钢纤维水泥混凝土施工技术
钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用
钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用摘要:随着社会经济的不断发展,道路桥梁的建设数量和规模不断增加。
钢纤维混凝土作为一种新型建筑材料,在道路桥梁施工中得到了广泛应用。
本文旨在探讨钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用。
通过对钢纤维混凝土技术的优点、施工工艺以及工程实例进行分析,得出结论:钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中具有广阔的应用前景。
关键词:钢纤维混凝土;道路桥梁施工;施工工艺引言钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维所形成的一种新型的多相复合材料。
这些乱向分布的钢纤维能够有效地阻碍混凝土内部微裂缝的扩展及宏观裂缝的形成,显著地改善了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能,具有较好的延性。
钢纤维混凝土在道路桥梁工程中的应用,可以提高道路桥梁的耐久性、承载能力和使用寿命,降低维护成本,具有重要的意义。
1、钢纤维混凝土技术的优点钢纤维混凝土技术凭借其众多卓越优点,成为建筑领域备受青睐的创新解决方案。
首先,钢纤维混凝土凭借高强度脱颖而出,得益于钢纤维的添加,混凝土抗拉强度和抗压强度得以显著提升,使得建筑结构更具稳定性和承载能力。
其次,其优异耐久性堪称佳绩。
钢纤维的引入减少混凝土内部裂缝的生成与扩展,使得混凝土结构具备出色的抗久期荷载、抗化学侵蚀和抗冻融性能,提升了建筑的使用寿命和耐久性表现。
此外,该技术突出表现出优异的抗冲击特性,有效应对外界冲击因素对建筑结构安全的威胁,为建筑物提供可靠的防护层。
最后,钢纤维混凝土施工便捷,与传统混凝土施工过程相似,无需特殊设备和复杂工艺,降低了施工成本和风险。
2、钢纤维混凝土技术的施工工艺2.1搅拌在钢纤维混凝土的搅拌过程中,首先按照设计配合比准确称取所需的钢纤维、水泥、砂、骨料等原材料。
钢纤维的掺量一般为混凝土体积的0.5%到2.0%。
然后将这些原材料放入混凝土搅拌机中,并倒入适量的水进行搅拌。
搅拌时间一般不应少于2分钟,以确保各组成部分充分混合均匀。
钢纤维混凝土桥面铺装施工方案
钢纤维混凝土桥面铺装施工方案1 钢纤维混凝土的性能钢纤维主要是指使用钢材制成的短纤维,并按照规定的样式将钢纤维压成两端弯钩形,并具有一定的强度。
钢纤维混凝土在混凝土中的掺加,可以有效防止混凝土裂缝的形成和扩散,即使混凝土在开裂之后也能得到有效的控制。
钢纤维混凝土材料是一种较为新型的水泥基复合材料,它拥有比普通的混凝土更加强的抗压性能,在混凝土中所掺入的钢纤维,能够将其抗拉强度提高25%~50%,能够将其抗弯强度增加40%~80%,同时其抗剪力的强度提高最为明显,可提高到50%~100%。
掺入钢纤维后,桥面抗冲击的韧性、抗弯性和抗拉韧性可以提高几倍甚至几十倍,因而其耐久性也有显著的提高,总之,其各种性能掺数比普通的混凝土材料都高很多。
钢纤维与钢筋相比,其优势在于,它能够很好的控制固化收缩,从而增加接缝间距,钢纤维的分布比较均匀,使混凝土的强化程度较均匀;铺装时不用进行剪切和网片铺设,也不用在网面上覆盖保护层,相应减少了混凝土的厚度。
节约了大量的工期和工程造价;钢纤维混凝土具有较高的物理特性和力学性能,目前钢纤维混凝土的应用范围已经比较广泛,其中应用率较高的是公路桥梁的桥面铺装和机场跑道等工程。
在桥面铺装过程中,能够全面改善混凝土的先天结构、分散桥面裂缝,进而提高桥面的整体质量,使桥梁的应用情况和运营状态得到良好发挥。
2 钢纤维混凝土桥面铺装施工2.1 材料准备(1)水泥。
水泥可选用普通的硅酸盐水泥或者硅酸盐水泥,水泥的质量要符合标准,要具有合格的质量证明,在堆放和运输过程中要注意防水、防潮。
(2)钢纤维。
钢纤维的长度、直径、表面形状、截面性能和力学性能要符合设计要求和相关标准,并要经过压痕形钢纤维。
钢纤维在施工之前要进行原材料的试验检测,进场时要进行严格的检验,并进行防锈处理,有锚固端钢纤维最短的长度要大于粗集料最大公路称粒径的1/3,最大长度不应该大于粗集料最大公称料径的两倍。
不能够应用一些搅拌时容易成团的钢纤维。
钢纤维混凝土地坪施工技术及应用
钢纤维混凝土地坪施工技术及应用钢纤维混凝土地坪施工技术及应用引言:钢纤维混凝土地坪是一种采用钢纤维增强的混凝土材料来构建的地表覆盖物。
与传统的混凝土地坪相比,钢纤维混凝土地坪具有更好的抗裂性、耐磨性、抗冲击性和抗腐蚀性能。
本文将深入探讨钢纤维混凝土地坪的施工技术及应用,并分享对该技术的观点和理解。
一、钢纤维混凝土地坪的施工技术1. 材料准备在进行钢纤维混凝土地坪施工之前,需要准备好所需的材料,包括水泥、骨料、钢纤维等。
确保材料的质量和比例合理是保证地坪质量的关键因素之一。
2. 基础处理地坪施工前需要对基础进行处理,包括净化基础表面、填补基础缺陷、提供平整的基础等。
这些步骤可以为后续的施工奠定良好的基础。
3. 钢纤维混凝土浇筑在浇筑混凝土之前,需要根据设计要求构建模板和钢筋骨架。
钢纤维混凝土的施工与传统混凝土有所不同,需要注意钢纤维的均匀分布和纤维与混凝土的充分结合。
同时,施工过程中需要确保混凝土的均匀振捣,以提高地坪的密实性和均一性。
4. 养护和保护在混凝土浇筑完成后,需要对地坪进行养护和保护。
养护期间,要保持地面湿润,防止混凝土过早脱水和开裂。
此外,还需要采取措施防止地面受到外部物理或化学损害,如设置护栏、避免尖锐物体的刮擦等。
二、钢纤维混凝土地坪的应用1. 工业领域钢纤维混凝土地坪在工业环境中得到广泛应用。
其抗磨损、耐冲击和抗腐蚀的特性使其成为工厂、仓库、物流中心等场所的首选地面材料。
此外,钢纤维混凝土地坪还能够提高地面的承载力和耐荷能力,满足重型设备和机械的使用要求。
2. 商业领域随着商业领域的发展,对地面耐久性和美观性的要求越来越高。
钢纤维混凝土地坪通过其高强度、耐磨损和抗污性能,成为商场、超市、停车场等场所的理想地面材料。
此外,通过添加颜料或采用特殊的施工工艺,还可以实现地面的个性化设计。
3. 公共领域在公共领域,如机场、车站、体育馆等场所,钢纤维混凝土地坪能够承受大量人流和车流的冲击,同时具备防滑性能和防火性能。
钢纤维混凝土施工方案
钢纤维混凝土施工方案一、引言钢纤维混凝土是一种将钢纤维添加到混凝土中,以提高混凝土的强度、韧性和耐久性的新型材料。
本文将介绍钢纤维混凝土施工的方案,包括材料准备、施工工艺和注意事项等内容。
二、材料准备1. 水泥:选择符合国家标准的普通硅酸盐水泥,按照施工设计要求进行采购和储存。
2. 粗骨料:选用符合规定的砂石骨料,注意进行筛分和洗净处理。
3. 细骨料:根据设计要求选择细度模数适宜的砂子。
4. 钢纤维:选择质量可靠、符合标准要求的钢纤维材料,控制纤维掺量和长度。
5. 外加剂:根据需要选择添加剂,如减水剂、增稠剂等。
三、施工工艺1. 基础处理:先进行基础处理,确保基础表面平整、无污染、无骨料粘附。
2. 钢纤维掺入:按照设计比例将钢纤维掺入到混凝土中,掺入过程中要保持充分的搅拌,确保钢纤维均匀分散在混凝土中。
3. 材料搅拌:将水泥、粗骨料、细骨料等加入搅拌机中进行搅拌,搅拌时间要充分,确保材料充分混合均匀。
4. 施工浇筑:将搅拌好的混凝土倒入模板中进行浇筑,注意控制浇筑速度和压实度,避免出现裂缝和空洞。
5. 表面处理:待混凝土表面稍干后,可以进行养护和处理,例如喷水保湿、覆盖湿布等,防止混凝土表面裂开。
6. 养护和硬化:混凝土浇筑后需要进行养护,一般养护时间为28天,期间要进行适当的湿养、保温等措施,促使混凝土的早期强度发展。
四、注意事项1. 施工前要进行充分的施工准备,包括检查设备、材料、人员等准备工作。
2. 钢纤维掺入应按照设计比例进行,过多或过少都会影响混凝土的性能。
3. 在混凝土的搅拌和浇筑过程中,要确保操作规范、施工顺序正确,避免出现问题。
4. 施工过程中要注意安全,穿戴好安全装备,遵守相关规章制度,确保施工人员的人身安全。
5. 施工后要进行养护工作,保持施工区域的清洁,避免外来因素的影响。
五、总结钢纤维混凝土是一种提高混凝土性能的重要材料,施工方案的合理设计和施工工艺的正确操作对于保证混凝土质量和工程的安全性至关重要。
混凝土中添加纤维的施工步骤
混凝土中添加纤维的施工步骤混凝土中添加纤维的施工步骤混凝土是一种常用的建筑材料,用于各种建筑项目中的地面、墙面和结构。
近年来,人们已经开始将纤维添加到混凝土中,以增强其强度、耐久性和耐裂性。
纤维可以是不同类型的材料,如钢纤维、玻璃纤维和聚丙烯纤维。
在本文中,我们将介绍混凝土中添加纤维的施工步骤。
1.准备工作在施工施工混凝土之前,首先需要进行一些准备工作。
包括确定混凝土的用途和要求、选择适当类型的纤维材料、计算纤维的适量,并确保施工现场的清洁和平整。
2.搅拌混凝土在开始混凝土添加纤维之前,需要搅拌适量的水泥、沙子和石头,以制作混凝土的基础。
使用搅拌机或手动搅拌工具进行搅拌,并确保混凝土的均匀和顺滑。
3.添加纤维一旦混凝土的基础制作完成,可以开始添加纤维。
根据计算得出的纤维用量,将纤维均匀地撒在混凝土表面上。
使用适当的工具,如耙子或平铲,将纤维轻轻地混合到混凝土中,确保纤维能够均匀地分布在整个混凝土中。
4.继续搅拌添加纤维后,需要再次搅拌混凝土,以确保纤维能够均匀地分散在混凝土中。
继续搅拌混凝土,直到纤维与混凝土充分结合。
5.浇注混凝土一旦混凝土完全搅拌均匀,可以开始浇注混凝土到所需的位置。
使用搅拌车或手动倒入混凝土,确保混凝土能够均匀地填满整个区域,并确保混凝土的表面光滑。
6.养护混凝土一旦混凝土浇注完成,需要进行养护,以确保混凝土能够充分干燥和固化。
根据混凝土的特性和环境条件,可以采取适当的措施来控制温度和湿度,以促进混凝土的干燥和强度发展。
总结混凝土中添加纤维可以显著提高混凝土的性能和耐久性。
通过正确的施工步骤,包括准备工作、搅拌混凝土、添加纤维、继续搅拌、浇注混凝土和养护混凝土,可以确保纤维能够均匀分散在混凝土中,并有效地发挥其增强作用。
在选择和使用纤维时,建议根据具体项目的要求和性能需求进行选择。
不同类型的纤维具有不同的特性和性能,因此需要根据具体情况做出合适的选择。
添加纤维的混凝土可以用于各种建筑项目,如地下室地面、车库地面、工业地面、桥梁结构等。
略析钢纤维混凝土施工技术的应用
略析钢纤维混凝土施工技术的应用公路桥梁建设事关国家经济发展,具有重大意义。
作为其中的关键材料,混凝土的作用不容忽视。
混凝土原料获取方便,稳定性好,但普通混凝土在长期使用中性能容易下降,如出现裂缝、抗弯性能较差等。
随着交通运输量的增加,公路桥梁需承受更大的荷载,普通混凝土难以满足越来越高的要求。
一旦出现质量问题,必将影响到交通的正常运行,甚至威胁到人们的生命安全。
因此需要对普通混凝土加以改进,钢纤维混凝土可解决平台混凝土存在的问题,在当前应用越来越广。
1 钢纤维混凝土在实际应用中的优点及不足混凝土由水泥、石子等基本材料混合而成,为提高质量、延长使用寿命,会按照一定比例,在混合物中均匀地掺加适量的钢纤维,即得到一种新型材料——钢纤维混凝土。
钢纤维混凝土的力学性能较为优越,与普通混凝土相比,承载力、柔韧性、抗渗性、抗弯强度等方面都颇具优势。
1.1 抗弯抗压性在路桥建设中,混凝土主要起承载作用,其优劣多半通过抗弯抗压性体现出来,随着大货车在运输中的比例增加,路桥承重面临着新的压力,对混凝土的抗弯抗压性能提出了更高的要求。
在普通混凝土中添加适量的钢纤维,能够改变其力学性能,体积率在1—2%之间的钢纤维混凝土,比普通混凝土的抗弯强度要提高60—100%。
1.2 抗冲击性抗冲击性也是衡量路桥質量的一个重要标准,在实际车辆行驶中,可能会出现货物掉落的情况,对路面形成冲击,特别是发生交通事故时,车辆相撞会产生很大的冲击力,对路面的破坏性极大,路桥极有可能因此而坍塌,此类事故并不少见。
钢纤维混凝土的抗冲击性较强,与普通混凝土相比,超过0.8%钢纤维含量的钢纤维混凝土的冲击力能提高50倍之多。
1.3 变形性和抗裂抗剪性混凝土本身具有脆性,在钢纤维混凝土中,钢纤维是呈均匀乱向分布的,有效抑制裂缝发展的同时,能够改变原有结构,增加混凝土的韧性。
普通混凝土的开裂和极限荷载所差无几,而钢纤维混凝土在外力作用下,开裂荷载的爬升空间很大。
钢纤维混凝土施工
钢纤维混凝土施工钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入一定量的钢纤维配制而成的混凝土。
一、钢纤维混凝土的组成材料1.水泥一般采用32.5、42.5 强度等级的普通硅酸盐水泥,配制高强钢纤维混凝土可使用52.5 硅酸盐水泥。
配制钢纤维混凝土所用水泥量应在380 ~430kg/m3,水灰比为0.42~0.48。
2.砂采用中砂或中粗砂,含泥量要求小于3%,砂率一般不低于50%。
3.石子石子采用5~15mm碎石,最大粒径不超过20mm,用喷射法施工时不宜大于10mm。
4.外加剂钢纤维混凝土宜选用优质减水剂,但应符合有关外加剂的质量规定要求,严禁掺加氯盐。
为降低水灰比、改善拌和物的和易性,可使用减水剂或超塑化剂。
5.钢纤维配制普通钢纤维混凝土,通常使用低碳钢纤维,而配制耐火或防腐的钢纤维混凝土,则应使用不锈钢纤维。
钢纤维用量一般为混凝土体积的1%~2%,最大不超过2.5%。
钢纤维品种见表10-23。
表10-23 钢纤维品种参考注 1.长直形圆截面直径为0.3~0.6mm;扁平形厚为0.15~0.4mm,宽度为0.25~0.9mm,以上两种长度一般为20~60mm。
2.钢纤维的长径比(长度与直径之比)宜为60~80。
3.带弯钩集束状钢纤维系用水溶性胶将20~30 根黏结在一起,单根直径为0.3~0.5mm,长度为40~60mm,黏结后束的长径比为20~30,这种钢纤维在搅拌时遇水后可解离成单根,易于分布。
二、钢纤维混凝土的性能指标掺入钢纤维的混凝土能有效地提高和改善混凝土的性能,其抗拉、弯曲抗拉强度可提高1.3~1.5 倍,抗弯曲韧性可提高40~60 倍,抗冲击性能可提高4~9 倍,耐磨性增加1 倍,耐冻性增加0.9 倍,疲劳强度以及抗裂缝开展、结构刚度、承载力等性能都有所改善。
三、钢纤维混凝土的施工(1)钢纤维混凝土宜采用机械搅拌,搅拌时,使钢纤维在混凝土中均匀分散。
常用搅拌方法有两种:①将钢纤维通过分布机或孔筛散开加入粗骨料中先行搅拌,使钢纤维均匀分布和避免结团,然后再与水泥、砂、石一起倒入搅拌机内搅拌,直至均匀;②先投入砂、石、水泥干拌,然后加水或外加剂水溶液湿拌的同时,将钢纤维均匀分散到拌和物中,直至搅拌均匀,搅拌时间应比普通混凝土延长1~2min。
钢纤维混凝土结构设计与施工规范
钢纤维混凝土结构设计与施工规范一、概述钢纤维混凝土是一种通过向混凝土中加入钢纤维来增强其力学性能的新型材料,其应用范围越来越广泛。
本文将介绍钢纤维混凝土结构设计与施工规范。
二、材料选择1. 水泥:采用普通硅酸盐水泥或矿物掺合料水泥。
2. 砂:采用细度模数在2.4~3.0之间的细砂,砂的含泥量不得超过3%。
3. 石料:采用强度等级为C30以上的骨料,骨料应选用硬度较高、坚固耐磨、无软裂纹的石料。
4. 钢纤维:采用拉伸强度不小于1000MPa、抗弯强度不小于800MPa、长度在30mm以下的钢纤维。
5. 减水剂:采用高效减水剂,减水率应控制在10%以内。
三、设计原则1. 钢纤维混凝土的设计原则应符合混凝土结构设计的基本原则,满足强度、稳定性和耐久性等要求。
2. 在钢纤维混凝土结构设计中,应考虑钢纤维的分散性、长度、直径、强度等因素,同时满足混凝土强度、变形及抗震要求。
3. 钢纤维混凝土结构设计中,应根据结构用途和受力情况,合理选择钢纤维加入量、混凝土配合比、钢筋配筋、板厚等参数。
四、配合比设计1. 按照混凝土设计规范的要求,确定混凝土的等级、强度等级和配合比。
2. 确定钢纤维掺量,通常钢纤维的掺量为混凝土体积的0.5%~2.5%。
3. 调整混凝土配合比,考虑到钢纤维掺量的影响,应适当增加水泥用量和减少砂、石料的用量,以保证混凝土的强度和工作性能。
五、施工技术1. 钢纤维混凝土的施工应符合混凝土结构施工的规范要求,保证混凝土的质量和工作性能。
2. 钢纤维混凝土的搅拌应采用机械搅拌方式,搅拌时间应控制在2~3min。
3. 钢纤维混凝土的振捣应采用高频振捣器,振捣时间应控制在1~2min。
4. 钢纤维混凝土的养护应注意保湿,养护时间不得少于14天。
六、质量控制1. 钢纤维混凝土的质量控制应按照混凝土结构质量控制的规范要求进行。
2. 钢纤维混凝土的抗压强度、抗拉强度、抗弯强度、抗冻融性等性能应符合设计要求。
钢纤维混凝土施工工艺技术规程
钢纤维混凝土施工工艺技术规程一、前言钢纤维混凝土是一种新型的混凝土,具有高强度、高韧性等特点,被广泛应用于地下工程、隧道、桥梁、水利等领域。
本文旨在介绍钢纤维混凝土施工工艺技术规程,以确保施工质量。
二、材料准备1.水泥:按照标准要求选择常用硅酸盐水泥;2.骨料:选用优质的石子或玄武岩砂;3.钢纤维:选用经过质量检测的优质钢纤维;4.掺合料:根据具体情况选择添加剂,如减水剂、膨胀剂、增稠剂等。
三、施工前准备1.确认施工现场:确认施工现场平整、无积水、无污物等条件,严格按照设计图纸施工;2.施工人员:施工人员须具备相关证书,经过培训后方可上岗;3.设备调试:调试搅拌机、输送泵、喷射机等设备,并检查设备是否正常运行;4.施工方案:制定施工方案,包括施工工艺、施工步骤、施工顺序等。
四、施工工艺1.搅拌:将水泥、骨料、钢纤维、掺合料依次加入搅拌机中,按照一定比例进行搅拌,搅拌时间不少于2分钟;2.输送:将搅拌好的钢纤维混凝土通过输送泵输送到喷射机;3.喷射:将钢纤维混凝土通过喷射机喷射到预留的混凝土表面,喷射厚度不宜超过200mm,每层厚度不宜超过100mm;4.养护:施工完成后,立即进行养护,保持施工部位湿润,养护时间不少于14天。
五、施工步骤1.清洁:清理施工现场,将积水、污物等清除干净;2.测量:根据设计要求测量混凝土表面的高程和平整度;3.基层处理:对基层进行处理,确保基层平整、无松动、无油污等;4.喷涂界面剂:在混凝土表面喷涂界面剂,增强钢纤维混凝土与基层的粘结力;5.喷射:按照施工方案,进行钢纤维混凝土的喷射;6.检查:施工完成后进行检查,检查混凝土表面是否平整、无裂缝、无起泡等;7.养护:施工完成后立即进行养护。
六、施工顺序1.先施工上层钢纤维混凝土;2.再施工下层钢纤维混凝土;3.先施工侧面,再施工顶面和底面;4.先施工较大的面积,再施工较小的面积;5.先施工无缝隙的部位,再施工有缝隙的部位。
大面积钢纤维混凝土柱脚防裂耐磨地坪施工技术
上述问题展开研究,李振兴等在工业厂房中采用金刚砂耐磨地坪,通过理论指导与先进工艺结合,在混凝土地坪抗裂中取得了良好的结果[3];郑伟在厂房建设中运用配筋混凝土与金刚砂骨料相结合的地坪施工技术,解决了变形缝与墙基等薄弱区域的高低差问题,保证了厂房在施工中的平整度[4];李锋介绍了大面积厂房耐磨地坪施工中的一种地坪一次成形施工技术,丰富了地坪一次成形的思路[5];郭超志浅析了钢纤维混凝土在仓储工程中的应用,对同类工程具有一定的参考价值[6]。
以京东芜湖智能供应链产业园1#分拣中心厂房为工程背景,从施工构造和施工工艺流程等方面对大面积工业厂房钢纤维混凝土耐磨地坪施工技术进行研究。
1工程背景京东芜湖智能供应链产业园项目1#分拣中心厂房主体为门式刚架结构,厂房为地上一层,局部为二层结构。
纵向长度为407.40 m,横向跨度为84.40 m,基本柱网为12.00 m×21.25 m,总建筑高度为12.39 m。
钢构件形式为H 型钢柱、箱型钢柱与H 型钢梁,结构设计使用年限50年,建筑结构安全等级为二级。
图1为1#分拣中心厂房主体。
2施工技术难点在大面积工业厂房钢纤维混凝土耐磨地坪施工中存在以下技术难点:(1)超大面积。
1#分拣中心钢结构厂房耐磨地坪总施工面积约为38 054.08 m 2,耐磨地坪施工属于超大面积地坪施工。
在地坪的施工中容易产生裂缝,尤其是易出现摘要 高性能地坪使用平整性、耐久性要求高,大面积耐磨地面混凝土地坪施工常存在着柱脚开裂、地坪耐磨性能弱、平整度精度低、一次成形困难等问题。
京东芜湖智能供应链产业园1#分拣中心厂房大面积地坪采用钢纤维混凝土进行施工,对柱脚易裂区域采用菱形角钢防裂施工构造,并优化了施工工艺流程,解决了大面积地坪施工中的平整度精度控制与一次成形困难问题,提高了地坪施工整体质量,可为类似工程提供参考。
关键词 钢结构厂房;钢纤维混凝土;耐磨地坪;柱脚防裂;施工中图分类号 TU745文献标识码 ADOI 10.19892/ki.csjz.2023.22.46Abstract High-performance floor has high requirements for flatness and durability. The construction of large-area wear-resistant ground concrete floor often has the problems of the cracking of column footing, weak wear-resistant floor, low flatness precision, and one-time forming difficulties, and so on. The flooring of 1# sorting center of Jingdong Wuhu Intelligent Supply Chain Industrial Park is constructed by steel fiber concrete, and the anti-cracking design of rhombic angle steel is adopted for the crack-prone area of column footing, and the problems of levelness precision control and one-time forming in the construction of large-area flooring are solved, which improves the overall quality of flooring construction and provides a reference for similar projects.Key words steel structure plant; steel fiber concrete; wear-resistant floor; anti-cracking of column footings; constructio n随着对钢结构厂房地坪的使用功能要求不断提高,传统混凝土地坪由于存在着抗裂效果差、耐磨性弱及耐久周期短等问题,逐渐无法适应现阶段对高性能地坪的使用要求[1,2]。
钢纤维混凝土施工方案
一、依据标准:1、EN 14889-1:2006 - 纤维混凝土 - 第一部分:钢纤维—定义,规范以及规则;2、UNI EN 14845-2:2007 - 纤维混凝土的试验方法 - 第二部分:混凝土的有效性;3、EN 14651-2005 - 金属纤维混凝土试验方法 - 弯曲抗拉强度测试(比例限制(LOP),残余)4、UNI–EN 10016 “用于拉伸或冷盘的非合金盘条—第一部分:一般要求”5、UNI - EN 10218-1: 1995 - 钢丝和钢丝产品 - 常规 - 第一部分:测试方法6、UNI 11037:2003 - Fibre d’acciaio da impiegare nel confezionamen –to diconglomerate cementizio rinforzato;7、UNI 11039:2003 钢纤维混凝土-第一部分:定义、分类、规范和规则;第二部分:确定早期开裂强度和韧性指数的方法;8、ASTM A820-01:纤维混凝土中钢纤维标准;9、CNR - DT 204/2006 - Istruzoni per la progettazione, I’Esecuzione ed ilControllo di strutture di Calcestruzzo Fibroriforzato;10、RILEM, 2001 - “钢纤维混凝土的测试和设计方法:钢纤维混凝土的单轴拉伸测试”,RILEM TC 162-TDF 推荐,材料和结构。
二、工程概况:根据中华人民共和国行业标准,《公路水泥混凝土路面设计规范》,钢纤维混凝土整体地坪应铺设在均匀密实的地基土上,对淤泥,淤泥质土,回填土及杂填土的软弱地基,应根据地面使用要求,活荷载大小,地基地质情况按现行国家标准“建筑地基基础设计规范”(GB50007-2002)的有关规定利用与处理,并应严格按照设计及施工验收规范对地基处理的要求进行施工,即本项目首钢冷轧厂罩式退火工程Ⅱ标段,采用钢纤维混凝土施工。
钢纤维混凝土施工技术规程
钢纤维混凝土施工技术规程一、前言钢纤维混凝土是一种新型的混凝土材料,其优点在于强度高、耐久性好、耐磨性强、抗裂性好等等。
本文旨在介绍钢纤维混凝土的施工技术规程,以便各位施工人员在工作中能够更好地应用这种材料。
二、施工前准备工作1. 设计混凝土配合比,根据现场情况选择合适的钢纤维类型和掺量。
2. 准备原材料,包括水泥、砂、碎石等混凝土原料、钢纤维等掺合料,以及添加剂等辅助剂料。
3. 对施工现场进行清理,确保工作面平整、洁净,以便混凝土的浇注和施工。
4. 提前准备好混凝土搅拌机、输送泵、模具、振动棒等施工设备。
5. 安排好工人的施工任务,确保施工效率和安全。
三、混凝土搅拌1. 混凝土搅拌应按照设计配合比进行,确保混凝土的质量。
2. 在混凝土中掺入钢纤维时,应将钢纤维加入到搅拌机中,并在搅拌过程中混合均匀。
3. 在混凝土生产加水时,应适量加入引气剂或减水剂等添加剂,以调整混凝土的流动性和坍落度。
4. 搅拌时间一般不少于3分钟,确保混凝土充分搅拌均匀。
四、混凝土输送1. 混凝土输送应采用泵送方式,以保证混凝土在输送过程中不出现分层和沉淀。
2. 混凝土输送过程中,应配合现场的实际情况调整泵送速度,以确保混凝土的流动性和坍落度。
3. 混凝土输送管道应保持通畅,避免混凝土的堵塞和泵送不畅。
五、模具施工1. 模具应精确测量,确保所浇注的混凝土的尺寸和形状符合设计要求。
2. 模具表面应平整、洁净,以避免混凝土的粘附和变形。
3. 模具内部应涂刷隔离剂,以防止混凝土和模具粘结在一起。
4. 在浇注混凝土前,应将模具包裹好,避免混凝土流失。
六、混凝土浇注1. 在浇注混凝土前,应对现场进行安全检查,确保安全施工。
2. 混凝土浇注应从低处向高处进行,以避免混凝土的分层和空鼓。
3. 混凝土浇注过程中,应避免混凝土的振动和冲击,以防止混凝土内部的钢纤维脱落。
4. 在混凝土浇注完成后,应及时进行振捣,以排除混凝土中的空气和水泡,提高混凝土的密实性。
道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用
道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用摘要:道路桥梁施工是国家基础设施建设的重要组成部分,它直接影响着国家的经济和社会的持续发展。
道路桥梁施工的主要目的是改善路桥的施工技术,延长其使用寿命。
随着科技的进步,各种复合结构材料被广泛地应用于建筑领域。
钢纤维混凝土施工技术在道路桥梁施工中的运用,可有效地解决普通混凝土施工中出现的开裂和其他质量问题,保证其安全、稳定,提高其使用寿命。
在路桥施工中运用钢纤维混凝土施工技术,是提高路桥施工质量的关键。
关键词:道路桥梁施工;钢纤维混凝土;施工技术1钢纤维混凝土概述由于它具有低成本、高强度等优点,因此它已被广泛应用于目前路桥施工中。
这种混凝土在加入钢纤维后,不仅可以增强其抗拉性能,还可以大大增强其强度。
在使用时,必须将钢纤维均匀地分布在混凝土中,并与混凝土进行充分搅拌,以增强结构的稳定性,从而增强混凝土的抗撞性和抗疲劳性能。
同时,钢纤维的使用可以改善混凝土的抗剪和抗折强度,从而改善路面的抗冻性和抗腐蚀性,从而改善其综合性能。
2钢纤维混凝土的具体优点2.1强度较高由于传统的混凝土强度低、性能差,容易造成路面开裂,已经不适应现代道桥的建设要求。
钢纤维混凝土的强度比普通混凝土有显著的提高,它是用多种短纤维和混凝土混合而成,具有较好的力学性能。
与常规混凝土比较,相同质量的载重钢纤维混凝土,其抗拉强度较常规混凝土小,且其变形较一般混凝土小。
从实际使用情况来看,这种方法能有效地减少桥梁裂缝发生的概率,从而保证行车的安全。
但是,在加强了强度的同时,它的自重也随之增大。
2.2抗裂性好将普通混凝土与少量短钢纤维混合在一起,可制成钢纤维混凝土,其重量比以前的混凝土轻,但对路桥等的影响小,能有效地防止路桥的开裂和变形。
由于传统的混凝土结构,在路桥上行驶的车辆达到一定的高度后,很容易造成路面的变形,从而造成交通事故。
随着现代交通的发展,汽车的数量越来越多,道桥在汽车的作用下容易发生变形,采用钢纤维混凝土可以有效地解决这一问题,从而延长了路桥的寿命,保证了人民的出行安全。
混凝土中添加钢纤维的应用技术
混凝土中添加钢纤维的应用技术一、引言混凝土是建筑工程中常用的材料之一,其具有高强度、耐久性、可塑性等优点,但在应对一些特殊的工程需求时,单纯的混凝土材料无法满足要求。
因此,为了提高混凝土的性能和应用范围,人们开始在混凝土中添加各种添加剂,钢纤维就是其中一种常用的添加剂。
在本文中,我们将探讨混凝土中添加钢纤维的应用技术,包括钢纤维的种类、添加量、添加方法、混凝土性能的变化以及应用案例等方面,以期为相关行业提供参考和指导。
二、钢纤维的种类钢纤维是一种具有高强度、高耐久性的添加剂,其种类主要包括以下三种:1.冷拔钢丝纤维:这种钢纤维的直径一般在0.5-1.0mm之间,长度在30-60mm之间,其强度大约为1000MPa左右,是混凝土中添加钢纤维的常用品种。
2.钢丝切割剩余物:这种钢纤维主要是由钢筋切割时产生的剩余物组成,其形状不规则,长度不一,但是其强度和耐久性都比较好。
3.钢纤维束:这种钢纤维是由多根钢丝捆绑在一起形成的,可以在混凝土中形成网状结构,增加混凝土的韧性和抗裂性能。
三、钢纤维的添加量钢纤维的添加量是影响混凝土性能的重要因素,其添加量应该根据所需的混凝土性能来确定。
一般来说,钢纤维的添加量应该在0.5%-2.0%之间。
如果添加量过少,钢纤维的效果就体现不出来,如果添加量过多,钢纤维会增加混凝土的黏稠度,导致混凝土难以施工。
因此,在添加钢纤维时,需要根据具体情况进行适当的调整。
四、钢纤维的添加方法钢纤维的添加方法主要有以下两种:1.干混法:将钢纤维和混凝土原材料一起混合,然后进行搅拌,这种方法适用于钢纤维长度较短、易于混合的情况。
2.湿混法:将钢纤维加入到水泥浆中,进行搅拌,然后将混合后的水泥浆和骨料混合,这种方法适用于钢纤维长度较长、不易与混凝土原材料混合的情况。
五、混凝土性能的变化添加钢纤维可以显著提高混凝土的性能,主要变化如下:1.抗拉强度的提高:钢纤维可以有效地抵抗混凝土的拉伸应力,提高混凝土的抗拉强度。
钢纤维混凝土路面施工技术规程
钢纤维混凝土路面施工技术规程一、前言钢纤维混凝土是一种应用广泛的路面材料,具有高强度、高耐久性和较低的维护成本等优点,在不同类型的路面中都有应用。
本文将详细介绍钢纤维混凝土路面施工技术规程,包括材料准备、设备选择、施工步骤等方面的内容,旨在为工程师和施工人员提供参考。
二、材料准备1. 水泥水泥是钢纤维混凝土的主要成分,应根据混凝土的强度等级选择合适的水泥。
在施工前应进行水泥的试验,以确定其强度、凝结时间等参数。
2. 骨料骨料是钢纤维混凝土的另一个重要成分,应根据道路使用的要求选择合适的骨料。
在施工前,应检查骨料的品质和粒径分布,以确保混凝土的强度和均匀性。
3. 砂砂的品质对钢纤维混凝土的强度和均匀性都有影响。
应选择细度合适的砂,根据需要添加矿物掺合料。
4. 钢纤维钢纤维是混凝土中的增强材料,应选择合适的钢纤维类型和长度,根据规定控制钢纤维的掺量。
5. 水水是混凝土中的溶剂,应选择清洁、无害的水源,并进行适当的控制和调节,以确保混凝土的强度和均匀性。
三、设备选择1. 搅拌机搅拌机是钢纤维混凝土施工中必不可少的设备,应选用生产能力适合的搅拌机,以确保混凝土能够充分搅拌均匀。
2. 铺路机铺路机是钢纤维混凝土路面施工中的核心设备,应选用生产能力适合的铺路机,并根据具体施工要求选择不同类型的铺路机。
3. 压路机压路机是钢纤维混凝土路面施工中的重要设备,应选用生产能力适合的压路机,并根据具体施工要求选择不同类型的压路机。
4. 其他设备其他设备包括输送设备、喷淋设备、灌浆设备等,应根据具体的施工要求选择合适的设备。
四、施工步骤1. 基础处理在进行钢纤维混凝土路面施工前,应对路面基础进行处理,包括清理、修补、加固等。
如果基础不平整或有裂缝,应进行修补或加固,确保基础的坚固和平整。
2. 混凝土搅拌在搅拌室内将水泥、骨料、砂、钢纤维、水等按照一定比例放入搅拌机中进行充分搅拌,直至混凝土均匀。
3. 混凝土输送将搅拌好的混凝土通过输送设备输送到铺路机处。
钢纤维混凝土路面施工工艺流程
钢纤维混凝土路面施工工艺流程一、引言钢纤维混凝土路面是一种结合了钢纤维和混凝土的新型材料,具有很好的抗裂性能和耐久性,而且施工工艺简便,成本相对较低,因此在道路建设中得到了广泛应用。
本文将详细介绍钢纤维混凝土路面的施工工艺流程。
二、材料和设备准备1.材料准备(1)水泥:水泥应按照国家标准选用,品种为P.O42.5水泥。
(2)砂:砂应选用细砂,细度模数为2.4~2.6。
(3)石子:石子应选用直径为5mm~20mm的碎石。
(4)钢纤维:钢纤维应选用直径为0.3mm~1.0mm,长度为30mm~60mm的钢丝。
(5)添加剂:添加剂应选用高效减水剂、缓凝剂和氯离子含量低的防腐剂。
2.设备准备(1)混凝土搅拌机:搅拌机应选用容量为1立方米以上的大型混凝土搅拌机。
(2)平整机:平整机应选用振动式平整机或滑动式平整机。
(3)水泥罐车:水泥罐车应选用容量为10立方米以上的大型水泥罐车。
(4)压路机:压路机应选用自重大于8吨的大型压路机。
三、施工工艺流程1.基础处理对于路面基础,应进行平整、压实、清理等处理,确保其能够承受钢纤维混凝土路面的重量和使用压力。
2.混凝土配合比设计混凝土配合比应根据路面使用要求、钢纤维的掺量和材料性能等因素进行设计,确保混凝土的强度、耐久性和防裂性能。
3.混凝土搅拌将水泥、砂、石子和钢纤维按照设计配合比放入混凝土搅拌机中,加入适量的水和高效减水剂进行搅拌,直至混凝土均匀。
4.混凝土浇筑将搅拌好的混凝土均匀地倒入路面上,并利用平整机进行平整和振实,保证混凝土表面平整度和密实度。
5.混凝土养护在施工后,要对混凝土进行养护,包括喷水养护、覆盖保护膜等方式,保持混凝土在养护期内的湿度和温度稳定,确保混凝土的强度和耐久性。
6.路面切割在混凝土养护期结束后,对路面进行切割,形成预留缝或者伸缩缝,以消除混凝土的内部应力,防止路面龟裂和变形。
7.防滑处理为了提高钢纤维混凝土路面的防滑性能,可以在路面表面喷涂防滑剂或者加入适量的耐磨矿物料等处理,提高路面的摩擦系数和耐磨性能。
钢纤维混凝土施工规范
钢纤维混凝土施工规范篇一:钢纤维混凝土设计施工规程前言本规程系根据中国工程建设标准化协会(88)建标字第10号通知,由大连理工大学和哈尔滨建筑工程学院主编,并有12个单位参加共同组成编制组。
编制组自1988年12月开始,对国内十年来的科研和工程应用成果进行了调查总结。
同时开展了十余项专题试验研究,借鉴了国外有关规范和研究应用成果,并广泛征求全国有关单位和专家的意见,经过反复修改,最后由全国钢筋混凝土标准技术委员会审查定稿。
本规程共分九章和二个附录。
主要内容有:材料、基本设计规定、无筋和钢筋钢纤维混凝土构件承载力极限状态计算、钢筋钢纤维混凝土构件正常使用极限状态验算、结构构造规定、钢纤维混凝土的配制浇筑及检验、喷射纤维混凝土工程设计与施工,以及一些常用的工程和构件的设计与施工。
这些常用的工程和构件有:公路路面、机场道面、道桥桥面、工业建筑地面、刚性防水屋面、叠合式受弯构件、铁路轨枕、局部增强预制桩和抗震框架节点。
由于钢纤维混凝土应用领域较广,涉及不同专业的混凝土结构设计规范,本规程在编制时特别注意便于与不同专业规范协调使用的原则。
本规程采用《建筑结构设计通用符号、计量单位和基本术语》GBJ83-85规定的符号、计量单位和基本术语,在与各专业混凝土结构设计与施工规范配套使用时,应注意其对应和换算关系。
为了提高规程质量,请各单位在应用本规程的过程中,注意总结经验和积累资料。
如发现需修改和补充之处,请将意见和有关资料寄大连理工大学土木系(邮码116024),以便今后修订。
中国工程建设标准化协会1992年6月4日主要符号材料性能C20、CF20——表示立方体强度标准值为20N/mm 2 的混凝土、钢纤维混凝土强度等级; f fc ——钢纤维混凝土轴心抗压强度设计值;f fcm ——钢纤维混凝土弯曲抗压强度设计值;f ftk 、f ft ——钢纤维混凝土抗压强度标准值、设计值;f tk 、f t ——根据钢纤维混凝土强度等级,按现行有关混凝土结构设计规范确定的抗拉强度标准值、设计值;f ftm ——钢纤维混凝土抗折强度设计值;f tm ——同强度等级素混凝土抗折强度设计值;f f ftm ——钢纤维混凝土抗折疲劳强度设计值;f ftb ——钢筋钢纤维混凝土构件受拉区等效矩形应力图形的弯曲抗拉强度设计值;f y 、f'' y ——普通钢筋的抗拉、抗压强度设计值;f yv ——箍筋的抗拉强度设计值。
钢纤维混凝土施工方案
钢纤维混凝土施工方案概述钢纤维混凝土是一种混凝土,其中掺入了钢纤维。
相比传统的混凝土,钢纤维混凝土具有更高的抗拉强度和韧性,能够有效地控制裂缝的扩展。
本文档将介绍钢纤维混凝土的施工方案。
施工准备在进行钢纤维混凝土施工之前,需要进行一系列的准备工作。
1.确定施工场地:选择一个平坦且稳定的场地作为施工地点,确保施工安全。
2.购买材料:根据设计要求,购买适量的水泥、骨料、钢纤维等材料。
3.准备工具:准备混凝土搅拌机、批刀、钢丝刷等施工所需的工具。
施工步骤1. 基础处理在进行钢纤维混凝土施工之前,需要对基础进行处理。
1.清理基础:清理基础表面的杂物、灰尘,确保基础表面干净。
2.基础潮湿处理:用水将基础浇湿,以提高钢纤维混凝土的附着力。
2. 混凝土搅拌1.混合材料:根据设计配方,将适量的水泥、骨料、钢纤维等材料放入混凝土搅拌机中。
2.搅拌混凝土:开启混凝土搅拌机,将材料充分搅拌,直到达到均匀的混合状态。
3.混凝土质量检查:将混凝土取出一部分,进行质量检查,确保混凝土的工作性能符合要求。
4.调整混凝土配比:根据检查结果,可适当调整配比,以满足设计要求。
3. 施工浇筑1.预留设备孔位:根据设计要求,预留设备孔位,如管道、支架等。
2.基层处理:将混凝土倒入基础上,并用批刀均匀铺平。
3.钢纤维混凝土浇筑:在基层上铺设钢纤维混凝土,通过批刀和振动器进行浇筑和震实。
4.平整表面:用批刀在混凝土表面进行修整,使其达到平整的状态。
4. 养护1.表面保湿:在浇筑完成后,及时进行表面保湿,使用喷雾器喷水或铺设湿润的麻袋等方式保持混凝土表面湿润。
2.养护时间:按照设计要求,保持养护时间,一般为7至14天。
3.养护温度:控制养护期间的环境温度,防止混凝土过早干燥。
安全注意事项1.施工人员要正确佩戴安全帽、手套、防护眼镜等个人防护装备,确保施工安全。
2.施工区域要设置警示标志,保护周围的人员和设备安全。
3.在使用混凝土搅拌机时,遵循操作规程,避免发生意外事故。
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浅谈钢纤维水泥混凝土施工技术
摘要:钢纤维水泥混凝土路面旌工主要有施工准备、混凝土拌合物搅拌和运输、混凝土面层铺筑、混凝土的修整与养生、接缝、面层抗滑和养生等施工工序。
水泥混凝土摊铺主要有轨道式摊铺机摊铺和滑模式摊铺机摊铺两种方式。
关键词:钢纤混凝土路面施工工艺质量控制
中图分类号:tu7 文献标识码:a 文章编
号:1674-098x(2011)12(c)-0000-00
在水泥沙浆或小骨料混凝土拌和物中加入适量钢纤维制成的混
凝土。
钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维所形成的一种新型的多相复合材料。
这些乱向分布的钢纤维能够有效地阻碍混凝土内部微裂缝的扩展及宏观裂缝的形成,显著地改善了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能,具有较好的延性。
1 施工准备工作
施工前,应按设计规定划分混凝土板块,板块划分应从路口开始,必须避免出现锐角。
曲线段分块,应使横向分块线与该点法线方向一致。
直线段分块线应与面层胀、缩缝结合,分块距离宜均匀。
分块线距检查井盖的边缘,宜大于1m。
混凝土施工配合比已获监理工程师批准,搅拌站经试运转,确认合格。
模板支设完毕,检验合格。
混凝土摊铺、养护、成形等机具试运行合格。
钢筋安装前应检查其原材料品种、规格与加工质量,确认符合设计规定。
钢筋网、角隅钢筋等安装应牢固、位置准确。
钢筋安装后应进行检查,合格后方
可使用。
传力杆安装应牢固、位置准确。
胀缝传力杆应与胀缝板、提缝板一起安装。
2 钢纤维水泥混凝土拌合运输
(1)钢纤维水泥混凝土的拌合。
混凝土的搅拌时间应按配合比要求与施工对其工作性要求经试拌确定最佳搅拌时间。
每盘最长总搅拌时间宜为80~120s。
外加剂宜稀释成溶液,均匀加入进行搅拌。
混凝土应搅拌均匀,出仓温度应符合施工要求。
搅拌钢纤维混凝土,当钢纤维体积率较高,搅拌物较干时,搅拌设备一次搅拌量不宜大于其额定搅拌量80%。
钢纤维混凝土的投料次序、方法和搅拌时间,应以搅拌过程中钢纤维不产生结团和满足使用要求为前提,通过试拌确定。
钢纤维混凝土严禁用人工搅拌。
(2)钢纤维水泥混凝土的运输。
施工中应根据运距、混凝土搅拌能力、摊铺能力确定运输车辆的数量与配置。
不同摊铺工艺的混凝土搅拌物从搅拌机出料到运输、铺筑完毕的允许最长时间应符合规范的规定。
3 混凝土铺筑
(1)铺筑前的准备。
基层或砂垫层表面、模板位置、高程等符合设计要求。
模板支撑接缝严密、模内洁净、隔离剂涂刷均匀。
钢筋、预埋胀缝板的位置正确,传力杆等安装符合要求。
混凝土搅拌、运输与摊铺设备,状况良好。
(2)三辊轴机组铺筑。
三辊轴机组铺筑混凝土面层时,辊轴直径应与摊铺层厚度匹配,且必须同时配备一台安装插入式振捣器组
的排式振捣机。
当一次摊铺双车道面层时,应配备纵缝拉杆插入机,并配有插入深度控制和拉杆间距调整装置。
卸料应均匀,布料应与摊铺速度相适应。
设有接缝拉杆的混凝土面层,应在面层施工中及时安设拉杆。
三辊轴整平机分段整平的作业单元长度宜为20-30m,振捣机振实与三辊轴整平工序之间的时间间隔不宜超过15min。
在一个作业单元长度内,应采用前进振动、后退静滚方式作业,最佳滚压遍数应经过试铺确定。
(3)轨道摊铺机铺筑。
采用轨道摊铺机铺筑时,最小摊铺宽度不宜小于3.75m,坍落度宜控制在20-40mm。
当施工钢筋混凝土面层时,宜选用两台箱型轨道摊铺机分两层两次布料。
下层混凝土的布料长度应根据钢筋网片长度和混凝土凝结时间确定,且不宜超过20m。
轨道摊铺机应配备振捣器组,当面板厚度超过150mm、坍落度小于30mm时,必须插入振捣。
轨道摊铺机应配备振动梁或振动板对混凝土表面进行振捣和修整。
使用振动板振动提浆饰面时,提浆厚度宜控制在(4±1) mm。
①面层表面整平时,应及时清除余料,用抹平板完成表面整修。
人工铺筑。
人工小型机具施工水泥混凝土路面层,混凝土松铺系数宜控制在1.10-1.25。
摊铺厚度达到混凝土板厚的2/3时,应拔出模内钢钎,并填实钎洞。
混凝土面层分两次摊铺时,上层混凝土的摊铺应在下层混凝土初凝前完成,且下层厚度宜为总厚的3/5。
混凝土摊铺应与钢筋网、传力杆及边缘角隅钢筋的安放相配合。
一块混凝土板应一次连续浇筑完毕。
混凝土使用插入式振捣器振捣时,不应过振,且振动时间不宜少于30s,移
动间距不宜大于50cm。
使用平板振捣器振捣时应重叠10-20cm,振捣器行进速度应均匀一致。
②真空脱水应在面层混凝土振捣后、抹面前进行。
开机后应逐渐升高真空度,当达到要求的真空度开始正常出水后,真空度应保持稳定,最大真空度不宜超过0. 085mpa,待达到规定脱水时间和脱水量时,应逐渐减小真空度;真空系统安装与吸水垫放置位置,应便于混凝土摊铺与面层脱水,不得出现未经吸水的脱空部位;混凝土试件,应与吸水作业同条件制作、同条件养护;真空吸水作业后,应重新压实整平,并拉毛、压痕或刻痕。
③施工工艺保证措施。
现场应采取防风、防晒等措施;抹面拉毛等应在跳板上进行,抹面时严禁在板面上洒水、撒水泥粉。
采用机械抹面时,真空吸水完成后即可进行。
选用带有浮动圆盘的重型抹面机粗抹,再用带有振动圆盘的轻型抹面机或人工细抹一遍。
混凝土抹面不宜少于4次,先找平抹平,待混凝土表面无泌水时再抹面,并依据水泥品种与气温控制抹面间隔时间。
4 钢纤维水泥混凝土的修整
振实后的混凝土应进行整平、收光、压纹和养生。
(1)整平。
混凝土的表面整平有斜向和纵向移动两种,用一对与摊铺机前进方向成一定角度的整平梁进行斜向整平,与摊铺机方向一致的整平梁在混凝土表面纵向往返移动作纵向整平。
整平时,应使整平机前的混凝土涌向路面横坡的一侧。
(2)收光。
收光是使混凝土的表面更加致密、平整、美观。
常用的国产c-450x机有较完备的整平、修光配套设施,整平质量较高。
(3)压纹。
压纹是提高水泥混凝土路面
行车安全的重要措施。
在不影响平整度的前提下,用纹理制作机对混凝土路面进行拉槽或压槽,使路表面具有一定的粗糙度。
纹理的平均深度一般控制在1~2mm,纹理走向应与路面前进方向垂直,相邻板的纹理要相互衔接,相互沟通,以利排水。
压纹的时间要控制适当,以混凝土表面无波纹水迹为适合。
(4)养生。
混凝土的表面修整后,应进行养生。
初期可用活动的三角形罩棚将混凝土全部遮盖。
等混凝土的表面泌水消失后,可用薄膜、湿草或麻袋覆盖。
养生时间,使用普通硅酸盐水泥时一般为ld,使用早强水泥时为7d。
拆除模板时,不得损坏混凝土板和模板。
模板在浇筑混凝土60h后才可拆除,气温不低于10℃时,可缩短至20h;低于10℃时,可至36h。
不可提前开放交通。
5 结语
综上所述,在混凝土施工过程中控制好各个环节,对每个工程进行具体分析,严格遵守施工规范的要求,通过科学的管理,达到控制钢纤维水泥混凝土施工质量的目的。
钢纤维水泥混凝土的质量控制是施工过程中的重点,应该从各个方面采取控制措施,以确保整个工程质量。
参考文献
[1] 李兰军.钢纤维混凝土在105国道补强中的应用[j].市政技术,2010(3).。