 曲江新区在众多重大工程的带动下，正在成为西安的新中心； – 西部大学城已经有数十万高素质人群入驻； – “西部慧谷”一座富有特色的产业新城正在崛起； – 长安区正在建设新的长安中心区，新的经济增长点正在形成。
南部新西安的格局
南部新西安
西高新
• 另外，本案作为公司运作的第一个中大型的战略性项目，应该在 获取良好利润的基础上，达到“五出”（出成果、出人才、出机 制、出品牌、出网络）的目标，树立独特的项目品牌和企业品牌， 从而确立公司在今后西安市场上竞争的核心优势。
目录
第一部分 态势分析 第二部分 发展思路 第三部分 项目定位 第四部分 规划建议
西安高新区规划介绍
2.7平方公里
1997年—2002年： 二期
1998年： 电子园
7.8平方公里
4.2平方公里
2000年—2003年： 长安科技园（新型工业园） 4.6平方公里
2002年—2005年： 新区（起步区） 15平方公里
2004年—2020年： 二次创业规划区 78平方公里
一期规划的主要特点：
1） 规划目标：建设一个高科技、高环境、高效益的现代化产业 园区（以产业为主体，科、工、贸相结合的新型综合区） 2） 规划就业人数：2.8万人—3.3万人 3） 规划积面：2.7 km2 4） 一区四园的行政规划格局 5） 配套齐全、功能完善的单核多功能的规划结构； 6） 功能分区明确：北部是产业区、南部为综合配套区； 北部产业园以中心花园为中心，周围布置有行政管理、金融 商务、孵化研发、工业生产项目用地；路网为T字结构，将货运车 流限制在由北、西、南三个方向出入区域； 南部综合配套区以高新公园为中心，布置有居住小区、别墅 区、中学、小学、幼儿园、门诊医院、研发、办公等项目
3、基础设施和环境配套
目前西安高新区建成区内路网、通讯、供水、供电、供气等 公用设施基本完善。 建有中国西北地区第一流的中学、小学、幼儿园、国际学校 以及公园、高尔夫园、宾馆、国际俱乐部、住宅等配套设施。 绿化总面积91万M2，绿化覆盖率达36％。
区内有中国西部地区最大的通讯数据交换中心和宽带光纤网。
经过13年的建设发展，高新区以水、电、气、路、热、通 信为重点的城市基础设施基本完善。市政公用配套设施水平明 显提高。以唐延路绿化带、街景整治改造、垃圾压缩处理、西 气东引工程以及绿化美化为重点的高新区环境综合整治工作取 得显著进展。是中国西部地区唯一已获得ISO14000国际环境质 量认证的产业园区。 高新区已经成为带动、辐射、支撑西安经济和社会发展的 重要地区。建设速度和规模也不断加大，2004年开工面积320 万平米，约占全市的三分之一。建区累计开工面积已达1520万 平米，竣工面积910万平米，基本建设投资已超过300亿元。
土地再开发导向的用地改造规划研究——以西安高新技术产业开发区一期用地为例
我 国当前正处 于快速 工业 化 、新 型城市化 下 简称 “ 西安高新 区” 设立 以来 ，通过体制 创 ）
的发展 时期，城市 建设要 解决不断膨胀 的人 口
新 、机 制创新和 技术创 新，在 园区建设 、环境
的居住 问题 ，改 变城 市形 象，提高 品位和 建设 营造 、成果转化 、招商 引资 、产业 发展等方 面 水平， 需要加强 公共设施建设 、道路 建设 、绿 取得 了明显成绩 ，其 已成为西安城市 经济增长
Ｐ ａ ｅ １Ｅ ａ ｌ Ｗ ｕＺ ｏ ｉ， ｎＸｕ ｒ ， ａ ｇＪａ ｈ ｓ ｘ ｍｐｅ ／ ｕ ｂｎ Ｓｕ ｅ ｕ Ｙ ｎ ｉｎ
瞩呐艇删 Ｔｈ ｒｔ ｈ ｓ ｆｈ －ｎｈｇ － ｃ ｄ ｓｒ Ｉ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔ ｏ ｅｉｆｃ ｓ ｄｏ ｎ ｓ ．ｔ ｄ ｐｓ ｅｆｓ ａ ｅｏ ｅＸ＿ ｉｈｔ ｈｉ ｕ ｔａ ｄ ｖ ｌｐ ｎ ｎ ｕ ｅ ｎＩ ｄｕ ｅ Ｉａ ｏ ｔ ｉ ｐ ｔ ａ ｅ ｎ ｉ ｚ Ｓｏ ａ
［蚕 褐
土 地 再 开发 导 向的用 地 改造 规 划 研 究
以西安高新技术产业开发区一期用地为例
口 吴 左 宾 ， 孙 雪 茹 ， 杨 剑
［ 摘
要］西安高新科技产业开发区一期用地改造规划 以土地再开发为导 向，采 用整体规划 、引擎驱
动 、实施 操 作 、实施 完 善和 景 观 加 分等 发 展 策 略， 规 划 形 成商 业 、商 务 双核 驱 动 的全 功 能 复合 型 城 市
高新区情况介绍PPTPPT课件
高新区鼓励企业通过股权融资方式获得资金支持，为企业提供股权投资、融资服 务等方面的支持。
05
高新区环境建设
高新区基础设施建设
交通设施
高新区应具备完善的交通网络，包括高速公路、铁路、航空和水路 等多种交通方式，以促进区内外的交流与合作。
通讯设施
高新区应具备高速、稳定、安全的通讯网络，以满足区内企业和居 民的通讯需求。
强化科技创新
加大研发投入，鼓励企业进行科技创新，提 升产业技术水平。
国际合作
加强与国际先进高新区的技术交流与合作， 引进先进技术和管理经验。
绿色发展
推广环保技术，促进资源循环利用，实现经 济与环境的和谐发展。
人才培养与引进
建立完善的人才培养和引进机制，吸引国内 外优秀人才。
高新区对全球经济的贡献与影响
高新区通过构建科技创新 体系，推动产业升级和经 济发展。
政策支持
高新区制定了一系列政策 措施，鼓励企业加大科技 研发投入，促进科技创新。
产业集聚
高新区通过吸引各类创新 资源，形成具有特色的产 业集聚区，促进产业集群 发展。
高新区科研机构与高校
科研实力
高新区内拥有众多高水平 的科研机构和高校，具备 强大的科研实力和创新能 力。
以人工智能技术为引领，推动智能制造产业的深度融合和创新发 展。
未来网络与数字经济产业
聚焦下一代互联网、大数据、云计算等领域，推动数字经济产业的 快速发展。
生命健康与生物医药产业
围绕人类全生命周期的健康需求，大力发展生命健康和生物医药产 业。
03
高新区科技创新
高新区科技创新体系
01
02
03
创新驱动发展
THANKS FOR WATCHING
2024版年度《西安这座城》ppt课件
15
著名小吃与烹饪技艺
肉夹馍
肉夹馍是西安最具代表性的小吃之一，以酥 脆的馍和香醇的肉为特点。
凉皮
凉皮是西安夏季常见的小吃之一，以爽滑的 口感和酸辣的味道而受到喜爱。
2024/2/2
羊肉泡馍
羊肉泡馍是西安另一道著名小吃，以鲜嫩的 羊肉和浓郁的汤底为特色。
油泼扯面
油泼扯面是西安传统的面食之一，以手工制 作的面条和香辣的调料为特点。
环保宣传
加强环保宣传教育，提高市民环保意 识和参与度。
低碳生活
倡导市民节约用电、用水、用气，减 少浪费，践行低碳生活方式。
2024/2/2
26
未来展望：智慧城市建设
智能化基础设施
建设智能化基础设施，推动城市管理和公共服务的智能化升级。
2024/2/2
智慧环保
利用大数据、物联网等技术手段，实现环境监测、预警和应急响应的 智能化管理。
29
学生自我评价报告
我对西安的历史文化有了更深入的了 解，感受到了中华民族的悠久历史和 灿烂文化。
在课堂上，我积极参与讨论和互动， 提高了自己的学习能力和表达能力。
2024/2/2
通过学习，我掌握了西安的地理环境 和气候特点，对这座城市有了更全面 的认识。
我意识到自己在某些方面还存在不足， 需要更加努力地学习和提升自己。
西安电子科技大学
在电子信息技术领域具有较高的学 术地位和影响力，为西安的电子信 息产业发展提供了有力支持。
19
科技创新成果和产业布局
科技创新成果
西安在航空航天、新材料、新能源、电子信息等领域取得了一系列重大科技创 新成果，部分成果已达到国际先进水平。
产业布局
西安已形成了以高新技术产业为主导的现代化产业体系，包括电子信息、航空 航天、新材料、生物医药等产业集群。
陕西三原城市总体规划ppt课件.ppt
中心城区土地利用规划图
中心城区道路系统规划图
规划结合地形，依据高速路、一级路、 现有道路、铁路、高压走廊、河沟走 向确定城市道路走向，形成以方格网 为主的道路格局。
中心城区绿地系统规划图
“双环内外相合、两带十字相 撑、六轴纵横交错”的城市绿 地系统。 “双环”——指城市规划建成 区外部沿道路形成的环形绿带， 以及为显现三原古城特殊城廓 而开辟的环绕古城一圈的绿带。 “两带”——分别指清峪河两 岸的绿化景观带和沿西铜高速 呈带状展开的防护景观绿带， 是城市绿化格局的大骨架。 “六轴”——分别指沿灌溉渠、 主要干道的六条纵横交错的绿 化景观轴。
县域综合交通规划图
城乡综合交通规划构想: 完善地方公路网络，以“四纵五横”为骨架，提高 公路等级，加大公路密度。
“四纵”即三方公路、三新公路、三马公路、 安陵公路。“五横”即三陵路、三都路、朱 柏公路、张陵路、洪马公路。
主要对外交通：西铜高速、包茂高速、咸铜 公路、咸铜铁路、西咸铁路
县域生态环境保护规划图
渭北城镇空间发展格局： 渭北城镇空间发展呈现“一核、二区、
三带、四极、多点”的格局。三原为其“四极” 中北部发展的一极。
机遇与挑战：
三原地处西铜与关中交汇节点城市，交通区位优势 相对突出。但处于渭北核心发展区外缘，且有被核心发展 区边缘化的倾向。
城市性质:
陕西省级历史文化名城，以加工制造、旅游及都市休 闲产业为特色的西安国际现代化大都市北部新城。
Байду номын сангаас
用地规模
控
近期人均建设用地标准控制为120㎡，建设用地
制为18k㎡ 远期人均建设用地标准控制为115.18㎡，建设用地 控制在26.49 k㎡。
中心城区土地利用现状图
中国高新区发展分析报告(PPT60张)
1
发展概况 经济总量 区域贡献 投入产出 产业分析 发展模式 支持体系 十二五战略
2
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6 7
8
1. 高新区发展历史
20年来全国已成立69家国家高新技术产业开发区！
1988年5月国务院批准建立第一个国家高新区——北京新技 术产业开发试验区，并颁布18条优惠政策。 1991年3月国务院12号文件颁布，批准建立26个国家高新区 并制定全国适用的扶持政策；同年4月，小平同志 “发展高 科技，实现产业化” 的题词发表，全国第一次高新区工作 会议在京召开。 1992年11月国务院批准建立了25个国家高新区，进入了全面 发展建设阶段。 1997年6月为解决中国干旱半干旱地区农业发展和21世纪中 国粮食问题，国务院特别批准建立杨凌农业高新技术产业示 范区。 2007年1月国务院批准宁波高新区升级为国家高新区，苏州 工业园纳入国家高新区管理序列，形成54＋1格局。 2009年3月国务院批准湘潭、泰州高新区升级为国家级高新 技术产业开发区。形成56+1格局。
42 近8万亿
全国高新区营业总收入 78706.9亿元
2010年全国共69家高新区
69
3. 高新区区域格局
国家高新区格局从东向西扩展，东部明显强于中西部！
截止2010年，红色为2010年新批准
高新区 地理区 数 量 东北 华北 华东 南 方 8 17 12 14 5 6 5 2 69 高新区 % 11.6 24.6 17.4 20.3 7.2 8.8 7.2 2.9
7%
1041.5 平方公里
国务院核准高新区面积为 1041.5平方公里
全国高新区财政总收入 2019.7亿元
9.8% 2019.7亿 0.5 4465.4亿 24 5045.1亿
西安市高新区
西安市高新区西安高新区，一个代表西安与西部高新科技产业前沿的领地，以其众多的“第一”成为陕西和西安最强劲的经济增长极和对外开放的窗口西安高新技术产业开发区1991年3月被国务院首批批准为国家级高新区。
14年来，西安高新区主要经济指标增长迅猛，综合指标位于全国53个高新区前5位。
西安高新区在推动技术创新、发展拥有民族自主知识产权的高新技术产品方面形成了自己的优势和特色。
中国第一台SP30超级程控交换机、第一块片式压电陶瓷变压器、第一个数字化虚拟演播室、亚洲最大的移动天线研发生产基地、世界三大移动通信标准之一和网络无线接入标准都诞生在西安高新区。
如今，西安高新区已成为中国中西部地区投资环境好、市场化程度高、经济发展最为活跃的一个区域，成为陕西、西安最强劲的新经济增长极和对外开放的窗口，成为我国发展高新技术产业的重要基地。
胡锦涛、江泽民等中央领导同志多次视察西安高新区。
1991年6月，江泽民同志为西安高新区题词“发展高新技术，实现经济飞跃”；2005年6月，温家宝总理在北京中关村科技园区座谈会上指出，要将北京、上海、深圳、西安、武汉等地的高新技术开发区建设成为世界一流的高技术园区，为提高我国的自主创新能力和综合国力做出重大贡献。
国家部委评价一直被评为“国家先进高新技术产业开发区”1997年9月，经国务院批准，西安高新区率先加入了亚太经合组织（A PEC）科技工业园区网络2001年2月，被列入我国“十五”期间重点建设的五个国家示范高新区之一2003年12月，被国家统计局、中国诚信建设组委会评为“中国50家投资环境诚信安全区”之一2004年8月，被国家环保总局、科技部评为“ISO14000国家示范区”2005年8月，被国家质检总局、国家标准委评为全国首家“高新技术标准化示范区”2005年9月，被国家列为我国“十一五”期间五个重点建设成世界一流的科技工业园区国际机构评价2002年12月，被联合国工业发展组织评为六个“中国最具活力的城市和地区”之一民间声音2001年1月，西安市民将西安高新区的建设列为20世纪西安十大历史事件之一2004年10月，被市民评为西安“城市骄傲”第一名陕西素以“长安八景”著称，西安高新区被誉为“关中第九景”2006年12月，荣获“2006中国十佳最具投资价值创意基地”称号西安高新区是1991年3月经国务院首批批准设立的国家级高新技术产业开发区。
西安高新区十二五汽车产业发展规划
西安高新区“十二五”汽车产业发展规划汽车工业是产业关联度高、规模效益明显、资金和技术密集的重要产业,是一个国家和地区制造业水平的主要标志之一;为促进汽车及零部件产业快速发展,使之成为西安高新区的支柱产业,拉动全区工业经济快速增长,特制定本发展规划;本规划期限为2011年—2015年;第一章发展现状与存在问题一、发展现状西安高新区现有汽车生产企业40多家,其中整车包含改装车生产企业7家、汽车零部件生产企业30多家,主要以轿车、商用汽车关键零部件加工和整车装配制造为主,入驻企业包括比亚迪、法士特、欧舒特、联合电子、伊顿法士特、艾尔希庆华等;西安高新区汽车销售服务企业20多家,主要以国内外中高档知名品牌汽车4S店为主,包括宝马、沃尔沃、奥迪、丰田、广州本田、现代、马自达、一汽大众、东风等;汽车产业2009年末从业人数4万多人,2009年工业生产总值达到324亿元,销售收入达到包含汽车销售服务企业398亿元,占全区收入的40%左右,上缴税费20多亿元,占全区收入的40%左右,汽车产业已成为高新区优势产业;“十一五”以来,西安高新区汽车及零部件产业规模不断扩大,涌现出一批市场竞争能力强、发展前景好的企业和产品,保持了较好的发展势头;法士特品牌已经成为国内汽车行业中实力雄厚的自主品牌之一;公司各项经营指标名列全国齿轮行业第一；重型汽车变速器单厂年产量接近60万台,连续四年跃居世界第一；已跻身于中国汽车工业50强,中国机械工业100强,中国大型企业1000强;在世界500强企业排名中占据第120位,国内8吨以上重型汽车市场占有率超过80%,15吨以上重型汽车市场占有率超过92%;比亚迪汽车自2005 年9月在西安高新区投产以来,截至2009 年6月,已累计完成生产、销售轿车近40 万辆,产值、销售收入累计分别达到211亿元和223 亿元,根据中国汽车工业协会统计,2009年比亚迪的汽车销量排名前十;欧舒特在上世纪八十年代就引进了德国的斯太尔及MAN公司大客车底盘技术,已经具有25年专业客车底盘生产经验的历史;作为目前国内唯一的专业生产10米以上客车底盘的制造企业,欧舒特不仅有新能源客车底盘,还有低地板公交客车底盘、13米双层客车底盘、18米BRT公交客车底盘、大中型高档客车底盘等几十种产品目录;仅在北京,欧舒特客车底盘的保有量就达到了近2000辆,参与了2008年北京奥运会的交通服务;同时,欧舒特还拥有自营进出口权,欧舒特底盘出口到亚洲、非洲等20多个国家和地区,并多次在国家和省市客车大赛中获奖;2005年以来,欧舒特客车底盘连续四年的销量平均增长率达到30%以上,远远超过客车行业年均增长率;二、存在问题虽然高新区汽车产业在近几年得到了迅猛的发展,形成了上游有车灯、底盘、齿轮、座椅、变速器等,中间有整车生产,下游有专用车、改装车,外部有汽车销售服务企业的产业链条,但仍然存在着制约汽车产业发展的问题,主要有：1、零部件配套能力不强,对汽车整车发展没有形成有力支撑;与汽车整车生产相比,虽然法士特的齿轮在国内外均具有绝对的优势,但是零部件的整体发展水平却很低;2009年高新区共有零部件生产企业30多家,除法士特外,其余零部件生产企业整体发展水平不高,零部件企业的规模也相对较小;2、除龙头企业外,制造企业研发能力不强;除比亚迪和法士特等外,企业创新能力不强,多数汽车企业自主研发能力较弱,主要依靠技术引进、汽车整车厂提供的图纸生产产品例如,联合汽车电子、艾尔希庆华西安汽车、陕西欧舒特汽车业分别引进美国ARC汽车公司和德国MAN公司先进的生产技术,在汽车电子零部件方面尤其突出,虽然电子零部件企业繁多但是大部分生产的是外围产品,技术水平低,缺乏与整车的配套,核心技术产品生产企业少并且基本上属于外资企业;这就使西安市汽车零部件企业往往处于被动地位,核心技术难以形成;3、汽车产业总量小,缺乏竞争能力强和带动作用大的整车产品;虽然比亚迪汽车在2009年销售万辆,利税率达到%,但是其年产销量在全国同类型车中仅占到%和%;从产量上生产量最多的F3系列,与中国第一汽车集团的年产64万辆仍有较大差距；从利税率上与四川一汽丰田的%,比亚迪也显不足;并且比亚迪属于垂直自我配套,对区内其他汽车零部件企业的发展带动作用不大;而其他整车生产企业规模较小,没有强大的竞争力,即使达刚的沥青洒布车产量在全国同类产品中排名第三,但是与第一名相比产量仍然差距较大;4、国际国内大汽车企业合资合作的力度不够,具有国际影响力和竞争力的产品不多;在高新区的汽车生产企业中,中外合资企业数量较少,比较有影响的是中德合资企业-联合电子,它致力于研究、开发和生产汽油发动机管理系统和自动变速箱控制系统及其零部件,其产品是汽车电子核心产品;艾尔希庆华是我国最早的汽车安全气囊气体发生器的生产企业,也是美国艾尔希汽车公司在亚太地区最大的生产基地;公司2006年投产,年生产200万只,之后发展迅速,年生产扩大到500万只,目前计划将产能扩大至1000万只;但是,从总体上来说,与国际企业合资合作力度不够,中外合资企业的工业总产值占高新区汽车生产企业总产值不到3%;第二章面临的形势一、国际汽车产业形势1、国际汽车产业出现大规模调整重组,汽车产业结构调整成为汽车产业持续的发展趋势;从历史的角度来看,世界上汽车行业发展的几个高速阶段都出现在几次经济危机之后,而且这种汽车产业的发展多以企业的重组为多;近年来,汽车产业结构调整企业兼并重组始终是汽车产业的发展趋势;在金融危机之后,汽车产业更是加快了产业结构调整的过程;各国政府在应对金融危机的政策中,都将汽车产业列为振兴的重点之一;汽车产业发展重点、汽车发展类型比例、汽车产业区位规划以及汽车产业消费市场规划成为汽车产业结构调整的重点;企业间的兼并重组以及战略规划调整是汽车产业调整的主要表现形式;例如2009年5月保时捷由于90亿欧元的债务危机与大众进行合并,同年大众公司还做出了与日本铃木公司采取了合并生产的战略调整;据不完全统计,2007-2009年期间,全球各大汽车公司均采取了相应的重组调整;2、新技术应用于汽车,汽车零部件由机械类产品向电子类产品转变;随着科学技术的不断进步,近几年数字化生产技术已经开始在整车研制、零部件制造、整车组织、汽车配售等方面广泛应用;同时随着网络化生产的不断推广,在未来的5年中汽车行业的网络化生产将成为汽车产业技术发展的主要趋势;随着汽车整车的技术含量不断提高,汽车零部件的市场需求也逐步由机械类产品向电子类产品的转变;单纯的机械类零部件生产已成为汽车产业链中利润最低的生产环节之一,而全球范围内的机械类零部件的生产已开始向欠发达地区转移;电子类零部件的发展已从原先的汽车次配件向汽车主配件发展,目前电子零部件已广泛应用于汽车制动件、汽车控制件以及汽车保险件等领域;同时,数字化零部件的应用将成为汽车电子的主要组成部分;因此,汽车电子类零部件将成为未来零部件的主要利润来源与发展方向;3、新能源汽车产业异军突起,成为全球汽车产业研究的重点方向;2000年以来,石油资源的短缺造成国际能源价格的大幅上涨,这种价格的波动不仅对世界各国的能源经济造成了重要影响,同时也对各国汽车产业带来了深刻的变革;节能、环保,安全的低能耗汽车和绿色能源汽车的生产技术研发成为汽车技术的重点,尤其是以电力为能源的电动车成为目前研发的主要方向;各国政府纷纷将发展新能源汽车作为本国汽车产业新的增长点,通过政策支持、资金支持和组织实施大规模的产品研发与示范推广计划,帮助新能源汽车技术的研发与产业化的推广;目前,部分混合动力汽车以及清洁能源汽车已经投入市场,与新能源汽车配套的设备如电动汽车的动力电池、充电桩等已经进入关键的研发阶段,2009年雷诺、日产、通用等国际多家汽车公司都加快了电动车的研发,并推出了相关的概念车型;依靠新能源的汽车以及混合动力的汽车将成为汽车产业技术的发展方向,新能源汽车尤其是电动汽车已成为全球汽车产业研究发展的的重点方向,是引领未来汽车产业发展的战略性制高点;4、全球范围内汽车生产产能过剩,成为汽车产业未来发展的潜在危机;近年来,国际汽车产业受到生产成本上涨、市场利润缩减、业内竞争加剧等因素的影响,整个产业链发展速度明显放缓;尤其在2008年金融危机后,国际汽车产业受到了极大的冲击,汽车的产销量总体上呈现下滑的趋势;美国2008年末的汽车销量为万台,与2007年的1620万台相比,下降了%;其产量也从万台下降到万台;日本的汽车产业在金融危机的冲击下,2008年的汽车产量为万台,同比减少了%;虽然2009年下半年各国汽车产业出现了一定程度上的复苏,但是总体而言国际汽车产业仍然处在发展的低谷中;二、国内汽车产业形势1、整车制造业发展迅速,自主品牌市场份额逐步扩大;在我国各项汽车产业政策的有效引导下,2008年金融危机并未对我国的汽车产业造成较大的冲击;特别是在2009年国务院出台汽车产业调整和振兴规划后,2009年我国整车产量达到1379万辆,同比增长%,国内汽车销量达到1364万辆,同比增长45%,零部件制造业以及其他各项配套产业均有明显的发展;同时,我国自主品牌汽车在金融危机中发展迅速,在国内市场份额中不断扩大,与国外品牌汽车构成了平行竞争的关系;汽车整车生产总体而言呈现两个态势,一是生产规模的逐步扩大,二是生产合作的逐步广泛;2、零部件制造业行业竞争激烈,产品技术革新成为重点;零部件制造业是我国汽车产业的重要组成部分;我国零部件制造业与整车制造业并行发展,是我国汽车产业的特色产业;我国的汽车零部件制造业不仅需要满足国内整车组装的需求,更大量出口满足国际市场的需求;在市场需求促使下,我国零部件制造业迅速发展,国内零部件企业数量明显增多,加之国外部分零部件制造业进入国内市场,使得零部件制造业业内竞争异常激烈;随着金融危机后国际零部件需求的转变,从以机械类为主的零部件向机电类、电子类产品转变;我国旧有的依靠低成本取得市场份额的优势已不再存在;为了应对这种转变,我国零部件制造业产品开始着重于产品的技术革新,发展的重点从原先的低成本模式向高附加值技术模式转变;相关技术的革新既包括整车及零部件的制造技术的革新也包括运用于整车与零部件中的技术的更新;汽车生产网络化,汽车部件电子化、数字化,新能源及电动汽车成为此次技术革新的主要方向;3、国内汽车市场保持稳步发展;国内汽车市场总体而言一直保持着稳步发展的趋势;然而近三年来,我国汽车市场受到金融危机、石油价格以及各国的减排政策等诸多方面的影响,出现了一定程度上的波动,从2008年开始出现了汽车销量的负增长;为了应对汽车市场的低迷,我国政府出台相应的政策;从2009年2月开始,在国内汽车市场政策的有力引导下,国内汽车市场又出现了稳步增长的态势,其中4、5、6月产销量均超过110万辆,连创历史新纪录;受燃油税实施、购置税减半等政策的推动,我国乘用车市场发展稳定;2009年我国乘用车销售量达到1028万辆;其中,升以下的小排量车型成为市场的主要消费车型;商用车在国家投资拉动和汽车下乡等有关政策拉动下同样出现了良好的增长态势;2009年商用车产销分别完成万辆和万辆,同比分别增长33%和28%;4、国内汽车服务业份额扩大,成为汽车产业可持续发展的重要支柱;汽车服务业虽然是依附于汽车制造业的服务产业,但是随着服务型经济观念的不断普及,汽车服务业逐步成为汽车产业链条中不可缺少的独特行业;近些年随着我国汽车产业的快速发展,我国汽车服务业的发展进入了一个快速发展阶段;目前,我国汽车服务业在汽车产业中的份额呈现不断扩大的趋势;2007年汽车租赁业务的营业额已经超过100亿元;而2008年1-8月,中国机动车辆保险保费收入为亿元,同比增长%,占财产险公司业务的比重为%;同时,我国汽车服务业已经形成包含汽车分销、汽车维修和保养、汽车装饰和美容、汽车信贷、汽车保险、二手车市场以及汽车驾驶培训等行业的完整产业结构,成为汽车产业可持续发展的重要支柱;5、区域性产业竞争日益加剧;随着国内钢铁、机械、石化、电子、纺织等制造业的快速发展,汽车工业所需要的原材料、设备、零部件大多数能立足国内,不少地区具备了加快发展的支撑条件;汽车工业作为一个战略性产业,对工业结构升级和相关产业发展有很强的带动作用,各地政府普遍加大了对汽车工业发展的推动和扶持力度;目前,上海、北京、天津、吉林、广州等20多个省、市把汽车工业列为支柱产业,积极扶持企业做大做强,呈现出竞相发展的势头;相对于已有较好基础的省份,其他地区发展汽车工业面临较大压力和严峻挑战;第三章指导思想、原则和目标一、指导思想“十二五”期间,西安高新区汽车产业要根据科学发展观的要求,坚持“自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来”的指导方针,按照规模化、系统化、高端化、外向化的原则,发挥比较优势,进行错位发展,加快产业升级和整合；根据国家汽车产业相关政策和陕西省汽车产业发展规划,加大对园区内汽车产业发展的扶持力度,全力推动整车、汽车零部件和汽车衍生产业的形成和发展；加大汽车产业招商引资、中外合作力度,优化资源结构,提高资源配置效率；加强技术创新意识和科研开发投入,引导和组织汽车产业集群创新和合作网络化创新,提高企业自主创新能力和国际竞争力；力争到2015年,在高新区形成以比亚迪轿车为品牌的集汽车科研、开发、生产、物流、零部件供应、服务为一体的西安高新区汽车产业集群,并带动一批相关产业发展,使西安高新区成为具有国际竞争力的汽车产业基地;二、发展原则1、规模化原则整车是汽车产业发展的龙头,西安高新区的轿车生产正在达到一定规模,客车、专用车的规模和市场份额还非常弱小,必须制定相关扶持政策,推动规模快速扩张;制定有利于地产整车销售和使用的优惠政策,在交通规费、路桥费、新增设备所得税、加速折旧、政府采购等方面实行差别化政策,鼓励增加生产规模、降低使用成本,促进整车产品本地化生产;高新区零部件企业还要采取国外汽车工业已广泛采取的平台化战略,提高零部件的通用化,实现汽车零部件企业大规模的生产,尽可能的实现零部件共享;此外,应积极提高其模块化生产能力,实现一个企业为多车型、多厂家配套的目标,产生规模经济效应等;2、系统化原则为了减低生产成本、缩短开发周期、提高产品竞争力,整车企业在产品开发上使用平台战略,系统化开发、模块化制造、集成化供货逐渐成为汽车零部件行业的发展趋势;高新区的汽车零部件企业要向大模块供应商方向发展,不再是传统的来样或来图加工,而是承担产品设计、制造、检验、质量保证、及时供货以及市场服务的全部责任;按专业化分工,以不同的组织形式,分层次发展汽车零部件;从最高层次上发展企业集团,使其具有产品开发、系统配套、模块供货和参与国际分工的能力;从第一层次上发展小型巨人企业,使其按系统开发产品,按规模经济组织生产;从第二、三层次上发展专业化协作企业,为企业集团和第一层次企业提供配套,形成规模效益;3、高端化原则由于世界市场对汽车的安全、环保、节能性能的要求不断提高,法规标准日益严格,产品个性化、多样化的需求日益增强,推动了汽车零部件新技术的发展;各国汽车零部件供应商纷纷把航空、航天、电子等领域的新技术应用到汽车零部件和集成上,安全技术、电子技术、节能技术和环保技术已在汽车上得到广泛应用;特别是汽车电子技术应用于汽车发动机控制、汽车底盘控制、车身控制、故障诊断以及音响视频、通信、信息娱乐、导航等领域,大大提高了汽车的安全性能、排放性能、经济性能和舒适性;高新区汽车产业的发展要发挥西安地区高新技术的优势,着力发展高技术含量、高成长性、高附加值的汽车中高端零部件产品;4、外向化原则高新区汽车产业起步较晚、基础薄弱,要实现跨越式发展,必须把扩大对外开放作为加快发展的第一推动力;一是把引进战略投资者作为工作的重中之重,积极促进合资合作和企业整合,建立开放型产业发展模式;要把发展汽车工业作为招商引资的重点领域,与国内外重点汽车公司建立经常性联系沟通机制,促进重大项目的实施,推进战略合作;二是重视产品质量,提升产品档次,丰富产品种类,提高服务能力,在配套本地和服务周边汽车企业的基础上,抓住当前全球汽车工业结构调整与产业转移机遇,充分利用两个市场、两种资源,积极组织产品进行国际测试认证,不断扩大出口,逐步切入全球汽车采购供应链环节;三、发展目标根据高新区汽车产业发展的指导思想和原则,在“十二五”期间,培育2家产值超200亿大型企业,5家超100亿的中型企业；吸引1到2家国际知名的汽车整车生产企业落户高新区,吸引2到3家跨国高新技术汽车零部件生产企业进入高新区；将高新区汽车制造产业培育成国际一流的汽车制造研发和总装基地,作大作强高新区汽车产业;发展目标分二个阶段实施：2010-2012年,围绕扩大建设轿车及专用车、关键零部件等重点项目,围绕发展汽车交通运输、商贸物流、会展、旅游、售后服务等项目,全面启动西安高新区汽车产业园建设;到2012年整车产量达到35万辆,实现营业收入550亿元;2013—2015年,围绕轿车规模化,零部件系统化、模块化、国际化,专用车系列化、批量化和汽车金融保险等重点项目,使西安高新区汽车产业园的建设形成相当规模,整车生产基地的建设取得突破性进展;到2015年整车产量达到70万辆,实现营业收入1200亿元;到2020年整车产量达到100万辆,实现营业收入4500亿元;第四章发展重点“十二五”时期是西安高新区创建世界一流科技园区的关键阶段,也是西安高新区积极应对国内外重大发展环境变化、实现跨越式发展的重要时期;西安高新区的汽车产业要根据国家汽车产业相关政策和陕西省、西安市汽车产业发展规划格局,按照规模化、系统化、高端化、外向化的原则,扩大整车和汽车零部件生产规模,提高区内汽车零部件产品配套能力,做强做大汽车电子产品,推进汽车工业重要技术开发和应用,发展新能源汽车产业,带动汽车上下游衍生经济的发展;重点是大力发展龙头企业和产品,着力培育新的产业群,积极推进汽车产业集群式发展;一、扩大整车生产规模1、轿车重点发展比亚迪等自主品牌,力争到2015年实现产销规模的新突破,使之成为国际竞争力强劲的品牌产品;发展经济型和中级轿车,抢占经济型与中级轿车市场、拓展发展空间;同时,要根据汽车市场变化及企业发展战略,调整产品结构,以多品种共用平台技术原则及国内外汽车设计院所和国际领先的专业技术,参考国际最新流行款式,结合国内外市场的需求走向,开发具有自主知识产权的中高档轿车产品,对应市场需求;2、客车根据陕汽集团公司整合客车资源的战略规划,打造欧舒特公司“中国客车第一品牌”,紧密围绕“拓展市场、研发新品、精细管理、打造品牌”的工作思路,由传统的客车底盘生产企业转变为“以底盘为优势的客车整车生产”企业,扩大其城市公交客车、旅游客车、新能源客车等产品规模,培育新的增长点,并带动相关产业的发展;3、专用车和改装车运用细分市场策略,搞好产品开发,实现专用车和改装车产品差异化和规模化;大力发展高新区目前已有的沥青洒布车、石油工程车、医疗救护车等优势专用车产品的生产规模,积极促进和扶持其通过境内外上市、中外合资和资产重组等形式扩大规模,迅速成长为具有一定产业拉动作用的龙头企业;4、引进国外知名整车企业落户积极引进龙头企业,增强对配套企业的吸引力;提高整车企业横向关联度,与国内外大型汽车集团合作,有机融入到世界汽车制造体系中,重点引进国际知名整车生产企业落户高新区,建立总装基地,扩大高新区整车产量规模,提高西安高新区整车产量在全国的市场份额;二、提高零部件产品配套能力,做强汽车电子产品1、提高区内零部件配套能力重点引进汽车关键配件生产企业落户高新区;以比亚迪、法士特等汽车企业为核心,向外辐射,带动上游产业发展,增强上游产业配套能力,突出深加工和配套本地化,形成众星拱月的上游产业群;引进汽车轮胎、汽车玻璃、车身钢材等运输成本大的汽车关键部件生产企业落户高新区,拉长产业链,实现关键零部件的本地配套;根据整车产业的发展现状,西安高新区零部件产业发展的重点可以列为：自动变速箱、缓速器、高性能刹车材料、安全气囊、电喷系统、新型汽车空调系统、车载电子导航系统、大型覆盖件车身设计、高性能汽油机、汽车轮胎、汽车玻璃和车身钢材等以及其他关键零部件;2、扩大周边辐射能力以法士特公司的变速器、欧舒特公司的客车底盘、万向公司的盘式制动器总成等汽车底盘系列产品、联合汽车电子公司的汽油发动机控制系统产品等为核心,培育高新区零部件产业的核心竞争力;抓住国际产业和国内发达地区产业转移的机遇,利用西安廉价劳动力、土地等低成本优势,与国内外大整车厂家、维修市场建立联系,与周边河南、湖北、四川等汽车产业优势整车企业加强联系,与省内西安经开区、宝鸡高新区、蔡家坡开发区等整车和零部件生产企业建立协作关系,缩短配套半径,降低运输成本,大力发展“小巨人”型零部件企业,在国内外拓展高新区零部件企业产品市场;3、做强做大汽车电子产品以比亚迪、法士特、联合汽车电子等龙头企业为依托和纽带,充分发挥西安高新区电子产业在电连接器、表面贴装元件、光电子器件、新型显示器件、传感器及敏感元器件、半导体分立器、电子材料等方面的优势,重点培育3到5个国家级重点汽车电子研发和测试实验室,运用信息化手段,加大汽车动力设备、汽车电子技术研发力度,实现技术突破和产业化;重点加大传感器、汽车微处理器、汽车集成与模块技术、汽车供电系统技术、汽车光导纤维技术、汽车网络通讯技术的研发和突破,研制新型智能化汽车零部件产品;突破纳米半导体LED技术,取代传统的发热照明灯,生产车头照明灯、车尾照明灯、仪表板及车内显灯等;4、构建产、学、研一体化新产品开发机制以高新区管委会为纽带,促进总装和配件企业与科研院所的交流合作,共同研制新技术、新产品,尤其是加强企业与长安大学汽车学院、西安交通大学汽车工程中心、西北工业大学机电学院车辆工程学科等重点高校院系的合作,构建产、学、研一体化的新技术应用和新产品开发的机制,实现互惠、互利、共赢,提高创新能力;三、推动重点技术的开发和应用汽车工业是国际性产业,要瞄准世界汽车工业发展的趋势,以发展汽车电子技术、新型能源技术、自动变速箱技术、发动机排放欧Ⅳ法规技术、CAD/CAE/CAM一体化技术、制造过程自动化技术和管理技术为重点,提升整个行业的技术水平和综合竞争力;1、汽车电子技术一是发展汽车电子控制装置;主要包括发动机、底盘、车身电子控制;如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电子控制悬架、电子控制自动变速器、电子动力转向等;二是发展车载信息系统;将车载计算机与汽车仪表、汽车安全系统相连,组成更为完整的车载设备系统,使之向智能化、多功能化和网络化发展;。