城市轨道交通车站主要设备操作维护管理

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城市轨道交通车站机电设备

信息化管理
通过信息化技术的应用，对城市轨道交通车站机电设备进行信息化管理，实现设备的实时监控、故障预警、远程控制等功能，提高管理效率和管理质量。
人才队伍建设
加强城市轨道交通车站机电设备管理人才的培养和引进，提高管理队伍的专业素质和管理能力，为设备的良好运行提供有力保障。
资源节约与可持续发展策略
城市轨道交通车站机电设备的作用与意义
作用
为乘客提供舒适的乘车环境，保障运营安全，提高运营效率，降低运营成本等。
意义
城市轨道交通车站机电设备是城市轨道交通正常运营的重要保障，其性能与状态直接关系到乘客的出行体验和安全。同时，机电设备的维护与管理对于提高设备使用寿命和降低维修成本也具有重要意义。
02
设备种类与配置
北京地铁XX号线车站机电设备包括通风空调、给排水及消防、低压配电、自动化控制系统等，各设备系统间相互独立又相互配合，构建了完善的轨道交通服务体系。
设计与施工特点
该线路车站机电设备在设计与施工过程中，充分考虑了当地的气候特点、地理环境以及城市规划等因素，采用了高效、节能、环保的技术和设备，满足了安全、舒适、便捷的乘客出行需求。
城市轨道交通车站机电设备发展趋势与挑战
技术创新与发展趋势
01
智能化
城市轨道交通车站机电设备在技术创新方面，将更加注重智能化技术的
应用，如人工智能、大数据、物联网等，以提高设备的运行效率和安全
性，降低运营成本。
02
绿色环保
随着环保意识的提高，城市轨道交通车站机电设备将更加注重绿色环保
设计，如采用节能高效的产品、降低噪音污染等，以减少对环境的影响
。
03
多元化
城市轨道交通车站机电设备将朝着多元化的方向发展，以满足不同乘客

《城市轨道交通车站设备维护与管理》课程标准

城市轨道交通运营管理专业《城市轨道交通车站设备维护与管理》课程标准一、课程基本信息课程代码：18071160学时数：112学分：8先修课程：《城市轨道交通概论》、《城市轨道交通运营安全与应急处理》、《城市轨道交通票务管理》等。

后续课程：职业资格考证、顶岗实习、毕业设计（或毕业论文）等。

二、课程性质《城市轨道交通车站设备维护与管理》属于城市轨道交通运营管理专业学生的专业核心课程。

该课程开设的目的是给学生系统讲授车站布置、机电设备、供电系统、环控系统、售检票系统的基本理论知识。

使学生掌握机电设备、供电系统、环控系统的基本知识，获得对车站机电设备使用的基本技能,为继续学习接发列车等专业核心课程打下基础,为毕业后从事城市轨道交通生产、服务、管理等一线工作创造条件。

1.与前续课程的联系通过《城市轨道交通概论》、《城市轨道交通运营安全与应急处理》、《城市轨道交通票务管理》等的学习，学生了解了城市轨道交通运营管理相关的基本设备和管理要点，对行业有了较为宏观的了解。

2.与后续课程的关系为学生后续课程职业资格考证、顶岗实习、毕业设计（或毕业论文）等课程学习打下良好的专业基础，对学生今后从事专业工作培养良好的职业技能与职业素养与基本设备操作技能。

三、课程的基本理念根据城市轨道交通对高技能人才的要求，课程应突出职业素质，夯实专业基础，增强专业教学的理论性、适用性、实践性，构建应用性和实践性为基本特点的课程教学体系。

在教学组织上，根据《城市轨道交通车站设备维护与管理》课程理论性与实务性相结合的特点，坚持“实际、实用、实践”原则，科学合理的组织教学全过程。

课程的教学以“系统掌握”为原则，根据教学内容特点，合理地将理论教学与实践教学有机结合。

课程内容全面反映城市轨道交通新技术发展的实际，理论教学和实践教学穿插进行。

四、课程的设计思路（-）确定课程目标的思路本课程总体设计思路是以城市轨道交通运营管理专业相关工作任务和职业能力分析为依据确定课程目标，设计课程内容，以工作任务为线索构建任务引领型课程。

城市轨道交通车站机电设备运行与维修

城市轨道交通车站机电设备运行与维修摘要：车站是城市轨道交通中的一项重要构成内容，车站是整个交通系统的核心部分，对交通系统具有很重要作用。

近年来在城市的发展中地上交通建设发展逐渐减速，已经面临着发展瓶颈，但是为了能够进一步的拓宽城市交通的领域，地铁、轻轨等城市轨道交通的发展优势显著，有着巨大的成长空间。

此外，城市轨道交通的大力发展也引起了对车站机电设备的关注。

本文对在城市轨道交通中车站机电设备的运行情况及维修策略做了简要探究。

关键词：城市轨道交通；车站机电设备；设备维修1概述城市轨道交通中的车站对整个交通系统的顺利运行有着直接的作用，是整个轨道交通的核心内容。

在车站中机电设备又是其重要的组成部分，机电设备的正常运行是保障车站甚至是城市轨道交通顺利运行的基础。

一般情况下，城市轨道交通的车站机电设备包括照明设备、运输设备、配电设备、给排水设备和其他设备等，其包含内容种类多样，设计众多领域且容易发生故障。

2故障成因及其处理策略2.1故障成因分析对于城市轨道交通车站机电设别的故障可分为是由内因和外因两中因素引起的，其故障的类型可区分成是机械和电气两种故障。

由内因引起的故障表现有：①出现机械故障，例如转轴断裂、轴承磨损严重、传动设备出现故障、支架发生裂缝、电气动力出现烧毁或者过热等问题；②电动机旋转时出现不平衡的情况，例如联轴器的中心线不一致等状况导致电气和机械等设备发生故障；③电动机绕组的损坏现象，例如绕组发生短线问题，转向器和绕组之间的连接部分焊接故障，绕线组发生短路问题等；④电动机的内部铁心发生松动或叠片之间发生短路等问题；⑤电动机的集流装置的滑环和转向器发生故障导致的绝缘击穿问题；⑥电气控制系统中由于元器件使用时间过长引起的老化和失效问题，系统的参数设置不精确或者是软件的程序出现混乱等问题引发的故障，最终导电气系统的执行元件发生运行故障。

对于外因引起的机电设备故障其表现为：①机电设备中的电源系统由于电源的导线断裂和电压不稳定引起的系统电源波动等问题，例如电源失电和断线等故障导致的电气设备问题；②机电设备中由于电动机的电荷负载过大导致的机电故障；③外界环境变化如机电设备的运行环境湿度和温度、灰尘量、有害气体的含量等外界因素的变化引发的机电设备的故障；④车站的机电设备管理系统不符合相关的行业标准或是由于操作人员的失误引起的设备故障问题；⑤机电设备的基础设施由于受到外界的压力发生变形或者是遭遇雷电灾害等因素导致的机电故障。

城轨法规之八：城市轨道交通设施设备运行维护管理办法

城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第一章总则第一条为规范城市轨道交通设施设备运行维护（以下简称设施设备运行维护）工作，更好地保障城市轨道交通安全运行，根据《中华人民共和国安全生产法》《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》《城市轨道交通运营管理规定》等有关要求，制定本办法。

第二条地铁、轻轨的设施设备运行维护工作适用本办法。

单轨、磁浮、有轨电车等参照本办法执行。

本办法所称城市轨道交通设施是指投入运营的土建设施及附属软硬件监测设备，包括桥梁、隧道、轨道、路基、车站、控制中心和车辆基地等。

本办法所称城市轨道交通设备是指投入运营的各类机械、电气、自动化设备及软件系统，包括车辆、通风空调与供暖、给水与排水、供电、通信、信号、自动售检票系统、火灾自动报警系统、综合监控系统、环境与设备监控系统、乘客信息系统、门禁、站台门、车辆基地检修设备和相关检测监测设备等。

第三条设施设备运行维护应当贯穿城市轨道交通运营全生命周期，遵循安全第一、动态监测、规范管理、标准作业的原则。

第四条城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门（以下统称城市轨道交通运营主管部门）负责本行政区域内设施设备运行维护的监督管理工作。

对跨城市运营的城市轨道交通线路，由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门按职责协商组织开展设施设备运行维护的监督管理工作。

城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）负责设施设备运行维护工作，制定设施设备运行维护管理制度和作业规程，组织开展设施设备运行监测、维护及更新改造等工作。

第二章设施设备运行监测第五条运营单位应组织编制各类设备的操作手册，操作手册的发布、修订及废止应经充分技术论证后方可实施。

操作手册应至少包括启用前的状态检查、启停程序、操作流程、异常情况处置程序、安全作业管理规定等内容。

第六条运营单位应根据运营实际，合理制定设备运行计划。

每日运营前，应对轨行区行车环境，车辆系统、供电系统、通信系统、信号系统、自动售检票系统、乘客信息系统、站台门等直接影响行车安全和客运服务的设备，以及其他重新开机启用的设备进行检查，确认正常后方可投入运营。

城市轨道交通车站机电设备

城市轨道交通车站机电设备1. 引言城市轨道交通作为一种高效、安全、环保的公共交通方式，受到越来越多城市的重视和发展。

而车站机电设备作为城市轨道交通系统的重要组成部分，在保障运行安全和乘客出行舒适方面起着至关重要的作用。

本文将以城市轨道交通车站机电设备为主题，对其作用、分类、重要性以及未来发展进行详细介绍。

2. 车站机电设备的作用城市轨道交通的车站机电设备主要负责车站的自动化控制、安全监测、供电管理、通信联络等工作。

具体来说，它们的作用包括但不限于以下几个方面：•自动化控制：车站机电设备可以实现对票务系统、安全门、闸机、电梯等设备的自动化控制和管理，提高工作效率，减少人为操作的错误和失误。

•安全监测：车站机电设备可以通过安全监控摄像头、烟雾探测器、温度传感器等设备进行车站的安全监测，保障乘客的安全出行。

•供电管理：车站机电设备负责车站的电力供应、配电线路的管理和维护，确保车站运行的稳定可靠。

•通信联络：车站机电设备通过通信设备，实现车站内部与列车司机、指挥中心等部门的联络和通信，确保运行的流畅与协调。

3. 车站机电设备的分类根据车站的具体功能和特点，车站机电设备可以分为以下几类：3.1 车站导向设备车站导向设备主要是为乘客提供准确的行进和换乘指引，常见的导向设备包括：•站内导向标识：在车站内设置各类标识牌、指示灯等，帮助乘客快速定位和找到目标位置。

•导向屏幕：在车站大厅和站台等区域设置导向屏幕，显示列车到站时间、换乘线路、站名等信息。

•语音广播：通过广播系统，向乘客播报列车到站信息、换乘引导等内容。

3.2 安全监测设备安全监测设备负责对车站环境进行监测和控制，以确保乘客和设备的安全。

常见的安全监测设备包括：•安全监控摄像头：在车站各个区域安装监控摄像头，实时监测车站内的人流量、安全状况等。

•烟雾探测器：安装在关键区域，如通道、楼梯等，一旦发现烟雾，会及时发出警报并与消防系统联动。

•温度传感器：监测车站内的温度情况，及时调整空调系统，为乘客提供舒适的环境。

轨道交通设施设备维护保养方案

轨道交通设施设备维护保养方案第一章绪论 (2)1.1 编制依据 (2)1.1.1 法律法规 (2)1.1.2 国家标准和行业标准 (2)1.1.3 企业实际情况 (2)1.2 维护保养目标 (3)1.2.1 保证设备、设施安全运行 (3)1.2.2 提高设备、设施使用寿命 (3)1.2.3 提高生产效率 (3)1.2.4 提升员工技能水平 (3)1.2.5 建立完善的维护保养制度 (3)第二章轨道交通设施概述 (3)2.1 轨道交通设施分类 (3)2.2 轨道交通设施重要性 (4)第三章维护保养组织与管理 (4)3.1 维护保养组织架构 (4)3.2 维护保养管理制度 (5)3.3 维护保养人员培训 (5)第四章轨道交通车辆维护保养 (5)4.1 车辆日常检查与维护 (5)4.1.1 日常检查内容 (6)4.1.2 日常维护方法 (6)4.2 车辆定期检查与维修 (6)4.2.1 定期检查内容 (6)4.2.2 定期维修方法 (6)4.3 车辆故障处理 (7)4.3.1 故障分类 (7)4.3.2 故障处理方法 (7)第五章轨道设施维护保养 (7)5.1 轨道结构维护保养 (7)5.2 轨道附件维护保养 (7)第六章信号与通信设施维护保养 (8)6.1 信号系统维护保养 (8)6.1.1 维护保养目标 (8)6.1.2 维护保养内容 (8)6.1.3 维护保养周期 (8)6.2 通信系统维护保养 (8)6.2.1 维护保养目标 (8)6.2.2 维护保养内容 (9)6.2.3 维护保养周期 (9)第七章供电设施维护保养 (9)7.1 变电站维护保养 (9)7.2 接触网维护保养 (10)7.3 供电设备故障处理 (10)第八章环境与设备监控系统维护保养 (11)8.1 环境监控系统维护保养 (11)8.2 设备监控系统维护保养 (11)第九章乘客服务设施维护保养 (12)9.1 自动售票机维护保养 (12)9.2 自动检票机维护保养 (13)9.3 乘客信息系统维护保养 (13)第十章安全设施维护保养 (14)10.1 防火设施维护保养 (14)10.2 安全疏散设施维护保养 (14)10.3 应急设施维护保养 (14)第十一章维护保养技术规范与标准 (15)11.1 维护保养技术规范 (15)11.2 维护保养质量标准 (15)第十二章维护保养成本与效益分析 (15)12.1 维护保养成本分析 (16)12.2 维护保养效益分析 (16)12.3 成本控制与优化措施 (16)第一章绪论社会的发展和科技的进步，维护保养工作在各个领域的重要性日益凸显。

城轨车站各岗位职责

城轨车站各岗位职责城轨车站是城市轨道交通的重要组成部分，担负着乘客运输、票务服务、安全管理等重要职责。

一个城轨车站通常包括站务部门、安全保卫部门、票务部门、客服部门以及运营管理部门等多个岗位，各岗位都有自己独特的职责和工作内容。

1. 站务部门：站务部门负责车站内外的工作调度、协调与管理，包括车站的日常运营、设备维护和服务管理等。

其职责包括：- 车站运营调度：负责安排列车的进出站、停靠时间，保证车站按计划运营。

- 设备维护管理：负责监督和管理车站的设备维护，确保设备的正常运转，及时处理设备故障。

- 环境卫生管理：负责车站的环境整洁、清洁卫生，保持车站的形象和卫生标准。

- 车站维修及安全管理：负责车站内设备的维修和保养，同时负责车站的安全管理，确保车站运营的平稳和安全。

2. 安全保卫部门：安全保卫部门负责车站内外的安全监控和应急处置，确保乘客和车站的安全。

其职责包括：- 安全监控：负责车站内外的安全监控，包括视频监控、安全巡查等，及时发现和处置安全隐患。

- 安全救援：负责应急情况下的救援工作，包括火灾、事故等，协助乘客疏散和处置紧急事件。

- 安全培训：负责安全培训工作，提高员工应急处置能力，保证安全工作的高效进行。

3. 票务部门：票务部门负责车站乘客的票务服务，包括售票、检票、咨询等。

其职责包括：- 售票服务：负责车站的售票工作，包括窗口售票、自动售票机操作等，为乘客提供购票服务。

- 检票服务：负责乘客的检票工作，包括验证车票、检查乘客证件等，确保乘客合法乘车。

- 旅客咨询：负责解答乘客的咨询和提供相关信息，指导乘客乘车。

4. 客服部门：客服部门负责车站内外的乘客服务和问题解答，包括接待、引导、投诉处理等。

其职责包括：- 乘客接待与引导：负责车站乘客的接待工作，提供服务信息、引导乘客乘坐车辆、帮助乘客解决问题等。

- 投诉处理：负责处理乘客的投诉和意见，改进服务质量，保证乘客满意度的提高。

- 乘客信息服务：负责提供乘车信息、运营调度信息等，确保乘客能够及时获得相关信息。

地铁和轻轨车站设施管理制度

地铁和轻轨车站设施管理制度地铁和轻轨交通系统日益成为现代城市中重要的交通方式。

为了确保乘客的安全和舒适的出行环境，地铁和轻轨车站设施的管理变得至关重要。

本文将介绍地铁和轻轨车站设施的管理制度，包括设施维护、安全管理和服务质量等方面。

一、设施维护地铁和轻轨车站设施维护是确保设施安全、持久和整洁的关键。

为此，需要建立一套完善的设施维护管理制度。

首先，应成立专门的设施维护团队，负责定期巡检和维护车站设施。

团队成员应具备相关维修和保养技能，并根据车站设施的特点和功能制定相应的维护计划。

其次，定期检查车站设施的使用情况，包括电梯、自动扶梯、售票机等。

一旦发现设施故障或损坏，应立即采取修复措施，以免给乘客的正常使用带来不便。

同时，设立维修热线或投诉渠道，方便乘客提供设施维护意见和建议。

最后，设施维护人员还应定期清洁车站设施，包括站厅、站台和洗手间等。

保持设施的清洁不仅能提升乘客的出行满意度，也能为创造良好的乘车环境做出贡献。

二、安全管理地铁和轻轨车站安全是乘客出行的重要保障措施。

因此，建立完善的安全管理制度至关重要。

首先，车站应配备足够的保安力量，确保乘客和设施的安全。

保安人员应进行严格的培训，熟悉应对各类突发事件的紧急处理措施，并做好日常巡逻和监控工作。

其次，车站设施应安装必要的安全设备，如监控摄像头、安全门禁系统等。

这些设备能够监测车站内外的情况，及时发现异常和危险，确保车站的整体安全。

另外，应建立健全的安全预警机制。

及时收集、分析和传递各类安全信息，以防范和应对潜在的安全威胁。

在突发事件发生时，要及时启动应急预案，迅速组织疏散和救援工作，并及时向乘客提供必要的安全提示和信息。

三、服务质量地铁和轻轨车站设施的管理还需要关注乘客的服务质量。

提供高品质的服务将增强乘客对该交通方式的好感和满意度，进而提升其使用频率。

为实现这一目标，应制定和执行一系列服务质量管理政策。

首先，车站设施应设置明确的指示牌和标识，便于乘客找到出入口、换乘线路和公共设施等。

地铁维修管理制度

地铁维修管理制度第一章总则第一条为规范地铁维修工作，保障乘客安全，维修质量，提高地铁运营效率，制定本制度。

第二条本制度适用于地铁站的维修管理工作。

第三条地铁维修工作包括设备维修、线路维修、车辆维修、通信信号维修等。

第四条地铁维修管理应遵循安全第一、民生至上的原则，严格按照标准化程序进行。

第五条地铁维修管理应根据不同的维修项目制定并实施维修计划，确保维修工作有条不紊进行。

第六条地铁维修管理应保障维修人员的生命安全，提供必要的劳保设备和培训。

第七条维修人员在维修过程中，应严格遵守相关规范，确保维修质量。

第八条地铁维修管理应加强技术培训，提高维修人员的技能水平。

第二章设备维修第九条设备维修包括车站设备、电梯扶梯、通风设备等。

第十条设备维修管理部门应对各类设备进行定期检查和保养。

第十一条设备维修管理部门应建立设备维修档案，记录设备的维修情况和保养情况。

第十二条设备维修管理部门应建立应急预案，确保设备在突发情况下能够及时维修和恢复正常运行。

第十三条设备维修管理部门应对设备维修人员进行培训，提高其技术水平和应急处理能力。

第三章线路维修第十四条线路维修包括轨道、供电、通信等。

第十五条线路维修管理部门应定期对线路进行检查和维护，确保线路的安全和畅通。

第十六条线路维修管理部门应建立线路维修档案，记录线路的维修情况和保养情况。

第十七条线路维修管理部门应建立应急预案，确保线路在突发情况下能够及时维修和恢复正常运行。

第十八条线路维修管理部门应对线路维修人员进行培训，提高其技术水平和应急处理能力。

第四章车辆维修第十九条车辆维修包括列车、车厢等。

第二十条车辆维修管理部门应定期对车辆进行检查和维护，确保车辆的安全和舒适性。

第二十一条车辆维修管理部门应建立车辆维修档案，记录车辆的维修情况和保养情况。

第二十二条车辆维修管理部门应建立应急预案，确保车辆在突发情况下能够及时维修和恢复正常运行。

第二十三条车辆维修管理部门应对车辆维修人员进行培训，提高其技术水平和应急处理能力。

轨道交通运营站管理制度

轨道交通运营站管理制度一、总则为了规范轨道交通运营站的管理工作，提高运营效率，保障乘客出行安全和舒适，制定本管理制度。

本制度适用于所有轨道交通运营站，包括地铁、轻轨、有轨电车等。

制度内容包括运营站的组织架构、管理职责、站内秩序、服务规范、安全保障等方面。

二、组织架构（一）运营站管理组织设置1. 运营站站长：负责全面管理运营站的运营、安全、服务等工作，对外代表运营站。

2. 运营站副站长：协助站长管理运营站的日常工作，负责特定领域的管理。

3. 监控中心主任：负责运营站的监控系统运行与维护工作。

4. 安全管理主任：负责运营站的安全管理工作。

5. 服务指导员：负责引导乘客乘车，提供信息咨询服务。

6. 值班员：负责运营站的日常管理与维护工作。

（二）职责分工1. 运营站站长：全面负责运营站的运营工作，制定运营计划、安全预案等。

2. 运营站副站长：协助站长管理运营站，负责特定领域的管理工作。

3. 监控中心主任：负责监控系统的运行与维护工作。

4. 安全管理主任：负责运营站的安全管理与应急预案的制定。

5. 服务指导员：负责引导乘客乘车，并提供相关信息咨询服务。

6. 值班员：负责运营站的日常管理与维护工作。

三、站内秩序1. 乘客上下车秩序：乘客在站台上等候时，需排队有序，上下车时需要遵守标志指示，禁止拥挤和推搡。

2. 禁止吸烟：运营站内禁止吸烟，设置吸烟区域并明示标识。

3. 禁止乞讨：禁止在运营站内进行乞讨活动，违者将被驱离。

4. 禁止夹道行走：不得在站台和轨道间夹道行走，以免引起安全事故。

5. 公共设施使用：乘客需爱护运营站内的公共设施，并按规定使用，禁止损坏设施。

6. 保持环境整洁：乘客需保持运营站内环境整洁，不得随意扔垃圾。

四、服务规范1. 乘客服务：运营站工作人员应热情、礼貌地为乘客提供服务，解答疑问，指引乘客乘车。

2. 信息公开：运营站需定期公布列车时刻表、票价、特殊情况通告等信息。

3. 紧急救援：运营站工作人员需熟悉紧急救援流程，做好安全疏导工作。

城市轨道交通设备维护与管理计划

城市轨道交通设备维护与管理计划城市轨道交通作为现代城市公共交通的重要组成部分，为人们的出行提供了高效、便捷、安全的服务。

然而，要确保城市轨道交通系统的正常运行，设备的维护与管理至关重要。

一套科学、合理、有效的设备维护与管理计划，不仅能够延长设备的使用寿命，降低运营成本，还能提高系统的可靠性和安全性，为乘客提供更优质的出行体验。

一、城市轨道交通设备概述城市轨道交通设备种类繁多，包括车辆、轨道、供电、信号、通信、车站设施等。

这些设备相互关联、相互作用，共同构成了一个复杂的系统。

车辆是城市轨道交通的核心设备之一，包括车体、转向架、牵引系统、制动系统、空调系统等。

轨道则是车辆运行的基础，包括钢轨、轨枕、道床等。

供电系统为车辆和其他设备提供电力，包括牵引供电和车站供电。

信号系统负责指挥列车的运行，保障列车的安全间隔和运行秩序。

通信系统用于实现列车与控制中心、车站之间的信息传输。

车站设施包括站台、扶梯、电梯、检票闸机等，为乘客提供服务和便利。

二、设备维护与管理的重要性1、保障运营安全设备的正常运行是保障城市轨道交通运营安全的关键。

一旦设备出现故障，可能会导致列车晚点、停运，甚至引发安全事故，威胁乘客的生命财产安全。

2、提高服务质量良好的设备状态能够为乘客提供舒适、便捷的出行环境，提高服务质量，增强乘客对城市轨道交通的满意度和信任度。

3、降低运营成本科学合理的设备维护与管理能够延长设备的使用寿命，减少设备的维修和更换成本，降低运营成本。

4、提高运营效率设备的稳定运行能够减少故障和突发事件的发生，提高列车的准点率和运行效率，提升城市轨道交通的整体运营水平。

三、设备维护与管理的目标1、确保设备的可靠性和安全性通过定期的检查、维护和维修，及时发现和排除设备的故障和隐患，确保设备在运行过程中的可靠性和安全性。

2、延长设备的使用寿命采取有效的维护措施和合理的使用方法，减缓设备的老化和磨损，延长设备的使用寿命，提高设备的投资效益。

城市轨道交通运营管理工作的主要内容

2）车站管理车站是城市轨道交通的重要组成部分，
是相关运营单位与服务对象关联的平台。车站管理的核心任务是以行车计划为
基础，安全、迅速地组织客流集散。
3）乘务管理乘务管理工作的核心是合理制订值乘方案和安
排乘务员作息时间，以确保车站内的各项工作有序进行。
城市轨道交通常用的值乘模式是轮乘，优点是可以精减人员、提高工作效率，特别是在网络化运营时，由于每条线路运营条件不同，乘务员的工作制度可根据实际情况进行调整。
票务政策通常规定了票价制定的原则、票价方案、收费体系，以及与票务相ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ的管理制度等。
5．信息化管理
城市轨道交通的车辆、通信、信号、票务等系统均有各自独立的计算机控制和管理系统。
建立有效的网络信息系统，开发和利用网络信息资源，充分发挥各自系统的优点，有利于相关部门更好地进行管理，从而为城市轨道交通带来一定的经济效益。
城市轨道交通运营管理
1．运输管理
城市轨道交通的运输管理工作包括调度指挥、车站管理、乘务管理和运营设备维修与管理四方面的内容。
1）调度指挥调度指挥是城市轨道交通运输
管理工作的核心，其任务是全程监督全线列车按照计划的列车运行图运行。
调度指挥由控制中心实施，一般由值班主任（调度）领导，下设行车调度、电力调度、环控调度、
4）运营设备维修与管理运营设备维修与管理是城市轨道交通
运营管理的重要组成部分，其任务是保证各项设备系统以良好的状态投入运营。
2．安全管理
城市轨道交通安全是指不发生行车、客运、人身伤亡、火灾爆炸、设备设施等事故。安全是城市轨道交通运营管理工作的头等大事，是实现效益的保证。
城市轨道交通作为公益性事业，一旦发生事故，不仅相关单位的经济效益受损，同时也将使政府形象受损，甚至影响社会的稳定。

城市轨道交通车站主要设备操作维护管理(1)

灭火时只要将灭火器提到或扛到火场，在距燃烧物5米左右，放下灭火器拔出保险销，—手握住喇叭筒根部的手柄，另一只手紧握启闭阀的压把。对没有喷射软管的二氧化碳灭火器，应把喇叭筒往上板70～90度。使用时，不能直接用手抓住喇叭筒外壁或金属连线管，防止手被冻伤。灭火时，当可燃液体呈流淌状燃烧时，使用者将二氧化碳灭火剂的喷流由近而远向火焰喷射。如果可燃液体在容器内燃烧时，使用者应将喇叭筒提起。从容器的一侧上部向燃烧的容器中喷射（如图 4—7 所示）。但不能将二氧化碳射流直接冲击可燃液面，以防止将可燃液体冲出容器而扩大火势，造成灭火困难。
知识链接：1301灭火器名字的由来
1301灭火剂的化学名称为三氟一溴甲烷，分子式为CF3Br，因其中碳原子（C）的数量为1、氟原子(F)数量为3、氯原子(Cl)的数量为0、溴原子(Br)的数量为1，故简称为卤代烷1301，也称为“哈龙气体”。由于卤代烷破坏臭氧层，对人类的大气环境造成极大的破坏，故而在近年遭到世界各国（包括中国）一致的禁止。
左手拇指和四指分别插入水带两头接口内，并握紧两个水带头，两手协力托住水带，用力向正前方抛出，左手握水带头向上抽拉，使水带向正前方摊开。
（3）接水带。右手将水带接头与消火栓接头对接，并顺时针转动至卡紧为此。
（4）接水枪，打开阀门，迅速拿起另一头水带接头，将水枪头接上水带接口，将消火栓消防阀轮按逆时针方向转动打开。
干粉灭火器扑救可燃、易燃液体火灾时，应对准火焰根部扫射，如果被扑救的液体火灾呈流淌燃烧时，应对准火焰根部由近而远，并左右扫射，直至把火焰全部扑灭。如果可燃液体在容器内燃烧，使用者应对准火焰根部左右晃动扫射，使喷射出的干粉流覆盖整个容器开口表面；当火焰被赶出容器时，使用者仍应继续喷射，直至将火焰全部扑灭。在扑救容器内可燃液体火灾时，应注意不能将喷嘴直接对准液面喷射，防止喷流的冲击力使可燃液体溅出而扩大火势，造成灭火困难。如果当可燃液体在金属容器中燃烧时间过长，容器的壁温已高于扑救可燃液体的自燃点，此时极易造成灭火后再复燃的现象，若与泡沫类灭火器联用，则灭火效果更佳。

轨道维护工管理制度

轨道维护工管理制度一、总则为规范和加强轨道维护工作，提高运营效率和安全水平，制订本管理制度。

二、工作范围轨道维护工主要包括道岔检查、轨道检查、螺栓紧固、轨缝调整、道碴清扫、线路除草等工作。

三、工作流程1.轨道维护工每日开始工作前，应按要求做好个人防护措施，查看工具设备是否完好。

2.按照作业计划，有序展开轨道维护工作，确保工作效率和质量。

3.轨道维护工在工作中要时刻注意安全，注意周围环境，禁止在运行道路上操作。

4.完成工作后，及时向主管报告工作情况，并做好工作记录。

四、工作规范1.轨道维护工需严格按照运营规程和相关技术标准进行作业，确保作业质量和安全。

2.轨道维护工必须使用规定的工具设备，禁止使用损坏或过期的工具设备。

3.禁止个人私自操作机车、动车组等设备，必须按规定进行操作。

4.禁止随意调整轨道结构，必须经过相关部门审批后方可进行调整。

五、管理措施1.轨道维护工必须经过培训合格后方可上岗工作，定期进行技能培训和考核。

2.每月进行一次安全检查和评估，对工作中存在的问题及时整改。

3.对违反规定和纪律的轨道维护工以及不符合作业要求的轨道维护工进行警告、处罚等措施。

4.加强轨道维护工队伍管理，做好安全教育和培训，提高整体素质。

六、奖惩制度1.对表现优秀的轨道维护工给予奖励，包括奖金、荣誉证书等。

2.对违规行为的轨道维护工给予惩罚，包括扣工资、停职等。

七、监督检查1.相关主管部门定期对轨道维护工作进行监督检查，确保工作质量和安全。

2.轨道维护工在工作中如发现问题及时汇报，接受相关部门的检查和指导。

八、附则本管理制度由轨道维护工主管部门负责解释和执行，如有需要修改，需经过相关部门审批。

以上为轨道维护工管理制度，希望各位员工能够严格遵守，确保轨道维护工作的顺利进行。

感谢大家的配合和支持。

城市轨道交通车站主要设备

录像系统
对监控摄像头拍摄的录像进行实时存储，便于后续查看和回放。
报警设施
紧急报警按钮
在车站内设置多个紧急报警按钮，以便在紧急情况下触发。
报警系统
接收和处理紧急报警按钮的信号，及时响应和处理紧急情况。
其他安全设施
消防设施
在车站内设置灭火器、消防栓等消防设施，以应对火灾等紧急情况。
逃生指示标志
在车站内设置明显的逃生指示标志，指导旅客在紧急情况下快速疏散。
05
车站运营管理设备
Chapter
调度指挥设备
调度指挥中心
01
负责整个城市轨道交通的运营调度工作，包括列车运
行、客运组织等。
调度电话
02 与各站点、列车司机、维修人员等进行通信，下达调
度指令。
电视监控系统
03
实时监控车站、列车运行情况，及时发现并解决问题
信号检测仪
用于检测信号设备的状态，如继电器、传感器等，确保信号系统正常运行。
维护设备
电动工具
包括电钻、电锯、电锤等，用于进行日常维护和修理工作。
泵浦
用于输送液体物质，如润滑油、液压油等，确保机械设备的正常运行。
滤清器
用于过滤空气中的杂质，保持空气清洁，确保人员和设备的安全。
保养设备
清洁设备
照明设备
照明灯具
安装在车站的各个部位，为车站提供充足的照明，便于乘客和工作人员在任何时间段都能够清晰地看到周围环境。
控制系统
通过控制照明设备的开关和亮度，实现对车站照明的智能管理，同时能够节约能源，降低运营成本。
消防设备
灭火器
车站内设置灭火器，以应对突发的火灾事故，及时扑灭火源，保障乘客和工作人员的安全。

城市轨道交通车站的主要设备及配置原则

城市轨道交通车站的主要设备及
配置原则
城市轨道交通车站的主要设备及配置原则
1.1 城市轨道交通车站的主要设备
1.自动扶梯、电梯及轮椅升降机
（1）自动扶梯
自动扶梯是带有循环运动梯路，向上或向下倾斜运送乘客的固定电力驱动设备，对及时疏散客流起着至关重要的作用。
（2）电梯
电梯有广义和狭义之分
（3）轮椅升降机
城市轨道交通车站的主要设备及配置原则
1.1 城市轨道交通车站的主要设备
6.给排水系统
城市轨道交通车站的给排水系统分为给水系统和排水系统两部分。给水系统包括生活给水系统、生产给水系统和消防给水系统；排水系统包括污水系统、废水系统和雨水系统。
给排水系统是城市轨道交通车站重要的组成部分。
城市轨道交通车站的主要设备及配置原则
城市轨道交通车站的主要设备及配置原则
1.1 城市轨道交通车站的主要设备
5.空调系统与环控系统
空调系统是空气调节系统的简称，是为了使特定空间空气参数达到一定要求而采用的各种设备、冷热介质输送分配系统及自动控制系统的总称。
城市轨道交通环控系统（ECS）是指对车站站厅、站台、隧道、设备及管理用房等处所的环境进行空气处理的系统，其功能主要是调节指定区域内空气的温度、湿度，并控制二氧化碳、粉尘等有害物质的浓度，为乘客及工作人员提供一个良好的环境，并保证重要设备的正常运行。
轮椅升降机为行动不便者提供服务。
城市轨道交通车站的主要设备及配置原则
1.1 城市轨道交通车站的主要设备
2.自动售检票系统
乘客乘坐城市轨道交通出行的过程包括进站、购票、检票、乘车和出站等几个阶段。为旅客提供售检票服务的设备及其背后支持的一整套系统称为自动售检票（automatic fare collection，AFC）系统。

交通运输部关于印发《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》的通知-交运规〔2019〕8号

交通运输部关于印发《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------交通运输部关于印发《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》的通知交运规〔2019〕8号各省、自治区、直辖市交通运输厅（局、委）：现将《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》印发给你们，请遵照执行。

交通运输部2019年7月27日城市轨道交通设施设备运行维护管理办法第一章总则第一条为规范城市轨道交通设施设备运行维护（以下简称设施设备运行维护）工作，更好地保障城市轨道交通安全运行，根据《中华人民共和国安全生产法》《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》《城市轨道交通运营管理规定》等有关要求，制定本办法。

第二条地铁、轻轨的设施设备运行维护工作适用本办法。

单轨、磁浮、有轨电车等参照本办法执行。

本办法所称城市轨道交通设施是指投入运营的土建设施及附属软硬件监测设备，包括桥梁、隧道、轨道、路基、车站、控制中心和车辆基地等。

第三条设施设备运行维护应当贯穿城市轨道交通运营全生命周期，遵循安全第一、动态监测、规范管理、标准作业的原则。