锚杆施工技术在深基坑工程中的应用分析

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锚杆施工技术在深基坑工程中的应用分析论文

锚杆施工技术在深基坑工程中的应用分析论文

锚杆施工技术在深基坑工程中的应用分析【摘要】本文结合笔者对土层锚杆施工的有关经验与规律,对锚杆施工的稳钻,成孔,拉杆制作及防腐,注浆,张拉锁定等施工要点进行了分析与总结,谨供大家作参考之用。

【关键词】土层锚杆;成孔;拉杆;灌浆;张拉锁定【中图分类号】tu681【文献标识码】【文章编号】1674-3954(2011)03-0038-01前言深基坑支护是近十年来涉及的施工难题,是地下建筑工程施工中十分重要的工序,土层锚杆支护是解决深基坑支护施工难题安全、经济的方法,它的施工质量优劣直接影响到工程的施工质量、施工进度以及相邻建筑物的保护程度。

本文主要就锚杆施工时的稳钻、成孔、拉杆制作及防腐、注浆、张拉锁定等施工工艺进行了阐述。

一、稳钻及成孔钻机移至设计点位后,将钻机调至设计倾角,对准点位,并对倾角和稳点情况进行检查直到符合设计为止。

锚杆的成孔工艺,直接影响土层锚杆的承载力,施工效率和整个支护工程的造价。

按成孔方法的不同,可分为干作业法和湿作业法,湿作业法即为压水钻进法,可把成孔过程中的钻进、出渣、清孔等工序一次完成。

可防止塌孔:不留残土,能适用于各种软硬土层,水压力控制在0.15-0.30mpa。

注水应保持连续,始终保持孔口水位,到达设计深度后,应彻底清孔,直到流出清水为止。

二、拉杆的制安和防腐1、拉杆的制作(1)钢筋拉杆用变形钢筋制作锚拉杆时,首先要除锈,有时为了承受荷载需要采用的拉杆是两根以上组成的钢筋束时,应将所需长度的拉杆点焊成束,间隔2-3m点焊一点,为了使拉杆钢筋能放置在钻孔的中心以便于插入,以及为了保证拉杆有足够厚度的水泥浆保护层,在拉杆下部焊船形支架,或在拉杆表面上设定位器,间隔1.5-2.0m 一个(非锚固段4m一个),同时为了插入钻孔时不至于从孔壁带入大量土体到孔底,可在拉杆尾端放置圆形锚靴。

(2)钢绞线和钢丝束拉杆拉杆也可用钢绞线和钢丝束构成,是在工地工棚里现场装配,因此,首先要决定锚索的总长,并将各钢束切断至该长度,由于锚索通常涂油脂和包装物保护的形式送到现场,为此,钢束切断后应清除有效锚固段的防护层,并用溶剂或蒸气清除防护油脂,如果锚索是由若干根钢丝束构成,则必须沿锚索长度使用和安装可靠的间隔块以使各钢丝束来保持平行,间隔块间距2-4m,这些间隔块必须是坚固耐用的,使用的材料能经受住装卸和安装就位时的强度,并能保证对锚索钢材无有害的影响。

深基坑工程中喷锚支护施工技术应用

深基坑工程中喷锚支护施工技术应用

深基坑工程中喷锚支护施工技术应用一、深基坑工程的特点深基坑工程是指地下挖掘深度达到或超过5米的开挖工程,通常用于地铁、地下商业综合体、地下停车场等地下工程的建设。

深基坑工程的特点是地下环境复杂,地下水、土体力学性质等因素对基坑工程的稳定性和安全性影响较大,因此在施工过程中需要采取一系列的支护措施来保证工程的顺利进行。

二、喷锚支护技术的应用在深基坑工程中,由于地下水位高、土壤松软等因素的影响,常常需要采用喷锚支护技术来加固土体,防止基坑失稳。

喷锚支护技术是利用锚杆和浆液等材料构成的固结体系,将基坑周边土体和岩石进行整体加固,提高了基坑的稳定性和安全性。

喷锚支护技术在深基坑工程中应用广泛,成为保障工程安全的重要手段。

1. 施工流程喷锚支护技术施工主要包括四个步骤:孔洞钻担、预埋锚杆、注浆加固、锚杆拉紧。

在基坑周边进行孔洞钻担工作,按照设计要求进行孔洞布置。

然后在孔洞中预埋锚杆,位置和间距按照设计要求进行布置。

接着进行注浆加固,将浆液泵入孔洞中,固结土体和岩石。

最后进行锚杆拉紧,使得基坑周边的土体与锚杆形成整体固结体系,提高了基坑的稳定性。

2. 施工材料喷锚支护技术所使用的施工材料主要包括锚杆、浆液和其他辅助材料。

锚杆是喷锚支护技术的基础材料,一般采用高强度的钢材制成。

浆液是喷锚支护技术中的关键材料,通过浆液的注入和固结可以加固土体和岩石。

在实际施工中,还需要根据工程的具体要求选择其他辅助材料,如增稠剂、防水剂等,以提高施工效果和加固效果。

3. 施工技术喷锚支护技术的施工过程需要严格控制施工参数和操作技术,以保证施工质量和工程安全。

施工参数包括孔洞布置、锚杆预埋深度、浆液注入压力和流量等。

操作技术包括孔洞钻担、锚杆预埋、浆液注入等。

在实际施工中,需要严格按照设计要求和施工规范进行操作,确保施工质量。

喷锚支护技术在深基坑施工中具有以下几个优势:1. 提高了基坑的稳定性和安全性。

喷锚支护技术可以使土体和锚杆形成整体固结体系,提高了基坑的稳定性和安全性,减少了基坑变形和变形引起的安全隐患。

最新 土层可拆芯锚杆在深基坑支护工程中的应用-精品

最新 土层可拆芯锚杆在深基坑支护工程中的应用-精品

[摘要]土层可拆芯锚杆实际上是一种较为先进的锚杆技术,沿拉筋全长周边涂油脂,然后套上胶管,使之相互分离;在拉杆受力时,外力经无粘结拉杆传到锚固体根部位置,基础施工完成后,再以千斤顶回收之。

从土层可拆芯锚杆在深基坑支护工程中的应用效果来看,具有可靠性高、以及造价低廉等优点。

本文针对中机国际工程技术研发中心及其配套项目工程,就土层可拆芯锚杆在深基坑支护工程中的应用谈一下自己的观点和认识,以供参考。

[关键词]土层可拆芯锚杆深基坑支护应用研究本文所研究的工程项目拟建场地,原始地貌属湘江河流域冲洪积IV级阶地地貌。

设计方案是根据建筑规划平面图,岩土工程详细勘察资料,场地周边环境条件及基坑开挖深度等要求确定。

红线范围内基坑最大高度约20m。

基坑安全等级为一级,重要性系数取值1.1,设计使用年限为一年。

道路取均布荷载q=20kPa,建筑荷载取q=15kPa每层。

本施工图必须经过施工图专项审查后方可施工,并符合政府文件和各规程规范的要求。

1、土层可拆芯锚杆施工方案及其适用性1.1可拆芯锚杆施工方案一般而言,可拆芯锚杆施工过程中,其围护结构通常为Φ800@ 1 400mm灌注桩加锚杆联合支护。

根据工程项目深基坑施工设计方案,要想确保深基坑施工过程中的安全可靠性,盾构圈中的锚索作用时难以用其它支护方法来替代,因此需在施工过程中充分发挥支护的作用,再将其索体抽出。

在深基坑施工过程中,对于岩石锚固新工艺相对陌生,在通过对支护方案进行对比分析以后,最终决定该工程项目采用可拆芯式(又称为分散压缩型)锚索施工工艺来解决实际问题。

1.2可拆芯锚杆结构特点基于以上分析,可拆芯锚杆实际上就是将无粘结力钢绞线弯曲成U形结构,分装入数个按间距设置的承载体之上,在钢绞线张拉过程中,可在锚固体内通过承压形式作用在注浆材料,从而形成一个压缩分散型锚固体,完成预设功能后,钢绞线即可从无粘结包裹体中自由的抽出来,如图1所示。

1.3可拆芯锚杆传力机制及其应用特性对于可拆芯锚杆而言,实际上是分散压缩型锚索,较之于拉伸型锚索而言,其传力机制非常的独特,而且工作特性也非常的好,具体表现以下几个方面:首先,锚固体上粘结摩阻均匀分布,可充分调用土体抗剪强度。

锚杆支护技术在深基坑工程中的应用

 锚杆支护技术在深基坑工程中的应用

锚杆支护技术在深基坑工程中的应用深基坑工程是建筑工程中难度较大的一项,需要施工人员充分考虑周全,并采取有效的安全防护措施。

其中,锚杆支护技术是一种较为常见的防护措施,能够有效地控制地层变形和稳定土体,保证施工安全和工程质量。

本文将从锚杆支护原理、锚杆支护优点和应用情况三个方面论述锚杆支护技术在深基坑工程中的应用。

一、锚杆支护原理锚杆支护是指在土体内预埋一定数量的锚杆,通过预应力传递式支撑结构和土体之间的力,从而增强土体的稳定性和承载能力。

其支护原理可以通俗理解为:将土体视作一张张扇子,锚杆支护则相当于给这些扇子加上了扇骨,使它们更加坚硬有力,从而保证基坑结构和周围环境安全。

二、锚杆支护优点锚杆支护技术在深基坑工程中具有以下优点:1. 强度高:锚杆是预制在土体中的,具有高强度和较大承载能力,能够有效地增强土体稳定性。

2. 节约空间:锚杆安装简便,对基坑空间的占用较小,有助于在狭窄的建筑空间中进行深基坑支护。

3. 适应性强:锚杆支护适用于各种类型的土质和地质环境,并可以根据实际情况进行灵活调整。

4. 经济性好:锚杆支护技术具有经济实用、易于维护、以及能够减少周围环境影响等优点,从而对于大规模深基坑工程中的施工管理具有很大的价值。

三、锚杆支护应用情况锚杆支护技术在深基坑工程中广泛应用,从下面的案例可以看出它的重要性和灵活性:1. 深圳市圆明新园项目该项目基坑深度约43米,在基坑围护结构中使用了锚杆支护技术。

通过锚杆支护技术预埋带有钢丝的钢筋,提高了围护结构的整体强度和稳定性,避免了土体移动和塌方的发生。

在结构填土阶段,锚杆支护器被移除,基坑结构中弹簧自释砼特殊护虫剂效果突出,保证了整个工程的工期和工程质量。

2. 北京市新兴铸造厂项目该项目基坑深度超过45米,采用锚杆支护技术进行围护结构的支撑。

在支撑下,土体的稳定性得到有效加强,保证了施工过程的安全性和稳定性。

在锚杆支撑器的加力和限位控制下,土体能够有效地承受压缩应力和剪切应力,从而保证工程质量的高水平。

大直径锚杆在深基坑支护中的应用

大直径锚杆在深基坑支护中的应用
中 图分 类 号 : T U4 7 3 文 献标 识 码 : B 文章 编 号 : 1 0 0 0 — 4 7 2 6 ( 2 0 1 3) 0 9 — 0 CATI o N oF LARGE- DI AM ETER ANCH OR I N DEEP EX CAVA TI o N
RETAI N G AND PRoTECTI oN
XU Lu - mi n g’ .W ANG J i an -h u a ’ .XI AO Zha o -r a n
( 1 . He ' n a n P r o v i n c i a l A c a d e m y o f B u i l d i n g R e s e a r c h C o . , L t d . , 4 5 0 0 5 3 , Z h e n g z h o u , C h i n a ; 2 . H e n a i l U n i v e r s i t y o f T e c h n o l o g y , 4 5 0 0 0 1 , Z h e n g z h o u , C h i n a )
t h e b e a in r g c a p a c i t y o f t h e u n i t l e n th g o f a n c h o r c a b l e i s g r e a t e r .Ge n e r a l l y t h e a n c h o r a g e l e n g t h o f s o i l a n c h o r

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第4 4卷 第 9期 2 0 1 3牛 9月
Vo 1 . 4 4 No . 9 S e D t .2 0 1 3

预应力锚杆在深基坑支护中的应用

预应力锚杆在深基坑支护中的应用

预应力锚杆在深基坑支护中的应用【摘要】由于预应力锚杆边坡支护技术的经济、实用、可靠,在深基坑工程中得到了广泛的使用。

笔者根据多年的施工经验,本文主要对预应力锚索、深基坑支护、质量控制、施工监测进行了简单的进行了分析仅供参考。

【关键词】预应力锚杆,深基坑支护,质量控制,施工监测一.前言目前,随着城市建设的迅速发展,城市用地越来越紧张,为了充分提高地下空间的利用率,高层建筑地下部分也不断增加,基坑也越来越大,越来越深。

预应力土层锚杆技术是一种高效、经济的岩土体加固技术,已在建筑的深基坑工程中得到广泛应用。

深基坑支护施工除了要求必须满足自身结构的安全、保证地下室施工安全顺利进行、确保周边环境与建筑物、道路管线的安全外,同时还必须实现施工对周边的环境影响最少,降低地下污染、降低造价的目的。

而预应力土层锚杆技术,其不仅可以决定支挡结构的稳定性,而且还能有效控制基坑变形,在深基坑支护中起着相当重要的作用。

因此,本文将主要对预应力土层锚杆在深基坑支护中的应用进行一些探讨。

二.预应力锚杆的基本介绍1、预应力锚杆的受力机理预应力锚杆根据主动滑动面分为锚固段和非锚固段或者称自由段。

锚杆受力时,首先拉力通过拉杆与锚固段内水泥砂浆锚固体间的握裹力传递给锚固体,然后锚固体通过与土层孔壁间的摩阻力传递到整个锚固的土层中。

很显然,土层锚杆的承载能力与受拉杆件的强度、拉杆与锚固体之间的握裹力、锚固体和孔壁间的摩阻力等因素有关。

2、锚杆的发展情况(一)第一代有粘结无保护预应力锚杆:这一类型锚杆体系由内锚固段、自由段和外锚固段组成。

自由段的钢绞线用油脂保护,由于其防锈可靠性较差,几乎所有的工程最后都通过灌浆将自由段封死,因而此类锚杆最终变为有粘结无保护型。

(二)第二代无粘结双层保护锚杆第二代锚杆采用填充防锈油脂的聚氯乙稀套管保护钢绞线,内锚固段和自由段一次灌浆;同时内锚固段还用波纹套管保护,以达到全程防水效果。

(三)压力型和分散型无粘结新型锚杆研究表明,锚杆的内锚头在受拉时将在某一段内产生应力集中,同时内锚头在拔出时产生的剪胀会导致内锚段砂浆体开裂破坏。

论述对深基坑锚杆支护技术的应用与

论述对深基坑锚杆支护技术的应用与

施工技术摘要:高层建筑物的深基坑开挖受到地形、施工场地的限制,因而锚杆大量的用于深基坑挡土桩、挡土墙的支护,解决了地下室机械化挖土的困难。

而锚杆固定挡土桩(墙)应用,实现了深基坑工程施工效率高、工期短、造价低的优越性,由于以上的优点,因而适用于城区内高层建筑物深基坑的支护。

本文作者就深基坑锚杆支护技术的应用进行了探讨。

关键词:锚杆支护 深基坑 测试1 前言在城建工程中经常会遇到因建筑物周围有居民楼、街道或其他建筑物使得施工场地十分狭窄的情况,因此进行深基坑开挖时必须采取支护措施,以确保周围建筑物的安全运营及深基坑开挖坑壁的稳定性,在此过程中,合理选择支护方案是施工的关键。

锚杆支护技术是土木工程施工中的一项实用技术,它是将一种新型受拉杆件的一端固定在边坡或地基的岩层或土层中,称为锚固段(或锚固端),另一端与挡墙连接,可以承受由土压力、水压力施加在挡墙上的推力,从而利用地层的锚固力维持挡墙在开挖基坑过程中的稳定。

土层锚杆是由1958年联邦德国的宝尔(Bauer)在岩石锚杆的基础上发展起来的,并在深基坑施工时,固定挡土墙取得了成功。

在1990年以后,广东珠江三角洲一带经济高速的发展,由于高层建筑物的深基坑开挖受到地形、施工场地的限制,因而锚杆大量的用于深基坑挡土桩、挡土墙的支护,解决了地下室机械化挖土的困难。

而锚杆固定挡土桩(墙)应用,实现了深基坑工程施工效率高、工期短、造价低的优越性,由于以上的优点,因而适用于城区内高层建筑物深基坑的支护。

2 工程地质概况某大厦拟建场地周围有8层和12居民楼,基坑边距居民楼仅为0.8m ,东侧为一条主要大街,场地狭窄;大厦主楼为22层,裙楼4层,采用框架结构,占地面积为3600m 2;基坑开挖深度分别为-13.0m 和-8.7m 。

基坑主要地层工程地质条件如表1所示。

3 基坑支护设计方案与设计参数鉴于该建筑物场地相当狭窄的情况,深基坑开挖时必须采取支护措施。

经过多种方案分析比较后,确定该工程采用钻孔桩与锚杆支护方案,其对周围环境不会造成破坏,护坡桩之间土层采用挂网喷浆维护。

机械锚固法抗浮锚杆施工技术在深基坑的应用

机械锚固法抗浮锚杆施工技术在深基坑的应用

机械锚固法抗浮锚杆施工技术在深基坑的应用摘要:机械锚固法应用于深基坑施工中,具有操作简单方便,降本增效的优势,不仅能提高钢筋的锚固质量,还能改善底板的防水效果,有很好的应用前景。

本文主要分析机械锚固法抗浮锚杆施工原理和优势,结合实际施工探讨了施工流程和技术要求。

关键词:机械锚固法;抗浮锚杆;施工技术;深基坑;应用引言在地下基坑工程建设中,常见的抗浮锚杆法措施具有有效控制施工成本,缩短施工工期,提高钢筋锚固质量等优势,受到施工企业的欢迎,对其进行应用研究有很好的价值。

本文分析机械锚固法抗浮锚杆施工的原理和优势,分析抗浮锚杆施工流程和技术要求,旨在促进机械锚固法抗浮锚杆施工技术得到高质高效应用。

1机械锚固法概述1.1机械锚固法机械锚固是一种钢筋连接方法,很好的解决了建筑工程的梁端和柱子纵筋相互固定的问题,便于进行钢筋绑扎和后续的混凝土施工,该施工方法有很好的可塑性,解决了钢筋密集分布不合理的情况,提高了梁柱相交部位混凝土的握裹力,节约施工材料,是施工企业普遍认可的安装技术。

1.2机械锚固法和传统锚固法的对比优势机械锚固法在施工过程中,利用抗浮锚杆来固定端点区域的钢筋进行套丝,锚固板替代了传统的机械锚固,不再采用弯锚、直锚等传统的施工工艺,钢筋锚固施工有效提高施工效率和施工质量。

其主要优势表现为:第一,节约钢筋材料的使用量,主要减少了钢筋的下料长度,使得下料方案进一步得到优化。

第二,减少人工清理土方的工作量。

避免采用弯锚等锚固方法,有利于机械设备清理土方槽,解决了传统锚固中机械难以清理下部槽体的问题。

第三,增强了整体锚固性能,通过提高抗浮锚固杆的施工强度,有效提高了整体锚固的可靠性,施工操作更加便捷。

第四,有效解决传统锚固施工中深基坑、电梯井等施工时钢筋下料难以控制的情况。

第五,增强了抗浮锚杆的止水效果,提高了基础底板的抗渗性。

锚固钢筋通过深入基础底板不同长度,有效降低了渗水的发生率。

1.3机械锚固法的施工原理机械锚固法可以有效提高钢筋的锚固力,增强钢筋和混凝土之间的粘结力,减少了压力作用带来的负面问题。

浅谈锚杆支护技术在深基坑工程中的应用

浅谈锚杆支护技术在深基坑工程中的应用
地 基 随时 可 能 造 成 滑 坡 的 危 险 。
80 . m,暴 露 在 开挖 后 基 坑 坑 壁 上 的挡 土 桩 侧 高 分 别 为 70 .~
1.m、00 1. 00 1.~ 30 m。挡 土 桩 未 锚 固 前 , 西 侧 和 南 侧 距 基 坑 边 缘
40 处均有 不同开裂 的裂 隙, 隙宽约 为 3 ~ . . m 裂 . 80 0 mm, 大雨 、 暴
薄 膜 水 变 厚 , 加 了 自由水 , 土 颗 粒 问 电子 减 弱 , 聚 力 c值 增 使 粘
急剧下 降; 土体浸水后 , ④ 孔隙水压力增加 , 的重 力也增加 , 土 下
滑力增大 ; 由于挡土桩为短期支护 , ⑤ 安全系数考虑偏小 。鉴于
以上 原 因 , 使 地 表 产 生 裂 隙 , 别在 暴 雨 期 间 , 毗 邻 的 楼 房 致 特 对
施 工工 艺流 程 见 图 1 。
33 锚杆 设计 .
2 地 面裂隙产生的机理分析
地表裂隙产生原因: 由于 无 排 水 明 渠 , 使 地 表 水 渗 入 挡 土 桩 墙 体 边 缘 , 工 期 致 施
锚 杆 主 要 依 据 工 程 地 质 资料 , 国家 现 行 规程 规 范 作 业 场 地 的 施 工 条 件 进 行 设计 。经计 算 , 工 程 需施 工二 排 锚 杆 , 计 6 该 共 2 支 , 第 一 排 锚 杆 距 基 坑 地 面 35 m, 第 二 排 锚 杆 距 基 坑 地 面 . 0 60 . m。基 坑 西 侧 与 紧邻 西 侧 的 南 侧 某 段 需 设 置 二 排 锚 杆 , 5 南侧
雨期 问裂 隙增 宽至 8 5 m 之 间 。 1m
3 工艺原 理与设计
31 工艺原 理 .

浅谈深基坑工程中的锚杆支护技术

浅谈深基坑工程中的锚杆支护技术

筋及 , @2o螺 旋 筋 , 施 工 时 采用 跳 打方 式 。+ 0 mm水 泥 搅 拌 桩 采 用 1 8 o 60 3. 普 通 硅 酸 盐 水 泥 , 泥 用 量 7 k 25级 水 5  ̄m, 灰 比 05 06 基 坑 内支 撑 水 .~ .。
立柱 由 4根一 4 x O和一 O x O的缀条焊接而成 , 10 l lO l 角钢为 Q 2 3 5钢, 焊条 为 E 3 X 型 , 面 焊 接 , 立 柱 插 入支 墩 桩 3 0 r 4x 双 且 00 m。 a 十●●引l 围护结构施工及土方开挖顺序 :①施工水泥搅拌桩后施工 围护桩 ; ②土方 开挖 至一 . m标 高后 , 2O O 施工 护坡、 排水沟 、 压顶 粱及第 1层支撑 ; ③ 待 第 1层 支 撑 和 压 顶 梁 达 到 设 计 强 度 的 8 %后 , 分 层 分 区 开 挖 至 一 0 65 m标高, .5 施工第 2层支撑及 围檩梁 , 依次施工至基坑底 , 基坑底地梁 和 底 板 垫 层 部 分 土 体 人工 开 挖 , 开 挖 边 施 工 垫 层 。 边 工程施工难点: ①基坑开挖深度较深, 工程质量要求高; ②施工场地 图 2 锚杆锚 固及锚 固头示意 图 为原 老 建 筑 物 拆 除 后 施 工 ,且 对 原 建 筑 物 预 制 管 桩 基 础 的分 布 不 清 楚 , 锚杆完成后即可挂网施工 2 0 m厚 C 0喷射 混凝土 面板,按设计 0r a 2 增加 了施工的难度; 基坑东侧为市政路, ③ 汽车流量大 , 对基坑有较大的 要求采用 , @10双 向钢筋 网片 , 1 5 2 且使 网片与锚杆主筋 纵横焊接 , 并且 振 动 荷 载 影 响 , 施工 安全 及 质 量 控 制 带 来较 大 的难 度 。因此 , 基 坑 开 , 2 给 在 1 网筋应与围护桩桩身主筋连接 , 图 3 1 如 所示 。完成上述 工序后 喷射 挖过程 中进行 动态管理 , 对基坑周边 建筑物 、 道路 、 地下管道等 的沉 降, 20 m厚混凝土面板 , 0r a 使面板和围护桩之间全部用混凝土填实。 围护桩位移及 支撑结构的 内力等进行监测 。

论预应力锚杆在深基坑支护中的应用

论预应力锚杆在深基坑支护中的应用
d S MW工法
写字 楼 、 精 品 商业 于一 体 。本 工 程建 筑 面积 2 5 2 6 5 0 n  ̄ , 包括4 2 层 五 星 级酒 店 、
2 7 层和2 8 层甲级办公楼 、 4 5 层商业裙房、 3 层地下室, 框剪结构, 最大柱荷载
约3 0 0 0 0 k N, 地 下 室标 高约 一 9 米。
Hale Waihona Puke 4 基 坑施 工方 案 4 . 1施 工 工 艺
复杂 程度 等 级和 地基 复 杂 程度 等级 , 综合 确定 岩 土工 程 勘察 等 级为 甲级 。 本 工 程要 求 打设 两 道旋 喷 扩 大头 锚 杆 。第一 道 锚杆 中心 标高 为 一 4 . 9 , 第 场地 位 于 钱塘 江 南 岸 的河 口相 冲海 积 平 原 , 场 地开 阔 , 南 侧 紧 临公 园东 二 道锚 杆 中心 标 高为 一 1 0 . 4 , 锚杆 长 2 2 米; 自由段 长 1 O 米; 锚 固段 直 经 1 5 0 , 长 路, 东侧 为 广 场路 。 勘察 场地 为农 房 ( 老厂 房 ) 及 农 田, 现 已经拆 迁 , 部分 农 田 7 米; 扩大 头 段直径 8 0 0 , 长5 米; 水平 倾角 2 0 度。 钢绞 线 为6 根中1 5 . 2 r n m 无 粘结 还有 农 作 物 , 现 地 面 高程 在 5 . 2 1 ~6 . 5 6 m 左 右 。本 工 程 存在 较 深 的 地下 室 , 基
— — — —

—瑶
本工程 4 - O . 0 0 相 当于黄海高程度7 . 2 0 0 米 ,基坑底板开挖深度约1 3 . 5 米,
电梯 井 最 大开 挖 深度 约 1 8 米。

2 岩 土 工程 勘察及 周 边环境

基坑支护工程中预应力锚杆的作用分析

基坑支护工程中预应力锚杆的作用分析

基坑支护工程中预应力锚杆的作用分析摘要:随着高层建筑的不断增多,相关部门对建筑质量的安全愈加重视,其中深基坑的支护施工占据了非常重要的位置。

在深基坑支护施工中,需要严格依照相关设计规范开展支护施工,保证深基坑的施工质量,便于后续施工的顺利进行。

本文通过实例,对基坑支护工程中预应力锚杆的实际应用进行了论述,希望能够为深基坑支护工程的良好开展提供技术参考。

关键词:深基坑;预应力;锚杆施工1预应力锚杆支护技术在深基坑支护过程中,选取预应力锚杆支护技术时,主要是对深基坑进行主动加固,其主要一头在岩土中,另一头与支护体系相连接,同时施加上相应的预应力,使预应力锚杆受到拉力,进而保障深基坑的整体稳定性。

在深基坑为有机土质时,则不能采用预应力锚杆支护技术,同时,预应力锚杆支护技术实际应用中,经常与其他支护技术共同使用,提高深基坑的支护效果。

2工程概况某综合楼基坑场地,规划建筑面积约17880m2,工程综合楼28层,建筑物采用框剪结构,设计地下室1层。

基坑平面尺寸为近似梯形,约150m×60m×45m,基坑开挖深度6.8m,标高24.76m,属大型较深基坑,基坑设计等级为二级。

拟建综合楼北侧为城市道路,基坑边线距围墙最近处仅为2m,且围墙外人行道布有煤气及电信管线,埋深1.5m,最里侧通讯管线距基坑边线3.5m,距煤气管道4.5m。

2.1工程地质条件1)人工填土①杂填土:黄褐色、稍湿、松散。

主要由建筑垃圾组成,近期堆填,未经压密处理,结构松散,揭露层厚0.50~1.50m。

2)第四系上更新统冲积层②粉质黏土:黄褐色、稍湿、可塑,无摇振反应,稍有光泽,少许铁锰质,中等韧性,揭露层厚3.50~6.30m;③细砂:黄褐色、稍湿、稍密。

揭露层厚1.90~4.80m;④粉质黏土:灰色,软塑状。

揭露层厚1.00~2.60m;⑤中砂:黄褐色,稍湿~饱和,中密。

揭露层厚11.0~12.0m。

3预应力锚杆式支护设计方案分析根据基坑的开挖深度、场区工程地质参数、水文地质情况以及基坑周边环境等条件,基坑开挖深度范围:(1)除上部0.8m的素填土外,大部处在黏性土层,该层内聚力大,主动土压力之侧向水平弯矩相对较小。

剖析深基坑工程中的锚杆支护技术

剖析深基坑工程中的锚杆支护技术
施 工 场 地 为 原 老 建 筑 物 拆 除 后 施 工 , 且 对 原 建 筑 物 颧 制 管 桩 丛
Ⅱ类。场地地层 自上而 F依次为: ①杂填土厚 O ~ . ②粉质 . 2 m; 7 5 粘土厚 05 31m; . .O ③淤泥质粉质粘土 厚 63 1 . ④粉质粘土 .~02 m; 厚 3 ~ . m; . 96 ⑤含碎石粉质粘 土厚 46 96 ⑥ 全风化 凝灰岩 0 0 . .m;
厚 1 - . ⑦ 强风化凝 灰岩 厚 08 8O ⑧ 中风化凝灰岩层顶 . 73 1 m; . . ~ m;
埋 深 2 . 3 .m, 取 中 风化 凝 灰 岩 为 桩 基 持 力 层 。 88 7 ~ O 选 场地 地 下 水
础 的分布 不清 楚, 增加了施工 的难度 ; ③基 坑东侧 为 f政路 , “ 汽
梁 及第 1 支撑 ;③ 待第 1层支撑 和压顶梁 达到 设计强度 的 层 8 %后 , 0 分层分 区开挖至一 . m标 高, 工第 2层 支撑及 围檀 65 5 施
行 , 如 不 进 行 现场 搅拌 , 用 商 品混 凝 土 , 少 粉 尘 的排 放 。 例 采 减 同
隐患 。 证 了 混凝 土 成 型 质 量 , 免 了传 统 施 上 南 结构 渗 漏 i 保 避 ‘ 返 工 修 补 所 造 成 的延 误 工 期 及 其 经 济 损 失 ,其 创 造 的潜 济 效 益 远 大 于增 加 的投 入 。 外 , 对 客 户 今 后住 使刖 』能 效 果 歧 另 其 』 J 对 当前 以质 量 求 生存 的施 工 企 业 和 开 发 商 而 ‘ 取 得 j良 r ,也 的社 会 效 益 。 参 考文 献
施工技术
建材发展导 向 2 1 年 0 】 00 3J

锚杆支护技术在工程应用中的几个探究

锚杆支护技术在工程应用中的几个探究

锚杆支护技术在工程应用中的几个探究摘要:本文主要探讨了锚杆支护技术在工程应用中的几个话题:锚固技术应用的要求、传统的锚杆支护设计方法、某锚杆支护工程施工的具体应用。

关键词:锚杆支护,工程施工,应用1、引言在笔者的日常工作中,接触的深基坑工程比较多,可以说,我国的深基坑支护技术得到了较快发展。

基坑支护的方式有土钉墙支护、排桩支护、地下连续墙支护、桩锚支护等。

1912年德国谢列兹矿最先采用锚杆支护井下巷道以来,锚杆支护以其结构简单、施工方便、成本低和对工程适应性强等特点,此后在土木工程中得到了广泛应用。

2、锚固技术应用的要求国内外的地层锚杆规范一般都对锚杆的适用范围、定义、设计、材料、防腐、施工、试验等项目作了明确规定,我国颁发的国家标准《猫杆喷射混凝土支护技术规范》(gb50086)2001)对锚杆锚固体设计的最小安全系数都有规定(见表1),该标准与世界多数国家锚杆标准安全系数的取值是比较接近的。

3、传统的锚杆支护设计方法一般,采用的传统锚杆支护设计方法有3类,即工程类比法、理论计算法和监测法。

3、1工程类比法工程类比法,是建立在已有工程设计和大量工程实践成功经验的基础上,在围岩条件、施工条件及各种影响因素基本一致的情况下,根据类似条件的已有经验,进行待建工程锚杆支护类型和参数设计。

工程类比法是一种实用方法,在煤矿锚杆支护设计中占有主导地位。

晋城矿区20多年的实践证明,在工程条件相近时,采用工程类比法进行锚杆支护设计十分成功,但是随着新的建筑设计与施工技术的需要,锚杆支护设计采用工程类比法是不可行的。

3、2理论计算法锚杆支护理论计算法主要是利用悬吊理论、组合梁理论、压缩拱理论以及其他各种力学方法,分析巷道围岩的应力与变形,进行锚杆支护设计,计算出锚杆支护参数。

这种设计方法的重要性不仅与工程类比法相辅相成,而且为研究锚杆支护机理提供了理论工具。

理论计算法在以前虽然得到广泛应用,但由于围岩地质条件复杂多变,力学模型和参数难以确定和选取,大大影响了计算结果的可信度,大多仅作参考。

深基坑土层锚杆施工技术

深基坑土层锚杆施工技术

深基坑土层锚杆施工技术1. 简介随着城市建设的不断发展,天然地形不利于建筑物建设,因此,越来越多的建筑设计需要对土层进行加固处理,以确保建筑物的稳定性和安全性。

而在土层加固的施工中,锚杆技术被广泛应用。

在深基坑的施工中,土体结构稳定性是保证基坑安全稳定施工的最基本要求。

土层的强度、稳定性和水固力是决定是否可以使用锚杆来提高土体支撑力和限制土体基悬壁发生的主要因素。

2. 锚杆施工原理锚杆是一种利用杆件的搭接力和磨蚀力,将锚杆深入土层,使其承受轴向拉力,从而明显地增强土层的支撑力和稳定性的一种加固技术。

锚杆施工的过程包括钻孔、注浆、装筋、膨胀锚固和组装拉拔杆等多个步骤。

其中,钻孔是整个锚杆施工的起点,钻孔后将注入混凝土或特定材料。

装筋是在锚杆孔内预留钢筋支模,使钢筋与注入材料同时浇注,并将锚杆固定在钢筋末端,以确保锚杆的强度和质量。

锚固则是通过特制的波纹管在锚杆孔内为钢筋承力,并使其得到膨胀,以达到固定锚杆的目的。

3. 设计原则在选择锚杆施工技术的时候,需要根据实际情况进行设计。

以下是几项设计原则:•确定锚杆的数量和位置,包括锚杆的长度、直径、间距和深度。

•选择合适的锚杆材料,不能因为成本问题而选用低质量的材料,而是需要根据实际情况选择强度高的材料。

•锚杆的施工应该严格按照设计施工图进行操作,不允许随意改变施工参数,确保锚杆的质量。

•锚杆施工应该遵守安全施工的原则,保证工人的安全。

4. 施工现场注意事项在深基坑土层锚杆施工的现场需要注意以下事项:•施工前需要对锚杆现场进行检查,确保材料、施工图和施工质量符合要求。

•施工现场应该按照安全规范进行操作,严格遵守安全操作规程和穿着要求。

•钻孔过程中,需要注意钻孔进度,钻孔的位移量应该在设计要求范围内,并及时排除孔内的泥沙。

•在注浆、装筋和锚固过程中,需要确保注浆物质能够充分渗透填充钻孔内,钢筋可以按照设计要求放置,并且波纹管贴紧钢筋承受锚固的拉力。

5.深基坑土层锚杆施工技术是一种有效的土体加固技术,在基坑施工中应该得到广泛应用。

护坡桩锚杆在基坑支护中的应用

护坡桩锚杆在基坑支护中的应用

护坡桩锚杆在基坑支护中的应用作者:姜鹏展来源:《城市建设理论研究》2013年第23期摘由:随着基坑开挖深度的增加,深基坑工程对支护技术的要求也提高了。

锚杆护坡桩是深基坑工程中常用的一种支护结构。

本文就护坡桩锚杆设计与桩锚支护技术的施工进行了探讨。

关键词:护坡桩锚杆;基坑支护中图分类号:TV551.4文献标识码: A 文章编号:引言随着深基坑工程的增加,基坑施工中面临的工程土体性质、荷载条件、施工环境也日益复杂,因此,对深基坑支护技术的要求越来越严格。

因此,为了确保深基坑工程的进行,合理地选择的支护技术和科学的支护施工是前提。

护坡桩锚杆设计在设计中, 对于最大弯矩和最大剪力的选取是采用等值梁法进行计算。

这种方法适用于带有支锚的桩墙支护结构的嵌固深度的计算, 与实际工程更符合, 一般可分为单支点结构的等值梁法和多支点结构的等值梁法。

对于锚杆处支点反力的求取, 采用分段等值梁法进行计算, 其计算方法是根据实际施工, 按每层支撑受力后不因下阶段支撑及开挖而改变数值原理进行的。

等值梁法是一种极限平衡法, 它是假定支护结构上的土压力和结构横向支撑力的作用达到平衡, 利用力和力矩的平衡条件求出护坡桩的嵌固深度和锚杆的锚固力。

用这种方法计算护坡桩受力时, 首先应确定正负弯矩转折点的位置, 即弯矩为零的点。

由于护坡桩地面下土压力等于零的位置很接近于正负弯矩的转折点, 为了简化计算,就用土压力等于零的点的位置来代替它。

根据护坡桩前的被动土压力强度等于护坡桩后的主动土压力强度, 就可以算出这个点的位置。

二、桩锚支护技术的施工1、土钉墙支护施工1)施工工艺流程为:挖土→成孔→土钉制作→土钉置入→注浆→铺设钢筋网→喷射混凝土→养护。

2)土钉成孔采用人工洛阳铲成孔,成孔后要进行清孔检查,孔位偏差、倾斜度、孔径均符合设计要求后立即插入土钉钢筋,底部注浆管应随土钉一同放入孔内,注浆管端部距孔底为250mm-500mm。

注浆管应放在土钉正上方,用扎丝与土钉绑在一起,土钉应安放到位。

锚杆(索)支护在基坑工程中的应用

锚杆(索)支护在基坑工程中的应用

锚杆(索)支护在基坑工程中的应用摘要:随着城市建设的迅速发展,城市用地越来越紧张,为了充分提高地下空间的利用率,高层建筑地下部分也不断增加,基坑也越来越大,越来越深。

深基坑支护施工除了要求必须满足自身结构的安全、保证地下室施工安全顺利进行、确保周边环境与建筑物、道路管线的安全外,同时还必须实现施工对周边的环境影响最少,降低地下污染、降低造价的目的。

本文通过对边坡支护中普遍使用锚索这种施工方法,其施工方法主要通过利用强度比较高的砂浆低端进行锚孔,然后和四周的岩石组成强度较高的锚固体,最后通过锚索施加预应力的方法,把稳定边坡和不稳定边坡组成整体,从而避免裂缝进一步扩大,起到防护的目的。

关键词:深基坑支护;锚杆(索)支护施工;技术探讨引言锚索工程在边坡支护中应用广泛,它是利用锚索周围地层岩土的抗剪强度来传递结构物的拉力或保持地层开挖面的自身稳定,由于锚杆、锚索的使用,使锚固地层产生压应力区并对加固地层起到加筋作用;可以增强地层的强度,改善地层的力学性能,可以使结构与地层连锁在一起,形成一种共同工作的复合体,使其能有效地承受拉力和剪力,并能提高潜在滑移而上的抗剪强度,有效地阻止坡体位移。

这是一般支挡结构所不具备的力学作用。

由于预应力锚索技术能减轻结构物的自重、节约工程材料并确保工程的安全和稳定,具有显著的经济效益和社会效益,因而目前在工程中得到极其广泛的应用。

1.锚杆(索)施工前的准备工作施工前的准备工作包括施工前的调查和施工组织设计两部分。

施工前的调查是为施工组织设计提供必要资料,其内容有:(1)锚固工程计划、设计图、边坡岩土性状等资料是否齐全;(2)施工场地调查,施工对交通的影响情况;(3)施工用水、用电条件调查;(4)边坡工程周边可能对施工造成影响的各种状态调查;(5)掌握作业限制、环保法规或地方法令对施工造成的影响;(6)其他条件的调查,如施工用便道、气象、安全等条件。

2.锚杆(索)施工工艺流程测量放线→坡面机械修整→搭设施工脚手架、工作平台→人工修整坡面→场外加工锚杆杆体→布设锚杆孔位、成孔→清孔→安装锚杆→注浆2.1测量放样依据设计图纸放出孔位和孔向,孔位用油漆在岩石上画出标记,孔向在钻机支架上量测方向,并增加支撑,最后刚性固定支架,以便钻机开孔时振动而改变孔位和方向。

端头扩大型锚杆在深基坑支护中的应用

端头扩大型锚杆在深基坑支护中的应用

端头扩大型锚杆在深基坑支护中的应用1、简述端头扩大型锚杆的工作机理岩土锚固是岩土工程的一个重要分支,岩土锚固技术属于一种充分挖掘岩土潜能、调动岩土自身的强度和自承能力的柔性支护方式,具有减轻结构自重、降低施工成本、提高工程质量等优越性。

锚固力是土锚重要的工作特性指标,端头扩大型土层锚杆技术作为提高锚固力的一种有效手段越来越得到人们的重视。

所以尽管锚固技术从诞生到现在才经历了80余年的时间,国内外的发展都是异常迅速,理论研究和实际工程应用水平均达到一定高度。

土层锚杆是岩土锚固的重要内容。

土层锚杆技术的广泛应用与飞速发展为土体的支护和加固开辟了新途径。

如今,土锚已普遍应用于土木建筑领域的深基坑开挖支护、结构抗浮、锚拉墙以及边坡加固等工程。

土锚锚固力是土锚的重要工作特性指标,提高单根土锚的锚固力,对于降低施工成本及扩大使用范围具有重要意义。

如何有效的提高土锚的锚固力一直是锚固界关注的问题。

目前常用方法就有端头扩大型。

端头扩大型土锚是通过局部加大锚杆直径。

一方面增大锚固体与土层的接触面积,从而增大相互间的粘结力或摩阻力,提高锚固力;另一更重要的方面是土锚锚固体的局部扩径,体现为未扩径段向扩径段过渡处出现了一个“台阶”,该“台阶”提供了土体对扩大头环形部分的支承作用,或称之为“咬合”作用。

这种“咬合”作用的产生大大提高了土锚的锚固力。

圆柱形端头扩大型土锚( 图 1 ) 的锚固力大小,计算可用下式估算:P=π r ( DL+ dl ) q0 +π( D2-d2 ) βτ/4式中; D、d ——锚固体扩径、未扩径部分的直径;L、l ——扩径、未扩径部分锚固段的长度;q0 ——锚固体与土体间的摩阻系数;β0 ——扩大头承载系数,取 9 .0 ;τ——土体不排水抗剪强度。

公式中第一部分表示土层对锚固体的摩阻力,第二部分表示土层对扩大头环形部分的端承力。

由此可见,端头扩大型土层锚杆在相同锚固段长度情况下可获得更大的锚固力,或在相同锚固力情况下可减少锚固段长度.这一优越性无疑在工程实践中有很高的应用价值。

深基坑支护施工“桩锚支护形式”与管理措施

深基坑支护施工“桩锚支护形式”与管理措施

深基坑支护施工“桩锚支护形式”与管理措施深基坑支护施工是指在建筑或者其他工程中因需要在较深地下挖掘更大的深度时,为了保证工程的安全和顺利进行而进行的一项关键工程。

而桩锚支护形式是深基坑支护中的一种重要技术手段,其管理措施是确保施工过程中安全和质量的关键。

一、桩锚支护形式桩锚支护是指在深基坑工程中使用桩基础和锚杆来进行支护,以保证基坑周围土体的稳定和支撑能力,防止塌陷和滑塌。

桩锚支护形式一般包括以下几种类型:1. 锚杆支护:采用预埋锚杆进行支护,通过拉紧锚杆来防止土体滑坡和塌陷。

2. 钻孔桩支护:通过在基坑周围钻孔并浇筑混凝土桩或者使用钢筋桩来进行支护,增加土体的稳定性。

3. 地下连续墙支护:在基坑周围施工混凝土或者钢筋混凝土连续墙来进行支护,增加土体的抗压和抗剪承载能力。

以上这些形式都是桩锚支护中常用的形式,根据实际工程需要可以根据土质、地下水情况和基坑深度来选择使用哪种形式,以达到最佳支护效果。

二、桩锚支护管理措施在深基坑桩锚支护施工过程中,要有一系列严密的管理措施,以确保施工过程中的安全和质量。

以下是几项常见的桩锚支护管理措施:1. 施工前的勘察与设计:在进行桩锚支护施工之前,需要进行周边环境的勘察和地质勘察,了解周边地下管线、地下水情况和土壤特性,以便根据实际情况进行施工方案的设计。

2. 合理的材料选择:在进行桩锚支护施工时,需要选择符合工程要求的材料,比如预埋钢筋的直径和材质、混凝土的配合比和抗压强度等,以确保支护的可靠性和耐久性。

3. 施工人员的素质和技能:桩锚支护施工需要具备丰富的施工经验和技能的人员来进行操作,只有技术过硬的施工人员才能确保施工的质量和安全。

4. 施工过程的监测与控制:在进行桩锚支护施工的过程中需要加强施工监测和控制,及时发现问题并采取相应的措施进行处理,确保施工过程的安全和质量。

5. 完善的资料记录和报备:在桩锚支护施工结束后,需要对施工过程进行全面的资料记录和整理,并向相关部门进行报备,以备将来的工程验收和质量审查。

深基坑工程中预应力锚杆(索)支护技术应用

深基坑工程中预应力锚杆(索)支护技术应用

浅谈深基坑工程中预应力锚杆(索)支护技术的应用摘要:由于预应力锚杆(索)支护技术的经济、实用、可靠,在深基坑工程中得到了广泛的使用。

笔者根据多年的施工经验,对预应力锚杆(索)支护技术进行了简单的阐述,并对其在深基坑工程中的施工要点进行了分析,仅供参考。

关键词:深基坑预应力锚杆支护应用一、前言随着经济的高速发展,城市用地越来越紧张,新建的建筑项目往20层~30层的高层建筑趋势发展,同时考虑人防的需要,深基坑工程也越来越多。

深基坑工程的大量出现也使得深基坑的设计计算思路和施工得到了不断的完善。

深基坑如果为不良地质条件时,则支护的稳定性直接影响着工程自身和周围环境的安全,关系着工程的成败,所以对深基坑的支护显得十分重要。

在深基坑工程中,根据深基坑的工程与水文地质条件、开挖深度、设计等级和施工设备等方面的特殊条件,支护措施可采用地下连续墙、水泥土墙、放坡、土钉墙、喷锚网、格构梁或者几种组合联合使用的支护方案,保证坑壁的安全可靠。

在锚杆上施加预应力,主动、独立支护技术的预应力锚杆支护技术既可充分发挥岩土自身的稳定性,节约了项目的成本,而且施工相对安全快速,因此该支护技术具备较好的社会效益和经济效益。

预应力锚杆支护技术原理:预应力锚杆支护技术是一种用锚固的方法来增加岩土稳定性或结构稳定性的一种支护措施,它的主要构成部件有锚头、预应力筋和锚固体。

预应力锚杆支护技术的作用机理是利用锚杆的回弹力(即预应力)来增大岩土体和坑壁的抗剪强度,通过预加应力抵消岩土体和支护结构变形,继而达到维持岩土体或支挡结构稳定性的最终目的。

在深基坑支护中,预应力锚杆支护可以联合其他支护措施(如地下连续墙、钻孔灌注桩等)使用,利用刚性支撑和柔性支挡相结合的结构来保证深基坑工程坑壁结构的稳定性,锚杆支护通过受拉杆体、锚固体来发挥岩层的自承能力稳定岩体。

预应力锚杆支护技术的特点:预应力锚杆支护技术是利用张拉力来提高支护抗力,与非预应力锚杆有着不同的力学性质,存在着以下特点:①安装锚杆支护后使岩土体处在三轴应力的状态,及时提供支护的抗力。

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锚杆施工技术在深基坑工程中的应用分析
本文结合笔者对土层锚杆施工的有关经验与规律,对锚杆施工的稳钻,成孔,拉杆制作及防腐,注浆,张拉锁定等施工要点进行了分析与总结,谨供大家作参考之用。

标签土层锚杆;成孔;拉杆;灌浆;张拉锁定
前言
深基坑支护是近十年来涉及的施工难题,是地下建筑工程施工中十分重要的工序,土层锚杆支护是解决深基坑支护施工难题安全、经济的方法,它的施工质量优劣直接影响到工程的施工质量、施工进度以及相邻建筑物的保护程度。

本文主要就锚杆施工时的稳钻、成孔、拉杆制作及防腐、注浆、张拉锁定等施工工艺进行了阐述。

一、稳钻及成孔
钻机移至设计点位后,将钻机调至设计倾角,对准点位,并对倾角和稳点情况进行检查直到符合设计为止。

锚杆的成孔工艺,直接影响土层锚杆的承载力,施工效率和整个支护工程的造价。

按成孔方法的不同,可分为干作业法和湿作业法,湿作业法即为压水钻进法,可把成孔过程中的钻进、出渣、清孔等工序一次完成。

可防止塌孔:不留残土,能适用于各种软硬土层,水压力控制在0.15-0.30Mpa。

注水应保持连续,始终保持孔口水位,到达设计深度后,应彻底清孔,直到流出清水为止。

二、拉杆的制安和防腐
1、拉杆的制作
(1)钢筋拉杆
用变形钢筋制作锚拉杆时,首先要除锈,有时为了承受荷载需要采用的拉杆是两根以上组成的钢筋束时,应将所需长度的拉杆点焊成束,间隔2-3m点焊一点,为了使拉杆钢筋能放置在钻孔的中心以便于插入,以及为了保证拉杆有足够厚度的水泥浆保护层,在拉杆下部焊船形支架,或在拉杆表面上设定位器,间隔1.5-2.0m一个(非锚固段4m一个),同时为了插入钻孔时不至于从孔壁带入大量土体到孔底,可在拉杆尾端放置圆形锚靴。

(2)钢绞线和钢丝束拉杆
拉杆也可用钢绞线和钢丝束构成,是在工地工棚里现场装配,因此,首先要决定锚索的总长,并将各钢束切断至该长度,由于锚索通常涂油脂和包装物保护的形式送到现场,为此,钢束切断后应清除有效锚固段的防护层,并用溶剂或蒸气清除防护油脂,如果锚索是由若干根钢丝束构成,则必须沿锚索长度使用和安装可靠的间隔块以使各钢丝束来保持平行,间隔块间距2-4m,这些间隔块必须是坚固耐用的,使用的材料能经受住装卸和安装就位时的强度,并能保证对锚索钢材无有害的影响。

2、拉杆的防腐
钻孔内的锚固段锚杆用水泥砂浆保护,自由段及钻孔外的锚杆要另做防腐和隔离处理。

对于锚杆防腐应从以下几方面考虑:
(1)对临时支护结构,设置锚杆时,应尽可能避免锚杆处于干湿交替环境。

若无法避免时,对水流采取有效措施,疏、排、堵、引等。

(2)材料选用上,应优先选用质量可靠的钢材和硅酸盐水泥,避免使用含卤离子的早强剂或其它填加剂。

(3)施工中注意锚杆对中,控制水灰比和浆液浓度,注浆连续,均匀,密实,尽可能采用二次灌浆或在浆液中添加适量的减水剂,提高锚固体的密实性和抗渗性。

锚杆的防腐方法很多,国内目前常用的多是在钢筋表面涂防锈底漆(可采用富锌漆或船底漆)并用两层沥青玻璃布或三层塑料布包扎并扎紧,或在外套上塑料管,在与锚固端接触部位将塑料管密封,一般均能起到良好的防锈效果。

3、安放拉杆
一般情况下,拉杆钢筋与灌浆管应同时插入到钻孔底部,尤其对于土层锚杆要求在钻孔到达孔底,退出钻杆后,立即将拉杆插入孔内,以免塌孔,插入时要将拉杆有支架的一面向下,若钻孔使用套管,则在插入拉杆灌浆后,再将套管拔出。

对长锚杆或锚索负载量较大时,要用起重设备,起吊的高度与锚杆钻孔的倾斜角度有关,目的是能顺着钻孔的斜度将拉杆送入孔内,避免由于人工搬运,插入等引起锚索的弯曲。

三、灌浆及其工艺
1、砂浆的配制
为了砂浆能在灌浆管中流动,亦采用灰砂比l:1或1:0.5(重量比),水灰比0.4-0.5的砂浆。

砂宜选用中砂并过筛,水泥宜采用硅酸盐水泥,为避免堵塞压浆泵,砂浆需经过滤网再注入压浆泵,也可直接使用纯水泥浆灌注的锚杆,水灰比约为0.45。

拌合良好的砂浆需具有高可泵送性,低泌浆性,且凝固时只有少量或
没有膨胀,使浆液达到足够的强度。

2、灌浆及工艺
(1)灌浆
如采用粗变形钢筋作为拉杆,一般灌浆时采用一根Φ30mm左右钢管(或胶皮管)作导管,一端与压浆泵连接,另一端用细钢丝捆扎在锚杆钢筋头上并同时送入钻孔内,距孔底应预留约50-100mm的空隙,自孔底向外灌注,随着砂浆的灌入,应逐步将灌浆管向外拔出至孔口,但灌浆管口必须低于浆液面,这样的灌浆法可使孔内的水和空气挤出孔外,以保证灌浆质量。

灌浆应注意下列几点:
搅拌过的浆液需按其配合比,直接均匀地充填到锚固段;必须保证锚固体连续密实;在浆液硬化之前,不能承受外力或由外力引起的锚体移动。

(2)灌浆方法
灌浆方法有一次灌浆和重复灌浆方法。

为了增大锚固于土中锚杆承载力,可分两个阶段向根部灌注砂浆,二次灌浆的方法是在灌浆的锚固体内留有一根灌浆管,在初凝24h后,再一次灌浆,使原生的锚固体在压力灌浆下产生裂缝并用浆液充填,这样在土中形成径向应力,由于裂缝内充填了砂浆,使锚固体获得粗糙表面,在很大程度上提高了锚杆根部与土之间的粘结力。

(3)扩孔锚杆及工艺
在松软地层中为了增大锚杆的抗拔能力,还可以采用扩孔的方法。

机械式扩孔比较多的是扩张式刀具,如UAC锚杆扩孔,施工时在拉杆的后端装有一辅助设施,从地面钻到预定的深度时,通过机械方法将端部装置张开,该扩孔装置能同时凿出两个扩孔锥,重复多次可多达8个扩孔锥。

四、张拉锁定
灌浆后的锚杆养护7-8d后,砂浆的强度能够达到70-80%的最终强度,用液压千斤顶张拉固定。

对于作为开挖支护的锚杆,一般施加设计承载力的50-100%的初期张拉力,初期张拉力并非越大越好,因为,当实际荷载较小时,张拉力作为反向荷载可能过大而对结构不利。

初期张拉力取决于所需的有效张拉力和张拉力的可能松弛程度,而张拉力的松弛原因来自:钢材的松弛;结构物的变形(混凝土的蠕变及干缩);地基变形。

五、腰梁安装
腰梁是传力结构,将锚头的轴拉力传到桩上,分成水平力及垂直力,腰梁设
计要充分考虑支护结构特点、材料、锚杆倾斜角、锚杆的垂直力以及结构形式。

腰梁的加工安装要保证承压面在一条直线上,才能使梁受力均匀,桩施工过程中,各桩偏差大,不可能在同一平面上,必须在腰梁安装中予以调整,方法是:在现场测量桩的偏差,在现场加工异形台座进行调整,使腰梁承压在同一平面上,对锚杆点也同样进行标高实测,用腰梁的两根工字钢间距进行调整。

腰梁安装采用直接安装法,把工字钢按设计要求放置在挡土桩上,用枕木垫平,然后焊缀板组成箱梁,其特点是安装方便省事。

六、结论
综上所述,通过对土层锚杆施工的有关经验与规律进行分析,得出以下结论:
1、成孔应根据不同的土质条件、地下水条件、钻孔机械等情况进行综合确定成孔工艺,对易成孔的粘土,采用干作业法成孔。

对于砂类土及地下水位较高时,采用湿作业法或采用套管护壁,湿作业可采用泥浆或水泥浆护壁。

2、锚杆初始张拉力并非越大越好,应根据所用拉杆的材料松弛性能,支护结构的变形及土层情况确定。

3、土体开挖对临近建筑物,地下管道及设施均产生不同程度的影响。

对需要保护的建筑物及设施,由于地质条件,施工条件等外界因素的复杂性,很难从理论上预测其影响,工程中实施施工监测,可以及时发现险情,及时采取措施,防患于未然。

王飞1972.11 男浙江省温州市龙湾区本科工程师从事建筑工程施工管理。

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