吊车事故安全经验分享

吊车起重事故安全分享

油田作业公司
安全经验分享
----综合服务处6.17事故分析
二0一五年六月
1
玉门油田作业公司
6.17事故现场视频
玉门油田作业公司
这是2015年6月17日13时50分，修井一队作业二小队在老君庙作业区Ⅰ317-1井压裂施工结束后进行转罐作业时，发生的一起起重伤害事故，通过视频看出，本起事故中存在的违章行为有：
卡车停放位置使吊物从驾驶室上方通过
现场无吊装指挥人员、监护人员
玉门油田作业公司
开始作业，人员在吊臂下方走动、滞留、闲谈，没有撤离到安全地带，注意力没集中到吊装作业上。吊车操作人员在作业前没有鸣笛报警，示意现场人员撤离。
玉门油田作业公司
吊物未栓挂牵引绳
人员在吊物下走动
玉门油田作业公司
被吊物砸到人员
玉门油田作业公司
7、现场起重指挥人员持证上岗、佩戴指挥袖标，起吊
物品必须明确显示重量、外观尺寸。起吊前认真检查吊物挂
钩处安全可靠。 8、对特种作业和非常规作业实行作业许可管理，工作前的安全分析开展要扎实、有效、可行，严格按管理规范办理作业许可证，各岗位人员严格履行安全职责。
（一）测算起吊物质量与起重机额定起吊质量是否相符；
玉门油田作业公司
（二）根据起吊物质量、体积和形状等情况选择合适的吊具
与吊索；（三）检查吊具、吊索与起吊物物的捆绑或吊挂情况；（四）听从指挥人员的指挥，及时报告险情；（五）熟知作业过程中的危害和控制措施。 ■ 起重机司机是起重设备的操作者，主要安全职责是：（一）参与吊装作业计划的编制，严格执行吊装作业计划；（二）按指挥信号进行操作；（三）对任何人发出的紧急停车信号，均应立即执行；（四）熟知作业过程中的危害和控制措施；（五）定期对起重机进行检查、维护。

吊装作业安全经验分享

装载描述： 1）车厢底部有吊篮、锚道，上面摆放钻杆支架及逃生坡道。因吊篮与锚道超宽无法平放，锚道采取立放的错误方法（锚道两侧有吊耳，造成与车厢底部成点线接触且呈一定倾斜），猫道吊篮上部的逃生滑道、支架用绳索固定困牢。 2）车身长13米没有超限问题，运输途中无问题。 3）司机先解开捆绑的绳索，然后自后依次打开箱板、拔掉插板，第3块插板费力拔出，在打开D 箱板时，锚道将第4块插板挤弯，落下，砸中司机头部及胸部，致死。猫道：1.7吨。原因分析： 1）装车存在隐患，不符合均衡、平稳、捆绑牢固要求。 2）卸车错误，不符合装前卸后、装底卸顶要求。 3）司机不听指挥，擅自进场拆卸。 4）安全监管不到位。
吊装作业安全经验分享
一、事故案例
1、2007年5月29日上午，某油田修井分公司修井1队在羊10-16井场进行搬迁、吊装作业中，由于吊车在起吊过程中致使钻台倾斜，导致工人王某自钻台跳下，造成左脚跟骨骨折。
原因分析： 1、没有进行危险识别，该事因素识别，并制定风险消减措施和控制措施。 2、习惯性违章作业。 3、无证违章指挥作业，现场指挥人员无司索及指挥证，却从事司索和吊装指挥作业。
一、事故案例
2、2008年6月20日某油田运输公司一台25吨吊车在某修井分公司修保队院内吊装作业中，由于吊车在起吊过程中操作失误，导致吊车侧翻，造成设备严重受损。泵:14.6吨，吊车：25吨、车况陈旧。
一、事故案例
3、2010年1月26日某运输公司承揽自江苏金湖至油田的搬迁任务。其中一台外雇（物流公司）的半挂货车到达目的地准备卸货，由于司机不听指挥擅自进入场地，自行拆卸绳索打开箱板，造成货物滑落砸中司机至当场死亡。

吊车事故经验总结通用版-总结范文

吊车事故经验总结通用版-总结范文吊车翻车事故（1）、超载超载是目前吊车行业最常见的违规操作，也是引发翻车的高危因素。

吊车的起重量是随着吊臂的倾角变化而变化的(具体可参照起重性能表或电脑)，《起重机安全管理规程》规定起重机械禁止超负荷运行。

在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清，或对安全问题不够重视而超载起吊，使起重机失去平衡而翻车。

（2）、支腿长期以来，吊车支腿下陷事故频繁发生。

这类事故的根本原因是：支腿接触的地面软硬不一，造成支腿不均匀下陷。

常见的容易造成支腿下陷的地面有：回填土、碎石地、泥地、、地形边缘、排水渠等空心场地，甚至水泥地也会常有下陷情况发生。

预防支腿下陷的主要实施如下：支腿必需支承在平坦而坚实的地面上，一般应使用枕木、钢板。

支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡。

支腿不能支承在各种埋设物(地下管道，地下工程的出入口处)上，防止塌陷。

（3）、回转过快吊车在起吊物品之初，一般不会翻车，翻车常发生在回转过程中。

这是因为回转会产生离心力，回转越快，离心力越大，根据力学原理，吊物的离心力和重力的合力产生在某个倾斜角度上，该合力大于吊物重力，且方向倾斜，效果等同于超载+歪拉斜吊，十分危险。

因此，各位吊友要注意回转速度不应过快。

（4）、变幅、伸缩臂操作程序错误在起吊过程中，如果操作伸臂或趴臂，就会容易发生翻车。

因为趴臂和伸臂，都是在给吊车增加负重，是在作加法，如果在此之前吊车已经满负荷，继续作加法则可能瞬间超载翻车。

（5）、超速转弯由于吊车重心比一般汽车重心高，若转弯行驶速度太高，也会发生翻车。

（6）、转盘链接螺栓断裂例如，某年在某建筑工地，发生一起汽车式起重机翻车事故把一名挂钩工人砸死，检查事故原因是转盘连接螺栓连接连续被切断，造成上车翻倒事故。

因此连续螺栓必需安全可靠，保证满足强度要求。

style=“text-align: center”>吊车折臂事故折臂事故多是由于起重臂小幅度仰角过大，再加上惯性的作用，使起重臂折臂。

吊装作业安全经验分享

常见事故与分类： 1、货物重心选择不当。 2、货物重量判断失误。 3、绑扎不牢。 4、锁具、吊具有缺陷。 5、起重作业机械安全饱和装置不齐全或失灵。 6、作业人员安全技术素质差。 7、作业人员相互配合出现失误。 8、作业人员指挥失误。 9、作业人员违反安全操作规程。 10、自然环境变化。
施工队安全经验分享
事故案例分析
一、事故经过
2007年10月10日，某钻井队在拆卸钻井设备中，运输公司安排吊车配合。13时20分，运输公司驾驶员带其徒弟驾驶一台50吨吊车实施吊装作业。15时20分，徒弟（无证）用小钩在野营房旁进行底座组件摆放，先将井架底座上船装置于地面（底座上船距野营房1.8米），后按平行支柱、两块三角支柱、两块梯形支柱的顺序叠放在上船上面。当把第五块支柱放下后，由钻井队副队长、外钳工、井架工及场地工四人分别摘下吊钩，对支柱进行捆绑。15 时50分，起重操作人收钩准备卸其他货物，收钩过程中不慎将第五块支柱带起约10厘米，造成其侧滑，翻到物件与营房之间，将从上船同侧跳下的外钳工砸在下面，当场死亡。井架工的右脚被支柱刮伤，受轻伤。
二、事故原因分析

பைடு நூலகம்
一、直接原因：无证操作人员在收钩过程中，观察不够，不慎带起支柱，发生侧滑，致外钳工死亡。二、间接原因： 1.起重操作人员不具备安全操作技能，未经过专门的安全培训。 2.起重人员违反起重作业操作规程，违反起重相关规定，未将吊索提高安全高度。 3.施工中，现场指挥在没有进行充分风险识别的情况下，过高的堆放设备部件（距地面最高 4.15米）。 4.设备摆放不合理，摆放井架距离营房过近，发生意外不利于作业人员逃生。

吊装安全事故经验分享

哨，由班长进行保管，规范使用。牵引绳安全警示带
特车分公司
• 吊车：进行吊装作
业前，对吊车人员进行相关方教育及安全交底，检查吊车操作人员的吊装证件是否有效，吊车的吊钩，绳索，支腿是否符合要求，保证吊车的正常运行。
特车分公司
• 现场：进入施工现场，
由班长对现场进行勘察，作业现场土质是否松软，吊装物上方有无高压线，运转半径内有无障碍物等影响吊装作业的因素。
特车分公司
吊装事故经验分享
安全是生命的承诺，安全是效率的保障
事故经过
2010年4月，
在某公司的工地上，
起重机在吊集装箱
时，由于不垂直，
重心偏离起吊垂直
线约2米，起吊后的
集装箱便缓缓向前
移动。
吊装常见五种事故
安全是生命的承诺
• 前方，起重指挥邵某
正背朝吊车，马某 (代替指挥)见状大叫闪开，吊车司机也立即鸣号并迅速推操纵杆下降吊点，集装箱向邵某撞击。邵某倒在集装箱下，终因内脏多处严重损伤而当场身亡。
吊装指挥人：违章一：站在吊臂下；违章二：不戴安全帽；违章三：用手扶吊物；违章四：指挥者与操作人员被障碍物遮挡，无法传递指挥信号；违章五：吊装指挥人未佩戴标识。
违章六：吊车车轮下未打垫木，在吊装过程中，吊车容易发生前翻。
安全是生命的承诺，安全是效率的保障
为了您和他人的生命健康，请严格执行安全操作规程
确保地面夯实
合格的索具
正确的支腿
支腿要完全伸展，垫板要放置在水平地面。
安全是生命的承诺，安全是效率的保障
吊车司机对吊车必须认真做好例保，即做好清洁、补充、润滑、紧固、调整工作，关键部位使用前应严格检查，发现问题及时处理。

华北油田运输公司7.26吊装作业事故安全经验分享

甘陕管理处
华北油田运输公司7.26吊装作业事故安全经验分享
一、事件经过
因爬犁离井场边缘草地较近，为防止碾压草原，准备装运爬犁的东风半挂拖车，无法直接倒入爬犁所在位置。裴江华就向左转45度，将爬犁转到吊车的右后侧位置，等待拖车倒过来装车。拖车倒车靠近爬犁时（因拖车板上有高度1米左右拉运套管使用的桩子没有拔下来放倒），裴江华再次将爬犁升高到超过桩子的高度。
甘陕管理处
安全经验分享结束谢谢大家！！
队在蒙古国塔木察格作业区从T19-21-xt204井至
T19-258-xt165井的搬迁任务。项目部组织了6台吊车、5台半挂拖车和9台卡车参加作业。
甘陕管理处
华北油田运输公司7.26吊装作业事故安全经验分享
一、事件经过ห้องสมุดไป่ตู้
12时30分，项目部在老井场安排了三台吊车（50吨一台、35吨一台、25吨一台）开始起吊装车，由渤海钻探公司华北第一钻井公司M30667钻井队副队长负责现场指挥吊装。 18点10分左右，吊车司机裴江华驾驶50吨蒲沅吊车，在指挥员的指挥下，倒车至泵房后面的位置吊装设备。裴江华垫好千斤板并支好吊车后开始作业。首先吊装了一个循环罐（22 吨左右）后，开始吊装一个重约25吨石粉爬犁。当时爬犁距吊车大约1米左右，采取后部吊的方式吊起后比较平稳。
华北油田运输公司7.26吊装作业事故安全经验分享
甘陕管理处
2016年8月
尊敬的各位领导、同事：大家好！现就华北油田运输公司7.26吊装作业事故进行安全经验分享。
甘陕管理处
华北油田运输公司7.26吊装作业事故安全经验分享
一、事件经过
2008年7月26日，华北油田运输公司二连项目部
承担了渤海钻探公司华北第一钻井公司M30667钻井

吊车安全分享小案例

吊车安全分享小案例吊车曾经发生的事故，每件都是血和生命换来的教训。

我们不仅要从这些事故中学习到教训，同时我们也需要通过这些吊车作业事故，加强我们的安全意识！一、起吊孔无护栏不慎坠落死亡某厂更换皮带打开起吊孔，仅用尼龙绳设置起不到任何防护作用的简易围栏，一清理积煤人员从起吊孔坠落死亡。

简要经过某厂检修人员为更换输煤皮带打开吊砣间的起吊孔（标高25m），仅用一条尼龙绳作为简易围栏。

1月17日上午，工作负责人于某带领岳某等人到达吊砣间，进行疏通落煤筒工作，虽发现起吊孔未设围栏，未采取防护措施，便开始作业。

一工作人员用大锤砸落煤筒，岳某为躲避大锤后退时，从起吊孔坠落至地面（落差25m），抢救无效死亡。

原因及暴露问题1.检修人员打开起吊孔，未设安全可靠的刚性临时围栏；2.虽用尼龙绳设简易围栏，但过于松动，垂落在地，起不到任何防护作用；3.工作负责人带领作业人员到达现场，虽发现临时围栏起不到任何防护作用，未要求检修人员设置可靠的刚性临时围栏；4.工作负责人在临时围栏起不到任何防护作用的情况下，也未采取其他防护措施，盲目组织开工。

二、吊孔打开无围栏人员掉入险丧命某厂一工作人员不慎踏入未设围栏的起吊孔（12.6米），集中生智，双手抓住起吊孔中间的工字梁，捡回一条命。

简要经过某年12月26日上午，某厂进行吊车吊装作业，检修人员将发电机平台附近的起吊孔（12.6米）打开后未设置临时围栏，设一人看护。

距起吊孔约0.5米处临时放置一临时铁棚工作间，从铁棚内出来一位工作人员，踏入起吊孔，手臂抓住起吊孔中间的工字钢梁上，悬在空中，捡回一条命。

原因及暴露问题1.打开起吊孔，未设置安全可靠的刚性围栏；2.临时铁棚工作间放置位置不当，距起吊孔过近；3.现场看护人未起到看护作用；4.铁棚内出来的工作人员未注意脚下情况。

三、安全意识淡薄擅进烟道坠落某厂一焊工在工作负责人正在办理工作票手续时，擅自进入照明不足的锅炉烟道，从无防护设施的烟道竖井坠落死亡。

吊行车事故案例心得体会怎么写

吊行车事故案例心得体会案例描述在工程施工现场，一起吊行车事故发生了。

事故发生时，吊行车操作员在进行重型物件吊装作业的过程中，严重失误导致吊行车对物件失控，结果造成了严重的人员伤亡和财产损失。

这起事故引起了广泛的关注和讨论。

事故分析对于这起吊行车事故，我们可以从以下几个方面进行分析和总结：1. 操作员的责任事故的发生和操作员的错误操作直接相关。

操作员在作业过程中没有按照标准的工作流程和操作规范进行操作，导致了事故的发生。

在这起事故中，操作员没有正确评估物件的重量和吊点的稳定性，也没有充分确认工作场地的安全情况。

这样的失误和疏忽对事故发生负有重要的责任。

2. 安全培训和意识事故的发生还与操作员的安全培训和安全意识有关。

操作员可能没有接受到足够的安全培训，缺乏对吊行车操作的全面理解和掌握。

同时，操作员在操作过程中缺乏对安全风险的意识和警觉性，没有及时发现和纠正潜在的安全隐患。

3. 监督与管理对操作员进行有效的监督和管理也是防止事故发生的重要环节。

在这起事故中，监督和管理人员未能及时发现操作员的错误操作并进行纠正和指导。

管理层应该加强对现场操作的监控，确保操作员按照规定的程序和标准进行作业。

此外，管理层还需要定期组织安全培训和演练，提高员工的安全意识和应急响应能力。

4. 安全设备和措施事故中，吊行车对物件失控后未能及时停止，相关安全设备和措施也存在一定的问题。

事故发生后，需要对安全设备的质量和有效性进行评估，并采取相应的措施进行修复和升级。

此外，施工现场应该设置明确的安全警告标志和安全区域，确保施工人员的安全。

总结与体会吊行车事故案例给我们敲响了安全警钟，提醒我们在工程施工中要始终把安全作为第一要务。

在操作方面，我们应该加强对操作人员的培训和教育，确保他们具备独立操作的能力，并深入理解和掌握相关操作规范。

同时，操作员要时刻保持安全意识，不断提高对安全风险的识别和处理能力。

在管理方面，管理层需要加强对施工现场的监督和管理，及时发现和纠正潜在的安全隐患，确保施工作业按照规范进行。

起重机吊装事故心得

起重机吊装事故案例心得
我单位全体员工要从中吸取经验教训，在吊装前要对吊装用具进行细致检查，如有破损严禁使用；吊装作业属于高危险作业，要严格按照吊装作业安全操作规程进行作业，严禁超载吊装作业，要加强对吊装作业人员起重吊装作业安全操作规程的学习。

通过此次事故，公司各项目还要加强对员工的安全教育培训及督导，每周安全例会及每天的班前安全讲话要着重加强对施工作业中存在的安全问题进行安全教育。

1、要求起重作业人员重点检查吊装索具和安全带的完好程度,安排项目班组人员对班前会进行有针对性的学习和讨论组织安全检查；2、对违反安全作业管理规定的单位和个人给予重罚；3、加强现场监督检查，对施工不具备安全条件的班组、岗点，停工整改，完善并严格执行过程控制程序；4、要求施工班组开展查找身边危险源的活动，坚决杜绝违章指挥和违章作业，确保做到安全管理的全员、全过程、全方位、全天候。

使安全管理落实到实处，使员工能切实意识到施工作业中存在的安全隐患，从而提高员工自身安全意识，做到警钟长鸣，杜绝安全事故再次发生。

吊车安全经验分享

吊车安全经验分享吊装安全心得体会篇1今天,我们参加了有关安全生产的专题学习会,会上对近年发生的重大安全事故案例的前因后果进行了深入详细的分析,其中起重吊装类的事故案例令人深思。

在为逝者叹息,在为伤者难过的同时,如何减少悲剧的发生,成为我们每个员工应该思考的问题。

在我们施工的过程中总会有需要使用起重机械吊装的机械和设备。

导致这类事故发生的原因有许多,最根本的原因在于违规操作,疏忽大意。

每每看到事故的发生,看到生命的脆弱,看到伤者拖着伤残的身体生活的艰辛和失去亲人后家庭的悲痛,都让我们为之心痛不已。

这些事故暴露出来的问题无非都是安全意识淡薄,责任心不强,存在侥幸心理,存在“三违”行为。

只要作业规范一点、安全意识在强一点,事故完全可以避免。

古人云:勿以恶小而为之,做人如此,安全也是同样的道理。

哪怕是一点点的疏忽,偶尔的违章,都有可能造成不可弥补的损失和终生的遗憾,事故的阴影随时随刻都可能吞噬生命的绿叶。

“前车之鉴,后事之师”。

通过学习我们反思很多,我们应该深刻地吸取教训,安全生产要坚持“安全第一,预防为主”的思想,举一反三,并切实落实到日常工作中,结合我们公司的安全生产实际和安全生产规章制度,在今后的工作中努力提高我们的安全意识,把安全生产时时刻刻放在心上,树立居安思危的忧患意识。

吊装安全心得体会篇2建筑施工现场的主要建筑机械是塔式起重机,它是垂直运输的主要工具。

由于重心高、危险性大等特点,经常会发生安全事故。

严重的,甚至会发生机毁人亡的重大事故。

因而,如何加强塔机的安全使用和管理是机械施工工人安全工作的重中之重。

我是负责塔机安装的,在十多年的操作过程中我能坚持做到将塔机的生产许可证、产品合格证、拆装许可证、使用说明书、司机操作证、塔机基础图、地质勘察资料、塔机拆装方案、安全技术交底、主要零部件质保书等报给塔机检测中心,经塔机检测中心检测合格后,获得安全使用证。

能做好同项目部的交接记录。

同时在日常使用中能加强对塔机的动态跟踪管理,作好台班记录、检查记录和维修保养记录,并有相关责任人签字,在维修的过程中所更换的材料及易损件要有合格证或质量保证书,并将维修材料及时整理归档,建立一机一档台帐。

吊物事故心得

吊物事故心得
吊物事故是指在使用吊装设备或进行吊装操作过程中发生的意外事故。

以下是一些关于吊物事故的心得体会：1. 安全第一：吊物操作前，确保自身和周围环境的安全。

检查吊装设备的工作状态和安全性能，并确保吊装区域没有人员或障碍物。

2. 计划和准备：在进行吊物操作前，制定详细的吊装计划，并确保所有操作人员都了解和遵守操作程序。

合理安排吊装队伍和通信手段。

3. 吊装装置的选择和检查：选择适当的吊装装置，如吊钩、吊具等，并确保其质量和安全性能符合要求。

定期检查和维护吊装装置，确保其正常工作。

4. 负载限制和平衡：了解吊装设备的负载限制，并确保在其范围内进行操作。

确保吊物的重心稳定，并采取适当的措施保持平衡，以避免倾覆或失控。

5. 沟通和协作：吊物操作中，进行良好的沟通和协作至关重要。

确保操作人员之间保持良好的信息交流，包括使用合适的信号和通信手势。

6. 培训和经验：操作人员应接受相关的吊物操作培训，并具备必要的经验。

了解吊物操作的风险和潜在危险，并学习如何应对和避免各种意外情况。

7. 监控和检查：吊物操作过程中，及时监控吊装设备和吊物
的状态，注意异常情况的出现。

定期进行设备检查和维护，确保其正常工作和安全性能。

吊物事故的发生往往会造成严重的人员伤亡和财产损失，因此在吊装操作中，始终要高度重视安全，严格执行各项操作规程和安全措施。

这些心得体会可以帮助减少吊物事故的风险，提高吊装操作的安全性和效率。

吊车事故案例举一反三心得

吊车事故案例举一反三心得
吊车事故是一种严重的工业安全事件，发生吊车事故往往会导
致人员伤亡和财产损失。

举一反三，我们可以从多个角度来总结心得。

首先，从管理角度来看，吊车事故往往与安全管理不到位有关。

在工业生产中，应当建立健全的安全管理制度，包括安全操作规程、事故应急预案等，同时加强对员工的安全教育和培训，提高员工的
安全意识和技能水平。

其次，从技术角度来看，吊车事故可能与设备维护保养不到位、操作技能不够熟练等因素有关。

因此，企业应当加强设备的定期检
查和维护工作，确保吊车等设备的安全可靠运行；同时，对操作人
员进行系统的培训，提高其操作技能，确保安全生产。

此外，从监管角度来看，吊车事故也可能与监管不力有关。

相
关监管部门应当加强对企业安全生产的监督检查力度，及时发现并
纠正安全隐患，确保企业安全生产。

最后，从企业文化角度来看，吊车事故也可能与企业安全文化
建设不到位有关。

企业应当树立安全第一的理念，将安全生产融入
到企业发展的方方面面，形成全员参与、共同维护安全的良好氛围。

综上所述，举一反三，我们需要从管理、技术、监管和企业文
化等多个角度全面推进安全生产工作，防范吊车事故的发生，确保
员工人身安全和生产设施的安全稳定运行。

起重机吊装事故心得

起重机吊装事故心得起重机作为一种重要的工业机械设备，广泛应用于各种场合。

在建筑、运输、装卸等领域，起重机在作业过程中承担着重要的角色。

然而，由于起重机的承载能力大、工作范围广，操作难度大，因此往往也容易发生起重机吊装事故。

作为一名企业负责人和起重机操作员，我们应认真总结起重机吊装事故的原因和经验，不断提高安全意识，加强操作技能，做好安全措施，才能减少起重机吊装事故的发生。

一、起重机吊装事故的原因1. 操作人员技能不足。

作为一种复杂的工业机械设备，起重机的操作需要经过专门的培训和证书考取，存在技术门槛。

如果操作人员技能不够熟练，操作不当，就容易引起起重机吊装事故。

2. 起重机设备本身问题。

起重机作为一种机械设备，也存在技术问题。

如果起重机本身存在设计、制造、维护等方面的问题，就容易在吊装过程中出现故障和意外。

3. 环境、气候等因素。

有些起重机吊装事故是由于外部环境、天气等因素引起的。

比如在大风、暴雨等气象条件下进行作业，容易引起起重机失稳、高空坠物等意外。

二、起重机吊装事故的经验1. 加强起重机操作人员的技能培训。

企业应根据国家相关法规要求，对起重机操作人员进行专业的技能培训和考试。

操作人员经过培训，应该掌握启动、操作、停止等基本技能，熟悉起重机的性能、结构、操作手册等信息。

2. 做好起重机的维护和保养工作。

起重机作为一种机械设备，必须要进行定期维护和保养工作。

对于那些易发生故障的关键部位，更要加强维护3. 强化安全意识，加强管理工作。

起重机吊装事故的发生，往往与安全意识不强有关。

企业应该营造严谨高效的安全环境，加强对起重机操作人员的管理，严格执行安全操作规程和操作手册，采取疏导、防护、监督等措施，以确保人员和设备的安全。

三、起重机吊装安全注意事项1. 确认重量和负荷。

在进行起重机吊装作业之前，首先要确认重量和负荷。

有条件的企业可以使用称重计轻松得出重量和负载额度情况。

2. 检查起重机状态。

在起重机吊装工作之前，必须检查起重机状态。

5.5吊装事故安全经验分享

第四修井分公司
5.5吊装事故安全经验分享
王毅
第修井分公司
事故经过
某年5月5日（周六）上午10时，在某公司修井队搬迁吊装过程中，承包商的8t吊车在吊装值班房作业过程中，吊车右前千斤支腿突然回缩，吊车司机将班房担在卡车槽帮上，下车调整支腿，吊臂突然断裂，值班房砸到车上然后翻落地上。造成亚龙卡车损坏，值班房落地，值班房窗户和房内灯管等物受损，事故未造成人员伤亡。
第四修井分公司
事故的反思
• 吊装作业现场一直以来得到我们的高度重视，现场操作人员、司索指挥人员、监督人员和基层队负责人，都持有吊装司索指挥证件，但是在吊装现场存在违章操作的情况下，没有人员去制止和纠正，可见我们的属地管理意识还很薄弱。
第四修井分公司
经验教训
1、严格按照吊装操作进行吊装作业，杜绝违章。 2、加强相关方的管理，及时制止相关方的违章行为。 3、加强职工吊装作业安全知识培训，提高职工安全防范的基本技能。事故引申在我们的现场作业中，经常会出现井架千斤基础倾斜，这类问题极易造成井架倾倒。一是基础选择坚实地面；二是发现地基松软及时垫实、垫平；三是机车千斤支腿背母要上紧；四是调整井架时严禁悬重。
第四修井分公司
事故现场照片
第四修井分公司
原因分析
1、值班房自重在4.5-5t 吨左右，是该吊车起重额定载荷的56-62%，经现场实地检验和分析，存在司机违章操作、强行起吊的原因。 2、吊装时风速在3级左右，瞬时风力有可能达到4-5级，客观上也增加了吊装风险。
第四修井分公司
原因分析
• 3、起吊前未能认真检查四个千斤支腿，在起吊过程中发生右前支腿突然回缩失灵。 • 4、操作人员未能将吊物卸载，在悬重的情况下，下车调整千斤支腿。违反操作规程 1.6 作业前应将地面处理平坦放好支腿，调平机架，支腿未完全伸出时，禁止作业。 1.22 起重机停止作业时，应将起吊物放下，不可悬重停机。

吊车事故总结汇报

吊车事故总结汇报吊车事故总结汇报近年来，吊车事故频繁发生，给人们的生命财产安全带来了严重威胁。

为了全面总结学习吊车事故的经验教训，提高吊车作业的安全水平，特将吊车事故进行详细分析，并提出相应的防范措施和解决方法。

第一部分：事故分析吊车事故的类型多种多样，但总的来说，主要分为以下情况：1. 设备故障引起的事故：吊车在运行过程中发生设备故障，如吊钩断裂、制动器失灵等，导致吊车失控或掉落，造成意外伤害和财产损失。

2. 人为操作失误导致的事故：操作人员在吊车加载、卸载过程中，没有严格按照规定程序进行，忽视一些安全要求，造成吊车失稳或意外碰撞。

3. 天气等自然因素导致的事故：恶劣天气条件下，如大风、雷电等，对吊车作业带来了巨大的风险，可能导致吊车失控或被雷电击中。

第二部分：事故教训通过对吊车事故的分析，我们得出以下教训：1. 加强设备维护：吊车作为重要的运输工具，需要定期进行设备维护、检修，确保各项功能正常，避免设备故障导致事故发生。

2. 严格教育培训：加强对吊车操作人员的培训，使其熟练掌握吊车的操作技巧和安全知识，提高安全意识，规范操作流程，减少人为失误。

3. 强化监督管理：加强对吊车作业现场的监督管理，确保吊车操作人员严格按照规定程序进行操作，及时发现并整改违规行为，防止事故的发生。

第三部分：防范措施和解决方法1. 加强设备管理：建立健全设备维护制度，定期检查、维修吊车设备，确保其正常运行。

对设备故障进行及时维修或更换，避免因设备问题引发事故。

2. 加强培训和考核：定期进行吊车操作人员的培训和考核，提高其技能水平和安全意识。

严格按照规定程序操作，确保作业过程安全可靠。

3. 加强安全宣传：通过开展安全教育宣传活动，提高吊车操作人员和周围人员对吊车安全的认识，增强其防范意识和适应能力。

4. 建立应急机制：制定吊车事故应急预案，明确责任分工和应急响应措施，及时处理吊车事故，防止事故扩大化和二次伤害。

5. 引入新技术：积极引入先进的吊车技术和安全装备，提高吊车的操作效率和安全性能，减少事故的发生。

安全经验分享吊装作业触电亡人事故

装计划 ➢ 吊装过程中司索工手扶货物，没有使用引绳控制货物的摆动 ➢ 司索工未接受专业技术培训与考核
健康安全环保部
• 吊装亡人事故
吊装作业警示
➢ 吊装作业属于特殊作业和高危作业，应该按照要求办理吊装作业许可证
➢ 集团吊装作业标准明确规定：需要在电力线路附近使用起重机时，起重机与线路的安全距离应符合相关标准。在没有明确告知的情况下，所有电线、电缆都认为是带电电缆
• 吊装亡人事故
事件经过
2014年5月24日，大庆市松茂石油机械设备制造有限公司在板房吊运过程中，吊车拔杆碰到高压线，两名扶着板房的工人一死一伤
健康安全环保部
• 吊装亡人事故
原因分析
➢ 司机安全意识差。错误地认为只要不碰到线路就安全，因为这些“无知无畏”的侥幸心理而酿成惨剧
➢ 未按照要求办理吊装作业许可证 ➢ 虽然吊臂和货物与输电线路的距离小于安全距离，没有制定关键性吊
➢ 吊臂和货物与管道、设备、输电线路的距离小于安全距离，需要制定关键性吊装计划，并严格落实
➢ 吊装过程中可以通过引绳控制货物的摆动，任何人员不得在悬挂的货物下面工作、站立或行走
➢ 吊车司机、司索工应接受专业技术培训与考核，持证上岗
中石油企业标准：Q/SY 1248 吊装作业安全管理规范
健康安全环保部Biblioteka

工厂吊车事故心得体会

工厂吊车事故心得体会工厂吊车事故心得体会近年来，工厂吊车事故频发，给工厂生产和员工的生命安全带来了巨大的风险和压力。

作为工厂管理者和员工，我们深刻认识到事故的严重性和风险的可控性。

通过对这些事故的分析和反思，我想谈谈我的一些心得体会。

首先，事故的发生多是由于管理不当造成的。

在工厂中，管理者往往过于注重生产效益，忽视了安全意识的培养和安全管理的履行。

他们往往认为只要能按时完成生产任务就行，并没有将安全置于首要位置。

这种观念的错误会导致工人安全意识的淡化，而工人的安全意识是生产安全的重要保障。

其次，工人自身的安全意识和素质是至关重要的。

工人在操作吊车时，必须具备一定的技能和知识，并严格按照操作规程进行操作。

然而，在实际工作中，很多工人缺乏足够的专业知识和操作技巧，或者对安全规程缺乏严谨态度。

这种情况下，即使是最好的设备和管理措施也无法完全杜绝事故的发生。

因此，工人自身的安全意识和素质的提升是非常重要的。

再次，在事故发生后，及时的应急处理和伤者救援是至关重要的。

当事故发生时，应立即停止作业，并通过紧急通道进行疏散，保障员工的生命安全。

同时，应及时拨打急救电话，等待医护人员的到来。

安全培训和演练的经验告诉我们，在事故发生之前，我们应该提前制定好应急预案，并定期进行演练，以提高员工的应急处理能力。

另外，对于工厂吊车设备的维护保养工作也是非常重要的。

只有保证设备的正常运转和完好性，才能消除潜在的安全隐患。

定期对设备进行检查和维修，并及时更换老化的零部件，以确保设备的安全运行。

另外，对于新设备的引进和使用，必须进行充分的试用和考察，以降低事故的风险。

最后，提高员工的安全意识和技能培训也是非常重要的。

加强员工对安全的重视和培养良好的安全习惯，是预防事故发生的根本保障。

通过定期的安全培训，提高员工的安全技能和应急处理能力，使他们能够在工作中识别和排除安全隐患，从而降低事故的发生概率。

总之，工厂吊车事故的发生给我们敲响了警钟，使我们深刻认识到安全事故的危害和可控性，并提醒我们加强安全管理和员工培训的重要性。

吊车事故安全经验分享

汽车吊违章操月23日下午，某工地用25吨汽车吊吊装一根约9吨重的平衡梁及配套索具，计划将平衡梁装到一台半挂车上，在吊物放到车板上进行变幅作业时汽车吊突然发生倾翻。
事件原因分析
1、作业半径过大，吊物超重，臂杆过长。 2、驾驶员没有严格按照性能表规定进行操作，对车辆性能不了解。 3、操作人员操作技能较低，遇到问题应变能力差。 4、安全报警装置失效。
结束！！！
机车二队 2012年6月6日
事故应吸取的教训
1、起重机械作业相关人员，必须经常性进行安全教育和培训。 2、起重机操作人员应严格遵守操作规程，如 “操作前必须鸣笛”等安全要求，应养成习惯，自觉遵守，防患于未然。
反事故措施与预防
1、加强现场施工全员安全教育，无关人员严禁在起重工作区域内逗留或通过。 2、起重机在进行吊装作业时，速度应缓慢均匀，注意观察吊物情况。 3、严格遵守安全作业“十不吊”等相关安全操作规程。